Повышение эффективности восстановления валов автотракторной и сельскохозяйственной техники двухзаходной электроконтактной приваркой стальных проволок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат наук Нуртдинов Денис Маратович

• Нуртдинов Денис Маратович
• кандидат наук
• 2016

Оглавление диссертации кандидат наук Нуртдинов Денис Маратович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Конструктивно-технологические особенности валов 11 автотракторной и сельскохозяйственной техники, предъявляемые к ним требования

1.2 Электроконтактные способы восстановления

1.2.1 Контактная приварка стальных лент

1.2.2 Электроконтактное напекание металлических порошков

1.2.3 Электроконтактная приварка стальных сеток

1.2.4 Электроконтактная приварка стальных проволок

1.3 Направления повышения эффективности процесса 31 восстановления валов ЭКПП

1.4 Задачи диссертационного исследования

1.5 Выводы по главе

2 ФОРМАЛИЗОВАННОЕ ОПИСАНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ СВАРНОГО 34 СОЕДИНЕНИЯ ПРИ ЭКПП

2.1 Предпосылки для разработки модели образования сварного 34 соединения

2.2 Расчетная схема для определения параметров пластической 43 деформации присадочных проволок

2.3 Параметры деформации присадочных проволок

2.4 Определение размера зоны контактной площадки, в которой 51 образуется сварное соединение

2.5 Методология выбора рациональных режимов ЭКПП

2.6 Влияние трения в контакте на параметры деформации 57 присадочной проволоки и режимы приварки

2.7 Разработка компьютерной программы для определения 59 параметров деформации присадочных проволок и определения рациональных режимов ЭКПП по двухзаходной технологической схеме

2.8 Выводы по главе

3 МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Установка электроконтактной приварки и кондукторы для 62 подвода

присадочных проволок

3.2 Методика определения прочности сварного соединения

3.3 Методика металлографических исследований

3.4. Методика определения износостойкости наваренного

металлопокрытия

3.5 Методика определения остаточных напряжений в поверхностном 80 слое восстановленных деталей

3.6 Методика эксплуатационных испытаний восстановленных 84 деталей

3.7 Методика обработки экспериментальных данных

4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 88 И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ

4.1 Влияние технологических факторов режима ЭКПП на прочность 88 сварного соединения

4.2 Исследование структуры и твердости металлопокрытия и зоны 97 термического влияния

4.3 Результаты износных испытаний

4.4 Остаточные напряжения в металлопокрытии

4.5 Эксплуатационные испытания восстановленных валов

4.6 Выводы по главе

5 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ 117 ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ ТИПА «ВАЛ». ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

5.1 Общие рекомендации по восстановлению валов 117 сельскохозяйственной техники двухпроволочной двухзаходной электроконтактной приваркой

5.2 Определение рациональных режимов приварки углеродистых и 121 легированных проволок различного диаметра по разработанной методике

5.3 Технико-экономическая эффективность восстановления деталей 127 по предлагаемой технологии

5.4 Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности восстановления валов автотракторной и сельскохозяйственной техники двухзаходной электроконтактной приваркой стальных проволок»

ВВЕДЕНИЕ

Государственной задачей первостепенной важности является повышение эффективности эксплуатации машинотракторного парка АПК. В связи со вступлением Российской Федерации в ВТО, проблемы, стоящие перед экономикой страны и, в частности, перед агропромышленным комплексом особенно обострились. Входящие в систему, развитые страны, имеют все возможности для поддержки своего производителя, а так же для увеличения своих и без того больших возможностей экспорта. В связи со сложной международной обстановкой, условиями экономического кризиса, и наложенных на Россию экономических санкций, сельскохозяйственная отрасль недофинансируется. Продовольственная безопасность страны находится под угрозой.

Задачи достижения конкурентоспособности АПК, повышения эффективности в сложившихся условиях должны решаться на основе технического и технологического переустройства отрасли.

Положение настоящих дел не позволяет приобретать новую технику сельхоз производителям в достаточном объеме, очень медленно обновляется машинно-тракторный парк АПК, доля старых машин эксплуатации с запредельными сроками растет. Степень износа такой техники превышает 80% [72,75].

Эксплуатация предельно изношенной техники на треть увеличивает расход ГСМ. Суммарные затраты на техобслуживание и ремонт старой техники могут превышать нормативные в 3-4 раза [75], причем главную часть (до 50-70%) расходов на ремонт сельскохозяйственной техники составляют расходы на приобретение запасных частей и деталей.

Срок эксплуатации техники АПК в РФ невелик и не превышают девяти лет. В то же время в развитых европейских странах, сроки эксплуатации аналогичной техники достигают до 20-30 лет [71].

Количество техники зарубежного производства В АПК постоянно увеличивается. Эксплуатация такой техники затрудняется тем, что в цены за

запчасти импортного производства многократно превышают цены отечественных аналогичных деталей. Вопросы ремонта импортной техники осложняются в условиях экономических санкций и девальвации рубля. Из-за отсутствия на детали и узлы технической документации, чертежей, технологии, организация импорт замещения затруднена

Готовность сельскохозяйственной техники, из-за перечисленных причин значительно снизилась, до 60%. [23].

Актуальность темы исследования. Одним из главных решением проблем, направления технического обслуживания и ремонта машин АПК, является восстановление изношенных деталей. [73,74,142 и др.].

В поступающих на ремонт машинах около 45% деталей возможно продолжать использовать без восстановления или реставрации, а 50% деталей можно использовать повторно, предварительно их отремонтировав или восстановив [74]. Лишь 5...9% необходимо списывать и отправлять в металлолом. Себестоимость восстановленных деталей обычно составляет от 30 до 50% цены новых при сопоставимом ресурсе. Организация восстановления изношенных деталей позволяет экономить огромные материальные, топливоэнергетические и трудовые ресурсы [41].

К числу наиболее эффективных способов восстановления изношенных поверхностей относятся электроконтактные способы, основанные на методе шовной сварки. Эти способы отличаются от электродуговых отсутствием выгорания легирующих элементов при приварке, малыми припусками на последующую механическую обработку наплавленных деталей, благоприятными санитарно-гигиеническими условиями работы оператора и др.

При электроконтактных способах восстановления могут применяться в качестве присадочных материалов металлические порошки стальные ленты, сетки, стальные проволоки, а также их различные комбинации.

В шестидесятые годы Ю.В. Клименко был предложен способ электроконтактной приварки проволоки (ЭКПП) [56]. По диаметрам и

химическому составу промышленностью РФ выпускается самая широкая номенклатура проволок. Наиболее удобен и доступен присадочный материал в форме стальных проволок.

Эффективности технологических процессов, посвященные,

повышению восстановления деталей электроконтактной приваркой стальных проволок (ЭКПП), более широкому использованию перспективной технологии в ремонтном производстве, имеют большое теоретическое и прикладное значения.

Степень разработанности. Исследованиями технологического процесса восстановления валов техники сельскохозяйственного назначения ЭКПП занимались многие ученые: В.В. Булычев, В.А. Дубровский, В.А. Емельянов, И.И. Загиров, В.С. Ибрагимов, Э.С. Каракозов, Ю.В. Клименко, В.Т. Катренко, Р.А. Латыпов, М.З. Нафиков, А.В. Поляченко, А.И. Пономарева, Л.Б.Рогинский, М.Н. Фархшатов и др. Разработано значительное количество вариантов (технологических схем) осуществления процесса, создавалось технологическое оборудование. Раскрыта физическая природа образования сварного соединения, установлено, что прочность соединения в твердой фазе зависит от степени пластической деформации присадочной проволоки, установлены теоретически и экспериментально некоторые закономерности образования такого соединения. Имеются исследования по определению рациональных режимов приварки, свойств металлопокрытий, разработано большое количество технологий восстановления конкретных деталей сельскохозяйственной техники.

В тоже время, имеется немало резервов совершенствования прогрессивного технологического процесса восстановления валов ЭКПП, выявленные нами в первой главе диссертационной работы. Процессы восстановления деталей этим способом достаточно сложны и специфичны и требуют дальнейшего исследования.

Объект исследования. Технологический процесс восстановления деталей типа «вал» сельскохозяйственной техники электроконтактной приваркой стальных проволок.

Предмет исследования. Закономерности формирования металлопокрытия, наносимого ЭКПП.

Цель работы. Повышение эффективности, производительности и качества восстановления изношенных деталей электроконтактной приваркой стальных проволок путем совершенствования технологических процессов и разработки оборудования.

Научная новизна:

1. Предложена новая технологическая схема (способ) восстановления наружных цилиндрических поверхностей двухзаходной ЭКПП с применением для подвода присадочных проволок в зону приварки направляющих кондукторов.

2. Составлена расчетная схема, произведено формализованное описание, разработана компьютерная программа и установлены аналитические зависимости для определения параметров процесса образования сварного соединения при двухзаходной схеме ЭКПП, учитывающие состояние соединяемых поверхностей и трение в контакте.

3. Определены пределы изменения параметров режима ЭКПП по предлагаемой технологической схеме и установлено их влияние на геометрию сварного шва, прочность сварного соединения, структуру, твердость, износостойкость металлопокрытия.

