Повышение работоспособности гидрофицированных самоходных машин дегазацией рабочей жидкости тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.03, кандидат технических наук Абрамов, Вячеслав Валерьевич

• Абрамов, Вячеслав Валерьевич
• кандидат технических наук
• 2000

Оглавление диссертации кандидат технических наук Абрамов, Вячеслав Валерьевич

ВВЕДЕНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА

И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Анализ параметров гидравлических приводов самоходных машин

1.2. Условия эксплуатации гидропривода самоходных машин

1.3. Пути повышения работоспособности гидрофицированных самоходных машин.

1.4. Способы дегазации рабочей жидкости

1.5. Выбор комплекса способов дегазации для гидроприводов самоходных машин

1.6. Цель и задачи исследования

2. МЕТОДИКА СТЕНДОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1. Цель и задачи исследования

2.2,Объект исследования.

2.3. Методика стендовых исследований 2.4. Обработка экспериментальных данных

3. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ГИДРОПРИВОДА ПОГРУЗЧИКА

3.1. Анализ математических моделей гидропривода самоходных машин

3.2. Разработка математической модели гидропривода погрузчика с учетом влияния газовой фазы рабочей жидкости

3.3. Реализация математической модели на ЭВМ. Анализ полученных результатов расчета

4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГИДРОПРИВОДА САМОХОДНЫХ МАШИН С УСТРОЙСТВАМИ ДЕГАЗАЦИИ

РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ

4.1. Исследование выхода газовой фазы из рабочей жидкости

4.2. Математическая модель гидропривода стенда

4.3. Сравнительный анализ результатов теоретических и экспериментальных исследований

4.4. Анализ систем дегазации рабочей жидкости

4.5. Методика расчета устройства дегазации рабочей жидкости

4.6. Внедрение результатов исследования в производство

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение работоспособности гидрофицированных самоходных машин дегазацией рабочей жидкости»

Актуальность работы. Большинство современных самоходных машин различного технологического назначения оснащено гидравлическим приводом движителя или рабочего оборудования. В последнее время просматривается тенденция к увеличению номинального давления и мощности гидроприводов. Все это предъявляет новые повышенные требования к работоспособности гидроприводов. Известно, что основными факторами, влияющими на работоспособность гидроприводов, являются: температура, загрязненность рабочей жидкости и наличие в ней газов и воды. При этом, в отличие от температуры и загрязненности жидкости, влияние газовой фазы на параметры гидропривода исследовано недостаточно, не разработаны математические модели, учитывающие влияние газовой фазы, мало экспериментальных данных. Между тем, наличие в рабочих жидкостях газовой фазы является основной причиной их окисления, образования кислот, коррозии гидрооборудования, кавитационных явлений и дизель-эффекта.

Газовая фаза рабочей жидкости является одной из причин, снижающих производительность гидрофицированных машин.

Тема актуальна тем, что способствует внедрению устройств дегазации рабочей жидкости, повышающих работоспособность гидравлического привода и самоходной машины в целом.

Цель работы. Повышение работоспособности гидрофицированных машин за счет улучшения характеристик гидропривода дегазацией рабочей жидкости.

Научная новизна. Разработана классификация методов дегазации, с помощью которой показано, что наиболее предпочтительным, по затратам и по степени дегазации, и безопасным методом дегазации для самоходных гидрофицированных машин с двигателем внутреннего сгорания является вакуумирование рабочей жидкости в слоях развитой поверхности. Разработана математическая модель гидропривода погрузчика с учетом влияния газовой фазы рабочей жидкости, решение которой позволяет оценить влияние газовой фазы на такие параметры гидропривода, как время пуска, время цикла и производительность.

Практическая ценность. Разработана методика расчета устройства дегазации рабочей жидкости гидропривода вакуумированием в слоях развитой поверхности. В работе показано, что с помощью применения дегазатора можно достичь повышения работоспособности гидропривода самоходной машины. Математическая модель гидропривода погрузчика может быть применена при проектировании новых и исследовании имеющихся самоходных машин различного технологического назначения.

