Повышение технико-экономических показателей быстроходного дизеля путем совершенствования процесса впуска тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, кандидат технических наук Дыдыкин, Александр Михайлович

• Дыдыкин, Александр Михайлович
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Дыдыкин, Александр Михайлович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ

ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1. Анализ возможности повышения технико-экономических показателей быстроходного дизеля.

1.2. Анализ конструкций впускных каналов быстроходных дизелей

1.3. Совершенствование процесса впуска.

1.3.1. Характер движения заряда по впускной системе.

1.3.2. Влияние профиля канала.

1.3.3. Влияние на характеристики потока клапанной щели впускного клапана.

1.4. Применение численных методов для расчета процесса впуска.

1.5. Цели и задачи исследования.

2. РАСЧЕТ ТЕЧЕНИЯ ГАЗА В СИСТЕМЕ ВПУСКА.

2.1. Базовая система уравнений.

2.1.1. Граничные и начальные условия.

2.2. Численный расчет процесса впуска конечно-объемным методом.

2.2.1. Построение расчетных сеток.

2.3. Расчет процесса впуска быстроходного дизеля ВСН-7Д.

2.4. Краткие выводы.

3. ГАЗОДИНАМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ БЫСТРОХОДНОГО ДИЗЕЛЯ ВСН-7Д.

3.1. Методика проведения газодинамических исследований.

3.2. Результаты численного исследования процесса впуска выбранных вариантов расчета.

3.3. Краткие выводы.

4. УСТАНОВКА ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ БЫСТРОХОДНОГО ДИЗЕЛЯ ВСН-7Д.

4.1. Техническая характеристика объекта исследования.

4.2. Тормозной стенд и определение эффективных показателей двигателя.

4.3. Определение расхода топлива.

4.4. Применение продукции National Instruments.

4.5. Определение частоты вращения коленчатого вала двигателя . 99 4.6. Определение расхода воздуха.

4.7. Измерение давлений.

4.8. Методика оценки погрешностей величин измерений.

4.8.1. Точность измерения мощности двигателя.

4.9. Краткие выводы.

5. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЯ БЫСТРОХОДНОГО ДИЗЕЛЯ ВСН-7Д.

5.1. Снятие скоростных характеристик.

5.2. Нагрузочные характеристики.

5.3. Краткие выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение технико-экономических показателей быстроходного дизеля путем совершенствования процесса впуска»

Актуальность работы.

Основные технико-экономические показатели ДВС, в частности эффективная мощность напрямую зависят от количество теплоты, вводимой в цилиндр за цикл, которая определяется массой топлива, участвовавшего в процессе сгорания в ходе одного рабочего цикла

Масса топлива, необходимое для полного и эффективного сгорания в ДВС ограничивается наличием свежего воздуха, поступившего в цилиндр во время процесса впуска.

Процесс впуска представляет собой движение свежего заряда и отработавших газов, синхронизированных с движением поршня и впускного клапана. Вследствие того, что процесс впуска оказывает значительное влияние на технико-экономические и экологические показатели ДВС, совершенствование данного процесса является весьма актуальной задачей. Сложность в изучении этого процесса заключается в том, что движения газа по впускной системе имеет явно выраженный трехмерный и нестационарный характер.

На процесс наполнения оказывают влияние законы движения заряда, которые учитывают гидросопротивления органов впуска и колебательные процессы, происходящие в трубопроводах. С другой стороны на процесс впуска оказывают влияние законы движения поршня, а также впускного и выпускного клапанов газораспределительного механизма. В связи с этим, существует два пути совершенствования данного процесса.

Первый путь - это повышение наполнения двигателя и очистки цилиндра от отработавших газов путем подбора длин и объемов впускных трубопроводов для использования колебательные процессы в органах системы впуска. Но настроенные системы могут хорошо работать только в ограниченных рабочих режимах, не перекрывая весь спектр рабочих режимов ДВС.

Второй путь - это совершенствование процесса впуска с помощью изменения законов движения впускных клапанов, а также настройки фаз газораспределительного механизма (ГРМ) и изменение хода клапана в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки ДВС.

Решить все эти проблемы на стадии конструирования, производства и доводки ДВС затруднительно, так как это связано со значительными материальными и трудовыми затратами. Поэтому общепризнанным и наиболее перспективным путем сокращения затрат при проектировании ДВС является расчет его процесса впуска численными методами.

В связи с этим актуальным становится задача по созданию пространственной расчетной модели процесса впуска, позволяющей совершенствовать технико-экономические показатели быстроходного дизеля с учетом всех вышеизложенных взаимосвязей.

Цель работы.

Повышение технико-экономических показателей быстроходного дизеля путем совершенствования процесса впуска.

Объект исследований.

Быстроходный дизель семейства ВСН-7Д производства завода ОАО «Ави-тек» г.Киров.

Методика исследований.

При проведении теоретических исследований использованы общие законы термодинамики, теория рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания. Экспериментальные исследования проводились на моторном стенде с двигателем ВСН-7Д.

Научная новизна работы:

- предложена методика расчета процесса впуска быстроходного дизеля с использованием совмещенных характеристик органов впуска и ГРМ;

- разработаны конструкции органов впуска и ГРМ, обеспечивающие рав-новестное распределения заряда по объему цилиндра;

- разработан комплекс программных средств, позволяющих производить качественную и количественную оценку процесса наполнения быстроходного дизеля с визуализацией векторов физических параметров рабочего тела по сечениям или по поверхностям области расчета.

Основные положения, выносимые на защиту: в теоретической части - методика расчета процесса впуска; в конструкторской части — сконструирован впускной винтовой канал и разработан профиль кулачков распределительного вала ГРМ, с целью максимального приближения рабочего цикла быстроходного дизеля к рабочему циклу теоретического поршневого двигателя; в экспериментальной части - рабочие характеристики быстроходного дизеля, программные средства, разработанные для измерений и обработки основных показателей рабочих процессов.

Достоверность результатов.

Обоснованность научных положений работы обуславливаются использованием общих уравнений гидродинамики, теплофизики и термодинамики, известной и надежной программы 'Ч^олуЛ^бюп", применением высокоточных автоматизированных средств измерения параметров процесса впуска, сертифицированных средств испытаний дизелей, а также сходимостью расчетных результатов с экспериментальными.

Практическая ценность работы;

- сконструирован и внедрен впускной винтовой канал быстроходного дизеля;

- разработан и внедрен профиль кулачков распределительного вала ГРМ;

- разработаны программные средства для снятия и обработки данных исследования рабочих процессов быстроходного дизеля.

Реализация работы.

Результаты проведенных теоретических и экспериментальных исследований, а также комплекс программ приняты к внедрению на ОАО "Авитек" и использованы при разработке новых и модернизации выпускаемых заводом быстроходных дизелей. Материалы диссертации используются в учебном процессе Нижегородской и Вятской государственных сельскохозяйственных академий, Чебоксарском институте (филиале) Московского государственного открытого университета при чтении лекций, курсовом и дипломном проектировании для студентов, обучающихся по специальностям 11030165 и 11030465.

Апробация работы.