4. Выполнено научное обоснование, позволившее составить методику определения рациональных режимов ЭКПП для различных сочетаний диаметров проволок и валов.

Научная новизна проведенных исследований подтверждается патентами РФ №№ 2517640, 151258, 2578874 свидетельством на регистрацию компьютерной программы № 2015660532.

Теоретическая и практическая значимость работы заключается в следующем:

1. Разработаны и защищены патентами РФ новый способ формирования металлопокрытия контактной приваркой присадочных проволок, а также конструкции устройств для подвода присадочных проволок в зону приварки.

2. Составлена научно-обоснованная методика определения рациональных режимов ЭКПП при приварке проволок различного диаметра и химического состава на наружные цилиндрические поверхности изношенных деталей.

3. Обоснованы и разработаны рекомендации по подготовке присадочной проволоки и детали под приварку.

4. Установлены эксплуатационные характеристики восстановленных по разработанной технологической схеме валов техники сельскохозяйственного назначения.

На защиту выносятся:

1. Модель пластической деформации присадочных проволок при двухзаходной технологической схеме ЭКПП.

2. Закономерности формирования металлопокрытия по предложенной технологической схеме.

3. Результаты экспериментальных исследований по оценке показателей качества восстановления.

Методология и методы исследований. Сформулированная цель исследования реализуется на основе сочетания теоретических и экспериментальных методов исследования процесса формирования сварного соединения по предлагаемой технологической схеме ЭКПП. При исследованиях применялась вычислительная техника и современные компьютерные программные продукты: Microsoft Word 2010, Microsoft 2010, Компас 3D V13, MathCad 14, Statistica 6.1 и др.

Личный вклад автора в проведение исследований. Вклад соискателя состоит в участии во всех этапах проведения теоретических и экспериментальных исследований, обработке результатов, составлении выводов и производственной апробации. Автором разработаны способ, а также устройства для подвода присадочных проволок в зону приварки, составлена расчетная схема и модель формирования сварного соединения при двухзаходном варианте ЭКПП, установлено влияние параметров пластической деформации присадочных проволок, а также трения в контакте на прочность формируемого в твердой фазе сварного соединения, разработана методика и по ней определены рациональные режимы ЭКПП.

Реализация результатов работы. Разработанная технология восстановления автотракторных деталей двухзаходной электроконтактной приваркой проволоки внедрена в ООО «УРАЛГАЗ-ОЙЛ», РБ, Буздякский район, с. Буздяк и на участке восстановления деталей кафедры технологии металлов и ремонта машин Башкирского ГАУ.

Апробация работы. Материалы диссертационных исследований докладывались и обсуждались на IV Международной научно-практической конференции (г. Уфа, 2013 г.), Международной научно-практической заочной конференции «Энергоэффективность и ресурсосбережение» (г. Саранск, 2014г.), Молодежная наука и АПК: проблемы и перспективы: материалы VII Всероссийской научно-практической конференции молодых ученых(г. Уфа, 2014г.), Международная научно-техническая конференция «Достижение науки - агропромышленному производству» (г. Челябинск, 2015г.), VI Международная научно - техническая конференция «Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения»(г. Ульяновск, 2015г.), Ремонт. Восстановление. Реновация: материалы VI Всероссийской научно - практической конференции в Рамках Х Промышленного салона и специализированных выставок «Промэкспо. Станки и инструмент», «Сварка. Контроль. Диагностика» (г. Уфа, 2015г.); Всероссийской научно - практической конференция в рамках Х!

промышленного салона и специализированных выставок «ПРОМЭКСПО, станки и инструмент», «Сварка. Контроль. Диагностика» (Уфа 2016).

Публикации. По результатам работы опубликовано 17 работ, в том числе 5 статей в изданиях, рекомендованных ВАК, получены 2 патента на способы и 1 на полезную модель, свидетельство регистрации программы для ЭВМ. Общий объем опубликованных работ 2,7 п.л., из них автору принадлежат 1,8 п.л.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка использованной литературы из 171 наименования и 9 приложений. Работа изложена на 136 листах машинописного текста, содержит 14 таблиц, 54 рисунков и приложения на 15 листах.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 1.1 Конструктивно-технологические особенности валов автотракторной и сельскохозяйственной техники, предъявляемые к ним требования В условиях выбора способа восстановления изношенных деталей необходимо учитывать их характеристики эксплуатации, конструктивно-технологические особенности, и одновременно руководствоваться технико-экономическими показателями [20,62,141,142,146 и др.].

В работах исследователей были учтены конструктивные, эксплуатационные и технологические характеристики деталей используемой в АПК техники [1,18,19,20,42,43,133,134,150 и др.]. Данные по характеристикам деталей машин импортной технике весьма ограниченные, а имеющиеся в литературе сведения по характеристикам деталей техники отечественного производства имеют полную информацию.

В исследованиях Е.Л. Воловика [18] приведены геометрические размеры валов тракторов отечественного производства. Размеры диаметров лежат в пределах 20-70 мм, а длины таких деталей не превышают 600 мм.

По данным исследователей [18,19,43], в которых приводится сведения по материалам деталей отечественной и зарубежной сельскохозяйственной техники, до 19% изготовлены из чугуна и примерно 80% всех деталей стальные. (таблица 1.1).

Таблица 1.1 Распределение деталей автотракторной техники по материалам

Материал детали Виды применяемых металлов в сельскохозяйственной технике, %

Отечественная техника Зарубежная техника

Малоуглеродистые стали 4,1 2,6

Среднеуглеродистые стали 40,9 35

Легированные стали 34,9 42,7

Чугуны 18,5 16,5

Цветные металлы 1,6 3,2

Из вышесказанного вытекает, что материалы отечественной техники АПК и зарубежной применяемые для изготовления деталей почти не отличаются. Чаще всего используют для изготовления деталей малоуглеродистые и среднеуглеродистые стали.

В зарубежной технике валы чаще изготавливаются из легированных сталей, (до 40-47,5%) [150,133,134]. Большая часть поверхностей деталей, которые подлежат восстановлению, имеют наружные цилиндрические поверхности.

При производстве валов для машин АПК, в зависимости от степени их ответственности и условии эксплуатации [150], применяют разные марки сталей. На рисунке 1.1. представлены распределения марок материалов для изготовления деталей типа «вал».

% 60

50 51,2 -

40 43

30 30

20 10 24,7 > 8 9,5 5,6 5,5 /

7,6 5,5^* ~4"3 Я 5,4

1 2 3 4 5 6 марки сталей

♦ отечественная техника зарубежная техника

Рисунок 1.1 Применяемые марки сталей при изготовлении деталей типа «вал»: 1 - низколегированные; 2 - легированные; 3 - высоколегированные; 4 - малоуглеродистые; 5 - литейные; 6 - конструкционные

Литературный обзор позволяет заключить, что в основном применяемые детали типа «вал» сельскохозяйственной техники, как

отечественного, так и импортного производства изготавливаются из конструкционных сталей.

В исследованиях [1,42,133] представлены данные об износах шеек валов подлежащих восстановлению, которые составляют от 0,10 до 0,17 мм на сторону. В работе [134] показаны, что износы наружных цилиндрических поверхностей имеют значения до 0,15...0,25 мм на сторону. По данным источника [133] при износах в пределах 0,1.0,3 мм, выбраковываются 85% валов сельскохозяйственной и автомобильной техники.

Наиболее существенным фактором выхода из строя деталей валов, является их поломки при ударных нагрузках, износ рабочих поверхностей деталей, усталостное разрушение, контактное выкрашивание нанесенного металлопокрытия [1,20,36,79,111,113,134,145 и др.]

К приведенным вышеперечисленным причинам выхода из строя восстановленных валов можно также отнести и слабую основного металла вала с сцеплением металлопокрытия. Существенной проблемой, стоящей при электроконтактных способах восстановления, является высокая прочность сварного соединения [10,32,46,56 и др.]. При ЭКПП, где сварка в твердой фазе, низкое качество приварки и не сплавление покрытия с основным металлом вала, при визуальным осмотре определить не возможно. Обнаружение такого брака возможно при последующей механической обработке наплавленной детали и при ее эксплуатации.

Разработка новых и совершенствования известных технологических процессов восстановления позволит повысить надежность, долговечность валов оборудования АПК и их эксплуатационные характеристики.

1.2 Электроконтактные способы восстановления Известно большое число способов восстановления, при которых присадочный металл плавится энергией электрической дуги, или же используется гальванические процессы. К недостаткам относятся ограничение их применение при восстановлении валов сельскохозяйственной

техники. При этом теряется качество восстановленных деталей указанными способами. А так же, электродуговые и гальванические способы восстановления зачастую недостаточно с экономической точки зрения эффективны. Цена восстановления валов сельскохозяйственной техники АПК не должна превышать цены новых деталей при одинаковом ресурсе и долговечности [18,19,43,47].

