Повышение эффективности эксплуатации автомобильного транспорта на основе разработанных научно-технических, технологических и управленческих решений тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, доктор технических наук Рассоха, Владимир Иванович

• Рассоха, Владимир Иванович
• доктор технических наук
• 2010

Оглавление диссертации доктор технических наук Рассоха, Владимир Иванович

СОКРАЩЕНИЯ.

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. ПРОБЛЕМА КОМПЛЕКСНОГО ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ.

1.1. Логистическая концепция и комплексность проблемы повышения эффективности эксплуатации автомобильного транспорта.

1.2. Схема управления в теории автоматического управления.

1.3. Основы ситуационного управления.

1.4. Постановка цели и общих задач исследования.

1.5. Выводы и результаты по главе.

Глава 2. РАЗВИТИЕ МЕТОДОЛОГИИ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СИСТЕМАМИ НА ОСНОВЕ СИТУАЦИОННОГО ПОДХОДА.

2.1. Структура управления автотранспортной системой.

2.2. Синтез системы ситуационного управления.

2.3. Идентификация объектов управления.

2.4. Схема и процедуры ситуационного управления городским пассажирским транспортом.

2.5. Выводы и результаты по главе.

Глава 3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В ОБЛАСТЯХ ПЛАНИРОВАНИЯ, ОРГАНИЗАЦИИ И РЕГУЛИРОВАНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.

3.1. Анализ состояния проблемы.

3.2. Выводы по анализу состояния проблемы.и постановка частных задач исследования.

3.3. Совершенствование методики обследования пассажиропотоков.

3.4. Многокритериальный подход к определению вида и рационального количества маршрутных транспортных средств.

3.5. Методика определения рационального количества МТС различных видов на маршрутах с учетом спроса пассажиров.

3.6. Определение рационального количества маршрутных транспортных Чл^^^средств^различнь1х видов с учетом спроса пассажиров.

3.7. Факторы, влияющие на пропускную способность остановочных пунктов

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности эксплуатации автомобильного транспорта на основе разработанных научно-технических, технологических и управленческих решений»

Актуальность исследования. Повышение эффективности использования подвижного состава и инфраструктуры автомобильного транспорта (АТ) является одной из приоритетных проблем, что объективно предопределяет рост требований к качеству управления автотранспортными системами (АС). Однако оно усложняется следующими факторами: наличием в составе АС многочисленных элементов различной природы; сложностью взаимодействий этих элементов между собой по материальным, сервисным, финансовым и информационным потокам и их формализации; стохастическим характером большинства факторов и параметров; влиянием субъективных факторов.

Традиционный подход к повышению эффективности эксплуатации ориентирован в основном на технико-экономические показатели, локальные оптимизации которых, при их несогласованности между собой, не могут привести к положительному результату. Кроме того, современные условия, характеризующиеся высокой степенью динамичности и переориентацией, как в глобальном, так и во внутригосударственном масштабе, на безопасность и социальные приоритеты, делают такой подход неприемлемым.

Поэтому проблема становится комплексной, требующей взаимосвязанного междисциплинарного подхода к ее решению, и подразумевает повышение эффективности функционирования АС на основе решений, позволяющих АТ выполнять свои функции при обеспечении высоких уровней социально-экономической эффективности, надёжности (технических объектов и человека-оператора) и безопасности. Такой подход обусловил необходимость разработки имеющих инновационную направленность научно-технических, технологических и управленческих решений при проектировании и при эксплуатации подвижного состава и инфраструктуры АТ, и создания систем управления, способных гибко реагировать на меняющиеся требованижв сфере эксплуатации АТ.

Актуальность проблемы, теоретическая и практическая-значимость ее решения п^дощюде^ которой в соответствии с перечнем основных аспектов управления, определенных ,

Транспортной'стратегией Российской Федерации на! период до 2020 года», дает ряд научных и практических задач: совершенствование управления системой городского пассажирского транспорта (ГПТ); повышение пропускной способности улично-дорожной сети (УДС) города; ресурсосбережение прт эксплуатации автотранспортных средств (АТС).

Предложенные в работе научно-технические, технологические и управленческие решения, разработанные при выполнении госбюджетных НИР Оренбургского ГУ «Повышение надёжности несущих и ходовых систем мобильных машин», «Исследование надёжности автомобилей в эксплуатации» и «Повышение эффективности и безопасности городских пассажирских перевозок», а также хоздоговорных НИР, целенаправленны на решение крупной научной проблемы повышения эффективности эксплуатации АТ, имеющей важное хозяйственное и социальное значение.

Цель исследования - создание предпосылок повышения эффективности эксплуатации АТ за счет разработки новых и совершенствования существующих теоретико-методологических положений, моделей, технических, технологических и управленческих решений инновационной направленности;

Для достижения цели поставлены и решены следующие взаимосвязанные задачи:

1) проведение анализа результатов предшествующих исследований по различным аспектам проблемы повышения эффективности эксплуатации АТ;

2) развитие теории и методологии управления АС на основе ситуационного подхода, включая системный анализ и,обоснование выбора объектов управления;

3) разработка комплексной методики^ обоснования и рационального распределения по маршрутам паркаТТГЕ;

4) разработка комплексной методики повышения пропускной способности УДС города, примыкающей ко станов очным пунктам;

5-6)гразработкафесурсосберегающюстехнологий; в эксплуатации АТСна примерах:; живучести;

- увеличения срока службы автомобильных шин за счет регулирования схождения управляемых колес в процессе движения;

7) теоретико-экспериментальная апробация разработанных технических, технологических и управленческих решений инновационной направленности.

Объект исследования — процессы функционирования АС - ГПТ, систем эксплуатации и ремонта АТС, а предмет исследования — проблемные ситуации, возникающие при функционировании указанных систем и их элементов.

Методы исследований: системный анализ; математический анализ; математическая статистика и теория вероятностей; линейное и нелинейное программирование; теории принятия решений, управления, надёжности, экспертных оценок; логистика, социология; тензометрирование, дорожные и стендовые испытания, натурные обследования.

Научную новизну исследования составляют следующие теоретико-методологические положения и разработки инновационной направленности для обеспечения эффективного функционирования АТ, которые выносятся на защиту:

- новая концепция комплексного повышения эффективности эксплуатации АТ, определяемой такими основными составляющими, как экономическая и социальная эффективность, надёжность (технических объектов и человека-оператора) и безопасность;

- новые положения методологии управления АС на основе ситуационного подхода, включая результаты системного анализа и идентификации объектов управления;

- теоретические основы и- научно-методические подходы к планированию, организации и регулированию системы. ГПТ, позволяющие создать - модифицированную методику натурного обследования пассажиропотоков, адаптированную к условиям преобладания в ГПТ частного транспорта; методику определения перспективного спроса пассажиров на перевозку в маршрутных транспортных средствах (МТС), учитывающую типологию пассажиров; методику определения необхо-димогодоличестваЧУ1ТС^ к спроса пассажиров, возможностей перевозчиков и ограничений, накладываемых пропускной способностью остановочных пунктов и УДС города; организационную структуру регулирования на основе схем и сценариев ситуационного управления, способную удовлетворить противоречивые требования заинтересованных сторон системы ГПТ; систематизация факторов, оказывающих влияние на задержку МТС на остановочных пунктах ГПТ, и способов ее снижения, позволившая разработать комплекс перспективных и оперативных мероприятий по повышению пропускной способности УДС, примыкающей к остановочным пунктам; теоретические основы и научно-методические подходы к повышению долговечности АТС, позволяющие продлить ресурс несущих систем АТС, подверженных в эксплуатации усталостным повреждениям, за счет учета компонентного состава их нагруженности в условиях эксплуатации, контроля живучести и управления техническим состоянием на основе ситуационного подхода; теоретические основы и научно-методические подходы к ресурсосбережению автомобильных шин, позволившие разработать методики улучшения эксплуатационных характеристик (чувствительности и точности) системы регулирования схождения управляемых колес АТС в процессе движения.

Достоверность результатов и выводов обеспечивается использованной методологией исследования, включающей в себя апробированные научные методы, использованием современного математического аппарата, достоверной исходной информацией и значительным объемом экспериментальных исследований и подтверждается сопоставимостью теоретических и экспериментальных результатов, их практическим использованием. Полученные 31 патент и решения о выдаче патентов РФ подтверждают новизну предложенных разработок на уровне изобретений.

Научная и практическая значимость результатов работы.

Полученные результаты в виде совокупности теоретико-методологических положений, моделей, методик, алгоритмов и программ, технических, технологических и управленческих решений вносят определенный вклад в теорию и практику ^Менедлшента-И-Эксш1уатации-Ас.0ни"даютчвозможность~обоснованн0'вь1бират& рациональные управленческие решения и предлагать пути повышения социальноэкономической эффективности, надёжности, дорожной и экологической безопасности эксплуатации АТ, что имеет большое практическое значение для экономики транспорта и социальной сферы. На их базе впервые созданы и использованы или подготовлены к использованию комплексы методик повышения' эффективности ГПТ и ресурса АТС в эксплуатации.

Результаты исследования имеют прикладной характер и могут быть использованы:

- органами государственной власти и местного самоуправления, структурами автотранспортного комплекса для обоснования принятия рациональных управленческих решений по поддержанию работоспособности АТС в эксплуатации и повышению безопасности и эффективности перевозок и качества транспортных услуг при уменьшении транспортной составляющей в цене товара или услуги и массы выброса вредных веществ от подвижного состава АТ в окружающую среду;

- субъектами предпринимательской деятельности в сфере ГПТ, объединенными в саморегулируемые организации, при разработке и установлении стандартов и правил указанной деятельности и контроле за соблюдением их требований.

Реализация результатов работы. Результаты по повышению эффективности ГПТ использованы в МУ «Оренбургское городское управление пассажирского транспорта», в Мелеузовском АТП ГУЛ «Башавтотранс» (г. Мелеуз Республики Башкортостан), в ООО «Бузулукское транспортное сервисное предприятие» (г. Бу-зулук Оренбургской обл.); направленные на повышение долговечности несущих систем АТС в; эксплуатации - на Нефтекамском автомобильном заводе (г. Нефтекамск Республики Башкортостан) и в ОАО «Производственное объединение «Сармат» (г. Орск Оренбургской обл.). Отдельные результаты исследования используются в учебном процессе Оренбургского ГУ.

