Повышение эффективности технологических процессов шевингования зубчатых колес за счет совершенствования оснастки тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.03.01, кандидат технических наук Солоницын, Борис Михайлович

• Солоницын, Борис Михайлович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Солоницын, Борис Михайлович

Введение.

Глава 1. Исследование технологических процессов зубофрезерования и зубошевингования зубчатых колес инструментами с корригированным и некорригированным профилем.

1. 1*. Методика проведения исследований.

1.1.1. Оборудование для зубофрезерования.

1.1.2. Оборудование для зубошевингования.

1.1.3. Технологическая оснастка.

1.1.4. Оборудование для контроля зубчатых колес.

1.1.5. Заготовки для проведения исследований.

1.2. Экспериментальные исследования в лабораторных и производственных условиях.

1.2.1. Анализ процесса зубофрезерования.

1.2.2. Анализ процесса зубошевингования.

1.3. Особенности облегающего шевингования.

Глава 2. Методика расчетов режимов резания и наладочных установок при обработке заготовок на зубофрезерном оборудовании.

Глава 3. Методика расчетов режимов резания и наладочных установок при обработке заготовок на зубошевинговальном оборудовании.

Глава 4. Проектирование технологических процессов шевингования цилиндрических зубчатых колес червячными шеверами.

4.1. Теоретическое обоснование процесса шевингования червячными шеверами.

4.2. Расчет геометрических параметров червячных шеверов.

4.3. Экспериментальные исследования процесса шевингования.

Глава 5. Теоретические, лабораторные и производственные исследования и способы зубошевингования цилиндрических зубчатых колес облегающими шеверами.

5.1. Основные положения.

5.2. Классификация факторов, оказывающих влияние на точность процесса шевингования.

5.3. Классификация факторов, оказывающих влияние на производительность процесса шевингования.

5.4. Теоретический анализ зацепления.

5.4.1. Анализ условий контакта рабочих поверхностей зубьев инструмента и заготовки зубчатого колеса.

5.4.2. Скорости относительного движения взаимодействующих поверхностей.

5.4.3. Анализ путей расширения технологических возможностей способа шевингования зубчатых колес.

5.5. Экспериментальные исследования зубошевингования цилиндрических зубчатых колес с укороченной длиной хода стола станка облегчающими шеверами.

5.6. Исследование стойкости инструмента.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности технологических процессов шевингования зубчатых колес за счет совершенствования оснастки»

В автомобильной промышленности при изготовлении зубчатых колес: в качестве отделочной зубообрабатывающей операции, применяют процесс шевингования, обладающий высокой производительностью и'обеспечиваюпщй необходимое качество обработки.. Однако постоянно' растущие: требования: к точностным показателям зубчатых колес: и современная тенденция^ кснижению трудоемкости их обработки ставит перед промышленностью задачи по созданию новых высокоэффективных схем . обработки и прогрессивного шевинговального инструмента.Используемые в настоящие время стандартные дисковые шеверы. не обеспечивают высокзшэ точность и качество^ обработки, а также стабильную стойкость инструмента, что объясняется; прежде всего тем; что геометрия, их режущих элементов' практически не- связана с силовыми, геометрическими: и . кинематическими параметрами; схем зацепления при; шевинговании- и не учитываются в должной мере особенности процесса зубофрезерования^. В? частности^, режущие кромки на: зубьях инструмента, нерационально расположены и сориентированы по отношению- к активным действующими линиям (линиям точек контакта) и скоростям относительного- движения взаимодействующих поверхностей зубьев изделия и инструмента.В: результате образуемые различные условия, резания: в каждой точке. контакта приводят к неравномерной шероховатости^ (неоднородному микрорельефу) и неодинаковой толщине снимаемого слоя прш обработке.Следствием этого является невысокое качество и низкая, точность воспроизведения заданной геометрии обрабатываемьисповерхностейзубъев.Кроме ТОГО; невозможность, обеспечивания: высокой: точности: обработки кроется в: схеме станочного зацепления и в: несовершенстве конструкции шевинговальных станков. Это касается;, в: частности, неизменности угла скрещивания: осей инструмента и изделия; при- изменяющемся? расстоянии: во время радиальной подачи. Врезультате возникают отклоненияшо направлению линии зубьев обрабатываемого колеса, а по причине чередования однопарного и двупарного контакта в зоне зацепления возникают разные усилия контакта и как следствие искажение профиля зубьев на з^астках с повышенным нормальным усилием.Для обеспечения требуемой точности обработки дисковыми шеверами необходима специальная модификация геометрии инстр5ПУ1ента, а также модернизация шевинговального станка.В последние годы повышению производительности и качеству обработки при зубошевинговании уделяли повышенное внимание зарубежные ученые, что видно по их публикациям и патентам.Наиболее существенный прогресс в этой области, на наш взгляд, достигнут в Германии. Однако предлагаемые зарубежными специалистами решения имеют существенные недостатки, связанные в первую очередь с существенным усложнением оборудования и технологической оснастки, снижением припуска под шевингования, что сказывается на повышении себестоимости обработки.Результатом наших исследований является возможность достигнуть практически тех же результатов, но со значительно меньшими материальными затратами, с более простой технологической оснасткой и обеспечивающих снижение себестоимости обработки, что является актуальной задачей настоящего времени.

