Повышение эффективности работы торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, кандидат технических наук Усиков, Алексей Васильевич

• Усиков, Алексей Васильевич
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Усиков, Алексей Васильевич

Введение.

1 Состояние проблемы и задачи исследования.

1.1 Анализ узлов трения лесообрабатывающего оборудования.

1.2 Антифрикционные материалы, используемые в узлах трения и их свойства.

1.3 Анализ исследований трибологических свойств в подшипниках скольжения лесообрабатывающего оборудования.

1.4 Выводы.

1.5 Цели и задачи исследований.

2 Теоретические исследования процесса трения в подшипниках скольжения с полимернометаллическими антифрикционными элементами.

2.1 Обоснование выбора антифрикционного материала для подшипников скольжения лесообрабатывающего оборудования и способ его изготовления.

2.2 Силовой анализ процесса взаимодействия между трущимися поверхностями в подшипниках лесообрабатывающего оборудования.

2.3 Распределение тепла в зоне трения полимернометаллического подшипника скольжения.

2.4 Исследование влияния процесса трения вращения на величину изнашивания неметаллического материала.

2.5 Выводы.

3 Программа и методика экспериментальных исследований.

3.1 Характеристика установки для определения коэффициента теплопроводности полимернометаллических материалов и методика определения.

3.2 Характеристика экспериментальной установки для проведения исследований на трение и износ подшипников скольжения и методика проведения этих исследований.

3.3 Определение параметров модельного узла трения.

3.4 Методика проведения экспериментальных исследований.

3.5 Планирование экспериментальной методики.

3.6 Выводы.

4 Анализ результатов экспериментальных испытаний.

4.1 Износ сопрягаемых деталей подшипника скольжения.

4.2 Влияние эксплуатационных режимов на износостойкость подшипника скольжения с полимерной втулкой.

4.3 Определение степени влияния температуры трения.

4.4 Анализ полученных результатов исследования.

5 Апробация и ожидаемый экономический эффект от внедрения антифрикционного полимернометаллического материала в узлы трения торцовочно-раскряжевочной установки.

5.1 Апробация подшипников скольжения из антифрикционного полимернометаллического материала.

5.2 Ожидаемый экономический эффект от внедрения антифрикционного пластика в узлы трения торцовочно-раскряжевочной установки.

5.3 Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности работы торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада»

Актуальность темы. В лесной промышленности на лесных складах используется большое разнообразие лесообрабатывающего оборудования, как старого, так и нового образца. Но, независимо от времени выпуска, все оборудование необходимо поддерживать в полноценном рабочем состоянии. Надежность оборудования зависит от многих параметров, однако, узлы трения являются одним из самых слабых звеньев в любом механизме. Отличительной особенностью работы узлов трения в лесообрабатывающем оборудовании являются высокие контактные давления, динамические и вибрационные нагрузки, загрязненность абразивом, недостаток смазки, а также подверженность климатическим воздействиям окружающей среды.

В настоящее время в подшипниковых узлах лесообрабатывающего оборудования применяются преимущественно такие материалы, как цветные металлы, сталь и чугун. Для подшипников скольжения из этих материалов характерны такие недостатки, как необходимость высокой точности и чистоты изготовления, длительность приработки, необходимость периодической или непрерывной смазки, что обуславливает большие затраты на восстановление узлов трения.

Торцовочно-раскряжевочная установка входит в перечень главной поточной линии лесообрабатывающего оборудования нижнего лесного склада, и эффективность ее работы сказывается на производительность всего нижнего склада. Исходя из условий и режимов работы торцовочно-раскряжевочной установки, видно, что подшипниковый узел подающего механизма дисковой пилы имеет короткий срок эксплуатации. Ремонт подшипникового узла требует остановки оборудования, восстановление цилиндрической поверхности сопрягаемого стального вала и замены антифрикционной бронзовой втулки, что приводит к простаиванию оборудования и дополнительным материальным затратам.

Для повышения работоспособности подшипниковых узлов лесообрабатывающего оборудования необходимо снизить потери на трение и износ, и тем самым снизить энергозатраты и уменьшить затраты на ремонт оборудования.

Использование в подшипниковых узлах новых антифрикционных материалов, таких как полимеры, позволяет повысить надежность работы и увеличить срок службы оборудования. Полимеры при работе в паре с металлом характеризуются низким коэффициентом трения, высокой износостойкостью, способностью предохранять сопряженные металлические детали от заедания и интенсивного износа. Однако применение полимеров в конструкциях лесообрабатывающего оборудования может быть достигнуто только при условии оптимизации их теплофизических характеристик, виброгасящих свойств, особенностей фрикционного контактирования рабочих поверхностей и технологии изготовления исследуемых подшипников скольжения. Это представляет достаточно сложную теоретическую и практическую задачу, решение которой может способствовать более широкому использованию таких подшипников в лесообрабатывающем оборудовании.