Основные положения диссертации обсуждались и были одобрены на:

- международных научно-практических конференциях: "Состояние и перспективы автомобильного транспорта в России" (НГТУ, 1998г., г.Н.Новгород), ШУ, IX, X, XI Международных конференциях "Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей", (ВлГХ 2001-2008г., г.Владимир), V Международной научно-практической конференции "Автомобиль и техносфера" 1САТ8'2007, (КГТУ-КАИ, 2007г., г.Казань), X Международной научной школы "Гидродинамика больших скоростей" и Международной научной конференции "Гидродинамика. Механика. Энергетические установки" (Чебоксарский институт (филиал) МГОУ, 2008г., г.Чебоксары);

- всероссийских: Всероссийской научно-практической конференции, посвященной "Образование "Наука. Производство. Инновационный аспект", (Чебоксарский институт (филиал) МГОУ, 2005г., г.Чебоксары), I и II Всероссийской научно-практической конференции "Наука - Технология - Ресурсосбережение", (ФГОУ ВПО Вятская ГСХА, 2007 - 2008г., г.Киров);

- региональных: "Повышение эффективности использования энергетики и совершенствование технологических процессов в сельскохозяйственном производстве", (ФГОУ ВПО "Нижегородская ГСХА", 2000, 2001, 2003, 2007г., г.Н.Новгород), конференции вузов Поволжья и Предуралья "Совершенствование конструкции, теории и расчета тракторов, автомобилей и двигателей внутреннего сгорания, (ФГОУ ВПО Вятская ГСХА, 2004- 2006г., г.Киров), XVI региональной научно-практической конференции вузов Поволжья и Предуралья "Повышение эффективности использования автотракторной и сельскохозяйственной техники", (ФГОУ ВПО "Пензенская ГСХА", 2005г., г.Пенза);

- техническом совете завода ОАО «Авитек» г.Киров.

Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 66 печатных работах, включая 2 монографии объемом 24,25 п.л., 4 статьи в центральных журналах, входящих в перечень изданий ВАК РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней, 12 статей опубликовано в сборниках трудов Международных конференций.

Структура и объем диссертации. Диссертации состоит из введения, пяти глав, выводов и списка использованной литературы. Диссертация содержит 146 страниц, включая 67 рисунков, 6 таблиц, список литературы из 284 наименований.

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Дыдыкин, Александр Михайлович

6. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

Получены следующие научные и прикладные результаты:

1. Разработана методика расчета процесса впуска быстроходного дизеля с использованием совмещенных характеристик ГРМ и органов впуска;

2. Разработан комплекс программных средств, позволяющих производить качественную и количественную оценку процесса наполнения быстроходного дизеля с визуализацией векторов физических параметров рабочего тела по сечениям или по поверхностям области расчета.

3. Проведены тестовые расчеты процесса впуска быстроходного дизеля, позволяющие определять термодинамические параметры состояния рабочего тела, находящегося в области расчета. Сравнение результатов расчетов с экспериментальными данными позволили сделать вывод о корректности применения разработанной методики расчета процесса впуска. Погрешность отклонения расчетных величин от экспериментальных составляет не более 1,5%. Результаты расчета могут быть использована для САПР быстроходного дизеля.

4. Проведен сравнительный расчет процесса впуска быстроходного дизеля для различных вариантов формы впускного канала и профилей кулачка ГРМ. Использование сконструированной формы впускного канала привело к уменьшению максимальной скорости движения заряда на 5%. При этом произошло увеличении массового наполнения на 8%, а коэффициент наполнения увеличился с =0,74 до ?7у=0,82.

Применение разработанного профиля кулачков привело к уменьшению максимальной скорости движения заряда на 3%. При этом произошло увеличении массового наполнения на 7%, а коэффициент наполнения увеличился с Т7У=0,74до ^=0,81.

Совместное использование разработанных органов впуска и профиля кулачков ГРМ привело к увеличению массового наполнения полости цилиндра свежим зарядом за один такт впуска на 15% по сравнению со стандартным вариантом расчета быстроходного дизеля. Коэффициент наполнения составил при этом ?7у=0,89.

5. Разработан и внедрен исследовательский программно-аппаратный комплекс, предназначенный для измерений и обработки основных показателей рабочих процессов быстроходного дизеля, включающий в себя модули по тарировки применяемого шлейфа датчиков, а также модули для записи сигналов с шлейфа датчиков и обработки полученных результатов.

6. Проведены сравнительные моторные исследования, показывающие, что при совершенствовании процесса впуска быстроходного дизеля происходит увеличение его выходных показателей: эффективная мощность Ne увеличивается с 5,46 кВт до 5,75 кВт на 5,4%, эффективный крутящий момент Ме - с

18,52 Нм до 19,45 Нм на 5,05%., при этом топливная экономичность улучшилась с 275 г/(кВтч) до 260 г/(кВтч) на 5,5%.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Дыдыкин, Александр Михайлович, 2010 год

1. Абрамович Г.Н. Теория турбулентных струй. -М.: Физматгиз, 1.60, С. 715.

2. Автомобильные двигатели / Архангельский В.М., Вихерт М.М., Вой-нов A.M. и др. Под ред. М.С. Ховаха. -М.: Машиностроение, 1977, С. 591.

3. Агафонов А.Н., Слесаренко И.В., Гудзь В.Н., Горланов A.B., Пчельников Д.П., Разуваев A.B. Экспериментальные исследования работы ДВС с усовершенствованной системой воздухоснабжения // Двигателестроение, 2007, №2, С. 11-15.

4. Адлер Ю.П., Марков Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука, 1976, С. 275.

5. Акио К., Хирофуми A., Macao И. Исследование механизма возникновения шума клапанов ДВС / Пер. с англ. Б.Н. Давыдков // Nissan Techn, Rev. 1984, №20, С. 24-31.

6. Алексин В.А., Совершенный В.Д. Численный расчет турбулентного пограничного слоя с резким изменением граничных условий // Турбулентные течения, -М.: Наука, 1977, С. 55-63

7. Альтшуль А.Д. и др. Гидравлика и аэродинамика. М.: Стройиздат, 1987, С. 414.

8. Анализ гидравлических характеристик органов газораспределения четырёхтактного дизеля / Л.В. Станиславский, О.П. Дзеница, В.В. Аристов, A.B. Волокитам // Двигатели внутреннего сгорания: Респ. междувед. науч.-техн. сб. -Харьков: ХДИ, 1984, №39, С. 63-67.

9. Андерсон Д., Таннехил Дж., Плетчер Р. Вычислительная гидромеханика и теплообмен. Пер. с англ. -М.: Мир. 1990, Т.1, С. 384, Т.2. С. 336.

10. Аристов С.Н., Шварц К.Т. Об устойчивости адвективного течения во вращающемся горизонтальном слое жидкости // Изв. АН России, МЖГ, 1999, №4, С.3-11.

11. Артамонов М.Д., Морин М.М. Основы теории и конструирования автотракторных двигателей. Учебник для вузов, М.:, Высшая школа, 1973, С. 205.

12. Асимптотическая теория отрывных течений / Сычев В.В., Рубан А.И., Сычев В.В., Королев Г.Л. -М.: Наука, 1987, С. 256.

