Повышение эффективности технической эксплуатации автомобилей путём оптимизации квалификации состава ремонтных рабочих тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Кичигин, Сергей Юрьевич

• Кичигин, Сергей Юрьевич
• кандидат технических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат технических наук Кичигин, Сергей Юрьевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА.

1.1. Показатели эффективности технической эксплуатации автомобилей и дерево целей управлений технологического транспорта.

1.1.1. Показатели эффективности технической эксплуатации.

1.1.2. Анализ целей автотранспортных предприятий.

1.1.3. Факторы, влияющие на затраты труда при текущем ремонте автомобилей.

1.2. Квалификация ремонтных рабочих и методы ее оценки.

1.2.1. Термины и определения.

1.2.2. Анализ качества работ по ТО и ремонту.

1.2.3. Методы оценки квалификации ремонтных рабочих.

1.3. Влияние квалификации ремонтных рабочих на эффективность технической эксплуатации автомобилей.

1.3.1. Влияние квалификации ремонтных рабочих на производительность труда

1.3.2. Влияние квалификации ремонтных рабочих на качество труда.

1.3.3. Влияние квалификации ремонтных рабочих на потребное количество запасных частей.

1.3.4. Влияние квалификационного уровня персонала на качество рабочих мест ремонтных рабочих.

1.4. Формы повышения квалификации ремонтных рабочих.

1.4.1. Профессиональный отбор кандидатов.

1.4.2. Подготовка рабочих.

1.4.3. Переподготовка ремонтных рабочих.

1.4.4. Организация труда.

1.5. Выводы. Цель и задачи исследований.

2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1. Общая методика исследований.

2.2. Формирование дерева целей эффективности технической эксплуатации автомобилей.

2.3. Отбор факторов, влияющих на затраты труда при текущем ремонте автомобилей.

2.4. Имитационная модель влияния профессионально - квалификационного состава ремонтных рабочих на эффективность ТЭА.

2.5. Закономерности взаимодействия элементов изучаемой системы.

2.6. Выводы по главе 2.

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

3.1. Цель и задачи экспериментальных исследований.

3.2. Методика проведения экспериментальных исследований.

3.2.1. Общая методика экспериментальных исследований.

3.2.2. Методика оценки факторов, определяющих эффективность технической службы управлений технологического транспорта.

3.2.3. Методика оценки факторов, влияющих на затраты труда при текущем ремонте автомобилей.

3.2.4. Методика оценки фактической квалификации ремонтных рабочих

3.2.5. Методика оценки влияния квалификации ремонтных рабочих на затраты времени при выполнении типовых операций ТР.

3.2.6. Влияние квалификации ремонтных рабочих на эффективность ТЭА.

3.2.7. Оценка численных значений параметров математической модели формирования квалификации ремонтных рабочих.

3.2.8. Методика сбора данных о факторах, влияющих на затраты труда при текущем ремонте автомобилей.

3.2.9. Методика сбора данных о фактической квалификации ремонтных рабочих.

3.2.10. Методика сбора данных о влияния квалификации ремонтных рабочих на затраты времени при выполнении типовых операций ТР.

3.2.11. Методика сбора данных об интенсивности эксплуатации автомобилей и потоках отказов.

3.2.12. Обработка результатов экспериментальных исследований.

3.2.13. Моделирование с помощью регрессионных моделей.

3.3. Результаты экспериментальных исследований.

3.3.1. Результаты оценки факторов, определяющих эффективность технической службы в управлениях технологического транспорта.

3.3.2. Результаты оценки факторов, влияющих на затраты труда при текущем ремонте автомобилей.

3.3.3. Фактическое время выполнения операций исполнителями различной квалификации при различной сложности работ ТР.

3.3.4. Зависимость производительности труда ремонтных рабочих от их квалификации.

3.3.5. Зависимость показателя качества труда ремонтных рабочих от их квалификации.

