Применение методов транспортно-складской логистики при организации смешанных перевозок грузов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Штин, Анатолий Аркадьевич

• Штин, Анатолий Аркадьевич
• кандидат экономических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Штин, Анатолий Аркадьевич

ГЛАВА 1. СМЕШАННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ: ОПРЕДЕЛЕНИЯ, АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ

1.1 Анализ развития внешнеэкономических связей России: транспортная составляющая

1.2 Морские порты России и их роль в организации смешанных перевозок

1.3 Место логистического подхода при управлении и организации смешанных перевозок грузов

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКОГО ПОДХОДА К ОРГАНИЗАЦИИ СМЕШАННЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕТОДОВ ЛОГИСТИКИ

2.1 Разработка алгоритма организации смешанных перевозок грузов на основе совместного решения оптимизационных задач транспортной и складской логистик

2.2 Систематизация методов решения транспортно-складских задач

2.3 Выбор способа транспортировки грузов на основе сетевых графиков

ГЛАВА 3. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ АЛГОРИТМА РЕШЕНИЯ ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИХ ЗАДАЧ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ СМЕШАННЫХ ПЕРЕВОЗОК

3.1 Формирование информационной базы данных для реализации алгоритма построения и выбора транспортно - складской логистической сети

3.2 Особенности применения сетевых графиков для планирования перевозок грузов в смешанном сообщении

3.3 Практическая реализация алгоритма планирования перевозок грузов на основе совместного решения транспортных и складских задач

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Применение методов транспортно-складской логистики при организации смешанных перевозок грузов»

Актуальность темы исследования. Изменения, происходящие в мировой экономике, а именно глобализация и интеграция, приводят к тому, что роль внешнеторговых отношений возрастает год от года. Мировая торговля с начала 80-х годов выросла более чем в два раза, а по проводимым исследования прогнозируется еще более интенсивный рост. Представленная тенденция характерная и для России. В тоже время указанный процесс сопровождается ростом издержек, связанных с выполнением транспортно - складских, таможенных, страховых и других операций. В ряде случаев сроки доставки неоправданно высоки и могут быть снижены за счет рациональной логистической организации процесса перевозки и выполнения сопутствующих операций. При этом следует отметить, что особое место занимают смешанные перевозки.

Организация смешанных перевозок сложный и многоплановый процесс, подразумевающий использование преимуществ различных видов транспорта на отдельных этапах, и особенности которого позволяют говорить о необходимости использования логистического подхода. При формировании рациональной схемы доставки груза от поставщика до потребителя на основе принципов логистики необходимо осуществить комплекс мероприятий по оптимизации грузопотоков, основными из которых являются выбор видов транспорта, маршрута следования, определение системы складирования, уровня запаса и оптимальной партии заказа. При этом необходимо учитывать, что основными требованиями потребителей в настоящее время является выполнения сроков поставок, то сеть реализация логистической концепции «точно во время».

Анализ проблем организации смешанных перевозок и их решений нашло отражение в работах Гаджинского A.M., Зырянова В.В., Зайцева Е.И., Кириченко А.В., Королевой Е.А., Куренкова П.В., Лукинского B.C., Милослав-ской С.В., Миротина Л.Б., Нагловского С.Н., Никифорова B.C., Николашина В.М., Персианова В.А., Прокофьевой Т.А., Рогачевского A.M., Сергеева В.И., Ташбаева Ы.Э., Уварова С.А., Холопова К.В. и др. Однако, хотя отмечается 3 влияние на процесс формирования логистической сети как транспортной, так и складской составляющих, все источники рассматривают решение задач функциональных логистик независимо друг от друга. При этом ряд показателей, например, затраты на выполнение одного заказа в складской логистике, рассматриваются как постоянные, хотя очевидна их зависимость от схемы доставки. Все вышесказанное и определило актуальность проводимого исследования в области смешанных перевозок грузов.

Цель и задачи исследования. Цель исследования состоит в разработке методического подхода к выбору вариантов доставки грузов при смешанных перевозках на основе совместного решения задач транспортной и складской логистик.

Реализация поставленной цели обусловила необходимость решения ряда взаимосвязанных задач:

- анализ состояния и выявление тенденций развития транспорта при выполнении внутренних и внешнеторговых перевозок;

- уточнение понятия и определение параметров перевозочного процесса, осуществляемого несколькими видами транспорта;

- анализ и систематизация методов решения задач транспортной и складской логистик;

- разработка обобщенного алгоритма выбора маршрутов доставки грузов в транспортно-складской сети;

- выявление закономерностей формирования транспортной составляющей затрат, связанных с выполнением заказа;

- разработка методического подхода выбора рациональных маршрутов смешанных перевозок с использованием сетевых методов;

- разработка и формирование справочно-информационной базы параметров и показателей смешанных перевозок.

