Психофизиологическое обоснование режима тренировки пространственной ориентировки летчиков тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 14.03.08, кандидат наук Ляшедько Семен Петрович

• Ляшедько Семен Петрович
• кандидат наук
• 2019

Оглавление диссертации кандидат наук Ляшедько Семен Петрович

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ВЛИЯНИЕ НАРУШЕНИЯ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ОРИЕНТИРОВКИ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ И СОВРЕМЕННЫЙ ВЗГЛЯД НА ВОПРОСЫ ЕЕ ПРОФИЛАКТИКИ

1.1 Психофизиологические механизмы пространственной ориентировки

1.2 Особенности пространственной ориентировки летчиков в полете

1.3 Нарушение пространственной ориентировки и пространственная дезориентация в структуре аварийности на авиационном транспорте

1.4 Методы психофизиологической подготовки летного состава по вопросам нарушения пространственной ориентировки и

пространственной дезориентации

Резюме

ГЛАВА 2. МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1 Организация и объем исследования

2.2 Методы исследования

2.2.1 Физиологические методы исследования

2.2.2 Психофизиологические методы исследования

2.2.3 Психологические методы исследования

2.2.4 Методы математико-статистической обработки

ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬТАТЫ СОБСТВЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Психофизиологическая оценка статокинетического режима тренировки пространственной ориентировки

3.2 Психофизиологическая оценка оптокинетического режима тренировки пространственной ориентировки

3.3 Психофизиологическая оценка комбинированного стато-оптокинетического режима тренировки пространственной ориентировки режима

3.4 Оценка зависимости эффективности тренировки пространственной ориентировки от индивидуальных психологических характеристик во время проведения наиболее эффективного режима тренировки

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ВЫВОДЫ

ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

СПИСОК УСЛОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Психофизиологическое обоснование режима тренировки пространственной ориентировки летчиков»

ВВЕДЕНИЕ

Развитие авиации в последние десятилетия привело к увеличению возможностей современных авиационных комплексов. Достаточно устойчивой тенденцией является применение беспилотных летательных аппаратов, однако возможности их использования не позволяют решать все задачи Воздушно-космических сил Российской Федерации в полном объеме [55, 66, 102, 115]. А значит, в ближайшие годы, профессия летчика останется такой же востребованной, как и сейчас. В системе «летчик-самолет-внешняя среда» человек является наиболее уязвимым компонентом. Многие авторы в своих исследованиях аварийности на авиационном транспорте связывают до 70-80 % всех авиационных происшествий (АП) с человеческим фактором [17, 20, 25, 163, 186, 205]. Часть этих АП происходит по причине нарушения пространственной ориентировки (НПО), которое происходит, в основном, на фоне появления у летчика иллюзий пространственного положения (ИПП) при полетах в сложных метеоусловиях (СМУ), ночных полетах, полетах над безориентирной местностью, а также при активном маневрировании [6, 7, 38, 141, 144, 176].

Продолжающееся совершенствование авиационной техники не позволяет в достаточной мере снизить показатели аварийности на авиационном транспорте. Статистика АП по причине НПО, подтверждает актуальность темы данного исследования. Психофизиологические возможности человека, требуют внимания со стороны специалистов авиационной медицины с целью их повышения его резервов [26, 30].

Современные подходы решения проблемы НПО можно условно разделить на две большие группы: первая - профилактические приемы, применяемые летчиком непосредственно в полете с целью улучшения ситуационной осведомленности о режимах полета; вторая - мероприятия наземной подготовки, включая психофизиологическую подготовку летного состава с изучением особенностей процесса пространственной ориентировки (ПО), а также практическое ознакомление с использованием современных специализированных тренажеров

пространственной дезориентации (ПД) с наиболее часто возникающими ИПП, связанными с ними случаями НПО [162, 188].

Нарушение пространственной ориентировки летчика в полете не является патологическим состоянием или следствием заболевания, поскольку оно связано с воздействием факторов полета, с которыми человек не сталкивается в повседневной жизни. Развитие ИПП обусловлено нормальным функционированием сенсорных систем в условиях необычной стимуляции, а развитие НПО - неспособностью летчика распознать неверную физиологическую сенсорную информацию и использовать ее для формирования образа полета [142].

В настоящий момент, основным методическим подходом в профилактике НПО, является имитация так называемого межсенсорного конфликта, являющегося одной из причин возникновения ИПП, для чего используются различные сочетания статокинетического и оптокинетического воздействия. Однако, в настоящее время нет физиологического обоснования режима тренировки, позволяющего наиболее эффективно повышать устойчивость операторов авиационного профиля к НПО и ПД. Исходя из вышеуказанного и была сформулирована цель и задачи настоящего исследования.

Цель исследования: на основании оценки динамики физиологических, психофизиологических реакций организма обосновать выбор наиболее эффективного режима тренировки пространственной ориентировки летчиков, с учетом индивидуальных психологических характеристик.

Для достижения поставленной цели исследования, были сформулированы и решены следующие задачи:

1. Исследовать влияние нарушения пространственной ориентировки на структуру аварийности на авиационном транспорте.

2. Оценить на основе изменений физиологических и психофизиологических показателей функционального состояния и работоспособности организма летчиков

эффективность статокинетического, оптокинетического и комбинированного режимов тренировки пространственной ориентировки.

3. Исследовать взаимосвязь изменений физиологических и психофизиологических показателей от индивидуальных психологических характеристик летчиков во время проведения наиболее эффективного режима тренировки пространственной ориентировки.

Научная новизна

В проведенной работе научно обосновано, что наиболее эффективным режимом тренировки ПО, является комбинированный стато-оптокинетический метод, сочетающий одновременное воздействие на две сенсорные системы. Для достижения достаточного уровня тренированности, с повышением качества пространственной ориентировки на 20,1%, и улучшением качество операторской деятельности на 12,5%, необходимо не менее 9 дней ежедневных тренировок.

Выявлена закономерность влияния индивидуальных психологических характеристик на эффективность проводимых тренировок пространственной ориентировки, которая позволяет проводить индивидуальное планирование, а также оценивать результаты проведенных тренировок. Лица с сильным типом нервной системы и низким уровнем личностной тревожности более успешны в освоении необходимых навыков, по сравнению с индивидуумами со слабым типом нервной системы и высоким уровнем личностной тревожности. В результате тренировки лица с сильным типом нервной системы и низким уровнем личностной тревожности достигают более прочные навыки пространственной ориентировки и операторской деятельности.

Теоретическая и практическая значимость

В результате проведенных научных исследований показана наибольшая эффективность применения комбинированного режима воздействия на сенсорные системы человека, с целью проведения психофизиологической подготовки летного

состава по вопросам нарушения пространственной ориентировки. Предлагаемый режим тренировок дополняет имеющиеся методы по профилактике НПО.

Обосновано использование данных психологического обследования для индивидуального планирования и персонализированной оценки итоговых результатов тренировки пространственной ориентировки летного состава, целесообразно учитывать тип нервной системы и уровень личностной тревожности.

Проведен анализ причин аварийности в государственной авиации России за период 2009-2013 гг., на основании которого выявлено, что НПО, как самостоятельная причина авиационных происшествий, находится на уровне 15%, что соответствует средним показателям в мире. Однако, среди авиационных катастроф выявлено увеличение доли этой причины с 22% до 60% за указанный период.

Методология и методы исследования

В качестве методологической основы данного исследования было использовано сравнение эффективности различных режимов тренировки процесса ПО. В качестве видов тренировок были выбраны воздействия на вестибулярный и зрительный анализаторы, наиболее задействованные в этом процессе, а также их сочетание. Продолжительность тренировок составляла 10 дней ежедневных воздействий. В основе оценки функционального состояния организма испытуемых лежит системный, полипараметрический подход, сформулированный П.К. Анохиным. Оценка качества пространственной ориентировки основывалась на учении Г.Л. Комендантова о структуре этого процесса. Анализ полученных данных осуществлялся с учетом современных взглядов на физиологические механизмы ПО [184].

1.

развития

Основные положения, выносимые на защиту: Нарушение пространственной ориентировки является одной из причин авиационных происшествий. Наблюдается увеличение ее доли в

структуре аварийности с 22% до 60% в государственной авиации Российской Федерации.

2. Различные режимы тренировки пространственной ориентировки имеют различную эффективность. Наиболее эффективным режимом тренировки пространственной ориентировки является ежедневное стато-оптокинетическое воздействие, которое позволяет в течении 9 дней улучшить качество пространственного ориентирования и операторскую деятельность летчика.

3. Индивидуальные психологические характеристики, такие как тип нервной системы и уровень личностной тревожности, оказывают существенное влияние на эффективность проводимой тренировки пространственной ориентировки. Лица с сильным типом нервной системы и низким уровнем личностной тревожности достигают более высокие итоговые результаты в результате тренировки пространственной ориентировки.

Степень достоверности, апробация и реализация результатов работы

Свидетельством достоверности полученных результатов научного исследования являются достаточный объем проведенных обследований, составивший 6813 исследований с участием 127 человек, использование современных методов моделирования воздействия на сенсорные системы, участвующие в процессе ПО, а также применение современных методов статистической обработки полученных экспериментальных данных, которые не противоречат данным других исследователей. Методы и методики, применяемые при подготовке диссертационного исследования, адекватны целям и задачам исследования.

