Повышение эффективности шлифования абразивными брусками плоских поверхностей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, кандидат технических наук Захаров, Леонид Аркадьевич

• Захаров, Леонид Аркадьевич
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Захаров, Леонид Аркадьевич

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ И СХЕМ ОБРАБОТКИ ПЛОСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ АБРАЗИВНО - АЛМАЗНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ И ИХ ХАРАКТЕРНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ И ВОЗМОЖНОСТЕЙ.

1.1. Абразивно —алмазная обработка плоских поверхностей кругами.

1.2. Абразивно - алмазная обработка плоских поверхностей брусками.

ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ.

2.1 Структура исследований.

2.2 Методика проведения теоретических исследований.

2.3 Методика проведения экспериментальных исследований.

ГЛАВА 3. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ОБРАБОТКИ ПЛОСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ АБРАЗИВНЫМИ БРУСКАМИ.

3.1 Возможные схемы обработки.

3.2 Существующие взаимосвязи при обработке плоских поверхностей абразивным инструментом.

3.3 Формирование шероховатости плоской поверхности при шлифовании брусками.

3.4 Снимаемый слой металла при шлифовании брусками.

3.5 Определение толщины снимаемого слоя металла в процессе шлифования абразивными брусками плоских поверхностей при наличии на них волнистости.

3.6 Линейный износ абразивных брусков.

ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА ШЛИФОВАНИЯ ПЛОСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ АБРАЗИВНЫМИ БРУСКАМИ.

4.1. Технологическая установка для исследования процесса шлифования плоских узких длинных поверхностей абразивными брусками.

4.2. Определение условий обработки.

ГЛАВА 5. ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА ШЛИФОВАНИЯ АБРАЗИВНЫМИ БРУСКАМИ ПОВЕРХНОСТЕЙ МОДЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ РЕЛЬСОВ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ.

5.1. Существующие способы шлифования рабочих поверхностей железнодорожных рельсов в пути.

5.2. Технологическая установка для исследования процесса шлифования абразивными брусками моделей рабочих поверхностей железнодорожных рельсов.

5.3. Рекомендации по реализации результатов исследований.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности шлифования абразивными брусками плоских поверхностей»

Актуальность работы. Современный уровень развития машиностроения требует постановки на одно из главных мест проблему повышения эффективности производства, решение которой неразрывно связано с вопросами повышения эффективности технологических методов обработки. Это вызывает необходимость поиска новых прогрессивных технологических методов обработки и дальнейшего совершенствования существующих методов и технологий, позволяющих значительно улучшать качество изделий и обеспечивать высокие эксплуатационные показатели, повышая при этом производительность обработки.

Обеспечение параметров состояния поверхностного слоя деталей, определяющих их эксплуатационные свойства, возможно путём получистовой и чистовой обработки осуществляемой механическими методами [ 24,49, 85,91 ]. К этим методам относятся: лезвийная обработка, абразивно — алмазная и отде-лочно - упрочняющая обработка поверхностным пластическим деформированием. Наиболее распространёнными окончательными являются операции абразивно—алмазной обработки, составляющие в техпроцессах изготовления деталей машин до 60-70%, в связи с широкими возможностями получения требуемой точности поверхностей с заданными высокими показателями как геометрических характеристик, так и физико -химических свойств.

К наиболее прогрессивным, высокопроизводительным методам абразивно - алмазной обработки относится шлифование, чаще всего применяемый в промышленности как чистовой метод окончательной обработки. Шлифовальные операции достаточно широко исследованы и накоплен значительный опыт их применения. Заслуга в изучении процессов абразивно — алмазной обработки и разработке фундаментальных научных основ в области обработки металлов шлифованием принадлежит отечественным и зарубежным учёным: В. И. Бутенко, Д. И. Волкову, Д. Г. Евсееву, В. В. Ефимову, В. Б. Ильицкому, А. В. Королёву, С. Н. Корчаку, 3. И. Кремню, С. И. Куликову, Г. Б. Лурье,

Е. Н. Маслову, Ю. К. Новосёлову, В. М. Оробинскому, В. И. Островскому, С. А. Попову, С. Г. Редько, А. Н. Резникову, Э. В. Рыжову, А. Я. Рудзиту,

A. А. Сагарде, А. Н. Сальникову, М. Ф. Семко, С. С. Силину, В. А. Сипайлову,

B. К. Старкову, Ю. С. Степанову, А. Г. Суслову, JI. Н. Филимонову, В. А. Хрулькову, JI. В. Худобину, А. В. Якимову, П. И. Ящерицыну и другим.

