Повышение качества уплотнения асфальтобетонного покрытия городских дорог вибрационными катками тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат наук Ермилов, Александр Александрович

• Ермилов, Александр Александрович
• кандидат наук
• 2015

Оглавление диссертации кандидат наук Ермилов, Александр Александрович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ ВИБРОКАТКАМИ

1.1 Особенности уплотнения асфальтобетонных покрытий в городских условиях

1.2 Режимы работы виброкатков и их влияние на качество уплотнения

1.3 Выводы, цель и задачи исследования

ГЛАВА 2 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ ПРИ РЕМОНТЕ ГОРОДСКИХ ДОРОГ

2.1 Исследование температурного режима смесей в технологическом процессе «АБЗ — Транспортировка — Укладка — Уплотнение»

2.2 Исследование плотности асфальтобетонной смеси в процессе её укладки и уплотнения

2.3 Выводы по главе

ГЛАВА 3 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВИБРОУПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ ПРИ РЕМОНТЕ ГОРОДСКИХ ДОРОГ

3.1 Теоретические основы уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационными катками

3.2 Обоснование толщины слоя асфальтобетонной смеси, уплотняемого вибрационным катком

3.3 Влияние режимов работы виброкатков на однородность уплотнения

смеси

3.3.1 Методика прогнозирования коэффициента вариации плотности асфальтобетонных смесей

3.4 Выводы по главе

ГЛАВА 4 НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УПЛОТНЕНИЮ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ ГОРОДСКИХ

ДОРОГ ВИБРАЦИОННЫМИ КАТКАМИ

4.1 Общие положения

4.2 Формирование звена катков

4.3 Организация и технология уплотнения асфальтобетонных покрытий

4.4 Контроль качества работ

4.4.1 Методы измерения плотности асфальтобетонных покрытий

4.4.2 Статистический контроль качества

4.5 Технико-экономическое обоснование состава дорожных катков

4.5.1 Определение времени работы механизированного звена катков

4.5.2 Расчет стоимости эксплуатации механизированного звена катков

4.6 Пример проектирования организации и технологии уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационными катками

4.7 Выводы по главе

ОСНОВНЫЕ ВЫ ВОДЫ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А Распределение температуры смеси на опытном участке

производства работ в 2012 г

Приложение Б Распределение температуры смеси на опытном участке

производства работ в 2013 г

Приложение В Распределение коэффициента уплотнения смеси на опытном участке производства работ в 2012 г

Приложение Г Распределение коэффициента уплотнения смеси на опытном участке производства работ в 2013 г

Приложение Д Показатели статической уплотняющей способности

дорожных вибрационных и комбинированных катков

Приложение Е Показатели динамической уплотняющей способности

дорожных вибрационных и комбинированных катков

Приложение Ж Патенты, акты внедрения результатов исследований, диплом

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение качества уплотнения асфальтобетонного покрытия городских дорог вибрационными катками»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Одним из приоритетных направлений развития дорожной сети России является строительство надежных и долговечных асфальтобетонных покрытий. Прочность покрытий автомобильных дорог зависит от качества уплотнения асфальтобетонных смесей. Более 50% образования дефектов дорожного полотна происходит по причине недостаточного и неоднородного его уплотнения [61]. Особенно отчетливо это наблюдается в городских условиях. Из-за высокой интенсивности транспортного потока дорожно-ремонтные работы часто выполняют в «стесненных» условиях и в «сжатые» сроки. Недоуплотнение асфальтобетонной смеси на стадии формирования прочной структуры асфальтобетона, особенно в труднодоступных местах (бордюры, люки, трамвайные пути) приводит к образованию и развитию выбоин, колей и трещин покрытия.

Повышение коэффициента уплотнения асфальтобетонных смесей всего на 1% позволяет обеспечить рост плотности на сжатии при +50°С и +20°С в среднем соответственно на 9% и 13%, рост прочности на растяжение при изгибе на 8,5%, увеличение предельной деформации растяжения при изгибе на 21 -22%, снижение остаточной пористости в 1,15 раза, рост сдвиговой и усталостной прочности в 1,3-1,5 раза, сокращение расхода битума до 0,5% от нормируемого расхода [51]. Снижение коэффициента вариации плотности с 0,50 до 0,10 удлиняет срок службы автомобильной дороги до 9 лет, повышает надежность дорожных покрытий до 20%, снижает затраты на содержание автомобильных дорог в 2 раза [100].

Для уплотнения асфальтобетонных смесей используют различные дорожные катки. Наибольшее распространение в последние годы получили вибрационные катки, которые по сравнению с катками статического воздействия более производительны, а динамический режим уплотнения позволяет им более эффективно формировать прочную структуру асфальтобетона. Однако продуктивная эксплуатация виброкатков особенно в городских условиях значительно зависит от обоснованности выбора и назначения режимов их работы.

Таким образом, совершенствование технологий устройства городских покрытий: повышение коэффициента и однородности уплотнения асфальтобетонных смесей, модернизация методов проектирования организации и технологии уплотнения дорожных материалов и определение эффективных режимов работы виброкатков в условиях краткосрочности производства дорожно-ремонтных работ в городской среде является актуальным.

Степень разработанности темы. Проблемам устройства дорожных покрытий и повышения качества уплотнения горячих асфальтобетонных смесей посвящены исследования А.З. Апарцева, В.В. Бадалова, А.П. Васильева, Н.В. Горелышева, М.Г. Горячева, A.B. Захаренко, А.Ф. Зубкова, С.Н. Иванченко, B.C. Истомина, И.С. Ищенко, Т.Н. Калашниковой, М.П. Костельова, Э.В. Котлярско-го, В.П. Носова, В.Г. Однолько, В.Б. Пермякова, В.П. Подольского, Д.А. Семенова, Н.Я. Хархуты и др. [14, 144, 110, 131, 132, 24, 25, 51-59, 60-61, 64-66, 67-82, 83-86, 91, 2, 136, 94, 95-105, 106, 137, 138, 147]. Учеными разработаны теоретические основы организации уплотнения горячих смесей.

Обоснование параметров и выбора режимов работы дорожных катков, в т.ч. вибрационных, нашло отражение в трудах К.В. Беляева, С.А. Варганова, В.В. Дубкова, A.B. Захаренко, А.Ф. Зубкова, Е.С. Локшина, А.Г. Маслова, С.В. Носова, В.Б. Пермякова, А.Ю. Прусова, Ю.С. Сачук, B.C. Серебренникова, Н.Я. Хархуты и т.д. [18, 25, 30, 31, 51, 52, 64, 70, 71, 77, 80, 84, 87, 88, 96, 100, 104, 109, 117, 120, 141]. Исследование технологий и процессов уплотнения катками асфальтобетонных смесей проводилось в работах В.А. Бауман, Н.В. Быстрова, В.Н. Кононова, Т.Н. Сергеевой и др. Вопросы однородности уплотнения асфальтобетонных покрытий изучались Р.И. Бабицкас, A.A. Густелевым, И.В. Кияшко, С.Ю. Рокас, В.А. Семеновым, В.М. Сиденко и т.д. [13, 111-115, 119, 121-123].

Тем не менее, методики формирования состава звена вибрационных катков и режимов их работы при ремонте покрытий городских дорог остаются недостаточно проработанными. Отсутствует необходимый объем статистических данных по формированию плотности смеси и однородности ее распределения в

зависимости от параметров вибрационных катков и организационно-технических особенностей производства работ в городских условиях.

Цель работы — совершенствование организации и технологии уплотнения горячих асфальтобетонных смесей вибрационными катками при ремонте городских дорог.

Задачи исследования. Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:

1. Выполнить обзор состояния вопроса и оценку особенностей уплотнения асфальтобетонных смесей при строительстве и ремонте городских дорог.

2. Исследовать особенности формирования температурного поля и плотности асфальтобетонной смеси при ремонте дорожного покрытия.

3. Исследовать влияние температуры горячих асфальтобетонных смесей и режимов работы вибрационных катков на качество уплотнения дорожного покрытия.

4. Разработать методику проектирования организации и технологии комбинированного и вибрационного уплотнения асфальтобетонных смесей.

5. Разработать рекомендации по повышению качества уплотнения асфальтобетонных покрытий городских дорог вибрационными катками.

Объект исследования — процесс уплотнения горячей асфальтобетонной смеси вибрационными катками.

Предмет исследования — изменение плотности асфальтобетонных покрытий городских дорог при укатке вибрационными катками.

