Повышение контактной выносливости комбинированным упрочнением статико-импульсной обработкой и цементацией тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, кандидат технических наук Тарасов, Дмитрий Евгеньевич

• Тарасов, Дмитрий Евгеньевич
• кандидат технических наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат технических наук Тарасов, Дмитрий Евгеньевич

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ

ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Параметры, влияющие на контактную выносливость деталей машин

1.2 Обеспечение параметров качества поверхностного слоя технологическими методами упрочнения

1.3 Факторы, оказывающие влияние на диффузионные процессы ХТО

1.4 Перспективная технология комбинированного упрочнения ППД и цементацией тяжелонагруженных деталей машин

1.5 Цель и задачи исследования

Выводы

2 ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1 Конструктивная адаптация генератора механических импульсов для поверхностного упрочнения материала волнами деформации

2.2 Методика последовательного комбинированного упрочнения СИО ППД и цементацией

2.3 Настройка установки СИО ППД для получения необходимых технологических параметров процесса

2.4 Оборудование и оснащение для исследования сопротивления контактно-усталостному износу

2.5 Методика экспериментальных исследований сопротивления контактно-усталостному износу

2.6 Методика расчета значений параметров испытаний

2.7 Методика исследования упрочненного поверхностного слоя измерением микротвердости

Выводы

3 ИССЛЕДОВАНИЕ ОБЩИХ ЗАКОНОМЕРНОСТЕЙ

КОМБИНИРОВАННОГО УПРОЧНЕНИЯ СТАТИКО-ИМПУЛЬСНОЙ

ОБРАБОТКОЙ И ЦЕМЕНТАЦИЕЙ

3.1 Разработка модели для исследования общих закономерностей комбинированного упрочнения СИО ППД и цементацией

3.2 Обоснование выбора параметров процесса рассматриваемой комбинированной технологии

3.3 Эвристический подход к разработке феноменологической модели формирования структур поверхностного слоя при упрочняющей обработке

3.4 Феноменологическая модель комбинированного упрочнения СИО ППД и цементацией

Выводы

4 ВЛИЯНИЕ КОМПЛЕКСНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

КОМБИНИРОВАННОГО УПРОЧНЕНИЯ НА ПОКАЗАТЕЛИ

КАЧЕСТВА И СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТАКТНОМУ

ВЫКРАШИВАНИЮ УПРОЧНЕННОГО ПОВЕРХНОСТНОГО СЛОЯ

4.1 Исследование микротвердости упрочненного поверхностного слоя

4.2 Количественная оценка равномерности упрочнения

4.3 Разработка экспериментальной математической модели сопротивления контактному выкрашиванию

4.4 Оценка влияния комплексного технологического и эксплуатационных факторов на сопротивление контактному выкрашиванию

4.5 Технологические рекомендации создания сложно структурированного несущего слоя

4.6 Экономическая эффективность использования рассматриваемого комбинированного упрочнения в технологии изготовления колец

подшипников

Выводы

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение контактной выносливости комбинированным упрочнением статико-импульсной обработкой и цементацией»

Введение

Циклические контактные нагрузки, действующие на рабочие поверхности деталей машин и механизмов, к которым относятся зубчатые колеса, подшипники качения, рельсы и рельсовые колеса, прокатные валки, толкатели кулачков, бойки, элементы червячных, гипоидных, винтовых, цепных и глобоидальных передач, направляющие, шлицевые соединения с телами качения, обгонные роликовые муфты и т.д., - являются причиной потери их работоспособности. Среди возможных путей повышения контактной выносливости таких деталей большое внимание отводится упрочняющим технологиям, созданию необходимой структуры поверхностного слоя.

Цементация позволяет формировать упрочненный слой высокой твердости и значительной глубины, что способствует повышению долговечности при действии контактных циклических нагрузок. Исследованиями А.Ю. Албагачиева, П.Г. Алексеева, А.И. Андрианова, Б.М. Аскинази, А.П. Бабичева, М.А. Балтер, В.Ф. Безъязычного, В.Ю. Блюменштейна, В.М. Браславского, В.И. Бутенко, М.С. Дрозда, A.A. Ершова, A.B. Киричека, Ю.Р. Копылова, М.М. Матлина, A.A. Михайлова, Л.Г. Одинцова, Н.В. Олейника, Д.Д. Папшева, В.В. Петросова, Э.В. Рыжова, В.И. Серебрякова, А.Г. Суслова, Ю.И. Сидякина, В.М. Смелянского, Д.Л. Соловьева, Г.В. Степанова, М.А. Тамаркина, В.П. Федорова, JT.A. Хворостухина, П.А. Чепы, Ю.Г. Шнейдера, Д.Л. Юдина и др. установлено, что обработка поверхностным пластическим деформированием (ППД) создает градиентный наклепанный слой с остаточными напряжениями сжатия и повышенной твердостью. При этом отсутствует резкий переход от упрочненного материала к основанию, что исключает его отслаивание. При этом большое значение имеет характер изменения свойств металла переходной области.

Использование комбинированных упрочняющих технологий, например, изменение кристаллической структуры поверхности предварительным пластическим деформированием, благоприятно сказывается на последующей

цементации (Ю.М. Лахтин, А.Г. Рахштадт, В.П. Леонтьева, Б.Н. Арзамасов, A.A. Попов, Д.Д. Папшев, A.M. Пронин, А.Б. Кубышкин и др.).

Статико-импульсная обработка (СИО), в отличие от других способов ППД, за счет воздействия на поверхность волной деформации позволяет в широких пределах изменять получаемую структуру упрочненного слоя и его свойства на глубине, превышающей глубину цементации. Существует возможность технологически создать гетерогенно (неравномерно) упрочненную поверхность, эффективность которой при работе деталей в условиях контактно-усталостных нагрузок убедительно показана ранее. Следовательно, перспективной технологией создания рабочего поверхностного слоя с возможностью регулирования его свойств в более широких пределах, будет комбинированное упрочнение СИО ППД и цементацией.

Цель работы: повышение контактной выносливости тяжелонагруженных поверхностей деталей машин созданием комбинированной упрочняющей технологии, включающей статико-импульсную обработку поверхностным пластическим деформированием и последующие цементацию и закалку.

Задачи исследования:

1. Установить характер влияния комбинированной упрочняющей технологии, включающей операции предварительной СИО ППД с последующими операциями цементации и закалки на контактную выносливость деталей машин.

2. Разработать экспериментальный стенд для исследования процессов контактно-усталостного износа и методику определения параметров испытаний.

3. Выявить взаимосвязи технологических параметров комбинированной обработки и микротвердости упрочненного поверхностного слоя.

4. Разработать феноменологическую модель комбинированного упрочнения СИО ППД и цементацией.

5. Выполнить экспериментальные исследования технологических возможностей комбинированного упрочнения СИО ППД и цементацией.

6. Разработать технологические рекомендации.

Научная новизна.

1 Разработана новая эффективная технология комбинированного упрочнения волной деформации с последующей цементацией, позволяющая сформировать сложно структурированный несущий слой, содержащий твердую градиентно и равномерно упрочненную поверхность, опирающуюся на гетерогенно упрочненный подслой.

2 Установлен вид связи между эксплуатационным показателем сопротивления контактному изнашиванию, комплексным технологическим параметром статико-импульсного упрочнения волной деформации, длительностью цементации.

3 Предложена морфологическая матрица (куб) упрочняющих технологий, параметрическими осями которой являются: относительная глубина модифицированного слоя //£), равномерность упрочнения Ь^ и относительное упрочнение Нр0 / Нм, отражающая связь технологии с результатами упрочнения и

позволяющая классифицировать практически все разнообразие структурированных в результате упрочнения поверхностных слоев и присвоить им численный индекс в зависимости от значений безразмерных параметров.