Характерные особенности присущие процессу шлифования кругами, предопределяющие формируемые показатели качества обработанной поверхности в ряде случаев накладывают такие ограничения, которые делают этот процесс совершенно неприемлемым. В связи с этим, выбор эффективного метода обработки (например, плоских поверхностей малой ширины и большой длины), который позволил бы получить требуемое качество поверхности с наибольшей производительностью, становится актуальной задачей.

Применительно к этим поверхностям, таким методом может быть шлифование брусками. Наряду с тем, что процесс резания здесь идентичен шлифованию (осуществляется большим количеством хаотично расположенных абразивно - алмазных зёрен, образующих прерывистый режущий контур), тем не менее, этот метод характеризуется своими особенностями, которые до сих пор практически не исследованы.

Цель работы. Повышение эффективности обработки при шлифовании поверхностей малой ширины и большой длины.

Для достижения поставленной в работе цели, необходимо решить следующие задачи:

1. Проанализировать существующие методы и схемы обработки плоских поверхностей абразивно — алмазным инструментом и выявить их достоинства и недостатки при применении.

2. Для различных схем обработки плоских узких длинных поверхностей абразивными брусками разработать теоретические положения по формированию параметров качества поверхностного слоя деталей, снимаемому слою металла и износу инструмента в зависимости от условий обработки.

3. Разработать и изготовить экспериментальную технологическую установку для шлифования плоских узких длинных поверхностей абразивными брусками по изучаемым схемам обработки.

4. Экспериментально исследовать процесс обработки - шлифование брусками плоских узких длинных поверхностей и установить наиболее эффективную кинематическую схему, обеспечивающую максимальную производительность, качество и минимальный износ инструмента.

5. Экспериментально уточнить полученные математические зависимости процесса шлифования плоских поверхностей брусками и установить их достоверность.

6. Определить область применения шлифования абразивными брусками плоских поверхностей и дать рекомендации по его использованию.

7. Разработать технологическую установку и опробывать процесс шлифования абразивными брусками поверхностей катания моделей железнодорожных рельсов.

Методика исследований. Теоретические исследования базируются на научных основах технологии машиностроения и теории резания, на основных положениях физики (механики), математики и теории вероятностей, а также теории строения металлов и абразивных материалов. Экспериментальные исследования базируются на теории подобия при моделировании процессов, а также математической статистике. При выполнении работы применялись современные методы оценки и измерения параметров качества поверхностного слоя деталей.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту:

1. Разработанные процесс и технологическая оснастка для шлифования брусками плоских узких длинных поверхностей.

2. Физическая картина формирования микрогеометрических параметров качества поверхностного слоя при обработке абразивными брусками плоских поверхностей.

3. Теоретические зависимости комплексных параметров процесса шлифования по шероховатости и толщине снимаемого слоя металла с условиями обработки, с экспериментальным определением эмпирических коэффициентов для нескольких кинематических схем шлифования абразивными брусками плоских поверхностей с целью определения наиболее эффективной.

4. Установленные возможности метода шлифования абразивными брусками плоских поверхностей в обеспечении параметров качества поверхностного слоя деталей и производительности процесса обработки.

5. Методика определения условий обработки, обеспечивающих требуемые значения параметров качества поверхностного слоя деталей, максимальную производительность и минимальный износ инструмента.

6. Возможность снятия продольной волнистости с поверхностей катания железнодорожных рельсов при ремонте шлифованием брусками с поперечной осцилляцией.