Апробация; работы: Отдельные положения и результаты диссертации представлялись в 1991-2010 гг. на.37 научных конференциях, в числе которых: международные. «Концепция; развития и высокие: технологии индустрии ремонта1 транспортных средств» (Оренбург, 1993, 1995,,1997 гг.),«Инновационные процессы в -образованиигннауке-и-экономике^оссии^т^

Прогресс транспортных средств и систем» (Волгоград, 1999 г.), «Автомобиль и техносфера» (Казань, 2001 г.); «Проблемы эксплуатации'и обслуживания транс-портно-технологических машин» (Тюмень, 2006, 2007, 2008, 2009 гг.), «Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств» (Пенза, 2006 г.), «Проблемы автомобильно-дорожного комплекса России» (Пенза, 2008 г.), «Надёжность и качество 2009» (Пенза, 2009 г.), «Проблемы и перспективы развития Евроазиатских транспортных систем» (Челябинск, 2009 г.), «Актуальные проблемы автомобильного транспорта» (Тула, 2009 г.), «Транспортные и транспортно-технологические системы» (Тюмень, 2010 г.), «Наука и образование: фундаментальные основы, технологии, инновации» (Оренбург, 2010 г.); всесоюзная «Методы ускоренных стендовых испытаний агрегатов тракторов и сельскохозяйственных машин на надёжность» (Челябинск, 1991 г.); российские «Прогрессивные методы эксплуатации и ремонта транспортных средств» (Оренбург, 1999 г.), «Прочность и разрушение материалов и конструкций» (Орск, 2000, 2002 гг.), «Прогрессивные технологии в транспортных системах» (Оренбург, 2001, 2003, 2005, 2007, 2009 гг.), «Проблемы эксплуатации систем транспорта» (Тюмень, 2009 г.); российские научные школы Уральского отделения РАН {Миасс, 1999, 2002, 2008 гг.); межрегиональные и региональные «Состояние и перспективы развития Уральского региона» (Оренбург, 1992 г.), «Дорожно-транспортный комплекс: состояние и перспективы развития» (Чебоксары, 2007 г.) и другие, на научных семинарах кафедр транспортного факультета Оренбургского ГУ (1989-2010 гг.). Диссертация в полном объеме докладывалась на научных: семинарах кафедр транспортного факультета Оренбургского ГУ и кафедры «Сервис и ремонт машин» Орловского ГТУ.

Основные результаты работы отмечены: 1) «Прогнозирование усталостной долговечности несущих систем транспортных средств» — дипломом I степени на конкурсе работ молодых учёных и специалистов Оренбургской области (1993 г.); 2) «Методика рационального распределения парка городского пассажирского транспорта по маршрутам» — дипломом лауреата премии' Правительства Оренбургской области в сфере науки и техники (2007 г.); 3) «Система для непрерывного автоматического контроля! и регулирования схождения управляемых колес транспортного- средства в"процес'се 'движё1шя>Г- Сёребр VIII Мос> ковского международного салона инноваций и инвестиций (2008 г.); 4) «Методика формирования рациональной структуры автомобильного транспорта для нужд среднего по размерам города» - дипломом лауреата премии губернатора Оренбургской области за достижения в сфере науки и техники (2010 г.); 5) «Устройство, временно повышающее проходимость автомобиля» - дипломом лауреата X Московского международного салона инноваций и инвестиций (2010 г.).

Публикации. По результатам исследований в 1989-2010 гг. опубликованы 150 работ, в числе которых: 33 статьи в научных журналах; 3 коллективные монографии; 1 учебное пособие, полностью основанное на материалах исследований; 63 статьи в сборниках научных трудов и материалов научных конференций; 31 патент и решения о выдаче патентов РФ на изобретения, 4 патента РФ на полезные модели; 4 свидетельства о регистрации программных средств.

Личный вклад автора заключается в разработке концепции и формулировании цели работы, определении направлений теоретических и экспериментальных исследований, задач и принципиальных методологических и методических положений, организации и проведении комплексных экспериментальных исследований, обобщении-положений по повышению социально-экономической эффективности, надёжности и безопасности функционирования АС на различных этапах выполнения работы - от научного поиска до реализации или подготовки к реализации технических, технологических и управленческих решений в практике эксплуатации АТ.

Структура и объем диссертации: введение, пять глав, основные результаты и выводы, список использованных источников из 406 наименований, приложения; диссертация изложена на 400 стр. текста, включая 136 рисунков и 55 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Рассоха, Владимир Иванович

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. На основе разработанных теоретико-методологических положений, моделей, технических (29 патентов РФ), технологических и управленческих решений инновационной направленности решена крупная научная проблема, имеющая важное хозяйственное и социальное значение - впервые предложены новые прогрессивные научно-практические направления повышения социально-экономической эффективности, надёжности, дорожной и экологической безопасности эксплуатации АТ в соответствии приоритетным областям исследования и паспорту научной специальности 05.22.10.

2. Предложена концепция комплексного повышения эффективности эксплуатации АТ, согласно которой: а) оно должно осуществляться системно как единый процесс, согласованный на всех этапах жизненных циклов подвижного состава и объектов инфраструктуры АТ; б) оно должно быть ориентировано на основные показатели экономической и социальной эффективности, надёжности (технических объектов и человека-оператора) и безопасности; в) его методологической основой являются положения современной логистической концепции и ситуационный подход к управлению с учетом реальной ситуации и принятия адекватных ей рациональных управленческих решений; г) в условиях высоких уровней нестабильности и неопределенности изменений как в стране в целом, так и в логистиче ских системах различных уровней, сочетания централизованного и децентрализованного управлений, большого числа неконтролируемых факторов, нежестких трудно формализуемых целей и ограничений, изменения свойств логистических систем в процессе принятия решений и активности их элементов указанный подход является не только приемлемым, но и, зачастую, единственно возможным.

3. В методологии управления АС на основе ситуационного подхода: а) впервые обоснована возможность и целесообразность управления на основе ситуационного подхода ресурсом несущих систем АТС, подверженных в эксплуатацииус-талостным повреждениям, на стадии живучести; б) совокупность предложенных схемы, сценариев и структуры ситуационного управления системой ГПТ создают предпосылки для удовлетворения противоречивых требований заинтересованных сторон системы ГПТ - населения, перевозчиков, администраций системы перевозок и муниципального образования.

4. Разработаны теоретические положения и комплекс усовершенствованного научно-методического обеспечения планирования, организации' и регулирования системы ГПТ, включающий методику натурного обследования пассажиропотоков, методику определения перспективного спроса пассажиров на перевозку в МТС, методику определения необходимого количества МТС различных видов и рационального размещения их на маршрутах, предложение по созданию адекватной организационной структуры, на которую возложены функции управления транспортным обслуживанием населения, создающие возможность, практически без дополнительных затрат, повысить экономическую эффективность функционирования ГПТ (расчетный годовой экономический эффект от реализации .рекомендаций для г. Оренбурга в ценах 2006 г. - 1,964 млн. руб.) и качество перевозки пассажиров (по аналогии с исследованиями И.В. Спирина, реализация рекомендаций обеспечивает сокращение затрат времени пассажиров на ожидание посадки в МТС на 5-12%, до 20% уменьшает вероятность отказа в посадке из-за переполнения МТС), за счет общего сокращения количества МТС на 11% (прежде всего - автобусов особо малого класса) - снизить нагрузку на УДС города, количество ДТП и загрязнение окружающей среды. В результате могут быть реализованы обе из существующих функций логистической системы: прогностическая - через выявле-, ние объема и структуры спроса на услуги ГПТ, позволяющая принимать долгосрочные управленческие решения, требующие привлечения дополнительных ресурсов, и организационная - через рациональное размещение МТС различных видов на маршрутах, т.е. оперативные управленческие решения, направленные на перераспределение имеющихся ресурсов. Полученные результаты могут быть использованы для определения-параметров муниципального заказа на городские пассажирские перевозки, разработки стандартов и правил деятельности для саморегуп^емыхоргашт

5. Теоретико-методологические положения и научно-методическое обеспечение организации и ситуационного управления дорожным движением в виде систематизации факторов, оказывающих влияние на задержку МТС на остановочных пунктах ГИТ, включая- и те факторы, которые прежде не учитывались, и способов ее снижения, позволившие разработать комплекс перспективных мероприятий и оперативных управляющих воздействий, создают возможность уменьшить задержки МТС на остановочных пунктах, повысить скорости сообщения и производительность МТС, безопасность дорожного движения, качество транспортного обслуживания населения, улучшить экологическую ситуацию в городах, снизить расход топлива и износ узлов и агрегатов АТС.

6. Теоретико-методологические положения, научно-методическое и технико-организационное обеспечение контроля живучести несущих систем АТС, подверженных в эксплуатации усталостным повреждениям, включающее методику оценки компонентного состава нагруженности несущей системы АТС в условиях эксплуатации, методику ускоренных стендовых испытаний типичных зон эксплуатационных разрушений несущих систем АТС, методику контроля степени поврежденности несущих систем АТС в эксплуатации, создают возможность продления ресурса несущих систем за. счет эксплуатации на стадии живучести, имеющего значительный экономический эффект. Подтвержденная актами внедрения, доля автора в- годовой экономический эффект от внедрения в 1989-1995тг. разработок составила 725 тыс. руб.

7. Новое решение актуальной научногтехнической*проблемы повышения срока службьг автомобильных шин; заключающееся в разработке технологического обеспечения работы (методики улучшения эксплуатационных характеристик -чувствительности и точности регулирования) системы регулирования схождения управляемых колес АТС в процессе движения, создает возможность снизить расход топлива, шумообразование, износ, шин и сопутствующие ему образование шинной пыли и.выброс канцерогенных веществ в окружающую среду. Предложенная. система имеет, существенные преимущества, перед известными устройствами: регулирование схождения УК производится в функции боковых сил,, при-, знанных в настоящее время; в=качестве основного: критерия <эде1-па^правильнос1 и установки УК; устройство является самонастраивающимся и не требует точной установки угла схождения УК на «ноль» в начальный момент эксплуатации; значительно повышается чувствительность системы управления; эффективность работы подсистемы управления не снижается при случайных деформациях элементов рулевого привода, например, поперечной тяги.

8. Обоснованность теоретических положений и полученных результатов работы, их научная и практическая значимость подтверждаются использованием или принятием к использованию на предприятиях автомобилестроения и транспорта и использованием в учебном процессе вузов.

