Повышение надежности быстроизнашивающихся деталей ленточных конвейеров в воздушно-соляной среде тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.05.06, кандидат наук Ищенко, Роман Владимирович

• Ищенко, Роман Владимирович
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Ищенко, Роман Владимирович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ КОРРОЗИОННО-МЕХАНИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ ГОРНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

1.1. Особенности напряженно-деформированного состояния транспортирующей ленты и роликоопор ленточных конвейеров, применяемых в горнодобывающей промышленности

1.2. Особенности процессов фрикционного взаимодействия транспортирующей ленты и ролика конвейера

1.3. Типы применяемых материалов для изготовления конструктивных элементов роликов ленточных конвейеров

1.4. Выводы по главе 1

ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ АСПЕКТОВ ФОРМИРОВАНИЯ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ

2.1. Компоненты материалов для получения деталей ленточных конвейеров

2.2. Методы и средства определений параметров физико-механических характеристик материалов

2.3. Методы оценки триботехнических характеристик композиционных материалов и покрытий на их основе

2.4. Методы исследования физико-химических превращений в компонентах и материалах

2.5. Определение оптимального числа испытаний и статистическая обработка экспериментальных данных

2.6. Выводы по главе 2

ГЛАВА 3. ОСОБЕННОСТИ КОНТАКТНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЙ ЛЕНТЫ И РОЛИКА ШАХТНОГО КОНВЕЙЕРА

3.1. Оценка динамических нагрузок на роликоопору при транспортировании массы с неоднородным гранулометрическим составом

3.2. Механизмы изнашивания при фрикционном взаимодействии стального ролика с резинотканевой лентой

3.3. Особенности фрикционного взаимодействия резинотканевой ленты шахтного конвейера и ролика из композиционных материалов

3.4. Исследование особенностей напряженно-деформированного состояния обечайки ролика ленточного конвейера

3.5. Применение результатов анализа особенностей напряженно-деформированного состояния и изнашивания сопряжения «ролик-лента» в конструкциях конвейеров повышенного эксплуатационного ресурса

3.6. Выводы по главе 3

ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА КОМПОЗИЦИОННЫХ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ КОРРОЗИОННО-МЕХАНИЧЕСКОГО ИЗНАШИВАНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ЛЕНТОЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОНВЕЙЕРОВ

4.1. Триботехнические материалы для покрытий роликоопор

4.2. Композиционные материалы для конструктивных элементов ленточных конвейеров

4.3. Триботехнические композиционные материалы для узлов трения ленточных конвейеров

4.4. Выводы по главе 4

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение надежности быстроизнашивающихся деталей ленточных конвейеров в воздушно-соляной среде»

ВВЕДЕНИЕ

Ленточные конвейеры нашли широкое применение в горной промышленности, в том числе и в калийной индустрии. Надежность этого оборудования во многом определяет надежность всей технологической цепочки добычи и переработки калийной руды. При этом ленточные конвейеры эксплуатируются в чрезвычайно неблагоприятных условиях агрессивной воздушно-соляной абразивсодержащей среды, что приводит к ускоренному кор-розионно-механическому износу его основных элементов: ленты и роликов. Поэтому понятно, насколько важное место в калийной промышленности занимает проблема повышения долговечности быстроизнашивающихся узлов ленточных конвейеров, как правило, не имеющих дублеров и определяющих непрерывность технологического процесса добычи и обогащения полезных ископаемых. Жесткие условия эксплуатации (нагрузки, воздействие химически активных сред и абразива, повышенная влажность) приводят к интенсивному коррозионно-механическому изнашиванию ленты и основных узлов. Традиционно обечайки роликов изготавливают из стали, что предопределяет ряд их недостатков, в первую очередь, низкую коррозионную стойкость, высокую металлоемкость и, соответственно, вес. Кроме того, триботехническое взаимодействие роликов и ленты конвейера в условиях воздушно-соляных сред приводит к ускоренному износу обкладок конвейерной ленты. В связи с этим, первостепенное значение приобретают исследования, направленные на замену металлов высоконаполненными полимерными материалами при изготовлении роликов.

В настоящее время, в некоторых отраслях промышленности для изготовления роликов конвейеров легкой серии используют древесно-полимерные материалы. Однако существующие составы и способы их переработки позволяют получать изделия, свойства которых не могут удовлетворять эксплуатационным требованиям калийных предприятий. К ним, в частности, относятся высокие прочность, химстойкость, ударная вязкость и сопротивление изнашиванию, а также низкая адгезия к транспортируемому материалу и стабильный коэффициент трения по конвейерной ленте, кроме того, должна быть обеспечена их высокая огнестойкость.

Несмотря на то, что в отечественной и зарубежной науке много внимания уделяется вопросам повышения надежности основных узлов и элементов ленточных конвейеров, эксплуатирующихся в условиях горных производств, проблема использования высоконаполненных полимерных материалов для изготовления обечаек и других элементов роликов никогда не находилась в центре внимания и изучена недостаточно. При этом, есть основание полагать,

что реализация идеи замены металлов высокопрочными полимерсодержащи-ми материалами обещает повысить сопротивление роликов изнашиванию и коррозии, снизить статические и динамические нагрузки на сопрягаемые элементы и обеспечить, вследствие этого, высокую долговечность и надежность узлов трения ленточных конвейеров, работающих в условиях воздушно-соляной среды, а также повысить долговечность ленты, что и определяет актуальность темы диссертации.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы диссертации. Производительность процесса добычи и обогащения руды в значительной мере определяется надежностью и долговечностью ленточных конвейеров, основная доля отказов которых приходится на ролики и транспортирующую ленту, подвергаемые интенсивному изнашиванию и усталостному разрушению. Отсюда очевидна необходимость и экономическая целесообразность разработки методов повышения их эксплуатационного ресурса. В то же время стремление к достижению высокой производительности горного оборудования требует изменения геометрических параметров ленты, повышения скорости ее движения, нагрузок на ролики и приводит к необходимости постоянного совершенствования их конструкции, технологии изготовления и выбора новых материалов. При этом необходимо учитывать технологические особенности процесса добычи и обогащения руды. Так, в калийной промышленности конвейеры эксплуатируют в условиях повышенной влажности, воздействия химически активных компонентов (хлористых солей натрия и калия), наличия абразивных частиц в горной массе и воздушно-соляной среде. Эти факторы ускоряют процессы коррозии металла и изменения служебных характеристик материала транспортирующей ленты, повышают интенсивность коррозионно-механического изнашивания всех элементов сопряжения. По этой причине, несмотря на интенсивные исследования в данной области, проблема повышения эксплуатационного ресурса роликов и транспортирующей ленты остается актуальной. Для ее решения необходим системный подход, включающий исследования напряженно-деформированного состояния обечайки ролика в зависимости от условий эксплуатации, анализ превалирующих механизмов изнашивания сопрягаемых элементов и разработку новых функциональных материалов для конструкций элементов ленточных конвейеров повышенного ресурса.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка методов повышения эксплуатационного ресурса быстроизнашивающихся деталей ленточных конвейеров, эксплуатирующихся в воздушно-соляной среде.

Для достижения поставленной цели решали следующие задачи:

1. Выявить закономерности изнашивания резинотканевой ленты, стальной и композитной обечаек ролика при трении в воздушной и воздушно-соляной средах.

2. Исследовать особенности напряженно-деформированного состояния обечайки ролика при воздействии нормальной нагрузки.

3. Изучить физико-химические и теплофизические процессы, протекающие в зоне фрикционного контакта резинотканевой ленты с композитной и стальной обечайками ролика.

4. Разработать износостойкие композиционные материалы для изготовления обечайки ролика и подшипников, обеспечивающие низкую интенсивность изнашивания сопрягаемой с ним конвейерной ленты, и методы повышения их эксплуатационного ресурса.

5. Определить области эффективного практического применения результатов исследований.

Идея работы заключается в повышении эксплуатационного ресурса конвейеров, работающих в условиях воздушно-соляной среды горных предприятий, путем замены металлических опорных и поддерживающих конвейерную ленту элементов высокопрочными полимерсодержащими материалами либо нанесением на их поверхности многофункциональных триботехни-ческих покрытий.

Основные научные положения, выносимые на защиту:

1. Результаты системного анализа и моделирования напряженно-деформированного состояния обечайки, находящейся во фрикционном взаимодействии со сложнонагруженной конвейерной лентой, которые позволили оценить параметры деформационно-прочностных характеристик композиционных материалов на основе олигомерных, полимерных и смесевых матриц, обеспечивающих возможность полноценной замены стальной обечайки на композиционную.

2. Установленные механизмы физико-химических, теплофизических и деформационных процессов, обусловливающих кинетику коррозионно-механического изнашивания сопряжения «обечайка-транспортирующая лента», позволившие разработать методы повышения эксплуатационного ресурса ленточных конвейеров путем применения металлополимерных роликов с обечайкой из композиционного материала, покрытием из триботехнического материала на основе полиамидов, эпоксидных или полиэфирных олигомеров, подшипниками скольжения и стаканами из конструкционных и триботехни-ческих материалов на основе политетрафторэтилена и совмещенных термопластов (ПА-СФД, ПП-ПЭНД).

3. Разработанные составы композиционных конструкционных, антикоррозионных и триботехнических материалов на основе политетрафторэтилена (ПТФЭ), полиолефинов (1111, ПЭВД, СЭВА), алифатических полиамидов (ПА6, ПАП), олигомеров фенолформальдегидной (ФСО), эпоксидной (ЕР) и полиэфирной (РР) смол и технологии их изготовления и переработки, позволяющие снизить интенсивность коррозионно-механического и коррозионного повреждения элементов ленточных конвейеров, определяющих эксплуатационный ресурс.

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций, сформулированных в диссертации, подтверждается достаточным объемом теоретических и практических исследований, выполненных

с применением апробированных методов физико-химического анализа, математической статистики, системного анализа, планирования и объемом лабораторных, стендовых и натурных экспериментов, что позволяет сделать выводы с доверительной вероятностью не ниже 90 %.

Научное значение работы заключается в установлении закономерности взаимодействия ленты конвейера и роликоопор, разработке математической модели напряженно-деформированного состояния обечайки роликов и новых конструкционных материалов с повышенными триботехническими и физико-механическими характеристиками, которые могут быть использованы при разработке конвейерного транспорта с улучшенными эксплуатационными характеристиками для работы на калийных рудниках и обогатительных фабриках.

Практическое значение. Разработаны рецептуры высокопрочных и износостойких материалов для обечаек роликоопор покрытий и подшипников скольжения ленточных конвейеров. Разработаны составы композиционных функциональных материалов на основе термопластичных полимерных, олигомерных и совмещенных матриц. Предложены методы повышения параметров механических и триботехнических характеристик быстроизнашивающихся деталей подъемно-транспортного горного оборудования путем использования обечаек, покрытий и подшипников скольжения из функциональных материалов на основе ФФС, политетрафторэтилена (ПТФЭ) и смесей термопластов (ПП+ПЭВД).