Научная новизна работы заключается в установлении и исследовании наиболее эффективной схемы шлифования плоских узких длинных поверхностей абразивными брусками и получении математических зависимостей формируемых параметров качества поверхностного слоя деталей и производительности процесса от условий обработки.

Достоверность и обоснованность научных результатов подтверждается результатами экспериментальных исследований.

Практическая значимость:

1. Определена возможная область применения шлифования брусками плоских поверхностей и установлены возможности данного метода обработки в обеспечении параметров шероховатости поверхности и производительности обработки.

2. Разработана методика определения условий шлифования, обеспечивающих требуемые значения параметров шероховатости поверхности и наибольшую производительность обработки деталей.

3. Разработаны рекомендации для применения метода в производственных условиях.

4. Установлена возможность снятия продольной волнистости с рабочих поверхностей катания железнодорожных рельсов шлифованием брусками по наиболее эффективной схеме обработки.

Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на 54-й, 55-й и 56-й научных конференциях профессорско-преподавательского состава БГТУ в 1998, 1999 и 2002 гг. соответственно; на 3-й международной научно-технической конференции «Проблемы повышения качества промышленной продукции», Брянск, 1998 г.; на региональной научно-практической конференции-ярмарке «Новые идеи, технологии, проекты и инвестиции», Брянск, 1999 г.; на международной научно-технической конференции-выставке «Состояние и перспективы развития дорожного комплекса», Брянск, 2001 г.; на международной конференции «Нетрадиционные методы обработки», Воронеж, 2002 г.; на международной научно-технической конференции посвящённой памяти д.т.н., профессора Э.В.Рыжова «Контактная жёсткость. Износостойкость. Технологическое обеспечение», Брянск, 2003 г.

В целом диссертация докладывалась; на заседании кафедры «Автоматизированные технологические системы» БГТУ; на заседании технологической секции БГТУ; на заседании технологической секции ОрелГТУ.

Публикации. По результатам диссертации опубликовано 15 печатных работ.

Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Захаров, Леонид Аркадьевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЕ

1. Предложен и исследован способ шлифования плоских узких, длинных поверхностей абразивными брусками. Теоретически и экспериментально установлено, что оптимальной схемой обработки является наложение поперечных осцилляций бруска на продольную подачу заготовки.

2. Установлена совокупность комплексных параметров процесса плоского шлифования брусками, характеризующих эффективность обработки в зависимости от основных кинематических параметров процесса, характеристик обрабатываемого материала и материала инструмента, полученная на основе системного анализа абразивной обработки.

3. Спроектирована и изготовлена технологическая установка для шлифования плоских поверхностей абразивными брусками по трём различным схемам.

4. Раскрыта возможность данного способа в управлении параметрами качества поверхностного слоя, удаления исходной волнистости и управлении производительностью обработки.

5. Установлено, что оптимальной областью применения процесса шлифования плоских поверхностей абразивными брусками являются узкие длинные поверхности, в частности поверхности катания железнодорожных рельсов.

6. Предложена и изготовлена технологическая установка для шлифования абразивными брусками рабочих поверхностей катания моделей железнодорожных рельсов.

7. На разработанной установке проведены экспериментальные исследования, которые позволили подтвердить ранее полученные результаты по формированию показателей качества поверхностного слоя и производительности обработки.

8. На основании полученных результатов выработаны рекомендации и разработана методика по назначению режимов шлифования плоских поверхностей абразивными брусками, применение которых позволяет повысить эффективность обработки.

135

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Захаров, Леонид Аркадьевич, 2004 год

1. Абразивная и алмазная обработка материалов. Справочник. Под ред.

2. A.Н. Резникова. М.: Машиностроение, 1977.- 391 с.

3. Аврутин Ю.Д. Формирование шероховатости поверхности деталей при шлифовании периферией круга//Станки и инструмент, 1979, №7. С.24-27.

