Повышение эффективности использования машинно-тракторных агрегатов улучшением энергетических параметров двигателей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, кандидат наук Коршенко Константин Викторович

• Коршенко Константин Викторович
• кандидат наук
• 2021

Оглавление диссертации кандидат наук Коршенко Константин Викторович

ВВЕДЕНИЕ

1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА О ПОВЫШЕНИИ

ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ

УСТАНОВОК МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ

1.1. Обоснование необходимости повышения эффективности использования энергетических установок МТА

^ 2 Факторы, влияющие на эффективность использования ЭУ

МТА

1.3. Анализ технических средств обеспечения экологической безопасности ЭУ МТА

1.4. Классификация теоретических средств для обработки топлива

1.5. Анализ исследований по повышению эффективности использования МТА

1.6. Цель и задачи исследования

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ КАЧЕСТВА ОБРАБОТКИ ТОПЛИВА ПЕРЕД СГОРАНИЕМ НА

ПОКАЗАТЕЛИ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЬНОЙ ЭУ

2.1. Усовершенствованное устройствок дизельной ЭУ для обработки толива перед сгоранием и процесс его работы

2.2. Анализ производительности МТА при работе с электромагнитным активатором топлива

Выводы по главе

3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ

СРЕДСТВ В СОСТАВЕ МАШИНО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ

3.1. Общая программа экспериментальных исследований

3.2. Оборудование и приборы для проведения экспериментальных исследований

3.3. Методика исследования магнитной индукции соленоида в устойстве для активации топлива перед подачей в ДВС

3.4. Методика определения физико-химических свойств дизельного топлива, обработанного с помощью экспериментального активатора

Методика определения фракционного состава дизель-

3

ного топлива

Методика определения температуры вспышки топли-

3

ва

Методика определения кинематической вязкости топ-

3

лива

3.5. Методика исследований воздействия активатора дизельного топлива на работу двигателя

3.6. Методика исследований показателей тягово-мощностных характеристик использования энергетических установок маши-но-тракторных агрегатов при работе на активированном топливе

3.7. Методика обработки экспериментальных данных

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕОРЕТИКО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ОБРАБОТКИ ТОПЛИВА ПЕРЕД СГОРАНИЕМ

4.1. Результаты исследований параметров соленоида, как основной составляющей устройства для электромагнитной обработки дизельного топлива перед сгоранием

4.2. Результаты исследования свойств дизельного топлива, подвергнутого обработке импульсным электромагнитным полем

4.3. Результаты исследований параметров работы дизельного двигателя при использовании активированного топлива

4.4. Результаты полевых испытаний маашино-тракторного агрегата

Выводы по главе

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ

5.1. Экономическая оценка эффективности работы ЭУ МТА с использованием активации топлива

5.2. Энергетическая оценка эффективности использования магнитной активации при эксплуатации МТА

5.3. Экологическая оценка использования электромагнитной активации топлива в ЭУ сельскохозяйственных МТА

Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А Методика расчёта показателей работы машино-тракторных агрегатов при использовании активированного топлива

Приложение Б Таблицы результатов исследований соленоидов

Приложение В Таблицы результатов исследований влияния магнитной индукции на свойства топлива

Приложение Г Паспорта на образцы обработанного топлива

Приложение Д Таблицы показателей работы двигателя

Приложение Е Таблицы результатов полевого эксперимента на

вспашке

Приложение Ё Таблицы результатов полевого эксперимента на

повсходовом внесении минеральных удобрений

Приложение Ж Акты внедрения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности использования машинно-тракторных агрегатов улучшением энергетических параметров двигателей»

ВВЕДЕНИЕ

Аграрный сектор (сельское хозяйство, пищевая и перерабатывающая промышленность) обеспечивает продовольственную безопасность и продовольственную независимость страны, формирует 17 процентов валового внутреннего продукта и около 60 процентов фонда потребления населения. Кроме того, аграрный сектор является одним из основных бюджетообразующих секторов национальной экономики, доля которого в сводном бюджете Украины за последние годы составляет 8-9 процентов, а также занимает второе место среди секторов экономики в товарной структуре экспорта. Большое значение он имеет и в экономике России.

Одним из путей и способов решения проблемы современного состояния развития аграрного сектора является внедрение экологически безопасных, ресурсо- и энергосберегающих технологий.

Сельскохозяйственное производство в настоящее время без обеспечения повышенного уровня механизации всех технологических процессов и операций практически невозможно. При этом в повышении эффективности полеводства основная роль, в первую очередь, отводится использованию индустриальных технологий, которые базируются на применении энергосберегающих методов производства сельхозпродукции и современных средствах и способах экономии топлива для эергетических средств (ЭС) машино-тракторных агрегатов. Вопрос снижения энергетических затрат сегодня - это проблема номер один в любом цивилизованном обществе. Сбережению топлива посвящен целый комплекс исследований и разработок, проводимых во многих странах мира, направленных на улучшение его сгорания. Использование любого топлива приводит к загрязнению окружающей среды, что неизбежно - особенно при существующей схеме использования топлива. Энергоемкость всех технологических операций в сельском хозяйстве, в основном. определяется эксплуатационными свойствами коплексов машин и режимами их работы в составе машинно-тракторных агрегатов (МТА).

Реально в сложившихся условиях использования работа МТА осуществляется при непрерывном изменении внешних воздействий и нагрузок. По данным ряда многочисленных исследований, проведённых В.Н. Болтинским [21] , Ю.К. Киртбая [82], С.А. Иофиновым [72, 73], Л.Е. Агеевым [4,5], М. Кутьковым [96, 97], В.Н. Поповым [144] и другими, показатели мощности и экономии топлива двигателя трактора МТА снижаются до 20% в сравнении с таковыми при стендовых испытаниях.

Дальнейшее развитие и совершенствование машино-тракторного парка - основы энергетической базы производства продукции сельского хозяйства с целью снижения энергозатрат и уменьшения выбросов вредных веществ в окружающую среду, повышения полезной работы является одним из важних вопросов современных ученых и инженеров, решаемых за счет применения устройств для экономии топлива на сельскохозяйственных тракторных дизельных двигателях. При этом технологическая потребность в дизельном топливе для сельскохозяйственных работ на 2020 год, по расчетам Министерства аграрной политики и продовольствия Украины, составляет для Луганской области 43390 тонн, а для страны в целом 1371340 тонн.

Предположительно значительного снижения энергозатрат МТА в условиях эксплуатации на сельскохозработах возможно добиться устранением вредного влияния внешних нестационарных воздействий на эксплуатационные показатели тракторного двигателя.

Теория машино-тракторного агрегата в настоящее время интенсивно развивается. Выполнены частные инженерные разработки по многим направлениям.

Но вместе с тем, до сих пор отсутствуют публикации и разработки по обработке используемого моторного топлива непосредственно перед сгоранием и не рассмотрены возможные способы для осуществления этого при использовании машино-тракторного агрегата в сельском хозяйстве.

Повысить эффективность использования машинно-тракторных агрегатов (МТА) означает увеличить их производительность и снизить удельные

затраты времени, расхода топлива и средств на единицу выполненной работы (продукции).

Повышению эффективности использования МТА способствуют многие факторы, среди которых:

- выбор оптимальных вариантов технологий, соответствующих реальным условиям производства продукции растениеводства;

- согласование машин МТА по производительности при выполнении различных технологических операций;

- замена энергозатратных низкопродуктивных технологических операций на менее энергозатратные, которые существенно не снижают урожайность сельскохозяйственных культур;

- перенос выполнения части технологических операций в стащонар, ближе к источникам электрической или других видов энергии;

- спользование альтернативных видов топлива;

- обработка топлива перед сгоранием.

Известно, что улучшить сгорание и соответственно уменьшить расход позволяют:

- ультразвуковая гомогенизация;

- кавитация;

- диспергирование;

- создание топливных эмульсий;

- обработка магнитным и электромагнитным полями.

Все чаще в хозяйствах в связи с подорожанием нефтепродуктов фермеры стремятся использовать альтернативные виды топлива, которые получают из сырья растительного и животного происхождения в виде биотоплива.

Применение его в машино-тракторных агрегатах (МТА) в сельском хозяйстве обеспечивает хорошие смазывающие свойства, что продлевает срок службы двигателя и топливного насоса. Однако, как и любое другое топливо биодизель имеет свои недостатки, например, в холодное время года необходимо подогревать топливо, применять смеси 20% его с 80% дизельного топ-

лива. Кроме того, срок хранения биодизеля без изменения его химико-физических свойств составляет всего три месяца. Судя по последним исследованиям, не сгоревшие частицы биодизеля содержат большое количество концерогенних веществ, влияющих на развитие онкологических заболеваний и других патологий у населения.

Одним из методов снижения вредных выбросов в атмосферу является предварительная обработка топлива автомобильных и тракторных двигателей в электромагнитных полях.

В поисках устранения недостатков в части не полного сгорания дизельного топлива и загрязнения окружающей среды выхлопными продуктами редложены и внедрены различные методы обработки топлива для двигателей внутреннего сгорания. Однако остаются не решёнными вопросы подготовки и использования активированного топлива непосредственно перед впрыском его в цилиндры двигателя, влияния его на энергетические и расходные показатели их, а также на показатели, характеризующие производительность и качество работы различных машино-тракторных агрегатов.

Таким образом, поиск решений по повышению эффективности использования машино-тракторных агрегатов улучшением энергетических параметров двигателей при работе на активированном топливе представляет актуальный научный вопрос, внедрение разработок по которому может дать значительный экономический эффект.

Цель исследования - повышение показателей эффективности работы машинно-тракторных агрегатов за счет использования в двигателях тракторов активированного топлива.

Объект исследования - процесс работы сельскохозяйственных МТА в условиях оснащения тракторов системой активации топлива.

Предмет исследования - закономерности процесса работы МТА на активированном топливе при выполнении сельскохозяйстведнных операцш.

Методы исследований включали теоретико-экспериментальные исследования и разработки процессов эксплуатации МТА с системой активации

топлива при выполнении основних операций по обработке почвы и посеву. Теоретические исследования функционирования МТА проведены с привлечением законов газовой динамики, классической механики, гидравлики, а также приёмов и методов математического анализа. В экспериментальных исследованиях использованы стандартные и частные методики, серийные приборы и оборудование. Обработка их результатов производилась на ПЭВМ с использованием известных статистических программ.