Реализация выводов и рекомендаций работы. Разработаны составы композиционных материалов на основе совмещенных термопластичных матриц, обладающие повышенными параметрами деформационно-прочностных характеристик для изготовления обечаек роликоопор. Разработаны составы триботехнических материалов на основе политетрафторэтилена для изготовления подшипников скольжения роликоопор. Разработаны конструкции элементов ленточных конвейеров с повышенными параметрами эксплуатационных характеристик.

Научная новизна полученных результатов. Осуществлен анализ факторов, обуславливающих процесс изнашивания элементов ленточных конвейеров: специфического напряженно-деформированного состояния обечайки роликоопор, характеризующегося действием многоцикловых и ударных нагрузок, физико-химических и теплофизических процессов, протекающих в зоне фрикционного контакта сопряжения «лента-обечайка» и «ось-подшипник», определяющих интенсивность термоокислительных и деструк-ционных процессов, наличия абразивных и коррозионных компонентов в эксплуатационной среде, активизирующих разрушение поверхностных слоев контактирующих тел.

На основе анализа особенностей нагружения динамической системы оболочкового типа разработана математическая модель, описывающая напряженно-деформированное состояние обечайки в процессе контактирования с лентой, которая позволила провести оценку значений различных видов деформаций и необходимых параметров деформационно-прочностных характеристик материалов, достаточных для устойчивой эксплуатации роликоопо-ры в реальных условиях. Полученные аналитические выражения позволили разработать методы управления параметром эксплуатационного ресурса обечайки, состоящие в применении композиционных материалов на основе оли-гомерных и полимерных матриц с заданными параметрами деформационно-прочностных характеристик, нанесении триботехнических покрытий на поверхность трения, снижающих тепловую энергию, инициирующую термоокислительные и деструкционные процессы, и использовании подшипников скольжения из триботехнических композитов, устойчивых к процессам кор-розионно-механического изнашивания. Показано, что преобладающим механизмом изнашивания элементов сопряжения «лента - обечайка» является коррозионно-механическое разрушение поверхностных слоев под совокупным действием деформационных, тепловых, коррозионных и абразивных факторов.

Показано, что в триботехнических композитах для антифрикционных покрытий определяющим компонентом является полимер-олигомерный продукт термогазодинамического синтеза политетрафторэтилена (УПТФЭ), формирующий разделительную пленку, способную к многоцикловому передеформированию, снижающую силу трения и увеличивающую гидрофоб-ность. Для повышения устойчивости обечаек к коррозионно-механическому разрушению разработаны и оптимизированы составы высокопрочных композитов на основе олигомера фенолформальдегидной смолы и функциональных композитов.

Установлен эффект модифицирования полипропилена (1111) при введении в состав полиэтилена высокого давления (ПЭВД) в сочетании с нанораз-мерными частицами с нескомпенсированными зарядами, которые выполняют функции физического компактибилизатора, повышающего термодинамическую совместимость полимерных компонентов. Установлено, что эффект повышения износостойкости композитов при эксплуатации без подвода внешней смазки обусловлен формированием разделительных слоев из олигомер-ной фракции частиц УПТФЭ, продуктов изнашивания и высокодисперсных частиц абразивных и коррозионных компонентов (частиц породы и солей). Научная новизна полученных результатов подтверждена 7 патентами РБ на полезные модели и изобретения.

Личный вклад автора. Автором сформулирована и обоснована постановка теоретических и экспериментальных задач, обобщены полученные ре-

зультаты исследования, разработана математическая модель напряженно-деформированного состояния обечайки ролика, установлены закономерности и механизмы трения и изнашивания пары «лента-обечайка ролика конвейера» в условиях соляных химически активных и абразивсодержащих сред, обоснованы требования к материалу обечайки ролика с точки зрения повышения надежности и долговечности основных узлов и деталей конвейера. Разработаны составы композиционных функциональных материалов для изготовления элементов разработанных ленточных конвейеров с повышенным эксплуатационным ресурсом.

Апробация работы. Основные результаты исследований доложены и обсуждены на заседаниях, научно-технических совещаниях и семинарах ОАО «Беларуськалий», ЗАО «Солигорский Институт проблем ресурсосбережения с Опытным производством», ОАО «Белгорхимпром», на научных симпозиумах «Неделя горняка» 2006 г., 2012 г., 2013 г., а также на VII Международной научно-технической конференции «Материалы, технологии и оборудование в производстве, эксплуатации, ремонте и модернизации машин» г. Новополоцк, 2009 г.

Публикации. Основные положения и результаты работы отражены в 19 научных работах, в том числе в 7 публикациях в рецензируемых ВАК РФ журналах и 7 патентах на полезные модели и изобретения.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, выводов, списка использованных источников из 300 наименований. Полный объем диссертации составляет 202 стр., включая 51 рисунок и 27 таблиц. Объем текста работы составляет 121 страницу.

ГЛАВА 1

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ

ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ КОРРОЗИОННО-МЕХАНИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ ГОРНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

Решение проблемы повышения надежности и эксплуатационного ресурса ленточных конвейеров сводится в основном к обеспечению заданных параметров долговечности транспортирующей ленты и роликоопор. В главе дан анализ исследований в области расчета и создания опор качения и скольжения ленточных конвейеров, разработки и переработки композиционных материалов для изготовления этих опор, рассмотрены параметры деформационно-прочностных и триботехнических характеристик, сформированы цель и задачи исследований и обоснованы направления их достижения.

1.1 Особенности напряженно-деформированного состояния транспортирующей ленты и роликоопор ленточных конвейеров, применяемых в горнодобывающей промышленности

Износ и разрушение транспортирующей ленты, являющийся причиной 50-80 % отказов конвейера [1], обусловлены ее объемным циклическим деформированием при загрузке (особенно, при наличии в горной породе крупнокусковых элементов) и при контактировании с роликоопорами, а также циклическими контактными деформациями при трении о транспортируемую массу и поверхности опор скольжения и качения. Эти процессы протекают в условиях выраженного воздействия коррозионно-активных и абразивных сред, которые интенсифицируют процессы разрушения и изнашивания конструктивных элементов ленточного конвейера. Отсюда очевидна необходимость изучения особенностей напряженно-деформированного состояния ленты и сопрягаемых с ней элементов конвейера и влияние на него коррозионно-механического фактора.

При транспортировании крупнокусковых фракций характерным видом изнашивания ленты является механическое разрушение под действием ударов крупных кусков породы при загрузке конвейера. Вследствие этого 6575 % лент снимают с эксплуатации вследствие выраженного износа верхней рабочей обкладки до армирующего каркаса. Известно, что величина повреждения ленты при однократном ударном воздействии является степенной функцией параметров ее прочностных характеристик и величин эквивалентного напряжения [2, 3]. В то же время эксплуатационный ресурс ленты при ударном нагружении практически не зависит от усилия ее натяжения и горизонтальной составляющей скорости поступления перемещаемой массы на конвейер, если скорость движения не превышает 4 м/с. Это обстоятельство дает основания упростить решение задачи полагая, что фрагменты крупных фракций перемещаются вертикально. С учетом этого фактора и считая равновероятным ударное нагружение всех участков, в

работах [4-6], предложена методика расчета ресурса ленты при случайном режиме ударного нагружения. Расчет базируется на совместном решении уравнения суммирования усталостных разрушений в линейной форме и использования параметров кривых усталости при объемном циклическом нагружении. Установлено, что доля горизонтальной составляющей ударной нагрузки и натяжения ленты в усталостном разрушении не превышает 1012%. Интенсивность изнашивания верхней рабочей обкладки транспортерной ленты определяется преимущественно величиной и частотой приложения динамической нагрузки.

Исследования механизма разрушения верхней обкладки ленты, подвергнутой ударному нагружению свидетельствуют о том, что при глубине внедрения фрагмента породы, превышающей 0,7 толщины ленты происходит ее разрушение уже после однократного воздействия. При глубине внедрения фрагмента менее 0,25 мм толщины ленты наблюдается упругое оттеснение резинового слоя и механизма многоцикловой усталости. При этом отделение частиц износа с поверхностного слоя происходит после 105-106 циклов нагружения. Изнашивание ленты, обусловленное ударным воздействием крупных фрагментов породы, становится сопутствующим, а ведущим видом изнашивания является фрикционно-усталостное как на участке погрузки, так и на линейной части конвейера.

Для уменьшения интенсивности изнашивания ленты при транспортировании крупнокусковых фрагментов используют узлы конвейеров с высокой податливостью опор и возможностью снижения динамических нагрузок. К таким узлам относят канатный став и подвесные роликоопоры, шарнирные узлы подвесных роликоопор, ролики с повышенной податливостью обечаек, выполненных из композиционных материалов на основе полимеров или футерованных эластичным материалом. Эффективным конструкторским решением является из них применение в загрузочном узле конвейера роликов с обечайками повышенной деформативности. Это обеспечивает, как показывает анализ математической модели ударного воздействия крупного фрагмента породы с лентой [7-9], расход кинетической энергии не только на процесс локального деформирования ленты, но и на деформирование обечайки ролика и динамический прогиб ленты. Примененная модель разработана с применением универсального метода в виде совокупности интегро-дифференциальных уравнений, связывающих перемещения указанных элементов конвейера с параметрами транспортируемого фрагмента, параметрами физико-механических характеристик материала ленты и обечаек, величиной натяжения ленты, ее размерными параметрами и расстоянием между роликоопорами.

Характерной причиной разрушения и изнашивания конвейерных лент является многоцикловое деформирование вследствие перемещения по опорам линейной части конвейера, зависящее от совокупного коэффициента сопротивления движению. Значение этого коэффициента определяется сопротивлением вращению роликов, зависящим от их вдавливания в ленту (в

основном, это гистерезисные потери, обусловленные несовершенной упругостью обоих контактирующих тел) и от их величины перекоса по длине става - первая составляющая, а также сопротивлением транспортируемого продукта деформированию на роликоопорах (при приближении к роликоопоре продукт испытывает напряжение сжатия, а по мере удаления от нее - сжимается) - вторая составляющая.

Первую составляющую коэффициента сопротивления определяют преимущественно параметрами механических характеристик материалов контактирующих тел (лента-ролик), давлением в зоне контакта, скоростью перемещения и величиной натяжения ленты, точностью установки роликов [10,11]. Решение уравнения напряженно-деформированного состояния транспортной ленты позволило оценить влияние величины натяжения ленты, наблюдающегося при удалении от натяжного барабана. Представляя ленту согласно [10] «движущейся анизотропной оболочкой двоякой кривизны», получены дифференциальные уравнения, описывающие напряженно-деформированное состояние ленты в промежутках между роликоопорами и предложена методика расчета оптимального шага расстановки роликов [12].