3.3.6. Модели закономерностей формирования оптимального профессионально - квалификационного состава ремонтных рабочих ТР.

3.4. Выводы по главе 3.

4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.

4.1. Методика практического использования результатов исследований.

4.2. Программа <<81а£Г(2иаН1гЬеуе1>>.

4.3. Результаты моделирования.

4.4. Экономическая эффективность от использования результатов исследования.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности технической эксплуатации автомобилей путём оптимизации квалификации состава ремонтных рабочих»

Актуальность темы. В концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года отмечается, что уровень конкурентоспособности современной инновационной экономики в значительной степени определяется качеством профессиональных кадров. В полной мере это относится и к транспорту.

Важнейшим элементом автомобильного транспорта является подсистема технической эксплуатации, от которой существенно зависит надежность и эффективность использования автомобилей.

Одним из основных факторов, определяющих эффективность технической эксплуатации, является персонал технической службы транспортных предприятий. Квалификация ремонтных рабочих в значительной степени влияет на их производительность, качество труда, а следовательно, надежность автомобилей, время простоя в ремонте, затраты и другие показатели. В то же время подготовка, переподготовка и повышение квалификации персо нала требует значительных затрат.

С повышением квалификации исполнителей затраты на ТР по части статей снижается, однако расходы на их заработную плату и подготовку увеличиваются. Очевидно, что для каждого автотранспортного предприятия существует оптимальный квалификационный состав ремонтных рабочих, соответствующий минимальным затратам.

Учитывая многообразие влияющих факторов, сложность взаимосвязей квалификации исполнителей с показателями производственных процессов ремонта и компонент затрат, недостаточную изученность этого вопроса, следует отметить актуальность исследований, направленных на выявление закономерностей формирования оптимального профессионально-квалификационного состава и разработки на этой основе практических рекомендаций.

Целью данной работы является снижение затрат на текущий ремонт автомобилей путем установления закономерностей влияния квалификации исполнителей на производительность и качество выполнения работ текущего ремонта и оптимизация на этой основе профессионально-квалификационного состава ремонтных рабочих.

Объект исследований - процесс формирования профессионально -квалификационного состава ремонтных рабочих при текущем ремонте.

Предмет исследований - закономерности формирования профессионально - квалификационного состава ремонтных рабочих при текущем ремонте.

Научная новизна:

- выявлены факторы, влияющие на формирование трудоемкости и затрат на ТР автомобилей;

- выявлены закономерности влияния квалификационного состава исполнителей на производительность, качество труда и компоненты затрат при ТР автомобилей;

- разработаны математические модели этих закономерностей; экспериментально определены численные значения параметров моделей;

- разработана имитационная модель формирования оптимального профессионально-квалификационного состава ремонтных рабочих;

- разработана методика определения оптимального профессионально-квалификационного состава ремонтных рабочих.

Практическая ценность результатов исследований состоит в разработке программного обеспечения и методики определения оптимального профессионально-квалификационного состав ремонтных рабочих, использование которых обеспечивает снижение затрат на текущий ремонт.

На защиту выносится:

- результаты отбора факторов, влияющих на формирование трудоемкости и затрат на ТР автомобилей;

- закономерности влияния квалификационного состава исполнителей на производительность, качество труда и компоненты затрат при ТР автомобилей;

- математические модели этих закономерностей;

- имитационная модель формирования оптимального профессионально-квалификационного состава ремонтных рабочих;

- программное обеспечение для оптимизации профессионально-квалификационного состава ремонтных рабочих.