Информационной базой исследования послужил анализ результатов теоретических и практических исследований ученых; данные экспериментальных исследований характеристик горячих асфальтобетонных смесей при устройстве покрытия, выполненные диссертантом; результаты математической обработки натурных исследований методами теории вероятностей и математической статистики, а также многофакторного регрессионного анализа.

Научная новизна работы состоит в следующем:

— выполнено исследование плотности асфальтобетонных покрытий городских дорог в проблемных, труднодоступных местах, на участках локального (ямочного) ремонта; температурного поля и плотности асфальтобетонных смесей в процессе их укладки и уплотнения катками. Установлено влияние температуры асфальтобетонной смеси и режимов работы дорожных катков на качество уплотнения дорожного покрытия; исследовано влияние режимов работы виброкатков на однородность уплотнения асфальтобетонного покрытия;

— доказана эффективность и обоснованы режимы работы вибрационных катков при комбинированном уплотнении асфальтобетонных покрытий городских дорог;

— разработана методика проектирования организации и технологии уплотнения асфальтобетонных смесей вибрационными катками;

— разработана методика прогнозирования коэффициента вариации плотности смеси. Установлены зависимости температуры и коэффициента уплотнения смеси при ее укладки и уплотнении с учетом режимов работы катков и климатических условий производства работ;

— разработаны научно-практические рекомендации по уплотнению асфальтобетонных покрытий городских дорог вибрационными катками.

Теоретическая и практическая значимость работы. Основанная на результатах натурных и теоретических исследований методика проектирования организации и технологии уплотнения позволяет снизить затраты на производство дорожно-ремонтных работ. Научно-практические рекомендации по уплотнению асфальтобетонных покрытий городских дорог дают возможность повысить качество уплотнения горячих асфальтобетонных смесей.

Методология и методы исследования включают основные положения по организации и технологии уплотнения дорожных покрытий при строительстве и ремонте городских дорог, критерии уплотнения горячих асфальтобетонных смесей дорожными катками, теорию вероятностей и математическую статистику, многофакторный регрессионный анализ.

Личный вклад автора состоит в выполнении натурных исследований температурного поля и коэффициента уплотнения асфальтобетонного покрытия городских дорог, включая контроль качества работ; исследовании плотности асфальтобетона при устройстве ямочного ремонта, а также в проблемных и труднодоступных местах (бордюры, смотровые люки и др.) на городских дорогах; вероятностно-статистической обработке результатов исследований; разработке методики проектирования организации и технологии уплотнения горячих асфальтобетонных смесей вибрационными катками; разработке методики прогнозирования коэффициента вариации плотности асфальтобетонных смесей; разработке главы «Организация и технология ремонтных работ» учебного пособия «Ремонт асфальтобетонных покрытий городских дорог»; разработке двух патентов на изобретения в области повышения качества ремонта асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог; разработке научно-практических рекомендаций «Уплотнение асфальтобетонных покрытий городских дорог».

На защиту выносятся:

— результаты исследований температурного поля и коэффициента уплотнения асфальтобетонных смесей при устройстве дорожных покрытий;

— методика проектирования организации и технологии уплотнения горячих асфальтобетонных смесей вибрационными катками;

— методика прогнозирования коэффициента вариации плотности асфальтобетонной смеси;

— научно-практические рекомендации по уплотнению асфальтобетонных покрытий городских дорог вибрационными катками.

Степень достоверности научных положений и результатов исследования обеспечена использованием методологических основ и выводов экспериментов в области уплотнения асфальтобетонных покрытий, корректными показателями итогов натурных исследований параметров асфальтобетонных покрытий, достаточным объемом экспериментальных работ, применением современных методов теории вероятностей и математической статистики, программного обеспечения (Microsoft Office Excel, Autodesk, AutoCAD) для обработки полученных

данных исследований. Достоверность результатов подтверждается высоким коэффициентом корреляции полевых экспериментов с данными теоретического анализа и математического моделирования.

Апробация работы. Основные положения и результаты работы докладывались и получили одобрение на: III — VIII Международных научно-технических конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых «Молодежь и научно-технический прогресс в дорожной отрасли юга России» (Волгоград, 2009-2014 гг.); III — IV Международных научно-технических конференциях «Инженерные проблемы строительного материаловедения, геотехнического и дорожного строительства» (Волгоград, 2012-2013 гг.); XVIII Региональной конференции молодых исследователей Волгоградской области (Волгоград, 2013 г.); ежегодной научно-технической конференции Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета (Волгоград, 2013 г.); BceyKpaiHCbKoi конференцп молодих учених i студенев «Перспективи розвитку буд1вельно1 галузЬ> (Полтава, 2013 г.); XIV Международной научной конференции «Новые идеи нового века — 2014» (Хабаровск, 2014 г.); II Международной научно-практической конференции «Ресурсоэнергоэффективные технологии в строительном комплексе» (Саратов, 2014 г.); Всероссийской научно-технической конференции молодых исследователей (с международным участием) «Актуальные проблемы строительства, ЖКХ и техносферной безопасности» (Волгоград, 2014 г.).

Реализация диссертационной работы заключается во внедрении результатов исследований в МКУ Трест «Дормостстрой», МКП «ДРСУ-1», ООО «Дирекция дорожного строительства» при ремонте улично-дорожной сети г. Волгограда. Разработано учебное пособие «Ремонт асфальтобетонных покрытий городских дорог» (Волгоград, 2014 г.). Разработаны научно-практические рекомендации «Уплотнение асфальтобетонных покрытий городских дорог» (Волгоград, 2014 г.). Результаты исследований используются в учебном процессе при дипломном проектировании студентов направления подготовки 270800.62 «Строительство» (профиль «Автомобильные дороги и аэродромы») и направле-

ния подготовки 190700.62 «Технология транспортных процессов» (профиль «Организация и безопасность дорожного движения») Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета.

Публикации. По теме диссертационной работы автором опубликовано 27 научных работ, в том числе 6 статей в периодических изданиях по списку ВАК РФ, одно учебное пособие, одни научно-практические рекомендации и два патента на изобретение.

Структура и объём диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов, списка литературы из 153 наименований, приложений на 42 страницах. Результаты исследования изложены на 167 страницах, в том числе 154 рисунка, 18 таблиц.

12

ГЛАВА 1

СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ

ПОКРЫТИЙ ВИБРОКАТКАМИ

1.1 Особенности уплотнения асфальтобетонных покрытий

в городских условиях

Вопросами ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий в разное время занимались ученые А.З. Апарцев [144], В.Ф. Бабков [2], А.П. Васильев [110, 131, 132], Н.В. Горелышев [24], М.Г. Горячев [25], А.Ф. Зубков [51-59], С.Н. Иванченко [60-61], B.C. Истомин [64], Т.Н. Калашникова [65, 66], М.П. Костель-ов [67-82], Э.В. Котлярский [83-86], М.С. Мелик-Багдасаров [91], В.К. Некрасов [2, 136], С.В. Носов [94], В.Г. Однолько [57, 58], В.Б. Пермяков [95-105], В.П. Подольский [106], А.Я. Тулаев [137], В.Н. Шестаков [138], Н.Я. Хархута [147] и другие [1, 8, 1 1, 135, 139-141, 150-153].

Отмечено, что устройство дорожных покрытий из горячих асфальтобетонных смесей различных типов и марок, как правило, осуществляется в несколько этапов.

1этап. Производство асфальтобетонной смеси на АБЗ.

Согласно TP 103-07 температура нагрева асфальтобетонной смеси при выпуске из смесителя в зависимости от БНД 60/90 должна быть не менее 145-155°С. После перемешивания смесь выгружают в накопительный бункер или в автосамосвал. Хранение в накопительном бункере смеси осуществляется: для смеси типа А — не более 1,5 ч; для всех остальных — не более 30 мин. Более длительное хранение асфальтобетонной смеси в бункере приводит к снижению качества смеси, к её расслоению [141].

2 этап. Транспортировка асфальтобетонной смеси.

Транспортировку асфальтобетонной _смеси выполняют автосамосвалами с большой грузоподъемностью в целях сохранения температуры смеси и однородного гранулометрического состава. Интенсивность остывания смеси зависит от

нескольких факторов: грузоподъемность автомобиля, время транспортировки смеси, эффективность ее теплоизоляции, скорость ветра, температура воздуха. Частые остановки машины вследствие заторов на городских дорогах и неприкрытый кузов самосвала приводят к температурной и гранулометрической сегрегации смеси, что является одной из причин ее неоднородного уплотнения и снижения качества дорожных работ [138].

3 этап. Укладка асфальтобетонной смеси.