273

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Рассоха, Владимир Иванович, 2010 год

1. А. с. 453604 СССР, МКИ в 01 М 17/06. Устройство для проверки углов установки управляемых колес автомобиля / А.Н. Зыков, В.Н. Зыков. -№ 1776508; заявл. 24.04.72; опубл. 15.12.74, Бюл. № 46.

2. А. с. 477331 СССР, МКИ в 01 М 17/06. Устройство для определения схождения колес при движении автомобиля / Н.М. Кислицин, Ю.В. Максимов. -№ 1763416; заявл. 27.03.72; опубл. 15.07.75, Бюл. № 26.

3. А. с. 542669 СССР, МКИ В 60 Т 8/00. Тормозное устройство автотранспортных средств / А.М. Линец, В.А. Линец, Ю.И. Шухман, Л.М. Эйнгорн. -№ 1761956; заявл. 22.03.72; опубл. 15.01.77, Бюл. № 2.

4. А. с. 652463 СССР, МКИ в 01 М 17/02. Устройство для установки схождения управляемых колес транспортного средства / М.В. Морозов, А.А. Жирнов. № 19103451; заявл. 24.04.73; опубл. 15.03.79, Бюл. № 10.

5. А. с. 669181 СССР, МКИ О 01 В 7/22. Ёмкостной датчик для измерения длины усталостной трещины / В.К. Грибановский. № 2552036; заявл. 06.12.77; опубл. 25.06.1979, Бюл. № 23.

6. А. с. 746242 СССР, МКИ О 01 М 17/06. Способ установки схождения управляемых колес транспортного средства / М.В. Морозов, А.А. Жирнов, Ф.М. Судак. -№ 2614505; заявл. 15.05.78; опубл. 07.07.80, Бюл: № 25.

7. А. с. 905692 СССР, МКИ О 01 М 17/06. Устройство для автоматического регулирования схождения управляемых колес транспортного средства / В.И. Рязанцев, А.М. Жуков. -№ 2886317; заявл. 22.02.80; опубл. 15.02.82, Бюл. № 6.

8. А. с. 927614 СССР, МКИ В 62 Б 17/00. Передний управляемый мост с изменяемыми углами установки колес транспортного средства / М.В.1 Морозов, А.А. Жирнов^ -№2945218; заявл. 25.06.80; опубл. 15.05.82, Бюл. № 18.

9. А. с. 1107028 СССР, МКИ © 01 М 17/06. Способ установки оптимальногоугла схождения управляемых колес транспортного средства / В.И. Рязанцев,

10. А. с. 1207876- СССР, МКИ В 62 Б 17/00. Устройство автоматического регулирования угла схождения управляемых колес транспортного средства / А.В. Мамонтов, Ю.Г. Хижняк, Ф.Г. Мургулия, В.Я. Пастернак. № 3707790;заявл. 07.03.84; опубл. 30.01.86, Бюл. № 4.

11. А. с. 1693367 СССР, МКИ G 01 В 7/20. Фольговый тензорезистор / М.С. Тривайло, Ю.И. Коваль, В.И. Бойко. № 4719576; заявл. 17.07.89; опубл. 23.11.91, Бюл. №43.

12. Автомобильные грузовые перевозки : учеб. пособие / В.М. Курганов, Л.Б. Миротин, Ю.Ф. 'Клюшин и др. Тверь: Тверской ГТУ, 1999. - 442 с.

13. Айвазян, С.А. Прикладная статистика в задачах и упражнениях : учеб. для вузов / С.А. Айвазян, B.C. Мхитарян. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. - 270 с.

14. Акимов, А.Г. Саморазгружающийся автотранспорт. Конструкция и расчет автомобилей-самосвалов / А.Г. Акимов, М.Н. Закс, A.C. Мелик-Саркисьянц. -М.: Машиностроение, 1965. -218 с.

15. Андреев, В.А. Повышение долговечности рам большегрузных тракторных прицепов при их производстве и ремонте : автореф. дис. . канд. техн. наук / Андреев В.А. -М., 1988. 16 с.

16. Антошвили, М.Г. Оптимизация городских автобусных перевозок / М.Г. Антошвили, С.Ю. Либерман, И.В. Спирин. -М.: Транспорт, 1985. 102 с.

17. Антошвили, М.Г. Организация городских автобусных перевозок с применением математических методов и ЭВМ / М.Г. Антошвили, Г.А. Варелопуло, М.В. Хрущев. -М.: Транспорт, 1974. 104 с.

18. Артынов, А.П. Автоматизация процессов планирования и управления транспортными системами / А.П. Артынов, В.В. Скалецкий. М.: Наука, 1981. - 280 с.

19. Афанасьев, JI.JI. Автомобильные перевозки / Л.Л. Афанасьев, С.М. Цукерман. М.: Транспорт, 1973. - 320 с.

20. Барышов, С.Н. Оценка поврежденности, несущей способности и продлениересурса технологического оборудования : автореф: дис. . д-ра техн. наук : 05.02.13 / С.Н. Барышов. -М., 2009. 38 с.

21. Безверхий, С.Ф. Разработка и развитие технологии полигонных испытаний автомобильной техники : автореф. дис. . д-ра техн. наук / Безверхий С.Ф. М., 1988.-49 с.

22. Беллман, Р. Прикладные задачи динамического программирования / Р. Беллман, С. Дрейфус. М.: Наука, 1965. - 378 с.

23. Белокуров, В.Н. Исследование напряженного и деформированного состояния элементов тонкостенного открытого профиля в зоне узла стержневых конструкций : автореф. дис. . канд. техн. наук / Белокуров В.Н. -Одесса, 1970.-20 с.

24. Белокуров, В.Н. Расчетно-экспериментальное исследование долговечности сварных трубчатых соединений на основе метода локального моделирования /

25. B.Н. Белокуров, В.Э. Павловский и др. // Проблемы прочности. 1994. - № 6.1. C. 18-23.

26. Бендат, Дж. Измерение и анализ случайных процессов / Дж. Бендат, А. Пирсол. М. : Мир, 1971. - 408' с.

27. Бешелев, С.Д. Математико-статистические методы экспертных оценок / С.Д. Бешелев, Ф.Г. Гуревич. -М.: Статистика, 1974. 160 с.

28. Блатнов, М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки / М.Д. Блатнов. М.: Транспорт, 1981.-222 с.

29. Богомолов, A.A. Оптимизация маршрутов городского пассажирского транспорта в средних городах : автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.22.10 / Богомолов A.A. СПб., 2002. - 21 с.

30. Бойко, Г.В. По плечу ли «маршруткам» безопасность и экологичность / Г.В. Бойко, C.B. Ганзин, A.A. Ревин // Грузовое и пассажирские автохозяйство. -2005. -№ 11.-С. 62.

31. Болотин, В.В. Теория датчиков повреждений и счетчиков ресурса / В.В. Болотин, С.М. Набойщиков // Расчеты на прочность. М.: Машиностроение, 1983. - Вып. 24. - С. 79-94.

32. Бондаренко, В.А. Устройства для испытаний на усталость узлов рамныхконструкций автотранспортных средств / В.А. Бондаренко, В.И. Рассоха // Вестник УрО Российской Академии транспорта. 2001. - № 3-4 - С. 110-113.

33. Бонсалл, П.У. Моделирование пассажиропотоков в транспортной системе / П.У. Бонсалл, А.Ф. Чемперноун, А.К. Мейсон и др. М.: Транспорт, 1982. -205 с.

34. Боровских, В.Е. Исследование микропрофилей дорог для городского транспорта / В.Е. Боровских, С.С. Дмитриченко, И.М. Илийич, В.А. Колокольцев // Автомобильная промышленность. 1976. -№ 1. - С. 24-25.

35. Боровских, В.Е. Оценка долговечности и совершенствование несущих систем мобильных машин на стадии проектирования : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 01.02.06 / Боровских В.Е. Саратов, 1994. - 39 с.

36. Брайловский, Н.О. Моделирование транспортных систем / И.О. Брайловский, Б.И. Грановский. -М.: Транспорт, 1978. 125 с.

37. Брайловский, Н.О. Проблемы повышения эффективности функционирования транспортных сетей городов : автореф. дис. . д-ра техн. наук / Брайловский Н.О. М., 1982. - 37 с.

38. Бурда, A.A. Оценка долговечности и оптимизация режимов ускоренныхресурсных испытаний несзоцих систем тракторов и комбайнов : автореф. дис.;канд. техн. наук / Бурда A.A. М., 1988. - 20 с.

39. Вагапов, Р.Д. К общей теории и методике оценки масштабного эффекта при циклическом нагружении / Р.Д. Вагапов // Заводская лаборатория. 1960. -№ 9.-С. 1108-1116. '

40. Вагапов, Р.Д: К теории моделирования процесса разрушения при переменном нагружении / Р.Д. Вагапов // Известия АН СССР. ОТН. Механика и машиностроение. 1961. -№ 6. - С. 115-124.

41. Вагапов, Р.Д. Определение несущей способности крупногабаритных деталей по результатам испытаний модельных образцов / Р.Д. Вагапов, Л.А. Хрипина, О.И. Шишорина // Испытания деталей машин на прочность. М.: Машгиз, 1960.-С. 15-23.

42. Вапник, В.Н. Алгоритмы и программы восстановления зависимостей / В.Н. Вапник. М.: Наука, 1984. - 816 с.

43. Варелопуло, Г.А. Организация движения и перевозрк на городском пассажирском транспорте : учеб. / Г.А. Варелопуло. -М.: Транспорт, 1990. -208 с.

44. Вейцман, В.М. Разработка рациональных схем городских автобусных маршрутов : автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.22.10 / Вейцман В.М. Mi, 1987.-19 с.

45. Вельможин, A.B. Прогнозирование транспортной подвижности населения?/ А.В: Вельможин, В.А. Гудков, A.A. Сериков// Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств : матер. Ш междунар. науч.-техн. конф. Ч. 1. -Пенза: ПГУАС, 2004. С. 315-318.

