Повышение ресурса плунжерных пар топливного насоса высокого давления тракторных дизелей применением смесевого минерально-растительного топлива тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Быченин, Александр Павлович

• Быченин, Александр Павлович
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Быченин, Александр Павлович

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 АНАЛИЗ УСЛОВИЙ РАБОТЫ И ПРИЧИН ОТКАЗОВ ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

1.2 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ПРЕЦИЗИОННЫХ ПАР ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

1.2.1 Улучшение очистки топлива

1.2.2 Изменение свойств конструкционных материалов

1.2.3 Применение альтернативных топливо-смазочных материалов

1.3 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ УЛУЧШЕНИЯ ТРИБОЛОГИ-ЧЕСКИХ СВОЙСТВ СМАЗОЧНОЙ СРЕДЫ ПРЕЦИЗИОННЫХ ПАР ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ПРИМЕНЕНИЕМ СМЕСЕВОГО МИНЕРАЛЬНО-РАСТИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

2.1 СНИЖЕНИЕ ИЗНОСА ПРЕЦИЗИОННЫХ ПАР ВВЕДЕНИЕМ В СОСТАВ СМЕСЕВОГО ТОПЛИВА РАПСОВОГО МАСЛА

2.2 ОБОСНОВАНИЕ МОДЕЛИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПРЕЦИЗИОННОЙ ПАРЫ ПРИ НАЛИЧИИ ОРГАНИЧЕСКИХ ПАВ СМЕСЕВОГО ТОПЛИВА

2.3 ДЕМПФИРУЮЩЕЕ ДЕЙСТВИЕ ПЛЕНКИ ПАВ В УСЛОВИЯХ АБРАЗИВНОГО ИЗНАШИВАНИЯ

2.4 ВЛИЯНИЕ СМЕСЕВОГО ТОПЛИВА НА РЕСУРС ПЛУНЖЕРНОЙ ПАРЫ

3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 ПРОГРАММА ИССЛЕДОВАНИЙ

3.2 МЕТОДИКА ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ СМЕСЕВОГО МИНЕРАЛЬНО-РАСТИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

3.3 МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАМЕТРА ПЯТНА ИЗНОСА НА ЧЕ-ТЫРЕХШАРИКОВОЙ МАШИНЕ ТРЕНИЯ

3.4 МЕТОДИКА ИЗНОСНЫХ ИСПЫТАНИЙ ОБРАЗЦОВ НА РОЛИКОВОЙ МАШИНЕ ТРЕНИЯ 2070 СМТ

3.5 МЕТОДИКА СТЕНДОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ НА МОДЕРНИЗИРОВАННОМ НАСОСНОМ СТЕНДЕ КИ-921М

3.6 РЕНТГЕНОСТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ ПРЕЦИЗИОННЫХ ПАР

3.7 МЕТОДИКА РЕСУРСНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР

3.8 ОЦЕНКА ПОГРЕШНОСТЕЙ ВЕЛИЧИНЫ ИЗМЕРЕНИЯ

ВЫВОДЫ

4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ СМЕСЕВЫХ ТОПЛИВ И ОБОСНОВАНИЕ РАЦИОНАЛЬНОГО СОСТАВА СМЕСЕВОГО МИНЕРАЛЬНО-РАСТИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

4.2 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ТРИБОЛОГИЧЕСКИХ СВОЙСТВ СМЕСЕВЫХ ТОПЛИВ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ НА ЧЕТЫРЕХША-РИКОВОЙ МАШИНЕ ТРЕНИЯ МАСТ

4.3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ИЗНОСА ОБРАЗЦОВ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ НА РОЛИКОВОЙ МАШЕНИ ТРЕНИЯ 2070 СМТ

4.4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ИЗНОСА ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ПРИ ИСПЫТАНИЯХ НА МОДЕРНИЗИРОВАННОМ НАСОСНОМ СТЕНДЕ КИ-921М

4.5. ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ПОВЕРХНОСТНЫХ СЛОЕВ ДЕТАЛЕЙ СОПРЯЖЕНИЯ ПОСЛЕ ИЗНОСНЫХ ИСПЫТАНИЙ

4.6 РЕЗУЛЬТАТЫ РЕНТГЕНОСТРУКТУРНОГО АНАЛИЗА ИЗНОШЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР

4.7 РЕЗУЛЬТАТЫ РЕСУРСНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР

ВЫВОДЫ

5 ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФ

ФЕКТИВНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ

5.1 ТЕХНОЛОГИЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ СМЕСЕВОГО МИНЕРАЛЬНО-РАСТИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

5.2 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ СМЕСЕВОГО МИНЕРАЛЬНО-РАСТИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ РЕСУРСА ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение ресурса плунжерных пар топливного насоса высокого давления тракторных дизелей применением смесевого минерально-растительного топлива»

Развитие современной сельскохозяйственной техники характеризуется повышенными требованиями к качеству машин, напрямую связанному с долговечностью их пар трения.

Актуальной является задача совершенствования существующих технологий ремонта, технического обслуживания и повышения ресурса деталей машин, на базе последних разработок в области триботехнологий, позволяющих в значительной мере повышать надежность узлов и агрегатов машин за счет управления пррцессами в зонах трения.

В большинстве с.-х. предприятий РФ применяются гусеничные и колесные тракторы различных тяговых классов, оснащенные дизельными двигателями. Многочисленные исследования показали, что до 70.80% отказов машин происходит из-за износа узлов трения, а на их ремонт ежегодно расходуются значительные средства, выпускается огромное количество запасных частей, а ремонтом заняты миллионы рабочих.

Наибольшему отказу подвержены прецизионные детали топливной аппаратуры (до 54%), а также цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунно^о механизма (КШМ) двигателя (до 27%) [3, 4, 11, 16, 30, 43, 71, 144, 152]. Наиболее частыми дефектами ТНВД и форсунок являются соответственно заклинивание и износ плунжера, зависание иглы распылителя и разгерметизация нагнетательного клапана по запирающему конусу [3, 4, 152].