Заключение диссертации по теме «Технологии и оборудование механической и физико-технической обработки», Солоницын, Борис Михайлович

Выводы

1. Внедрение зуборезного инструмента с корригированной формой профиля для каждого зубчатого колеса позволило повысить качество зацепления зубьев по пятну контакта на 1.2 степени точности и снизить уровень шума на 7.10dB.

2. С учетом корректировки формы профиля шеверов разработаны мероприятия по коррекции заточки шеверов, которые позволили повысить качество зубчатых колес и стойкость шеверов.

3. Раскрыты перспективы использования червячных шеверов. Показаны пути повышения эффективности и расширения возможностей процесса шевингования зубчатых колес осуществимо при использовании червячными шеверами.

Червячные шевера представляют собой прогрессивный инструмент, обработка которыми цилиндрических зубчатых колёс позволяет обеспечить повышение качества и производительности обработки. При этом данная операция^ не требует специального шевинговального оборудования.

4. Производительность нового способа зубошевингования с укороченной длиной хода стола в 2.3 раза выше по сравнению со способами диагонального и продольного шевингования.

- Стойкость шеверов в 1,5.2 раза выше ;

- Точность шестерен практически одинакова;

- Достигаемая шероховатость профилей зубьев более стабильная и составляет Ra=0,7-1,2 мкм. Высоту микронеровностей профиля зубьев шестерен можно уменьшить, если режущие зубчики на профиле зубьев шевера располагать по спирали;

- Оптимальными режимами резания являются:

Ьр.х.=5.0мм; тш=200-250 об/мин;

8прод=5б-63м/мин; а=10(6р.х+4х.х.).

5. Разработаны основы теоретического обоснования целесообразности применения методов предварительной и чистовой обработки цилиндрических зубчатых колёс.

6. Раскрыты особенности геометрии и кинематики станочного зацепления при шевинговании дисковыми и червячными шеверами.

7. Впервые проведены теоретические и экспериментальные исследования шеверов с фасонным расположением стружечных канавок.

8. Впервые выполнены геометрические расчеты, спроектированы, изготовлены и исследованы дисковые и червячные шевера новой(запатентованной) конструкции.

9. Разработаны технология формирования фасонных стружечных канавок на шеверах, оригинальная технологическая оснастка для изучения режущих свойств, эксплуатационных показателей шеверов и сил резания, возникающих при обработке зубчатых колёс.

10. Определены перспективы после дующих исследований и разработаны рекомендации по внедрению выполненных разработок в действующее производство, позволяющих выйти на мировой уровень производства зубчатых колёс при затратах на порядок меньше по сравнению с предлагаемыми решениями западноевропейского рынка.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Солоницын, Борис Михайлович, 2009 год

1. Клепиков В. Д. Шевинг процесс. М. : Издательство Машиздат. 1946. 146 с.