4. Бишутин С. Г. Обеспечение требуемой совокупности параметров качества поверхностных слоев деталей при шлифовании: Монография. — М.: Машиностроение 1, 2004. - 144 с.

5. Бишутин С. Г., Захаров Л. А. Формирование шероховатости плоской поверхности при шлифовании абразивными брусками // Нетрадиционные методы обработки: Сб. науч. трудов междунар. конф. В 2 х ч. Ч. 2 - Воронеж: Вор. гос. унив., 2002. - С. 61 - 66.

6. Бутенко В.И. Нелинейность процессов при обработке металлов резанием. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2001.- 224 с.

7. B. Ф. Безъязычного. Рыбинск: РГАТА, 1999. Ч. 1. - С. 54.

8. Волнообразный износ рельсов //Кулагин М.И., Кац Э.И. и др. — М.: Транспорт, 1970. 144 с.

9. Горбунов Б.И., Степанов Ю.С. Напряженное состояние поверхностного слоя деталей после шлифования неуравновешенным кругом// Процессы и оборудование абразивно-алмазной обработки: Сб. науч. Трудов, выпуск 3 -М.: Издание ВЗМИ, 1979. С. 3-9.

10. ГухманА.А. Введение в теорию подобия. -М.: Высшая школа, 1963.- 254 с

11. Евсеев Д.Г. Формирование свойств поверхностных слоев при абразивной обработке. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1975.- 128 с.

12. И. Евсеев Д.Г., Сальников А.Н. Физические основы процесса шлифования. М.: Машиностроение, 1978.- 129 с.

13. Ерёмин С.В. Разработка высокопористого абразивного инструмента для шлифования без применения смазочно-охлаждающих сред: Автореф. канд. дис. М.: МГТУ «СТАНКИН», 1997.- 22 с.

14. Ермаков Ю.М., Степанов Ю.С. Современные способы эффективной абразивной обработки. М.: ВНИИТЭМР, 1992.- 64 с.

15. Ефимов B.B. Модель процесса шлифования с применением СОЖ. -Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1992.- 132 с.

16. Захаров Л. А., Маслюков В. А. Новые технологии для текущего ремонта поверхностей катания железнодорожных рельсов // Обработка металлов. 2001. -№1 (12). - С. 19 - 21.

17. Зверев Н.Б., Хвостик Г.С. Путь высокоскоростной магистрали // Путь и путевое хозяйство. 1994. №12. - С. 2 — 7.

18. Иванкин В.Ю. Исследование качества поверхностного слоя при плоском хонинговании // Совершенствование процессов абразивно-алмазной и упрочняющей технологии в машиностроении: Сборник научных трудов. — Пермь: Пермский политехи, ин-т, 1986. С.138-141.

19. Иванкин В.Ю. Исследование плоского алмазного хонингова-ния // Совершенствование процессов абразивно-алмазной и упрочняющей технологии в машиностроении: Сборник научных трудов. — Пермь: Пермский политехи, ин-т, 1981. С. 144-147.

20. Иванкин В.Ю. Температура резания при плоском хонинговании//Совершенствование процессов абразивно-алмазной и упрочняющей технологии в машиностроении: Сборник научных трудов.— Пермь: Пермский политехи, ин-т, 1983. С. 137-140

21. Иванкин В.Ю. Формирование шероховатости поверхности при плоском хонинговании // Совершенствование процессов абразивно-алмазной и упрочняющей технологии в машиностроении: Сборник научных трудов. -Пермь: Пермский политехи, ин-т, 1984. С. 57-60.

22. Ильицкий В.Б., Топорков М.П. Особенности алмазно-абразивной обработки плоских поверхностей с планетарным движением инструмента//Алмазно-абразивная обработка: Сборник научных трудов №184.-Пермь: Пермский политехи, ин-т, 1976. С.32-34.

23. Капанец Э.Ф., Кузьмич К.К. Точность обработки при шлифовании / Под ред. П.И. Ящерицына. — Минск: Наука и техника, 1987.- 152 с.

