Повышение энергоэффективности транспортировки природного газа тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 25.00.19, кандидат наук Колоколова, Евгения Александровна

• Колоколова, Евгения Александровна
• кандидат наук
• 2015

Оглавление диссертации кандидат наук Колоколова, Евгения Александровна

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1 ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ О ПОВЫШЕНИИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ПРИРОДНОГО ГАЗА

1.1 Повышение энергетической эффективности аппаратов воздушного охлаждения газа

1.2 Повышение энергетической эффективности путем оптимизации режимов работы компрессорных станций

Выводы по главе 1

ГЛАВА 2 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РАБОТЫ АППАРАТОВ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ГАЗА

2.1 Промышленный эксперимент на аппаратах воздушного охлаждения газа

2.2 Влияние угла установки лопастей вентилятора на температуру выхода с компрессорной станции

2.3 Влияние загрязнения на тепловую эффективность аппаратов воздушного охлаждения газа

Выводы по главе 2

ГЛАВА 3 ОПТИМИЗАЦИЯ РАБОТЫ УЧАСТКА, СОСТОЯЩЕГО ИЗ

ДВУХ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ

3.1 Выбор критерия оптимальности

3.2 Математическая модель работы аппаратов воздушного охлаждения газа

3.3 Математическая модель линейного участка и работы нагнетателя на компрессорной станции

3.4 Алгоритм определения оптимальной температуры на выходе с компрессорной станции методом имитации отжига

Выводы по главе 3

ГЛАВА 4 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИ ОПТИМИЗАЦИИ УЧАСТКА ГАЗОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ

4.1 Повышение эффективности транспортировки природного газа

4.2 Технико-экономическая эффективность при определении оптимальной температуры природного газа на выходе компрессорной станции

4.3 Эффективность нахождения оптимальной температуры методом отжига

Выводы по главе 4

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ч

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение энергоэффективности транспортировки природного газа»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность работы

Российская Федерация является владельцем крупнейшей разветвленной системы магистральных газопроводов. В связи с возрастающим спросом на природный газ, увеличением стоимости топливно-энергетических ресурсов и снижением добычи природного газа задачи трубопроводного транспорта, направленные на повышение энергоэффективности работы газовой отрасли являются наиболее актуальными.

Разработка оптимальных режимов является одним из наиболее эффективных методов снижения себестоимости транспортировки природного газа. Одним из способов оптимизации работы технологического участка магистральных газопроводов является определение оптимальной температуры природного газа, которая достигается путем регулирования работы аппаратов воздушного охлаждения газа.

Температура природного газа на выходе с компрессорной станции зависит не только от режима работы газоперекачивающих агрегатов, но также и от тепловой -эффективности системы охлаждения, которая определяется степенью загрязнения теплообменных секций аппаратов. Поэтому при проведении оптимизации путем снижения температуры природного газа необходимо также учитывать периодичность проведения очисток поверхности теплообмена аппаратов воздушного охлаждения (ABO).

В настоящее время разработанные алгоритмы определения оптимальной температуры природного газа содержат математические модели, при применении которых возникает необходимость проведения дополнительных исследований работы ABO газа (определение фактического коэффициента теплопередачи, расхода воздуха, проходящего через теплообменные секции, и т.д.). В связи с этим особое значение приобретают упрощенные алгоритмы

определения температуры газа на выходе без проведения трудоемких дополнительных исследований.

Целью работы является снижение энергопотребления технологическим оборудованием в магистральном транспорте газа.

В соответствии с поставленной целью были сформулированы и решены следующие задачи исследования:

1. Анализ способов очистки наружных поверхностей теплообмена аппаратов воздушного охлаждения газа.

2. Оценка влияния угла установки лопастей вентиляторов на температуру газа на выходе с компрессорной станции.

3. Разработка алгоритма для определения температуры природного газа после системы охлаждения.

4. Теоретическое и экспериментальное исследование процессов работы технологического участка, состоящего из многоцеховых компрессорных станций, с целью минимизации энергозатрат на транспорт газа.

Научная новизна:

1. Получена зависимость для определения оптимальной периодичности пропарки поверхностей нагрева с учетом количества установленных секций аппаратов воздушного охлаждения газа и стоимости проведения мероприятия.

2. Установлена новая зависимость для определения температуры природного газа после системы охлаждения компрессорных станций с учетом объемов транспортируемого газа, температуры газа на входе в ABO, температуры окружающего воздуха и количества включенных вентиляторов.

3. Получена расчетная модель для оптимального перераспределения объемов транспортируемого газа по магистральным газопроводам при работе

многоцеховых компрессорных станций, позволяющая уменьшить расходы топливного газа при сохранении плановых объемов перекачки.

Практическая ценность работы. Полученные результаты исследований используются в учебном процессе, а именно: в программе дисциплин «Энергосбережение в теплоэнергетике и технологиях», «Тепломассообмен-ное оборудование предприятий» при подготовке бакалавров по направлению 140100 «Промышленная теплоэнергетика».

Расчетная зависимость для определения температуры природного газа после аппаратов воздушного охлаждения газа применяется ЗАО ИПК «Рост-нефтехим» при разработке энергоэффективного оборудования.

Методы исследования. При решении поставленных задач и обработки экспериментов и диспетчерских данных использовались следующие методы: метод асимптотических координат, метод наименьших квадратов, метод имитации отжига.

Основные защищаемые положения. Результаты промышленного эксперимента, выполненного на компрессорных станциях ОАО «Газпром», представленные в виде зависимостей для определения температуры природного газа после аппаратов воздушного охлаждения с учетом угла установки лопастей вентиляторов; алгоритм для определения оптимальной температуры природного газа после системы охлаждения компрессорной станции; эффективность проведения очистки паром наружных поверхностей теплообмена; рациональная периодичность проведения очистки трубных пучков; общие значимые выводы и рекомендации.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на следующих конференциях:

- 60, 64 научно-технические конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, г. Уфа, 2009,2013 г.;

- международные учебно-научно-практические конференции «Трубопроводный транспорт - 2008, 2009, 2012, 2013», г. Уфа.

Публикации. По материалам диссертации опубликовано 9 печатных работ, в том числе 3 статьи в журналах, входящих в перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий в соответствии с требованиями ВАК Министерства образования и науки РФ.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных выводов; содержит 199 страниц машинописного текста, включая 21 таблицу, 39 рисунков, 1 приложение и библиографический список из 153 наименований.

ГЛАВА 1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ О ПОВЫШЕНИИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

ПРИРОДНОГО ГАЗА

1.1 Повышение энергетической эффективности аппаратов воздушного охлаждения газа

Магистральный транспорт газа является одним из крупнейших потребителей энергоресурсов в России. В связи с принятием закона об энергосбережении ФЗ №261 [137] в последние годы большое внимание уделяется сокращению потребления энергетических ресурсов и воды. В связи с этим встает вопрос о повышении эффективности транспортировки природного газа.

Движение газа по магистральному газопроводу обеспечивается компрессорными станциями (КС), сооружаемыми по трассе через определенные расстояния [81]. Основным энергопотребляющим оборудованием КС являются газоперекачивающие агрегаты и аппараты воздушного охлаждения газа (АВО)[129].

До 70-х годов XX века вопрос об охлаждении газа решался для каждого конкретного случая на основании технико-экономических расчетов, причем предельные температуры устанавливались исходя из условий термоустойчивости битумных покрытий (+70 °С) [21]. В настоящее время система охлаждения газа является неотъемлемой частью компрессорных станций. Снижение температуры газа необходимо для повышения пропускной способности газопроводов за счет увеличения плотности перекачиваемого газа [21], а также для обеспечения надежности линейной части газопровода и снижения энергетических затрат на транспорт природного газа [55]. В свое время изучением влияния температурного фактора на надежность линейной части ма-

гистральных газопроводов занимались М.З. Асадуллин, P.M. Аскаров, H.A. Гаррис, В.В. Новоселов, И.Г. Исмагилов и С.М. Файзуллин [14].

Исследованиями эффективности охлаждения природного газа на компрессорных станциях и ее повышением занимаются уже на протяжении более 30 лет. В середине XX века охлаждение газа проводили в оросительных холодильниках под градирней, что приводило к большим потерям напора и значительным капитальным затратам [21]. В настоящее время большая часть компрессорных станций оснащены аппаратами воздушного охлаждения.

1.1.1 Повышение эффективности аппаратов воздушного охлаждения газа за счет совершенствования конструкции

В 90-е гг. Ю.Н. Васильевым, А.И. Гриценко и В.Д. Нестеровым были проведены экспериментальные исследования теплоотдачи на отечественных аппаратах воздушного охлаждения типа газ-вода. По результатам этих экспериментов было выявлено, что для повышения тепловой эффективности и снижения энергоемкости отечественных аппаратов необходимо провести следующие мероприятия: перевести отечественные ABO типа воздух-вода на экономичный режим работы с углом атаки лопастей вентиляторов ß = 15°, а также применить стерженьковое оребрение с диаметром стержня 2,4 мм, что позволит увеличить коэффициент теплоотдачи в 2 раза; для ABO типа воздух-воздух необходимо обеспечить равенство скоростей теплоносителей при противоточной схеме их движения и использовать стерженьковое оребрение с диаметром стержня 2,4 мм [31].

