Повышение работоспособности по триботехническим параметрам высокотемпературных подвижных сопряжений с твердыми покрытиями тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.04, доктор технических наук Криони, Николай Константинович

• Криони, Николай Константинович
• доктор технических наук
• 2005

Оглавление диссертации доктор технических наук Криони, Николай Константинович

ОСНОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ТВЕРДЫЕ ПОКРЫТИЯ И МЕТОДЫ

ОЦЕНКИ ИХ ТРИБОТЕХНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ

1.1 Классификация твердых покрытий

1.2 Основные факторы, определяющие триботехнические свойства ТП

1.3 Методы определения триботехнических свойств ТП

1.4 Выводы

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ

БАЗЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Контактные параметры сопряжения вал с твердым смазочным покрытием - втулка в условиях высоких температур 47 Д

2.2. Определение модуля сдвига ТСП

2.3. Расчет контактных параметров сопряжения вал - втулка

2.4. Оценка влияния ТСП на контактные параметры сопряжения вал-втулка

2.5. Влияние температуры на контактные параметры сопряжения вал -втулка

2.6. Методика расчета нагрузки и угла охвата сопряжения вал - втулка

2.7. Коэффициент трения в подшипниках скольжения при высоких температурах

2.8. Единичная фрикционная связь

2.9. Экспериментальные исследования внешнего трения

ТСП — твердое тело при высоких температурах

2.10. Оборудование для экспериментальных исследований подшипников скольжения с ТСП при повышенных температурах

2.11. Исследуемые материалы

2.12. Выводы

ГЛАВА 3. КОНТАКТНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ТВЕРДЫХ ТЕЛ

ПРИ НАЛИЧИИ ТСП С УЧЕТОМ ТЕМПЕРАТУРЫ И ДАВЛЕНИЯ

3.1. Исследование влияния различных факторов на средние касательные напряжения

3.2. Температурные зависимости триботехнических характеристик ТСП

3.3. Исследование морфологии поверхностей трения

3.4. Влияние материала контртела (индентора) на средние касательные напряжения

3.5. Экспериментальные зависимости триботехнических констант от вида ТСП и температуры

3.6. Зависимость модуля сдвига ТСП от температуры

3.7. Выводы

ГЛАВА 4. ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ТСП

В ПОДВИЖНЫХ СОПРЯЖЕНИЯХ В УСЛОВИЯХ

ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУР

4.1. Температурная зависимость коэффициента трения для пары единичный индентор - твердое тело с ТСП

4.2. Триботехнические свойства ТСП в подшипниках скольжения в условиях высоких температур

4.3. Оценка долговечности сопряжения вал с ТСП - втулка с учетом температуры

4.4. Номограмма для определения фрикционных характеристик опор скольжения типа вал с ТСП - втулка

4.5. Выводы

ГЛАВА 5. ВЛИЯНИЕ ТВЕРДЫХ ПОКРЫТИЙ НА СОВМЕСТИМОСТЬ ТРУЩИХСЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ КОНТАКТА

5.1. Критерии и методика оценки совместимости материалов

5.2. Влияние температуры и контактирующих материалов на фрикционные характеристики и совместимость трущихся поверхностей

5.3. Влияние износостойких и твердосмазочных покрытий на фрикционные характеристики и совместимость трущихся поверхностей

5.4. Исследование изнашивания инструментальных материалов

5.5. Выводы

ГЛАВА 6. ИНФОРМАЦИОННАЯ БАЗА ДАННЫХ

ПО ТРИБОТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ ТСП

6.1. Формирование информационной базы данных по триботехническим характеристикам

6.2. Описание логической структуры базы данных

6.3. Требования, предъявляемые к аппаратным и программным средствам функционирования ИБД ТХ

6.4. Использование ИБД ТХ для прогнозирования работоспособности подвижных сопряжений с ТСП и создания сопряжений с заранее заданными триботехническими свойствами

6.5. Выводы 222 ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО РАБОТЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение работоспособности по триботехническим параметрам высокотемпературных подвижных сопряжений с твердыми покрытиями»

Поверхности твердых тел обычно покрыты пленками, состав и свойства которых существенно зависят от окружающей среды. Это, например, пленки оксидов, пленки адсорбированных из окружающей среды веществ, различного рода «загрязнения» и естественные граничные пленки.

Такие пленки оказывают существенное влияние на взаимодействие контактирующих твердых тел. На свойства адсорбционных и хемосорбционных пленок, возникающих на поверхностях твердых тел, оказывают влияние многие, зачастую трудно учитываемые факторы. Однако в некоторых случаях, учитывая условия и режимы эксплуатации сопряжений и сведя к минимуму вероятность появления различных возмущающих факторов, можно осуществить направленное модифицирование поверхности за счет проведения определенных конструктивно-технологических мероприятий. К их числу относится нанесение на поверхности трения различных твердых пленок (ТП), в том числе твердых смазочных покрытий (ТСП). Целью нанесения твердых пленок является придание контактирующим поверхностям деталей машин требуемых эксплуатационных свойств, таких как: нормальная и тангенциальная жесткости, износостойкость, антифрикционность, коррозионная стойкость, электро-и теплопроводность контакта и т.п.

Большинство твердых пленок, нанесенных на поверхности тел, при соответствующих условиях контактирования проявляют определенное смазывающее действие, т.е. обеспечивают положительный градиент механических свойств по глубине тел.

Актуальность работы. Развитие современной техники характеризуется ужесточением условий работы подвижных сопряжений: возрастанием нагрузок, температур, скоростей скольжения, при которых работают узлы трения. При определенных режимах эксплуатации подвижных сопряжений, например, при высоких температурах, практически исключается использование жидких или пластичных смазочных материалов. В этих условиях широко применяют твердые смазочные материалы, обычно наносимые на рабочие поверхности деталей в виде покрытий.

Для нужд быстроразвивающихся отраслей промышленности необходимо создание твердых покрытий, в том числе твердых смазочных покрытий, работоспособных при высоких температурах, вплоть до 1000°С. Работы по созданию таких покрытий и их эффективному применению во многом сдерживаются отсутствием расчетных и экспериментальных методов обоснованной оценки триботехнических параметров в условиях высоких температур контакта, а также эффективных методик выбора твердых покрытий, в том числе ТСП, и оптимизации режимов их эксплуатации, обеспечивающих наименьшие энергозатраты и наибольшую долговечность.

Несмотря на многочисленные исследования в области ТСП, в технической литературе практически отсутствуют данные по триботехническим и физико-механическим характеристикам твердых покрытий. Выполнение таких исследований позволит более широко использовать ТСП в различных условиях эксплуатации и областях техники для повышения срока службы машин и оборудования.