46. Вильсон, А.Д. Энтропийные методы моделирования сложных,систем / А.Д. Вильсон;-М.: Наука, 1978. -248 с. . . : * ;

47. Власов, A.A. Нечеткая модель выбора- способа передвижения населением /. A.A., Власов, И.Е. Ильина, . Н.С.; Жегулина // Политранспортные системы. Сибири : матер. VI всероссийской науч.-техн. конф. Новосибирск: Изд-во• СГУПСа, 2009.-Ч. Г.-С. 164-169. '

48. Власов, В.З. Тонкостенные упругие стержни / В.З. Власов. Mi: Физматгиз, 1959. -568 с.

49. Власов, Ю.Л. Алгоритм определения основных показателей процесса перевозок городским пассажирским транспортом / Ю.Л. Власов, В.И. Рассоха, М.М. Исхаков // Вестник ОГУ. 2005. - № 12 (Прил. «Прогрессивные технологии в транспортных системах»). - С. 24-28.

50. Власов, Ю.Л. Математическая модель спроса пассажиров на пассажирские транспортные средства / Ю.Л. Власов, В.И. Рассоха // Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств : докл. IV междунар. науч.-техн. конф. -Пенза: ПГУАС, 2006. С. 277-282.

51. Власов, Ю.Л. Моделирование спроса на различные типы пассажирских транспортных средств / Ю.Л. Власов, В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2006. -№6.-С. 205-211.

52. Володин, Е.П. Организация- и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом : учеб. / Е.П. Володин, Н.Н. Громов. М.: Транспорт, 1982.-224 с.

53. Володькин, П.П. Проблемы управлениям реформирования деятельности городского пассажирского транспорта в условиях ограниченного финансирования : монография / П.П. Володькин. Хабаровск : Хабаровский ГТУ, 2002. - 235 с.

54. Волохов, Г.М. Остаточный ресурс несущих конструкций тягового подвижного состава : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 01.02.06 / Волохов Г.М: Орел, 2006.-39 с.

55. Волохов, Г.М. Остаточный ресурс несущих конструкций тягового подвижного состава железных дорог : монография / Г.М. Волохов, В.П. Тихомиров. Орел: ОрелГТУ, 2006. - 158 с.

56. Волохов, Г.М. Разработка методики сравнительного анализа конструкций узлов рам большегрузных автомобилей по критериям массы и усталостной долговечности : автореф. дис. канд. техн. наук / Волохов Г.М. М., 1989. - 17 с.

57. Высоцкий, М.С. Автоматизированная система ускоренных испытаний автомобильных конструкций / М.С. Высоцкий, A.A. Ракицкий, М.И. Горбацевич и др. Минск: Наука и техника, 1989. ~ 168 с.

58. Гайдош, JI. Применение датчиков для измерения усталостного повреждения материалов / JI. Гайдош // Заводская лаборатория. 1983. - № 1. - С. 83-85.

59. Гельфгат, Д.Б. Рамы грузовых автомобилей / Д.Б. Гельфгат, В.А. Ошноков. -М.: Машгиз, 1959.-231 с.

60. Герами, В.Д. Методология формирования системы городского пассажирского общественного транспорта / В.Д. Герами. М.: МАДИ, 2001. - 313 с.

61. Гермейер, Ю.Б. Игры с непротивоположными интересами / Ю.Б. Гермейер. -М.: Наука, 1976.-328 с.

62. Гилл, Ф. Практическая оптимизация / Ф. Гилл, У. Мюррей, М-. Райт; под ред. A.A. Петровой. -М.: Мир, 1985. 340 с.

63. Глазков, Д.В. Расчет числа и назначений поездов в дальнем и местном сообщении в зависимости от структуры пассажиропотока : автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.22.08 / Глазков Д.В. -М., 2005. 18 с.

64. Гмурман, В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика / В.Е. Гмурман. М.: Высшая школа, 1997. - 479 с.

65. Горбацевич, М.И. Отработка конструкции и прогнозирование усталостной долговечности несущих деталей ходовой части транспортных средств : автореф. дис. канд. техн. наук / Горбацевич М.И. М., 1984. - 16 с.

66. Горин, Э.А. Опыт повышения долговечности и снижения металлоёмкости прицепов / Э.А. Горин // Автомобильная промышленность.- 1994-№12 С.5-7

67. Грачев, В.В. Определение пропускной способности остановочных пунктов на современном этапе развития пассажирских перевозок /В.В. Грачев, И.П. Димова // Вестник ИрГТУ. 2008. - № 4. - С. 66-69.

68. Гриненко, Н.И. Спектральный метод оценки усталостной долговечности при действии случайных нагрузок / Н.И. Гриненко, Л.А. Шефер // Проблемы прочности. 1976. - № 1. - С. 19-22.

69. Гринченко, A.B. Повышение эффективности управления процессами перевозок на городских автобусных маршрутах : дис. . канд. техн. наук : 05.22.08 / Гринченко A.B. Липецк, 2006. - 203 с.

70. Гудков, В.А. Анализ дорожно-транспортных происшествий общественного пассажирского транспорта с нанесением ущерба участникам / В.А. Гудков, Г.А Чернова, П.А Кулько // Автотранспортное предприятие. 2004. - № 3. - С. 7-9.

71. Гудков, В.А. Безопасность и экологичность маршрутного транспорта / В.А. Гудков, Ю.Я. Комаров, В.Н. Федотов // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2005.-№ 10. - С. 43-46.

72. Гудков, В.А. Общественный транспорт: экологический аспект / В.А. Гудков, В.Н. Федотов, Г.А. Чернова // Стандарты и качество. 2005. - № 5. - С. 56-59.

73. Гудков, В.А. Пассажирские автомобильные перевозки : учеб. для вузов / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, A.B. Вельможин, С.А. Ширяев. М.: Горячая линия - Телеком, 2004. - 448 с.

74. Гудков, В.А. Сколько нужно маршрутных такси / В.А. Гудков, Г.А Чернова, П.А Кулько // Автомобильный транспорт. 2003. - № 9. - С. 5-6.

75. Гудков, В.А. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками : учеб. для вузов / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. Под ред. Л.Б. Миротина. -М.: Транспорт, 1997. 254 с.

76. Гудков, В.А. Эксплуатационная безопасность остановочных пунктов / В.А. Гудков, Г.А Чернова, П.А Кулько // Грузовое и пассажирское автохозяйство. -2005.-№5. -С. 46-51.

77. Гуляев, В. Достоверность оценки пассажиропотоков / В. Гуляев // Автомобильный транспорт. 1987. -№ 8. - С. 15-16.

78. Гурман, B.C. Ремонт автомобильных рам / B.C. Гурман. М.: Транспорт, 1967.-100 с.

79. Гусев, A.C. Сопротивление усталости и живучесть конструкций при случайных нагрузках / A.C. Гусев. М.: Машиностроение, 1989. - 248 с.

80. Давидич, Ю.А. Влияние психофизиологических качеств водителя на функционирование транспортной подсистемы, логистической системы / Ю.А. Давидич // Бизнес и логистика 2002. М.: КСЛ, 2002. - С. 94-95.

81. Дажин, В. Перевозка пассажиров и концепция государственной транспортной политики / В. Дажин, Б. Майоров // Автомобильный транспорт. 1998. — № 9:- С. 45-47. ,

82. Дамзен В.А. Повышение безопасности и ресурса- автомобильных шин: Ав-тореф. дис. . канд. техн. наук: 05.22.10 /Орел, 2009. 19 с.

83. Данилов, О.Ф. Синергетика пассажироперевозок / О.Ф. Данилов, В.И. Колесов // Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин : матер, междунар. науч.-техн. конф. Ч. 1. Тюмень: ТюмГНГУ, 2007. -С. 84-91.

84. Димова, И.П. Повышение эффективности функционирования остановочных пунктов городского пассажирского транспорта и движения транспортных средств в зоне их влияния : автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.22.10 // Димова И.П. Тюмень, 2009. -18с."

85. Дмитриченко, С.С. Закономерности развития усталостных трещин в металлоконструкциях машин / С.С Дмитриченко, Л.П. Шевченко, А.П. Давыдов // Вестник машиностроения. 1974. -№ 12. - С. 3-6.

86. Дмитриченко, С.С. Новые возможности для повышения усталостной прочности / С.С. Дмитриченко, Э.А. Горин, Н.М. Панкратов, Ю.С. Борисов // Автомобильная промышленность. 1995. - № 2. - С. 13-15.

87. Дмитриченко, С.С. О долговечности тракторных самосвальных прицепов / С.С. Дмитриченко, Ю.А. Мансуров // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1992. -№ 8. - С. 34-35.

88. Дмитриченко, С.С. О критериях выбора оптимальных программ ускоренных испытаний машин / С.С. Дмитриченко, H.H. Сухицкий, A.C. Красненкер // Вестник машиностроения. 1989. - № 4. - С. 9-12.

89. Доля, В.К. Теоретические основы и методы организации маршрутных автобусных перевозок пассажиров в крупнейших городах : дис. . д-ра техн. наук /

90. B.К. Доля.-М., 1993.-301 с.

91. Дьяченко, В.Л. Комплексная система доводки несущих конструкций / В.Л. Дьяченко, Ю.Б. Наследков // Автомобильная промьппленность. 1992. - № 31. C. 13-14.

92. Емельянов, Н.Я. Исследование прочности несущих систем седельных тягачей и самосвалов: автореф. дис. канд. техн. наук / Емельянов Н.Я. М., 1979. -19 с.

93. Енин, Д.В. Модели и алгоритмы управления городскими пассажирскими перевозками (на примере г. Воронежа) : автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.13.10 / Енин Д.В. Воронеж, 2004. - 19 с.

94. Еремеев, Н.С. Повышение эффективности технической эксплуатации лесозаготовительных машин на основе управления их остаточным ресурсом : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 05.21.01 / Еремеев Н.С. -М., 2005.-35 с.

95. Ефремов, A.B. Методы синтеза систем управления грузовыми автомобильными перевозками / A.B. Ефремов. М.: МАДИ, 1982. - 92 с.

96. Ефремов, И.С. Теория городских пассажирских перевозок : учеб. пособие / И.С. Ефремов, В.М. Кобозев, В.А. Юдин. -М.: Высш. шк, 1980. 535 с.

97. Живейнов, H.H. Строительная механика металлоконструкций строительных и дорожных машин / H.H. Живейнов, Т.Н. Карасёв, И.Ю. Цвей. М.: Машиностроение, 1988. -279 с.

98. Живоглядов, В.Г. Методология повышения эффективности управления дорожным движением : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 05.22.10 / Живоглядов В.Г. СПб, 2009. - 35 с.