И.П. Савинов занимается исследованием применения аппаратов воздушного охлаждения газа в северных условиях начиная с 70-х гг. Одной из его разработок стала полностью модернизированная система охлаждения газа с применением так называемых «ледяных» станций, где вместо пропанового охлаждения, используемого в компрессионных пропановых холодильных

машинах на компрессорных станциях полуострова Ямал, применяют воздух и оборотную воду, охлажденные за счет холода многолетнемерзлого грунта и намораживаемого зимой впрок ледника. Применение данной технологии в летнее и весенне-осеннее время позволяет не только сократить количество ABO, но и уменьшить (на 30 % и более) использование дорогостоящего про-панового охлаждения [118].

Труды В.Б. Кунтыша, А.Н. Бессоного и А.А. Бриль направлены на повышение эффективности работы аппаратов воздушного охлаждения за счет совершенствования их конструкции. В работе [91] онипредставили результаты исследований по изучению влияния оребрения в широком интервале их изменения и различных конструкциях ребер на энергетическую эффективность и металлоемкость ABO. Было установлено, что при применении труб с так называемыми KLM-ребрами вместо труб с накатными ребрами позволит увеличить тепловой поток на 16 %, а применение труб с завальцованными ребрами - на 10 %. В [88, 90] В.Б. Кунтыш и А.Э. Пиир сравнили различные типы биметаллических труб. Сравнение проводилось по следующим показателям:

- коэффициенту относительной тепловой эффективности = ^ ' ,

окр эт

где аф ., аср - удельные теплосъемы i-ro и эталонного пучков;

- коэффициенту относительного увеличения площади оребрения

Р, = —, где ф;, фэт - коэффициенты оребрения i-ой и эталонной труб;

Фэт

- коэффициенту компактности n¡ = ;

s,s2 м

- массе, расходуемой на 1 кг БРТ;

- массе, расходуемой на 1 м2 полной наружной теплоотдающей площади поверхности оребрения.

Было установлено, что применение труб с высокими коэффициентами оребрения позволяет получать компактные пучки. Применение в теплооб-менных секциях биметаллических труб с накатными ребрами, для которых характерен наибольший коэффициент оребрения, позволяет уменьшить объем пучка в 3,3 раза, а переход на трубы с КМЬ-ребрами вызывает уменьшение объема до 3,8 раза при одинаковом теплосъеме. По совокупности характеристик оптимальным является пучок из БРТ с навитыми КХМ-ребрами.

В [96, 97] Марголин Г.А. и др. рассматривают разработанную в НПК «Кедр-89» модернизированную конструкцию аппаратов воздушного охлаждения газа в блочно-модульном исполнении типа АВГБ. Их преимущество перед применяемыми аппаратами заключается в том, что существующие аппараты поставляются на объекты отдельными узлами и деталями, соединение которых требует большого объема сварочных работ на месте монтажа. К тому же на существующих аппаратах используют электродвигатели массой от 1 до 2 т, при этом требуется обустройство отдельного массивного железобетонного фундамента. В процессе эксплуатации (особенно в районах Севера) от воздействия статических и динамических нагрузок фундаменты проседают, в результате чего смещается ось вращения и, как следствие, приводит к разрушению лопастей и патрубков вентиляторов. У разработанных аппаратов эти недостатки отсутствуют.

В [3, 4, 144] также рассматриваются аппараты воздушного охлаждения газа нового поколения. В аппаратах АВГ-85МГ по сравнению с применяемыми аппаратами 2АВГ-75МГ, «Хадсон», «Крезо-Луар» оптимизирован воздушный тракт, что позволило повысить КПД вентиляторной установки с 0,6 до 0,8, при проектировании был установлен разреженный трубный пучок с поперечным шагом = 69 мм вместо шага Б] = 64мм, что позволило повысить теплообмен с окружающей средой, благодаря установке шести вентиляторных блоков вместо двух снизился вес электродвигателя, что позволило отказаться от установки фундамента. В [142] рассмотрены способы повыше-

ния эффективности и надежности аппаратов воздушного охлаждения для нефтехимической промышленности. К.Е. Семенидо в [121] описывает аппараты воздушного охлаждения газа производства ОАО «ВНИИНЕФТЕМАШ» с применением композиционных материалов для повышения эффективности работы и снижения массы вентиляторного блока.

В [93] авторы рассматривают совершенствование аппаратов воздушного охлаждения за счет изменения однократного перекрестного тока на двухкратный перекрестный ток или использования отходящего теплого воздуха на отопление, обогрев теплиц, сушку и др.

A.B. Лун-Фу и В.Н. Королев для снижения температуры газа на выходе сравнивали использование воздуха и смеси воздуха с капельками влаги. Было установлено, что температура охлаждаемой среды при впрыскивании воды становится ниже, чем при охлаждении только воздухом [95].

Исследования С.А. Горбатова, K.M. Давлетова связаны с охлаждением сырого газа [38, 45]. Так в [38] они затронули вопрос гидратоообразования в трубках аппаратов воздушного охлаждения газа. Опытным путем было установлено, что для снижения вероятности образования гидратов необходимо: уменьшить угол наклона лопастей вентиляторов, уменьшать число работающих аппаратов по мере снижения температуры воздуха, выключить вентиляторы. Также было установлено, что гидраты в ABO образуются в выходных участках труб, что приводит к понижению температуры труб, поэтому диагностирование гидратообразования можно осуществлять посредством измерений температуры наружной поверхности труб. При этом работа аппаратов в гидратном режиме допустима, но требуется контроль температуры нижнего ряда труб. В [45] авторы совместно с Р.Г. Асылбаевым рассматривали вопрос рециркуляции воздуха при использовании жалюзийного регулирования. В [40] С.А. Горбатов предложил вариант частичного реверса потока воздуха для системы охлаждения сырого газа в системах промысловой подготовки. Это позволит вывести первый ряд трубного пучка из опасной зоны переох-

лаждения стенки труб, но при этом переохлаждение происходит в шестом ряду труб, который находится не в такой жесткой зависимости от температуры стенки труб. Реверсивная подача воздуха не влияет на тепловую мощность всего аппарата, но при этом повышается его надежность.В [39] авторы предложили для повышения эффективности и надежности работы ABO газовых промыслов в зимний период перевести вентиляторы на подачу воздуха в обратном направлении, т.е. сверху вниз. При этом с помощью датчиков гид-ратных пробок осуществлять контроль за гидратным режимом верхнего ряда теплообменных труб. В [15] K.M. Давлетов, E.H. Астафьев и М.П. Игнатьев проанализировали выбор комплектации систем охлаждения для дожимных компрессорных станций, работающих в условиях Крайнего Севера. Ими было установлено, что наиболее эффективной будет двухступенчатое охлаждение газа в режиме работы ДКС, предусматривающее использование в качестве первой ступени охлаждения отечественные аппараты 2АВГ-75С или АВГ-85МГ с инверторным регулированием числа оборотов, а в качестве второй ступени охлаждения газа целесообразно использование аппарата ГП 1681.02 со смешанной рециркуляцией воздуха.

А.Ф. Калинин и A.B. Фомин провели экспериментальные исследования для определения эффективности работы вентиляторов нового поколения ГАЦ-50-4М2, выполненных из композитных материалов и установленных на ABO марки 2АВГ-75 [57]. В результате было установлено, что установка новых рабочих колес позволяет повысить тепловую мощность аппаратов на 711 % при их работе с одним или двумя включенными вентиляторами. Также было доказано, что эффективность работы ABO при работе аппаратов с включенным первым по ходу движения газа вентилятором выше на 10-15 %, чем со вторым. Включение второго вентилятора в ABO повышает тепловую мощность аппарата лишь до 19 %, увеличивая затраты электроэнергии в 2 раза, при этом существенно снижая энергетическую эффективность работы аппарата воздушного охлаждения газа. В [5] представлены результаты экспе-

риментальных измерений до и после проведения реконструкции на КС ООО «Газпром трансгаз Ставрополь». Была произведена замена металлического диффузора композитным диффузором с плавными обводами и входным коллектором и замена металлического рабочего колеса УК-2М или Т-50-4 композитным рабочим колесом ГАЦ-50-4МЗ на аппаратах 2АВГ-75. В результате проведенной реконструкции было достигнуто снижение потребляемой мощности на 15,5 кВт на каждом электродвигателе. При замене рабочих колес ВО-10-350-25К на колеса ГАЦ-25-4М2 на аппаратах АВГБ-83 было достигнуто снижение электропотребления на 35 % при том же расходе воздуха. В работе [7] авторы подтверждают эффект, получаемый при замене рабочих колес вентиляторов Т-50-4 с коллектором плавного входа на ГАЦ-50-4МЗ с штатным диффузором, на примере компрессорных станций ООО «Газпром трансгаз Югорск».

В [6] C.B. Алимов, В.А. Лифанов и О.Л. Миатов рассматривают различные способы повышения эффективности ABO (применение насечек на оребрении, сравнение аппаратов с различным расположением вентиляторов). Было установлено, что применение насечек позволяет улучшить теплообмен, но при этом возрастает скорость забиваемости такого трубного пучка и трудность его последующей очистки. Измерениями было установлено, что тепло-съем у аппаратов с нижним расположением вентилятора выше, чем тепло-съем у ABO с верхним расположением.

A.A. Габдрахмановым и H.A. Гаррис в [33, 35]предложено вытяжное устройство, которое позволит стабилизировать работу вентиляторов ABO, повысить эффективность охлаждения газа в аппарате и увеличить наработку подшипников вентиляторов ABO.

В работах[44, 122] В.О. Гуменюк, C.B. Сальников, С.П. Сердобинцев предлагают отказаться от аппаратов воздушного охлаждения и вместо них перейти к устройствам пассивного охлаждения газа (УПОГ) - термосифонам. Это позволит снизить потребление электроэнергии на компрессорной стан-

ции, улучшить качество регулирования температуры на выходе, а также повысить надежность системы в целом.