Апробация работы. Результаты настоящей работы были представлены в виде докладов на конференции, посвященной сорокалетию МТФ КГТУ 24 сентября 1999 г., конференции в честь семидесятилетия профессора В. М. Ивченко 8 февраля 2000 г., в Сибирском НИИ строительно-дорожного машиностроения, а также рассматривались на совещаниях отдела главного конструктора Красноярского завода лесного машиностроения. Кроме того, отдельные вопросы диссертации докладывались на заседаниях кафедры Гидропривода и гидропневмоавтоматики КГТУ в 19972000 гг. и кафедры Инженерной экологии Красноярской аэрокосмической академии.

Публикация результатов исследований. По результатам исследований опубликовано 6 научных работ.

Реализация результатов исследований. Методические разработки приняты к внедрению отделом главного конструктора Красноярского завода лесного машиностроения. Кроме того, материалы диссертации используются в учебном процессе при выполнении курсовых и дипломных проектов и в лекциях по объемному гидроприводу самоходных машин. 6

Объем работы. Диссертация включает введение, четыре раздела, основные выводы и список использованных источников. Диссертация содержит 131 страницу печатного текста, 36 рисунков. Список использованных источников включает 106 наименований, в том числе 27 работ зарубежных авторов.

Заключение диссертации по теме «Системы приводов», Абрамов, Вячеслав Валерьевич

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

В результате выполненных теоретических и экспериментальных исследований можно сделать следующие выводы:

1. Дан анализ опыта эксплуатации гидрофицированных самоходных машин. Он показал разностороннее негативное влияние газовой фазы рабочей жидкости на работоспособность гидравлического привода, откуда следует, что одним из путей повышения работоспособности гидроприводов самоходных машин является дегазация рабочей жидкости.

2. Разработана классификация и выполнен анализ существующих методов дегазации рабочих жидкостей. Из анализа следует, что для удаления газовой фазы рабочей жидкости в гидроприводах самоходных машин наиболее пригодны: вакуумирование жидкости в слоях большой глубины; вакуумирование жидкости в тонких слоях развитой поверхности; механическое разрушение пузырьков сливом по ребристым поверхностям.

3. Разработана математическая модель гидропривода погрузчика с учетом влияния газовой фазы рабочей жидкости, которая позволяет оценить влияние газовой фазы на время страгивания, время подъема и производительность самоходной машины. Эта модель позволяет получить зависимость пути, скорости поршней гидроцилиндров, давления рабочей жидкости от времени для различного содержания нерастворенного газа. Так, при дегазации рабочей жидкости до Он-2% содержания нерастворенного газа можно сократить время подъема стрелы погрузчика на 10-г12% и увеличить эксплуатационную производительность на 1.2-5-1.4%.

4. Выполнены экспериментальные исследования влияния нерастворенного газа на подачу насоса. Они показали высокую сходимость экспериментальных данных и результатов теоретических расчетов действитель

121 ной подачи в зависимости от содержания нерастворенного газа на входе в насос. Максимальное отклонение этих результатов составляет 3%.

5. Выполнен анализ патентов устройств дегазации рабочей жидкости, на основе которого разработана схема блока питания гидропривода, адаптированного к самоходным машинам с двигателем внутреннего сгорания и подана заявка на патент.

6. Разработаны рекомендации по проектированию гидрофицирован-ных машин с блоком питания гидропривода и дегазацией рабочей жидкости на обтекателе в тонких слоях развитой поверхности. Установлено, что для базовой машины оптимальные условия дегазации обеспечивают обтекатели с углом при вершине от 120° до 150°.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Абрамов, Вячеслав Валерьевич, 2000 год

1. Абрамов В. В. Расчет параметров гидропривода на ЭВМ / С. 329-340 в кн. Каверзина С. В. Курсовое и дипломное проектирование по гидроприводу самоходных машин: Учеб. пособие. - Красноярск: ПИК "Офсет", 1997.-384 с.

2. Абрамов В. В. Методы дегазации рабочей жидкости в гидравлических приводах // Качество продукции машиностроения: Сб. тезисов докладов научно-практической конференции 24 сент. 1998 г. / Красноярск: Изд-во КГТУ, 1998.-119 с.

3. Абрамов В. В. Оценка потерь мощности в гидроприводе, вызванных газовой фазой рабочей жидкости // Вестник Ассоциации выпускников КГТУ/ Под ред. В.А. Кулагина, Красноярск: Изд-во КГТУ, 1998. С. 65-66.