Путем теоретического (с применением метода Ритца) и экспериментального решения показано, что вторая составляющая коэффициента сопротивления движению ленты зависит от размеров конвейера и условий эксплуатации [13-15]. Значение коэффициента сопротивления монотонно возрастает с увеличением расстояния между роликоопорами, степени заполнения ленты перемещаемой массой и уменьшением величины натяга ленты. Характер зависимостей близок к экспоненциальным. Установлено, что сопротивление движению роликов существенно (на 30-35 %) снижается при разнесении боковых и средних роликов в разные плоскости. При этом нагрузка на средний ролик уменьшается, а на боковые - растет. Благодаря этому возрастает центрирующая способность роликов и снижаются величина деформация и износ ленты. Смещение среднего ролика вдоль конвейера до середины пролета между роликоопорами, а также увеличение его длины способствует не только снижению величины напряжений в ленте, но и повышает устойчивость формы желоба [16, 17]. Установлено, что конструкция роликоопоры, в которой длина среднего ролика соответствует 0,25-0,3 ширины ленты, а его смещение по ходу движения ленты составляет 0,1-0,3 м является оптимальной.

Повышенный износ транспортерной ленты наблюдается на переходных участках (области лоткообразования, искривления става в вертикальной и горизонтальной плоскостях). В этом случае, помимо основных деформаций, определяющихся величиной тягового усилия, лента испытывает значительно большие по величине знакопеременные деформации. В результате напряжения на этих участках могут достигать более 60 % параметра предела прочности адгезионной связи армирующих элементов с резиновым слоем и являться основной причиной расслоения ленты [18, 19]. Анализ уравнений,

описывающих процессы деформирования резинотросовой ленты, моделируемой упругой средой, в которую помещен несжимаемый стержень круглого сечения, показал что нормальные и касательные напряжения достигают максимального значения вблизи поверхностного слоя армирующих элементов. Поэтому повышение сопротивления резинотросовой ленты усталостному разрушению может быть достигнуто увеличения путем прочности адгезионного соединения резиновых обкладок и армирующих элементов. Важное значение имеет выбор оптимальных размеров переходных участков, величины шага укладки армирующих элементов, длины дуги искривления става конвейера или длины участка переворачивания ленты [20, 21].

Параметры интенсивности изнашивания ленты зависят от времени эксплуатации конвейера. Максимальных значений он достигает в момент пуска конвейера, когда на транспортерную ленту действуют значительные по величине динамические усилия. Решение дифференциального уравнения, характеризующего движения конвейерной ленты при пуске конвейера показывает, что величина динамических усилий в ленте уменьшается при увеличении расстояния между роликоопорами и приводом, уменьшении усилия привода и массы транспортируемого материала [22, 23].Снижение величины динамических усилий в периоды пуска конвейера путем управления эксплуатационными и конструкционными параметрами обеспечивает возможность существенного увеличения параметра эксплуатационного ресурса конвейерной ленты.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Ищенко, Роман Владимирович, 2013 год

ЛИТЕРАТУРА

1. Серый, В.П., Норенко, И.И. Пути повышения надежности конвейерного оборудования горнотранспортных комплексов // Применение техники непрерывного действия при поточных и циклично-поточных технологических схемах открытых горных работ: Тез. докл. конф. - Киев, 1976.-С. 30-31.

2. Дмитриев, В.Г., Рыбкин, С.К. Модель надежности резинотканевой ленты // Известия ВУЗов. Горный журнал. - 1989. - № 9. - С. 71-75.

3. Рыбкин, С.К. Прогнозирование ресурса резинотканевых конвейерных лент при ударном нагружении / Деп. в ИНИЭИуголь № 4827 - VII от 17.02.1989. вып. 3.-4 с.

4. Приседский, Г.В., Серый, В.П., Норенко, И.И. и др. Методика расчета ленты на заданную выносливость // Прогрессивные конструкции, исследования и расчет конвейерных лент: Тез. докл. конф. - Свердловск, 1975.-С. 30-31.

5. Смирнов, В.П., Норенко, И.И. Долговечность конвейерных лент на угольных разрезах // Добыча угля открытым способом. - 1979. - № 5. - С. 8-10.

6. Норенко, И.И. Исследование конвейерных лент на выносливость при ударной нагрузке // Уголь Украины. - 1985. - № 2. - С. 20-21.

7. Колобов, Л.Н., Аблезов, К.Т. Исследование влияния податливости обечаек роликов на ударную нагрузку при подаче крупнокусковых грузов на ленту конвейера // Подъемно-транспортная техника и технология: Тез. докл. конф. - М., 1990. - С. 119.

8. Степанов, П.Б, Колобов, Л.Н., Аблезов, К.Т. Математическое моделирование взаимодействия крупнокускового груза с конвейерной лентой и податливыми роликоопорами в загрузочном узле // Смешенные задачи механики деформируемого тела: Тез. докл. конф. - Одесса, 1989, ч. II. - С. 97.

9. Аблезов, К.Т., Колобов, Л.Н. Теоретическое моделирование взаимодействия крупнокускового груза с лентой между роликоопорами конвейера // Моделирование и оптимизация выемочно-транспортных комплексов горных предприятий. - 1988. - С. 84-89.

Ю.Дмитриев, В.Г. Дифференциальные уравнения движения ленты по роликоопорам // Известия ВУЗов. Горный журнал. - 1973. - № 2. - С. 44-48.

П.Дмитриев В.Г. Теория установившегося движения ленты и повышение ее ресурса на конвейерах горных предприятий: Автореф. дис... д-ра техн. наук. Моск. гос. горн, ун-тет. - М., 1994. - 28 с.

12.Канахин, А.У. Выполаживание конвейерной ленты в промежутках между роликовыми опорами конвейеров // Расчет, исследование и проектирование транспортирующих и грузоподъемных машин. -Алма-Ата: КазПТИ, 1985 - С. 10-12.

13. Поляков, Н.С., Смирнов, В.К., Шиакунов, И.А. О сопротивлении движению ленты по роликам // Горные машины и автоматика. - 1967. -№3. - С. 188-199.

14. Смирнов, В.К., Шпакунов, В.А. Сопротивление движению ленты от шевеления материала при проходе роликов // Горнорудные машины и автоматика. - 1966. - № 3. - С. 228-249.

15. Смирнов, В.К., Демин, Г.К. О сопротивлении движению конвейерной ленты по роликам // Теория горных машин и процессов. - Киев: Навукова думка, 1977.-С. 43-50.

16. Дмитриев, В.Г., Харченко, В.И. Экспериментальные исследования коэффициента сопротивления движению ленты по роликоопорам с различными роликами // Шахтный и карьерный транспорт. - 1990. -№11. -С. 46-50.

17. Харченко, В.И. Рационализация геометрических параметров роликоопор ленточных конвейеров общего назначения на стадии их конструирования: Автореф. дис... канд. техн. наук. Гос. Рос. научн. иссл. и проектно-констр. ин-т подъемно-трансп. машиностроения. - М., 1994. - 24 с.

18.Бельмас, И.В. Тяговый расчет резинотросовой конвейерной ленты // Изв. ВУЗов. Горный журнал. - 1992. - № 4. - С. 67-70.

19.Бельмас, И.В., Колосов, Л.В., Джур, В.В. Экспериментальные исследования агрегатной прочности РТК // Известия ВУЗов. Горный журнал. - 1991. - № 1. - С. 65-67.

20.Бельмас, И.В., Колосов, Л.В. Напряженно-деформированное состояние резино-тросовой ленты с искривленными тросами // Известия ВУЗов. Горный журнал. - 1991. - № 7. - С. 65-69.

21.Бельмас, И.В., Колосов, Л.В., Киба, В.Я. Влияние искривления тросов резино-тросовой ленты на ее прочность // Горная электромеханика и автоматика. -1991. - Вып. 59. - С. 59-91.

22.Саргужин, М.Х., Джиенкулов, В.А. Расчет динамических усилий при пуске ленточного конвейера с переменным шагом роликоопор конечно-разностным методом // Теория, расчет и исследование ПТМ. -1985. - С. 50-54.

23.Саргужин, М.Х. Определение продольных усилий в тяговом органе ленточных конвейеров с переменным шагом роликоопор // Теория, расчет и исследование ПТМ. - 1985. - С. 75-79.

24.Тожиев, Р.Ж. Исследование усталостных свойств резинотканевых конвейерных лент с целью повышения их долговечности: Автореф. дис... к-та техн. наук. Инж. - строит, институт: К., 1978. - 22 с.

25. Смирнов, В.К., Высочин, Е.М., Пошивайло, В .Я. и др. Взаимодействие движущейся конвейерной ленты с перекошенным роликом // Вопросы рудничного транспорта. - 1972. - № 12. - С. 32-45.

26.Поляков, Н.С. Смирнов, В.К., Монастырский, В.Ф. и др. Опыт применения конвейеров с податливыми роликоопорами конструкции ИГТМ АН УССР // Металлургическая и горнорудная промышленность. -1973.-№2.-С. 51-54.

27. Дмитриев, В.Г. Боковой сход ленты при случайном перекосе роликов става // Известия ВУЗов. Горный журнал. - 1984. - № 4.

28. А. с. 1627465 (РФ). Роликоопора для центрирования лент конвейера / Бибиков П.Я., Дмитриев В.Г., Ненахов Г.С., Ненахов С.С. (РФ). - Опубл. Бюл. изобр. -1 991. № 6.

29.Бахурин, К.Н., Биличенко, Н.Я., Додатко, А.И. Исследование причин отказа роликов и степени износа их деталей на конвейере К-1 ДГОКа // Металлургическая и горнорудная промышленность . - 1979. - № 3. - С. 42-43.

30. Додатко, А.И. Причины отказа роликов с коническими роликоподшипниками мощных ленточных конвейеров // Металлургическая и горнорудная промышленность. - 1980. - № 4. - С. 58-59.

31. Дьяченко, В.П. О надежности роликоопор ленточного конвейера // Научные основы создания высокопроизводительных комплексно-механизированных и автоматизированных шахт. Науч. труды МГИ - М.: МГИ, 1978. - С. 122-123.

32.Шахмейстер, Л.Г., Дьяченко, В.П. Построение моделей надежности и устойчивости процессов износа элементов ленточных конвейеров // Известия ВУЗов. Горный журнал. - 1979. - № 5. - С. 93-97.

33. Дьяченко, В.П. Исследование и повышение надежности роликоопор ленточных конвейеров при транспортировании кусковых грузов: Автореф. дис... к-та техн. наук. Моск. горн, институт. - М., 1981. - 13 с.

