Повышение противозадирной стойкости деталей поверхностным пластическим деформированием тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, кандидат технических наук Кафтарев, Виктор Павлович

• Кафтарев, Виктор Павлович
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Кафтарев, Виктор Павлович

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ.

1.1. АНАЛИЗ СТАТИСТИКИ ОТКАЗОВ ДЕТАЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН.

1.2. ХАРАКТЕРИСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТРУЩИХСЯ ПАР.

1.3. МЕТОДЫ УПРОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНЫХ СТАЛЕЙ.

1.3.1. СУЩНОСТЬ УПРОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МЕТОДОМ

КОМБИНИРОВАННОГО АЛМАЗНОГО ВЫГЛАЖИВАНИЯ.

1.3 ^.ФОРМИРОВАНИЕ ОСТАТОЧНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ ПРИ

УПРОЧНЕНИИ.

1.3.3. ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРИ ПЛАСТИЧЕСКОМ ДЕФОРМИРОВАНИИ.

1.3.4. МИКРОГЕОМЕТРИЯ ВЫГЛАЖЕННОЙ ПОВЕРХНОСТИ.

1.4. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ.

2.1. РАЗРАБОТКА ОБЩЕЙ МЕТОДИКИ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

2.2. РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СХВАТЫВАНИЯ ТРУЩИХСЯ ПАР НА УЧАСТКАХ ЛОКАЛЬНОГО КОНТАКТА ПРИ ВИБРАЦИИ.

2.3. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ И ИЗМЕРЕНИЙ.

2.4. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО РЕГРЕССИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА АЛМАЗНОГО ВЫГЛАЖИВАНИЯ.

2.5. АНАЛИЗ МНОГОФАКТОРНОГО ПРОЦЕССА АЛМАЗНОГО

ВЫГЛАЖИВАНИЯ КАК ОБЪЕКТА РЕГРЕССИОННОГО

МОДЕЛИРОВАНИЯ.

ВЫВОДЫ.

3. ЗАКОНОМЕРНОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ ПРОТИВОЗАДИР

НОЙ СТОЙКОСТИ ПОВЕРХНОСТИ ДЕТАЛЕЙ ПРИ ППД.

3.1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ППД ПРИ ОБРАБОТКЕ ДЕТАЛЕЙ.

3.2. ВЛИЯНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ФАКТОРОВ ВИБРАЦИОННОГО НАГРУЖЕНИЯ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ ППД НА СХВАТЫВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ.

ВЫВОДЫ.

4. НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ ОСТАТОЧНЫХ

НАПРЯЖЕНИЙ В ПОВЕРХНОСТНОМ СЛОЕ ДЕТАЛЕЙ

ПОСЛЕ ППД.

4.1. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ МАГНИТОШУМОВЫХ ПАРАМЕТРОВ.

4.2. ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМОВ МАГНИТОШУМОВОГО КОНТРОЛЯ ОСТАТОЧНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ.

4.3 ОЦЕНКА ОСТАТОЧНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ ПОСЛЕ КОМБИНИРОВАННОГО ВЫГЛАЖИВАНИЯ МАГНИТОШУМОВЫМ МЕТОДОМ.

ВЫВОДЫ.

5. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ

ПОВЕРХНОСТНОГО СЛОЯ ПОВЕРХНОСТНЫМ

ПЛАСТИЧЕСКИМ ДЕФОРМИРОВАНИЕМ.

5.1. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ КАЧЕСТВА ПОВЕРХНОСТНОГО СЛОЯ ПОСЛЕ КОМБИНИРОВАННОГО ППД.

5.2. ЗАКОНОМЕРНОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ КАЧЕСТВА ПОВЕРХНОСТНОГО СЛОЯ ПРИ КОМБИНИРОВАННОМ ВЫГЛАЖИВАНИИ.

5.2.1. ВЛИЯНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ КОМБИНИРОВАННОГО ВЫГЛАЖИВАНИЯ НА

ШЕРОХОВАТОСТЬ ПОВЕРХНОСТИ СТАЛИ 30ХГСН2А.

5.2.2. ВЛИЯНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ

КОМБИНИРОВАННОГО ВЫГЛАЖИВАНИЯ НА УПРОЧНЕНИЕ

ПОВЕРХНОСТНОГО СЛОЯ ДЕТАЛЕЙ.