13. Астафьева Н.М. Анализ устойчивости течений во вращающихся сферических слоях (линейная теория) // Изв. АН России, МЖГ, 1997, №6, С.63-74.

14. Безуглый В.Ю., Беляев Н.М. Численные методы теории конвективного тепломассообмена. Киев-Донецк: Вища школа, 1984, С. 176.

15. Бейлин В.И., Васильев Ю.Н., Золотаревский JI.C., Лурье В.А. Математическая модель рабочего процесса двигателя Стирлинга с учетом реального изменения объемов рабочих полостей // Двигателестроение, 1987, №10, С. 11-13

16. Белецкий Ю.М., Войнович П.А., Ильин С.А., Тимофеев Е.В., Фурсенко A.A. Сравнение некоторых схем сквозного счета. Часть 1. Стационарные течения. -Ленинград. ( Препринт ИТФ им. А.Ф. Иоффе. N 1383, 1989, С. 67.

17. Белов И.А., Исаев С.А., Коробков В.А. Задачи и методы расчета отрывных течений несжимаемой жидкости. -М.: Судостроение, 1989, С. 256.

18. Белоцерковский О.М., Белоцерковский С.О., Гущин В.А. Численное моделирование нестационарного периодического течения вязкой жидкости в следе за цилиндром // Ж. вычисл. и матем. физ. 1984, Т.24, С. 1207-1216.

19. Белоцерковский О.М., Головачев Ю.П., Грудницкий В.Г., Толстых А.И. и др. Численное исследование современных задач газовой динамики. -М.: Наука, 1974, С. 398.

20. Березин С. Р., Агапитов О. Н. Математическая модель двухмерного осе-симметричного турбулентного движения газа в цилиндре двигателя с противоположно движущимися поршнями // Двигателестроение, 1985, № 4, С.5-6.

21. Березин С. Р., Иткис Е. М., Дульгер М. В. Двумерное моделирование турбулентнтного потока в поршневом двигателе в процессах впуска и сжатия //Двигателестроение, №12, 1990, С. 11-13.

22. Березин С.Р. Исследование динамического наддува четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. Дисс. на соиск. уч. степени канд. техн. наук. М.:, Издательство МВТУ, 1980, С. 177.

23. Березин С.Р., Рудой Б.П. О газодинамической связи впускной и выпускной систем четырёхтактных ДВС // Вопросы теории и расчёта рабочих процессов тепловых двигателей. 1977, № 1, С. 13-16.

24. Бим P.M., Уорминг Р.Ф. Неявная факторизованная разностная схема для уравнений Навье-Стокса течений сжимаемого газа // РТК, 1978, Т. 16, №4, С. 145-156.

25. Боднер В.А. Повышение мощности двигателей внутреннего сгорания // Дизелестроение, №9, 10, 11, 1989.

26. Брилинг Н.Р., Вихерт М.М., Гутерман И.И. Быстроходные дизели. М.:, Машгиз, 1951, С. 214.

27. Бутов И.А. Экспериментальная проверка методов расчета длины резонансной трубы дизеля // Известия высших учебных заведений, Машиностроение, №1, 1961, С.12-15.

28. Быстроходные поршневые двигатели внутреннего сгорания / Дьяченко Н.Х., Дашков С.Н., Мусатов B.C., Белов П.М., Будыко Ю.И.- JL:, Машгиз, 1962, С. 360.

29. Вальтер В. Исследование влияния фаз газораспределения на параметры работы среднеоборотного четырёхтактного дизеля / Пер. с англ. В.Н. Соко-ленко // Schiffund Hafen, 1977, №10, С. 928-931.

30. ВаншейдтВ.А. Судовые двигатели внутреннего сгорания. JI.:, Судостроение, 1977, С. 392.

31. Васильев A.B., Григорьев Е.А. Обобщенный численный метод профилирования кулачков // Тракторы и сельскохозяйственные машины, № 2, 1999, С. 15-18.

32. Васильев A.B., Григорьев Е.А. Формирование характеристик газораспределения ДВС // Двигателестроение, №1, 2002, С. 23-25,

33. Васильев A.B., Сидоров Д.В. Профилирование кулачков в системах газораспределения и топливоподачи поршневых двигателей // Двигателестроение, 2007, №3, С. 30-33.

34. Вахошин Л.И., Видуцкий J1.M. и др. Достижения в области развития двигателей внутреннего сгорания // Двигатели внутреннего сгорания (Итоги науки и техники, ВИНИТИ АН СССР), № 1, 1975, С. 8-16.

35. Вибе И.И. Новое о рабочем цикле двигателей. М.: Машгиз, 1962, С. 272.

36. Вибе И.И. Теория двигателей внутреннего сгорания: Конспект лекций. Г.Челябинск, ЧПИ, 1974, С. 252.

37. Вихерт М.М., Грудский Ю.Г. Конструирование впускных систем быстроходных дизелей. М.: Машиностроение, 1982, С. 151.

38. Вихреобразующие седла клапанов для улучшения процесса сгорания / Пер. с англ. В.А. Бурлаков // MTZ: Motortechn. Z. 1985, 46, №6, С. 213.

39. Власова Б.А., Зарубин B.C., Кувыркин Г.Н. Приближенные методы математической физики: Учеб. для вузов. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001, С. 265.

40. Влияние емкости во впускной системе на наполнение четырехтактного двигателя/ Киселев Б.А., Морозов К.А. и др. Автомобильная промышленность, №12, 1973, С. 1-4.

41. Гаврилов A.A. Методические указания к расчету процесса газообмена четырехтактных комбинированных двигателей внутреннего сгорания / Владимирский гос. ун-т, г.Владимир, 1998, С. 56.

42. Гаврилов A.A., Эфрос В.В. Импульсная система наддува четырехтактных малоцилиндровых дизелей // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1997, №10, С. 16-18, №11, С. 24-27,

43. Гаранжа В.А., Коныиин В.Н. Численные алгоритмы для течений вязкой жидкости, основанные на консервативных компактных схемах высокого порядка аппроксимации // ЖВМ и МФ, 1999, Т.39, №8, С. 1378-1392.

44. Глаголев Н.И. Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания. -М.:, Машгиз, 1950, С. 212.

45. Годунов С. К., Забродин А. В., Иванов М. Я. и др. Численное решение многомерных задач газовой динамики. М.: Наука, 1976. С.400.

46. Годунов С. К., Рябенький В. С. "Разностные схемы". М.: Наука, 1973, С325.

47. Годунов С.К. Разностные методы решения уравнений газовой динамики // Новосибирский государственный университет, Новосибирск, 1962, С. 205.

48. Грабарник С .Я., Цепов Д.С. Численный метод расчета вязкого течения в трехмерном канале произвольной формы // Мат. моделирование, 1998, Т. 10, №Ю,С. 103-111

49. Григорьев Е.А., Ларцев A.M. Оптимизация профиля кулачка механизма газо-распределения ДВС / Волгогр. политехи, ин.-т .- Волгоград:, 1985, С. 14, Деп. в ЦЬШИТЭИтракторосельхозмаш 15.04.85, № 569тс-85 Деп.