34. Дмитриев, В.Г., Галкин, В.И., Селютин, A.M. Влияние технологии изготовления конструктивных элементов на динамические нагрузки подшипников роликов ленточных конвейеров // Известия ВУЗов. Горный журнал. - 1986. - № 6. - С. 66-70.

35. Серый, В.П., Норенко, И.И. Расчет шарнирных узлов ленточных конвейеров с учетом надежности // Шахтный и карьерный транспорт. -1980,-№5.-С. 58-61.

36. Сазонов, С.П., Подопригора, Ю.А., Дунаев, В.П. Экспериментальные исследования качающейся роликоопоры ленточного конвейера // Шахтный и карьерный транспорт. - 1980. - № 6. - С. 96-99.

37.Шконда, В.В. Динамическое воздействие скальных пород на загрузочную часть ленточного конвейера // Добыча угля открытым способом. - 1977. -№ 5. - С. 27-28.

38.Приседский, Г.В., Бондарев, B.C., Шорсткий, Ф.М. Исследование подвесных роликоопор с деталями из полимерных материалов // Горнотранспортное оборудование карьеров. - Киев: Техника, 1974. - С. 94-103.

39. Шорсткий, Ф.М. Допускаемые нагрузки на конвейерные ролики с пластмассовыми обечайками // Шахтный и карьерный транспорт. - 1984. -№ 1.-С. 37-39.

40.Шорсткий, Ф.М. Исследование прочности конвейерных роликов с пластмассовыми корпусами // Горнотранспортное оборудование разрезов. - М.: НИИФОРМ - ТЯЖМАШ, 1975. - С. 97-103.

41. Буй, М.В., Рогачев, A.B. Релаксационно-диффузионная теория межфазных процессов. - Гомель: Изд-во БелГУТа, 1997. - 187 с.

42. Бартенев, Г.М., Лаврентьев, В.В. Трение и износ полимеров. - Ленинград: Химия, 1972. - 240 с.

43. Овчинников, Е.В. Тонкие пленки фторсодержащих олигомеров: основы синтеза, свойства и применение /Е.В. Овчинников, В.А. Струк, В.Ф. Губанов - Гродно: ГТАУ, 2007. - 326 с.

44.Богданович, П.Н., Прушак, В.Я. Трение и износ в машинах. - Минск: Высшая школа, 1999. - 374, - с. 44.

45. Гороховский, Г.А., Цыбуля, С.Д., Гороховская,Н.К. и др. Кинетика износа гетеропокрытий состава: сплав Н70х17С4Р4 - натуральный каучук // Трение и износ. - 1995. - Т. 16. № 2. - С. 340-144.

46.Гольдаде, В.А., Струк, В.А., Песецкий, С.С. Ингибиторы изнашивания металлополимерных систем. - М.: Химия, 1993. - 240 с.

47. Браун, Э.Д., Евдокимов, Ю А., Чичинадзе, A.B. Моделирование трения и изнашивания в машинах. - М.: Машиностроение, 1982. - 191 с.

48.Буше, H.A., Копытько, В.В. Совместимость трущихся поверхностей. - М.: Наука, 1984. - 128с.

49.Крагелъский, И.В. Трение и износ. - М.: Машиностроение, 1968. - 480 с.

50. Трение, изнашивание и смазка. Справочник в 2-х томах / Под ред И.В. Крагельсксго и В.В. Алисина. - М.: Машиностроение, 1978, т. 1,2, 400 е., 600 с.

51.Крагелъский, И.В., Харач Г.М. Расчетные методы оценки трения и износа. - М.: Машиностроение, 1975. - 50 с.

52.Боуден, Ф , Тейбор, Д. Трение и смазка твердых тел. - М.: Машиностроение , 1968. - 543 с.

53.Билик, Ш.М. Пары трения металл-пластмасса в машинах и механизмах, -М.: Машиностроение, 1966. - 240 с.

54.Бартенев, Г.М., Лаврентьев, В.Б. Трение и износ полимеров. — Л.: Химия, 1972.-239 с.

55.Айнбиндер, С.Б., Тюнина, Э.Л Введение в теорию трения полимеров. -Рига: Зинатне, 1978. - 224 с.

56.Кутьков, А.А, Износостойкие и антифрикционные покрытия. - М.: Машиностроение, 1976 - 152 с.

57.Погосян А.,К. Трение и износ наполненных полимерных материалов, -М.: Наука, 1977. - 138 с.

58.Белый, В.А., Свириденок, А.И., Петроковец, М.И., Савкин, В.Г. Трение полимеров. - М.: Наука, 1973. - 432 с.

59. Матвеевский, P.M. Исследование трения пластмасс по стали без смазки и в присутствии смазки. - Вестник машиностроения, 1960, - № 6, - с. 36-39.

60.Matveevsikiy, R.M. The effect of polarity of oil on the friction of some plastics. - Wear, 1961, Vol. No. - p. 300-305.

61. Афанасьев, В.Ф., Северин, П.А. Исследование антифрикционных свойств металлополимерных композиционных материалов в газовых средах и в вакууме. - Физико-химическая механика материалов. 1965, № 2, -с.237-242.

62. Гороховский, Г.А., Полетуха, Г.Н. Механо-химическое диспергирование металлов, динамически контактирующих с полимерами. Физико-химическая механика материалов, 1965, № 5, - с.527- 530.

63. Агулов, И.И., Гороховский, Г.А. Кинетика некоторых структурных изменений в поверхностных слоях при трении. - Механика полимеров, 1965, №6,-с. 114-119.

64. Гороховский, Г. А. Поверхностное диспергирование динамически контактирующих полимеров в металлов. - Киев: Наукова думка 1972. — 152 с.

65. Дмитриева, Т.В. Износ и механодеструкция полимеров при фрикционном контакте с поверхностью твердого тела: Автореф. дис. ...канд. техн. наук. Новочеркасск, 1972. - 30 с.

66. Пустовойт, Ю.И., Воронцов, А.А. Исследование механизма изнашивания некоторых полимеров методом инфракрасной спектросколии. Проблемы трения и изнашивания, 1973, вып.4 .с. 116-118.

67. Васильев, Ю.Н., Колесников, С.А. О влиянии природы материала истирающей поверхности на скорость изнашивания графитопласта марки АМС-3. В кн.: Конструкционные материалы на основе графита, 1974, № 8, - с. 142-144.

68. Кузнецова, Т.И., Ганн, К.Г., Савкин, М.Е. и др. Воздействие материала вала на износ подшипников скольжения из полимеров. В кн.: Среда и трение в механизмах. Вып. 1.-Таганрог: 1974.-е. 30-35.

69. Buckley, D.H., Brainard, W.A. The atomic nature of polymer-metal interactions in adhesion, friction and wear. In: Advances in Polymer friction and Wear, ed. by L. H. Lee, N. Y. 1979,-p. 100-110.

70.Nittman, H.U., Czichos, H. Reibungmessungen und Oberfiach-enuntersuchungen an Kunstoff-Metall;-Gleitpaarungen. Vortragen auf Jahrestagung 1975 der Deutschen Rheologen, 1975, - Berlin. -17 s.

71.Пичугин, В.Ф., Ковалева, E.B. Механохимичеокие изменения при граничном трении стаж, в присутствии углеводородных сред. - Машиностроение, 1977, -№ 3, - с. 79-84.

72.Cadman, P., Gosseddge, G.M. The chemical nature of metal-polytetrafluoroethylene tribological interactions as studied by X-ray photoelectron spectroscopy. - Wear, 1979, Vol. 54, - p. 211-215.

73.Cadman, P., Gosseddge, G.M. Investigation of PTFE transfer during friction in ultrahigh vacuum. - Wear, 1979, Vol. 51. - № 1, - p. 57-65.

74. Грибова, И.А., Нуреева, Г.И., Виноградова, O.B. и др. Исследование поверхностей трения антифрикционных пластмасс на основе фенолкремнийорганического связующего. Трение и износ, 1981. - т. 2, № 1. — с. 32-37.

75. Зиновьев, З.В., Пошехонов, В.А. Фракционно-износные характеристики пар трения фрикционный асбополимерный материал - металл. - Трение и износ, 1985. -т. 6,-с. 1132-1138.

76.Birkett, Andrea, Lancaster, J. К. Counterface effects on the v/ear of a composite diy-bearing liner. - Wear, 1986, Vol. 110, № 3. - p. 345-357.

77.Колесников, В.И., Панков, И Э., Любимов, Д.Н., Пономаренко, А.Ф, Влияние материала контргела на диффузионные процессы при формировании металлополимерного сопряжения. - Изв.Сев.Кав.-каз.научн. центра высш. шк., рук. деп. ВИНИТИ. № 53.9-В, 29.08.86.

78. Металлополимерные изделия и материалы / Под ред. В.А.Белого. - М.: Химия, 1372.-312 с.

79.Белый, В.А., Довгяло, В.А., Юркевич, O.P. Полимерные покрытия. - Минск: Наука и техника, 1976. - 416с.

80. Соколов, E.H. Влияние технологических факторов и модификаторов на прочность адгезионных соединений пентапласта с металлами: Автореф. дис. ...канд.техн наук. Рига, 1977. - 20 с.

81.Белый, В.А., Егоренков, Н.И., Плескачевский, Ю.М. Родненков, В.Г. О взаимном влиянии полимера и металла при статическом и динамическом контакте: В кн.: Физико-химическая механика фрикционного взаимодействия. М.: 1971.-с. 33-34.

82. Плескачевский, Ю.М., Белый, В. А., Копылов, C.B. О некоторых родственных явлениях в статическом адгезионном и динамическом фрикционном контакте термопластов и металлов. - В кн.: Теория трения, износа и смазки, т. 2, Ташкент, 1976, - с.38.

83. Плескачевский, Ю.М. О некоторых аналогиях фрикционного динамического и адгезионного статического контактирования металла с термопластичным полимером. - Трение и износ, 1983, т.4, № 5, - с. 948-952.

84. Словарь-справочник по трению, износу и смазке деталей машин / Е.Л. Шведков, ДЛ. Ровинский, В.Д. Зозуля, Э.Д. Браун. - Киев: Наукова думка, 1979.-188 с.

85.Найнике, Г. Трибохимия. - М.: Мир, 1987. - 583 с.

86.Георгиевский, Г.А., Орлова, В.В. Разложение связующих в процессе трения и влияния ингредиентов на процесс деструкции. - В сб.: Производство шин, резинотехнических и асботехнических изделий. - М.: ЦНИИТЭннфтехим, 1966, №6,-с. 23-29.

87.Коршак, В.В., Грибова, И.А., Виноградов, A.B. и др. О поведении антифрикционных и самосмазывающихся пластмасс при повышенных температурах в процессе трения. - Механика поли меров, 1978, № 4, - с .649-667.

