Расчет показателей работы проектируемых морских угольных терминалов на основе имитационного моделирования тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Мазуренко Ольга Игоревна

• Мазуренко Ольга Игоревна
• кандидат наук
• 2024

Оглавление диссертации кандидат наук Мазуренко Ольга Игоревна

Введение

1 Анализ требований к структуре, оснащению и технологическим процессам морских экспортных угольных терминалов

1.1 Анализ текущего состояния и тенденций мирового рынка угля

1.2 Оценка мирового опыта проектирования и эксплуатации терминалов по перевалке угля в морских портах

1.3 Анализ современного состояния, технического оснащения и перспектив развития морских угольных терминалов в России

1.4 Оценка степени научной разработанности проблемы расчета

показателей работы проектируемых морских терминалов

Цель и задачи диссертационного исследования

2 Разработка дискретно-событийной имитационной модели морского экспортного угольного терминала

2.1 Формулировка цели и разработка концептуальной структуры модели

2.2 Моделирование технологической зоны тылового грузового фронта морского экспортного угольного терминала

2.3 Моделирование технологической зоны склада морского экспортного угольного терминала

2.4 Моделирование технологической зоны морского грузового фронта

угольного терминала

Выводы

3 Разработка методики расчета показателей работы проектируемых морских экспортных угольных терминалов на основе имитационной модели

3.1 Установление адекватности разработанной имитационной модели

3.2 Планирование и результаты серий имитационных экспериментов

3.3 Формирование методики расчета показателей работы проектируемых морских экспортных угольных терминалов

3.4 Разработка рекомендаций по использованию методики как

инструмента поддержки принятия проектных решений

Выводы

Заключение

Список сокращений и условных обозначений

Список литературы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Расчет показателей работы проектируемых морских угольных терминалов на основе имитационного моделирования»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы диссертационного исследования. На фоне масштабных экономических санкций и ограничений, введенных в отношении Российской Федерации в 2022-2024 гг., отказа стран Западной Европы от импорта российских энергоносителей, прежде всего угля, а также начавшихся вслед за этим кризисных явлений на международном энергетическом рынке, крупные отечественные угольные компании активно переориентируют свои грузопотоки на страны Глобального Юга - Китай, Индию, страны Африки, Юго-Восточной Азии, Большого Ближнего Востока и Океании. Необходимость поиска оптимальных и экономически эффективных логистических схем доставки экспортного угля покупателям в указанные регионы вызвала резкий рост спроса на пропускные способности и перевалочные мощности для угля в морских портах на юге и востоке России. При этом по состоянию на 2024 г. в России функционируют всего 8 современных высокопроизводительных экспортных угольных терминалов, обеспечивающих менее 62% от общих потребностей в перевалке - 5 терминалов в морских портах на Дальнем Востоке, 2 на Балтийском море и 1 на Черном море. Остальные объемы экспортируемого угля переваливаются на 32-х морально и технологически устаревших терминалах. Очевидно, что для России, являющейся шестой в мире страной по объемам добычи угля, данная ситуация является неприемлемой.

Вследствие этого ряд крупнейших отечественных угольных компаний сегодня активно формирует спрос как на проектирование и строительство новых специализированных мощностей и терминалов на юге и востоке России, так и на глубокую модернизацию уже действующих объектов. В то же время, действующая нормативно-правовая база, регламентирующая методы и методики проектирования, эксплуатации и планирования работы объектов водного транспорта, в том числе морских портов и терминалов, была разработана на основе устаревших исследований и научных работ ещё советского периода, и, вследствие этого, предлагает неактуальные подходы и решения, скорее препятствующие эффективной реализации современных проектов.

Проведение проектирования и расчетов планируемых результатов работы объектов морского транспорта на базе неактуальной, устаревшей нормативно-правовой базы ведет к искажению итоговых результатов расчетов и несоответствия получаемых цифр будущим реальным показателям. В этой связи, текущая нормативно-правовая база становится скорее препятствием в работе инжиниринговых компаний и проектных организаций, не позволяя им повышать качество проектирования. При этом, доверие конечных заказчиков проектов к предоставляемым материалам и цифрам, также может быть подорвано в связи с их низкой достоверностью и точность.

Данная ситуация свидетельствует о наличии противоречия - существующая нормативная и правовая документация, регламентирующая порядок проведения проектирования и эксплуатации морских портов и терминалов, не позволяет корректно и в полном объеме производить расчеты показателей работы проектируемых объектов. В то же время, инжиниринговые организации и проектные компании нуждаются в научно обоснованных методах, методиках и инструментах для проведения точных и подтверждаемых расчетов. Подобные обоснованные и апробированные инструменты и методики в России сегодня отсутствуют.

Степень разработанности темы исследования. Исследования в области проектирования, функционирования и развития морских портов и терминалов проводились рядом иностранных и отечественных учёных.

Среди иностранных ученых можно выделить работы таких специалистов, как Alderton P., Barros V., Bird J., Beresford A., Caballini C., Cudina P., Gujar G., Lederer E., Ligteringen H., Matthee M., Macharis C., Nagorski B., Ng А., Notteboom T., Pettit S., Robenek T., Rodrigue J.-P., V. Roso, Slack B., Taylor L., Thorensen C., Umang N., Watanabe I., Woxenius J. При этом большинство исследований указанных авторов по данному вопросу проводилось ещё во второй половине XX века. Основное внимание в работах указанных авторов уделялось проектированию и развитию контейнерных терминалов, тогда как вопросам проектирования морских навалочных терминалов посвящено ограниченное количество исследований.

Статистический материал по данному направлению содержится в изданиях, периодически публикуемых международными организациями - HPC, World Bank, UNCTAD, United Nations COTD. Среди современных зарубежных авторов, непосредственно занимающихся вопросами проектирования и развития морских навалочных терминалов, следует отметить ученых из Нидерландов - Cuadrat М., Van den Heuvel W., Van der Goot M., Van Vianen T.

В отечественной транспортной науке вопросам и проблемам эффективного проектирования, эксплуатации и планирования работы объектов морского транспорта - морских портов и терминалов, посвящены научные труды таких авторов как: Д. А. Ломаш, В. Е. Адрианов, В. Е. Черненко, А. П. Агеев, И. О. Бондарева, А. Л. Кузнецов, В. И. Немчиков, Д. С. Скрябин, А. Г. Черняева, И. А. Степанец, В. В. Устинов, И. А. Русинов, А. А. Ханова, К. М. Семенов, Г. Б. Попов. При этом вопросами эффективного проектирования и функционирования морских навалочных терминалов - угольных и рудных, занимались ограниченное число авторов, среди которых можно выделить Р. А. Истратова, Р. Г. Король, Н. В. Купцова и Я. Б. Спасского. В целом, несмотря на достаточно широкую проработку указанного круга вопросов и проблем, достаточно большое количество задач, связанных с организацией эффективного технического и технологического проектирования морских навалочных портов, сегодня остаются нерешёнными.

Стремительное изменение технической, экономической и культурной среды, а также растущий уровень компьютерных и информационных технологий требует проведения новых дополнительных исследований в этой области.

Цель диссертационного исследования - повышение эффективности организации перегрузочных процессов в перспективных и реконструируемых капиталоемких морских угольных терминалах путем рационализации расчетов показателей их работы на этапе проектирования, достигаемой методами имитационного моделирования.