Темп дорожных работ задается асфальтоукладчиком, современные конструкции которого предусматривают одну или две плиты динамического воздействия и трамбующий брус. Одновременно с укладкой можно выполнять предварительное уплотнение смеси с температурой близкой выпускаемой на заводе. Коэффициент предварительного уплотнения зависит от типа смеси и температуры ее укладки, скорости асфальтоукладчика и режимов работы уплотняющей виброплиты.

После прохода асфальтоукладчика на поверхности могут образовываться пустоты (проплешины), трещины, разрывы (рисунок 1.1). Пустоты на покрытии возникают вследствие налипания крупного минерального компонента смеси на виброплиту. Причинами формирования разрывов и трещин является низкое качество смеси, ее фракционная сегрегация в процессе транспортирования.

Рисунок 1.1 — «Проплешины» на поверхности свежеуложенной асфальтобетонной смеси 4 этап. Уплотнение асфальтобетонной смеси.

Уплотнение является наиболее ответственным этапом устройства покрытия, от результата которого зависит прочность и долговечность дорог. В процес-

се уплотнения асфальтобетонная смесь деформируется, приобретая определенную плотность.

Организация и технология строительства и ремонта асфальтобетонных покрытий городских дорог регламентирована СНиП 3.06.03-85 [126], СП 78.13330.2012 [128], рекомендациями исследователей и стандартами организаций [22, 23, 32, 50, 88, 89, 108, 118-120, 124, 125, 127, 133, 134, 145].

Производство дорожно-ремонтных работ в городских условиях отличается от стандартных методов устройства асфальтобетонных покрытий. В целях сокращения длительности транспортных заторов открытие участка ремонтных работ осуществляют уже через 2-3 часа после уплотнения асфальтобетонной смеси. Укладку смеси нередко производят на старое неровное покрытие [4, 41]. На остановках общественного транспорта, перекрестках, примыканиях городских дорог при торможении транспорта возникают многократные воздействия касательных усилий, что является причиной образования колей и волн на дорожном покрытии [25]. Таким образом, традиционный подход к организации дорожно-ремонтных работ в городской среде приводит к увеличению автотранспортных затрат и повышенной аварийности на УДС.

Для оценки качества уплотнения асфальтобетонного покрытия при помощи плотномера ПАБ выполнены измерения плотности асфальтобетона в труднодоступных, проблемных местах (около канализационных люков, бордюров, выбоин) и на участках устройства локального (ямочного) ремонта. Произведено около 238 однократных замеров по круговой траектории с постепенным удалением от исследуемой области покрытия (рисунок 1.2). В среднем выполнено 30 замеров на каждом участке [4, 7, 34, 35, 37, 44, 48].

На рисунках 1.3-1.5 приведены графики изменения плотности асфальтобетона в зоне канализационных люков, бордюров и выбоин на покрытии. Установлено повышение плотности асфальтобетона с увеличением расстояния от проблемного или труднодоступного места.

а б

Рисунок 1.2 - Измерение плотности асфальтобетона около канализационных люков (а) и выбоин (б)

р = 0,1737х2 + 0,0018Ь+ 1,7149 Я2 = 0,4404

0,5 I 1,5 2

Расстояние от люков Ь, м

Рисунок 1.3 - Изменение плотности асфальтобетона в зоне устройства

канализационных люков

2,5

"г

к

р

3.5 —

'Л

о

3-

&

о

а,5 о

<9

р = 0,1138Ь + 1,9015 И2 = 0,3555

О 0,5 1 1.5 2

Расстояние от бордюров Ь, м

2,5

Рисунок 1.4 - Изменение плотности асфальтобетона в зоне устройства бордюров

, „.,_, 0,03111, р = 1,8275е Я2 = 0,0154

0,5 1 1,5 2

Расстояние от выбоин Ь, м

2,5

Рисунок 1.5 - Изменение плотности асфальтобетона в зоне формирования выбоин

По результатам обследования вычислены среднеквадратичные отклонения и коэффициенты вариации плотности асфальтобетона. На рисунках 1.6-1.8 видно, что в пределах 2-х метров от исследуемого места наблюдается сильная вариация плотности асфальтобетона.

Рисунок 1.6 - Изменение коэффициента вариации плотности асфальтобетона около

канализационных люков

0,045 0.04

Н Г? 0,035 I ^

О 0,03

5 5 0.025 Я 0.02 С с. 0.015 § 0.01 0.005

о

Рисунок 1.7 - Изменение коэффициента вариации плотности асфальтобетона около бордюров

Расстояние от бордюров Ц ч

Рисунок 1.8 - Изменение коэффициента вариации плотности асфальтобетона около выбоин

Измерения плотности асфальтобетона в местах ямочного ремонта покрытия выполнялись после производства работ плотномером ПАБ с шагом 20-25 см. Картограммы изменения плотности асфальтобетона по площади ремонта приведены на рисунках 1.9-1.13.

св

а.

Р

I

<и э

о «

а.

н

0 0) X

1 ск о н и а

03

а.

2 о

о

о

С1

>0

£ ° О- г^

Л

■ 2,33-2,55 т/м3 И 2,11-2,33 т/м3 В 1,89-2,11 т/мз Ш 1,67-1,89 т/мз □ 1,45-1,67 г/мз

10 20 30 40 50 Расстояние от края до центра "карты" Ь, см

Рисунок 1.9 - Распределение плотности асфальтобетона по площади ямочного ремонта

на первом участке

■ 2,3-2,5 т/м3 Я 2,1-2,3 г/м3 В 1,9-2,1 т/мЗ Ш 1,7-1,9 т/мз □ 1,5-1,7 т/мз

10 20 30 40 50 Расстояние от края до центра "карты" Ь, см

Рисунок 1.10- Распределение плотности асфальтобетона по площади ямочного ремонта

на втором участке

■ 2,4-2,6 г/мз

0 2,2-2,4 т/мз

Ш 2-2,2 г/мз

ЕЭ 1,8-2 т/мз

□ 1,6-1,8 т/мЗ

10 20 30 40 50 Расстояние от края до центра "карты" Ь, см

Рисунок 1.11- Распределение плотности асфальтобетона по площади ямочного ремонта

на третьем участке

»1111

В 2,4-2,6 т/м3

В 2,2-2,4 т/мЗ

В 2-2,2 т/мЗ

0 1,8-2 т/мЗ

□ 1,6-1,8 т/мЗ

10 20 30 40 50 Расстояние от края до центра "карты" Ь, см

Рисунок 1.12 - Распределение плотности асфальтобетона по площади ямочного ремонта

на четвертом участке

я

с. -

3 Я о

4 я с. я ■х

н о

я о н о о я с.

о -т

2

1 о -1

л

Ё.О

я м

■ 2,5-2,71/м3 В 2,3-2,5 т/мз В 2,1-2,Зт/мЗ Ш 1,9-2,1 т/мз □ 1,7-1,9 т/мз

10 20 30 40 50 Расстояние от края до центра "карты" Ь, см

Рисунок 1.13- Распределение плотности асфальтобетона по площади ямочного ремонта

на пятом участке

Коэффициенты вариации плотности асфальтобетона приведены в таблице

Таблица 1.1 — Характеристики исследованных участков

№ опытного участка Среднее значение плотности (математическое ожидание) т/м3 Среднеквадратическое отклонение Коэффициент вариации плотности, Су

1 1,99 0,34 0,17

2 2,078 0,17 0,084

3 2,22 0,26 0,12

4 2,12 0,28 0,133

5 2,012 0,25 0,123

Установлено, что в большинстве случаев наблюдается недоуплотнение асфальтобетона по краям «карты» и увеличение плотности в центре (рисунки 1.14-1.18). Это обусловлено дефицитом малогабаритной уплотняющей техники в подрядных организациях. При разгрузке горячей смеси вручную валец дорожного катка с габаритами, превышающими размеры уплотняемого участка, в процессе работы заезжает на старое покрытие и не уплотняет смесь в соответствии с нормативными требованиями. При использовании вибротрамбовок нормативная плотность асфальтобетона не обеспечивается, наблюдается эффект «выглаживания» покрытия.

10 20 30 40 50

Расстояние от края до центра "карты" Ь, см

Рисунок 1.14 — Изменение плотности асфальтобетона от края к центру «карт» ямочного ремонта на первом участке

10 20 30 40 50

Расстояние от края до центра "карты" Ь, см

р = 0,0279Ь+ 1,715 к2 = 0,8528

Рисунок 1.15- Изменение плотности асфальтобетона от края к центру «карт» ямочного ремонта на втором участке

-а

£ о X

н о ч С

Н 25

О.