Научную новизну представляет обоснование процесса работы МТА на операциях сельскохозяйственного производства при работе их тракторов на активированном электромагнитной обработкой дизельном топливе. Это позволило разработать:

- конструктивно-технологические параметры устройства, обеспечивающего электромагнитную обработку топлива перед сгоранием в цилиндрах дизельного двигателя трактора и устанавливаемого на топливопроводе подачи его к каждому цилиндру, что способствует активации дизельного топлива путём электромагнитного воздействия;

- математические модели для определения магнитной проницаемости топлива в функции его плотности, усреднённых магнитной молекулярной (химической) восприимчивости и молекулярной массы, объёмного расхода топлива от его плотности, а также производительности МТА;

- экспериментальные зависимости физико-химических параметров топлива от величины электромагнитной индукции;

- технологические аспекты работы МТА на пахоте с использованием в ЭУ тракторов активированного топлива;

- методику инженерного расчёта показателей работы МТА при использовании омагниченного топлива.

Практическую значимость работы составляют:

- усовершенствованные конструкции устройств для электромагнитной обработки дизельного топлива перед сгоранием применительно к тракторам различных МТА;

- результаты экспериментальных исследований по обоснованию параметров и режимов работы устройств для актавации топлива;

- показатели работы экспериментальных машино-тракторных агрегатов в хозяйственных условиях и методика их расчёта.

Научная гипотеза - повышение эффективности работы МТА и снижение негативного влияния их на окружающую среду возможно путём теоретического и экспериментального обоснования использования в ЭУ их тракторов активированного топлива.

Рабочая гипотеза - повышения эксплуатационных показателей МТА при выполнении сельхозработ можно добиться обеспечением работы двигателей их тракторов на омагниченном топливе.

На защиту выносятся:

- усовершенствованный процесс и устройство для подготовки дизельного топлива к использованию в двигателях тракторов сельскохозяйственных машино-тракторных агрегатов;

- математические модели активации топлива и изменения его физико-механических свойств;

- теоретические зависимости для определения основных параметров использования экспериментальных МТА в условиях сельхозпредприятия;

- основные рабочие параметры устройств для магнитной обработки топлива и работы МТА с его использованием;

- методические основы расчёта показателей работы МТА при использовании омагниченного топлива и показатели эффективности их работы в сельхозпроизводстве.

Публикации и апробация работы.

Основные положения диссертационной работы доложены и получили одобрение на конференциях Луганской Народной Республики и научных всероссийских конференциях в период 2016 -2021 годов.

По результатам диссертационной работы автором опубликовано 11 научных статей, из которых 3 размещены в изданиях, входящих в перечень ВАК.

Достоверность результатов работы подтверждена корректной постановкой и решением поставленных задач исследования с привлечением фундаментальных основ механики, газовой динамики, гидравлики и методики математического анализа, использованием для обработки полученных опытных данных общепринятых методов на базе прикладних пакетов программ для ПЭВМ: «Microsoft Office Excel 2010», «Statistica-2010», а также достаточно хорошей сходимостью полученных экспериментальных результатов с теоретическими.

Сведения о реализации результатов исследования. Разработки по теме диссертации внедрены на нескольких фермерских предприятиях Луганской Народной Республики, а также в СЗАО «СКВО» Зерноградского района Ростовской области, материалы исследований переданы для использования в научно-производственной деятельности Центра инжиниринга и трансфера при АЧИИ, используются в учебном процессе ГОУ ВО Луганского государственного аграрного университета и Азово-Черноморского инженерного института ФГБОУ ВО Донской ГАУ.

В работе имеется пять глав.

В первой главе представлено современное состояние исследуемого вопроса эксплуатации МТА на сельскохозяйственных работах, способах и приёмах повышения качества топлива для тракторов в составе этих агрегатов, вариантах его активации перед сгоранием. Представлена цель и задачи исследования.

Во второй главе изложены материалы проведённых теоретических исследований процесса электромагнитной обработки дизельного топлива, параметров устройства для его осуществления, показателей работы МТА на активированном топливе и разработки расчетных математических моделей параметров и показателей их работы.

В третьей главе представлены программа и методики исследований усовершенствованных установкой на тракторы устройств для активации топлива машино-тракторных агрегатов.

В четвёртой главе изложены материалы по анализу результатов экспериментальных исследований по обоснованию параметров процесса активации топлива для двигателей тракторов в составе МТА и эксплуатационных показателей и параметров работы этих агрегатов на операциях вспашки и посева в хозяйственных условиях.

В пятой главе представлены результаты расчёта и анализа, относящиеся к оценке внедрения разработок и решений по усовершентвованной технологи использования МТА по технико-экономическим показателям.

1. СОВРЕМЕННЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК В СОСТАВЕ МАШИНО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ

1.1. Обоснование необходимости повышения эффективности использования энергических установок машинно-тракторных

агрегатов

Интенсивно-экстенсивное развитие сельского хозяйства в мире за последнее столетие привело к возникновению качественно нового парка мобильных энергетических средств (МЭС) с мощными энергетическими установками (ЭУ). Массовая эксплуатация такого парка техники сопровождается ростом его воздействия на окружающую среду и увеличением затрат углеводородных ресурсов [202].

В аграрном промышленном комплексе (АПК) эксплуатируется большое количество разных машин, оборудования и энергетических средств. Специфика производства продукции в сельскохозяйственных предприятиях, особенно в малых семейных и фермерских, связана с большой протяжённостью в пространстве и во времени выполнения работ по возделыванию различных культур, для чего возникает необходимость применения большого количества разнообразных мобильных энергетических средств, осуществляющих работу главным образом в растениеводстве.

Машино-тракторный сельскохозяйственный агрегат (МТСА) - это соединение мобильных энергетических средств с электрическим или механическим источником энергии, передаточными и вспомогательными устройствами, предназначенный для выполнения технологических операций в растениеводстве и животноводстве [201].

Эксплуатационные характеристики МТСА состоят из свойств рабочих сельскохозяйственных машин и свойств МЭС. Различают следующие свойства МТСА: агротехнологические, маневровые, технические, эргономические, энергетические и технико-экономические. Говоря об энергетических

свойствах сельскохозяйственных орудий, инженеры стремятся при проектировании уменьшить сопротивление рабочих органов, а для МЭС - увеличить развиваемую мощность, сохраняя максимальной производительность с уменьшением удельного расхода топлива при отклонении в меньшую сторону от наивыгоднейшего режима работы ЭУ (энергетической установки). Достичь хорошей приспособливаемости к изменениям внешней нагрузки, создаваемой сельхозорудием, и сохранить полную мощность на разных скоростях движения с увеличением крутящего момента не всегда удаётся [5, 73, 97, 157].

Энергоёмкие тракторы, такие как Т-150, Т-150К, К-701, К-744Р, John Deere 9550, New Holland Т8.390, Case IH Magnum 340, Fendt 936 Vario, удельный расход топлива которых составляет от 250 до 350 г/кВт.ч, входят в состав МТСА, выполняющих единовременно от двух до четырёх и даже пяти операций.

Одним из путей и способов решения вопросов современного состояния развития аграрного сектора с сохранением не только количественных, но и качественных показателей, представляется ввод в производство сельскохозяйственной продукции экологически безопасных, ресурсо- и энергосберегающих технологий.

Основная цель улучшения энергетических, топливно-экономических и экологических свойств и показателей МТСА - это получение таких параметров и режимов работы, при которых обеспечивается максимальное полезное использование ЭУ при минимальных удельных расходах топлива и наименьшем негативном их воздействии на окружающую среду [24].

Нынешнее аграрное производство нельзя представить без соответствующей степени подготовки к автоматизации и механизации технологических процессов. Причём увеличение производительности машин в земледелии первоочерёдно зависит от применяемых промышленных технологий, базирующихся на энергосохраняющих способах изготовления и экономии углеводородных ресурсов. Вопрос снижения энергетических затрат сегодня - это про-

блема номер один в любом цивилизованном обществе. Сбережению топлива посвящен целый комплекс исследований и разработок, проводимых во многих странах мира и направленных на улучшение его сгорания [34, 35, 68, 104, 190, 191, 206]. Применение любого топлива приводит к загрязнению окружающей среды, что неизбежно при существующей схеме использования топлива [112, 190].

Тем более, что состояние в настоящее время основных фондов сельхозпредприятий находится в стадии низких темпов обновления машинно-тракторного парка (МТП). Так в Ростовской области сохраняется устоявшаяся тенденция по снижению количества сельхозтехники (рисунок 1.1), достаточно стабильно снижается общее количество как тракторов, так и комбай-

нов для уборки зерновых и кормовых культур.

Рисунок 1.1 - График варьирования машинно-тракторного парка

в хозяйствах Ростовской области При этом обновление сельскохозяйственной техники явно не соответствует темпам её списания, оно всё ещё не ориентировано на быструю модернизацию отрасли и способно лишь замедлить или остановить происходящее сокращение парка сельскохозяйственных машин [10, 11]. Отметим также, что постоянно идёт увеличение доли покупаемых, нередко зарубежных, энергонасышенных тракторов и комбайнов. Применительно же к машино-тракторному парку в Ростовской области в настоящее время 50 процентов техники эксплуатируется в состоянии старше 10 лет [205].

Поэтому исследования и разработки по совершенствованию тракторной техники в составе МТА, представляющей основную чась энергетической базы сельхозпроизводства, с целью снижения энергозатрат, уменьшения выброса вредных веществ в окружающую среду и увеличения полезной работы является важным вопросом общей проблемы, решение котрого возможно за счет применения устройств для экономии топлива на дизельных ЭУ сельскохозяйственных тракторов.

ЭУ, применяемые в сельскохозяйственном производстве - это дизельные двигатели с всережимным регулятором [78], служащие для снабжения машинно-тракторного сельскохозяйственного агрегата (МТСА) необходимой энергией и создания силы тяги трактора.