В вышеизложенных недостатках нет у электроконтактных способах восстановления, основанных на выделении в зоне формирования сварного соединения тепловой энергии, выделяющейся при прохождении через контактны электрического тока (Джоулево тепло) [59,107]. При электроконтактных способах присадочные материалы используют в форме металлических порошков, стальных лент, стальных присадочных проволок, стальных сеток, а также применяются различные комбинации таких присадок. Приведем по отдельности недостатки и достоинства используемых для восстановления наружных цилиндрических поверхностей перечисленных присадочных материалов.

1.2.1 Контактная приварка стальных лент Стальные ленты являются наиболее популярным видом присадочного материала. В шестидесятые годы в ГОСНИТИ и ВНИИТУВИД «Ремдеталь» разработан способ электроконтактной приварки (ЭКП) стальных лент. Автор способа восстановления А.В. Поляченко [111,112]. Изучение способа ЭКП велись также в Челябинских агроинженерных университетах, Азово-Черноморском, Московском государственном агроинженерном университете, Новосибирском и Башкирском ГАУ и во многих других вузах и научных организациях.

На рисунке 1.2 показы технологические схемы ЭКП стальных лент. Известен однороликовый вариант приварки, показан на рисунке 1.2,а; в конструкции ГОСНИТИ, наплавочная установка контактной приварки, используют двухроликовую схему подвода тока, показанна на рисунке 1.2,б

[78,115]. Перед реставрацией деталь 1 покрывают присадочной лентой 2, длина которой равна длине окружности изношенной шейки, а ширина -ширине. В месте контакта, ленту отдельными точками приваривают к валу. Затем деталь вместе с закрепленной на ней присадочной лентой крепят в патроне 4 наплавочной установки, подводят к ленте наплавляющие ролики-электроды 3, одновременно включают вращение детали, подачу суппорта, а так же источник питания - сварочный трансформатор 5. Импульсы и паузы создает прерыватель тока 6. Приварка стальной ленты производится по с перекрытием сварных швов по их ширине.

4 3

а б

Рисунок 1.2 Схемы восстановления валов электроконтактной приваркой стальных лент: а - однороликовая схема наплавки; б - двухроликовая схема 1 - восстанавливаемая деталь; 2 - присадочная лента; 3 - наплавляющий ролик; 4 - патрон; 5 - сварочный трансформатор; 6 - прерыватель тока

Для ЭКП используют ленты толщинами от 0,25 мм до 0,8 мм из углеродистых, легированных и жаропрочных сталей

[18,19,43,78,112,115,143,152]. Эффективность ЭКП может доходить до 0,40,6 дм /мин.

Вопросами восстановления изношенных деталей ЭКП стальных лент занимались в работах [14-16,65,66,112,124,131,143,140 и др.].

В работах [14-16,19,43,65,78,115,140 и др.] по восстановлению изношенных поверхностей конкретных деталей и режимы приварки представлены практические предложения.

При реставрации сносившихся шеек деталей типа «вал», которые эксплуатируются в среде трения скольжения со смазкой, часто используют ленты марок сталей 40 и 45. Приварка этих лент идет с одновременным охлаждением зоны соединения в ролик-электрод и в металл детали. При этом происходит закалка покрытия, где поверхностная твердость достигает ;Ж£50...55. Вследствие приварки по винтовой линии с перекрытием сварных швов, твердость на поверхности детали неоднородная.

В исследованиях [14-16,65,66,124,131,140,143 и др.] показаны свойства металлопокрытий образованных контактной приваркой лент.

Развитие ЭКП стальных лент применяется при реставрации как внутренних, так и наружных цилиндрических поверхностей деталей. Особенно эффективно используется ЭКП стальных лент при реставрации, посадочных поясков гильз и шлицевых валов [19,115] и др.

Для совершенствования рассматриваемого способа восстановления можно использовать приварку ленты через мягкие прокладки. В работах [1416,65,66 и др.] размещают между деталью и присадочной лентой металлические порошки из малоуглеродистых сталей. В контакте «лента-прокладка-деталь» проходит импульс тока, образуя сварную площадку. Частицы металлического порошка, взаимодействуя между собой, спекаются, а в границах контактирующих поверхностей вследствие генерирования тепла и пластической деформации промежуточного слоя образуются сварные соединения [14]. ЭКП позволяет формировать сварное соединение даже при использовании сложно привариемых материалов.

У этого процесса ЭКП стальных лент имеется ряд недостатков, которые сдерживают его более широкое использование в ремонтном производстве.

К этим недостаткам можно отнести потребность в предварительной подготовке стальной ленты и ее раскроя. При широкой номенклатуре реставрируемых валов затрудняется способ восстановления и падает его эффективность. Процесс подготовки ленты превышает длительность самой ее приварки.

Во время ЭКП стальной ленты не возможно исключить формирование разных дефектов покрытий в виде трещин, пор и сколов [131].

Из-за жесткости ленты в контакте детали с присадкой отсутствует пластическая деформация ленты - являющейся обязательным условием формирования прочного сварного соединения в твердой фазе [50,59]. Во многих случаях восстановление производят на технологических режимах, при которых в контактах образуется жидкая фаза. При остывании присадочного метала, наблюдается интенсивный отток тепла от контакта в массивную деталь. Известно, что при контактной сварке деталей разной толщины жидкая фаза всегда смещается в тело более массивной детали [59]. Из-за этого при ЭКП стальных лент прочность сварного соединения вала с основным металлом детали получается не достаточно высокой.

Кроме того, не достаточная пластическая деформация стальной ленты не позволяет снять термические остаточные напряжения, образующиеся в металлопокрытии.

Образующиеся в металлопокрытии закалочные трещины, в сочетании с неблагоприятными растягивающими остаточными напряжениями, не высокая прочность сварного соединения основного и придаточного металлов является причинами существенного, по данным [98,131,143] достигающими 50%, снижения усталостной прочности восстановленных ЭКП валов.

1.2.2 Электроконтактное напекание металлических порошков Под руководством И.Е. Ульмана в Челябинском ИМЭСХ (ныне ЧГАУ) был разработан метод восстановления изношенных поверхностей контактным напеканием металлических порошков. Анализ этого способа восстановления велся в значительных научных организаций и вузах: ГОСНИТИ, МИИСХ, Башкирский ГАУ и др. В работах [58,119-123,151 и др.] широко раскрыт процесс, посвященных исследованиям ЭКП металлических порошков, основанный на методах порошковой металлургии.

Технологическая схема ЭКП металлических порошков приведена на рисунке 1.3.

4

у

Рисунок 1.3 Технологическая схема восстановления изношенной цилиндрической поверхности электроконтактным напеканием металлических

порошков:

1 - патрон наплавочной установки; 2 - восстанавливаемый вал; 3 - ролик-электрод; 4 - бункер; 5 - присадочный порошок; 6 - сварочный трансформатор; 7 - прерыватель тока; 8 - наплавленный слой

В патрон 1 закрепляется восстанавливаемый вал 2. В зазор между валом и роликом-электродом из бункера 4 насыпается металлический порошок 5. Электропитание установки осуществляется от сварочного трансформатора 6. Прерыватель 7 подает импульсный характер сварочного

тока, что дает низкую энергоемкость формирования металлопокрытия 8. Процесс напекания металлического порошка производится по винтовой линии.

Напекание порошка может производиться как по однороликовой, так и по двухроликовой технологическим схемам и может быть осуществлено на установках конструкции ГОСНИТИ.

Имеется большое количество разновидностей и вариантов ЭКП присадочных металлических порошков [19,43,63,151]. Самый простой способ подачи металлического порошка к зоне приварки - самотеком из бункера [64,129,139,148], как показано на рисунке 1.3. При таком методе подачи металлического порошка невозможно контролировать толщину формируемого металлического покрытия. Большая (до 50%) часть дорогостоящего металлического порошка теряется и просыпается.

Для уменьшения потерь металлического порошка используют приварку тонких пленок и паст [148], порошково-полимерных лент [129], приварку порошка, предварительно закрепленную на поверхности детали стальную сетку [64], приварку заключенных в оболочку частиц порошка [19], приварку ферримагнитных порошков в магнитном поле [151] и др.

Способом ЭКП металлических порошков позволяет получить покрытия с различными свойствами: жаропрочные, износостойкие, антифрикционные и т.д. Получить необходимые физико-механические свойства покрытий можно путем подбора одно- и многокомпонентных металлических порошковых присадок.

К числу преимуществ ЭКП порошковых материалов относятся

л

высокая (до 100 см /мин) производительность процесса, прочность сварного покрытие с основным металлом детали, небольшой нагрев и деформация реставрируемой детали, несущественное выгорания легирующих элементов, закалка металлического порошка при его приварке, приятные условия работы оператора и др. [82,127,129,130].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Нуртдинов Денис Маратович, 2016 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абдурахманов, Т.У. Исследование восстановления шеек валов неподвижных соединений тракторов и сельскохозяйственных машин контактным электроимпульсным покрытием лентой: дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Т.У. Абдурахманов . - Новосибирск, 1975.

2. Адлер, Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Ю.П. Адлер, Е.В.Маркова, Ю.В. Грановский. - 2-е изд. - М.: Наука, 1976. - 279 с.