С.П. Драник, В.Я. Иванов, Б.С. Палей и О.И. Щеникова с помощью математического моделирования в пакете программ ANSYSDesignModeler создана модель ABO с оптимальным и скоростным полем воздушного тракта. Разработанная модель легла в основу для разработки аппаратов воздушного охлаждения нового поколения. Предполагается использование данного ABO в условиях двухступенчатого охлаждения с применение датчиков гидратных пробок, что позволит охладить газ до более низких температур [48].

Ф.М. Мустафиным, P.P. Усмановым, М.В. Чучкаловым, А.Н. Красновым, C.B. Щербининым, A.C. Файзуллиной и С.М. Файзуллиным было проведено усовершенствование конструкции аппаратов воздушного охлаждения газа [10] по сравнению с раннее используемыми аппаратами [11, 12]. Изменение конструкции ABO позволило повысить интенсивность теплообмена за счет увеличения масштаба использования приземного движения воздушных масс.

1.1.2 Повышение эффективности аппаратов воздушного охлаяеде-ния газа за счет применения различных видов регулирования

Регулирование производительности аппаратов воздушного охлаждения со стороны воздуха осуществляется на большинстве компрессорных станций за счет изменения угла установки лопастей вентиляторов и установкой поворотных жалюзи. Однако, было доказано, что первое средство работает лишь в течение первых месяцев эксплуатации, а второе не является достаточно эффективным и весьма неэкономично [68]. В.Ф. Катричем, C.B. Железняко-вым и В.А. Зобовым была рассмотрена возможность модернизации электроприводов аппаратов воздушного охлаждения газа путем применения квазичастотного управления (КЧУ), реализуемого с помощью маловентильного

тиристорного преобразователя частоты (МТПЧ). Эксперименты проводились на базе аппаратов типа АВЗ, применяемых в нефтепереработке для охлаждения бензина. Исследования показали, что применение МТПЧ позволит обеспечить местное (из трансформаторной подстанции) и дистанционное (из операторной) ручное управление скоростью вентиляторов АВЗ без снижения надежности. Также появляется возможность мягкого регулирования контролируемого параметра (температуры охлаждаемого продукта и его давления). При этом выяснилась актуальность не только сезонного, но и суточного регулирования, особенно весной, когда разность дневных и ночных температур, влияние непродолжительных осадков в виде дождя и мокрого снега и периодического усиления солнечного воздействия наиболее заметно. Одним из основных преимуществ применения частотного регулирования является экономия электроэнергии (при снижении скорости в 3 раза потребляемая мощность снижается более чем в 6 раз) [68].

И.И. Аршакян и A.A. Тримбач в [13] рассматривают вопросы повышения эффективности работы аппаратов воздушного охлаждения за счет различных способов регулирования. При сравнении трех вариантов регулирования (изменение угла «атаки», частотное регулирование, включение/отключение вентиляторов) было установлено, что наименьшие затраты электроэнергии и плавное регулирование температуры газа на выходе достигается применением частотно-регулируемых приводов. В [1, 7, 50, 51, 133] авторы подтверждают эффект от применения частотно-регулируемого привода на аппаратах воздушного охлаждения газа. При использовании ЧРП также снижается риск возникновения гидратов в нижнем ряду трубных пучков. Это связано с тем, что при частотном регулировании установки охлаждения газа работают одновременно, обдувая всю поверхность теплообменника. Все аппараты работают в одинаковом режиме и обеспечивают примерно равные температуры на выходе секции и в выходном коллекторе УОГ. В ре-

зультате появляется минимальный температурный запас между минимальной температурой стенки и температурой образования гидратов [22].

C.B. Алимовым была разработана математическая модель взаимосвязанных электромеханических, аэродинамических и тепловых процессов, функционально ориентированная на решение задачи оптимизации режимов работы ABO газа [8]. В своей работе он предлагает алгоритм решения задачи оптимизации режимов работы установки охлаждения газа.

Для контроля параметров работы аппаратов воздушного охлаждения газа в [49, 53] предлагается установить автоматизированную систему. Она позволит обеспечить непрерывность работы в продолжительном режиме, снизит влияние человеческого фактора при регулировании температуры на выходе из ABO, даст возможность автоматически отслеживать случайные метеорологические и технологические изменения параметров, действующих на АВОГ и т.д.

Целью работы[89] является определение энергетически оптимального угла установки лопастей вентилятора ABO, применяемого для охлаждения бензина. Было установлено, что для аппарата такой угол соответствует 10°.

В [135] Е.В. Устинов приводит сравнение потерь электроэнергии двигателя ABO при применении частотного преобразователя и при изменении угла установки лопастей вентилятора. В результате проведенных исследований было доказано, что частотное регулирование скорости вращения рабочих колес при значительном снижении потребляемой мощности позволяет реализовать заметно больший КПД по сравнению с другим способом экономии мощности привода вентиляторов путем выставления лопастей на пониженные углы атаки.

Ы.ЗСовершенствование методик расчета аппаратов воздушного охлаждения

В своих работах И.М. Камалетдинов рассматривает совершенствование методик расчета теплоотдачи в аппаратах воздушного охлаждения газа. Так в [61] приводится сравнение теплоотдачи от аппаратов «Хадсон» и «Крезо-Jlyap». На основе промышленных экспериментов, проведенных на компрессорной станции «Шаран», было установлено, что ABO марки «Хадсон» обеспечивают примерно вдвое меньший теплообмен с окружающим воздухом, чем ABO марки «Крезо-Луар». При сравнении с опытами, проводимыми O.A. Степановым на отечественных ABO, было показано, что теплоотдача от них примерно соответствует теплоотдаче от аппаратов «Крезо-Луар». В работе [63] автор доказывает влияние ветра на теплообмен с воздухом при естественной конвекции (при отключенных вентиляторах). В [62] И.М. Камалетдинов и Ф.Ф. Абузова вводят поправки к тепловому расчету промышленных аппаратов воздушного охлаждения газа. Авторы установили, что для импортных аппаратов таких как «Хадсон» и «Крезо-Луар» соответствует перекрестный ток с неперемешивающимися теплоносителями, т.е. вентилятор, установленный над трубным пучком, прокачивает поток воздуха по межтрубному пространству практически неперемешивающимися струями, а для отечественных аппаратов 2АВГ-75 соответствует схема, где поток воздуха при протекании через межтрубное пространство перемешивается, т.е. вентилятор, установленный под трубным пучком создает завихрения потока воздуха в межтрубном пространстве. Таким образом, при тепловом расчете промышленных аппаратов воздушного охлаждения газа для компрессорных станций магистральных газопроводов необходимо принимать модель в зависимости от расположения вентиляторов. В [64] И.М. Камалетдиновым предложена критериальная зависимость для расчета внешней теплоотдачи современных промышленных ABO с поперечными ребрами прямоугольного про-

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Колоколова, Евгения Александровна, 2015 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абакумов, A.M. Оптимизация стационарных режимов работы установок охлаждения газа компрессорных станций магистральных газопроводов / A.M. Абакумов, C.B. Алимов, Л.А. Мигачева, В.Н. Мосин // Известия ВУЗов. Электромеханика. - 2011. - № 3. - С. 110-113.

2. Абдеев, Э.Р. Экспериментальная оценка энергоэффективности аппаратов воздушного охлаждения / Э.Р. Абдеев, Ф.Ш. Хафизов, М.И. Шарипов, К.Б. Васильева // Нефтегазовое дело. - 2012. - № 1 том 10. - С. 59-65.

3. Аксёнов, П.А. Аппараты воздушного охлаждения нового поколения. Оптимальное сочетание параметров теплообменного блока и вентиляторной установки. Снижение энергопотребления аппарата и удобство его эксплуатации / П.А. Аксенов, Н.В. Дашунин, Ю.В. Забродин, В.А. Лифанов, В.А. Ма-ланичев, О.Л. Миатов // Нефтегаз. - 2003. - № 2: с.109-111.

4. Аксенов, П.А. Охлаждение природного газа на комрессорных станциях магистральных газопроводов. Технические требования. Опыт эксплуатации и экономика процесса охлаждения / П.А. Аксенов, Н.В. Дашунин, Ю.В. Забродин, A.B. Качулин, В.А. Лифанов, В.А. Валаничев, О.Л. Миатов // Нефтегаз. - 2002. - № 4. - С. 83-84.

5. Аксютин, O.E. Снижение энергозатрат на охлаждение природного газа в ABO КС / A.A. Пятибрат, C.B. Кубаров, А.К. Прохонов // Газовая промышленность. - 2009. - № 2. - С. 74-76.

6. Алимов, C.B. Аппараты воздушного охлаждения газа: опыт эксплуатации и пути совершенствования / В.А. Лифанов, О.Л. Миатов // Газовая промышленность. - 2006. - № 6. - С. 54-57.

7. Алимов, C.B. Модернизация вентиляторов АВО-газа при реконструкции КС МГ / А.О. Прокопец, C.B. Кубаров, В.А. Маланичев, Е.В. Устинов // Газовая промышленность. - 2009. - № 4. - С. 54-56.

8. Алимов, C.B. Повышение энергоэффективности стационарных режимов работы установок охлаждения газа с частотно - регулируемым электроприводом. Автореферат канд. дис. - Самара, 2011.

9. Алимов, C.B. Экономический подход к охлаждению природного газа на КС МГ / Е.Г. Зайцев, C.B. Кубаров // Газовая промышленность. - 2009. -№3.-С. 46-47.