99. Житков, В.А. Методы оперативного планирования автомобильных перевозок / В.А. Житков, К.В. Ким. М.: Транспорт, 1982. - 183 с.

100. Закс, М.Н. Исследование деформаций коротких стержней автомобильной рамы / М.Н. Закс, A.A. Захаров, В.Н. Белокуров // Автомобильная промышленность. 1975. - № 5. - С. 12-15.

101. Закс, М.Н. Исследование напряженного состояния автомобильной рамы при кручении (применительно к рамам прицепов, полуприцепов и надрамникамсамосвалов)-^авюреф^дис,. Kawi,Texii.Hayi<: ¿3aKcJVI.H,^Jyí.JL964. 20 с.

102. Закс, М.Н. К расчету коротких тонкостенных стержней открытого профиля автомобильной рамы / М.Н. Закс, A.A. Захаров, В.Н. Белокуров // Автомобильная промышленность. 1974. -№ 6. - С. 17-21.

103. Закс, М.Н. Особенности кручения автомобильной рамы при смещении оси вращения из ее плоскости / М.Н. Закс, JI.M. Лельчук // Автомобильная промышленность. 1965. - № 5. - С. 33-35.

104. Замков, О.О. Математические методы в экономике / О.О. Замков, А.В. Тол-стопятенко, Ю.Н. Черемных. -М.: Дело и Сервис, 2001. 365 с.

105. Затворницкий, А.П. Управление перевозками грузов автомобильным транспортом на основе ситуационного и вероятностного подхода : автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.13.10 / А.П. Затворницкий. Воронеж, 2007. - 18 с.

106. Захаров, А.А. Исследование пространственного взаимодействия элементов автомобильных рам : автореф. дис. . канд. техн. наук / Захаров А.А. М., 1978. -24 с.

107. Зедгенизов, А.В. Оценка времени освобождения остановочного пункта городского пассажирского транспорта / А.В. Зедгенизов // Вестник ИрГТУ. 2007. № 4. - С. 145-151.

108. Зедгенизов, А.В. Повышение эффективности дорожного движения на остановочных пунктах городского пассажирского транспорта : автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.22.10 / Зедгенизов А.В. Иркутск, 2008. - 20 с.

109. Зедгенизов А.В. Повышение эффективности функционирования остановочных пунктов городского пассажирского транспорта / А.В. Зедгенизов // Вестник ИрГТУ. 2008. -№3.- С. 121-123.

110. Зырянов, Вас.Вл. Логистические системы управления общественным транспортом : автореф. дис. . канд. экон. наук : 08.00.05 / Зырянов В.В. Ростов-на-Дону, 2001.

111. Иванов, Д.A. Supply Chain Management : концепции, технологии, модели / Д.А. Иванов. СПб.: Изд-во политехи, ун-та, 2005Г- 172 с.

112. Иванова, З.В. Исследование долговечности несущих систем грузовых автомобилей : автореф. дис. канд. техн. наук : 05.05.03 / Иванова З.В. М., 1974

113. Ильичев, A.B. О предоставлении информации лицу, принимающему решение / A.B. Ильичев, H.A. Северцев // Надёжность и качество : тр. междунар.3с,симп. : в 2-х т. Пенза: ИИЦ ПензГУ, 2009. - Т. 1. - С. 72-75.

114. Испытания и ремонт автомобильных рам / JI.M. Лельчук, Г.Н. Сархошьян, М.М. Кобрин, B.C. Гурман. -М.: Транспорт, 1974.-224 с.

115. Исхаков, М.М. Исследование работы маршрутных транспортных средств на остановочных пунктах / М.М. Исхаков, В.И. Рассоха // Проблемы автомобильно-дорожного комплекса России : докл. V междунар. науч.-техн. конф. Пенза: ПГУАС, 2008. - С. 224-228.

116. Исхаков, М.М. Комплексное исследование остановочных пунктов городского пассажирского транспорта г. Оренбурга / М.М. Исхаков, В.И. Рассоха // Вестник Оренбургского гос. университета. 2007. - № 9. - С. 207-214.

117. Исхаков, М.М. «Человеческий фактор» в организации работы маршрутных транспортных средств на остановочных пунктах / М.М. Исхаков, В.И. Рассоха // Вестник Оренбургского гос. университета. 2008. - № 1. - С. 144-149.

118. Кабашкин, И.В. Транспортные задачи в решении логистических проблем городской агломерации / И. Кабашкин, А. Панков, И. Яцкив // Транспорт. Экспедирование и логистика / ВИНИТИ. 2003. - № 4. - С. 15-17.

119. Казачкова, Р.З. Концентрация напряжений в шве Т-образного сварного соединения / Р.З. Казачкова // Машиностроение. 1978. - № 6. - С. 42-45.

120. Карелин, А.Н. Использование микропроцессорных средств измерения при организации распределенных систем учета на транспорте / А.Н. Карелин // Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика-2003.-№5 С.51-55.

121. Ким, Д.Т. Государственное управление : словарь-справочник (по материалам «International Encyclopedia of Public Politic and Administration») / Д.Т. Ким // Пер. с англ. М. Соколова. -М.: ООО «Изд-во «Петрополис», 2000.

122. Колемаев, В.А. Теория вероятностей и математическая статистика / В.А. Колемаев. -М.: ИНФРА-М, 2001.-302 с.

123. Колокольцев, В. А. Расчет несущих систем машин при случайных стационарных колебаниях : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 01.02.06 / Колокольцев В.А. Саратов, 2000. - 32 с.

124. Кондратьев, В.Д. Модели и методы управления безопасностью дорожного движения : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 05.13.10 / Кондратьев В.Д. -Воронеж, 2008. 42 с.

125. Коноплянко, В.И. Организация и безопасность дорожного движения. М: Транспорт, 1991. - 182 с.

126. Концепция государственной транспортной политики : Постановление правительства Российской Федерации № 1143 от 08.09.1997 г.

127. Копаев, A.B. Математическое моделирование системы автоматического регулирования угла схождения" колес автомобиля / A.B. Копаев, В.И. Рязанцев // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Естествознание. 2004. - № 3. - С. 10-19.

128. Коротких, Ю.Г. Оценка выработанного и прогноз остаточного ресурса крановых конструкций с учетом усталостных повреждений / Ю.Г. Коротких, Г.Ф. Горохов, В.А. Панов и др. // Безопасность труда в промышленности. -2002.-№ 12.-С. 27-29.

129. Корчагин, В.А. Методологические основы взаимодействия автотранспортных систем с окружающей средой / В.А. Корчагин, С.А. Ляпин // Автотранспортное предприятие. 2008. - № 6. - С. 35-37.

130. Корчагин, В.А. Определение спроса на услуги городского пассажирского маршрутного транспорта / В.А. Корчагин, A.B. Гринченко, В.А. Суворов // Транспортные системы Сибири : матер. 3-й всероссийской науч.-техн. конф. -Красноярск: КГТУ, 2005. С. 106-107.

131. Котик, М.А. Природа ошибок человека-оператора (на примерах управления транспортными средствами) / М.А. Котик, A.M. Емельянов. М.: Транспорт, 1993.-252 с.

132. Кочинян, Г.Д. Влияние кузова и соединительных элементов кузова на жесткость и прочность несущей системы грузового автомобиля : автореф. дис. . канд. техн. наук / Кочинян Г.Д. Тбилиси, 1978. - 20 с.

133. Крупник, В.Ш. Совершенствование технологии составления расписаний движения городского пассажирского транспорта с целью повышения эффективности его работы : автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.22.10 / Крупник В.Ш.-М., 1980.-19 с.

134. Куанов, A.A. Организационные подходы к формированию модели регулирования городского пассажирского транспорта в г. Майкопе / A.A. Куанов // Сб. науч. тр. СевКавГТУ. Сер. Экономика. 2008, № 8. (http://www.ncstu.ru).

135. Кудрявцев, A.A. Автоматизированный учет в городском транспорте / A.A. Кудрявцев // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2005. - № 5. - С. 34-37.

136. Кулько, П.А. Организация автобусных остановочных пунктов / П.А Кулько, Г.А Чернова // Автотранспортное предприятие. 2005. - № 5. - С. 23-24.

137. Кунц, Г. Управление : системный и ситуационный анализ управленческих решений / Г. Кунц, С. О'Доннелл. Москва: Прогресс, 1981. Кн. 1, 2.

138. Курганов, В.М. Логистика. Управление автомобильными перевозками : практический опыт / В.М. Курганов. М.: Книжный мир, 2007. - 448 с.

139. Курганов, В.М. Логистические транспортные потоки : учеб.-практ. пособие / В.М. Курганов. М.: НТК «Дашков и К0», 2003. - 252 с.

140. Курганов, В.М. Психология в инженерной деятельности на автотранспорте : учеб. пособие / В.М. Курганов. Тверь: ТГТУ, 2000. - 156 с.

141. Кушвид, Р.П. Исследование рулевого управления автомобиля (оптимизацияпо критерию минимума износа шин) : дис. . канд. техн. наук / Р.П. Кушвид. -М., 1978.-202 с.

142. Ларин, О.Н. Методология организации и функционирования транспортных систем регионов : монография / О.Н. Ларин. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2007.-205 с.

143. Ларин, О.Н. Теоретические и методологические основы развития транзитного потенциала автотранспортных систем регионов (на примере Челябинской области) : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 05.22.01 / Ларин, О.Н. -Москва, 2008.-39 с.

144. Логистика автомобильного транспорта : Концепция, методы, модели /B.C. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная, И.А. Цвиринько. М.: Финансы и статистика, 2000. - 277 с.

145. Логистика. Общественный пассажирский транспорт : учеб. / Л.Б. Миротин, В.Д. Герами, В.В. Зырянов и др. Под общ. ред. Л.Б. Миротина. М.: Экзамен, 2003.-224 с.

146. Ляпин, С.А. Повышение эффективности управления процессами перевозок в открытых автотранспортных системах : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 05.22.08 / Ляпин С.А. М., 2008. - 39 с.

147. Макаров, И.М. Выбор принципа построения сложной системы автоматического управления на основе экспертных оценок / И.М. Макаров,

148. B.М. Озерной, А.П. Ястребов // Автоматика и телемеханика. 1971. - № 1.1. C. 128-137.

149. Малышев, А.И. Экономика автомобильного транспорта: учеб. для вузов / А.И. Малышев. — М.: Транспорт, 1983. 336 с.

