Приспособленность газобаллонных автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов и расходу топлива тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Гаваев, Александр Сергеевич

• Гаваев, Александр Сергеевич
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Гаваев, Александр Сергеевич

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА

1.1. Особенности эксплуатации автомобиля в низкотемпературных 7 условиях

1.2. Влияние условий эксплуатации автомобилей и оценка их суровости

1.3. Влияние условий эксплуатации автомобилей на температурный 15 режим двигателя

1.4. Влияние температуры воздуха на входе в двигатель на расход 22 топлива и содержание вредных веществ в отработавших газах двигателя

1.5 Загрязнение атмосферы вредными веществами отработавших газов 29 автомобилей

1.6 Нормативно-техническая документация по оценке выбросов 31 вредных веществ с отработавшими газами

1.7 Оценка приспособленности автомобилей к низкотемпературным 32 условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов

1.8 Плата за загрязнение окружающей среды от автотранспортных 35 средств

1.9 Нормы расхода топлива

1.10 Задачи исследования

ГЛАВА 2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Общая методика исследования

2.2. Оценка суровости низкотемпературных условий эксплуатации 42 автомобилей

2.3. Определение влияния температуры окружающего воздуха на 43 температуру сжиженного нефтяного газа на входе в двигатель

2.4. Установление влияния температуры воздуха на входе в двигатель и 44 режимов работы двигателя на содержание оксида углерода, углеводородов и оксидов азота в отработавших газах и расход топлива

2.5. Оценка приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по содержанию вредных веществ в отработавших газах и расходу топлива

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

3.1. Методика проведения эксплуатационных испытаний

3.2. Методика проведения стендовых испытаний двигателя по 55 определению содержания вредных веществ в отработавших газах и расходу топлива

3.3. Описание экспериментального оборудования

3.4. Оценка погрешности измерений при стендовых испытаниях ДВС

ГЛАВА 4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1. Влияние низкотемпературных условий эксплуатации автомобиля на 80 температуру воздуха на входе в двигатель

4.2. Проверка адекватности математической модели температуры 81 воздуха на входе в двигатель

4.3 Влияние температуры воздуха на входе в двигатель на содержание 82 СО, СпНт, ИОх в отработавших газах и расход топлива

4.4. Проверка адекватности математических моделей влияния 94 температуры воздуха на входе в двигатель на выбросы вредных веществ с отработавшими газами и расход топлива

4.5. Влияние температуры окружающего воздуха на коэффициент 98 приспособленности

ГЛАВА 5. ПУТИ ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ

5.1. Основные направления использования результатов исследования

5.2. Методика дифференцированного корректирования платы за 103 выбросы вредных веществ с отработавшими газами автомобилей

5.2. Методика дифференцированного корректирования норм расхода 110 топлива газобаллонных автомобилей

5.3. Экономическая и экологическая эффективности 112 ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ 115 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 117 ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Приспособленность газобаллонных автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов и расходу топлива»

Актуальность темы. Применение сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива для автомобильного транспорта позволяет одновременно решить несколько острых проблем.

Первая - рациональное использование природных ресурсов и, прежде всего нефти. Если изучить баланс разведанных запасов и осваиваемых то, очевидно, что количество разведанных запасов снизилось на 15-20%. И тенденция по истощению природных ресурсов продолжается. Запасов нефти, по расчетам учёных, хватит на 20-30 лет. При всем при этом цена сжиженного нефтяного газа значительно ниже, чем бензина, при практически одинаковом расходе топлива.

Другой проблемой современности является, загрязнение выбросами вредных веществ с отработавшими газами двигателей внутреннего сгорания автотранспортных средств, которые достигают порядка 80 процентов от объема загрязнения атмосферного воздуха всеми источниками на территории России, а содержание токсичных веществ в воздухе, продолжает неуклонно расти. Загрязнение атмосферного воздуха отработавшими газами автотранспорта оказывает отрицательное влияние на окружающую среду в целом и на ухудшение состояния ее компонентов (почву, растительность, поверхностные и подземные воды). Оказывает отрицательное воздействие на здоровье населения.

