Повышение эффективности использования машинно-тракторного агрегата при подготовке почвы под посев тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, кандидат наук Слепенков Александр Евгеньеич

• Слепенков Александр Евгеньеич
• кандидат наук
• 2021

Оглавление диссертации кандидат наук Слепенков Александр Евгеньеич

ОГЛАВЛЕНИЕ

С

ВВЕДЕНИЕ

1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Анализ посевных площадей и сборов сельскохозяйственной продукции в регионе

1.2 Анализ наличия и качественного состояния средств механизации в Амурской области

1.3 Аналитический обзор известных исследований по повышению эффективности МТА

1.4 Аналитические исследования процесса боронования

1.5 Выводы

2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1 Теоретические исследования работы МТА с регулятором сцепного веса бороновального агрегата

2.2 Определение сил, действующих в МТА с РСВБА в нейтральном положении

2.3 Определение сил, возникающих в МТА с РСВБА при поднятии навески трактора

2.4 Определение сил, возникающих в МТА с РСВБА при опускании

навески трактора

2.5 Влияние использование РСВБА на эффективность МТА на бороновании

2.6 Выводы по главе

3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Задачи экспериментальных исследований

3.2 Общая методика проведения экспериментальных исследований

3.3 Объекты экспериментальных исследований

3.4 Сравнительные характеристики объектов исследований и условия

3.4.1 Средства измерений при проведении полевых испытании

3.5 Измерение технологических параметров бороновального агрегата

3.5.2 Измерение дополнительной вертикальной нагрузки на рабочие

3.5.4 Измерение частоты вращения ведущих колес МЭС ^

3.5.5 Измерение пройденного пути и буксования МЭС ^

3.6 Определение качественных показателей боронования

3.7 Методика проведения сравнительных хозяйственных испытаний

3.8 Методика математической обработки экспериментальных данных

3.8.2 Статистическая обработка экспериментальных данных

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 100 4.1 Результаты экспериментальных исследований по определению влияния регулятора сцепного веса на конструктивно-технологические

4.1.1 Зависимость глубины обработки почвы от скорости движения, угла подъема и ширины захвата дисковой бороны

4.1.2 Зависимость скорости движения агрегата от глубины обработки

почвы, угла подъема и ширины захвата дисковой бороны

4.1.3 Зависимость угла подъема навески трактора от скорости движения агрегата, глубины обработки почвы и ширины захвата дисковой бороны

4.1.4 Зависимость ширины захвата от скорости движения агрегата, глубины обработки почвы и угла подъема навески трактора

4.2 Результаты исследовании по определению оптимальных конструктивно - технологических параметров МТА

4.3 Результаты экспериментальных исследований по определению влияния регулятора сцепного веса бороновального агрегата на глубину обработки и скорость движения МТА

4.4 Результаты экспериментальных исследований по определению влияния регулятора сцепного веса бороновального агрегата на вертикальную нагрузку

4.5 Результаты сравнительных хозяйственных испытаний

4.6 Результаты тяговых испытаний

4.7 Результаты определения качественных показателей экспериментального МТА на бороновании

4.8 Выводы

5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ВЫПОЛНЕННЫХ

ИССЛЕДОВАНИЙ

ВЫВОДЫ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ПРИЛОЖЕНИЯ

119

126

132

138

139

142

144

145

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности использования машинно-тракторного агрегата при подготовке почвы под посев»

ВВЕДЕНИЕ

Эффективность производства любой сельскохозяйственной культуры во многом зависит от своевременного и качественного выполнения всех сельскохозяйственных работ, предусмотренных применяемой технологией.

Вместе стем, выпускаемые в настоящее время промышленностью средства механизации не всегда способны в полном объёме выполнять возложенные на них функции в связи со специфическими особенностями региона, тогда как предприятия нуждаются в полной реализации возможностей имеющихся в наличии машин и механизмов, в связи с чем возникает необходимость их модернизации и адаптации к зональным почвенно-климатическим и производственным особенностям.

Реализация данного направления развития и использования техники должна основываться на проверенных и эффективных научных исследованиях процесса взаимодействия средств механизации и применяемых зональных технологий. Преимущественно это относится к условиям Амурской области н климатически схожим регионам, в которых проведение сельскохозяйственных работ во многом зависит от природно-климатических условии.

Так такая операция, как уборка основной сельскохозяйственной культуры Амурской области- сои заканчивается тогда, когда подготовка почвы под посев на следующий год не всегда возможна или достаточна. Особенность региона заключается в том, что этот этап сельскохозяйственных работ проходит тогда, когда верхний слой почвы перенасыщен влагой, при этом возможно выпадение осадков в виде снега и проявление первых заморозков.

В связи с этими факторами подготовка почвы (в частности почв с тяжёлым механическим составом) происходит весной, когда сроки выполнения работ также ограничены наличием мерзлотного подстилающего слоя, который при повышении окружающей температуры воздуха начинает таять, в связи с чем снижается

несущая способность слоя почвы. В этих условиях необходимо задействовать все имеющиеся средства механизации в максимально короткие сроки, особенно остро этот вопрос стоит в небольших крестьяне ко-фермерских хозяйствах (КФХ). где в качестве основного мобильного энергетического средства (МЭС) используются колёсные тракторы класса 1,4... 2.

Использование универсально-пропашных колёсных тракторов моноблочной компоновочной схемы при подготовке почвы в Амурской области часто ограничено из-за высокого удельного давления их движителей на почву, так как данные тракторы в ходе движения, при увеличении буксования в совокупности с вертикальной нагрузкой, продавливают верхний слой почвы до подстилающего уровня мерзлоты, снижают свои тягово-сцепные качества и скоростные характеристики, увеличивают эффект почвенного уплотнения, что, в целом, снижает эффективность их применения.

Наиболее отчётливо исследуемые факторы проявляются при использовании тракторов колёсной ходовой системы на бороновании, где в составе машинно-тракторного агрегата (МТА) используются дисковые бороны большой массы, с высоким тяговым сопротивлением.

Основным направлением диссертационного исследования является поиск оптимальных решений обозначенной отраслевой задачи, в настоящее время являющейся актуальной и востребованной в сельскохозяйственном производстве региона, за счёт применения устройств, приёмов и методов перераспределения веса звеньев машинно-тракторного агрегата (МТА), состоящего из колёсного трактора и прицепной рамной дисковой бороны.

Для этого сформулирована и предложена научная гипотеза, заключающаяся в том. что перераспределение веса внутри звеньев МТА будет способствовать как повышению тягово-сцепных свойств мобильного энергетического средства-трактора, так и улучшению качества и глубины боронования почвы без использования дополнительного балласта для дисковой бороны.

Цель исследования - повышение эффективности использования машинно-тракторного агрегата на бороновании за счёт совершенствования конструктивно-технологических параметров дисковых борон.

Для решения поставленной цели определены следующие задачи исследований: -провести анализ существующих приёмов и методов почвенной обработки, конструктивных особенностей технических средств, предназначенных для боронования почвы и определить их влияние на эффективность использования МТА в условиях зон рискованного земледелия;

-разработать технологические требования. обосновать конструктивные особенности и предложить схему устройства для перераспределения сцепного веса

- теоретически обосновать и экспериментально проверить влияние перераспре деления сцепного веса на эффективность использования и технологические показатели МТА при бороновании;

-провести сравнительные хозяйственные испытания экспериментального и серийного МТА в производственно-климатических условиях Амурской области

-дать экономическую и топливно-энергетическую оценку проведённых

Объект исследования -бороновальный колёсный машинно-тракторный агрегат при проведении полевых работ по подготовке почвы под посев.

Предмет исследований - изучение закономерностей влияния перераспределения сцепного веса на эксплуатационные и технологические показатели МТА.

Научная новизна заключается в обосновании причинных факторов, а также закономерностей, проявляющихся при изучении процесса перераспределения сцепного веса звеньев, составляющих МТА. Получены аналитические выражения. позволяющие описать влияние перераспределяющих устройств на тягово-сцепные свойства, скоростные характеристики, качество и глубину обработки почвы,

эффективность использования МТА на бороновании. Изобретательский уровень и промышленная применимость предложенных аналитических и технических решений подтверждена патентами РФ на объекты интеллектуальной собственности и свидетельствами на программу для ЭВМ.

Теоретическая и практическая значимость работы. Обоснованы н экспериментально проверены в реальных условиях эксплуатации новые подходы, доказывающие эффективность применения способов перераспределения сцепного веса в составе МТА, позволяющие более рационально реатизовывать тягово-сцепные свойства колёсных движителей на почвах с недостаточной несущей способностью, Установлено, что использование МТА с предлагаемым устройством повышает скоростные характеристики и тягово-сцепные свойства колесного трактора, снижает техногенное воздействие колёсной ходовой системы на почву за счёт уменьшения величины буксования движителей. Полученные экспериментальные зависимости позволяют сократить затраты времени н материальных средств при конструировании, изготовлении, внедрении, совершенствовании и доработке серийных МТА, используемых на бороновании почвы,

Материалы исследований внедрены и используются в технологии растениеводства, применяемой в ФГУП «Садовое», ООО «СОЮЗ» Серышевского района, КФХ Ковалёва С.В. Ивановского района, КФХ «ЗАРЕЧНОЕ» Михайловского района, КФХ Осипов А. В. Благовещенского района Амурской области.

Предложения по уточнению теории использования МТА с изменяющимся сцепным весом используются в учебном процессе на кафедре транспортно-энергетических средств и механизации АПК. кафедре эксплуатации н ремонта транспортно-технологических машин и комплексов ФГБОУ ВО Дальневосточный

Методология и методы исследований. Теоретические исследования по обоснованию проявляемых закономерностей и процессов перераспределения.