Представленная диссертация направлена на восполнение этого пробела, что определяет актуальность темы диссертации и подтверждается тем, что ее базовую основу составляют исследования, выполненные автором в рамках:

- научно-технической программы Министерства науки России «Конверсия и высокие технологии. 1997-2000гг.»;

- федеральной целевой программы «Государственная поддержка интеграции высшего образования и фундаментальной науки на 1997 -2001гг.»;

- комплексной программы «Авиационная технология».

Цель работы - разработка методологии комплексной оценки триботехнических свойств и выбора твердых покрытий для высокотемпературных подвижных сопряжений, позволяющей установить условия их наиболее эффективной работы по энергозатратам и долговечности.

Для достижения этой цели последовательно решались следующие задачи:

1. Изучение закономерностей взаимодействия металлических тел с твердыми покрытиями при трении в условиях повышенных температур и давлений на контакте.

2. Установление функциональных связей триботехнических параметров со структурно-фазовым и химическим составами ТСП (в том числе связки), а также технологическими методами их нанесения.

3. Выявление роли физико-механических свойств подложки в проявлении функциональных свойств ТСП при повышенных температурах фрикционного контакта.

4. Разработка и создание новых методов испытаний и аппаратуры для триботехнических исследований при повышенных температурах контакта с ТСП с целыо ускоренной оценки работоспособности сопряжения «вал-втулка».

5. Оценка влияния температуры и ТСП на напряженное состояние и силы трения в сопряжении «вал-втулка», а также на показатели совместимости трущихся поверхностей (с учетом нанесенных на них твердых покрытий.

6. Систематизация, накопление и автоматизация использования (на базе компьютерных технологий) знаний в области высокотемпературной триботехники с использованием твердых покрытий, в том числе ТСП.

7. Разработка рекомендаций по повышению работоспособности и долговечности опор скольжения с ТСП, а также эффективности операций механообработки, выполняемых инструментами с нанесенными на них твердыми покрытиями.

Методы исследования, достоверность и обоснованность результатов. В работе использованы теоретические и эмпирические методы исследования. Решения задач базируются на экспериментальных данных и известных теоретических положениях теории трения и износа, технологии машиностроения, теоретической механики, теорий сопротивления материалов, математического моделирования, вероятности и математической статистики и системного проектирования. Обоснованность и достоверность выдвинутых автором положений, выводов и рекомендаций, полученных результатов подтверждается использованием известных положений фундаментальных наук, сходимостью полученных теоретических результатов с данными эксперимента и большим объемом взаимоподтверждающих экспериментальных данных, а также с результатами исследований других авторов. Достоверность новизны технических решений подтверждается авторскими свидетельствами, свидетельствами об официальной регистрации базы данных, программы для ЭВМ и патентом на полезную модель.

На защиту выносится: разработанная методология исследования и определения триботехнических параметров, характеризующих фрикционное взаимодействие металлических тел с твердыми покрытиями в условиях высоких температур;

- полученные закономерности влияния химического и структурно-фазового составов ТСП (в том числе связки), технологических методов их нанесения и механических свойств материала подложки на триботехнические характеристики контакта;

- установленный факт существования критического диапазона температур, зависящих от термостойкости связки, в котором каждое ТСП обеспечивает минимальные потери на трение и наибольшую долговечность трибосопряжений;'

- предложенные показатели совместимости материалов при трении с твердыми покрытиями и методология оптимизации выбора покрытий для тяжелонагруженных трибосопряжений, в том числе - при механообработке;

- метод оценки упругих характеристик ТСП с учетом температуры и давления на фрикционном контакте;

- методика экспериментальных исследований и принцип действия стенда, позволяющего воспроизвести все основные реальные условия работы опор скольжения, в том числе высокотемпературный режим нагружения;

- информационная база данных по триботехиическим параметрам работы высокотемпературных сопряжений с твердыми покрытиями.

Научная новизна. Наиболее важными результатами диссертации, обладающими признаками научной новизны, являются:

1. Методология комплексной оценки триботехнических параметров, разработанная на основе использования физической модели локального подвижного контакта поверхностей твердых тел с твердыми покрытиями (с учетом температуры и давления)

2. Показано, что совместное влияние давления, химического и структурно-фазового составов твердого смазочного покрытия, технологических методов их нанесения и механических свойств материала подложки приводит к тому, что с повышением температуры касательные напряжения на фрикционном контакте сначала уменьшаются, затем после некоторой стабилизации начинают возрастать. Диапазон стабилизации назван критическим диапазоном температур, который связан в основном с термостойкостью материала связки.

3. Установлено, что подвижные сопряжения «вал с ТСП-втулка» (подшипники скольжения) обеспечивают наиболее высокую долговечность при работе в критическом диапазоне температур (для ВНИИНП-229 -100-200°С, для ЦВСП-Зс и СТС-4 - 200-400°С). Это позволяет оптимизировать работу высокотемпературных подвижных сопряжений по триботехническим параметрам с ТСП на стадии их проектирования.

4. Представлено научное обоснование методики определения фактического модуля упругости ТСП, учитывающей температуру и давление на контакте, физико-механические свойства материала подложки, анизотропию покрытий, которые под нагрузкой деформируются, уплотняются и изменяют свои исходные упругие свойства (а.с. 1435997). относительной толщины ТСП, начиная с которых при расчетном определении контактных напряжений необходимо использовать фактические

5. Установлено, что существуют критические значения величины модуля упругости ТСП. Показано, что для исследованных ТСП критические значения примерно одинаковы и равны 8'10"3.

6. Установлены химические составы и агрегатные состояния твердых покрытий, при которых повышается температура порога совместимости и снижается схватывание трущихся поверхностей. К этому, в частности, приводит присутствие в покрытиях атомов неактивного азота в связанном состоянии, при этом интенсивность изнашивания технологического инструмента наименьшая.

Практическая ценность. Практическую ценность представляют:

1. Разработанная методология исследования и определения триботехнических параметров, характеризующих фрикционное взаимодействие металлических тел с твердыми покрытиями в условиях высоких температур, которая позволяет оценить и прогнозировать работоспособность таких трибосопряжений на стадии проектирования.

2. Разработанная и созданная информационная база данных по триботехническим характеристикам, позволяющая оперативно с помощью компьютерных программ автоматизировать и оптимизировать расчеты при конструировании подвижных тяжелонагружеииых высокотемпературных трибосопряжений.

3. Разработанный и апробированный стенд для натурных испытаний, позволяющий исследовать трибологические свойства и работоспособность ТСП в сопряжении «вал-втулка» при температурах в диапазоне 20-800°С, нормальных нагрузках 15-3000 II и скоростях скольжения от 1 "10"3 до 2 м/с.