Содержание вредных веществ в отработавших газах и расход топлива автомобилей зависит от различных факторов условий эксплуатации, среди которых одной из важных ролей играет температура окружающего воздуха.

Большая часть автомобильного транспорта России работает на территории с низкотемпературными условиями эксплуатации, при которых значительно изменяется расход топлива и выброс вредных веществ. Но влияние низких температур окружающего воздуха на изменение токсичности отработавших газов и расход топлива газобаллонных автомобилей практически не изучено. Также практически нет научных работ, по определению уровня приспособленности к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов и расходу топлива п ри работе автомобиля на газовом топливе.

Поэтому, необходимость проведения исследований, направленных на установление закономерностей влияния низкотемпературных условий эксплуатации на выбросы вредных веществ с отработавшими газами и расход топлива автомобилей работающих на газовом топливе и разработка на их основе путей снижения токсичности и сбережения топливно-энергетических ресурсов, являются актуальной научной задачей.

Цель исследования состоит в повышении эффективности эксплуатации газобаллонных автомобилей на основе выявления и практического использования закономерностей влияния низкотемпературных условий эксплуатации на токсичность отработавших газов и расход топлива.

Объектом исследования служит процесс изменения содержания оксида углерода, углеводородов, оксидов азота в ОГ и расхода топлива газобаллонными автомобилями в низкотемпературных условиях эксплуатации, а предметом исследования - этот процесс для автомобиля ГАЭ-3221 «Газель» с двигателем ЗМЗ-4062.10.

На защиту выносятся:

- адаптированная универсальная шкала суровости условий эксплуатации к предмету исследования;

- закономерность влияния температуры окружающего воздуха на температуру сжиженного нефтяного газа на входе в двигатель;

- закономерности влияния температуры воздуха на входе в двигатель на изменение содержания СО, СпНт и ЫОх в ОГ и расход топлива газобаллонных автомобилей;

- закономерности изменения коэффициентов приспособленности при низкотемпературных условиях эксплуатации по токсичности отработавших газов и расходу топлива газобаллонных автомобилей;

- численные значения параметров математических моделей, описывающих полученные закономерности;

- пути практического использования результатов исследования.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Гаваев, Александр Сергеевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Решена научно-практическая задача повышения эффективности эксплуатации газобаллонных автомобилей на основе выявления и практического использования закономерностей влияния низкотемпературных условий эксплуатации на токсичность отработавших газов и расход топлива.

2. Произведена адаптация универсальной шкалы суровости условий эксплуатации к предмету исследования. Приняты следующие границы адаптированной универсальной шкалы суровости: температура воздуха +25°С (суровость условий эксплуатации - О Я), температура воздуха -40°С (суровость условий эксплуатации - 12 Я).

3. Установлена закономерность влияния температуры окружающего воздуха на температуру сжиженного нефтяного газа на входе в двигатель, описываемая линейной математической моделью приспособленности. Параметр чувствительности к изменению температуры окружающего воздуха по температуре сжиженного нефтяного газа на входе в двигатель при эксплуатации автомобиля равен 0,024.

4. Установлены закономерности изменения содержания вредных веществ в отработавших газах и расхода топлива от температуры воздуха на входе в двигатель при различных нагрузочных и скоростных режимах работы, описываемые квадратичными моделями приспособленности. Параметры чувствительности к изменению температуры воздуха входе в двигатель при его работе на бензине по объёмному содержанию ВВ в ОТ равны от 2Д-10"6 %/°С до 9,3-10"5 %/°С; расходу топлива равны от 4-10"4 кг/(ч-°С2) до 9,1 10"4 кг/(ч°С2); и при работе двигателя на СНГ соответственно от 1Д-10"7 %/°С до 3,6-10"5 %/°С; от 1,5-10"4 кг/(ч-°С2) до 8,9-10~4 кг/(ч °С2).