увеличению производительности и эффективности проведены с применением методов теоретической и прикладной механики, теории расчёта деталей машин и принципов конструирования. В исследовательской деятельности использован математический аппарат линейного программирования, дифференциального и интегрального исчисления. Эксперименты проводились в условиях производственной эксплуатации на агрофонах Амурской области. Полученные в ходе проведения экспериментов результаты подвергнуты обработке в соответствии с современными методами теории вероятностей, математической статистики и перспективного планирования экспериментальных исследований с применением специализированных программ «Sigma Plot 11,0». «Mathcad» и «Компас 3D VI8». Основные положения, выносимые на защиту:

- эффективный и низкозатратный способ повышения тягово-сцепных свойств

- аналитические зависимости, позволяющие выявить влияние устройства для перераспределения сцепного веса звеньев МТА на его тягово-сцепные свойств, технологические и эксплуатационные характеристики;

- математические зависимости, обосновывающие влияние устройства для перераспределения сцепного веса на производительность МТА.

Степень достоверности и апробация результатов. Достоверность полученных данных подтверждается сходимостью теоретических обоснований и экспериментальных показателей, определенных в реальных производственных условиях эксплуатации машинно-тракторных агрегатов.

Результаты диссертационной работы доложены, обсуждены и одобрены на тематических научных конференциях ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ (2018 -2021 гг.). национальных и международных научно-практических конференциях: региональной научно-практической конференции «Молодежь XXI века: Шаг в

будущее» (Благовещенск. 2018 г.), «Актуальные вопросы науки и техники» (Самара. 2019 г.), «Актуальные вопросы развития науки в мире» (Москва, 2019 г.), «Актуальные вопросы развития науки е мире» (Москва, 2020 г.). «Современные концепции научных исследований» (Москва. 2020 г.), «Теоретические и практические вопросы современной науки» (Москва, 2020 г.), «Эффективные исследования современности» (Москва. 2020 г.), а также используются в учебном процессе на кафедре транспортно-энергетических средств и механизации АПК» (ТЭС и МАПК) ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ, что позволяет сделать

обоснованный вывод о достаточной полноте отражения результатов исследования в научных публикациях и высокой степени апробации.

Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в сборниках национальных и международных научно-практических конференций, проводимых в 2018-2021 г.г.. сборниках научных трудов ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ в период 2019-2021 г.г., рецензируемых научных журналах:

«Известия Оренбургского государственного аграрного университета», «Технический сервис машин», «Международный научно-исследовательский журнал», в издании, индексируемом в международной цитатно-аналитической базе данных Scopus: 1st Шегпайопа1 Sсiеntifiс а^ Ргасйса1 Со^егепсе "1nnоvаtivе Tесhnоlоgiеs in Е^иоптеШ:а1 Е^тееп^ а^ Аgгоесоsystеms" (1ТЕЕА 2021).

В перечень работ, опубликованных по теме диссертации, включено 20 публикаций, в том числе одна статья в издании, индексируемом в международной цитатно-аналитической базе данных Scopus, 3 статьи в рецензируемых изданиях, рекомендованных ВАК РФ. 2 свидетельства о регистрации программы для ЭВМ, 2 патента на объекты интеллектуальной собственности.

Структура и объём диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, выводов, списка литературы, состоящего из 134 наименований, в том числе 4 на иностранном языке и приложений. Общий объем работы составляет 177 с,.

1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ

ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Анализ посевных площадей и сборов сельскохозяйственной продукции

в регионе

Амурская область обладает большими земельными запасами количество плодородной почвы, а также благоприятные условия для выращивания сельскохозяйственных культур. В последнее время площадь посевных земель увеличивается примерно в б.З % в год. Наиболее пригодными для земледелия являются лугово-черноземо видные почвы. Они занимают 660 тыс. га и распространены в южной и западной частях Зейско-Буреинской равнины. В Тамбовском. Константиновском и Ивановском районах на их долю приходится от 70 до 90 % площади пашни. Процентное распределение пахотных площадей по зонам земледелия представлено на рисунке 1.1

Рисунок 1.1- Распределение основных посевных площадей региона по зонам

земледелия, %

Амурская область в силу своего географического расположения, наличия относительно благоприятных почвенных и климатических особенностей является основным сельскохозяйственным регионом Дальневосточного федерального округа (ДФО) Российской Федерации (РФ) рисунок 1.2

Структура продукции сельского хозяйства по категориям хозяйств

120 100 V® ^ 80 0й 60 40 20 0 1 1 1 1 1 1

- - ■ ■ ■

Р1 ■ ■

2010 2015 2017 2018 2019 2020

■ Хозяйства всех категорий 100 100 100 100 100 100

■ Сельскохозяйственные организации 41 49,4 49,4 51,4 52,2 52,1

Крестьянские (фермерские) хозяйства и индивидуальные предприниматели 10,1 20 20,9 16,8 17,6 16,9

Год

Рисунок 1.2- Структура продукции сельского хозяйства по категориям хозяйств Увеличение посевных площадей позволило повысить суммовой эквивалент стоимости валового продукта сельского хозяйства региона (рисунок 1.3).

Несмотря на некоторый спад в 2015-2018 годах, что вызвано неб л го приятными природно-климатическими факторами, общий тренд показывает положительную тенденцию к увеличению валовых сборов продукции АПК области.

Вял об ой сбор продуктов растениеводства

К 1200 н 1000 Й 300 И 600 400 200 0

2010 2015 2017 2018 2019 2020

■ Зерно - всего (е весе после доработки) 130:6 351,6 3911 360:3 361,9 360,В

■ Пшеница 76,7 199,7 230,9 232.7 196,8 194,1

■ Ячмень 29 39,7 60:3 53,9 59,5 57:3

■ Род;ь 0 0,1 0 0 0

■ Овес 31=1 42.3 53,4 35, S 35,1

■ Гречнка 3,S 7,1 5,6 1:6 1,4

■ Кукуруза на зерно 4.S 73,4 :4:3 16 66,2 62.7

■ Соя О весе после доработан) 539,7 1009.S 1265,4 1055,3 863,2 857,9

Картофель 264 201,3 207 200.9 153,4 151,2

Г<м

Рисунок 1.3 - Валовой сбор продуктов растениеводства Основные показатели и динамика развития отрасли растениеводства

агропромышленного комплекса Амурской области за период 2010-2020 г.г. и в

перспективе представлены на рисунке 1.4

Урожайность сельскохозяйственных культур

130 160 Г 140 к 120 н 100 й so с 60 М 40 20 0

ШНжД . III-. III.I Ml.«

2010 2015 2017 2013 2019 2020

■ Пшеница 9,6 19,6 20.2 19,2 15,2 15

■ Ячмень 3,7 113 17,4 17,1 19,7 19,3

■ Овес 7 15,4 15:9 17, 8 15,1 14,9

■ Гречиха 5,1 6 5,9 5,7 4:9 4,4

■ Соя (е весе после доработан) 12,6 11,4 13,3 12,6 13,2 12.9

■ Картофель 147 136 150 143.9 122 115

■ Овощи открытого грртта 135 165 137 171 159 167

■ Кукуруза на снлос, зеленый корм н сенаж 143 143 172 143.6 164 159

Гер

Рисунок 1.4 - Урожайность сельскохозяйственных культур

Основные показатели и динамика производства зерновых, соевых культур агропромышленного комплекса Амурской области за период 2020-2021 г.г.

Производство зерновых культур, тыс. тонн

Ряд1

1000

500

407,7

417,5

2020 план

2020 факт

2020 план 407,7

2020 факт 417,5

530

2021

2021 530

Рисунок 1.5- Производство зерновых культур

Производство сои, тыс. тонн

Ряд1

2000

1000

1240

988,7

1329

2020 план

2020 факт

2021

2020 план 1240

2020 факт 988,7

2021 1329

0

0

Рисунок 1. 6- Производство сои

Для того, чтобы качественно подготовить поле к посеву и посадке сельскохозяйственных культур, одной только вспашки плугом недостаточно. Поэтому одновременно со вспашкой или после ее проведения применяют поверхностную обработку почвы. Посевные площади сельскохозяйственных культур Амурской области представлены на рисунке 1.7

Посевные площади сельскохозяйственных

культур

« 1400 л 1200 £ 1000 £ 300 ^ 600 3 400 200 0 ■

■

■

J 1 1 1

Л

2010 2015 2 317 2013 2019 2 320

■ Вел посевная плошадь 790:5 1165,4 1252 Л 1232 1130.2 1153,9

■ Посевная площадь под зерне вые культуры 204.4 1&0:7 2013 204.2 232.1 22 "Ч

■ Посевная плошадь технических культур 437:3 392:: 965,5 990.1 371:5 369.9

■ Посевная площадь картофеля н овошеоахчевых культур 11 "г л 13.2 \6.9 \6.6 16

■ Посевная площадь кормсвых культур 'б. ъ 74,1 69Л 71 60.4 61,1

Год

Рисунок 1.7 - Посевные площади сельскохозяйственных культур Поверхностная обработка почвы - обработка почвы различными орудиями на глубину до 25 см.

Эта обработка почвы необходима для превращения почвы в рыхлое состояние, провокации и уничтожения проростков сорняков, для предпосевной подготовки почвы, для ухода за растениями, для выравнивания поверхности поля с целью создания микрорельефа, оптимального для роста растений и для высококачественной уборки урожая.