5.2.3. ВЛИЯНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ

КОМБИНИРОВАННОГО ВЫГЛАЖИВАНИЯ НА ОСТАТОЧНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ПОВЕРХНОСТНОМ СЛОЕ ДЕТАЛЕЙ.

5.3. ВЛИЯНИЕ ПАРАМЕТРОВ КАЧЕСТВА ПОВЕРХНОСТИ ПОСЛЕ ППД НА ПОВЫШЕНИЕ ПРОТИВОЗАДИРНОЙ СТОЙКОСТИ ДЕТАЛЕЙ.

5.4. ОПТИМИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА ПОВЫШЕНИЯ ПРОТИВОЗАДИРНОЙ СТОЙКОСТИ ДЕТАЛЕЙ.

ВЫВОДЫ.

6. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ И ОЦЕНКА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИХ ВНЕДРЕНИЯ.

6.1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОВЫШЕНИЮ ПРО-ТИВОЗАДИРНОЙ СТОЙКОСТИ ДЕТАЛЕЙ КОМБИНИРОВАННЫМ ВЫ

ГЛАЖИВАНИЕМ.

6.2. АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ

ГИБКОГО АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОИЗВОДСТВА В УСЛОВИЯХ СЕРИЙНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ЛЭМЗ.

6.3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ ПРОЦЕССА КОМБИНИРОВАННОГО АЛМАЗНОГО ВЫГЛАЖИВАНИЯ.

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение противозадирной стойкости деталей поверхностным пластическим деформированием»

Одной из важнейших задач машиностроения на современном этапе является обеспечение надежности изделий, их конкурентоспособности на мировом рынке, что требует повышения физико-механических свойств конструкционных материалов и совершенствование технологии их обработки.

Эффективность современного производства и уровень качества изделий в значительной мере определяется совершенством процессов механической обработки, методов и инструментов для их реализации. Перспективное движение в этом направлении возможно за счет создания новых методов обработки, а также за счет совершенствования и рационального использования ранее известных.

Среди задач машиностроения особое место занимает проблема повышения безотказности и долговечности деталей современной техники, изготавливаемых из высокопрочных конструкционных сталей типа 30ХГСН2А. Высокопрочные стали применяются при изготовлении изделий транспортной техники, для которых важно уменьшение массы при сохранении высокой прочности, для изготовления высоконагруженных и ответственных деталей. К таким деталям относятся пальцы, оси, болты, валы, работающие при высоких статических и вибрационных нагрузках. В этих условиях повышается вероятность нарушения нормального фрикционного контакта трущихся пар и возникновения схватывания. В результате резко повышается износ поверхностей деталей. Схватывание золотниковых пар агрегатов гидравлических и топливных систем приводит к их заклиниванию и созданию условий для аварий транспортной техники и катастроф.

Широкое применение для упрочнения деталей из высокопрочных сталей получил метод алмазного выглаживания. Этот метод обеспечивает высокое качество поверхностного слоя при сравнительно небольших затратах на его реализацию.

- Высокая эффективность использования методов алмазного выглаживания деталей машин доказана работами Хворостухина Л.А. /1,2,3/, Торбило В.М. /4,5,6/, Смелянского В.М. /7,8/, Папшева Д.Д. /9/, Одинцова Л.Г. /10,11,12/, Грановского Э.Г. /13,14/, Чекина Г.И. /17/, В.К. Яценко /30/, Маркуса Л.И. /16/, Чепа П.А. /31/ и других исследователей, а также подтверждается практикой современного машиностроения.

Для повышения эффективности упрочнения деталей из высокопрочных сталей, снижения вероятности их усталостного разрушения в процессе эксплуатации, предложен новый способ реализации процесса выглаживания. Такой способ назван комбинированным алмазным выглаживанием. Он обеспечивает формирование наиболее благоприятных свойств поверхностного слоя деталей для повышения противозадирной стойкости их поверхностей. Дает возможность целенаправленного управления распределением физикомеханических свойств поверхностного слоя, создания в поверхностном слое благоприятных эпюр распределения остаточных напряжений и микротвердости, а также формирования необходимого микрорельефа поверхности.

Работа посвящена повышению противозадирной стойкости поверхностей деталей транспортной техники из высокопрочной стали методом ГТГТД. Разработана теоретическая модель процесса схватывания деталей при вибрационных нагрузках учитывающая влияние эксплуатационных факторов на-гружения свойств поверхностного слоя после ППД. Теоретически обоснована возможность повышения противозадирной стойкости деталей статическими методами ППД.