Апробация работы. Основные результаты исследований доложены, обсуждены и одобрены на региональной научно-практической конференции «Нефть и газ. Новые технологии в системах транспорта» (Тюмень, 2003), II всероссийской научно-технической конференции «Транспортные системы Сибири» (Красноярск, 2004), региональной научно-практической конференции «Проблемы эксплуатации систем транспорта» (Тюмень, 2005-2006), международной научно-технической конференции «Геотехнические и эксплуатационные проблемы нефтегазовой отрасли» (Тюмень, 2007), международной научно-практической конференции «Топливно-металлургический комплекс» (Екатеринбург, 2007), международной научно-практической конференции «Проблемы функционирования систем транспорта» (Тюмень, 2010), всероссийской научно-практической конференции «Сервис транспортно-технологических машин» (Тюмень, 2010).

Публикации. Основное содержание диссертационной работы опубликовано в 14 статьях.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Кичигин, Сергей Юрьевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. На основе выполненных исследований решена научно-практическая задача по установлению закономерностей формирования профессионально -квалификационного состава ремонтных рабочих с учетом неравномерности поступления автомобилей.

2. Установлены закономерности формирования потока отказов автомобилей.

3. Выявлены факторы, влияющие на профессионально - квалификационный состав ремонтных рабочих ТР. Определены наиболее значимые из них: среднесписочное количество автомобилей, интенсивность эксплуатации, температура воздуха, доля дней с осадками, методы организации ТР на предприятии.

4. Разработана имитационная модель, позволяющая определять оптимальный профессионально - квалификационный состав ремонтных рабочих ТР с учетом вышеперечисленных факторов в условиях неравномерности поступления автомобилей. Разработано программное обеспечение для ее реализации.

5. В результате имитационного эксперимента установлены закономерности и математические модели влияния этих факторов на оптимальный профессионально - квалификационный состав ремонтных рабочих ТР с учетом минимума суммарных затрат от простоя автомобилей в зоне ТР и затрат от простоя постов.

6. На основании полученных закономерностей разработана методика оптимизации профессионально - квалификационного состава ремонтных рабочих ТР в условиях неравномерности потока отказов.

7. Разработанная методика внедрена в Управлении технологического транспорта и специальной техники № 3 ООО «Сургутгазпром». Кроме того, результаты исследований используются в учебном процессе ТюмГНГУ.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Кичигин, Сергей Юрьевич, 2011 год

1. Авдонькин Ф.Н. Оптимизация процессов изменения технического сосотояния автомобиля в процессе эксплуатации. М.: Транспорт, 1993. -350 с.

2. Авдонькин Ф.Н. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие для вузов. М.: Транспорт, 1985. - 215 с.

3. Айвазян С.А., Енюков И.С., Мешалкин Л.Д. Прикладная статистика: Исследование зависимостей. Справочное изд. / Под ред. С.А. Айвазяна. -М.: Финансы и статистика, 1985. 487 с.

4. Алексеев Н. и др. Типаж зон и технологически планировки постов текущего ремонта грузовых автомобилей. «Автомобильный транспорт», 1977, №1. с. 23-25.

5. Андрианов Ю.В. Исследование влияния дорожных и транспортных условий на эффективность технической эксплуатации автомобилей. -Дис. канд. техн. наук. М., 1979. - 178 с.

6. Аникеев В.В. Корректирование нормативов ресурса автомобильных двигателей с учетом сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации. Дис. канд. техн. наук. - Тюмень, 2002. - 165 с.

7. Аринин И.Н. Повышение эффективности технической эксплуатации автомобилей управлением готовностью парка на основе диагностической информации: Дисс. . д-ра техн. наук. — Владимир, 1985.

8. Бабич А.Г. Совершенствование методов решения задач технической службы автотранспортного предприятия по обеспечению работоспособности подвижного состава: Дисс. . канд. техн. наук. — Москва, 1984.

9. Бабков В.Ф., Афанасьев М.Б., Васильев А.П. и др. Дорожные условия и режимы движения автомобилей. М.: Транспорт, 1967. - 223 с.

10. Бакуревич Ю.Л., Толкачев С.С., Шевелев Ф.Н. Эксплуатация автомобилей на Севере М.: Транспорт, 1973. - 180 с.