24. Карпусь А.Н. Прогнозирование шероховатости обработанной поверхности при шлифовании торцом круга // Технологическое обеспечение качества и долговечности деталей машин и механизмов. Брянск, 1985. С.92-95.

25. Качество машин: Справочник. В 2-т. Т. 1 / А.Г. Суслов, Э.Д. Браун, Н.А. Виткевич и др. М.: Машиностроение, 1995.- 256 с.

26. Качество машин: Справочник. В 2-т. Т.2 / А.Г. Суслов, Ю.В. Гуляев, A.M. Дальский и др. М.: Машиностроение, 1995.- 430 с.

27. Качество поверхности при абразивно алмазной обработке / Э. В. Рыжов, А. А. Сагарда, В. Б. Ильицкий, И. X. Чеповецкий. — Киев: Наук, думка, 1979. - 244 с.

28. Кедров С.М. Исследование шероховатости поверхности при круглом наружном шлифовании // Станки и инструмент, 1980, №2. С.31-33.

29. Классификация дефектов рельсов НТД / ЦП-1-93 // Путь и путевое хозяйство, 1994, №12. С.26-31.

30. Королёв А.В., Новосёлов Ю.К. Теоретико-вероятностные основы абразивной обработки. Часть I. Изд-во Саратовского ун-та, 1987. 160 с.

31. Корчак С.Н. Производительность процесса шлифования стальных деталей. М.: Машиностроение, 1974.- 279 с.

32. Кочергин А. И. Конструирование и расчёт металлорежущих станков и станочных комплексов. Учеб. Пособие для вузов. Минск: Выш. шк., 1991. -382 с.

33. Кремень З.И. Применение статистических методов при исследовании отделочных процессов абразивной обработки // Вероятностно-статистические основы процессов шлифования и доводки: Сборник научных трудов. Л.: СЗПИ, 1974. с.41-52.

34. Кремень 3. И. Прогрессивная технология хонингования и суперфиниширования. М.: Машиностроение, 1978.-52 с.

35. Кремень 3. И., Юрьев В. Г., Бабошкин А. Ф. Выбор характеристик абразивных кругов для основных видов шлифования. Учеб. пособие. / Под ред. проф. Ю.М. Зубарева. СПб.: Издательство «ПИМаш», 2003. - 60 с.

36. Кудасов Г.Ф. Плоское шлифование. — Л.: Машиностроение, 1967.108 с.

37. Кулагин М.И., Кац Э.И., Тюриков В.Н. Волнообразный износ рельсов. -М.: Транспорт, 1970.- 144 с.

38. Кулаков Ю. М., Хрульков В. А., Дунин-Барковский И. В. Предотвращение дефектов при шлифовании. М.: Машиностроение, 1975.-144 с.

39. Куликов С.И., Ризванов Ф.Ф. и др. Прогрессивные методы хонингования. -М.: Машиностроение, 1983.- 135 с.

40. Лобанов А. В., Волков Д. И., Михрютин В. В. Управление термодинамической напряжённостью глубинного шлифования // Вестник машиностроения. 1993. -№ 1.-С. 48-49.

41. Лобанов А. В., Полетаев В. А., Волков Д. И. Глубинное шлифование труднообрабатывемых материалов // Вестник машиностроения. 1987. - № 5. - С. 52 - 54.

42. Лоповок Т.С. Волнистость поверхности и её измерение. М.: Издательство стандартов, 1973.- 184 с.

43. Лужнов Ю. М. Сцепление колёс с рельсами (природа и закономерности). М: Интекст, 2003. - 144 с.

44. Лурье Г. Б. Шлифование металлов.-М.: Машиностроение, 1969.172 с.

45. Мазальский В.Н. Суперфинишные станки. -2-е изд., перераб. и доп. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд- ние, 1988. - 127 с.

46. Макаров О.В. Обеспечение повышенного качества высокопористых абразивных кругов при их изготовлении: Автореф. канд. дис. — М.: МГТУ «СТАНКИН», 1998.- 22 с.