5. Установлены закономерности изменения коэффициентов приспособленности по токсичности отработавших газов и расходу топлива газобаллонных автомобилей при низкотемпературных условиях

116 эксплуатации, описываемые квадратичными моделями приспособленности. Параметры чувствительности к изменению температуры воздуха входе в двигатель, при его работе на бензине, по коэффициенту приспособленности по токсичности ОГ и расходу топлива соответственно равны 9,8 10"5 1/°С и 1,2ТО"4 1/°С; при работе двигателя на СНГ соответственно 3,9Т0"5 %/°С и 1,3-10"4%/°С.

6. Определены численные значения параметров, входящих в эти модели и доказана адекватность полученных математических моделей, описывающих выявленные закономерности. Численные значения дисперсионного отношения Фишера математических моделей изменения содержания ВВ в ОГ и расхода топлива при работе двигателя на бензине от 2,6 до 5,3, при работе на СНГ от 2,5 до 5,1 для различных режимов работы двигателя; а средняя ошибка аппроксимации соответственно при работе двигателя на бензине от 3,7 до 4,1, при работе на СНГ от 3,8 до 4,7.

7. Разработаны Методика дифференцированного корректирования платы за выбросы ВВ с ОГ газобаллонных автомобилей и Методика дифференцированного корректирования норм расхода топлива газобаллонных автомобилей. Использование разработанных Методик обеспечивает снижение платы за выбросы ВВ с ОГ на 13,6 руб. в год и экономию средств на приобретение топлива 282 руб. на 1000 км пробега.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Гаваев, Александр Сергеевич, 2007 год

1. Автомобили ГАЗ с двигателями ЗМЗ 4062.10. Руководство по техническому обслуживанию системы управления двигателем МИКАС 5.4. М.: Легион Автодата, 1999. - 96 с; ил.

2. Акимов М.Ю., Ромалис Г.М., Ромалис И.Г. Разработка количественной оценки приспособленности автомобилей к суровым условиям эксплуатации // Региональные проблемы эксплуатации автомобильного транспорта. Тюмень: ТюмГНГУ, 1995.-С. 8-11.

3. Антошкин И.А., Борисов В.М. Экономия топлива, снижение токсичности и дымности отработавших газов при эксплуатации автомобилей. Л.: ЛДНТП, 1981.-24 с.

4. Анисимов И.А. Приспособленность автомобилей с дизельными двигателями к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов: Дис. канд. техн. наук. Тюмень, 2003. - 195 с.

5. Богайчук Я.Э. влияние низкотемпературных условий эксплуатациина экологичность автомобилей: Дис. . канд. техн. наук. Тюмень, 2004. - 105 с.

6. Бакуревич Ю.А., Толкачев С.С. Эксплуатация автомобиля зимой. М.: Транспорт, 1966. - 63 с.

7. Бакуревич Ю.Л., Толкачев С.С., Шевелев Ф.Н. Эксплуатация автомобилей на Севере.- М.: Транспорт, 1973.- 180 е.

8. Бехер К., Боден Л., Боккариус Г. и др. Охрана окружающей среды в Германии. Перевод с нем. Н.Г. Прудковой,- М.: Прогресс, 1986.-336с.

9. Белов А.Г. Приспособленность автомобилей с дизельными двигателями к низкотемпературным условиям эксплуатации по расходу топлива: Дис. канд. техн. наук. Тюмень, 2004. - 139 с.

10. Бондаренко Е.В. Повышение эффективности эксплуатации и экологической безопасности автотранспортной системы на основе ресурсосберегающих технологий: Дис. . д-ра техн. наук. Оренбург, 2005. - 285 с.

11. Бухаров Л.Н. Зимняя эксплуатация автомобилей на сжиженном нефтяном газе. Омск: Издательство СибАДИ, 1999. - 224 с.

12. Буянов Е.В. Транспорт для Севера.- М.: Транспорт 1970, -120 с.

13. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М.: Колос, 1967. - 159 с.