50. Гришин Ю. А., Круглов М. Г. Разработка и проверка граничных условий для численного расчета нестационарных течений в газовоздушных трактах ДВС // Двигателестроение №11, 1984, С. 51-53.

51. Гришин Ю.А., Гусев A.B., Круглов М.Г. Методы расчета разветвленных систем газообмена ДВС // Двигателестроение, №1, 1981, С. 10-12.

52. Гришин Ю.А., Круглов М.Г., Рудой Б.П. Нестационарное течение газа в системе "выпускной трубопровод комбинированного ДВС осевая турбина". Тр. МВТУ, 1977, Вып. 1, С.85-103.

53. Гугин A.M. Быстроходные поршневые двигатели: Справочник .- Л.: Машиностроение, 1967, С. 256.

54. Данилов B.B. Акустический наддув четырехцилиндрового тракторного дизеля. Автореф. дисс. на соиск. ученой степ. канд. техн. наук, 1963, С. 16.

55. Дейч М.Е., Зарянкин А.Е. Газодинамика диффузоров и выхлопных патрубков турбомашин. -М:, Энергия, 1970, С.384.

56. Дейч М.Е., Сокин В.И. Особенности нестационарного течения воздуха в элементах впускной системы поршневого двигателя //Тр. НАМИ, 1975, Вып. 155, С. 62-74.

57. Дмитриевский A.B. Топливная экономичность бензиновых двигателей. М.: Машиностроение, 1983, С. 207.

58. Дмитриевский A.B., Шатров Е.А. Топливная экономичность бензиновых двигателей .- М.:, Машиностроение, 1985, С. 242.

59. Драбкин Я.Р., Жилина JI.T., Гоцкало Б.Л. Расчётное исследование динамики клапанного привода среднеоборотного дизеля // Двигатели внутреннего сгорания: Респ. междувед. науч.-техн. сб, г. Харьков: ХПИ, 1985, №42 , С.79-86.

60. Драганов Б.Х., Рудык Э.Г. Исследование структуры воздушного потока в тангенциальном впускном канале дизельного двигателя // Науч. тр. УСХА, 1972, Вып.54, С. 143-149.

61. Драганов Б.Х., Рудык Э.Г. К исследованию протекания заряда коллектора во впускные каналы двигателей большой размерности с четырехклапан-ной крышкой //Науч. тр. УСХА. 1975, Вып. 18, С. 65-69.

62. Драгомиров С.Г., Драгомиров М.С. Основные тенденции развития двигателей легковых автомобилей за последнее десятилетие (1996-2005 годы) // Двигателестроение, 2007, № 1, С. 21-25.

63. Драгомиров С.Г., Драгомиров М.С. Оценка технического уровня проектируемого поршневого двигателя // Двигателестроение, 2007, № 3, С. 3-6.

64. Дубровина Е.В. Параметры, определяющие закон движения клапана // Труды НАМИ. М.: 1979, Вып. 174, С. 121-128.

65. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Теоретические предпосылки к расчету процесса впуска // Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей: Материалы X Международной научно-практической конференция, г.Владимир, 2005, С. 77-79.

66. Дыдыкин A.M. Установка для исследования процесса впуска в ДВС // Тезисы докладов и сообщений международной научно- технической конференции АМФ 94, Н.Новгород, 1994, С. 42.

67. Дыдыкин A.M., Акимов А.П., Жолобов JI.A. Выбор модели процесса впуска в ДВС // Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных двигателей внутреннего сгорания, г.Чебоксары, 2002, С. 84-86.

68. Дыдыкин A.M., Акимов А.П., Жолобов JI.A. Методика расчета расхода газа через клапанную щель // Межвузовский сборник научных трудов "Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных двигателей внутреннего сгорания, г.Чебоксары, 2002, С. 86-92.

69. Дыдыкин A.M., Акимов А.П., Жолобов JI.A. Применение системы LAB VIEW для стендовых испытаний двигателей внутреннего сгорания // Сборник научных трудов, Выпуск 1, М:, Издательство МГОУ, 2003, С. 5-11.

70. Дыдыкин A.M., Акимов А.П., Жолобов JI.A., Селиверстов A.B. Инди-цирование процесса впуска в ДВС и методика обработки результатов испытаний // Материалы VIII Международной научно-практической конференции, г.Владимир, 2001, С. 145-150.

71. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Совершенствование процесса впуска быстроходного дизеля за счет изменения профиля кулачков распределительного вала // Гидродинамика больших скоростей, г. Чебоксары, 2008, С. 653658.

72. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Влияние клапанной щели на характеристики потока во впускном канале // Материалы региональной научно-практической конференции инженерного факультета НГСХА по итогам работы за 2000-2001 г., г.Н.Новгород, 2001, С. 86-92.

73. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Газодинамические исследования ДВС методами численного моделирования // Тракторы и сельскохозяйственные машины, 2008, №4, С. 29-31.

74. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Индицирование процессов впуска в ДВС // Сборник научных трудов кафедры "Тракторы и автомобили" НГСХА, Н.Нов-горд, 1996, С.25-28.

75. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Математическое моделирование процесса газообмена ДВС. Монография, г.Н.Новгород, НГСХА, 2007г. С. 174.

76. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Математическое моделирование процесса газообмена дизеля ВСН-7Д // Тракторы и сельскохозяйственные машины,2008, №7, С. 30-33.

77. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Моделирование процесса газообмена малогабаритных дизелей // Сборник трудов II Всероссийской научно-практической конференции "Наука Технологии - Ресурсосбережение", г.С.-Петербург - Киров, 2008, С. 145-149.

78. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Моделирование течения газа во впускной системе // Материалы 6-го Международного научно-практического семинара, г.Владимир, 1997, С. 128-132

79. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Некоторые предпосылки к расчету основных параметров // Сборник научных трудов 11 научно-практической конференции ВУЗов Поволжья и Юго-Нечерноземной зоны РФ, г.Рязань, 2000, С. 73-76.

80. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Определение условных скоростей потока в клапанной щели // Межвузовский сборник научных трудов XVI региональной научно практической конференции вузов Поволжья и Предуралья, г.Пенза, 2005, С. 196-199.

81. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Оценка эпюр скоростей движения газа при нестационарном движении // Материалы 12-ой научно- практической конференции вузов Поволжья и Предуралья, г.Киров, 2001, С. 154-159.

82. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Повышение коэффициента наполнения двигателя ЭМЗ-402.10 // Отчет по договору №8 ФНТСР с Чувашским филиалом МГОУ регистр. №0120010967, г.Н.Новгород, 2001, С. 68.

83. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Предпосылки к расчету газообмена в ДВС // Тезисы докладов 10-й научно-практ. конфер. вузов Поволжья и Предуралья Чебоксары, 1998, С. 121-123.

84. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Расчет гидродинамических потерь во впускной системе при изменении конструктивных параметров // Тезисы докладов 10-й научно-практ. конфер. вузов Поволжья и Предуралья, Чебоксары, 1998, С.123-127.

85. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Установка для исследования динамики механизма газораспределения // Тезисы докладов научно-технической конференции в г.Горьком, г.Горький, 1986, С. 21.

86. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A. Факторы, влияющие на движение потока газов во впускной системе //Материалы 12-ой научно-практической конференции вузов Поволжья и Предуралья, г.Киров, 2001, С. 159-165.

87. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A., Барышев A.C. Моделирование рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания в среде LAB VIEW // Сборник научных трудов, Выпуск 2, М:, Издательство МГОУ, 2003, С. 63-68.

88. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A., Захаров C.B. Математическая модель рабочих процессов в цилиндре двигателя // Межвузовский сборник научных трудов юбилейной 15-ой научно практической конференции вузов Поволжья и Предуралья, г.Киров, 2004, С. 47-52.

89. Дыдыкин A.M., Жолобов Л.А., Захаров C.B. Оценка тангенциального канала двигателя ВСН-9Д // Межвузовский сборник научных трудов XVI региональной научно практической конференции вузов Поволжья и Предуралья, г.Пенза, 2005, С. 173-177.

90. Дыдыкин A.M., Жолобов Л.А., Захаров C.B. Оценка винтового канала двигателя ВСН-9Д // Межвузовский сборник научных трудов XVI региональной научно практической конференции вузов Поволжья и Предуралья, г.Пенза, 2005, С. 177-186.

91. Дыдыкин A.M., Жолобов Л.А., Захаров C.B. Расчет процесса газообмена двигателя ВСН-7 с использованием программного комплекса FLOW Vision // Инновации в образовательном процессе, Выпуск 5, -М, МГОУ, 2007, С. 97-101.

92. Дыдыкин A.M., Жолобов Л.А., Захаров C.B. Универсальная аэродинамическая установка // Межвузовский сборник научных трудов юбилейной 15-ой научно практической конференции вузов Поволжья и Предуралья, г.Киров, 2004, С. 39-43.

93. Дыдыкин A.M., Жолобов Л.А., Захаров C.B., Никифоров Д.А. Влияние длины впускного трубопровода на наполнение дизеля ВСН-7Д // Сельский механизатор, 2007, № 10, С. 11 -13

94. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A., Кузнецов Н.Г. Оценка влияния на процесс впуска хода клапана и длины трубопровода // Сборник научных трудов кафедры "Тракторы и автомобили" НГСХА, Н.Новгород, 1996, С. 29-34.

95. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A., Селиверстов A.B. Направления совершенствования газообмена // Сборник научных трудов 11 научно-практической конференции ВУЗов Поволжья и Юго-Нечерноземной зоны РФ Рязань, 2000, С. 71-73.

96. Дыдыкин A.M., Жолобов JI.A., Шарков В.В. Построение комплексного измерительного стенда для ДВС // Труды научной конференции по радиофизике, ННГУ, г.Н.Новгород, 2003, С. 301-303.

97. Еникеев Р.Д. База знаний для проектирования ДВС // Двигателестроение, 2007, № 1, С. 15-20.

98. Жмудяк Л.М. Исследование возможностей совершенствования рабочих процессов быстроходных дизелей. Автореферат канд. дис., МАДИ, 1974, С. 20.

99. Жмудяк Л.М. Некоторые результаты оптимизации рабочего цикла дизеля на его математической модели // Двигателестроение, 1981, № 5, С. 6-9.

100. Жолобов Л.А. Повышение долговечности механизма газораспределения автомобильных двигателей: Дисс. на соиск. уч. ст. к.т.н, М.:, МАМИ, 1985, С. 257.

101. Зайцев С.Г. Кривец В.В., Титов С.Н., Чеботарева Е.И. Развитие неустойчивости Рэлея-Тэйлора в сжимаемых средах // Изв. АН России, МЖГ, -1999, №3, С. 16-25.

102. Закржевский В.П. Аналитический расчет вращательного движения воздушного заряда в камерах сгорания дизелей // Двигателестроение, 1982, №6, С. 11-14.

103. Закрученные потоки: Пер. с англ. / А. Гупта, Д. Лили, Н. Сайред. М:, Мир, 1987, С. 588.

104. Зарякин В.П. Зацепин М.Ф. Результаты исследований конических и кольцевых диффузоров // Тр. МЭИ. 1963, Вып. 47, С. 105-116.

105. Захаров Л.А., Хрунков С.Н. и др. Расчет действительного цикла поршневого бензинового двигателя с использованием индикаторной диаграммы

106. Транспортные и стационарные энергетические установки и термодинамика: Межвуз. сб. научн. тр., г. Н. Новгород: НГТУ, 2000, С. 102-110.

107. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.:, Машиностроение, 1981, С. 160.

108. Иванов Г.И., Круглов М.Г. Об определении площади проходных сечений каналов с клапанами конической формы // Двигатели внутреннего сгорания: Межвуз. сб. научн. тр. Ярославль: Ярославский политехи, ин.-т, 1981, С. 71-80.

109. Иващенко H.JI. Двигатели внутреннего сгорания, перспективы силовых установок. // Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей: Материалы X Международной научно-практической конференция, г.Владимир, 2003, С. 15-17.

110. Ивин В.И., Грехов JI.B. Исследование турбулентности в цилиндре двигателя внутреннего сгорания кинематическим методом // Известия ВУЗов. Маши-ностроение.-М.: 1981, № 11, С. 90 93.

111. ИдельчикИ.Е. Гидравлические сопротивления (физико механические основы). М., 1954, С. 316.

112. Ильгамов М.А., Гильманов А.Н. Неотражающие условия на границах расчетной области. М.: Физматлит, 2003, С.285.

113. Испытание двигателей внутреннего сгорания / Б.С. Стефановский, Е.А. Скобцов, Е.К. Кореи и др.; Под ред. Е.К. Кореи. М.: Машиностроение, 1972, С. 368.

114. Исследование течения газа через клапанную щель в процессе впуска в двигателе внутреннего сгорания / Ждановский Н.С., Николаенко A.B., Спектров Л.Г. и др. // Зап. Ленингр. с.-х. ин-та, 1975, Вып. 279, С. 17-23.

115. Иткис Е.М., Березин С.Р., Дульгер М.В. Двухмерное моделирование газодинамических процессов в цилиндре ДВС на такте впуска // Двигателест-роение, №8, 1990, С. 15-17.

116. Кабарно Л.И. Работа по инерционному наддуву // Дизелестроение, № 7, 1983, С. 14-17.

117. Калугин С. П., Балабин В. Н. Математическое моделирование процессов газообмена двигателя внутреннего сгорания // Прикладная наука,2007,№1,С. 20-27.

118. Камалтдинов В.Г. Уточненная методика расчета параметров рабочего тела на пусковых режимах дизеля // Двигателестроение, 2008, № 2, С. 31-34.

119. Камкин C.B., Вязьменская JI.M., Пунда A.C. Численное моделирование процесса ДВС // Двигателестроение, 1981, № 12, С. 3-5.

120. Киселев Б.А., Морозов К.А. Влияние емкости во впускной системе на наполнение четырехтактного двигателя // Автомобильная промышленность, №12, 1973, С. 1-4.

121. Киширо А., Акира ILL, Хироши С. Исследование динамики механизма газо-распределения / Пер. с англ. Б.Н. Давыдков // Trans. Jap. Soc. Mech. Eng. 1986, B52, №483, С. 3818-3826.