3. Амелин, Д.В. Электроконтактная приварка порошковых материалов

- высокоэффективный способ восстановления и упрочнения деталей/ Д.В. Амелин // Сварочное производство. - 1985. - № 1. - С.5-7.

4. Анурьев, В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т. Т.1. - М.: Машиностроение, 1980. - 728 с.

5. Аскинази, Б.М. Упрочнение и восстановление деталей электромеханической обработкой / Б.М. Аскинази. - 2-е изд., перераб. и доп.

- Л.: Машиностроение, 1977. - 183 с.

6. Берестенников, В.Я. Головка для электроконтактной наплавки изношенных деталей машин / В.Я. Берестенников // Сварочное производство. - 1986. - № 9. - С. 29.

7. Богомолова, Н.А. Практическая металлография / Н.А. Богомолова. -М.: Высшая школа, 1978. - 272 с.

8. Боровиков, В.П. БТАИБИКЛ. Искусство анализа данных на компьютере: для профессионалов / В.П Боровиков. - 2-е изд. СПб.: Питер, 2003. - 688 с. 169.

9. Брогинский, Л. Б. Восстановление электроконтактной наваркой поверхностей тел вращения с большим износом / Л.В. Брогинский, В.Г. Волков и др. // Ремонт, восстановление, модернизация. - № 10. - 2003. -С.20,21.

10. Булычев, В.В. Оценка прочности соединения однородных металлов при электроконтактной приварке / В.В. Булычев, Р.А. Латыпов // Сварочное производство. - 2012. - №6. - С. 17-21.

11. Булычев, В.В. Повышение прочности электроконтактной приварки проволоки за счет увеличения ее осевого деформирования / В.В. Булычев // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2011. - №9. - С.7-10.

12. Булычев, В.В. Разработка модели образования очагов схватывания металлов при сварке давлением с низкоинтенсивным силовым воздействием // В.В Булычев, Р.А. Латыпов, Г.Р. Латыпова и др. // Международный технико-экономический журнал. - 2013. - № 5. - С.80-85.

13. Булычев, В.В. Разработка элементов теории и технологических путей обеспечения стабильности формирования зоны соединения при электроконтактной приварке проволоки: автореф. дисс. .д-ра техн. наук: 05.02.10 / Всеволод Валериевич Булычев. - М., 2012. - 32 с.

14. Бурак, П.И. Восстановление деталей машин электроконтактной приваркой металлической ленты через промежуточный слой: автореф. дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Павел Иванович Бурак. - М., 2004. - 19 с.

15. Бурак, П.И. Восстановление деталей электроконтактной приваркой разнородных материалов / П.И. Бурак, А.В. Серов // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2012. - №8. - С.15-20.

16. Бурак, П.И. Оптимизация процесса электроконтактной приварки металлической ленты через аморфный припой / П.И. Бурак, А.В. Серов, Р.А. Латыпов // Сварочное производство. - 2011. - №6. - С.31-36.

17. Бурак, П.И. Оптимизация расхода охлаждающей жидкости для электроконтактной приварки / П.И. Бурак, С.П. Рудобашта // Сварочное производство. - 2011. - №8. - С.17-20.

18. Воловик, Е.Л. Справочник по восстановлению деталей / Е.Л. Воловик. - М.: Колос, 1981. - 351 с.

19. Восстановление деталей машин: справ. / Ф.И. Пантелеенко, В.П. Лялякин, В.П. Иванов и др.; под ред. В.П. Иванова. - М.: Машиностроение, 2003. - 672 с.

20. Восстановление деталей сельскохозяйственной техники механизированной наплавкой с применением упрочняющей технологии / Под ред. В.М. Кряжкова. - М.: ГОСНИТИ, 1972. - 230 с.

21. Гаскаров, И. Р. Восстановление автотракторных деталей электроконтактной приваркой композиционных материалов: дисс. канд. .техн. наук. 05.20.03 / Гаскаров Ильнар Рагипович. - Уфа, 2006. - 149 с.

22. Громов, Н.П. Теория обработки металлов давлением / Н.П. Громов. - М.: Металлургия, 1978. - 360 с.

23. Дежаткин, М.Е. Зависимость надежности комбайнов «Дон - 1500» от количества технического сервиса в условиях лизинга / М.Е. Дежаткин,

B.В. Варнаков // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2004. - №5. -

C.35-38.

24. Дубровский, В.А. Восстановление деталей путевых машин электроконтактной наплавкой / В.А. Дубровский, В.В. Булычев, В.Н. Хабаров // Путь и путевое хозяйство. - 2001. - №2. - С.13-15.

25. Дубровский, В.А. Восстановление деталей сельхозмашин двухпроволочной наплавкой / В.А. Дубровский // Техника в сельском хозяйстве. - 1977. - № 5. С.38,39.

26. Дубровский, В.А. Восстановление коленчатых валов двигателей легковых автомобилей двухпроволочной электроконтактной наплавкой / В.А. Дубровский // Сварочное производство. - 1997. - №11. - С.57-58.

27. Дубровский, В.А. Головка ГКПО-01 для электроконтактной наплавки и поверхностной закалки тел вращения / В.А. Дубровский, В.В. Булычев // Сварочное производство. - 1997. - №10. - С.36.

28. Дубровский, В.А. Изменение формы поперечного сечения проволоки при электроконтактной наплавке / В.А. Дубровский, В.В. Булычев, И.Н. Зыбин // Сварочное производство. - 2001. - №6. - С.23-27.

29. Дубровский, В.А. Исследование механизма образования соединения при электроконтактной наварке проволокой / В.А. Дубровский // Прогрессивные технологии, конструкции и системы в приборо- и машиностроении: Материалы Всероссийской научно-технической конференции. - М. - 2003. - том 1. - С.49,50.

30. Дубровский, В.А. Применение технологий электроконтактной наварки проволокой при восстановлении различных деталей машин и механизмов / В.А. Дубровский, В.В. Зезюля // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2011. - №8. - С.15-21.

31. Дубровский В.А. Расчет прямых затрат на электроконтактную наварку проволокой оплавлением / Дубровский В.А., Зезюля В.В., Столяров И.В. // Сварочное производство. - 2008. - №12. - С.41-44.

32. Дубровский, В.А. Создание технологий и оборудования электроконтактной наварки проволокой оплавлением: дисс. .д-ра техн. наук: 05.03.06 / Дубровский Владимир Анатольевич. - Калуга, 2006. - 217 с.

33. Дубровский, В.А. Технико-экономический анализ технологий и оборудования для электроконтактной наварки проволокой / В.А. Дубровский, В.В. Булычев, Ю.Н. Аксенов // Тяжелое машиностроение. -2003. - №12. - С.14-16.

34. Дубровский, В.А. Технологические особенности процесса электроконтактной наварки оплавлением // Технологии ремонта, восстановления и упрочнения деталей машин, механизмов, оборудования, инструмента и технологической оснастки: Материалы 7-й международной конференции-выставки - Санкт-Петербург, 2005. - С.38-45.

35. Дубровский, В.А. Электроконтактная наплавка проволокой с подплавлением соединяемых металлов / В.А. Дубровский, В.В. Булычев // Сварочное производство. - 1998. - №1. - С. 22-24.

36. Емельянов В.А., Лозинский В.Н., Строк Л.П. и др. Оценка циклической прочности валов после электроконтактной наплавки с

последующим поверхностно-пластическим деформированием // Сварочное производство. - 1987. - №5. - С.7-9.

37. Загиров, И.И. Совершенствование технологии восстановления автотракторных деталей типа «Вал» электроконтактной наплавкой проволокой: дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Загиров Ильнур Илдарович. - Уфа, 2009. - 160 с.

38. Зайнуллин, А.А. Повышение эффективности восстановления валов сельскохозяйственной техники электроконтактной приваркой стальных проволок путем совершенствования технологии и оборудования: дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Зайнуллин Артур Айдарович. - Уфа, 2013. - 169 с.

39. Зезюля В.В. Повышение усталостной прочности валов с галтельными переходами после электроконтактной наварки проволокой/ В.В. Зезюля // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2014. - №5. - С.33-38.

40. Зезюля, В.В. Технология восстановления циклически нагруженных валов многослойной электроконтактной наваркой проволокой: дисс. ... канд. техн. наук: 05.03.06 / Зезюля Валерий Владимирович. - М., 2009. - 155 с.

41. Зорин, А.И. Организация восстановления изношенных деталей,

A.И. Зорин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2006. -№5. - С.30-32.

42. Ибрагимов, В.С. Современные способы восстановления деталей машин: учебное пособие / В.С. Ибрагимов. - Ульяновск: Издательство Ульяновского СХИ, 1988. - 96 с.

43. Иванов, В.П. Восстановление и упрочнение деталей: справочник /

B.П. Иванов, В.С. Ивашко, В.М. Константинов и др.; под ред. Ф.И. Пантелеенко. - М.: Наука и технологии, 2013. - 368 с.

44. Игнатьев, А.Г. Диагностирование поверхностных остаточных напряжений в металлических покрытиях, нанесенных при восстановлении деталей сельскохозяйственной техники: дисс. . д-ра техн. наук: 05.20.03 / Игнатьев Андрей Геннадиевич. - Челябинск, 2008. - 324 с.