2. Джонсон Н:, Лион Ф. Статистика и планирование эксперимента в технике и, науке. Методы обработки данных. Пер. с англ. М. : «Мир» . 1980. 610 с.

3. Калашников С. Н., Коган Г. И. И др. Производство зубчатых колёс. Справочник. М. : Машиздат 1975. 728 с.

4. Калашников С. Н. , Калашников А. С. Контроль производства конических зубчатых колёс. М. : Машиностроение. 1976. 172 с.

5. Калашников С. Н., Калашников А. С. Зубчатые колёса и их изготовление. М. : Машиностроение. 1983. 261 с.

6. Калашников С. Н., Калашников А. С. Шевингование зубчатых колёс. М. : Высшая школа. 1985. 223 с.

7. Калашников С. Н., Калашников А. С. Изготовление зубчатых колёс. М. : Высшая школа. 1986. 288 с.

8. Калашников А. С. Изготовление прямозубых конических колёс из поковок со штампованными зубьями. Автомобильная промышленность. N 12. 1978. 25-27 с.

9. Кане М. М. Влияние шевингования на изменение некоторых показателей точности зубчатых колёс. Прогрессивная технология машиностроения. Вып. 4. Минск. 1972. 23-27 с.

10. Гинзбург Е. Г., Голованов Н. Ф., ФирунН. Б. Зубчатые передачи. JI. : Машиностроение. 1980. 416 с.

11. Коганов И. А., Фёдоров Ю. Н., Валиков Е. Н. Прогрессивные методы изготовления цилиндрических зубчатых колёс. М. : Машиностроение. 1981. 134 с.

12. Козлов Д. Н. Шевингование зубчатых колёс. М. : Высшая школа. 1973. 216 с.

13. Прогрессивные технологические процессы в автостроение. Под ред.

14. С. М. Степашкина. М. : Машиностроение. 1980. 319 с.

15. Производство зубчатых колёс. Справочник. Под ред. Б. А. Тайца. М. : Машиностроение. 1976. 730 с.

16. Производство зубчатых колёс. Под ред. Б. А. Тайца. М. : Машиностроение. 1990. 459 с.

17. Суслов А. Г. Технологическое обеспечение параметров состояния поверхностного слоя деталей. М. : Машиностроение. 1987. 201 с.

18. Сыроегин А. А., Калашников С. Н. Автоматизация и механизация производства зубчатых колёс. М. : Машиностроение. 1970. 246 с.

19. Тайц Б. А., Марков Н. Н. Нормы точности и контроль зубчатых колёс. М. : Машиностроение. 103 с.

20. Тайц Б. А. Точность и контроль зубчатых колёс. М. : Машиностроение. 1972. 367 с.

21. Тайц Б. А. , Марков Н. Н. Точность и контроль зубчатых колёс. М. : Машиностроение. 1978. 136 с.

22. Тайц Б.А., Шабалина М.Б. Контроль параметров точности зубчатых передач. М. : Машиностроение. 1983. 38 с.

23. Технология технического контроль в Машиностроение. Под ред. В.Н. Чупырина. М. : Издательство стандартов. 1990. 400 с.

24. Шишков В.Д., Кириченко В.И. Современное состояние и тенденции развития металлов для режущего инструмента. Обзор М. : НИИМАШ. 1980. 68 С.

25. Клепиков В.В. Особенности обработки зубчатых колёс в автомобилестроение. Учебное пособие. М. : МГИУ. 1994. 303 С.

26. Клепиков В.В. Комплексная технология производства зубчатых колёс. Учебное пособие. М. : МГИУ. 1997. 298 С.

27. Клепиков В.В., Петров А.Б. Прогрессивные технологии шевингования зубчатых колёс. Учебное пособие. М. : МГИУ. 1997. 143 С.

28. Таратынов О.В., Аверьянов О.И. , Клепиков В. В. и др. Проектирование и расчет металлорежущих станков на ЭВМ. Учебное пособие. Гриф УМО. М. : 2001. 395 С.

29. Клепиков В. В:, Петров А. Б. Новый способ шевингования зубчатых колёс. Автомобильная промышленность. № 10. 1990. с.28-29.