Основные результаты исследования доложены на 1Х-й Научно-практической конференции «Проблема изучения резистентности организма к действию экстремальных факторов внешней среды» (Санкт-Петербург, 2016), на Всероссийской педагогической научной конференции «Проблемы и современные направления развития образования в области аэронавигации» (Сызрань, 2016), на

3-м Азиатско-Тихоокеанском конгрессе по военной медицине (Санкт-Петербург, 2016), на Всеармейской научно-практической конференции «Медицинские аспекты безопасности полетов» (Санкт-Петербург, 2017), на Научно-практической конференции «Психофизиология профессионального здоровья человека» (Санкт-Петербург, 2017), на научно-практической конференции «Актуальные проблемы безопасности полетов» (Москва, 2018).

Настоящее исследование проводилось в ходе выполнения научно-исследовательской работы «Воевода». Материалы исследования используются в учебном процессе по дисциплинам «Авиационная и космическая медицина с физиологией летного труда» и «Авиационная и космическая медицина» на кафедре авиационной и космической медицины Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова. По результатам работы внедрено 2 рационализаторских предложения.

Личный вклад автора

Автор непосредственно принял участие в постановке цели и задач исследования, планировал вместе с научным руководителем программу исследования, провел анализ зарубежной и отечественной научной литературы по теме диссертации, лично проводил исследования во всех экспериментальных сериях, обработал полученные данные. Анализ полученных данных, формулирование результатов, выводов и практических рекомендаций также выполнялось автором лично.

Публикации

Материалы исследования опубликованы в 16 печатных работах, из них 4 статьи в журналах по перечню российских рецензируемых научных журналов ВАК Минобразования и науки РФ, из которых 2 в журналах, входящих в международные реферативные базы данные. Является соавтором методического пособия «Пространственная ориентировка и иллюзии пространственного положения в авиационном полёте» утвержденного командующим Военно-

воздушными силами - заместителем главнокомандующего Воздушно-космическими силами и рекомендованного в качестве пособия для летного состава, врачей авиационных частей и специалистов по безопасности полетов.

Объем и структура работы Текст диссертации изложен на 119 машинописных страницах, структурно соответствует положениям ГОСТ Р 7.0.11-2011. Состоит из введения, трех глав, заключения, выводов, практических рекомендаций, списка условных сокращений и списка литературы. Текст включает 3 рисунка и 30 таблиц. Список литературы содержит 209 литературных источников, среди которых 152 российских и 57 иностранных.

ГЛАВА 1. ВЛИЯНИЕ НАРУШЕНИЯ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ОРИЕНТИРОВКИ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ И СОВРЕМЕННЫЙ ВЗГЛЯД НА ВОПРОСЫ ЕЕ ПРОФИЛАКТИКИ

1.1 Психофизиологические механизмы пространственной ориентировки

Пространственная ориентировка - это способность человека определять свое положение по отношению к направлению силы гравитации и по отношению к различным объектам окружающей среды. Этот процесс не является изолированным результатам работы какого-либо одного анализатора, а является интегративным итогом работы всех анализаторов, интерорецепторов и экстерорецепторов [44, 93].

Структурно, в процессе пространственной ориентировки выделяют два основных компонента. Первый компонент процесса ПО - определение положения тела по отношению к гравитационной вертикали. Необходимо подчеркнуть, что данный процесс осуществляется постоянно, невзирая на существующие циркадные ритмы человека. В нем активно принимают участие зрительный, вестибулярный, проприоцептивный, кожно-механический и интероцептивные анализаторы. Большинство этих рецепторов объединяет то, что соответствующим раздражителем для них является механическая энергия, исключением является зрительный анализатор, для которого таким раздражителем является световая энергия [35, 37].

Главное место в первом компоненте ПО отведено вестибулярному анализатору. Структурно он представлен периферическим компонентом, непосредственно воспринимающим изменения положения тела в пространстве относительно гравитационной константы, проводящих путей и центральным отделом, представленным корой теменной и височной доли головного мозга. Периферический компонент является частью внутреннего уха и состоит из полукружных каналов, располагающихся в трех взаимоперпендикулярных плоскостях и двух перепончатых мешочков (круглого и овального),

расположенных ближе к улитке, в полости лабиринта, называемой преддверием [9, 122].

Все полукружные каналы заполнены эндолимфой и располагаются позади преддверия, один конец которых имеет расширение, именуемое ампулой. В них находится костный гребешок серповидной формы, к которому прилегает перепончатый лабиринт, а также скопления двух типов клеток, расположенных в два ряда: поддерживающих (опорных) и чувствительных (волосковых). Клетки последнего типа имеют на верхней части по 10-15 длинных волосков, сформированных в так называемую кисточку (заслонку) с помощью клейкого мукополисахаридного геля. Ориентация полукружных каналов имеет определенную закономерность, заключающуюся в том, что при перемещении головы в любой из плоскостей, два из трех каналов всегда будут наиболее функционально активны, позволяя максимально точно определить вектор воздействия [3, 109].

Перепончатые мешочки преддверия изнутри покрыты плоским эпителием, исключение составляют некоторые участки, именуемые пятнышками, состоящие из цилиндрического эпителия. В нем расположены опорные и чувствительные волосковые клетки. На поверхности опорных клеток располагается большое количество волокон, пропитанных мукополисахаридным гелем, на поверхности которого располагаются множественные микроскопические кристаллы кальция (отолиты или статолиты), имеющими плотность в три раза больше эндолимфы, заполняющей мешочки [50].

Волосковые клетки, как полукружных каналов, так и пятнышек перепончатых мешочков, имеют связь с волокнами биполярных нейронов, расположенными в глубине слухового прохода, так называемого вестибулярного узла Скарпа [110].

Отолитовый аппарат ориентирован в пространстве таким образом, что способен реагировать не только на вектор гравитации и его направление, но и все виды прямолинейного движения.

В процессе ПО вестибулярный анализатор имеет тесную двустороннюю связь с зрительным анализатором. Так, при остановке после длительного вращения на одном месте, будет наблюдаться иллюзия вращения окружающей обстановки. Также имеет место обратная связь, когда раздражение зрительного анализатора вызывает раздражение вестибулярного. Примером подобного воздействия является нарушение балансирования на кресле с неустойчивой опорой при просмотре видеоизображения полета с активными эволюциями самолета, в то время, как до демонстрации балансирование на таком кресле не вызывало затруднений [3, 35, 37].

Немаловажную роль в процессе ориентирования играет проприоцептивная чувствительность, именуемая мышечным чувством. Эволюционное развитие подобного рода чувствительности, а также формирование опорно-двигательного аппарата происходило при непосредственном участии силы земного притяжения. Информационный поток, получаемый от мышечно-суставного аппарата позволяет не только поддерживать человеку свое тело в заданной позе, но и помогает представить свое расположение относительно земной поверхности [137].

В оценке положения тела также принимают участие и другие рецепторы. Так, давление на механорецепторы, расположенные в кожных покровах позволяют оценить, какая часть тела имеет контакт с поверхностью земли, например, стопы при ходьбе, спины во время сна. Кроме того, часть информации поступает от интерорецепторов, например, рецепторов, расположенных в стенках сосудов. При вертикальном расположении тела человека в сосудах нижних конечностей напряжение стенок сосудов больше, чем в верхних, при изменении этого градиента изменяется также афферентный поток, поступающий в головной мозг [84, 105, 133].

Исследователи Б.Г. Ананьев, Э.Ш. Айрапетян в своих научных работах доказали, что разрозненная работа всех анализаторов, участвующих в ПО, обобщается в коре больших полушарий определенными структурами. Результатом синтеза афферентной импульсации от всех указанных сенсорных систем является образование функциональной системы. Данная функциональная система позволяет

человеку правильно ориентировать свое тело по отношению к земной поверхности и вектору гравитации [106, 136].

При правильной работе этой функциональной системы в сознании человека происходит отражение «схемы тела», объединяющей основные параметры и методы работы не только отдельных сегментов и органов тела, но и всего тела сразу. Указанная «схема тела» объединяет в себе отражение представлений о различных сегментах и органах тела, их характеристиках, взаимоотношениях, а также общих размерам и весе всего тела человека [103].

Первый компонент ПО тесно связан с функцией равновесия, о чем писал В.М. Бехтерев: «... при перемещении в пространстве человек сохраняет равновесие, поддерживая тело в вертикальном положении, для чего ему требуется выполнение компенсирующих движений.» [16].

Большинство подобных компенсирующих движений выполняется на бессознательном уровне. Так, при ходьбе человек переносит центр тяжести выставлением одной из ног вперед. Даже нахождение на месте требует определенных непрерывных мышечных усилий. Аналогично происходит при других видах деятельности человека, связанных с сохранением устойчивости [4].

Центральная координация и управление мышечными усилиями, необходимыми для сохранения равновесия, а также для поддерживания заданной позы происходит бессознательно. Кора головного мозга получает огромный массив разрозненной информации от сенсорных систем и интегрирует его, осуществляя рефлекторный акт поддержания равновесия с помощью двигательного аппарата, а также путем поддержания позы в вертикальном положении [137].