Выявлены закономерности изменения силы схватывания и критерия эффективности ППД в зависимости от амплитуды и частоты вибрационного нагружения и режимов алмазного выглаживания. Показано, что при малой частоте вибраций до 20Гц и амплитуде менее 0,1 мм повышается вероятность схватывания трущихся пар из-за увеличения ювенильной площади в зоне контакта и снижения скорости проникновения окислительной среды в эту зону.

Разработана методика неразрушающего контроля на основе магнито-шумового эффекта для оценки качества поверхностного слоя и противоза-дирных свойств деталей после ППД.

Разработана алгоритмическая модель процесса комбинированного алмазного выглаживания, позволяющая определить распределение остаточных напряжений и степени упрочнения на каждом этапе обработки. Экспериментальные исследования процесса комбинированного выглаживания деталей из высокопрочных сталей позволили выявить закономерности распределения микротвердости в поверхностном слое.

Выявлены закономерности формирования параметров качества поверхностного слоя в зависимости от технологических факторов комбинированного алмазного выглаживания высокопрочной стали. Проведена оптимизация технологического процесса упрочняющей обработки деталей.

Разработаны технологические рекомендации по комбинированному выглаживанию деталей из высокопрочных сталей и методика оценки технико-экономического эффекта от их использования. Проведены работы по внедрению разработанного процесса при изготовлении деталей на "ЛЭМЗ".

Для повышения эффективности разработанных рекомендаций в условиях мелкосерийного производства разработаны рекомендации по автоматизации технической подготовки производства (участок ГАП). Предложена система группирования деталей сменносуточного задания по режущему инструменту, методика определения минимального количества запаса приспособлений для обработки деталей в ГАП, методика формирования рациональной очередности обработки деталей в ГАП.

Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Кафтарев, Виктор Павлович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Разработана теоретическая модель процесса схватывания деталей при вибрационных нагрузках учитывающая влияние эксплуатационных факторов нагружения и свойств поверхностного слоя после ППД. Теоретически обоснована возможность повышения противозадирной стойкости деталей статическими методами ППД.

2. Выявлены закономерности изменения силы схватывания и критерия эффективности ППД в зависимости от амплитуды и частоты вибрационного нагружения и режимов алмазного выглаживания. Показано, что при малой частоте вибраций до 20Гц и амплитуде менее 0,1 мм повышается вероятность схватывания трущихся пар.

3. Разработана методика неразрушающего контроля на основе магнито-шумового эффекта для оценки качества поверхностного слоя и противоза-дирных свойств деталей после ППД. Установлено что, оптимальными режимами контроля поверхностного слоя при изменении амплитуды магнитного шума являются: сила тока перемагничивания 0,5, А; частота тока перемагни-чивания 0,2 - 0,5, Гц; положение интервала стробирования (Т/Тп) 0,5 - 0,75. При изменении спектральных характеристик оптимальными режимами являются: сила тока перемагничивания 0,5, А; частота тока перемагничивания 2, Гц; положение интервала стробирования (Т/Тп) 0,5 - 0,75; уровень селекции 2.

4. Оценены эпюры распределения остаточных напряжений в поверхностном слое деталей после поверхностного пластического деформирования деталей из стали 30ХГСН2А. Точность оценки составляет 25%.

5. Разработана алгоритмическая модель процесса комбинированного алмазного выглаживания, позволяющая определить распределение остаточных напряжений и степени упрочнения на каждом этапе обработки. В результате экспериментальных исследований процесса комбинированного выглаживания деталей из высокопрочных сталей выявлены закономерности распределения микротвердости в поверхностном слое, а также установлено, что комбинированное алмазное выглаживание формирует более благоприятное распределение микротвердости в поверхностном слое толщиной до 100 мкм, чем однократное, вызывающее ту же степень деформации поверхности.

6. Выявлены закономерности изменения поверхностных стп и максимальных Стмах осевых остаточных напряжений, а также глубины залегания максимальных напряжений от технологических факторов комбинированного алмазного выглаживания высокопрочной стали 30ХГСН2А. Установлены закономерности формирования параметров шероховатости поверхности после комбинированного выглаживания. Показано, что шероховатость поверхности деталей в основном определяется технологическими факторами конечного этапа выглаживания.