Работа выполнена в соответствии с госбюджетной темой НИР кафедры технологии и оборудования лесопромышленного производства (ТОЛП) ФГБОУ ВПО ВГЛТА на 2006.2010 гг. «Разработка ресурсо- и энергосберегающих технологий лесозаготовок, лесоразработки и лесовостановления на базе компьютеризации и рыночного мониторинга». Научный руководитель -д.т.н., профессор Пошарников Ф.В.

По теме и результатам диссертационной работы принимал участие в программе «Всероссийской научной конференции студентов, аспирантов и молодых ученых» УМНИК, г. Воронеж ЗОмарта - 1 апреля 2010 от фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере, по результатам которой стал победителем и получил грант.

Степень разработанности проблемы. Вопросами исследования трения полимерных антифрикционных материалов занимались Г. М. Бартенев, И. В. Крагельский, В. А. Белый, Г. А. Гороховский, Ю. А. Евдокимов,

Ф.В. Пошарников, В.П. Белокуров, А.И. Серебрянский, Ш. М Билик, А. А. Кутьков, В. И. Колесников, А. И. Свириденок, А. В. Чичинадзе и многие другие.

Из анализа антифрикционных материалов, используемых в узлах трения подшипников скольжения, следует, что наиболее перспективными являются подшипники скольжения из полимерных материалов, которые обладают хорошими антифрикционными свойствами, химической стойкостью, легко прирабатываются и могут работать без смазки. Однако они имеют низкую теплопроводность и большой коэффициент линейного расширения.

Цель и задачи исследования. Целью работы является повышение эффективности работы торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада путем совершенствования в подшипниковых узлах антифрикционных втулок с феромагнитным ориентированным наполнителем.

В соответствии с поставленной целью в диссертации решаются следующие задачи:

1. Изучить особенности эксплуатации подшипников скольжения лесообрабатывающего оборудования и наметить пути улучшения их трибологи-ческих свойств на основе использования новых антифрикционных материалов для повышения эффективности работы торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада.

2. Разработать математическую модель взаимодействия трущихся поверхностей полимернометаллических антифрикционных элементов подшипников скольжения.

3. Получить аналитические зависимости для повышения эффективности работы торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада и определения трибологических свойств полимернометаллических антифрикционных элементов подшипников скольжения при вращения вала во втулке и втулки с валом в корпусе.

4. Установить для условий эксплуатации торцовочно-раскряжевочной установки оптимальные режимы работы подшипников скольжения с поли-мернометаллическими элементами.

Объекты и методы исследования. Объектами исследования являлись узлы трения лесообрабатывающего оборудования, элементы подшипника из полимернометаллического материала, неметаллический антифрикционный материал, ферромагнитный наполнитель. Теоретические исследования базировались на методах дифференциального и интегрального исчисления, математического моделирования, анализа и прикладной механики. В экспериментальных исследованиях были применены методы полнофакторного планирования эксперимента, регрессионного анализа и математической статистики. Экспериментальные исследования проводились в соответствии с ГОСТами, ТУ и частными методиками. Все вычисления и обработка экспериментальных данных проводились на ЭВМ с использованием стандартных программ Microsoft Excel / 97, Visual - Bas и STATGRAPAPHICS plus v.

На защиту выносятся следующие положения:

1. Обоснование улучшения эксплуатационных свойств подшипников скольжения лесообрабатывающего оборудования, позволяющее ориентированием ферромагнитного наполнителя электромагнитным полем повысить теплопроводность полимернометаллических элементов и тем самым повысить эффективность работы торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада.

2. Математическая модель взаимодействия трущихся поверхностей полимернометаллических антифрикционных элементов, позволяющая учитывать силовое взаимодействие пар трения и распределение тепла в зоне контакта узлов трения для повышения эффективности работы торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада.

3. Аналитические зависимости для определения трибологических свойств полимернометаллических антифрикционных элементов узлов трения и повышения эффективности работы торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада, позволяющие учитывать вращение вала во втулке и втулки с валом в корпусе.

4. Оптимальные параметры и режима работы подшипников скольжения с полимернометаллическими антифрикционными элементами для условий эксплуатации торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада, позволяющие снизить износ и температуру в зоне контакта.

Научная новизна работы заключается в следующем:

1. Обосновано улучшение эксплуатационных свойств подшипников скольжения лесообрабатывающего оборудования, отличающееся тем, что ориентирование ферромагнитного наполнителя в полимернометаллических элементах осуществляется электромагнитным полем.

2. Разработана математическая модель взаимодействия трущихся поверхностей полимернометаллических антифрикционных элементов подшипника скольжения для повышения эффективности работы торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада, отличающаяся учетом силового взаимодействия пар трения и распределения тепла в зоне контакта.