Практическая ценность работы заключается в определении рациональной области технологических режимов волнового деформационного упрочнения и длительности цементации, разработке модернизированной конструкции экспериментального стенда для исследования процессов контактно-усталостного износа и методики определения параметров испытаний.

Результаты работы апробированы и внедрены на предприятие ВМЗ-филиал ФГУП ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, г. Воронеж.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на: Всероссийской научно-технической интернет-конференции с международным участием «Высокие технологии в машиностроении» (г. Самара, 2009); региональной научно-практической конференции «Научный потенциал Орловщины в модернизации промышленного комплекса малых городов России» (г. Орел, 2010); Академических чтениях по

космонавтике «Актуальные проблемы российской космонавтики» (г. Москва, 2010); Всероссийской научно-практической конференции-форуме молодых ученых и специалистов «Современная российская наука глазами молодых исследователей» (г. Красноярск, 2011); научной конференции в Самарском научном центре РАН (г. Самара, 2011); Международном Российско-китайском симпозиуме «Современные материалы и технологии» (г. Хабаровск, 2011); Международной научно-технической конференции «Механика и трибология транспортных систем» (г. Ростов н/Д, 2011); Международной научно-технической конференции «Фундаментальные и прикладные проблемы модернизации современного машиностроения и металлургии» (г. Липецк, 2012); Международной научно-технической конференции «Наукоемкие технологии в машиностроении и авиадвигателестроении» (г. Рыбинск, 2012); на ежегодных научных конференциях преподавателей и сотрудников ФГБОУ ВПО «Госуниверситет - УНПК» (г. Орел, 2007-2012 г.).

Диссертация выполнялась при поддержке: гранта Президента России МД-2698.2007.8 «Разработка информационного обеспечения проектирования генераторов импульсов для деформационного упрочнения деталей машин»; гранта РФФИ № 09-01-99005 «Исследование закономерностей формирования гетерогенных механических свойств материала волной деформации и его долговечности в условиях локальных циклических контактных нагрузок», государственного задания 7.505.2011 «Высокоэффективные технологии комбинированного упрочнения и формообразования поверхностным пластическим деформированием».

Публикации. По теме диссертации опубликовано 20 печатных работ, в том числе 7 в рецензируемых научных журналах из перечня ВАК и 6 патентов РФ на изобретения.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, общих выводов и библиографического списка. Работа изложена на 170 страницах, содержит 15 таблиц, 47 рисунков, и список литературы из 173 наименований.

1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ

ИССЛЕДОВАНИЙ 1.1 Параметры, влияющие на контактную выносливость

деталей машин

Рабочие поверхности деталей тяжелонагруженных машин и механизмов (рисунок 1.1), воспринимающие концентрированные циклические контактные нагрузки, обычно выходят из строя вследствие усталостного разрушения.

Рисунок 1.1- Тяжелонагруженные машины и механизмы

К таким деталям можно отнести: зубчатые колеса, подшипники качения, рельсы и рельсовые колеса, прокатные валки, толкатели кулачков, бойки, элементы червячных, гипоидных, винтовых, цепных и глобоидальных передач, направляющие, шлицевые соединения с телами качения, обгонные роликовые муфты и т.д. (рисунок 1.2). Характерной причиной выхода их из строя является контактная усталость.

Контактная усталость - процесс накопления повреждений и развития разрушения поверхностных слоев материала под действием переменных контактных напряжений, вызывающих образование ямок выкрашивания (питтинг) или трещин (рисунок 1.3) и снижение долговечности [42, 130].

Рисунок 1.2 - Детали, используемые в тяжелонагруженных машинах и

механизмах

Рисунок 1.3 — Усталостные разрушения рабочих поверхностей деталей

Понять и изучить процесс усталостного разрушения невозможно без детального анализа научных работ в данной области. На протяжении многих лет процессы контактно-усталостного изнашивания, в разное время, исследовали: В.М. Александров, В.И. Атопов, А.П. Бабичев, М.А. Балтер, C.B. Баринов, М.Д. Безбородько, В.И. Бутенко, М.Н. Добычин, Г.П. Иванов, A.B. Киричек,

B.C. Комбалов, M.B. Коровченский, Б.И. Костецкий, И.В. Крагельский, З.М. Левина, В.М. Нестеров, A.B. Орлов, А.И. Петрусевич, C.B. Пинегин, Д.Н. Решетов, М.М. Саверин, И.М. Сахонько, Д.Л. Соловьев, И.И. Соломенко, А.Г. Суслов, Г.К. Трубин, О.Н. Черменский, B.C. Щедров и др. [2, 3, 5, 12-14, 1719, 21-27, 29, 31, 43, 46-48, 57, 68, 69, 71, 73, 75, 76, 83, 84-86, 92-94, 97-100, 111, 115, 116, 132, 134, 148, 149, 161].

Контактная выносливость - это способность рабочих поверхностей контактирующих деталей противостоять контактной усталости. Количественной оценкой контактной выносливости является величина контактного давления при заданном числе циклов, не приводящем к выкрашиванию.

Контактная прочность материала - это его способность противостоять без разрушения действию нагрузок, передаваемых через малые участки рабочих поверхностей сопряженных деталей [72, 84, 130]. При этом различают контактную прочность при действии пиковой (максимальной) нагрузки -способность предотвращения остаточной деформации или хрупкого разрушения поверхностного слоя и контактную выносливость - способность рабочих поверхностей контактирующих деталей обеспечить требуемую безопасность против прогрессирующего усталостного выкрашивания.

Условие прочности при действии пиковой нагрузки:

О-Ятах ^Нятах, (1.1)

где: стНгаах и [<г]Ятах - соответственно действующее и допускаемое контактное напряжение при пиковой (максимальной) нагрузке, МПа;

Условие прочности по критерию контактной выносливости

^ Ыя , (1-2)

где: <JH и [сг]я - соответственно действующее и допускаемое циклическое контактное напряжение, МПа [84, 158-160].

Часто долговечность деталей машин, выход из строя которых связан с действием переменных контактных напряжений, т.е. усталостная долговечность, оценивается по числу циклов нагружения, при которых на поверхностях деталей

появляются выкрашивания. Как правило, характерны два вида усталостного контактного разрушения поверхностных слоев: поверхностные выкрашивания и глубинные контактные выкрашивания [57, 97]. Поверхностные выкрашивания часто являются катализатором глубинных разрушений, которые в общем случае могут возникать и вне зависимости от появления поверхностных выкрашиваний. Глубинные выкрашивания являются наиболее опасным видом контактного разрушения.

Усталостное разрушение в условиях циклического контактного нагружения происходит за счет накопления напряжений в поверхностном слое под действием нормальных сил периодически прикладываемых к поверхности, которые сначала способствуют возникновения центров трещин, а затем их развитию. Появившаяся усталостная трещина может соединяться с соседними микротрещинами. Путь, а также скорость ее развития зависят от ориентировки встречающихся вблизи микротрещин, а также от механических свойств соседних участков металла. Одновременно в детали может развиваться несколько усталостных трещин. Через некоторое число циклов нагружения та трещина, которая оказалась в условиях, наиболее способствующих ее росту, достигает поверхности детали (рисунок 1.4, а). Затем происходит выкрашивание металла, как показано на рисунке 1.4, б (с одновременным распространением трещины параллельно поверхности детали) или как изображено на рисунке 1.4, в. Дальнейшее обкатывание детали под нагрузкой приводит к развитию усталостного выкрашивания (рисунок 1.4, г) [72, 112].