Следовательно, к основным сопряжениям, лимитирующим надежность топливной аппаратуры, дизельного двигателя и трактора или автомобиля в целом, относятся прецизионные пары (втулка - плунжер, нагнетательный клапан -седло клапана, корпус распылителя - игла). При выходе из строя одной из прецизионных пар неизбежен преждевременный ремонт и простои трактора (автомобиля), ,что ведет к значительным экономическим потерям. По данным большинства исследований [3, 4, 11, 16, 43, 71, 144, 152] ресурс дизельной топливной аппаратуры значительно ниже нормативного. Это объясняется тяжелыми условиями работы прецизионных пар: загрязнение дизельного топлива абразивом, действие значительных нагрузок и динамический характер их приложения [11, 95, 127, 168] и др., а также недостаточной оснащенностью ремонтных предприятий необходимым оборудованием, специальными приборами, квалифицированными кадрами. Так же большое отрицательное влияние оказывает невозможность точной настройки топливной аппаратуры при использовании существующего оборудования. К тому же регулировка осуществляется только на номинальном режиме работы, тогда как в реальных условиях дизель зачастую работает при недогрузке или при кратковременных перегрузках. Низок уровень технического обслуживания топливной аппаратуры дизеля в эксплуатации, что вызывает необходимость частых ремонтов.

В связи с перечисленными причинами и сложностями экономического характера на современном этапе возникает необходимость изыскания наиболее экономичных и эффективных способов повышения износостойкости прецизионных пар дизельной топливной аппаратуры.

При увеличении зазоров плунжерных пар снижается подача топлива, ухудшается качество распыливания, нарушается регулировка топливного насоса, возникают перебои в работе двигателя и даже его остановки [4, 13, 17, 43, 64, 110]. При неправильной регулировке или неисправности одной форсунки дизеля расход топлива увеличивается на 10.20% [110, 144, 152]. Таким образом, состояние дизельной топливной аппаратуры оказывает большое влияние на работу двигателя в целом.

Исследования показывают, что прецизионные пары являются ресурсоопре-деляющими сопряжениями топливной аппаратуры и дизеля в целом. Плунжерные пары насосов высокого давления работают в условиях больших нагрузок и интенсивного истирания. В процессе возвратно-поступательного движения плунжера при малых зазорах происходит интенсивное изнашивание как цилиндрических поверхностей плунжера и гильзы, так и их кромок и торцов [4, 152]. Поэтому материалы плунжерных пар должны иметь высокую твердость и износостойкость в условиях повышенного давления топлива. Данные детали изготавливаются с высокой точностью из дорогостоящих легированных и инструментальных сталей (ХВГ, Р18, ШХ-15, 18Х2НЧВА и 25Х5МА) [108]. Износостойкость деталей прецизионных пар лимитирует ресурс топливных насосов и форсунок, оказывает существенное влияние на топливную экономичность и мощность дизелей.

На величину изнашивания прецизионных пар оказывает влияние множество факторов, учесть которые полностью при проведении исследований не представляется возможным. Большинство исследователей [3, 4, 11, 16, 30, 43, 71, 144, 152, 175, 176] сходятся во мнении, что основными видами изнашивания в данных сопряжениях являются абразивное и гидроабразивное.

Наиболее нежелательным явлением считается заклинивание абразивных частиц между окнами и кромками плунжера в кольцевом зазоре. Поверхности плунжера и втулки изнашиваются неравномерно. Абразивный износ преобладает в области наполнительных окон втулки и торца плунжера, перекрывающего кромки окон втулки. Износ прецизионных поверхностей также наблюдается в районе любого назначения перепускных отверстий и перекрываемых ими кромок [4, 110, 152]. За первые 300 ч у плунжера начальный зазор в 1.4 мкм может увеличиться на 3.5 мкм. Наибольшие изменения в процессе топливо-подачи наблюдаются при увеличении зазора в плунжерной паре, минимальные - при повышении зазора в распылителе [110].

Таким образом, можно сделать заключение, что наиболее рациональным способом повышения ресурса прецизионных пар топливной аппаратуры является уменьшение изнашивания сопрягаемых деталей. Такого эффекта можно добиться несколькими способами:

- увеличением твердости плунжера и втулки;

- улучшением фильтрования топлива;

- увеличением смазывающей способности топлива.

С точки зрения простоты применения наиболее перспективным является последний способ. Н.И. Итинская в своей работе [73, 74] упоминает о положительном влиянии увеличения вязкости топлива на уменьшение величины изнашивания 'прецизионных пар. В то же время чрезмерное увеличение вязкости ведет к нарушению работы топливной аппаратуры.

Повысить смазывающую способность можно применением альтернативных топлив биологического происхождения, в частности, на основе рапсового масла. Как показали предварительные испытания на четырехшариковой машине трения МАСТ-1, добавление в дизельное топливо 10. 15% рапсового масла привело к уменьшению диаметра пятна износа, что позволяет сделать предположение о положительном влиянии такого смесевого топлива на детали топливной аппаратуры дизеля.

В свйзи с этим актуальным является поиск и всестороннее исследование путей снижения износа прецизионных пар дизельной топливной аппаратуры.

Работа выполнена в соответствии с планом научно-исследовательских работ Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Самарская государственная сельскохозяйственная академия» (Самарская ГСХА) на 2005.2010 гг. и темой «Разработка и внедрение методов совершенствования режимов смазки и рационального использования масел в смазочных и гидравлических системах сельскохозяйственной техники» (№ ГР 01980001759).

Цель исследования. Повышение ресурса плунжерных пар топливного насоса высокого давления тракторных дизелей применением смесевого минерально-растительного топлива.

Объект исследования. Процесс смазывания плунжерных пар ТНВД при применении смесевого минерально-растительного топлива.

Предмет исследования. Закономерности и условия трения в сопряжениях плунжерных пар ТНВД УТН-5А при смазывании смесевым минерально-растительным топливом.

Научная новизна. Модель действия демпферной пленки в сопряжениях прецизионных пар и механизм влияния смесевого минерально-растительного топлива на ресурс плунжерных пар ТНВД; рациональный состав и компоненты смесевого топлива для использования в системе питания дизеля без изменения конструкции, коэффициент абразивной агрессивности к, характеризующий влияние смазочной среды на режим трения в сопряжении.

Достоверность результатов работы. Достоверность подтверждается сравнительными исследованиями трибологических свойств смесевого минерально-растительного и минерального дизельного топлива 3-0,2 на четырехшариковой машине трения МАСТ-1 и роликовой машине трения 2070 СМТ-1, на модернизированном стенде КИ-921М, имитирующим условия работы топливной аппаратуры в условиях повышенной загрязненности топлива, а также на специально сконструированном стенде для ресурсных испытаний ТНВД; применением современных технических средств измерения и методов обработки экспериментальных данных на ПЭВМ с использованием прикладных программ Microsoft Excel, Statistica V.5.5.A и MathCAD 2001.