Второй компонент ПО - ориентировка человека относительно окружающих его объектов всегда базируется на первом компоненте. Подобная ориентировка происходит при помощи дистантных анализаторов: оптического, звукового и химического (обоняние). Эти анализаторы являются высоковозбудимыми, способными определять источники информации на значительном расстоянии [133].

Основным анализатором, участвующим в ориентировке в пространстве, является зрительный, воспринимающий свет, отраженный от объектов окружающего нас мира. Ощущение объема и глубины окружающих нас предметов является результатом изменения конвергенции (сведения зрительных осей глаз) в зависимости от расстояния [76, 105].

Орган слуха также принимает участие в оценке пространственных отношений организма и окружающих его предметов и явлений. Возможности человеческого органа слуха ограничены локализацией источника звука, что обеспечивается несколько разным ощущением звука правым и левым ухом [9].

Пространственная ориентировка человека в окружающем его мире происходит на основе - деятельности ряда анализаторов, а также структур головного мозга, выполняющих обобщение и синтез единого процесса отражения пространственных отражений. Анализирую функции любого из анализаторов, становится понятно, что он отражает только одну из характеристик сложного и комплексного раздражителя, которым являются окружающее нас пространства. Комплексная и слаженная работа всех анализаторов образует функциональную систему, позволяющую организму адекватно реагировать на этот раздражитель целостным и эффективным ответом, а не набором разрозненных рефлексов, что является эффективной формой взаимодействия с внешней средой [35].

До недавнего времени существование отдельного анализатора пространства отвергалось и процесс ПО связывался с результатом деятельности функциональной системы, сочетающей деятельность нескольких анализаторов.

Однако, в 2014 г. были открыты нейрофизиологические механизмы ориентации в пространстве. Джоном ОКиф (John O'Keefe), Эдвардом Мозер (Edvard I. Moser) и Мэй-Бритт Мозер (May-Britt Moser) было доказано наличие в мозге всех позвоночных животных, включая человека, специализированных клеток, осуществляющих элементы внутренней ориентации в пространстве, так называемых клеток «навигационной системы мозга» [203].

Ими определено наличие четырех различных типов нейронов, располагающихся в области гиппокампа и парагиппокампальной формации и выполняющих четко определенные функции.

Первый тип клеток - «клетки места» (place cells), располагающиеся в области гиппокампа. Активизация нейронов этого типа происходит только в случае нахождения в определенной точке пространства. Каждый из нейронов этой группы клеток, отвечает только за свою точку пространства, совокупность массива которых создают полную карту окружающего нас пространства [155, 161, 170, 182, 183, 184, 191, 197, 207].

Второй тип клеток - «клетки координатной сетки» (grid cells), располагающиеся в энторинальной коре. Геометрически данные нейроны расположены в форме шестиугольников, а в сочетании с остальными нейронами образуют гексагональную сеть. Подобная сеть покрывает все окружающее нас пространство, позволяя мозгу распознавать не только положение в пространстве, но и определять расстояние от одной точки пространства до другой. Функциональная активность клеток этого типа отличается от «клеток места», указанные нейроны активизируются при нахождении в определенных, узловых, точках пространства, а с учетом нахождения активированных нейронов в четко определенных точках гексагональной сети, что позволяет отождествлять себя на «карте» местности [157, 165, 196, 204, 208].

Третий тип клеток - «клетки направления» (head direction cells), расположенные в основании гиппокампа (субикулуме). Эти клетки позволяют отслеживать направление головы [160, 171, 177, 198].

Четвертый тип клеток - «краевые клетки» (border cells), расположенные в гиппокампе и близлежащих областях мозга (гиппокампальной формации), позволяют отметить на внутренней карте расположение объектов, препятствующих перемещению, например, стен [180]. Кроме этого, были обнаружены другие клетки со смешанной активностью, функциональное предназначение которых остается еще не изученным.

Значение этого открытия еще сложно оценить в полной мере, но уже сейчас, можно сказать с уверенностью - понимание глубинных механизмов ПО позволит нам наиболее полно и эффективно проводить профилактику аварийности по НПО и ПД.

1.2 Особенности пространственной ориентировки летчиков в полете

Одним из первых советских специалистов, вплотную занимавшегося проблемой ПО в полете и причин ее нарушения, является Г.Л. Комендантов, который в своих лекциях для слушателей Военно-медицинской академии им. С.М. Кирова писал: «...под пространственной ориентировкой понимают способность человека и животных оценивать свое положение относительно земли, других небесных тел, различных предметов, находящихся на поверхности земли и т.д. С физиологической стороны - это сложный процесс дифференцирования того комплексного раздражителя, который нами обозначается как «пространство», «внешний мир»...» [93].

Несмотря на то, что с момента написания этих строк прошло более полувека, подобная трактовка не претерпела значительной коррекции и продолжает оставаться актуальной и в наши дни.

Первые полеты человека на самолете происходили, как правило, в простых метеорологических условиях (ПМУ). В последующем, в процессе совершенствования летательных аппаратов, усложнялись и условия, в которых они стали применяться, полеты стали совершаться в СМУ. Параллельно с этим происходила эволюция взглядов на сущность ПО при выполнении полетов в СМУ.

Большинство попыток того времени летать в облаках и в тумане, при отсутствии прямой видимости наземных ориентиров, приводило к авиационным катастрофам. Летчики в таких полетах руководствовались исключительно своими ощущениями. Бытовавшее в то время мнение, что летчик, летая в СМУ, может ориентироваться благодаря так называемому летному чутью, «шестому чувству», с современной точки зрения кажется абсурдной. Эта особая способность рассматривалась как врожденная, присущая только избранным, а не как результат личного опыта [80]. Этот период эволюции взглядов на сущность вопроса был коротким, но, несмотря на это, его положительным итогом стало понимание того, что при выполнении полетов в СМУ невозможно ориентироваться в пространстве по собственным ощущениям [41].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Ляшедько Семен Петрович, 2019 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абдулин, Р.Р. Математическая модель летчика при управлении самолетом в режиме перехода с автоматического пилотирования на ручное и обратно / Р.Р. Абдуллин // Авиакосмическое приборостроение. - 2005. - № 8. - С. 17-24.

2. Абрамов, Р.И. Личностная тревожность как психологический предиктор интенсивности неслучайных психофизиологических реакций / Р.И. Абрамов, А.Л. Костенко // Юридическая психология. - 2017. - № 4. - С. 23-27.

3. Айзиков, Г.С. Роль двигательного анализатора в проявлении лабиринтных реакций: (Вопросы взаимодействия вестибулярного и двигат. анализаторов): Автореф. дис. ... докт. мед. наук / Г.С. Айзиков. - Москва, 1976. -32 с.

4. Айрапетьянц, Э.Ш. Курс лекций по физиологии высшей нервной деятельности: Допущено ВКВШ при СНК СССР в качестве учеб. пособия для студентов биол. фак-тов гос. ун-тов и пед. ин-тов / Э.Ш. Айрапетьянц, В.Л. Балакшина, К.М. Быков [и др.]; под ред. проф. К.М. Быкова. - Л.: Учпедгиз, 1941.

- 220 с.

5. Александров, А.С. Влияние профессиональной деятельности на функциональное состояние зрительного анализатора членов экипажей подводных судов: Автореф. дис. ... канд. мед. наук / А.С. Александров. - Москва, 1995. - 21 с.

6. Александров, А.С. Оценка условий и факторов, влияющих на эффективность деятельности и зрительную работоспособность летчика в полетах на вертолете ночью с использованием очков ночного видения / А.С. Александров, С.Ю. Голосов, В.В. Давыдов // Военно-медицинский журнал. - 2014. - Т. 335, № 7.

- С. 39-43.

7. Алексеев, В.В. Полёты на вертолётах в безориентирных условиях (продолжение) // Проблемы безопасности полетов. - 2016. - № 7. - С. 1-25.

8. Ананьев, Б.Г. Особенности восприятия пространства у детей / Б.Г. Ананьев, Е.Ф. Рыбалко. - М.: Просвещение, 1964. - 303 с.

9. Анатомия человека: учебник: в 2 т. / И.В. Гайворонский, Г.И. Ничипорук, А.И. Гайворонский; под ред. И В. Гайворонского. - Т. 2. Нервная система. Сосудистая система. - М.: ГЭОТАР-Медиа, 2014. - 480 с.

10. Анненков, О.А. Психофизиологическое обоснование экспресс-оценки действия факторов полета по показателям статокинетической функции лётчиков: Автореф. дис. ... канд. мед. наук / О.А. Анненков. - Санкт-Петербург, 2014. - 16 с.

11. Анохин, А.Г. Повышение статокинетической устойчивости операторов авиационного профиля с использованием пирроксана и дименгидрината: Автореф. дис. ... канд. мед. наук / А.Г. Анохин. - Санкт-Петербург, 2006. - 18 с.

12. Аполлонов, А.А. Авиационная медицина: Краткое руководство для врачей и студентов / А.А. Аполлонов [и др.] // Под ред. проф. Г.Г. Куликовского. -М.: Медгиз, 1941. - 344 с.