Научная гипотеза, лежащая в основе исследования, следующая -использование в процессе проектирования перспективных и реконструируемых морских экспортных угольных терминалов в качестве инструмента поддержки

принятия решений научно обоснованной методики расчета показателей работы, базирующейся на методах имитационного моделирования, позволит рационализировать процесс принятия решений по выбору необходимого оборудования и организации технологических процессов будущего терминала, что в итоге приведет к повышению эффективности перегрузочных процессов, снижению себестоимости перевалки угля, росту конкурентоспособности и эффективности логистических цепочек поставок угля через терминал.

Научной задачей диссертационного исследования является создание методики расчёта показателей работы проектируемых морских угольных терминалов, базирующейся на имитационной модели, позволяющей учитывать детерминированные и стохастические факторы, которые оказывают воздействие на работу технологических зон угольных терминалов, и особенности работы смежных видов транспорта - морского и железнодорожного.

Достижение указанной цели исследования проводится путём постепенного и последовательного решения следующих частных задач:

1. Проведения идентификации и анализа основных требований к структуре, оснащению и технологическим процессам морских угольных терминалов на основании оценки мирового опыта проектирования, строительства и эксплуатации мощностей по перевалке угля в морских портах;

2. Разработки комплексной дискретно-событийной имитационной модели морского экспортного угольного терминала;

3. Разработки практической методики расчета показателей работы проектируемых морских угольных терминалов, базирующейся на созданной имитационной модели;

4. Формулировки рекомендаций по использованию разработанной методики в качестве инструмента поддержки принятия решений при осуществлении проектирования перспективных и реконструируемых морских терминалов. Научная новизна исследования заключается в разработке комплексной

гибко настраиваемой имитационной модели специализированного объекта -морского экспортного угольного терминала, состоящего из отдельных

взаимодействующих между собой технологических зон, функционирующих под влиянием детерминированных и стохастических внутренних процессов, а также внешних транспортных и коммерческих факторов, зависящих от специфики работы смежного железнодорожного транспорта. Методика расчета показателей работы проектируемых морских угольных терминалов, разработанная в настоящем исследовании, даёт возможность получать наглядные и математически подтверждённые данные о качественных и количественных показателях работы проектируемых терминалов и их отдельных технологических зон в виде интервалов (вероятностей), проводить оценку чувствительности работы проектируемого объекта к изменению тех или иных внешних и внутренних условий, а также устанавливать минимальные и максимально возможные пределы показателей работы в различных конфигурациях.

Теоретическая значимость исследования заключается в идентификации основных требований к структуре, оснащению и технологическим процессам современных морских угольных терминалов, формулировке на их основе принципов создания имитационной модели подобных транспортных объектов, а также формировании рекомендации по использованию разработанной методики в качестве инструмента поддержки принятия решений при осуществлении проектирования перспективных и реконструируемых морских терминалов.

Практическая значимость исследования заключается в создании в программной среде Anylogic© комплексной дискретно-событийной имитационной модели морского угольного терминала, разработке практической методики расчета показателей работы проектируемых морских угольных терминалов, базирующейся на разработанной имитационной модели, а также формировании рекомендаций в отношении этого инструмента при осуществлении проектирования перспективных и реконструируемых морских терминалов.

Объектом исследования является технология, организация и управление перегрузочными процессами морского угольного терминала, функционирующего на базе машин непрерывного действия и конвейерной механизации.

Предмет исследования - методы имитационного моделирования, направленные на получение функционального диапазона количественных и качественных показателей работы морских угольных терминалов и их грузовых фронтов.

Границами исследования установлена совокупность всех процессов, протекающих на морских экспортных угольных терминалах с учетом внутренних связей между технологическими зонами и фронтами, а также взаимодействия со смежными видами транспорта.

Методы исследования. В связи с тем, что решаемая научная задача является комплексной, для ее решения помимо теоретических методов - классификации, анализа, синтеза, обобщения, применяются и экспериментальные методы - сбор данных и их статистическая обработка. Также в работе используются методы имитационного моделирования, методы математической статистики, такие как сбор данных и их статистическая обработка, методы теории вероятности и теории массового обслуживания, теории алгоритмов. Исследование основано на базовых концепциях и принципах, определённых «Нормами технологического проектирования портов СП 350.1326000.2018» для навалочных терминалов.

В основе методологии исследования лежит системный подход, теория объектно-ориентированного моделирования и конечных автоматов, методы теории вероятности и математической статистики. Положения, выносимые на защиту:

1. Комплексная дискретно-событийная имитационная модель морского экспортного угольного терминала, реализованная в программной среде Anylogic©;

2. Результаты серий имитационных экспериментов с моделью, включая эксперименты по валидации и верификации модели, а также эксперименты с различными конфигурациями модели, позволяющие оценить чувствительность и устойчивость проектных решений;

3. Методика расчета показателей работы проектируемых морских угольных терминалов, базирующаяся на разработанной имитационной модели;

4. Рекомендации по использованию методики в качестве инструмента поддержки принятия решений при осуществлении проектирования перспективных и реконструируемых морских угольных терминалов. Соответствие паспорту специальности. Настоящее диссертационное исследования посвящено вопросу решения научных проблем эффективной эксплуатации объектов морского транспорта - морских угольных терминалов. В соответствии с пунктом 7 паспорта научной специальности 2.9.7. «Эксплуатация водного транспорта, водные пути сообщения и гидрография» направлением исследования является технология, организация и управление перегрузочными процессами в портах.

Степень достоверности результатов диссертационного исследования подтверждена выполненной оценкой степени разработанности темы исследования в иностранных и российских научных трудах, опубликованных по направлению исследования, использованием апробированных моделей и методов, сходимостью рассчитанных величин с имеющимися опубликованными статистическими данными по работе реальных объектов - угольных терминалов, доказанным совпадением результатов, приведенных в исследовании, с результатами, полученными другими существующими методами в пределах применимости последних.

Апробация результатов исследования проведена в рамках отечественных и международных научно-практических конференций:

1. XVII Международная научно-практическая конференция «Логистика: современные тенденции развития», г. Санкт-Петербург, 12-13 апреля 2018 г.

2. II Международная научно-практическая конференция «Порто-ориентированная логистика», г. Санкт-Петербург, 1-2 ноября 2018 г.

3. XVIII Международная научно-практическая конференция «Молодежь и наука» г. Алматы, 28 марта 2019 г.

4. Научно-практическая конференция профессорско-преподавательского состава ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», г. Санкт-Петербург, 16-25 сентября 2019 г.

5. XV Международная научно-техническая конференция «Проблемы морского транспорта», посвященная 97-летию со дня рождения Общенационального Лидера Азербайджана Г. Алиева, г. Баку, 7-8 мая 2020 г. Результаты исследования изложены в 8 опубликованных научных работах, 6 из которых опубликованы в рецензируемых научных изданиях из списка рекомендованных ВАК Минобрнауки России. По результатам исследований проведена государственная регистрация программы для ЭВМ в Федеральной службе по интеллектуальной собственности (Роспатент) под № RU 2022614960 от 28 марта 2022 г.

Структура и объем работы определены целью и задачами исследования. Диссертационное исследование включает в себя введение, три раздела, заключение, список сокращений и условных обозначений, список литературы (140 источников, включая зарубежные). Общий объем работы - 197 с., в том числе 20 таблиц, 79 рисунков.