14. Великанов Д.П. Автомобильные транспортные средства.- М.: Транспорт, 1977.-326 с.

15. Великанов Д.П., Левин А. Требования к конструктивным особенностям и типажу автомобилей южного и горного исполнения // Автомобильный транспорт. №7. - 1977. - С. 23-26.

16. Виленский Л.И., Хацкевич М.Е. Показатели адаптации автомобиля "Москвич-434" к понижению температуры окружающего воздуха по расходу топлива// Межвуз. науч. сб. Тюмень: ТГУ, 1976. Вып. 61. - С. 31-34.

17. Виленский Л.И. Исследование влияния низких температур окружающего воздуха на эксплуатационную топливную экономичность автомобиля. -Дис. канд. техн. наук. Тюмень. 1979. - 200 с.

18. Высоцкий М.С., Беленький Ю.Ю. Топливная экономичность автомобилей и автопоездов. Мн.: Наука и техника, 1984. - 208 с.

19. Гаврилов A.A., Горнушкин Ю.Г., Драгомиров С.Г. и др. Лабораторный практикум по испытаниям двигателей внутреннего сгорания.- ВГУ, Владимир, 2000.- 160 с.

20. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. Учеб.пособие для вузов. Изд 7-е, стер,- М.:Высш.шк.,1999.- 479 с.

21. Говорущенко Н.Я. Техническая эксплуатация автомобиля. Харьков: Высшая школа, 1984. 312 с.

22. Говорущенко Н.Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте-М.: Транспорт, 1990.-135 с.

23. Говорущенко Н.Я. Диагностика технического состояния.- М.: Транспорт,- 1970.-256 с.

24. Голубев И.Р., Новиков Ю.В. Окружающая среда и транспорт.- М.: Транспорт, 1987.-207 с

25. ГОСТ 8.207-76. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений.-М.: Изд-во стандартов. 1984.

26. ГОСТ 11.004-74. Прикладная статистика. Правила определения оценок и доверительных границ для параметров нормального распределения.- М.: Издательство стандартов, 1974.

27. ГОСТ 14846-81. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний.- М.: Издательство стандартов, 1984.

28. ГОСТ 16350-80. Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей.- М.: Издательство стандартов, 1981 (Переиздание 1985).

29. ГОСТ 17.2.1.03 84 Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения контроля загрязнения.- М.: Издательство стандартов, 1985.

30. ГОСТ 17.2.2.03-87. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности.- М.: Издательство стандартов, 1988 с изменениями №1.

31. ГОСТ Р 17.2.2.06-99. Нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей. -М.: Издательство стандартов, 2002.

32. ГОСТ 21393-75. Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности.- М.: Издательство стандартов, 1976.

33. ГОСТ 51832-2001. Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями выбросы вредных веществ. М.: Издательство стандартов, 2002.

34. ГОСТ 8.207-76. ГСИ. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. Основные положения.

35. Григорьев Е.Г., Колубаев В.Г., Ерохов В.И., Зубарев A.A. Газобаллонные автомобили. М.: Машиностроение, 1989.

36. Гусаров А.П., Вайслюм М.Е. Перспективы нормирования экологических показателей АТС, Автомобильная промышленность, 2000 №2

37. Гусаров А.П., Вайслюм М.Е Экология АТС. Первый опыт сертификации. Автомобильная промышленность, 1994 №10

38. Гусаров А.П. Оксиды азота разработчиков АТС.- Автомобильная промышленность. 1992.- №8 - С.13 - 15.

39. Гутаревич Ю.Ф. Снижение токсичности выбросов при эксплуатации автомобиля. Киев: Техника, 1981. - 170 с.

40. Гутаревич Ю.Ф. Снижение вредных выбросов автомобиля в эксплуатационных условиях. Киев: Высшая школа, 1991. - 177 с.

41. Двигатель ЗМЗ 4062.10. Руководство по ремонту. Издание первое. Заволжье. 1996. - 120 с.