4. Адлер Ю. П., Грановский Ю. В., Маркова В. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М., Наука, 1971. 280 с.

5. Аксёнов М. И. Жердов Ю. П. и др. Стенды и приборы, применяемые для исследования и испытания современных строительных и дорожных машин. Обзорная информация. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1978. - 55 с.

6. Аксиально-поршневой регулируемый гидропривод / под ред. В.Н. Прокофьева. М.: Машиностроение, 1969. - 496 с.

7. Алексеева Т. В., Башкиров В. С., Капитонов О. К. Измерение содержания нерастворенного газа в рабочей жидкости объемного гидропривода дорожно-строительных машин // Строительные и дорожные машины: Р. Ж., 1976, №9,-С. 142-146.

8. Артоболевский И. И. Теория механизмов и машин. М.: Наука, 1988, -639 с.

9. A.c. СССР № 377281. Бак / В. Г. Целищев, А. С. Лихачев и др. Опубл. в Б. И. 1973, № 18.

10. A.c. СССР № 625742. Устройство для дегазации жидкости / А. А.-К. Мовсумов, Т. X. Эфендиев. Опубл. в Б. И. 1978, № 36.

11. A.c. СССР № 625743. Устройство для отделения газа от жидкости / Ю. И. Янишевский. Опубл. в Б. И. 1978, № 36.

12. A.c. СССР № 635293. Бак для гидросистемы / Ю. В. Ремизович. -Опубл. в Б. И. 1978, №44.

13. A.c. СССР № 644504. Устройство для дегазации жидкости / Н. А. Ша-рин. Опубл. в Б. И. 1979, № 4.

14. A.c. СССР № 644505. Устройство для дегазации жидкости / Э. С. Арзу-манов. Опубл. в Б. И. 1979, № 4.

15. A.c. СССР № 645674. Устройство для отделения газа от жидкости / Э. С. Арзуманов. Опубл. в Б. И. 1979, № 4.

16. A.c. СССР № 660692. Устройство для дегазации жидкости / Е. П. Макаров, Ф. И. Мутин. Опубл. в Б. И. 1979, № 17.

17. A.c. СССР № 676297. Устройство для дегазации жидкости / Ю. М.

18. Гецович. Опубл. в Б. И. 1979, № 28. 20. A.c. СССР № 741910. Устройство для отделения газа от жидкости / В. П. Губина, В.В. Меюс. - Опубл. в Б. И. 1980, № 23.

19. A.c. СССР № 782822. Устройство для удаления газа из жидкости / Ф. И. Мутин, Е. П. Макаров и др. Опубл. в Б. И. 1980, № 44.

20. A.c. СССР № 1085614. Газоотделитель / В. С. Башкиров, В. Е. Киреев, П. И. Максимов. Опубл. в Б. И. 1984, № 14.

21. A.c. СССР № 1101598. Блок питания гидропривода / С. В. Каверзин, В. А. Дмитриев. Опубл. в Б. И. 1984, № 25.

22. A.c. СССР № 1118390. Устройство для дегазации жидкостей гидросистем / М. Ю. Тимофеев, Ю. А. Микипорис. Опубл. в Б. И. 1984, №34.

23. A.c. СССР № 1353461 Установка для дегазации жидкости гидросистемы / М. Ю. Тимофеев, Н. Ф. Терехов. Опубл. в Б. И. 1987, № 43.

24. A.c. СССР № 1502052. Установка для дегазации жидкости гидросистемы / М. Ю. Тимофеев, Н. Ф. Терехов. Опубл. в Б. И. 1989, №31.

25. A.c. СССР № 1724309. Устройство для удаления газа из жидкости / С. И. Косенко, А. М. Литовченко. Опубл. в Б. И. 1992, № 13.

26. Байкалов В. А., Абрамов В. В., Минин В. В. Расчет гидропривода бортового крана-манипулятора в период пуска // Совершенствование строительных и дорожных машин для Севера: Межвузовский сборник / Отв. ред. В.П. Павлов; КГТУ. Красноярск, 1996. С. 63-70.

27. Бардышев О. А. Эксплуатация строительных машин зимой. М.: Транспорт, 1976. - 100 с.