1 АНАЛИЗ ТРЕБОВАНИЙ К СТРУКТУРЕ, ОСНАЩЕНИЮ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССАМ МОРСКИХ ЭКСПОРТНЫХ

УГОЛЬНЫХ ТЕРМИНАЛОВ

1.1 Анализ текущего состояния и тенденций мирового рынка угля

По состоянию на 2023 г. мировой и отечественный рынки угля продолжают постепенно приспосабливаться к текущим экономическим реалиям и восстанавливаться после пандемии коронавируса 2020-2023 гг. и начавшегося за ней мирового энергетического кризиса, связанного с дестабилизацией ситуации в сфере мировой безопасности и логистики, а также событиями в Украине.

При этом уголь продолжает играть важнейшую роль в мировой энергетической системе. В 2022 г. доля угля в совокупном мировом потреблении энергии составила 28%. При этом доля нефти составляет порядка 30%, а доля природного газа - 23% (рис. 1.1) [23]:

Рисунок 1.1 - Распределение ресурсов и полезных ископаемых в мировой

энергетической системе, 2022 г. [23]

Как твёрдое полезное ископаемое уголь разделяется на марки в зависимости от зольности, содержания серы, выхода летучих веществ и толщины пластического слоя. Чем меньше вышеуказанные показатели, тем более качественным и дорогим считается уголь. Исходя из свойств угля в мировой классификации его принято разделять на энергетический и коксующийся. Коксующийся уголь обладает гораздо более низким содержанием серы, низким выходом летучих веществ и зольностью, нежели энергетические, вследствие чего является более ценным. Для мировой экономики уголь, наряду с нефтью и природным газом, считается одним из важнейших энергетических ресурсов. Рейтинг и положение стран на мировом угольном рынке зависит от уровня запасов, уровня добычи, а также объемов экспорта [75].

Что касается запасов угля, то по состоянию на 2023 г. всего пять стран обладают более чем 80 % от общемировых запасов [102]. Наибольшими разведанными запасами располагают США - 249 млрд т. На втором месте по разведанным запасам находится Россия - 162 млрд т, на третьем Австралия - 150 млрд т. Четвёртое и пятое места занимают Китай и Индия - 144 и 111 млрд т соответственно (рис. 1.2) [23].

Рисунок 1.2 - Мировые разведанные запасы угля, 2023 г. [75]

Несмотря на мировой энергетический кризис и трудности в организации международных морских перевозок, уровень добычи угля в 2022 г. по оценкам «Energy Institute» достиг своего рекордного уровня, увеличившись на 7,9%, и составил 8 803,4 млн т (рис. 1.3). Прирост уровня добычи составил порядка 650 млн т, что является самым высоким показателем с 1982 г. [128].

Китай 4,430

Менее 10 ^ 10 до 5С В 30 да 200 И 200 да 3000 В Более ЗОЮ

Рисунок 1.3 - Добыча угля по странам мира, 2022 г. [103]

На азиатские угледобывающие страны приходится 70% мировой добычи. В 2022 г. страны Азии увеличили добычу на 11%. Более 40% от добытого и произведенного в 2022 г. угля было добыто на территории Китая. Китай продолжает удерживать лидерство по добыче угля. В 2022 г. там было добыто и произведено 4 430 млн т. Прирост уровня добычи в Китае составил +10,4%. В Индии было добыто 937 млн т угля. Прирост добычи угля в Индии в 2022 г. составил +13,5%. В Индонезии добыто 690 млн т угля, что на 12% выше уровня 2021 г. В Соединённых Штатах уровень добычи остался практически неизменным (+3%). В 2022 году в стране было добыто 540 млн т. Австралия идёт на 5-ом месте с уровнем добычи 459 млн т в 2022 г. Уровень добычи в Австралии также практически не изменился по сравнению с уровнем 2021 года (+0,8%). Из-за

высоких цен на газ и ограничений на поставку энергоносителей из России в 2022 г. значительно увеличился уровень добычи угля в странах Западной Европы. Так в Германии 2022 году добыто 131 млн т, что на 4% выше уровня 2021 г., в Польше -107 млн т (рост +12%), в Турции - 96 млн т (рост +11%). Уровень добычи в России и Казахстане практически не изменился - 440 и 109 млн т соответственно (+0,3% и +0,4%) (рис. 1.4).

Рисунок 1.4 - Тенденции мировой добычи угля (1990-2022 гг.) [103]

При этом на мировом рынке продаётся и перевозится лишь 20% от общего объёма добытого угля. Основную долю добытого полезного ископаемого страны используют для внутренних нужд. В 2022 году мировые морские перевозки угля увеличились на 5,9% по сравнению с уровнем 2021 г. и составили 1 205 млн т. (без учета каботажных перевозок). Что касается экспорта угля на мировом рынке, то основными лидерами являются Индонезия - 32,3% от общемирового уровня, Австралия - 28,8%, и Россия - 17,9%. При этом Индонезия является крупнейшим в мире экспортером, осуществляющим перевозки угля морским транспортом.

Объёмы индонезийского экспорта уступали лишь австралийским в 2021 г. из-за пандемии SARS CoV-2 и перенаправления значительных объемов добычи для нужд внутреннего потребителя. Однако уже в 2023 г. экспорт угля из Индонезии составил рекордные 380 млн т.

Основными покупателями и импортёрами угля на мировом рынке в 2023 г. являются страны Азии. Основными покупателями выступают: Китай, куда направляется 19,5% перевозимого морем угля, Япония с уровнем 14,6% и Индия, куда уходит 14,5% угля (рис. 1.5) [91]:

Рисунок 1.5 - Основные мировые импортеры угля, 2023 г. [91]

Текущие тренды указывают на продолжение роста общемирового потребления угля в 2023 г. на фоне кризиса на мировых энергетических рынках. Согласно данным «Международного энергетического агентства» [23] потребление угля в мире останется стабильно высоким до 2025-2030 гг. Несмотря на постепенное снижение использование угля в странах Западной Европы и Северной Америки, рост будет скомпенсирован сохраняющимся высоким потреблением в странах Тихоокеанского бассейна. В структуре общемирового потребления угля уже сейчас происходит значительный сдвиг точек потребления от развитых стран Европы и Северной Америки к странам Юго-Восточной Азии и Океании. Уже сегодня на них приходится более 80% международной морской торговли углём. В этой связи сохраняется очень высокий спрос на услуги по перевалке угля в морских портах в бассейне Тихого океана [30].

Российская угольная промышленность является неотъемлемой частью общемировой и, вследствие этого, подвержена тем же трендам и тенденциям [42]. По итогам 2022 г. Россия занимает 6-е место по уровню добычи угля и 3-е по уровню его экспорта.

По состоянию на 1 января 2023 г. в России ведут работу 50 угольных шахт и 126 угольных карьеров. Их суммарная производительность в 2022 г. составила 437 млн т угля (рис. 1.6). При этом в РФ уголь добывается практически во всех субъектах Федерации, а основными потребителями выступают электростанции и коксохимические предприятия [103].

336,7

х

I

о

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

Рисунок 1.6 - Добыча угля в Российской Федерации, 2011 - 2022 гг. [82]

Российская угольная промышленность производит и отправляет на экспорт значительный ассортимент продукции. В первую очередь - антрацит, наиболее дорогой и востребованный высококалорийный уголь, обладающий наибольшим содержанием углерода (до 95%). Также добывается и поставляется на рынок каменный уголь (с содержанием углерода до 80%), а также бурый уголь (с содержанием углерода до 65%). Крупнейшим в России производителем и поставщиком угля является Кемеровская область и непосредственно Кузнецкий угольный бассейн (Кузбасс). Здесь добываются более 50% от общего объёма угля в России, а также порядка 60% от общего объёма коксующихся углей. Кузбасс и Кемеровская область обеспечивают 58% объема экспортного угля. В 2022 г. рост уровня добычи был зафиксирован в Печорском (+0,9 млн т, 110,6%), Горловском (+0,8 млн т, 106,1%), Канско-Ачинском (+9,2 млн т, 126,4%), Иркутском (+0,4 млн т, 103%), Южно-Якутском (+7,6 млн т, 124,5%) и Сахалинском (+1 млн т, 107,8%) угольных бассейнах (рис.1.7) [3].

