Повышение энергоэффективности автотракторной техники на основе совершенствования топливной системы газового двигателя тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, доктор наук Хакимов Рамиль Тагирович

• Хакимов Рамиль Тагирович
• доктор наук
• 2019

Оглавление диссертации доктор наук Хакимов Рамиль Тагирович

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Использование сжиженного природного газа

на автотракторной технике

1.1.1. Особенности использования сжиженного природного газа

1.1.2. Особенности влияния характеристик регулирования состава газовоздушной смеси на показатели газовых двигателей

1.1.3. Особенности рабочих процессов газовых двигателей

1.2. Анализ влияния метанового числа на энергоэффективность

рабочего процесса газового двигателя

1.2.1. Анализ влияния фазового равновесия на состав природного газа

1.2.2. Равновесие и массообмен фаз в многокомпонентных газовых смесях

1.3. Анализ влияния механических свойств металлов и сплавов на условия

работы при сверхнизких температурах

1.3.1. Изменение механических свойств углеродистых и малолегированных сталей при понижении температуры

1.4. Анализ низкотемпературной теплоизоляции

1.4.1. Пористая теплоизоляция, работающая под атмосферным давлением

1.4.2. Высоковакуумная теплоизоляция

1.4.3. Вакуумно-порошковая изоляция

1.4.4. Многослойная изоляция

1.5. Анализ применения исполнительных механизмов для впрыска природного газа

1.6. Применение современных электронных систем управления рабочим

процессом газового двигателя

Выводы по главе

ГЛАВА 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ

ПРИРОДНОГО ГАЗА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ

2.1. Термодинамическая модель рабочего цикла

2.1.1. Физическая и математическая модель процесса сгорания и тепловыделения

2.1.2. Физические обоснования к расчетному определению характеристик выгорания топлива в цилиндре двигателя

2.1.3. Влияние скорости распространения пламени на процесс сгорания

2.1.4. Скорость ламинарного движения распространения фронта пламени

2.1.5. Химические факторы, влияющие на нормальную скорость сгорания

2.2. Влияние температурно-динамических факторов на нормальную

скорость сгорания

2.2.1. Влияние давления на нормальную скорость пламени

2.2.2. Влияние механических возмущений на скорость пламени

2.2.3. Влияние температуры на процесс тепловыделения

2.2.4. Влияние турбулентной скорости на эффективность рабочего процесса

2.2.5. Влияние физических факторов на энергию сгорания

газовоздушной смеси

2.3. Влияние температуры на энергию воспламенения газовоздушной смеси

2.4. Влияние коэффициента избытка воздуха на скорость

тепловыделения газовоздушной смеси

2.5. Влияние искрового зажигания на энергию воспламенения газовоздушной смеси

2.6. Математическая модель процесса сгорания и тепловыделения

в цилиндре газового двигателя

2.6.1. Влияние характеристик выгорания на показатели рабочего цикла

2.6.2. Алгоритм расчета газодинамического цикла двигателя

Выводы по главе

ГЛАВА 3. ВЛИЯНИЕ МЕТАНОВОГО ЧИСЛА ПРИРОДНОГО ГАЗА НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

3.1. Влияние октанового числа на процесс тепловыделения природного газа

3.2. Методы определения метанового числа компонентного состава природного газа

3.2.1. Определение метанового числа по методу ЛУЬ

3.2.2. Определение метанового числа по методу MWM

3.2.3. Определение метанового числа по методам CARB

3.2.4. Определение метанового числа по методу ОМ

3.2.5. Определение метанового числа другими методами

Европейских организаций

3.3. Влияние метанового числа на основные показатели газового двигателя в целях повышения эффективности процесса тепловыделения

3.3.1. Влияние метанового числа на степень сжатия газового двигателя

3.3.2. Влияние числа Воббе и теплотворной способности на определение метанового числа природного газа

3.4. Комплекс математических моделей влияния метанового числа на

энергоэффективность автотракторного газового двигателя

3.4.1. Критериальная математическая модель влияния метанового числа на энергоэффективность газового двигателя

3.4.2. Многофакторный регрессионный анализ влияния метанового числа на

энергоэффективность автотракторного газового двигателя

Выводы по главе

ГЛАВА 4. КОМПЛЕКС МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ ПРОЦЕССОВ ФАЗОВОГО ПЕРЕХОДА В КРИОГЕННОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ

4.1. Математическая модель нестационарного двухфазного потока течения сжиженного метана в криогенных трубках топливной системы

4.2. Математическая модель гидродинамического двухфазного потока

в трубках с каскадным дросселированием

4.3. Процессы нестационарного тепломассообмена сжиженного метана в криогенном баке при дренажном и бездренажном режимах работы

4.4. Теоретическое обоснование метода измерения теплоемкости элементов криогенного бака при различных климатических условиях

4.5. Результаты численного эксперимента комплексного моделирования криогенной топливной системы по исследованию процессов

фазового перехода

4.5.1. Расчет конвективного тепломассообмена при бездренажном хранении сжиженного метана в автотракторном криогенном баке

4.5.2 Результаты метода измерения теплоемкости в режиме

свободного нагрева-охлаждения

4.6. Результаты численного моделирования нестационарного

тепломассообмена криогенного автотракторного бака

Выводы по главе

ГЛАВА 5. МОДЕЛЬ КОРРЕЛЯЦИОННОГО АНАЛИЗА ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ГАЗОМОТОРНОЙ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ

5.1. Расчет разовых выбросов вредных веществ в отработавших

газах автотракторной техники в условиях эксплуатации

5.2. Расчет валовых выбросов вредных веществ в отработавших

газах автотракторной техники в условиях эксплуатации

Выводы по главе

ГЛАВА 6. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЯ И ТЕПЛОМАССООБМЕНА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

6.1 Общая методика эксперимента модельного блока №1

6.1.2. Экспериментальные установки газовых двигателей

6.1.3 Приборы и оборудование, используемые при исследованиях

6.2. Общая методика эксперимента модельного блока №2

6.2.1. Экспериментальная установка №2

6.2.2. Приборы и оборудование, используемые при исследованиях

6.3. Обработка результатов исследования

6.4. Индикаторные показатели

6.5. Оценка погрешностей результатов экспериментального исследования

Выводы по главе

ГЛАВА 7. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

7.1. Программа экспериментов

7.2. Основные параметры и характеристики газовой модификации дизеля

7.2.1. Расходы воздуха и газа

7.2.2. Коэффициент избытка воздуха

7.2.3. Эффективный КПД

7.2.4. Температура отработавших газов

7.3. Параметры рабочего цикла

7.3.1. Максимальное давление цикла

7.3.2. Скорость нарастания давления

7.4. Влияние момента впрыска газа на характеристики тепловыделения

7.5. Влияние угла опережения зажигания на период воспламенения

7.6. Характеристика тепловыделения

7.6.1. Показатели первой фазы тепловыделения

7.6.2. Продолжительность второй фазы сгорания

7.7. Экологические показатели газового двигателя

Выводы по главе

Заключение

Список использованной литературы

Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение энергоэффективности автотракторной техники на основе совершенствования топливной системы газового двигателя»

ВВЕДЕНИЕ

Согласно государственной программе Российской Федерации «Внедрение газомоторной техники с разделением на отдельные подпрограммы по автомобильному, железнодорожному, морскому, речному, авиационному транспорту и технике специального назначения» на период до 2020 г. предусматривает приоритетное развитие и внедрение в отечественную отрасль автомобильного транспорта новых высокоэффективных, экологически чистых технологий сжигания газового топлива (природного газа). В нашей стране эксплуатируется огромный парк автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин, не удовлетворяющих требуемым нормам токсичности, при этом стоимость нефтяных топлив неуклонно растет, вызывая снижение эффективности деятельности различных предприятий АПК. Данное положение заставляет искать альтернативные решения, позволяющие снизить: стоимость топлива, выбросы вредных веществ в отработавших газах (ОГ), себестоимость новых технических решений без существенного изменения конструкции двигателя. Переход автотракторной техники на природный газ существенно снизит риски.

Недостатки использования компримированного природного газа (КПГ): большое количество газовых баллонов на борту автомобиля и трактора; высокое давление в баллонах с природным газом - 20 мПа; падение мощности автомобиля (до 20% в зависимости от конструкции); отсутствие АГНКС для заправки метаном автотракторной техники.

Преимущества использования природного газа в качестве моторного топлива: низкие показатели вредных веществ в ОГ ДВС; низкая стоимость природного газа в сравнении с нефтяными (2-3 раза); продолжительный ресурс работы газового двигателя (ГД); высокое октановое число (110 - 119); меньшие издержки при эксплуатации и обслуживании оборудования, чем при использовании жидких углеводородов; при производстве и детандировании сжиженного природного газа возможно получение электроэнергии за счет использования энергии потока газа; использование криогенного бака (КБ) на

автотракторной техники (АТТ) приводит к дополнительному энергосбережению за счет использования низкопотенциального тепла СПГ; большие запасы месторождений природного газа в России (по прогнозным оценкам хватит на 200 лет).

Целью диссертационной работы является повышение энергоэффективности автотракторной техники на основе совершенствования топливной системы газового двигателя.

Задачи исследований.

1. Разработать математическую модель, устанавливающую зависимость скорости тепловыделения от регулировочных и режимных параметров цикла при непосредственном впрыске метана в камеру сгорания.

2. Разработать новую конструкцию унифицированной свечи-форсунки для непосредственного впрыска метана в камеру сгорания газового двигателя.

3. Создать экспериментальную установку на базе газового двигателя с непо -средственным впрыском метана, оснащенную модернизированной электронной системой управления, для исследования особенностей рабочего процесса. Провести эксперименты для оценки влияния различных факторов на мощностные, экономические, экологические характеристики и параметры рабочего процесса газового двигателя.

4. Установить зависимость влияния метанового числа от основных параметров рабочего процесса газового двигателя.

5. Разработать алгоритм адаптации и использования газов по метановому числу в двигателях внутреннего сгорания.

6. Разработать методику контроля экологических параметров газомоторной автотракторной техники для определения технического состояния в условиях эксплуатации.

7. Разработать комплекс математических моделей нестационарного тепломассообмена двухфазного метана в бездренажном режиме с учетом определения теплофизических свойств изоляционных материалов в криогенном баке при внешнем воздействии температуры окружающей среды.

8. Разработать математическую модель температурного режима двухфазного потока метана в трубке с каскадным дросселированием.

9. Разработать усовершенствованную конструкцию криогенного бака, обеспечивающую увеличенный срок хранения СПГ в бездренажном режиме.

Объектом исследования выбран автотракторный газовый двигатель с усовершенствованной топливной системой.

Предметом исследования является рабочий процесс газового двигателя с непосредственным впрыском метана в камеру сгорания, с учетом нестационарности тепломассообмена сжиженного метана в усовершенствованной топливной системе.

Научная новизна. В работе представлен комплекс научных методологий, основанных на теоретических и экспериментальных исследованиях в сочетании с разработанными математическими моделями и алгоритмами для численного расчета с использованием программных обеспечений, позволяющий эффективно решить крупную народнохозяйственную проблему: повышение энергоэффективности автотракторной техники на основе совершенствования топливной системы газового двигателя с применением новых технико-технологических решений при организации подачи природного газа непосредственно в камеру сгорания. Научную новизну диссертационной работы составляют:

1. Концепция повышения энергоэффективности автотракторного газового двигателя путем организации непосредственного впрыска метана в камеру сгорания с учетом его фазового перехода.

2. Математическая модель сгорания и тепловыделения в цилиндре газового двигателя с учетом непосредственного впрыска природного газа в камеру сгорания.

3. Комплекс математических моделей нестационарных процессов тепломассообмена сжиженного метана в усовершенствованном криогенном баке при хранении в бездренажном режиме.

4. Комплекс новых научных и технических решений по совершенствованию конструкций - новой унифицированной свечи-форсунки, модернизированной электронной системы управления, а также усовершенствованного криогенного бака при совместной реализации которых путем оптимизации обеспечивается улучшение эксплуатационных показателей автотракторного газового двигателя.

5. Новый способ регулирования температурного режима метана в трубке криогенного бака методом каскадного дросселирования.

6. Методика экологического контроля газомоторной автотракторной техники, определяющая ее техническое состояние в условиях эксплуатации.

Теоретическая и практическая значимость работы.

1. Результаты математической модели сгорания и тепловыделения основного цикла газового двигателя с непосредственным впрыском природного газа использованы при разработке алгоритма теплового расчета и электронного управления рабочим процессом;

2. На основе расчетно-теоретического исследования получена зависимость влияния метанового числа, степени сжатия и скорости распространения фронта пламени в цилиндре, выраженная через угол поворота коленчатого вала на эффективные показатели рабочего процесса газового двигателя.

3. На основе разработанного алгоритма адаптации и использования газов по метановому числу в двигателях предложена классификация многокомпонентных газовых смесей в качестве моторных топлив для автотракторной техники.