3. Получены аналитические зависимости для определения трибологи-ческих свойств антифрикционных элементов подшипников скольжения и для повышения эффективности работы торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада, отличающиеся тем, что для способов вращения вала во втулке и втулки с валом в корпусе (прямая и обратная пары трения) учитывается влияние на процесс трения ориентированного металлического наполнителя.

4. Установлены для условий эксплуатации торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада режимы работы подшипников скольжения с полимернометаллическими антифрикционными элементами, отличающиеся учетом их степени износа и температуры в зоне контакта.

Теоретическая значимость результатов диссертационной работы заключается в разработке: методики теоретического определения нагрузок, удельных давлений, скоростей скольжения и температуры в зоне трения шарнирных соединений с полимернометаллическим материалом, с двумя рабочими поверхностями; математической модели теплового расчета подшипника скольжения; разработке методики определения рабочего ресурса опор скольжения с неметаллическими антифрикционными материалами, работающими при прямой и обратной паре трения, которые дополняют теорию трения и износа.

Практическая значимость. Существенное практическое значение имеет предложенный технологический принцип формирования структуры в композиционном полимернометаллическом материале, для подшипников скольжения торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада с использованием электромагнитного поля для направленного ориентирования ферромагнитного наполнителя, позволяющий оптимизировать его антифрикционные характеристики. Полученная в диссертационной работе методика расчета распределения тепла в композиционном полимернометаллическом материале дополняет теорию трения и износа подшипников скольжения, что позволяет расширенно осуществлять разработку и конструирование подшипниковых узлов с неметаллическими антифрикционными материалами. Разработанная конструкция стенда для исследования подшипников скольжения на трение и износ в сравниваемых условиях прямой и обратной пары вращательного трения позволяет проводить исследования в широком диапазоне нагрузок и скоростей вращения.

Достоверность полученных результатов обеспечена проведением системного анализа проблемы повышения рабочего срока эксплуатации подшипников скольжения лесообрабатывающего оборудования с применением многофакторного планирования эксперимента, регрессионного анализа, теории вероятности, математического моделирования, оценкой статистических характеристик полученных результатов, хорошей сходимостью теоретических выводов с результатами экспериментальных исследований.

Соответствие диссертации паспорту научной специальности. Полученные научные результаты соответствуют п. 5 «Обоснование и оптимизация параметров и режимов работы лесозаготовительных и лесохозяйственных машин» паспорта специальности 05.21.01 - Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства.

Апробация результатов работы. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались, обсуждались на Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Организационно-методические вопросы деятельности научно-образовательного центра в области переработки и воспроизводства лесных ресурсов» г. Воронеж, 2006 г.; на 1-ой Международной научно-практической интернетконференции «Леса России в XXI веке» г. Санкт-Петербург 2009 г.; на 3-ей Международной научно-практической интернетконференции «Леса России в XXI веке» г. Санкт-Петербург 2010 г.

В полном объеме диссертация докладывалась на научных конференциях профессорско-преподавательского состава ФГБОУ ВПО «Воронежская государственная лесотехническая академия «(2007 -2010 гг.).

Результаты теоретических и экспериментальных исследований данной диссертационной работы используются при чтении лекций по курсу «Теория и конструкция машин и оборудования отрасли», в курсовом и дипломном проектировании при подготовке инженеров по специальности 150405 «Машины и оборудование лесного комплекса», магистров по направлению 150400 «Технологические машины и оборудование» в ФГБОУ ВПО «Воронежская государственная лесотехническая академия».

Предлагаемый композиционный полимернометаллический материал обладает улучшенными антифрикционными свойствами, а опытные образцы подшипников скольжения используются в узлах трения лесообрабатывающего оборудования, эксплуатируемого ОАО «Лесозавод № 3», г. Архангельск и Челнавском лесхозе Тамбовской области, а так же в учебно-опытном лесхозе ВГЛТА. Экономическую эффективность от применения композиционных полимеров в опорах скольжения лесообрабатывающего оборудования, подтверждают расчетные данные.

Публикации. По материалам диссертационной работы опубликованы 23 научные работы, 4 из которых опубликованы в изданиях, рекомендованных ВАК Минобрнауки РФ, 3 публикации без соавторов, 1 патент на изобретение и 1 свидетельство государственной регистрации программы для ЭВМ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, основных выводов и рекомендаций, списка использованных источников и приложений. Общий объем работы составляет 220 страниц, из них 181 страниц основного текста и 39 страниц приложений. Работа включает 57 иллюстраций, 31 таблицу и 138 наименований используемых источников.

Заключение диссертации по теме «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства», Усиков, Алексей Васильевич

Основные выводы и рекомендации

1 Подшипниковые узлы лесообрабатывающего оборудования работают в условиях недостаточного смазочного режима, обусловленного низкими скоростями вращения, действием вибрации и динамических нагрузок, присутствием абразива и древесной пыли. Все это отрицательно сказывается на работоспособности подшипников, а применяемые антифрикционные материалы в подшипниковых узлах не обеспечивают надежной работы подшипников в указанных тяжелых условиях.