К поверхностной обработке почвы относятся лущение, культивация, боронование, прикатывание, планировка поверхности поля, шлифование и некоторые другие способы механического воздействия на почву представлены на рисунке 1.3

<- Основные операции обработки почвы

Боронование - о5ра5;те;а почвы. Еклгсчакщая злобный функшш рыяления. пере?.: ешив ания и выравнивания поверхноли 5ез оЭорота слоев и пластов почвы

-►

Лущение рыхление почвы, сохранение влаги, зад елка б почву пожнивных остатков

Вспашка -► рыхление пахотного слоя, о о ор от пласта и зад елка растительных остатков

—г

Культивация -► вспашка 5ез горста плала. увлажшнный нижний слой при эта.: нг выносится на поверхноль. рыхление. крошение. а также незначительнее перевешивание верхнего\"чалъа

Фрезерование разделка плалов после вспашки пелинных. сильна задернованных лемель. разделка крупных и чалых осоковых кочек. кз1,:ельченне 1,:ощной луговой и 5;л;тной дернины. оЭраЭотаа ушштненшш луговой почвы с зе}.:лилъп.:и кочками

Прикалывание уплотнение гр\кта. измельчение крупных комков а глы5. выравнивание поверхнолн поля

Рисунок 1.8 - Основные операции обработки почвы Боронование почвы — это механическая обработка почвы при помощи различных орудий. Обычно для этих целей используют зубовые или дисковые бороны, ротационные цапки. Все эти орудия используются для измельчения

Боронование считается самым доступным способом обработки земли. Глубина обработки варьируется от 2 до 10 см. в зависимости от орудия. Благодаря этому агротехническому мероприятию погибают сорняки, выравнивается верхний слов почвы. В результате этого агротехнического мероприятия образуется слой, который защищен от высыхания. Боронование

- весеннее возделывание, которое проводится с целью предотвратить быстрое

- предпосевная обработка, которую нередко сочетают с культивацией;

Загонное. При таком способе техника боронует землю дважды. Сперва нужно пройти по площади вдоль, а затем — поперек. Участок земли должен быть прямоугольным при таком способе возделывания.

Фигурное. При таком способе участок земли должен быть похож на квадрат. Участок обрабатывается всплошную. При второй обработке (если она необходима) землю начинают обрабатывать по диагонали к первой.

Поперечно-диагональное. Этот способ является лучшим способом обработки. Направление движения аппарата параллельно направлению вспашки. Благодаря такой вспашке можно получить хороший результат. Основные агротехнические требования к боронованию представлены на рисунке 1.9

Агр отехнические тр ебования к боронованию

Исходными данными для принятия решения о целесообр азности:

наблюдения за образованием

Полное подрезание

Уничтожение сорняков

j

проводят с

Количество следов

выбирают, исходя из состояния почвы и

наступлением

физической спелости почвы, когда она

посевов

начинает крошиться i не прилипает к

почвенной кор ки, образованием

V,

J

почвенной кор ки наблюдают ср азу после посева зер новых до

Рисунок 1.9- Агротехнические требования к боронованию

Лущение - ведущая роль в системе зяблевой обработки почвы принадлежит лущению. Основные цели лущения— борьба с засорением и засоренностью, сохранение запасов влаги, снижение энергозатрат на последующую вспашку.

Сроки лущения зависят прежде всего от климатических условий. При ограниченных запасах влаги в засушливых зонах оно должно проводиться как можно раньше, чтобы сохранить запасы влаги. В более северных зонах срок лущения определяется с учетом температуры почвы, необходимой для прорастания сорняков, что также вызывает необходимость в более раннем его проведении. Б условиях же. где температура почвы недостаточна для прорастания сорняков, лущение как прием борьбы с сорными растениями отпадает. Основные агротехнические требования к лущению представлены на рисунке 1.10

Рисунок 1.10 - Агротехнические требования к лущению

Вспашка - основная полевая операция, от качества которой в значительной степени зависит эффективность возделывания сельскохозяйственных культур. Полное удовлетворение агротехнических требований к вспашке — обязательное условие высокой культуры сельскохозяйственного производства.

Высокое качество вспашки достигается при ее проведении в состоянии технологической спелости почвы, зависящей от влажности. Поэтому важное значение имеет своевременность обработки. Основные агротехнические требования к вспашке представлены на рисунке 1.11

Рисунок 1.11 - Агротехнические требования к вспашке

Безотвальная обработка плоскорезными орудиями - глубокорыхлителями-плоскорезамн н культиваторами-плоскорезами - основной способ обработки почвы в зоне ветровой эрозии. Обработка без оборота шгаста позволяет сохранить на поверхности растительный покров, предотвращающий возможность ветровой

Культивация - предпосевная обработка почвы имеет целью предохранение почвы от испарения влаги, уничтожение сорной растительности, создание на поверхности разрыхленного слоя, благоприветствующего прорастанию семян, и некоторое выравнивание поверхности почвы. Основные технологические процессы предпосевной обработки почвы — боронование, шлифование, культивация, дискование, каткование — могут применяться в различных сочетаниях и последовательности в зависимости от почвенно-климатических условий, культуры (для которой производится подготовка) и состояния поля перед обработкой. Основные агротехнические требования к культивации

Агр (»технические тр ебования культивации

к

Качество обработки

Разрушение почвенной корки

и равномерное рыхление верх него слоя при бороновании на глубину4—5 см, при

культивации на заданную глубину от 6 до 14 см с допустимым отклонением не более 10%

Полное крошение глыб

на мелкие комочки диаметром не более

3 см; нижние влажные слои почвь при обработке не

должны выворачиваться на поверхность поля

Отсутствие огрехов на обработанном поле

-_у

Полное подрезание сорняков

Быравниваемость поверхности поля

после обработки; высота гр ебней на поверхности обработанного поля не должна превышать4 см, что имеет значение

с точкизрения уменьшения испарения влаги

Рисунок 1.12 - Агротехнические требования к культивации Фрезерование - в настоящее время первичная фрезерная обработка на торфяных почвах может применяться в двух случаях: 1) при освоении болот всех типов, лишенных лесо-кустарного покрова (или после его сведения) и не содержащих в обрабатываемом слое крупных древесных остатков; 2) при освоении некоторых типов и видов болот методом глубокого сплошного фрезерования

В первом случае на переходных и верховых болотах, покрытых моховым покровом, слоем слабо разложившегося торфа и не содержащих древесных остатков в поверхностном слое, наилучшие результаты дает фрезерная обработка почвы прицепными или навесными фрезбарабанамн. Этот способ обработки с успехом применяют также при улучшении выродившихся лугов и пастбищ. Особенно высока эффективность фрезерной обработки на сильно кочковатых

болотах и лугах. Основные агротехнические требования к фрезерованию представлены на рисунке 1.13

Рисунок 1.13 - Агротехнические требования к фрезерованию Прикатывание — процесс уплотнения грунта, который проводят с помощью специальных катков с целью измельчить крупные комки и глыбы и сделать поверхность поля более ровной. Посев семян кукурузы, а также других культур предусматривает прикатывание земли с целью:

Увеличения пропускной способности и контакта семян с грунтом (после посева кукурузы усиливается доступ влаги к семенам в результате чего всходы

Чтобы создать благо приятные условия для более качественного, равномерного посева. Для предотвращения оседания земли после посева. Снижения испарений и проветривания, когда в грунте (особенно летом) мало воды.

Подготовки почвы к посеву озимых культур. Увеличения качества обработки, когда земля была вспахана гаохо и осталось много комков, глыб. Прнкатывание используют перед посевом семян кукурузы, если они небольшие и нужно обеспечить равномерную, неглубокую заделку. Этот процесс обработки эффективен при опоздании с посевом и в засушливые годы.

Укатывание почвы особенно в засушливых регионах снижает диффузное испарение воды. Основные агротехнические требования к прикатыванию

Рисунок 1.14 - Агротехнические требования к прикатыванию

1.2 Анализ наличия и качественного состояния средств механизации в

Амурской области

Для получения высокого качества работы необходимо правильно выбрать н составить машинно-тракторный агрегат, до выезда в поле отрегулировать рабочие органы машины, подготовить трактор к работе, выбрать направление и способ

движения агрегата, подготовить поле; в процессе работы постоянно контролировать качество выполняемой операции.

Производственный опыт показывает, что проведение в положенные агротехнические сроки почвенной обработки, внесение удобрений и необходимых для питания растений элементов, химических средств для уничтожений сорных растений; своевременный посев и сбор урожая, его транспортировка и доработка напрямую зависят от автономной ресурсообеспеченности сельскохозяйственных организаций или потенциальной и низко затратной возможности их привлечения.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Слепенков Александр Евгеньеич, 2021 год

■ч -

к -_____ ^ ч Под нагрузкой; 1440

Без нагрузки ; 1575 - ■»-

1од нагрузкой 1430

Передняя ось трактора

Задняя ось трактора

Передняя ось трактораСТеоретческие)

Задняя ось

трактораСТеоретческие)

X) -12,30 (У) 3,40

Показания инклинометра

(X) -1,5 00 4,25

Рисунок 4.25- Результаты исследований по перераспределению массы, приходящейся на оси трактора при работе устройства

2500

2000

1500

1000

500

Изменения массы по осям бороны (сравнительные

результаты)

Под нагрузкой; 2175 УО*_

** ** л* ЩГ Без нагрузки; 1120 ~ — — _ _

Под нагрузкой; 535

Без нагрузки; 660

Передние секции бороны

Задние секции бороны

* Передние секции бороны(Теоретнчес кие)

* Задние секции бороны(Теоретнчес кне)

X) -12.30 00 3,40

Показания инклинометра

(X) -1,5 (У) 4.25

Рисунок 4.26- Результаты исследований по перераспределению массы, приходящейся на секции бороны при работе устройства

Более наглядно перераспределение массу внутри МТА представлено на рисунке

4.27.

