Правовое регулирование договора транспортной экспедиции тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 12.00.03, кандидат юридических наук Андреева, Наталья Андреевна

• Андреева, Наталья Андреевна
• кандидат юридических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат юридических наук Андреева, Наталья Андреевна

Введение.

Глава 1. Правовое регулирование договора транспортной экспедиции.

§ 1. История правового регулирования транспортной экспедиции.

§ 2. Источники правового регулирования договора транспортной экспедиции.

§ 3. Зарубежный опыт правового регулирования транспортного экспедирования грузов.

Глава 2. Правовая природа договора транспортной экспедиции.

§ 1. Понятие и признаки договора транспортной экспедиции.

§ 2. Субъекты договора транспортной экспедиции.

§ 3. Соотношение договора транспортной экспедиции и иных договоров о возмездном оказании услуг.

Глава 3. Права, обязанности и ответственность сторон по договору транспортной экспедиции.

§ 1. Общие положения о правах, обязанностях и ответственности экспедитора.

§ 2. Общие положения о правах, обязанностях и ответственности клиента.

§ 3. Претензии и иски.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Правовое регулирование договора транспортной экспедиции»

Актуальность темы исследования. В дореволюционных учебниках и научных трудах по гражданскому и торговому праву можно обнаружить лишь фрагменты, свидетельствующие о том, что российским цивилистам были известны экспедиционные сделки. Возможно, отсутствие целостного учения о договоре транспортной экспедиции можно объяснить тем, что в условиях, когда договор перевозки рассматривался действовавшим законодательством в качестве отдельного вида договора подряда, велись дискуссии относительно признаков перевозчика и необходимости регулирования договора перевозки в качестве самостоятельного договора, вряд ли можно было рассчитывать на адекватное отражение в доктрине договора транспортной экспедиции, который, безусловно, связан с договором перевозки.

При подготовке проекта Гражданского уложения возобладали иные взгляды как на признаки перевозчика в договоре перевозки, так и на правовую природу экспедиционных сделок, но места договору транспортной экспедиции в проекте Гражданского уложения среди иных общепризнанных гражданско-правовых договоров не нашлось.1 Результатом чрезмерно узкого понимания содержания договора экспедиции в Гражданском уложении явился подход, когда договор экспедиции поглощался, с одной стороны, договором перевозки в результате излишне широкой трактовки понятия перевозчика, а с другой стороны - договором комиссии. Возможно, недостаточное внимание со стороны разработчиков проекта российского Гражданского уложения к договору экспедиции можно объяснить неразвитостью рынка транспортных услуг в условиях дореволюционной России.

Гражданское уложение: Проект Высочайше учрежденной Редакционной Комиссии по составлению Гражданского уложення / Под ред. И.М. Тютрюмова. СПб., 1910.

Развитие транспортно-экспедиционной деятельности, повышающийся интерес к вопросам транспортно-экспедиционного обслуживания предприятий и организаций приходится на середину 60-х годов двадцатого века, и именно тогда транспортно-экспедициоиное обслуживание начинает обособляться в транспортном процессе.

Первоначально полное отсутствие регулирования договора транспортной экспедиции в Гражданском кодексе РСФСР 1964 года сменилось закреплением в Основах гражданского законодательства Союза ССР и республик 1991 г.2 статьи 105, посвященной договору транспортной о экспедиции. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) посвящает договору транспортной экспедиции уже не одну статью, а закрепляет этот договор в качестве самостоятельного гражданско-правового договора, регулируя отношения по транспортной экспедиции в главе 41. Статья 801 ГК предусматривает принятие закона о транспортно-экспедиционной деятельности; во исполнение требований Кодекса был принят Федеральный закон от 30 июня 2003 года №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»4 (далее также Закон №87-ФЗ, Закон о транспортно-экспедиционной деятельности). Все это свидетельствует о развитии транспортной экспедиции в Российской Федерации.

В настоящее время усиливающееся взаимодействие участников товарных отношений на мировом рынке привело к тому, что транспортировка товара на тысячи и десятки тысяч километров от места его производства является стандартным явлением.в практике мировой торговли. При подобной перевозке товаров естественно возникает необходимость сталкиваться с различными правопорядками, с различными проблемами. В

2 Основы гражданского законодательства Союза ССР и республик. Утв. ВС СССР 31.05.1991 №2211-1 // Ведомости СНД и ВС СССР, 26.06.1991. №26. Ст. 733.