10. Аппарат воздушного охлаждения: пат. 146015 Рос. Федерация: МПК F28D1/04 / Ф.М. Мустафин, P.P. Усманов, М.В. Чучкалов, А.Н. Краснов, C.B. Щербинин, A.C. Файзуллина, С.М. Файзуллин; заявитель и патентообладатель ФГБОУ ВПО УГНТУ. - Опубл. 27.09.2014. Бюл. №27.

11. Аппарат воздушного охлаждения: пат. 2200907 Рос. Федерация: МПК F24F3/14 / М.З. Асадуллин, P.M. Аскаров, А.И. Гольянов, А.Р. Мукминов, И.Г. Исмагилов, И.Ф. Сатиков, С.М. Файзуллин; заявитель и патентообладатель ООО «Баштрансгаз» ОАО «Газпром». - Опубл. 20.03.2003. Бюл. №8.

12. Аппарат воздушного охлаждения: пат. 2294501 Рос. Федерация: МПК F28D1/04 / С.М. Кудакаев, А.Р. Мукминов, И.Г. Исмагилов, Ф.М. Аминев, P.M. Аскаров, O.K. Филалеев, A.A. Габдрахманов, С.М. Файзуллин; заявитель и патентообладатель ООО «Баштрансгаз» ОАО «Газпром». - Опубл. 27.02.2007. Бюл. №6.

13. Аршакян, И.И. Повышение эффективности работы установок охлаждения газа / A.A. Тримбач // Газовая промышленность. - 2006. - № 12. -С. 52-55.

14. Асадуллин, М.З. Влияние температурного фактора на надежность линейной части магистральных газопроводов / М.З. Асадуллин, P.M. Аскаров, H.A. Гаррис, В.В. Новоселов, И.Г. Исмагилов, С.М. Файзуллин // Проблемы нефтегазовой отрасли: материалы межрегиональной научно-методической конференции, 14 декабря 2000. - Уфа, 2000. - с. 180.

15. Астафьев, E.H. Анализ выбора вариантов комплектации аппаратов воздушного охлаждения дожимных компрессорных станций при разработке месторождений Крайнего Севера / K.M. Давлетов, М.П. Игнатьев // Наука и техника в газовой промышленности. - 2006. - № 4. - С. 42-48.

16. Базаров, И.П. Термодинамика: учебник для вузов. - 4-е изд., пе-рераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1991. - 376 с.

17. Байков, И.Р. Методы повышения энергетической эффективности трубопроводного транспорта природного газа / И.Р. Байков, C.B. Китаев, И.А. Шаммазов. - СПб.: Недра, 2008. - 440 е.: ил.

18. Байков, И.Р. Моделирование технологических процессов трубопроводного транспорта нефти и газа / И.Р. Байков, Т.Г. Жданова, Э.А. Гареев. - Уфа: УНИ, 1994.-128 с.

19. Байков, И.Р. Методы анализа надежности и эффективности систем добычи и транспорта углеводородного сырья / И.Р. Байков, Е.А. Сморо-дов, К..Р. Ахмадуллин. - М.: ООО «Недра-Бизнесцентр», 2003. - 275 е.: ил.

20. Байков, И.Р. Эксплуатация энергомеханического оборудования в современных условиях / И.Р. Байков, C.B. Китаев, С.Р. Талхин // Нефтегазовое дело. - 2007. - том 5.-№1,2007.- С.159- 162.

21. Белоусов, В.Д. Трубопроводный транспорт нефти и газа / В.Д. Белоусов, Э.М. Блейхер, А.Г. Немудров, В.А. Юфин, Е.И. Яковлев. - М.: Недра, 1978.-407 с.

22. Белянкин, Р.В. Частотное регулирование для предотвращения образования гидратов природного газа при его охлаждении / Р.В. Белянкин, Е.В. Устинов, К.С. Хромов // Газовая промышленность. - 2011. - № 2. - С. 79-83.

23. Беркутов, P.A. Повышение энергоэффективности систем охлаждения газа на компрессорных станциях. Автореферат канд. дис. - Уфа, 2010.

24. Бояринов, А.И. Методы оптимизации в химической технологии / А.И. Бояринов, В.В. Кафаров. - М.: изд-во «Химия», 1969. - 564 с.

25. Бурдыгина, E.B. Повышение энергоэффективности теплотехнического оборудования установок первичной переработки нефти: Дис... канд. техн. Наук. - Уфа, 2003. - 198 с.

26. Валеев, А.Р. Тепловые режимы трубопроводов. Вопрос учета нагрева нефти и газа в трубопроводах // Электронный научный журнал «Нефтегазовое дело». 2009. №2. С.. URL: http://ogbus.m/authors/Valeev/Valeev_l.pdf

27. Вапиев, A.H. Метод асимптотических координат в применении к оценке энергетической эффективности оборудования газотранспортной отрасли: Тез. докладов международной учебно-научно-практической конференции «Трубопроводный транспорт - 2007» / С.Н. Костарева, О.В. Сморо-дова. - Уфа: ДизайнПолиграфСервис, 2007. - С. 162-164.

28. Ванчин, А.Г. Разработка экспресс-методов оценки эффективности работы и технического состояния авиаприводных газоперекачивающих агрегатов. Автореферат канд. дис. - М., 2006.

29. Ванчин, А.Г. Расчет работы узла воздушного охлаждения газа в условиях компрессорной станции магистрального газопровода // Электронный научный журнал «Нефтегазовое дело». - 2013. - № 3. - с. 164-179.

30. Варгафтик, Н.Б. Справочник по теплофизическим свойствам газов и жидкостей / Н.Б. Варгафтик. - М.: Наука, 1972. - 720 с.

31. Васильев, Ю.Н. Повышение эффективности теплообменных аппаратов / Ю.Н. Васильев, А.И. Гриценко, В.И. Нестеров // Нефтяное хозяйство. - 1992. -№ 5. - с. 93-95.

32. Габдрахманов, A.A. Влияние эксплуатационного загрязнения на тепловые характеристики аппаратов воздушного охлаждения газа / A.A. Габдрахманов, H.A. Гаррис // Нефтегазовое дело. - 2003. - № 3. - с. 1-6.

33. Габдрахманов, A.A. Использование направляющих устройств для повышения эффективности работы АВО-газа с верхним расположением вентиляторов / A.A. Габдрахманов, H.A. Гаррис // Нефтегазовое дело. - 2007. -№2.-С. 101-106.

34. Габдрахманов, A.A. Математическая модель АВО-газа / A.A. Габдрахманов, А.И. Гольянов. - Уфа: Кафедра гидравлики и гидромашин, 2000.-с. 177-179.

35. Габдрахманов, A.A. Повышение эффективности эксплуатации аппаратов воздушного охлаждения на магистральных газопроводах. Автореферат канд. дис. - Уфа, 2007.

36. Гарляускас, А.И. Математическое моделирование оперативного и перспективного планирования систем транспорта газа / А.И. Гарляускас. -М.: Недра, 1975. - 160 с.

37. Гаррис, H.A. Ресурсосберегающие технологии при магистральном транспорте газа / H.A. Гаррис. - СПб.: ООО «Недра», 2009. - 368 с.

38. Горбатов, С.А. Промысловое исследование работы аппаратов воздушного охлаждения сырого газа в гидратном режиме / С.А. Горбатов, K.M. Давлетов // Геология, бурение, разработка и эксплуатация газовых и га-зоконденсатных месторождений. - 2006. - № 3. - С. 45-51.

39. Горбатов, С.А. Технология охлаждения газа с циклическим растеплением теплообменных труб ABO / С.А. Горбатов, E.H. Астафьев // Газовая промышленность. - 2007. - № 6. - С. 49-51.

40. Горбатов, С.А. Частичный реверс потока воздуха как способ повышения эффективности процесса охлаждения сырого газа в системах промысловой подготовки газа при реконструкции и техническом перевооружении газовых промыслов северных месторождений / С.А. Горбатов // Геология, бурение, разработка и эксплуатация газовых и газоконденсатных месторождений. - 2007. - № 1. - С. 65-68.

41. Горский, В.Г. Планирование промышленных экспериментов (модели динамики) / В.Г. Горский, Ю.П. Адлер, A.M. Талалай. - М.: Металлургия, 1978.- 112 с.

42. Горский, В.Г. Планирование промышленных экспериментов (модели статика) / В.Г. Горский, Ю.П. Адлер. - М.: Металлургия, 1974. - 264 с.

43. Гудзюк, В.JI. Эксплуатационная оценка загрязнения аппаратов воздушного охлаждения (ABO) / B.JI. Гудзюк, Е.В. Шомов, H.H. Ярунина // URL: http://www.ivpromenergo.ru/page/columns.php?pdate=d20090302t 141900

44. Гуменюк, В.О. Ресурсосберегающее управление процессом охлаждения магистральных газопроводов / В.О. Гуменюк, C.B. Сальников, С.П. Сердобинцев // Газовая промышленность. - 2007. - № 9. - С. 86-88.

45. Давлетов, K.M. Физическая модель и общая математическая постановка задачи исследования теплоаэродинамических характеристик аппарата воздушного охлаждения с внешней рециркуляцией воздуха в режимах жалюзийного регулирования / K.M. Давлетов, С.А. Грбатов, Р.Г. Асылбаев // Геология, бурение, разработка и эксплуатация газовых и газоконденсатных месторождений. - 2006. - № 4. - С. 53-56.

46. Данилушкин, А.И. Повышение энергоэффективности системы подготовки и транспортировки газа в нестационарных режимах работы магистрального газопровода / А.И. Данилушкин, Л.А. Мигачева, В.Г. Крайнов // Известия ВУЗов. Электромеханика. - 2011. - № 3. - С. 114-116.