Изменения массы по осям МТА (сравнительные данные теоретических и экспериментальных исследований)

2500

2000

1500

1000

500

Без нагрузки; 2315 Под нагрузкой; 2175 ^^ Л

Без нагрузи Без на! -- Под нагрузкой; 1440

а; 1575 п'/.чки 1 1 ? Г] ______ у * ^ - И - Под нагрузкой. 1430

___,____

Без натр узки; 660 "Ж_ Г\ Под нагрузкой; 535

- Передняя ось

трактора ■ Задняя ось трактора

Передние секции бороны Задние секции бороны Передняя ось трактора

Задняя ось трактора

Передние секции бороны Задние секции бороны

(У) Зг40

Показания инклинометра

(У) 4,25

Рисунок 4.27-Результаты экспериментальных исследований по перераспределению массы при работе устройства внутри МТА При этом перераспределение нагрузки может быть описана уравнением регресии:

- для передней оси трактора:

у=-145х+1720. (4.25)

-для задней оси трактора:

у = -875х + 3190. (4.26)

-для передних секций бороны:

у = 1055х + 65. (4.27)

-для задних секций бороны:

у = -125х + 785. (4.28)

Вышеизложенные данные и результаты графических отображений позволяют сделать следующий вывод о том, что в использование предлагаемого устройства

позволяет перераспределять массу в системе МТА и тем самым корректировать его технологических свойства и энергетические показатели при почвенной обработке. Полученные результаты нашли отражение в работах [ 103.. .115].

В целях проверки параметров догружения трактора также проводились опытные исследования предлагаемой конструкции в режиме перераспределения веса с бороны на ходовую систему трактора. Фрагменты испытания представлены на рисунке 4.28.

Рисунок 4.28- Фрагменты испытаний по перераспределению нагрузки Результаты опыта представлены в виде графиков на рисунках 4.29- 4.30

Рисунок 4.29-Результаты экспериментальных исследований по перераспределению массы МТА при работе устройства в режиме догружения

трактора

Изменения массы по осям трактора (теоретические н экспериментальные результаты)

2500

26 ОС

2400

2200

* 2000

2 1800

1600

1400

1200

1000

Под нагрузкой; 2535

Без нагрузки; 2315 в

_------ ------- - ----- _

Без нагрузки; 1575 Под нагрузкой ; 1680

-*— Передняя ось трактора

-•— Задняя: ось трактора

Передняя ось

тракгора(Теорегическ

ие)

Задняя: ось

тракгора^Теорегическ

ие)

X) -12.30 (У) 3:30

(X) -15,5 (У) 4.20

Рисунок 4.30-Результаты экспериментальных исследований по перераспределению массы при работе устройства в режиме догружения трактора

При этом перераспределение вертикальной нагрузки в системе МТА может быть описано уравнениями регресии: - для передней оси трактора:

у = 105х + 1470. (4.29)

-для задней оси трактора:

у = 220х + 2095. (4.30)

-для передних секций бороны:

у = -155х + 1275. (4.31)

-для задних секций бороны:

у = -100х + 760. (4.32)

Таким образом экспериментально зафиксировано снижение нагрузки на:

- переднюю секцию бороны- на 150 кг;

- заднюю секцию бороны- на 100 кг.

И увеличение вертикальной нагрузки на:

- переднюю ось трактора- на 105 кг;

- заднюю ось трактора- 220 кг.

Таким образом перераспределённая вертикальная нагрузка позволяет повысить тягово-сцепные свойства трактора, снизить величину буксования, увеличить скоростные характеристики МТА и расширить его технологические характеристики.

Как показали проведенные исследования, результаты теоретических и экспериментальных данных находятся в пределах доверительного интервала 3,5-5 %, что говорит о достоверности проведенных теоретических исследований.

По итогам экспериментального подтверждения теоретических данных оформлены и получены охранные свидетельства о государственной регистрации программ для ЭВМ № 2020615367 «Определение силовых параметров при работе тросового корректора машинно-тракторного агрегата» [96], № 2020615250 «Программа измерения параметров распеределения вертикальной нагрузки бороновального машинно-тракторного агрегата» [95], предложена конструкция догружающе-корректирующего устройство для дискового лущильника по патенту РФ № 271443[ 91 ].

4.5 Результаты сравнительных хозяйственных испытаний

Во второй главе в результате проведенных теоретических исследований установлено, что использование предлагаемого устройства для перераспределения веса внутри МТА увеличивается производительность, за счё снижения величины буксования. С целью поддтверждения полученных данных были проведены экспериментальные исследования результаты которых приведены в таблице 4.22.

Таблица 4.16-Результаты сравнительных хозяйственных испытаний на Бороновании

Показатели Состав МТА (МТЗ-80-БДТ-З)

Серийный Экспериментальный

Длина гона, м 950 950

Ширина захвата, м конструктивная 3;00 3,00

рабочая 2.92 2,93

Скорость движения, м/с 2.30 2,65

Произв о дигел ьностъ, га/ч в час времени движения 2,5 2,81

в час основного рабочего времени 2 ;83 3,02

Коэффициент использования времени движения 0.88 0,86

Коэффициент использования времени смены 0.83 0,85

Расход топлива на единицу обработанной площади, кг/га 7,5 6.9

Анализ таблицы 4.16 показывает, что использование трактора МТЗ-80 и БДТ-3 с установленным устройством на бороновании позволило повысить производительность в час основного рабочего времени на 14,% и снизить расход топлива на единицу обработанной площади на 8,6% по сравнению с трактором МТЗ-80 и БДТ-3, работающим в серийном варианте.

4.6 Результаты тяговых испытаний

Результаты тяговых испытаний представлены по мопщостному балансу так как он наиболее полно раскрывает распределение мощности. [31... .43]

= Л^ + + N. + , (4.25)

где эффективная мощность, кВт; тяговая мощность, кВт;

ЛГ^-мощность, затрачиваемая на механические потери. кВт;

Л^-мощность. затрачиваемая на качение, кВт.

Для построения мощностного баланса определим его составляющие. Мощность, затрачиваемую на механические потери при постоянной загрузке двигателя, принято считать постоянной

Мощность, затрачиваемая на буксование, определяется по следующему выражению

N3= •д . (4.27)

Мощность, затрачиваемая на качение трактора, равна

Кг = 10"3 • / • Отр • ^ -(1 -д), (4.28)

где / - коэффициент сопротивления качению.

Распределение составляющих мощностного баланса трактора МТЗ-80 с бороной БДТ-3 в серийном и экспериментальном варианте (с установленным устройством) при максимальной тяговой мощности приведено на диаграммах 4.31, 4.32. Анализ результатов тяговых испытаний показал, что ти произошло перераспределение составляющих мощностного баланса как у серийного, так и у экспериментального трактора. Произошло снижение мощности, затрачиваемой на буксование, у экспериментального трактора по сравнению с серийным с 15.18% до

Рисунок 4.31- Диаграмма распределения мощностного баланса серийного трактора

(максимальная тяговая мощность)

Рисунок 4.32- Диаграмма распределения мощностного баланса экспериментального

трактора (максимальная тяговая мощность)

Анализ диаграмм мощностного баланса (рисунок 4. 31 и 4. 32) показал, что использование предлагаемого устройства позволяет повысить тягово-сцепные свойства по сравнению с серийным трактором за счет перераспределения сцепного веса внутри МТА. Установлено, что при максимальной тяговой мощности, за счёт снижения буксования, у экспериментального трактора возрастает реализуемая крюковая мощность на 4,3 %.

4.7 Результаты определения качественных показателей экспериментального

МТА на бороновании

При проведении наблюдений проводились измерения глубины обработки почвы (рисунок 4.33 и 4.34).

Рисунок 4.33- фрагмент измерения глубины обработки после прохода

серийной бороны БДТ-3

Рисунок 4.34- фрагмент измерения глубины обработки после прохода экспериментальной бороны БДТ-3

Как показали исследования, глубина обработки почвы составила у серийного МТА- 0,1м, а у экспериментального-0,16 м. Таким образом за счёт изменения нагрузки, приходящейся на рабочий орган бороны можно изменять глубину обработки без использования каких-либо дополнительных догружателей, за счёт перераспределения веса в системе МТА.

Выравненность поверхности поля после прохода бороны составила: у экспериментального МТА - 3 балла, а у серийного -2 балла. Это объясняется тем, что при увеличении нагрузки на рабочий орган бороны происходит лучшая выравниваемость, за счёт снижения обратного отрицательного воздействия почвы на диски бороны и увеличения вертикальной нагрузки, передаваемой на борону.

Комковатость почвы составила у экспериментального МТА и серийного-2 балла.

При проведении исследований измерялась влажность почвы с использованием полупроводникового зонда PM S710 с длиной погружного элемента 30 см. (рисунок 4.35), которая на момент проведения опыта и глубине 0,1 м составила 15% .

Рисунок 4.35- Фрагмент измерения влажности почвы

144 4.8 Выводы

Проведённые сравнительные испытания и полевые эксперименты показали, что применение регулятора сцепного веса бороновального агрегата позволяет:

- регулировать вертикальную нагрузку на рабочие органы бороны (диски) в рамках догружения передних секций на 1055 кг, при разгружении задних секций бороны на 125 кг, за счёт разгружения ходовой системы трактора в величинах: передняя оь трактора- 145 кг, задняя ось трактора- на 695 кг.

-увеличить тягово- сцепные свойства МЭС при снижении величины буксования и увеличении скоростных характеристик МТА;

- повысить производительность в час основного рабочего времени, при этом снизить удельный расход топпива в сравнении с серийным МЭС;

-увеличить тяговую мощность экспериментального МЭС при одновременном снижении мощности, затрачиваемой на буксование;

-повысить качество и глубину обработки почвы при проведении боронования.

5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ И ТОПЛИВНО- ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ВЫПОЛНЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

Особенности функционирования сельскохозяйственной отрасли неразрывно связаны с тем, что в качестве объекта воздействия энергетических технологий чаще всего выступают биологические объекты: почва, растение, животное. Это накладывает отпечатки на особенности потребления и распределения энергии, а также возможные энергетические источники.