Объектом исследования послужили транспортные, транспортно-экспедиционные компании и другие операторы рынка транспортных услуг, участвующие в организации смешанных перевозок грузов.

Предметом исследования являются методы и модели организации пере4 возочной деятельности и складкой переработки, а также влияние размера заказа на логистические затраты при различных вариантах доставки.

Теоретической и методологической основой исследования послужили методы решения задач оперативного планирования грузовых перевозок в смешанном сообщении и на отдельных видах транспорта, линейное программирование, теория вероятности, теория логистики, методы экономико-математического моделирования.

В качестве инструментов исследования в диссертационной работе нашли применение социологические методы, методы статистической обработки информации, методы логического анализа и синтеза, сетевые модели, критерии принятия решения в условиях неопределенности.

Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:

1. Разработан обобщенный алгоритм выбора маршрутов доставки при смешанных перевозках, включающий: блок решения транспортных задач; блок решения складских задач и блок итерационной процедуры проверки оптимальности принимаемого решения.

2. Систематизированы методы решения задач в транспортно-складской логистике; показано, что в их основе лежит классическая транспортная задача, не позволяющая учесть все особенности транспортировки и складирования грузов при смешанных перевозках.

3. Выявлено, что составляющая затрат на выполнение заказ, связанная с транспортировкой автомобильным транспортом, должна представляться не гиперболой, а в виде дискретной (при оплате за время работы транспортного средства) или дискретно-непрерывной зависимостей.

4. Предложен методический подход выбора рационального маршрута смешанной перевозки на основе использования сетевых графиков по различным параметрам (время, стоимость и приведенная стоимость), а так же с использованием критериев принятия решения в условиях неопределенности.

5. Предложен способ решения задачи определения оптимального варианта доставки для внутригородских автомобильных перевозок, учитывающий 5 затраты на транспортировку и хранение.

Практическая значимость работы заключается в том, что разработанный алгоритм и его практическая реализация на примере внутригородской перевозке показали сложную зависимость методов решения задач транспортной и складской логистик.

Проведенные исследования позволили определить основные источники формирования информационной базы для организации смешанных перевозок грузов. Приведенные сведения получены в результате анализа существующей ситуации на рынке транспортных услуг в России и могут быть использованы в практической деятельности предприятиями любой отрасли при формировании схем доставки.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 8 работ общим объемом 2,31 п.л.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, приложения.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Штин, Анатолий Аркадьевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Анализ современного состояния внешнеэкономических связей России позволил выявить продолжающийся рост объемов перевозимых грузов в экспортно-импортном направлении, при этом основными партнерами оказались страны ЕС. Проведенные исследования показали, что в сложившейся экономической ситуации роль транспорта будет непрерывно возрастать. Морские перевозки динамично развиваются и имеют большое влияние на обеспечение положительного торгового баланса России.

2. Основные особенности смешанных перевозок были выявлены в ходе систематизации научно-прикладных исследований в области организации транспортного процесса, так же был уточнен понятийный аппарат, используемый при выполнении работы. Анализ алгоритмов выбора системы доставки грузов, используемых в теории логистики, показал, что дальнейшее их совершенствование должно быть направлено на совместное решение задач транспортной и складской логистик.

3. Разработан обобщенный алгоритм выбора и построения транспортно-складской сети с использованием логистических принципов. Особенностью разработанного подхода является учет результатов решения задач транспортной логистики при складской оптимизации и наоборот, что характеризует логистическую сеть как динамичную, а не статическую систему.

4. Анализ, систематизация и уточнение методов решения задач в транспортно-складской логистике показали, что основой для смешанных перевозок является решение транспортной задачи и ее модификаций. Однако, основное внимание в научных публикациях уделяется унимодальным перевозкам, при этом не учитываются такие логистические концепции как «точно во время», «от двери до двери», и «быстрого реагирования».

5. Особенности смешанных перевозок, а так же включение в анализ не только движенческих (транспортных) операций, показали необходимость использования сетевых графиков, на которых представлена логическая и вре

126 менная структура выполнения перевозки. В качестве параметров выбора варианта доставки могут быть использованы: время, стоимость и приведенная стоимость. В случае если схема доставки не очевидна, то выбор производиться на основе расчета критериев принятия решения в условиях неопределенности.