При эксплуатации деталей, подверженных контактным циклическим нагрузкам, важно, как можно точнее, определить момент критического износа. Критериями контактно-усталостного разрушения являются [4, 13, 42, 84, 97]:

- достижение диаметром одной или нескольких ямок выкрашивания половины малой полуоси расчетного пятна контакта;

- уменьшение площадки контакта до предельной величины по критерию статической прочности, т.е. до начала пластического обмятия границ ямок выкрашивания;

- достижение площадью ямок выкрашивания определенной части от всей площади испытуемой поверхности;

- появление ямок выкрашивания по всей длине какой-либо образующей поверхности контакта или достижение установленного предельного числа ямок на определенной длине образующей;

- уменьшение массы образца до достижения установленного значения. Косвенными критериями при испытаниях на контактную усталость служат:

изменения высоты тона шума, интенсивности вибраций, значения момента сопротивления вращению.

Рисунок 1.4 - Схема развития усталостных трещин и ямок выкрашивания при качении (штриховой линией показан возможный путь разрушающей

трещины)

На процесс контактной выносливости оказывают влияние многочисленные факторы, связанные с состоянием поверхностного слоя деталей машин и с условиями их работы (рисунок 1.5) [13, 72]. Принимая во внимание тот факт, что данных о природе воздействия (особенно одновременном) многих из них недостаточно, попытаемся проанализировать значимость каждого в процессе контакта.

Рисунок 1.5 — Факторы, оказывающие влияние на контактную выносливость

деталей машин

Рассмотрим факторы состояния поверхностного слоя и их влияние на контактную выносливость деталей машин.

Микроструктура. Контактная выносливость деталей машин изменяется в зависимости от различной микроструктуры поверхностного слоя. В порядке повышения контактной выносливости микроструктуру можно расположить в следующем порядке: троостомартенсит, мартенсит, мелкоигольчатый мартенсит, мартенсит с отдельными карбидными включениями [13]. Например, при испытаниях на контактную выносливость шестерен из стали 20Х было выявлено, что наивысшей контактной выносливостью обладают шестерни с цементованными зубьями, имевшими структуру мартенситного типа с отдельными карбидными включениями.

Химический состав. Присутствие в стали дорогих легирующих элементов дает лишь небольшое (порядка 4%) увеличение контактной выносливости [13].

Большее влияние на усталостные разрушения оказывает химическая чистота материала. Рабочие поверхности деталей, изготовленных из рафинированных спокойных сталей, обладают повышенной контактной

выносливостью. Это достигается за счет уменьшения крупных включений, которые могли бы играть роль очагов зарождения усталостных трещин [13, 97].

Общие выводы, полученные в результате исследований П.А. Дворянова и других ученых [116], сводятся к тому, что образцы, содержащие в поверхностном слое неметаллические включения округлой формы, линейные размеры которых превосходят 30 мкм, расположенные вблизи или на дорожке качения, резко снижают контактную выносливость деталей, являясь очагами первичных усталостных разрушений. Более мелкие включения округлой формы оказывают меньшее влияние на протекание процесса усталостного разрушения материала.

Геометрия и микрогеометрия поверхности. Размеры детали (масштабный фактор). Контактная выносливость деталей машин повышается с увеличением их размеров [13, 97]. Экспериментальные данные свидетельствуют о том, что, если два образца из одинакового материала и обкатывающие их контртела, а также контактные площадки геометрически подобны, а максимальные контактные напряжения равны, то большая долговечность наблюдается у образца с большими размерами.

Объяснить это можно различием градиента напряжений и разностью скоростей деформаций на телах неодинаковых размеров. Так, с уменьшением размеров контактных площадок, возникают большие градиенты напряжений, которые увеличивают различие между степенями деформирования соседних микрообъемов, что приводит к нарушению стабильности их состояния и связей между ними, одновременно уменьшая поддерживающее влияние соседних микрообъемов.

Например, испытания цилиндрических и сферических образцов при одинаковом контактном давлении выявили повышение их долговечности в 2-5 раз, при увеличении диаметра с 4 до 10 мм (рисунок 1.6) [13].

Также, в работах C.B. Пинегина и A.B. Орлова исследовалось влияние размеров деталей на долговечность в условиях контактной усталости шарами с диаметрами 7,94 мм, 12,7мм и 31,8 мм при их качении в паре с цилиндром диаметром 150 мм под нагрузкой обеспечивающей равенство контактного

давления. Установлено, что с увеличением размеров шаров возросла их контактная выносливость, которая составила соответственно 7 • 106, 9 • 106, и 15 • 106 циклов.

110

о 100

X 90

Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Тарасов, Дмитрий Евгеньевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. В работе изложены научно обоснованные технические и технологические решения, направленные на создание комбинированной упрочняющей технологии, включающей статико-импульсную обработку поверхностным пластическим деформированием с последующей цементацией и закалкой, обеспечивающей кратное повышение контактной выносливости тяжелонагруженных поверхностей деталей машин.

2. Разработана новая эффективная технология комбинированного упрочнения волной деформации с последующей цементацией, которая позволяет сформировать сложно структурированный поверхностный слой большой глубины (до 5.8 мм), содержащий наружный твердый градиентно и равномерно упрочненный слой, опирающийся на гетерогенно упрочненный подслой с чередующимися твердыми и вязко-пластичными областями («плита на сваях»). Установлено, что параметры равномерно и гетерогенно упрочненных областей поверхностного слоя существенно зависят от технологических режимов.

3. Установлено, что строение гетерогенного подслоя определяется технологическими режимами статико-импульсной обработки. Области высокой твердости вытянуты в направлении, перпендикулярном упрочненной поверхности. С увеличением комплексного технологического параметра -коэффициента перекрытия К в диапазоне 0,2.0,6, степень упрочнения твердых и пластичных участков увеличивается, соответственно в 1,75 и в 2,2 раза (для стали 20Х2Н4А) и в 1,2 и в 1,14 раз (для стали 18ХГТ), а ширина твердых участков (измеряемая эквидистантно упрочняемой поверхности) и расстояние между ними уменьшается. С увеличением удельной энергии импульса а в диапазоне 3,57.5 Дж/мм характерная длина «свай» увеличивается в 3 раза, ив 1,4. 1,6 раза повышается степень упрочнения соответственно твердых и более пластичных участков.

4. Установлено, что воздействие волной деформации перед цементацией сталей 20Х2Н4А и 18ХГТ позволяет повысить максимальную степень упрочнения поверхностного слоя до 1,5 раз по сравнению с одним только науглероживанием. Установлено, что степень упрочнения равномерно упрочненного поверхностного слоя повышается в 1,3 раза с увеличением коэффициента перекрытия пластических отпечатков.

5. Установлено, что при рациональном значении комплексного технологического параметра К = 0,4 технология комбинированного упрочнения обеспечивает увеличение сопротивления контактному выкрашиванию Д/ для стали 20Х2Н4А до 2,5 раз, а для стали 18ХГТ - до 1,8 раза.

6. Выполнено количественное описание закономерностей изменения микротвердости поверхностного слоя, в том числе равномерности упрочнения, с использованием следующих параметров: относительная опорная твердость Ь^ и относительное количество упрочненных участков ДЛ^. Параметр Ьиш позволяет оценить относительную длину всех твердых участков на определенном уровне глубины упрочненного слоя, а параметр - их относительное количество на базовой длине.

7. Разработана технологическая оснастка и методика определения параметров испытаний для исследования процесса контактно-усталостного износа поверхностей образцов, подвергшихся комбинированному воздействию СИО ППД+цементация.