47. Мак-Кракен Д., Дорн У. Численные методы и программирование на фортране J Под ред. Б. Н. Наймарка. М.:Мир, 1977. - 584 с.

48. Маслов Е.Н. Теория шлифования материалов. М.: Машиностроение, 1974.- 320 с.

49. Машиностроение. Энциклопедия. Технология изготовления деталей машин T.III-3 / А.М. Дальский, А.Г. Суслов, Ю.Ф. Назаров и др.; Под общ. ред. А.Г. Суслова. 2000. 840 с.

50. Мелентьев Л.П., Порошин В.Л., Фадеев С.И. Содержание и ремонт рельсов. М.: Транспорт, 1984.- 231 с.

51. Мишнаевский Л.Л. Износ шлифовальных кругов. Киев: Наук, думка, 1982.-192 с.

52. Наерман М.С., Попов С.А. Прецизионная обработка деталей алмазными и абразивными брусками. М.: Машиностроение, 1971.- 224 с.

53. Новосёлов Ю.К., Скляров А.П., Леонов С.Л. Расчёт ожидаемой шероховатости обработанной поверхности при плоском шлифовании торцом сборного круга // Технологическое обеспечение качества и долговечности деталей машин и механизмов. Брянск, 1985. С.95-98.

54. Нормативные требования//Путь и путевое хозяйство, 1994, №6. -С.33-35.

55. Оптимизация технологических условий механической обработки деталей авиационных двигателей / В. Ф. Безъязычный, Т. Д. Кожина, А. В. Константинов и др. М.: Изд-во МАИ, 1993.-184 с.

56. Оробинский В.М. Абразивные методы обработки и их оптимизация: Монография. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 2000.- 314 с.

57. Островский В.И. Импрегнированный абразивный инструмент. М.: НИИмаш, 1983.-72 с.

58. Островский В.И. Теоретические основы процесса шлифования. — Л.: Изд-во Ленингр. ун-та, 1981.- 144 с.

59. Отделочно-абразивные методы обработки. Справ. пособие / Л.М. Кожуро, А.А. Панов и др.; Под общ. ред. П.С. Чистосердова. — Минск: Выш. шк., 1983.- 287 с.

60. Отделочные операции в машиностроении: Справочник / П. А. Руденко, М. Н. Шуба, В. А. Огнивец и др. / Под общ. ред. П. А. Руденко. Киев: Техшка, 1985.-136 с.

61. Паршаков А.Н., Якимов А.В. Колебания при шлифовании, производительность и качество обработки // Вестник машиностроения, 1979, №8. С.44-47.

62. Певзнер В.О. Содержание рельсов на дорогах ФРГ // Путь и путевое хозяйство, 1986, №5. С. 47.

63. Пилипенко А.И., Вульфин JI.B. Алмазное хонингование высокоточных плоских поверхностей // Станки и инструмент, 1981, №7. С. 27 28.

64. Пилипенко А.И., Вульфин JI.B. Механизация финишных работ при изготовлении деталей гидроаппаратуры//Вестник машиностроения, 1982, №1. С. 54-55.

65. Попов С.А., Ананьян Р.В. Шлифование высокопористыми кругами. -М.: Машиностроение, 1980.- 79 с.

66. Попов С.А., Малевский Н.П., Терещенко JI.M. Алмазно-абразивная обработка металлов и твердых сплавов. — М.: Машиностроение, 1977.- 263 с.

67. Попов С.А., Соколова JI.C. Статистические характеристики рельефа рабочей поверхности абразивных инструментов // Вероятностно-статистические основы процессов шлифования и доводки: Сборник научных трудов.-Л.: СЗПИ, 1974. с.91-98.

68. Порошин B.JL, Бучко В.М. Работает КРШ//Путь и путевое хозяйство, 1993, №6. С. 10 13.

69. Порошин B.JL, СасковецВ.М. Диагностика коротких неровностей // Путь и путевое хозяйство, 1993, №7. С. 30-32.