45. Игнатьев, А.Г. Метод измерения остаточных напряжений в восстановленных деталях / А.Г. Игнатьев // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2007. - №9. - С.36-38.

46. Исламгулов, А.К. Исследование восстановления изношенных деталей тракторов, автомобилей и сельхозмашин электроконтактной наплавкой: дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Исламгулов Абдулла Кабирович. - Уфа, 1972. - 170 с.

47. Канарчук, В.Е. Восстановление автомобильных деталей. Технология и оборудование: учебник для вузов / В.Е. Канарчук, А.Д. Чигиринец. - М.: Транспорт, 1995. - 303 с.

48. Каракозов Э.С., Молчанов Б.А., Латыпов Р.А., Зинин В.Г. Влияние окружающей среды на качество соединения при электроконтактной наплавке / Э.С.Каракозов, Б.А.Молчанов, Р.А.Латыпов и др. // Теоретические и технологические основы наплавки. Наплавка в машиностроении и ремонте -Киев: ИЭС им. Е.О. Патона, 1981. - С.96-99.

49. Каракозов, Э.С. Подготовка поверхности детали для электроконтактной наплавки / Э.С. Каракозов, Б.А.Молчанов, Р.А . Латыпов // Техника в сельском хозяйстве. - 1980. - №9. -С.50,51.

50. Каракозов, Э.С. Соединение металлов в твердой фазе / Э.С. Каракозов. - М.: Металлургия, 1976. - 263 с.

51. Каракозов, Э.С. Состояние и перспективы восстановления деталей электроконтактной приваркой материалов: обзорная информация / Э.С.Каракозов, Р.А. Латыпов, Б.А. Молчанов. - М.: Информагротех, 1991. - 85 с.

52. Клименко, Ю.В. Аппаратура для электроконтактной наплавки / Ю.В. Клименко // Техника в сельском хозяйстве. - 1972. - №3. - С.73-77.

53. Клименко, Ю.В. Исследование процесса электроконтактной наплавки стальных валов проволокой НП-40 / Ю.В. Клименко, Э.С. Каракозов // Автоматическая сварка. - 1975. - №11. - С.22-24.

54. Клименко, Ю.В. Контактная наплавка поверхностей тел вращения / Ю.В. Клименко // Сварочное производство. - 1966. - №4. - С.64-66.

55. Клименко, Ю.В. О природе соединения металлов при контактной наплавке / Ю.В. Клименко // Автоматическая сварка. - 1974. - №10. - С.25-27.

56. Клименко, Ю.В. Электроконтактная наплавка / Ю.В. Клименко. -М.: Металлургия, 1978. - 128 с.

57. Клименко, Ю.В. Электроконтактная наплавка (наварка) металлов с плавлением пограничного слоя / Ю.В. Клименко // Сварочное производство. - 1981. - №8. - С.20.

58. Косимов, К.С. Обоснование показателей и режимов восстановления деталей электроконтактной приваркой порошковых покрытий: автореф. дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / К.С. Косимов. - Ульяновск, 1989.

59. Кочергин, К.А. Контактная сварка / К.А. Кочергин. - Л.: Машиностроение, 1987. - 240 с.

60. Кочин, К.А. Восстановление деталей электровозов электроконтактной наплавкой проволокой / К.А. Кочин, В.А. Дубровский, В.В. Булычев и др. // Локомотив. - 2000. - №3. - С.32,33.

61. Красулин, Ю.Л. Взаимодействие металлов с полупроводником в твердой фазе - М.: Наука, 1971. - 119 с.

62. Кряжков, В.М. Технико-экономическая оценка различных способов наплавки деталей / В.М. Кряжков, В.Т. Смирнов // Техника в сельском хозяйстве. - 1971. - №11. - С.61-64.

63. Кудрявцев, И.В. Усталость сварных конструкций / И.В. Кудрявцев, Н.Е. Наумченко // М.: Машиностроение, 1976. - 270 с.

64. Латыпов, Р.А. Влияние технологических параметров электроконтактной приварки на формирование покрытия из шлифовальных шламов / Р.А. Латыпов, Н.Д. Бахмудкадиев, Б.А. Молчанов // Сварочное производство. - 1997. - №12. - С.10-13.

65. Латыпов, Р.А. Восстановление цилиндрических деталей электроконтактной приваркой стальной ленты через промежуточный слой порошка ПГ-СР2/ Р.А. Латыпов, П.И. Бурак // Повышение эффективности функционирования механических и энергетических систем: Сб. науч. тр. МГУ им. Н.П. Огарева - Саранск: «Крас. Окт.», 2004. - С.86-90.

66. Латыпов, Р.А. Выбор компактных и порошковых металлических материалов и управление качеством покрытий при упрочнении и восстановлении деталей электроконтактной приваркой: автореф. дисс. ... д-ра техн. наук: 05.02.01 / Латыпов Рашит Абдулхакович. - М., 2007. - 48 с.

67. Латыпов, Р.А. Расчетная оценка склонности металлов к схватыванию при формировании функциональных покрытий методами сварки давлением / Р.А. Латыпов, Г.Р. Латыпова, В.В. Булычев и др. // Международный научный журнал. - 2014. - №3. - С.94-100.

68. Лебедев, В.А. Классификация механизмов подачи электродной проволоки для сварочного оборудования / В.А. Лебедев // Сварочное производство. - 2010. - №1. - С.31-37.

69. Лебедев, В.А.. Новые механизмы подачи электродной и присадочной проволок / В.А. Лебедев, С.Ю. Максимов, В.Г. Пичак и др. // Сварочное производство. - 2011. - №5. - С.35-39.

70. Левитанус, А.Д. Ускоренные испытания тракторов, их узлов и агрегатов / А.Д. Левитанус. - М.: Машиностроение, 1973. - 206 с.

71. Липкович, Э.И. Производство тяжелых сельскохозяйственных тракторов: состояние и перспективы / Э.И. Липкович // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2006. - №11. - С.3-9.

72. Лялякин, В.П. Восстановление деталей - важный резерв экономии ресурсов / В.П. Лялякин // Фундаментальные основы научно-технической и технологической модернизации АПК (ФОНТиТМ-АПК-13): материалы Всероссийской научно-практической конференции (6-7 июня 2013 г.). Часть 1 - Уфа: Башкирский ГАУ, 2013. - С.179-188.

73. Лялякин В.П. Восстановление и упрочнение деталей на современном этапе экономических реформ / В.П. Лялякин // Восстановление и упрочнение деталей - современный эффективный способ повышения надежности машин. - М.: ВНИИТУВИД «Ремдеталь», 1997. - 163 с.

74. Лялякин, В.П. Концепция развития ремонта техники на базе восстановления и упрочнения деталей / В.П. Лялякин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2001. - №6.

75. Лялякин, В.П. Состояние и перспективы ремонта машин в АПК / В.П. Лялякин // Сборник научных трудов международной научно-технической конференции, посвященной 50-летию образования Института механики и энергетики «Повышение эффективности функционирования механических и энергетических систем». - Ковылкино: Ковылкинская районная типография, 2007. - С.44-50.

76. Марочник сталей и сплавов / В.Г. Сорокин, А.В. Волосникова, С.А. Вяткин и др. - М.: Машиностроение, 1989. - 640 с.

77. Мельников, С.В. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов / С.В. Мельников, В.Р. Алешкин, П.М. Рощин. - М.-Л.: Колос, 1972. - 200 с.

78. Молодык, Н.В. Восстановление деталей машин: справочник / Н.В. Молодык, А.С. Зенкин. - М.: Машиностроение, 1989. - 480 с.

79. Молоков, Б.М. Организация восстановления деталей машин в сельском хозяйстве / Б.М. Молоков. - М.: Колос, 1979. - 192 с.

80. Мусин, Р.А. Диффузионная сварка жаропрочных сплавов / Р.А. Мусин, В.Н. Анциферов, В.Ф. Квасницкий. - М.: Металлургия, 1979. - 208 с.

81. Налимов, В.В. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов / В.В. Налимов, Н.А. Чернова. - М.: Наука, 1965. - 310 с.

82. Наталенко, В.С. Восстановление изношенных деталей машин электроконтактной приваркой армированных спеченных лент: автореф. дисс.

... канд. техн. наук: 05.20.03 / Наталенко Валерий Сергеевич. - Уфа, 2009. -19 с.

83. Нафиков, М.З. Влияние износа ролика-электрода на качество сварного соединения при электроконтактной наплавке / М.З. Нафиков, И.И. Загиров // Ремонт, модернизация, восстановление. - 2006. - №5. - С.30-31.

84. Нафиков, М.З. Восстановление валов двухзаходной контактной приваркой стальных проволок / М.З. Нафиков, И.И. Загиров, Т.М. Нуртдинов, и др. // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2015. - №4. -С.8-11.

85. Нафиков, М.З. Восстановление валов электроконтактной приваркой двух стальных проволок / М.З. Нафиков // - Сварочное производство. - 2015. - №3. - С.33-41.