Рисунок 1.7 - Добыча по основным угольным бассейнам России, 2023 г. [82]

Основным энергетическим холдингом, осуществляющим добычу угля в России, является компания АО «Сибирская угольная энергетическая компания» (АО «СУЭК») [4]. По результатам за 2022 г. холдингом было добыто 109 829,9 тыс. т угля. На втором месте по объемам производства АО «УК «Кузбассразрезуголь» с уровнем добычи 44 440,4 тыс. т угля. Третьей выступает ООО «УК «ЭЛСИ» с уровнем 43 756,1 тыс. т.

Рисунок 1.8 - Направления отгрузки углей потребителям в РФ, 2022 г. [82]

В таблице 1.1 приведен перечень крупнейших российских производители угля, обеспечивающих более 91% от общей добычи:

Таблица 1.1 - Крупнейшие производители угля в России, 2022 г. [3, 4, 82]

Производители угля в РФ, > 2000 тыс. т/г. Пр-во в 2022 г., тыс. т % к 2021 г.

АО «СУЭК» 109829,9 107,2

АО «УК «Кузбассразрезуголь» 44440,4 114,6

ООО «УК «ЭЛСИ» 43756,1 119,3

ООО «ЕвразХолдинг» 23255,4 92,6

ЗАО «Стройсервис» 17676,3 106,1

En+ Group 15579 107,5

АО «Русский Уголь» 14413,6 97,8

АО ХК «СДС-Уголь» 13698,6 71,1

ООО «УК «Колмар» 12367,2 111,9

ПАО «Мечел» 11346,8 99,5

ООО «Разрез «Солнцевский» 11269,4 109,1

ПАО «Кузбасская ТК» 10812 84,8

АО «Воркутауголь» 9730,8 110,6

ООО «Ресурс» 8458,4 119,1

Группа компаний ТАЛТЭК 7799,2 88

РУХ «Сибуглемет» 7258,9 63,5

АО УК «Сибирская» 5622,4 89,9

ООО УК «Талдинская» 4825,9 85,3

ООО «Каракан Инвест» 4700,2 97,5

ООО «ММК-Уголь» 4405,8 88,1

АО «Лучегорский угольный разрез» 4060,4 115,3

ООО «МелТЭК» 3462,4 70,5

ООО «Сибуголь» 3039 99,7

ООО «Западно-Сибирская УК» 2998,7 84,7

ООО УК «Разрез «Майрыхский» 2819,9 57,9

ПМХ-Уголь 2733,3 102,6

По итогам 2022 г. угольными компаниями РФ в адрес потребителей отгружено 383,3 млн т., что на 1,6 млн т выше уровня 2021 г. (+0,4%). Объем отправок угля на экспорт в страны ближнего и дальнего зарубежья составил по итогам года 209,8 млн т, что на 5,3 млн т меньше уровня 2021 г. (-2,8%). Отгрузки угля на внутренний российский рынок составили 181,6 млн т, увеличившись к уровню 2021 г. на 16,3 млн т (+9,8%). Внутрироссийские отгрузки угля осуществляются преимущественно в адрес электростанций для обеспечения выработки электроэнергии (рис. 1.8). Для этих нужд в 2022 г. было отгружено 87,6 млн т, что на 15,5 млн т выше уровня 2021 г. (+21,5%).

В адрес металлургических предприятий и химических заводов отгружено 36,5 млн т угля, что на 700 тыс. т ниже уровня прошлого года (-1,9%). Для обеспечения работы котельных и агрокомплекса, нужд ОАО «РЖД» и Минобороны было отгружено 57,5 млн т угля (+ 400 тыс. т к уровню 2021 г.).

В целом общая динамика и результаты работы угольной отрасли России свидетельствует о её стабильном состоянии и продолжении ориентации на экспортные отгрузки. При этом сохраняется высокая зависимость отечественной угледобывающей промышленности от динамики общемировых цен на уголь [3,4]. Текущие планы угольных энергетических компаний, прежде всего, связаны с развитием инфраструктуры в целях снижения производственных издержек и роста качества добычи, а также со строительством и развитием собственных перевалочных мощностей в портах и расширением железнодорожных подходов.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Мазуренко Ольга Игоревна, 2024 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Агеев, А. П. Методика технологического проектирования морских контейнерных терминалов в условиях эксплуатационных и коммерческих требований: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.19 / Агеев Александр Павлович. -Новороссийск, 2010. - 165 с.

2. Андрианов, В. Е. Моделирование и программное обеспечение процессов управления портовыми перегрузочными машинами: дис. ... канд. техн. наук: 05.13.06 / Андрианов Владимир Евгеньевич. - СПб, 2005. - 160 с.

3. Апалькова, Т. Г. Основные тенденции мирового рынка угля в краткосрочной перспективе / Т. Г. Апалькова, К. Г. Левченко // Уголь. - 2022. - № 11 (1160). - С. 32-37.

4. Артемьев, В. Б. АО «Сибирская угольная энергетическая компания» -лидер угледобывающей отрасли России / В. Б. Артемьев // Горная промышленность. - 2018. - №4 (140). - С. 9-15.

5. Баглей, А. И. Новые подходы к формированию рынков сбыта российского угля в условиях санкционной политики Запада / А. И. Баглей // Экономические системы. - 2022. - Т. 15. - № 4. - С. 176-185.

6. Берлин, Н. П. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ / Н. П. Берлин, В. Я. Негрей, Н. П. Негрей. - Гомель: БелГУТ, 2010. - 227 с.

7. Берлин, Н. П. Погрузочно-разгрузочные, транспортирующие и вспомогательные машины и устройства: учеб. пособие / Н. П. Берлин. - Гомель: БелГУТ, 2005. - 326 с.

8. Бондарева И. О. Оценка качества логистического обслуживания грузового порта на основе имитационного моделирования: дис. ... канд. техн. наук: 05.13.10 / Бондарева Ирина Олеговна. - Астрахань, 2010. - 229 с.

9. Валькова, С. С. Вероятностно-статистический метод расчета вместимости склада морского порта / С. С. Валькова // Вестник Государственного

университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2018. -Т. 10. - № 3. - С. 507-519.

10. Васин, А. В. Моделирование оптимальной конфигурации морского порта / А. В. Васин, Д. С. Захаров, Л. В. Анненков // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2019. -Т. 11. - № 4. - С. 662-669.

11. Галин, А. В. Воздействие ограничений на обобщенную имитационную модель процесса развития портов / А.В. Галин / Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2016. -№1(35). - C. 7-14.

12. Галин, А. В. Обобщенная имитационная модель процесса развития портов / А.В. Галин // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2015. - №6(34). - C. 43-51.

13. Галин, А. В. Обоснование применения стохастического метода для определения пропускной способности угольных терминалов / А. В. Галин, Н. В. Купцов, М. Э. Кивилев // Транспортное дело России. - 2020. - № 4. - С. 169-172.