6. Рассмотренный подход к выбору типа подвижного состава на примере автомобильного транспорта убедительно доказал, что при расчете оптимальной партии заказа необходимо учитывать переменный, а не постоянный (как это принято в теории логистики), характер затрат на выполнение заказа.

7. Обоснована необходимость формирования информационной базы для реализации разработанного алгоритма, которая должна включать в себя сведения о грузоотправителях, грузополучателях, посредниках, видах привлекаемого транспорта и терминалах (складах). Полученная информация используется для формирования совокупности вариантов доставки груза и оказывает влияние на параметры выбора. Приведены результаты проведенного исследования деятельности Мурманского морского порта и ряда крупных экспедиторских компаний Северо-Западного региона России, которые могут быть использованы в практической деятельности в логистических сетях доставки груза.

8. Построенный сетевой график, характеризующий доставку грузов в смешанном сообщении по маршруту Пуссан — Москва, показал сложную структуру процесса доставки. Предложенные 24 варианта выполнения перевозки отличаются не только количеством и видом используемого транспорта, но и количеством привлекаемых логистических посредников. В результате расчета "Предпочтение было отдано доставке груза через порт Санкт-Петербург с минимальным использованием услуг сторонних организаций.

9. Апробация разработанного обобщенного алгоритма для внутригородских развозочных маршрутов показала необходимость в сложной процедуре последовательного, взаимозависимого решения транспортных и складских задач, приводящей к различным вариантам организации доставки груза, каждый из которых характеризуется своими значениями оптимальной партии заказа, затратами на транспортировку и складирование.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Штин, Анатолий Аркадьевич, 2005 год

1. Анискин Л.Г. Виды транспорта и их взаимодействие: Конспект лекций. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 1998. - 150 с.

2. Афанасьев Л.Л. и др. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 1984. - 465 с.

3. Бауэрсокс Дональд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. М.: Олимп-Бизнес, 2001. - 640с.

4. Безуглова М.А. Транспортные услуги в международной торговле: Учебн. пособие, Мурманск: Изд-во МГТУ, 2001. - 91 с.

5. Беленький А.С. Исследование операций в транспортных системах: идеи и схемы методов оптимизации планирования. М.: Мир, 1992. - 582 с.

6. Беленький А.С. Левнер Е.В. Применение моделей и методов теории расписаний в задачах оптимального планирования на грузовом транспорте: Обзор // Автоматика и телемеханика. 1989 - №1 - с. 3-77.

7. Белый О.В. и др. Транспортный сети Росси. СПб.: СПГУВК, 1999. - 146 с.

8. Бенсон Д., Уайхед Дж. Транспорт и доставка грузов: Пер. с англ. -М.: Транспорт, 1990. 279 с.

9. Бережной В.И. Методы и модели логистического подхода к управлению автотранспортным предприятием. Ставрополь: Изд-во "Интеллект-сервис", 1996.-338 с.

10. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебн. для вузов. 2-е изд. М.: Инфра - М, 2000. - 400 с.

11. Вельможин А.В., Гудков В.А. Основы технологии, организации и управления автомобильными перевозками: Учебн. пособие. Часть 1. Волгоград: ВолгГТУ, 1997. - 104 с.

12. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Теория транспртных процессов и систем: Учеб. для вузов. -М.: Транспорт, 1998. 167 с.

13. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учеб. для вузов. -Волгоград, 1999. 296 с.

14. Воловик Е. Транзит и национальная экономика // Терминал №6 — 2003.-с. 16-20.

15. Воркут А.И. Автомобильные перевозки партионных грузов. Киев: Вища школа, 1974.- 184 с.

16. Воркут А.И. Выбор автомобилей для перевозок груза на развозоч-ных маршрутах с помощью номограмм. Киев, 1967. - 14 с.

17. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки: 2-е изд. перераб. и доп. Киев: Вища школа, 1986. - 447 с.

18. Гагарский Э.А., Кириченко С.А. Развитие координации видов транспорта в современных условиях // Бюллетень транспортной информации. 2002 - № 5 - с. 7 - 9.

19. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник для высших и средних учебных заведений. М.: Издательско-книготорговый центр "Маркетинг", 2000. -375 с.22.'Гаджинский A.M. Основы логистики: Учеб. пособие. М.: ИВЦ "Маркетинг", 1996. - 124 с.