70. Прилуцкий В.А. Технологические методы снижения волнистости поверхностей. М.: Машиностроение, 1978.- 136 с.

71. Профильное шлифование рельсов / А. Ю. Абдурашитов, JI. Г. Крысанов, В. Б. Каменский и др. — М.: Транспорт, 2001.-79 с.

72. Работоспособность алмазных кругов / М.Ф. Семко, М.Д. Узунян и др. Киев: Техника, 1983.- 95 с.

73. Редько С.Г., Королев А.В. Вероятностный расчет шероховатости шлифованной поверхности //Вероятностно-статистические основы шлифования и доводки. Ленинград. Изд-во СЗЗПИ, 1974,- С. 73-79.

74. Резников А.Н. Теплофизика процессов механической обработки материалов. М.: Машиностроение, 1981.-279 с.

75. Рудзит Я.А. О параметрах шероховатости поверхностей обработанных абразивными инструментами//Вероятностно статистические основы шлифования и доводки. - Ленинград. Изд-во СЗЗПИ, 1974.- С. 26 - 36.

76. Рыжов Ю.Э. Резервы управления процессами алмазной финишной обработки сталей применением технологических сред//Технологическое управление качеством поверхности деталей: Сборник научных трудов.-Киев: ATM Украины, 1998. С. 127-132.

77. Сагарда А.А., Чеповецкий И.Х., Мишнаевский Л.Л. Алмазно-абразивная обработка деталей машин. Киев: Техника, 1974.- 180 с.

78. Серебренник Ю.Б., Иванкин В.Ю. Плоское хонингование таблеточным инструментом // Технология производства, научная организация труда и управления. М.: НИИмаш, 1979, №11. - С. 19-20.

79. Силин С.С., Хрульков В.А. и др. Глубинное шлифование деталей из труднообрабатываемых материалов. М.: Машиностроение, 1984.- 64 с.

80. Сипайлов В. А. Тепловые процессы при шлифовании и управление качеством поверхности. М.: Машиностроение, 1978. - 167 с.

81. Скляров А.П. Повышение производительности шлифования плоских поверхностей сборными торцовыми кругами: Автореф. канд. дис. — Одесса: ОПИ, 1987.- 16 с.

82. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-т. T.l/Под ред. А.М. Дальского, А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова, А.Г. Суслова. -5-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение-1, 2001.- 912 с.

83. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-т. Т.2 / Под ред. А. М. Дальского, А. Г. Суслова, А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова. -5-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение-1, 2001.- 944 с.

84. Справочник шлифовщика / Л.М. Кожуро, А.А. Панов, Э.И. Ремизовский, П.С. Чистосердов. Под общ. ред. П.С. Чистосердова. Мн.: Выш. школа, 1981.- 287 с.

85. Старков В. К. Обработка резанием. Управление стабильностью и качеством в автоматизированном производстве. — М.: Машиностроение, 1989.-296 с.

86. Степанов Ю. С., Кобяков Е. Т., Подзолков М. Г. Кинематика процесса шлифования наклонными кругами //Справочник. Инженерный журнал. 2003, № 6. - С. 60 - 64.

87. Суслов А. Г. Качество поверхностного слоя деталей машин. —М.: Машиностроение, 2000.- 320 с.

88. СусловА. Г. Технологическое обеспечение параметров состояния поверхностного слоя деталей. М.: Машиностроение, 1987.- 208 с.

89. Суслов А. Г., Горленко О. А. Экспериментально-статистический метод обеспечения качества поверхности деталей машин: Монография. — М.: Машиностроение-1,2003.- 303 с.

90. Суслов А. Г., Финатов Д. Н., Захаров Л. А., Маслюков В. А. Технологическое обеспечение повышения долговечности поверхностей катания железнодорожных рельсов и колёс // Инструмент и технологии. 2002. № 9 -10-С. 157- 162.

91. Суслов А. Г., Хандожко А. В., Орлов А. И. Измерительная система для шероховатости и волнистости АТС 1//Контроль. Диагностика, 1999, №3. С. 25-27.