150. Митрофанов, A.B. Методы управления состоянием технологического оборудования по критериям вероятности и риска отказа / A.B. Митрофанов. —1. М.: Недра, 2007. -384 с.

151. Михайлов, A.C. Управление рынком перемещений городского населения. Алматы: НИЦ Гылым, 2003. - 237 с.

152. Михайлов, А.Ю. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов / А.Ю. Михайлов, И.М. Головных. -Новосибирск: Наука, 2004. 267 с.

153. Месарович, М. Теория иерархических многоуровневых систем / М. Месаро-вич, Д. Мако, И. Такахара / Пер. с англ. М.: Мир, 1973. - 344 с.

154. Мескон, М.Х. Основы менеджмента / М.Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури / Пер. с англ. М.: Дело, 1992. - 702 с.

155. Методические рекомендации по проведению обследования по определению степени использования общественного транспорта различными категориями граждан (транспортной подвижности граждан): утв. Госкомстатом России 19.12.2001 г.

156. Методы и средства натурной тензометрии : справочник / M.JI. Дайчик, Н.И. Пригоровский, Г.Х. Хуршудов. -М.: Машиностроение, 1989.-240 с.

157. Морозов, Б.А. Изучение усталостной прочности металлургического оборудования на моделях / Б.А. Морозов, М.Я. Гальперин // Испытания деталей машин на прочность. -М.: Машгиз, 1960.

158. Морозов, Б.А. Моделирование и прочность металлургических машин / Б.А. Морозов. -М.: Машгиз, 1963.-287 с.

159. Мочалин, С.М. О критериях эффективности функционирования логистических цепей поставок при выборе автотранспортных средств / С.М. Мочалин, Д.И. Заруднев // Автомобильная промышленность. 2009. - № 3. - С. 3-5.

160. Новопольский, В.И. Влияние основных эксплуатационных параметров наизнос протектора автомобильных шин / В.И. Новопольский, В.Н. Тарновский // Каучук и резина. 1979. - № 12. - С. 39-44.

161. Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации : Федеральный Закон. М., 2003. - 70 с.

162. Областной статистический ежегодник : стат. сб. Оренбург, 2007. - 478 с.

163. Овсянников, A.A. Типология потребительского поведения / A.A. Овсянников, И.И. Петтай, Н.М. Римашевская. -М.: Наука, 1989. 240 с.

164. Озорнин, С.П. Технический сервис мобильных машин : стратегия ситуационно-комбинированного обслуживания : монография / С.П. Озорнин. Чита: ЧитГУ, 2004. - 250 с.

165. Оптимизация конструктивных параметров несущих металлоконструкций прицепов: отчет о НИР (заключительный) / Оренбургский политехи, ин-т; рук. Щурин К.В.; исполн.: Рассоха В.И., Филиппов В.Ю., Фаттахова А.Ф. Оренбург, 1989. - 95 с. -№ ГР 01890006482.

166. Основы логистики : учеб. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина, В.И. Сергеева. -М.: ИНФРА-М, 1999.-200 с.

167. Основы логистики : учеб. для вузов / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, С.А. Ширяев, Д.В. Гудков; Под ред. В.А. Гудкова. М.: Горячая линия - Телеком, 2004.-351 с.

168. Павленко, П.Д. Влияние силового взаимодействия кузова и шасси на прочность рамы большегрузного автомобиля-самосвала : автореф. дис. . канд. техн. наук / Павленко П.Д. М., 1984. - 26 с.

169. Панов, А.Н. Оценка характеристик сопротивления усталости и ресурса рам транспортных средств на основе исследования локальных моделей : автореф. дис. канд. техн. наук : 01.02.06 / Панов А.Н. Минск, 1991. - 17 с.

170. Панов, А.Н. Научные основы системного планирования и обеспечения надёжности и безопасности мобильных машин*: автореф. дис. . д-ра техн. наук :01.02,06;-05.02.087ПаноБ^^.^-Минск,Да09,^-46^с^-

171. Панова, О.Н. План формирования пассажирских поездов при условии удовлетворения спроса на категории мест : автореф. дис. . канд. техн. наук :0522.08 / Панова О.Н. -М., 2001.-24 с.

172. Парфенович, Е.О. Оценка долговечности деталей по результатам испытаний моделей: автореф. дис. . канд. техн. наук / Парфенович Е.О. Минск, 1993. -17 с.

173. Пат. 57320 РФ, МПК7 Е 04 H 1/12. Павильон ожидания общественного транспорта / Бондаренко Е.В., Рассоха В.И., Исхаков М.М.; заявитель и патентообладатель ОГУ. № 2006113523; заявл. 20.04.06; опубл. 10.10.2006, Бюл. №28.

174. Пат. 2085898 РФ, МПК6 G 01 N 3/32. Устройство для испытания на усталость узла рамы транспортного средства / Рассоха В.И., Щурин К.В.; заявители и патентообладатели они же. № 5038548; заявл. 28.01.92; опубл. 27.07.97, Бюл. №21.

175. Перчаткин, Ю.В. Обеспечение эксплуатационного ресурса осей большегрузных тракторных прицепов : автореф. дис. . канд. техн. наук : 01.02.06 / Перчаткин Ю.В. Минск, 1990. - 18 с.

176. Петров, Б.И. Расчетно-экспериментальная оценка ресурса металлоконструкций, находящихся под воздействием случайных нагрузок (на примере узловых соединений каркасов кабин тракторов) : автореф. дис. . канд. техн. наук / Петров Б.И.-М, 1988.-20 с.

177. Петрушов, В.А. К вопросу о совершенствовании методов испытаний на дол-• говечность автомобилей и их агрегатов / В.А. Петрушов, Ю.К. Есеновский

178. Лашков, М.Б. Школьников, А.Л. Эйдельман // Автомобильная промышленность. 1974. - № 8. - С. 23-26.

179. Петрушов, В.А. Рецензия на книгу: Лаптев С.А. Комплексная система испытаний автомобиля / В.А. Петрушов // Автомобильная промышленность. -1994. -№ 4. -С. 35-38.

180. Пидкасистый, А.П. Экономическое поведение потребителей / А.П. Пйдкаси-стый. М.: Российское педагогическое агентство, 1997. - 220 с.

181. Повв1шение-долговечноет-и-транспортнь1^^ —

182. В.А. Бондаренко, К.В. Щурин, H.H. Якунин, В.И. Рассоха, В.Ю. Филиппов; под ред. В.А. Бондаренко. -М.: Машиностроение, 1999. 144 с.

183. Погорелый, Л.В. Ускоренные испытания на усталость несущих систем тракторных прицепов и кормораздатчиков / Л.В. Погорелый, Г.В. Макушин, Э.Я. Филатов, М.С. Тракало // Тракторы и сельхозмашины 1981.-№ 10. - С. 31-33.

184. Поспелов, Д.А. Ситуационное управление : теория и практика / Д.А. Поспелов. -М.: Наука, 1986. 288 с.

185. Постолит, A.B. Автоматизированные системы оплаты за проезд в городском пассажирском транспорте / A.B. Постолит // Автотранспортное предприятие. -2005.-№2.-С. 51-54.

186. Почтенный, Е.К. Исследование кинетики повреждения листовых образцов стали 45 / Е.К. Почтенный, Е.П. Рыжков // Заводская лаборатория. 1975. -№ 1. - С.93-97.

187. Почтенный, Е.К. Кинетическая теория механической усталости и ее приложения / Е.К. Почтенный. Мн.: Наука и техника, 1973. - 216 с.

188. Почтенный, Е.К. Моделирование при отработке конструкций станин кривошипных прессов / Е.К. Почтенный, М.С. Бабицкий, В.А. Гурский // Кузнечно-штамповочное производство. 1975. - № 3. - С. 10-11.

189. Почтенный, Е.К. Надёжность крупных сварных деталей / Е.К. Почтенный,-М^Сг-Бабицкийг-СтГг-Шустер,-В. А.-Гу рский, JE .П.Лыжков //Весхник машиностроения. 1972. -№ 11.-С. 13-17.

190. Почтенный, Е.К. Оценка сопротивления усталости штампосварного картера с использованием локальных моделей / Е.К. Почтенный, A.A. Ракицкий, Е.П.

191. Рыжков, М.И. Горбацевич // Изв. АН БССР. Сер. физ.-техн. наук. 1988. -№ 1.-С. 3-6.

192. Почтенный, Е.К. Оценка циклической прочности сварных швов с учетом степени исходного повреждения / Е.К. Почтенный, М.С. Бабицкий, Е.П. Рыжков, С.Г. Шустер, В.М. Щербинин // Автоматическая сварка. 1973. - № 11.-С. 22-25.

193. Почтенный, Е.К. Прогнозирование долговечности и диагностика усталости деталей машин / Е.К. Почтенный. Мн.: Наука и техника, 1983. - 246 с.

194. Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте : утв. Минавтотрасом РСФСР от 31.12.1981 г.-М., 1983.-511 с.

195. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (Утв. постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 г. № 112.

196. Принципы ситуационного подхода к обеспечению работоспособности мобильных машин в структурах агропромышленного комплекса : метод, рекомендации / С.П. Озорнин. Чита: ЧитГУ, 2004. - 48 с.

197. Прохоров, В.Н. Научные основы управления эффективностью эксплуатации городских автобусов : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 05.22.10 / Прохоров В.Н. Владимир, 2009: - 40 с.

198. Райков, А.Н. Тенденции развития систем поддержки решений / А.Н. Райков // Информационное общество. 2004. - Вып. 6. - С. 36-40.

199. Райцин, В.Я. Модели планирования уровня жизни / В.Я. Райцин. М.: Экономика,Л9^87.^215^с^ .

200. Рассоха, В.И. Идентификация несущей системы автотранспортного средства в задаче ситуационного управления ее надёжностью / В.И. Рассоха, К.В. Щурин // Надёжность и качество : тр. междунар. симп. : в 2-х т. Пенза: ИИЦ ПензГУ,2009.-2 т.-С. 94-96.

201. Рассоха, В.И. Качество жизни человека и ситуационное управление автотранспортными системами / В.И. Рассоха, К.В. Щурин // Надёжность и качество : тр. междунар. симп.: в 2-х т.- Пенза: ИИЦ ПензГУ, 2009 2 т. - С. 271-276.