11. Бедняк М.Н. Моделирование процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей. Киев: Вища школа. Головное изд-во, 1983. -131 с.

12. Безуглов Ю.И. Исследование некоторых вопросов оптимизации системы технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей в автотранспортных предприятиях: Дисс. . канд. техн. наук. Москва, 1974.

13. Бешелев С.Д, Гурвич Ф.Г. Математико-статистические методы экспертных оценок. М.: Статистика, 1980. - 263 с.

14. Болдин А.П., В.А. Максимов В.А. Основы научных исследований и УНИРС. М., 2002. - 276 с.

15. Бронштейн JI.A., Шульман A.C. Экономика автомобильного транспорта: Учебник для ВУЗов. М.: Транспорт, 1976. - 350 с.

16. Вентцель Е.С. Исследование операций. М.: «Советское радио», 1972. - 552 с.

17. Власов В.М. Оценка и проектирование организационно-технологического обеспечения производства ТО и ремонта автомобилей: Дисс. . д-ра техн. наук. Москва, 1996. - 356 с.

18. Власов В.М., Литвин И.З. Формализация производственной системы поддержания работоспособности автомобилей // Методы системного анализа в задачах автомобильного транспорта: Сб. науч. тр. М.: МАДИ, 1986. -С. 124-128.

19. Галушко В.Г. Вероятностно-статистические методы на автотранспорте. Киев: Вища школа, 1976. - 232 с.

20. Говорущенко Н.Я. Техническая эксплуатация автомобилей. -Харьков: Вища школа, 1984. 312 с.

21. ГОСТ 16350-80. Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей. М.: Изд-во стандартов. Июль, 1981.

22. Гладкий П.П. Исследование методов управления качеством рабочих мест ремонтных рабочих автотранспортных и авторемонтных предприятий // Сборник научных трудов. Серия «Естественнонаучная», выпуск 5, Ставрополь: СевКавГТУ, 2002 С. 38 - 42.

23. Григорьян Т.А. Влияние сезонных условий на трудоемкость текущего ремонта автомобилей: Дисс. . канд. техн. наук. — Тюмень, 2000.

24. Давидович JI.H. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1975. - 391 с.

25. Дауров Д.С. Разработка методики оптимального испрльзования мощности предприятий автосервиса в малых городах: Автореф. дис. канд. техн. наук. Волгоград, 2000. - 16 с.л

26. Довбня Б.Е. Влияние сезонных изменений интенсивности эксплуатации на производственную программу предприятий по техническому обслуживанию автомобилей: Дисс. . канд. техн. наук. — Тюмень, 2000. 190 с.

27. Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. Выпуск 1.-М.: Экономика, 1988. 596 с.

28. Закон РФ «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» от 19.02.93 № 4520-1 (в ред. Указа Президента РФ от 24.12.93 №2288).

29. Захаров Н.С. Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук: Дисс. . д-ра техн. наук. Тюмень, 2000. - 509 с.

30. Захаров Н.С. Использование TP-распределения при моделировании процессов изменения качества автомобилей // Известия вузов. Нефть и газ. 1999. - №3. - С. 105-111.

31. Захаров Н.С. Концептуальная модель процесса восстановления системы "Автомобили условия эксплуатации" // Академия транспорта. Уральское межрегиональное отделение. Вестник. - Курган, 1998. - С. 33-35.

32. Захаров Н.С. Концепция формирования качества автомобилей в процессе эксплуатации // Приспособленность автомобилей, строительных и дорожных машин к суровым условиям эксплуатации: Межвуз. сб. науч. тр. — Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. С. 59-62.

33. Захаров Н.С. Моделирование процессов изменения качества автомобилей. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - 127 с.

34. Захаров Н.С. Программа «REGRESS». Руководство пользователя. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - 40 с.

35. Захаров Н.С. Проектирование автотранспортных предприятий с использованием ПЭВМ. Тюмень: ТюмГНГУ, 1998. - 409 с.