1 Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 №14-ФЗ // СЗ РФ. 1996. №5. С г. 410.

4 СЗ РФ. 2003. №27 (ч. 1). Ст. 2701.

А.И. Хаснутдинова, М.Е. Ходунова, Х.И. Шварца, Г.Ф. Шершеневича, К. Шмиттгоффа, и других работах.

Отдельные вопросы, связанные с договором транспортной экспедиции, рассматриваются в различных правовых и экономических журналах.

Были использованы разнообразные экспедиционные документы, разработанные Международной федерацией экспедиторских ассоциаций, нормативные акты зарубежных стран: Всеобщие немецкие экспедиторские условия, Общие правила Союза экспедиторов Северных стран (Финляндия, Норвегия, Швеция).

Основная цель и задачи исследования. Диссертация ставит своей целью проанализировать и систематизировать накопившийся за последние годы нормативный и практический материал, связанный с правовым регулированием отношений, вытекающих из договора транспортной экспедиции. Результатом обобщения и научно-теоретического осмысления отечественного и зарубежного опыта правового регулирования транспортно-экспедиционной деятельности, по мнению диссертанта, должно стать решение следующих задач: анализ исторического развития правового регулирования транспортно-экспедиционных обязательств;

- выявление специфики правового регулирования транспортно-экспедиционных правоотношений;

- трудности разграничения договора транспортной экспедиции и иных договоров о возмездном оказании услуг;

- анализ основных прав и обязанностей сторон договора транспортной экспедиции;

- сравнительный анализ правового регулирования транспортно-экспедиционных правоотношений в Российской Федерации и на международном уровне; такой ситуации закономерна деятельность участников имущественного оборота, которые специализируются на обслуживании и организации процесса перевозки. Этими организаторами транспортного процесса, в котором могут быть задействованы десятки участников, являются экспедиторы. В связи с усилившейся значимостью транспортно-экспедиционной деятельности на международном уровне действует Международная федерация экспедиторских ассоциаций (ФИАТА), подобные ассоциации экспедиторов имеются и на национальном уровне: в Российской Федерации - это Ассоциация российских экспедиторов.

На мировом уровне и в экономически развитых странах договор транспортной экспедиции является более разработанным по сравнению с договором экспедиции в российском законодательстве. Расширение торговых связей с иностранными контрагентами неизбежно влечет необходимость использовать существующие международные нормы в области транспортно-экспедиционных правоотношений.

В процессе развития транспортной экспедиции будет возникать множество проблем, разрешение которых является путем для усовершенствования законодательного регулирования транспортно-экспедиционных правоотношений.

Степень научной разработанности темы. Несмотря на то, что от темпов развития транспортно-экспедиционной деятельности в России, в том числе от степени и качества ее законодательного урегулирования, напрямую зависит степень интеграции нашей страны в мировую экономику, связанные с этим правовые проблемы еще не стали предметом детального теоретического исследования в юридической литературе.

В науке гражданского права данная тематика отражена в работах М.К. Александрова-Дольника, В.К. Андреева, А.А. Антонова, Э.М. Бейлина, М.И. Брагинского, В.В. Витрянского, Е.М. Ворожейкина, А.А. Грибского, В.А. Егиазарова, О.С. Иоффе, К.И. Плужникова, Г.П. Савичева, В.Т. Смирнова,

- исследование вопросов ответственности сторон по договору транспортной экспедиции;

- выявление недостатков в правовом регулировании транспортно-экспедиционных правоотношений и внесение предложений по совершенствованию законодательства в области транспортно-экспедиционной деятельности.

Предметом исследования являются транспортно-экспедиционные правоотношения, регулируемые нормами главы 41 Гражданского кодекса РФ и Федеральным законом «О транспортно-экспедиционной деятельности», транспортными уставами (кодексами), иными нормативно-правовыми актами.

Методологической основой исследования являются общенаучные методы - анализ и синтез, индукция, дедукция, аналогия, переход от абстрактного к конкретному; методы теоретического анализа - системный подход, сочетание исторического и логического; методы эмпирического исследования. Были использованы также частнонаучные методы исторического, сравнительного, технико-юридического, системно-структурного анализа.