42. Дербаремдикер А.Д., Трофименко Ю.В. Правовое обеспечение экологической чистоты автотранспортных средств. Автомобильная промышленность, 1992, №2.

43. Долин П.А. Справочник по технике безопасности. М.: МАДИ, 1984.

44. Дробот В.В. Косицин П.В. Борьба с загрязнением окружающей среды на автомобильном транспорте. Киев: Техника, 1979. - 215 с.

45. Евтин П.В. Сбережение топлива при эксплуатации автомобилей в температурных условиях Севера и Сибири / Дисс. канд. техн. наук. Тюмень: ТюмГНГУ, 2000. - 114 с.

46. Ерохов В.И. Легковые газобаллонные автомобили. Устройство, переоборудование, эксплуатация, ремонт. М.: Академкнига, 2003. - 238 с.

47. Ефимов Г.А., Иларкин Ю.М. Транспорт и окружающая среда. М.: Знание, 1975. -60 с.

48. Жегалин О.И., Лупачев Г.Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей

49. Захаров Д.А. Влияние зимних условий эксплуатации автомобилей на топливную экономичность. Дисс. канд. тех. наук.- Тюмень: ТюмГНГУ, 2000 -17с.

50. Захаров Н.С. Влияние условий эксплуатации на долговечность автомобильных шин. Тюмень: ТюмГНГУ, 1997. - 139 с.

51. Захаров Н.С. Моделирование процессов изменения качества автомобилей,- Тюмень: ТюмГНГУ, 1999.-127с.

52. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания.- М.: Машиностроение, 1981.- 160 с.

53. Звонов В.А., Заиграев Л.С., Азарова Ю.В. Относительная агрессивность вредных веществ и суммарная токсичность отработавших газов.- Автомобильная промышленность. 1997. -С.20-22.

54. Иванов В.Н., Ерохов В.И. Экономия топлива на автомобильном транспорте М: Транспорт, 1984.

55. Игнатович И.В., Кутенев В.Ф. К оценке токсичности режимов работы автомобиля //Автомобильная промышленность. 1991.- № 12.- С.9-11.

56. Инструктивно-методические указания по взиманию платы за загрязнение окружающей природной среды.- Зарегистрированно в Минюсте РФ 24 марта 1993 г. №190 (в ред. Приказа Госкомэкологии РФ от 15.02.2000 №77).

57. Итинская Н.И., Кузнецов H.A. Топливо, масла и технические жидкости: Справочник. 2-е издание перераб. и допл. - М.: Агропромиздат. 1989.-304 е.: ил.

58. Каменев В.Ф., Куров Б.А. Российское и международное нормирование вредных выбросов АТС. Автомобильная промышленность, 1993 №12

59. Каменев В.Ф., Куров Б.А., Олейник A.B. Нормы на предельно допустимые выбросы вредных веществ. Состояние и перспективы развития. Автомобильная промышленность, 1998 №5

60. Карнаухов В.Н. Сбережение топливно-энергетических ресурсов при эксплуатации автомобильного транспорта в низкотемпературных условиях. -Автореферат дис. д-ра техн. наук. Тюмень, 2000. - 41 с.

61. Карнаухов В.Н. Сбережение топливо-энергетических ресурсов при использовании автотранспорта зимой. М.: Издательство "Недра", 1998. -180 с.

62. Карнаухов В.Н., Резник Л.Г., Ромалис Г.М. , Холявко В.Г. Эксплуатация автомобилей в особых условиях. Учебное пособие. Тюмень: ТюмИИ, 1991.-66 с.

63. Карнаухов H.H. Приспособление строительных машин к условиям Российского Севера и Сибири.- М.: Недра, 1994. -351 с.

64. Квитка В.Е., Мельников Б.Н. Гражданская авиация и охрана окружающей среды. К.: Высшая школа, 1986. - 136 с.

65. Количественная оценка приспособленности автомобилей к условиям эксплуатации. Методическое руководство. Тюмень: ТГУ, 1982. - 29 с.