4. Рекомендации для машиностроительных предприятий по проектированию и эксплуатации сопряжения «вал с ТСП-втулка» в условиях высоких температур. К ним относятся: стандарт предприятия Кумертауского авиационного производственного предприятия «Методика и приборное обеспечение для испытания твердых смазочных покрытий в сопряжении вал-втулка при высоких температурах»; конструкторская документация высокотемпературной установки.

Диссертация состоит из следующих шести глав: в первой главе - рассмотрены основные типы твердых покрытий, их характеристики, приведена классификация смазочных пленок по способу достижения положительного градиента механических свойств по глубине; выполнен обзор исследований российских и зарубежных ученых по механизму взаимодействия в паре «ТП-твердое тело» и рассмотрены существующие методы оценки триботехнических свойств ТП, в том числе ТСП; во второй главе - излагаются теоретическая и экспериментальная базы исследования; в третьей главе - приведены результаты контактного взаимодействия твердых тел при наличии ТСП с учетом температуры и давления; в четвертой главе - приведены результаты исследований зависимости коэффициента трения в сопряжении «вал с ТСП-втулка» и долговечности такого сопряжения от температуры; в пятой главе - представлены результаты исследования влияния твердых покрытий на совместимость трущихся поверхностей в условиях повышенных температур контакта; в шестой главе - представлено описание информационной базы данных по триботехническим характеристикам (ИБД ТХ) подвижных сопряжений, в том числе с ТП; в заключении — приведены основные выводы по результатам исследований, сведения об апробации, о полноте опубликования в научной печати основного содержания диссертации, ее результатов, выводов. Указаны предприятия, где внедрены результаты диссертационной работы.

ГЛЛВЛ 1. ТВЕРДЫЕ ПОКРЫТИЯ И МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ИХ ТРИБОТЕХНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ

Заключение диссертации по теме «Трение и износ в машинах», Криони, Николай Константинович

11. Результаты работы внедрены в учебный процесс Уфимского государственного авиационного технического университета в виде учебного пособия с грифом УМО при подготовке инженеров по специальностям 120100, 120400, 120500 и бакалавров, магистров по направлению 551800.

Реализация результатов работы

Выполненные разработки внедрены:

- на Кумертауском авиационном производственном предприятии (г.Кумертау), в Центральном институте авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (г. Москва), ОАО «Салаватгидромаш» (г.Салават), во Всероссийском научно-исследовательском институте нефтепереработки (г.Москва);

- в учебный процесс Уфимского государственного авиационного технического университета в виде учебного пособия при подготовке инженеров по специальностям 071800, 072100, 210200 и направлению 551800.

Апробация работы

Основные положения и результаты работы представлены на 26 научно-технических конференциях, в том числе на 9 международных («Трение, износ и смазочные материалы» (1985г.) в г. Ташкенте, «Износостойкость машин» (1994г.) в г. Брянске, «Словянтриб-3» (1995г.) в г. Рыбинске, «FRICTION» (1995г.) в г. Лионе, «Надежность и качество в промышленности, энергетике и на транспорте» (1999г.) в г. Самаре, «Новые технологии управления движением технических объектов» (1999г.) в г. Новочеркасске, «Новые технологии управления движением технических объектов» (2000г.) в г. Новочеркасске, «Современное состояние теории и практики сверхпластичности материалов» (2000г.) в г. Уфе, «Триботех 2003» (2003г.) в г. Москве); 4-х всероссийских и зональных, трех республиканских, включая семинары по проблемам трения и смазки в машинах, применения новых материалов, заменителей и систем смазки в узлах трения машин и оборудования, испытания и эксплуатации триботехнических систем, износостойкости машин; на семинаре кафедры износостойкости машин и оборудования и технологии конструкционных материалов РГУ им. И.М. Губкина (2004г.).

Публикации

По теме диссертации опубликовано 47 печатных работ, в том числе 1 монография, 1 учебное пособие, 24 статьи, 2 авторских свидетельства, 3 свидетельства: на полезную модель и официальной регистрации базы данных и программы на ЭВМ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО РАБОТЕ

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Криони, Николай Константинович, 2005 год

1. Авдеев Д.Т., Кутьков А.Ф., Курочка А.К. Трение покоя полимерных материалов. — Ростов: Изд-во Ростовского университета, 1978. 126 с.

2. Азовская О.В., Матвеевский P.M. Теория трения и износа. М.: Наука, 1965.-312 с.

3. Алексеев Н.М. Металлические покрытия опор скольжения. — М.: Наука, 1971.-74 с.

4. Алексеев Н.М., Крагельский И.В., Трояновская Г.И. Выбор толщины антифрикционных металлических покрытий для узлов трения // Твердые смазочные покрытия. М.: Наука, 1977. - С. 32-38.

5. Амосов Н.И. Исследование влияния температуры на взаимодействие твердых тел при трении: Автореф. дис. канд. техн. наук. Калинин, 1973. -26 с.

6. Ахматов А.С. Молекулярная физика граничного трения. М.: Физматгиз, 1963. - 472 с.

7. Ашмарин И.П. Быстрые методы статистической обработки и планирования эксперимента. Ленинградский государственный университет, 1971.- 148 с.

8. А.с. № 1196732. БИ, № 45, 1985. Устройство для испытания материалов трением при высоких температурах. /Криони Н.К., Михин Н.М., Сляднев М.А. С.74-75.

9. А.с. № 1435997. БИ, № 41, 1988. Способ определения упругих характеристик материалов, нанесенных на твердое тело в виде покрытий. /Криони Н.К., Постнов В.В., Шустер Л.Ш. С.88-89.

10. Бакли Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии. М.: Машиностроение, 1986. 359 с.

11. Бейзинг Р.Дж. Твердые смазки // Твердые смазочные материалы и антифрикционные покрытия. М.: Химия, 1967. - С. 222-282.

12. Белих В.И., Криони Н.К., Кондратьев В.Л., Трения металлических поверхностей, разделенной пленкой твердого смазочного покрытия // Трение и износ. 1990.- Т. II, № 2. - С.307-311.

13. Богатырев В.Б., Криони Н.К. Триботехнические свойства литого штампового инструмента с композиционным упрочнением поверхности // Трение и износ. 1990. - Т. II, № 5. - С.863-866.

14. Боуден Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка. М.: Машиностроение, 1960. 151 с.

15. Боуден Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка твердых тел. М.: Машиностроение, 1968. - 543 с.

16. Браун Э.Д., Евдокимов Ю.А., Чичинадзе Л.В. Моделирование трения и изнашивания в машинах. М.: Машиностроение, 1982. 190 с.