28. Бардышев О. А., Гаркави Н. Г., Ратнер А. М. Организация обслуживания техники на транспортных стройках Севера. М.: Транспорт, 1982. -272 с.

29. Барышев В.И., Попов Ю.Г., Рупп Д.Е. Тенденции развития гидроприводов управления навесным оборудованием зарубежных промышленных тракторов / Обзор. М.: ЦНТИТЭИтракторсельхозмаш, вып. № 1, 1983.-49 с.

30. Барышев В.И. Пути повышения надежности гидросистем тракторов. — М.: ЦНТИТЭИтракторсельхозмаш, вып. №10, 1984. 48 с.

31. Башкиров C.B., Дудков Ю. Н., Федин В.И. Методика экспериментального исследования газообразования при неустановившемся жидкости в линиях объемных приводов // Гидропривод и системы управления: Межвуз. сб., Новосибирск: 1977. С. 137-142.

32. Башта Т.М. Гидропривод и гидропневмоавтоматика. М.: Машиностроение, 1972. —320 с.

33. Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика. Справочное пособие, М., 1971.-670 с.

34. Башта Т.М. Объемные насосы и гидравлические двигатели гидросистем. М.: Машиностроение, 1974. - 606 с.

35. Башта Т.М. и др. Надежность гидравлических систем воздушных судов. М.: Транспорт, 1986. - 279 с.

36. Башта Т.М., Руднев С.С., Некрасов Б.Б. и др. Гидравлика, гидравлические машины и гидравлические приводы. М.: Машиностроение, 1982. -423 с.

37. Беркман И.Л., Буланов A.A., Ранев A.B. и др. Одноковшовые экскаваторы и самоходные краны с гидравлическим приводом. Под ред. Берк-мана И.Л., М.: Машиностроение, 1971. - 304 с.

38. Богданович Л. Б. Обьемные гидроприводы. "Техшка", 1971. - 172 с.

39. Бояджиев X., Бешков В. Массоперенос в движущихся пленках жидкости: Пер. с англ. -М.: 1988.- 136 с.

40. Васильченко В. А. Гидравлическое оборудование мобильных машин: Справочник. М.: Машиностроение, 1983. - 301 с.

41. Васильченко В. А., Житкова С. А., Панин А. А. Приборы и средства технической диагностики гидроприводов строительных и дорожных машин. Обзорная информация. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1981, № 2, -50 с.

42. Войнич Л. К., Моргачев И. И., Балакло В. Н. Пневмоколесные земле-ройно-транспортные машины большой единичной мощности. Обзорная информация. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1983. - 64 с.

43. Вощинин А. И., Савин И. Ф. Гидравлические и пневматические устройства строительных и дорожных машин. М.: Машиностроение, 1965.-452 с.

44. Гаркави Н.Г. и др. Эксплуатация смазочных, гидравлических и пневматических систем строительных в условиях Севера. Л.: Стройиздат, 1979.- 112 с.

45. ГОСТ 26191-84. Масла, смазки и специальные жидкости. Ограничительный перечень и порядок назначения. Введ. с 01.01.85.

46. Гречин Н.К., Васильченко В. А. Гидравлическое оборудование строительных и дорожных машин за рубежом. М.: Машиностроение, 1974. -86 с.

47. Жавнер В. Л., Крамский Э. И. Погрузочные манипуляторы. Под ред. проф. А. И. Колчина. Л., "Машиностроение", 1975. - 162 с.

48. Забегалов Г. В., Калинин В. С. и др. Перспективные типажи отечественных одноковшовых погрузчиков, бульдозеров и бульдозеров-рыхлителей // Тр. ВНИИСтройдормаша, 1984, вып. 100, С. 63-76.

49. Забегалов Г. В. Калинин В. С. и др. Рабочее оборудование одноковшовых погрузчиков. Обзор. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1978. - 56 с.

50. Идельчик И. Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям. Л.: Машиностроение, 1975. - 559 с.

51. Инструкция по определению экономической эффективности создания новых строительных, дорожных, мелиоративных, торфяных машин лесозаготовительного и противопожарного оборудования и лифтов. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1973.- 280 с.

52. Каверзин С. В. Проектирование гидробаков для строительных и дорожных машин // Строительные и дорожные машины, 1982, № 8, - С. 24-25.