7. Предложена оптимизационная модель комбинированного выглаживания, с помощью которой разработаны следующие оптимальные режимы обработки: сила выглаживания и радиус первого инструмента соответственно 100-150 Н и 3,5-4,0 мм; сила выглаживания и радиус второго инструмента - 230-280 Н и 1,0-1.5 мм; продольная подача инструментов 0,05-0,075 мм/об; скорость выглаживания до 1,5 м/с. Установлено, что комбинированное алмазное выглаживание повышает противозадирную стойкость поверхности деталей из сталей типа 30ХГСН2А на 120. 230% в зависимости от реальных условий эксплуатации деталей.

8. Разработанные рекомендации внедрены на заводах отрасли при изготовлении крепежных и малоподвижных деталей типа валов, осей, пальцев работающих при вибрационных и статических нагрузках. Экономический эффект от внедрения процесса определяемый программой и номенклатурой деталей составляет до 520 тысяч рублей в год.

9. Разработаны рекомендации по применению технологий ППД в условиях гибкого автоматизированного производства (ГАП). Предложена система группирования деталей сменносуточного задания по режущему инструменту, методика определения минимального количества запаса приспособлений для обработки деталей в ГАП, методика формирования рациональной очередности обработки деталей в ГАП.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Кафтарев, Виктор Павлович, 2007 год

1. Повышение несущей способности деталей машин поверхностным упрочнением. /JI.A. Хворостухин, C.B. Шишкин, А.П. Ковалев P.A. Иш-маков. -М.: Машиностроение, 1988.

2. Технология поверхностного упрочнения деталей летательных аппаратов: Учебное пособие. /Л.А. Хворостухин, Б.П. Рыковский, В.Н. Биба-ев, А.Ф. Волков и др. -М.: МАТИ, 1975.

3. Хворостухин Л.А. Опыт отделки поверхностей алмазным выглаживанием. -М.: ГОСИНТИ, 1968. 17 с.

4. Торбило В.М. Алмазное выглаживание. М.: Машиностроение, 1972, 105 с.

5. Торбило В.М. Основы обеспечения качества и производительности при отдел очно-упрочняющей обработке выглаживанием. Дис. . д.т.н. -Пермь, 1986.-385 с.

6. Торбило В.М. Контактная температура и факторы теплоотвода при алмазном выглаживании. //Алмазы и сверхтвердые материалы, 1980. -№1-С. 10-12.

7. Смелянский В.М. Исследование процесса алмазного выглаживания жестким инструментом. Дис. к.т.н. М.: 1969, -228 с.

8. Смелянский В.М., Маркус Л.И. Отделка и упрочнение поверхностей деталей машин алмазным выглаживанием. М.: ЦНИИТЭИ - Строй-маш, 1971,-45 с.

9. Папшев Д.Д. Отделочно-упрочняющая обработка поверхности пластическим деформированием. М.: Машиностроение, 1978, - 152 с.

10. Ю.Одинцов Л.Г. Финишная обработка деталей алмазным выглаживанием и вибровыглаживанием. -М.: Машиностроение, 1981, 160 с.

11. Грановский Э.Г., Комаров В.В., Строганов Г.А. Анализ шероховатости поверхности, обработанной алмазным выглаживанием с помощью аппарата теории случайных процессов. //Известия ВУЗов. 1971. №7. -С. 181.

12. Голованов А .Я., Грановский Э.Г., Машков В.Н. Алмазное точение и выглаживание. -М.: Машиностроение, 1976, 32 с.

13. Маркус Л.И., Смелянский В.М. Алмазное выглаживание. М.: НИИ-Автопром, 1971. - 117 с.

14. Чекин Г.И. Исследование процесса выглаживания поверхностей деталей машин алмазным инструментом. Дис. к.т.н. М., 1965. - 192 с.

15. Программное поверхностное пластическое деформирование// Плешаков В.В., Никифорова Т.В., Схиртладзе А.Г. и др. -М.: Изд. Московского государственного технологического университета, 2002. -100с.

16. К рагельскийИ. В. Трение и износ. М., «Машиностроение», 1968.

17. К рагельскийИ. В. Основные положения молекулярно-механи-ческой теории трения и изнашивания. Сб. Развитие теории трения и изнашивания. М., Изд. АН СССР, 1957.

18. К рагельскийИ. В. Влияние нагрузки на изменение шероховатости контактных поверхностей. Сб. Трение и износ, т.У. М., Изд. АН СССР, 1950.

19. Крагельский И.В. и др. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. - 526 с.