4. В условиях АПК для автотракторной техники даны рекомендации по реализации результатов теоретических и экспериментальных исследований эксплуатационных показателей разработанных изделий топливной системы газового двигателя.

5. Путем экспериментально-теоретического исследования получены зависимости для расчетного прогнозирования параметров газового двигателя и выбора рациональных регулировочных решений.

6. Комплекс математических моделей, описывающих процессы двухфазного потока, конвективного тепломассообмена сжиженного природного газа и

теплоемкости составных элементов криогенной топливной системы автотракторной техники в бездренажном режиме, реализованы при численном моделировании с использованием программных обеспечений.

7. Реализован на практике новый способ регулирования температурного режима метана в трубке криогенного бака методом каскадного дросселирования.

8. Реализована на практике методика экологического контроля газомоторной автотракторной техники, определяющая ее техническое состояние в условиях эксплуатации.

Методы исследования. Использован комплексный метод, включающий анализ состояния вопроса, теоретические исследования с привлечением теорий газо- и гидродинамики, тепломассообмена в газожидкостных системах, а также процессов тепловыделения в энергетической установке автотракторной техники при использовании аналитических и численных методов, комплекс математических моделей и графической визуализации решений пакетами прикладных программ Excel, FlowVision, а также исследований в лабораторных и эксплуатационных условиях.

Вклад автора в проведённое исследование. Все основные главы диссертационной работы выполнены исключительно автором. Основные научные исследования: постановка научной проблемы, разработка математических моделей и способов решения, основные научные результаты, разработка новых конструкций унифицированной газовой свечи-форсунки для непосредственного впрыска природного газа в камеру сгорания и криогенного бака с внедренной трубкой каскадного дросселирования, направленной на снижение температуры избыточного природного газа в процессе продувки, а также внедрение оригинальных теоретических и экспериментальных результатов исследований в диссертационной работе выполнены автором, при его непосредственном участии.

Положения, выносимые на защиту.

1. Математическая модель и алгоритм расчета параметров рабочего цикла газового двигателя с учетом непосредственного впрыска природного газа в камеру сгорания.

2. Модернизированная система электронного управления газовым двигателем.

3. Полученная зависимость влияния метанового числа, степени сжатия и скорости распространения фронта пламени в цилиндре, выраженная через угол поворота коленчатого вала ф2, на эффективные показатели рабочего процесса газового двигателя. На основании полученных результатов, разработан алгоритм адаптации и использования газов по метановому числу в двигателях внутреннего сгорания;

4. Комплекс математических моделей, описывающих процессы двухфазного потока, конвективного тепломассообмена сжиженного природного газа и теплоемкости составных элементов криогенной топливной системы автотракторной техники в бездренажном режиме, необходимых для численного моделирования фазовых изменений СПГ с использованием программных обеспечений.

5. Разработана и реализована оригинальная конструкция унифицированной свечи-форсунки для непосредственного впрыска природного газа в камеру сгорания газового двигателя посредством модернизированной электронной системы управления.

6. Разработана усовершенствованная конструкция криогенного бака с регулированием температурного режима истечения газа в трубке методом каскадного дросселирования для обеспечения увеличенного срока хранения СПГ.

7. Результаты экспериментальных исследований основных показателей рабочего процесса газового двигателя с непосредственным впрыском природного газа в камеру сгорания и процессов, протекающих в топливной системе с учетом фазового перехода метана.

Апробация работы. Основные результаты работы были доложены на следующих ежегодных международных научно-практических конференциях: «Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов, двигателей и технический сервис» ФГБОУ ВО Санкт-Петербургский государственный аграрный университет - 2006-2018 г.г.; «Инновационные технологии в сфере

сервиса технических систем» ФГБОУ ВО Санкт-Петербургский государственный университет сервиса и экономики - 2007-2012 г.г.; «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах» ФГБОУ ВО Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет - 2016г.; «Информационные технологии и инновации на транспорте» ФГБОУ ВО Орловский государственный университет им. И.С. Тургенева - 2017г.; «Горячкинские чтения», приуроченную к 150-летнему юбилею академика В.П. Горячкина» ФГБОУ ВО Российский государственный аграрный университет им. К.А. Тимирязева - 2018 г.; «Нефтегазовое оборудование: коррозия, материалы, технологии» ФГБОУ ВО Уфимский государственный нефтяной технический университет - 2018 г.; «Инновации и перспективы развития горного машиностроения и электромеханики» ФГБОУ ВО Санкт-Петербургский горный университет - 2017 г.; «Инновационные технологии и вопросы обеспечения безопасности реальной экономики» ФГБОУ ВО Санкт-Петербургский государственный экономический университет - 2018 г.; «Улучшение основных показателей тракторов и автомобилей» ФГБОУ ВО Башкирский государственный аграрный университет - 2018 г; «АГРОРУСЬ - 2018» Экспофорум г. Санкт-Петербург; Награжден золотой медалью и дипломом за разработку на 20-й юбилейной выставки «Золотая осень», ВДНХ, Москва, 2018 г. (см. Приложение Г).

Реализация результатов исследований. Предложенная новая конструкция криогенного бака и свечи-форсунки с унифицированным приводом использованы при разработке опытных образцов в ОАО НИИМЭ, Москва, г. Зеленоград. Предложенная структура электронного управления составом метановоздушной смеси и газовая свеча-форсунка с электромагнитным управлением использованы для создания опытного образца модернизированного автотранспортного газового двигателя в ООО «Башдизель» г. Уфа, республика Башкортостан.

Результаты исследования при разработке и внедрении нового способа снижения температуры метана в теплообменнике криогенного бака методом каскадного дросселирования и газовую форсунку с электромагнитным

управлением для непосредственного впрыска метана в камеру сгорания поршневого двигателя были использованы в ООО «ИНЭКС» г. Ульяновск.

Материалы исследований используются в учебном процессе на кафедре «Автомобили, тракторы и технический сервис» в Санкт-Петербургском государственного аграрном университете для подготовки бакалавров, магистрантов и аспирантов, а также Российском государственном аграрном университете им. К.А. Тимирязева.

Публикации.

Основные положения диссертации изложены в 45 печатных работах, из них 1 - монография, 2 - в международной индексируемой базе Scopus и Web of Science, 27 - в перечне изданий, рекомендованных ВАК РФ.

Структура и объём диссертации.

Диссертация включает в себя: введение, семь глав, заключение, список литературы, приложения. Содержит 300 страниц основного текста, в том числе 110 рисунков, 11 таблиц, список использованных источников из 271 наименований.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ

ИССЛЕДОВАНИЙ

Анализ использования сжиженного природного газа (СПГ) в качестве моторного топлива на автотракторной технике в агропромышленном комплексе (АПК) имеет ряд проблем: в первую очередь, это касается процесса организации подготовки, подачи и эффективного сжигания в двигателе внутреннего сгорания и, во вторых, это процесс нестационарного тепломассообмена СПГ в криогенной топливной системе в режиме дренажного и бездренажного состояния. В рамках указанных проблем были проанализированы основные научные труды отечественных и зарубежных ученых по теме диссертационной работы.

Большой вклад в развитие науки и техники в области изучения энергоэффективности тепловых двигателей внесли следующие отечественные и зарубежные ученые: Генкин К.М., Коллеров Л.К., Хандов З.А., Генин А.Б., Тареев В.М., Равкинд Л.А., Гайнуллин Ф.Г., Николаенко, О.Н. Дидманидзе, А.В., Иващенко Н.А., Кафтарадзе Р.З., Чайнов Н.Д., Грехов Л.В., Гришин Ю.А., Марков

A.В., Путинцев С.В., Шатров М.Г., Хачиян А.С., Петриченко Р.М., Ложкин В.Н., Петриченко М.Р., Галышев Ю.В., Степанов С.А., Малышев В.А., А.С. Орлин, М.Г. Круглов, В.И. Крутов, Безюков О.К., Салова Т.Ю., Сапожников С.З., Кукис

B.С., М.С. Ховах, Н.Н. Иванченко, В.Н. Луканин, Н.К. Шокотов, В.М. Бродянский, Габитов И.И., Д.Д. Матиевский и многие другие. В области фундаментальных наук по изучению состояния газа и жидкости при различных фазовых переходах следует отметить следующих отечественных ученых: Капица П.Л., Семенов Н.Н., Кеймах Я.И., Кутателадзе С.С., Иоффе А.Ф., Обухов А.М., Попов М.М., Ерохин М.Н, В.В. Кафаров, Е.С. Горнев и многое другие. Среди зарубежных ученых можно следует отметить: Meissner W, Rivoira E, Pantkar S., Liu. Z., Karim, G.A., Miyoshi N., Gebert K., Jacobs R., Martin K., Berman R., Nobel de J., Powell R.L., Roder H.M., Aven M.H., Craig R.S., Plank R., Budenholzer R.A., Perry J., Kestin J., Charnley A., Lehmann H., Akers W.W., Burris W.L., Cox A/L., Freeth F.A., Knapp H., и др.

Использование природного газа в качестве моторного в ДВС изучались крупными ученными и инженерами ведущих ВУЗов, НИИ и производственных предприятий:

- МАДГТУ (МАДИ), МГТУ им Н.Э. Баумана, ФГУП «НАМИ», МГТУ «МАМИ», РГАУ-МСХА им. К.А.Тимирязева, СПбПУ Петра Великого, Московский политех, СПбГАСУ, СПбГАУ, АГАУ, ВГСХА, СПб ЦНИДИ, ЦНИТА, и т.д.;

- ПАО «КАМАЗ», АО «Группа ГАЗ» (ЯМЗ «Автодизель», УРАЛ, ЯЗДА), ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «МТЗ», ОАО «МАЗ», ПАО «Звезда», НПО «ГЕЛИЙМАШ» и т.д.

Ведутся научные работы по созданию новых конструктивных решений ГБО следующими компаниями и институтами:

- Голландская компания VIALLE выпустила ГБО 6-го поклонения LPdi, использует технологию непосредственного впрыска СНГ в КС (проект Direct4 Gas);

- Компания Robert Bosch GmbH и партнеры проекта DaimlerAG и Штутгартский научно-исследовательский институт автомобильной техники и двигателей (FKFS). Ведут разработки подачи (СНГ или СПГ) непосредственно в КС;

- Ученые университетов Kookmin и Daejin (Южная Корея) предложили конструктивный вариант электромагнитной форсунки для подачи СНГ в КС.

Несмотря на огромный научный вклад ученых в газификацию энергетических установок распространение газового ДВС в России - 5%. Нет ГД с непосредственным впрыском метана и работы в этой области не ведутся.

1.1 Использование сжиженного природного газа на автотракторной технике

В настоящее время газ является наилучшим вариантом обеспечения мировой потребности в энергии, имеющим значительные преимущества с точки зрения борьбы с вредными для окружающей среды выбросами, которые оказывают промышленные предприятия, все виды транспорта, в том числе и

автомобильный. Образование газов, на 90% состоящих из метана, с каждым годом растет быстрыми темпами, так как источником синтеза являются многочисленные отходы, скопление жидких веществ в канализациях, сжигание факелов при добычи нефти и газа, в итоге все сводятся к образованию парникового эффекта на планете.

Газ обладает двойным преимуществом. С одной стороны, он позволяет удовлетворять потребности бурно развивающейся экономики таких стран, как Российская Федерация, Китай, Индия и другие страны Азии. Увеличение спроса на газ учтен во всех сценариях международного энергетического сообщества. С другой стороны, газ - наиболее экологичное энергосырье для многих тепловых двигателей. Например, замена угля на природный газ на электростанциях позволяет сократить общемировой объем выбросов СО2 на 10%, использование его в качестве моторного топлива для двигателей внутреннего сгорания сокращает количества выбросов СО, СН, КОх в 3-4 раза по сравнению с бензиновыми и дизельными двигателями, как показано на рисунке 1.1.

Бензин Источник: ООО «ГГМТ»

Рисунок 1.1 - График сравнительных результатов выбросов отработавших газов различных видов топлив [192].

В этой связи газ является оплотом нашей стратегии. Газовая отрасль РФ включает полный цикл - от добычи природного газа до сбыта, а также транспорт

и трейдинг сжиженного природного газа (СПГ), производство электроэнергии на

газовых электростанциях, поставки природного газа физическим лицам и предприятиям, решения для использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива для таких видов транспорта, как автомобильного, железнодорожного, судового и авиационного.

Российские газовые компании имеют большой опыт в секторе сжиженного природного газа (СПГ) (первое место в мире), доля рынка СПГ составляет на 2017 год 10-15%.

Государственная программа продолжает инвестировать в проекты развития многочисленных способов применения газа с учетом задач в области охраны окружающей среды, особенно на транспорте, в качестве газомоторного топлива [28, 37, 52, 68, 79]. Число автозаправочных станций в таких мегаполисах, как г. Москва и г. Санкт-Петербург, и крупных городах как г. Новосибирск, г. Екатеринбург, г. Нижний Новгород, г. Казань, г. Самара, г. Челябинск, г. Омск, г. Ростов-на-Дону и т.д. по всей России насчитывается - 345 АГНКС, также растет число АЗС ПАО «Газпром» расположенных на территории ближнего зарубежья -в Республиках Беларуси, Узбекистана, Кыргызстана, Казахстана и Таджикистана [191].