36. Захаров Н.С. Результаты исследований влияния сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей // Проблемы адаптации техники к суровым условиям: Доклады международ, науч.-практ. конф. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - С. 84-92.

37. Захаров Н.С. Техническое обслуживание автомобилей и автомобильные эксплуатационные материалы: Учебное пособие. Тюмень: Вектор Бук, 1997.- 176 с.

38. Захаров Н.С., Абакумов Г.В. Влияние сезонных условий на надежность автомобилей // Тез. докл. международ, науч.-техн. конф. «Нефть и газ Западной Сибири». Тюмень: ТюмГНГУ, 1996. - С. 140-141.

39. Захаров Н.С., Довбня Б.Е., Ракитин А.Н. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий: Учебное пособие. Тюмень. Вектор Бук. 1998. - 160 е.

40. Звягин A.A., Кислюк Р.Д., Егоров А.Б. Автомобили ВАЗ: надежность и обслуживание. Л.: Машиностроение, 1981. — 238 с.

41. Игудесман Я.Е. Экономика автомобильного транспорта: Учебное пособие для вузов. — Мн.: Высш. шк., 1987 — 327 с.

42. Индикт Е.А. Нагрузочные режимы и надежность агрегатов автомобилей в эксплуатации // Автомобильная промышленность. 1986. - N 5. -С. 13-15.

43. Карташов В.П. Методы технического обслуживания автомобилей. -Саратов, 1964.

44. Карташов В.П., Мальцев В.М. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. М.: Транспорт, 1979. - 215 с.

45. Кирсанов Е.А., Шейнин А.М. Вероятностный метод расчета постов текущего ремонта автомобилей // Вопросы технического обслуживания и ремонта автомобилей: Обзорная информация N18. — М.: ЦБНТИ Минавто-трансаРСФСР, 1971.-С. 43-53.

46. Клейнер B.C. Теория и практика организации функционирования автотранспортных предприятий и объединений. /Учебное пособие/МАДИ.1. М., 1980. -94 с. i

47. Клейнер B.C., Тарасов В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Организация и управление. М.: Транспорт, 1986. - 237 с.

48. Кодекс законов о труде Российской Федерации.

49. Королев А.И., Джуромская Е.А. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей. — М.: Транспорт, 1972. 352 с.

50. Кофман А., Крюон Р. Массовое обслуживание. Теория и приложения. Москва: МИР, 1965 - 302 с.

51. Крамаренко Г.В. и др. Обобщенный показатель климатических условий эксплуатации // Пути повышения эффективности подвижного состава автомобильного транспорта: Сб. науч. тр. Ярославль, 1978. - С. 45-49.

52. Крамаренко Г.В. Техническое обслуживание автомобилей: Учебник для автодорожн. техникумов. М.: Транспорт, 1968. - 400 с.

53. Крамаренко Г.В., Барашков И.В. Техническое обслуживание автомобилей: Учебник для автотрансп. техникумов. М.: Транспорт, 1982. - 368 с.

54. Кузнецов Е. С. Вопросы управления надежностью и технической эксплуатацией автомобилей. М.: Высшая школа, 1977. - 108 с.

55. Кузнецов Е.С. Методы определения периодичности технического обслуживания и целесообразности проведения принудительного ремонта // Автомобильная промышленность. 1965. -N 6. - С. 10-14.

56. Кузнецов Е.С. Направления научно-технического прогресса и перспективы развития технической эксплуатации автомобилей: Учеб. пособие. -М.: МАДИ, 1987.-90 с.

57. Кузнецов Е.С. Режимы технического обслуживания автомобилей. М.: Автотранспорт, 1963. - 247 с.

58. Кузнецов Е.С. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей. /Учебное пособие/МАДИ. М., 1979.

59. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей. Автомобильный и городской транспорт. Итоги науки и техники. ВИНИТИ. М., 1984, 10,3-77.