8. Предложена феноменологическая модель процесса комбинированного упрочнения СИО ППД и цементацией, объясняющая механизм влияния технологии комбинированного упрочнения на формирование параметров качества поверхностного слоя и контактную выносливость. Выявлено, что коэффициент перекрытия пластических отпечатков К, являясь внутренним комплексным параметром СИО, оказывает наибольшее влияние на результаты упрочнения.

9. Разработана модель комбинированной упрочняющей технологии в виде «черного ящика», с выделением входных, выходных и внутренних факторов. Выявлены качественные зависимости между параметрами процесса и сопротивлением контактному выкрашиванию АI.

10. Разработана экспериментальная математическая модель, позволяющая определить значение сопротивления контактному выкрашиванию при изменении коэффициента перекрытия К, максимального контактного напряжения ан и окружной скорости Уокр при испытаниях на контактную усталость.

11. Предложен морфологический куб упрочняющих технологий и структурированных в результате упрочнения поверхностных слоев, ребрами которого являются параметрические оси: относительная глубина модифицированного слоя у^, равномерность упрочнения и относительное

Н / упрочнение мун , к достоинствам которого относится наглядность, ускоренный поиск соответствий между несущей способностью поверхностного слоя в определенных эксплуатационных условиях и его уникальным кодом с одной стороны, а также между уникальным кодом поверхностного слоя и упрочняющими технологиями и их технологическими параметрами - с другой.

12. Разработаны технологические рекомендации создания сложно структурированного несущего слоя посредством комбинированного упрочнения. На примере изготовления колец упорного шарикоподшипника из стали 20Х2Н4А определена расчетная годовая экономическая эффективность комбинированной упрочняющей технологии, составляющая 3,6 млн.руб.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Тарасов, Дмитрий Евгеньевич, 2013 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1 Адлер, Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий [Текст] / Ю.П. Адлер, Е.В. Маркова, Ю.В. Грановский. - М.: Наука, 1971. - 282 с.

2 Александров, В.М. Контактные задачи в машиностроении [Текст] / В.М. Александров, Б.Л. Ромалис. -М.: Машиностроение, 1986. - 176 с.

3 Александров, В.М. Введение в механику контактных взаимодействий [Текст] / В.М. Александров, М.И. Чебаков. - Ростов-на-Дону: ООО «ЦВВР», 2007. -114с.

4 Андриенко, Л.А. Прогнозирование ресурса подшипников качения по критерию изнашивания [Текст] / Л.А. Андриенко // Справочник. Инженерный журнал.-2001.-№9.-С. 22-25.

5 Атопов, В.И. Моделирование контактных напряжений [Текст] / В.И. Атопов, Ю.П. Сердобинцев, O.K. Славин. - М.: Машиностроение, 1988. - 272 е., ил.

6 Бабичев, А.П. Вибрационная обработка деталей [Текст] / А.П. Бабичев. -Изд. 2-е перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1974. - 136 е., ил.

7 Бабичев, А.П. Исследование волновых процессов в технологических системах при виброударном воздействии [Текст] / А.П. Бабичев // Вибрационные машины и технологии: сб. науч. тр. Курск. Гос. техн. ун-т. - 2003. - С.252 - 258.

8 Бабичев, А.П. Основы вибрационной технологии [Текст] / А.П. Бабичев, И.А. Бабичев. - ДГТУ.: Ростов н/Д, 1999. - 624 с.

9 Бабичев, А.П. Отделочно-упрочняющая обработка деталей многоконтактным виброударным инструментом [Текст] / А.П. Бабичев, П.Д. Мотренко, И.А. Бабичев. - ДГТУ.: Ростов н/Д, 2003. - 192 с.

10 Бабичев, А.П. Применение вибрационной технологии для повышения качества и эксплуатационных свойств деталей [Текст] / А.П. Бабичев, П.Д. Мотренко, Ф.А. Пастухов // Обеспечение и повышение качества машин на

этапах их жизненного цикла: материалы 5-й междунар. науч.-техн. конф. БГТУ. -

2005.-С. 150-152.

11 Бабичев, А.П. Ударно-волновые процессы при вибрационной отделочно-упрочняющей обработке деталей ППД [Текст] / А.П. Бабичев, Г.А. Прокопец, П.Д. Мотренко // Сборник ДГТУ. - 2003. - С. 5-11.

12 Балтер, М.А. Упрочнение деталей машин [Текст] / М.А. Балтер. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1978. - 184 е., ил.

13 Баринов, C.B. Повышение сопротивления контактному выкрашиванию гетерогенным деформационным упрочнением статико-импульсной обработкой: дис. ... канд. техн. наук: 05.02.08, 05.03.01 / Баринов Сергей Владимирович. -Орел, 2009.- 166 с.

14 Беленький, Д.М. Прочностная надежность деталей машин [Текст] / Д.М. Беленький // Вестник машиностроения. - 2001. - № 9. - С. 12-18.

15 Блюменштейн, В.Ю. Повышение контактной долговечности подшипников качения на основе учета технологической наследственности и применения смазочных материалов с наноструктурными алмазами [Текст] / В.Ю. Блюменштейн, JI.H. Образцов, И.И. Образцова // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2010. - № 10. - С. 3-10.

16 Браславский, В.М. Технология обкатки крупных деталей роликами [Текст] / В.М. Браславский. - М.: Машиностроение, 1966. - 160 е., ил.

17 Бутенко, В.И. Высокопрочные и сверхпрочные состояния металлов и сплавов [Текст] / В.И. Бутенко. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004. - 264 с.

18 Бутенко, В.И. Износ деталей трибосистем [Текст] / В.И. Бутенко. -Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2002. - 236 с.

19 Бутенко, В.И. Контактное взаимодействие материалов при трении и резании [Текст] / В.И. Бутенко. - Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2009. - 245 с.

20 Бутенко, В.И. Локальная отдел очно-упрочняющая обработка поверхностей деталей машин [Текст] / В.И. Бутенко. - Таганрог: Изд-во ТРТУ,

2006. - 126 с.

21 Бутенко, В.И. Структура и свойства материалов в экстремальных условиях эксплуатации [Текст] / В.И. Бутенко. - Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2007.-264 с.

22 Бутенко, В.И. Структура и свойства поверхностного слоя деталей трибосистем [Текст] / В.И. Бутенко. - Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2012. - 367 с.

23 Бутенко, В.И. Структурная самоорганизация материала поверхностного слоя обрабатываемой детали [Текст] / В.И. Бутенко. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2000.-168 с.

24 Бутенко, В.И. Управление нанотрибологическими характеристиками поверхностей тяжело нагруженных опор и подшипников скольжения [Текст] / В.И. Бутенко. - Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2011. - 385 с.

25 Бутенко, В.И. Физико-технологические основы формирования управляемых структур сталей и сплавов [Текст] / В.И. Бутенко. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004. - 264 с.

26 Бутенко, В.И. Формирование и изнашивание поверхностного слоя детали [Текст] / В.И. Бутенко. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 1999. - 193 с.

27 Бутенко, В.И. Электронно-дислокационная теория контактного взаимодействия поверхностей твердых тел [Текст] / В.И. Бутенко. - Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2007. - 208 с.

28 Вашуль, X Практическая металлография. Методы изготовления образцов [Текст] / X. Вашуль. - Пер. с нем. - М.: Металлургия, 1988. - 320 е., ил.

29 Виноградов, А.Н. Повышение качества подшипников на основе формирования рациональных физико-механических свойств контактных поверхностных слоев применением триботехнических методов при финишной обработке: дис. ... докт. техн. наук: 05.02.08, 05.03.01 / Виноградов Александр Николаевич. - Саратов, 2008. - 435 с.