Крупные автопроизводители давно выпускают гибридные автомобили и автомобили с метановыми двигателями. К сожалению, из-за низкого спроса (по сравнению с бензиновыми автомобилями) количество газовых моделей не так велико, примерно составляют - 2% на метане и 5-10% на нефтяных попутных газовых смесях, но оно постоянно увеличивается [192, 243, 244, 245].

Грузовые и легковые газомоторные автомобили производят такие автогиганты как Volkswagen, Volvo, Audi, Оре1, Fiat, Renault, КАМАЗ, Группа ГАЗ, Komatsu. Коммунальные службы, сельскохозяйственные и строительные компании закупают газомоторные автобусы Hengtong, Volgabus, Volvo, Группы ГАЗ; специальную технику Iveco (грузовики); Dayun и Volvo (тягачи); Valtra (тракторы), КАМАЗ (разнообразная сельскохозяйственная, коммунальная, дорожно-строительная техника) [122, 123, 143, 145, 193, 194].

1.1.1 Особенности использования сжиженного природного газа

Использование природного газа в качестве моторного топлива решит множества проблем: в первую очередь улучшит экологические параметры токсичных выбросов автотракторной техники в процессе эксплуатации; во-вторых, позволит создать конкурентную среду в области ценообразования среди топливных компаний; в третьих, создаст производственную платформу для создания новой линейки типов газовых двигателей для использования их в особых климатических условиях; в четвертых, создаст благоприятные условия для научно-исследовательских и производственных объединений по разработке и созданию новых технологий переработки отходов с целью извлечения метана в качестве энергосырья, что снизит риск парникового эффекта при испарении его в сыром виде; в пятых, снизит риск загрязнения почвы и воды в городах и вне населенных пунктах, особенно на придорожных участках.

В связи с этим рассмотрим преимущества использования природного газа в качестве моторного топлива:

1. Низкие показатели вредных веществ в ОГ ДВС;

2. Низкая стоимость природного газа в сравнении с нефтяными (2-3 раза);

3. Продолжительный ресурс работы ДВС;

4. Высокое октановое число (110 - 119);

5. Меньшие издержки при эксплуатации и обслуживании оборудования, чем при использовании жидких углеводородов;

6. При производстве СПГ и детандировании природного газа возможно получение электроэнергии за счет использования энергии потока газа;

7. Использование КБ на АТС приводит к дополнительному энергосбережению за счет использования низкопотенциального тепла СПГ;

8. Сжигание метана приводит к снижению парникового эффекта

9. Большие запасы месторождений природного газа в России, по прогнозным оценкам хватит на 200 лет.

Несмотря на преобладающие преимущества, рассмотрим недостатки:

1. Большое количество газовых баллонов на борту автомобиля и трактора (см. рисунок 1.2);

2. Высокое давление в баллонах с природным газом - 20 мПа;

3. Падение мощности автомобиля (до 20% в зависимости от конструкции);

4. Отсутствие АГНКС для заправки метаном автотракторной техники.

За исключением последнего пункта вышеуказанные недостатки можно решить при использовании не сжатого, а сжиженного природного газа, тем более, если учитывать устойчивую динамику развития газодобывающих и перерабатывающих Российских компаний [150].

Баллоны в которых хранится

метан, обладают следующими

требованиями:

- Рраб = 20 МПа

- Рнап = 26 МПа

- Рраз = не менее 48 МПа

Большое количество баллонов

Рисунок 1.2. Иллюстрация данных недостатков ГБО 4-поколения при использовании КПГ.

По данным Минэнерго динамика развития добычи природного и нефтяного попутного газов, не считая период кризиса на 2009 г. и 2014 г., устойчиво растет, что можно наблюдать по графику на рисунке 1.3. К примеру, за период 2015-2016 гг. добыча увеличилось с 635 млрд. м. куб до уровня свыше 640 млрд. м. куб., в 2017 г. ее доля составила свыше 690 млрд. куб. м, что говорит об устойчивом развитии сырьевых компаний РФ.

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Рисунок 1.3. Динамика развития добычи природного и попутного нефтяного газа по данным Минэнерго [189].

1.1.2 Особенности влияния характеристик регулирования состава газовоздушной смеси на показатели газовых двигателей

При использовании сжиженного природного газа в качестве моторного, основными показателями являются эффективная мощность (Же), эффективный крутящий момент (Ме) и удельный расход топлива (^е). Используя сжиженный природный газ необходимо не только найти решение экономического вопроса с точки зрения затрат на стоимости КПГ, но и решить ряд технических задач методом математического моделирования рабочего процесса газового двигателя по сохранению мощности и крутящего момента с одной стороны и создать условия для хранения и подачи сжиженного природного газа до исполнительных механизмов (газового редуктора и форсунок), также используя метод численного моделирования нестационарного процесса тепломаасообмена двухфазного потока метана в криогенной топливной системе, с другой стороны, что является одним из самых сложных этапов научных исследований в представленной диссертационной работе.

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Хакимов Рамиль Тагирович, 2019 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абрамович, Г.Н. Прикладная газовая динамика. Издание 4-е, исправленное и дополненное / Г.Н. Абрамович. - М. : Главная редакция физико-математической литературы издательства «Наука», 1976. - 888 с.

2. Абрамчук, Ф.И., Особенности конструкций электромагнитных дозаторов газа систем питания ДВС / Ф.И. Абрамчук [и др.] // Автомобильный транспорт. ХНАДУ. - 2010. - вып. 27, - С. 43-51

3. Автомобильный справочник / вед. ред. В.В. Маслов ; перевод с англ. Первое русское издание. - М. : изд. «За рулем», 2000. - 896 с.

4. Артемов, В.И. Численное моделирование процессов тепломассообмена в металлогидридных аккумуляторах водорода / В.И. Артемов [и др.] // Труды Третьей рос. нац. конф. по теплообмену. - М. : Издательство МЭИ, - 2002. - Т.5. -С 157.

5. Архаров, А.М. Криогенные системы / А.М. Архаров [и др.]. - М. : Машиностроение, Т. I, 1996. - 576 с.

6. Бадылькес, И.С. Рабочие вещества и процессы холодильных машин / И.С. Бадылькес. - М. : Изд. Госторгиздат, 1962. 271 с.

7. Барилович, В.А. Основы термогазодинамики двухфазных потоков и их численное решение: Учебное пособие / В.А.Барилович. - СПб. : Изд. Политехнического университета, 2009. - 425 с.

8. Бененсон, Е.И. Экономия топлива при исключении потерь тепла в конденсаторе теплофикационных турбоустановок / Е.И. Бененсон, Г.Д. Баринберг // Теплоэнергетика. - 1970. - №4, - С. 21 - 24.

9. Биргер, И.А. Техническая диагностика / И.А. Биргер. - М. : Машиностроение, 1978. - 240 с.

10. Боуден, Ф., Иоффе А. Быстрые реакции в твердых веществ / Ф. Боуден, А. Иоффе ; под. общ. ред. И.В. Обреимова. - М. : изд. Иностранной литературы, 1962. - С. 232

11. Брозе, Д.Д. Сгорание в поршневых двигателях / Д.Д. Брозе ; пер. с англ. ЮЛ Еганяна. - М. : Машиностроение, 1969. - 248 с.

12. Бурков, В.В. Алюминевые теплообменники сельскохозяйственных трактаров и транспортных машин / В.В. Бурков. - Л. : Машиностоение, 1985. - 240 с.

13. Васильев, Ю.Н. Методические рекомендации по тепловому расчету ДВС / Ю.Н. Васильев. - М. : ВНИИГаз, 1980. - 45 с.

14. Вибе, И.И. Теория двигателей внутреннего сгорания / И.И. Вибе. - Ч. : ЧПИ, 1974. - 252 с.

15. Вибе, И.И. Новое о рабочем цикле двигателя (скорость сгорания и рабочий цикл двигателя) / И.И. Вибе. - М. : Машгиз, 1962. - 271 с.

16. Вукалович, М.П. Уравнение состояние реальных газов. / М.П. Вукалович, И.И. Новиков. - М. : Госэнергоиздат, 1948. - 338 с.

17. Газодизельные КамАЗы / Автомобильная промышленность. - 1989. - №1. -С. 6 - 8.

18. Гайнуллин, Ф.Г. Природный газ как моторное топливо на транспорте / Ф.Г. Гайнуллин [и др.]. - М.: Недра, 1986. - 327 с.

19. Галиуллин, З.Т. Современные газотранспортные системы и технологии [текст] / З.Т. Галиуллин [и др.]. - М. : 2014. - С. 345

20. Генкин, К.И. Газовые двигатели / К.И. Генкин. - М.: Машиностроение, 1977. - 496 с.

21. Генкин, К.И. Экономия топлива за счет применения бедных смесей и оптимального регулирования / К.И. Генкин // Автомобиль. - 1951. - № 8. - С. 29 -32.

22. Гиршфельдер, Дж. Молекулярная теория газов и жидкостей / Дж. Гиршфельдер [и др.]. - М. : Иностранная литература, 1961. - 930 с.

23. Герш, С.Я. Глубокое охлаждение. 3-е изд. 4.I / С.Я. Герш. - М.-Л. Госэнергоиздат, 1957. - 392 с.

24. Гнедова, Л.А. Газомоторные топлива на основе метана. Анализ требований к качеству и исходному сырью / Л.А. Гнедова [и др.] // Вести газовой науки / Научно-технический сборник. - 2015. - № 1. (21). - С. 86-97

25. Голубев, И.Ф. Вязкость газов и газовых смесей / И.Ф. Голубев. - М. : Гос. изд-во физико-математической литературы, 1959. - 375 с.

26. ГОСТ 27577-2000. Газ природный топливный компримированный для двигателей внутреннего сгорания. Технические условия. Введ. 01.01.2002. - М. : Изд-во стандартов, 2004. - 7 с.

27. ГОСТ 23720-79. Трубы Вентури. Технические условия. Изд-во стандартов, 1988. - 19 с.

28. Гуревич, Н.А. Сравнение экологических показателей дизельного и газодизельного двигателей / Н.А. Гуревич [и др.] // Химическая технология. -1988. - № 5. - С. 8 - 13.

29. Дейч, М.Е. Техническая газодинамика. 3-е изд. / М.Е. Дейч. - М. : «Энергия», 1974. - 592 с.

30. Дьяченко, Н.Х. К вопросу о расчете процессов массо- и теплопереноса при смесеобразовании и сгорании в топливном факеле. В кн.: Исследование и совершенствование быстроходных дизелей / Н.Х. Дьяченко [и др.]. Барнаул, 1978.

- С. 20-27.

31. Долганов, К.Е. Система питания и регулирования для переоборудования дизелей в газодизели / К.Е. Долганов [и др.] // Двигателестроение. - 1995. - № 2.

- С. 6 - 10.

32. Дубовкин, Н.Ф. Физико-химические и эксплуатационные свойства реактивных топлив: Справочник / Н.Ф. Дубовкин [и др.]. - М. : Химия, 1985. -240 с.

33. Дубовкин, Н.Ф. Справочник по теплофизическим свойствам углеводородных топлив и их продуктов сгорания / Н.Ф. Дубовкин. - М. - Л. : Госэнергоиздат, 1962. - 288 с.

34. Дыбок, В.В. К вопросу использования природного газа в двигателях внутреннего сгорания / В.В. Дыбок [и др.] // Информационный бюллетень. Вопросы охраны атмосферы от загрязнения. - СПб., НПК «АТМОСФЕРА» при главной геофизической обсерватории им. А.И. Воейкова - 2004. - № 2 (30). - С. 49 - 72.

35. Забрянским, Е.В. Детонационная стойкость и воспламеняемость моторных топлив (методы определения). Изд. 3-е, испр. и доп. / Е.В. Забрянским, А.П. Зарубиным. - М. : «Химия», 1975. - 216 с.

36. Зайченко, В.М. Пиролиз углеводородов на углеродных матрицах / В.М. Зайченко, И.Л. Майков. - М. : ООО «Издательский дом Недра», 2014. - 235 с.

37. Звонов, В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В.А. Звонов. -М. : Машиностроение, 1973. - 199 с.

38. Математическая теория горения и взрыва / Я.Б.Зельдович [и др.]. - М. : Наука, 1980. - 478 с.

39. Забрянский, Е.И., Зарубин А.П. Детонационная стойкость и воспламеняемость моторных топлив : Изд. 3-е, испр. и доп. / Е.И. Забрянский, А.П. Зарубин. - М. : Химия, 1974. - 216 с.

40. Зенкевич, О. Метод конечного элемента в технике / О. Зенкевич. М. : Мир, 1975. - 539 с.