60. Кузнецов Е.С. Техническое обслуживание и надежность автомобилей. М.: Транспорт, 1972. - 224 с.

61. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. М.: Транспорт, 1990. - 272 с.

62. Курников И.П. Пути повышения эффективности производственно-технической базы автопредприятий. К.Ж Знание, 1996. — 14 с.

63. Кучумов Р.Я., Кучумов P.P. Математические методы обработки статистической информации на ЭВМ: Учеб. пособие. Тюмень: ТюмГНГУ, 1995.-216 с.

64. Лапко А.В. Имитационные модели неопределенных систем. Новосибирск: Наука, 1993. - 112 с.

65. Лахно Ю.А. Исследование и оптимизация организационных структур и количественных параметров систем технического обслуживания автомобилей: Автореф. дис. канд. техн. наук. — К.: 1975. — 23 с.

66. Логачев Е.Г. Исследование и оптимизация адаптивной организации системы текущего ремонта автомобилей в условиях автотранспортных предприятий. Автореф. дис. канд. техн. наук. -К., 1975. 24 с.

67. Лудченко A.A. Основы технического обслуживания автомобилей. -К.: Вища школа, 1987. 399 с.

68. Лукин В. П. Исследование некоторых вопросов стратегии работы системы технического обслуживания и ремонта автомобилей в грузовых автотранспортных предприятиях: Автореф. дис. канд. техн. наук. -., 1977. 20 с.

69. Лукин В.П. Организация текущего ремонта автомобилей: Учеб. пособие/Моск. автомоб.-дор. ин-т- М.: МАДИ, 1985. 64 с.

70. Лукин В.П., Назриев С.Р. Анализ факторов, влияющих на пропускную способность постов технического обслуживания и текущего ремонта /Учебное пособие/МАДИ. М., 1988. - 56 с.

71. Львовский E.H. Статистические методы построения эмпирических формул: Учебное пособие для втузов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 1988. - 239 с.

72. Максимей И.В. Имитационное моделирование на ЭВМ. М.: Радио и связь, 1988. - 232 с.

73. Максимей И.В., Семишин Ю.А. Об автоматизации моделирования сетей СМО с динамической структурой // Управляющие системы и машины. 1981. -№ 6. - С. 16-22.

74. Масуев М.А. Разработка методики оптимизации системы технического обслуживания и ремонта автомобилей в АТП (на примере грузового АТП): Дисс. . канд. техн. наук. Москва, 1979

75. Математическая теория планирования эксперимента / Под. Ред. С.М. Ермакова. М.: Наука, 1983. - 392 с.

76. Методические указания по корректированию норм расхода запасных частей на ТО и текущий ремонт автомобилей семейства КамАЗ с учетом климатических условий их эксплуатации. Набережные челны, 1990. - 62 с.

77. Методические указания. Надежность в технике. Методы оценки показателей надежности по экспериментальным данным. — М.: Изд-во стандартов, 1990.- 132 с.

78. Методические указания по определению трудоемкостей операций технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей путем хроно-метражных наблюдений. М.: Минавтортанс РСФСР, 1978. 55 с.

79. Миляева Л.Г., Маркелов О.И., Подольная Н.П. Комплексный анализ современных проблем занятости и безработицы. Барнаул: Изд-во Ал-тГТУ, 2002.-217 с.

80. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1985. - 231 с.

81. Несвитский Я. И. Надежность автомобиля. М.: Транспорт, 1966. -48 с.

82. Несвитский Я.И. Техническая эксплуатация автомобилей. Киев: Вища школа, 1971.-428 с.

83. Нефедов А.Ф., Высочин Л.Н. Планирование эксперимента и моделирование при исследовании эксплуатационных свойств автомобилей. -Львов: Вища школа, 1976. 160 с.