20. ЛозовскийВ. Н. Схватывание в прецизионных парах трения. -М.: Наука, 1972г.

21. Л озовскийВ. Н. Надежность и долговечность золотниковых и плунжерных пар. М., «Машиностроение», 1970. -232с.

22. К о с т е ц к и й Б. И., Лозовский В.Н. Факторы, определяющие вероятность возникновения схватывания и окисления металлов при трении. «Физико-химическая механика материалов». Изд. АН УССР, 1968, т. 4,№5.

23. Л озовскийВ. Н. Фрикционное взаимодействие прецизионных пар авиационных гидравлических и топливных агрегатов, принципы диагностики и повышения безотказности. Автореферат диссертации. Киев: КИИГА, 1978.-54с.

24. Л озовскийВ. Н. Надежность гидравлических агрегатов. -М.: «Машиностроение», 1974. -232с.

25. Неразрушающий контроль технологических напряжений// Плешаков В.В., Филинов В.В., Схиртладзе А.Г. и др. -М.: Изд. Московского государственного технологического университета, 2002. -130с.

26. Технология труднообрабатываемых материалов// Плешаков В.В., Никифорова Т.В., Схиртладзе А.Г. и др. . -М.: Изд. Московского государственного технологического университета, 2003. -200с.

27. ЗО.Повышение несущей способности деталей машин алмазным выглаживанием. /В.К. Яценко, Г.З. Зайцев, В.Ф. Притченко и др. М.: Машиностроение, 1985.-232 с.

28. Чепа П.А. Технологические основы упрочнения деталей поверхностным деформированием. Минск: Наука и техника, 1981. - 128 с.

29. Далин В.Н. Конструкция вертолетов. М.: Машиностроение, 1971270 с.

30. Александров В.Г. Контроль технических неисправностей самолетов и вертолетов. -М.: Машиностроение, 1981. -138 с

31. Плешаков В.В., Албагачиев А.Ю., Кафтарев В.П. Оценка качества механической обработки методом магнитоупругости В кн.- Технологическое обеспечение качества машиностроительных изделий. МГТУ им. Н.Э.Баумана, 1990.

32. Кафтарев В.П., Плешаков В.В. Выглаживание деталей многоиндентор-ным инструментом материалы семинара: Интегрированные системы в инструментальном производстве. М. МДНТП, 1991, стр. 126-127.

33. Плешаков В.В., Кафтарев В.П., Клочков В.П. Повышение противоза-дирной стойкости деталей. Радиопромышленность, № 5, 1991

34. Албагачиев А.Ю., Плешаков В.В. Кафтарев В.П. Механическая обработка деталей колесных и гусеничных машин из труднообрабатываемых материалов. -М:. МГУПИ, 2006. -210с.

35. Кафтарев В.П., Кравчук В.Г., Осипов Ю.И. Некоторые особенности группирования деталей при обработке ГАП. Тезисы доклада научно-технической конференции: Современные проблемы технологии машиностроения. Москва, 1986, стр. 136.

36. Кафтарев В.П., Кравчук В.Г., Осипов Ю.И. Вопросы комплексной автоматизации технологической подготовки производства. Тезисы доклада научно-технической конференции: Современные проблемы технологии машиностроения. Москва, 1986, стр.156, 157.

37. Кафтарев В.П., Кравчук В.Г., Осипов Ю.И.Рациональная очередность обработки деталей в ГАП. Тезисы доклада научно-технической конференции: Состояние, опыт и направление работ по комплексной автоматизации производства.- Пенза, ПДНТП, 1985, стр.102.

38. Кафтарев В.П., Кравчук В.Г. Некоторые вопросы автоматизированной системы конструкторско-технологической подготовки производства. Тезисы доклада: Состояние, опыт и направления работ по комплексной автоматизации на основе ГАП. Пенза, 1987, стр. 69, 70.

39. Кафтарев В.П., Осипов Ю.И. Автоматизация технической подготовки ГАП в условиях серийного производства. Тезисы докладов: Проблемы организации и обеспечения ГАП. Челябинск, УДНТП, 1984, стр. 18,19.

40. Кафтарев В.П. Привод перемещения объекта. АС СССР № 1254226 Госкомитет СССР по делам изобретений и открытий. 1986.

41. Кафтарев В.П. Зубчатая передача. АС СССР № 1155815 Госкомитет СССР по делам изобретений и открытий. 1985.