13. Бараева, Р.А. Личностная тревожность и ситуативная тревога при вибрационной болезни от воздействия локальной и общей вибрации / Р.А. Бараева, С.А. Бабанов // Санитарный врач. - 2015. - № 8. - С. 11-18.

14. Белевитин, А.Б. Компьютерная стабилография в системе медико-физиологического обеспечения профессиональной деятельности авиационных специалистов / А.Б. Белевитин, В.Н. Цыган, А.А. Благинин [и др.] // Вестн. Рос. воен.-мед. акад. - 2010. - № 3 (31). - С. 108-111.

15. Беритов, И.С. Структура и функции коры большого мозга / И.С. Беритов, - М.: Наука, 1969. - 532 с.

16. Бехтерев, В.М. Психика и жизнь / В.М. Бехтерев. - М.: Терра Книжный Клуб Книговек, 2014. - 590 с.

17. Благинин, А.А. Безопасность как транспрофессиональная компетенция / А.А. Благинин, С.А. Кудряков, В.Л. Ситников // Человек и транспорт. (Эффективность. Безопасность. Эргономика). Секция «Авиационный и скоростной наземный транспорт»: матер. межд. научн.-практ. конф. - СПб.: «Свое издательство», 2014. - С.7-13.

18. Благинин, А.А. Влияние оптокинетического и статокинетического воздействия на пространственную ориентировку операторов авиационного

профиля / А.А. Благинин, С.Н. Синельников, С.П. Ляшедько, Р.С. Глушков // Военно-медицинский журнал. - 2018. - Т. 339, № 2. - С. 44-49.

19. Благинин, А.А. Возможности компьютерной стабилографии в оценке функционального состояния организма операторов авиакосмического профиля с различной статокинетической устойчивостью при вестибулярной нагрузке / А.А. Благинин, О.В. Котов, И.И. Жильцова [и др.] // Воен.-мед. журн., 2016. - T. 337, № 8. - С. 51-57.

20. Благинин, А.А. Вопросы профессиональной патологии, авиационной и космической медицины в практике военного врача / А.А. Благинин, И.И. Жильцова, О.А. Анненков // Военно-медицинский журнал. - 2014. -T. 335, № 6. - С. 92-95.

21. Благинин, А.А. Задачи авиационной медицины в медицинском обеспечении профессиональной деятельности операторов беспилотных авиационных транспортных средств / А.А. Благинин, И.Н. Лизогуб // Материалы международной научно-практической конференции по военной медицине, 2013. -СПб.: «Человек и здоровье». - С. 267.

22. Благинин, А.А. Исследование личности в психологии и физиологии: Учебно-методическое пособие / А.А. Благинин, Н.С. Бар, О.В. Котов. - СПб.: ЛГУ им. А.С. Пушкина, 2016. - 323 с.

23. Благинин, А.А. Исследование эффективности электротранквилизации центральной нервной системы в сочетании с вестибулярными тренировками в повышении статокинетической устойчивости / А.А. Благинин, Л.А. Глазников, Л.А. Сорокина [и др.] // Авиакосмическая и экологическая медицина. - 2017. - Т. 51, № 3. - С. 31-38.

24. Благинин, А.А. Математические методы в психологии и педагогике: Учебное пособие / А.А. Благинин, В.В. Торчило. 2-е изд. - СПб.: ЛГУ им. А.С. Пушкина, 2008. - 84 с.

25. Благинин, А.А. Медицинские аспекты безопасности полетов / А.А. Благинин, И.Н. Лизогуб // Военно-медицинский журнал. - 2017. - Т. 338, № 4. - С. 51-56.

26. Благинин, А.А. Надежность профессиональной деятельности операторов сложных эргатических систем: монография / А.А. Благинин. - СПб.: ЛГУ им. А.С. Пушкина., 2006. - 144 с.

27. Благинин, А.А. Основные направления совершенствования медицинского обеспечения полетов авиации ВВС в современных условиях / А.А. Благинин, А.Н. Гребенюк, И.Н. Лизогуб // Военно-медицинский журнал. - 2014. -Т. 335, № 2. - С 42-45.

28. Благинин, А.А. Оценка функционального состояния организма летчика с помощью компьютерной стабилографии в условиях статокинетических нагрузок / А.А. Благинин, И.И. Жильцова, О.А. Анненков // Вестн. Рос. воен.-мед. акад. -2014. - №2 (46). - С. 210-214.

29. Благинин, А.А. Перспективные технологии медицинского обеспечения в Вооруженных силах РФ по авиационной и космической медицине / А.А. Благинин // Перспективные технологии медицинского обеспечения Вооруженных сил Российской Федерации: матер. научн.-практ. конф. - СПб.: ВМедА, 2013. - С. 14.

30. Благинин, А.А. Психофизиологическая характеристика деятельности летного состава / А.А. Благинин, И.И. Жильцова, В.В. Торчило // Сборник научных трудов: - СПб.: Изд-во «Человек и его здоровье», 2012. - С. 173-176.

31. Благинин, А.А. Психофизиологическое сопровождение тренажерной подготовки летного состава / А.А. Благинин, С.Н. Синельников, Б.И. Прищепин [и др.] // Военно-медицинский журнал. - 2016. - Т. 337, № 11. - С. 49-54.

32. Благинин, А.А. Современное состояние и проблемы тренировки пространственной ориентировки летчиков / А.А. Благинин, С.Н. Синельников, С.П. Ляшедько // Авиакосм. и экол. мед. -2017. - Т.51, № 1. - С. 65-69.

33. Благинин, А.А. Способ моделирования пространственной дезориентации летчика / А.А. Благинин, С.Н. Синельников, С.П. Ляшедько // Усовершенств. способов и аппаратуры, применяемых в учебн. проц., медико-биолог. исслед. и клинич. практике. - СПб.: ВМА, 2016. - С. 12.

34. Боднер, В.А. Оператор и летательный аппарат / В.А. Боднер. - М.: Машиностроение, 1976. - 224 с.

35. Бохов, Б.Б. Взаимодействие анализаторов при ориентировке относительно гравитационной вертикали / Б.Б. Бохов, С.Л. Кантор // Физиол. человека. - 1977. - Т. 3, № 2. - С. 308-316.

36. Буйнов, Л.Г. Статокинетическая устойчивость человека и перспективные пути ее повышения / Л.Г. Буйнов. - СПб., 2001. - 204 с.

37. Бухтияров, И.В. Взаимодействие зрительной, вестибулярной и проприоцептивной систем в процессе пространственной ориентировки человека в условиях воздействия боковых и продольно-боковых перегрузок / И.В. Бухтияров, О.А. Воробьев, М.Н. Хоменко // Авиакосмическая и экологическая медицина. -2002. - Т. 36, № 6. - С. 3-8.

38. Бухтияров, И.В. Исследование ориентировки человека относительно вертикали при воздействии боковых и сочетанных продольно-боковых перегрузок / И.В. Бухтияров, О.А. Воробьев, М.Н. Хоменко // Авиакосм. и экол. мед. - 1996. -Т. 30, № 1. - С. 16-21.

39. Бухтияров, И.В. Пространственная ориентировка человека при действии перегрузок +gz и движениях головы / И.В. Бухтияров, О.А. Воробьев, М.Н. Хоменко // Авиакосмическая и экологическая медицина. - 2005. - Т. 39, № 2. - С. 16-20.

40. Величковский, Б.М. О роли пространственных систем отсчета в восприятии собственного и объективного движения / Б.М. Величковский // Вопросы психологии. - 1973. - № 2. - С. 15-25.

41. Веробьян, Б.С. История зарождения воздухоплавания и авиации в России / Б.С. Веробьян. - М.: Техносфера, 2008. - 232 с.

42. Вестибулометрический профотбор на летную службу и вестибулярная тренировка летчиков: [Сборник статей] / Под ред. Г.Г. Куликовского. - М.: Мособлполиграф, 1936. - 120 с.

43. Воробьев, О.А. Межсенсорное взаимодействие как основа методов повышения устойчивости к укачиванию / О.А. Воробьев, В.В. Зарицкий // Вестн. РАМН. - 1996. - № 7. - С. 48-52.

44. Воробьев, О.А. О функционировании вестибулярного аппарата как гироскопической системы при двойном вращении / О.А. Воробьев // Изв. АН СССР. Сер. биол. - 1984. - № 2. - С. 259-265.

45. Воробьев, О.А. Современные аспекты вестибулологии в авиационной медицине / О.А. Воробьев, В.В. Зарицкий // Авиационная и космическая медицина, психология и эргономика. - М.: Полет, 1995. - С. 409-419.

46. Воробьев, О.А. Формирование образа пространственного положения при возникновении иллюзий вестибулярного генеза / О.А. Воробьев, В.В. Иванов // Косм. биолог. и авиакосм. мед. - 1987. - №2. - С. 8-12.

47. Восприятие. Механизмы и модели. - М.: Мир, 1974. - 358 с.

48. Гандер, Д.В. Психология летного труда / Д.В. Гандер, М.С. Алексеенко. - М.: Издательство СГУ, 2013. - 267 с.

49. Гетманский, И.И. Спортивная результативность и личностная тревожность: индивидуальность и взаимосвязь / И.И. Гетманский, Т.Ю. Степина // Правоохранительные органы: теория и практика. - 2015. - №2. - С. 181-184.