14. Демченко, И. И. Об эффективном использовании площадей угольных складов / И. И. Демченко, С. Б. Васильев // Известия высших учебных заведений. Горный журнал. - 2011. - № 1. - С. 17-22.

15. Долгосрочная программа развития угольной промышленности России на период до 2030 года / утв. распоряжением Правительства Российской Федерации № 14-р от 24.01.12 [Электронный ресурс]. URL: http://government.ru/media/files/41d4eab427ce44a21148.pdf (дата обращения: 13.10.2023).

16. Дорогова, Е. Г. Особенности и тенденции ценообразования на мировом рынке угля / Е. Г. Дорогова, Д. А. Савин // Самоуправление. - 2023. - № 2 (135). -С. 462-465/

17. Заостровских, Е. А. Угольные порты Ванино и Восточный и их влияние на экономику региона/ Е.А. Заостровских // Проблемы развития территории. -2020. - №1(105). - С.78-92.

18. Ивашин, А. С. Транспортная инфраструктура востока России/ А.С. Ивашин, К.П. Сокол // Транспорт Российской Федерации. - 2012. - № 2 (39). - С. 22-26.

19. Игумнова, Ю. П. Развитие угольных терминалов Дальнего Востока России/ Ю. П. Игумнова, M. В. Нечипорук // Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке. Труды Всероссийской научно-практической конференции творческой молодежи (Хабаровск, 14-17 апреля 2020 г.). - 2020. - № 1. - С.135-139.

20. Инвестиционный проект «Новый угольный терминал» [Электронный ресурс]. - URL: https://en.ppt-online.org/25840 (дата обращения: 11.10.2023).

21. Информационно-аналитический портал «MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence» [Электронный ресурс]. - URL: https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/ (дата обращения: 17.01.2023).

22. Информационно-аналитический портал «S&P Global - Sea-web Ships» [Электронный ресурс]. - URL: https://www.spglobal.com/marketintelligence/en/mi/products/sea-web-vessel-search.html (дата обращения: 17.01.2023).

23. Информационный портал «BusinesStat». Аналитический отчет «Анализ мирового рынка угля в 2018-2022 гг., прогноз на 2023-2027 гг.» [Электронный ресурс]. - URL: https://businesstat.ru/catalog/id8310/ (дата обращения: 02.10.2023).

24. Информационный ресурс «ПортСтат» (грузооборот тыс. т. морских портов РФ) [Электронный ресурс]. - URL: https://seanews.ru/2021/11/18/portstat-gruzy-analiticheskij-servi/ (дата обращения: 01.11.2023).

25. Каманина, M. А. Ренессанс угольной промышленности России / M. А. Каманина, А. M. Демидова, Д. О. Охлопков // Вестник науки. - 2023. - Т. 3. -№ 7(64). - С. 317-320.

26. Каталевский, Д. Ю. Основы имитационного моделирования и системного анализа в управлении / Д.Ю. Каталевский. - M.: Издательский дом «Дело»: РАНХиГС, 2015. - 496 с.

27. Кириченко, А. В. Введение в транспортную логистику / А.В. Кириченко, А.Л. Ражев, А.Л. Кузнецов, В.А. Фетисов. - СПб.: ГУАП, 2011. - 228 с.

28. Ключевые параметры крупнейших специализированных угольных портовых терминалов в мире [Электронный ресурс]. - URL: https: //expert.ru/ratings/klyuchevyie-parametryi-krupnej shih- spetsializirovannyih-ugolnyih-portovyih-terminalov-v-mire/ (дата обращения: 29.01.2022).

29. Кожевникова, О. М. Проблемы борьбы с пылью на морских угольных терминалах / О. М. Кожевникова, И. В. Московая, П. Е. Похил // Globus. - 2021. -Т. 7. - № 5(62). - С. 16-19.

30. Константинова, М. А. Современное состояние и развитие мирового рынка угля в контексте его конкурентоустойчивости / М. А. Константинова // Менеджер. - 2022. - № 3(101). - С. 68-77.

31. Кошуняева, Н. В. Теория массового обслуживания (практикум по решению задач) / Н.В. Кошуняева, H.H. Патронова. - Архангельск: САФУ имени М.В. Ломоносова. - 2013 - 107 с.

32. Кузнецов, А. Л. Генезис агентного имитационного моделирования в ходе развития методов технологического проектирования портов и терминалов/ А. Л. Кузнецов// Эксплуатация морского транспорта. - 2009. - № 4(58). - С. 3-7.

33. Кузнецов, А. Л. Имитационная модель в порту Тамань / А. Л. Кузнецов, И. М. Русу // Морские порты. - 2013. - № 7 (118). - С. 34-38.

34. Кузнецов, А. Л. Имитационное моделирование работы порта с учетом дифференцированных метеоусловий / А. Л. Кузнецов, В. А. Погодин, Я. Б. Спасский // Эксплуатация морского транспорта. - 2011. - № 1. - С.3-8.

35. Кузнецов, А. Л. Метод анализа вложенности данных (DEA) как инструмент изучения эффективности производственных объектов/ А. Л. Кузнецов // Транспортное дело России. - 2006. - Специальный выпуск № 8.- С. 32-36.

36. Кузнецов, А. Л. Методология технологического проектирования контейнерных центров грузораспределения: дис. ... док. техн. наук: 05.22.19 / Кузнецов Александр Львович. - СПб., 2011. - 310 с.

37. Кузнецов, А. Л. Методология технологического проектирования современных контейнерных терминалов/ А. Л. Кузнецов. - СПб.: Феникс, 2008. -132 с.

38. Кузнецов, А. Л. Направления цифровизации транспортной отрасли / А.Л. Кузнецов, А.В. Кириченко, В.Н. Щербакова-Слюсаренко // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2018. - Т. 10. - № 6. - а 1179 - 1190.

39. Кузнецов, А. Л. Планирование работы тыловых грузовых фронтов морских контейнерных терминалов методами имитационного моделирования / А. Л. Кузнецов, А. В. Кириченко, А. Д. Семенов // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2019. -Т. 11. - № 2. - С. 243-253.

40. Кузнецов, А. Л. Показатели производительности на практике/ А. Л. Кузнецов, В. Н. Щербакова-Слюсаренко // Морские порты. - 2014. - №10 (121). -С. 24-28.

41. Кузнецов, А. Л. Функциональная структура операционных процессов морского грузового фронта современных экспортных угольных терминалов / Кузнецов А. Л., Купцов Н. В. // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. - 2019. - № 2.

- С. 118-126.

42. Купцов, Н. В. Анализ конъюнктуры и тенденций мирового грузооборота угольных грузов и прочих энергоносителей с учетом роли Российской Федерации / Н.В. Купцов // Научное обозрение. - 2015. - № 19. - С. 408-416.

43. Купцов, Н. В. Бенчмаркинг и эффективность современных морских терминалов по экспортной перевалке угля / Н.В. Купцов // Транспорт Урала. - 2016.

- № 4 (51) - С. 3-26.

44. Купцов, Н. В. Исследование актуальных размерений балкеров для технологического проектирования морских портов / Н.В. Купцов // Вестник

Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2017. - Т. 9. - № 2. - С. 323-336.

45. Купцов, Н. В. Оценка пропускной способности морского грузового фронта угольного терминала методами стохастического моделирования: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.19 / Купцов Николай Владимирович. - СПб., 2020. - 118 с.

46. Купцов, Н. В. Перспективы развития морских портовых угольных терминалов России / Н.В. Купцов // Транспорт Урала. - 2016. - № 1(48). - С. 16-23.