Нормативно-правовую базу исследования составляют Конституция РФ, Гражданский кодекс РФ, Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности», транспортные уставы (кодексы) и иные нормативно-правовые акты, регулирующие транспортно-экспедиционные отношения.

Научная новизна исследования определяется тем, что в настоящее время в российской правовой системе наблюдается процесс становления и развития отечественного законодательства о транспортной экспедиции и практики его применения. Принят и вступил в силу предусмотренный ст. 801 Гражданского кодекса РФ Федеральный закон от 30 июня 2003 года №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». По какому пути будет развиваться регулирование транспортно-экспедиционной деятельности в России, и какая правоприменительная практика сложится в данной сфере -вопрос далеко не праздный. Несмотря на принятие специального закона еще остаются трудности разграничения договора транспортной экспедиции и иных договоров о возмездном оказании услуг в сфере транспорта, определения статуса и ответственности экспедитора и в целом места договора транспортной экспедиции в системе гражданско-правовых договоров. От того, как они будут решены, какая правовая практика сложится при применении законодательства о транспортной экспедиции, во многом зависит дальнейшее развитие данной сферы.

Развитие деятельности по оказанию транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, способствует появлению новых правоотношений в области транспортно-экспедиционной деятельности, заимствованию разработанных на международном уровне правил и норм, регулирующих транспортно-экспедиционную деятельность. В диссертации по-новому решены уже подвергавшиеся исследованию проблемы, связанные с определением договора транспортной экспедиции, его классификацией, формой и содержанием, ответственностью.

На защиту выносятся рассмотренные в диссертации положения, являющиеся новыми или содержащие существенный элемент новизны:

1. Договор транспортной экспедиции как самостоятельный вид гражданско-правового (предпринимательского) договора, опосредующий выполнение и организацию услуг, связанных с перевозкой груза, не входит в группу транспортных договоров об организации перевозок и договоров между транспортными организациями, договор транспортной экспедиции является видом группы договоров возмездного оказания услуг.

2. Договор транспортной экспедиции находится вне классификации договоров на консенсуальные и реальные. Поскольку результат экспедиционной услуги, как таковой, проявляется в процессе осуществления самой деятельности, постольку момент заключения договора никак не зависит от передачи имущества (она и не присуща этим договорам). С точки зрения момента заключения договора предполагается заключение разового или предварительного договора.

3. Существом, конститутивным условием договора транспортной экспедиции является выполнение или исполнения определенных услуг, связанных с перевозкой груза за вознаграждение и за счет клиента. Это существенное условие в любом предварительном договоре транспортной экспедиции. В этой части договор транспортной экспедиции считается договором присоединения. В отношении дополнительных услуг, перечисленных в ч. II и ч. III п. 1 ст. 801 ГК РФ, права и обязанности сторон вносятся в договор транспортной экспедиции обычным путем направления оферты и ее акцепта.

4. Поскольку по характеру своей деятельности экспедитор - организация общего пользования, но не имеющая четко определенного круга операций, связанных с перевозкой груза (тем или иным транспортом, наличие персонала, например, для экспортно-импортных операций и т.д.), договор транспортной экспедиции не может быть признан публичным. Экспедитор, как правило, экономически не самостоятельная сторона, для выполнения услуг экспедитора она вынуждена прибегать к помощи других организаций.

5. Самостоятельность договора транспортной экспедиции и его коренное отличие от договоров перевозки грузов подтверждается и тем, что за нарушение своих договорных обязательств экспедитор несет ответственность в рамках главы 40 ГК РФ и соответствующих транспортных уставов и кодексов, а по общим нормам главы 25 ГК РФ. Поэтому включение в ст. 801 ГК РФ положения о том, что обязанности экспедитора могут исполняться перевозчиком, не сочетаются с концепцией самостоятельного правового регулирования отношений по выполнению экспедитором для клиента услуг, связанных с перевозкой груза.

Теоретическая и практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что выводы и положения, содержащиеся в диссертации, могут быть приняты во внимание:

- в законотворческой деятельности с целью устранения пробелов и недостатков, устранения коллизий;

- в последующих научных исследованиях правовой регламентации договора транспортной экспедиции;

- в правоприменительной практике при разрешении споров, связанных с заключением, исполнением и прекращением договора транспортной экспедиции;

- при разработке учебно-методических материалов, при чтении лекций и проведении практических занятий по гражданскому праву.