88. Banc, L.S, Moran, D., Percival, S.L. Polymer changes during friction materials performance. - Wear, 1977, Vol. 41, No. 2, - p. 309-314.

89. Banc, L.S, Moran, D., Percival, S.L. Inorganic and organic changes during friction materials performance. - Wear, 1979 Vol. 53, No. 1,- p. 107-113.

90. Коршак, В.В., Грибова, И .А., Краснов, А.П. и др. Исследование химических превращений, наполненных полимерных систем на основе фенолфталеинфенолформальдегидного олишмера и дисульфида молибдена

при термическом и механическом воздействиях методом масс-спектроскопии. -Высокомолекулярные соединения, 1980, т. 22 А, № 4, - с. 739-744.

91. Коршак, В.В., Грибова, И.А., Краснов, А.П. и др. Исследование поверхностных слоев при трении наполненной полимерной системы на основе полифенилхиноксолина. - Трение и износ, 1981, т. 2, № 2, - с. 221-225.

92.Адериха, В.Н. Исследование поведения антифрикционных наполненных систем на основе термостойких полимеров в процессе трения в широком интервале температур: Автореф. дис.... канд. техн. наук. - М., 1982. - 18 с.

93.Коршак, В.В., Грибова, И.А., Краснов, А.П. и др. Термофрикционные свойства армированных систем на основе тканей из политетероариленов. -Трение и износ, 1984, т. 5, №6, - с. 965-971.

94. Коршак, В.В., Грибова, И.А., Зюзина, Г.Ф. и др. Исследование фрикционных свойств литьевых материалов на основе смесей полиарилата и полиамида. -Трение и износ, 1985, т. 6, № 4, - с. 587-596.

95.Коршак, В.А., Грибова, И.А., Краснов, П.П. и др. Трибохимические процессы и износостойкость термореактивного полимера полифениленового типа. -Трение и износ, 1985, т. 6, № 6, - с. 975-981.

96. Зайцев, А.Л., Сысоев, П.В. О физико-химических процессах при трении фенолформальдегидного полимера по твердого сплаву. - Трение и износ, 1985, т. 6, №6, с. 1012-1013.

97. Коршак, В.В., Грибова, И.А., Краснов, А.П. и др. Омические превращения при трении ненаполненкого полимера фенолформальдегидного типа. - Трение и износ, 1985, т.6, № 5, - с.784-789.

98. Коршак, В.В., Грибова, И. А. Научные принципы создания конструкционных самосмазывающихся пластмасс. - Киев: Наукова думка, 1975,-с. 110-124.

99. Бакли, Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии. - М.: Машиностроение, 1986. - 360 с.

100. Белый, В.А., Свириденок, А.И. Актуальные направления развития исследований в области трения и изнашивания. - Трение и износ, 1987, т. 8, № 1, - с. 5-24.

101. Wilkens, W., Kranz, О. The formation of gases due to the sliding friction of Teflon on steel in ultrahigh vacuum. - Wear, 1970, Vol. 15, - p. 215 - 213.

102. Симаков, Ю.С. Механо-химическое структурирование в процессе трения. -В кн.: Пластмассы и твердые смазки в тяжелонагруженных узлах трения машин - Челябинск, 1974, - с. 38-39.

103. Донских, В.И., Билик, Ш.М. Влияние процесса трения на физико-химические свойства полимеров. - В кн.: О природе трения твердых тел. - Минск: 1971, - с. 94-98.

104. Балаханова, Т.С., Бабаев, А.Г., Гусейнов, В.Б., Мустафаев, В.А. Исследование трибохимических явлений при трении полимеров. - В кн.: О природе трения твердых тел. - Минск: 1971, - с. 407-414.

105. Theberge, J.E., Arkles, В., Goodhue, E.D. New self-lubricating plastics are slipperier and wear better. - Machine Design, 1973, No. 27, - p. 49-60.

106. Giltrow, J.P. Friction and wear of self-lubricating composite materials. -Composites, March 1973, - p. 55-64.

107. Richardson, M.O.W. and Pascoe, M.W. Advances in Polymer Friction and Wear, ed. by L. П. Lee, N. Y., 1974.

108. Russ, A.G. Gieitlager ohne Frendscbmierung Was leisten Sie heute? -Maschinenmarkt, 19763Bd. 82, - S. 1397-1400.

109. Heinicke, G., Fleischer, G. Tribochemischer Wircungen in der Technik. Zum kinfluss tribochemischer Reaktionen auf Reibungs-Schmierungs- und Verschleissprozesse. - Die Technik, Heft 31, 1976. - S. 458-461.

110. Зиновьев, E.B., Чичинадзе, A.B. Физико-химическая механика трения и оценка асбофрикционных материалов. - М.: Наука. 1973. - 243 с.

111. Krzeminski, J.L., Kovalska, S. Struktur und Eigenschaften von durch Reibung modifizierten Kunststoff-Oberflächen. - Kunststoff e, 1979, Bd. 69, Nr. 8, - S. 482-485.

112. Scieszka, S.F. Tribological phenomena in steel-composite brake materials friction pairs. - Wear, 1980, Vol. 64, № 2, - p. 367-378.

113. Wolwerton, M., Theberge, J. Plastic-on-plastic tribological properties of thermoplastic composites. - Elastomers and Plastics, 1981, Vol. 13, №. 2, - p. 97-107.

114. Briscoe, В J. L'attrito dei polimeri: breve rassegna. - Tribologia e lubrificasione, 1981, Vol. 16, № 2, - p. -50-60.

115. Симаков, Ю.С. Механо-химические процессы при трении полимеров. - В кн.: Пластмассы и твердые смазки в тяжелонагруженных машин, Челябинск, 1974, № 152,-с. 35-37.

116. Евдокимов, Ю.А., Потеха, В.А. Исследование диффузионных процессов в металлополимерных узлах трения. - Трение и износ, 1982, т. 3, № 3, - с. 473-483.

117. Коршак, В.В., Грибова, И.Д., Фрунзе, Т.М. и др. Исследование трения поликапроамида различной структуры. - Трение и износ, 1982, т. 3, № 4, - с. 621-625.

118. Коршак, В.В., Грибова, М.А., Гуреева, ГюИ. и др. Исследование трения сополимеров е-капролактама с ю-доделактамом. - Трение и износ, 1283, т. 6, № 6,-с. 966-971.

119. Коршак, В.В., Грибова, М.А., Зюзина, Г.Ф. др. Исследование химических превращении в смесях несовместимых полимеров при совместном машино- и термодействии. - Доклада АН СССР, 1983, т. 273, № 5, - с. 1137-1140.

120. Коршак, В.В., Грибова, М.А., Зюзина, Г.Ф. др. О некоторых особенностях трения несовместимых полимеров. - Трение л износ, 1984, т. 5, № 3, - с. 389-398.

121. Свириденок, А.И., Невзоров, Б.Б., Кирпиченко, Ю.Е. Исследование молекулярных характеристик продуктов переноса полиэтилена на сталь в период приработки металлополимерного узла трения. - Трение и износ, 1984, т. 5, №3,-с. 417-423.

122. Алукер, И.Г., Игнатова, З.В. Исследование формирования рабо чих слоев на поверхностях фрикционной пары чугун-асбополимер. - Трение и износ, 1985, т. 6, №1,-с. 61-76.

123. Golakova, N., Ivanov, G., Gateva M. Untersuchung der tribologischen Eigenschaften von Kmafer-Polyamid-Verbunden. - Plaste und Kautschuk, 1985, Bd.32, №. 10, -s. 381-388.

124. Thorp, J.M. Tribological properties of selected polymeric matrix composites against steel surfaces. - Friction and Wear Polym. Compos., 1986, - p. 89 - 135.

125. Anderson, J.C. The wear and friction of commercial polymers and composites. - Friction and Wear Polym. Compos., 1986, - p. 329-362.

126. Иноземцев, В.И., Белякова, Г.В. Исследование механизма изнашивания графитоналолненного поликапроамида. - Трение и износ, 1986, т. 7, № 5, -с. 868-876.

127. Андрианова, O.A., Виноградов, Д.И., Герасимов, Ю.В. и др. Износостойкость малоналолненннх композиций на основе политетрафторэтилена. - Трение и износ, 1986, т. 7, № 6, - с. 1037-1042.

128. Погосян, А.К., Оганесян, К.В. Явление фрикционного переноса: основные закономерности и методы исследования. - Трение и износ. 1985, т. 7, №6. - с. 998-1037.

129. Мустафаев, В.Д., Виноградов, Г.В., Подольский, Ю.Л. Трение и износ пластиков при контактировании их с металлами. В кн.: трение металлов и пластмасс.- М.: Наука, 1984, - с. 111-125.

130. Заславский, Ю.С., Заславский, Р.Н. Механизм действия противоизносных присадок к маслам. - М.: Химия, 1978. - 220 с.

131. A.c. № 499292 СССР. Смазка для полимерных и металлополимерных пар трения /Щербаков C.B., Каштан М.Б., Песецкий С.С. - Опубл. Б.И., 1976, № 2.

132. A.c. № 437935 СССР. Смазочно-охлаждаюгцая жидкость / Щербаков C.B., Каттлан М.Б., Песецкий С.С, - Опубл. Б.И., 1975, № 38.

133. Щербаков, C.B. Технология, конструирование и эксплуатационные свойства комбинированных машиностроительных материалов и изделий: Автореф. дис. ... докт. техн. наук, Минск, 1983. - 32 с.

134. Виноградов, Ю.М. Трение и износ модифицированных металлов. - М.: Наука, 1972.-151 с.

135. Струк, В.А., Напрев, P.C., Дробышевский, В.Н. О механизме ингибирозания коррозии металлов гудронами растительных масел. - Изв. АН БССР, сер. физ.-техн, наук, 1986, № 4, с, 39-41.

136. Струк, В .А. Влияние состава и топографии поверхностных соединений металлического контртела на износ металлополимерной пары трения. - В кн.: Механика и физика контактного взаимодействия. - Калинин: КГУ, 1979, - с. 69-70.

137. Пластики конструкционного назначения (реактопласты) / Под. ред Е.Б. Тростянской - М.: Химия, 1974, - 304 с.

138. Термоустойчивость пластиков конструкционного назначения /Под ред. Е.Б. Тростянской - М.: Химия, 1980. - 240 с.

139. Андрианов, К.А. Полимеры с неорганическими главными цепями молекул -М.: Изд. АН СССР, 1982. - 241 с.

140. Прогресс полимерной химии / Под ред. В.В. Коршака. - М.: Химия, 1969. -480 с,

41. Фрейзер, А.Г. Высоокотермостойкие полимеры. - М.: Химия, 1971. - 296 с.