Я X

о

Ё 2 ю о н л

я 1,5

■е-

и я

р = 0,0351Ы- 1,7776 К2 = 0,7769

10 20 30 40 50

Расстояние от края до центра "карты" Ь, см

Рисунок 1.16- Изменение плотности асфальтобетона от края к центру «карт» ямочного ремонта на третьем участке

& о

X

н о ч с

^ 25

О.

05 X О

6 2 ю

о н

Л

« 1,5 ■&■

о я

обоо ° р = 0,0449Ь+ 1,6077 И2 = 0,7826

10 20 30 40 50

Расстояние от края до центра "карты" Ь, см

Рисунок 1.17- Изменение плотности асфальтобетона от края к центру «карт» ямочного ремонта на четвертом участке

р = 0,0401Ь+ 1,5111 К2 = 0,8759

10 20 30 40 50

Расстояние от края до центра "карты" Ь, см

Рисунок 1.18- Изменение плотности асфальтобетона от края к центру «карт»

ямочного ремонта на пятом участке

Из-за недоуплотнения асфальтобетона на границе ремонтируемого участка по контору формируются трещины через 1,0-1,5 года эксплуатации (рисунок 1.19).

Рисунок 1.19- Копирование старой трещины на дорожном покрытии через 1,0-1,5 года

эксплуатации покрытия после ремонта

Проведенные исследования позволяют выделить следующие особенности уплотнения асфальтобетонных покрытий в городских условиях:

1. Уплотнение дорожного покрытия при ремонте дорог производят на коротких участках в «сжатые» сроки из-за необходимости снижения транспортных заторов в зонах производства ремонтных работ.

2. Открытие движения автотранспорта осуществляют через несколько часов после ремонта проезжей части. Недоуплотнение асфальтобетонной смеси в условиях интенсивного воздействия транспортных нагрузок на стадии формирования структуры асфальтобетона приводит к развитию колейности на покрытии.

3. На городских дорогах имеются участки, труднодоступные для качественного уплотнения катками: бордюры, люки, трамвайные пути, карманы для остановки и стоянки автотранспорта и т.п. В этих местах образуются участки с не-доуплотненным покрытием.

4. В местах остановки и торможения городского транспорта (перекрестки, примыкания, переезды и т.д.), на участках с большим уклоном возникают многократные воздействия касательных напряжений, что приводит к локальным нарушениям условия прочности материала на сдвиг. На остановках общественного транспорта часто происходят сдвиги не только в продольном, но и в поперечном направлении с отжиманием материала покрытия в сторону бордюра и образованием колей. На подъезде к перекресткам образуются такие деформации асфальтобетонных покрытий как волны.

5. Укладку и уплотнение асфальтобетонной смеси производят на старом неровном покрытии, что предъявляет жесткие требования к плотности и однородности уплотнения полуфабриката.

6. Транспортировка смеси в городе происходит нередко в условиях плотного транспортного потока, длительных дорожных заторов и остановок на пути автосамосвала. Это приводит к остыванию поверхностного слоя горячей смеси в местах ее контакта с воздухом и кузовом самосвала. При транспортировке тяжелые фракции осаждаются на дно самосвала. Происшедшая в результате этого температурная и фракционная сегрегация является причиной неоднородной плотности асфальтобетона.

7. В процессе уплотнения недостаточное внимание уделяется поперечным и продольным швам сопряжения нового и старого асфальтобетонного покрытия. В этих местах происходит преждевременное разрушение покрытия из-за его некачественного уплотнения (рисунок 1.19).

1.2 Режимы работы виброкатков и их влияние на качество уплотнения

Из широкого многообразия дорожных катков, применяемых в настоящее время [29], особую популярность получили вибрационные катки как наиболее производительные.

Одним из условий повышения качества уплотнения асфальтобетонных покрытий вибрационными катками является их правильное применение. В работах [18, 25, 30, 31, 33, 42, 47, 51, 52, 64, 70, 71, 77, 80, 84, 87, 88, 96, 100, 104, 109, 117, 120, 129, 141] рассмотрены различные технологии уплотнения асфальтобетонных смесей с применением виброкатков. В соответствии с требованиями СНиП 3.06.03-85 [126] при использовании асфальтоукладчиков с трамбующим брусом и виброплитой асфальтобетонную смесь типа А и Б необходимо уплотнять сначала гладковальцовым катком массой 10-13т, затем виброкатком массой 6-8т (4-6 проходов по следу) или пневмокатком массой 16т. Завершает процесс

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Ермилов, Александр Александрович, 2015 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абдулжалилов, О. Ю. Ремонт асфальтобетонных покрытий городских дорог в условиях плотных транспортных потоков [Текст] : дис. ... канд. техн. наук : 05.23.11 / Абдулжалилов О. Ю. - Волгоград, 2010. - 222 с.

2. Автомобильные дороги. Проектирование и строительство [Текст] / под ред. В. Ф. Бабкова, В. К. Некрасова и Г. Щилиянова. - Москва : Транспорт, 1983.- 239 с.

3. Алексиков, С. В. Влияние технологии устройства дорожных покрытий на однородность уплотнения горячих асфальтобетонных смесей [Текст] / С. В. Алексиков, А. А. Ермилов // Ресурсо- и энергоэффективные технологии в строительном комплексе региона : сб. науч. тр. по материалам Междунар. науч. практ. конф., Саратов. - Саратов : Изд-во СГТУ, 2014. - С. 341-344.

4. Алексиков, С. В. Исследование причин преждевременного разрушения асфальтобетонных покрытий городских дорог [Текст] / С. В. Алексиков, А. А. Ермилов // Дороги и мосты. - 2013. - Вып. 29/1. - С. 113-124.

5. Алексиков, С. В. Исследование температуры асфальтобетонной смеси при ремонте городских дорог [Текст] / С. В. Алексиков, А. А. Ермилов // Инженерные проблемы строительного материаловедения, геотехнического и дорожного строительства : материалы IV Междунар. науч.-техн. конф., 23-25 сент. 2013 г., Волгоград. - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2013. - С. 52-56.

6. Алексиков, С. В. Исследование температуры и уплотняемости асфальтобетона при ремонте городских дорог [Текст] / С. В. Алексиков, Г. И. Беликов, В. А. Пшеничкина, А. А. Ермилов // Интернет-вестн. ВолгГАСУ. Сер.: Политемат. - 2013. - Вып. 2 (27). - Режим доступа: www.vestnik.vgasu.ru.

7. Алексиков, С. В. Причины низкого качества ремонта асфальтобетонных покрытий городских дорог [Текст] / С. В. Алексиков, А. А. Ермилов, М. О. Карпушко // Мир дорог. - 2014. - Вып. № 73. - С. 27-31.

8. Алексиков, С. В. Ремонт асфальтобетонных покрытий городских дорог [Текст] : учеб. пособие / С. В. Алексиков, М. О. Карпушко, А. А. Ермилов. -Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2014. - 131 [1] с. (132/44 е.).

9. Алексиков, С. В. Сравнительная оценка однородности уплотнения асфальтобетонных покрытий городских дорог при различных режимах работы катков [Текст] / С. В. Алексиков, А. А. Ермилов // Науч. вестн. ВГАСУ. Сер. Стр-во и архитектура. - 2014. - Вып. 1 (33). - С. 45-53.

10. Алексиков, С. В. Теоретические основы ресурсного обеспечения технологических процессов в дорожном строительстве [Текст] : дис. ... д-ра техн. наук : 05.23.11 / Алексиков С. В. - Волгоград, 2008. - 341 с.

11. Алексиков, С. В. Уплотнение асфальтобетонных покрытий городских дорог : науч.-практ. рекомендации [Текст] / С. В. Алексиков, А. А. Ермилов. -Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2014. - Режим доступа: http://www.vgasu.ru/ риЬ-НзЫг^/оп-Нпе/

12. Андрейченко, Ю. Я. Кинетика остывания слоя асфальтобетона в процессе строительства покрытия [Текст] / Ю. Я. Андрейченко, В Н. Владимиров, В. И. Драбкин // Труды Союздорнии : сб. - Москва, 1975. - Вып. 84. - С. 143-153.

13. Бабицкас, Р. И. Повышать однородность асфальтобетона [Текст] / Р. И. Бабицкас, С. Ю. Рокас // Автомоб. дороги. - 1980. - № 4. - С. 25-26.