Практическая ценность работы. Рациональный состав смесевого минерально-растительного топлива, компонентом которого является рапсовое масло, рекомендуется для использования в тракторных дизелях без каких-либо конструктивных изменений штатной системы питания. Предложенный коэффициент ^абразивной агрессивности к позволяет выбрать рациональный состав смесевого топлива для конкретных условий работы. Установка, изготовленная по предложенной схеме, позволяет наладить производство смесевого минерально-растительного топлива. Модернизированная система питания дизеля позволяет использовать смесевое минерально-растительное топливо.

Реализация результатов исследовании. Результаты исследований по снижению износа плунжерных пар ТНВД применением смесевого минеральнорастительного топлива приняты к внедрению в СФГНП «Сергиевское» Сергиевского района Самарской области.

Апробация работы. Результаты исследований доложены и одобрены на научно-технических конференциях Самарской ГСХА (2001.2007 гг.), Пензенской ГСХА (2005 г.), Саратовском ГАУ (2006.2007 гг.).

Публикации результатов исследований. Основные положения диссертации опубликованы в 10 научных работах, из них 1 статья без соавторов, в том числе 1 статья в изданиях перечня ВАК Минобразования РФ. Общий объем публикаций 2,7 п. л., из них автору принадлежит 1,3 п.л.

Структура и объем диссертации. Диссертация изложена на 172 страницах, состоит из пяти разделов, общих выводов, списка использованной литературы из 207 наименований и 7 приложений на 11 с. Содержит 9 таблиц и 49 рисунков.

Научные положения и результаты исследований, выносимые на защиту:

1. Рациональный состав смесевого минерально-растительного топлива.

2. Модель действия демпферной пленки в сопряжениях прецизионных пар.

3. Методика расчета ресурса плунжерных пар ТНВД тракторного дизеля при применении смесевого минерально-растительного топлива с учетом коэффициента абразивной агрессивности к, характеризующего влияние смазочной среды на процесс трения в сопряжении прецизионной пары.

4. Результаты экспериментальных исследований трибологических свойств смесевого минерально-растительного топлива с учетом коэффициента абразивной агрессивности к в лабораторных условиях с целью установления рациональных условий работы плунжерной пары.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Быченин, Александр Павлович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Изучен опыт использования смесевого минерально-растительного топлива в качестве альтернативного для тракторных дизелей. Исходя из необходимости сохранения работоспособности топливной аппаратуры рациональной композицией следует считать содержание в смесевом минерально-растительном топливе до 30% рапсового масла (но объему) и 70% минерального дизельного топлива. Вязкость такого топлива при рабочей температуре

0 2 70.80 С не превышает 5мм /с, что соответствует требованиям ГОСТ 305-82

Дизельное топливо». Давление срабатывания форсунки при его использовании не превышает 20 МПа.

2. Предложена модель взаимодействия деталей прецизионных пар с абразивными-частицами в присутствии органических поверхностно-активных веществ. Приведены теоретические предпосылки, позволяющие установить аналитическую зависимость величины износа и ресурса сопряжения «плунжер -втулка» от условий смазывания деталей, выраженных коэффициентом абразивной агрессивности смазочной среды к. Установлена аналитическая зависимость коэффициента абразивной агрессивности от состава смазочной среды и содержания в ней абразивных примесей. Значение коэффициента абразивной aipee-сивности изменяется от к=0,86 (70%ДТ + 30% рапсового масла) до ,66 (товарное минеральное дизельное топливо с содержанием абразивных частиц 0,15% по массе). Построена номограмма для определения коэффициента абразивной агрессивности среды.

3. Проведены стендовые исследования зависимости скорости изнашивания и расчетного ресурса сопряжения от коэффициента абразивной агрессивности, которые показали увеличеиие расчетного ресурса сопряжения с уменьшением коэффициента абразивной агрессивности (к). Максимальный расчетный ресурс сопряжения получен при £=0,86 с использованием смесевого минеральнорастительного топлива следующего состава: 70% дизельного топлива + 30% рапсового масла по объему. Полученные зависимости позволяют прогнозировать ресурс сопряжения в зависимости от условий эксплуатации, а так же «управлять» им, изменяя коэффициент абразивной агрессивности путем варьирования состава смесевого минерально-растительного топлива.

4. Предложена общая схема устройства для приготовления смесевого минерально-растительного топлива в условиях сельскохозяйственного производства, а также общая схема модернизированной системы питания дизеля. Ресурсные испытания плунжерных пар позволили установить, что срок службы сопряжения при использовании смесевого минерально-растительного топлива (£=0,86) увеличился на 1252 часа с 4688 часов до 5940 часов по сравнению с дизельным топливом (£=1) (в 1,27 раза). Ресурсные испытания показали достоверность теоретического метода по определению ресурса плунжерных пар насоса УТН-5А, что позволяет использовать его на практике для диагностирования состояния ТНВД. Увеличение ресурса плунжерных пар, а также уменьшение стоимости 1 л топлива позволяют получить среднегодовой экономический эффект 22440 руб. на один трактор.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Быченин, Александр Павлович, 2007 год

1. Авдуевский, B.C. Теоретические и прикладные аспекты современной трибологии // Первая международная конференция «Энергодиагностика». Сборник трудов/ B.C. Авдуевский, М.А. Броновец., Н.А. Буше и 'др. -М., 1995,--С. 31 -61.

2. Адлер, Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Ю.П. Адлер, Е.В Маркова, Ю.В. Грановский М.: Наука, 1971. -283 с.

3. Антипов, В.В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей. Изд. 2-е, перераб. и доп / В.В. Антипов. М.: «Машиностроение», 1972. - 177 с.

4. Антипов, В.В. Ремонт и регулирование топливной аппаратуры двигателей тракторов и комбайнов / В.В. Антипов, Б.А. Гоголев, Б.П. Загородских. -М.: Россельхозиздат, 1978. 126 с.

5. Аргинов, В.Е. Лазерная наплавка деталей топливной аппаратуры / В.Е. Аргинов, Е.М. Биргер, Л.Г. Красков // Техника в сельском хоз-вс. 1984. - № 2. - С. 51.

6. Ахмагов, А.С. Молекулярная физика граничного трения / А.С. Ах-матов М.: Физматгиз, 1963. - 472 с.

7. Базаров, Е.И. Исследование параметров топливной аппаратуры дизельных двигателей при различном техническом состоянии ее деталей при ремонте: Дис. .канд. техн. наук / Е.И. Базаров. М., 1969. - 163 с.