17. Брейтуэйт Е.Р. Твердые смазочные материалы и антифрикционные покрытия. М.: Химия, 1977. - 320 с.

18. Буше Н.А. Трение, износ и усталость в машинах. М.: Транспорт, 1987.-223 с.

19. Буше Н.А., Копытько В.В. Совместимость трущихся поверхностей. М.: Наука, 1981. 223 с.

20. Буяло А.С. и др. Исследование влияния материала контртела на работоспособность дисульфидмолибденовых покрытий диффузионного типа //Твердые смазочные покрытия. М.: Наука, 1977. - С. 78-83.

21. Вайнштейн В.З., Трояновская Г.И. Сухие смазки и самосмазывающиеся материалы. М.: Машиностроение, 1968. - 179 с.

22. Виноградов В.Н., Сорокин Г.М. Механическое изнашивание сталей и сплавов. М.: Недра, 1996. 364 с.

23. Вионцек Твердое смазочное покрытие ВНИИНП-215, длительно работоспособное в узлах трения // Твердые смазочные покрытия. М.: Наука, 1977.-С. 15-17.

24. Ворович И.И., Александров В.М., Бабешко В.А. Неклассические смешанные задачи теории упругости. М.: Наука, 1974. - 455 с.

25. Воронков Б.Д. Подшипники сухого трения. -JI.: Машиностроение, 1979.-223 с.

26. Гаркунов Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1989. 328 с.

27. Гаркунов Д.Н. Триботехника (пособие для конструктора): Учебник для технических вузов. М.: Машиностроение, 1999. 336 с.

28. Гафнер С.А. Исследование долговечности тяжелонагруженных подшипников скольжения сухого трения: Автореф. дне. канд. техн. наук. -М.: 1974.-25 с.

29. Геккер Ф.Р. Динамика машин, работающих без смазочных материалов в узлах трения. М.: Машиностроение, 1983. 280 с.

30. Горячева И.Г. Механика фрикционного взаимодействия. М.: Наука, 2001. -478 с.

31. Горячева И.Г., Добычин М.Н. Влияние покрытия на контактные характеристики радиальных подшипников скольжения // Трение и износ. -1984.-Т. V. №3.-С. 124-131.

32. Гриб В.В., Лазарев Т.Е. Лабораторные испытания материалов па трение и износ. М.: Наука, 1968. - 115 с.

33. Данков Л.Д., Игнатов Ф.В., Шишаков II.Л. Электрографическое исследование окисных пленок и гидроокисных пленок на металлах. М.: ЛИ СССР, 1953.- 158 с.

34. Демкин И.Б. Фактическая площадь касания твердых тел. М.: ЛИ СССР, 1970.- 86 с.

35. Демкин II.Б. Контактирование шероховатых поверхностей. М.: Наука, 1970.-266 с.

36. Демкин Н.Б., Рыжов Э.В. Качество поверхности и контакт деталей машин. М.: Машиностроение, 1981. 244 с.

37. Джонсон К. Механика контактного взаимодействия. М.: Мир, 1989. -510с.

38. Добычин М.Н., Гафнер С.Л. Влияние трения на контактные параметры пары "вал-втулка" // Проблемы трения и изнашивания. Киев: Техника, 1976. - С. 30-36.

39. Дрожжина М.Н. Некоторые результаты испытаний покрытий и композиционных материалов на основе дисульфида молибдена в вакууме при высоких температурах // Трение и изнашивание при высоких температурах. -М.: Наука, 1973.-С. 83-87.

40. Дроздов Ю.Н., Павлов В.Г., Пучков В.Н. Трение и износ в экстремальных условиях. М.: Машиностроение, 1986. - 223 с.

41. Дроздов Ю.Н., Пучков В.В. Методика оценки несущей способности твердых смазок при высоких удельных давлениях и повышенных температурах // Трение и изнашивание при высоких температурах. М.: Наука, 1973.-С. 154-158.

42. Дьяченко П.Е., Толкачева Н.Н., Андреев Г.Л., Карпова Т.Н. Площадь фактического контакта сопряженных поверхностей. М.: АН1. СССР, 1963. ~84 с.

43. Духовской Е.Л. Установка ВВТ-1 для исследования процессов трения материалов в вакууме и разреженных газовых средах при температурах до 1000°С // Трение и изнашивание при высоких температурах. -М.: Наука, 1973.-С. 13-19.

44. Елин JI.B. Взаимное внедрение поверхностных слоев металлов, как одна из причин изнашивания при несовершенной смазке // Трение и износ в машинах. М.: АН СССР, 1959. - С. 54-59.

45. Ермаков А.Т., Матвеевский P.M. Исследование работоспособности некоторых твердых смазочных покрытий при трении в вакууме и высоких температурах // Твердые смазочные покрытия. М.: Наука, 1977. - С. 70-74.

46. Журавлев В.Н., Николаева О.Н., Машиностроение. Справочник. -М.: Машиностроение, 1981.-391 с.

47. Захаров С.М., Никитин А.П., Загорянский Ю.А. Подшипники коленчатых валов тепловых дизелей. М.: Транспорт, 1981.- 181 с.

48. Кагарлицкий В.Г., Гуревич О.С. Установка для изучения работы подшипников скольжения в вакууме при температурах до 500°С // Трение и изнашивание. М.: Наука, 1973. - С. 18-22.

49. Карасик И.И. Прирабатываемость материалов для подшипников скольжения. М.: Наука, 1978. 136 с.

50. Кармадонов А.Ф. Оценка вероятности разрушения и влияния твердых смазок на приработку // Пластмассы и твердые смазки в тяжелонагруженных узлах трения машин. Сб. научн. трудов. Челябинск, № 152, 1974.-С. 21-24.

51. Кармадонов А.Ф., Брудный А.И., Кирьянов A.M. Исследование износа и долговечности дисульфидмолибденовой пленки при граничном трении //Твердые смазочные покрытия. -М.: Наука, 1977. С. 53-61.

52. Карпе С.Л. Влияние нагрузки на антифрикционные свойства дисульфида молибдена // Новое о смазочных материалах. М.: Химия, 1967.-С. 225-274.

53. Кацура А.А., Семенов А.П. Высокотемпературное трение окисных керамик на основе корунда. М.: Наука, 1974. — 136 с.

54. Кацура А.А., Семенов А.П., Макаров Ю.В. Влияние материала контртела на трение дисульфидмолибденового покрытия в вакууме при высоких температурах // Твердые смазочные покрытия. М.: Наука, 1977. -С. 84-86.

55. Качество машин. Справочник в 2-х т. / Под ред. А.Г. Суслова. М.: Машиностроение, 1995, т. 1, 256 е.; т. 2, 430 с.