41. Зоткевич, А.А. Численное моделирование распространения ламинарного пламени на основе двух уровневых явных разностных схем / А.А. Зоткевич, Ю.М. Лаевский // Вычислительные технологии. - 2006. - Т. 11. - № 6. - С. 31-43

42. Иноземцев, Н.В. Процессы сгорания в двигателях / Н.В. Иноземцев, В.К. Кошкин. - М. : Машгиз, 1949. - 344 с.

43. Иоффе, А.Ф. Новые идеи в физике. Сборник №8. Строение атома I / А.Ф. Иоффе. Петроград. : культурно-просветительное трудовое товарищество «Образование», 1923. - 76 с.

44. Иссерлин, А.С. Основы сжигания газового топлива / А.С. Иссерлин ; Справочное руководство. - Л. : Недра, 1980. - 263 с.

45. ИСО 15403-1:2006. Газ природный. Сжатый природный газ для применения в качестве автомобильного Топлива. Часть 1. Обозначение качества. - 2006. - ТС 193. - 34 с.

46. Кавтарадзе, Р.3. Теория поршневых двигателей. Специальные главы / Р.3. Кавтарадзе. М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2008. - 720 с.

47. Канишев, А.Б. Расходные характеристики и особенности течения сжимаемого газа через малые отверстия прямоугольные сечения / А.Б. Канишев, Р.М. Петриченко // Изв. вузов СССР. Сер. Энергетика. - 1985. - № 5. - С. 24 - 27.

48. Капустин, А.А. Определение расчетных показателей рабочего процесса и параметров системы приготовления газовоздушной смеси газовой модификации дизеля с наддувом 12ЧН18/20. / А.А. Капустин [и др.] // Материалы межвузовской конференции. - СПб., СПбГАСЭ - 2003. - Т. I - С. 208 - 214.

49. Карл, Ц. Наддув двигателей внутреннего сгорания / Ц. Карл ; под ред. Н.Н. Иванченко. - Л. : Машиностроение, 1978. - 262 с.

50. Кафаров, В.В. Основы массопередачи. 2-е изд., переработ. / В.В. Кафаров. -М. : Высшая школа, 1972. - 494 с.

51. Кирилов, Н.Г. Новые технологии в производстве криогенных баков для автотранспорта / Н.Г. Кирилов // АГЗК. - 2002. - № 5. - С. 13-16

52. Кеймаха, Я.И. Перевод нефтяных двигателей на газообразное топливо / Под. ред. Я.И. Кеймаха, Ф.А. Парфентьева. - М. : Государственное научно-техническое изд-во машиностроительной литературы, 1946. - 253 с.

53. Кожевников, И.Г. Теплофизические свойства материалов при низких температурах: Справочник / И.Г. Кожевников, Л.А. Новицкий. - М. : Машиностроение, 1982, - 328 с.

54. Колесников, А.Е. Шум и вибрация / А.Е.Колесников. - Л. : Судостроение, 1988. - 248 с.

55. Коллеров, Л.К. Газовые двигатели поршневого типа / Л.К. Коллеров. - М. : Машгиз, 1955. - 212 с.

56. Конюхов, В.А. Комбинированный способ улучшения показателей ДВС / В.А. Конюхов // Автомобильная промышленность. - 2003. - № 6. - С. 11-14.

57. Костин, А.К. Работа дизелей в условиях эксплуатации : Справочник / А.К. Костин [и др.]. - Л. : Машиностроение, Ленигр. отд-ние, 1989. - 284 с.

58. Котзаогланиан, П. Пособие для ремонтника. Справочное руководство по монтажу, эксплуатации и ремонту современного оборудования холодильных

установок и систем кондиционирования / П. Котзаогланиан. - М. : Эдем, 2007. -832 с.

59. Кочинев, Ю.Ю. Техника и планирование эксперимента / Ю.Ю. Кочинев, В.А. Серебренников. - Л. : ЛПИ, 1986. - 70 с.

60. Крамаренко, Г.В. Безгаражное хранение автомобилей при низких температурах / Г.В. Крамаренко [и др.]. М. : Транспорт, 1984. - 136 с.

61. Кудинов, И.В. Математическое моделирование гидродинамики и теплообмена в движущихся жидкостях: Монография / И.В. Кудинов, В.А. Кудинов, А.В. Еремин, С.В. Колесников ; под ред. Э. М. Карташова. - СПб. : Изд. «Лань», 2015. - 208 с.

62. Курмашев, А.Г. Температурно-динамические качества тракторов и автомобилей на переходных режимах / А.Г. Курмашев [и др.] // Материалы научно-технической конференции / Фундаментальные исследования в технических университетах. - СПб., - СПГТУ. - 1998. - С.182-183.

63. Кукта, Г.М. Испытание сельскохозяйственных машин / Г.М. Кукта. - М. : Машиностроение, 1964. - 284 с.

64. Кутателадзе, С.С. Теплопередача при конденсации и кипении / С.С. Кутателадзе. - М. : Машгиз, 1952. - 232 с.

65. Кендэл, М. Ранговые корреляции / М. Кендэл. - М. : Статистика, 1974. - 214 с.

66. Ландау, Л.Д. Теоретическая физика : Учебное пособие. В 10 т. Т. VI. Гидродинамика. - 3-е изд., перераб. / Л.Д.Ландау, Е.М. Лифшиц. - М. : Наука, Гл. ред. физ.-мат. лит., 1986. - 736 с.

67. Лебедев, О.Н. Исследование движения фаз и фазовых превращений в однородном нестационарном двухфазном потоке / О.Н. Лебедев // Тр. НИИВТ. Новосибирск. - 1973. - Вып. 90. - С. 3-17.

68. Ложкин, В.Н. Проблемы природоохранного нормирования выбросов автотранспорта в России и пути их решения / В.Н. Ложкин, А.В. Николаенко // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей тракторов и автомобилей / Сб. науч. тр. - СПб: СПбГАУ, - 2000. - С. 124-126.

69. Луканина, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания. Том 1. Теория рабочих процессов / В.Н. Луканина ; под. ред. В.Н. Луканина. - М. : Высшая школа, 1995.

- 369 с.

70. Лурье, В.А. Автомобильные двигатели / В.А. Лурье [и др.] // Двигатели внутреннего сгорания ; итоги науки и техники, ВИНИТИ АН СССР. - М., - 1985.

- № 4 - 32 с.

71. Лыков, А.В. Тепломассообмен / А.В. Лыков. - М. : Энергия, 1978. - 480 с.

72. Малков, М.П. Справочник по физико-техническим основам глубокого охлаждения / М.П. Малков [и др.]. - М.-Л. : Госэнергоиздат, 1963. - 416 с.

73. Майков, И. Л. Математическое моделирование : Гидродинамика : Химическая кинетика / И.Л. Майков. LAP LAMBERT Academic Publishing GmbH & Co. KG. - - 2011. - 215 c.

74. Мартыновский, B.C. Термодинамические характеристики циклов тепловых и холодильных машин / B.C. Мартыновский. - М - Л. : Госэнергоиздат, 1952. - 116 с.

75. Михеев, В.П. Сжигание природного газа / В.П. Михеев, Ю.П. Медников. - Л. : Недра, 1975. - 391 с.

76. Мельников, Г.В. Метод определения индикаторного к.п.д. и составляющих теплового баланса ДВС / Г.В. Мельников // В кн.: Труды ЛПИ. - 1967, - № 282. -С. 258-261

77. Михеев, В.П. Газовое топливо и его сжигание / В.П. Михеев. - Л. : Недра, 1966. - 327 с.

78. Никитина, Л.М. Термодинамические параметры и коэффициенты массопереноса во влажных материалах / Л. M. Никитина. - М. : Энергия, 1968. -499 с.

79. Николаенко, А.В. Улучшение экологических, топливно-экономических и ресурсных показателей путем совершенствования технического обслуживания тракторных дизелей / А.В. Николаенко, Р.Т. Хакимов // Сельский механизатор. -2004. - №11. - С. 4 - 5.

80. Николаенко, А.В. Использование природного газа для автомобилей продолжает развиваться / А.В. Николаенко, Р.Т. Хакимов // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей / Сб. науч. тр. междунар. науч.-техн. конф. - СПб. : СПбГАУ, 2004. - С. 139 - 143.

81. Николаенко, А.В. Энергетические установки и машины : Двигатели внутреннего сгорания : Учеб. Пособие / А.В.Николаенко, В.С. Шкрабак. - СПб. : СПбГАУ, 2004. - 438 с.

82. Орлин, А.С. Двигатели внутреннего сгорания : Том 1. Рабочие процессы в двигателях и их агрегатах : Издание 2-е переработанное и дополненное / А.С. Орлин [и др.] ; Под. ред. Проф. А.С. Орлина. - М. : Машгиз, - 1957. - 396 с.

83. Витман, В.А. Распыливание жидкости форсунками / В.А. Витман [и др.]. - М - Л. : Госэнергоиздат, 1962. - 264 с.

84. Педан, М.С. Разработка и исследование абсолютного метода измерения скорости воздушного потока и определение коэффициентов образцовых скоростных трубок : дис. ... канд. техн. наук : - М., 1956. - 227 с.

85. Петриченко, P.M., Русинов Р.В. Теплообмен в топливном факеле / P.M. Петриченко, Р.В. Русинов // Двигателестроение. - 1983. - № I. - С. 9-12

86. Петриченко, Р.М. Элементы системы автоматизированного проектирования ДВС. Алгоритмы прикладных программ / Р.М. Петриченко ; под. ред. д-ра техн. наук проф. Р.М. Петриченко. - Л. : Машиностроение (Ленингр. отд-ние.), 1990. -328 с.

87. Пугачев, В.С. Теория вероятностей и математическая статистика / В.С. Пугачев. - М. : Наука, 1979. - 496 с.

88. Пылев, В.А. Шахтный газ - моторное топливо для двигателей внутреннего сгорания / В.А. Пылев [и др.] // Двигатели внутреннего сгорания / Всеукраинский научно-технический журнал. - 2007. - № 1. - С. 10-15

89. Прокофьев, А.Н. Эмпирические формулы для средней теплоемкости продуктов сгорания углеводородного топлива / А.Н. Прокофьев // Двигателестроение. - 1981. - №1. - С. 12.

90. Расход жидкостей и газов. Методика выполнения измерений с помощью специальных сужающих устройств. Методические указания РД 50 411 - 83. Издательство стандартов, 1984.

91. Разлейцев, Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях / Н.Ф. Разлейцев. Харьков. : Высшая школа, 1980. - 169 с.

92. Рахвагер, А.Е. Шевяков А.Ю. Математическое планирование научно-технических исследований / А.Е. Рахвагер, А.Ю.Шевяков. - М. : Наука, 1975. -440 с.

93. Ривкин, С.Л. Термодинамические свойства газов: Справочник : - 4-е изд., перераб. / С.Л. Ривкин. - М. : Энергоатомиздат, 1983. - 280 с.

94. Русинов, Р.В. Двигатели автомобилей и тракторов : Устройство и расчёт систем двигателей / Р.В. Русинов. - С-Пб. : СПбГТУ, 1998 - 120 с.

95. Самсонов, А.С. Контроль целостности токопроводящего покрытия топливных баков летательных аппаратов / А.С. Самсонов, Б.В. Скворцов // Авиакосмическое приборостроение. - 2015. - № 9. - С. 34 - 40.

96. Салова, Т.Ю. Определение экологического ущерба от выбросов загрязняющих веществ в атмосферу / Т.Ю. Салова // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей тракторов и автомобилей / Сб. науч. тр., СПб. : СПбГАУ, 2000. - С. 120 - 124.

97. Семенов, Н.Н. Развитие теории цепных реакций и теплового воспламенения / Н.Н. Семенов. - М. : Знание, 1969. - 95 с.

98. Сеначин, П.К. Самовоспламенение газа перед фронтом пламени в закрытом сосуде / П.К. Сеначин, В.С. Бабкин // Физика горения и взрыва. - 1982. - Т. №1. -С. 3-8

99. Соколик, А.С. Самовоспламенение, пламя и детонация в газах / А.С. Соколик. - М. : Изд. Акад. Наук СССР, 1960. - 427 с.

100. Солнцев, Ю.П. Материалы для низких и криогенных температур : Энциклопедический справочник / Ю.П. Солнцев [и др.]. - СПб. : ХИМИЗДАТ, 2008. - 768 с.

101. Малкова, М.П. Справочник по физико-техническим основам криогеники / Под ред. М.П. Малкова. 2-е изд. - М. : Энергия, 1975. 512 с.

102. Стативко, В.Д. Перевод сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо / В.Д. Стативко [и др.] // Газовая промышленность. - 2001. - №5. - С. 2123.

103. Тареев, В.М. Справочник по тепловому расчету рабочего процесса двигателей внутреннего сгорания. - 3-е изд. перераб. / В.М. Тареев. - Л. : изд-во «Речной транспорт», 1961. - 417 с.

104. Тимирязев, А.К. Кинетическая теория материи / А.К. Тимирязев. - М. : ГТТИ, 1933.