8. Банников, А.Г. Основы экологии и окружающей среды. / А.Г. Банников, А.А. Вакулин, А.К. Рустамов М.: Колос, 1999. - 304 с.

9. Балабанов, В.И. Безразборное восстановление трущихся соединений / В.И. Балабанов. М.: МГАУ им. В.П. Горячкина, 1999. - 254 с.

10. Барабащук, Б.И. Планирование эксперимента в технике / Б.И. Бара-бащук, Б.Л. Кредепцер, В.Л. Мирошниченко. Киев: Техника, 1984. - 199 с.

11. П.Басаргин, В.Д. Исследование тракторного двигателя при работе па пульсирующую по гармоническому закону нагрузку. Дис. . капд.техн.наук / В.Д. Басаргин. Барнаул, 1973. - 197 с.

12. Бахтиаров, Н.И. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых двигателей / Н.И. Бахтиаров, А.В. Белявцев, А.Н. Каратнышев и др. М.: Колос, 1980,- 160с.

13. Баширов, P.M. Основные показатели работы топливных систем автотракторных дизелей / P.M. Баширов. Ульяновск, 1978. - 83 с.

14. Баширов, P.M. Надежность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей / P.M. Баширов, В.Г. Кислов, В.А. Павлов, В.Я. Попов. М.: Машиностроение, 1978. - 180 с.

15. Батунер, Л.М. Математические методы в химической технике / JI.M. Батупер, М.Е. Позип. Л.: Изд-во «Химия», 1968. - 824 е.: ил.

16. Вельских, В.И. Проверка и регулировка дизельной топливной аппаратуры / В.И. Вельских // Техника в сельском хозяйстве. 1973. № 3. - С. 5663.

17. Белявцев, А.В. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Конструктивные особенности и эксплуатация / А.В. Белявцев, А.С. Процеров. -М.: Росагропромиздат, 1988. 223 с.

18. Беркович, Е.С. Прибор УПОИ-6 для определения износа цилиндров, поршневых колец и поршневых пальцев / Е.С. Беркович, М.Д. М.: Изд-во Академии наук СССР, 1960. - 45 с.

19. Беркович, И.И, Трибология. Физические основы, механика и технические приложения: Учебник для вузов / И.И. Беркович, Д.Г. Громаковский; Под ред. Д.Г. Громаковского; Самар. гос. техн. ун-т. Самара, 2000. - 268 с.

20. Бортник, Г.И. Влияние микроабразива па контактное взаимодействие трущихся пар при избирательном переносе / Г.И. Бортник // Избирательный перенос при трении. М.: Наука, 1975. - С. 46-49.

21. Боудеп, Ф.П. Трение и смазка твердых тел / Ф.П. Боудси, Д. Тсйбор. -Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1968. - 495 с.

22. Буше, А.Н. Трение, износ и усталость в машинах / Л.II. Буше. М.: Транспорт, 1987.-С. 201-202.

23. Боледзюк, М.В. Трибология и повышение ресурса двигателей: Матер, докл. Всес. научн. технич. конф. / М.В. Боледзюк, В.Ф. Гологап, B.R. Шесто-палов - Кишинев, 1989. - Вып 4. - С. 11.

24. Бугаев, А. Заменит ли в гидросистеме рапсовое масло минеральное? / А. Бугаев // Сельский механизатор. 2007. - №8. С. 1 1.

25. Бутузов, В.Ф. Математический анализ в вопросах и задачах: Учеб. пособие./ Под ред. В.Ф. Бутузова. / В.Ф. Бутузов, ПЛ. Крутицкая, Г'.П. Медведев и др. М.: Высш. шк., 1993. - 480 с.

26. Веденяпин, Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных / Г.В. Веденяпин. М.: Колос, 1973. -199 с. ,

27. Власов, П.А. Особенности эксплуатации дизельной топливной аппаратуры / П.А. Власов. М.: Агропромизат, 1987. - 127 с.

28. Габитов, И.И. Топливная аппаратура автотракторных дизелей / И.И. Габитов, А.В. Неговора. Уфа: БГАУ, 2004. - 216 с.

29. Гаркунов, Д.Н. Триботехника / пособие для конструктора/: Учебник для студентов втузов / Д.Н. Гаркунов. 3-е изд. Перераб. и доп. -- М.: Машиностроение, 1999. - 336 с.

30. Гаркунов, Д.Н. Вопросы и ответы / Д.П. Гаркунов // Эффект безыз-носности и триботехнологии. 1992. - № 2. - С. 59-61.

31. Гаркунов, Д.Н. Триботехника / Д.П. Гаркунов. М.: Машиностроение, 1989.-327 с.

32. Гаркунов, Д.Н. Избирательный перенос в узлах трения / Д.Н. Гаркунов, И.В. Крагельский, А.А. Поляков. М.: Транспорт, 1969. - 104 с.

33. Гершман, И.И. Многотопливные дизели / И.И. Гсршман, А.11. Лебединский. М.: Машиностроение, 1971. - 224 с.

34. Гмурман, 13.Е. Теория вероятности и математическая статист ика / В.Е. Гмурман. М.: Высшая школа, 1977. - 490 с.

35. Голего, Н.Л. Технологические мероприятия по борьбе с износом в машинах / Н.Л. Голего. М.: Машгиз, 1961. - 193 с.

36. Голубихин, Ю.А. Методика диагностирования эколого-тсхпических показателей дизельных двигателей транспортных средств по составу отработавших газов: Дис. . канд. техн. наук: 05.22.10 / Ю.А. Голубихин. СПб., 2005.-200 е.

37. Григорьев, М.А. Обеспечение надежности двигателей / М.А. Григорьев, В.А. Долецкий. М.: Стандарты, 1978. - 324 с.

38. ГОСТ 26098-84. Нефтепродукты. Термины и определения. М.: Издательство стандартов, 1986.

39. ГОСТ В. 18241-90. Топливо, масла, смазки и специальные жидкости. Номенклатура и порядок назначения. М.: Издательство стандартов, 1990.

40. Гуревич, Д.Ф. Основы теории износа плунжерных пар / Д.Ф. Гу-ревич // Автомобильная промышленность. 1958. -№2. - С. 20-24.

41. Демкин, Н.Б. Контактирование шероховатых поверхностей / II.Б. Демкин. М. Наука, 1970. - 277 с.

42. Денисова, Н.Е. Триботехнические испытания пластичных смазок: Учебное'пособие /Н.Е. Денисова, Н.И. Волчихина, А.И. Литвинов, II.С. Шо-рина. Пенза: Изд-во Пенз. гос. ун-та, 2002. - 64 с.