122. Колинский К., Ситек К., Счецинский С. Влияние профиля кулачков на динамику механизма газораспределения / Пер. с польск. JI.A. Мостицкий // Built. WAT J. Dabrowskiego 1983, №5, С. 101-106.

123. Колинский К., Счецинский С. Влияние профиля кулачка распределительного вала на наполнение цилиндров и динамику газораспределительного механизма/ Пер. с польск. JI.A. Мостицкий // Techn. mot. 1983, №5, С. 10-14.

124. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчёт автомобильных и тракторных двигателей. М.: Высшая школа, 2003, С. 400.

125. Конструирование и расчёт двигателей внутреннего сгорания / под ред. Н.Х. Дьяченко, JI.:, Машиностроение, 1979, С. 392.

126. Корчемный JI.B. Механизм газораспределения двигателя. Кинематика, динамика, расчёт на прочность, М.:, Машиностроение, 1981, С. 191.

127. Кочубей A.A., Рядно A.A. Численное моделирование процессов конвективного переноса на основе метода конечных элементов. г.Днепропетровск, Изд-во ДГУ, 1991, С. 223.

128. Красовский О.Г. Численное решение уравнений нестационарного течения для выпускных систем двигателей. Тр. ЦНИДИ, 1968, Вып. 57, С. 3-20.

129. Круглов М. Г., Якушев И. К., Гусев А. В. и др. Метод "распада разрыва" в применении к расчету газовоздушного тракта ДВС // Двигателестрое-ние, 1980, №8, С. 19-21.

130. Круглов М.Г. , Керимов H.A., Эфендиев B.C. Математическая модель многомерного потока заряда в цилиндре поршневого двигателя // Двигателе-строение, 1987, №10, С. 8-10

131. Круглов М.Г., Меднов A.A. Газовая динамика комбинированных двигателей внутреннего сгорания .- М.: Машиностроение, 1988, С. 360.

132. Куликовский А.Г., Погорелов Н.В., Семенов А.Ю. Математические вопросы численного решения гиперболических систем уравнений. М.:, Физмат-лит, 2001, С.318.

133. Курант, Фридрихе, Леви. О разностных уравнениях математической физики. УМН, 1940, вып. VIII, С. 125.

134. Кутателадзе С.С., Леонтьев А.И. Теплообмен и трение в турбулентном слое. М.:, Энергия, 1972, С. 344.

135. Лашко В.А. Численное моделирование нестационарных процессов в разветвлённых системах впуска и выпуска многоцилиндровых двигателей // Сб. науч. тр. НИИКТ .- М.:1997, №3, С. 147-158.

136. Лебедев В.П. Влияние продувки на наполнение и мощность двигателя. Тр. ЦИАИ,№106, 1946, С. 87.

137. Ленин И.М. Теория автомобильных и тракторных двигателей .- М.: Машиностроение, 1969, С. 368.

138. Литвинов А.Т. Повышение мощности дизеля в связи с явлением резонанса при всасывании. Тр. ЛИИ. № 156, 1957, С. 214.

139. Лиханов В.А. Деветьяров P.P., Лопатин О.П., Вылегжанин П.Н. Исследование рабочих процессов в цилиндре газодизеля 44 11,0/12,5. Монография, г.Киров, Вятская ГСХА, 2004, С.ЗЗО.

140. Лойцянский Л.Г. Механика жидкости и газа. 3-е изд. -М.: Наука, 1970, С. 904.

141. Лощаков П.А. Математическая модель течения газа к поршневым кольцам быстроходных транспортных дизелей // Двигателестроение, 2006, № 2, С. 7-10.

142. Лурье В.А., Мангушев В.А. и др. Автомобильные двигатели. Двигатели внутреннего сгорания // Итоги науки и техники .- М.: ВИНИТИ АН СССР, №4, 1985, С. 32.

143. Любынцев Ю.И. Подача топлива и воздуха карбюраторными системами двигателей. -М.: Машиностроение, 1981, С. 143.

144. Майер Я.М., Бутов М.А. Исследование акустического наддува в условиях работы четырехтактного дизеля. Тр. ХПИ, 1961, С. 146.

145. Манджгаладзе А.А. Исследование течения в системе цилиндр клапан - впускной канал двигателей внутреннего сгорания. - Автореф. дисс. на со-иск. ученой степ. канд. техн. наук. М.:, Издательство МВТУ, 1981, С. 16.

146. Математическое моделирование рабочих процессов в автомобильных двигателях и расчетные определения параметров конструкции их впускных систем и газораспределения. Научно-техн. отчет НАМИ, М.:, 1975, С. 42.

147. Меньшенин Г.Г., Закомолдин И.И., Аров Б.А., Александров Н.Е., Зако-молдин Д.И. Основы методики теоретического определения аэродинамических характеристик воздушного тракта форсированных дизелей // Двигателестроение, 2002, № 2, С. 7-9.

148. Материалы X Международной научно-практической конференция, г.Владимир, 2005, С. 65-67.

149. Мороз В.И., Захарченко В.В. Повышение пропускной способности клапанов автомобильных ДВС за счёт применения новых безударных кулачков / Харьковская академия железнодорожного транспорта. г.Харысов, 1995, С. 9, Деп. в ГПНТБ Украины 01.06.95, № 1380-Ук95.

150. Нигматуллин И.Н. Инерционный наддув // Сб. МВТУ, М.:, МВТУ, 1956, С. 21-23.

151. Николаенко A.B., Шолин Е.О. Разработка модели расчета оптимальных параметров форкамеры газового двигателя // Двигателестроение, 2006, № 3, С. 10-11.

152. Обозов A.A. Алгоритм поиска корректного положения отметки ВМТ в системах диагностики судовых дизелей // Двигателестроение, 2006, № 1, С. 27-30.

153. Овсянников JI.B. Лекции по основам газовой динамики. М.:, Наука, 1981, С. 368.

154. Овчинников О.Н. Влияние входного профиля скоростей на работу диффузора//Тр. Ленингр. политехи, ин-та. 1955, №176, С. 173-188.

155. Опреан М. Оптимизация профиля кулачка распределительного вала для впускного клапана / Пер. с англ. И.Л. Кислов // Bui. Inst, politechn/ Bucuresti. Ser. transp.-aeron . 1985, №47, С. 121-129.

156. Павлов C.B., Яушев И.К. Задача о распаде произвольного разрыва параметров газа в разветвленных каналах. В кн.: Численный анализ, Новосибирск, 1978, С. 75-82.

157. Панов В.В., Костромитинов Е.Б. Методы экспериментального исследования клапанных механизмов газораспределения двигателей внутреннего сгорания / Владимир, политехи, ин.-т . г. Владимир, 1979, С. 52, Деп. в НИИ-Навтопром 02.03.79, №Д364.

158. Пасноков В.Н., Полежаев П.И., Чудов Л.А. Численное моделирование процессов тепло- и массообмена. М.:, Наука, 1984, С. 286.

159. Патанкар С. Численные методы решения задач теплообмена и динамики жидкости. М.: Энергоиздат, 1984, С.152.

160. Петриченко P.M. Физические основы внутрицилиндровых процессов в двигателях внутреннего сгорания: Учебное пособие, Л.:, Издательство Ленинградского университета, 1983, С. 244.