30. Клепиков В. В., Фотеев Н. К. Использование электроэрозионной обработки при изготовления протяжек и шеверов. СТИН № 6. 1998. с.27-30.

31. Клепиков В. В., Таратынов О. В., Щербак Е. Г. Повышение стойкости инструмента, работающего при больших нагрузках. Сборник докладов международной конференции. София Болгария. 1999. с.31-33

32. Клепиков В: В. Совершенствование технологии обработки зубчатых колёс. М.: СТИН. 200 Г. с. 26-28

33. Клепиков В. В. Пути повышения качества тепловой обработки цилиндрических зубчатых колёс. М. : Грузовик. 2001. с. 30-32

34. Клепиков В. В. Совершенствование процесса шевингование зубчатых колёс. М.: СТИН. № 2. 2001. С.23-24.

35. Калашников А. С., Петров А. Б., Клепиков В. В. Повышение качества изготовления цилиндрических зубчатых колёс в автомобильной технике. Межвузовский сборник научных трудов. М. : МАСИ, ВТУЗ-ЗИЛ. 1992. с. 107109.

36. Клепиков В. В., Петров А. Б. Обеспечение качества изготовления цилиндрических зубчатых колёс. Сборник научных трудов «Технология, автоматизация и организация производства технических систем». М. : МАСИ.1995. с.74-78.

37. Борискин О. И. Особенности параметрической оптимизации шеверов. Техника Машиностроение. № 4.-М., 2002. с.33-34.

38. Валиков Е. Н. Геометрическая модель конического шевера-прикатника. Совершенствование конструкций-инструмента. Сб. научн. тр.-Тула, ТулГУ.1996. с.41-43.38.

39. Борискин О. И., Маликов А. Б., Сабинина A. JL Проектирование, изготовления и эксплуатация червячных фрез, свободных от органических погрешностей. Монография. Тула, ТулГУ. 1999. 223 с. Деп. В ВИНИТИ № 249- 99с.

40. Борискин О. И. Методология оптимизации обкаточного инструмента. Монография. Тула, ТулГУ. 2001. 190 с.

41. Борискин О. И., Хлудов С. Я. Конструирование и формообразование режущих поверхностей инструментов,с нецилиндрической сердцевиной. Монография. Тула. Тульский полиграфист. 2002. 172 с.

42. Борискин О. И. Разработка обкаточного инструмента с оптимальными параметрами. Диссертация. На соискание ученой степени доктора технических наук.

43. Филлипов С. П., Тимофеев Б. П., Сорокин В. В. и др. Использование электроэрозионной обработки при производстве зубчатых шеверов. Об-во «Знание», Ленинград 1988. с. 3-11

44. Тайц Б. А. Производство зубчатых колёс. 3-е издание, Машиностроение 1990. с. 38-45

45. Обработка металлов резанием. Справочник. П/ред. А. Л. Панова. М. Ф.-Машиностроение 1988. с. 15-21

46. Стаханов Н. Г., Борискин О. И., Казаков В. В. К вопросу автоматизации расчета и оптимизации-некоторых параметров дисковых шеверов. Исследования в области технологии и сборки машин. Сб. научн. тр. Тула, ТулПИ. 1987. с.96-101.

47. Клепиков В. В., Бодров А. Н. Технология машиностроения. М.: Форум 2004. 860 с.

48. Турин Ф. В., Клепиков В. Д., Рейн В. В. Технология автотракторостроения. М1.: Машиностроение. 1981. 303с.

49. Проектирование технологий машиностроения на ЭВМ. Под. ред. О. В. Таратынова. М.: МГИУ 2006. 519 с.

50. Базров Б. М. Концепция модульного построения механосборочного производства. Станки и инструмента: 1989. с. 16-19.

51. Базров Б. М. Модульная технология в машиностроение. М. : Машиностроение. 2001. 368 с.

52. Аверьянов О. И., Клепиков В. В. Режущий инструмент. М.: МГИУ. 2007. 144 с.

53. Романов В. Ф. Расчеты зуборезных инструментов. М. : Машиностроение. 1969. 228 с.