42. Плешаков В.В.,. Коновалов В.В. Конструкционные и защитно-отделочные материалы в транспортном машиностроении: Учебник для машиностроительных ВУЗов. -М.: МГАПИ, 2004, -170с.

43. Плешаков В.В., Никифорова Т.В. Программное поверхностное пластическое деформирование деталей из высокопрочных сталей. М.: ИНТС, 1994.- 111 с.

44. Минаев Е.М. Высокопрочные стали и стали специального назначения: Методическая разработка. Куйбышевский авиационный ин-т. - Куйбышев, 1990.-28 с.

45. Упрочнение деталей авиационной техники при ремонте. / В.В. Плешаков, B.C. Кудряшов, Н.В. Машеенков и др. Выпуск № 4880. М.: ВВС, 1982.-24 с.

46. Кудрявцев И.В., Кудрявцев П.И. Поверхностный наклеп как способ повышения малоцикловой усталости деталей машин. Проблемы прочности. 1972.-№4.-С. 81 -83.

47. Повышение прочности и долговечности деталей машин поверхностным пластическим деформированием. /Под ред. И.В. Кудрявцева //ЦНИИТМАШ. 1972. -№90. 152 с.

48. Сулима A.M. Деформационное упрочнение и усталостная прочность из сталей и сплавов. //Повышение эксплуатационных свойств деталей ППД. М: МДНТП, 1971. - С. 3-15.

49. Саверин М.М. Дробеструйный наклеп. М.: Машгиз, 1955. - 312 с.

50. Анисимова И.В., Радецкая Э.М., Фишеров И.В. Поверхностный наклеп высокопрочных материалов. М.: ВИАМ, 1971.-207 с.

51. Хворостухин Л.А. Повышение несущей способности деталей машин поверхностным упрочнением. М.: Машиностроение, 1988.

52. Смелянский В.М. Механика упрочнения поверхностного слоя деталей машин в технологических процессах поверхностным пластическим деформированием. М.: Объединение "МАШМИР", 1992. - 60 с.

53. Влияние дробеструйного и гидродробеструйного упрочнения на малоцикловую ударную усталость высокопрочной стали. /А.Н. Овсиенко и др. Вестник машиностроения, 1982. №6. - С. 35-37.

54. Папшев Д.Д. Технологические основы повышения надежности и долговечности деталей машин поверхностным упрочнением: Учебное пособие. Самарский Гос. Техн. ун-т. Самара, 1993. - 74 с.

55. Мухин B.C. Формирование специальных свойств поверхности деталей летательных аппаратов. Уфа: УАИ. - 83 с.

56. Мухин B.C. Технологические методы повышения эксплуатационных свойств изделий. Уфа, 1982.

57. Мухин B.C., Шустер JI.HI. Износ инструмента, качество и долговечность деталей из авиационных материалов. Уфа: УАИ, 1987. - 287 с.

58. Жасимов М.М. Управление качеством деталей при поверхностном пластическом деформировании. Алма-Ата: Наука, 1986. - 208 с.

59. Плешаков В.В., Никифорова Т.В., Долгов В.А. Упрочнение деталей программным поверхностным пластическим деформированием //Проектирование технологических машин: Сборник научных трудов. Выпуск 9.-М.: МГТУ "СТАНКИН", 1998. С. 61-64.

60. Плешаков В.В. Упрочнение деталей покрытиями и ППД. М.: ИнТС, 1993.-56с.

61. Плешаков В.В., Никифорова Т.В. Программное нагружение поверхности при ППД. /В кн. "Поверхностный слой, точность и эксплуатационные свойства деталей машин". М.: МАИ, 1991. - 55 с.

62. Кулешин A.B., Кононов A.B., Стебельков A.B. Повышение усталостной прочности деталей путем ультразвуковой поверхностной обработки. //Проблемы прочности. 1981. — № 1. — С. 70-74.

63. Балтер М.А. Упрочнение детали. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1978. - 184 с.

64. Албагачиев А.Ю., Фадеев Л.Л. Динамическая модель ударного упрочнения. /В кн. "Повышение надежности деталей машин". М.: Машиностроение, 1973. - С. 20-22.

65. Чернышов Е.И., Чернышов В.Е. Упрочнение деталей машин наклепом, обкаткой, чеканкой и гидроабразивной обработкой. М., 1964.

66. Рыковский Б.П., Смирнов В.А., Щетинин Г.М. Местное упрочнение деталей поверхности наклепом. -М.: Машиностроение, 1985. с. 151.