105. Хакимов, Р.Т. Математическое моделирование двухфазной среды элементов топливоподающей системы ГБО автотракторной техники / Р.Т. Хакимов // Известия С.-Петербургского ГАУ. - 2018. № 3 (52). - С. 220-226.

106. Теплотехнический справочник / Под ред. В.Н. Коренева и П.Д. Лебедева : Т. 2. - М. : Энергия, 1976. - 897 с.

107. Теплотехнический справочник. - 2-е изд., перераб. / Под ред. В.Н. Юренева и П.Д. Лебедева. Т.1. - М. : «Энергия», 1975. - 744 с.

108. Теплофизические свойства технически важных газов при высоких температурах и давлениях: Справочник / В.Н. Зубарев [и др.]. - М. : Энергоатомиздат, 1989. - 232 с.

109. Термодинамические свойства газов / М.П. Вукалович [и др.]. - М. : ГНТИ, 1953. - 376 с.

110. Урмаев, А.С. Основы моделирования на АВМ / А.С. Урмаев. - М. : Наука, 1974. - 319 с.

111. Уайлд, Дж. Методы поиска экстремума / Д. Уайлд. - М. : Наука, 1967. - 267 с.

112. Фадин, А.А. Дизели и газовые двигатели. Каталог-справочник / А.А. Фадин. - М.-Л. : Машгиз, 1961. - 128 с.

113. Федоров, В.В. Теория оптимальных экспериментов (Планирование регрессивных экспериментов) / В.В.Федоров. - М. : Наука, 1971. - 312 с.

114. Федотов, А.В. Расчет и проектирование индуктивных измерительных устройств / А.В.Федотов. - М. : Машиностроение, 1979. - 173 с.

115. Вильямс, Ф.А. Теория горения / Ф.А. Вильямс. - М. : Изд. Наука, 1971, - 616 с.

116. Франк-Каменецкий, Д.А. Диффузия и теплопередача в химической кинетике - 3-е изд., испр. и доп. / Д.А. Франк-Каменецкий. - М. : Наука, 1987. - 490 с.

117. Хандов, З.А. Судовые газосиловые установки / З.А. Хандов, А.Б.Генин. - Л. : Издательство министерство речного флота СССР, 1951. - 372 с.

118. Хачиян, A.C. Использование природного газа в качестве топлива для автомобильного транспорта / A.C. Хачиян // Двигателестроение. - 2002. - №1. -С. 34-36.

119. Химический энциклопедический словарь / Гл. Ред. И.Л. Кнунянц. - М. : «Советская энциклопедия», 1983. - 792 с.

120. Хитрин, Л.Н. Основы горения углеводородных топлив. / Л.Н. Хитрин ; под ред. Л.Н. Хитрина и В.А. Попова. - М. : Издательство иностранной литературы, 1960. - 664 с.

121. Хитрин, Л.Н. Физика горения и взрыва / Л.Н. Хитрин. - М. : Изд. Московского университета, 1957. - 442 с.

122. Ховах, М.С. Об особенностях процесса смесеобразования и сгорания в быстроходных дизелях с камерами сгорания различных типов / М.С. Ховах // Автотракторные двигатели / Тр. МАДИ. - 1969. - С. 10-36.

123. Хакимов, Р.Т. Улучшение ресурсных, топливно-экономических и экологических показателей дизелей путем совершенствования ТО / Р.Т. Хакимов, А.В. Николаенко // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей / Сб. науч. тр. межд. науч.-техн. конф. - СПб. : СПбГАУ, 2004. - С. 351 - 355.

124. Хакимов, Р.Т. Математическое моделирование и расчет рабочего процесса газовой модификации дизеля / Р.Т. Хакимов, А.В. Николаенко // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей / Сб. науч. тр. межд. науч. -техн. конф. - СПб. : СПбГАУ, 2006. - С. 363 - 387.

125. Хакимов, Р.Т. Основные критерии рабочего процесса при проектировании систем управления ДВС, работающих на природном газе / Р.Т. Хакимов [и др.] // Сб. науч. тр. межд. науч.-техн. конф. - СПб., СПбГАУ, - 2006. - С. 294 - 304.

126. Хакимов, Р.Т. Совершенствования системы питания газовой модификации дизеля КамАЗ 740.10. / Р.Т. Хакимов [и др.] // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей / Сб. науч. тр. межд. науч.-техн. конф. - СПб. : СПбГАУ, 2004. - С. 44 - 51.

127. Хакимов, Р.Т. Научное обоснование и выбор параметров элементной базы системы приготовления газовоздушной смеси газовой модификации дизеля с наддувом / Р.Т. Хакимов [и др.] // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей / Сб. науч. тр. межд. науч. -техн. конф. -СПб. : СПбГАУ, 2004. - С. 302 - 317.

128. Хакимов, Р.Т. Анализ исследования по оптимизации параметров газовых двигателей, созданных на базе дизелей / Р.Т. Хакимов [и др.] // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей / Сб. науч. тр. межд. науч.-техн. конф. - СПб. : СПбГАУ, 2004. - С. 323 - 330.

129. Хакимов, Р.Т. Обоснование концепции системы приготовления газовоздушной смеси / Р.Т. Хакимов [и др.] // Сб. науч. тр. межд. науч.-техн. конф. - СПб. : СПбГАУ, 2004. - С. 330 - 340.

130. Хакимов, Р.Т. Совершенствование системы питания модернизированного дизеля при работе на газовоздушной смеси / Р.Т. Хакимов [и др.] // Техника и технологии агропромышленного комплекса / Вестник МГАУ - 2004. - №4(9). - С. 47 - 52.

131. Хакимов, Р.Т. Научное обоснование и выбор параметров элементной базы системы приготовления газовоздушной смеси газовой модификации дизеля с наддувом 12ЧН18/20 / Р.Т. Хакимов [и др.] // Материалы межвузовской конференции. - СПб., СПбГАСЭ, - 2003. - Т. I - С. 204 - 208.

132. Хакимов, Р.Т. Экономические, экологические и прочностные характеристики ДВС при работе на природном газе / Р.Т. Хакимов [и др.] // Экологическая

безопасность автотранспортного комплекса / труды III международной научно-практической конференции. - СПб.: МАНЭБ, - 2005. - С. 127-131.

133. Хакимов, Р.Т. Постановка частичных задач для решения проблем создания газодизеля / Р.Т. Хакимов // Инновационные подходы к развитию сферы сервиса. Материалы конференции / Санкт-Петербургская государственная академия сервиса и экономики. - 2003. - т. I - С. 201 - 204.

134. Хакимов, Р.Т. Определение параметров физического состояния рабочей смеси в двигателе, работающем на природном газе / Р.Т.Хакимов // Известия Международной академии аграрного образования. - 2008. - Т. 1. - № 7. - С. 188189.

135. Хакимов, Р.Т. Влияние характеристик выгорания на показатели рабочего цикла газового двигателя при использовании электронной системы управления / Р.Т. Хакимов // Грузовик. - 2008. - № 4. - С. 27-29.

136. Хакимов, Р.Т., Боровиков А.В. Совершенствование внутрицилиндровых процессов автомобильного газового двигателя с высоким турбонаддувом обедненной смеси / Р.Т.Хакимов, А.В. Боровиков / Транспортное дело России. -2008. - № 4. - С. 39-40.

137. Хакимов, Р.Т. Результаты экспериментального исследования рабочего процесса газового двигателя / Р.Т.Хакимов // Технико-технологические проблемы сервиса. - 2010. - № 3 (13). - С. 20-23.

138. Хакимов, Р.Т. Анализ экспериментальных исследований рабочих процессов конвертируемых газовых двигателей / Р.Т. Хакимов // Известия Санкт-Петербургского государственного аграрного университета. - 2010. - № 21. - С. 297-302.

139. Хакимов, Р.Т. Экологическое состояние транспорта в России / Р.Т. Хакимов // В сборнике: Транспорт России проблемы и перспективы - 2010 / Всероссийская научно-практическая конференция : Труды конференции. - 2010. - С. 221-222.

140. Хакимов, Р.Т. Влияние основных параметров рабочего цикла на динамику тепловыделения газового двигателя / Р.Т. Хакимов // Вестник Академии военных наук РФ, г. Челябинск. - 2011. - №2 (35), - С. 308 - 315.

141. Хакимов, Р.Т. Результаты экспериментального исследования динамики тепловыделения газового двигателя / Р.Т. Хакимов // Известия Международной академии аграрного образования. - 2011. - № 11. - С. 64-68.

142. Хакимов, Р.Т. Модель корреляции выбросов вредных веществ автомобиля с использованием динамометрического тестирования / Р.Т. Хакимов // Технико-технологические проблемы сервиса. - 2012. - № 2 (20). - С. 15-19.

143. Хакимов, Р.Т. Диагностика и ремонт снижение токсичности отработавших газов автомобиля ГАЗ - 3110 в условиях городского цикла / Р.Т. Хакимов [и др.] // Технико-технологические проблемы сервиса. - 2012. - № 1 (19). - С. 7-12.

144. Хакимов, Р.Т. Динамометрическое тестирование экологических параметров автомобиля / Р.Т. Хакимов, Г.В. Лепеш, А.Д. Кузнецова // Известия Санкт-Петербургского государственного аграрного университета. - 2012. - № 28. - С. 324-328.

145. Хакимов, Р.Т. Влияние турбонаддува двигателя на его экологические характеристики при работе на неустановившихся режимах / Р.Т. Хакимов, А.В. Боровиков, Т.Ю.Салова // Транспортное дело России. - 2012. - № 1. - С. 60-63.

146. Хакимов, Р.Т. Исследование экологических параметров автомобильного двигателя методом динамометрического тестирования / Р.Т. Хакимов // Вестник сибирского отделения Академии военных наук / приложение к вестнику Академии военных наук, г. Омск. - 2012. - № 15. - С. 62-67.

147. Хакимов, Р.Т. Обоснование метода и результаты расчетного исследования параметров работы дизеля на искусственной газовой смеси (ИГС) с использованием смеси (СО+Н2) в качестве топлива и наполнителя / Р.Т. Хакимов, В.В. Дыбок // Известия Международной академии аграрного образования. - 2013. - Т. 4. - № 16. - С. 92-97.

148. Хакимов, Р.Т. Изменение дымности отработавших газов дизеля КамАЗ-740 в зависимости от режимов работы в жарких условиях / Р.Т. Хакимов, А.С. Афанасьев, С.М. Загорский // Технико-технологические проблемы сервиса / Научно-технический журнал. СПбГУСЭ. - 2013. - №4 (26). - С.16-19.

149. Хакимов, Р.Т. Влияние режимов использования дизеля на дымность отработавших газов / Р.Т. Хакимов, А.С. Афанасьев, С.М. Загорский // Технико -технологические проблемы сервиса / Научно-технический журнал. СПбГУСЭ. -2014. - №2 (28). - С. 56-58.

150. Хакимов, Р.Т. Специализированное устройство для исследования закона подачи топлива в системах питания дизелей / Р.Т. Хакимов, А.В. Неговора, А.И. Низамутдинов // Технико-технологические проблемы сервиса / Научно-технический журнал. СПбГУСЭ. - 2014. - №3 (29). - С. 11-13.

151. Хакимов, Р.Т. Обоснование режимов оценки экологической безопасности дизелей автомобильной техники / Р.Т. Хакимов, А.С.Афанасьев, С.М. Загорский // Вестник таджикского технического университета им. акад. М.С. Осими / Научно -теоретический журнал. - 2015. - №3 (31). - С. 225 - 228.

152. Хакимов, Р.Т. Инновационный подход в решении экологической проблемы Северо-Западного региона / Р.Т. Хакимов, М.А. Ефремова, М.В. Киселёв // Известия Международной академии аграрного образования. - 2015. - № 24. - С. 83-86.

153. Хакимов, Р.Т. Анализ средств оценки конструкции и работ по алюминиевым радиаторам, проводимых в лаборатории «ОНИЛТА» / Р.Т. Хакимов, Е.Ю. Дзюба // Известия Международной академии аграрного образования. - 2015. - №25. - т. 1. - С. 99-101.

154. Хакимов, Р.Т. Стендовые гидродинамические исследования моделей роторных алюминиевых радиаторов / Р.Т. Хакимов // Известия международной академии аграрного образования. - 2016. - № 26. - С. 24-27.

155. Хакимов, Р.Т. Определение характеристик тепловыделения рабочего цикла в цилиндре газового двигателя / Р.Т. Хакимов, С.А. Силла, Н.Д. Сахаров // Известия Международной академии аграрного образования. - 2016. - № 30. - С. 61-65.

156. Хакимов, Р.Т. Учет эксплуатационных износов при расчете процесса топливоподачи насос-форсунками дизелей / Р.Т. Хакимов, А.В. Неговора, А.Ф. Ахметов // Известия международной академии аграрного образования. - 2016. -№ 27. - С. 20-26.

157. Хакимов, Р.Т. Технические требования на испарительный и конденсаторный блоки агрегатированного парокомпрессорного кондиционера / Р.Т. Хакимов, Э.Д. Васильева, М.А. Петров // Известия Международной академии аграрного образования. - 2016. - № 30. - С. 58-61.