В ЭУ используют жидкие и газообразные энергоносители. Жидкое топливо получают в основном из природной нефти. Используя прямую перегонку и специальную вторичную переработку получается бензин, легроин, керосин, дизельное топливо, масло и мазут. Жидкие топлива получают также, специально обрабатывая уголь и сланец. Кроме того, химически обработав растительные и животные жиры, можно получить биодизель [166].

Дизельное топливо представляет сложную смесь, в которую входят парафиновые (10 ... 40%), нафтеновые (20 ... 60%) и ароматические (14 ... 30%) вещества углеводородных цепочек, имеющие среднюю молярную массу в пределах 110 ... 230 и выкипающие в границах температур 170 ... 380 0С. По классификации топлив по назначению дизельное топливо отнесено ко второй группе топлив для поршневых ЭУ с воспламенением от сжатия.

В сельском хозяйстве дизельное топливо используется для работы тракторов, комбайнов и других самоходных сельскохозяйственных машин, грузовиков, некоторых стационарных ЭУ. В среднем 73% дизельного топлива приходится на тракторные работы, 9,8% - на работу комбайнов, землеройных машин, автомашин и стационарных моторов, 17,5% - на приготовление травяной муки, сжигание в тепловых установках и на другие нужды . Это составляет долю использования дизельных энергонасителей в этой области около

40%. В перспективе планируется переход на дизельне энергонасители ЭУ большинства грузовых и многих легковых автомобилей. Дизельные моторы отличаются высокой экономичностью и меньшим удельным расходом топлива (на 20 ... 30%) в сравнении с бензиновыми ЭУ. А коэффициент полезного действия (КПД) дизелей (45%) в настоящее время на 10% превышает КПД карбюраторных ЭУ (35%) и имеют они, кроме того, целый ряд преимуществ, в том числе возможность форсирования наддувом.

Дизельные топлива должны соответствовать требованиям ГОСТ 386899. Этот стандарт распространяется на топлива для быстроходных дизелей и газотурбинных ЭУ наземной и судоходной техники.

Несоответствие качества ГСМ предъявляемым требованиям приводит к ухудшению технического состояния МЭС в составе МТСА, несоответствию заявленным эксплуатационным свойствам ЭУ, а именно развиваемой им эффективной мощности крутящего момента Mд, часового Gт и удельного расхода топлива qe, представляющим собой отношение GT/Ne, а также частоты вращения п коленчатого вала ЭУ [76].

Всё это требует контроля качества ГСМ, что способствует более надёжной работе МТСА. При таком разнообразии характеристик ГСМ необходимо их классифицировать по самым значимым признакам так, как предложил профессор Гуреев А.А. [12, 13]. В зависимости от совокупности характеристик ГСМ, которые определяют их качество, их разделяют на химико-физические, эксплуатационные и технические.

К первым причисляют требования, которые характеризуют, его состав и состояние в части элементарного и фракционного состава, давления паров, плотности, вязкости, поверхностного натяжения, теплоёмкости, теплопроводности и диэлектрической проницаемости.

Ко второй группе отсносятся характеристики, которые обеспечивают надёжную и экономичную работу ЭУ: способность испаряться, прокачиваться, воспламеняться и возгораться, а также образовывать отложения, разьеда-ющая активность, смазывающая и остужающая способност. Данные характе-

ристики показывают требуемый эффект от применения ГСМ по назначению и определяют зону его использования.

В таблице 1.1 представлены данные о влиянии качества дизельного топлива на его удельный расход [166], по которым возможно значительное превышение расхода его в процессе работы ЭУ.

По известным исследованиям [166] применение качественного топлива обеспечивает повышение моторесурса на 10-15% и уменьшение материальных затрат по проведению ТО на 15-20% .

Таблица 1.1 - Сведения по влиянию качества топлива на расход его

Показатели изменения качества дизельного топлива Признаки влияния на работу двигателя Степень повыщения расхода топлива,%

Снижение цетанового числа Затруднения в пуске двигателя, увеличение жесткости работы его. 5..Л0

Утяжеление фракционного состава Сложности пуска двигателя, повышенный износ топливной аппаратуры и поршневой группы двигателя 2...5

Повышение содержания серы Воздействие коррозии на детали в двигателе. Процессы нагарообразования и повышения износа деталей топливной аппаратуры и поршневой группы. 10.15

Повышение вязкости Затруднения в распылении топлива форсунками, снижение испаряемости и смесеобразования. Повышение дымности выхлопных газов. до15

Увеличение температуры помутнения и застывания Снижение прокачиваемости и фильтруемости дизельного топлива, повышение длительности прогрева двигателя. 10.15

Повышение содержания смол Закоксовывание форсунок и увеличение нагарооб-разования, повышенный износ топливной аппаратуры. 5.10

Свойства топлив, входящих в состав третьей группы, обнаруживаются при хранении и транспортировании. Они делятся на две подгруппы свойств, которые сохраняют качество углеводородов при транспортировке и хранении его (по химической и физической стабильности, биологической стойкости) и могут обезопасить транспортировку и использование топлива (токсичность, пожароопасность и склонность к электризации).

В работе Г.М. Кутькова [96] представлена методика исследований движения МТА. В ней функционирование МТА рассмотрено как совокуп-

ность движений составляющих его частей, которые связаны посредством выполнения технологических операций в условиях достижения высокой производительности, минимального расхода материально-энергетических ресурсов и обеспечения экологической совместимости с внешней окружающей средой. Методологическая основа этого подхода - единство известных трех элементов технологического процесса: объекта предполагаемой обработки, рабочего органа и необходимого источника энергии. Говоря об источниках энергии, как об одном из трех составляющих нормального функционирования МТА, мы должны отметить, что качество топлива влияет не только на режимы и долгосрочность работы МТА, но и на ценовую политику себестоимости готовой сельскохозяйственной продукции.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Коршенко Константин Викторович, 2021 год

ЛИТЕРАТУРА

1. Абрагам, А.А. Ядерный магнетизм. - М.: ИЛ, 1963.

2. Автоматизированная справочная система «Сельхозтехника» [Электронный ресурс] /АГРОБИЗНЕС. КОНСАЛТИНГ. - Электрон. дан. [e-mail]. - Режим доступа: http://www. agrobase.ru, свободный. -Загл. с экрана.

3. Агеев, Л.Е. Основы расчета оптимальных и допускаемых режимов работы машинно-тракторных агрегатов / Л.Е. Агеев. - Л.: Колос, 1978. -296 с.

4. Агеев, Л.Е. Сверхмощные тракторы сельскохозяйственного назначения / Л.Е. Агеев, В.С. Шкрабак, В.Ю. Моргулис-Якушев. - Л.: Агро-промиздат, Ленинград. отделение, 1986. - 415 с.

5. Агеев, Л.Е. Эксплуатация энергонасыщенных тракторов / Л.Е. Агеев, С.Х. Бахриев. - М.: Агропромиздат, 1991. - 271 с.

6. Агеев, B.C. Сверхмощные тракторы сельскохозяйственного назначения / Л.Е. Агеев, B.C. Шкрабак, В.Ю. Моргулис-Якушев. - Л.: Агропромиздат. Ленинград. отделение, 1986. - 271 с.

7. Адлер, Ю.П., Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Ю.П. Адлер, Е.В. Макарова, Ю.В. Грановский. - М.: Наука, 1976. - 278 с.

8. Александров, А.Б., Подготовка жидких углеводородных топлив к процессу горения воздействием электромагнитного поля / А.Б. Александров, Б.Л. Александров, В.А. Хари // Труды Кубанского государственного аграрного университета. - 2008. - Вып. 10.

9. Александров Н.В. Курс общей физики. Механика / Н.В. Александров, А.Я. Яшкин. - М.: Просвещение, 1978.

10. Алушкин, Т.Е. Повышение эффективности использования машинно-тракторных агрегатов путём применения топлива с модификатором: дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Тимофей Евгеньевич Алушкин. - Томск, 2018. - 157 с.

11. Алушкин, Т.Е. Технология технического обслуживания топливной аппаратуры при работе на модифицированном топливе / Т.Е. Алушкин, А.В. Зубрицкий, В.А. Аметов // Вестник НГАУ. - Новосибирск. - 2014. -Вып. 2. - С. 132-138.

12. Анализ мирового рынка дизельного топлива в 2006-2010 гг, прогноз на 2011-2015гг. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://marketing.rbc.ru/research/562949979784348.shtml.

13. Рынок нефтепродуктов и природного газа в России. Итоги 2015 года. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: www.fuelbroker.ru | www.fuelservice.ru.

14. Анилович, В.Я., Водолажченко Ю.Г. Конструирование и расчёт сельскохозяйственных тракторов / В.Я. Анилович, Ю.Г. Водолажченко. -М.: Машиностроение, 1976. - 455 с.

15. Анохин, В.И. Применение гидротрансформаторов на скоростных гусеничных сельскохозяйственных тракторах. - М.: Машиностроение, 1972. - 304 с.

16. Аппарат АРНп-2 для разгонки нефтепродуктов [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://yups.ru/apparat-arnp-2-dlja-razgonki-nefteproduktov.html.

17. Барский, И.Б. Конструирование и расчет тракторов. 3-е изд., доп. и перераб. - М.: Машиностроение, 1980. - 335 с.

18. Барский, И.Б. Конструирование и расчет тракторов. - М.: Машиностроение, 1968. -

374 с.

19. Бельских, В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов. - М.: Россельхозиздат, 1986. - С. 215-232.

20. Бобров, А.Л. Основы магнитного контроля. Конспект лекций. -Новосибирск.: ФГБУ ВПО Сибирский государственный университет путей сообщения, 2014. - 60 с.

21. Болтинский, В.Н. Работа тракторного двигателя при неустановившейся нагрузке. - М.: Сельхозиздат, 1949. - 165 с.

22. Большая советская энциклопедия. - М.: «Советская Энциклопедия», 1975. - Т. 20. - С. 49 [Электронный ресурс] / Физика - легко!. - Режим доступа: https://www.easyphysics.in.ua/7class/the_interaction_of_bodies/density/%D0%BF %В0%ББ%В0%БЕ%В 1 %82%D0%BD%D0%BE%D 1 %81 1 %82%D 1 %8С-%D0%B2%D0%B5%D 1 %89%D0%B5%D 1 %81 %D 1 %82%D0%B2%D0%B0/ (Дата обращения 10.03.2018).