67. Кузнецов .Н.Д., Цейтлин В.И., Волков В.И. Справочник: Технологические методы повышения надежности деталей машин. М.: Машиностроение, 1993.

68. Петросов B.B. Гидродробеструйное упрочнение деталей и инструмента. М : Машиностроение, 1977. - 165 с.

69. Advances Surface Treatments: Technology Applications - Effects: Vol. 5 /Editor: A. Niku - Lari. England : Pergaman Press, 1987. - 522 s.: ill - Bib-liog. at the end of the articles.

70. Surface properties of materials. Proceedings of the conference on surface properties of materials. University of Missouri Rolla, 24 - 27 June 1974. Ed. L. L. Levencen. Amsterdam, 1975.

71. Долгов B.A. Повышение эффективности процесса формирования качества деталей из высокопрочных сталей алмазным выглаживанием. Диссертация на соискание ученой степени к.т.н. -М.: МГТУ Станкин, 1999.-155с.

72. Ершов A.A., Никифоров A.B., Серебряков В.И. Технологические возможности и перспективы применения различных методов упрочнения деталей. М.: ВНИИТЭМР, 1985. - 48 с.

73. Плешаков В.В. Исследование влияния режимов алмазного выглаживания на эксплуатационные свойства деталей из стали ЗОХГСНА. Сборник научно-технических материалов. ВЧ 75360. № 52, 1975. - С. 137148.

74. Упрочнение поверхностей деталей комбинированными способами. /А.Г. Бойцов, В.Н. Мешков, В.А. Смоленцев, JI.A. Хворостухин. М.: Машиностроение, 1991. - 144 с.

75. Папшев Д.Д., Ахматов В.А., Кургузов Ю.И. О формировании поверхностного слоя при отделочно-упрочняющей обработке. //Повышение качества изготовляемых деталей машин методами отделочно-упрочняющей обработки. Пенза, 1991. - С. 60-61.

76. Смирнов-Аляев Г.А., Сопротивление материалов пластическому деформированию. 3-е изд., перераб. и доп. JI.: Машиностроение, Ленинградское от-ние, 1978. - 368 с.

77. Козирук Г.П. К определению результирующих технологических остаточных напряжений и деформаций //Повышение эксплуатационных свойств деталей машин технологическими методами. Сборник научных трудов. /Под ред. А.И. Промтова. Иркутск: ИЛИ, 1980. - С. 2932.

78. Смелянский В.М., Чоудхури H.A. Расчетная модель формирования остаточных напряжений при ППД обкатыванием и выглаживанием //Повышение качества изготовления деталей и изделий в машиностроении. М.: МДНТМ, 1988. - С. 72-77.

79. Круцило В.Г. Определение остаточных напряжений при поверхностном пластическом деформировании и резании //Исследование технологических параметров обработки. Куйбышев: КПтИ, 1982. - С. 99 -104.

80. Кравченко Б.А. Теория формирования поверхностного слоя деталей машин при механической обработке: Учебное пособие. Куйбышев: КПтИ, 1981.-90 с.

81. Технологическое обеспечение качества изделий машиностроения: Метод. Указ. к лаб. работам. /Сост. В.И. Серебряков, А.Н. Овсеенко, М. Гаек. -М.: МГТУ "СТАНКИН", 1998. -45 с.

82. Качанов JI.M. Основы теории пластичности. 2-е изд., перераб. доп. -М.: Наука, 1969.-420 с.

83. Резников А.Н., Резников J1.A. Теплофизика процессов механической обработки материалов. -М.: Машиностроение, 1981.

84. Резников А.Н. Теплофизика резания. М.: Машиностроение, 1969.

85. Папшев Д.Д. Упрочнение деталей обкаткой шариками. М.: Машиностроение, 1968.

86. Барац Я.И. Финишная обработка металлов давлением (теплофизика и качество). Изд-во Саратовского университета, 1982. - 184 с.

87. Башков Г.П. Выглаживание восстановленных деталей. М.: Машиностроение, 1979. - 77 с.

88. Проскуряков Ю.Г. Технология упрочняюще-калибрующей формообразующей обработки металлов. М.: Машиностроение, 1971. - 208 с.

89. Донсков A.C., Торбило В.М. Расчет шероховатости при алмазном выглаживании. //Управление качеством в механосборочном производстве. Пермь: Изд-во Пермского Политехнического ин-та, 1975. - Вып. 1.-С. 55 - 58.