53. Каверзин С. В. Методы повышения работоспособности и эффективности гидропривода самоходных машин // Вестник КГТУ. Красноярск, 1996.-С. 16-19.

54. Каверзин С. В. Курсовое и дипломное проектирование по гидроприводу самоходных машин: Учебное пособие. Красноярск: ПИК "Офсет", 1997.-384 с.

55. Киреев В.Е. Обоснование и разработка принципиальной схемы газоотделителя для одноковшовых экскаваторов // Гидропривод и системы управления строительных, тяговых и дорожных машин: Сб. науч. тр. -ОмПИ, 1985.-С. 54-59.

56. Кольцова И.С., Лещенко В.А., Михайлов И.Г., Фрулин И.И. О содержании газов в минеральном масле гидросистем. "Вестник машиностроения", 1980, № 7, - С. 29-32.

57. Комаров М.С. Динамика машин и механизмов. М.: Машиностроение, 1969.-292 с.

58. Комияяма M. Аномальные явления в рабочих жидкостях и улучшение качества таких жидкостей // Юацука секкей, 1969, т. 7, № 11, С. 98106.

59. Левитский П. А. И др. Экономика машиностроительной промышленности. Учебное пособие для студентов машиностроительных вузов. М. : Машиностроение, 1980. - 272 с.

60. Музыкин Ю. Д., Филимонов В. Н. Способ измерения объемной деформации и газосодержания рабочих жидкости гидросистем // Гидропривод и автоматика в тракторостроении: Реф. сб. М., ЦНИИТЭИтракто-росельхозмаш, 1980. С. 27-31.

61. Мицуру В. Кавитация в масляных гидравлических устройствах при высоких давлениях // Юацу гидзюцу, 1970, т. 9, № 12, С. 41-48.

62. Нефедов А. Ф., Высочин Л. Н. Планирование эксперимента и моделирование при исследовании эксплуатационных свойств автомобилей. Львов, "Вища школа", Изд-во при Львов, ун-те, 1976. -160 с.

63. Патент США № 3747302. Фильтровальное устройство. 1973.

64. Патент США № 3771290. Дегазатор комбинированный. 1973.

65. Патент США № 4015369. Дегазационная камера. 1977.

66. Патент Англии № 1424864. Дегазатор для вязкой жидкости. 1976.

67. Попов Д. Н. Динамика и регулирование гидро- и пневмосистем. М.: Машиностроение, 1977. - 424 с.

68. Попов Д. Н. Нестационарные гидромеханические процессы. М.: Машиностроение, 1982. -240 с.

69. Прокофьев В. Н. Динамика гидропривода. М.: Машиностроение, 1972.-292 с.

70. Расчеты экономической эффективности применения машин в строительстве // Под. ред. Канторера С. Е. М.: Стройиздат, 1972. - 487 с.

71. Рекомендации по хранению, выдаче, учету топлива и смазочных материалов и их экономии при эксплуатации строительных и дорожных машин // ЦНИИОМТП. -М.: Стройиздат, 1986. 88 с.

72. Ремизович Ю. В. К разработке мероприятий по удалению газов из рабочей жидкости гидросистем дорожно-строительных машин // Гидропривод и системы управления: Межвуз. сб., Новосибирск: 1977, № 8, -С. 142-145.

73. Сасаки Т. и др. Регенерация гидравлического масла путем удаления частиц воды, воздуха и твердых механических примесей с целью продления срока его годности // Юацу гидзюцу, 1978, т.2, № 15, С. 44-53.

74. Сираиси Ц. Диагностирование старения рабочей жидкости гидравлических установок // Пуранто эндзиния, 1982, т. 14, № 4, С. 23-28.

75. Скрицкий В. Я., Рокшевский В. А. Эксплуатация промышленных гидроприводов. -М.: Машиностроение, 1984. 176 с.

76. Трена Г. Окисление рабочих жидкостей гидравлических систем причина многочисленных неисправностей // Энерджы флюиде, 1982. - С. 32-34.

77. Усов А. А. Рыбкин Е. А., Шестеренные насосы для металлорежущих станков. М.: Машгиз, 1960. - 188 с.