54. Клепиков В. В. Комплексный подход к теоретическим и экспериментальным методам обработки зубчатых колёс. М. : Поиск. 2001. 578 с.

55. Гинзбург Е. Г., Голованов Н. Ф., Фирун Н. Б. Зубчатые передачи. М.: Машиностроение. 1986. 192 с.

56. Клепиков В. В., Порошин В. В., Голов В. А. Качество изделий. М. : МГИУ. 2005. 248 с.

57. Суслов А. Г. Технологическое обеспечение параметров состояния поверхностного слоя деталей машин. М. : Машиностроение. 1987. с.27-84.

58. Качество машин. В 2 Т. Т.1. Под. ред. А. Г. Суслова. М. : Машиностроение. 1995.256 с.

59. Таратынов О. В., Клепиков В. В., Ашкиназий Я. М. Проектирование технологических систем с применением ЭВМ. М. : МГИУ. 2006. 118 с.

60. Stachanov N. G., Boriskin О. I. Special gear shaping cutters design for toothing of clutches with tooth spase centring. Mechanic № 3. Polska. 1988. p. 26-30.

61. Filipov S. P., Pietrov A. B., Klepikov W. W., Swik A. Geometriznokinematicna analizf zazebeinea kol zebatieh tvozacych lancych kintmatizny obrabiaki prywiorkowaniu. Zeszyty naukowe politechiki izezowskiej. Poland. 1993. p.114-117.

62. Taramikin J. P., Klepikov W. W. Program macadamia walkowych nieokgraglych kol zebatich. Miedzunarodona konferencjja naurovwa techiczna. Rola zebate. Manufakturing, control maitenance. Poznan, Poland. 1996. p.365-367.

63. Taramykin Y., Klepikow W. W., Ippolitov K. Cuttig gears with small sized longitudinal tooth modification. Konferecja naukowo-techiezna. Wspolczesne metody konstrucji I technologii elementow uzebionych. Lodz. Poland. 1997. p. 155157.

64. Technological process of obrating of aperturws with faseets along the tooth perimeter. Second international congress mechanical' engineering technologies. Machining. Sofia. 1999. p.11-14.

65. Klepikow W. W., Pietrow A. B., Lenik K., Swic A. Zwiekszenie elektywnosci wiorkomania kol seecatch. Ogolnopolska confers naukowotechniczna Tendecje rozwojowe w technologii Nauk. Poznan. Poland. 1992. p. 97-102.

66. Siddal J. N. Optimal Engeneering Design; Principles and APPLICATIONS. Marcel Dekker. New York. 1982.

67. Bennett J. A. "Optimazation in Structural Design" in Modern Automated Struktural Analysis. Kamal M. M. and Wolf J. A. Van Nostrand Reinhold. New York. 1982.69. "The Optimum Shape" General Motor Advertisement. Mechanical Engeneering. Aug. 1983. p.14-15.

68. Maier G., Zavelani-Rossi A. "A Finite Element Approach to Optimal Design of Plastic Structures in Plane Stress". Jnt. J. Num. Methods in Engineering (Eng) Vol. 4. №4. 1992. p.455-473.

69. Hinton E., Owen D. J. Finite Element Programming. Academic Press. New York. 1999.

70. Morris A. J. Foundations of Structural Optimization; A Unified Approah. Viliy. New York. 1982.

71. Mashinari and Production Engineering. 1995. T127. N/3273, p. 198-201.

72. Bulletin Jap. Soc. Prcis Engeneering. 1993. T7. N1. p.8-13.

73. Loos Herbert. Zahnradformiges Werkzeug zum Feinbearbeiten den Zahnflanken eines Zahnrades mit bestimmter Zahnezahl. Carl Hurth Machinenund Zahnradfabrik. Пат. ФРГ кл. B23F 21/28, B23F 19/00, N2231332 заявл. 27.06. 72. опубл. 21. 08.75.

74. Reuven Parat. Optimization of Multilayer on Hardmetal Substrate Cutting Tool Meterials. International Cjnference in Monte-Carlo. Mjnaco. 24-25. March. 1983. p.6

75. Kim C. Hental. Machining perfomance of sintered VS hot pressed ceramic cutting tool. American Ceramic Societi Bulletin. 1975. 54. N6. p.577-590.