30 Вишняков, М.А. Применение термопластического упрочнения для повышения характеристик качества поверхности высоконагруженных деталей [Текст] / М.А. Вишняков, Б.А. Кравченко // Справочник. Инженерный журнал. -2002.-№ 12.-С. 15-18.

31 Влияние внешних факторов на контактную прочность при качении [Текст] / C.B. Пинегин [и др.]. - М.: Наука, 1972. - 104 е., ил.

32 Ворошнин, Л.Г. Перспективы развития химико-термической обработки (материалы лекций) [Текст] / Л.Г. Ворошнин // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2008. - № 1. - С. 5-8.

33 Ворошнин, Л.Г. Химико-термическая обработка микрообъектов [Текст] / Л.Г. Ворошнин, О.Л. Менделеева // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2008. -№ 1.-С. 15-19.

34 Генкин, М.Д. Повышение надежности тяжелонагруженных зубчатых передач [Текст] / М.Д. Генкин, М.А. Рыжов, Н.М. Рыжов. - М.: Машиностроение, 1981.-232 е., ил.

35 Головин, Г.Ф. Контактная выносливость сталей, закаленных токами высокой частоты [Текст] / Г.Ф. Головин, A.M. Казанский, Э.В. Кущ. - Л.: Машиностроение, 1970. - 190 с.

36 Головин, Г.Ф. Остаточные напряжения, прочность и деформации при поверхностной закалке токами высокой частоты [Текст] / Г.Ф.Головин. - Л.: Машиностроение, 1973. - 144 с.

37 Головской, А.Л. Оптимизация технологического процесса вакуумной цементации сталей для буровых долот: дис. ... канд. техн. наук: 05.02.01, 05.13.06 / Головской Алексей Львович. - Самара, 2006. - 149 с.

38 ГОСТ 16504-74 Качество и продукция. Контроль и испытания. Основные термины и определения. - М.: Издательство стандартов, 1975. - 21 с.

39 ГОСТ 18296-72 Обработка поверхностным пластическим деформированием. Термины и определения. - М.: Издательство стандартов, 1972. - Юс.

40 ГОСТ 18854-94 Подшипники качения. Статическая грузоподъемность. -Минск: Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации, 1997. - 11 с.

41 ГОСТ 18855-94 Подшипники качения. Динамическая расчетная грузоподъемность и расчетный ресурс (долговечность). - Минск:

Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации, 1997.-32 с.

42 ГОСТ 25.501-78 Расчеты и испытания на прочность в машиностроении. Методы испытаний на контактную усталость. - М.: Издательство стандартов, 1979.-94 с.

43 Гриб, В.В. Лабораторные испытания материалов на трение и износ [Текст] / В.В. Гриб, Г.Е. Лазарев. - М.: Наука, 1968. - 141 с.

44 Гузанов, Б.Н. Влияния поверхностного упрочнения на надежность и работоспособность зубчатых колес [Текст] / Б.Н. Гузанов, Г.Н. Мигачева, М.Ю. Большакова // Справочник. Инженерный журнал. - 2005. - № 9. - С. 56-59.

45 Дель, Г.Д. Определение напряжений в пластической области по распределению твердости [Текст] / Г.Д. Дель. - М.: Машиностроение, 1971. -200 с.

46 Демкин, Н.Б. Качество поверхности и контакт деталей машин [Текст] / Н.Б. Демкин, Э.В. Рыжов. - М.: Машиностроение, 1981. - 244 с.

47 Дроздов, Ю.Н. Трение и износ в экстремальных условиях [Текст] / Ю.Н. Дроздов, В.Г. Павлов, В.Н. Пучков. - М.: Машиностроение, 1986. - 224 е., ил.

48 Дрозд, М.С. Инженерные расчеты упругопластической контактной деформации [Текст] / М.С. Дрозд, М.М. Матлин, Ю.И. Сидякин. - М.: Машиностроение, 1986. - 224 е., ил.

49 Елизаветин, М.А. Повышение надежности машин [Текст] / М.А. Елизаветин. - Изд. 2-е, перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1973. - 430 с.

50 Информационное обеспечение статико-импульсной обработки поверхностным пластическим деформированием [Текст] / A.B. Киричек [и др.] // Известия ОрелГТУ. Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. - 2008. - № 4/272 (550). - С. 4-11.

51 Информационно-аналитическое обеспечение упрочнения статико-импульсной обработкой [Текст] / A.B. Киричек [и др.]; под ред. A.B. Киричека. -М.: Машиностроение-1, 2009. - 170 с.

52 Каледин, Б.А. Повышение долговечности деталей поверхностным деформированием [Текст] / Б.А. Каледин, П.А. Чепа. - Минск: Наука и техника, 1974.-232 с.

53 Картонова, JI.B. Повышение долговечности деталей машин использованием материалов с регулярной гетерогенной структурой: дис. ... канд. техн. наук: 05.02.02, 05.02.01 / Картонова Любовь Владимировна. - Владимир, 1997.- 170 с.

54 Киричек, A.B. Возможности повышения долговечности деталей машин из цементуемых сталей комбинированным упрочнением [Текст] / A.B. Киричек, Д.Л. Соловьев, Д.Е. Тарасов // Вестник Рыбинского государственного авиационного технического университета имени П.А. Соловьева. - 2012. -№2 (23).-С. 65-67.

55 Киричек, A.B. Деформационное упрочнение управляемыми ударными импульсами [Текст] / A.B. Киричек, Д.Л. Соловьев // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2007. - № 10. - С. 3-7.

56 Киричек, A.B. Комбинированное упрочнение тяжело нагруженных резьбовых соединений [Текст] / A.B. Киричек, А.Н. Афонин // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2005. - № 6. - С. 31-35.

57 Киричек, A.B. Обеспечение качества несоосных винтовых механизмов деформационным упрочнением их сопрягаемых деталей: дис. ... докт. техн. наук: 05.02.08 / Киричек Андрей Викторович. - М., 1999. - 439 с.

58 Киричек, A.B. Перспективные методы комбинированного упрочнения на основе статико-импульсной обработки ППД [Текст] / A.B. Киричек, Д.Е. Тарасов // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2007. - № 10. - С. 44-47.

59 Киричек, A.B. Повышение долговечности деталей машин созданием гетерогенно-наклепанной структуры [Текст] / A.B. Киричек, Д.Л. Соловьев, C.B. Баринов // Тяжелое машиностроение. - 2010. - № 7. - С. 4-7.

60 Киричек, A.B. Повышение контактной выносливости деталей из цементуемых сталей комбинированным упрочнением [Текст] / A.B. Киричек, Д.Е. Тарасов // Сб. докладов Междунар. научн.-техн. конф. «Механика и

трибология транспортных систем» (МехТрибоТранс-2011) / ФГБОУ ВПО РГУПС. -Ростов н/Д, 2011.-С. 358-361.

61 Киричек, A.B. Повышение контактной выносливости деталей из цементуемых сталей упрочнением волной деформации [Текст]: Том 13 (39) / A.B. Киричек, Д.Е. Тарасов // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2011. - № 4 (4). - С. 966-969.

62 Киричек, A.B. Повышение эффективности упрочняющих технологий [Текст] / A.B. Киричек // Справочник. Инженерный журнал. - 2004. - № 3. - С. 1520.