2. Для повышения эффективности работы подшипниковых узлов подающего механизма дисковой пилы торцовочно-раскряжевочной установки в главной поточной линии нижнего склада предложено использовать полимер-нометаллический материал на основе капролона, который может работать в условиях недостаточной смазки, а для улучшения теплоотвода из зоны контакта обоснован новый принцип формирования антифрикционного материала за счет использования электромагнитного поля для направленного ориентирования ферромагнитного наполнителя.

3. Предложенные аналитические зависимости позволили при силовом анализе трущихся антифрикционных поверхностей подшипникового узла обосновать параметры антифрикционной втулки из полимернометаллическо-го материала, предельно допустимое давление на ее несущую поверхность и установить значения реальных нагрузок, возникающих в узлах трения лесообрабатывающего оборудования.

4. Разработанная математическая модель взаимодействия трущихся поверхностей полимернометаллических антифрикционных элементов подшипников скольжения и компьютерная программа для моделирования рабочего процесса узла трения подающего механизма дисковой пилы торцовочно-раскряжевочной установки, позволили установить закономерности распределения тепла по элементам подшипника. Для прямой пары трения, несмотря на то, что температура в зоне контакта поднимается до 140 °С, за счет отвода тепла через ориентированный металлический наполнитель в материале втулки, работоспособность подшипниковых узлов сохраняется. Лучшие условия работы подшипникового узла обеспечиваются при обратной паре трения, поскольку корпус подшипникового узла более интенсивно, по сравнению с валом, отводит тепло, что позволяет не поднимать температуру выше 120 °С.

5. Экспериментальными исследованиями установлено, что износостойкость полимернометаллической втулки в обратной паре опоры скольжения по линейному износу почти в полтора раза превышает износостойкость такого же материала в прямой паре трения. По величине весового износа, наоборот, износостойкость втулки в прямой паре трения более чем в четыре раза выше износостойкости в обратной паре. Однако, работоспособность подшипника определяет преимущественно линейный износ и применение опоры скольжения с двумя рабочими зонами трения предпочтительнее. Удельная нагрузка на подшипниковый узел 2,0.4,0 МПа; скорость скольжения 0,45.0,60 м/с; зазор в подшипнике скольжения между втулкой и валом 0,15.0,25 мм. Для обеспечения требуемой теплопроводности концентрацию! металлического наполнителя должна составлять 10.20 % по массе, что позволяет на 15.20 % снизить температуру в зоне трения.

6. Результаты производственных испытаний показали, что износ в подшипниковых узлах из полимернометаллического материала меньше в 1,4. 1,6 раза, чем у деталей из традиционных металлических материалов, преимущественно используемых в большинстве подшипниковых узлов лесообрабатывающего оборудования, при этом износ вала резко уменьшается. Годовой экономический эффект от внедрения в подшипниковый узел подающего механизма дисковой пилы торцовочно-раскряжевочной установки композиционных подшипников скольжения с полимернометаллическими втулками составляет 46425,6 рублей, при сроке окупаемости дополнительных капитальных вложений 0,7 года.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Усиков, Алексей Васильевич, 2012 год

1. А. с. 622548 РФ, МПК 5 В2Ш53/10 В21К21/00, В29Б31/02. Способ изготовления подшипников скольжения / Е. И. Разуваев, М. Д. Кузьми-чев. № 1911198 ; заявл. 27.04.1973 ; опубл. 05.09.78 ; заявитель предприятие П/Я Р-6209, Бюл. №33.

2. Адлер, Ю. П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий Текст. : учеб. / Ю. П. Адлер, Е. В. Маркова, Ю. В. Грановский. -М. : Наука, 1976.-279 с.

3. Александров, В. А. Моделирование технологических процессов лесных машин Текст. : учеб. пособие / В. А. Александров. М. : Экология. 1995.-257 с.

4. Альшиц, И. Я. Проектирование деталей из пластмасс Текст. : справочник / И. Я. Альшиц, Н. Ф. Анисимов, Б. Н. Благов. М. : Машиностроение, 1969. - 248 с.

5. Афанасьев, П. С. Конструкции и расчеты деревообрабатывающего оборудования Текст. : справочник / П. С. Афанасьев. М. : Машиностроение, 1970. - 400 с.

6. Бартенев, Г. М. К теории сухого трения резины Текст. / Г. М. Бартенев. Доклады Академии наук СССР. Т. 96. - 1954. - № 6. - С. 112-118.

7. Баскаков, А. П. Теплотехника Текст. : учеб. / А. П. Баскаков, Б. В. Берг, О. К. Витт. М. : Энергоиздат, 1982. - 264 с.