50. Гистология, эмбриология, цитология: учебник / Ю.И. Афанасьев, Н.А. Юрина, Е.Ф. Котовский [и др.]; под ред. Ю. И. Афанасьева, Н.А. Юриной. - 6-е изд., перераб. и доп. - М.: ГЭОТАР-Медиа, 2014. - 800 с.

51. Глазников, Л.А. Патогенетический подход к разработке средств и методов повышения статокинетической устойчивости операторов авиакосмического профиля / Л.А. Глазников, Л.Г. Буйнов, М.И. Говорун // Вестник оториноларингологии. - 2012. - № 4. - С. 33-36.

52. Глазников, Л.А. Перспективные подходы в разработке средств и способов повышения статокинетической устойчивости операторов авиакосмического профиля / Л.А. Глазников, Л.Г. Буйнов, Л.А. Сорокина [и др.] // Вестн. Росс.воен.-мед. академии. - 2014. - №2 (46). - С. 104-110.

53. Горбов, Ф.Д. К вопросу о пространственной ориентировке /Ф.Д. Горбов// Вестн. Воздуш. Флота. - 1955. - № 3. - С. 40-44.

54. Горбов, Ф.Д. Как понимать физиологические основы пространственной ориентировки / Ф.Д. Горбов // Вестн. Воздуш. Флота. - 1956. -№ 4. - С. 47-50.

55. Гордиенко, А.И. Анализ состояния и перспективы развития беспилотных авиационных комплексов физико-технического института НАН Беларуси / А.И. Гордиенко, Ю.Ф. Яцына, М.В. Максимова // Успехи современной радиоэлектроники. - 2015. - № 5. - С. 149-150.

56. Горелов, А.А. Проблемы физической подготовки летного состава военной авиации: ретроспекции и перспективы / А.А. Горелов, А.А. Лотоненко // Культура физическая и здоровье. - 2008. - № 4. - С. 3-7.

57. Григорьев, И.И. Пространственная ориентировка пилота в полете с позиции здравого смысла / И.И. Григорьев // Вестник МНАПЧАК. - 2006. - №3 (22). - С. 17-30.

58. Гуськов, Ю.П. Управление полетом самолетов. учебник для авиационных вузов / Ю.П. Гуськов, Г.И. Загайнов. М.: Машиностроение, 1980. -214 с.

59. Дарвиш, О.Б. Психологические особенности проявления стрессоустойчивости личности в экстремальных ситуациях / О.Б. Дарвиш // Психологическая наука и образование. - 2012. - № 1. - С. 360-370.

60. Денисов, В.Г. Летчик и самолет / В.Г. Денисов, Р.Н. Лопатин. - М.: Оборонизд, 1962. -104 с.

61. Дубинко, Н.А. Психофизиологические механизмы вероятностного прогнозирования в управленческой деятельности / Н.А. Дубинко / Научные труды Республиканского института высшей школы. - 2016. - № 16-2. - С. 85-92.

62. Жданько, И.М. Проблемы использования автоматизированных научно-исследовательских систем в целях психофизиологической подготовки летчиков / И.М. Жданько, А.О. Чулаевский, С.Ю. Голосов [и др.] // Проблемы безопасности полетов. - 2015. - № 8. - С. 3-8.

63. Жданько, И.М. Анализ авиационных происшествий по причине нарушения пространственной ориентировки и иллюзий пространственного положения за период 2009-2013 гг. / И.М. Жданько, А.А. Благинин, С.Д. Чистов, С.П. Ляшедько // Авиакосмическая и экологическая медицина - 2018. Т. 52, № 4. -С. 55-60.

64. Жданько, И.М. Кажущиеся движения в пространственной ориентировке летчиков / И.М. Жданько, П.А. Коваленко. - М.: Информационно-издательское управление, 2015. - 31 с.

65. Жданько, И.М. Организационно-методические аспекты совершенствования психофизиологической подготовки летного состава / И.М. Жданько, М.Н. Хоменко, В.Н. Филатов [и др.] // Проблемы безопасности полетов. - 2014. - № 6. - С. 3-12.

66. Жильцов, П.Д. На пути к совершенствованию авиационной техники / П.Д. Жильцов, Н.С. Никитин // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. - 2013. - №192. - С. 114-117.

67. Жильцова, И.И. Компьютерная стабилография как метод оценки функционального состояния военнослужащих // Мор. мед. журн. - 2002. - №3-4. -С. 26-29.

68. Жильцова, И.И. Ранняя диагностика и прогнозирование функционального состояния лиц, подвергающихся воздействию неблагоприятных факторов окружающей среды / И.И. Жильцова // Сб. тез. докл. междунар. конф. «Научно-практические проблемы рационального потребления воздуха». - Алматы. Казахстан, 2000. - С. 10-11.

69. Забиров, Р.В. Адаптация членов экипажа армейской авиации в процессе профессионального становления / Р.В. Забиров // Казанский педагогический журнал. - 2007. - № 4. - С. 9-13.

70. Завалова, Н.Д. Образ в системе психической регуляции деятельности / Н.Д. Завалова, Б.Ф. Ломов, В.А. Пономаренко. - М.: Наука, 1986. - 173 с.

71. Загрядский, В.П. Методы исследования в физиологии труда / В.П. Загрядский, З.К. Сулимо-Самуйлло. - Л.: Наука, 1991. - 110 с.

72. Зайчик, Л.Е. Влияние характеристик загрузки рычага управления на параметры модели летчика / Л.Е. Зайчик, К.Н. Гринев, Ю.П. Яшин [и др.] // Вестник Московского авиационного института. - 2017. - Т. 24, № 1. - С. 113-122.

73. Засядько, К.И. Методика физической подготовки летного состава для формирования психофизиологической устойчивости к воздействию перегрузок маневрирования / К.И. Засядько, Е.А. Фленов, А.П. Вонаршенко [и др.] // Вопросы здравоохранения. - 2016. - № 2. - С. 52-62.

74. Земляной, А.Ф. Пилотирование самолета и ориентация в пространстве / А.Ф. Земляной. - СПб.: Лань, 2017. - 236 с.

75. Земляной, А.Ф. Пространственный образ и пространственное мышление при пилотировании самолета / А.Ф. Земляной // Проблемы безопасности полетов. - 2017. - №3. - С. 27-44.

76. Зинченко, В.П. Формирование зрительного образа (исследование деятельности зрительной системы) / В.П. Зинченко, Н.Ю. Вергилес. - М.: Изд. Московского ун-та., 1969. - 106 с.

77. Ильин, Е.П. Психомоторная организация человека: Учебник для вузов / Е.П. Ильин. - СПб.: Питер, 2003. - 382 с.

78. Ильин, Е.П. Психофизиология состояний человека / Е.П. Ильин. -Москва и др.: Питер. - 411 с.

79. Ирмалиев, Р.Э. Информационная модель безопасного полёта воздушного судна / Р.Э. Ирмалиев // Вестн. Поволж. гос. технолог. университета. Серия: Радиотехнические и инфокоммуникационные системы. - 2015. - №2 (26). -С. 41-49.

80. Кайдакова, К.В. История развития авиации в России / К.В. Кайдакова, Д.Н. Халимов, О.Н. Горбенко [и др.] // Вестн. Воронежского института высоких технологий. - 2015. - № 14. - С. 275-277.

81. Камышов, И.А. О пространственных иллюзиях летчиков / И.А. Камышов, В.Г. Лазарев // Вопр. психол. -1973. - №1. -С.18-28.

82. Кислякова, О.П. Психические состояния курсанта в процессе обучения и воспитания / О.П. Кислякова, Н.М. Шипицына // Теоретико-методологические и

практические проблемы развития психологии и педагогики - сборник статей по итогам Международной научно-практической конференции. - 2017. - С. 75-77.

83. Клике, Ф. Проблемы психофизики восприятия пространства / Ф. Клике. - М.: Прогресс, 1965. - 464 с.

84. Клиническая психология: учебник: - 3-е изд., исправл. и доп. - М.: ГЭОТАР-Медиа, 2010. - 880 с.

85. Коваленко, П.А. Авиационная иллюзиология - краткая ретроспектива (Часть I) / П.А. Коваленко // Проблемы безопасности полетов. - 2012. - № 7. - С. 932.

86. Коваленко, П.А. Авиационная иллюзиология - краткая ретроспектива (Часть II) / П.А. Коваленко // Проблемы безопасности полетов. - 2012. - № 8. - С. 24-45.

87. Коваленко, П.А. Иллюзии полета. Авиационная делиалогия / П.А. Коваленко, В.А. Пономаренко, А.В. Чунтул. - М.: Издательство Институт психологии РАН, 2007. - 376 с.

88. Коваленко, П.А. Пилоту вертолета о полетах в безориентирных условиях / П.А. Коваленко, В.Л. Шаньков. - М.: Транспорт, 1992. - 96 с.

89. Коваленко, П.А. Пространственная ориентировка пилотов. Психологические особенности / П.А. Коваленко. - М.: Транспорт, 1989. - 230 с.