63 Киричек, A.B. Современные конкурентоспособные технологии отделочно-упрочняющей обработки поверхностным пластическим деформированием [Текст] / A.B. Киричек, А.П. Бабичев, В.Ю. Блюменштейн // Справочник. Инженерный журнал. - 2011. - № 5. - С. 47-52.

64 Киричек, A.B. Создание гетерогенной структуры материала статико-импульсной обработкой [Текст] / A.B. Киричек, Д.Л. Соловьев // СТИН. - 2007. -№ 12.-С. 28-31.

65 Киричек, A.B. Технологические возможности статико-импульсной обработки [Текст] / A.B. Киричек, Д.Л. Соловьев // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2006. - № 8. - С. 3-5.

66 Киричек, A.B. Технология и оборудование статико-импульсной обработки поверхностным пластическим деформированием [Текст]: библиотека технолога / A.B. Киричек, Д.Л. Соловьев, А.Г. Лазуткин. - М.: Машиностроение, 2004.-288 с.

67 Киричек, A.B. Упрочнение отверстий статико-импульсным дорнованием [Текст] / A.B. Киричек, Д.Л. Соловьев, A.B. Поляков // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2009. - № 6 (54). - С. 14-16.

68 Когаев, В.П. Расчеты на прочность при напряжениях, переменных во времени [Текст] / В.П. Когаев. - М.: Машиностроение, 1977. - 232 с.

69 Колесников, Ю.В. Механика контактного разрушения [Текст] / Ю.В. Колесников, Е.М. Морозов. - М.: Наука, 1989. - 224 с.

70 Комиссар, А.Г. Опоры качения в тяжелых режимах эксплуатации [Текст]: справочник / А.Г. Комиссар. - М.: Машиностроение, 1987. - 384 е., ил.

71 Контактная выносливость после деформационного упрочнения статико-импульсной обработкой [Текст] / A.B. Киричек [и др.] // Известия ОрелГТУ. Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. - 2008. -№3/271 (546).-С. 58-61.

72 Контроль и диагностика при обеспечении качества машиностроительных изделий [Текст]: коллективная монография / М.И. Абашин [и др.]; под ред.

A.B. Киричека и К.В. Подмастерьева. - М.: Издательский дом «Спектр», 2012. -338 е., ил.

73 Костецкий, Б.И. Трение, смазка и износ [Текст] / Б.И. Костецкий. -«Техннса», 1970. - 396 с.

74 Котов, O.K. Поверхностное упрочнение деталей машин химико-термическими методами [Текст] / O.K. Котов. - М.: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1961. - 280 с.

75 Крагельский, И.В. Основы расчетов на трение и износ [Текст] / И.В. Крагельский, М.Н. Добычин, B.C. Комбалов. - М.: Машиностроение, 1977. -526 е., ил.

76 Крагельский, И.В. Трение и износ [Текст] / И.В. Крагельский. - Изд. 2-е перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1968. - 480 с.

77 Кудрявцев, И.В. Повышение прочности и долговечности крупных деталей машин поверхностным наклепом [Текст] / И.В. Кудрявцев, Я. Л. Минков, Е.Э. Дворникова. -М.: Машиностроение, 1970. - 314 с.

78 Кузнецов, Н.Д. Технологические методы повышения надежности деталей машин [Текст]: справочник / Н.Д.Кузнецов, В.И.Цейтлин, В.И.Волков. - М.: Машиностроение, 1993. - 304 е., ил.

79 Лазерное и электроэрозионное упрочнение материалов [Текст] /

B.C. Коваленко [и др.]. - М.: Наука, 1986. - 276 с.

80 Лахтин, Ю.М. Материаловедение [Текст] / Ю.М. Лахтин, В.П. Леонтьева. -М.: Машиностроение, 1972. - 510 е., ил.

81 Лахтин, Ю.М. Химико-термическая обработка металлов [Текст] / Ю.М. Лахтин, Б.Н. Арзамасов. - М.: Металлургия, 1985. - 256 с.

82 Лебедев, В.А. Энергетические аспекты упрочнения деталей динамическими методами поверхностного пластического деформирования [Текст]: монография / В.А.Лебедев. - Ростов н/Д: Издательский центр ДГТУ,

2007.- 156 с.

83 Левина, З.М. Контактная жесткость машин [Текст] / З.М. Левина, Д.Н. Решетов. - М.: Машиностроение, 1971. - 264 с.

84 Леликов, О.П. Валы и опоры с подшипниками качения. Конструирование и расчет [Текст]: справочник / О.П. Леликов. - М.: Машиностроение, 2006. - 640 с.

85 Леликов, О.П. Контактное взаимодействие деталей машин [Текст] / О.П. Леликов // Справочник. Инженерный журнал. - 2001. - № 4. - С. 25-34.

86 Леликов, О.П. Контактное взаимодействие деталей машин [Текст] / О.П. Леликов // Справочник. Инженерный журнал. - 2001. - № 5. - С. 17-27.

87 Ломанова, М.В. Состояние вопроса о влиянии наклепа на эксплуатационные свойства деталей // Сборка в машиностроении, приборостроении. - 2009. - № 1.-С. 11-13.

88 Матлин, М.М. Прогнозирование глубины наклепанного слоя при комбинированном упрочнении [Текст] / М.М. Матлин, С.Л. Лебский // Вестник машиностроения. - 2001. - № 4. - С. 56-58.

89 Методы определения динамических характеристик генератора импульсов для статико-импульсной обработки [Текст] / А.В. Киричек [и др.] // Известия ОрелГТУ. Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. -

2008. - № 4-4/272 (550). - С. 4-7.

90 Методы повышения долговечности деталей машин [Текст] / В.Н. Ткачев [и др.]; под ред. В.Н. Ткачева. - М.: Машиностроение, 1971. - 272 с.

91 Механика нагружения поверхности волной деформации [Текст] / А.Г. Лазуткин А.Г. [и др.]. - М.: Машиностроение-1, 2005. - 149 с.

92 Морозов, Е.М. Контактные задачи механики разрушения [Текст] / Е.М. Морозов, М.В. Зернин. - М.: Машиностроение, 1999. - 544 с.

93 Мышкин, Н.К. Трение, смазка, износ. Физические основы и технические приложения трибологии [Текст] / Н.К. Мышкин, М.И. Петроковец. - М.: ФИЗМАТЛИТ, 2007. - 368 с.

94 Надежность и долговечность машин [Текст] / Б.И. Костецкий [и др.]. -«Техшка», 1975.-408 с.

95 Одинцов, Л.Г. Упрочнение и отделка деталей поверхностным пластическим деформированием [Текст]: справочник / Л.Г. Одинцов. - М.: Машиностроение, 1987. - 328 е., ил.

96 Олейник, Н.В. Поверхностное динамическое упрочнение деталей машин [Текст] / Н.В. Олейник, В.П. Кычин, А.Л. Луговской. - К.: Техшка, 1984. - 151 е., ил.

97 Орлов, A.B. Испытания конструкционных материалов на контактную усталость [Текст] / A.B. Орлов, О.Н. Черменский, В.М. Нестеров. - М.: Машиностроение, 1980. - 110 с.

98 Орлов, A.B. Остаточные деформации при контактном нагружении [Текст] / A.B. Орлов, C.B. Пинегин. - М.: Наука, 1971. - 64 с.

99 Орлов, A.B. Повышение ресурса шариковых подшипников и направляющих [Текст] / A.B. Орлов, И.А. Шевелев, Д.В. Чернилевский // Справочник. Инженерный журнал. - 2000. - № 7. - С. 33-37.

100 Орлов, П.И. Контактная прочность [Текст] / П.И. Орлов // Справочник. Инженерный журнал. - 1998. - № 2. - С. 30-35.