8. Бегиджанова, А. П. Применение пластмасс в тракторном машиностроении Текст. / А. П. Бегиджанова, Л. М Крейдлин. М. : Машиностроение, 1970. - 213 с.

9. И. Берлин A.A. Полимерные матрицы для высокопрочных армированных композитов Текст. / Берлин A.A., Пахомова JI.K. / / Высокомолекулярные соединения . Том (А) 32. 1990. - № 7. - С. 115-123.

10. Берлин, А. А. Современные полимерные композиционные материалы Текст. / А. А. Берлин. — Соросовский образовательный журнал. -1995.-№ 1.-С. 38-42.

11. Бессуднов, Б. Ф. Машины и оборудование лесозаготовок Текст. : учеб. пособие / Б. Ф. Бессуднов. JL, 1964. - 125 с.

12. Билик, Ш. М. Пары трения металл-пластмасса в машинах и механизмах Текст. / Ш. М. Билик. М. : Машиностроение, 1965. - 310 с.

13. Болынев, Jl. Н. Таблицы математической статистики Текст. / JI. Н. Болыиев, Н. В. Смирнов. М. : Наука, 1965. - 474 с.

14. Боуден, Ф. П. Трение и смазка твердых тел Текст. / Ф. П. Бо-уден, Д. Тейбор ; под ред. И. В. Крагельского. М. : Машиностроение, 1968. - 493 с.

15. Браун, Э. Д. Моделирование трения и изнашивания в машинах Текст. / Э. Д. Браун, Ю. А. Евдокимов, А. В. Чичинадзе. М. : Машиностроение, 1982.- 190 с.

16. Браун, Э. Д. Расчет масштабного фактора при оценке трения и изнашивания Текст. / Э. Д. Браун // Износостойкость. М. : Наука, 1975. -С. 136- 154.

17. Буренин, В. В. Самосмазывающиеся подшипники скольжения Текст. / В. В. Буренин // Приводная техника. 2002. - № 6. - С. 45-56.

18. Васильев, Г. М. Раскряжевка хлыстов на стационарных установках Текст. / Г. М. Васильев, Т. А. Туровский, В. С. Саплин. М. : Лесн. пром-сть, 1971. - 157 с.

19. Винник, Н. И. Модифицированная древесина Текст. / Н. И. Вин-ник. М. : Лесн. пром-сть, 1980. - 137 с.

20. Власова, К. Н. Полиамидные смолы Текст. / К. Н. Власова, М. К. Мацкевич // Пластмассы в машиностроение. М. : Машгиз, 1959. - 86 с.

21. Волькенштейн, В. С. Определение теплопроводности весьма тонких слоев различных материалов Текст. / С. С. Волькенштейн, Н. Н. Медведев // Тепло- и массоперенос. Т. 7. Минск : Наука и техника, 1968. - С. 163175.

22. Волькенштейн, В. С. Скоростной метод определения теплофизи-ческих характеристик материалов Текст. / В. С. Волькенштейн. JI. : Энергия, 1971 - 142 с.

23. Восстановление автомобильных деталей полимерными материала Текст. : учеб. пособие / Г. В. Мотовилин, В. К. Брин, Ю. И. Шальман, Ю. А. Закатов ; Гос. Науч. Исслед. Ин-т автомобильного транспорта. Ленфилиал. -М. : Транспорт, 1974. 180 с.

24. Гевондян, Т. А. Приборы для измерения и регистрации колебаний Текст. : учеб. / Т. А. Гевондян, Л. Т. Киселев. М. : Машгиз, 1962. - 462 с.

25. Гмурман, В. Е. Введение в теорию вероятностей и математическую статистику Текст. / В. Е. Гмурман. М. : Высш. шк., 1972. - 368 с.

26. Гражданский кодекс Российской Федерации Текст. : с изм. и доп. на 10 февр. 2011 г. Ч. 1, 2, 3 и 4. М. : Эксмо, 2011. - 512 с.

27. Грузинов, В. П. Экономика предприятия Текст. / В. П. Грузи-нов. М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2002. - 360 с.

28. Гузенков, П. Г. Детали машин Текст. : учеб. для вузов / П. Г. Гу-зенков. Изд 4-е., испр. -. М.: Высш. шк., 1986. 359 с.

29. Дегтярев, Ю. И. Методы оптимизации Текст. : учеб. пособие для вузов / Ю. И. Дегтярев. М. : Советское радио, 1980. - 272 с.

30. Дерягин, Б. В. Молекулярная теория трения и скольжения Текст. / Б. В. Дерягин // Журнал физической химии. 1934. - № 9. - С. 758-761.

31. Дерягин, Б. В. О роли механической и молекулярной шероховатости при внешнем трении Текст. / Б. В. Дерягин, С. Б. Ратнер. Доклады Академии наук СССР. - 1955. - С. 103-112.