76. Mammana Benedetto. Perchi le dentatrici a creatare dovrelbero essere abbandonate. "Ingeneria mecc." 1981. 10 N12

77. Sasi hagy Istran Furatas is szars profilnarok szerkesrtisenek eyes kerdesei "Gep". 1982. N10

78. Werkstatt and Betried. 1982. 95. N11

79. Fertigungsgerechte Konstruction "Schweiz Maschinen-March". 1982. Bd62. N69

80. Toppe A. "Gerauschanregung bei Stirnradern unter Berucksichtgung der Fertigungsgenauigkeit". Industric-Anzeiger. 90. N/34. Apr. 1968. s. 701-704

81. Optiz H. "Behavior of Carbide Tools". Proc. OECD Seminar on Metal Cutting. Paris. 1988. p. 187

82. Burr I. W., Foster L. A. "A Test for Equality of Variance". Mimeograph N/282. Dept. of Statistics. Div. of Math. Science Purdue Universiti. 1982

83. Taylor F. W. "On the Art of Cutting Metals". ASME. Vol. 28. 1906. p.350

84. Doyle E. D. "Effect of Different Heat Treatments on the Wear of Hign Speed Cutting Tools". Wear. Vol. 27. N/2. 1994. p.295-299

85. Ionas O. Internatiomal Journal of Fracture Mechanics. Vol. 7. 1991. p.116-118

86. Lin Y. K. Probability Theory of Structural Dynamics. New York. 1987. p. 49-51

87. Knott J. F., Piscard A. C. Metal science. Vol. 11. 1997. P.399-404

88. Suresh S. Scripta Met. Vol. 16. 1982. p.995-999

89. Suresh S. Engng. Fracture Mechanies. Vol. 18. 1983. p.557-593.

90. Kanio I. Strengnth and Structure of Solied Materials. Noordhoff International Publishing. Leyden. 1996.

91. Mahalingam S. "Dinamic Loading of Gear Teeth". Journal (J) of Sound and Virbation. Vol. 36. N/2. 1994. p. 179

92. Lauffer Hans Jurden. Werkstat stitching. 1999. N/9, p.498-500

93. Svetaka M. and Tool Blue Book. 1982. N/6, p.85-87.

94. Kytlic Jaroslav. Strojir. Vyroba. 1983. N/5. P.347-350

95. Atkey Martin. Marh. And Prod. Eng. 1983. N/36. P.31-32

96. Landriana Gericerio. Ital. Mach. And Equip. 1986. N/92, p.18-21

97. Anschutz. Werkstatt und Bert. 1986. N/7, p.563-566

98. Varinelli. Officine Meccaniche. S. P. A. 1984. Вып. 20. N/132.

99. Skoda Plzen. 1981. Вып. 11. N/23

100. Nienan G., Unterberger M. "Geraushminderung bei Zehnraden". VDI-Z.B101. №6. 1999. p.201-211

101. Winter H., Seifried A., 111 M. "Einfluss von Verzahnungenenauigkeit und Oberflachenenstruktur der Zahnflanken auf das Gerauschverhalten von Stirnradern". VDI-Z. B. 107. №6. Feb. 1985. p.245-255

102. Toppe A. "Gerauschanregung bei Stirnradern unter Berucksichtgung der Ferti gundsgenauigkeit". Indastrie-Anzeiger, 90. N/34. Apr. 1988. p.701-704

103. Hoppen J. "Die Einflankenwalzprufung von Zahnraden Getrieben mit Seimiscken Drehschwingungs-Aufnehmern". Industrie-Anzeiger. Essen. № 79-1. Oct. 1963. p.1991-1980

104. Optiz H. "Gerauschuntersuchungen an Zahnrradgetrieben". Forschungsberichkhte des Landes Nordrhein-Westfalen". № 1977. 1968.