В настоящее время энергоемкость производимой продукции выступает как фа ктор конкурентоспособности произведенной продукции. При плановой модели хозя йствования отмечалась устойчивая тенденция к повышению энергоемкости сельскохозяйственного производства.

Увеличение прироста валовой продукции сельского хозяйства на 1% достигал ось повышением на 1,8... 2,7% используемых энергетических мощностей. В последн ее время энергоемкость средств производства только повышалась. При этом

потребление овеществленной энергии возросло на 350%, а прирост

растениеводческой и животноводческой продукции за указанный период составил соответственно всего 25% и 35%.

В современных условиях, для увеличения производства продукции сельское хозяйство должно развиваться интенсивно, используя инновационные энергоресурсосберегающие технологии, а этот процесс неразрывно связан с возрастанием потребления энергии: на сегодняшний день прирост продукции на 1% влечет за собой увеличение расхода энергоресурсов на 2-3%. В животноводстве потребляется 18-22% жидкого топлива и 19-20% электрической энергии от всех энергоресурсов, используемых на производственные цели в сельском хозяйстве. В России на 1 га пашни затрачивается до 250-280 кг условного топлива, тогда как.

В настоящее время одним из основных направлений развития АПК является использование энергосберегающих технологий. Существующая традиционная оценка эффективности использования различной сельскохозяйственной техники

проводилась по приведённым затратам, рентабельности, прибыли и ряду других показателей [74,76].

Наряду с этим в последние годы денежный эквивалент не всегда показывает истинное состояние дел. Исходя из этого, возникает необходимость нахождения постоянного оценочного эквивалента, в частности за счёт учёта затрачиваемой и получаемой энергии, что позволяет более достоверно анализировать эффективность использования технологий и средств механизации [74,76].

Использование энергетического показателя в качестве критерия дает

-отсутствие зависимости от политики ценообразования;

-предоставляется возможность затраты на производство сельскохозяйственной продукции выражать в одних единицах - Дж;

- допускает переход к оценке эффективности производства в денежном

Энергетический анализ в конечном итоге не заменяет, а дополняет и расширяет возможности более детального экономического анализа, что позволяет находить новые способы экономии энергозатрат, за счет применения энергосберегающих

При определении эффективности применения колесного трактора класса 1,4 учитывались методические нормативные материалы.

Исходные данные для расчёта взяты из проведенных хрономегражных наблюдений за работой МТА. Исходя из вышеизложенного, расчёт эффективности выполнен по методике. [74.76]

Для затрат живого труда:

где аж - энергетический эквивалент живого труда, МДж/ч; тц - число основных трактористов. чел;И^н - производительность МТА. га/ч. Дтя прямых затрат энергии:

где Нт - расход топлива. кг/га;ат - теплосодержание топлива, МДж/кг; /т -коэффициент, учитывающий дополнительные затраты энергии на производство

Удельная энергоёмкость трактора в расчёте на 1 час работы трактора рассчитывается по формуле:

Е„ =

М ^С^ ■(Кт+Ктк—КТр)

100-Тч

(5.3)

где К^. К^. К^р - отчисления на реновацию, капитальный и текущий ремонт энергетического средства; Мт - масса энергетического средства, кг; Стр -энергетический эквивалент энергетического средства. МДж/кг; Ткт- годовая загрузка тракторов, ч.

Удельная энергоёмкость сельскохозяйственной машины:

м

Е„ =

1.0 о-гн

(5.4)

где Мн - масса сельскохозяйственной машины, кг;Пм - энергетический эквивалент сельскохозяйственной машины, МДж/кг; Фм, Фик - отчисления на реновацию, капитальный и текущий ремонт тракторов, %; Ткт - годовая загрузка сельскохозяйственной машины, ч.

Суммарная энергоёмкость энергетического средства и сельскохозяйственной машины в расчёте на 1 га:

Е-ТМ —

\¥сс

(5.5)

Совокупные или полные энергозатраты:

Етп = Еп + Еж + Етк- (5-6)

Экономию полных энергозатрат предлагается рассчитать по формуле:

ДЕТП = ЕТНБ - ЕТПП; (5.7)

где Етнб - совокупные энергозатраты новой машины, МДж/га; Етпп - совокупные энергозатраты базовой машины. МДж/га.

Произведем расчеты эффективности использования на дисковании почвы серийного трактора класса 1.4 и опытного трактора с устройством для перераспределения сцепного веса.

Для серийного машинно-тракторного агрегата в составе трактора МТЗ-80 и бороны БДТ-3:

1. Епс = 1 ;9■ (42.7-10)=100; 13 Щж/га;

2. 0,504МДж/га;

3. Еш—

4. Еж=

2,5

3160'В6'(10 +14,9)

10011095 195113231(14.2 + 7)_

5. Е.

тирс'

100 150

_Етс + Епрс_61.79-2 65.99

IV

=61,79 МДж/га; =365,99МДж/га;

=208,2Щж/га;

2.5

б.Етис= Д^+Я™^ 100,13+0,504+208,2=308,8 Щж/га. Дтя экспериментального машинно-тракторного агрегата: 1. £«3=1,6 (42,7+10)=84,32 ЩЦж/га;

1 ■ 1 7 й

2. Ежэ=-Т^=0,445МДж/га;

3. Е,

тз ~

4. К

2,83

3200В6(10 + 14,9)

10011095 _ 195113231(14.2 + 7)

прск~

100-150

=61,7 9МДж/га; =365,99АЩж/га;

5. Е:.

тпрс

9+3^99 =тпЩх/

б. Етш= Еш+ £^+£^=84,32 +0,445+19111 = 275,875МДж/га;

Следовательно АЕ„=308,8-2 75,87=32,93

Таким образом, приведенные расчеты показали, что использование трактора класса 1,4 с устройством для перераспределения веса МТА на бороновании позволяет снизить энергозатраты на 32,93 МДж/га по сравнению с серийным вариантом. При использовании МТА с устройством для перераспределения сцепного веса позволяет получить годовой экономический эффект только на бороновании в перерасчёте на рублёвый эквивалент в размере 38,6 руб/га.

Таблица 5.1- Топливно-энергетическая оценка проведённых исследований,

МДж/га

Параметры, МДж МТА класс 1,4

Серийный предлагаемый

1. Прямые затраты 100,13 84,32

2. Затраты живого труда 0,504 0,445

3. Суммарная энергоёмкость МТА 208,2 191,11

4. Совокупные энергозатраты 308,8 275,875

5. Экономия полных энергозатрат 32,93

Данные таблицы 5.1 показывают, что общая экономия полных энергозатрат при бороновании составила 32,93 МДж/га обрабатываемой площади. Таким образом для КФХ с посевными площадями до 400 га общая экономия в рублевом эквиваленте при внедрении предложенных конструкций в принятую технологию растениеводства составит сумму в 16966 руб на используемую техническую единиц}^ ( в ценах ДТЛ на февраль 2021 году из расчёта средних потребительских цен для Дальневосточного федерального округа- 54.66 руб.).

150 ВЫВОДЫ

В результате теоретических и экспериментальных исследований, проведенных для решения научной задачи по повышению эффективности использования колёсных машинно-тракторных агрегатов на бороновании за счёт совершенствования конструктивно-технологических параметров дисковых борон сформированы

дисковых борон сформированы следующие обоснованные выводы:

1. Проведённый анализ существующих приёмов и методов почвенной обработки, конструктивных особенностей технических средств, предназначенных для боронования почвы позволил определить их влияние на эффективность использования МТА в условиях зон рискованного земледелия.

2.Разработаны технологические требования, обоснованы конструктивные особенности и предложена схема устройства для перераспределения сцепного веса в составе бороновального МТА. Сформулированы требования к перспективной конструкции бороновального агрегата, использующего модульные принципы построения и механизмы перераспределения веса, как наиболее оптимальные для использования в условиях агропромышленного комплекса области.

3.Теоретически обосновано и экспериментально проверено влияние перераспределения сцепного веса на эффективность использования и технологические показатели МТА при бороновании. Так перераспределение нагрузки в режиме догружения на борону позволило повысить вертикальную нагрузку на рабочие органы бороны (диски) в рамках догружения передних секций на 1055 кг, при разгружении задних секций бороны-на 125 кг, за счёт разгружения ходовой системы трактора в величинах: передняя ось трактора- 145 кг, задняя ось трактора- на 695 кг. Проведение боронования на суглинистых почвах средней степени влажности показало увеличение глубины боронования в сравнении с обработкой серийным агрегатом в 1,6 раза (с 0,1 м до 0,16 м).

4.Перераспределение нагрузки в режиме догружения с бороны на опоры трактора в величинах: на переднюю ось трактора- 105 кг, на заднюю ось трактора-

220 кг, при разгружении передней секции бороны на 150 кг. задней секции бороны-на 100 кг. позволило повысить тяговое усилие МТА. При этом, при максимальной тяговой мощности произошло снижение мощности, затрачиваемой на буксование, у экспериментального трактора по сравнению с серийным с 15,18% до 10.25%.

5.Проведённые сравнительные хозяйственные испытания экспериментального и серийного МТА в производственно-климатических

условиях Амурской области при обработке почвы показали, что использование трактора МГЗ-80 и БДТ-3 с установленным устройством на бороновании позволило повысить производительность в час основного рабочего времени на 14% и снизить расход топлива на единицу обработанной площади на 8,6% по сравнению с трактором МТЗ-80 и БДТ-3. работающим в серийном варианте.