32. Достижения в области композиционных материалов Текст. / под. ред. Дж. Пиатти. М. : Металлургия, 1982. - 287 с.

33. Евдокимов, Ю. А. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа Текст. / Ю. А. Евдокимов, В. И. Колесников, А. Н. Тетерин. М. : Наука, 1980. - 420 с.

34. Евланов, Л. Г. Экспертные оценки в управлении Текст. / Л. Г. Евланов, В. А. Кутузов. М. : Экономика, 1978. - 133 с.

35. Земляков, И. П. Капрон материал для деталей машин Текст. / И. П. Земляков. - М. : Машгиз, 1961. - 130 с.

36. Кербер, М. Л. Композиционные материалы Текст. / М. Л. Кербер Соросовский Образовательный Журнал. -1999. №. 5. - С. 112-118.

37. Коровчинский, М. В. Теоретические Основы работы подшипников скольжения Текст. / М. В. Коровчинский. М. : Машгиз, 1959. - 402 с.

38. Костецкий ,Б. И. Нормальное трение и явления повреждаемости в машинах Текст. / Б. И. Костецкий, Л. И. Бершадский // Машиностроение. -1970.-№ 1.-С. 28-31.

39. Костецкий, Б. И. Трение, смазка и износ в машинах Текст. / Б. И. Костецкий. Киев : Техника, 1970. - 218 с.

40. Крагельский И.В. Коэффициенты трения Текст. : учеб. / И. В. Крагельский., И. Э. Виноградова. М., 1962. - 220 с.

41. Крагельский, И. В. Основы расчетов на трение и износ Текст. : учеб. / И. В. Крагельский, М. Н. Добычин, В. С. Комбалов. М. : Машиностроение, 1977. - 526 с.

42. Крагельский, И. В. Теория износа высокоэластичных материалов Текст. / И. В. Крагельский, Е. Ф. Непомнящий // Пластмассы в подшипниках скольжения. -М. : Наука, 1965. С. 86-121.

43. Крагельский, И. В. Трение и износ Текст. : учеб. / Крагельский И. В. М. : Машгиз, 1962. - 370 с.

44. Кудрявцев, В. Н. Детали машин Текст. : учеб. для студентов ма-шиностроит. специальностей вузов / В. Н. Кудрявцев. Л. : Машиностроение, 1980.-464 с.

45. Курицина, А. Д. Композиционные материалы и покрытия на базе фторопласта-4 для сухого трения в подшипниках скольжения Текст. / А. Д. Курицина, Н. П. Истомин. М. : НИИМаш, 1971. - 52 с.

46. Маликов, И. И. Применение твердых смазок при эксплуатации и ремонте лесозаготовительной техники Текст. / И. И. Маликов. М. : Лесн. пром-сть, 1979. - 142 с.

47. Маликов, И. И. Применение твердых смазок при эксплуатации и ремонте лесозаготовительной техники Текст. / И. И. Маликов. М. : Лесн. пром-сть, 1979. - 143 с.

48. Мельников, С. В. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов Текст. : учеб, пособие. Изд. 2-е, перераб. и доп. / С. В. Мельников, В. Р. Алешкин, П. М. Рощин. - Л. : Колос, 1980. -168 с.

49. Металлополимерные материалы и изделия Текст. : учеб, для вузов / под ред. В. А. Белого. М. : Химия, 1979. - 312 с.

50. Миненков, Б. В. Прочность деталей из пластмасс Текст. / Б. В. Миненков, И. В. Стасенко. М. : Машиностроение, 1977. - 264 с.

51. Митрович, В. П. Исследование трения полиамидов по стали Текст. / В. П. Митрович. М. : Изд-во АН СССР, 1963. - 312 с.

52. Митрофанов, Б. И. Влияние формы и размеров соприкасающихся тел на величину сближения и площадь фактического контакта. Текст. / Б. И. Митрофанов // Теория трения и износа. М. : Наука, 1965. - С. 112-118.

53. Михин, H. М. О расчете внешнего трения при пластическом контакте Текст. : автореф. дис. . канд. тех. наук : 05.21.01 / H. М. Михин. М., 1965.- 15 с.

54. Модель трения и износа тяжелонагруженной пары скольжения Текст. : / В. Л. Колмогоров [и др.]. Свердловск, 1991. - 104 с.

55. Назаров, Г. И. Конструкционные пластмассы Текст. / Г. И. Назаров, В. В. Сушкин, Л. В. Дмитриевская. М. : Машиностроение, 1973. - 192с.

56. Налимов, В. В. Теория эксперимента Текст. / В. В. Налимов. -М. : Наука, 1971.-208 с.

57. Оделевский, В. И. Расчет обобщенной теплопроводности гетерогенных систем Текст. / В. И. Оделевский // Журнал технической физики. 1951. Т. 21. №6. С. 667-685.