101 Папшев, Д.Д. Отделочно-упрочняющая обработка поверхностным пластическим деформированием [Текст] / Д.Д. Папшев. - М.: Машиностроение, 1978.- 152 е., ил.

102 Папшев, Д.Д. Эффективность упрочнения цементованных деталей машин [Текст] / Д.Д. Папшев, A.M. Пронин, А.Б. Кубышкин // Вестник машиностроения. - 1990. -№ 8. - С. 61-64.

103 Патент РФ № 2090342 Гидроударное устройство для обработки деталей поверхностным пластическим деформированием / А.Г. Лазуткин, A.B. Киричек, Д.Л. Соловьев. Бюлл. № 26, 1997.

104 Патент РФ № 2098259 Способ статико-импульсной обработки поверхностным пластическим деформированием / А.Г. Лазуткин, A.B. Киричек, Д.Л. Соловьев. Бюлл. № 34, 1997.

105 Патент РФ № 2357227 Устройство для испытаний на контактную выносливость поверхностей деталей машин / Ю.С. Степанов [и др.]. Бюлл. № 15, 2009.

106 Патент РФ № 2357228 Способ испытаний на контактную выносливость / Ю.С. Степанов [и др.]. Бюлл. № 15, 2009.

107 Патент РФ № 2357229 Способ комплексных испытаний на контактную выносливость поверхностей деталей машин /Ю.С. Степанов [и др.]. Бюлл. № 15, 2009.

108 Патент РФ № 2357230 Устройство для испытаний на контактную выносливость / Ю.С. Степанов [и др.]. Бюлл. № 15, 2009.

109 Патент РФ № 2364490 Способ статико-импульсного упрочнения плоских поверхностей / Ю.С. Степанов [и др.]. Бюлл. № 23, 2009.

110 Патент РФ № 2364491 Устройство для статико-импульсного упрочнения плоских поверхностей / Ю.С. Степанов [и др.]. Бюлл. № 23, 2009.

111 Пенкин, Н.С. Основы трибологии и триботехники [Текст]: учеб. пособие / Н.С. Пенкин, А.Н. Пенкин, В.М. Сербии. - М.: Машиностроение, 2008. - 206 е., ил.

112 Перель, Л.Я. Подшипники качения. Расчет, проектирование и обслуживание опор [Текст]: справочник / Л.Я. Перель, A.A. Филатов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1992. - 608 е., ил.

113 Перепичка, Е.В. Очистно-упрочняющая обработка изделий щетками [Текст] / Е.В. Перепичка. - М.: Машиностроение, 1989. - 136 е., ил.

114 Петрова, Л.Г. Принципы разработки упрочняющих технологий на основе структурной теории прочности [Текст] / Л.Г. Петрова, О.В. Чудина // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2005. - № 1. - С. 7-13.

115 Петрусевич, А.И. Контактная прочность деталей машин [Текст] / А.И. Петрусевич. - М.: Машиностроение, 1970. - 64 с.

116 Пинегин, C.B. Контактная прочность в машинах [Текст] / C.B. Пинегин. - М.: Машиностроение, 1965. - 193 с.

117 Повышение долговечности деталей машин созданием гетерогенной структуры [Текст] / A.B. Киричек [и др.] // Матер. Всерос. научн.-техн. интернет-конф. с междунар. участием «Высокие технологии в машиностроении» / Самар. Гос. Техн. Ун-т. - Самара, 2009. - С. 234-236.

118 Повышение контактной выносливости деталей машин гетерогенным деформационным упрочнением статико-импульсной обработкой [Текст] / A.B. Киричек [и др.] // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2008. - № 7 (43). -С. 9-15.

119 Повышение контактной долговечности цементуемых подшипниковых сталей комбинированной обработкой [Текст] / A.B. Киричек [и др.] // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. - 2011. - № 4/2 (288).-С. 83-90.

120 Полевой, С.Н. Упрочнение металлов [Текст]: справочник / С.Н. Полевой, В.Д. Евдокимов. - М.: Машиностроение, 1986. - 320 е., ил.

121 Поляк, М.С. Технология упрочнения [Текст]: справочник в 2-х томах. Том 1 / М.С. Поляк. - М.: «Л.В.М. - СКРИПТ», Машиностроение, 1995. - 832 с.

122 Поляк, М.С. Технология упрочнения [Текст]: справочник в 2-х томах. Том 2 / М.С. Поляк. - М.: «Л.В.М. - СКРИПТ», Машиностроение, 1995. - 688 с.

123 Попов, A.A. Теоретические основы химико-термической обработки стали [Текст] / A.A. Попов. - Свердловск: Государственное научно-техническое издательство литературы по черной и цветной металлургии, 1962. - 120 с.

124 Проблемные вопросы упрочнения поверхностных слоев металлов и сплавов при пластической деформации и представление о наклепе [Текст] /

B.Ф. Безъязычный [и др.] // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2005. - № 1. -С. 3-6.

125 Прогрессивное машиностроительное оборудование [Текст]: коллективная монография / В.В. Ержуков [и др.]; под ред. A.B. Киричека. - М.: Издательский дом «Спектр», 2011. - 248 е., ил.

126 Прогрессивные машиностроительные технологии [Текст]: коллективная монография. Том 1 / А.Н. Афонин [и др.]; под ред. A.B. Киричека. - М.: Издательский дом «Спектр», 2012. - 334 е., ил.

127 Прогрессивные технологии нанесения покрытий [Текст]: монография /

C.B. Авдейчик [и др.]; под ред. A.B. Киричека. - М.: Издательский дом «Спектр», 2012.-272 е., ил.

128 Прогрессивные узлы и агрегаты технологических машин [Текст]: коллективная монография / C.B. Баринов [и др.]; под ред. A.B. Киричека. - М.: Издательский дом «Спектр», 2012. - 272 е., ил.

129 Прогрессивные методы химико-термической обработки [Текст] / Под ред. Г.Н. Дубинина, Я.Д. Когана. - М.: Машиностроение, 1979. - 184 е., ил.

130 Р 50-64-30-87 Расчеты и испытания на контактную прочность. Методы испытаний на контактную усталость. - М.: ВНИИНМАШ Госстандарта СССР, 1988.- 122 с.

131 Разработка параметров для описания гетерогенно упрочненной структуры [Текст] / A.B. Киричек [и др.] // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2011. -№ 2. - С. 7-9.

132 Рыбакова, JIM. Структура и износостойкость металла [Текст] / Л.М. Рыбакова, Л.И. Куксенова. - М.: Машиностроение, 1982. - 212 е., ил.

133 Рыжов, Э.В. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин [Текст] / Э.В.Рыжов, А.Г.Суслов, В.П.Федоров. - М.: Машиностроение, 1979. - 176 е., ил.

134 Серенсен, C.B. Несущая способность и расчет деталей машин на прочность [Текст]: руководство и справочное пособие / C.B. Серенсен,

B.П. Когаев, P.M. Шнейдерович. - 3-е изд., перераб. и доп.; под ред.

C.B. Серенсена. - М.: Машиностроение, 1975. - 488 е., ил.

135 Смелянский, В.М. Механика упрочнения деталей поверхностным пластическим деформированием [Текст] / В.М. Смелянский. - М.: Машиностроение, 2002. - 300 е., ил.

136 Соловьев, Д.Л. Технология и оборудование статико-импульсной обработки поверхностным пластическим деформированием: дис. ... докт. техн. наук: 05.03.01, 05.02.08 / Соловьев Дмитрий Львович. - Орел, 2005. - 384 с.