86. Нафиков, М.З. Двухзаходный вариант электроконтактной приварки стальных проволок РЕМОНТ. ВОССТАНОВЛЕНИЕ. МОДЕРНИЗАЦИЯ. Материалы VI всероссийской научно-практической конференции в рамках Х промышленного салона и специализированных выставок «Промэкспо, станки и инструмент», «Сварка. Контроль. Диагностика» - Уфа: Башкирский ГАУ, 2015. - С.168-170.

87. Нафиков, М.З. Износостойкость металлопокрытия и инструмента при восстановлении валов контактной приваркой проволок / М.З. Нафиков, М.Н. Фархшатов // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2014. - №7. -С.18-22.

88. Нафиков, М.З. Исследование и разработка технологии восстановления автотракторных деталей типа «вал» электроконтактной наплавкой проволокой: дисс. .канд. техн. наук: 05.20.03 / Нафиков Марат Закиевич. - Ленинград-Пушкин, 1982. - 164 с.

89. Нафиков, М.З. Исследование процесса износа ролика-электрода при электроконтактной наплавке / М.З. Нафиков, И.И. Загиров // Сварочное производство. - 2007. - №3. - С.23-24.

90. Нафиков, М.З. Математическая модель формирования соединения при электроконтактной наплавке (наварке) проволоки / М.З. Нафиков, И.И. Загиров // Технология машиностроения. - 2008. - №6. - С.62-66.

91. Нафиков, М.З. Обоснование технологических процессов и разработка технических средств восстановления автотракторных деталей электроконтактной наплавкой: дисс. ... д-ра техн. наук: 05.20.03 / Нафиков Марат Закиевич. - Уфа, 2010. - 350 с.

92. Нафиков, М.З., Ибрагимов В.С. О возможности определения прочности сцепления металлопокрытия с деталью при электроконтактной наплавке по осевой деформации присадочной проволоки / М.З. Нафиков, В.С. Ибрагимов // В сб. «Эксплуатация и ремонт сельскохозяйственной техники», Куйбышев, Уфа: изд-во Ульяновского СХИ, 1978. - С.71-75.

93. Нафиков, М.З. Особенности формирования структуры металлопокрытий, нанесенных электроконтактной наплавкой проволокой из углеродистых и легированных сталей / М.З. Нафиков, И.И. Загиров, Э.Л. Левин и др. // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2008. - №6. - С.31-37.

94. Нафиков, М.З. Остаточные напряжения в металлопокрытии, нанесенном электроконтактной наплавкой / М.З. Нафиков, И.И. Загиров, А.Г. Игнатьев // Технология металлов. - 2008. - №9. - С.29-33.

95. Нафиков, М.З. Параметры электроконтактной наплавки М.З. Нафиков // Технология металлов. - 2008. - №5. - С.29-31.

96. Нафиков, М.З. Пути повышения производительности и эффективности восстановления валов контактной приваркой проволок / М.З. Нафиков, Д.М. Нуртдинов, И.Р. Шакиров, И.И. Загиров // ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЕ И РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ И СИСТЕМЫ. Международный сборник научных трудов. - Саранск: Изд-во Мордов. Ун-та, 2014. - С.325-333.

97. Нафиков, М.З. Режимы контактной приварки проволоки 1,8 НК-2 / М.З. Нафиков, И.И. Загиров // Вестник Башкирского государственного аграрного университета. - 2012. - №2. - С.45-48.

98. Нафиков, М.З. Свойства покрытий, полученных электроконтактной приваркой материала из стальных проволок / М.Н. Нафиков, Р.Н. Сайфуллин, А.А. Зайнуллин // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2014. - №2. -С.22-25.

99. Нафиков, М.З. Физико-технические и эксплуатационные свойства металлопокрытий, сформированных контактной приваркой стальных проволок / М.З. Нафиков // Российский электронный научный журнал. -28.04.2014. - 14 с.

100. Нафиков, М.З. Формализованное описание процесса образования сварного соединения при контактной приварке проволоки / М.З. Нафиков // Сварочное производство. - 2014. - №6. - С.10-14.

101. Нафиков, М.З. Формирование сварного с соединения при восстановлении валов контактной приваркой стальной проволоки и сетки [Текст] / М.З. Нафиков, Р.Н. Сайфуллин, Э.Л. Левин, А.П. и др. // Технология металлов. - 2011. - №6. - С.26-31.

102. Нафиков, М.З. Формирование сплошного металлопокрытия при электроконтактной наплавке валов / М.З. Нафиков // Упрочняющие технологии и покрытия. -2006. - №9. - С.24-29.

103. Нафиков, М.З. Экспериментальное определение режимов электроконтактной приварки проволоки / М.З. Нафиков // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2011. - №7. - С.30-34.

104. Нафиков, М.З. Электроконтактная наплавка - эффективный способ восстановления валов / М.З. Нафиков // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2007. - №11. - С.21-24.

105. Новые идеи в планировании эксперимента. / Под ред. В.В. Налимова. - М.: Наука, 1969. - 333 с.

106. Нуртдинов, Т.М. Пути повышения производительности и эффективности восстановления валов контактной приваркой проволок / Т.М. Нуртдинов, М.З Нафиков, И.Р. Шакиров и др. // ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЕ И

РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ И СИСТЕМЫ. Международный сборник научных трудов. - Саранск: Изд-во Мордов. Ун-та, 2014. С.325-333.

107. Основы технологии и построения оборудования для контактной сварки / А.С. Климов и др. - СПб.: Лань, 2012. - 336 с.

108. Павлов, А.П. Достоинства и недостатки присадочных материалов для восстановления деталей электроконтактной приваркой / А.П. Павлов, Р.Н. Сайфуллин // В сб.: Особенности развития агропромышленного комплекса на современном этапе. Материалы Всероссийской научно-практической конференции в рамках XXI Международной специализированной выставки «Агрокомплекс-2011». - 2011. - С.74-78.

109. Павлов, А.П. Перспективы применения стальных сеток для восстановленияч деталей электроконтактной приваркой. // В сб.: Инновационно-промышленный форум. XI Специализированная выставка «Станки и инструмент». Материалы Всероссийской научно-практической конференции. - 2010. - С.47-49.

110. Павлов, А.П. Разработка технологии восстановления деталей электроконтактной приваркой сетчатых присадочных материалов: автореф. дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Павлов Артур Павлович. - Уфа, 2011. -19 с.

111. Поляченко, А.В. Увеличение долговечности восстанавливаемых деталей контактной приваркой износостойких покрытий в условиях сельскохозяйственных ремонтных предприятий: автореф. дисс. ... д-ра техн. наук: 05.20.03, 05.04.05 / Поляченко Анатолий Васильевич. - М., 1984. - 44 с.

112. Поляченко, А.В. Увеличение долговечности восстанавливаемых деталей контактной приваркой износостойких покрытий в условиях сельскохозяйственных ремонтных предприятий: дисс. . д-ра техн. наук: 05.20.03, 05.04.05 / Поляченко Анатолий Васильевич. - М., 1984. - 468 с.

113. Пономарев, А.И. Разработка восстановления поверхностей качения электроконтактной наваркой проволокой: дисс. канд. техн. наук: 05.20.03 / Пономарев Алексей Иванович. - М., 2004. - 213 с.

114. Прохоров, Н.Н. Влияние параметров электроконтактной наплавки на глубину ЗТВ / Н.Н. Прохоров, Э.С. Каракозов, Б.А. Молчанов и др. // Сварочное производство. - 1988. - №4. - С.8-10.

115. Рекомендации по восстановлению деталей типа «вал» контактной приваркой металлической ленты. - М.: ГОСНИТИ, 1977. - 28 с.

116. Рекомендации по ускоренным испытаниям восстановленных деталей. - М.:ГОСНИТИ, 1979. - 48 с.

117. Рогинский, Л.Б. Восстановление с помощью пайки чугунных коленчатых валов / Л.Б. Рогинский, П.И. Лужнов, Ю.Г. Шапченко и др. // Сварочное производство. - 1993. - №6. - С.14,15.

118. Рогинский, Л.Б. Исследование и разработка способа восстановления поверхностей деталей сельскохозяйственных машин электроконтактной приваркой проволоки: дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Рогинский Леонид Бронеславович. - М.,1977.

119. Романов, А. В. Ремонт и восстановление деталей методом припекания износостойких порошков: обзор / А. В. Романов, Н. В Авдеев. -Ташкент: УзНИИНТИ, 1988. - 35 с.

120. Рыкалин, Н.Н. Образование прочного сцепления при напылении порошков и металлизации / Н.Н. Рыкалин, М.Х. Шоршоров, В.В. Кудинов // В сб.: Получение покрытий высокотемпературным распылением. - М.: Агроиздат, 1973. - С.140-165.

121. Сайфуллин, Р.Н. Восстановление деталей машин электроконтактной приваркой металлопорошковых композиций / Р.Н. Сайфуллин, Э.Л. Левин, М.Н. Фархшатов // Материалы международной научно-технической конференции «Новые методы ремонта и восстановления деталей сельскохозяйственных машин». - Саранск, 2001. - С.88-92.