6. Экономическая и топливно-энергетическая оценка проведенных исследований показала, что общая экономия полных энергозатрат при бороновании составша 32.93 МДж/га обрабатываемой площади. Таким образом для КФХ с посевными площадями до 400 га общая экономия в рублевом эквиваленте при внедрении предложенных конструкций в принятую технологию растениеводства составит сумму в 16966 руб на используемую техническую единицу при однократной обработке ( в ценах ДТ на февраль 2021 году из расчёта средних потребительских цен для Дальневосточного федерального округа- 54,66 руб.).

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.Абаев, В.В. Оптимизация машинно-технологического обеспечения ресурсосберегающих процессов уборки зерновых культур в регионах с широким диапазоном распределения урожайности (на примере Краснодарского края): дис. ... д-ра техн. наук: 05.20.01 / Абаев Василий Васильевич. - Ростов н/Д, 2012. - 336 с.

2. Абидуллин, С.Н. Использование гидроувеличителя сцепного веса трактора класса 1.4 с упругой навеской на почвах пониженной влажности/ С.Н. Абидуллнн, Н.Г. Кузнецов/Механизация и электрификация сельского хозяйства. -

3. Агейкин, A.C. Проходимость автомобилей / A.C. Агейкин. - М.:

4. Ал до шин. Н.В. Анализ составляющих эксплуатационного времени при помощи дискретных математических моделей /Н.В. Атдошин // Эксплуатационная обеспеченность интенсивных технологических процессов в растениеводстве: сб. науч, тр. / Моск. ин-т инженеров с.-х, пр-ва им. В. П, Горячкина. - М.. МИИСП.

5. Атдошин. Н.В. Выбор стратегий качественного выполнения механизированных работ / Н.В. Алдошин, Р.Н. Дидманидзе // Международный технико-экономический журнал. - 2013. - № 5. - С. 67

6. Атдошин. Н.В. Повышение производительности при перевозке сельскохозяйственных грузов /Н.В. Алдошин, Пехутов A.C.// Механизация и электрификация сельского хозяйства. -2012.- №4.- С. 26-27

7. Алдошин. Н.В. Стабильность технологических процессов в растениеводстве / Н.В. Атдошин // Механизация и электрификация сельского

8. Арютов. Б.А. Повышение эффективности производственных процессов в растениеводстве / Б.А. Арютов, А.И. Новожилов. A.B. Пасин // Техника в

9. Асманкин, Е.М. К вопросу о снижении буксования колесной машины / Е.М. Асманкин [и др.] //Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2008. - №7. -С. 28-29.

10. Асманкин, Е.М. К вопросу развития энергосберегающих технологий в АПК / Е.М. Асманкин. С.В. Юмакаева, М.Б. Фомин, А.Ж. Балмугамбетова //

11. Баранский, А.Н. Улучшение эксплуатационных показателей и использования колесных трактора / А.Н. Баранский. - Минск: Урожай, 1968. - 255

12. Барский, И.Б. Динамика трактора / И.Б. Барский, В.Я. Аниловнч, Г.М.

13. Беккер, М.Г. Введение в теорию систем местность-машина / М.Г.

14. Белковскнй В.Н., Пачев В.П., Русанов В.А. и др. Рекомендации по определению параметров шин для сельскохозяйственной техники, обеспечивающих требования ГОСТ 26955-86 по допустимому воздействию на

15. Беляев, В.И. К вопросу рационального использования новой почвообрабатывающей техники / В.И. Беляев // Мой Алтай: село и город. - 2000. -

16. Беляев, В.И. Ресурсосберегающие технологии - основа высоких урожаев и качества зерна / В.И. Беляев // Ресурсосберегающее земледелие. - 2011.

17. Бируля. А.К. Исследование взаимодействия колес с поверхностью качения, как основа оценки проходимости / А.К. Бируля // Проблемы повышения проходимости колесных машин. — М.: Изд-во АН СССР. 1959. - С 11-118.

18. Болотов, А.К. Эксплуатация сельскохозяйственных тракторов: справочник / А.К. Болотов. А.М. Гуревнч, В.И. Фортуна. -Москва: Колос. 1994. -

19. Болтинскнй, В. Н, Развитие научных исследований по созданию скоростных машинно-тракторных агрегатов и внедрение их в производство / В.Н. Болтинский // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1969. - № 7.

-С. 8- 11.

20. Борисеико. PI .Б. Совершенствование агротехнологий и технических средств для поверхностной обработки почвы /И.Б. Борисенко. В .И. Пындак. М.С. Горюнов //Инновационно-технологические основы развития земледелия. - Курск. 2006. - C.77-8S.

21. Бурлака. ВВ. Биологические основы растениеводства на переувлажненных почвах Дальнего Востока / ВВ. Бурлака// - Хабаровск: ДальНИИСХ, 1967.-279 с.

22. Важенин, А Н. Обоснование технологических уровней и разработка ситуационных методов повышения эффективности производственных процессов в растеневодстве: дне, ... д-ра, техн. наук: 05,20.03 I Важенина Атександра Николаевича.-Н, Новгород, 1992.-ЗбЗс.

23. Веденяпин, Г.В. Эксплуатация машинно-тракторного парка ГВ. Веденяпин, Ю.К. Киртбая. М.П. Сергеев. -М.: Сельхозиздат, 1963.- 431с.

24. Гапич, Д.С. Стабилизация режимов нагружения колёсных машинно-тракторных агрегатов: дис. ... д-ра техн. наук: 05.20.01 / Галич Дмитрий Сергеевич. -Волгоград, 2014. - 343 с.

25. Геращенко, ВВ. Выбор параметров системы управления подачей топлива В.В. Геращенко. П.В. Жаднк //Тракторы и сельскохозяйственные машины, 1999 - № 10,- С. 24-27.

26. Гер ащенко, В. В. Устройств о для регулирования сцепноговесатрактора / В.В. Геращенко. П.В. Жаднк. A.B. Жадик //Тракторы и сельскохозяйственные машины. -2002. -№ 5. - С. 14-15.

27. Героннмус. Б,Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте / Б.Л. Героннмус, Л.В. Цапфин, - М.: Транспорт, 1982, - 192 с.

28. Гоберман, В.А. О проектировании транспорта в сельскохозяйственном производстве / В А. Гоберман // Научные труды всероссийского института

29. Городецкий, К.И. Тяговый КПД трактора при переменном кинематическом рассогласовании ведущих колес. //Тракторы и сельхозмашины. -

30. Горшков. Ю.Г. Повышение тягово-сцепных свойств колесных машин/Ю.Г. Горшков, A.B. Богданов, И.Ю. Алерьянов//Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2004. - №12. - С.20-22.

31. ГОСТ 12.2.002-91 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Техника сельскохозяйственная. Методы оценки безопасности. Сб. ГОСТов. - М.:

32. ГОСТ 20915-2011. Сельскохозяйственная техника. Методы

33. ГОСТ 20915-75 (СТ СЭВ 5630-86) Сельскохозяйственная техника. Методы определения условий испытаний. - М.: Издательство стандартов, 1975.- 33 с.

34. ГОСТ 23730-88. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки универсальных машин и технологических комплексов. - М.: Изд-во стандартов, 1988. - 26 с.

35. ГОСТ 24055-2016 Техника сельскохозяйственная. Методы эксплуатационно-технологической оценки. - М.: Стандартинформ. 2017. -39 с.

36. ГОСТ 26244-84. Обработка почвы предпосевная. Требования к качеству и методы определения. - \1: Изд-во стандартов, 1984. -8 с.

37. ГОСТ 30745-2001 (ИСО 789-9-90) Тракторы сельскохозяйственные. Определение тяговых показателей.-М.: ИПК Издательство стандартов. 2002.- 22

38. ГОСТ 30746-2001(ИСО-789-2-93) Тракторы сельскохозяйственные. Определение мощности и грузоподъёмности гидравлической навесной системы. -

39. ГОСТ 30750-2001 Тракторы сельскохозяйственные. Определение положения центра тяжести. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2002.- 22 с.

40. ГОСТ 30752-2001 (ИСО 789-3-93) Трактора сельскохозяйственные. Определение наименьшего и габаритного диаметров окружности поворота. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2002. -9 с.

41. ГОСТ 33691-2015 Испытания сельскохозяйственной техники. Метод определения угла поперечной статической устойчивости. - М.: Стандартннформ.

42. ГОСТ 7057-2001. Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний. - М.: ИПК Издательство стандартов. - 61 с.

43. ГОСТ Р 54784-2011 «Испытания сельскохозяйственной техники.

44. Государственная инспекция по контролю за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники [Электронный ресурс] // Официальный

http://www. amurobl. ru/wps/porlal/Main/go у/iogv/inspections/its/! ut/p/c5 /04 SB 8K SxL LM9MS SzPy8xBz9CP0o s3 gTAwN RydDRwN d3MDA0 9HHxiLEB dDY3 8 jE3 0 i z cVP2CbEdFAK-AfE g! /dl3/d3/L2 dBISEvZOFBIS 9nQ SEh/ (дата обращения:

45. Гуськов. B.B. Тракторы. Теория / В. В. Гуськов. Н. И. Велев, Ю. Е. Атаманов ; под ред. В, В. Гуськова. -М.: Машиностроение, 1988 - 376 с.

46. Гуськов. Ю.А. Проектирование гранспортно-техно логических процессов в земледелии Сибири: монография// Ю.А.Гуськов [и др.]/7 Новосибирск.

47. Гуськов. Ю.А. Рациональные технологические схемы и технические средства для сбора и транспортировки грубых кормов: монография / Ю.А. Гуськов.

48. Гуськов. Ю.А. Совершенствование сборочно-транспортного процесса и технологических средств на заготовке грубых кормов: дне. ... док. техн. наук: 05.20.01 / Гуськов Юрий Александрович. - Новосибирск. 2007. - 211 с.