14. Бадалов, В. В. Изменение температуры асфальтобетона в процессе уплотнения [Текст] / В. В. Бадалов, А. Ф. Зубков // Автомоб. дороги. - 1973. - № 9.-С. 7.

15. Базилевич, А. Л. Температурная сегрегация асфальтобетонных смесей при строительстве дорожных покрытий [Текст] / А. Л. Базилевич, А. И. Ку-дяков // Вестн. Томск, гос. ар хит.-строит, ун-та. - 2009. - № 1. - С. 116-122.

16. Беляев, К. В. Разработка энергоэффективных режимов работы машин для уплотнения асфальтобетонных смесей [Текст] : дис. ... канд. техн. наук : 05.05.04 / Беляев К. В. - Омск, 2004. - 174 с.

17. Быстрое, Н. В. Опыт применения битумоминеральных теплоизоляционных материалов в дорожном строительстве [Текст] / Н. В. Быстрое, В. Н. Финашин. - Москва : Транспорт, 1984. - 62 с.

18. Быстрое, Н. В. Рекомендации по эффективному уплотнению асфальтобетонных покрытий и оснований [Текст] / Н. В. Быстрое, Э. В. Котлярский, Н. В. Горелышев. - Москва : МГПО Автодор, 1990. - 45 с.

19. Варганов, С. А. Исследование динамики вибрационных катков [Текст] / С. А. Варганов // Строит, и дорож. машиностроение. - 1959. - № 9. - С. 19-21.

20. Вентцель, Е. С. Теория вероятностей [Текст] : учеб. / Е. С. Вентцель. - 11-е изд., стер. - Москва : КНОРУС, 2010. - 664 с.

21. Влияние температуры горячей смеси при ямочном ремонте покрытий нежесткого типа на качество ремонтных работ / О. А. Хребтова [и др.] // Молодежь и научно-технический процесс в дорожной отрасли юга России = Youth and scientific-and-technical progress in roadfield of south of Russia : материалы VI Меж-дунар. науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых, 15-17 мая 2012 г., Волгоград. - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2012. - С. 146-151

22. ВСН 14-95. Инструкция по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий [Текст]. - Москва, 1996. - 137 с.

23. ВСН 24-88. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог [Текст]. - Москва : Транспорт, 1989. - 198 с.

24. Горелышев, Н. В. Технология и организация строительства автомобильных дорог [Текст] : учеб. / Н. В. Горелышев. - Москва : Транспорт, 1991. -551 с.

25. Горячев, М. Г. Технология и организация строительств городских путей сообщения [Текст] : учеб. пособие. Ч. 2. Строительство дорожных одежд / М. Г. Горячев. - Москва, 2003. - 229 с.

26. ГОСТ 9128-2013. Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетон-ные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия [Текст]. - Москва : Стандартинформ, 2014. - 58 с.

27. ГОСТ 9128-2009. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия [Текст]. - Москва : Стандартен форм, 2010.-43 с.

28. ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения [Текст]. - Москва, 1994. - 52 с.

29. ГОСТ Р 52156-2003. Катки дорожные самоходные. Общие технические условия [Текст]. - Москва : Изд-во стандартов, 2004. - 26 с.

30. Дубков, В. В. К вопросу об эффективности уплотнения асфальтобетонных смесей вибрационными катками [Текст] / В. В. Дубков, В. С. Серебренников // Межвузовский сборник трудов молодых ученых, аспирантов и студентов. - 2007. - Вып. 4, ч. 1. - С. 85-90.

31. Дубков, В. В. Обоснование выбора типа катков для уплотнения асфальтобетонных смесей при пониженных температурах воздуха [Текст] : дис. ... канд. техн. наук : 05.05.04 / Дубков В. В. - Омск, 1999. - 150 с.

32. Ереско, С. П. Технология ремонта асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог [Текст] / С. П. Ереско, С. Ф. Зяблов // Наука и техника в до-рож. отрасли. - 2011. - № 1. - С. 28-30.

33. Ермилов, А. А. Анализ технологий уплотнения асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог [Текст] / А. А. Ермилов, С. В. Алексиков // Матер1али Всеукрашсько'1 конференци молодих учених \ студенгтв «Перспективи розвитку буд1вельноУ галуз1» (10-11 жовтня 2013 року). -Полтава : ПолтНТУ, 2013. - С. 14-19.

34. Ермилов, А. А. Вариации уплотнения дорожного покрытия в городских условиях [Текст] / А. А. Ермилов // Актуальные проблемы строительства, ЖКХ и техносферной безопасности : тез. докл. Всерос. науч.-техн. конф. моло-

^ дых исследователей (с междунар. участием). - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ,

2014. - С.29-30.

ч

35. Ермилов, А. А. Вероятностная оценка уплотняемости асфальтобетона при ремонте городских дорог [Текст] / А. А. Ермилов // Вестн. Волгогр. гос. ар-хит.-строит. ун-та. Сер.: Стр-во и архитектура. - 2013. - Вып. 30 (49). - С. 313-319.

36. Ермилов, А. А. Изменение температуры асфальтобетонной смеси при ремонте городских дорог [Текст] / А. А. Ермилов // Зб1рник наукових праць (галузеве машинобудувания, буд1вництво). - Полтава : ПолтНТУ, 2013. - Вип. 4 (39), т. 2. - С. 49-58.

37. Ермилов, А. А. Исследование плотности проблемных и труднодоступных мест асфальтобетонных покрытий городских дорог [Текст] / А. А. Ермилов, С. В. Алексиков // Инженерные проблемы строительного материаловедения, геотехнического и дорожного строительства : материалы III Междунар. науч.-техн. конф., 10-12 апр. 2012 г., Волгоград. - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2012. - С. 151-155.

38. Ермилов, А. А. Методика прогнозирования коэффициента уплотнения асфальтобетонных смесей [Текст] / А. А. Ермилов // Молодежь и научно-технический прогресс в дорожной отрасли Юга России : материалы VIII Междунар. науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых, 14-16 мая 2014 г., Волгоград. - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2014. - С. 72-77.

39. Ермилов, А. А. Методика прогнозирования однородности уплотнения горячих асфальтобетонных смесей [Текст] / А. А. Ермилов // Науч.-техн. вестн. Поволжья. - 2014. - № 3. - С. 105-110.

40. Ермилов, А. А. Однородность виброуплотнения асфальтобетонных покрытий при ремонте городских дорог [Текст] / А. А. Ермилов, С. В. Алексиков // Вестн. Волгогр. гос. архит.-строит. ун-та. Сер.: Стр-во и архитектура. - 2014. -Вып. 35 (54). - С. 171-176.

41. Ермилов, А. А. Особенности современного уплотнения городских дорог [Текст] / А. А. Ермилов // Молодежь и научно-технический прогресс в дорожной отрасли Юга России : материалы VI Междунар. науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых, 15-17 мая 2012 г., Волгоград - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2012. - С. 84-87.

42. Ермилов, А. А. Особенности уплотнения асфальтобетонных покрытий виброкатками [Текст] / А. А. Ермилов // Молодежь и научно-технический прогресс в дорожной отрасли Юга России : материалы III науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых, 13-15 мая 2009 г., г. Волгоград. - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2009. - С. 63-67.

43. Ермилов, А. А. Оценка качества ремонта городских дорог / А. А. Ермилов [Текст] // XVIII Региональная конференция молодых исследователей Волгоградской области : направление № 16 «Архитектура, стр-во и эколог, проблемы» : тез. докл. - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2014. - С. 21-22.

44. Ермилов, А. А. Оценка качества уплотнения дорожного покрытия в труднодоступных местах [Текст] / А. А. Ермилов // XVIII Региональная конференция молодых исследователей Волгоградской области : направление № 16 «Архитектура, стр-во и эколог, проблемы» : тез. докл. - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2014. - С. 32-33.

45. Ермилов, А. А. Проблемы уплотнения грунтов виброкатками [Текст] / А. А. Ермилов // Молодежь и научно-технический прогресс в дорожной отрасли Юга России: материалы V Международной науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых, 11-13 мая 2011 г., Волгоград. - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2011. - С. 63-67.

46. Ермилов, А. А. Совершенствование контроля качества уплотнения асфальтобетонных покрытий [Текст] / А. А. Ермилов, С. В. Алексиков // Новые идеи нового века - 2014 : материалы Четырнадцатой Междунар. науч. конф. = The new Ideas of New Century - 2014 : The Fourteenth International Scentific Conference Proceedings : в 3 т. - Хабаровск : Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2014. - Т. 3. - С. 277-282.