66. Копотилов A.B. Автомобили: Теоретические основы: Учебное пособие для вузов. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999.

67. Козлов A.B. Оценка выбросов вредных веществ автомобиля в условиях эксплуатации. Автомобильная промышленность. 1999. - №2.- С.37-40.

68. Козлов Ю.С., Меньшова В.П., Святкин И.А. Экологическая безопасность автомобильного транспорта.- Учеб.пособие., М.: «Агар», 2000.-176 с.

69. Козлов Ю.С., Святкин И.А. Словарь-справочник по экологической безопасности автомобильного транспорта- М.: Издательство «Агар», 1998.-72 с.

70. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США. М.: Транспорт, 1992.

71. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1986. - 272 с

72. Куров Б.А. Токсичность автомобилей. Оценка и перспективы снижения. Автомобильная промышленность 1992 №2

73. Кутенев В.Ф., Звонов В.А., Корнилов Г.С. Экологические проблемы автотранспорта в России. СтК 1998 №5

74. Кутенев В.Ф., Звонов В.А., Корнилов Г.С. Научно-технические проблемы улучшения экологических показателей автотранспорта. 1998 №11

75. Кутлин A.A. Определение потерь топлива, связанных с прогревом автомобиля после длительной стоянки // Проблемы адаптации автомобилей к суровым климатическим условиям Севера и Сибири. Тюмень: ТюмИИ, 1977. Вып. 63. - С. 30-35.

76. Лосавио Г.С. Эксплуатация автомобилей при низких температурах. -М.: Транспорт, 1973.- 120 с.

77. Луканин В.Н., Буслаев А.Н., Трофименко Ю.В., Яшина М.В. Автотранспортные потоки и окружающая среда: Учеб. пособие для вузов. М.: ИНФА-М, 1998.-408 с.

78. Люббе-Вольф Г. Основные характеристики права окружающей среды в Германии,- Государство и право, 2000, №11.

79. Магарил Е.Р. Улучшение приспособленности автомобилей к окружающей среде по выбросам токсичных веществ с отработавшими газами. Ав-тореф. дис.канд. техн. наук.:Тюмень, 1997.

80. Магарил Е.Р., Резник Л.Г. Оценка приспособленности автомобиля к окружающей среде по токсичности отработавших газов // Повышение эффективности работы колесных и гусеничных машин в суровых условиях эксплуатации. Тюмень.: ТГНГУ, 1996.- С.86-88.

81. Магарил Е.Р., Резник Л.Г. Интегральная оценка токсичности отработавших газов,- Автомобильная промышленность, 1998, №3.

82. Малов Р.В., Ерохов В.И. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. М.: Транспорт, 1982.

83. Морев А.И., Ерохов В.И. Эксплуатация и техническое обслуживание газобаллонных автомобилей. М.: Транспорт, 1988. - 184 с.

84. Новоселов O.A. Оценка приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов // Ав-тореф. дисс. к.т.н., Тюмень, ТюмГНГУ, 2002-20с.

85. ОСТ 37.001.054-86 «Автомобильные двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения».

86. ОСТ 37.001.070-94 «Двигатели бензиновые грузовых автомобилей и автобусов. Выделение вредных веществ. Методы определения»

87. Панов Ю.В. Установка и эксплуатация газобаллонного оборудования автомобилей. Учебное пособие. - М.: Академия, 2006.

88. Певнев Н.Г. Методология совершенствования процессов эксплуатации газобаллонных автомобилей с двухтопливной системой питания. Дисс. док. тех. наук.- Тюмень: Оренбург, 2004.

89. Певнев Н.Г. Техническая эксплуатация газобаллонных автомобилей. -Учебное пособие. Омск: СибАДИ, 1993.- 182 с.

90. Проблемы адаптации автомобилей к суровым климатическим условиям Севера и Сибири. Межвузовский тематический сборник. Тюмень: ТГУ, 1973.-56 с.