47. Деточенко, A.B. Спутник газовика. Справочник / A.B. Деточенко, А.Л. Михеев, М.М. Волков. - М.: Недра, 1978. - 311 с.

48. Драник, С.П. Создание высокоэффективных аппаратов воздушного охлаждения газа / С.П. Драник, В.Я. Иванов, Б.С. Палей, О.И. Щеникова // Газовая промышленность. - 2011. - № 11. - С. 47-50.

49. Елов, А. Система автоматического управления аппаратами воздушного охлаждения / А. Елов // Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса. - 2009. - № 3. - С. 43-47.

50. Загоринский, Э.Е. Применение частотно-регулируемых приводов в АВОГ на КС: экономический аспект / Э.Е. Загоринский, А.И. Гулиенко // Газовая промышленность. - 2007. - № 10. - С. 64-66.

51. Загоринский, Э.Е. Эффективность применения частотно-регулируемых приводов в АВО-газа на КС / Э.Е. Загоринский, А.И. Гулиенко // Газотурбинные технологии. - 2007. - № 7. - С. 33-35.

52. Зайцев, А.И. Математическое моделирование источников энергоснабжения промышленных предприятий / А.И. Зайцев, Е.А. Митновицкая, JI.A. Левин, А.Е. Книгин. -М.: Энергоатомиздат, 1991. - 152 с.

53. Захаров, П.А. Системы автоматизации технологических установок для эффективного транспорта газа / П.А. Захаров, Н.В. Киянов, О.В. Крюков // Автоматизация в промышленности. - 2008. - № 6. - С. 6-10.

54. Калинин, А.Ф. Алгоритм прогнозирования температуры и давления природного газа на границах линейных участков газопровода / А.Ф. Калинин, К.Х. Шотиди // Науч.-тех. Сб. Отраслевая энергетика и проблемы энергосбережения. - М.: ООО «ИРЦ Газпром», 2004. - № 2. - С. 41-47.

55. Калинин, А.Ф. Оптимизация режима работы систем охлаждения природного газа на компрессорных станциях / А.Ф. Калинин // Отраслевая энергетика и проблемы энергосбережения. - 2004. - № 2: с. 33-41.

56. Калинин, А.Ф. Оптимизация режима работы системы охлаждения природного газа на компрессорных станциях / А.Ф. Калинин // Науч.-тех. Сб. Отраслевая энергетика и проблемы энергосбережения. - М.: ООО «ИРЦ Газпром», 2004. - № 2. - С. 33-41.

57. Калинин, А.Ф. Оценка эффективности работы вентиляторов нового поколения для ABO типа 2АВГ-75 / А.Ф. Калинин, A.B. Фомин // Нефть, газ и бизнес.-2011.-№2.-С. 57-60.

58. Калинин, А.Ф. Оценка эффективности работы систем комприми-рования компрессорных станций / А.Ф. Калинин, В.В. Кичатов, А.Ю. Торо-пов // URL: article.gubkin.ru/ru/file/855 (дата 11.11.2014).

59. Калинин, А.Ф. Регулирование и оптимизация режимов работы системы охлаждения на КС / А.Ф. Калинин // Газовая промышленность. -2005.-№ 1.-С. 47-50.

60. Калинин, А.Ф. Эффективность использования перемычек между цеховыми группами ABO в системах охлаждения природного газа КС / А.Ф. Калинин, A.B. Фомин // Территория нефтегаз. - 2011. - № 2. - С. 58-61.

61. Камалетдинов, И.М. Внешняя теплоотдача аппаратов воздушного охлаждения газа / И.М. Камалетдинов, Ф.Ф. Абузова // Нефть и газ. - 2001. -№ 4. - с. 44-46.

62. Камалетдинов, И.М. Поправки к тепловому расчету промышленных аппаратов воздушного охлаждения / И.М. Камалетдинов, Ф.Ф. Абузова // Газовая промышленность. - 2008. - № 12. - С. 45-46.

63. Камалетдинов, И.М. Расчет свободноконвективного теплообмена в аппаратах воздушного охлаждения газа с учетом влияния ветра на их работу / И.М. Камалетдинов // Нефть и газ. - 2001. - № 5. - с. 71-74.

64. Камалетдинов, И.М. Энергосбережение при эксплуатации аппаратов воздушного охлаждения на магистральных газопроводах. Автореферат канд. дис. - Уфа, 2002.

65. Карасевич, A.M. Энергоэффективные режимы газотранспортных систем и принципы их обеспечения / A.M. Карасевич, М.Г. Сухарев, A.B. Белинский, И.В. Тверской, Р.В. Самойлов // URL: httpV/gritsunov.ru/Common/Education/Publications/Conferences/Y alta201 lJFiles/ 5_8.pdf (дата: 13.10.2014).

66. Карасевич, A.M. Энергоэффективные режимы газотранспортных систем и принципы их обеспечения / A.M. Карасевич, М.Г. Сухарев, A.B. Белинский, И.В. Тверской, Р.В. Самойлов // Газовая промышленность. - 2012. -№ 1.-С. 30-34.

67. Каталог газодинамических характеристик ЦБК природного газа. - пос. Развилка, Ленинский р-н, Московская обл.: ООО «ВНИИГАЗ», 2005. -128 с.

68. Катрич, В.Ф. Реальные перспективы модернизации электроприводов вентиляторов аппаратов воздушного охлаждения газа / В.Ф. Катрич,

C.B. Железняков, B.A. Зобов // Нефтепереработка и нефтехимия. - 1993. - № 8.-с. 27-30.

69. Китаев, C.B. Научно-практические основы обеспечения энергетической эффективности магистрального транспорта газа. Автореферат на соискание ученой степени доктора технических наук. - Уфа, 2011.

70. Китаев, C.B. Проведение энергообследований оборудования компрессорных станций / C.B. Китаев, О.В. Смородова, Е.А. Колоколова // Трубопроводный транспорт - 2008: материалы IV Международной учебно-научно-практической конференции. - Уфа: Изд-во УГНТУ, 2008. - С. 224226.

71. Кичатов, В.В. Оценка эффективности режимов работы и регулирование газоперекачивающих агрегатов на компрессорных станциях. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. - М., 2013.

72. Козлова, Т.В. Обоснование выбора режимов работы газотурбинных газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. - С.-П.., 2013.

73. Колоколова, Е.А. Влияние угла установки лопастей вентилятора аппаратов воздушного охлаждения газа на температуру выхода магистрального газа с компрессорной станции / Е.А. Колоколова, И.Р. Байков, Е.В. Бур-дыгина, О.В. Смородова // Инновации и инвестиции. - 2014. - № 8. - С. 5457.

74. Колоколова, Е.А. Выбор способа и периодичности очистки аппаратов воздушного охлаждения газа / Е.А. Колоколова, И.Р. Байков, Е.В. Бур-дыгина, О.В. Кулагина // Глобальный научный потенциал. - 2015. - №1(46). -С. 7-11.

75. Колоколова, Е.А. Определение температуры на выходе после аппаратов воздушного охлаждения газа / Е.А. Колоколова, И.Р. Байков, Е.В.

Бурдыгина, O.B. Кулагина // Глобальный научный потенциал. - 2014. -№11(44). -С. 19-22.

76. Колоколова, Е.А. Оценка эффективности работы технологического оборудования компрессорных станций / Е.А. Колоколова, Е.В. Бурдыгина, P.P. Рафикова // Трубопроводный транспорт - 2013: материалы IX Международной учебно-научно-практической конференции. - Уфа: Изд-во УГНТУ, 2013.-С. 351-352.

77. Колоколова, Е.А. Повышение эффективности эксплуатации аппаратов воздушного охлаждения газа / Е.А. Колоколова // Трубопроводный транспорт - 2012: материалы VTII Международной учебно-научно-практической конференции. - Уфа: Изд-во УГНТУ, 2012. - С. 383-385.

78. Колоколова, Е.А. Промышленный эксперимент на АВО-газа / Е.А. Колоколова, О.В. Смородова, C.B. Китаев // Трубопроводный транспорт

- 2008: материалы IV Международной учебно-научно-практической конференции. - Уфа: Изд-во УГНТУ, 2008. - С. 222-224.

79. Колоколова, Е.А. Сравнение тепловой эффективности АВО-газа до и после промывки трубного пучка / Е.А. Колоколова, О.В. Смородова, C.B. Китаев, Е.В. Бурдыгина // Трубопроводный транспорт - 2009: материалы V Международной учебно-научно-практической конференции. - Уфа: Изд-во УГНТУ, 2009. - С. 254-256.

80. Коршак, A.A. Основы нефтегазового дела. Учебник для ВУЗов / A.A. Коршак, A.M. Шаммазов. - Уфа: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2001.

- 544 с.

81. Коршак, A.A. Основы нефтегазового дела: Учебник для вузов / A.A. Коршак, A.M. Шаммазов. - 3-е изд., испр. и доп. - Уфа: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2005. - 528 е.: ил.

82. Коршак, A.A. Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов: Учебник для вузов / A.A. Коршак, A.M. Нечваль; под ред. A.A. Коршака.

- СПб.: Недра, 2008. - 488 с.

83. Коршак, A.A. Трубопроводный транспорт нефти, нефтепродуктов и газа: Учебное пособие для системы дополнительного профессионального образования / A.A. Коршак, A.M. Нечваль. - Уфа: ООО «ДизайнПолиграф-Сервис», 2005.-516 с.

84. Крайнов, В.Г. Оптимизация режимов работы электроприводов установок охлаждения газа при транспортировке. Автореферат канд. дис. -Самара, 2012.