78. Федорец В. А. Расчет гидравлических и пневматических приводов гибких производственных систем. "Выща школа", Киев, 1988. 179 С.

79. Фохт Л. Г. Новые одноковшовые погрузчики для строительства. М.: ВНМЦПТОМ, 1984. - 65 с.

80. Хаттон Р. Е. Жидкости для гидравлических систем. М Л., "Химия", 1965.-360 с.

81. Холодов A.M. Основы динамики землеройно-транспортных машин. Машиностроение, 1968. 156 с.

82. Backe W., Kleinbreuer W. Kavitation und Kavitationserosion in hydraulischen Systemen // Konstrukteuer, 1981, v. 12, № 4, 32-46.

83. Backe D., Lipphardt P. Influence of Dispersed Air on the Pressure Medium // Contamination in Fluid Power Systems Conference University of Bath, 1976.-P. 77-84.

84. Backe W. Auswirkungen der Kavitation auf olhydraulische Systeme // Ol-hydraulik und Pneumatik, 1979, v. 23, № 1, S. 27-30.

85. Batsch A. Rozruch ukladu hydraulicznego z zamorem bezpieczenstwa // Prrzeglag mechanizny, 1971, v. 30, № 11, P. 325-329.

86. Becker, R. J., Skaistis S. J. The ways of Decreasing Noise Leve 1 in Fluid Power Systems // Hydraulics Pneumatics, Oct. 1974. S. 192-195.

87. Dahm B. Kavitationserscheinungen an hydraulischen Schiebern und Reglern (Teil III) // Industrie Anzeiger, 1976, vol. 98, № 103, -S. 1864-1869.

88. Dollinger L. Schmierole und Hydraulikflussigkeiten // Erdöl und Kohle, -Erdgas-Petrochemie vereinigt mit Bennstoff-Chemie, 1980, v. 33, № 6, -S. 282.

89. Floreani S. Aria nei sistemi oleoidraulici // Fluid Apparecchiature idrauliche e pneumatiche, 1980, v. 20, № 190, -P. 93-96.

90. Hahmann W. Einfluß der Hydraulischen Kapazitat auf das dynamische Verhalten hydrostatischer Antriebe // Olhydraulik und Pneumatik, 1974, № 10, -S. 749-752.

91. Hay ward A. T. J. How air Bubbles effect the compressibility of hydraulic oil // Hydraulic power transmission, 1962, v. 8, № 90, -P. 384-388,419.

92. Hofer K. Luft im Oil // Betriebstechenik, 1975, v. 16, № 11, -S. 29-30.

93. Horner D. Luft-Aufnahme- und Abgabeverhalten (LAAV) von Getriebeölen und Hydraulikflussigkeiten // Mineralöl Technic, 1980, v. 25, № 6, -S.l-25.131

94. Kleinbreuer W. Kavitationserosion in olhydraulischer Systemen // VDI -Nschrichten, 1980,v. 34, № 31, -S. 10.

95. Lipphardt P. Kompression von dispergierter Luft in Hydrauliksystemen und deren Auswirkungen auf das Druckubertragungsmittel // Industrie Anzeiger, 1976, vol. 98, № 51, -S. 883-887.

96. Lohrentz H.-J. Micro-Dieseleffect als Folge der Kavitation in Hydrauliksystemen // Olhydraulik und Pneumatik, 1974, v. 18, № 3, S. 175-180.102. "Okerman" Mikei hydruliojy pilaantuu. // Maarakennus ja kuljetus, 1978,v. 16, №8,-S. 312-314.

97. Riedel H. P. Kavitationsverhalten von verschiedenen Druckflussigkeiten // Industrie Anzeiger, 1972, v. 94, № 71, -S. 17241727.

98. Thoenes H. W. Zum Einfluß von Luft und Wasser auf die Leisstungafahigkeiten von Druckubertragungsmedien und von Hydraulikanlagen // Industrie Anzeiger, 1976, v. 98, № 51, -S. 888-891.

99. Staeck D. Gase in Hydraulikolen // Trifol und Schmierung, 1987, v. 34, № 3, S. 201-207.

100. Wolff P. Bemerkungen zum Problem der Luftausscheidung und Kavitation in olhydraulischen Systemen // Kavitation, 1977. -S. 170-188.132