20. Гаджинский A.M. Практикум по логистике: 2-е изд. перераб.и доп. -М.: Издательско-книготорговый центр "Маркетинг", 2001. 180с.

21. Геронимус Б.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте: Учебн. для техникумов. 2-е изд., перераб. и допол. - М.: Транспорт, 1982. - 192 с.

22. Геронимус Б.Л., Максимова Н.И. Совершенствование оперативногопланирования доставки продукции автомобильным транспортом. Рынок и логистика / Под. Ред. М.Р. Гордона. М.: Экономика, 1993. - с. 117 - 127.

23. Глущенко В.В. Разработка управленческого решения, прогнозирование планирование. Теория проектирования экспериментов. - г. Железнодорожный Моск. Обл.: ТОО НПЦ «Крылья», 1997. - 398 с.

24. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. 2-е изд., перераб., доп. - М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. - 208 с.

25. Горев А. Э., Штерн Л. О. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учебн. пособие. СПб.: СПбГАСУ, 1999.- 183 с.

26. Грей К.Ф. Управление проектами. Практическое руководство: Пер. с англ. М.: Дело и Сервис, 2003. - 527 с.

27. Гудков В.А., Ширяев С.А. Логистика: Учебн. пособие. Волгоград: ВолгГТУ, 1997.- 119 с.

28. Данилин A.M. Внешняя торговля России в 2002 году //Внешнеэкономический бюллетень № 4 - 2003. - с. 39 - 51.

29. Данилин A.M. Внешняя торговля России в январе июне 2003 года //Внешнеэкономический бюллетень - № 10 - 2003. - с.48 - 57.34' Долгов А.П., Уваров С.А. Логистический менеджмент: Учебн. пособие. СПб.: СПбГУЭФ, 2003. - 200 с.

30. Дружинский Г.В., Морозов И.А. Транспортный сервис и логистика: Учебн. пособие. Новосибирск: НГАЭИУ, 2000. - 94 с.

31. Ефимов В.В., Семенов В.М. Сравнительная технико-экономическая оценка эффективности различных вариантов доставки грузов в транспортной логистике: Учебн. пособие. СПб: СПбГУПС, 1999. - 92 с.

32. Камовников Б.П., Некрасов А.Г., Селиванов С.Н., Виноградов К.Н.

33. Логистика: Учебн. пособие. М.: Изд-во УРАО, 2000. - 136 с.

34. Кацман Ф.М., Королева Е.А. Функционирование международных и национальных транспортных коридоров.- СПб.: СПГУВК, 2002. 292 с.

35. Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками: Учебн. для вузов.- М.: Транспорт, 1994. 304 с.

36. Коммерческая деятельность предприятия: Стратегия. Организация. Управление / Под ред. В.К. Козлова, С.А. Уварова. М.: Политехника, 2000. -321 с.

37. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов /Под общ. и научн. редакцией проф. В.И. Сергеева. М.: ИНФРА - М, 2004. -976 с.

38. Котиков Ю.Г. Основы теории транспортных систем: Учеб. пособие.- СПб.: СПбГАСУ, 2000. 216 с.

39. Котляренок А., Куренков П. К логистическим технологиям смешанных перевозок // Логистика 2002 - № 3. - с. 8-10.

40. Кузнецов А.П. Методологические основы управления грузовыми перевозками в транспортных системах. М.: ВИНИТИ: Институт проблем транспорта и логистики, 2002. - 274 с.

41. Кузнецов Е.И. Экономическая эффективность применения различных видов подвижного состава в зависимости от вида перевозимых грузов // Совершенствование организации перевозки грузов автомобильным транспортом: Материалы семинара. М.,1985. - с. 53-61.

42. Курганов В.М. Логистические транспортные потоки: Учебн.-практич. пособие. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К0»,2003.-252 с.

43. Куренков П.В., Котляренко А.Ф. Внешнеторговые перевозки в смешанном сообщении. Экономика. Логистика. Управление. Самара: СамГАПС, 2002.-636 с.

44. Левиков Г.А., Шермухамедов А.Т. Международные смешанные перевозки грузов.-М.: Транспорт, 1993.- 141 с.

45. Леншин И.А. Основы логистики: Учебн. пособие. М.: Машиностроение, 2002. - 464 с.

46. Литл Дж., Суини Д., Кэрел К. Алгоритм для решения задачи о коммивояжере И Экономика и математические методы 1965 - том. I - вып. 1 - с. 94- 107.

47. Логистика: управление в грузовых транспортно логистических системах: Учебн. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина. - М.: Юристъ, 2002. - 414 с.