202. Рассоха, В.И. Контроль живучести рамных несущих систем мобильных машин в процессе эксплуатации / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ.- 2009 № 1. — С. 149-153.

203. Рассоха, В.И. Методика оценки компонентного состава напряженного состояния элементов несущих систем мобильных машин / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2004. - № 5 (Прил. «Автотранспортные системы»). - С. 71-76.

204. Рассоха, В.И. Методическое обеспечение стендовых испытаний на усталость узлов рамных металлоконструкций мобильных машин / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. 1999.-№ 1.-С. 62-66.

205. Рассоха, В.И. Моделирование в стендовых испытаниях несущих конструкций мобильных машин / В.И. Рассоха, К.В. Щурин, М.А. Токарева // Автомобиль и техносфера : тр. II междунар. науч.-практ. конф. Казань, 2001. -С. 379-383.

206. Рассоха, В.И. Обоснование оптимальной конструкции датчикового узла систe^шIpeгyJ^oвaнияcxo>кдeшIя yпpaвляeмьIX колесавтотрансдортных средствв движении / В.И. Рассоха // Вестник МАДИ (ГТУ). 2009. - № 4. - С. 18-22.

207. Рассоха, В.И. Оценка живучести рам мобильных машин в условиях эксплуатации / В.И. Рассоха, В.Ю. Филиппов //Механика и процессы управления : тр.

208. XXXII Уральского семинара. Екатеринбург: УрО РАН, 2002. - С. 235-238.

209. Рассоха, В.И. Оценка характеристик сопротивления усталости сварных рам мобильных машин на основе метода локального моделирования / В.И. Рассоха, К.В. Щурин //Контроль. Диагностика. 1999. - № 11. - С. 32-35.

210. Рассоха, В.И. Повышение эксплуатационной точности регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств / В.И. Рассоха, В.Т. Исайчев, В.Г. Удовин // Мир транспорта и технологических машин (Известия Орел-ГТУ). 2009. - № 4. - С. 30-36.

211. Рассоха, В.И. Представление процесса регулирования схождения управляемых колес автотранспортного средства в движении как объекта управления /

212. B.И. Рассоха, В.Т. Исайчев // Прогрессивные технологии в транспортных системах : сб. докл. VIII Российской науч.-практ. конф. Оренбург: ОГУ, 2007.1. C. 285-289.

213. Рассоха, В.И. Проектирование системы активного регулирования схождения управляемых колес автомобиля в процессе движения / В.И. Рассоха // Вестник ИрГТУ. 2009. - № 4. - С. 67-72.

214. Рассоха, В.И. Разработка системы для непрерывного регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств в движении / В.И. Рассоха,

215. Рассоха, В.И. Расчет основных показателей процесса перевозок городским пассажирским транспортом: свидетельство о регистрации программного средства в фонде алгоритмов .и.программ ОГУ № 197 от 07.09.06. / Рассоха В.И.,

216. Бондаренко, ВТ-ИсайневУ/ВестникОГУ.- 2008:-№2. С. 138-143.1. Власов, Ю.Л. 776 Кбайт.

217. Рассоха, В.И. Расчетные исследования компонент напряжений для типовых профилей в условиях сложного нагружения / В.И. Рассоха, К.В. Щурин; Оренбургский политехи, ин-т. М., 1991. - 32 с. - Деп. в НИИстандарт-автосельхозмаше 15.01.91 г., № 2077- ап.91.

218. Рассоха, В.И. Регулирование схождения управляемых колес автотранспортных средств в процессе движения / В.И. Рассоха // Проблемы эксплуатации систем транспорта: матер, всероссийской науч.-практ. конф. — Тюмень: ТюмГНГУ, 2009. С. 242-248.

219. Рассоха, В.И. Система активного регулирования схождения: место, задачи и реализации в проблеме ресурсосбережения автомобильных шин / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2009. - № 2. - С. 154-160.

220. Рассоха, В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами.

221. Ч. 1. Системная эффективность эксплуатации автомобильного транспорта /

222. B.И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2009. - № 9. - С.148-153.

223. Рассоха, В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами. Ч.

224. Синтез системы управления / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2009. - № 10. —1. C. 144-150.

225. Рассоха, В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами (Ч.

226. Идентификация систем городского пассажирского транспорта и дорожного движения) / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. -2010. -№ 1. С. 143-150.

227. Рассоха, В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами. Идентификация несущей системы автотранспортного средства / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. -2010. -№ 2. С. 155-162.

228. Рассоха В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами. Схема и сценарии управления городским пассажирским транспортом // Вестник ОГУ.-2010.-№4.-С. 142-146.

229. Рассоха, В.И. Ситуационное управление городским пассажирским транспортом / В.И. Рассоха, Е.В. Бондаренко // Вестник МАДИ (ГТУ). 2010. - № 2. -С. 86-91.

230. Рассоха, В.И. Совершенствование системы городского пассажирского транспорта на основе спроса пассажиров на транспортные средства / В.И. Рассоха, Ю.Л. Власов // Известия Оренбургского государственного аграрного университета.-2006.-№ 3.-С. 135-140.

231. Рассоха, В.И. Совершенствование устройств для усталостных испытаний рамных конструкций мобильных машин / В.И. Рассоха // Тр. Оренбургского гос. аграрного ун-та. Т. 5. Оренбург: ОГАУ, 2000. - С. 110-113.

232. Рассоха, В.И. Способ оценки живучести рамных металлоконструкций мобильных машин в условиях эксплуатации / В.И. Рассоха, В.Ю. Филиппов // Прогрессивные технологии в транспортных системах : сб. докл. V Российскойнаучт-техн

233. Рассоха, В.И. Схема и процедуры ситуационного управления городским пассажирским транспортом / В.И. Рассоха // Прогрессивные технологии в транспортныхсистемах. :сб. докл. IX—Российской науч.-практ. конф.

234. Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2009. С. 315-322.

235. Рассоха, В.И. Управление городским пассажирским транспортом на основе ситуационного подхода / В.И. Рассоха // Проблемы экономики и управления предприятиями, отраслями, комплексами: Монография. Кн. 9. Новосибирск: ЦРНС, 2009. - 324 с. - С. 283-307.

236. Рассоха, В.И. Устройство для испытания на усталость рамы транспортного средства / В.И. Рассоха, H.H. Якунин // Изобретатели машиностроению. -2002.-№4.-С. 2-3.

237. Рассоха, В.И. Устройство для испытания на усталость узлов несущих систем мобильных машин / В.И. Рассоха // Изобретатели машиностроению. - 1999. -№ 2. - С. 26.

238. Рассоха, В.И. Устройство для испытания на усталость узлов рам транспортных средств, эксплуатируемых в сцепке / В.И. Рассоха // Механика и процессы управления : тр. ХХХП Уральского сем. Екатеринбург: УроРАН, 2002. -С. 239-241.

239. Рассоха, В.И. Устройство контроля и регулирования схождения управляемых колес АТС в процессе движения / В.И. Рассоха, В.Т. Исайчев, Е.В. Бондаренко // Автомобильная промышленность. 2009. -№ 5. - С. 21-23.

240. Рассоха, В.И. Эксплуатация мобильных машин в условиях регламентированного усталостного повреждения элементов несущих систем / В.И. Рассоха // Вестник ИрГТУ. 2009. - № 4. - С.67-72.

241. Редчиц, C.B. К вопросу об углах установки управляемых колес / C.B.-Еедниц, BtBJPедчиц3В.И.^Плотников // Науч.-техн. сб. Вып. 9. 1999: Рязань:1. ВАИ. С.62-67.

242. Редчиц, C.B. Расчет оптимального соотношения углов развала и схождения управляемых колес / C.B. Редчиц, В.В. Редчиц, В.И. Плотников, A.A.

243. Голобородько // Автомобильная промышленность. 2000. - №11. - С. 15-16.

244. Ресин, В.Н. Развитие больших городов в условиях переходной экономики (системный подход) / В.Н. Ресин, Ю.С. Попков. М.: Эдиторал УРСС, 2000. -328 с.

245. Римкус, А. Временные технические условия на расположение, параметры и оборудование остановочных пунктов городского нерельсового общественного транспорта / А. Римкус. Вильнюс: МКХ Литовской ССР, 1979. - 62 с.

246. Рихтер, К.Ю. Статистические методы в транспортных исследованиях / К.Ю. Рихтер. М.: Транспорт, 1982. - 72 с.

247. Розенбаум, А.Н. Обеспечение безотказности функционирования человеко-машинных систем в условиях неопределенности / А.Н. Розенбаум, А.И. Никитин // Надёжность и качество : тр. междунар. симп. : в 2-х т. Пенза: ИИЦ ПензГУ, 2009. - Т. 2. - С. 247-249.

248. Романов, А.Н. Надёжность водителя : учеб. пособие для вузов / А.Н Романов, П.А. Пегин. Хабаровск: Изд-во ТОГУ, 2006. - 376 с.

249. Ротенберг, Р.В. Основы надёжности системы водитель автомобиль - дорога - среда /Р.В. Ротенберг. -М.: Машиностроение, 1986. - 216 с.

250. Русанов, O.A. Расчетный анализ напряженного состояния и оценка прочности несущих систем тракторов : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 01.02.06, 05.05.03 / Русанов O.A. М., 2009. - 32 с.

251. Руцкая, С.А. Административно-транспортная инспекция Московской области : задачи и функции / С.А. Руцкая // Автотранспортное предприятие. 2010.4^-6.-26-27.—-^—ч

252. Рябинский, Л.С. Поведение покупателей в условиях рыночной экономики / Л.С. Рябинский. — М.: Изд-во Российского открытого ун-та, 1991. 96 с.

253. Рябоконь, Ю.А. К вопросу оценки уровня загрузки городских улиц / Ю.А.

254. Рябоконь, С.М. Храпова // Бюллетень транспортной информации. 2009. -№ 3. - С. 36-37.

255. Рязанцев, В.И. Автоматическое регулирование угла схождения колес при движении автомобиля / В.И. Рязанцев // Автомобильная промышленность. -2003.10.-С. 38-40.

256. Рязанцев, В.И. Активная система регулирования схождения колес / В.И. Рязанцев // Автомобильная промышленность. 1998. - № 10. - С. 35-36.

257. Рязанцев, В.И. Активное управление схождением колес автомобиля / В.И. Рязанцев. -М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2007. 212 с.