49. Демин, Е.Е. Транспорт в сельскохозяйственном производстве: учебное пособие / Е.Е. Демин, Г.В. Левченко, Р.Р. Хакимзянов. - Саратов: ФГОУ ВПО «Саратовский ГАУ», 2005 - 135 с.

50. Джонсон Н.; Лион Ф. Статистика и планирование эксперимента в науке и технике: Методы обработки данных.-М.: Мир, 1980.-610 с.

51. Емельянов. A.M. Математическое моделирование исследования криволинейного движения трактора МТЗ-82 со сдвоенными колесами / А.М.Емельянов и др.//Дальневосточный аграрный вестник. - 2007.-№1.-С. 101-109.

52. Емельянов. A.M. Элементы математической обработки и планирования инженерного эксперимента: учеб. пособие / A.M. Емельянов. A.M. Гуров. -

регулирования сцепного веса трактора при заданной глубине обработки почвы. //Тракторы и сельскохозяйственные машины. -2003.-JV°3.-C.27-28.

54. Жадик, П.В. Автоматический корректор вертикальных нагрузок по буксованию / П.В. Жадик. А.В. Жадик, М.Е. Лустенков //Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2004. - № 4. - С. 24-25.

55. Жирова, З.В. Ареалы эффективности возделывания сельскохозяйственных культур - резерв улучшения использования ресурсного потенциала в аграрном секторе республики /З.В. Жирова /сб. Современные

56. Завалишин. Ф.С. Энергетика седельного тракторно-транспортного агрегата / Ф.С. Завалишин, А.Е. Волощенко // Улучшение эксплуатации МТА. совершенствование конструкции и ремонта с.-х. техники: Науч. тр. Воронежского с.-х. ин-та им. К. Д. Глинки. - Воронеж. 1974.-Т. 62.-С.3-11.

57. Завалишин. Ф.С. Исследования работы различных схем тракторного транспорта в труднопроходимых дорожных условиях /Ф.С. Завалишин. А.Е. Волощенко //Науч. тр. Воронежского с.-х. ин-та им. К.Д. Глинки. - Воронеж. 1974.

58. Завалишин, Ф.С. Основы расчета механизированных процессов в растениеводстве М.: Колос, 1973.-318 с.

59. Зональная система технологий и машин для растениеводства Дальнего Востока на 2006-2015гг. (регистры технологий и машин) / под общ. ред. Ю.В. Терентьева. Б.И. Кашпуры, И.В. Бумбара. - Благовещенск: Изд-во ДальГАУ, 2005.

60. Измайлов. А.Ю. Перспективная потребность сельского хозяйства в автомобилях повышенной проходимости /А.Ю. Измайлов// Техника в сельском

61. Измайлов. А.Ю. Повышение уровня использования транспорта в сельском хозяйстве/ А.Ю. Измайлов// Техника в сельском хозяйстве. - 2006. - №2.

62. Измайлов. А.Ю. Развитие транспорта в сельском хозяйстве/ А.Ю. Измайлов, Н.Е. Евтушенков // Техника в сельском хозяйстве. - 2006. - №1. -С.3-4.

63. Измайлов. А.Ю. Транспортные системы в сельском хозяйстве на базе контейнерных технологий/ А.Ю. Измайлов// Техника и оборудование для села. -

64. Иофннов, С. А. Эксплуатация тракторов и автомобилей на транс портных работах в сельском хозяйстве / С. А. Иофинов, A.A. Цырин. - 2-е изд..

65. Клнманов, A.B. Повышение проходимости и тягово-сцепных свойств сельскохозяйственных тракторов. - Куйбышев: Волжская коммуна. 1982 - 93 с.

66. Кобяков. И.Д. Качество обработки почвы дисковыми рабочими органами / И.Д. Кобяков //Тракторы и сельхозмашины. - 2010. - № 5. - С. 38 - 39.

67. Колобов. Г.Г. Тяговые характеристики тракторов / Г Г. Колобов, А.П.

68. Кононов. A.M. Исследование реализации тягово-с цепных качеств и агротехнической проходимости колесных тракторов на суглинистой почве Белоруссии: автореферат дне. ... д-ра техн. наук: 05.20.01 / Кононов Александр

69. Копелянец, В.И. Экономика и организация транспорта в сельском хозяйстве. - М.: Колос, 1969.-270 с.

70. Кошарный, Н.Ф. Техннко-эксплуатационные свойства автомобилей высокой проходимости. К: В ища школа. 1981-.207 с.

71. Кривуца. З.Ф. Повышение эффективности транспортно-технологического обеспечения АПК Амурской области: дис. д-ра техн. наук:

72. Кряжков, В.М. Разработка систем транспортно-технологических процессов в АПК/В.М. Кряжков. Н.М. Антышев, Н. Е. Евтушенков. С.Д.Сметнев/У Техника в сельском хозяйстве. - 1997. - №1. - С.27-30.

73. Ксеневич И.П.. Ангимончик С.Ф.. Ионов A.M. Реализация тяги трактора класса 1.4 тонны со спаренными широкопрофильными шинами //Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 1979.- № 4.-е. 5-7.

74. Кузнецов Е.Е.. Щитов С В., Повышение эффективности использования мобильных энергетических средств в технологии возделывания сельскохозяйственных культур: Монография. ДальГАУ-Благовещенск, 2017.- 272

75. Кузнецов, Е.Е. Методологическое обоснование выбора конструкции устройств рационального перераспределения сцепного веса /Е.Е. Кузнецов. С.В .Щитов и др.// Электронный научно-производственный журнал

76. Кузнецов, Е.Е. Использование многоосных энергетических средств класса 1,4: монография/Е.Е.Кузнецов, С.В.Щигов и др.// - Благовещенск:

77. Кьгчев В.Н., Цхварадзе P.C. Влияние коэффициента распределения мощности между валом отбора мощности и ведущими колесами на коэффициент полезного действия трактора// Совершенствование методов использования и обслуживания сельскохозяйственной техники: Научн. тр. ЧИМЭСХ.-

78. Лефатов А.Х. К вопросу о КПД колесного движителя многоприводного автомобиля / А.Х. Лефанов, Е.А. Стефанов, Б.И. Кабанов // Автомобильная промышленность. - 1976. - № 12. - С. 17-19.

79. Лшеннов А. С., Ме дведков Б .И., Ротенберг Р.В., Фрумкин А. К. Т еорня н конструкция боевых колесных машин. М: Академия БТВЛ969.-412 с,

80. Лурье, А, Б. Статистическая динамика сельскохозяйственных

81. Львов. Е.Д. Теория трактора /Е.Д. Львов.-М.: Машгиз, i960.-252с.

82. МахмутоЕ, М.М. Повышение тягово-с цепных свойств колесных движителей машинно-тракторных агрегатов: дис. ... д-ра техн. наук: 05.20.01. /

83. Мелехов, В.Н. О влиянии изменения сцепного веса колесного трактора на его тяговые показатели на почве повышенной влажности/В .Н. Мелехов//

84. Министерство сельского хозяйства Амурской области, официальный сайг // [Электронный ресурс] URL http://www.agroamur.ru/

85. Миронюк. С.К. Использование транспорта в сельском хозяйстве/С.К.

86. Михайлов, A.B. Обоснование методики повышения эффективности эксплуатации колесных тракторов класса 1,4: дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01. 05.20.03: защищена 24.09.04 / Михайлов Александр Васильевич. - Оренбург, 2004.

87. Назаров, Т.Н. Исследование эффективности пидроувеличителя сцепного веса колесного МЭС: Труды ЧИМЭСХ. - Челябинск. 1967.- Вып. 26,- С.

88. Новожилов. А.И. Повышение эффективности механизированных технологических комплексов в растениеводстве с учётом сезонных условий их использования: дне....д-ра техн.наук: 05.20.01/Новожнтов А.И.; Пенза.гос.с.-х.

89. Носов, С.В. Упрощенная методика определения вертикальной деформации слоя почвогрунта после прохода пневмоколеса / С.В. Носов // Проблемы проектирования, испытаний, эксплуатации и маркетинга автотракторной техники, строительно-дорожных машин, транспортно-технологических комплексов и вездеходов: материалы междунар. конф. 27-29 июня 2000г. - Нижний Новгород.: Нижегородский ГТУ, 2000. - С. 98-102.

90. Пат. № 196181 Российская Федерация, МКИ В 60 В 15/00. Регулятор сцепного веса бороновального агрегата / Щитов C.B., Спириданчук Н.В., Кузнецов К.Е., Слепенков А.Е., Кривуца З.Ф.. Марков С.Н., заявитель и патентообладатель Дальнееост. гос. агр. университет. - № 2019130426; заявл.

91. Пат. № 2714436 Российская Федерация, МКИ В 60 В 15/00. Догружающе-корректирующее устройство для дискового лущильника / Щитов C.B., Спириданчук Н.В., Вторников A.C., Слепенков А.Е., Марков С.Н.; заявитель и патентообладатель Дальневост. гос. агр. университет. - № 2018138427; заявл.

92. Полнкутина Е.С Результаты экспериментальных исследований по определению влияния устройства для перераспределения сцепного веса на тяговые свойства и ходовую систему колёсного трактора / Е.С.Полнкутина. Е.Е. Кузнецов. С.В.Щитов// Достижения науки и техники в АПК.-2015.-Т.29.№10,- С.95-98.

93. Поляков O.A. и др. Влияние эластичности шин на тяговые показатели колесных тракторов: Тезисы Кубанского НИИ по испытанию тракторов и сельскохозяйственных машин. - 1974.-Вып. 12.- С. 26-29.