47. Ермилов, А. А. Сравнительный анализ производительности и уплотняющей способности современных российских и зарубежных виброкатков [Текст] / А. А. Ермилов // Молодежь и научно-технический прогресс в дорожной отрасли Юга России : материалы IV науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и

молодых ученых, 11-14 мая 2010 г., Волгоград. - Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2010. - С. 198-202.

48. Ермилов, А. А. Уплотняемость асфальтобетонной смеси при ремонте городских дорог [Текст] / А. А. Ермилов // Молодежь и научно-технический прогресс в дорожной отрасли Юга России : материалы VII Междунар. науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых, 14-16 мая 2013 г., Волгоград. -Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2013. - С. 108-111.

49. Захаренко, А. В. Взаимодействие вальцов катка с уплотняемым материалом [Текст] /А. В. Захаренко, В. Б. Пермяков // Изв. вузов. Стр-во. - 2005. - № 1.- С. 81-85.

50. Захаренко, А. В. Определение требуемого числа проходов дорожного катка [Текст] / А. В. Захаренко, В. Б. Пермяков, И. В. Карпухин // Изв. вузов. Стр-во - 2004. - № 5. - С. 90-92.

51. Зубков, А. Ф. К вопросу уплотнения асфальтобетонных смесей катками статического и вибрационного действия [Текст] / А. Ф. Зубков, Н. Я. Хар-тута // Труды ФПИ. - 1977. - № 102. - С. 3-10.

52. Зубков, А. Ф. Методика выбора параметров катков с учетом свойств смеси при строительстве покрытий из горячих асфальтобетонных смесей [Текст] / А. Ф. Зубков // Дороги России XXI века. - 2007. - № 2. - С. 17-21.

53. Зубков, А. Ф. Методика разработки технологических процессов строительства дорожных покрытий из горячих асфальтобетонных смесей [Текст] /А. Ф. Зубков//Вестн. Тамб. гос. техн. ун-та. - 2007. - Т. 13, № 1.-61 с.

54. Зубков, А. Ф. О нестационарной теплопередаче в процессах строительства дорожных покрытий нежесткого типа [Текст] / А. Ф. Зубков // Вестн. Тамб. гос. техн. ун-та. - 2007. - № 2. - С. 589-597.

55. Зубков, А. Ф. Определение закономерностей изменения температуры при строительстве покрытий из горячих асфальтобетонных смесей [Текст] / А. Ф. Зубков, К. А. Андрианов, И. В. Гиясова // Современные методы строительства автомобильных дорог и обеспечение безопасности движения : сб. докл. Между-

нар. науч.-практ. конф. - Белгород : Изд-во БГТУ им. В. Г. Шухова, 2007. - С. 141-145.

56. Зубков, А. Ф. Сопоставление параметров вибрационных и статических катков для уплотнения асфальтобетонных смесей [Текст] / А. Ф. Зубков, Н. Я. Хархута // Исследование современных способов и средств уплотнения грунтов и конструктивных слоев дорожных одежд : тр. Союздорнии. - Москва, 1975. -Вып. 84. - С. 179-182.

57. Зубков, А. Ф. Технология ремонта дорожных покрытий автомобильных дорог с применением горячих асфальтобетонных смесей [Текст] / А. Ф. Зубков, В. Г. Однолько, Е. Ю. Евсеев. - Москва : Издат. дом «Спектр», 2013. - 180 с.

58. Зубков, А. Ф. Технология строительства асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог [Текст] / А. Ф. Зубков, В. Г. Однолько. - Москва : Машиностроение, 2009. - 224 с.

59. Зубков, А. Ф. Технология устройства покрытий из горячих асфальтобетонных смесей с учетом температурных режимов [Текст] / А. Ф. Зубков. - Тамбов, 2006. - 152 с.

60. Иванченко, С. Н. Обеспечение качества асфальтобетона с учетом особенностей свойств составляющих и технологии уплотнения [Текст] : учеб. пособ. / С. Н. Иванченко, Н. И. Ярмолинская, А. А. Парфенов. - Хабаровск : Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2006. - 237 с.

61. Иванченко, С. Н. Рациональные температурные диапазоны укатки асфальтобетонных дорожных покрытий самоходными катками [Текст] / С. Н. Иванченко. - Ярославль : Ярослав, политехи, ин-т, 1990. - С. 41-46.

62. Исследование температуры и уплотняемости асфальтобетона при ремонте городских дорог [Текст] / С. В. Алексиков [и др.] // Интернет-вестн. Волг-ГАСУ. Сер.: Политемат. - 2013. - Вып. 2 (27). - Режим доступа: www.vestnik.vgasu.ru.

63. Исследования температурных режимов горячей асфальтобетонной смеси при ремонте выбоин дорожных покрытий [Текст] / Е. Ю. Евсеев [и др.] // Дороги России XXI века. - 2012. - № 4. - С. 55-57.

64. Истомин, В. С. Практическое руководство по текущему ремонту асфальтобетонных покрытий городской дорожной сети [Текст] / В. С. Истомин. -Москва : Прима-Пресс-М, 2001. - 146 с.

65. Калашникова, Т. Н. Производство асфальтобетонных смесей [Текст] / Т. Н. Калашникова, М. Б. Сокальская. - Москва : ЭКОН, 2001. - 192 с.

66. Калашникова, Т. Н. Строительство и ремонт асфальтобетонных покрытий [Текст] : учеб. пособие / Т. Н. Калашникова, М. Б. Сокальская. - Москва : Экон-Информ, 2010. - 344 с. : ил.

67. Костельов, М. П. «Умные» виброкатки для дорожников!? (Обзор с оценкой новинок последнего времени) [Текст] / М. П. Костельов // Дорож. техника : кат.-справ. - 2006. - С. 30-44.

68. Костельов, М. П. Вероятностно-статистические помощники в оценке и повышении качества автомобильных дорог [Текст] / М. П. Костельов, Д. В. Па-харенко // Дорож. техника : кат.-справ. - 2008. - С. 86-92.

69. Костельов, М. П. До какого уровня (Китайского, Европейского или Американского?) следует России поднимать качество строительства и сроки службы своих новых автомобильных дорог [Текст] / М. П. Костельов, В. П. Перевалов, Д. В. Пахаренко // Дорож. техника : кат.-справ. - 2011. - С. 12-24.

70. Костельов, М. П. Зачем уплотнять асфальтобетон выше минимальной нормы? [Текст] / М. П. Костельов // Дорож. техника : кат.-справ.. - 2005. - С. 133138.

71. Костельов, М. П. Как выбрать дорожный каток для уплотнения асфальтобетона [Текст] / М. П. Костельов // Дорож. техника : кат.-справ. - 2000. - С. 52-55.

72. Костельов, М. П. Новая усовершенствованная технология устойчиво обеспечивает высокое качество уплотнения асфальтобетона [Текст] / М. П. Костельов, В. П. Перевалов // Дорож. техника : кат.-справ. - 2005. - С. 120-132.

73. Костельов, М. П. Опыт фирмы «ВАД» по устройству плотных, прочных и жестких щебеночных дорожных оснований [Текст] / М. П. Костельов, Д. В. Пахаренко // Дорож. техника : кат.-справ. - 2006. - С. 12-23.

74. Костельов, М. П. Особенности уплотнения материалов при заделке ям и выбоин на покрытии [Текст] / М. П. Костельов // Дорож. техника : кат,-справ. - 2001. - С. 66-86.

75. Костельов, М. П. Практика борьбы с колейностью асфальтобетонных покрытий может быть успешной [Текст] / М. П. Костельов, В. П. Перевалов, Д.

B. Пахаренко // Дорож. техника : кат.-справ. - 2011. - С. 54-70.

76. Костельов, М. П. Пути повышения качества уплотнения асфальтобетонных покрытий [Текст] / М. П. Костельов, Т. Н. Сергеева // Передовые методы в проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог. - Ленинград : Ленингр. ДНТП. 1977. - С. 44-49.

77. Костельов, М. П. Рациональные режимы уплотнения асфальтобетонной смеси [Текст] / М. П. Костельов, Т. Н. Сергеева, Л. М. Посадский // Автомоб. дороги. - 1980. - № 6. - С. 20-22.

78. Костельов, М. П. Технологические особенности и параметры уплотнения горячего асфальтобетона гладковальцовыми катками [Текст] /М.П. Костельов, Л. М. Посадский // Уплотнение земляного полотна и конструктивных слоев дорожных одежд : тр. Союздорнии. - Москва, 1980. - С. 72-91.