Апробация результатов исследования. Основные научные положения, выводы и предложения, представленные в диссертации, были изложены в ряде статей, опубликованных в журналах. По теме диссертации было опубликовано пять статей.

Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав (девяти параграфов) и библиографии.

Список литературы диссертационного исследования кандидат юридических наук Андреева, Наталья Андреевна, 2008 год

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993, с изм. от 25.03.2004) //Российская газета, №237, 25.12.1993.

2. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994. №51-ФЗ // СЗ РФ. 1994. - №32.

3. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996. №14-ФЗ // СЗ РФ. 1996. - №5.

4. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть третья) от 26.11.2001. №146-ФЗ // СЗ РФ. 2001. - №49.

5. Воздушный кодекс РФ от 19.03.1997. // СЗ РФ. 1997. - №12.

6. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001. №24-ФЗ // СЗ РФ. 2001. - №11.

7. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999. №81-ФЗ // СЗ РФ. 1999. - №18.

8. Таможенный кодекс РФ от 28.05.2003. №61-ФЗ // СЗ РФ. 2003. - №22.

9. Устав автомобильного транспорта РСФСР (утв. Постановлением Совмина РСФСР от 08.01.1969. №12 в ред. от 18.02.1991, с изм. от 28.04.1995).

10. Федеральный закон от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» // СЗ РФ. 2003. №27 (ч. 1).

11. Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003. №122-ФЗ (ред. от 07.07.2003) // СЗ РФ. 2003. №2.

12. Закон РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.1992. №2300-1 (ред. от 21.12.2004)//ВВС РФ. 1992.-№15.

13. Письмо ФТС РФ от 31.08.2004. №01-06/192 «О декларанте товаров» // Таможенные ведомости. №12. - 2004.

14. Ведомости Верховного Совета РСФСР. 1969. - №26.

15. Гражданское уложение: Проект Высочайше учрежденной Редакционной комиссии по составлению Гражданского уложения / Под ред. И.М. Тютрюмова. Спб., 1910.

16. Письмо Ассоциации международных экспедиторов СССР от 29.04.1991. №АМЭ/0357712-1/49, адресованное Верховному Совету СССР.

17. Письмо Ассоциации советских морских торговых портов от 21.02.1991. №А-331/9, адресованное Верховному Совету СССР.

18. Письмо Министерства морского флота СССР от 29.03.1991. №СМ-18/728, адресованное Верховному Совету СССР.

19. Постановление Правительства РФ «Правила недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования» // СЗ РФ. 2003. №710.

20. Решение Президиума Торгово-промышленной палаты СССР . от 18.01.1990. Протокол №91 (12.2).

21. Свод законов СССР. 1990. Т.8.

22. Собрание постановлений Совета Министров (Правительства) РСФСР. -1970. №7.

23. Указ Президента РФ «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти» от 09.04.2004. №314.

24. Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003. №17-ФЗ (с изменениями от 07.07.2003).

25. Законодательные акты зарубежных стран

26. Всеобщие немецкие экспедиторские правила от 09.04.2002 / www. sovtransavto.ru.

27. Закон о реформе транспортного права ФРГ («Transportrechtsreformgesetz») от 01.07.1998.

28. Образец типовых правил ФИАТА, регулирующих экспедиторскую деятельность. 1996.

29. Общие положения Союза экспедиторов Северных стран. / www. sta-logistic.by.ru.

30. Французский торговый кодекс. 1804.

31. Учебные, научно-практические пособия и монографии

32. Александров-Дольник М.К. О юридических основах организации транспортно-экспедиционной работы // Автомобильный транспорт. 1962. - №2.

33. Амфитеатров Г.Н. Ответственность по договору // Вопросы советского хозяйственного права. М., 1933.

34. Андреев В.К. Диссертационная работа «Правовые вопросы транспортно-экспедиционного обслуживания». М., 1977.

35. Андреев В.К. Транспортно-экспедиционное обслуживание. М., 1976.

36. Антонова А.А. Договор экспедиции. Учебное пособие «Советское гражданское право». Под ред. В.А. Рясенцева. 1955.

37. Бейлин Э.М. Транспортно-экспедиционное и складское дело. М-Л., 1932.

38. Бейлин Э.М. Элементарное руководство по транспортно-экспедиционному делу. М., 1927.

39. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга третья: Договоры о выполнении работ и оказании услуг. М., 2002.

40. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга четвертая. М., 2004.

41. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право: Общие положения. М., 1997.

42. Брагинский М.И. Общее учение о хозяйственных договорах. Минск. 1964.

43. Брухис Г.Е. Транспортно-экспедиционный договор. М., 1957.

44. Бурмистров М.М. Агентские, транспортно-экспедиторские и стивидорские операции в иностранных портах. М., 1989.

45. Величко В.И., Сотников Е.А., Винокурова Т.А., Голубев Б.Л. Основы транспортного экспедирования на железнодорожном транспорте. М., 2000.

46. Витрянский В.В. Договоры о транспортной экспедиции. М., 2007.

47. Ворожейкин Е.М. Обязательство по транспортно-экспедиционному обслуживанию. М., 1957.

48. Германское право. Часть II: Торговое уложение и другие законы / Пер. с нем.; Серия: Современное зарубежное и международное частное право. М., 1996.

49. Гордон М.В. Лекции по советскому гражданскому праву. Часть 2. Харьков. 1960.

50. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая: Текст, комментарии, алфавитно-предметный указатель / Под ред. О. М. Козырь, А.Л. Маковского, С.А. Хохлова. М., 2005.

51. Гражданское право. В 2 т. Том II. Полутом 2: Учебник / Отв. ред. проф. Е.А. Суханов. 2-е изд., перераб. и доп. М., 2000.

52. Гражданское право: Учебник. Часть II / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. М., 1997.

53. Егиазаров В.А. Транспортное право: учебное пособие / Институт законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве Российской Федерации. М., 2002.

54. Егоров А.В. Понятие посредничества в гражданском праве. Автореф. дис. канд. юрид. наук. М., 2002.

55. Жудро А.К. Правовое регулирование деятельности морских торговых портов СССР. М., 1957.

56. Жуков В.И. Правовое регулирование экспедиционной деятельности на транспорте. Дисс. канд. юрид. наук. Кишинев. 1967.

57. Завидов Б.Д. Комментарий к федеральному закону «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30.06.2003. №87-ФЗ // Правовая система «Консультант +».

58. Иоффе О.С. Обязательственное право. М., 1975.

59. Калмыков Ю.Х. Правовое регулирование хозяйственных отношений. Саратов. 1982.

60. Комаров Б.К. Договор комиссии по советскому праву. М., 1961.

61. Комментарий к Таможенному кодексу Российской Федерации. М., 1996.

62. Кротов М.В. Обязательство по оказанию услуг в советском гражданском праве. Ленинград. 1990.

63. Лукьянов Б.П. Ответственность железной дороги за несохранность перевозимого груза. Автореферат на соискание ученой степени кандид. юрид. наук. Саратов. 1968.

64. Мейер Д.И. Русское гражданское право (в 2 ч.). По исправленному и дополненному 8-му изд., 1902. Изд. 2-е, испр. М., 2000.

65. Парций Я.Е. Постатейный комментарий к Федеральному закону «О транспортно-экспедиционной деятельности» / Справочная правовая система «Консультант».

66. Плужников К.И. Транспортное экспедирование. Учеб. М., 1999.

67. Повороженко В.В., Ситник М.Д., Фурман Е.С. Транспортно-экспедиционное обслуживание на железных дорогах. М., 1962.

68. Пугинский Б.И. Российская юридическая энциклопедия / Под общ. ред. А .Я. Сухарева. М., 1999.

69. Рабинович И.М. Теория и практика железнодорожного права по перевозке грузов, багажа и пассажиров. Санкт-Пет., 1898.

70. Римское частное право: Учебник / Под ред. проф. И.Б. Новицкого и проф. И.С. Перетерского. М., 1997.

71. Родзевич С. Вспомогательные операции железных дорог. Киев. 1904.

72. Романец Ю.В. Система договоров в гражданском праве России. М., 2001.

73. Саркисов С.В., Полянова Т.Н. Организация перевозок грузов во внешнеэкономических связях СССР // Учеб. М., 1999.

74. Ситник М.Д. Пути развития транспортного обслуживания в СССР. Вопросы совершенствования комплексной эксплуатации транспорта. М., 1968.

75. Советское гражданское право. Том II. / Под. ред. проф. С.Н. Братуся. М., 1951.