48. Лукинский B.C. и др. Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели. М.: Финансы и статистика, 2000.

49. Лукинский B.C., Пластуняк И.А., Цвиринько И.А. Иерархия методов решения задач автотранспортных перевозок в транспортной логистике. // Вестник университета: Серия управление на транспорте: Сб. научн. трудов. -М.: ГУУ, 2001.-с. 140- 148.

50. Лукинский B.C., ГХпастуняк И.А., Штин А.А. Применение сетевых графиков для планирования международных смешанных перевозок грузов. -МАП№1,2005. -с.

51. Лукинский B.C., ГХпастуняк И.А., Штин А.А. Разработка обобщенного алгоритма выбора вариантов логистической транспортно-складской сети // Инструментальные методы в экономике: Сб. научн. тр. СПб: СПбГИЭУ, 2004.-с. 123- 126.

52. Лукинский B.C., Троянов А.Э., Штин А.А. Логистизация перевозочного процесса / Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. научн. тр. Выпуск 3. СПб.: СПбГИЭУ, 2004. - с. 163 - 168.

53. Лукинский B.C., Цвиринько И.А., Пластуняк И.А. Транспортная логистика: общий алгоритм планирования грузовых автомобильных перевозок // Вестник ИНЖЕКОНа. Серия Экономика: Выпуск 1, 2003. с. 89 - 99.

54. Лукинский B.C., Штин А.А. Логистический подход к оптимизации грузовых автомобильных перевозок // Коммерция и логистика: Сб. научн. тр. -СПб.: СПбГУЭФ, 2004. с. 141 ~ 145.

55. Малашенко Н.П. Транспортная логистика: Учебн. пособие. Новосибирск: НГАЭиУ, 2000. - 96 с.

56. Маринецас В. Перспективы портов Балтийского региона // MaxiBuild Большие стройки - № 5 - 6 - 2003. - с. 4 - 5.

57. Международные автомобильные перевозки. Ч. I. Организационные и правовые аспекты: Учебн. пособие / Под ред. Ю.С. Сухина, B.C. Лукинского. СПб.:"СПбГИЭА, 2000. - 170 с.

58. Международные автомобильные перевозки Ч. II. Экономические и управленческие аспекты: Учеб. пособие / Под. ред. Ю.С. Сухина, B.C. Лукинского. СПб.:СПбГИЭУ, 2001. - 204 с.

59. Милославская С.В., Плужников К.И. мультимодальные и интермодальные перевозки: учеб. Пособие. М.: РосКонсультант, 2001. - 364 с.

60. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. и др. Транспортная логистика: Учебн. пособие. М.: Брандес, 1996. - 211 с.

61. Модели и методы теории логистики / Под ред. B.C. Лукинского.-СПб.: Питер, 2003. 176 с.

62. Нагловский С.М. Экономика и надежность логистических контейнерных систем. Ростов - на - Дону: РГЭА, 1996. - 139 с.

63. Неруш. Ю.М. Логистика: Учебн. вузов. 2-е изд., переаб. и доп. -М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 389 с.

64. Никифоров B.C. Мультимодальная перевозка и транспортная логистика: Учебн. пособие. Новосибирск: НГАВТ, 1999. - 103 с.

65. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок: Учебн. пособие. 2-е изд. перераб. и доп. / Под ред. Л. А. Александрова. М.: Высшая школа, 1986. - 336 с.

66. Организация логистических систем для перевозки экспортно-импортных грузов / Под ред. Кириченко А.В. СПб.:ИПО "Базис", 2001. - 306 с.

67. Основы логистики: Учебн. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина, В.И. Сергеева. М.: Инфра - М, 1999. - 200 с.

68. Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем: 2-е изд., доп. и перераб. / Под ред. А.В. Кириченско. СПб.: Питер, 2004. - 506 с.

69. Плоткин Б.К., Щербаков В.В. Коммерческая логистика: Задачи и упражнения: Учебн. пособие. СПб.: СПбГУЭФ, 2003. - 73 с.

70. Поносов Ю.К., Савушкнн С.А. Моделирование развития транспортной системы России. М.: ИПТИЛ, 2002. - 112 с.

71. Прокофьева Т.А., Лопаткин О.М. Разработка и реализация в Московском транспортном узле логистических транспортно-технологических схем доставки грузов в международном смешанном сообщении // Бюллетень транспортной информации № 5 - 2002. - с. 27 - 33.