79. Костельов, М. П. Уплотнению асфальтобетона требуется обновленное поколение дорожных катков. [Текст] // Дорож. техника : кат.-справ. - 2003. -

C. 72-82.

80. Костельов, М. П. Уплотняющая способность дорожных катков для устройства оснований и покрытий [Текст] / М. П. Костельов // Дорож. техника : кат.-справ. - 2010. - С. 20-33.

81. Костельов, М. П. Функциональные достоинства и недостатки виброкатков для уплотнения асфальтобетона [Текст] / М. П. Костельов // Дорож. техника : кат.-справ. - 2009. - С. 74-84.

82. Костельов, М. П. Чем и как уплотнять асфальтобетон в покрытиях при смене его типа, состояния и толщины слоя [Текст] / М. П. Костельов, Д. В. Пахаренко // Дорож. техника : кат.-справ. - 2007. - С. 70-84.

83. Котлярский, Э. В. Исследование процессов структурообразования при уплотнении асфальтобетонных смесей в конструктивных слоях асфальтобетонных покрытий [Текст] / Э. В. Котлярский, А. М. Гридчин, Р. В. Лесовик // Ав-томоб. дороги. - 2012. - № 8. - С.66-72.

84. Котлярский, Э. В. Оптимизация отряда машин для эффективного уплотнения асфальтобетонных смесей [Текст] / Э. В. Котлярский, В. Г. Черкасов // Дорож. техника : кат.-справ. - 2012. - С. 26-28.

85. Котлярский, Э. В. Строительно-технические свойства дорожного асфальтового бетона [Текст] : учеб. пособие для вузов по специальности «Авто-моб. дороги и аэродромы» / Э. В. Котлярский ; МАДИ (ГТУ). - Москва, 2004. -193 с. - Библиогр.: с. 192-193. : ил.

86. Котлярский, Э. В. Технологический регламент уплотнения асфальтобетонных и битумоминеральных смесей с учетом технологических возможностей средств уплотнения и состава асфальтобетона [Текст] / Э. В. Котлярский, В. Г. Черкасов // Ежегодная научная сессия Ассоциации исследователей асфальтобетона : сб. докл., Москва 2 фев. 2011 г. / МАДИ. - Москва, 2011. - С. 190-201.

87. Локшин, Е. С. Выбор рациональных режимов работы и областей применения комплектов самоходных катков при строительстве асфальтобетонных покрытий [Текст] : учеб. пособие / Е. С. Локшин. - Москва : МАДИ, 1984. -48 с. : ил.

88. Локшин, Е. С. Исследование и выбор рациональных режимов работы самоходных катков [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.23.11 / Локшин Е. С. - Москва, 1982. - 20 с.

89. Ломанов, Ф. К. Укатка асфальтобетонных покрытий [Текст] / Ф. К. Ломанов. - Москва : ДОРИЗДАТ ГУШОСДОРА НКВД СССР, 1943. - 80 с.

90. Маслов, А. Г. Исследование параметров вибрационного оборудования для уплотнения асфальтобетонных смесей [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук /.Маслов А. Г. - Харьков, 1973. - 27 с.

91. Мелик-Багдасаров, M. С. Строительство и ремонт дорожных асфальтобетонных покрытий [Текст] : учеб. пособие / М. С. Мелик-Багдасаров, К. А. Гиоев, Н. А. Мелик-Багдасарова. - Белгород, 2007. - 239 с.

92. Методические рекомендации по укладке и уплотнению асфальтобетонных смесей различного типа при использовании высокопроизводительных асфальтоукладчиков и катков [Текст]. - Москва : Союздорнии., 1984. - 15 с.

93. Могилевич, В. М. Основы организации дорожно-строительных работ [Текст] / В. М. Могилевич. - Москва : Высш. шк., 1975. - 288 с.

94. Носов, C.B. Разработка технологий уплотнения дорожных асфальтобетонных смесей и грунтов на основе развития их реологии [Текст] : дис. ... д-ра техн. наук : 05.23.11 / Носов С. В. - Воронеж, 2013. - 366 с.

95. Пермяков, В. Б. Аналитическое описание процесса уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационным катком [Текст] / В. Б. Пермяков, В. В. Дубков, В. С. Серебренников // Омск. науч. вестн. - 2008. - № 1 (64). - С. 67-71.

96. Пермяков, В. Б. Влияние режимных параметров катков на интенсивность уплотнения асфальтобетонных смесей [Текст] / В. Б. Пермяков, К. В. Беляев // Строит, и дорож. машины. - 2007. - № 1. - С. 19-22. - Библиогр.: с. 22 (5 назв.).

97. Пермяков, В. Б. Исследование остывания асфальтобетонной смеси в процессе уплотнения различными типами катков [Текст] / В. Б. Пермяков, В. В. Дубков, Ю. С. Седельникова // Машины и процессы в строительстве : сб. науч. тр. - Омск : Изд-во СибАДИ, 2003. - № 3. - С. 17-24.

98. Пермяков, В. Б. Исследование релаксации напряжений в асфальтобетонных смесях в процессе их уплотнения [Текст] / В. Б. Пермяков // Изв. вузов. Стр-во и архитектура. - 1985. - № 5. - С. 99-102.

99. Пермяков, В. Б. К вопросу о кинетике остывания слоя асфальтобетонной смеси в процессе уплотнения [Текст] / В. Б. Пермяков, В. В. Дубков // Изв. вузов. Стр-во. - 1999. - № 6. - С. 102-105.

100. Пермяков, В. Б. К вопросу оптимальных режимов уплотнения асфальтобетонной смеси [Текст] / В. Б. Пермяков // Изв. вузов. Стр-во и архитектура. - 1985. -№7. - с. 102-105.

101. Пермяков, В. Б. Математическая модель уплотнения асфальтобетонных смесей [Текст] / В. Б. Пермяков, К. В. Беляев // Изв. вузов. Стр-во. - 2005. -№ 1. - С. 109-115.

102. Пермяков, В. Б. Модель уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационным катком [Текст] / В. Б. Пермяков, В. В. Дубков, В. С. Серебренников // Изв. вузов. Стр-во. - 2008. - № 10. - С. 84-90.

103. Пермяков, В. Б. Обоснование величины контактных давлений для уплотнения асфальтобетонных смесей [Текст] / В. Б. Пермяков, А. В. Захаренко // Строит, и дорож. машины. - 1989. - № 5. - С. 12-13.

104. Пермяков, В. Б. Обоснование выбора параметров вибрационных катков [Текст] / В. Б. Пермяков, А. В. Захаренко, С. В. Савельев // Изв. вузов. Стр-во и архитектура. - 2003. - № 2. - С. 100-103.

105. Пермяков, В. Б. Эффективность уплотнения асфальтобетонных смесей в дорожных покрытиях [Текст] / В. Б. Пермяков // Строит, материалы. - 2005. - № 10.-С. 8-10.

106. Подольский, В. П. Технология и организация строительства автомобильных дорог. Дорожные покрытия : учеб. для студентов учреждений высш. проф. образования / В. П. Подольский, А. В. Глагольев, П. И. Поспелов ; под ред. В. П. Подольского. - Москва : Изд. центр «Академия», 2012. - 304 с.

107. Покровский, А. В. Температура, вязкость, удобоукладываемость [Текст] / А. В. Покровский // Автомоб. дороги. - 2012. - № 5. - С. 56-59.

108. Пособие по строительству асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов (к СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.06-88) [Текст]. - Москва : СоюздорНИИ, 1991. - 138 с.

109. Прусов, А. Ю. Выбор рациональных режимов работы вибрационных катков при уплотнении асфальтобетонных смесей [Текст] : дис. ... канд. техн. наук : 05.23.1 1 / Прусов А. Ю. - Ярославль, 2003. - 181 с.

110. Ремонт и содержание автомобильных дорог : справ, инженера-дорожника / А. П. Васильев [и др.]. - Москва : Транспорт, 1989. - 287 с.

111. Рокас, С. Ю. Методические рекомендации по оценки однородности дорожного асфальтобетона [Текст] / С. Ю. Рокас. - Вильнюс, 1980. - 35 с.

112. Рокас, С. Ю. Статистические методы обработки результатов испытаний : учеб. пособие [Текст] / С. Ю. Рокас ; Ред.-изд. совет Минвуза Лит. ССР. -Вильнюс, 1977. - 92 с.

113. Рокас, С. Ю. Статистический контроль качества в дорожном строительстве [Текст] / С. Ю. Рокас. - Москва : Изд-во «Транспорт», 1977. - 152 с.