43. Джаламов, А.А. Теория и практика рационального использования горюче-смазочных материалов в технике: Тезисы докл. Всес. научн. техн. конф. 21-23.05.91. / А.А. Джаламов, А.Ю. Евдокимов, М.Ю. Юнусов, Д.Д. Рузиева -Челябинск, 1991.-С. 144.

44. Джонсон, Н. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке / Н. Джоносон, Ф. Лион. Пер. с англ. - М.: Мир, 1981. - 520 с.

45. Дизельное биотопливо: планомерная экспансия / по материалам ФГНУ «Росинформагротех» // Агро-информ. 2006. - №97. - С. 33 - 36.

46. Днепровский, А.С. Теоретические основы органической химии. /

47. A.С. Днепровский, Т.И. Темникова. Л.: Химия, 1979. - 520 с.

48. Долговечность трущихся деталей машин / Под ред. Д.Н. Гаркупова. -М.: Машиностроение. Вып.. 1986.- 264 е.; Вып. 2. 1987. 203 е.; Вып. 3. 1988. 271 с.

49. Дроздов, Ю.Н. Трение и износ в экстремальных условиях. Справочник / Ю.П. Дроздов, В.Г. Павлов, В.11. Пучков М.: Машиностроение, 1986.-224 с.

50. Евдокимов, А.Ю. Смазочные материалы па основе растительных и животных жиров. / А.Ю. Евдокимов, И.Г. Фукс, Л.Н. Багдасаров М.: Мос-промстройматериалы, 1992. - С. 46.

51. Евдокимов, Ю.А. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа / Ю.А. Евдокимов, В.И. Колесников, А.А. Тетерии. М.: Наука, 1980.-227 с.

52. Едуков, В.А. Разработка и обоснование технологии альтернативного использования растительных масел в сельскохозяйственной технике: -Отчет о НИР. Самарская ГСХА; № ГР 01.980001759. Инв. № 02.200105083. /

53. B.А. Едуков, В.Ф. Глазков, Г.А. Ленивцев, Г.И. Болдашев и др. Самара, 2000.- 89 с.

54. Едуков, В.А. Рапсовое масло как альтернативный смазочный материал / В.А. Едуков // Актуальные инженерные проблемы АПК: Сб. научн. тр. Самара: СГСХА, 2001.-С. 47.

55. Ельчанинова, Н.Н. Яровой рапс на ссмспа в Куйбышевской области. Масличные культуры. / H.II. Ельчанинова, Г.М. Константинов Куйбышев, 1986.-С. 33-34.

56. Ефимов, В.В. Обеспечение эксплуатационной надежности гидросистем сельскохозяйственной техники при альтернативном использовании рапсового масла в качестве рабочей жидкости: Дис. . капд. техн. паук / В.В. Ефимов. -Самара, 2000. С. 24-46.

57. Жильцов, С.Н. Повышение послеремонтпого ресурса агрегатов топливной аппаратуры тракторных дизелей применением при обкатке смазочных композиций: Дис. . канд. технич. наук / С.Н. Жильцов. Самара, 2004. - 148 с.

58. Завадский, 10.В. Статистическая обработка эксперимента / 10.В. Завадский. М.: Высшая школа, 1976. - 270 с.

59. Зарин, А.А. Справочник слесаря по топливной аппаратуре двигателей / А.А. Зарин, А.Э. Зарин, В.Е. Логинов и др. М.: Машиностроение, 1990. - 288 е.: ил.

60. Загодских, Б.П. Ремонт и регулирование топливной аппаратуры автотракторных и комбайновых двигателей / Б.П. Загородских, В.В. Хатько. М.: Россельхозиздат, 1986. - 142 с.

61. Зазимко, О.В. Закономерности механико-химических процессов при абразивном изнашивании сталей: Дис. .канд.техн.наук / О.В. Зазимко. Киев, 1988.

62. Зудилин, С.Н. Влияние рапса и сурепицы яровых на урожайность сельскохозяйственных культур и плодородие обыкновенных черноземов в лесостепи Заволжья: Дис. . канд. сельскохоз. наук / С.Н, Зудилин. Кинель, 1994.-С. 8-18.

63. Избирательный перенос в тяжеллопагруженных узлах трения / Под ред. Д.Н. Гаркунова. М.: Машиностроение, 1982. - 207 с.

64. Икрамов, У.А. Расчетные методы оценки абразивного износа / У.А. Икрамов. -М.: Машиностроение, 1987. 288 с.

65. Икрамов, У.А. Расчет абразивного износа сопряжения плунжер -втулка топливоподающей аппаратуры / У.А. Икрамов, М.М. Ташпулатов, К.Х. Макхамов // Проблемы трения и изнашивания. Вып. №17. Киев: Техника, 1980.-С. 75-78.

66. Инструкция по нормированию, использованию, хранению и учету нефтепродуктов на предприятиях и организациях системы Госагропрома СССР. -М.: ВИМ, 1988.-С. 18.

67. Итинская, Н.И. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости / Н.И. Итинская. М.: Колос, 1974. - 352 с.

68. Итинская, Н.И. Справочник по топливу, маслам и техническим жидкостям / Н.И. Итинская, Н.А. Кузнецов. М.: Колос, 1982. - 208 с.

69. Каданер, Л. И. Защитные пленки на металлах / Л.И. Кадапер. Харьков: Изд-во Харьковского ун-та, 1956.

70. Калячкин, И.Н. Совершенствование технологии доочисгки и контроль качества дизельного топлива в условиях сельскохозяйственных предприятий: Дис. . канд. техн. паук: 05.20.03, 05.20.01 / И.Н. Калячкин. Пенза, 2005.-276 с.

71. Каплун, Г.П. Исследование влияния плотности почв на долговечность деталей рабочих органов почвообрабатывающих машин / Г.П. Каплун. -Минск: АСХН БССР, 1960. 97 с.

72. Кармазанов, Ф.А. Изучение процесса абразивного износа па прозрачных образцах / Ф.А. Кармазанов, И.А. Пилипенко // Вестник машиностроения. 1965. -№7. -С. 46.

73. Касандрова, С.Н. Обработка результатов наблюдений / С.Н. Касанд-рова, В.В. Лебедева.-М.: Наука, 1970.-210 с.

74. Кащеев, В.Н. Абразивное разрушение твердых тел / В.II. Кащеев. М.: Наука, 1970.-248 с.

75. Кирьянов, Д.В. Самоучитель MathCAD 2001 / Д.В. Кирьянов. СПб.: БВХ - Петербург, 2001. - 544 с.