23. Боровик, Е.С. Лекции по магнетизму. 3-е изд., перераб. и доп. / Боровик Е.С., Еременко В.В., Мильнер А.С. - М.: ФИЗМАТЛИТ, 2005. - 512 с.

24. Брюховецкий, А.Н. Метод повышения топливной эффективности работы энергосиловых установок в агробиотехноценозах / Коршенко К.В. // Кадастровое и эколого-ландшафтное обеспечение землеустройства в современных условиях: материалы международной науч.-практ. конф. факультета землеустройства и кадастров ВГАУ. - Воронеж: ФГБОУ ВО Воронежский ГАУ, 2018. - С. 38-45.

25. Брюховецкий, А.Н. Повышение эффективности технологического процесса вторичной сепарации картофеля: дис. ... канд. техн. наук: 05.05.11 / Брюховецкий Андрей Николаевич. - Луганск, 2004. - 171 с.

26. Вагабова, Ф.А. Разработка методов и аппаратуры для магнитной обработки растительных масел и жиров с целью повышения их стабильности при хранении: дис. ... канд. техн. наук: 05.18.06 / Фазина Аскералиевна Вага-бова. - Санкт-Питербург, 2000. - 138 с.

27. Вайнруб, В.И. Повышение эффективности использования энергонасыщенных тракторов в Нечерноземной зоне / В.И. Вайнруб, М.Г. Дога-новский. - Л.: Колос, Ленингр. отд-ние, 1982. - 224 с.

28. Валуцэ, И.И. Математика для техникумов / И.И. Валуцэ, Г.Д. Ди-лигул. - М.: Наука, 1980. - 495 с.

29. Вентцель, Е.С. Задачи и упражнения по теории вероятности / Е.С. Вентцель, Л.А. Овчаров. - М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 442 с.

30. Вентцель, Е.С. Теория вероятности / Е.С. Вентцель. - М.: Наука, 1969. -576 с.

31. Водяник, И.И. Експлуатацшш властивост тракторiв i авто-мобiлiв. - Кшв, Уроджай, 1994. - 222 с.

32. Волкова, Н.А. Экономическое обоснование инженерно-технических решений в дипломных проектах: Учебн. пособие. - 2-е изд., пе-рераб. и доп. - Пенза: Изд-во Пензенской ГСХА, 2000. - 167 с.

33. Вонсовский, С.В. Магнетизм микрочастиц. - М.: Наука, 1973.

34. Галышев, Ю.В., Зайцев А.В., Шабанов А.Л. Химмотология. Эксплуатационные материалы для двигателей внутреннего сгорания: Учебн. пособие / Ю.В. Галышев, А.В. Зайцев, А.Л. Шабанов. // СПб.: Изд-во СПбГПУ, 2009. - 296 с.

35. Галышев, Ю.В. Топливные проблемы транспортной энергетики / Ю.В. Галышев, Л.Е. Магидович, В.В. Румянцев. - СПб.: изд-во Политехн. унта, 2005. - 236 с.

36. Герловин, И.Л. Основы единой теории всех взаимодействий в веществе. - Л.: Энергоатомиздат, Ленингр. отд-ние, 1990. - 432 с.

37. Гмурман, В.Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и математической статистике: учебн. пособие для студентов вузов / В.Е. Гмурман. - М.: Высш. шк., 2004. - 404 с.

38. Гололобов, А.В. Аналитическое и экспериментальное исследование взаимодействия электромагнитных волн с углеводородными залежами / А.В. Гололобов, В.Н. Москвичей, Ю.Н. Стадник // Геология нефти и газа, 1995.

39. ГОСТ 14846-81 «Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний»: ИПК Издательство стандартов. - Москва - 2003. - 41 с.

40. ГОСТ 18509-88 Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний: ИПК Издательство стандартов. - Москва, 1988. - 69 с.

41. ГОСТ 18509-88 с изм. №1. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. - М.: Издательство стандартов, 1990. - 128 с.

42. ГОСТ 2177-82 Нефтепродукты. Методы определения фракционного состава. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1983. - 30 с.

43. ГОСТ 2177-99 Нефтепродукты. Методы определения фракционного состава. - М.: МССМС Издательство стандартов, 2001. - 25 с.

44. ГОСТ 25836-83 Тракторы. Виды программных испытаний. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1985. - 28 с.

45. ГОСТ 2719-2017 Нефтепродукты и другие жидкости. Определение температуры вспышки. Методы с применением прибора Пенски-Мартенса с закрытым тиглем. - М.: Стандартинформ, 2018. - 27 с.

46. ГОСТ 305-2013 Топливо дизельное. Технические условия. - М.: Стандартинформ, 2014. - 15 с.

47. ГОСТ 30745-2001 Тракторы сельскохозяйственные. Определение тяговых показателей. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2002. - 15 с.

48. ГОСТ 5180-84 Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик.- М.: Стандартинформ, 2005. - 19 с.

49. ГОСТ 6321-92 (ISO 2160-85) Топливо для двигателей. Метод испытания на медной пластинке. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1993. - 11 с.

50. ГОСТ Р 52778-2007 Испытания сельскохозяйственной техники. Методы эксплуатационно-технологической оценки. - М.: Стандартинформ, 2008. - 27 с.

51. ГОСТ Р 53056-2008 Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки.

52. ГОСТ 33-2000 (ISO 3104-94) Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчёт динамической вязкости. - М.: МССМС, 2000. - 23 с.

53. Готтер, Г. Нагревание и охлаждение электрических машин / Г. Готтер. - М. - Л.: Госэнергоиздат, 1961. - 480 с.

54. Гусаков, С.В. Физико-химические основы процессов смесеобразования и сгорания в ДВС. Основы теории горения / С.В. Гусаков. - М.: Изд-во РУДН, 2001. - 134 с. - ISBN 5-209-01353-7.

55. Гуськов, В.В. Тракторы. Теория / В.В. Гуськов, Н.Н. Велев, Ю.Е. Атаманов и др. - М.: Машиностроение, 1988. - 376 с.

56. Давидзон, М.И. Электромагнитная обработка водных систем в текстильной промышленности / М.И. Давидзон. - М.: Легпромбытиздат, 1988. - 178 с.

57. Давидзон, М.И. Электромагнитная обработка водных систем в текстильной промышленности / М.И. Давидзон. - М.: Легпромбытиздат, 1988. - 178 с.

58. Данко, П.Е. Высшая математика в упражнениях и задачах / П.Е. Данко, А.Г. Попов, 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 1980. - 304 с.

59. Дорфман, Я.Г. Магнитные свойства и строение вещества. М.: ГИТТЛ, 1955.

60. Доспехов, Б.А. Методика полевого опыта (с основами статистической обработки статических результатов исследований). - М.: Агропром-издат, 1985. - 351 с.

61. Доспехов, Б.А. Методика полевого опыта / Б.А. Доспехов. - Изд. 4-е перераб. и доп. - М.: Колос, 1979. - 416 с.

62. Дубовкин, Н.Ф. Справочник по углеводородным топливам и их продуктам сгорания / Н.Ф. Дубовкин. - М.: Госэнергоиздат, 1962. - 288 с.

63. Експлуатащя машинно-тракторного парку в аграрному вироб-ництвг В.Ю. 1льченко, П.1. Карасьов, А.С. Лiмонт та ш. / За ред. В.Ю. 1ль-ченка. - К.: Урожай, 1993. - 232 с.

64. Емельянов, A.M. Методические указания элементы математической обработки и планирования инженерного эксперимента / A.M. Емельянов, A.M. Гуров. - Благовещенск: БСХИ, 1984. - 63 с.

65. Ёсимура, Кацуро. Эффективность устройств магнитной обработки, используемых для улучшения сгорания топлива / Ёсимура Кацуро // НЭНРЁ ОЁБИ НЭНСЁ. - 1982. - т. 49, №3. - С. 241-254.

66. Зацаринный, В.А. Пути повышения эксплуатационной надежности сельскохозяйственных тракторов / В.А. Зацаринный, C.JI. Никитченко // II научно-технический прогресс в инженерной сфере АПК: тез. докл. науч. -прак. конф. РФРИАМА. - Зерноград, 1999. - С. 96-97.

67. Звонов, В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В.А. Звонов. - М.: Машиностроение, 1981. - 158 с.

68. Звонов, В.А. Влияние на рабочий процесс ДВС активированного топлива внешних физических воздействий / В.А. Звонов, Н.А. Макаров // Двигатели внутреннего сгорания. - 2008, № 2. - С. 112-121.

69. Зисман, Г.А. Курс обшей физики. Том 2. Электричество и магнетизм (5-е издание) / Г.А. Зисман, О.М. Тодес. - М.: Наука, 1972.

70. Иншаков, А.П. Повышение энергетической эффективности машинно-тракторных агрегатов в сельском хозяйстве: дис. ... д-ра техн. наук: 05.20.01 / Александр Павлович Иншаков. - Саранск, 2003. - 367 с.

71. Иншаков, А.П. Моделирование взаимосвязи показателей работы тракторного двигателя в эксплуатации / А.П. Иншаков // Деп. в ЦНИИТЭ Автосельхозмашин, 14.08.1996. - № 1635. - С. 96-124.

72. Иофинов, С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка. - М.: Колос, 1974. - 480 с.

73. Иофинов, С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка / С.А. Иофинов, Г.П. Лышко. - М.: Колос, 1984. - 351 с.

74. Иродов, И.Е. Основные законы магнетизма. Учебное пособие для студентов вузов / И.Е. Иродов. - Изд. 2-е, стереотип. - М.: Высш. шк., 1991.

75. Калинников, В.Т. Введение в магнетохимию / В.Т. Калинников, Ю.В. Ракитин. - М.: Наука, 1980. - 302 с.

76. Камбулов С.И. Обоснование применения комбинированных агрегатов при возделывании озимой пшеницы / С.И. Камбуло, В.Б. Рыков, Е.И. Трубилин, О.С. Бабенко // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета. 2020. -№ 158. - С. 280-288.

77. Карабаницкий, А.П. Комплектование энергосберегающих машинно-тракторных агрегатов /А.П. Карабаницкий, М.И. Чеботарев. - Краснодар: КубГАУ, 2012. - 97 с.