56. Кирьянов A.M. Оценка смазочной способности днеульфидмолибденовой пленки при граничном трении // Проблемы разработки и внедрения комбинированных антифрикционных покрытий и новых способов финишной обработки поверхностей трения. Хабаровск, 1977.-С. 44-46.

57. Комбалов B.C. Влияние шероховатости твердых тел на трение и износ. -М.: Ыаука, 1974. 112 с.

58. Коровчинский М.В. Теоретические основы работы подшипников скольжения. М.: Машгиз, 1959. 403 с.

59. Коршак В.В. Термостойкие полимеры. М.: Наука, 1969. 411 с.

60. Крагельский И.В. Трение и износ. М.: Машиностроение, 1968.480 с.

61. Крагельский И.В., Демкин Н.Б. Определение фактической площади касания шероховатых поверхностей // Трение и износ в машинах. М.: АН СССР, I960. - Т. XIV. - С. 37-62.

62. Крагельский И.В., Любарский И.М., Гусляков А.А. и др. Трение и износ в вакууме. М.: Машиностроение, 1973. - 150 с.

63. Крагельский И.В., Михин Н.М. Узлы трения машин: Справочник. -М.: Машиностроение, 1984. 280 с.

64. Крагельский И.В., Михин Н.М., Амосов II.И. Метод комплексного определения коэффициента трения и его составляющих // Проблемы трения и изнашивания. Киев: Техника, 1973. - 3-6 с.

65. Крагельский И.В., Михин Н.М., Ляпин К.С. Влияние нормального давления на тангенциальную прочность адгезионной связи. -Докл. АН СССР, 1973. Т.209, № 4. - С. 834-837.

66. Крагельский И.В., Михин Н.М., Ляпин К.С., Добычин М.Н. Метод оценки тангенциальной связи на срез.- Заводская лаборатория, 1970. № 7. -С. 74-80.

67. Криони Н.К., Михин Н.М. Экспериментальное исследование механизма внешнего трения твердое смазочное покрытие твердое тело. /Сб. научи, трудов республ. научно-техн. конф. «Композиционные материалы на основе полимеров», - Гомель, 1984. - С.21-22.

68. Криони Н.К., Михин Н.М. Смазка 1. - М.: НИР, ИПМ АН СССР, 1983.- 143с.

69. Криони II.К., Михин Н.М. Метод определения триботехнических характеристик ТСП в опорах скольжения при высоких тепературах. /Сб. научн. трудов междунар. научно-техн. конф. «Трение, износ и смазочные материалы». Ташкент, 1985. - С. 143-145.

70. Криони Н.К. Разработка метода исследования триботехнических свойств твердых смазочных покрытий при высоких температурах. Дисс. Работа на соискание ученой степени канд. техн. наук. ИПМ АН СССР, 1985. - 189с.

71. Криони Н.К. Влияние высоких температур на триботехнические свойства ТСП. /Сб. научн. трудов II всесоюзн. научно-техн. конф. «Технологическое направление триботехническими характеристиками узлов машин» (ТКГ-2). Кишинев, 1985. - С.22-23.

72. Криони Н.К., Михин Н.М. Экспериментальное исследование зависимости коэффициента трения от температуры для пары единичный индентор твердое тело с твердым смазочным покрытием // Проблемы трения и изнашивания. - 1986, Л1> 29. - С.27-31.

73. Криони Н.К. Триботехнические свойства ТСП в подшипниках скольжения при высоких температурах. /Сб. научн. трудов всесоюзн. научнотехн. конф. «Теория и практика создания, испытания и эксплуатации триботехнических систем». Андропов, 1986. - С. 17-19.

74. Криони Н.К. Изучение триботехнических характеристик твердых смазочных покрытий при повышенных температурах. — НИР, УАИ-ЦИАМ, 1987.-47с.

75. Криони Н.К., Шустер Л.Ш. Оценка упругих характеристик твердых смазочных покрытий с учетом температуры и давления на фрикционном контакте // Трение и износ. 1988. - Т. IX, № 3. - С.554-556.

76. Криони Н.К., Кондратьев В.А., Белих В.И. Применение твердых смазочных покрытий в подшипниках скольжения. /Сб. научн. трудов всесоюзн. научно-техн. конф. «Современные проблемы трибологии». -Николаев, 1988. С.33-35.

77. Криони Н.К., Шустер Л.Ш., Будилов В.В. Оценка триботехнических характеристик высокотемпературных твердых смазочных покрытий. НИР, УАИ, № 02890024565. - Уфа, 1988. - 124с.

78. Криони Н.К., Шустер Л.Ш., Будилов В.В. Оценка и испытание совместимости материалов трущихся поверхностей в условиях высоких температур. НИР, УАИ, К» 02890024565. - Уфа, 1988. - 87с.

79. Криони Ы.К., Богатырев В.Б. Композиционные упрочнение литого штампового инструмента // Прогрессивные методы получения конструкционных материалов и покрытий, повышающих долговечность деталей машин. Волгоград, 1989. - С.33-35.

80. Криони Н.К. Влияние ТСП и температуры на контактные параметры сопряжения вал-втулка. /Сб. научн. трудов 1 всесоюзн. конф. молодых ученых по математическому моделированию в машиностроении. -Куйбышев, 1990. С 27-29.

81. Криони Н.К., Шустер Л.Ш. Оценка совместимости трущихся поверхностей в условиях применения износостойких покрытий. /Сб. научн. трудов VII конф. «Теплофизика и технологические процессы». Рыбинск, 1992.-С. 47-49.

82. Криони Н.К. Оценка триботехнических характеристик твердых смазочных покрытий в условиях высоких температур. Росс, симпозиум по трибологии. Самара, 1993. - С.46-47.

83. Криони Н.К. Прогнозирование триботехнических свойств твердых смазочных покрытий в подшипниках скольжения в условиях высоких температур. — Росс, симпозиум по трибологии. Самара, 1993. - С.26-27.

84. Криони Н.К., Шустер Л.Ш. Совместимость при трении в условиях прессования титановых сплавов // Трение и износ. 1993. - Т. XIV. № 5. -С.914-921.

85. Криони Н.К. О комплексной оценке триботехнических характеристик высокотемпературных твердых смазочных покрытий. /Сб. научн. трудов междунар. конф. «Изностойкость машин». Брянск, 1994. -С. 34-35.

86. Криони Н.К. Прогнозирование сил трения в подшипниках скольжения. Междунар. научно-практ. симпозиум «Трибология и транспорт», «Славянтриб-3». - Рыбинск, 1995. - С. 15-17.

87. Криони Н.К., Шустер JI.III. Комплексное решение проблемы оптимизации процессов трения и изнашивания металлов при повышенных температурах. НИР УГАТУ. - Уфа, 1995. - 88 с.