76. Китанин, В.Ф. Рекомендации по использованию топливных и смазочных материалов в сельскохозяйственном производстве. / В.Ф. Китанин, А.П. Уханов, Ю.В. Гуськов Пенза: Полиграфист, 1992. - 42 с.

77. Коднир, Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин / Д.С. Коднир. М.: Машиностроение, 1976. - 304 с.

78. Комбатов, B.C. Оценка триботехнических свойств контактирующих поверхностей / B.C. Комбатов. М.: Наука, 1983. - 134 с.

79. Комиев, Б.Н. Процессы в зоне фрикционного контакта металлов / Б.П. Комиев. М.: Машиностроение, 1978. - 211 с.

80. Костецкий, Б.И. Сопротивление изнашиванию деталей машин / Б.И. Костецкий. Киев: Машгиз, 1959. - 478 с.

81. Костецкий, Б.И. Износ плунжерных пар насосов / Б.И. Костецкий и др. // Механизация и электрификация социалистического хозяйства. 1973. -№12.-С. 35-36.

82. Костецкий, Б.И. Износостойкость деталей машин / Б.И. Костецкий. -Киев: Машгиз, 1950. 168 с.

83. Костецкий, Б.И. Износостойкость и антифрикционность деталей машин / Б.И. Костецкий, М.Г. Носовский. Киев: Техника, 1965. - 206 с.

84. Костецкий, Б.И. Поверхностная прочность материалов при трении / Б.И. Костецкий и др. Киев: Техника, 1976. - 296 с.

85. Костецкий, Б.И. Механо-химические процессы при граничном трении / Б.И. Костецкий, М.Э. Натансон, J1. И. Бершадский. М.: Наука, 1972. - 169с.

86. Костецкий, В.И. Трение, смазка и износ в машинах / В.И. Костецкий. Киев: Техника, 1970. - 396 с.

87. Костецкий, Б.И. Фундаментальные закономерности трения и износа / Б.И. Костецкий. Киев: Общ-во «Знание», 1981. - 30 с.

88. Крагельский, И.В. Трение и износ / И.В. Крагельский. М.: Машиностроение, 1968.-480 с.

89. Крагельский, И.В. О механизме абразивного изнашивания / И.В, Крагельский, Г.Я. Ямпольский // Известия вузов: Физика. 1968. - №11. - С. 81-87.

90. Краснощекое, Н.В. Адаптация тракторов и автомобилей к работе на биотопливе // Тракторы и сельскохозяйственные машины. / II.В. Краснощекой, Г.С. Савельев, В.В. Бубнов и др.-1994,-№ 12.-С. 1.

91. Кривенко, П.М. Дизельная топливная аппаратура / Г1.М. Кривенко, И.М. Федосов. М.: Колос, 1970. - 536 с.

92. Кривенко, II.М. Ремонт и техническое обслуживание системы питания автотракторных двигателей / Г1.М. Кривенко, И.М. Федосов. М.: Колос,1980.-288 с.

93. Крутов, В.И. Топливная аппаратура автотракторных двигателей / В.И. Крутов, В.Е. Горбаневский, В.Г. Кислов. М.: Машиностроение, 1985. -208 с.

94. Кузнецов, В.Д. Физика твердого тела / В.Д. Кузнецов. Т. I, II, III, IV. - Томск: Красное знамя, 1947. - 542 с.

95. Кулиев, Р.Ш. Физико-химические свойства некоторых растительных массл // Химия и технология тоилив и масел. / Р.Ш. Кулиев, Ф.Р. Шири-нов, Ф.А Кулиев 1999. - №4. - С. 36-38.

96. Куранов, П.А. Исследование химических и структурных изменений поверхностных слоев в режиме избирательного переноса под влиянием активных компонентов смазочной среды / П.А. Куранов, Ю.С, Симаков, M.II. Ильин // Трение и износ. 1981. Т. 2. С. 290-295.

97. Кусочкин, B.J1. Повышение долговечности узлов трения методом металлоплакирующих смазок / В.Л. Кусочкин, В.М. Стариков, Д.М. Белый и др. // Динамика и прочность механических систем: Пермск. политех, ип-т Пермь":1981. С.142-148.

98. Ленивцев, Г.А. Рекомендации по рациональному использованию смазочных материалов в сельском хозяйстве. / Г.А. Ленивцев, В.Ф. Глазков, С.Г. Бух-валов, В.В. Остриков. Тамбов, 1993. - 100 с.

99. Ленивцев, Г.А. Рациональные методы использования масел в сельскохозяйственной технике / Г.А. Ленивцев, В.Ф. Глазков, С.Г. Бухвалов, В.Р. Поздняков // Учебное пособие.: Главк с.х. вузов. Самарский СХИ. Самара, 1991,- 120 с.

100. Литвинов, В.И. Физико-химическая механика избирательного переноса при трении / В.И. Литвинов, И.М. Михин, П.К. Мышкип. М.: Паука, 1979.- 187 с.

101. Лоренц, В.Ф. Износ деталей, работающих в абразивной среде / В.Ф. Лоренц // Труды Всесоюзной конференции по трению и износу в машинах. Т. 1. М.: АН СССР, 1939. - С. 92 - 110.

102. Лышевский, А.С. Питание дизелей / А.С. Лышевский. Новочеркасск, 1974.-468 с.

103. Лышко, Г.П. Топливо и смазочные материалы / Г.П. Лышко. М.: Агро-промиздат, 1985.- 336 с.

104. Львов, П.Н. Абразивный износ и защита от него /11.H. Львов. М.: ЦБ'П4, 1959.-55 с.

105. Марков, В.А. Рапсовое масло как альтернативное топливо для дизеля / В.А. Марков, А.И. Г'айворонский, С.Н. Девянин, li.lПономарев // Автомобильная промышленность. 2006. - №2.

106. Марченко, А.П. Альтернативное биотопливо на основе производных рапсового масла // Химия и технология топлив и масел. / А.П. Марченко, В.Г. Семенов 2001 .-№ 3 - С. 31-32.

107. Матвиевский, P.M. Смазочные материалы: Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний: Справочник / P.M. Матвиевский, В.Л. Лашхи, И.А. Буяновский и др. М: Машиностроение, 1989. - 224 с.

108. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. М.: МСХ, 1998. - 219с.

109. Миркин, Л.И. Рентгеноструктурный контроль машиностроительных материалов. Справочник / Л.И. Миркин. М.: Машиностроение, 1979. -134 с. ил.