122. Сайфуллин, Р.Н. Восстановление деталей электроконтактной приваркой композиционных материалов с антифрикционными присадками: дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Сайфуллин Ренат Назирович. - Уфа, 2001. - 154 с.

123. Сайфуллин, Р.Н.. Восстановление малоразмерных изношенных деталей электроконтактной приваркой порошка / Р.Н. Сайфуллин, М.З. Нафиков, А.А. Зайнуллин // Ремонт, модернизация, восстановление. - 2012. - № 10. - С.3-6.

124. Сайфуллин, Р.Н. Микроструктура покрытий высокоуглеродистых стальных лент, полученных электроконтактной приваркой / Р.Н. Сайфуллин, К.В. Юферов // Сварочное производство. - 2012. - №9. - С.3-5.

125. Сайфуллин, Р.Н. Обзор ранних и современных установок для восстановления изношенных деталей машин / Р.Н. СМайфуллин // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2012. - №5. - С.29-32.

126. Сайфуллин, Р.Н. Обоснование конструкции блочно-модульной установки для восстановления деталей / Р.Н. Сайфуллин, О.К. Андреева // В сборнике: ИННОВАЦИОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ САЛОН. РЕМОНТ. ВОССТАНОВЛЕНИЕ. РЕНОВАЦИЯ материалы IV Всероссийской научно-практической конференции. Ответственный за выпуск: М.Н. Фархшатов. 2013. - С. 152-155.

127. Сайфуллин, Р.Н. Порошковые покрытия, полученные электроконтактной приваркой / Р.Н. Сайфуллин, Э.Л. Левин, Л.Ф. Исламов // Труды ГОСНИТИ. - 2015. - т.118. - С.153-159.

128. Сайфуллин, Р.Н. Прочность сцепления покрытий, полученных электроконтактной приваркой армированных спеченных лент / Р.Н. Сайфуллин, В.С. Наталенко // Ремонт, восстановление, модернизация. -2009. - №5. - С.19-21.

129. Сайфуллин, Р.Н. Свойства покрытий, полученных электроконтактной приваркой металлических порошков / Р.Н. Сайфуллин,

Э.Л. Левин, В.С. Наталенко // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2014. - №2. - С.38-43.

130. Сайфуллин, Р.Н. Свойства покрытий, полученных электроконтактной приваркой металлических порошков / Р.Н. Сайфуллин, М.Н. Фархшатов, В.С. Наталенко и др. // Труды ГОСНИТИ. - 2013. - т.113. -С.347-353.

131. Сайфуллин, Р.Н. Свойства покрытий, полученных электроконтактной приваркой присадочных материалов из стальных лент / Р.Н. Сайфуллин, М.Н. Фархшатов, Э.Л. Левин и др. // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2014. - №3. - С.13-16.

132. Сайфуллин, Р.Н. Установка для восстановления деталей электроконтактной приваркой / Р.Н. Сайфуллин, М.Н. Фархшатов, В.С. Наталенко и др. // Труды ГОСНИТИ. - 2013. - Т. 111. - №2. - С.130-133.

133. Сафаров, М.М. Анализ характеристик восстанавливаемых деталей / М.М. Сафаров, Э.Л. Левин, Г.С. Трофимов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1975. - №6. - С.46-47.

134. Семенов, В.И. Качество восстановленных деталей: проблемы и решения / В.И. Семенов, В.П. Иванов // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2004. -№9. - С.28-30.

135. Соколов, Л.Н. Расчет геометрических размеров контакта между присадочной проволокой и электродом при электроконтактной наплавке / Л.Н. Соколов, В.Т. Катренко, В.А. Пресняков и др. // Сварочное производство. - 1987. - №10. - С.43,44.

136. Соловей, А.Г. Перспективы внедрения технологий электроконтактной наплавки и поверхностной закалки / А.Г. Соловей, В.А. Дубровский // Тяжелое машиностроение. - 1999. - №7. - С.30-33.

137. Соловей, А.Г. Поверхностное упрочнение деталей машин электроконтактной наплавкой / А.Г. Соловей, В.А. Дубровский // Тяжелое машиностроение. - 1999. - №11. - С. 11-14.

138. Схиртладзе, А.Г. Расчет эффективности восстановления изношенных деталей // Ремонт, восстановление, модернизация. / А.Г. Схиртладзе. - 2004. - №2. - С.2-4.

139. Тарасов, Ю.С. Исследование электроконтактного напекания металлических порошков как возможного способа восстановления деталей: автореф. дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Ю.С, Тарасов. - Челябинск, 1970. - 18 с.

140. Технологические процессы и указания по восстановлению деталей контактной приваркой присадочных материалов, Ч.2, ВНПО «Ремдеталь». -М.: ГОСНИТИ, 1987. - 344 с.

141. Ульман И.Е. Оценка технологии восстановления деталей / И.Е. Ульман, В.А. Борисенко, Г.А. Тонн // Техника в сельском хозяйстве. - 1973. - №10. - С.64-66.

142. Ульман И.Е. Перспективы развития службы технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка в сельском хозяйстве. // Технология и организация ремонта машин: Тр./ЧИМЭСХ - Челябинск, ЧИМЭСХ, 1975, вып.104. - 245 с.

143. Фархшатов, М.Н. Ресурсосберегающие технологии восстановления деталей сельскохозяйственной техники и оборудования электроконтактной приваркой коррозионностойких и износостойких материалов: дисс. д-ра техн. наук: 05.20.03. / Фархшатов Марс Нуруллович. -Саранск, 2007. - 527 с.

144. Хензель, А. Растет энергосиловых параметров в процессах обработки металлов давлением / А.Хензель, Т. Шпиттель. - М.: Металлургия, 1982. - 360 с.

145. Черновол, М.И. Технологические основы восстановления деталей сельскохозяйственной техники композиционными покрытиями: дисс. д-ра техн. наук: 05.20.03 / Черновол Михаил Иванович. - Кировоград, 1992. - 502 с.

146. Шадричев, В.А. Основы выбора рационального способа восстановления автомобильных деталей металлопокрытиями / В.А. Шадричев. - М.-Л.: Машгиз, 1962. - 240 с.

147. Шоршоров, М.Х. Металловедение сварки стали и сплавов титана / М.Х. Шоршоров. - М.: Наука, 1965. - 336 с.

148. Щубин, Д.П. Технология восстановления внутренних цилиндрических поверхностей стальных деталей электроконтактным напеканием: автореф. дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / ДП. Шубин. -Челябинск, 1989. - 19 с.

149. Юдин, М.И. Планирование эксперимента и обработка их результатов: монография / М.И. Юдин. - Краснодар: КГАУ, 2004. - 239 с.

150. Юнусбаев, Н.М. Анализ деталей автотракторной техники импортного и отечественного производства по маркам материалов / Н.М. Юнусбаев, И.И. Загиров. - Материалы Всероссийской научно-практической конференции. Ресурсосберегающие технологии технического сервиса. В 4-х частях. - Уфа: БашГАУ, 2007. - С.186-189.

151. Юнусбаев, Н.М. Восстановление автотракторных деталей электроконтактной приваркой порошковых материалов в магнитном поле: автореф. дисс. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Юнусбаев Наиль Муртазович. -Уфа, 2007. - 16 с.

152. Юферов, К.В. Особенности электроконтактной приварки термообработанной стальной ленты / К.В. Юферов, Р.Н.Сайфуллин, М.Н.Фархшатов и др. // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2012. -№1. - С.23-26.

153. Box, G.E.P. Bayesian inference in statistical analysis. / G.E.P. Box, G.G. Tiao. - Addison:Wesley Publ. Company, - 1973. - 579 p.

154. Determination of the strength of the joint in homogeneous metals in electric resistance welding / Bulychev V.V., Latypov R.A. // Welding International. - 2013. - v. 27. - № 7. - P. 553-556.

155. Nafikov, M.Z. A method for the determination 0f the plastic deformation resistance of filler wires in electric resistance surfacing // Welding International. - 2009. - vol.23. - № 11. - P.861-864.

156. Nafikov, M.Z. Examination of the process of wear of a roller electrode in electric resistance surfacing with a wire / M.Z. Nafikov, I.I. Zagirov // Welding International. - 2009. - vol.21. - № 10. - P.757-759.

157. Technical-economical efficiency analysis of technologies and equipment for electrocontact surfacing by wire / Dubrovskij V.A., Bulychev V.V., Aksenov Yu.N. // Тяжелое машиностроение. - 2003. - № 12. - С.14-16.

158. А.с. 641306 СССР, МКИ2 G01N3/00. Способ определения прочности сцепления покрытия из углеродистой проволоки с основой из углеродистой стали [Текст] / М.З. Нафиков, В.С. Ибрагимов (СССР). - № 2496514/25-28; заявл.13.06.77; опубл.05.01.79, Бюл. № 1. - 2 с.

159. А.с. 880662 СССР, МКИ3 B 23K11/30. Электрод для контактной сварки [Текст] / М.З. Нафиков, В.С. Ибрагимов (СССР). - № 2738225/25-27; заявл.21.03.79; опубл.15.11.81, Бюл. № 42. - 2 с.