42. Петрова, Д.П. Термостойкие полимеры. - М.: Химия, 1977. -;480 с.

43. Коршак, В.В. Химическое строение и температурные характеристики полимеров. - М.: Наука, 1970. - 214 с..

44. Коршак, В.В., Грибова, H.A. О некоторых проблемах создания новых термостойких антифрикционных пластмасс. - Трение и износ, 1980, т. 1, № 1, -с. 31-34.

45. Бартенев, Г.М. Зеленев, Ю.В. Физика и механика полимеров. - М.: Высшая школа, 1983. - 391 с.

46. Крыжанонский, В.К. Износостойкиереактопласты. - М.: Химия, 1984. - 120 с.

47. Сысоев, П.В. Научные основы создания полимерных и металлополимерных машиностроительных материалов и высоким сопротивлением фрикционной усталости: Автореф. дис.... докг..техн наук, Минск, 1981. - 36 с.

48. Гуль, В.Е. Структура л прочность полимер-М.: Химия, 1978, - 316 с.

49. Савкин, В.Г. Роль структурной трибомеханики полимеров в создании композиционных самосмазывающихся материалов: Автореф. дис . докт техн наук,-М: 1984-35 с,

50. Лисовский, В.В. Разработка и исследование композиционных материалов для узлов высокоскоростного трения: Автореф, дис. канд. техн. наук, - Минск, 1979.-12 с,

51. Ненасыщенные полиэфиры (англ.) РЖ Химия, 1983, т. 6,192.

52. Перспектива развития композиционных материалов (исп.) РЖ Химия, 1985, 24 Т1146.

53. Коляго, Г.Г. Создание конструкционных и триботехнических материалов на основе стирол содержащих полиэфирных смол и модифицированных наполнителей: Автореф. дис... канд. техн. наук, Гомель, 1986. - 13 с.

54. Parvin, К. Recent developments in unsaturated polyesterresins. - Develop. Thermosett. Plast. London, 1975, - p. 31 - 40.

55. A.c. СССР № 837975. Полимерная композиция / С.Ф. Наумова, И.И. Майстров,ВА. Подгориова и др. - Опубл. в Б.И., 1981.

56. Пат. 4273558 (США), кл, 252/186, (С 08 К 5/14, С 08 3/24) - Опубл 1981. Катализаторы .для быстрого отверждения полиэфирных формовочных композиций. - РЖ Химия. 1982.6 Т 137 П.

57. Пат. 51-37197 (Япония), Кл. 26 (3) C5I, (С 08 299/04) Отверждение ненасыщенных поэфиров. РЖ Химия, 1977,14 Т133 П.

58. A.c. СССР № 713875. Способ получения отвержденных полиэфирмалеинатов / П.П. Гуцал, P.A. Марусяк, Б.М. Шемердяк и др. - Опубл. в Б.И., 1980, № 5.

59. Пат. 324004 (Австрия), кл. 39 Е 022, (С 08 J- 067/06). 1(5"? 1975. Отверждение ненасыщенных полеэфирных смол. - РЖ Химия, 1976, П 7117 П.

60. A.c. СССР № 524817. Способ получения отвержденных полиэфиров / И.Г. Никулина, Ю.А. Чикин, О.Ф. Татаренко, Б.И Луховицкий. - Опубл. в Б.И., 1976, №30.

61. Борисов, Е.А., Райчук, Ф.З., Ширяева, Г.В. Технология радиационно-химического производства бетонно-полимерных и древеснопластмассовых материалов. - М.: Энершиздат, 1982. - 48 с.

162. Mleziva, J., Cermak, V. Untersuchung der Aush'atung ungesat-tigter polyesterharze mit Hilfe von UV-Strahlung. -Farbe und Lack, 1973, Bd. 79, №. 12, - s. 1153-1157.

163. Казале, JI., Портер, Р. Реакции полимеров под действием напряжений / Под ред. А.Я.Малкина. - Л.: Химия, 1983. - 440 с.

164. Белый, В.А., Климович, А.Ф., Миронов, В.С. Физико-химические изменения в дисперсных полимерах при динамическом контактировании с металлом. -Доклады АН БССР, 1982, т. 26, № I, с. 35-42.

165. Кулезнев, В.Н. Смеси полимеров. - М.: Химия, 1980. - 304 с.

166. Блинников, В.И., Ерофеева, С Б. Полимерные композиционные материалы. Обзор. - М.: ВНИИПИ, 1984. - 62 с.

167. Мэнсон, Дж., Сперлинг, Л. Полимерные смеси и композиты / Под ред. Ю.К. Годовского - М.: Химия, 1979. - 440 с.

168. Липатов, Ю.С. Физическая химия полимеров. - М.: Химия,1977. - 304 с.

169. Кебер, М Л. Модифицирование полимерных материалов в ходе их переработки. - Пластические массы, 1971, № 5, - с. 59-36

170. Полимер-полимерные композиции (Сплавы и смеси) Серия "Полимеризационные пластмассы". - М.; НИИТЭХШ, 1979. - 64 с.

171. Беспалов, Ю.А., Коноваленко, Н.Г. Многокомпонентные системы на основе полимеров. - Л.; Химия, 1981. - 87 с.

172. Полимерные смеси / Под ред. Д. Пола и С. Ньюмена, т. 1 - М: Мир, 1981.

- 550 с.

173. Полимерные смеси / Под ред. Д. Пола и С. Ньюмена, т. 2 - М: Мир, 1981.

- 455 с.

174. Муджири, Б.Г., Соголоза, Т.П., Кербер, МЛ., Юськина, Г.В. Структурно-химическое модифицирование полиэтилена высокой плотности в процессе переработки. - Пластические массы, 1973, № 10, - с. 79-80.

175. Акутин, М.С., Салина, З.И., Здаткевич, Л.Ю. и др. Регулирование свойств полипропилена в процессе экструзии. - Пластические массы, 1971, № 2, - . 23-25.

176. Барамбойм, Н.К. Механохимия высокомолекулярных соединений. - М.: Химия, 1978.-384 с.

177. Кербер, М.Л. Модифицирование полимерных материалов в ходе их переработки. - Пластические массы, 1971, № 5, - с. 59-66.

178. Коротнева, Л.А., Голован, Э.Н., Козырева, Р.Д. Полистирольные термопластичные эластомеры за рубежом. - Пластические массы, 1982, № 7, -с. 24-28.

179. Ениколопян, Н.С., Берлин, Ю.А., Бешенко, С.И., Зорин, В.А. - Письма в ЖЭТФ, 1981, т. 33, - с. 508-510.

180. Муджири, Б.Г. Методы интенсификации процессов формования крупногабаритных изделий из полиэтилена: Автореф, дис. канд. техн. наук. -М., 1974.-24 с.

181. Hsieh. Н. L. et al. Polímeros en Ыоаие cono modificadores de propiedades. -Revista do plastcos modernos, 1982sVol. 44, №. 316, - p. 380-385.

182. Акутин, М.С., Салина, З.И, Меныпутин, Б.Д. и др. Полипропилен, модифицированный термоэластопластом, - Пластические массы, 1970, № 2, - с. 47-48.

183. Сибирякова, HJL, Курбатов, И.В., Листков, В,М. Морозостойкий полипропилен и его применение. - Л.: ДЩ'П 1,1976. - 61 с.

184. Липатов, Ю.С., Лебедев, Е.В , Безрук, Л.И. О влиянии малых полимерных добавок на свойства полимеров. - В кн.: Физико-химические свойства и структура полимеров. - Киев: Наукова думка, 1977, - с 3-11.

185. Липатов ,В.С., Шумский, В.Ф., Лебедев, Е.В. и др. Вязкость и термодинамика смесей расплавов полимеров. - Докл. АН СССР, 1979, т. 244, № 1, - с. 148-151.

186. Липатов, Ю.С., Файнерман, А.Е., Анохин, О.В. О роли межфазных явлений в формировании смесей полимеров. - Докл. АН СССР, 1976, т. 231, № 2, - с. 381-384.

187. Липатов, Ю.С., Мамуня, Е.П., Боярский, Г.Я. и др. Исследование релаксационных переходов в смесях полиэтилена с полистиролом и капроном методом РТЛ. - Высокомолекулярные соединения, 1975, т. Б. 18, № 10, - с. 754.

188. Белый, В.А., Савкин, В.Г., Невзоров, В.В. Самосмазывающиеся материалы на основе смесей термопластичных полимеров - Вестник машиностроения, 1977, № 11, - с. 53-55.

189. A.c. СССР. Антифрикционная полимерная композиция / Струк В.А., Ковалев В.Л., Холодилов О.В.. и др. - Опубл. в Б.И., 1979, № 47.

190. Briscoe, B.J., Yao, Lin Heng, Stolarski, T. A. The friction and wear of poly(tetrafluoroethylene)-poly(etherethereketone) composites; An initial appraisal of the optimum composition. - Wear, 1986, Vol. 108, No. - p. 357 - 374.

191. Theberge, J.E., Arlfcles, В., Goodhue. E.D. New self-lubricating Plastics are slippier and wear better. - Machine Design, 1973, No. p. - 49 - 60.

192. Липатов, B.C. Гибридные связующие для полимерных композиционных материалов. - Пластические массы, 1985, № 8, - с. 27-30.

193. Силимейский, А.З., Денисова, Л.Н., Каргов, И.В. Композиционные материалы на основе полиамидов. Дел, 881 ХП-Д84, отд НШТЕШа, Черкассы.

194. Сиренко, Г.А., Свидерский, В.П., Герасимов, З.Д., Никонов, 3.3. Антифрикционные термостойкие полимеры. - Киев: Техника, 1978. - 246 с.

195. Ермолина, A.B., Абрамова, И.М., Каргин, В.А. Модификация структуры полиамидов фенолоформальдегидным олишмером. - Высокомолекулярные соединения, 1966, т. 8А, № 8, - с 1346- 1350.

196. Коварская, Б.М., Блюменфелъд, А.Б , Левантовская, И.И. Термическая стабильность гетероцепных полимеров. - М.: Химия 1977. - 264 с.

197. Биран, В.В. Создание и исследование композиционных антифрикционных материалов на основе полиамидов и модифицированных полиамидов: Автореф дис. канд техн. наук. - Минск, /1983. - с. 16.

198. Патент 7030942 (Япония) - Chen. Abstr., 1970,75,22182m.

199. Догадкин, Б .А., Донцов, A.A., Шершнев, В.А. Химия эластомеров. - М.: Химия, 1981-376 с.

200. Заявка 2026240 (Франция) - ehem. Abstr., 1970,74,126735 g.

201. Заявка 1907926 (ФРГ) - Chem. Abstr., 1970,73,78162 f.