110. Митропольский, А.К. Техника статических вычислений / А.К. Митропольский. М.: Наука, 1971. - С. 56.

111. Михин, Н.М. Трение в условиях пластического контакта / Н.М. Михин. М.: Изд-во «Наука», 1968. - 104 с.

112. Назек, Абдул Барии Касем. Литиевые смазки на основе растительных масел и продуктов их переработки: Дис. .канд. техп. паук. М., 1999. - 146 с.

113. Никифоров, Н.А. Научные основы использования топлива и смазочных материалов в сельском хозяйстве / П.А. Никифоров. М.: Химия, 1978.-210 с.

114. Николаенко, А.В. Методика определения допустимых отклонений регулировочных параметров топливной аппаратуры по экономическому критерию / А.В. Николаенко, В.Н. Хватов //Науч. тр. ЛСХИ, 1976.

115. Наличие тракторов, сельскохозяйственных машин и энергетических мощностей в сельском хозяйстве Самарской области. Самара.: ОсиБП Сама-растат, 2006. - 31 с.

116. Новик, Ф.С. Оптимизация процессов технологии металлов методами планирования экспериментов / Ф.С. Новик, Я.Б. Арсов. М.: Машиностроение; София: Техника, 1980. - 304 е., ил.

117. Папок, К.К. Словарь по топливам, маслам, смазкам, присадкам и специальным жидкостям. Химмотологический словарь. / К.К. Папок, Н.А. Рагозин М.: Химия, 1975. - 392 с.

118. Полисский, А.Я. Исследование динамики изнашивания деталей дизельных топливных насосов и повышения их долговечности: Дис. .канд. техп. наук / А.Я. Полисский. Харьков. 1971. - 288 с.

119. Польцср, Г. Основы трения и изнашивания / Г. Польцер, Ф. Майс-нер. Пер. с нем. - М.: Машиностроение, 1984. - 264 с.

120. Полканов, И.П. Методические указания по оценке результатов исследований / И.П. Полканов. Ульяновск, 1973. - 23 с.

121. Радин, Ю.А. Безызносность деталей машин при трспии / Ю.А. Радии, П.Г. Суслов. Л.: Машиностроение, 1989. - 229 с.

122. Разумов, И.Н. Справочный материал к методическим указаниям по дисциплине «Эксплуатация машинно-тракторного парка» / И.Н. Разумов. -Кинель, 1987.-224 с.

123. Рачкин, В.А. Улучшение технико-эксплуатационных показателей тракторных дизелей применением комбинированной системы топливопода-чи: Дис. . канд. техн. наук: 05.20.03 / В.А. Рачкин. Пенза, 2005. - 190 с.

124. Ребиндер, П.А. Влияние активных смазочных сред па деформирование напряженных поверхностей трения // О природе трения твердых тел / П.А. Ребиндер. Минск: Наука и техника, 1976. С. 10-18.

125. Рекомендации по возделыванию ярового рапса и сурепицы на кормовые цели и семена в Куйбышевской области. Куйбышев, 1984. - С. 36.

126. Румшинский, Л.З. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971. - 192 с.

127. Рыбакова, Л.М. Исследование структуры тонкого поверхностного слоя металла // Физика и химия обработки материалов. 1975. № 1. С. 104.

128. Рыбакова, Л.М. Структура и изностойкость металла. М.: Машиностроение, 1982. - 209 с.

129. Савинов, Г.П., Плаксин В.Ф. Смесевые топлива для дизеля // Актуальные агроинженерные проблемы АПК: Сб. научн. тр./ СГСХА-Самара, 2001.

130. Сафаров, К.У. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. Учебное пособие. / В.М. Холманов Ульяновск: УГСХА, 2001. - С. 128.

131. Сафонов, В.В. Повышение долговечности ресурсоонределяющих агрегатов мобильной с/х техники путем применения металлосодержащих смазочных композиций. Автореферат диссертации доктор, техн. наук. Саратов, 1999.-36 с.

132. Севернев, М.М. Износ деталей сельскохозяйственных машин / М.М. Севернев. Л.: Колос, 1972. - 288 с.

133. Селиванов, А.И. Дизельная топливная аппаратура. М.: Сельхоз-гиз, 1953.- 534 с.

134. Сельцер, А.А. Обнаружение и устранение неисправностей тракторов: Справочник. М.: Агропромиздаг, 1987. - С. 32.

135. Скребков, С.В. Применение топлива, смазочных материалов и технических жидкостей в агропромышленном комплексе. Учебное пособие. / В.В. Стрельцов Белгород: Белгородская ГСХА, 1999. - С. 184-208.

136. Соболев, А. Биотопливо: в тракторах, комбайнах, автомобилях / Д. Соболев, А. Фунтиков // Сельский механизатор. 2007. - №8. - С. 10.

137. Спирин, А.П. Экологические требования к сельскохозяйственной технике // Техника в сельском хозяйстве № 2 / О.А. Сизов 1999. - С. 19.

138. Справочник по триботехнике. Под ред. Хебды. М.: Машиностроение, 1989. - 254 с.

139. Степановский, А.С. Общая экология / А.С. Степановский. Курган: ГИПП Зауралье, 1999,- 512 с.

140. Ташпулатов, М.М. Обеспечение работоспособности топливоподающей аппаратуры дизелей. Ташкент: Фан, 1990. - 128 с.

141. Тейбор, Д. Современное состояние представлений о механизме трения//Проблемы трения и смазки. 1981.-Т. 103, №2. -С. 1-19.

142. Тененбаум, М.М. Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин при абразивном изнашивании / М.М. Тененбаум. М.: Машиностроение, 1966.-331 с.

143. Теоретические и прикладные задачи трения, износа, смазки машин / Под ред. К.В. Фролова, С.В. Пинегина, А.В. Чигинадзе. М.: Наука, 1982. - 308 с.

144. Ткачев, В.Н. Износ и повышение долговечности рабочих органов почвообрабатывающих машин / В.Н. Ткачев. М.: Машиностроение, 1964. -167 с.

145. Ткачев, В.Н. Износ и повышение долговечности деталей сельскохозяйственных машин / В.Н. Ткачев. М.: Машиностроение, 1971.-264 с.

146. Ткачев, В.Н. Методы повышения долговечности деталей машин / В.Н. Ткачев и др. М.: Машиностроение, 1971. - 264 с.

147. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. Технические требования на капитальный ремонт. М.: ГОСНИТИ, 1976. - 204 с.