47. Купцов, Н. В. Перспективы развития судов-балкеров / Н.В. Купцов // XLI Неделя науки СПбГПУ: материалы международной научно-практической конференции. 2012. - С. 16-18.

48. Купцов, Н. В. Разработка модели вероятностной оценки пропускной способности морского грузового фронта экспортного угольного терминала / Купцов Н.В., Кузнецов А.Л., Шатилин А.В. // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2020. -Т. 12. - № 1. - С. 17-34.

49. Купцов, Н. В. Современные методы технологического проектирования морских портов в условиях российской нормативной базы / Н.В. Купцов // Строительство уникальных зданий и сооружений. - 2012. - № 2. - С. 39-45.

50. Купцов, Н. В. Современные методы технологического проектирования морских портов / Н.В. Купцов // Промышленная безопасность и технологии. - 2013. - № 1. - С. 150-155.

51. Курс на специализацию: ТОП-10 крупнейших угольных терминалов мира [Электронный ресурс]. - URL: https://cfts.org.ua/articles/top_10_ugolnykh_termmalov_mira_685/67489 (дата обращения: 18.10.2023).

52. Лейдерман, Л. П. Современное решение угольного склада энергетического объекта / Л.П. Лейдерман, А.С. Коваленко // Рациональное освоение недр. - 2015. - № 4. - С. 47-51.

53. Ломакина, Н. С. Технология перегрузочных работ на угольном терминале/ Н.С. Ломакина // Современные наукоемкие технологии. - 2014. - №5. -С. 134-136.

54. Ломаш, Д. А. Автоматизация взаимодействия железной дороги и морского порта на основе мультиагентной оптимизации и имитационного моделирования: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.13.06 / Ломаш Дмитрий Алексеевич. - Ростов-на-Дону, 2004. - 23 с.

55. Мазуренко, О. И. Анализ современного состояния и перспектив развития морских угольных терминалов портов России. / О.И. Мазуренко, И.В. Русинов // Транспортное Дело России. - 2020. - №4. - С. 154-159.

56. Мазуренко, О. И. Выбор ГГ платформы и программного обеспечения для проведения имитационного моделирования работы терминала морского порта / О. И. Мазуренко // Логистика: современные тенденции развития: Материалы XVII Международной научно-практической конференции, Санкт-Петербург, 12-13 апреля 2018 года. Том Часть 1. - Санкт-Петербург: ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», 2018. - С. 307-311.

57. Мазуренко, О. И. Дискретно-событийное имитационное моделирование склада морского угольного терминала в среде Апу^ю / О. И. Мазуренко, И. А. Русинов // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2022. - Т. 14. - № 2. - С. 181-198.

58. Мазуренко, О. И. Дискретно-событийное моделирование морского грузового фронта экспортного угольного терминала в среде Апу1о§1е / О. И. Мазуренко, И. А. Русинов // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. - 2022. - № 2. - С. 102-114.

59. Мазуренко, О. И. Методика расчета показателей работы проектируемых морских экспортных угольных терминалов на основе имитационной модели / О. И. Мазуренко, И. А. Русинов, С. С. Павленко // Транспортное дело России. - 2022. - № 4. - С. 181-188.

60. Мазуренко, О. И. Моделирование тылового грузового фронта морского угольного терминала / О. И. Мазуренко, И. А. Русинов // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2021. -Т. 13. - № 5. - С. 636-650.

61. Мазуренко, О. И. Обоснование использования дискретно-событийного имитационного моделирования для планирования работы грузовых фронтов морских угольных терминалов. / О.И. Мазуренко // Научное обозрение. Технические науки. - 2021. - № 2. - С. 11-15.

62. Мазуренко, О. И. Обоснование необходимого 1Т продукта в работе специализированного терминала / О. И. Мазуренко, И. А. Русинов // Материалы ХУШ Международной научно-практической конференции «Молодежь и наука» 28 марта 2019 г. - Алматы: Изд-во Алматинской академии экономики и статистики. -

2019. - С. 213-216.

63. Мазуренко, О. И. Особенности и проблемы проектирования примыкания путей необщего пользования контейнерных терминалов морских портов к сети ОАО «РЖД» / О. И. Мазуренко // Сборник научных статей национальной научно-практической конференции профессорско-преподавательского состава ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», Санкт-Петербург, 10 сентября 2018 года. Том 2. - Санкт-Петербург: ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», 2018. - С. 30-37.

64. Мазуренко, О. И. Оценка мирового опыта оснащения и эксплуатации экспортных перегрузочных комплексов по перевалке угля в морских портах / О.И. Мазуренко // Научное обозрение. Технические науки. - 2020. - № 5. - С. 48-57.

65. Мазуренко, О. И. Применение современных информационных технологий в транспортной логистике и их влияние на эффективность грузоперевозок. / О.И. Мазуренко, И.В. Русинов // Транспортное дело России. -

2020. - №6. - С. 130-135.

66. Мазуренко, О. И. Проблемы холодной цепи поставок в логистике. / О.И. Мазуренко, И.В. Русинов // Транспортное дело России. - 2020. - № 6. - С. 119123.

67. Мазуренко, О. И. Разработка рекомендаций по использованию методики расчета показателей работы проектируемых морских экспортных угольных терминалов, базирующейся на имитационной модели, в качестве инструмента поддержки принятия проектных решений / О. И. Мазуренко, И. А. Русинов, С. С. Павленко // Транспортное дело России. - 2023. - № 4. - С. 156-162.

68. Мазуренко, О. И. Современное состояние, проблемы и перспективы транзитных контейнерных перевозок через морские порты России / О. И. Мазуренко // Сборник научных статей национальной научно-практической конференции профессорско-преподавательского состава ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова», Санкт-Петербург, 16 сентября - 25 октября 2019 года. Том 2. - Санкт-Петербург: ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», 2019. - С. 200-210.

69. Майоров, Н.Н. Имитационное моделирование как метод оптимизации сложной технической системы / В.А. Фетисов, Н.Н. Майоров, В.Е. Таратун/ Системный анализ и логистика. - 2013. - № 10. - С. 63-69.

70. Малыхин, М. О. Обоснование исходных данных при моделировании вывоза контейнеров из порта на тыловой терминал с применением технологии «блок-трейн» / М.О. Малыхин, А.В. Кириченко // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2015. -№4(32). - C. 22-30.

71. Мешков, Г. Б. Итоги работы угольной промышленности России за первое полугодие 2023 года / Г. Б. Мешков, И. Е. Петренко, Д. А. Губанов // Уголь. - 2023. - № 9(1171). - С. 5-13.

72. Минеев, С. К. Влияние организации обслуживания судов на пропускную способность портов / С.К. Минеев // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2013. -№ 3 (19). - С. 147-152.

73. Морпроект: Перспективы развития специализированных терминалов: обеспечение ритмичной переработки грузов в портах и развитие портовых мощностей [Электронный ресурс]. - URL:

https://morproekt.ru/articles/prezentatsii/1017-perspektivy-razvitiya-spetsializirovannykh-terminalov-obespechenie-ritmichnoj-pererabotki-gruzov-v-portakh-i-razvitie-portovykh-moshchnostej (дата обращения: 15.06.2023).

74. Морские перевозки угля / А. Л. Кузнецов, Н. В. Купцов, А. В. Кириченко, О. В. Соляков. - Москва: ООО «МОРКНИГА», 2023. - 228 с.