78. Карабаницкий, А.П. Теоретические основы производственной эксплуатации МТП / Кочкин Е.А. // М.: Колос, 2009. - 96 с.

79. Карлин, Р. Пер. с англ. канд. физ.-мат. наук Соболева С.С. и Ла-пушкина Г.И. - М.: Мир, 1989. - 400 с.

80. Карпов, С.А. Применение микроволнового воздействия для регулирования физико-химических и эксплуатационных свойств спирто-бензиновых топлив // Нефтепереработка и нефтехимия. - 2007. - № 7.

81. Кацыгин, В.В. Рациональные параметры энергонасыщенных тракторов и машинно-тракторных агрегатов. - Минск.: Урожай, 1976. - 159 с.

82. Киртбая, Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. -М.: Колос, 1982. - 319 с.

83. Коршенко, К.В. Показатели работы машино-тракторных агрегатов при использовании активированного топлива. «Вестник аграрной науки Дона». -2021. - №1(53). - С. 26-33..

84. Коршенко, К.В. Теоретическое обоснование параметров устройства для электромагнитной обработки дизельного топлива / А.Н. Брюховецкий, К.В. Коршенко, В.Н. Сударки // Материалы Международной научно-практической конференции «Интеграция науки и практики как условие продовольственной безопасности», 16-20 сентября 2019 г. - С. 473-480.

85. Костин, А.К. Работа дизелей в условиях эксплуатации / А.К. Костин, Б.П. Пугачев, Ю.Ю. Кочинев. - Л.: Машиностроение, 1981. - 284 с.

86. Кравченко, В.А. Повышение экономических и эксплуатационных показателей сельскохозяйственных машинотракторных агрегатов: монографии / В.А. Кравченко. - Зерноград: ФГОУ ВПО АЧГАА. - 2010. - 224с.

87. Кравченко, В.С. Основы научных исследований: Учебное пособие / В.С. Кравченко, Е.И. Трубилин, В.С. Курасов, В.В. Куцеев, Е.В. Труфляк. -Краснодар: КГАУ, 2005. - 136 с.

88. Красовских, B.C. Основы расчёта параметров и режимов работы машинно-тракторных агрегатов: Учеб. пособие. Алтайский сельскохозяйственный институт. - Новосибирск, 1982. - 56 с.

89. Ксеневич, И.П. Система мобильной энергетики: критерии экономического обоснования и экологические ограничения параметров // Формирование технической политики, разработка перспективной системы машин и технологий для растениеводства с учетом рыночных условий. Сборник научных докладов Международной научно-практической конференции «Земледельческая механика в растениеводстве». Том 2. - М.: ВИМ, 2001. - С. 54-67.

90. Кубарев, С.И. Влияние магнитного поля на скорость фотоокисления некоторых кристаллических ароматических углеводородов / С.И. Куба-рев, Е.А. Пшеничнов, А.С. Шустов // ДАН. - М, 1972. - Т. 204. - №2. - С. 376380.

91. Кубарев, С.И. О возможности влияния магнитного поля на скорость жидкофазного окисления углеводородов / С.И. Кубарев, Е.А. Пшеничнов, А.С. Шустов // Всесоюзная конференция «Поляризация ядер и электронов и эффекты магнитного поля в химических реакциях: тезисы докладов. -Новосибирск, 1975.

92. Кузнецов, Н.Н. К вопросу об определении количества опытов, надёжности и точности результатов при изучении физико-механических свойств горных пород [Текст] / Кузнецов Н.Н. // Вестник МГТУ. - Москва: МГТУ, 2015. - С.183-191.

93. Кульчицкий, А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей / А.Р. Кульчицкий. - Изд. 2-е, испр. и доп. - М.: Академический проект, 2004. - 400 с. - ISBN 5-8291-0387-7.

94. Кульчицкий, А.Р. Топлива для энергоустановок. Расчёт термохимических показателей: учебное пособие / А.Р. Кульчицкий. - Владимир: Изд-во Владим. гос. ун-та, 2009. - 100 с. -ISBN 978-5-89368-986-0.

95. Курочкин, И.М. Производственно-техническая эксплуатация МТП: учебное пособие / И.М. Курочкин, Д.В. Доровских. - Тамбов: Изд-во ФГБОУ ВПО «ТГТУ», 2012. - 200 с.

96. Кутьков, Г.М. Технологические основы и тяговая динамика мобильных энергетических средств: Учеб. пособие. - М.: Изд-во МИИСП, 1993.

- 151 с.

97. Кутьков, Г.М. Тяговая динамика трактора. - М.: Машиностроение, 1980. - 215 с.

98. Кычев, В.Н. Проблемы и пути реализации потенциальных возможностей машинно-тракторных агрегатов при увеличении энергонасыщенности тракторов. - Челябинск, 1989. - 83 с.

99. Лебедев, А.Т. Повышение эффективности дизельной топливной аппаратуры / А.Т. Лебедев, П.А. Лебедев, В.А. Васин // Тракторы и сельхозмашины. - 2011. - № 7. - С. 43-45.

100. Лиханов, В.А. Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей: Учебное пособие / В.А. Лиханов, Р.Р. Де-ветьяров. - 3-е изд., испр. и доп. - Киров: Вятская ГСХА, 2008. - 106 с.

101. Лоскутова, Ю.В. Влияние магнитного поля на реологические свойства: автореф. дисс. ... канд. хим. наук: Ю.В. Лоскутова. - Томск, 2003 -148с.

102. Лурье, А.Б. Статистическая динамика сельскохозяйственных агрегатов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1981. - 382 с.

103. Малыгин, Б.В. Методы повышения экологической безопасности в процессе магнитной обработки углеводородных топлив для двигателей внутреннего сгорания / Б.В. Малыгин, Д.С. Погорлецкий, Г.Ю. Васильченко А.А. Сапронов // Науковий вюник Херсонського державного морського шституту.

- 2011. - №2(5). - С. 130-139.

104. Манаков, Н.А. Улучшение эксплуатационных показателей автомобильных двигателей в результате магнитной активации топлива / Н.А. Манаков, К.В. Щурин, Е.В. Цветкова // Естественные и технические науки. -№ 2. - 2012. - С. 484-486. ISSN:16842626.

105. Марков, В.А. Токсичность отработавших газов дизелей / В.А. Марков, Р.М. Баширов, И.И. Габитов. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 376 с. - ISBN 5-7038-1993-8.

106. Маслов, Г.Г. Практикум по эксплуатации машинно-тракторного парка / Г.Г. Маслов и др. - Краснодар: КубГАУ, 2010. - 326 с.

107. Медведев, В.И. Основы проектирования и расчета машинных агрегатов с рабочими органами - двигателями: автореф. дисс. на соискание уч. ст. д-ра техн. наук. - Саратов, 1977. - 32 с.

108. Межотраслевые укрупненные нормы времени (гусеничных, колёсных) с тяговым усилием от 30 кН до 60 кН и техническое обслуживание тракторов с тяговым усилием от 6 кН до 60 кН.: УНВ / Министерство труда Российской Федерации Центральное бюро нормативов по труду. -Москва,1996. - 271 с.

109. Мельник, Ю.А. Основы радиотехники и радиотехнические устройства / Ю.А. Мельник, Г.В. Стогов. - М.: Советское радио, 1973.

110. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. - М.: Министерство сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации. Всеросийский научно- исследовательский институт экономики сельского хозяйства, 1998. - 220 с.

111. Методика оценки технического состояния топливной аппаратуры дизелей / Научно-информационный материал. - М.: Московский гос. агро-инженерный ун-т им. В.П. Горячкина, 2010. - 55 с.

112. Микипорис, Ю.А. Улучшение экологических показателей автомобильных двигателей электромагнитной обработкой топлива: Учебное пособие / Ю.А. Микипорис. - Ковров: Изд-во КГТА, 2008. - 168 с.

113. Микроволновые технологии в сельском хозяйстве / ред. Л. Никифорова / Сектор НИР. - Мелитополь, 2008. - назв. // Основные законы электромагнетизма.

114. Мирзаджанадзе, А.Х. Технология добычи природных газов / А.Х. Мирзаджанадзе, И.М. Аметов, К.С. Басниев и др. - М.: Недра, 1987. - 414 с.

115. Мирзаджанзаде, А.Х. Геомагнитные поля и месторождения нефти и газа / А.Х. Мирзаджанзаде, А.Х. Шахвердиев, ОЛ. Кузнецов, A.M. Ма-медзаде // Геология нефти и газа. - 1996.

116. Митрохина, О.П. Повышение эффективности использования машинно-тракторных агрегатов на предпосевной обработке почвы и посеве зерновых культур в условиях Амурской области: дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Олеся Павловна Митрохина. - Благовещенск, 2009. - 150 с.

117. Морозова, И.В. Усовершенствование процессов в камере сгорания тепловых двигателей путём электрофизического воздействия на углеводородное топливо: дис. ... канд. техн. наук: 05.05.03 / Ирина Владимировна Морозова. - Киев, 2016. - 154 с.

118. Морозова, В.С. Перспективы повышения экологической и экономической эффективности поршневых и комбинированных двигателей интенсификацией их работы магнитным полем / В.С. Морозова, В.С. Гун, В.Л. По-ляцко // Транспорт Урала. - 2011. - № 2 (29). - С. 106-108.

119. Мурамович, В.Г. Теоретико-методические основы молекулярной модификации углеводородного топлива для транспортных средств электрическими полями: дис. ... д-ра техн. наук: 05.22.01 / Виктор Григорьевич Мурамович. - Санкт-Петербург, 2013. - 251 с.

120. Нащокин, В.В. Техническая термодинамика и теплопередача / В.В. Нащокин. - М.: Высш. шк., 1975. - 496 с.

121. Никитин, Е.А. Диагностирование дизелей / Е.А. Никитин, Л.В. Станиславский, Э.А. Улановский. - М.: Машиностроение, 1987.

122. Николаенко, А.В. Повышение эффективности использования тракторных дизелей в сельском хозяйстве / А.В. Николаенко, В.Н. Хватов. - Л.: Агропромиздат. Ленингр. отд-ние, 1986. - 191 с.