92. Тихомиров В. И. Содержание и ремонт железнодорожного пути. -М.: Транспорт, 1980.- 361 с.

93. Филимонов Л.Н. Высокоскоростное шлифование. Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1979.- 248 с.

94. Филимонов Л.Н. Плоское шлифование. Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1985,- 109 с.

95. Филимонов Л.Н. Стойкость шлифовальных кругов.-Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1973.- 136 с.

96. Фомин В.В. Рельсошлифовальные и рельсострогальные машины // Железнодорожный транспорт, 1989, № 1. С. 66-71.

97. Фрагин И.Е. Новое в хонинговании. М.: Машиностроение, 1980.96 с.

98. Фридман Я.Б. Механические свойства металлов. Изд. 3-е перераб. и доп. В двух частях. Часть вторая. Механические испытания. Конструкционная прочность. -М.: Машиностроение, 1974.- 368 с.

99. Фукс М. Я., Беззубенко Н. К., Свердлова Б. М. Состояние поверхностного слоя материалов после алмазной и эльборовой обработки. Киев: Вища школа, 1979.-160 с.

100. Хонингование. Справ, пособие / С.И. Куликов, В.А. Романчук, Ф.Ф. Ризванов. М.: Машиностроение, 1973.- 168 с.

101. Худобин Л.В., ПсигинЮ.В. Технологические возможности сборных комбинированных шлифовальных кругов//СТИН, 1995, №9. С. 14-19.

102. Эфрос М.Г., Миронюк B.C. Современные абразивные инструменты / Под ред. З.И. Кремня. Л.: Машиностроение. Ленингр. Отд-ние, 1987.158 с.

103. Якимов А.В Абразивно-алмазная обработка фасонных поверхностей. — М.: Машиностроение, 1984.-312 с.

104. Якимов А.В. Оптимизация процесса шлифования. М.: Машиностроение, 1975.- 175 с.

105. Якимов А.В., Паршаков А.Н., Свирщев В.И. Управление процессом шлифования. Киев: Техника, 1983.- 184 с.

106. Ящерицын П.И. Технологическая наследственность и эксплуатационные свойства шлифованных деталей. Минск: Наука и техника, 1971.-210с.

107. Ящерицын П. И., Жалнерович Е. А. Шлифование металлов. -Минск: Беларусь, 1963.- 356 с.

108. Ящерицын П.И., Зайцев А.Г. Повышение качества шлифованных поверхностей и режущих свойств абразивно-алмазного инструмента. — Минск: Наука и техника, 1972.- 478 с.

109. Ящерицын П.И., Мартынов А.Н. Чистовая обработка деталей в машиностроении. Минск: Выш. шк., 1983.- 191 с.

110. Ящерицын П.И., Попов С.А., НаерманМ.С. Прогрессивная технология финишной обработки деталей. Минск: Беларусь, 1978.- 178 с.

111. Ящерицын П.И., Рыжов Э.В., Аверченков В.И. Технологическая наследственность в машиностроении. Минск: Наука и техника, 1977.- 254 с.

112. Ящерицын П.И., Цэхур А.К., Ерёменко И.Л. Тепловые явления при шлифовании. — Минск: Наука и техника, 1973.- 182 с.

113. Funke Н. Eisenbahnbau. Transpress VEB Verlag fur Verkehrswesen-Berlin, 1986.

114. Hauck G. Die Senkung das Verkehrgerauschnieau // Glasers Annalen. -1994.-№ 2/3.-S. 198-204.

115. InoueY. Rails from highspeed line // Quarterly Report of RTRI. -1988.-№1.-P. 55-63.

116. KnoteK., ValdiviaA. Kurzwellenformiger Eisenbahnschienenver-schleiss // Glasers Annalen. 1994. - № 2. - S. 50 - 57.

117. Lichtberger B. Die Reparaturmaschinen fur der Eisenbahnschienenrol-lenoberflache // Eisenbahntechnische Rundschau. 1994. - № 3. - S. 135 - 142.