84. Новик Ф.С., Арсов Я.Б. Оптимизация процессов технологии металлов методами планирования экспериментов. М.: Машиностроение; София: Техника, 1980. - 304 с.

85. Общесоюзные нормы технического проектирования автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: ОНТП-АТП-СТО-80. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1980. - 110 с.

86. Олшаускас К.Ю. Эффективность труда ремонтных рабочих автотранспортных предприятий // Сборник научных трудов МАДИ, 1982. С. 107 -110.

87. Панин A.B. Исследование вопросов оптимизации работы системы ТО и ремонта базовых предприятий автотранспортных объединений: Авто-реф. дис. канд. техн. наук. М., 1981. - 20 с.

88. Пасечников Н.С. Научные основы технического обслуживания машин в сельском хозяйстве. /Всесоюз. акад. с-х наук им. В.И. Ленина. М.: Колос, 1983.-304 с.

89. Перспективные технологические процессы и средства механизации постовых работ текущего ремонта автомобилей /Интяков Н.Г., Гальбург А.Е., Лукьянова H.A., Змиев Б.И. Минск: БелНИИНТИ, 1985. - 36 с.

90. Петрович М.Л., Давидович М.И. Статистическое оценивание и проверка гипотез на ЭВМ. М.: Финансы и статистика, 1989. - 191 с.

91. Петцольд Ч. Программирование для Windows на С#. В 2-х томах. -М.: Издательско-торговый дом «Русская редакция», 2002. 576 с.

92. Полнар Ю.М. Исследование вопросов организации и управления системой технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей в автотранспортных предприятиях: Дисс. . канд. техн. наук. Москва, 1977,

93. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минавтотранс РСФСР. М.: Транспорт, 1988.-78 с.

94. Проников A.C. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978. - 592 с.

95. Прохоров В.Б. Эксплуатация машин в лесозаготовительной промышленности. М.: Лесная промышленность, 1978. — 304 с.

96. Ракитин А.Н. Влияние сезонных изменений условий интенсивности эксплуатации на поток отказов автомобилей: Дисс. . канд. техн. наук. -Тюмень, 2004. 163 с.

97. Ракитин А.Н., Григорьян Т.А., Захаров Н.С. Оценка сезонных факторов, влияющих на поток отказов автомобилей // Проблемы адаптации техники к суровым условиям: Доклады международ, науч.-практ. конф. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - С. 205-207.

98. Резник Л.Г. Адаптация автомобилей к суровым климатическим условиям: Учебное пособие. Тюмень: ТГУ, 1978. - 70 с.

99. Резник Л.Г. Оценка конструкции автомобиля и его приспособленности к климатическим условиям // Автомобильная промышленность. — 1977. -N 4.

100. Резник Л.Г., Захаров Н.С., Петров А.И. Влияние климатических условий и нагрузки на надежность шин // Академия транспорта. Уральское межрегиональное отделение. Вестник. Курган, 1999. - С. 32-35.

101. Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. М.: Транспорт, 1989.- 128 с.

102. Рогова Л.А., Фадеев Г.Т. Проектирование автотранспортных предприятий. -Иркутск, 1985. 109 с.

103. Ротенберг Р.В. Основы надежности машин: Конспект лекций. -Москва, 1973.-97 с.

104. Руководство по технологии и организации постовых работ текущего ремонта грузовых автомобилей в АТП. М., ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1974. 128 с.

105. Саати Т.Л. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения. Москва, 1965. - 510 с.

106. Сергиенко Е.В. Оптимизация количества постов текущего ремонта с учетом неравномерности поступления автомобилей: Дисс. . канд. техн. наук. Тюмень, 2004. - 165 с.

107. Системный подход. Советский энциклопедический словарь. М.: Советская энциклопедия, 1985.-С. 1209.

108. Смирнов П. Организация снабжения запасными частями автомобилей. Автомобильный транспорт. - 1976. - № 2. - с. 58-59.