123. Никольский, В.В. Теория электромагнитного поля. - М.: Высшая школа, 1961. - 370 с.

124. Определение кинематической вязкости дизельного топлива [Электронный ресурс] - Режим доступа: https://studfiles.net/preview/3187429/ (дата обращения: 21.04.18).

125. Определение цетанового числа и дизельного индекса [Электронный ресурс] - Режим доступа: https://studfiles.net/preview/4313078/page:2/ (дата обращения: 20.04.18).]

126. Остапенко, А.А. Электровязкостный эффект в переменном электрическом поле / Журнал технической физики, 2000. - том 70. - вып.8.

127. Охотников, Б.Л. Диагностика технического состояния двигателей внутреннего сгорания / Б. Л. Охотников. - Екатеринбург, УГТУ-УПИ, 2008.

128. Охотников, Б.Л. Эксплуатация двигателей внутреннего сгорания: учебное пособие / Б.Л. Охотников. - Екатеринбург: Изд-во Урал. ун-та, 2014. - 140 с.

129. Патент № 2121595 РФ, МПК F02М 27/04, С100 32/02. Способ модификации горюче-смазочных материалов и модификатор / Ю.А. Никанов; патентообладатель Никанов Юрий Александрович. - № 97111295/06; заявлено 03.07.1997; опубл. 10.11.1998. - 6 с.

130. Патент № 2038506 РФ, МПК F02M 27/04. Способ обработки топлива / А.Д. Федотов, А.А. Баканов, А.В. Шабордин; патентообладатель Федотов Александр Демьянович. - № 5056444/06; заявлено 27.07.1992; опубл. 27.06.1995. - 5 с.

131. Патент № 2074971 РФ, МПК F02M 27/08, F02M 5/06. Способ предварительной обработки топлива и карбюратор / А.Ю. Хуако; патентообладатель Хуако Аслан Юсуфович. - № 94028435/06; заявлено 27.07.1994; опубл. 10.03.1997. - 4 с.

132. Патент № 2083915 РФ, МПК F17D 1/16, C02F 1/48, C02F 103/34. Способ транспортировки продукции нефтяной скважины по трубопроводам / А.Х. Мирзаджанзаде, А.Х. Шахвердиев, Г.М. Панахов, О.А.Чукчеев, Ф.Х. Га-леев, Р.Г. Ибрагимов, Д.В. Зазирный; патентообладатель Закрытое акционер-

ное общество «Интойл». - № 96115902/06; заявлено 22.08.1996; опубл. 10.07.1997. - 5 с.

133. Патент № 1035257 РФ, кл. F02B51/04, Б02М27/04, Б02М65/00. Способ подготовки топлива к сгоранию в двигателе и устройство для его осуществления / В.А. Морозов, В.П. Ступников, В.И. Щенин; патентообладатели В.А. Морозов, В.П. Ступников, В.И. Щенин; заявлено 23.03.1993; опубл. 27.01.1998. - 5 с.

134. Патент РФ № 97121336/25, С10032/00. Способ обработки нефти, нефтепродуктов, углеводородов / И.Н. Быков, В.М. Бембель, В.А. Колмаков, Г.А. Марков, Г.А. Сафонов; патентообладатель Быков Игорь Николаевич; заявлено 20.05.1999; опубл. 27.05.2000. - 6 с.

135. Патент № 2098454 РФ, МПК С^ 32/02, В011 19/12. Способ обработки жидких углеводородов и устройство для его осуществления / В.Г. Ивахник, К.И. Шахова, В.П. Ступников, В.А. Линский, Д.И. Словецкий, В.Т. Попов; патентообладатель Инженерный центр Московского государственного горного университета. -№ 93053128/04; заявлено 25.11.1993; опубл. 10.12.1997. - 5 с.

136. Патент № 1388573 РФ, МПК F02М 27/04. Устройство для магнитной обработки жидкости / Н.Ф. Окружко, Г.Н. Колесникова, А.Ф. Окружко, Е.Н. Штукин; патентообладатель Окружко Николай Федорович. - № 4055326; заявлено 16.04.1986; опубл. 15.04.88. Бюл. № 14. - 2 с.

137. Патент № 2077678 РФ, МПК F02М 27/04. Устройство для магнитной обработки жидкости / Н.Ш. Валиев; патентообладатель Валиев Наиль Шакирзянович. - № 93031913/06; заявлено 15.06.1993; опубл. 20.04.1997. - 3 с.

138. Патент № 2269025 РФ, МПК F02М 27/04. Устройство для магнитной обработки жидкого топлива в двигателях внутреннего сгорания / В.А. Харитонов, А.Б. Александров, Б.Л. Александров; патентообладатель Кубанский государственный аграрный университет. - № 2004125207/06; заявлено 17.08.2004; опубл. 27.01.2006. Бюл. № 03. - 6 с.

139. Патент № 103140 РФ, МПК F02M 27/04. Магнитоэлектрический активатор топлива / В.Д. Дудышев; патентообладатель Дудышев Валерий Дмитриевич. - № 2010140832/05; заявлено 05.10.2010; опубл. 27.03.2011. - 5 с.

140. Пивоварова, Н.А. Влияние обработки постоянным магнитным полем на парамагнитную активность нефтяных систем / Пивоварова Н.А., Ун-гер Ф.Г., Туманян Б.П. // Химия и технология топлив и масел. - 2002. - № 1. -С. 30-32.

141. Поливаев, О.И. Тракторы и автомобили. Теория и эксплуатационные свойства / О.И. Поливаев, В.П. Гребенёв, А.В. Ворохобин. - Воронеж: Воронежский ГАУ, 2014. - 319 с.

142. Померанцев, Н.М., Рыжков В.М., Скроцкий Г.В. Физические основы квантовой магнитометрии / Н.М. Померанцев, В.М. Рыжков, Г.В. Скроцкий. - М.: Наука, 1972.

143. Попл, Дж., Шнейдер В., Бернстейн Т. Спектры ядерного магнитного резонанса высокого разрешения / Дж. Попл, В. Шнейдер, Т. Бернстейн. - М.: ИЛ, 1962.

144. Попов В.Н. Пути повышения эффективного использования мощности двигателей гусеничных тракторов в сельском хозяйстве: атореф. дис. на соискание уч. ст. доктора техн. наук. - Челябинск, 1974. - 49 с.

145. Практикум по эксплуатации машинно-тракторного парка / В.А. Аллилуев, А.Д. Ананьин, А.Х. Морозов - М.: Агропромиздат, 1987 - 304 с.

146. Практикум по эксплуатации машинно-тракторного парка / В.А. Аллилуев, А.Д. Ананьин, А.Х. Морозов - М.: Агропромиздат, 1987 - 304 с.

147. Разработка методики улучшения тягово-скоростных показателей сельскохозяйственных тракторов на режиме перегрузок путём форсирования дизелей обогащением воздушного заряда: отчёт о НИР / Бондарев А.В. -Майский: ФГБОУ ВПО «Белгородская государственная сельскохозяйственная академия им. В.Я. Горина», 2013. - 62с.

148. Рахманкулов, Д.Л. Микроволновое излучение и интенсификация химических процессов / Д.Л. Рахманкулов, И.Х. Бикбулатов, Н.С. Шулаев, С.Ю. Шавшукова. - М.: Химия, 2003. - 220 с.

149. Рачкин, В.А. Улучшение технико-эксплуатационных показателей тракторных дизелей с применением комбинированной системы топливопо-дачи: дис ... канд. техн. наук / В.А. Рачкин. - Пенза, 2005. - 190 с.

150. Резник, Л.Г. и др. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации / Л.Г. Резник. - М.: Транспорт, 1989.

151. Рожков, В.П. Определение числа опытов / В.П. Рожков, А.Л. Неверов // Разведка и охрана недр. - 2014. - № 11. - С. 17-19.

152. Романов, С.В. Повышение топливной экономичности двигателей сельскохозяйственных машинно-тракторных агрегатов путём применения водной инжекции: дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Сергей Вячеславович Романов - Троицк. - 2017. - 207 с.

153. Романовский, В.И. Основные задачи теории ошибок. М.-Л., ГИТТЛ, 1947. - 115 с.

154. Савельев, И.В. Курс общей физики. Т. 2. Гл. 6. - М.: Наука, 1998. -Ландау Л.Д. / Теория поля. Т. 2. М.: Физматлит, 2001.

155. Савельев, И.В. Курс общей физики. Т.2. Гл. 6. - М.: Наука, 1998.

156. Сахаров, А.Г. Разработка научных основ работы тракторных дизелей с обогащением воздуха на впуске топливом с целью совершенствования эксплуатационных качеств МТА: автореф. дис. ... д-ра техн. наук / А.Г. Сахаров. - М., 1970. - 77с.

157. Сидоров, В.Н. Снижение энергозатрат МТА на основе эффективного использования установленной мощности двигателей энергонасыщенных тракторов: дис. ... д-ра техн. наук: 05.20.03 / Владимир Николаевич Сидоров. - Брянск, 2000. - 240 с.

158. Скотников, В.А. и др. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. - М.: Агропромиздат, 1986. - 383 с.

159. Стенд обкаточно-тормозной КИ-1363Б-ГОСНИТИ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. - М., 1981. - 21 с.

160. Стефановский, Б.С. Испытания двигателей внутреннего сгорания / Скобцов Е.А., Корси Е.К. и др. // М.: «Машиностроение», 1972. - 368 с.

161. Судаков, Н.Н. Лекции по эксплуатации машинно-тракторного парка и техническому обслуживанию. - 2-е изд., перераб. и доп. / Судаков Н.Н. -Новгород.: НГУ, 2011. - 101 с.

162. Тарасенко, А.П. и др. Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства. - М.: Колос, 2006. - 552 с.

163. Татаевский, В.М. Физико-химические свойства индивидуальных углеводородов / Государственное научно-техническое издательство нефтяной и горно-топливной литературы. - Москва, 1969. - 413 с.

164. Температура вспышки в закрытом тигле [Электронный ресурс] -Режим доступа: https://oilselling.ru/2017/11/20/temperatura-vspishki/ (дата обращения: 19.04.18).