75. Мыльников, М.А. Как устроен мировой рынок угля в 2023 г. Отчет ООО «Ньютон Инвестиции» для «Газпромбанк - Инвестиции» [Электронный ресурс]. -URL: https://gazprombank.investments/blog/market/coal-market/ (дата обращения: 30.10.2023).

76. Ниннас, Т. Т. Балкерный терминал в системе логистических и технологических требований: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.19 / Ниннас Тойво Тойвович. - СПб., 2006. - 167 с.

77. Осипов, Г. С. Одноканальные системы массового обслуживания с неограниченной очередью в Anylogic / Г.С. Осипов // Бюллетень науки и практики. Электрон. журн. - 2016. - №8 (9). - С. 92-95.

78. Павленко, С. С. Моделирование сетей контейнерного грузораспределения / А.Л. Кузнецов, С.С. Павленко, В.Н. Щербакова-Слюсаренко // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2015. - № 5(33). - С. 33-42.

79. Павленко, С. С. Обоснование выбора аппарата для разработки модели наземной сети грузораспределения/ С.С. Павленко// Сборник статей международной научно-практической конференции «Инновационные технологии научного развития», Пермь: ООО «Аэтерна». - 2015. - С.77-81.

80. Павленко, С. С. Проблемы взаимодействия морских портов и железнодорожного транспорта/ С.С. Павленко// Сборник материалов международной научно-практической конференции «Наука и современность -2015», Новосибирск: ООО «Центр развития научного сотрудничества». - 2015. -С.128-132.

81. Павленко, С.С. Организация системы управления грузораспределением морских контейнерных терминалов на основе

имитационного моделирования: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.19 / Павленко Сергей Сергеевич. - СПб., 2016. - 179 с.

82. Петренко И.Е. Итоги работы угольной промышленности России за январь-декабрь 2022 года // Уголь. - 2023. - №3 (1165). - С. 21-33.

83. Плакиткин, Ю. А. Прогноз развития мирового и отечественного рынка угля под воздействием тенденций «зеленой» энергетики и санкционных ограничений / Ю. А. Плакиткин, Л. С. Плакиткина, К. И. Дьяченко // Уголь. - 2023. - № 8(1170). - С. 66-72.

84. Погодин, В. А. Расчет вместимости портового склада с учетом неравномерности работы смежного транспорта / В. А. Погодин, Я. Б. Спасский, А. Л. Кузнецов // Эксплуатация морского транспорта. - 2010. - №4(62). - С. 3-9.

85. Покровская, О.Д. Состояние транспортно-логистической инфраструктуры для угольных перевозок в России / О.Д. Покровская // Инновационный транспорт. - 2015. - №1. - С.13-23.

86. Попов, Г. Б. Планирование распределения потока судов в системе неоднородных причалов морского порта на основе имитационного моделирования: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.19 / Попов Герман Борисович. - СПб, 2021. - 189 с.

87. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 июня 2021 г. № 212 «Об утверждении Правил перевозки грузов железнодорожным транспортом насыпью и навалом». Российская газета. [Электронный ресурс]. -URL: https://rg.ru/documents/2021/09/28/mintrans-prikaz212-site-dok.html (дата обращения: 22.10.2023).

88. Распоряжение ОАО «РЖД» от 1 марта 2007 г. № 333р «Об утверждении инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД». Консультант+. [Электронный ресурс]. - URL: https://www.consultant.ru/cons/CGI/online.cgi?req=doc;base=EXP;n=583899;dst=1018 58#gRqckuTuhUbXZRa4 (дата обращения: 23.10.2023).

89. РД 31.3.01.01-93 Руководство по технологическому проектированию морских портов. - М.: Союзморниипроект, 1993. - 276 с.

90. РД 31.3.3.05-97 Нормы технологического проектирования морских портов. - М.: Министерство транспорта Российской Федерации, 1998. - 177 с.

91. Российский уголь на международном рынке, ценовые индикаторы внешнего угольного рынка, тенденции развития торговли углем // Уголь. - 2021. -№ 10(1147). - С. 53.

92. Рукин, М. В. Проблемы и перспективы развития угольной промышленности в России в современных условиях / М. В. Рукин, Ю. Ю. Наземцева // Ползуновский альманах. - 2023. - № 2-2. - С. 87-90.

93. Русинов, Д. В. Новый угольный терминал России: технологии гидротехнического строительства / Д.В. Русинов // Гидротехника. - 2019. - №2(55). - С. 4-7.

94. Русинов, И. А. Использование вероятностных моделей в период эксплуатации терминалов / И.А. Русинов // Актуальные вопросы современной науки. - 2010. - № 12. - С. 114-119.

95. Русинов, И. А. Моделирование управляемых многоканальных систем массового обслуживания / И.А. Русинов // Программные продукты и системы. -2008. - № 2. - С. 56-57.

96. Русинов, И. А. Неаддитивные функции предпочтения в задачах многокритериальной оптимизации / И.А. Русинов, А.М. Тюкавин // Программные продукты и системы. - 2007. - № 4. - С. 14.

97. Русинов, И. А. Применение теории массового обслуживания для оценки пропускной способности специализированных терминалов / И.А. Русинов // Эксплуатация морского транспорта. - 2009. - № 3(57). - С. 3-5.

98. Русинов, И. А. Расчет морского фронта методами имитационного моделирования/ И.А. Русинов, А.Н. Китиков, А.Л. Кузнецов // Эксплуатация морского транспорта. - 2013. - № 2(72). - С. 3-6.

99. Сампиев, А. М. Применение метода Монте-Карло для оценки эффективности использования бюджета рабочего времени морского терминала / А.М. Сампиев // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2019. - Т. 11. - № 1. - С. 68-77.

100. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2022614960 Российская Федерация. Имитационная модель морского экспортного угольного терминала: № 2022613773: заявл. 15.03.2022: опубл. 28.03.2022/ Мазуренко О. И., Павленко С. С.; заявители: ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», ОАО «РЖД». - 1 с.

101. Семенов, К. М. Планирование обработки грузов в морских портах и терминалах на основе дискретно-событийного имитационного моделирования: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.19 / Семенов Константин Михайлович. -Калининград, 2014. - 173 с.

102. Сидорин, Д. В. Анализ истощения российских и мировых запасов угля / Д. В. Сидорин, А. В. Боярчук // Перспективы инновационного развития угольных регионов России: Сборник трудов VIII Международной научно-практической конференции, Прокопьевск, 13-14 апреля 2022 года. - Прокопьевск: Филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Кузбасский государственный технический университет имени Т. Ф. Горбачева» в г. Прокопьевске, 2022. - С. 93-96.

103. Сизов, А. А. Глобальный рынок угля в новых геополитических реалиях / А. А. Сизов // Общество: политика, экономика, право. - 2023. - № 9 (122). - С. 6570.

104. Скрябин, Д. С. Методика планирования взаимодействия портов-хабов в магистрально-фидерной транспортной логистической системе: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.19 / Скрябин Дмитрий Сергеевич. - СПб, 2012. - 209 с.

105. Снетков, Н. Н. Роль и место новых инновационных технологий (имитационного моделирования) в решении задач на транспорте / Н.Н. Снетков // История и перспективы развития транспорта на севере России. - 2011. - № 1.- С.42-46.

106. СП 350.1326000.2018 Нормы технологического проектирования морских портов. - М.: Стандартинформ, 2018. - 218 с.

107. Спасский, Я.Б. Автоматизация технологического проектирования портовых терминалов на основе имитационного моделирования: дис. ... канд. техн. наук: 05.13.12 / Спасский Ярослав Борисович. - СПб., 2012. - 214 с.