88. Криони Н.К., Шустер Л.Ш. Регулирование технологическими методами критических температур фрикционного контакта твердых металлических тел с регламентированным структурным состоянием поверхностных слоев. НИР УГАТУ. - Уфа, 1999. - 69 с.

89. Криони Н.К. Механика контактного взаимодействия металл -твердое смазочное покрытие с учетом повышенных температур.

90. Автоматизированные технологические и мехатронныесистемы в машиностроении. Уфа: УГАТУ, 1997. - С. 113-114.

91. Криони Н.К., Шустер Л.Ш. Создание информационной базы данных по совместимости трущихся поверхностей применительно к условиям работы. НИР УГАТУ, № 02890024565. - Уфа, 1998. - 67 с.

92. Криони Н.К. Триботехнические свойства сплава ЖС6У с композиционным упрочнением поверхности. /Сб. научн. трудов республ. научно-техн. конф. «Оптимальное управление мехатронными станочными системами». Уфа, 1999. - С. 13-14.

93. Криони Н.К., Шустер Л.Ш. Триботехнические свойства твердых смазочных покрытий в подшипниках скольжения. /Сб. научн. трудов III междунар. научно-техн. конф. «Новые технологии управления движением технических объектов». Новочеркасск, 2000. - С. 112-114.

94. Криони Н.К., Шустер Л.Ш. Влияние высоких температур на процесс внешнего трения в паре скольжения «твердое смазочное покрытие -твердое тело». //Приводная техника. — 2004, № 1. С. 50-57.

95. Криони Н.К. Исследование триботехннческих свойств металлических поверхностей, разделенных пленкой твердого смазочного покрытия, при высоких температурах фрикционного контакта. // Вестник УГАТУ. 2004. - Т.5,№1(9) - С. 48-54.

96. Криони Н.К. Оценка долговечности сопряжения вал с твердым смазочным покрытием — втулка с учетом температуры. // Вестник УГАТУ. -2004. -Т.5,№2(9)-С. 214-219.

97. Криони ILK. Оптимизация по триботехническим параметрам работы высокотемпературных подшипников скольжения с твердыми смазочными покрытиями. М.: Машиностроение, 2004. - 157 с.

98. Криони Н.К., Шустер Л.Ш., Мигранов М.Ш. Информационная база данных по триботехническим характеристикам в машиностроении. 2004.

99. Криони Н.К., Шустер Л.Ш., Мигранов М.Ш. Комплекс программ по формированию и ведению информационной базы данных по триботехническим характеристикам в машиностроении «TRIBO». 2004.

100. Кузьменко В. А. Определение характеристик упругости жаропрочных материалов при высоких температурах // Вопросы высокотемпературной прочности в машиностроении. Киев, 1961. -С. 119-125.

101. Логинов А.Р., Сачек Б.Я. Профилограф-тощиномер // Расчетно-эксперпментальные методы определения трения и износа. М.: Наука, 1980. -С. 80-82.

102. Луценко Г.А., Сентюрихнна Л.Н., Петрова Л.Н., Владимирова С.Л., Петлюк А.Н. Высокотемпературное твердое смазочное покрытие ВНИИНП-251 // Твердые смазочные покрытия. -М.: Наука, 1977. С. 11-15.

103. Ласкастер Д.К. Смазочное действие пленок твердых смазок // Новое о смазочных материалах. М.: Химия, 1967. - С. 223-241.

104. Майорова Л.А. Твердые неорганические вещества в качестве высокотемпературных смазок. М.: Наука, 1971. - 94 с.

105. Макаров Ю.В., Мирная Л.И. Влияние материала контртела на эффективность смазочного действия покрытий в тяжелонагруженных узлах трения // Физико-химические основы смазывающего действия. /Тез. докл. Всесоюз. конф. Кишинев, 1979. - С. 66-68.

106. Макушкин А.П. Расчет площади касания твердых поверхностей с полимерным покрытием. Машиноведение, 1975. - № 5. - С. 69-76.

107. Макушкин А.П., Куликов Ю.Ф., Филин Н.В. Выбор оптимальной толщины антифрикционных металлических покрытий для узлов трения // Тр. НПО Криогенмаш, вып. 16, 1974. С. 13-14.

108. Масленкова С.Б. Жаропрочные стали сплавы: Справочник. М.: Металлургия, 1983. - 191 с.

109. Матвеевский P.M. Твердые смазочные покрытия, назначение, методы нанесения //Твердые смазочные покрытия. М.: Наука, 1977. - С. 3-7.

110. Матвеевский P.M. Температурная стойкость граничных смазочных слоев и твердых смазочных покрытий при трении металлов и сплавов. М.: Наука, 1971.-215 с.

111. Матвеевский P.M., Лазовская О.В., Попов С.Л. Температурная стойкость твердых смазочных покрытий при трении в вакууме // Твердые смазочные покрытия. М.: Наука, 1977. - С. 66-70.

112. Матвеевский P.M., Сентюрихина Л.Н., Макаров Ю.В., Попов С.А. Новые твердые смазочные покрытия для работы при высоких контактных нагрузках и высоких температурах // Трение и износ в машинах. М.: Наука, 1968.-С. 145-149.

113. Матвеевский P.M. и др. Температурная стойкость новых ТСП при трении в вакууме // Трение и изнашивание при высоких температурах. М.: Наука, 1973.- С. 23-25.

114. Матвеевским P.M., Макаров Ю.В. Температурная стойкость сульфидированного молибдена при трении в вакууме. //Вестник машиностроения, 1974, № 5. С. 33-34.

115. Машиностроительные стали: Краткий справочник /Под ред. В.М. Раскатова. М.: Машиностроение, 1980. - 480 с.

116. Мигранов М.Ш., Криони Н.К., Шустер Л.Ш. Смазки и их применение в машинах при формировании поверхностей мехатронных станочных системах. Учебное пособие. М.: МАИ, 2004г.- 194 с.

117. Михин Н.М. Внешнее трение твердых тел. М.: Наука, 1977.181 с.

118. Михин Н.М., Ляпин К.С., Добычин М.Н. Исследование тангенциальной прочности адгезионной связи. // Контактное взаимодействие твердых тел и расчет сил трения и износа. Сб. научн. Трудов. М. Наука, 1971. - С.53-60.

119. Михин Н.М., Криони Н.К. Установка для исследования триботехнических свойств материалов в условиях высоких температур // Заводская лаборатория. 1985. - № 3. - С. 75-77.

120. Михин Н.М., Криони Н.К. Экспериментальное определение молекулярной составляющей коэффициента трения для твердосмазочных покрытий в условиях нормальных и высоких температур // Трение и износ. -1985. Т. VI. - № 1. - С. 149-153.