160. А.с. 1530380 СССР, МКИ4 B23K11/30. Способ изготовления ролика-электрода / М.З.Нафиков, Н.С.Юдин, В.С.Ибрагимов (СССР). - № 4339247/30-27; заявл. 04.12.87; опубл.23.12.89, Бюл. №47. - 2 с.

161. Пат.2220829 Российская Федерация, МПК7 B 23 K 11/06, B 23 K 31/12. Способ определения геометрических параметров единичной площадки металлопокрытия при электроконтактной наплавке / М.З. Нафиков; заявитель и патентообладатель Башкирский государственный аграрный университет. - № 2002123249/02; заявл.29.08.2002; опубл.10.01.2004, Бюл. № 1. - 2 с.

162. Пат.2278009 Российская Федерация, МПК В23K11/06, В23K31/12. Способ определения зоны образования соединения металлопокрытия с основой при электроконтактной наплавке / М.З. Нафиков; заявитель и патентообладатель Башкирский государственный аграрный университет. - № 2005100540/02; заявл. 11.01.2005; опубл.20.06.06, Бюл. № 17. - 9 с.

163. Пат.2307009 Российская Федерация, МПК В23К11/06. Способ электроконтактной наплавки [Текст] / М.З. Нафиков, М.Н. Фархшатов, И.И. Загиров; заявитель и патентообладатель Башкирский государственный аграрный университет. - № 2006107359/02; заявл.09.03.2006; опубл.27.09.07, Бюл. № 27. - 4 с.

164. Пат. 2315683 Российская Федерация, МПК В23К11/06, В23К31/12. Способ определения температуры нагрева присадочного металла при электроконтактной наплавке [Текст] / М.З. Нафиков, И.И. Загиров; заявитель и патентообладатель Башкирский государственный аграрный университет. -№ 2006111300/02; заявл. 06.04.2006; опубл.27.01.08, Бюл. № 3. - 5 с.

165. Пат.2355534 Российская Федерация, МПК В23К11/30. Электрод для контактной и роликовой сварки [Текст] / М.З. Нафиков, И.И. Загиров, Р.Н. Сайфуллин; заявитель и патентообладатель Башкирский государственный аграрный университет. - №2007126198/02; заявл. 09.07.2007; опубл.20.05.2009, Бюл. № 14. - 3 с.

166. Пат.2458767 Российская федерация, МПК В23К 11/06. Способ определения прочности сварного соединения при электроконтактной приварке сетки из углеродистой стали [Текст] / Павлов А.П., Нафиков М.З., Сайфуллин Р.Н.; Заявитель и патентообладатель Башкирский государственный аграрный университет. - опубл. 20.08.2012, Бюл. № 23. - 5 с.

167. Пат.2517640 РФ, МПК В23К11/06, В23Р6/02. Способ формирования металлопокрытия контактной приваркой присадочных проволок / М.З. Нафиков, И.И. Загиров, И.Р. Ахметьянов и др.; заявитель и патентообладатель Нафиков М.З.. - № 2013108410/02; заявл. 26.02.2013; опубл.27.05.2014, Бюл. № 15. - 5 с.

168. Пат. на пол. модель 151258, МПК В23К11/06. Устройство для подвода присадочных проволок в зону приварки при электроконтактной наплавке наружных цилиндрических поверхностей образцов /М.З. Нафиков, Д.М. Нуртдинов, И.Р. Шакиров и др.; заявитель и патентообладатель

Нафиков М.З.. - № 201437631/02; заявл. 16.09.2014; опубл.27.03.2015, Бюл. № 19. - 2 с.

169. Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ № 2006614259. Зона образования соединения в пределах контактных площадок / М.З. Нафиков, Р.Н. Сайфуллин, И.И. Загиров. Регистр. 13.12.06.

170. Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ № 2013661849. Определение параметров сварного соединения при электроконтактной приварке на поверхность вала двух присадочных проволок одним роликом-электродом / М.З. Нафиков, Р.Н. Сайфуллин, В.Ш. Валеев, А.А. Зайнуллин. Регистр. 17.12.14.

171. Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ № 2015660532. Определение режимов двухзаходной контактной приварки стальных проволок / М.З. Нафиков, Д.М. Нуртдинов, В.Ш. Валеев и др. Регистр. 01.10.15.

Приложение 1

УТВЕРЖДАЮ:

УТВЕРЖДАЮ:

Директор ООО «УРАЛГ

инновационнои деятельности ФГБОУ ВО-Башкирский ГАУ

Проректор по научной и

Нургалиев М.£.

«15» июня 2015 г.

АКТ

результатов эксплуатационных испытаний деталей, восстановленных электроконтактной наплавкой стальной проволокой

Мы, нижеподписавшиеся: представители ООО «УРАЛГАЗ-ОИЛ» директор Нургалиев М.С., заведующий МТМ Мухаметдинов В.Д. и представители ФГБОУ ВО Башкирский ГАУ Масалимов И.Х., к.т.н., доцент, декан механического факультета, Нафиков М.З., д.т.н., заведующий кафедрой теоретической и прикладной механики., Нуртдинов Д.М., аспирант кафедры теоретической и прикладной механики, составили настоящий акт результатов эксплуатационных испытаний деталей, восстановленных электроконтактной наплавкой стальной проволокой.

«УРАЛГАЗ-ОЙЛ» были проведены эксплуатационные испытания деталей, восстановленных электроконтактной наплавкой стальной проволокой. На 6 тракторах МТЗ - 82, средний пробег которых за указанный период составил 76000 км, были установлены вторичные валы КПП.

деталей, восстановленных контактной наплавкой стальной проволокой, не ниже износостойкости новых деталей. В процессе эксплуатации простои, связанные с выходом из строя испытуемой детали, отсутствовали. Контроль восстановленных деталей не выявил дефектов в виде отколов и трещин наплавленного металлопокрытия.

В период с 09.06.2014 г. до 08.06.2015 г. на базе предприятия ООО

Эксплуатационные испытания показали, что износостойкость

Нургалиев М.С. Мухаметдинов В.Д.

Представитель ФГБОУ ВО Башкирского ГАУ:

Масалимов И.Х Нафиков М.З. Нуртдинов ДМ.

Определение режимов друхзаходной контактной приварки стальных проволок

1. Ввод исходных данных:

1) Радиус вала R-|, мм

2) Диаметр присадочной проволоки d, мм

3) Радиус ролика-электрода R2, мм

4) Задаться относительной осевой деформацией присадочных проволок еу

5) Коэффициенты трения скольжения ^ и f2

R1 := 25 d := 1.8 R2:=150 еу := 0.45 fl := 0 Е := О

6) Оптимальное значение давления на присадочный металл в контакте, МПа

р:= 65

7) Оптимальная плотность линий тока i, А/мм2

i := 360

2. Определение параметров сварного шва

1) По графику на рисунке 1 определить полуось b эллипса и ширину сварног валика 2Ь

20 30 W 50 60 70 а, мм

Рисунок 1 Зависимость ширины сварного валика от диаметра вала (при еу=0,44...0,46)

2) Коэффициент превышения пределом текучести о1

нормальных напряжений по сравнению

у! = М(у1) = №(у!) = М(у1) = А(у1) = <т(у1) = Ко(у1) =

0 156.741 27.013 183.754 2.065 89 1.369

0.2 156.558 26.983 183.541 2.067 88.79 1.366

0.4 156.013 26.892 182.905 2.075 88.167 1.356

0.6 155.105 26.741 181.846 2.087 87.141 1.341

0.8 153.837 26.529 180.367 2.104 85.732 1.319

1 152.213 26.259 178.471 2.126 83.965 1.292

1.2 150.235 25.929 176.164 2.152 81.869 1.26

1.4 147.909 25.542 173.451 2.182 79.481 1.223

1.6 145.24 25.098 170.338 2.217 76.836 1.182

1.8 142.236 24.598 166.834 2.255 73.974 1.138

2 138.904 24.043 162.947 2.297 70.933 1.091

2.2 135.252 23.436 158.688 2.342 67.751 1.042

2.4 131.291 22.777 154.068 2.39 64.465 0.992

2.6 127.031 22.069 149.1 2.44 61.109 0.94

2.8 122.484 21.314 143.798 2.492 57.712 0.888

10. Определить по графику зону формирования сварного соединения (из условия Кст(у1)=1)

0.8'-

0 12 3

У1

Ввести значение у1, мм

У1 := 2.4

11. Определение технологических параметров режима приварки

1) Длительность импульсов тока ^ с

1и := 0.04

2) Длительность пауз меду импульсами тока 1п, с

ш := 0.08

3) Дествующее значение сварочного тока I, А

1:= ¡А1 1 = 7.133 х 103

4) Усилие на ролике-электроде

р= 1.275 х 103

5) Шаг приварки по винтовой линии Э, мм/об

8 = 2.975

6) Окружная скорость вращения детали ио, мм/с

Задаемся коэффициентом перекрытия зон образования сварного соединения

Ку := 0.1

1 - Ку

ио := у 1--

№ + «1 1)0 = 1 6