90. Коваленко, П.А. Психологический анализ шкально-параметрического моделирования ситуации полета в традиционной индикации / П.А. Коваленко // Проблемы безопасности полетов. - 2010. - № 5. - С. 53-65.

91. Коваленко, П.А. Содержательно-инвентаризационный психологический подход в исследовании летной деятельности / П.А. Коваленко // Проблемы безопасности полетов. - 2013. - № 11. - С. 44-68.

92. Козловский, А.П. Применение фотостимуляции в восстановительной и спортивной медицине / А.П. Козловский, В.В. Арьков, Н.В. Кузнецова // Спортивная медицина: наука и практика. - 2011 - № 3. - С. 15-18.

93. Комендантов, Г.Л. Физиологические основы пространственной ориентировки / Г.Л. Комендантов. - Л.: ВМА, 1959. - 64 с.

94. Коробкин, В.Д. Тенденция развития тренажерных средств для повышения статокинетической устойчивости в процессе физической подготовки / В.Д. Коробкин, Ю.О. Сенина // Вестник Санкт-Петербургского университета гражданской авиации. - 2013. - № 1 (5). - С. 23-35.

95. Костров, Е.К. Формирование образа полета у летного состава: Дис. ... канд. психол. наук / Е.К. Костров. - Москва, 1997. - 234 с.

96. Лапа, В.В. Психофизиология безопасности полетов / В.В. Лапа, В.А. Пономаренко, А.В. Чунтул. - М.: «Ассоциация журналистов, пишущих на правоохранительную тематику», - 2013. - С. 342-363.

97. Ломов, Б.Ф. Системность в психологии / Б.Ф. Ломов. - М.: МОДЭК, 2011. - 424 с.

98. Маряшин, Ю.Е. Система рациональной функциональной подготовки для формирования переносимости курсантами летного училища факторов высокоманевренного полета / Ю.Е. Маряшин, Л.С. Малащук, В.Н. Филатов // Проблемы безопасности полетов. - 2014. - № 9. - С. 11-19.

99. Меденков, А.А. Человеческий фактор в авиации и космонавтике / А.А. Меденков // Авиакосмическая и экологическая медицина. - 2007. - Т. 41, № 5. - С. 63-67.

100. Методики исследований в целях врачебно-летной экспертизы: пособие для членов ВЛК / под общ. ред. Е.С. Бережнова, П.Л. Слепенкова - М.: Издательский дом академии имени Н.Е. Жуковского, 1995. - 455 с.

101. Михайлов, С.Н. Динамика показателей стабилометрического исследования по методу биологической обратной связи в восстановительном лечении кардионеврологических больных / СаМюСоматика. 2013. - № Б1.- С. 71.

102. Небылов, А.В. Анализ актуальности и современных подходов к решению проблемы автоматизации управления движением экранопланов / А.В. Небылов // 5-я Российская мультиконференция по проблемам управления: сб. науч. тр. - СПб, 2012. - С. 40-41.

103. Никифоров А.С. Общая неврология / А.С. Никифоров, Е.И. Гусев. - 2-е изд., испр. и доп. - М.: ГЭОТАР-Медиа, 2013. - 704 с.

104. Новицкая, О.В. Личностная тревожность акробатов высокой квалификации / О.В. Новицкая, Н.Н. Пилюк // Актуальные вопросы физической культуры и спорта. - 2011. - Т. 13. - С. 137-140.

105. Нормальная физиология: учебник / Л.З. Тель [и др.]; под ред. Л.З. Теля, Н.А. Агаджаняна. - М.: Литтерра, 2015. - 768 с.

106. Нормальная физиология: учебник / под ред. К.В. Судакова. - М.: ГЭОТАР-Медиа, 2015. - 880 с.

107. Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и авиационных инцидентов с государственными воздушными судами в Российской Федерации: постановление Правительства РФ от 02.12.1999 N 1329 (ред. от 10.09.2016) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: информационно правовой портал «Гарант» (дата обращения 11.04.2018).

108. Основы авиационной психологии и психологической подготовки курсантов ВВАУЛ / Под ред. В.А. Пономаренко. М.: Изд-во ВВС, 1990. - 200 с.

109. Оториноларингология: учебник / В.В. Вишняков. - М.: ГЭОТАР-Медиа, 2014. - 328 с.

110. Оториноларингология: учебник/ В.Т. Пальчун, М.М. Магомедов, Л.А. Лучихин. - 3-е изд., испр. и доп. - М.: ГЭОТАР-Медиа, 2013. - 584 с.

111. Пиджаков, А.Ю. Зарождение авиационных обществ и авиационного образования в дореволюционной России / А.Ю. Пиджаков, В.А. Хороших // Вестн. Ленинград. гос. университета им. А.С. Пушкина. - 2011. - Т. 4, № 2. - С. 60-70.

112. Платонов, К.К. Психология летного труда / К.К. Платонов. - М.: Воениздат, 1960. - 350 с.

113. Платонов, К.К. Человек в полете / К.К. Платонов. - М.: Воениздат, 1957. - 217 с.

114. Плотников, Н.И. Источники и причины утомления пилота / Н.И. Плотников // Проблемы безопасности полетов. - 2012. - № 7. - С. 4-8.

115. Пономарев, Л.И. Современные радиовысотомеры в системах управления и навигации. Состояние, проблемы, перспективы / Л.И. Пономарев, B.C. Лузин, А.С. Боков // VIII Санкт-петербургская международная конференция

по интегрированным навигационным системам: сб. науч. тр. - СПб, 2001. - С. 110112.

116. Пономаренко, В.А. Деятельность летных экипажей и безопасность полетов / В.А. Пономаренко, В.В. Лапа, А.В. Чунтул. - М.: Полиграф, 2003. - 202 с.

117. Пономаренко, В.А. Пространственная ориентировка -фундаментальная проблема психического отражения / В.А. Пономаренко// Мир психологии. - 2009. - №1. - С. 79-90.

118. Пономаренко, В.А. Психический образ в практике профессионального обучения / В.А. Пономаренко, С.В. Алешин, А.А. Ворона // Вопр. психол. - 1986. -№ 3. - С. 16-28.

119. Пономаренко, В.А. Психология авиации. Т. 2 / В.А. Пономаренко // Под ред. А.Н. Разумова. - М.: Полиграф, 2015. - 153 с.

120. Пономаренко, В.А. Развитие теоретических концепций пространственной ориентировки человека в особых условиях жизнедеятельности / В.А. Пономаренко, А.А. Ворона, С.В. Алешин // Психол. журн. - 1985. -Т. 6, № 5. - С. 41-51.

121. Пономаренко, В.А. Стратегические направления решения проблемы человеческого фактора в военной авиации / В.А. Пономаренко, А.А. Ворона, В.В. Лапа // Военная мысль. - 2017. - № 4. - С. 35-41.

122. Попадюк, В.И. Анатомия, физиология и методы исследования вестибулярного анализатора: учебно-методическое пособие / В.И. Попадюк, И.М. Кириченко. - М.: Российский университет дружбы народов, 2016. - 74 с.

123. Попов, Ф.И. Научно-теоретическое обоснование влияния специальной физической подготовки на показатели профессиональной и психологической готовности летного состава / Ф.И. Попов, К.И. Засядько, А.А. Лотоненко // Культура физическая и здоровье. - 2014. - № 2 (49). - С. 45-48.

124. Проблемы восприятия пространства и пространственных представлений / Под ред. проф. Б.Г. Ананьева, Б.Ф. Ломова. - М.: Изд-во АПН РСФСР, 1961. - 199 с.

125. Психология и педагогика. Военная психология: Учебник для вузов / Под ред. А.Г. Маклакова. - СПб.: Питер, 2005. - 464 с.

126. Психофизиологическая подготовка летного состава. Методическое пособие для авиационных врачей / Под ред. В.А. Бодрова, В.А. Пономаренко. - М.-Л.: ВВС, 1989. - 169 с.

127. Реброва, О.Ю. Статистический анализ медицинских данных. Применение пакета прикладных программ БТАИБИСЛ / О.Ю. Реброва. - М.: МедиаСфера, 2002. - 312 с.

128. Скворцов, Д.В. Клинический анализ движений. Стабилометрия / Д.В. Скворцов. - М.: НМФ «МБН», 2000. - 188 с.

129. Тарасенко, Г.И. Развитие методологии исследований в области авиационной оториноларингологии / Г.И. Тарасенко, А.А. Меденков, Г.Е. Щербаченко // Человеческий фактор: проблемы психологии и эргономики. - 2017. - № 3-1 (84). - С. 79-83.

130. Трубилин, В.Н. Исследование динамики функционального состояния сенсорного отдела зрительного анализатора в процессе профессиональной деятельности на персональном компьютере / В.Н. Трубилин, И.Г. Овечкин, Н.Р. Рагимова // Офтальмология. 2010. - Т. 7, № 4. - С. 32-35.

131. Трухманов, И.М. Информативная значимость функциональной шаговой пробы при компьютерной оптической топографии у детей с функциональными нарушениями опорно-двигательного аппарата / И.М. Трухманов, Г.А. Суслова, Г.Н. Пономаренко // Вопросы курортологии, физиотерапии и лечебной физической культуры. - 2017. - Т. 94, № 1. - С. 32-35.