114. Рокас, С. Ю. Управление качеством асфальтобетона [Текст] / С. Ю. Рокас // Автомоб. дороги. - 1979. - № 6. - С. 4-6.

115. Рокас, С. Ю. Учитывать вариации качества асфальтобетона [Текст] / С. Ю. Рокас//Автомоб. дороги. - 1969. - № 4. - С. 10-11.

116. Сачук, Ю. С. Исследование остывания асфальтобетонной смеси в процессе уплотнения с учетом ее объемной теплоемкости [Текст] / Ю. С. Сачук // Межвузовский сборник трудов молодых ученых, аспирантов и сотрудников. -Омск : Изд-во СибАДИ, 2004. - Вып. 1. - С. 184-190.

117. Сачук, Ю. С. Теплофизическое и техническое обоснование рациональных режимов работы катков при уплотнении асфальтобетонных смесей [Текст] : дис. ... канд. техн. наук : 05.05.04 / Сачук Ю. С. - Омск, 2004. -179 с.

118. Седельникова, Ю. С. Влияния температуры и плотности асфальтобетонной смеси на ее свойства [Текст] / Ю. С. Седельникова, В. Б. Пермяков // Машины и процессы в строительстве : сб. науч. тр. - Омск : Изд-во СибАДИ, 2002. -№ 4. - С. 42-45.

119. Семенов, В. А. Качество и однородность автомобильных дорог [Текст] / В. А. Семенов. - Москва : Изд-во «Транспорт», 1989. - 125 с.

120. Серебренников, В. С. Обоснование режимных параметров вибрационных катков для уплотнения асфальтобетонных смесей [Текст] : дис. ... канд. техн. наук : 05.05.04 / Серебренников В. С. - Омск : СибАДИ, 2008. - 170 с.

121. Сиденко, В. М. Стандартизация и контроль качества в дорожном строительстве [Текст] / В. М. Сиденко. - Киев : Вища школа, 1985. - 256 с.

122. Сиденко, В. М. Статистический контроль качества в дорожном строительстве [Текст] / В. М. Сиденко, С. Ю. Рокас. - Москва : Транспорт, 1977. -152 с.

123. Сиденко, В. М. Управление качеством в дорожном строительстве [Текст] / В. М. Сиденко, С. Ю. Рокас. - Москва : Изд-во «Транспорт», 1981. - 252 с.

124. СНиП 12-01-2004. Организация строительства. - Москва : ФГУПЦНС, 2004. - 43 с.

125. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги [Текст] : утв. Гос. ком. СССР по делам стр-ва 17.12.85. - Взамен СНиП П-Д.5-72 и СН 449-72 в части норм проектирования земляного полотна автомоб. дорог ; введ. 01.01.87. - Москва : Госстрой СССР, 1986. - 56 с.

126. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги [Текст]. - Взамен СНиП III-40-78 ; введ. 01.01.86. - Москва : Госстрой СССР, 1986. - 112 с.

127. СНиП 3.01.01-85. Организация строительства. - Москва : Госстрой СССР, 1985. - 86 с.

128. СП 78.13330.2012. Свод правил. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 ; (утв. приказом М-ва регион, развития Рос. Федерации (Минрегион России) от 30.06.2012). - 73 с.

129. Способ устройства покрытия городских дорог [Текст] : пат. 2536542 Рос. Федерация : МПК Е 01 С 19/22 / Ермилов А. А. - № 2013137023/03 ; заявл. 06.08.13 ; опубл. 27.12.14, Бюл. № 36.

130. Способ ямочного ремонта автомобильных дорог [Текст] : пат. 2536517 Рос. Федерация : МПК Е 01 С 7/00, Е 01 С 23/00 / Ермилов А. А. - № 2013128180/03 ; заявл. 18.06.13 ; опубл. 27.12.14, Бюл. № 36.

131. Справочная энциклопедия дорожника. Т. I. Строительство и реконструкция автомобильных дорог [Текст] / под ред. А. П. Васильева [и др.]. - Москва : Информавтодор, 2005. - 1701 с.

132. Справочная энциклопедия дорожника. Т. II. Ремонт и содержание автомобильных дорог [Текст] / под ред. А. П. Васильева [и др.]. - Москва : Инфор-мавтодор, 2004. - 1279с.

133. СТО 046 НОСТРОЙ 2.25.48-2012. Стандарт организации. Автомобильные дороги. Ремонт асфальтобетонных покрытий. - 135 с.

134. СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011. Стандарт организации. Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. - 33 с.

135. Строительство автомобильных дорог : справ, инж.-дорожника [Текст] / В. А. Бочин [и др.] ; под ред. В. А. Бочина. - 3-е изд., перераб. и доп. -Москва : Транспорт, 1980. - 512 с.

136. Строительство автомобильных дорог [Текст] / под ред. В. К. Некрасова. - Москва : Транспорт, 1980. - Т. I-II. - 416 с.

137. Строительство улиц и городских дорог / под. ред. А. Я. Тулаева. -Москва : Строийздат, 1988. - 367 с.

138. Технологическое обеспечение качества строительства асфальтобетонных покрытий [Текст] : метод, рекомендации / В. Н. Шестаков [и др.]. - Омск : ОАО «Омский дом печати», 2004. - 335 с.

139. Технология устройства и ремонта асфальтобетонных покрытий [Текст] : учеб. пособие / И. С. Ищенко, Т. Н. Калашникова, Д. А. Семенов. - Москва : Аир-APT, 2001. - 176 с. ; ил.

140. TP 103-00. Технические рекомендации по устройству дорожных конструкций с применением асфальтобетона [Текст] / Правительство Москвы. Комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции города. - Москва, 2000. - 84 с.

141. TP 103-07. Технические рекомендации по устройству и ремонту дорожных конструкций с применением асфальтобетона [Текст]. - Москва : ГУП «НИИМосстрой», 2007. - 89 с.

142. TP 164-07. Технические рекомендации по устройству и ремонту дорожных покрытий с применением литого асфальтобетона [Текст]. - Москва, 2007. - 26 с.

143. ТУ-5718.03.01393697-99. Технические условия. Смеси асфальтобетонные щебеночно-мастичные и асфальтобетон. - Москва, 1999. -19 с.

144. Уплотнение и укладка дорожных материалов. Теория и практика компании Dynapac [Текст] : учеб. / А. 3. Апарцев, [и др.] ; под ред. М. П. Кос-тельова. - 2. изд. - Санкт Петербург : Тест-Принт, 1995. - 85 с. : ил.

145. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Ч. 2. Устройство асфальтобетонных покрытий из горячего асфальтобетона. СТО НОСТРОЙ 2.25.37-2011. - Москва : ООО «МАДИ-плюс», 2011. - 49 с.

146. Финашин, В. Н. Оценка уплотняющей способности дорожных катков [Текст] / В. Н. Финашин, В. А. Соколов, Э. В. Котлярский // Сборник научных трудов «Исследование свойств дорожно-строительных машин». - Москва : МАДИ, 1980.-С. 75-80.

147. Хархута, Н. Я. Вопросы теории уплотнения дорожных покрытий [Текст] / Н. Я. Хархута // Уплотнение земляного полотна и дорожных одежд : тр. Союздорнии. - Москва, 1980. - С. 64-71.

148. Экспериментальное определение температуры горячей асфальтобетонной смеси при производстве ямочного ремонта дорожных покрытий нежесткого типа [Текст] / Е. Ю. Евсеев [и др.] // Молодежь и научно-технический прогресс в дорожной отрасли юга России = Youth and Scientific-and-Technical Progress in Roadfield of South of Russia : материалы VI Междунар. науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых, 15-17 мая 2012 г., Волгоград. -Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2012. - С. 151-154.

149. Aleksikov, S. V. Comparative assessment of uniformity of compaction of asphalt concrete surfaces of city roads at various operating modes of compactors [Text] /-S. V. Aleksikov, A. A. Yermilov // Scientific Herald of the Voronezh State University of Architecture and Civil Engineering. Construction and Architecture. - 2014. - Issue № 4 (24). - S. 48-57.

150. Asphaltic compaction methods [Text] // Constr West. - 1967. - 22, № 1. -S. 40-42.

151. Asphalt paving design guide. Asphalt Paving Association of Iowa [Text] -1990. - 125 s.

152. Asphalt pavement design guide for Low-Volume Roads and Parking Lots [Text] - 2014.- 28 s.

153. Blades C. Asphalt paving principles [Text] / C. Blades, E. Kearney. -2004. - 90 s.