202. Биран, B.B. Физико-химического модифицирования алифатических полиамидов на их фрикционные свойства. - Трение и износ, 1983, т. 4, № 1, - с. 21-96.

203. Гладышев, Г.П., Ершов, Ю.А., Пустов, O.A. Стабилизация стойких полимеров. - М..: Химия, 1979. - 272 с.

204. Мачюлис, А.Н., Торнау, Э.Э. Диффузионная стабилизация полимеров. -Вильнюс: Минтис, 1974. - 256 с.

205. Струк, В.А. Создание и исследование машиностроительных антифрикционных материалов на основе модифицированных термопластов: Автореф дис.... канд. техн наук. - Минск, 1979. -16 с.

206. Песецкий, С.С., Каплан, М.Б., Старжинский, В.Е., Мачюлис, А.Н. Износостойкость диффузионно-стабилизированного полиамида. - Трение и износ, 1984, т. 5, 4, с. 615-621.

207. Химченко, Ю.И., Акулич, Н.В Металлополимеры на основе меди. В кн.: Избирательный перенос при трении и его экономическая эффективность. — М.: 1972,-с. 185-195.

208. Белый, В.А., Пинчук, JI.C. Введение в материаловедение герметизирующих систем. - Минск: Наука и техника, 1980. - 304 с.

209. Островский, М.С. Триботехнические основы обеспечения качества функционирования горных машин. - М.: Изд-во МГУ, 1993.

210. Петренко, СЛ. Научно-технический прогресс и качество горной техники. Государственные испытания горношахтного оборудования. // Уголь Украины. - 1987.-№ 6. - С. 8-10.

211. Красников, Ю.Д., Солод, C.B. Хазанова, Х.И. Повышение надежности горных выемочных машин. - М.: Недра, 1989. - 215 с.

212. Островский, М.С. Повышение ресурса горных машин путем мониторинга соединений деталей и узлов: Дис... д-ра техн. наук. М., 1977. - 395 с.

213. Островский, М.С., Усиков, М.Ю. Повышение долговечности деталей горных машин, подверженных вибрации // Надежность машин и оборудования: Тез. докл. конф. - Одесса, 1989.

214. Ли, X. Справочное руководство по эпоксидным смолам / X. Ли, К. Невилл. - Москва : Химия, 1973. - 248 с.

215. Мошинский, Л.Я. Эпоксидные смолы и отвердители / Л.Я. Мошинский. Тель-Авив : Аркадия Пресс Лтд., 1995. - С. 40-142.

216. Эмаль ПФ-266. Технические условия ТУ 6-10-822-82: разработаны ОАО "Лакокраска" 26.05.2005: текст по состоянию на 1 фев. 2011. - Лида : ОАО "Лакокраска", 2005.-21 с.

217. Эмаль ПФ-266 «Люкс». Технические условия ТУ РБ 00204547.095-99: разработаны ОАО "Лакокраска" 26.05.2005: текст по состоянию на 1 фев. 2011. - Лида : ОАО "Лакокраска", 2005. - 21 с.

218. Беленький, Е.Ф. Химия и технология пигментов / Е.Ф. Беленький, И.В. Рискин. Ленинград: Химия, 1974. -186 с.

219. Белов, Н.В. Очерки по структурной минералогии / Н.В. Белов. Ленинград: Недра. 1976. - 93 с.

220. Кирбятьева, Т.А. Атмосферостойкие лакокрасочные покрытия для защиты от коррозии технологического оборудования и металлоконструкций/ Т.А. Кирбятьева // Лакокрасочные материалы и их применение. - 2001. - № 1. - С. 30-33.

221. Эмаль ЭП-1236. Технические условия ТУ 6-10-2095-87: разработаны НПАО «Спектр» 30.04.2007 : текст по состоянию на 1 фев. 2011 - Москва ГИПИ ЖП, 2007. - 25 с.

222. Изучение процессов на ювенильных поверхностях монокристаллов методом атомно-силовой микроскопии / В.А. Лиопо [и др.] // Вестник ГрГУ. -2005 - С. 2,-№2 (34).-С. 123-128.

223. Сенько, А.Ф. Исследование изменений поверхностной активности кристаллов слюд методом атомно-силовой микроскопии / А.Ф. Сенько // Вестник ГрГУ. Сер. 2. -1999. -№ 1. - С. 44-49.

224. Zyvex Instruments is proud to be a division of... [Electronic resource] / ed. Zyvex Instruments. - 1321, North Piano Road, Richardson, TX 75081, 2007. - Mode of access: http://www.zyvex.com/News/Swan-PyrografPR.html.-Date of access: 15.07.2008.

225. Бондарев, B.C. Вопросы расчета подвесных шарнирных и гибких роликовых опор. ИВУЗ, Горный журнал, - М.: 1963, № 8, - с. 61-68.

226. Бондарев, B.C. Исследования воздействия динамических нагрузок на ленту и роликоопоры конвейера при транспортировке крупнокусковых грузов. Дисс... канд.техн. наук, - М., 1963, - 182 с.

227. Бондарев, B.C. Особенности расчета линейной части наклонных ленточных конвейеров с подвесными роликоопорами. Горнотранспортное оборудование карьеров, - К.: Техника, 1971, - с. 103-109.

228. Бондарев, B.C. Ударные нагрузки на ленту и роликовые опоры при транспортировании тяжелых крупнокусковых грузов. Горные машины и автоматики, - М.: ЦНИИГЭИугля, 1964, № 47, - с. 33-36.

229. Бондарев, B.C., Петухов, И.С. Динамические нагрузки на роликоопоры от движения конвейерной ленты с крупнокусковым грузом. Нерудные и строительные материалы, Тольятти: 1967, вып. 22, - с. 105-111.

230. Бондарев, B.C., Петухов, И.С. Роликоопоры ленточных конвейеров доя транспортирования крупнокусковых скальных пород. Транспорт горных предприятий. - М.: МГИ, 1968, - с. 254-257.

231. Дмитриев, В.Г. Исследование ленточных конвейеров с подвесными роликоопорами при транспортировании крупнокусковых пород. Дисс... канд.техн. наук, - М.: 1969,-194 с.

232. Дмитриев, В.Г., Галкин, В.И. Выбор резиновых амортизаторов подвесных роликоопор. Развитие и совершенствование шахтного и карьерного транспорта. - М.: Недра, 1973, - с. 59-61.

233. Дмитриев, В.Г., Галкин, В.И. Исследование динамических нагрузок в роликоопорах загрузочных и линейных секций при транспортировании крупных кусков, ИВУЗ, Горный журнал, 1975, № 1, - с. 108-112.

234. Дмитриев, В.Г., Галкин, В.И. Определение динамических нагрузок в соединениях подвесных роликоопор ленточного конвейера. ИВУЗ, Горный журнал,-с. 115-118.

235. Дмитриев, В.Г., Реутов, A.A. Определение боковых смещений ленты порожняковой ветви конвейера, оборудованной центрирующими опорами. ИВУЗ. Горный журнал, 1981, № 9,- с. 64-67.

236. Дмитриев, В.Г., Реутов, АА. Поперечные колебания конвейерной ленты. ИВУЗ. Горный журнал, 1982, - с. 60-63.

237. Донской, С.И. Исследование поддерживающих роликов с податливой оболочкой узлов загрузки ленточных конвейеров при транспортировании крупнокусковых материалов. Дисс... канд.техн. наук, - М., 1970, - 163 с.

238. Семенов, БД. Исследование нагрузок на подшипники роликовых опор 7 ленточных конвейеров при транспортировании насыпных грузов, содержащихкрупные куски. Дисс... канд.техн. наук, - М., 1977,-154 с.

239. Барон, Л.И. Кусковатость и методы ее измерения. - М : из;. АН СССР. 1960.

240. Suke. S. Einsatz von GirlandentragrolLen untter besonderer Beziicksicktigung de: Gutaufgabestellen Bergbautechnik 1965, № 10, - s. 522-529.

241. Gfiityn H< yf gjktpye. Vjltkm #2444? VGR D 65G 15/60, 21/06. Роликоопора ленточного конвейера / И.А. Конопляник, П.А. Дворник, Д.Н. Довнар, A.B. Прушак, Ю.В. Щерба, М.В. Ищенко, 2005.

242. Пермен, Ю.А. Крутонаклонньге конвейеры. - Л.: Машиностроение, 1977, - с. 122-123.

243. Патент РБ на полезную модель №6089, МПК B65G 15/08 Ленточный конвейер / И.А. Конопляник, В.Н. Довнар, Р.В. Ищенко, Ю.В. Щерба, A.B. Конопляник, Д.Н. Довнар, 2005.

244. Ленточные конвейеры в горной промышленности / В.А. Дьяков, Л.Г. Шахмейстер, В.Г. Дмитриев и др. Под ред. чл.-кор. АН СССР А.О. Спиваковского - М.: Наука, 1982. - с. 67-73.

245. Патент РБ на изобретение №10735 МПК Е 216 47/00. Конвейер отвальный / Д.Н. Довнар, П.А. Дворник, A.B. Прушак, Т.П. Щерба, М.В. Ищенко, Ю.В. Щерба, Р.В. Ищенко, 2005.

246. Расчет и конструирование горных транспортных машин и комплексов / И.Г. Штокман, П.М. Кондрахин, В.Н. Мащенко и др. Под общ.ред. проф. И.Г. Штокмана.-М.: Недра, 10975.-е. 100-104.

247. Патент РБ на полезную модель №3327 МПК B65G 19/00. Конвейер забойный /В.И. Шаповалов, В Л. Щерба, A.B. Прушак, Р.В. Ищенко, И.А. Конопляник, Ю.В. Щерба, 2006.

248. Ищенко, Р.В. Закономерности фрикционного взаимодействия стального ролика с резинотканевой лентой конвейера / Р.В. Ищенко, A.B. Прушак // Горный информационно-аналитический бюллетень: Региональное положение Белоруссия. Изд-во МГТУ, 2006. - Вып. 1. - С. 7-14.

249. Ищенко, Р.В. Особенности износа ленты конвейера в условиях калийного предприятия / Р.В. Ищенко, A.B. Прушак // Горный

информационно-аналитический бюллетень: Региональное положение Белоруссия Изд-во МГГУ, 2006,-Вып. 1.-С. 15-19.

250. Ищенко, Р.В Закономерности фрикционного взаимодействия JI резинотканевой ленты конвейера и ролика из композиционного материала в условиях калийного предприятия / Р.В. Ищенко, A.B. Прушак // Горный информационно-аналитический бюллетень: Региональное положение Белоруссия. Изд-во МГГУ, 2006. - Вып. 1. - С. 20-26.

251. Ищенко, Р.В. Изнашивание обечайки ролика ленточного конвейера в воздушно-соляной среде // Горная механика. - 2009. - № 1. - С. 95-100.