76. Советское гражданское право. Часть первая. / Отв. ред. проф. В.А. Рясенцев. М., 1960.

77. Советское гражданское право. Часть вторая. / Отв. ред. проф. В.А. Рясенцев. М., 1961.

78. Советское гражданское право. Учебник. Том 2 / Под ред. проф. докт. Юрид. наук В.А. Рясенцева. М., 1965.

79. Советское гражданское право. Том 2. / Отв. редакторы: О.С. Иоффе, Ю.К. Толстой, Б.Б. Черепахин. JL, 1971.

80. Суханов Е.А. Поручение (гл. 49) // В кн.: Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая: Текст, комментарии, алфавитно-предметный указатель / Под ред. О.М. Козырь, А.Л. Маковского, С.А. Хохлова. М., 1996.

81. Тарасов М.А. Транспортное право. Ростов. 1968.

82. Типовые экспедиторские правила, принятые ФИАТА. М. -РАМЭ, 1998.

83. Фархтдинов Л.Ф. Правовое регулирование транспортно-экспедиционного обслуживания граждан. Казань. 1977.

84. Фархтдинов Я.Ф. Правовое регулирование транспортно-экспедиционного обслуживания граждан (Договор бытовой экспедиции). Дисс. канд. юрид. наук. Казань. 1973.

85. Хаскельберг Б.Л. Ответственность железных дорог за несохранность груза. М., 1966.

86. Хаснутдинов А.И. Вспомогательные договоры на транспорте. Иркутск. 1994.

87. Хаснутдинов А.И. Договор транспортной экспедиции. Иркутск. 1974

88. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. М., 1968.

89. Ходунов М.Е. Правовое регулирование деятельности транспорта. М., 1965.

90. Шварц Х.И. Правовое регулирование перевозок на автомобильном транспорте. М., 1966.

91. Шершеневич Г.Ф. Учебник торгового права (по изданию 1914 г.). М., 1994.

92. Шмиттгофф К. Экспорт: право и практика международной торговли. М.? 1993.4. Периодические издания

93. Балалаев В. Типовые экспедиторские правила // Международный экспедитор №2, 1998.

94. Ваэрла А. Об отправке за границу грузов по контракту // Таможенные ведомости. 1998. №3.

95. Витрянский В.В. Договор транспортной экспедиции // Вестник ВАС РФ. Специальное предложение к №12. М., 2002.

96. Грибский А.А. Союз транспортников и страховщиков в формировании рынка комплексных транспортных услуг / БТИ. 1998. - №2.

97. Дудиков С. Публичный договор // Хозяйство и право. 1997. - №11.

98. Иванова С. Закон «О транспортно-экспедиционной деятельности»: аналитический обзор // Международный экспедитор. 2003. - №4.

99. Иоффе О.С. Собрание законодательства Российской Федерации. 1997. -№12.

100. Калмыков Ю.Х. К понятию обязательства по оказанию услуги в гражданском праве // Советское государство и право. 1966. - №5.

101. Кузьмичев А.С., Малыгин А.А. Клиент в транспортно-экспедиционных отношениях // Журнал российского права. 2007.

102. Левиков Г.А. Логистическое управление и транспорт // Транспорт: наука, техника, управление. 1998. - №5.

103. Левиков Г.А. Оператор смешанной перевозки грузов // Бюллетень транспортной информации. 1998. - №8-9.

104. Шешенин Е.Д. Предмет обязательства по оказанию услуг // Сборник ученых трудов Свердловского юридического университета. Вып. 3. Свердловск. 1964.

105. Якушев В. К проекту Закона о перевозке грузов различными видами транспорта // Хозяйство и право. 1998. №2.

106. Якушев К.И. Общие тенденции развития современного права перевозок грузов и их влияние на правовое регулирование смешанных перевозок // Хозяйство и право. 1996. - №9.5. Судебная практика

107. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа по делу №А40/11266-04 от 27.12.2001. // Правовая система «Консультант

108. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа по делу ЖСГ-А40/8602-02 от 04.01.2003. // Правовая система «Консультант +».

109. Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа по делу №Ф04/1421-282/А70-2000 от 06.06.2000. // Правовая система «Консультант +».

110. Решение Верховного суда Российской Федерации по делу №ГКПИ98-110*(23) от 29.04.1998. // Правовая система «Консультант +».