109. Советов Б.Я., Яковлев С.А. Моделирование систем: Лабораторный практикум. — М.: Высшая школа, 1989. 80 с.

110. Ш.Созонтов Ю., Ефимов В. Принципы разработки типоразмерного ряда постов ТР. Автомобильный транспорт. 1986. - №6. — с. 29-31.

111. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / С.Л. Голованенко, О.М. Жарова, Т.П. Маслова, В.Г. Посыпай; под общей ред. С.Л. Голованенко. М.: Транспорт, 1984. -320 с.

112. Сухов Н.Я. Опыт классификации условий эксплуатации автомобилей // Надежность и качество. 1983. - № 6. - с. 27-32.

113. Тахтамышев Х.М. Теоретические основы формирования и использования внутрипроизводственной мощности автотранспортных предприятий: Дис. . д-ра техн. наук. Киев 1989. - 429 с.

114. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов / Под. Ред. Е.С. Кузнецова. 3-е изд., перераб и доп. - М.: Транспорт, 1991. - 413 с.

115. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. . 4-е изд., перераб. и доп. / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. - М.: Наука, 2001.-535 с.

116. Технологическое проектирование (реконструкция) автотранспортных предприятий / Под ред. О.Ф. Данилова. Тюмень: ТюмГНГУ, 1996. -245 с.

117. Труды Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ). Выпуск№45. 1972.-с. 21-30.

118. Управление техническим состоянием автомобилей с учетом реальных условий эксплуатации на основе применения компьютеров: Отчет о НИР. Рук. Л.Г. Резник. Тюмень: Центр НТТМ «Спектр», 1991.- 142 с.

119. Ухарский В.Б. Техническое обслуживание и ремонт автобусов. Управление качеством и эффективность. М.: Транспорт, 1986. - 207 с.

120. Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей: Учебник для автотр. техникумов. М.: Транспорт, 1989. - 240 с.

121. Фастовцев Г.Ф., Ляско В.И., Чепелевский В.И. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. Учебник для автотранспортных техникумов-М.: Транспорт, 1978.-232 с.

122. Френкель A.A. Прогнозирование производительности труда: Методы и модели М.: Экономика, 1989. - 214 с.

123. Хмельницкий А.Д. Пути повышения эффективности производственных ресурсов на автомобильном транспорте. — М.: Транспорт, 1988. 68 с.

124. Храмцов Н.В. Надежность двигателей. М.: Недра, 1996. - 243 с.

125. Храмцов Н.В. Надежность отремонтированных автотракторных двигателей. М.: Росагропромиздат, 1989. - 159 с.

126. Шумик C.B. Основы технической эксплуатации автомобилей. -Минск: Вышэйшая школа, 1981. 286 с.

127. Эренберг Р.Д., Смит P.C. Современная экономика труда. М.: Издательство МГУ, 1996.

128. Экономика и планирование автомобильного транспорта и дорожного строительства: Труды МАДИ. Вып. 160 М.: МАДИ, 1978. - 144 с.

129. Экономика труда и социально-трудовые отношения: Учебник для экономических специальностей вузов / Под. ред. Меликьяна Г.Г., Колосовой Р.П. -М.: Издательство МГУ, 1996. 623 с.

130. Экономика труда / Под. Ред. H.A. Иванова и Г.И. Мечковского. Учебное пособие для вузов. М.: Высшая школа, 1976. 323 с.

131. Экономика труда / Учебник под ред. Г.Р. Погосяна и Л.И. Жукова. М.: Экономика, 1991. - 304 с.133. http://www.math.uah.edu/stat/obiects/distributions/index.xml электронный ресурс.

132. MSDN Library April 2003 Microsoft corporation, 2003.

133. STATISTICA for Windows 6.0. StatSoft Inc., 2001.136. http://www.orenipk.ru/kp/distant vk/docs/2 1 l/inf/inf im mod.html электронный ресурс.