158. Хакимов, Р.Т., Дидманидзе О.Н. Исследования газоструйного впрыска природного газа в камеру сгорания с постоянным объемом / Р.Т. Хакимов, О.Н. Дидманидзе // Известия Международной академии аграрного образования. -2017. - № 36. - С. 195-200.

159. Хакимов, Р.Т., Дидманидзе О.Н., Неговора А.В. Оптимизация параметров системы питания газового двигателя с использованием сжиженного метана / Р.Т. Хакимов, О.Н. Дидманидзе, А.В. Неговора // Вестник Башкирского государственного аграрного университета. - 2018. - № 2 (46). - С. 93-100.

160. Хакимов, Р.Т., Дидманидзе О.Н., Афанасьев А.С. Исследования показателей тепловыделения газовых двигателей / Р.Т. Хакимов, О.Н. Дидманидзе, А.С. Афанасьев // Записки Горного института. - 2018. - Т. 229. - С. 50-55.

161. Хакимов, Р.Т. Анализ применения технических средств системы питания газового двигателя / Р.Т. Хакимов // В сборнике : Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей / Материалы Международной научно-технической конференции. - 2007. - С. 219-232.

162. Хакимов, Р.Т. Регулирование мощности газового двигателя путем оптимизации состава газовоздушной смеси / Р.Т. Хакимов // В сборнике : Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей / Материалы Международной научно-технической конференции. -2007. - С. 212-219.

163. Хакимов, Р.Т. Концепция модернизации электронной системы приготовления газовоздушной смеси / Р.Т. Хакимов // В сборнике: Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей / Материалы Международной научно-технической конференции. - 2007. - С. 204-209.

164. Хакимов, Р.Т. Определение характеристик выгорания метановоздушной смеси в цилиндре двигателя с наддувом / Р.Т. Хакимов // В сборнике

: Инновационные процессы в сфере сервиса : проблемы и перспективы / сборник научных трудов по результатам II Международной научно-практической конференции и школы-семинара. СПбГУСЭ. - 2010. - С. 38-40.

165. Хакимов Р.Т., Зейнетдинов Р.А. Испытание поршневых энергоустановок / Р.Т. Хакимов, Р.А. Зейнетдинов // Учебно-практическое пособие «Испытание поршневых энергоустановок» по дисц. «Энегретические установки», - СПб.: СПбГАУ. - 2015. - 133 с.

166. Хакимов, Р.Т. Модель корреляции выбросов вредных веществ автомобиля с использованием динамометрического тестирования / Р.Т. Хакимов, А.А. Рыженков // В сборнике : Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей / Материалы международной научно-технической конференции. - 2011. - С. 99-106.

167. Хакимов, Р.Т., Филимонов В.А. Проблемы и перспективы экологического состояния транспортных газовых энергоустановок / Р.Т. Хакимов, В.А. Филимонов // В сборнике: Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей / Материалы международной научно-технической конференции. - 2011. - С. 263-267.

168. Хакимов, Р.Т. Особенности применения пъезоэлектронной форсунки в поршневом газовом двигателе с наддувом / Р.Т. Хакимов // В сборнике : Фундаментальные основы научно-технической и технологической модернизации АПК (ФОНТиТМ-АПК-13) / материалы Всероссийской научно-практической конференции. БГАУ. - 2013. - С. 314-318.

169. Хакимов, Р.Т. Экспериментальные исследования процесса тепловыделения рабочего цикла газового двигателя с применением пьезоэлектрической форсунки / Р.Т. Хакимов // В сборнике: Научное обеспечение развития АПК в условиях реформирования / материалы научно-практической конференции профессорско-преподавательского состава. СПбГАУ. - 2015. - С. 605-610.

170. Хакимов, Р.Т., Дыбок В.В. Улучшение экологических характеристик ДВС при работе на продуктах конверсии углеводородных топлив / Р.Т. Хакимов, В.В. Дыбок // В сборнике : Улучшение эксплуатационных показателей и технический

сервис автомобилей, тракторов и двигателей / сборник научных трудов Международной научно-технической конференции. СПбГАУ. - 2015. - С. 25-30.

171. Хакимов, Р.Т. Улучшение экологических параметров газового двигателя с наддувом путем использования электромагнитных дозаторов газа / Р.Т. Хакимов // В сборнике : Инновационные технологии в сервисе / Сборник материалов IV Международной научно-практической конференции. СПбГЭУ. - 2015. - С. 224225.

172. Хакимов, Р.Т. Обеспечение экологической безопасности двигателей транспортных средств / Р.Т. Хакимов, В.В. Дыбок // В сборнике: Улучшение эксплуатационных показателей и технический сервис автомобилей, тракторов и двигателей / сборник научных трудов Международной научно-технической конференции. СПбГАУ. - 2015. - С. 20-25.

173. Хакимов, Р.Т. Научные основы ресурсосбережения в газовых двигателях / Р.Т. Хакимов [и др.] // В сборнике : Энергия будущего: инновационные сценарии и методы их реализации / Материалы Всемирного Конгресса инженеров и ученых. - 2017. - С. 221-227.

174. Хакимов, Р.Т. Стратегический аспект оценки влияния технического состояния транспортных средств на экосистему АПК регионов / Р.Т. Хакимов // В сборнике : Научное обеспечение развития АПК в условиях импортозамещения / сборник научных трудов. Министерство сельского хозяйства РФ, СПбГАУ. Санкт-Петербург. - 2018. - С. 428-432.

175. Хакимов, Р.Т. Улучшение основных показателей газовой модификации дизеля путем совершенствования рабочего процесса : дис. ... канд. техн. наук : 05.04.02 / Хакимов Рамиль Тагирович ; С.-Петербург. гос. аграрный ун-т. - СПб., 2006. - 141 л.

176. Хакимов, Р.Т. Улучшение основных показателей газовой модификации дизеля путем совершенствования рабочего процесса : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.04.02 / Р.Т. Хакимов ; С.-Петербург. гос. аграрный ун-т. - СПб., 2006. -17 с.

177. Хакимов, Р.Т. Анализ применения технических средств системы питания газового двигателя / Р.Т. Хакимов // Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей / Сб. науч. тр. междунар. науч.-техн. конф. СПбГАУ. - 2007. - С. 219 - 232.

178. Хакимов, Р.Т. Регулирование мощности газового двигателя путем оптимизации состава газовоздушной смеси / Р.Т. Хакимов // Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей / Сб. науч. тр. междунар. науч.-техн. конф. СПбГАУ. - 2007. - С. 212 - 219.

179. Хакимов, Р.Т. Концепция модернизации электронной системы приготовления газовоздушной смеси / Р.Т. Хакимов // Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей / Сб. науч. тр. междунар. науч.-техн. конф. СПбГАУ. - 2007. - С. 204 - 209.

180. Хакимов, Р.Т. Определение характеристик выгорания метановоздушной смеси в цилиндре двигателя с наддувом / Р.Т. Хакимов // Инновационные процессы в сфере сервиса: проблемы и перспективы / Сб. науч. тр. II междунар. науч.-прак. конф. и шк.-сем. СПбГУСЭ. - 2010. - С. 38 - 40.

181. Хакимов, Р.Т. Тягово-динамические испытания автомобилей и тракторов / Р.Т. Хакимов // Инновации - основа развития агропромышленного комплекса / Материалы для обсуждения международного агропромышленного конгресса: Министерство сельского хозяйства РФ, комитет по аграрным вопросам Госдумы РФ, правительство Санкт-Петербурга и Ленинградской области, СПбГАУ, ОАО «Ленэкспо». - 2010. - С. 137.

182. Хартман, К. Планирование эксперимента в исследовании технологических процессов / К. Хартман [и др.] ; Под ред. Э.К.Лецкого. - М. : Мир, 1977. - 552 с.

183. Урмаев, А.С. Основы моделирования на АВМ / А.С. Урмаев. - М. : Наука, 1974. - 319 с.

184. Уайлд, Дж. Методы поиска экстремума / Д. Уайлд. - М. : Наука, 1967. - 267 с.

185. Чепель, В.М. Сжигание газов в топках котлов и печей и обслуживание газового хозяйства предприятий 7-е изд. перераб. / В.М. Чепель, И.А. Шур ; под. ред. В.Е. Берхмана. - Л. : Недра (Ленингр. отд-ние), 1980. - 282 с.

186. Чернышев, Г.Д. Рабочий процесс и тепло-напряженность автомобильных дизелей / Г.Д.Чернышев, А.С. Хачиян, В.И. Пикус. - М. : Изд. Машиностроение, 1986. - 216 с.

187. Щетинков, Е.С. Физика горения газов / Е.С. Щетинков. - М. : Наука, 1965. -740 с.

188. Югаз, П. Образование и рассеяние топливных струй. Двигатели внутреннего сгорания. Сброрник монографий по иностранной литературе / П. Югаз [и др.]. -М. : . Машгиз, т. 1. 1936.

189. Яковлев, В.М. Математическая обработка результатов исследований / В.М. Яковлев. - М. : Физматиздат, 1988. - 480 с.

190. Ящерецын, П.И., Махаринский Е.И. Планирование эксперимента в машиностроении : Справочное пособие / П.И. Ящерецын, Е.И. Махаринский. -Мн. : Выш. шк., 1985. - 286 с.

191. Карта АГНКС России [Электронный ресурс] : ГАЗПРОМ содержит сведения о сети АГНКС России. - Режим доступа: Шр://§а7ргот-agnks.ru/locator/7show_alHY. - (Дата обращения: 01.08.2018).

192. О «ГАЗПРОМЕ» [Электронный ресурс] : Сайт содержит сведения о компании ПАО «ГАЗПРОМ» в России. - Режим доступа: http://www.gazprom.ru/about/. - (Дата обращения: 01.08.2018).

193. Министерство энергетики РФ [Электронный ресурс] : Сайт содержит сведения о добыче природного и попутного нефтяного газа в России. - Режим доступа: http://www.gazprom.ru/about/. - (Дата обращения: 02.08.2018).

194. ГАЗПРОМ ВНИИГАЗ [Электронный ресурс] : Сайт содержит сведения о экологическом эффекте перевода автотранспорта на газомоторное топливо в России. - Режим доступа: https://docplayer.ru/51061534-Ekologicheskiy-effekt-perevoda-avtotransporta-na-gazomotornoe-toplivo.html. - (Дата обращения: 02.08.2018).

195. Alumbauch, R.L. Experimental polyurethane roof systems / R.L. Alumbauch, I.R. Keeton, E.F. Нитт // J. Cellular Plastics. - 1984. - № 4. - P. 257-273.

196. ГОСТ 30319.3-2015 Газ природный. МЕТОДЫ РАСЧЕТА ФИЗИЧЕСКИХ СВОЙСТВ. Вычисление физических свойств на основе данных о компонентном составе.

197. ГОСТ 5542-2014. Газы горючие природные промышленного и коммунального назначения. Технические условия.

198. ГОСТ 56021-2014. Газ горючий природный сжиженный топливо для двигателей внутреннего сгорания и энергетических установок. Технические условия.

199. ГОСТ Р 54522-2011. Сосуды и аппараты высокого давления. НОРМЫ И МЕТОДЫ РАСЧЕТА НА ПРОЧНОСТЬ. Расчет цилиндрических обечаек, днищ, фланцев, крышек. Рекомендации по конструированию. EN 13445-3—2002. (NEQ).

200. ГОСТ 30319.1-2015. Газ природный. МЕТОДЫ РАСЧЕТА ФИЗИЧЕСКИХ СВОЙСТВ. Общие положения.

201. ГОСТ Р 56333-2015. ГАЗЫ ГОРЮЧИЕ ПРИРОДНЫЕ. Стандартные условия измерения и вычисления. Физико-химических свойств.

202. ISO 11541:1997 Natural gas -- Determination of water content at high pressure

203. ISO 12213-1:1997 Natural gas -- Calculation of compression factor -- Part 1: Introduction and guidelines

204. ISO 12213-2:1997 Natural gas -- Calculation of compression factor -- Part 2: Calculation using molar-composition analysis

205. ISO 12213-3:1997 Natural gas -- Calculation of compression factor -- Part 3: Calculation using physical properties.

206. ТУ 6-16-2956. Смеси газовые поверочные - стандартные образцы состава. (методические материалы с учетом извещений об изменении №№ 1, 2, 3). Технические условия.

207. Khakimov, R.T. Strategic assessment aspect of vehicles' technical condition influence upon the ecosystem in regions / R.T. Khakimov, S.N. Shirokov, A. Zykin, E.N. Vetrova // Transportation Research Procedia. - 2017. - Р. 295-300.

208. Khakimov, RT., Didmanidze О.Т Improving the supply system gas engine to improve energy efficiency / RT. Khakimov, О.Т. Didmanidze // Transportation Research Procedia. - 2017. - Р. 183-191.