161. Петриченко P.M., Оносовский В.В. Рабочие процессы поршневых машин. Л.:, Машиностроение, 1972, С. 168.

162. Попык К.Г. Конструирование и расчет автомобильных и тракторных двигателей. М.:, Высшая школа, 1968, С. 328.

163. Пугачев Н.С. Движение воздуха во всасывающей трубе одноцилиндрового четырехтактного двигателя. Тр. ВВИАим. Жуковского, т. 4, 1944, С. 212.

164. Райков И.Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания: Учебник для вузов. М.:, Высшая школа, 1975, С. 320.

165. Расчет отрывного течения через щель тарельчатого клапана // Ю.А.Гришин, М.Г.Круглов, A.A. Манжгаладзе и др. // Двигателестроение, 1982, №2, С. 56-58.

166. Рахматуллин Х.А. Газовая и волновая динамика. М.:, Издательство МГУ, 1983, С. 200.

167. Рид Р., Шервуд Т. Свойства газов и жидкостей / Пер. с англ. Л.:, Химия, 1971, С. 704.

168. Рикардо Г.Р. Быстроходные двигатели внутреннего сгорания / Пер. С англ. под общ. ред. М.Г. Круглова. М.:, ГНТИ, 1960, С. 406.

169. Рудой Б.П. Влияние на газообмен неустановившихся газодинамических процессов в газовоздушных трактах ДВС: Дисс. на соиск. уч. степ, д-ра техн. наук. Тольятти, 1981, С. 351.

170. Рудой Б.П. Исследование нестационарных явлений при течении газа в системе цилиндр трубопровод: Дисс. на соиск. уч. степ. канд. техн. наук. г. Уфа: УАИ, 1969, С. 220.

171. Рудой Б.П. Прикладная нестационарная газодинамика: Учебное пособие. г. Уфа: Уфимские авиационный институт, 1988, С. 184.

172. Рудой Б.П. Теория газообмена ДВС: Учеб. пособие. Уфа УАИ им. Сер-го Орджоникидзе, 1978, С. 110.

173. Рудой Б.П., Березин СР. Расчет на ЭВМ показателей газообмена ДВС. Учебное пособие, г. Уфа, Издательство УАИ, 1979, С. 102.

174. Руководящий документ РД 37.001.057-87. Расчет механизма газораспределения автомобильного двигателя: Методические указания / Сост. J1.B. Корчемный, В.Д. Казакова, Н.И. Комарова, И.П. Брейкина, Н.Г. Лосавио. М.:,НАМИ, 1987, С. 148.

175. Русинов Р.В., Герасимов И.М., Русинов И.Р. О некоторых проблемах организации теплового процесса быстроходных дизелей // Двигателестрое-ние, 2006, № 2, С. 3-6.

176. Русинов Р.В., Поршнев Г.П., Герасимов И.М., Семенов А.Г. Инерционно резонансный наддув поршневых двигателей // Двигателестроение, 2002, №2, С. 13-16.

177. Самарский A.A. Введение в теорию разностных схем. М.:, Наука, 1971, С. 552.

178. Самарский A.A. Теория разностных схем. М.:, Наука, 1983, С. 616.

179. Самарский A.A., Гулин A.B. Численные методы: учебное пособие для ВУЗов. М.:, Наука, 1989, С. 432.

180. Самарский A.A., Николаев Е.С. Методы решений сеточных уравнений. М.:, Наука, 1978, С. 591.

181. Самарский A.A., Попов Ю.П. Разностные методы решения задач газовой динамики. М.:, Наука, 1980, С. 352.

182. Самсонов Л. А. Двигатель внутреннего сгорания с управляемым временем протекания процессов рабочего цикла // Двигателестроение. 2007, № 2, С. 6-10.

183. Седов Л.И., Черный Г.Г. Об усреднении неравномерных потоков газа в каналах// Теорет. гидродинамика, 1954, №12, С. 17-30.

184. Селезнёв Ю.В. Применение интегральной модели процессов при моделировании индикаторных диаграмм поршневых двигателей на ЭЦВМ // Известия ВУЗов. Машиностроение. М.:, 1982, № 1 . С. 92-96.

185. Сладкевич JI.B. Исследование акустического наддува быстроходных 4-х тактных дизелей, применяющихся в лесной промышленности: Автореф. дисс. на соиск. уч. ст. к.т.н. 1965, С. 18.

186. Сонкин В.И. Исследование течения воздуха через клапанную щель // Тр. НАМИ, 1974, Вып. 149, С. 21-38.

187. Степанов Г.Ю. Гидродинамика решеток турбомашин, М.: Физмашгиз, 1962, С. 512.

188. Степанов Э.М. О характере пульсаций воздушного и топливного потоков в карбюраторе четырехцилиндрового двигателя. Тр. ЦНИТА, Вып. 43, 1969, С. 63-68.

189. Талиев В. Н. Аэродинамика вентиляции. М.: Стройиздат, 1979, С. 295.

190. Теория турбулентных струй / Под. общ. ред. Абрамовича Г.Н. М.:, Наука, 1984, С. 716.

191. Тепло и массообмен, теплотехнический эксперимент. / Под редакцией Григорьева В.А., Зорина В.М., М.: Энергомаш, 1982, С. 510.

192. Термодинамические свойства газов / Вукалович М.П., Кириллин В.А., Ремизов С.А. и др. М.: Машиностроение, 1953, С. 376.

193. Тихонов А.Н., Самарский A.A. Уравнения математической физики. М.:, Наука, 1972, С. 736.

194. Токарь В.В. К вопросу о турбулентности во впускном тракте и цилиндре двигателей внутреннего сгорания. Тр. НАМИ, Вып. 183, 1981, С. 60-64.

195. Толкачев H.A. Влияние формы клапана и его хода на коэффициент наполнения четырёхтактного дизеля // Конструирование и производство транспортных машин, г. Харьков, 1978, №10, С. 12-16.

196. Федявский П.Ф., Панчишин В.Н. Интеграторы ЭГДА: Моделирование потенциальных полей на электростатической бумаге, г. Киев.: Изд-во АН УССР, 1961, С. 171.

197. Федяевский К. К., Гиневский А. С., Колесников А. В. Расчет турбулентного пограничного слоя несжимаемой жидкости. JL: Судостроение, 1973. С.282.

198. Федяевский К.К., Фомина H.H. Исследование влияния шерховатости на сопротивление и состояние пограничного слоя // Труды ЦАГИ, Вып. 441, М:, 1939, С.157-161.

199. Федянов Е.А., Иткис Е.М., Кузьмин В.Н. Математическое моделирование самовоспламенения гомогенных метановоздушных смесей в ДВС // Дви-гателестроение. 2007, № 2. С. 3-5.

200. Фокс Д.А. Гидравлический анализ неустановившегося течения в трубопроводах/ Пер. с англ. М.: Энергоиздат, 1981, С. 248.

201. Хайлов М.А. Расчетное уравнение колебаний давления во всасывающем трубо-проводе двигателя внутреннего сгорания. Тр. ЦИАМ, № 152, 1948, С. 64.