137 Спришевский, А.И. Подшипники качения [Текст] / А.И. Спришевский. - М.: Машиностроение, 1968. - 632 с.

138 Сулима, A.M. Качество поверхностного слоя и усталостная прочность деталей из жаропрочных и титановых сплавов [Текст] / A.M. Сулима, М.И. Евстигнеев. - М.: Машиностроение, 1974. - 256 с.

139 Сулима, A.M. Поверхностный слой и эксплуатационные свойства деталей машин [Текст] / A.M. Сулима, В.А. Шулов, Ю.Д. Ягодкин. - М.: Машиностроение, 1988. - 240 с.

140 Суслов, А.Г. Качество поверхностного слоя деталей машин [Текст] / А.Г. Суслов. - М.: Машиностроение, 2000. - 320 е., ил.

141 Суслов, А.Г. Научные основы технологии машиностроения [Текст] / А.Г. Суслов, A.M. Дальский. - М.: Машиностроение, 2002. - 684 е., ил.

142 Термическая обработка в машиностроении [Текст]: справочник / Под ред. Ю.М. Лахтина, А.Г. Рахштадта. - М.: Машиностроение, 1980. - 783 е., ил.

143 Технологическая наследственность в машиностроительном производстве [Текст] / A.M. Дальский [и др.]; под ред. A.M. Дальского. - М.: Изд-во МАИ, 2000. - 364 е., ил.

144 Технологические методы упрочнения деталей машин [Текст]: учеб. пособие / A.B. Киричек [и др.]. - 2-е изд. - М.: Машиностроение-1, 2009. - 282 с.

145 Технологические основы обеспечения качества машин [Текст] / К.С. Колесников [и др.]; под общ. ред. К.С. Колесникова. - М.: Машиностроение, 1990.-256 е., ил.

146 Технологическое обеспечение и повышение эксплуатационных свойств деталей и их соединений [Текст] / А.Г. Суслов [и др.]; под общей ред. А.Г. Суслова. - М.: Машиностроение, 2006. - 448 е., ил.

147 Технологические процессы поверхностного пластического деформирования [Текст]: монография / С.А. Зайдес [и др.]; под ред. С.А. Зайдеса. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2007. - 404 с.

148 Трение, износ и смазка (трибология и триботехника) [Текст] / A.B. Чичинадзе [и др.]. - М.: Машиностроение, 2003. - 576 е., ил.

149 Трение и модифицирование материалов трибосистем [Текст] / Ю.К. Машков [и др.]. - М.: Наука, 2000. - 280 с.

150 Улашкин, А.П. Научное обоснование выбора и разработки методов упрочняюще-отделочной обработки для обеспечения износостойкости деталей машин: дис. ... докт. техн. наук: 05.02.08 / Улашкин Анатолий Петрович. -Хабаровск, 1998.-365 с.

151 Упрочнение поверхностей деталей комбинированными способами [Текст] / А.Г. Бойцов [и др.]. -М.: Машиностроение, 1991. - 144 е., ил.

152 Установка для упрочнения волной деформации [Текст] / C.B. Андреев [и др.] // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. -2012. - № 3-3 (293). - С. 53-58.

153 Хейфец, M.JI. Проектирование процессов комбинированной обработки [Текст] / M.J1. Хейфец. - М.: Машиностроение, 2005. - 272 е., ил.

154 Химико-термическая обработка металлов и сплавов [Текст] : справочник / Г.В. Борисенок [и др.]. - М.: Металлургия, 1981. - 424 с.

155 Чепа, П.А. Эксплуатационные свойства упрочненных деталей [Текст] / П.А. Чепа, В.А. Андрияшин. - Минск: Наука и техника, 1988. - 192 с.

156 Черменский, О.Н. Подшипники качения [Текст]: справочник-каталог / О.Н. Черменский. - М.: Машиностроение, 2003. - 576 с.

157 Чудина, О.В. Комбинированные методы поверхностного упрочнения сталей с применением лазерного нагрева. Теория и технология [Текст] / О.В. Чудина. - М.: МАДИ (ГТУ), 2003. - 248 с.

158 Шевелев, И.А. Методика расчета ресурса подшипников качения по динамической грузоподъемности [Текст] / И.А. Шевелев, Д.В. Чернилевский // Справочник. Инженерный журнал. - 1998. - № 11. - С. 33-43.

159 Шевелев, И.А. Обоснование базовой расчетной динамической грузоподъемности подшипников качения [Текст] / И.А. Шевелев, Д.В. Чернилевский // Справочник. Инженерный журнал. - 1999. - № 6. - С. 26-31.

160 Шевелев, И.А. Подшипники качения. Критерий контактной усталости при совместном действии нормальных и касательных сил на контакте качения [Текст] / И.А. Шевелев, A.B. Орлов, Д.В. Чернилевский // Справочник. Инженерный журнал. - 2001. - № 1. - С. 24-30.

161 Шеховцева, Е.В. Исследование контактной усталости цилиндрических зубчатых колес [Текст] / Е.В. Шеховцева // Сборка в машиностроении, приборостроении. - 2009. - № 4. - С. 35-38.

162 Школьник, JI.M. Методика усталостных испытаний [Текст]: справочник / JI.M. Школьник. - М.: Металлургия, 1978. - 304 с.

163 Шнейдер, Ю.Г. Образование регулярных микрорельефов на деталях и их эксплуатационные свойства [Текст] / Ю.Г. Шнейдер. - Л.: Машиностроение, 1972.-240 е., ил.

164 Экспериментальный комплекс для исследований контактно-усталостного изнашивания деталей машин [Текст] / A.B. Киричек [и др.] // Известия ОрелГТУ. Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. - 2009. - № 3-2/275 (561). - С. 7-13.

165 Эффективные технологии дорнования, протягивания и деформирующе-режущей обработки [Текст]: коллективная монография / С.К. Амбросимов [и др.]; под ред. A.B. Киричека. - М.: Издательский дом «Спектр», 2011. - 328 е., ил.

166 Brewe, D.E. Упрощенное решение задачи о деформациях при эллиптическом контакте двух упругих тел [Текст] / D.E. Brewe, B.J. Hamrock // Проблемы трения и смазки. - 1977. - № 4. - С. 109-111.

167 Cooper, D.H. Коэффициенты, характеризующие деформацию в контактной задаче Герца [Текст] / D.H. Cooper // Проблемы трения и смазки. -1969.-№ 6.-С. 159-167.

168 Greenwood, J.А. Формулы для площадок контакта Герца средней эллиптичности [Текст] / J.A. Greenwood // Проблемы трения и смазки. - 1985. -№4.-С. 68-72.

169 Hustrulid, W.A. A theoretical and experimental study of the percussive drilling of rock [Текст] / W.A. Hustrulid, C. Faihurst // International Journ. Of Rock Mechanics and Mining Sciences. - 1971. - № 8. - P. 11-16.

170 Hustrulid, W.A. A theoretical and experimental study of the percussive drilling of rock [Текст] / W.A. Hustrulid, C. Faihurst // International Journ. Of Rock Mechanics and Mining Sciences. - 1972. - № 9. - P. 27-31.

171 Kirichek, A.V. Operation-routing sequence development for successive strengthening by chemical thermal treatment and surface plastic forming [Текст] / A.V. Kirichek, D.E. Tarasov // Modern materials and technologies 2011: International Russian-Chinese Symposium. Proceedings. - 2011. - P. 239-240.

172 Mechanism of UB Hydraulic Breaker [Текст]. - Japan: Okada, 1982. - 4 p.

173 Roxon by Копе [Текст]: каталог. - Финляндия: AO «Копе», 1984. - 42 с.