90. Биргер И.А. Остаточные напряжения. М.: Машгиз, 1963.

91. Смелянский В.М., Калпин Ю.Г., Баринов В.В. Исчерпание запаса пластичности металла в поверхностном слое детали при обработке обкатыванием. //Вестник машиностроения, 1990. № 8. - С 54 - 58.

92. Богатов A.A., Мижирицкий О.И., Смирнов C.B. Ресурс пластичности при обработке давлением. М.: Металлургия, 1984. - 144 с.

93. Огородников В.А. Оценка деформируемости металла при обработке давлением. Киев: Вища школа, 1983. - 176 с.

94. Колмогоров B.JI. Напряжения, деформация, разрушения. М.: Металлургия, 1970. - 229 с.

95. Планирование экспериментов в исследовании технологических процессов. /К. Хартман, Э. Лецкий, В. Шефер и др. М.: МИР, 1977. - 552 с.

96. Плешаков В.В. Методы и модели исследования операций. Регрессионное моделирование технологических систем: Учебное пособие. М.: МГТУ Станкин, 1996. - 100с.

97. Федоров В.В. Теория оптимального эксперимента. М.: Наука, 1971.-312 с.

98. Плешаков В.В., Схиртладзе А.Г. Регрессионное моделирование и оптимизация технологических объектов: Учебное пособие. М.: МГТУ Станкин, 2004. - 129с.

99. Федоров В.В., Дубова И.С. Точные Д-оптимальные планы. Препринт №49. М.: МГУ, 1972. - 40 с.

100. Box G.E.P., Wilson K.B. On the Experimental Attainment of Optimal Conditions. Journal of the Royal Statistical society. Ser. В, 13. № 1, 1951, p. 1-45.

101. Kiefer F. Optimum Experimental Designs. Journal Royal Statistical.

102. Kono K. Optimum Design for Quadratic Response on the K-cube. Motorize of the Faculty of Science. Kyushu University. A, 16, 1962, p. 114-122.

103. Налимов B.B., Голикова Т.И. Логические основания планирования эксперимента. Препринт №20. М.: МГУ, 1971. - 72 с.

104. Box G.E.P., Hunter I.S. Multifactor Experimental Designs for Exploring Response Surfaces. Annals of Mat.

105. Драйпер H., Смит Г. Прикладной регрессионный анализ. М.: Статистика, 1973. - 392 с.

106. Прочность, устойчивость, колебания. /Под общ. ред. Биргера И.А. и Пановко Я.Г. -М.: Машиностроение, 1968.

107. Дрозд М.С., Федоров A.B., Сидякин Ю.И. Расчет глубины распространения пластической деформации в зоне контакта тел произвольной кривизны. Вестник машиностроения, 1971. - № 1. - С. 20 - 23.

108. Кудрявцев И.В., Петушков Г.Е. Влияние кривизны поверхностей на глубину пластической деформации при упрочнении деталей поверхностным наклепом. Вестник машиностроения, 1966. - № 7. - С. 35 - 37.

109. Хейфец С.Г. Аналитическое определение глубины наклепанного слоя. В сб. ЦНИИТМАШа. - Машгиз, 1952. - Кн. 49. - С. 7 -17.

110. Ярославцев В.М. Расчет глубины пластически деформированного слоя при обкатке роликом с первоначальным контактом по линии. Изв. ВУЗов. Машиностроение, 1976. -№ 6. -С. 151-156.

111. Журавлев В.А. К вопросу о теоретическом обосновании закона Амонтова-Кулона для трения несмазочных поверхностей. //ЖТФ, 1940. Т. 10, вып. 17.-С. 14-47.

112. Ныклевич Т. Тепловые явления и качество поверхностного слоя деталей машин при обработке размерным современным обкатыванием. Дисс. . к.т.н. М.: МАМИ, 1983.- 151 с.

113. Дель Г.Д. Определение напряжений в пластической области по распределению твердости. -М.: Машиностроение, 1971. 199 с.

114. Третьяков A.B., Зюзин В.И. Механические свойства металлов и сплавов при обработке давлением. Справочник. 2-е изд. перераб. и доп. -М.: Металлургия, 1973.

115. Теплофизические свойства авиационных материалов. /Под ред. А.И. Ковалева. Часть 1. Металлы и сплавы. - Б. м. ОНТИ, 1966.