202. Хайлов М.А., Пастухов Н.П. Всасывающие трубопроводы и их влияние на работу двигателя // Обзорный бюллетень авиамотостроения, № 12, 1946, С. 32.

203. Ханин Н.С., Токарь В.В. Исследование турбулентности воздушных потоков в цилиндрах автомобильных турбопоршневых дизелей // Двигателе-строение, 1981, №11, С. 12-17

204. Ховах М.С., Киселев Б.А., Ибрагимов Б.Р. Влияние конструктивных параметров и теплового режима впускного трубопровода на наполнение дизеля с динамическим наддувом // Автомобильная промышленность, №5, 1971, С. 5-9.

205. Черный Г.Г. Закрученные течения сжимаемого газа в каналах // ИЗВ АН СССР, 1956, №6, С. 55-62.

206. Чесноков С.А., Фролов H.H., Потапов С.А., Тишин С.А. Турбулентность при горении в ДВС // Двигателестроение, 2008, № 1, С. 13-16.

207. Чжен П. Отрывные течения. М.: Мир, 1979, С. 552.

208. Шенк X. Теория инженерного эксперимента. М.:, Мир, 1972, С. 347.

209. ШлихтингГ. Теория пограничного слоя. М.: Наука, 1974, С. 711.

210. Эфрос В.В., Голев Б.Ю. Численное моделирование впускных каналов //Двигателестроение, 2007, № 4, С. 24-27.

211. Эфрос В.В., Панов В.В., Белов В.В. Двухтактные бензиновые двигатели внутреннего сгорания. г.Владимир, Владим. Гос. Ун-т, 1998, С. 260.

212. Янович Ю.В. Газодинамическая эффективность закручивающего аппарата // Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС: Материалы VIII Междунар. науч.-практ. конф, г. Владимир, 2001, С. 265-267.

213. Янович Ю.В. Разработка и исследование регулируемого вихреобразо-вания на впуске автомобильного двигателя с распределенным впрыскиванием бензина. Автореферат канд. дис., г.Владимир, ВлГУ, 2002, С. 17.

214. Anderson W.K. Grid generation and flow solution method for Euler equations on Unstructured grids // NASA technical reports, 1992, NASA TM-4295, P. 150.

215. Arcoumanis C, Bicen A. F., Whitelaw J. H. Squish and swirl-squish interaction in motored model engines//J. Fluids Engng, 1983, Vol. 105, P. 45-52.

216. Armfield S. W., Finite Difference Solutions of the Navier-Stokes Equations on Staggered and Non-Staggered Grids, 1-17, Computers Fluids, 20, N 1, 1991, P. 274.

217. Bardina J.E. Huang. P.G. and Coakley, T.J., Turbulence Modeling Validation, Testing, and Development, NASA TM-110446, 1997, P. 100.

218. Benson R.S., Woollatt D., Woods W.A. Usteady flow in simple branched systems. Proc. Inst. Mech. Eng., 1963-1964, v. 178, pt. 31, P. 24-49.

219. Borgnakke C, Davis G. C., Tabaczynski R. J. Predictions of in-cylinder Swirl velocity and turbulence intencity for an open chamber cup in piston engine//SAE Paper, 1981, № 810224, P. 15.

220. Bradshow P., Dean R.B., Mc Elitot D.M. Calculating of interacting turbulent sheur layers: ductflow//Trans. ASME. 1973. -195, N 2, P. 8-12.

221. Bruneau C.H., Jouron C. An efficient scheme for solving steady incompressible Navier-Stokes equations // Journ. Comput. Phys, 1990, Vol.89, N2, P. 389-413.

222. Chiang T.P., Sheu W.H., Hwang R.R. Effect of Reynolds number on the edde structure in a lid-driven cavity// int.J. Numer. Meth. Fluids. 1998, V.26, N5, P. 557-579.

223. Decker B.E., Male D.H. Unsteady Flow in a Branched Duct. Proc. Inst. Mech. Eng., 1967- 1968, v. 182, pt. 3H, P. 104-112.

224. Diwaker R. A. Motoring study of global turbulence cha-racteristics in some engines with axially symmetric combustion chambers //Flows in internal combustion engines. Meet ASME, Louisiana, 1984, P. 1-7

225. Grasso F., Bracco F. V. Computed and measured tur-bulence in axisymmetric reciprocating engines//AIAAjournal, 1983, Vol. 21, №4, P. 601-607.

226. Kader B.A. Temperature and concentration profiles in fully turbulent boundary layers. International Journal of Heat and Mass Transfer 24(9), 1981, P. 1541 -1544.

227. Kastner I.J., Willians T.J., White J.B. Poppet inlet valve characteristics and their influence on the induction process "The Institution of Mechanical engineers// Proceeding. 1963-1964. Vol. 78, part 1. N 36, P. 955-974.

228. Kjellgren P., Hyvarinen J. An arbitrary Lagrangian-Eulerian finite element method // Comput. Mechanics. 1998, Vol.21, N1, P.81-90.

229. Lien F.S., Chen W.L, and Leschziner, MA Low-Reynolds-Number Eddy-Viscosity Modelling Based on Non-Linear Stress-Stram/Vorticity Relations, Proc. 3rd Symp. on Engineering Turbulence Modelling and Measurements. Crete, Greece. 1996, P. 121-128.

230. Ljst H., Reyl G. Der Ladungswechsel der Verbrennungs Kraftmaschine. -Springer-Verlag, Wien, T. 1. 1949. 239 S.

231. Matsuoka S., Nakagura K., Kavai T., Kamimoto T., Aoyagi Y. Application of laser Doppler anemometry to a motored diesel engine//SAE Paper, 1980, №800965, P. 3-13.

232. Menter F.R., Kuntz, M., and Langtry R., Ten years of Industrial Experience with the SST Turbulence Model. Turbulrncer Heat and Mass Transfer 4, Begell House, Inc., 2003, P. 218.

233. Morel T., Mansour N. N. Modeling of turbulence in internal combustion engines/ /SAB Paper, 1982, №820040, P. 11.

234. Murakami A., Hiroyasu H., Arai M. Time and space resolved measurements of air motion in a cylinder of Direct injection diesel engine//SAE Paper, 1986, № 861229, P. 99-106.

235. Owczarek J. A. Fundamentals of gas dynamics. Scranton, International Textbook Co, 1964, P. 158.

236. Patankar S. Numerical heat transfer and fluid flow, Himisphere Publishing Corporation, New York, 1980, P. 277.

237. Patterson G. B. Modern Diffuser Design // Aircraft Engine/ 1998/10, № 115, P. 267-273.

238. Saric W.S. Goertler vortices //Annu. Rev. Fluid Mech, 1999, N26, P.379-409.

239. Seifert B. Die Berechnung instationarer Stromungs Vorgange in den Rohrientungs-Systemen Von Mehrzy findermotoren. MTZ, 1972, № 11, P. 421 -428.

240. Souders D. T. and Hirt C.W. Modeling Roughness Effects in Open Channel Flows, FSI-02-TN60, 1997,P.211.

241. Wilcox D. C. Turbulence modeling for CFD, DCW Industries, Inc., 1994, P. 305.