94. Постановление Правительства Российской Федерации от 02.02.2015 года № 151-р «Стратегия устойчивого развития сельских территорий Российской Федерации до 2030 года»- Режим доступа: http://government.ru/docs/16757/

95. Программа для ЭВМ №2020615250 Российская Федерация, Программа измерения параметров распределения вертикальной нагрузки бороновального машинно-тракторного агрегата / Кузнецова O.A.. Щитов C.B.. Полнкутина Е С,. Слепенков А.Е., заявитель и патентообладатель Дальнееост. гос. агр.

университет. - № 2020612131; заявл. 27.02.2020; Зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 19.05.2020

96. Программа для ЭВМ № 2020615367 Российская Федерация. Определение силовых параметров при работе тросового корректора машинно-тракторного агрегата ! Кузнецова О.А.. Щитов C.B.. Поликутина Е.С., Гончарук А.П., Слепенков А.Е.. заявитель и патентообладатель Дальневост. гос. агр. университет. - № 2020611833; заявл. 20.02.2020; Зарегистрировано в Реестре

97. Селиванов. Н.И. Адаптация колесных тракторов к технологиям почвообработки / Н И. Селиванов, Ю.Н. Макеева U Современные проблемы науки

98. Селиванов. Н И. Балластирование колесных тракторов на обработке почвы / Н.И. Селиванов, Ю.Н. Макеева // Вестник КрасГАУ. - 2015. - № 5. - С. 7799. Сенников, В.А. Повышение эффективности использования колёсных

тракторов класса 1,4 в АПК / В.А.Сенников, Е.Е. Кузнецов, С.В.Щитов// Техника и оборудование для села.-2015.-№ 10.-С.16-18.

100. Система земледелия Амурской области / под ред. В.А. Тильба. -

101. Скотников В.А.. Пономарев А.В.. Климанов А.В. Проходимость машин/ В.А.Скотников, А.В. Пономарев, А.В. Климанов. - Мн.: Наука и техника.

102. С курят нн, Н.Ф. Исследование кинематики движения тракторного транспортного прицепного агрегата по пересеченной местности с тягово-догрузочным устройством/ Н.Ф. Скурятин, Е.В, Соловьев // Инновации в АПК:

103. Слепенков, А.Е. Повышение эффективности использования колесного пропашного трактора при бороновании /А.Е.Слепенков [и др.]// Известия Оренбургского государственного аграрного университета.- 2020.- № 3(83).-С 206210 https://orensau.ni/images/stories/docs/izvestiayiz\^estia_83 2020_g.pdf

104. Слепенков, А.Е. Повышение эффективности использования энергонасыщенных тракторов на обработке почвы /А.Е.Слепенков [и др.]// Международный научно-исследовательский журнал.-2018.- 11(77), часть 2.-С.54-57 https://research-iournal.org/wp-content/uploads/2018/11/11-2-77.pdf

105. Слепенков, А.Е. Повышение эффективности машин предпосевной обработки почвы /А.Е.Слепенков [и др.]// Известия Оренбургского государственного аграрного университета.- 2020.- № 4(84).- С 113-118 https://orensau.ru/images/stories/docs/izvestia/izvestia 84 2020.pdf

106. Слепенков, А.Е. Повышение эффективности машинно-тракторных агрегатов при поверхностной обработке почвы /А.Е.Слепенков [и др.]// «Актуальные вопросы науки и техники». Выпуск VI, Сборник научных трудов по итогам международной научно-практической конференции (11 апре ля 2019 г.).-Самара: 2019,- С.21-23. http://izron.ru/upload/iblock/faa/sbornik tekhnicheskie-nauki-

107. Слепенков, А.Е. Основные требования к технической без опасно стни эффективности перераспределяющих устройств в методологии перераспределения сцепного веса агроинженерных систем и средств механизации /А.Е.Слепенков [и др.]// «Актуальные вопросы развития науки в мире». Сборник научных работ 5Ой Международной научной конференции Евразийского Научного Объединения (г. Москва, апрель 2019). — Москва: ЕНО; 2019. —С.114-118 https://esa-conference. ru/wp-content/uploads/2019/0 5/esa-apr il-2 019 -part2 .pdf

108. Слепенков, А.Е. Повышение эффективности колёсного трактора в составе бороновального агрегата на обработке почвы /А.Е.Слепенков [и др.]// Агропромышленный комплекс: проблемы и перспективы развития: тез. докл. всероссийской науч.-практ. конф. Благовещенск, 17 апреля 2019 г,-С.81

109. Слепенков А.Е. Исследования энергоэффектнвности применения перераспределяющих устройств в сельскохозяйственных агрегатах/ А.Е.Слепенков [ и др.]// Современные концепции научных исследований// Сборник научных работ 60й Международной научной конференции Евразийского Научного Объединения (г. Москва, февраль 2020). — Москва: ЕНО; 2020, —С. 147-149 https://esa-

conference.ru/wp-content/uploads/2020/03/esa-february-2020-part2.pdf

110. Слепенков А.Е. Анализ эффективности технологий возделывания сельскохозяйственных культур в Амурской области / А.Е, Слепенков [ и др.]// Современные концепции научных исследований// Сборник научных работ б Ой Международной научной конференции Евразийского Научного Объединения (г. Москва, февраль 2020). — Москва: ЕНО: 2020. —С. 125-127 https://esa-conference.ru/wp-content/uploads/2020/03/esa-february-2020-part2.pdf

111. Слепенков А.Е. Улучшение технологических параметров колёсного трактора в составе машинно-тракторного агрегата применением способов рационального корректирования веса / А.Е.Слепенков [ и др.]// Актуальные вопросы развития науки в мире // Сборник научных работ 62й Международной научной конференции Евразийского Научного Объединения (г. Москва, апрель 2020). №4(62) — Москва: ЕНО. 2020. —C.125-12S https://esa-conference.ru/wp-

112. Слепенков А.Е, Перспективные конструктивные схемы сельскохозяйственных машин для проведения полевой обработки почвы / А.Е.Слепенков [ и др.]// Теоретические и практические вопросы современной науки / Сборник научных работ 65й Международной научной конференции Евразийского Научного Объединения (г. Москва, июль 2020). -№ 7(65). — Москва: ЕНО. 2020. —С. 117-120 https://esa-conference.ru/wp-content/uploads/2020/0S/esa-

113. Слепенков А.Е. Регрессионно-дисперсионный анализ экспериментальных (данных процесса боронования опытным машинно-тракторным агрегатом / А.Е.Слепенков [ и др.]// Эффективные исследования соврменности/ Сборник научных работ 69Й Международной научной конференции Евразийского Научного Объединения (г. Москва, ноябрь 2020). -№ 11(69). — Москва: ЕНО. 2020.-С. 140-143 https ://еsa-conference■nVwp-content/uploads/2020/12/esa-november-

114. Слепенков А.Е. Повышение энергоэффективности процесса полевых работ при обработке почвы / А.Е.Слепенков [ и др.]// Эффективные исследования

современности/ Сборник научных работ 69й Международной научной конференции Евразийского Научного Объединения (г. Москва, ноябрь 2020). -№ 11(69). — Москва: ЕНО, 2020.-С.136-140 https://esa-conference.ru/wp-content/uploads/2020/12/esa-november-2020-part2.pdf

115. Слепенков, А.Е. Расширение технологических характеристик бороновального агрегата /А.Е.Слепенков [и др.]// Технический сервис машин. 2021.- Т. 59.- N1(142). - С.83-88. DOI 10.22314/2618-8287-2020-59-1-83-88

116. Слободок, П.И. Уплотнение почвы мобильными сельскохозяйственными агрегатами: монография / П.И. Слободок. - Харьков, 1997.

117. Сметнев, С.Д. Методы интенсификации транспортно-технологических процессов/ С.Д. Сметнев// Проблемы комплексной механизации транспортных работ в сельском хозяйстве: сб. науч. тр. ВИМ. - М., 1985. - Т. 105, - С.3-17.

118. Сметнев, С.Д. Обоснование перспективного типажа и структуры транспортных средств и погрузчиков для АПК// С.Д. Сметнев. В.Н.Калинин. Г.В.

119. Сметнев, С.Д. Транспортное обслуживание агропромышленного комплекса/ С.Д. Сметнев. Н.Е. Евтушенков// Автомобильный транспорт. - 1989. -

120. Смирнов, Г.А. Теория движения колесных машин. - М.:

121. Сорокин, Н.Т. Перспективы технической и технологической модернизации в АПК /Н.Т. Сорокин //Земледелие. - 2008. - №3. - С. 3-5.

122. Старцев. C.B. Модернизация инженерно-технического обеспечения АПК / C.B. Старцев. Ю.Ф. Лявин, Д.Г. Горбань. - Саратов: ФГОУ ВПО

123. Сюмак, А.В. Механизация прямого посева зерновых культур в Амурской области / А.В. Сюмак [и др.]// Достижения науки и техники АПК. - 2004. - №5.-С.40-42.

124. Сюмак, А.В. Технолого-техническая система получения экологически чистой продукции зерновых и сои в Амурской области / А.В. Сюмак, Ю.П. Кириленко, В.В. Русаков // Вестник РАСХН. - 2011. - №3. - С. 9-10.

125. Технологии и комплекс машин для производства зерновых культур и сои в Амурской области: комплексная научная монография / В.А. Тильба, В.Т. Синеговская. А.Н. Панасюк. М.М. Присяжный [и др.]. - Благовещенск: Изд-во:

126. Токарев, В.А. Влияние догружателей ведущих колес на показатели работы скоростного пахотного агрегата/ В.А. Токарев // Сб, науч. тр. В ИМ. - М,.

127. Треиененков, ИИ. Эксплуатационные показатели сельскохозяйственных тракторов / И.И. Трепененков. - Москва: Машгиз, 1963. -

128. Трепененков, И.И. Эксплуатационные показатели сельскохозяйственных тракторов/ И.И.Трепенков. - М.: Машгиз, 1963.-224 с.