85. Круппиков, A.B. Выбор варианта реконструкции системы охлаждения газа компрессорной станции с учетом стоимости жизненного цикла оборудования / A.B. Круппиков, А.Д. Ваняшов, И.А. Январев, Ю.А. Пиляева // Химическое и нефтегазовое машиностроение. - 2008. - № 5. - С. 20-23.

86. Крылов, Д.А. Реализация работ по энергосбережению в ОАО «Газпром» / Д.А. Крылов, Г.А. Хворов // Науч.-тех. Сб. Отраслевая энергетика и проблемы энергосбережения. - М.: ООО «ИРЦ Газпром», 2004. - № 2. -С. 59-69.

87. Крюков, О.В. Оптимальное управление технологическим процессом магистрального транспорта газа /О.В. Крюков // ВСПУ - 2014: материалы XII Всероссийского совещания по проблемам управления. - М., 2014.

88. Кунтыш, В.Б. Анализ тепловой эффективности, объемной и массовой характеристик теплообменных секций аппаратов воздушного охлаждения / В.Б. Кунтыш, А.Э. Пиир // Химическое и нефтегазовое машиностроение. - 2009. -№ 5. - С. 3-6.

89. Кунтыш, В.Б. Исследование влияния угла наклона лопастей осевого вентилятора на энергетические характеристики аппарата воздушного охлаждения / В.Б. Кунтыш, А.Б. Сухоцкий // Химическое и нефтегазовое машиностроение. - 2010. - № 3. - С. 5-7.

90. Кунтыш, В.Б. Исследование теплоотдачи и сопротивления шахматных пучков воздухоохлаждаемых теплообменников из труб с накатными алюминиевыми ребрами различной высоты / В.Б. Кунтыш, А.Б. Сухоцкий,

А.Э. Пиир // Химическое и нефтегазовое машиностроение. - 2010. - № 12. -С. 3-7.

91. Кунтыш, В.Б. Основные способы энергетического совершенствования аппаратов воздушного охлаждения / В.Б. Кунтыш, А.Н. Бессоный, A.A. Бриль // Химическое и нефтегазовое машиностроение. - 1997. - № 4: с. 43-44.

92. Кунтыш, В.Б. Экспериментальное исследование свободно-конвективного теплообмена многорядных шахматных пучков из труб со спиральными алюминиевыми ребрами / В.Б. Кунтыш, A.B. Самородов, А.Н. Бессоный // Химическое и нефтегазовое машиностроение. - 2008. - № 3. - С. 3-7.

93. Липец, А.У. Некоторые вопросы совершенствования аппаратов воздушного охлаждения газа / А.У. Липец, О.Н. Ионкина, Л.В. Дирина // Промышленная энергетика. - 2004. - № 4: с. 38-41.

94. Лопатин, A.C. Метод отжига / A.C. Лопатин // URL: http://www.math.spbu.ru/user/gran/sb 1/lopatin.pdf (дата: 13.10.2014)

95. Лун-Фу, A.B. Интенсификация процесса охлаждения паров смеси пропана и бутана в аппаратах воздушного охлаждения / A.B. Лун-Фу, В.Н. Королев // Промышленная энергетика. - 2004. - № 6: с. 17-19.

96. Марголин, Г.А. Блочные аппараты воздушного охлаждения / Г.А. Марголин, Ю.Н. Лебедев, В.Г. Чекменев, Е.В. Карманов, Г.И. Германов // Химия и технология топлив и масел. - 2004. - № 1: с. 35-36.

97. Марголин, Г.А. Горизонтальные блочно-модульные аппараты воздушного охлаждения / Г.А. Марголин, К.В. Баклашов // Химия и технология топлив и масел. - 2002. - № 1: с. 40-41.

98. Махов, О.Н. Основные направления энергосбережения в газоперекачивающей отрасли / О.Н. Махов, В.И. Субботин, С.Н. Ярунин, H.H. Яру-нина // «Вестинк ИГЭУ». - 2005. - Выпуск 1.-е. 1-3.

99. Машины и оборудование газонефтепроводов: Учеб. пособие для вузов / Ф.М. Мустафин, Н.И. Коновалов, Р.Ф, Гильметдинов и др. - 2-е изд., перераб. и доп. - Уфа: Монография, 2002. - 384 с.

100. Методика рационального планирования экспериментов / М.М. Протодьяконов, Р.И. Тедер. - М.: Издательство «Наука», 1970. - 76 с.

101. Микаэлян, Э.А. Совершенствование системы подготовки газа для перекачки по северным газопроводам / Э.А. Микаэлян // Газовая промышленность. - 2010.-№ 5. - С. 50-51.

102. Новак, М. Оптимизация режима включения установки охлаждения газа с наименьшими энергетическими затратами для выхода на штатный режим эксплуатации газопровода. Автореферат канд. дис. - Москва, 2004.

103. Омельнюк, М.В. Гидродинамические высоконапорные установки в решении проблем ПХГ / М.В. Омельнюк // Наука и техника в газовой промышленности. - 2010. - № 3. - С. 80-89.

104. Омельнюк, М.В. Повышение экономичности и безопасности эксплуатации аппаратов воздушного охлаждении / М.В. Омельнюк, А.Н. Черно-машенко // Нефтепромысловое дело. - 2009. - № 4. - С. 43-46.

105. Осипова, В.А. Экспериментальное исследование процессов теплообмена / В.А. Осипова. - Изд. 2-е, перераб. и дополн. М.: Энергия, 1969.

106. Парафейник, В.П. Термодинамический анализ эффективнсоти ABO в составе компрессорной установки нефтяного газа / В.П. Парафейник, И.И. Петухов, В.Н. Сырый, Ю.В. Шахов // Химическое и нефтегазовое машиностроение. - 2004. - № 8: с. 23-27.

107. Перевощиков, С.И. Оценка эффективности охлаждения газа на компрессорных станциях магистральных газопроводов / С.И. Перевощиков // Известия вузов. Нефть и газ. - 1997. -№ 1.-е. 81-85.

108. Перри, Дж. Справочник инженера химика. В 2 т., т. 1 / пер. с англ. / Дж. Перри - Л.: Химия, 1969. - 640 с.

109. Петухов, Б.С. Справочник по теплообменникам. Т.2 / Б.С. Петухов, В.К. Шиков. - М.: Энергоатомиздат, 1987. - 352 с.

110. Планирование эксперимента в химической технологии (основные положения, примеры и задачи) / А.Г. Бондарь, Г.А. Статюха. - Киев: Издательское объединение «Вища школа», 1976. - 184 с.

111. Поршаков, Б.П. Газотурбинные установки на газопроводах / Б.П. Поршаков, A.A. Апостолов, В.И. Никишин. - М: ГУЛ Издательство «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2003. - 240 с.

112. Поршаков, Б.П. Термодинамика и теплопередача (в технологических процессах нефтяной и газовой промышленности): Учебник для вузов / Б.П. Поршаков, Р.Н. Бикчентай, Б.А. Романов. - М.: Недра, 1987. - 349 с.

113. ПР 51-31323949-43-99 Методические указания по проведению теплотехнических и газодинамических расчетов при испытаниях газотурбинных газоперекачивающих агрегатов.

114. Притула, Н.М. Математическое моделирование и численный анализ режимов работы газотранспортной системы. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. - Львов, 2009.

115. Пустыльник, Е.И. Статистические методы анализа и обработки наблюдений / Е.И. Пустыльник. - М.: Наука, 1968. - 288 с.

116. Рожко, Я.В. Оптимизация системы компримирования компрессорной станции при недозагрузке магистрального газопровода / Я.В. Рожко, П.Я. Чечегов, С.В. Великий // URL: http://www.gubkin.ni/personal_sites/balabavi/University/B VI%20SU%20SNG%2 0Magstranty%20UKANG%202_2013-1 .pdf (дата: 13.10.2014).

117. Савин, А.Н. Применение алгоритма оптимизации методом имитации отжига на системах параллельных и распределенных вычислений / А.Н. Савин, Н.Е. Тимофеева // Изв. Сарат. ун-та. Нов. сер. Сер. Математика. Механика. Информатика. - 2012. - Том 12, выпуск l.-c. 110-116.

118. Савкин, П.С. Новые системы охлаждения природного газа / П.С. Савкин // Газовая промышленность. - 1997. - № 2. - с. 27-28.

119. Селезнев, В.Е. Методы и технологии численного моделирования газопроводных систем / В.Е. Селезнев, В.В. Алешин, Г.С. Клишин. - М.: Едиториал УРСС, 2002. - 448 с.

120. Селезнев, В.Е. Основы численного моделирования магистральных трубопроводов / В.Е. Селезнев, В.В. Алешин, С.Н. Прядов; по ред. В.Е. Селезнева. - М.: КомКнига, 2005. - 496 с.

121. Семенидо, К.Е. Аппараты воздушного охлаждения конструкции ОАО «ВНИИНЕФТЕМАШ» / К.Е. Семенидо // Химическое и нефтегазовое машиностроение. - 2007. - № 4. - С. 11-13.

122. Сердобинцев, С.П. Совершенствование систем подготовки и охлаждения природного газа на газоперекачивающей станции / С.П. Сердобинцев, C.B. Сальников // Автоматизация и современные технологии. - 2009. -№ 3. - С. 26-30.

123. Ситников, А.Б. Тепловизионный контроль АВО-газа КС с использованием системы автоматизированного анализа результатов / А.Б. Ситников // Наука и техника в газовой промышленности. - 2011. - № 3. - С. 4246.