72. Рогачевский A.M. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности: Учебн. пособие, 41.- Новосибирск: НГАВТ, 2002. 208 с.

73. Рогачесвкий A.M. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности: Учебн. пособие, Ч II. Новосибирск: НГАВТ, 2002. - 207 с.

74. Родников А.Н. Логистика: терминологический словарь. М.: Экономика, 1995. - 252 с.

75. Рыжиков Ю.И. Теория очередей и управление запасами. СПб.: Питер, 2001.-384 с.

76. Сафаров Э.А. Перспективы участия России в международных интеграционных процессах // Внешнеэкономический бюллетень № 11 - 2003. - с. 40-51.

77. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. М.: ИНФРА - М, 2001.-608 с.

78. Сергеев В.И. Логистика: Учебн. пособие. СПб.: СПбГИЭА, 1995.132 с.

79. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес логистике. - М.: Филинъ, 1997.- 772 с. '

80. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления предприятием.- СПб.: ДНТП общество «Знание», ИВЭСЭП, 201. 168 с.

81. Смехов А.А. Основы транспортной логистики: Учеб. для вузов. -М.: Транспорт, 1995. 197 с.

82. Транспортная логистика: Учебн. пособие для транспортных вузов / Под общей ред. Л.Б. Миротина. М.: Изд-во «Экзамен», 2002. - 512 с.

83. Трояновский В.М. Математическое моделирование в менеджменте:

84. Учебн. пособие: 2-е изд., испр. и доп. М.: Издательство РДЛ, 2002. - 256 с.

85. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория и практика. -СПб: Инвест-НП, 1996. 235 с.

86. Уваров С.А., Королева Е.А. Транспортно-складская логистика: глобализация и интеграция: Учебн. пособие. СПб.: СПбГУЭФ, 2002 - 147 с.

87. Улицкий М.П., Тихомиров Е.Ф. Методические рекомендации по выбору способа инвестирования для предприятий, выполняющих международные автомобильные перевозки. М.: АСМАП, 1994. - 24 с.

88. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2003. - 503 с.

89. Усков Н.С., Вензик Н.Г. Управление внешнеторговыми перевозками: Учебн. пособие. М.: ГУ У, 2000. - 71 с.

90. Филина В.Н. Транспортная логистика: современные проблемы и направления развития // Проблемы прогнозирования. №1 - 2004. - с. 110 - 133.

91. Холопов К.В., Соколова О.В. Экспорт транспортных услуг России в регионе Центральной Азии // Внешнеэкономический бюллетень № 2 - 2003. -с. 62-69.

92. ЮО.Цвиринько И.А. Методология, методы и модели управления логистическими бизнес-процессами. СПб.: СПбГИЭУ, 2003. - 262 с.

93. Ю1.Шабарова Э.В. Логистика объективная реальность XXI века (Введение в курс транспортной логистики для студентов транспортных вузов) // Транспортная политика, экономика и образование: Сб. трудов ГМА им. адм. С.О. Макарова. - СПб., 2000. - с. 43 - 60.

94. Шепелев А.Ф., Печенежская И.А. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. Краткий курс: Учебн. пособие. Ростов - на - Дону: МарТ, 2001. -424с.

95. ЮЗ.Шинкарев И.В. Управление транспортными компаниями на основе сетевых моделей интернационализации (на примере морских контейнерных грузоперевозок). Автореферат на соиск. уч. степени к.э.н. СПб.: СПбГИЭУ, 2003.- 19 с.

96. Ю4.Штин А.А. К вопросу об организации смешанных и интермодальных перевозок грузов // Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. научн. тр. Выпуск 3. СПб.: СПбГИЭУ, 2004. - с. 95 - 98.

97. Шутка А. Россия морская держава // Морские порты России. -2001.-c.7-15.

98. Щербаков В.В. Организация оптовой торговли средствами производства за рубежом: Учебню пособие. Л.: Изд-во ЛФЭИ, 1991. - 99 с.

99. Щербаков В.В., Уваров С.А. Современные системы хозяйственных связей и логистика. СПб.: СПбГУЭФ, 1997. - 167 с.

100. Экономика и организация внешнеторговых перевозок: Учебник / Под ред. К.В. Холопова. М.: Юристъ, 2000. - 684 с.

101. Экономико-математическое моделирование: Учебн. для вузов / Под общ. ред. И.Н. Дрогобыцкого. М.: Изд-во «Экзамен», 2004. - 800 с.110. www.bi-info.ee/transit11 l.www.eatc.ru112.www.transrussia.net