108. Степанец И. А. Совершенствование методического обеспечения формирования и использования нормативной базы для решения эксплуатационных задач управления морских портов: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.19 / Степанец Игорь Анатольевич. - Владивосток., 2009. - 227 с.

109. Степанов, А. Л. Перегрузочное оборудование портов и транспортных терминалов / А.Л. Степанов. - СПб.: Политехника, 2013. - 427 c.

110. Стратегия развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года/ одобрена на совещании членов Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации 28.09.12 [Электронный ресурс]. - URL: http://www.rosmorport.ru/media/File/strategy.pdf (дата обращения: 14.10.2023).

111. Судакова, Е. В. Угольная промышленность России / Е. В. Судакова // Теория и практика в современной архитектуре экономики, политики и общества: Сборник научных статей по итогам Международной межвузовской научно-практической конференции, Санкт-Петербург, 25-26 августа 2023 года. - Санкт-Петербург: ООО «Санкт-Петербургский центр системного анализа», 2023. - С. 119122.

112. Тайлаков, О. В. Верификация пространственно-цифровых моделей открытых угольных складов, построенных по результатам аэрофотосъемки / О. В. Тайлаков, М. П. Макеев, Д. С. Коровин // Вестник Кузбасского государственного технического университета. - 2017. - № 5 (123). - С. 68-73.

113. Устинов, В. В. Совершенствование организации и управления технологическими перегрузочными процессами морского порта: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.19 / Устинов Виктор Викторович. - Новороссийск, 2013. - 139 с.

114. Устич, П. А. Управление транспортом на основе математического моделирования / П. А. Устич, А. А. Иванов, В. Г. Мышков, П. И. Садчиков // Железнодорожный транспорт. - 2008. - №7. - С. 39-43.

115. Федеральный закон РФ от 10 января 2006 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». - Собрание законодательства РФ. - М.: Министерство транспорта Российской Федерации, 2003. - 156 с.

116. Фетисов, В.А. Исследование и реализация оптимального варианта работы портовой логистической системы с использованием имитационных моделей систем массового обслуживания / В.А. Фетисов, Н.Н. Майоров // Эксплуатация морского транспорта. - 2012. - № 3. - С. 3-7.

117. Ханова, А. А. Методология стратегического управления грузовым портом на основе имитационного моделирования: дис. ... докт. техн. наук: 05.13.10 / Ханова Анна Алексеевна. - Астрахань, 2013. - 349 с.

118. Черненко, В. Е. Низкоуровневое имитационное моделирование транспортных систем: дис. ... канд. техн. наук: 05.13.18 / Черненко Виталий Евгеньевич. - Ульяновск, 2010. -114 с.

119. Черняев, А. Г. Интегрированное управление экспортными грузопотоками в железнодорожно-морском сообщении: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.01 / Черняев Алексей Геральдович. - Ростов-на-Дону, 2013. -196 с.

120. Чистникова, И. В. Устойчивое развитие угольной промышленности России / И. В. Чистникова // Уголь. - 2022. - № 11 (1160). - С. 25-31.

121. Шеховцов, А. И. Моделирование работы станций примыкания и подъездных путей предприятий, оборудованных вагоноопрокидывателями / А. И. Шеховцов // Сборник научных трудов Донецкого института железнодорожного транспорта. - 2017. - № 44. - С. 47-52.

122. Эглит, Я. Я. Методика управления технологическими перегрузочными процессами морского порта / Я.Я. Эглит, В.В. Устинов, К.Я. Эглит. - СПб.: «Феникс», 2014. -138 с.

123. Экономические и экологические проблемы развития российских угольных терминалов: аналит. доклад, апр. 2018/ Институт проблем естественных монополий. - М.: ИПЕМ, 2018. - 81 с.

124. Ядонист, А. С. Обеспечение безопасности труда при эксплуатации угольного терминала / А. С. Ядонист // Матрица научного познания. - 2022. - № 61. - С. 74-78.

125. Barros, V. H. Model and heuristic for berth allocation in tidal bulk ports with stock level constraints / V. H. Barros, T. S. Costa, A. C. Oliveira, L. A. Lorena // Computers & Industrial Engineering. - 2011. - Vol. 60. - P. 606-613.

126. Coal terminals - Global Energy Monitor - GEM.wiki [Электронный ресурс]. - URL: https://www.gem.wiki/Coal_terminals (дата обращения: 25.10.2023).

127. Dragovic, B. Ship-berth link performance evaluation: simulation and analytical approaches / B. Dragovic, N. K. Park, Z. Radmilovic // Maritime Policy and Management. - 2006. - Vol. 33. - P. 281-299.

128. Global Energy Observation: Current List of Coal Ports Transmission [Электронный ресурс]. - URL: http://globalenergyobservatory.org/list.php?db=Transmission&type=Coal_Ports (дата обращения: 19.10.2023).

129. Gordon, W. Coal transportation and logistics planning for now and the future. The Coal Handbook (Second edition). Towards Cleaner Coal Supply Chains / W. Z. Gordon // Woodhead Publishing Series in Energy. - 2023. - Vol. 1. - P. 729-769.

130. Guo, J. A simulation-based approach for improving stockyard allocation in coal export terminals / J. Guo, J. Ying, C. Zhen // Asian Transport Studies. - 2022. - Vol. 8. - P. 68-100.

131. Legato, P. Addressing robust berth planning under uncertainty via simulation-based optimization / P. Legato, R. M. Mazza // Proceedings of the 12nd International Conference on Modeling and Applied Simulation. - 2013. - Vol. 1. - P. 144-152.

132. Park, C. S. A port simulation model for bulk cargo operations / C. S. Park, Y. D. Noh // Simulation. - 1987. - Vol. 48 (6). - P. 236-246.

133. Radmilovich, Z.R. Ship-berth link as bulk queuing system in ports / Z. R. Radmilovich // Journal of Waterway, Port, Coastal and Ocean Engineering. - 1992. -Vol. 118 (5). - P. 474-495.

134. Thorensen, C. A. Port designer's handbook / C. A. Thorensen. - London: Thomas Telford Limited, 2010. - 554 p.

135. Thorensen, C. A. Seaport designer's handbook - 2nd Edition / C. A. Thorensen. - London: ICE Publishing, 2014. - 638 p.

136. Van Vianen, T. Belt conveyor network design using simulation / T. Van Vianen // Journal of Simulation. - 2016. - Vol. 10. - P. 157-165.

137. Van Vianen, T. Simulation-based determination of the required stockyard size for dry bulk terminals // T. Van Vianen. - Simulation Modelling Practice and Theory. - 2014. - Vol. 42. - P. 119-128.

138. Van Vianen, T. Simulation-based rescheduling of the stacker-reclaimer operation / T. Van Vianen. - Journal of Computational Science. - 2015. - Vol. 10. - P. 149-154.

139. Van Vianen, T. Simulation-based operational control of a dry bulk terminal / T. Van Vianen, D. L. Mooijman, J. A. Ottjes, R. R. Negenborn, G. Lodewijks // Proceedings of the 2012 IEEE International Conference on Networking, Sensing and Control. - 2012. - Vol. 7. - P. 263-281.

140. Van Vianen, T. Modeling the arrival process at dry bulk terminals / T. Van Vianen, J. A. Ottjes, G. Lodewijks // Proceedings of the Bulk Ports, Terminals and Logistics. - 2012. - Vol. 1. - P. 124-137.