91. Пустыльник Е.И. Статистические методы анализа наблюдений. М.: Наука, 1968.

92. Резник Л.Г. Введение в научное исследование: Учеб. пособие Тюмень: ТюмГНГУ, 1997.-66 с.

93. Резник JI.T. Индекс суровости условий эксплуатации машин,- Нефть и газ, 2000, №1

94. Резник JI.T. Методические и теоретические вопросы исследования технической эксплуатации автомобилей при низких температурах // Сб. науч. тр. / ТюмИИ. Тюмень, 1974. - С. 3-9.

95. Резник Л.Г. Многофакторные модели адаптации автомобилей // Автомобильная промышленность. 1978. - №9. - С. 26-7.

96. Резник Л.Г. Основы методики научных исследований. Тюмень: Ротапринт ТюмГНГУ, 1994. - 69 с.

97. Резник Л.Г. Основные принципы общей классификации условий эксплуатации// Автомобильный транспорт. Тюмень: ТИИ, 1974. Вып. 41.— С. 13—19

98. Резник Л.Г. Оценка качества автомобилей с учетом переменного характера условий эксплуатации // Автомобильная промышленность. 1976. -№11- С. 22.

99. Резник Л.Г., Ромалис Г.М. Комплексная оценка климатических факторов условий эксплуатации автомобилей // Автомобильный транспорт. Тюмень: ТИИ, 1974. Вып. 41.-С. 31-37.

100. Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Приспособленность автомобилей к низким температурам воздуха. Учебное пособие. Тюмень, ТГУ, 1985.105 с.

101. Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. М.: Транспорт, 1989. -128 с.

102. Рудских В.И. Влияние условий эксплуатации автомобиля на стабильность состава топливовоздушной смеси при использовании СНГ (на примере двигателя ЗМЗ-406.2.10).- Дис. канд. тех. наук. Оренбург, 2001-105 с.

103. Рузский A.B., Гусева И.Г., Хильченко Н.В. Совершенствование системы платности за загрязнение атмосферного воздуха выбросами от автотранспортных средств.// Экономика природопользования.- 2001 №1.-С.81-95.

104. Семенов Н.В. Эксплуатация автомобилей в условиях низких температур.-М.: Транспорт, 1993.-190 с.

105. Слотин Ю.С. Планирование и анализ многофакторных испытаний при исследовании работоспособности изделий.- М.: Знание, 1987.-С.28-79.

106. СНиП 23-01-99. Строительная климатология

107. Сопов А.Г. Влияние низкотемпературных условий эксплуатации автомобилей на содержание вредных веществ в отработавших газах.- Автореферат канд. тех. наук. Тюмень, 2001 17 с.

108. Тихонов Ю.В., Канило П.М. и др. Экологические показатели легковых автомобилей ГАЗ // Автомобильная промышленность. 1994.- №4. - С.5-6.

109. Топливная экономичность автомобилей с бензиновыми двигателями. М.: Машиностроение, 1988. - 598 с.

110. Чарков С.Т. Характеристики суровости региональных условий эксплуатации автомобилей // Нефть и газ Западной Сибири. Тюмень: ТюмИИ, 1983.-С. 192.

111. ПЗ.Шартуни Н.Ж. Зависимость мощности и экономичности карбюраторного двигателя от температуры и влажности воздуха // Автомобильная промышленность. 1972. - № 3. - С. 7-9.

112. Шейнин A.M. Эксплуатационная топливная экономичность автомобилей. М.: Автотрансиздат, 1963. - 168 с.

113. Якубовский Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. М: Транспорт, 1979. - 198 с.1. ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ

114. Марка автомобиля Государственный номер Тип двигателя Система питания Водитель Дата проведения Маршрут движения1. Время Температура, °С

115. Наружного воздуха охлаждающей жидкости1. Запуск двигателя 1. Начало эксперимента 1. Окончание эксперимента

116. Частота вращения коленчатого вала, об/мин Температура СНГ на входе в двигатель, °С Примечание