58. Основы конструирования и расчета деталей из пластмасс и технологической оснастки для их изготовления Текст. / Р. Г. Мирзоев, И. Д. Кугушев, В. А. Брагинский [и др.]. JI. : Машиностроение, 1972. - 408 с.

59. Основы конструирования и расчета деталей из пластмасс и технологической оснастки для их изготовления Текст. : учеб. пособие для студентов вузов / Р. Г. Мирзоев, И. Д. Кугушев, В. А. Брагинский и др. JI. : Машиностроение, 1972. - 416 с.

60. Петров, А. П. Экономика лесного хозяйства Текст. : учеб. для вузов / А. П. Петров, В. А. Ильин, Г. Н. Николаева. М. : Экология, 1993. -317 с.

61. Петров, Н. П. Трение в машинах и влияние на него смазывающей жидкости Текст. / Н. П. Петров // Гидродинамическая теория смазки. М. : АН СССР, 1948.-С. 68-87.

62. Платонов, В. Ф. Подшипники из полиамидов Текст. / В. Ф. Платонов. М. : Машгиз, 1967. - 111 с.

63. Повышение износостойкости на основе избирательного переноса Текст. / под ред. Д. Н. Гаркунова. М. : Машиностроение, 1977. - 214 с.

64. Подшипники скольжения расчет проектирование смазка Текст. / Н. Типей, В. Н. Константинеску, Ал. Ника, О. Бицэ. Бухарест, 1964. - 451с.

65. Полимерные композиционные материалы в триботехнике Текст. : учеб. пособие / Ю. К. Машков [и др.]. М. : НЕДРА, 2004. - 256 с.

66. Поляков, А. И. Справочник экономиста по труду: методика экономических расчетов по труду, кадрам и заработной плате на промышленных предприятиях Текст. / А. И. Поляков, С. К. Ремизов. М. : Экономика, 1992. - 186 с.

67. Пошарников, Ф. В. Исследование вращательного процесса трения в подшипниках скольжения лесообрабатывающего оборудования Текст. / Ф. В. Пошарников, А. В. Усиков, А. И. Серебрянский // Лесотехнический журнал. 2011. - № 2 (2). - С. 92-95.

68. Пошарников, Ф. В. Обеспечение минимальной толщины смазочного слоя в узлах трения Текст. / Ф. В. Пошарников, А. В. Усиков // Леса России в XXI веке : материалы 1 Международной научно-практической интернет-конференции. СПб., 2009. - С. 199-201.

69. Пошарников, Ф. В. Повышение износостойкости шарнирных соединений Текст. / Ф. В. Пошарников, В. А. Алейнов // Лесная промышленность. 1999. - № 1. - С. 20-23.

70. Пошарников, Ф. В. Повышение износостойкости шарнирных соединений лесных манипуляторов Текст. / Ф. В. Пошарников, А. И. Сереб-рянский, А. В. Усиков // Лесотехнический журнал. 2011. - № 2 (2). - С. 8592.

71. Пошарников, Ф. В. Применение композиционного материала на основе полимера в узлах трения лесообрабатывающего оборудования Текст. / Ф. В. Пошарников, А. И. Серебрянский, А. В. Усиков // Лесотехнический журнал. -№ 1 (1).-2011.-С. 51-55.

72. Прусс, Б. Н. Повышение работоспособности подшипников скольжения деревообрабатывающего оборудования Текст. : дис. . канд. техн. наук : 05.21.05 / Б. Н. Прусс. Брянск, 2010. - 190 с. - Библиогр.: с. 190 - 197.

73. Раицкий, К. М. Экономика предприятия Текст. : учеб. / К. М. Раицкий. М. : Маркетинг, 1999. - 693 с.

74. Решетов, Д. Н. Детали машин Текст. : учеб. / Д. Н. Решетов. -Изд. 4-е, перераб. и доп. М. : Машиностроение, 1989. - 496 с.

75. Рузга, 3. Электрические тензометры сопротивления Текст. : пер. с чешек. / 3. Рузга. М.; Л. : Госэнергоиздат, 1961. - 335 с.

76. Свойства и применение антифрикционных самосмазывающихся материалов Текст. : каталог. М. : НИИМаш, 1968. - 325с.

77. Семенов, А. П. Металлофторпластовые подшипники Текст. / А. П. Семенов, Ю. Э. Савинский. М. : Машиностроение, 1976. - 186 с.

78. Силин, А. А. Трение и его роль в развитии техники Текст. / А. А Силин. М. : Наука, 1983.- 184 с.

79. Силин, А. А. Применение «ротапринта» в подшипниках сухого трения Текст. / A.A. Силин, Г.Р. Овсеенко // Теория трения и износа. М. : Наука, 1965.-С. 307-311.

80. Смирнов, Н. С. Курс теории вероятностей и математической статистики (для технических приложений) Текст. / Н. С. Смирнов, И. В. Дунин-Барковский. М. : Наука, 1969. - 512 с.