148. Тышкевич, Г.Л. Охрана окружающей среды при интенсивном ведении хозяйства / Г.Л. Тышкевич. Кишинев. Штиинца, 1987. - 182 с.

149. Тютюников, Б.Н. Химия жиров / Б.Н. Тютюнников. М.: Пищевая промышленность, 1974. - 448 с.

150. Уханов, А.П. Работоспособность топливной системы тракторных дизелей в условиях переменного климата / А.П. Уханов. М.: Ипформагро-тех, 1995.- 39 с.

151. Файнлейб, Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник.-JL, 1974.

152. Филимонова, О.Н. Совершенствование оценочных параметров топливных насосов дизельных двигателей при сертификации услуг по техническому сервису: Дис. . канд. техн. наук: 05.20.03 / О.Н. Филимонова. Казань, 2005.-202 с.

153. Филиппов, А.А. Повышение эффективности эксплуатации автотранспортных средств путем подбора альтернативных видов топлива: Дис. . канд. техн. наук: 05.22.10 / А.А. Филиппов. Оренбург, 2004. - 135 с.

154. Фукс, И.Г. Экологические аспекты использования топлив и смазочных материалов растительного и животного происхождения // Химия и технология топлив и масел. / АЛО. Евдокимов, А.А. Джаламов 1992. - №6. -С. 36-40.

155. Фукс, И.Г. Растительные масла и животные жиры сырье для приготовления товарных смазочных материалов // Химия и технология топлив и масел. / АЛО. Евдокимов, А.А. Джаламова, А. Лукса - 1992. - №4. - С. 34-39.

156. Холодилов, О.В. Диагностика изнашивания подвижных сопряжений / В кн.: Трибология: Исследования и приложения: опыт США и стран СИГ / Под ред. В.А. Белого, К. Лудемы, Н.К. Мышкина. М.: Машиностроение; Нью-Йорк: Аллертон пресс, 1993. - С. 413-423.

157. Хрущов, М.М. Классификация условий и видов изнашивания деталей машин / М.М. Хрущов // Трение и износ в машинах. Сб. VIII. - М.: АН СССР, 1953.

158. Хрущов, М.М. Современные направления в развитии пауки об износостойкости материалов / М.М. Хрущов // Труды III Всесоюзной конференции по трению и износу в машинах. Т. I. - М.: АН СССР, I960.

159. Хрущов, М.М. Абразивное изнашивание / М.М. Хрущев, М.А. Бабичев. М.: Наука, 1970.-252 с.

160. Хрущов, М.М. Исследование изнашивания металлов / М.М. Хрущев, М.А. Бабичев. М.: АН СССР, 1960. - 352 с.

161. Чиняев, И.А. Поршневые кривошипные насосы / И.А. Чиняев. Л.: Машиностроение, 1983. - 176 с.

162. Чичинадзе, А.В. Трение, износ и смазка (трибология и триботехника) / А.В. Чичинадзе, Э.М. Берлинер, Э.Д. Браун и др.; Под общ. ред. А.В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 2003. - 576 е.; ил.

163. Шненьков, Г.П. Физико-химия трения / Под ред. Д.Н. Гаркунова. -Минск: Изд-во Беларус. гос. ун-та им. В.И. Ленина, 1978. 204 с.

164. Шпаар, Д. Рапс./ Н. Маковски, В. Захаренко, А. Постников и др. -Мн.: ФУАинформ, 1999. 208 с.

165. Щукин, Е.Д. Образование новых поверхностей при разрушении твёрдого тела в поверхностно активной среде. М.: АН СССР 1958, 128 с.

166. Яник, Й. Система технического обслуживания сельскохозяйственных машин: Пер. с венг. / Под ред. В.В. Курчаткина. / Н. Ремшев М.: Колос, 1984. -347 с.

167. Comparison of biodiesel with different diesel fuels regarding exhaust gas emissions and health effects Jiirgen Krahl, Axel Munack, Olaf Schroder, Hendrik Stein, Jiirgen Biinger, www.agqm-biodiesel.de

168. Ciruna J.A., Szieleit H.J. The effect of Hydrogen in the rolling contact fatigue life of AJAJ 52100 and 440 c. Balls. Wear, 1973, № 1.

169. Fujita K., Yoshida A. Damaging behaviours of roller under rolling-contact stress.-Proc. 16th Tap. Congress Mater. Res., Kyoto, 1973.

170. Dumdum S.M., Aldort H.E., Barnum F.C. Lubricant grade cerium-fluoride a new solid Libricant additive for dresses, pastes and suspensions // NLCI Spokesmen. 1964, № 4 111-119.

171. Heinicke G. Tribochemistry // Academy Verlag, Berlin, 1984. 485 p.

172. O' Brien P. Copper // Coord. Chem. Rev. 1984-58: Trans. Metal Chem. Rev. 1982, PtA. P. 169-244.

173. Bisht R.P.S., Jain V.K., Gupta V., etal. Tribology International, 1988, 21. №6. 327-333.

174. Boundari lubrication. Fein R. "Lubric Eng". 1991. 47. №12. p. 10051008.

175. Hecker E., Sosath S. Feit Wiss Fechnol. 1989. Bd. 91. № 12. S. 468479.

176. Hulmcon A. Mineraloltechnik, 1989. Bd. 34. №10. S. 1-20.194.1nrig H. Mineraloltechnik, 1990. 35. № 8. S. 1-19.

177. Lebeck A.O. Parallel Sliding Load Support in the Mixed Friction Regime. Part 1. The Experimental Data // Journal of Tribology. 1987. №1. p. 189196.

178. Lin J.-Y., Chehg H.S. An analytical model for dynamic wear. // Trans ASME: J. Tribol. 1989, 111. №3. p. 468-474.

179. Lubrication regimes at the rib-roller end contact of cylindrical roller bearings. Gretu S.S. "Bui. inst. politehn. lasi. Sec. 4". 1989, 35, № 3-4, s. 19-30.

180. Miles P. Synthetics versus vegetable oils: applications, options, and performance. Synthetic Lubrication, 1998, v. 15, № 1, April, p. 43-52.

181. Policy initiative schemes and benefits of biofuel promotion in Germany -Current Status of Legislation and Production by: Mr. Dieter Bockey, Union for Promoting Oilseed and Protein Plants, www.agqm-biodiesel.de

182. Sunding Q., Junxiu D., Guoxu Ch. A review of ultrafine particles as an-tiwear additives and friction modifiers in lubricating oils. Lubrication Science, 1999, v. 11, №3, May, p. 217-226.