132. Тявкин, И.В. Аналитические и процедурные модели для информационной системы симуляции полета группы воздушных судов: Автореф. дис. ... канд. техн. наук / И.В. Тявкин. - Тамбов, 2012. - 16 с.

133. Физиология человека: Атлас динамических схем / К.В. Судаков, В.В. Андрианов, Ю.Е. Вагин, И.И. Киселев. - М.: ГЭОТАР-Медиа, 2009. - 416 с.

134. Филатов, В.Н. Приоритетные направления совершенствования системы психофизиологической подготовки летного состава маневренной авиации / В.Н. Филатов, А.А. Шишов, Н.И. Оленев // Полет. - 2013. - № 9. - С. 45-50.

135. Ханин, Ю.Л. Краткое руководство к применению шкалы реактивной и личностной тревожности Ч.Д. Спилбергера / Ю.Л. Ханин. - Л. 1976. - 15 с.

136. Хилов, К.Л. Кора головного мозга в функции вестибулярного анализатора. - Москва; Ленинград.: Медгиз, 1952. - С. 81-83.

137. Хохрякова, Е.В. Пространственная ориентировка при ходьбе и ее возрастные изменения: Автореф. дис. ... канд. биол. наук / Е.В. Хохрякова. -Благовещенск-на-Амуре, 1964. - 16 с.

138. Чернышев, А.П. Компенсаторное слежение за гармоническим сигналом / А.П. Чернышев, В.Г. Зазыкин, В.А. Бодров // В книге: Инженерная психология: Теория, методология, практическое применение. - М.: Ин-т Психологии РАН, 1977. - С. 285-302.

139. Чистов, С.Д Вестибулярные факторы потери пространственной ориентировки в авиационном полете и методы подготовки летного состава / С.Д. Чистов // Военно-медицинский журнал. - 2017. - Т. 338, № 9. - С. 80-82.

140. Чистов, С.Д. Анализ факторов нарушения пространственной ориентировки пилота в авиационном полете / С.Д. Чистов, С.П. Ляшедько // Мат-лы науч.-практ. конф. «Актуальные проблемы безопасности полетов (к 100-летнему юбилею маршала авиации И.И. Пстыго)». - М., 2018. - С. 61-65.

141. Чистов, С.Д. Вестибулярные аспекты пространственной дезориентации в авиационном полете в условиях ограниченной видимости / С.Д. Чистов // Проблемы безопасности полетов. - 2016. - № 9. - С. 38-45.

142. Чистов, С.Д. Иллюзии пространственного положения в маневренных полетах / С.Д. Чистов, В.Н. Филатов, М.Н. Хоменко // Проблемы безопасности полетов. - 2014. - № 5. - С. 26-27.

143. Чунтул, А.В. Надежность экипажа вертолета при полетах в условиях ограниченной видимости / А.В. Чунтул [и др.]. - М.: АФЕС, 1999. - 141 с.

144. Чунтул, А.В. Особенности пространственной ориентировки летчика при использовании телевизионной системы обзора внекабинного пространства /

A.В. Чунтул, В.В. Лапа, В.В. Давыдов // Авиакосм. и эколог. мед. - 2013. - Т. 47, № 5. - С. 12-16.

145. Чунтул, А.В. Оценка эффективности деятельности летчика вертолета в условиях частичной дезориентации / А.В. Чунтул // Медицинские проблемы безопасности полетов и врачебно-летная экспертиза. - М.: МАП СССР, 1991. - С. 71-73.

146. Чунтул, А.В. Экспериментальная оценка опытного принципа индикации пространственного положения летательного аппарата / А.В. Чунтул [и др.] // Биотехносфера. - 2015. - Т. 37, № 1. - С. 44-51.

147. Шуберт, Г. Физиология человека в полете / Г. Шуберт. - М.: Изд-во биологической и медицинской литературы, 1973. - 204 с.

148. Шуреков, В.В. Нарушение пространственной ориентировки пилотов как одна из причин авиационных катастроф в гражданской авиации / В.В. Шуреков,

B.А. Баженов // Актуальные проблемы физиологии, физической культуры и спорта: сб. науч. тр. - М. - 2013. - С. 185-188.

149. Якимович, Н.В. «Черные дыры» в системе защиты гражданской авиации от негативных проявлений «Человеческого фактора» / Н.В. Якимович // Проблемы безопасности полетов. - 2016. - № 11. - С. 22-26.

150. Якимович, Н.В. О целесообразности формирования двух типов «образа полета» у пилотов гражданской авиации / Н.В. Якимович, П.А. Коваленко // Национальный психологический журнал. - 2012. - № 2. - С. 106-109.

151. Яковлев, Б.П. Статодинамическая устойчивость как критерий функционального состояния студентов в процессе учебной деятельности / Б.П. Яковлев, О.Г. Литовченко, Н.В. Солопова // Успехи современного естествознания. - 2007. - № 12. - С. 387-388.

152. Яковлев, Д.С. Применение активных методов повышения вестибулярной устойчивости курсантов на занятиях по физической подготовке / Д.С. Яковлев, В.В. Шевцов, П.А. Китаев // VI Всероссийская научно-практическая

конференция с международным участием: сб. науч. тр. / Под ред. Г.В. Бугаева, И.Е. Поповой. - 2017. - С. 581-587.

153. Adams, M.S. British army air corps accidents, 1991-2010: a review of contrasting decades / M.S. Adams, I.P. Curry, S.J. Gaydos // Aviat. Space Environ. Med.

- 2014. - Vol. 85, № 8. - Р. 852-856.

154. Albery, W.B. Multisensory cueing for enhancing orientation information during flight / W.B. Albery // Aviat. Space Environ. Med. - 2007. - Vol. 78, № 5. - P. 186-190.

155. Alme, C.B. Place cells in the hippocampus: eleven maps for eleven rooms / C.B. Alme, C. Miao, K. Jezek [et al.] // Proc. Natl. Acad. Sci. USA. - 2014. - Vol. 111, №. 52. - P. 18428-18435.

156. Antunano, M.J. Geographic disorientation: approaching and landing at the wrong airport / M.J. Antunano, S.R. Mohler, J.W. Gosbee // Aviat. Space Environ. Med. -1989. - Vol. 60, № 1. - Р. 996-1004.

157. Azizi, A.H. The transformation from grid cells to place cells is robust to noise in the grid pattern / A.H. Azizi, N. Schieferstein, S. Cheng // Hippocampus. - 2014.

- Vol. 24, № 8. - P. 912-919.

158. Bellenkes, A. Spatial disorientation in naval aviation mishaps: a review of class A incidents from 1980 through 1989 / A. Bellenkes, R. Bason, D.W. Yacavone // Aviat. Space Environ. Med. - 1992. - Vol. 63, № 2. - Р. 128-131.

159. Benson, A.J. Spatial disorientation-general aspects / A.J. Benson // Aviation Medicine J. - 1999. - Vol. 70, № 3. - Р. 419-436.

160. Bjerknes, T.L. Coherence among head direction cells before eye opening in rat pups / T.L. Bjerknes, R.F. Langston, I.U. Kruge // Curr. Biol. - 2015. - Vol. 25, № 1.

- P. 103-108.

161. Bjerknes, T.L. Path integration in place cells of developing rats / T.L. Bjerknes, N.C. Dagslott, E.I. Moser [et al.] // Proc. Natl. Acad. Sci. USA. - 2018. - Vol. 115, № 7. - P. 1637-1646.

162. Bles, W. Spatial Disorientation Training - Demonstration and Avoidance / W. Bles, // Rto Technical Report (RTO-TR-HFM-118), Final Report of Task Group TG-039. Soesterberg. Netherlands. - 2008. - P. 9-22.

163. Boyd, D.D. A Review of General Aviation Safety (1984-2017) / D.D. Boyd // Aerosp. Med. Hum. Perform. - 2017. - Vol. 88, № 7. - P. 657-664.

164. Braithwaite, M.G. The hazard of spatial disorientation during helicopter flight using night vision devices / M.G. Braithwaite, P.K. Douglass, S.J. Durnford [et al.] // Aviat. Space Environ. Med. - 1998. - Vol 69, № 11. - P. 1038-1044.

165. Bush, D. What do grid cells contribute to place cell firing? / D. Bush, C. Barry, N. Burgess // Trends Neurosci. - 2014. - Vol. 37, № 3. - P. 136-145.

166. Bushby, A. An assessment of the influence of spatial disorientation upon British military aircraft accidents from 1983 to 2002 / A. Bushby, S. Holmes, A. Bunting // Aviat. Space Environ. Med. - 2005. -Vol. 76, № 3. - P. 256-261.

167. Cheung, B. Spatial Disorientation: More Than Just Illusion / B. Cheung // Aviat. Space Environ. Med.- 2013. - Vol. 84, № 11. - P. 1211-1214.

168. Cheung, B. Spatial disorientation-implicated accidents in Canadian forces, 1982-92 / B. Cheung, K. Money, H. Wright [et al.] // Aviat. Space Environ. Med. - 1995. - Vol. 66, № 2. - P. 579-585.

169. Clément, G. Effects of vestibular training on motion sickness, nystagmus, and subjective vertical / G. Clément, O. Deguine, M. Bourg [et al.] // Journal of vestibular research. - 2007. - № 17. - P. 227-237.