81. Смогунов, Н. С. Исследование подшипников скольжения из прессованной древесины для дорожных машин с переменными нагрузками Текст. : дис. . канд. техн. наук : 05.21.01 / Н. С. Смогунов. Воронеж, 1964. - 190 с. - Библиогр.: с. 190 - 197;

82. Смогунов, Н. С. Подшипники скольжения из прессованной древесины при пульсирующих нагрузках Текст. / Н. С. Смогунов. Воронеж : Изд-во ВГУ, 1976.-75 с.

83. Снеговский, Ф. П. Опоры скольжения тяжелых машин Текст. : учеб. / Ф. П. Снеговский. М. : Машиностроение, 1969. - 223 с.

84. Солонин, И. С. Математическая статистика в технологии машиностроения Текст. / И. С. Солонин. М. : Машиностроение, 1972. - 216 с.

85. Станчев, Д. И. Конструкционные материалы для лесных машин Текст. / Д. И. Станчев. Воронеж : Изд-во ВГУ, 1982. - 172 с.

86. Станчев, Д. И. Применение марганцовистого чугуна в подшипниках скольжения почвообрабатывающих и землеройных машин Текст. / Д. И. Станчев. Воронеж : Изд-во ВГУ, 1978. - 216 с.

87. Тихомиров, В. Б. Планирование и анализ эксперимента Текст. / В. Б Тихомиров. М. : Легкая индустрия, 1974. - 168 с.

88. Токарь, И. Я. Проектирование и расчет опор трения Текст. / И. Я. Токарь. -М. : Машиностроение, 1971. 168 с.

89. Трение и износ материалов на основе полимеров Текст. : учеб. пособие / В. А. Белый [и др.]. Минск : Наука и техника, 1976. - 340 с.

90. Трение полимеров Текст. / В. А. Белый, А. И. Свириденок, М. И. Петроковец, В. Г. Савкин ; Акад. наук СССР, Науч. сов. по трению и смазкам. М. : Наука, 1972. - 204 с.

91. Трении изнашивание и смазка Текст. : справочник. / под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. Т.1. М. : Машиностроение, 1978. - 400 с.

92. Усиков,А. В. Стенд для исследования подшипников скольжения Текст. / А. В. Усиков // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н.И. Вавилова.-2011.-№01.-С. 54-57.

93. Фетищева, 3. И. Экономика предприятий лесной промышленности Текст. : учеб. Пособие / 3. И. Фетищева. М. : МГУЛ, 2002. - 370 с.

94. Физика полимеров Текст. : учеб / под ред. С.М. Ельяшевича. -Л.: Химия 1990.-432 с.

95. Фляйшер, Г. К. К вопросу о количественном определении трения и износа Текст. / Г. К. Фляйшер // Теоретические и прикладные задачи трения, износа и смазки машин. М. : Наука, 1982. - С. 282-296.

96. Хрущев, М. М. Пластмассы как антифрикционные материалы Текст. / М. М. Хрущев. М. : Изд-во АН СССР, 1961. -118 с.

97. Хрущев, М. М. Применение материалов на основе пластмасс для опор скольжения и уплотнений в машинах. Текст. / М. М. Хрущев. М. : Наука, 1968.- 152 с.

98. Чернавский, С. А. Подшипники скольжения Текст. : учеб. / С. А. Чернавский. М. : Машгиз, 1963. - 239 с.

99. Шорин, С. Н. Теплопередача Текст. / С. Н. Шорин. М. : Высш. шк., 1964.-484с.

100. Bowden, F. P. The Friction and Lubrication of Solids / F. P. Bowden, D. Tabor. Oxford. - Part 1, 1950. - Part 2, 1964.

101. Bowers, R. C. Fractional Properties of Plastics / R. C. Bowers, W.C. Clinton, W.A. Zisman // Mod. Plast. 1954. - 31. - P. 134-141.

102. Bowers, R. S. Engineering Design for Plastics / R. S. Bowers, W. A. Zisman // Edited by Eric Baer. New-York, 1964. - P. 65-70.

103. King, R. The Effect of Temperature on the Mechanical Properties and the Friction of Plastics / R. King, D. Tabor // Troc. Phys. Soc. B. 1953. - Vol. 66, N405.-P. 728-736

104. Ludeme, К. C. The Friction and Visco-elastic Properties of Polymeric Solids / К. C. Ludeme, D. Tabor // Wear. 1966. - P. 329-348.

105. Mclaren, K. Friction of Polymers at Engineering Speeds / K. Mclaren, D. Tabor // Influence of Speed Temperature and Lubrication and Wear Convention. 1963. - P. 52.

106. Tross, A. Uber das Wesen und den Mechanismus der Festigkeit / A. Tross. Munchen : Selbstverlag. 1966.