121. Михин Н.М., Горячева И.Г. и др. Теоретическое и экспериментальное исследование напряженно-деформированного состояния в контакте индентор твердое смазочное покрытие // Трение и износ. - 1982. -Т. 3. - JS» 3. - С. 490-494.

122. Михин Н.М., Ляпин К.С. Зависимость коэффициента трения от твердости и ее экспериментальная проверка. //Изд-во вузов. Физика, 1970, №3.-С. 57-61.

123. Михин Н.М., Сляднев М.Л. Установка для исследования процесса внешнего трения при высоких температурах // Трение и износ. 1981. - Т. 2. - № 6. - С. 1095-1098.

124. Михин Н.М., Ляпин К.С. Влияние на тангенциальную прочность адгезионного шва нормальной нагрузки и диаметра индентора // Физико-химическая механика материалов. 1971. - № 1. - С. 13-18.

125. Михин Н.М., Ляпин К.С. Определение прочности на срез адгезионной связи металл пластмасса и влияние на нее смазки // Механика материалов. - 1970. - № 5. - С. 854-858.

126. Михин Н.М., Криони Н.К., Сляднев М.А. Исследование работоспособности твердых смазочных покрытий в опорах скольжения при высоких температурах // Трение и смазка в машинах, ч.2, Тез. докл. Всесоюзной конф. Челябинск, 1983. С. 282-283.

127. Михин Н.М., Криони Н.К. Триботехнические свойства твердых смазочных покрытий в опорах скольжения при нормальных и высоких температурах // Известие высших учебных заведений. Машиностроение.-1985. №6. - С.29-33.

128. Мур Д. Основы и применение триботехники. М.: Мир, 1978.487 с.

129. Никитин М.Д., Кулик А.Я., Захаров Н.И. Теплозащитные и износостойкие покрытия деталей дизелей. Л.: Машиностроение, 1977. -165 с.

130. Никоноров Е.М., Рубцова З.С. и др. Твердое смазочное покрытие ВЫИИНП-268, отверждающее при комнатной температуре // Твердые смазочные покрытия. М.: Наука, 1977. - 7 с. - II.

131. Окисление металлов. /Под ред. Ж. Бенара. М.: Металлургия, 1968. Т. I, П.-231 с.

132. Основы трибологии / Под редакцией Л.В. Чичинадзе: Учебник для технических вузов. М.: Центр «Наука и техника». 1995. 778 с.

133. Петрова JI.H., Сентюрихина Д.Н., Милованова B.C. Физико-механические свойства и износостойкость твердых смазочных покрытий. -Машиноведение, 1972. № 5. - С. 109-111.

134. Плешивцев Н.В. Катодное распыление. М.: Атомиздат, 1968. —174 с.

135. Полимеры в узлах трения машин и приборов: Справочник / Под ред.: А.В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1988. - 327 с.

136. Польцер Г., Майснер Ф. Основы трения и изнашивания. М.: Машиностроение, 1984. 264 с.

137. Пустылышк Е.И. Статические методы анализа и обработки наблюдений. М.: Машиностроение, 1968. - 135 с.

138. Пучков В.Н., Дроздов IO.H. Несущая способность твердых смазочных покрытий при сжатии со сдвигом // Твердые смазочные покрытия. -М.: Наука, 1977. С. 46-53.

139. Равлин Ю.Н., Коротков М.А., Черныбыльский В.I I. Металлы и их заменители. М.: Металлургия, 1973. - 505 с.

140. Расчет, испытание и подбор фрикционных пар / А.В. Чичинадзе, Э.Д. Браун, А.Г. Гинзбург, З.В. Игнатьева. М.: Наука, 1979. 267 с.

141. Решетов Д-Н., Смольников В.Д. Исследование антифрикционных свойств твердых смазочных покрытии высокотемпературных шарнирных подшипников сухого трения // Трение и износ в машинах. Тез.докл. Всесоюзн. конф., Челябинск, 1979. С. 62-63.

142. Рещиков В.Ф. Трение и износ тяжелонагруженных передач. М.: Машиностроение, 1975. - 232 с.

143. Розенберг Ю.А. Влияние смазочных масел на надежность и долговечность машин. М.: Машиностроение, 1970. 315 с.

144. Свидетельство на полезную модель РФ. № 2652. «Установка для исследования составляющей коэффициента трения при высоких температурах.» /Криони Н.К., Деменок О.А., Танеев А.А. 1996.

145. Семенов А.П. Перспективы применения новых методов нанесения износостойких и антифрикционных покрытий // Теория трения, износа и проблемы стандартизации. Брянск, 1978. - С. 346-354.

146. Сентюрихина JT.H., Опарина Е.М. Твердые дисульфидолибденовые смазки. М.: Химия, 1966. - 151 с.

147. Сентюрихина Л.И., Рубцова З.С. Твердое смазочное покрытие ВНИИНП-229 // Химия и технология топлнв и масел, 1966. № 2. - С. 17-21.

148. Сентюрихина JT.H., Рубцова З.С., Климов К.И. Исследование долговечности и антифрикционные свойства твердых смазочных покрытий // Теория смазочного действия и новые материалы. М.: Наука, 1965. - С.31-37.

149. Смазочные материалы. Антифрикционные и противоизпосные свойства. Методы испытаний: Справочник / P.M. Матвеевский, В.Л. Лашхи, И.А. Буяновский и др- М.: Машиностроение, 1989. 224 с.

150. Соловьева Т.А., Жизнякова В.И., Чатынян Л.А. Применение твердых смазок в качестве составляющей композиционных покрытий,работающих в вакууме // Твердые смазочные покрытия. М.: Наука, 1977.-С. 61-65.

151. Сорокин Г.М. Трибология сталей и сплавов. М.:Наука, 2000.316с.

152. Справочник по триботехнике / Под редакцией М. Хебды и А.В. Чичинадзе, М.: Машиностроение, Варшава. Т. 1, 1989. 400 е.; т. 2, 1990. -420 е.; т. 3, 1992.-730 с.

153. Справочник. Трение и износ, смазка / Под ред. И.В. Крагельского и В.В. Алисина. М.: Машиностроение, Т. 1, 1978. 400 е.; т. 2, 1979. - 358 с.

154. Трение и износ материалов на основе полимеров / В.А. Белый, А.Н. Свириденко, М.И. Петроковец, В.Г. Савкин. Минск, Наука и техника, 1976.-432 с.

155. Теплый М.И. Контактные задачи для областей с круговыми границами. Львов.: Вища школа, 1983. - 174 с.