209. Khakimov, RT., Didmanidze О.Т. The mathematical model of gas dynamic process in the regulated heat transfer at the inlet / RT. Khakimov, О.Т. Didmanidze // Transportation Research Procedia. - 2017. - Р. 224-233.

210. Khakimov, R.T., Didmanidze O.N., Afanasyev A.S. Research of heat generation indicators of gas engines / R.T. Khakimov, O.N. Didmanidze, A.S. Afanasyev // Electromechanics and Mechanical Engineering / Journal of Mining Institute. - 2018. -Vol. 229. - P. 50-55.

211. Khakimov, R.T., Didmanidze O.N., Silla S.A. The non-stationary process of heat-mass exchange of liquefied methane in a cryogenic fuel tank of automotive and tractor equipment / R.T. Khakimov, O.N. Didmanidze S.A. Silla // International Scientific Conference "Far East Con" for researchers, faculty members and enterprise representatives. - 2018. - Vol. 32. - P. 89-97.

212. Engine Indication. User Handbook [Текст]. - AVL. - 2002 - Р. 151.

213. Moore, P. W. Ministry of Supply Report (Unclassified) / P. W. Moore. - № 23/R/55.

214. Gra^ P. Waddington T. C, Trans. Faraday Soc. / Р^гау. - 195753. - Р. 901.

215. Person F.W. Truck cooling System reguirments / F.W. Person // SAE Preprints. -1958. - N 99A.

216. Tenkel F.G. Computes simulation of automotive cooling systems / F.G. Tenkel // SAE Preprints", s.a. N740087, - 1974.

217. Oran, E.S. Flame acceleration and detonation transition in narrow tubes / E.S. Oran, V.N. Gamezo // Paper presented at 20 th Int. Colloq / On the Dynamics of Explosions and Reactive Systems (ICDERS), McGill University, Montreal, 31 July-5 August - 2005.

218. Kagan, L. Effects of hydraulic resistance and heat losses on deflagration-to-detonation transition / L. Kagan, D. Valiev, M. Liberman, V. Gamezo, E. Oran, G.

Sivashinsky // In Deflagrative and detonative combustion (eds G.D. Roy & S.M. Frolov). - 2010. - pp. 157 - 168.

219. Babkin, V.S., Korzhavin, A.A. & Bunev, V.A. Propagation of premixed gaseous explosion flames in porous media / V.S. Babkin, A.A. Korzhavin, V.A. Bunev, // Combust. Flame 87. - 1991. - pp. 182-190.

220. Ciccarelli, G. Transition in the propagation mechanism during flame acceleration in porous media / G. Ciccarelli, C. Johansen, M. Parravani // Proc. Combust. Inst. 33. -2011. - pp. 2273 -2278.

221. Morkovin, M. Critical evaluation of transition from laminar to turbulent shear layers with emphasis on hypersonic traveling bodies / M. Morkovin // AFRL Report no. AFF DL-TR-68-149, Air Force Flight Dynamics Laboratory, Wright-Patterson AFB, OH, USA. - 1969.

222. Austin, J.M. Reaction zones in highly unstable detonations / J.M. Austin, F. Pintgen, J.E. Shepherd // Proc.Combust.Inst. - 2005. - vol. 30. - pp. 1849-1857.

223. Wang, F. Transient plasma ignition of hydrocarbon-air mixtures in pulse detonation engines / F. Wang, C.Jiang, A.Kuthi, M.A. Gundersen, C. Brophy, J.O. Sinibaldi, L.C. Lee // In 42nd AIAA Aerospace Sciences Meetingand Exhibit, Reno, NV, 5-8 January - 2004. - P. 834.

224. Wu, J. Study Related to Downsize of Production Engine / J. Wu // PhD Thesis. University of Leeds. - 2003. - pp. 341-348.

225. Dixon-Lewis G. Some observations on the th combustion of methane in premixed flames. / G. Dixon-Lewis, A.Williams //11 (International) on Combustion, The Combustion Institute, Pittsburgh. - 1967. - pp. 951-958.

226. Hassan, M.I. Properties of laminar premixed CO/H2 air flames at various pressures / M.I. Hassan, K.T. Aung, G.M. Faeth, // Journal of Propulsion. - 1997. Power 13 (2). -pp. 239-245

227. Sarli V. Hydrogen Energy / V. Di Sarli, A. Di Benedetto, Int. J. // - 2007. - Vol. 32. - pp. 637-646.

228. McComb, W. D. The Physics of Fluid Turbulence. Oxford University Press / W. D. McComb //. - 1990.

229. Metghalchi, M. Laminar burning velocity of propane-air mixtures at high temperature and pressure / M. Metghalchi, J.C. Keck // Combustion and Flame. - 1980. - vol. 38. - pp. 143-154.

230. Prakash, C. A control volume-based finite-element method for predicting flow and heat transfer in ducts of arbitrary cross sections - part 1: description of the method / C. Prakash, S.V. Patankar // Numerical Heat Transfer. - 1985. - Vol. 12. - P. 389.

231. Serrano, C. Laminar burning behaviour of biomass gasification-derived producer gas / C.Serrano, J.J. Hernandez, C. Mandilas, C.G.W. Sheppard, R. Woolley // International Journal of Hydrogen Energy. - 2008. - vol. 33. - pp. 851-862.

232. Groff, G.E. The Cellular Nature of Confined Spherical Propane-Air Flames / G.E. Groff, // Combustion and Flame. - 1982. - Vo1. 48. - pp. 51-62,

233. Launder B.E. Mathematical Models of Turbulence / B.E. Launder, D.B. Spalding // Academic Press, London. - 1972.

234. Gu, X.J. Laminar burning velocity and Markstein lengths of methane-airmixtures / X.J. Gu, M.Z. Haq, M. Lawes, R. Woolley, // Combust. Flame1. - 2000. - Vol. 21. -pp. 41-58.

235. Liao, S.Y. Determination of laminar burning velocities for natural gas / S.Y.Liao, D.M. Jiang, Q. Cheng // Fuel. - 2004. - vol. 83(9). - pp. 1247-1250.

236. Mikaelian, E.A. Survey of the Gas-Turbine Gas-Compressor Units of Compressor Plants Based on the Modified Thermodynamics Model / E.A. Mikaelian, S.A. Mouhammad // International Journal of Alternative Fuels. - 2015. - vol. 17. - pp. 11251131.

237. Mahla, S.K. Effect of EGR on Performance and Emission Characteristics of Natural Gas Fueled Diesel Engine / S.K. Mahla, L.M. Das, M.K. Babu // Jordan Journal of Mechanical and Industrial Engineering. - 2010. - vol. 4. - pp. 523-530.

238. Landau M. Paper Study on the Effect of Varying Fuel Composition on Cummins Gas Engines / M. Landau // Southern California Gas Company / Calcote H.F. Combustion and Flame. - 1981. - V. 23. - P. 215.

239. Yakhot, V. Renormalization group analysis of turbulence: 1. Basic theory / V. Yakhot, S.A. Orszag // J. Scientific Computing. - 1986. - Vol. 1. - No. 1. - P. 1.

240. Зейнетдинов, Р.А. Термодинамический анализ эффективности использования тепловой энергии в поршневых двигателях / Р.А. Зейнетдинов // Известия Международной академии аграрного образования. - 2017. - № 35. - С. 35-39.

241. Шухов, В.Г. Гидротехника. Избранные труды / В.Г. Шухов ; Под ред. акад.

A.Е. Шейндлина. - М. : Наука, 1981. - 221 с.

242. Галышев, Ю.В. Конвертирование рабочего процесса транспортных ДВС на природный газ и водород : дис. ... д-р. техн. наук : 05.04.02 / Галышев Юрий Витальевич; С.-Петербург. гос. полит. ун-т. - СПб., 2010. - 365 л.

243. Стародубцева, И.В. Исследование тягово-энергетических характеристик гибридной силовой установки автобуса / И.В. Стародубцева, О.Н. Дидманидзе // Грузовик. - 2017. - № 2. - С. 7-11.

244. Ерохин, М.Н. Проблемы и перспективы импортозамещения на автомобильном транспорте / М.Н. Ерохин, О.Н. Дидманидзе, Г.Е. Митягин // Под общей редакцией А.Н. Новикова / В сборнике: Информационные технологии и инновации на транспорте материалы 2-ой Международной научно-практической конференции. - Орловский гос. ун-т им. И.С. Тургенева, 2016. - С. 88-96.

245. Дидманидзе, О.Н. Концепция технического сервиса по фактическому состоянию машин на основе оценки их параметрической надежности / О.Н. Дидманидзе, Д.В.Варнаков, В.В. Варнаков // Вестник ФГБОУ ВПО МГАУ им.

B.П. Горячкина. - 2016. - № 2 (72). - С. 51-57.

246. Дидманидзе, О.Н. О перспективах развития автомобильного транспорта в агропромышленном комплексе / О.Н. Дидманидзе, А.М. Карев, Г.Е. Митягин // Международный научный журнал. - 2016. - № 1. - С. 53-65.

247. Дидманидзе, О.Н. Основные направления развития тягово-транспортных средств в АПК / О.Н. Дидманидзе, С.А. Иванов, А.М. Карев // Доклады Тимирязевской сельскохозяйственной академии (см. в книгах). - 2015. - Т. 1. -№ 287-2. - С. 180-182.

248. Дидманидзе, О.Н. Обеспечение надежности техники путем проведения комплексной оценки качества поставок запасных частей при организации

технического сервиса / О.Н. Дидманидзе [и др.]. // Международный технико-экономический журнал. - 2014. - № 5. - С. 31-40.

249. Дидманидзе, О.Н. Результаты исследований потерь нефтепродуктов от испарения из баков автомобилей при их заправке / О.Н. Дидманидзе [и др.] // Международный технико-экономический журнал. - 2014. - № 5. - С. 97-103.

250. Дидманидзе, О.Н. Прогнозирование параметрической надежности двигателей автотранспортных средств в нормальном и специальном эксплуатационных режимах / О.Н. Дидманидзе, Д.В. Варнаков //Международный технико-экономический журнал. - 2013. - № 3. - С. 94-98.

251. Новичков, М.Ю. Совершенствование рабочего процесса газодизеля : дис. ... канд. техн. наук : 05.04.02 / Новичков Михаил Юрьевич; С.-Петербург. гос. полит. ун-т. - СПб., 2004. - 155 л.

252. Сарбаев, В.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов / В.И. Сарбаев, С. С. Селиванов [и др.]. - Ростов н/Д: Феникс, 2004. - 448 с.

253. Яньков, Г.Г., Моделирование процессов теплообмена в дисперсных системах / Г.Г. Яньков [и др.] // Теплоэнергетика. - 1994. - №3. - С. 40.

254. Патент RU № 2288471. Способ определения по меньшей мере одной энергетической характеристики газотопливной смеси посредством измерения физических характеристик газовой смеси. / Р. Камаль, Т. Моханд, Л. Оливье, Д. Франс ; Опубл. 27.11.2006 ; Бюл. № 19. 3 с.

255. Patent SU № 20170370831А1. Methane number calculation method and methane number measurement device. / K. Kojima, T. Ishiguro ; Опубл. 28.12.2017. 8 с.

256. Ложкин, В.Н. Организованные процессы горения углеводородных топлив в двигателях пожарных автомобилей и образование вредных веществ / В.Н. Ложкин [и др.] // Научно-аналитический журнал Вестник Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России. - 2009. -№ 4. - С. 14 - 22.

257. Ложкин, В.Н., Диагностирование топливных и экологических показателей двигателей пожарных автомобилей применительно к условиям эксплуатации /

В.Н. Ложкин [и др.] // Научно-аналитический журнал Вестник Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России. - 2013. - № 3. - С. 44 - 51.

258. Габитов, И.И. Анализ работы энергетического комплекса с газогенераторной установкой обращенного процесса в летней молочно-товарной ферме / И.И. Габитов [и др.] / Труды ГОСНИТИ. - 2017. - Т. 126. - С. 71 - 78.

259. Габитов, И.И. Газогенераторная установка для технологических процессов в сельскохозяйственном производстве / И.И. Габитов [и др.] // Известия Международной академии аграрного образования. - 2013. - Т. 4. - № 16. - С. 65 -67.

260. Хакимов, Р.Т. Повышение потребительских свойств автомобилей путем снижения выбросов оксидов азота с отработавшими газами [Текст]: Монография / А.В. Боровиков, Т.Ю. Салова, Р.Т. Хакимов, А.А. Сивов. - СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2012. - 300 с.

261. Хакимов, Р.Т. Влияние характеристик выгорания на показатели рабочего цикла газового двигателя при использовании электронной системы управления / Р.Т. Хакимов // Двигатель-2007, посвященной 100-летию школы двигателестроения МГТУ им. Н.Э. Баумана / Сб. науч. тр. междунар. конф., М.: МГТУ, - 2007. - С. 326 - 329.

262. Хакимов, Р.Т. Проблемы и перспективы экологического состояния транспортных газовых энергоустановок / Р.Т. Хакимов, В.А. Филимонов // Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей / Сб. науч. тр. междунар. науч.-техн. конф. СПбГАУ. - 2011. - С. 263-267.