165. Термостат лабораторный ТВП-1Ц [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://reagentalfa.dp.ua/products/Термостат лабораторный ТВП-1Ц (дата обращения: 21.04.18).

166. Топливо-смазочные материалы и технические жидкости: учебное пособие / В.В. Остриков, С.А. Нагорнов, О.А. Клейменов, В.Д. Прохоренков, И.М. Курочкин, А.О. Хренников, Д.В. Доровских // Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2008. - 304 с.

167. Травкин, М.П. Жизнь и магнитное поле / М.П. Травкин. - Белгород.: Белгородский институт, 1971. - 193 с.

168. Трепененков, И.И. Об использовании мощности сельскохозяйственных тракторов / И.И. Трепененков, В.И. Миноназон // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 1987. - № 3. - С. 13-15.

169. Тяговые характеристики сельскохозяйственных тракторов. Альбом-справочник / А.П. Антонов, Н.М. Антышев, А.П. Банник и др. - М.: Рос-сельхозиздат, 1979. - 240 с.

170. Тяговые характеристики сельскохозяйственных тракторов. Альбом-справочник. - М.: Россельхозиздат, 1979. - 238 с.

171. Уменьшение содержания вредных примесей в выбросах дизельных двигателей / Т. Моримацу, Т. Окасаки, Т. Фуруа, Х. Фурукава // Труды Американского общества инженеров-механиков. Серия А. «Современное машиностроение», 1989. - № 5. - С. 1-7.

172. Устройство измерительное ИМД-ЦМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2.781.802 ТО. Инструкция по техническому диагностированию дизелей 2.781.802 Д - 1990. - 82 с.

173. Устройство измерительное ТП2-2У. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 4222-001-42294748-2002 ТУ. - 2002. - 28 с.

174. Федеральный закон от 4 мая 1999 г. № 96-ФЗ «Об охране атмосферного воздуха».

175. Физико-химические свойства индивидуальных углеводородов: Справочник В.В. Михайлов и Евсеев А.М. / Под ред. В.М. Татаевского. - М.: Гостопттехиздат, 1960. - 412 с.

176. Физические величины. Справочник А.П. Бабичев, и др./ Под ред. И.С. Григорьева, Е.З. Михайлова. - М.: Энергоатомиздат, 1991. - 1232 с.

177. Кухлинг, Х. Справочник по физике. - М.: МИР, 1982. - 519с.

178. Фракционная перегонка дизельного топлива [Электронный ресурс] - Режим доступа: https://megaobuchalka.ru/9/35091.html (дата обращения: 17.04.18).

179. Харитонов, В.А. Реформинг бензинов электромагнитным полем / В.А. Харитонов, А.Б. Александров // Научный журнал КубГАУ - Краснодар: КубГАУ, 2008. - №01(35).

180. Хвостов, В.С. Электрические машины: Машины постоянного тока: Учебник для электромеханических специальностей вузов / В.С. Хвостов. - М.: Высшая школа, 1988. - 336 с.

181. Царев, А.В. Оптимизация эксплуатационных и экологических свойств спирто-бензиновых топлив под действием микроволновой обработки

/ А.В. Царев, Р.М. Балабин, С.А. Карпов, Р.З. Сюняев / Альтернативная энергетика и экология. 2007 - № 8(52).- С. 69-74.

182. Чемазоков, М.М. Улучшение показателей работы тракторных дизелей путем совершенствования режима настройки топливных насосов высокого давления при выполнении ремонтно-обслуживающих работ: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01, 05.20.03 / Чемазоков Муса Мухамедович. -Нальчик, 2006 г.

183. Чечерников, В.И. Магнитные измерения. - М.: МГУ, Ленинские горы, 1969. - 387 с.

184. Чугаев, Р.Р. Гидравлика: Учебник для вузов. - 4-е изд., доп. и пе-рераб. - Л.: Энергоиздат. Ленинград. отд-ние, 1982. - 672 с.

185. Шавшукова, С.Ю. Интенсификация химических процессов воздействием микроволнового излучения: дис. канд. тех. наук. / Светлана Юрьевна Шавшукова - Уфа: УГНТУ, 2003.

186. Шаров, Н.М. Эксплуатационные свойства машинно-тракторных агрегатов. - М.: Колос, 1981. - 240 с.

187. Шепель, А.Я. Влияние ультрофиолетового излучения на некоторые эксплуатационные свойства топлив / А.Я. Шепель, А.А. Литвинов, В.Н. Турчак // Эксплуатационные свойства авиационных топлив, 1972, вып. 3, ч. 1. - С. 51-52.

188. Штеренлихт, Д.В. Гидравлика: Учебник для вузов. - М.: Энерго-атомиздат, 1984. - 640 с.

189. Шумилин, М.С. Радиопередающие устройства / М.С. Шумилин, О.В. Головин, В.П. Севальнев, Э.А. Шевцов. - М.: Высшая школа, 1981. -293 с.

190. Щурин, К.В. Изменение физико-химических свойств жидких сред методом омагничивания / К.В. Щурин, Е.В. Цветкова // Вестник Оренбургского государственного университета. - 2011. - № 10 (129). - С. 199-204.

191. Щурин, К.В. Использование магнитного активатора топлива для улучшения энергетических и экологических показателей ДВС / К.В. Щурин,

Е.В. Цветкова // «Грузовик. Транспортный комплекс. Спецтехника». - 2011. -№ 9. - С. 27-32. ISSN: 1684-1298.

192. Эйхенвальд, А.А. Электричество. Москва.: Образцовая типография Госиздат, 1928. - 755 с.

193. Эксплуатационные показатели новых технических средств для растениеводства (рекомендации) /А.Т. Табашников и др. - Краснодар: ФГОУ ВПО «Кубанский ГАУ», 2005. - 60с.

194. Эксплуатация машинно-тракторного парка. Учеб. пособие для с.-х. вузов / А.П. Ляхов, А.В. Новиков, Ю.В. Будько, П.А. Кункевич и др. // Под ред. Ю.В. Будько. - Мн.: Урожай, 1991. - 336 с.

195. Электронный ресурс] / Magnetic Treatment of Diesel Fuel By Wouter Lis-seveld. Режим доступа. - http://www.algae-x.net/marketing/whitepapers/magnetic-treatment-of-diesel-fuel., Shweta Jain, Prof. Dr. Suhas Deshmukh, Experimental Investigation of Magnetic Fuel Conditioner (M.F.C) in I.C. engine' IOSR Journal of Engineering (IOSRJEN) ISSN: 2250-3021 Volume 2, Issue 7(July 2012). - P. 2731.

196. Электронный ресурс] / Magnetic Treatment of Diesel Fuel By Wouter Lisseveld. - Режим доступа. - http://www.algae-x.net/marketing/whitepapers/magnetic-treatment-of-diesel-fuel.

197. Электронный ресурс] / Super Fuel Max FAQ. - Режим доступа. -http: //www. o-fuel. ru/faq. html.

198. Электронный ресурс] / Алгебра 7 класс. Площадь окружности. -Режим доступа: http://math-prosto.ru/?page=pages/circle/square_of_circle.php (Дата обращения 03.03.2018).

199. Электронный ресурс] /. - Режим доступа: https://www.zr.ru/ content/articles/902726-omagnichivateli-topliva-serti / (Дата обращения 13.12.2017).

200. Электронный ресурс] /. - Режим доступа: http://soyuzintellekt.ru/ avto.php (Дата обращения 13.12.2017).

201. Электронный ресурс] /. - Режим доступа: https://revolution.allbest.ru

/transport/00345068_0.html (Дата обращения 04.10.2017).

202. Электронный ресурс] /. - Режим доступа: https://studfile.net/ preview/ /8169258/#8169258 (Дата обращения 03.10.2017).

203. Электронный ресурс] /. Автомобильный синтезатор-катализатор. - Режим доступа: http://www.ask-e.ru/report.htm (Дата обращения 15.01.2018).

204. Электронный ресурс] /. Карпов С.А. Исследование микроволновой обработки автомобильных бензинов. / Нефтегазовое дело. - 2007. - Режим доступа: http://www.ogbus.ru. (Дата обращения 20.01.2018).

205. Электронный ресурс] /Сайт Правительства Ростовской области. -Режим доступа: https://www.donland.ru/activity/1136/ (Дата обращения 04.10.2019).

206. Электронный ресурс] Кидин Н.И. Влияние внешних электромагнитных полей на процессы горения // - Режим доступа: http://www.ism.ac.rn/sgv/rtf/l21.rtf (Дата обращения 11.11.2017).

207. Эльпинер, И.Е. Ультразвук. Физико-химическое и биологическое действие / И.Е. Эльпинер. - М.: Физматгиз, 1963. - 420 с.

208. Эндрю, Э. Ядерный магнитный резонанс. - М.: ИЛ, 1957.

209. Юлдашев, А.К. Динамика рабочих процессов двигателя машинно-тракторных агрегатов. - Казань: Тат. кн. изд-во, 1980. - 143 с.

210. Dreyfus, I. Elektrotechnik und Maschinenbau, 53, 217, 1935., Simeda G., Merlin M. Nuovo Cimento11, 73, 1954., Sucksmich W., Anderson S.A.J.Sci.Instr., 33., 234., 1956.

211. Energy for the future. Diesel quality. Daimler Chrys- ler. Hightech report 2. 1 2003.

212. Fuels for Advanced CIDI Engines and Fuel Cell. Annual Progress Report. U. S. Department of En- ergy, Office Of Transportation Technologies, 2000.

213. JELECTRO.RU, Интернет энциклопедия. [Электронный ресурс] /. - Режим доступа: https://jelectro.ru/teoriya/ot-chego-zavisit-induktivnost.html (Дата обращения 03.10.2017)

214. Montanari, G. C. Life models for insulating materials and systems with electrical life lines tending to threshold // Conf. Rec. IEEE Int. Symp. Elec. Insul. - Baltimore, Md, Inne 7-10, 1992. - Piscataway (N.I). - C. 40-43.