252. Ищенко, Р.В. Исследование напряженно-деформированного состояния и закономерностей изнашивания конвейерной ленты в условиях РУП "ПО "Беларуськалий" // Ищенко Р.В. - Сб.науч.трудов VH Междунар.науч.-техн.конф. "Материалы, технологии и оборудование в производстве, эксплуатации, ремонте и модернизации машин", - Т.1, - Новополоцк: 111 У, 2009.-Т.2.-С. 71-75.

253. Ищенко, Р.В. Исследование интенсивности изнашивания обечайки ролика ленточного конвейера в условиях РУП "ПО "Беларусысалий" // Сб.науч.трудов VII Междунар.науч.-техн.конф."Материалы, технологии и оборудование в производстве, эксплуатации, ремонте и модернизации машин", Т.1, - Новополоцк: ПГУ, 2009. - Т.2. - С.75-78.

254. Ищенко, Р.В. Оптимизация составов композитов для несущего и рабочего слоев обечаек конвейерных роликов // Горная механика. -2009 -№ 3 - С 70- 75.

255. Захаров, Ю.Н., Ищенко, Р.В. Особенности изнашивания элементов сопряжения ролик - конвейерная лента в воздушно-соляной среде // Весщ HAH Б сер. ф1з.-тэхн. навук. - 2009. - №4. - С.58-61.

256. Захаров, Ю.Н., Ищенко, Р.В. Особенности формирования ударопрочных износостойких композитов // Весщ HAH Б сер. ф1з.-тэхн. навук. - 2010. -№2-С. 20-23.

257. Захаров, Ю.Н., Ищенко, Р.В. Напряженно-деформированное состояние стальной и композитной обечаек ролика ленточного конвейера // Горная механика и машиностроение. - 2010. - № 3. - С.46-53

258. Захаров, Ю.Н., Конопляник, И.А., Ищенко, Р.В. Построение модели надежности ленточного конвейера для горного предприятия // Горная механика и машиностроение. - 2010. - № 4. - С.43-51.

259. Патент РБ на полезную модель №2020. Устройство для очистки ленты конвейера. МПК 1365G 45/00. /Довнар Д.М., Прушак A.B., Ищенко Р.В., Прушак М.В., Щерба Т.П., Прушак Н.В., 2005.

260. Машиностроительные фторкомпозиты: структура, технология, применение / С.В. Авдейчик, В.В. Воропаев, A.A. Скаскевич, В.А. Струк. Под ред. В.А. Струка-Гродно: ГрГУ, 2012. - 339 с.

261. Патент РБ на изобретение № 13408, МПК С09Д 177/00, C08J 5/00.2010.

262. Скаскевич, A.A. Структура и технология малонанолненных машиностроительных материалов на основе конструкционных термопластов,

модифицированных углеродными нанокластерами: автореф. дис.... канд. техн. наук: 05.17.06 / БГТУ. - Минск. 2000. - 18 с.

263. Погосян, А.К., Сысоев, П.В., Меликсетян, Н.Г. и др. Фрикционные композиты на основе полимеров. - Мн.: Информтрибо. -1992. - 220 с.

264. Коконин, С.С. Взлетно-посадочные устройства и перспективы их развития // Авиационная промышленность, 1991, № 7, - С .28 - 29.

265. Кноп, А, Шейб. В. Фенольные смолы и материалы на их основе. Перевод с англ. / Под ред. Ф.А. Шутова. - М: Химия. -1983.

266. Сергиенко, В.П. Безасбестовые фрикционные материалы для изготовления и реконструкции тормозных элементов // Трение и износ. - 1997, 16, № 3, - с. 574-579.

267. Налимов, В.В. Чернова, В.А. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов. - М.: Наука, 1965. - 256 с.

268. Ревяко, М.М., Яценко, В.В. и др. Применение математического планирования эксперимента при создании композиций структурированного полиэтилена. Деп. в НИИГЭХИМ. 03.05.1978. № 1712.

269. Смеси конструкционных термопластов. Обзор. - М.: ЕШтН 1985. - 60 с.

270. Соколинская М.А. Исследование структуры и свойств модифицированного конструкционного материала на основе полиамида 610: Автореф. дис. ... канд. техн. наук., - M, 1978. -170 с.

271. Барамбойм, Я.К., Ракитянский, З.Ф. Механокимические явления при экструзии смеси полипропилен+поликапроамид. - Пластические массы, 1971, № 11,-с 34-35.

272. A.c. № 794047 СССР. Полиамидная композиция / Брюхнов E.H., Липатов Ю.С., Лебедев Е В. и др. - Опубл. в Б.И. 1981.

273. Лебедев, Е.В., Липатов, Ю.С , Привалко, В.П. .Морфологическая оценка взаимодействия полиэтилена с полиокешлетиленом в смеси, полученной экструзией. - Высокомолекулярные соединения, 1975, т. 17А, № 1, - с. 148.

274. Цебренко, М.Б., Бензар, А.И., Юдин, A.B. и др. Влияние природы сополиамида на реологические свойства расплава и микроструктуру экструдатов смесей полиоксиметилен-сополиамид. - Высокомолекулярные соединения, 1979, т. А 21, № 4, - с. 830- 835

275. Липатов, Ю.С., Мамуня, Е.П., Лебедев, Е.В. и др. Исследование композиции на основе полиэтилена, наполненного порошкообразным полиоксиметиленом.

- Высокомолекулярные соединения» 1981, т 23, № 4, - с. 284-287.

276. Лебедев, Е.В Полимерные модификаторы композиционных полимерных материалов и предпереходное состояние полимер-полимерных систем: Автореф, дис.... докт. техн. наук, - Киев; ИХВС АН УССР, 1982 - 35 с.

277. Романкевич, О .В., Забелло, С.Е., Гржималовская, Л.В., Юдин, A.B. Плавление в смесях полимеров, содержащих кристаллизующийся компонент. -Высокомолекулярные соединения, 1974, т. 14(3). № 8, - с. 607-611.

278. Миронович, Л.Л., Юркезич, O.P. О некоторых температурных эффектах в смесях полиамид-полиэтилен. - Известия АН БССР, сер. фхз.-тэхн. навук, 1984,

- с. 37-40.

279. Струк, В.А. Композиционные полимерные материалы для узлов трения. - М.: БелНИИНТИ, 1884. - 47 с.

280. Струк, В .А., Войно, A.A. Структура композиционных материалов на основе механических смесей термопластов. - Пластмассы. 1985, № 12, - с. 37-38.

281. Липатов, Ю.С., Росовицкий, В.Ф., Лебедев, Е.В. и др. О влиянии небольших концентраций полимерных добавок на вязко- упругие свойства композиционных материалов. - Доклады АН УССР, сер. Б, 1976, № 8, - с. 716-717.

282. Шумский, В Ф., Дорожкин, A.C., Липатов, Ю.С. и др. Реологические свойства смесей кристаллизующихся полиамидов. - Коллоидный журнал, 1976, т. 38, №5,-с. 949.

283. Луковкин, Г.М., Волынский, АЛ., Бакеев, Е.Ф. О механизме повышения ударной прочности пластиков дисперсиями каучуковысокомолекулярные соединения, 1983, т. 25, № 4, - с, 848- 855.

284. Струк, В.А., Мануленко, А.Ф., Песецкий, С.С. и др. К вопросу о совмещении термопластов и термоэластопластов. - Доклады АН БССР, 1986, т. 30, № 11, - с. 987-990.

285. Карапетян, АН. Создание и исследование полимерных композиционных самосмазывающихся материалов на основе сополимера формальдегида: Дисс. канд. техн. наук: 05.02.01, «Материаловедение (машиностроение)». - Ереван, 1987.

286. Композиция полиэтилена высокого и низкого давления с минеральными наполнителями. ТУ 6-05-1409-84, ТУ 6-05-1145-83.

287. Тальконаполненные композиции полипропилена. ТУ 6-05-1913-87. Полиолефины: Каталог. Охтинское научно-производственное объединение «Пластполимер». - Л/. 1990. - С. 36.

288. Фторполимеры / Под ред. И.А. Кнунянца, В.А. Пономаренко. - М.: Мир, 1975. -С. 358.

289. Охлопкова, А. А. Физико-химические принципы создания триботехнических материалов на основе полимеров и ультрадисперсных керамик: Дисс. ... д-ра техн. наук. - Якутия, 2000. - С. 269.

290. Сиренко, Г.А. Антифрикционные карбопластики - К.: Техника, 1985. - С. 195.

291. ТУ РБ 0353279.071-99. Заготовки из фторпластовой композиции "Флувис".

292. Новиков, И.И., Захаренко, В.П., Ландо, Б.С. Бессмазочные поршневые уплотнения в V компрессорах. - Л/. Машиностроение, 1989. - С. 33-37.

293. Композиционный триботехнический материал для подвижных уплотнений. Патент РБ №14818, C08L 27/18, C08J 5/16 /Антонович A.A., Горбацевич Г.Н., Овчинников Е.В., Прушак Д.А., Авдейчик C.B., Конопляник A.B., Ищенко М.В.,2006.

294. Композиционный триботехнический материал. Патент РБ №16768, C08L 27/18, С08К 3/04, С08К 3/10 / Авдейчик C.B., Струк В.А., Ищенко М.В., Ищенко Р.В., Прушак A.C., Конопляник A.B., Барсуков В.В., 20011.

295. Композиционный триботехнический материал для подвижных уплотнений. Патент РБ №14817, C08L 27/18, C08J 5/16 /Антонович A.A., Воропаев В.В.,

Овчинников Е.В., Прушак Д.А., Авдейчик C.B., Конопляник A.B., Ищенко Р.В., 2011.

296. Интернет-ресурс: режим доступа http//www.tup.km.ua/composite/ru/ pror. jction.phpp=flu- bon. 24.04.2008 г. - прототип.

297. Патент РФ на изобретение 1775419. Способ переработки политетрафторэтилена, 1993.

298. Серафимович, В.В. Влияние плазмохимической обработки углеродных волокон в среде фторорганических газов на их физико-механические свойства // Поликомтриб-2007: Тез. докл. межд. научно-техн. конф. - Гомель: ИММС HAH Б, 2007.-С. 186-187.

299. Горбацевич, Г.Н. Структура и технология углеродных герметизирующих материа- лов для статических и подвижных уплотнений: Дис... канд. техн. наук: 05.02.01. - Гродно, 2002. -120 с.

300. Патент РБ на изобретение №17248, МПК С08К 9/04, С08К 3/04. Способ обработки углеграфитовош волокна или ткани / В.А. Струк, C.B. Авдейчик, М.В. Ищенко, Р.В. Ищенко, Д. А. Прушак, A.C. Прушак, 2011.