156. Ткаченко Ю.Г., Юлюгин В.К., Бовкун Г.А., Юрченко Д.З. Свойства и особенности поведения при высокотемпературном трении в вакууме спеченных самосмазывающихся материалов на основе тугоплавких металлов // Тез .докл., Киев, 1979. 45 с.

157. Ткаченко Ю.Г. Трение и износ бескислородных тугоплавких соединений материалов на их основе при высоких температурах // Трение и износ, 1981. К» 5, Т. II. - С 256-261.

158. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. Книга I. М.: Машиностроение, 1978. - 400 с.

159. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. Книга II. М.: Машиностроение, 1979. - 358 с.

160. Трибология. Исследования и приложения: опыт США и стран СНГ.- М.: Машиностроение, 1993. 452 с.

161. Усов JI.II., Борисенко A.M. Применение плазмы для получения высокотемпературных покрытий. М.: Наука, 1965. - 135 с.

162. Финкин Е.Ф. Уравнение износа твердых смазочных пленок для оценки их износной долговечности // Проблемы трения и смазки. Т. 92. Серия - М.: Мир, 1970. -№ 2. -С. 104-110.

163. Финкин Е.Ф. Влияние толщины пленки и нормальной нагрузки на коэффициент трения тонких пленок // Проблемы трения и смазки. Т. 91. Серия - М.: Мир, 1969. - № 3. - С. 199-206.

164. Френкель Б.А., Петрова J1.H., Милованова B.C. Автоматические методы и приборы для оценки физико-механических свойств твердых смазочных покрытий // Автоматизация и контрольно-измерительные приборы, 1973. № 9. - С. 21-24.

165. Фукс И.Г., Буяновский И.А. Введение в трибологию, М.: Нефть и газ, 1995.-278 с.

166. Химушин Ф.Ф. Жаропрочные стали и сплавы. М.: Металлургия, 1964.-672 с.

167. Чатынян JI.A. Новые износостойкие жаропрочные сплавы для узлов трения // Теория трения, износа и проблемы стандартизации. -Брянск, 1978.-С. 314-325.

168. Чатынян JI.A., Герман А.Н., Бабурина Е.В., Чуткина В.II. Высокотемпературные твердосмазочные покрытия, нанесенные методом электрофореза //Твердые смазочные покрытия. М.: Наука, 1977. - С. 25-28.

169. Чертавских Л.К., Белосевич В.К. Трение и технологическая смазка при обработке металлов давлением. М.: Металлургия, 1968. - 361 с.

170. Чихос X. Системный анализ в триботехнике. М.: Мир, 1982.351 с.

171. Чичинадзе А.В. Расчет и исследование внешнего трения при торможении. М.: Наука, 1967. 232 с.

172. Чичинадзе А.В., Матвеевский P.M., Браун Э.Д. Материалы в триботехнике нестационарных процессов. М.: Наука, 1986. 243 с.

173. Шапошников Н.А. Механические испытания металлов. М.: Машгиз., 1968. - 159 с.

174. Шенк X. Теория инженерного эксперимента. М.: Мир, 1972.381 с.

175. Шишокин В.П. О твердости металлов и их сплавов при различной температуре. ЖПХ, 1929. - Т. И. - № 6. -С.34-38.

176. Шмыков А.А. Справочник термиста. М.: Машгиз, 1961. - 181 с.

177. Шустер Л.Ш. Роль сил трения в износе режущих инструментов. -Уфа, 1974. 93 с.

178. Шустер Л.Ш., Криони Н.К. Высокотемпературная триботехника в машиностроении. /Сб. научн. трудов междунар. научно-практич. конф. «Триботех - 2003». - Москва, 2003. - С.24-25.

179. Шустер Л.Ш., Криони Н.К. Высокотемпературная триботехника в машиностроении. //Приводная техника. 2004, № 1. - С. 48-50.

180. Barvvell F.T., Milne A.A. The Use Molybdenum Disulfide in Association with Phosphated Surfaces, Sci. Lubrication (London), 3, 10, 1951.

181. Blackwell J. Effect of Higt Temperature operation on Rolling bearing materials. Wear, 1979, vol. 56,1, p. 131-138.

182. Boyd J., Robertson D.P. The Friction Properties of Various Lubricants at High Pressures, ASME Trons., 67, 51 (1945), p. 45-57.

183. Bowden F.P., Tabor D. The Friction and Lubrication of Solids. Clarendon Press, Oxford, 1950, p. 544.

184. Brigman P. Flow Phenomena ia Heaving Stressed Metals. I. Appl. Phys., v. 4, 1937, p. 37-41.

185. Bubin Bernard. Svaluation of Dry Film Lubricants, WADS. Technical Report, p. 53. Part II, ASJIA. Dicument N AD 97318 (September, 1956).

186. Farr J.P.G. Molybdenum Disulfide in Lubrication. A review. Wear, vol. 35 (1975) p. 1-13.

187. Friction and Wear of Plasma-Sprayed Coatings Containing Cobalt Alloys from 25° to 650° in Air, ASLE Transactions. Volume 24, Number 2, April 1981, p. 257-263.

188. Hani Т.Д. Testing Solid Lubricants International Electionie. Lirenif Packaging Symposion. Paper 3/2, 1969, 10 p.

189. Hopkins V., Comball U., Important Cousiderational in the Use of Solid Fils Lubrication Engineering, v. 27, N II, 1971, p. 386-392.

190. Jost H.P. Pure Molybdenum Disulfide, Its Properties and Uses in the Sheet Metal Industry, Sheet Metal Ind., 33, 679 (1956).

191. Kingsbury E.P., Rabinovvicz E. Friction and Wear of Metals to 1000°C. Trans. ASMESer. D,vol. 81, 1959, p. 118-121.

192. Merrill G.F., Benzing R.I. Solid Films Lubricants for Extreme Environments, March. Desing, 32, N 23, 208, (1967).

193. Midgley I.W. The Frictional Properties of Molybdenum Disulfide, I. Just. Petrol., 47, 316 (1956).

194. Milne A.A. Experiments on the Friction and Endurance of Varions Surface Treatments Lubricated with Molybdenum Disulfide, Wear, I, 92 (1957).

195. Shushan B. Effect of gurface Roughneess and Temperature on the Wear of CdO graphite and M0S2 Felms (Test in Berring Application). Wear of Materials, 1979, p. 409-414.

196. Sonntag A. The Propertions and Uses of Pure Molybdenum Disulfide as a Lubricant, Paper Presented to the Milwaukee Section of the ASLE (March, 1953).

197. Spengler G. Molybdenum Disulfide as a Lubricant, Experiments and Application, VDI, 96, 683 (1954).

198. Williams T.I. High Temperature Airframe Bearings and Lubricants, Lubric. Eng., vol. 18, №1, January (1962).