105. Nakamura K. "Researches on Gear Noise". Trans. JSME. Vol. 32. №238. Jan. 1988. p.1007-1013

106. Yuruzume K., Tuburu T. "Study on the Noise of Gears". Journal of Mechanical Laboratory of Japan. Vol. 8. № 2. 1982. p.102-104

107. Broaching link-lines. Machine-Tool Review. 1990. N/19, p.35-38

108. Progressive broaching. Manufacturing Engeneering. 1995. XI. Vol. 75. N/5. p.40-41

109. Butch H. E. Getting the Most out of a Broach. Cutting Tool Engeniring. 1988. Vol. 29. N11-12

110. Landrian G. L'evoluzione delle brocce. Rivista di Maccanica. 1993. Vol. 24. N/55, p.35-40

111. Templin G. Berechnungen an Raumwerkzeugen. Werkstatt und Betried. 1991. VI. N/6, p.387-390

112. Maschinell Konstruktion von Raumwerkreugen. IBM-Nachrichtten. 1990. Bd 20. N/200, p.132-138

113. Bungartz L. Schraubraumen von Schrage Jnneverzahnugen in Ringrader fur autjmatische PKW-Getriebe. Industrie-Anzeiger. 1994. 3/VI I. N/55, p. 1237-1240.

114. Cottrell R. P. Fundamentals of broaching. American Machinist. 1989. Vol. 113. N/25, p.85-96

115. Gajdosech V. Zvusenic vyrobnosti pri pretahovani Cr-Ni oceli. Strojirenska Vyroba. 1999. T. 25. N/1, p.27-35

116. Psenka J. A. Making precision tooth forms with pot broaching. Manufacturing Engineering (USA). 1999. Vol. 79. N/1, p.55-58

117. Marszalek J. Prezeciaganie z podwyzszonymi szybkosciami Skamania. Mechanik. 1999. T. 50. N/1, p. 10-12

118. Broaching oil-groove varisty. Tooling and Production. 1995. Vol. 40. N/10. p.66-67

119. Quality Progress. 1986. N/10, p.26., 1986. N/7, p.26., 1987. N/2, p.10., 1987. N/10, p.75.

120. Manager Magazin. 1988. N/2, p. 190

121. Seghezzi H. D. Jnnovation-a Quality. Problem but a Proceedings 31-st EOQC Conference. 1987. p.45

122. HlavakK., Hana S. Raumnadelen mit Wendeplatten. Maschinemenmarkt. 1991. 23.7. N/53, p.1310-1311

123. Maransky J. Rovinny pretahovak s vymenitelnymi reznymi dostickami. Strojirenska Vyroba. 1996. N/12, p.918-920

124. Schweitzer K. Raumen von Nabennuten. VDI-Z Zeitschrift fur die Gesamte Technik. 1999. Bd 119. N/17, p.849-850

125. Phillips J. L. Fatugue improvement by sleeve cold working. SAE. Preprints. 1993. N/730905, p.12

126. Gacs G. A furatvasalas szerszamai Gepqyartastech nologia. 1999. T.17. N/7. p.314-316

127. Rollierwerkzeuge fur grobe Durchmesser. Technische Zentralblatt fur Praktische Metallbeitung. 1991. Bd 65. N/4, p.173

128. Fundamentals of hign-speed externall broaching. Cutting Tool. 1998.111-IV. Vol.30. N3/4. p.4-8

129. Le Grand R. Broaching on a transfer line. American Machinist. 1990. Vol.114. N/9, p.109-111

130. Lentz R. Automating broaching operation. Automation. 1992. IX. Vol.19. N/9, p.58-63

131. Automatic pot broaching of external gear teeth. Machinary. 1989. XII. Vol.76. N/4, p.74-75

132. Automatisch Kettenraum-Transferanlage. Industrie Anzeiger. 1990. Bd. 92. N/31, p.683

133. Klepikov V. Produktion of new teehnological solutions for the gear profile processing. Third international congress Mechanical lingincering Technologies. Sofia, Bulgaria. 2001 p. 49-51

134. Klepikov W.W. Improvement of spur gears machining qualiti. Russian Engineering Research. V 17, N Y 10011, USA 1998. p.61-66