124. Слободчиков, К.Ю. Метод структурного моделирования системы управления компрессорным цехом / К.Ю. Слободчиков // URL: http://model.exponenta.ru/slob_01 .html (дата 11.11.2014).

125. Слободчиков, К.Ю. Решение оптимизационной задачи в системе управления режимом компрессорного цеха газоперекачивающих агрегатов / К.Ю. Слободчиков // URL: http://model.exponenta.ru/slob_02.html (дата 11.11.2014).

126. Степанов, O.A. Охлаждение газа и масла на компрессорных станциях / O.A. Степанов, В.А. Иванов. - Л.: Недра, 1982. - 142 с.

127. СТО Газпром 2-3.5-051-2006 «Нормы технологического проектирования магистральных газопроводов». - М.: ВНИИГаз, 2006. - 136 с.

128. Сулейманов, A.M. Энергосбережение в технологических процессах трубопроводного транспорта газа. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. - Уфа, 2005.

129. Сыромятникова, К.О. Анализ эффективности потребления природного газа на примере подразделений ОАО «Газпром» / К.О. Сыромятникова, Е.А. Колоколова, О.В. Смородова, А.Ю. Трофимов // Трубопроводный транспорт - 2006: тезисы докладов учебно-научно-практической конференции. - Уфа: ДизайнПолиграфСервис, 2005. - С. 191-192.

130. Теплотехника: учебник для вузов / А.П. Баскаков, Б.В. Берг и др.; под ред. А.П. Баскакова. - М.: Энергоиздат, 1982. - 264 с.

131. Типовой технический стандарт «Электромеханическое оборудование. Показатели эффективности. Методы контроля показателей эффективности». - М., 2007. - 36 с.

132. Торопов, А.Ю. Регулирование и оптимизация режимов работы компрессорных станций магистральных газопроводов. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. - М., 2009.

133. Тримбач, A.A. Совершенствование электротехнических комплексов установок охлаждения компримированного газа. Автореферат канд. дис. - Саратов, 2007.

134. Устинов, Е.В. Расчет охлаждения газа в АВОГ при частотном регулировании скорости вращения вентиляторов / Е.В. Устинов // Публикации ЗАО «Газмашпроект»: URL: http://www.zaogmp.ru/docs/press004.pdf (дата: 13.10.2014)

135. Устинов, Е.В. Уменьшение энергопотребления аппаратов воздушного охлаждения газа / Е.В. Устинов // Газовая промышленность. - 2011. -№ 8.-С. 54-57.

136. Устинов, Е.В. Экономический подход к транспортировке газа. Применение метода частотного регулирования вентиляторов ABO / Е.В. Ус-

тинов // Публикации ЗАО «Газмашпроект»: URL: http://www.zaogmp.ru/docs/press003.pdf (дата: 13.10.2014)

137. Федеральный закон от 23.11.2009 N 261-ФЗ (ред. от 02.07.2013) «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

138. Физическая химия. Теоретическое и практическое руководство. Учебное пособие для вузов / под ред. Б.П. Никольского. - Л.: Химия, 1987. -880 с.

139. Фомин, A.B. Регулирование и оптимизация режимов работы систем охлаждения технологического газа на компрессорных станциях магистральных газопроводов. Автореферат канд. дис. - Москва, 2012.

140. Циркулярное письмо. Мероприятия по повышению эффективности, экономичности и надёжности эксплуатации ABO газа фирм «Хадсон-Итальяно» /Италия/, «Крезо-Луар» /Франция/ на КС магистральных газопроводов. Мингазпром ПО «Союзоргэнергогаз», 4 февраля 1986 г.

141. Черников, В.Ф. Оптимизация режимов участка магистрального газопровода / В.Ф. Черников, С.А. Джамирзе, А.Г. Ишков, И.Я. Яценко, В.Г. Крайнов, П.А. Шомов, В.П. Пенышев // Газовая промышленность. — 2010. — № 9. - С. 42-44.

142. Читров, Е.В. Повышение эффективности и надежности аппаратов воздушного охлаждения для нефтехимической промышленности / Е.В. Читров, В.З. Кантор, Ю.И. Аношкин // Мир нефтепродуктов. - 2007. - № 2. - С. 22-25.

143. Чурикова, М.М. Эффективность использования газоперекачивающих агрегатов различной единичной мощности на магистральных газопроводах. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. - М., 2009.

144. Шайхутдинов, А.З. Современные АВО-газа - ресурс энергосбережения в газовой отрасли / А.З. Шайхутдинов, В.А. Лифанов, В.А. Малани-чев // Газовая промышленность. - 2010. - № 9. - С. 40-41.

145. Шпотаковский, М.М. Оптимизация тепловых режимов магистральных газопроводов / М.М. Шпотаковский // Нефть, газ и бизнес. — 2011.— № 10.-С. 50-54.

146. Шпотаковский, М.М. Промышленный эксперимент по оценке влияния режима работы установки охлаждения газа на тепловой режим трубопровода / М.М. Шпотаковский // Нефть, газ и бизнес. - 2011. - № 11. - С. 59-61.

147. Электроприводы переменного тока с частотным регулированием: учебник для студ. высш. учеб. заведений / Г.Г. Соколовский. - 2-е изд., испр. - М.: Издательский центр «Академия», 2007. - 272 с.

148. Юкин, Г.А. Диагностирование, оперативный контроль и оптимизация режимов работы ГПА. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. - Уфа, 2003.

149. Ярунина, H.H. Оптимизация термодинамических параметров в теплотехническом процессе компримирования газа. Автореферат канд. дис. -Иваново, 2009.

150. http://www.gazprom.ru/about/production/transportation/development/

151. Ingber L. Adaptive simulated annealing (ASA): Lessons learned. URL: http://www.ingber.com/asa96_lessons.pdf (дата 04.11.2014).

152. Ingber L. Simulated annealing: Practice versus theory. URL: http://www.ingber.com/asa93_sapvt.pdf (дата 04.11.2014).

153. Kirkpatrick S., Gelatt C. D., Vecchi M. P. Optimization by simulated annealing // Science. 1983. Vol. 220. P. 671-680.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (справочное)

Протокол №1, 07.08.2007

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, t*,°c Разность температур, trl"> tr2, °С Паспортный теплосъем, кВт Фактический теплосъем, кВт

15-00 9 0 21,5 1 227,81 187,08

15-00 9 1 21,5 5 980,39 935,41

15-00 9 2 21,5 7,5 1472,88 1403,12

15-00 8 0 21,5 1 227,81 187,08

15-00 8 1 21,5 4 980,39 748,33

15-00 8 2 21,5 6,5 1472,88 1216,03

16-00 7 0 21,5 1 218,36 188,79

16-00 7 1 21,5 4,5 946,94 849,55

16-00 7 2 21,5 6,5 1424,01 1227,13

16-00 6 0 21,5 1 228,04 188,79

16-00 6 1 21,5 3,5 983,36 660,76

16-00 6 2 21,5 35 1478,78 6607,63

16-00 5 0 21,5 1 277,81 188,79

16-00 5 1 21,5 4,5 1165,47 849,55

16-00 5 2 21,5 6,5 1752,63 1227,13

16-30 4 0 21,5 1 298,62 190,19

16-30 4 1 21,5 5 1241,35 950,95

16-30 4 2 21,5 7,5 1868,22 1426,43

16-30 3 0 21,5 1 228,22 190,19

16-30 3 1 21,5 3,5 985,78 665,67

16-30 3 2 21,5 5 1483,59 950,95

17-00 2 0 21,5 1 228,41 191,59

17-00 2 1 21,5 3,5 988,18 670,57

17-00 2 2 21,5 5 1488,36 957,96

17-00 1 0 21,5 1 228,41 191,59

17-00 1 1 21,5 4 988,18 766,37

17-00 1 2 21,5 5 1488,36 957,96

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °С Паспортный тепло-съем, кВт Фактический тепло-съем, кВт

6:20 9 0 16 2 341,41 385,31

6:40 9 1 16 7 1393,32 1348,58

6:55 9 2 16 10 2099,79 1926,55

6:20 8 0 16 1 320,04 192,66

6:40 8 1 16 5 1319,98 963,27

6:55 8 2 16 8 1989,27 1541,24

6:20 7 0 16 2 363,16 385,31

6:40 7 1 16 7 1466,65 1348,58

6:55 7 2 16 9,3 2210,31 1791,69

6:20 6 0 16 0,7 356,59 134,86

7:10 6 1 15,5 6,7 1481,32 1290,79

7:25 6 2 15,5 9,6 2232,41 1849,48

6:20 5 0 16 1,3 407,79 250,45

7:10 5 1 15,5 7,5 1649,98 1444,91

7:25 5 2 15,5 10,5 2486,59 2022,87

6:20 4 0 16 1,5 396,49 288,98

7:10 4 1 15,5 7,5 1613,31 1444,91

7:25 4 2 15,5 9,5 2431,34 1830,22

6:20 3 0 16 2 363,16 385,31

7:45 3 1 15 7,5 1539,98 1444,91

8:07 3 2 15 10,5 2320,82 2022,87

6:20 2 0 16 2 352,24 385,31

7:45 2 1 15 8 1503,31 1541,24

8:07 2 2 15 10,5 2265,56 2022,87

6:20 1 0 16 2 363,16 385,31

7:45 1 1 15 7,9 1539,98 1521,97

8:07 1 2 15 11 2320,82 2119,20

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °с Паспортный тепло-съем, кВт Фактический тепло-съем, кВт