263. Хакимов, Р.Т. Особенности применения пъезоэлектронной форсунки в поршневом газовом двигателе с наддувом / Р.Т. Хакимов // Фундаментальные основы научно-технической и технологической модернизации АПК (ФОНТиТМ-АПК-13) / Сб. матер. всеросс. науч.-прак. конф. БГАУ. - 2013. - С. 314 - 318.

264. Хакимов, Р.Т. Расчет выбросов отработавших газов автомобиля при динамометрическом тестировании / Хакимов, Р.Т. // Научно-производственный журнал «Наука» / КИнЭУ, Республика Казахстан, - 2014 - № 4-2. - С. 136 - 138.

265. Хакимов, Р.Т. Обеспечение экологической безопасности двигателей транспортных средств / Р.Т. Хакимов // Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей, тракторов и двигателей / Сб. науч. тр. междунар. науч.-техн. конф. - СПб.: СПбГАУ, - 2014. - С. 81 - 86.

266. Хакимов, Р.Т. Экспериментальные исследования процесса тепловыделения рабочего цикла газового двигателя с применением пьезоэлектрической форсунки / Р.Т. Хакимов // Научное обеспечение развития АПК в условиях реформирования / Сб. матер. науч.-прак. конф. проф.-преп. сост. СПбГАУ. - 2015. - С. 605 - 610.

267. Хакимов, Р.Т. Улучшение экологических характеристик ДВС при работе на продуктах конверсии углеводородных топлив / Р.Т. Хакимов, В.В. Дыбок // Улучшение эксплуатационных показателей и технический сервис автомобилей, тракторов и двигателей / Сб. науч. тр. междунар. науч.-техн. конф. СПбГАУ. -2015. - С. 25 - 30.

268. Хакимов, Р.Т. Улучшение экологических параметров газового двигателя с наддувом путем использования электромагнитных дозаторов газа / Р.Т. Хакимов // Инновационные технологии в сервисе / Сб. матер. IV междунар. науч.-прак. конф. СПбГЭУ. - 2015. - С. 224 - 225.

269. Хакимов, Р.Т., Дидманидзе О.Н. и др. Научные основы ресурсосбережения в газовых двигателях / Р.Т.Хакимов, О.Н. Дидманидзе [и др.] // Энергия будущего: инновационные сценарии и методы их реализации / Сб. матер. всемир. конгр. инж. и учен. - 2017. - С. 221 - 227.

270. Хакимов, Р.Т. Стратегический аспект оценки влияния технического состояния транспортных средств на экосистему АПК регионов / Р.Т. Хакимов // Научное обеспечение развития АПК в условиях импортозамещения / Сб. науч. тр. м-во с.-с. РФ, СПбГАУ. - 2018. - С. 428 - 432.

271. Белинская И.В. Хакимов Р.Т. Расчет выбросов при организации технологической деятельности предприятий технического сервиса / И.В. Белинская, Р.Т. Хакимов // Методические указания к практическим занятиям по дисциплине «Сертификация и лицензирование в сфере производства». - СПб.: СПбГАУ. - 2014. - 38 с.

ПРИЛОЖЕНИЯ

• «<->х о. . .

«f^Wi si

Гарантийное представительство фирмы BOSCH по топливной аппаратуре дизелей в Поволжском регионе

ООО «Башдизель»

ИНН 0278096312 КПП 027801001

р/сч. 40702810406000102246 в Башкирском ОСБ 8598 г. Уфы к/сч. 30101810300000000601 г.> фа, ул.Х.Давлетишнон, д.12 Тел: [phone] биК 048073601, ОКПО 15301434

шшк BOSCH

Service

Башдизель

исх. № 112 от 22 мая 2018 г.

«УТВЕРЖДАЮ»

Управляющий ООО «Башдизель» доктор технических наук, профессор

А.В.Неговора

АКТ

о внедрении результатов исследованиятю теме: «Разработка конструкции системы питания газового двигателя для работы на сжиженном природном газе (метане)».

Разработанные на кафедре «Автомобили, тракторы и технический сервис» ФГБОУ ВО Санкт-Петербургского государственного аграрного университета под руководством кандидата технических наук, доцента Хакимова Р.Т. методика электронного управления составом метановоздушной смеси и газовая свеча-форсунка с электромагнитным управлением рассмотрены на заседании научно-технического совета и приняты к использованию при создании опытного образца газового двигателя для автотракторной и мобильной сельскохозяйственной техники.

Научно обоснованные автором рекомендации по совершенствованию рабочего процесса газового двигателя позволяют повысить его технико-экономические показатели при сохранении топливной экономичности и токсичности отработавших газов.

Председатель НТС кандидат технических наук

Нигматуллин Ш.Ф

АКТ

УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор д.т.н., профессор Хо^ойй/АЛ.

«05» июня_2018 г.

| "ИНЭКС'

№ \ * \Л

внедрения результатов диссертационной работы Хакимова Рамиля Тагировича на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.20.03 - Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве

Комиссия в составе:

Глущенко А.А. (председатель комиссии)

ФИО

Салахутдинова И.Р. (член комиссии)

ФИО

г

Анохин К.Е. (член комиссии)

ФИО

подтверждает, что результаты диссертационного исследования Хакимова Р.Т. были использованы в ООО «ИНЭКС» при разработке и внедрении нового способа снижения температуры метана в теплообменнике криогенного бака методом каскадного дросселирования,, а..также, газовую форсунку с электромагнитным управлением для непосредственного впрыска метана в камеру сгорания поршневого двигателя.

Данные разработки также будут использованы в учебных целях по дисциплине «Испытания автомобилей и тракторов» и «Энергетические установки автомобилей и тракторов» для подготовки студентов по специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства», магистрантов направления подготовки 35.04.06 Агроинженерия и аспирантов ФГБОУ ВО Ульяновского государственного аграрного университета им. П.А.Столыпина.

Председатель комиссии: Члены комиссии:

1 ■ ФИО

ж

'-и

ФИО

' 1,->,-п.>-Ц' I ЕМКОГО

.1 • ■ IИЯ

ПРОТОКОЛ №

УТВЕРЖДАЮ гктор ОГБПОУ МТК 'Р.Я. Умяров 2017 г.

mml

VV¡г

AW

'.с**'

т

Гт/У

диагностирования газового двнгателямод.740.52-260 в процессе испытаний

1. ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЙ:

1.1 .Диагностирование и проверка работоспособности топливной системы газового двигателя на базе мод. 740.52-260 с модернизированной электронной системой управления. 1.2. Определение мощностных и топливно-экономических показателей газового двигателя на базе мод. 740.52-260, укомплектованного унифицированными газовьми свечами-форсунками для непосредственного впрыска природного газа,разработанные к.т.н., доцентом ФГБОУ ВО СПбГАУ Хакимовым Рамилем Тагировичем.

2. ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1. Газовый двигатель на базе мод. 740.52-260укомплектованный:

2.1.1. Поршнями с объемом камеры сгорания V = 118,1 см3, степенью сжатия в = 12,0 ±0,4.

2.1.2.Бесконтактной системой (с катушками) зажигания «BOSCH».

2.1.3.Штатным охладителем надувочного воздуха (OHB) итурбокомпрессором «Schwitzer».

2.1.4. Головками цилиндров, доработанными под установку свечей-форсунок.

2.1.5. Модернизированным комплектом электронной системы управления двигателем производства ООО «АБИТ» г. Санкт-Петербург в комплектации:универсальныйдатчик фаз(ФГБОУ ВО СПбГАУ);универсальный датчик положения коленчатого вала(ФГБОУ ВО СПбГАУ);блок управления «Корвет М20.21 »¡дроссельная заслонка с электроприводом 1ПДР-711, г. Саратов;штатный датчик температуры охлаждающей жидкости;штатный датчик давления во впускном коллекторе;штатный датчик температуры воздуха во впускном коллекторе;расходомер природного газа.

3. УСЛОВИЯ и МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1. В процессе испытаний проводилось комплексное диагностирование газового двигателя на базе мод. 740.52-260в учебной лаборатории областного государственного бюджетного профессионального образовательного учреждения «Старокулаткинский механико-технологический колледж», Ульяновская область, р.п. Старая Кулатка.

3.2. Двигатель испытывался на сжатом природном газе по ГОСТ 5542-99 при подаче из газового баллона. В системе охлаждения использовался тосол «КАМАЗ-СТАНДАРТ 40»СТО 2422-00113331543-2008. В системе смазки использовалось масло «КАМАЗ-УЛЬТРА» полусинтетическое SAE 5W-40, 10W-40, APICI-4/SL. Для охлаждения надувочного воздуха использовался теплообменник типа «вода-воздух».

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1. В результате диагностических работ в процессе испытаний были получены следующие показатели газового двигателя с наддувом КамАЗ,рабочим объемом 11,76 л и промежуточным

п/п Наименование показателей Мод. 740.52-260 Мод. 820.60-260

1 Степень сжатия 12,0 ±0,4 12,0 ±0,4

2 Максимальная полезная мощность поПравилам ЕЭК ООН № 85-00, л.с. 270 260

3 Номинальная частота вращения КВ. мин"1 2200 ±50 2200 ±50

4 Максимальный крутящий момент по Правилам ЕЭК ООН №85-00, кгсм 120 110

5 Частота вращения КВ соответствующая максимальному крутящему моменту, мин"1 1500 ±100 1400 ±100

6 Минимальный удельный расход газа (по внешней скоростной характеристике), г/(л.с.*ч) 146 154

продолжение Приложения В

4.2. Двигатель проходил испытания при подаче газовых смесей на основе природного газа с различными метановыми числами.

4.3. Равномерное распределение природного газа по цилиндрам осуществлялось при помощи впрыска газа непосредственно в камеру сгорания посредством свечей-форсунок.

4.4. При увеличении давления впрыска газа в камеру сгорания с 0,4 МПа до 1,5 МПа максимальная полезная мощность увеличивается на 10%, минимальный удельный расход газа (по внешней скоростной характеристике) уменьшается на 3-5%.

4.5. Для улучшения экономических показателей двигателя дополнительно следует провести исследовательские работы по организации управления унифицированными газовыми свечами-форсунками на установившихся и неустановившихся режимах работы двигателя.

4.6. Отмечено, что унифицированные газовые свечи-форсунки работают устойчиво на всех режимах работы двигателя. Для получения повышенных мощностных параметров необходимо повысить давление впрыска с 0,4 МПа до 1,8 МПа. Электромагнитные приводы газовых форсунок известных моделей (BRCnormal (blue), HanaGreen, HanaBlue, Keihin, BRCmax (orange)) имеют небольшой разброс расходных характеристик, решение данного недостатка возможно при использовании пьезоэлектрического привода свечи-форсунки.

4.7. В целях обеспечения экологических требований Евро-6 ЕЭК ООН по выбросам вредных веществ необходимо провести экспериментальные исследования.

5. ВЫВОДЫ

5.1. В результате комплекса диагностических и испытательных работ получены рекомендации по комплектованию газового двигателя КамАЗ с рабочим объемом 11,76 лунифицированными газовыми свечами-форсунками для непосредственного впрыска природного газа в камеру сгорания по средством использования модернизированной электронной системы управления.

5.2. Равномерная работа цилиндров обеспечивается за счет непосредственного впрыска природного газа в камеру сгорания двигателя.

5.3. Для обеспечения стабильной работы двигателя необходимо устранение отмеченных недостатков в электроприводе дроссельной заслонки.

5.4. В целях увеличение производительности подачи природного газа в камеру сгорания на различных режимах работы двигателя необходимо доработать электромагнитные приводы форсунок: BRCnormal (blue) и HanaGreenjuw работы с давлениями впрыска /Вп 1... 1,8 МПа.

6. РЕКОМЕНДАЦИИ

6.1. Для улучшения мощностных и топливно-экономических показателей двигателя необходимо:

- Существенное увеличение энергоэффективностивоспламененияметановоздушной смеси в цилиндре возможно за счет замены обычных свечей зажигания на свечи с лазерным запалом зажигания.

- Провести дополнительные испытания газовых свечей-форсунок с доработанными электромагнитными приводами с давлениями впрыска Рвп = 1... 1,8 МПа;

- Провести исследовательские работы по оптимизации конструкции свечей зажигания с лазерным запалом.

Исполнитель:

К.т.н., доцент ФГБОУ СПбГАУ_Р.Т. Хакимов

о

äs

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЗОЛОТАЯ

оещь

GOLDEN AUTUMN

ДИПЛОМ

награждается золотой медалью

ФГБОУ ВО «Российский государственный аграрный университет МСХА имени

К.А. Тимирязева» г. Москва

За разработку унифицированной свечи-форсунки для непосредственного впрыска метана в камеру сгорания и криогенный бак для газового двигателя

10-13

октября 2018

министр сельского хозяйства российской федерации

Д.Н. ПАТРУШЕВ

Москва ВДНХ

UJ

о

Ui