215. Nagai Macoto etc., "Effects of ultrasonic irradiation on viscosity of fuel oils", Fuel, 1982, vol. 61, 1160-1161.

216. New Generation Low-Emission Petroleum Products from Neste. Chemical Industry Technology. Neste Oy, Finland, 1998.

217. Shweta, Jain, Prof. Dr. Suhas Deshmukh, Experimental Investigation of Magnetic Fuel Conditioner (M.F.C) in I.C. engine' IOSR Journal of Engineering (IOSRJEN) ISSN: 2250-3021 Volume 2, Issue 7(July 2012). - P. 27-31.

218. Wallace, D. Vicosity and solubility of bitumen and solvent / D.Wallacc, D. Henry, A. Miadonye, V.R. Puttagunta / Fuel. - 14, № 3, 1996 -465-478 р.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А

МЕТОДИКА РАСЧЁТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ МАШИНО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ АКТИВИРОВАННОГО ТОПЛИВА

Среди операций инженерного расчета показателей работы МТА при использовании активированного топлива сначала определяются электрические и магнитные параметры, которыми должен обладать соленоид для качественной обработки топлива в зависимости от свойств магнитопроводящей среды (топлива).

Одной из главных величин, характеризующих магнитные свойства топлива, является его магнитная восприимчивость (МВ). При этом существуют удельная МВ, равная отношению МВ к плотности вещества, объёмная и молярная МВ, отнесенные соответственно к объему и количеству вещества.

Представлять МВ можно в том случае, когда речь идёт о связи напряжённости (Н) и намагниченности (х), а при изучении связи индукции (В) и напряжённости магнитного поля (Н) объективнее вести речь о магнитной проницаемости (МП). По сути это одна величина, которую дают в двух названиях, употребляя наиболее удобное.

Магнитная проницаемость вакуума равна Цо= 1,25664-10-6 Г/м.

Математическая зависимость между МВ и МП дизельного топлива находится по формуле:

Д = ДТу + 1 > (1)

где - объёмная или относительная МВ (безразмерная величина).

Согласно положения: если удельная (МВ) равна отношению объёмной (МВ) к плотности вещества, то:

, м3/кг (2)

-5

где - удельная МВ, м /кг;

-5

- плотность топлива, кг/м3.

Отсюда объёмная МВ определяется по формуле:

ДТу = ДТд ■ Р . (3)

Молярная (химическая) магнитная восприимчивость определяется по выражению:

-5

= ■ М , м /моль (4)

где М - молекулярный вес топлива (масса), кг/моль: Отсюда удельная МВ его равна:

Хд

Хм M

А так как д = + 1 , то:

11 = ^ + 1.

^ м

Магнитная индукция может быть определена по формуле:

В = д0 ■ д ■ H , Тл где д - магнитная проницаемость дизельного топлива, Н/А , или по формуле

(5)

(6)

(7)

В = -M'H = Мо

Р

У M

М г f7

U-Sn

ж-б-р0-1 J

где ро - удельное сопротивление материала проводника, Ом -м;

н = и'8° .

ж- б- р0-\

Далее, учитывая усреднённые физико-химические характеристики дизельного топлива, необходимо определить геометрические параметры и требуемое колличество материалов для изготовления электромагнитного устройства активации топлива перед его сгоранием (рисунок 3).

Рисунок 3 - Схема устройства для электромагнитной обработки топлива:

1 - сердцевина, 2 - катушка соленоида

При определении геометрических параметров соленоида использованы априорные данные, представленные учёными Инженерного центра Московского государственного горного университета, по обработке дизельного топлива импульсным электромагнитным полем напряженностью 8-106-2-106 А/м с частотой импульсов 700-800 Гц и длительностью 0,009-0,02 с. Исходя из зависимости магнитной индукции от количества витков Ы, длины I (м) соленоида и силы тока I (А) определяется необходимое число витков в соленоиде применительно к указанным режимам обработки топлива:

* = ^ • (8) 1 -Ма

Тогда толщина слоя должна быть:

*слоя ="Г' м (9)

ло

где ^ - диаметр провода, м, а количество Ь таких слоев будет равным:

Ь = *

N

слоя

Толщина намотки находится по формуле:

, N - Л N - Л 2

п =-=-

N I

* слоя

(10)

(11)

При этом радиус соленоида составит:

Я 2 = я± + н, м. (12)

Следующим этапом расчёта определяются параметры питания

соленоида.

По закону Ома при использовании тонкого провода находится его сопротивление:

К =

4Ро ' I

о пр

ом 2

я' ао , Ом (13)

где; 1пр - длина провода в катушке, м;

ро - удельное его сопротивление, Ом -м. Длину спиральной намотки (рисунок 4) найдём по формуле:

(14)

Рисунок 4 - Схема к определению спиральной намотки соленоида

Поэтому длина провода может быть определена по выражению:

1 -т ы К - К2)' I

1пр = ЬВС " * слоя = ~2 'м'

где I - длина соленоида, м.

Масса этого провода будет:

ж2(К2 - К2)I

т = Ра'-4-•кг; (15)

о

где реи - плотность материала провода (для меди рСи = 896,0 кг/м ). Максимальная мощность соленоида составит:

Р = I - и, Вт (16)

Если Р> 1 кВт на 1 соленоид, то необходим дополнительно его тепловой расчет.

Объём внутренней полости соленоида, в которой происходит активирование топлива, составляет:

4 (15)

где 5 - площадь сечения проточной части соленоида (является частью топли-

2

вопровода, м ; й - диаметр этого сечения, м; Ис - длина проточной части, м. Следовательно, расход топлива через соленоид можно определить по формуле:

0=7, м3/с (16)

где ? - необходимая длительность магнитной обработки топлива на длине соленоида, ориентировочно 1=0,0018 с.

Длительность впрыска топлива форсункой практически мгновенна. Основная активация топлива осуществляется пределах времени двух оборотов коленчатого вала четырёхтактного двигателя, которое определяется формулой:

120

^обр

П с

и в пределах частот п от 1500 до 2000 оборотов в минуту составляет не ниже 0.06 с, что удовлетворяет требованию минимально допустимой продолжительности магнитной обработки дизельного топлива непосредственно перед подачей в цилиндр двигателя.

Необходимый объём подлежащего обработке топлива в расчёте на один впрыск в один цилиндр двигателя можно определить исходя из показателей его часового расхода:

2Gт Я р =—т >

п '2 г/2 оборота

где От - часовой расход топлива при п оборотах коленвала двигателя, г/ч; 2 - количество цилиндров в двигателе.

В принципе он должен быть равным объёму внутренней полости соле-

ноида V и даёт возможность определения её диаметра й при принятой длине На проточной части. Так для подачи 2,3 г топлива в одну форсунку двигателя Д- 65М при 1780 оборотах коленвала и эффективной мощности 26 кВт требуется соленоид с диаметром внутренней полости 7,6 мм и её длиной порядка 5 см. При этом плотность топлива за время обработки снизится с р =

3 3

872,74 кг/м до р = 871,52 кг/м после активизации, из-за чего расход его уменьшится на 0,14%. Это подтверждают зависимость расхода топлива от его плотности, а следовательно от магнитной восприимчивости и молярной массы компонентов, входящих в состав используемого топлива. В завершение определяются параметры, характеризующие эксплуатационные показатели работы машино-тракторного агрегата. Производительность его рассчитывается по формуле:

/ = ■ ■ ■ т, га/ч (17)

где Вр - рабочая ширина захвата, например, плуга; ур - скорость движения МТА; т -коэффициент использования времени смены,

См, - коэффициент, зависящий от единиц измерения скорости движения V: если в км/ч - С^=0,1, если в м/с - С„ = 0,36.

Повысить производительность агрегата - значит увеличить одну из трёх её составляющих Вр, Vр и т. В настоящей работе для этого предложено использовать возможность улучшить качество сгорания топлива, не меняя состав агрегата.

Рабочая скорость агрегата определяется по выражению:

0,377-к -п

V р =(1 -8)

1тР км/ч (18)

где гк - радиус качения ведущих колёс, м;

п - число оборотов коленвала двигателя, об/мин; ¡тр - передаточное число трансмиссии;

8 - коэффициент буксования, по данным проф. И.И. Трепененкова [6]:

8 = -

0,246 - фкр

1 - 3,06 - ф\р

где фкр - отношение тягового усилия колесного трактора к его сцепному весу

Р

А кр

Ф = 7^ •

кр О

^сц

У колесных тракторов колесной формулы 4х2 сцепной вес определяется по формуле:

2/ , \Ркр + Р/ ) Пкр

'сц = У3gm +--кр,

7 3 ь Н (19)

где L - база трактора, м;

Икр - высота прицепа, м а тяговое усилие трактора:

Ркр"Рк - Рf, Н

где Рк - касательная сила тяги, связанная с крутящим моментом двигателя зависимостью:

ММ - i - л

т-) д тр / тр тт Pк = -, Н

где Мд - момент двигателя (Н-м), находится по выражению:

N

п

тогда получим:

Мд = 9550:'е

Рк =

9550 - N - г -Л

^^^^ ±у е тр Чтр

пе - Гк Н

Рf - сила сопротивления качению трактора:

Рf = f . ё . т , Н где т - эксплуатационная масса трактора,

f - коэффициент сопротивления качению. Для скорости можно получить также выражение, исходя из формулы для мощности трактора на крюке:

Рк - V =-кр—, кВт; кр 3600

3600-Ыкр

V =-р, км/ч.

Р

Р кр (20) Мощность трактора на крюке определяется по выражению для удельного расхода топлива:

103-0Т Якр = Т *гг/к -ч;

Ы кр

лг 103-ОТ „ Ыкр =--, кВт.

ЯкР (21)

Тогда формула для расчёта скорости МТА примет следующий вид: _1000-3600-вТ 1000-3600-вт

Яр-(Рк - Р1)п 9550-Ые-

1тр - ^ тр

п»-г- (22)

е тр тр

Якр ■(--m-g-f)

кр

'"е ' к

а для производительности МТА:

0,1 - Вр -1000 - 3600 -0Т -т

у9550 - Ые - 1тр - Лтр Г , Якр ■(--m-g-f)

п - г

' е 'к

Таблица 1 - Магнитная индукция соленоидов по результатам теоретических исследований, мТл

Количество витков подключённых к сети 1000 шт.

Частота, Гц Отдаление щупа тесламетра от центра соленоида, мм

25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25