15:10 9 0 17 1,5 344,48 279,71

15:35 9 1 17 7 1392,82 1305,32

15:50 9 2 17 12,7 2124,43 2368,22

15:10 8 0 17 2,5 361,85 466,18

15:34 8 1 17 6,6 1450,86 1230,73

15:50 8 2 17 12,9 2178,90 2405,51

15:10 7 0 17 2,3 346,64 428,89

15:35 7 1 17 6,6 1400,08 1230,73

15:50 7 2 17 12,4 2102,64 2312,27

15:10 6 0 17 2,5 361,85 466,18

16:05 6 1 17 8,2 1437,57 1487,72

16)20 6 2 17 12,3 2152,49 2231,58

15:10 5 0 17 1,4 340; 18 261,06

16:05 5 1 17 7,6 1365,69 1378,86

16 20 5 2 17 11 2044,87 1995,72

15:10 4 0 17 3 440,66 559,42

16:05 4 1 17 9,6 1689,15 1741,72

16:20 4 2 17 12,1 2529,18 2195,29

15:10 3 0 17 2,5 404,06 466,18

16 40 3 1 17 9,1 1574,14 1651,00

17:00 3 2 17 11,4 2356,98 2068,29

15:10 2 0 17 2,2 399,55 410,24

16:40 2 1 17 9,4 1559,77 1705,43

17:00 2 2 17 11,4 2335,45 2068,29

15:10 1 0 17 2,5 401,80 466,18

16:40 1 1 17 9,1 1566,96 1651,00

Время измерения Номер ABO Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °С Паспортный тепло-съем, кВт Фактический тепло-съем, кВт

6:41 9 0 9 0,6 551,29 89,44

7:00 9 1 9 10,6 1936,71 1580,09

7:15 9 2 9 16,1 2841,40 2399,94

6:41 8 0 9 2 561,14 298,13

7:00 8 1 9 10 1963,80 1490,65

7:15 8 2 9 15,5 2881,14 2310,50

6:41 7 0 9 1,4 523,75 208,69

7:00 7 1 9 10,4 1957,03 1550,27

7:15 7 2 9 15,4 2871,21 2295,60

6:41 6 0 9 2 573,53 298,13

7:30 6 1 9 10,5 1993,50 1556,08

7:50 6 2 9 16 2922,54 2371,18

6:41 5 0 9 1,4 598,58 208,69

7:30 5 1 9 10,5 2061,07 1556,08

7:50 5 2 9 17,2 3021,61 2549,01

6:41 4 0 9 2 . 636,86 298,13

7:30 4 1 9 11 2162,44 1630,18

7:50 4 2 9 17 3170,22 2519,37

6:41 3 0 9 0,4 561,14 59,63

8:05 3 1 9 10 1959,71 1481,98

8:20 3 2 9 15 2873,01 2222,98

6:41 2 0 9 1,1 507,71 163,97

8:05 2 1 9 10,7 1811,04 1585,72

8:20 2 2 9 15,4 2655,06 2282,26

6:41 1 0 9 0,4 498,19 59,63

8:05 1 1 9 9,9 1784,01 1467,16

8:20 1 2 9 14,9 2615,43 2208,16

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °С Паспортный тепло-съем, кВт Фактический тепло-съем, кВт

11:08 9 0 10 0,9 46,8,50 114,72

11:24 9 1 10 9,5 1630,13 1210,92

11:35 9 2 10 14,5 2341,22 1848,24

11:08 8 0 10 1,6 484,68 203,94

11:24 8 1 10 10,2 1674,88 1300,14

11:35 8 2 10 14,2 2405,49 1810,00

11:08 7 0 10 1,2 484,68 152,96

11:24 7 1 10 8,2 1674,88 1045,21

11:35 7 2 10 12,7 2405,49 1618,81

11:08 6 0 10 2,5 503,39 318,66

11:45 6 1 10 10,5 1726,02 1338,38

11:55 6 2 10 15,5 2478,94 1975,71

11:08 5 0 10 1,8 468,50 229,44

11:45 5 1 10 9,5 1630,13 1210,92

11:55 5 2 10 14,5 2341,22 1848,24

11:08 4 0 10 1 480;04 127,47

11:45 4 1 10 9 1662,09 1147,19

11:55 4 2 10 13 2387,13 1657,05

11:08 3 0 10 1,2 461,63 152,96

12:10 3 1 10 9 1610,95 1147,19

12:25 3 2 10 13,2 2313;,68 1682,54

11:08 2 0 10 2,2 461,63 280,42

12:10 2 1 10 9,7 1610,95 1236,41

12:25 2 2 10 14,4 2313,68 1835,50

11:08 1 0 10 0,9 466,21 114,72

12:10 1 1 10 9,4 1623,74 1198,17

12:25 1 2 10 14,4 2332,04 1835,50

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °С Фактический тепло-съем, кВт

18:20 9 2 23 13,9 2059,84

18:20 8 2 23 13,1 1941,29

18:20 7 2 23 13,5 2000,56

18:20 6 2 23 13,3 1970,92

18:20 5 2 23 12,8 1896,83

18:20 4 2 23 14,2 2104,30

18:20 3 2 23 14 2074,66

18:20 2 2 23 15,1 2237,67

18:20 1 2 23 14,1 2089,48

Протокол №7, 27.08.2007

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °С Фактический тепло-съем, кВт

19:00 9 2 23 12,9 2160,16

19:00 8 2 23 11,8 1975,96

19:00 7 2 23 12,3 2059,69

19:00 6 2 23 12,1 2026,20

19:00 5 2 23 12,5 2093,18

19:00 4 2 23 13,3 2227,14

19:00 3 2 23 12,8 2143,42

19:00 2 2 23 14 2344,36

Время измерения Номер ABO Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2> °С Фактический тепло-съем, кВт

19:45 9 2 22,8 13,2 2546,91

19:45 8 2 22,8 11,2 2161,01

19:45 7 2 22,8 11,5 2218,89

19:45 6 2 22,8 11,6 2238,19

19:45 5 2 22,8 11,7 2257,48

19:45 4 2 22,8 11,8 2276,78

19:45 3 2 22,8 11,2 2161,01

Протокол №9, 27.08.2007

Время измерения Номер ABO Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °С Фактический тепло-съем, кВт

20:30 9 2 19 13,8 2330,54

20:30 8 2 19 12,4 2094,11

20:30 7 2 19 13 2195,44

20:30 6 2 19 12,8 2161,66

20:30 5 2 19 12,7 2144,77

20:30 4 2 19 13,1 2212,32

20:30 3 2 19 12,7 2144,77

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °с Фактический тепло-съем, кВт

21:15 9 2 18 13,2 2549,72

21:15 8 2 18 12,1 2337,24

21:15 7 2 18 12,4 2395,19

21:15 6 2 18 12,8 2472,45

21:15 5 2 18 13,2 2549,72

21:15 2 2 18 13,6 2626,98

21:15 1 2 18 13,6 2626,98

Протокол №11, 27.08.2007

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °с Фактический тепло-съем, кВт

22:00 9 1 17 9,4 1419,91

22:00 8 1 17 7,8 1180,26

22:00 7 1 17 9,2 1392,10

22:00 6 1 17 9,3 1407,23

22:00 5 1 17 8,9 1346,70

22:00 4 1 17 11,1 1679,60

22:00 3 1 17 9,7 1467,75

22:00 2 1 17 10,5 1588,81

22:00 1 1 17 10,9 1649,33

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2> °С Фактический тепло-съем, кВт

6:20 9 1 15,5 10,5 1577,35

6:20 8 1 15,5 8,8 1321,97

6:20 7 1 15,5 9,5 1427,13

6:20 6 1 15,5 9,7 1457,17

6:20 5 1 15,5 8,5 1276,91

6:20 4 1 15,5 10,1 1517,27

6:20 3 1 15,5 9,4 1412,11

6:20 2 1 15,5 10,1 1517,27

6:20 1 1 15,5 8,8 1321,97

Протокол №13, 28.08.2007

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °С Фактический тепло-съем, кВт

7:15 9 1 16 9,5 1607,60

7:15 8 1 16 7,8 1319,92

7:15 7 1 16 9,5 1607,60

7:15 6 1 16 10 1692,21

7:15 5 1 16 9,5 1607,60

7:15 4 1 16 10,1 1709,13

7:15 3 1 16 9,2 1556,83

7:15 2 1 16 10,1 1709,13

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °С Фактический тепло-съем, кВт

8:00 8 1 16,4 8,1 1571,25

8:00 7 1 16,4 9,1 1765,23

8:00 6 1 16,4 8,6 1668,24

8:00 5 1 16,4 8,2 1590,65

8:00 4 1 16,4 8,8 1707,04

8:00 3 1 16,4 8 1551,85

8:00 2 1 16,4 9 1745,83

Протокол №15, 28.08.2007

Время измерения Номер АВО Кол-во включенных вентиляторов Температура наружного воздуха, tx, °С Разность температур, tri-, tr2, °с Фактический тепло-съем, кВт

8:45 8 1 17,5 7,7 1298,15

8:45 7 1 17,5 8,8 1483,60

8:45 6 1 17,5 8,7 1466,75

8:45 5 1 17,5 9,7 1635,34

8:45 4 1 17,5 9,6 1618,48

8:45 3 1 17,5 8,9 1500,46

8:45 2 1 17,5 9,2 1551,04

8:45 1 1 17,5 9,1 1534,18

Время измере- Номер Кол-во включенных Температура наруж- Разность температур, Фактический тепло-

ния АВО вентиляторов ного воздуха, tx, °С tri-, tr2, °С съем, кВт

9:15 9 1 16,5 9,7 1854,26

9:15 8 1 16,5 8,3 1586,64