170. De Lavilléon, G. Explicit memory creation during sleep demonstrates a causal role of place cells in navigation / G. De Lavilléon, M.M. Lacroix, L. Rondi-Reig [et al.] // Nat. Neurosci. - 2015. - Vol. 18, № 4. - P. 493-495.

171. Donato, F. Stellate cells drive maturation of the entorhinal-hippocampal circuit /F. Donato, R.I. Jacobsen, M.B. Moser [et al.] // Science. - 2017. - Vol. 355. - P. 1173-1184.

172. Endsley, M.R. Auditory localization for spatial orientation / M.R. Endsley, S.A. Rosiles // J. Vestib. Res. - 1995. - Vol. 6, № 5. - P. 473-485.

173. Endsley, M.R. Measurement of Situation Awareness in Dynamic Systems/ M.R. Endsley // Human Factors. - 1995. - Vol. 37, № 1. - P. 65-84.

174. Gaydos, S.J. Ten years of spatial disorientation in U.S. Army rotary-wing operations / S.J. Gaydos, M.J. Harrigan, A.J. Bushby // Aviat. Space Environ. Med. -2012. - Vol. 83, № 8. - P. 739-945.

175. Gibb, R.W. Spatial Disorientation: Decades of pilot fatalities / R.W. Gibb, B. Ercoline, L. Scharff // Aviat. Space Environ. Med. - 2011. - Vol. 82, № 7. - P. 722723.

176. Gibb, R.W. Visual spatial disorientation: revisiting the black hole illusion / R.W. Gibb // Aviat. Space Environ. - 2007. - Vol. 78, № 8. - P. 801-808.

177. Giocomo, L.M. Topography of head direction cells in medial entorhinal cortex/ L.M. Giocomo, T. Stensola, T. Bonnevie [et al.] // Curr. Biol. - 2014. - Vol. 24, № 3. - P. 252-362.

178. Guzy, L.T. Vibrotactile stimulators and virtual 3-D audio countermeasures, training and motion sickness symptoms with a simulated graveyard spin illusion / L.T. Guzy, W.B. Albery, C. Goodyear // J. of vestib. Res. - 2008. - № 18. - P. 287-294.

179. Holmes, S.R. Survey of spatial disorientation in military pilots and navigators / S.R. Holmes, A. Bunting, B. Lex [et al] // Aviat. Space Environ. Med. - 2003. - Vol. 74, № 9. - P. 957-965.

180. Jan, T.A. Tympanic border cells are Wnt-responsive and can act as progenitors for postnatal mouse cochlear cells / T.A. Jan, R. Chai, Z.N. Sayyid [et al.] // Development. - 2013. - Vol. 140, №. 6. - P. 1196-1206.

181. Lyons, T.J. Aircraft and related factors in crashes involving spatial disorientation: 15 years of U.S. Air Force data / T.J. Lyons, W. Ercoline, K. O'Toole, [et al.] // Aviat. Space Environ. Med. - 2006. - Vol. 77, № 7. - P. 720-723.

182. Miao, C. Parvalbumin and somatostatin interneurons control different space-coding networks in the medial entorhinal cortex / C. Miao, Q. Cao, M.B. Moser[et al.] // Cell. - 2017. -Vol. 171, № 3. - P. 507-521.

183. Moser, E.I. Spatial representation in the hippocampal formation: a history / E.I. Moser, M.B. Moser, B.L. McNaughton // Nat. Neurosci. - 2017. - Vol. 20, № 11. -P. 448-1464.

184. Moser, M.B. Where am I? Where am I going? / M.B. Moser, E.L. Moser // Sci. Am. - 2016. - Vol. 314, № 1. - P. 26-33

185. Munnings, A. Environmental factors that affect the Fukuda stepping test in normal participants / A. Munnings [et all] // J. Laryngol. Otol. - 2015. Vol. 129, № 5. P. 450-453.

186. O'Connor, P. Evaluation of a Human Factors Analysis and Classification System as used by simulated mishap boards / P. O'Connor, P. Walker // Aviat. Space Environ. Med. - 2011. - Vol. 82, № 1. - P. 44-48.

187. Paillard, A.C. Instrument Failure, Stress, and Spatial Disorientation Leading to a Fatal Crash With a Large Aircraft / A.C. Paillard, G. Quarck, P. Denise // Aerosp. Med. Hum. Perform. - 2017. - Vol. 88, № 11. - P. 1043-1048.

188. Paillard, A.C. Sensorial countermeasures for vestibular spatial disorientation / A.C. Paillard, G. Quarck, P. Denise // Aviat. Space Environ. Med. - 2014. - Vol. 85, № 5. - P. 563-567.

189. Paquet, N. Age-related differences in Fukuda stepping and Babinski-Weil tests, within-day variability and test-retest reliability / N. Paquet, D.A. Jehu, Y. Lajoie // Aging. Clin. Exp. Res - 2017. - Vol. 29, № 2. - P. 223-230.

190. Paquet, N. Fukuda and Babinski-Weil tests: within-subject variability and test-retest reliability in nondisabled adults / J. Rehabil. Res. Dev. - 2014. - Vol. 51, № 6. - P. 1013-1022.

191. Pfeiffer, B.E. Place cells. Autoassociative dynamics in the generation of sequences of hippocampal place cells / B.E. Pfeiffer, D.J. Foster // Science. - 2015. - Vol. 349. - P. 180-183.

192. Poisson, R.J. Spatial disorientation mishap trends in the U.S. Air Force 1993-2013 / R.J. Poisson, M.E. Miller // Aviat. Space Environ. Med. - 2014. - Vol. 85, № 9. - P. 919-924.

193. Powell-Dunford, N. Spatial disorientation training in the rotor wing flight simulator / N. Powell-Dunford, A. Bushby, R.A. Leland // Aerosp. Med. Hum. Perform. - 2016. - Vol. 87, № 10. - P. 890-893.

194. Previc, F.H. Spatial Disorientation in aviation / F.H. Previc, W.R. Ercoline. American Institute of Aeronautics and Astronautics, Inc., Reston, Virginia. - 2004. - 580 P.

195. Previc, F.H. Trends in Spatial Disorientation Research / F.H. Previc, W. Ercoline // Aviat. Space Environ. Med. - 2001. - № 72. - P. 1048-1050.

196. Rowland, D.C. Ten years of grid cells / D.C. Rowland, Y. Roudi, M.B. Moser[et al.] // Annu. Rev. Neurosci. - 2016. - Vol. 39. - P. 19-44.

197. Rubin, A. Encoding of head direction by hippocampal place cells in bats / A. Rubin, M.M. Yartsev, N. Ulanovsky // J. Neurosci. - 2014. - Vol. 34, № 3. - P. 10671080.

198. Shinder, M.E. Resolving the active versus passive conundrum for head direction cells / M.E. Shinder, J.S. Taube // Neuroscience. - 2014. - Vol. 270. - P. 123138.

199. Spatial Disorientation Training Curricula (INFO PUB 61/117/08) / Air Standardization Coordinating Committee (ASCC). Arlington VA. - 2002. - 24 p.

200. Thomas, T.K. Controlled flight into terrain accidents among commuter and air taxi operators in Alaska / T.K. Thomas [et al.] // Aviat Space Environ Med. 2000. Vol. 71, № 11. - Р. 1098-1103.

201. URL: http://www.etcaeromedicaltraining.com/spatial-disorientation-training.html (дата обращения: 10.03.2018).

202. URL: http://www.nastarcenter.com/aerospace-training/space/pilots-and-crew/spatial-disorientation (дата обращения: 10.03.2018).

203. URL: https://www.nobelprize.org/nobel_prizes/medicine/laureates/2014 (дата обращения: 10.03.2018).

204. Wernle, T. Integration of grid maps in merged environments / T. Wernle, T. Waaga, M. M0rreaunet [et al.] // Nat. Neurosci. - 2018. - Vol. 21, № 1. - Р. 92-101.

205. Wiegmann, D.A. A Human Error Analysis of Commercial Aviation Accidents Using the Human Factors Analysis and Classification System (HFACS) / D.A. Wiegmann, S.A. Shappell // U.S. Department of Transportation. Federal Aviation Administration. Washington, D.C. - 2011. - 12 p.

206. Wiener, E.L. Controlled Flight into Terrain Accidents: System-Induced Errors / E.L. Wiener // Hum. Factors. - 1977. - Vol. 19, № 2. - P. 171-181.

207. Yartsev, M.M. Representation of Three-Dimensional Space in the Hippocampus of Flying Bats / M.M. Yartsev, N. Ulanovsky // Science. - 2013. - Vol. 340. - P. 367-372.

208. Ye, J. Entorhinal fast-spiking speed cells project to the hippocampus / J. Ye, M.P. Witter, M.B. Moser [et al.] // Proc. Natl. Acad. Sci. USA. - 2018. -Vol. 15, № 7. -P.1627-1636.

209. Zhang, Y.B. Reliability of the Fukuda stepping test to determine the side of vestibular dysfunction / Y.B. Zhang, W.Q. Wang / J. Int. Med. Res. - 2011. - Vol. 39, № 4. - P. 1432-1437.