258. Рязанцев, В.И. К определению оптимальных параметров системы автоматического регулирования углов схождения управляемых колес автомобиля / В.И. Рязанцев, В.И. Пузанов // Известия вузов. Машиностроение. 2003. — № 2. -С. 27-40.

259. Рязанцев, В.И. Математическая модель системы автоматического регулирования угла схождения управляемых колес автомобиля / В.И. Рязанцев, A.B. Ко-паев//Вестник машиностроения.-2001.-№ 7. — С. 14-18.

260. Рязанцев, В.И. О регулировании угла схождения управляемых колес транспортных средств / В.И. Рязанцев, A.M. Жуков // Экономия нефтяных топлив на автомобильном транспорте : межвуз. сб. науч. тр. -М.: ВЗМИ, 1986. С. 111122.

261. Рязанцев, В.И. Повышение активной безопасности автомобиля введением автоматически управляемого схождения / В.И. Рязанцев // Мехатроника, автоматизация, управление. - 2004. - № 9. - С. 40-47.

262. Рязанцев, В.И. Прогнозирование устойчивости движения автомобиля с активно управляемым схождением колес : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 05.05.03 / Рязанцев В.И. М., 2008. - 34 с.

263. Рязанцев, В.И. Система автоматического регулирования углов схождениякодесавтомобидя~/В.И1-Вязанцев, В.И. Пузанов /МЗестник МГТУ им. Н.Э.

264. Баумана. Машиностроение. 2002. - № 1. - С. 22-30.

265. Рязанцев, В.И. Эффективность применения активно управляемого схождения колес автомобилей./ В.И. Рязанцев // Известия вузов. Машиностроение.2006.-№ 10.-С. 42-53.

266. Санамов, Р.Г. Повышение эффективности функционирования пассажирских автомобильных перевозок: автореф. дис. . канд. техн. наук / Санамов Р.Г. -Волгоград, 1999.-20 с.

267. Силаев, A.A. Спектральная теория подрессоривания транспортных машин / A.A. Силаев. -М.: Машиностроение, 1972. 192 с.

268. Синяговский, И.С. Тонкостенные гнутые профили в сельскохозяйственном машиностроении: Основы проектирования рациональных форм / И.С. Синяговский, Г.С. Трофимов. -М.: Машгиз, 1963. -200 с.

269. Соколов, В.В. Закономерности возвышения потребностей и планирование народного хозяйства / В.В. Соколов. Владивосток: Изд-во Дальневосточного ун-та, 1986.-161 с.

270. Сорокин, C.B. Управление пассажиропотоками в городах / C.B. Сорокин // Проблемы транспортных средств и систем 2005 : сб. тез. докл. междунар. науч.-практ. конф. -Волгоград, 2005. - С. 502-503.

271. Спирин, И.В. Научные основы комплексной реструктуризации городского автобусного транспорта : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 05.22.10 / Спирин И.В. -М., 2007. -38 с.

272. Спирин, И.В. Организация и управление пассажирскими перевозками : учеб. для сред. проф. образования / И.В. Спирин. М.: Академия, 2003. - 400 с.

273. Таранов, А.Т. Перевозка пассажиров автомобильным транспортом / А.Т. Таранов. М.: Транспорт, 1972. - 216 с.

274. Токарева, М.А. К вопросу оценки напряженно-деформированного состояния рамных металлоконструкций мобильных машин / М.А. Токарева, В.И. Рассоха, В.Ю. Филиппов // Контроль. Диагностика. 1999. - № 11. - С. 7-11.

275. Токарева, М.А. Оценка напряженно-деформированного состояния станин прессов / М.А. Токарева, В.И. Рассоха // Неоднородные конструкции : тр. XIX Российской школы и XXIX Уральского семинара. Екатеринбург: УроРАН, 1999.-С. 231-235.

276. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года : утв. приказом Минтранса РФ от 12.05.2005 г. № 45.

277. Третьяков, О.Б. Автомобильные шины. Конструкция, механика, свойства, эксплуатация / О.Б. Третьяков, В.А. Гудков, A.A. Вольнов, В.Н. Тарновский. -М.: КолосС, Химия, 2007.-432 е.: ил.

278. Трофимов, В.А. Исследование перераспределения напряжений в элементах рамы при развитии повреждений / В.А. Трофимов, Н.М. Панкратов // Автомобильная промышленность. 1976. - № 2. - С. 22-23.

279. Трохачев, А. Надежный заслон безбилетникам / А. Трохачев // Автомобильный транспорт. 2003. - № 7. с. 34-37.

280. Трояков, А.Н. Методика обследования автобусных маршрутов путем анкетного опроса водителей / А.Н. Трояков, H.A. Трояков // Вестник Красноярского государственного университета. -2002. —№ 30. С. 123-126.

281. Фасхиев, Х.А. О'прочностной доводке конструкций / Х.А. Фасхиев, П.Д. Павленко // Автомобильная промышленность. 1995. - № 2. - С. 15-17.342. -Федеральная -целевая -программа «Модернизация транспортной системы

282. России (2002 2010 годы)» (утв. постановлением Правительства РФ от 05.12.2001 г. №848).

283. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» (утв. постановлением Правительства РФ 20.02.2006 г. № 100, с измен, от 18.08.2007 № 528, от 02.06.2008 № 423, от 15.07.2008 № 538, от 14.02.2009 № 132).

284. Федеральный закон РФ от 10.12.95 №196 ФЗ «О безопасности дорожного движения» (ред. от 01.12.2007 г.).

285. Федеральный закон РФ «О саморегулируемых организациях» № 315-ФЭ (принят Гос. Думой 16.11.2007 г.; одобрен Советом Федерации 23.11.2007 г.).

286. Федеральный закон РФ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» № 131-Ф3 (принят Гос. Думой 16.09.2003 г.; одобрен Советом Федерации 24.09.2003 г.).

287. Филиппов, В.Ю. Влияние нестационарности факторов сопротивления усталости на долговечность сварных узлов транспортных средств / В.Ю. Филиппов, К.В. Щурин, В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. 2003. - № 2. - С. 140-144.

288. Филиппов, В.Ю. Датчик утла закручивания рамы транспортного средства / В.Ю. Филиппов, В.И. Рассоха // Изобретатели машиностроению- 2001 -№ 1.- С. 32.

289. Филиппов, В.Ю. К вопросу оценки крутильной жесткости рамы мобильной машины в эксплуатации / В.Ю. Филиппов, В.И. Рассоха // Контроль. Диагностика.-2001.-№ 11.-С. 14-15.

290. Фишберн, П. Теория полезности для принятия решений / П. Фишберн. М.: Наука, 1978.-352 с.

291. Хачатуров, A.A. Динамика системы дорога шина - автомобиль - водитель / A.A. Хачатуров, B.JI. Афанасьев, B.C. Васильев и др. - М: Машиностроение, 1976.-535 е., ил.

292. Хедли, Дж. Нелинейное и динамическое программирование / Дж. Хедли. -М.: Мир, 1967.-253 с.

293. Ходжава, Р.В. Исследование нагруженности элементов рам грузовых автомобилей в различных дорожных условиях : автореф. дис. . канд. техн. наук / Ходжава Р.В. М., 1972. - 27 с.

294. Храпова, С.М. Определение уровня загрузки автомобильным транспортом городских магистралей : автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.22.10 / Храпова С.М. Иркутск, 2010. - 20 с.

295. Хрущев, М.В. Все ли остановки нужны на маршруте? / М.В. Хрущев, О.Н. Евдошенко // Автомобильный транспорт. 1996. - № 9-10. - С. 50-52.

296. Хрущев, М.В. Исследование методов маршрутизации автобусного транспорта в городах : автореф. дис. . д-ра экон. наук : 08.00.05 / Хрущев М.В. М., 2000.-34 с.

297. Чалый, А. Ситуационные методы планирования и управления перевозками мелкопартионных грузов / А. Чалый, Б. Рыбак // Автомобильный транспорт. -1982. -№ 9. С. 16-19.

298. Чекурова, Г.А. Прогнозирование живучести несущих' систем мобильных машин по критериям хрупкой и усталостной прочности : автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.22.10 / ЧекуроваГА*. Оренбург, 1998. -Д8 с.

299. Шабанов, A.B. Региональные логистические системы общественного транспорта: методология формирования и механизмы управления. Ростов-на-Дону: Изд-во СКНЦ ВШ, 2001. - 206 с.

300. Шаврин, A.B. Моделирование характеристик сопротивления усталости барабанов колес летательных аппаратов / A.B. Шаврин, В.В. Мозалев // Вестник машиностроения. 1998. - № 9. - С. 26-30.

301. Швец, A.B. Прогнозирование работоспособности металла трубопроводов с металлургическими и эксплуатационными дефектами : автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.16.01 / Швец A.B. Оренбург, 2008. - 17 с.

302. Шевченко, А.И. Исследование автомобильных рам : автореф. дис. . канд. техн. наук / Шевченко А.И. М., 1966. - 18 с.

303. Шевченко, А.И. К вопросу о длительности тензометрирования автомобильных рам / А.И. Шевченко, С.С. Дмитриченко // Известия вузов 1967- № 6-С. 24-27.

304. Шевченко, А.И. Особенности учета неровности пути при оценке нагружен-ности несущих систем автомобилей и-других машин / А.И. Шевченко, С.С. Дмитриченко // Автомобильная промышленность. 1968. - №5. - С. 27-28.

305. Шелейховский, Г.В. Композиция городского плана как проблема транспорта / Г.В. Шелейховский. М.: Гипрогор, 1945. - 194 с.

306. Школьников, М.Б. Анализ результатов тензометрирования стержней несущей системы / М.Б. Школьников // Автомобильная промышленность. 1966. -№ 7. - С. 20-23.

307. Школьников, М.Б. Закручивание рамы грузового автомобиля и построение программы ее испытаний на усталость кручением / М.Б. Школьников, В.Ф. Шурминов, A.JL Эйдельман // Автомобильная промышленность. 1972. -№ 5. - С. 28-30

308. Шмульян, Б.Л. Энтропийные методы моделирования городских систем /

309. БгЛт-Шмул ьянг—Мг4-В1ШИСИ5-1~980.j^72c.

310. Щурин, К.В. Методика расчета долговечности сварных узлов рам мобильных машин с учетом снижения предела выносливости / К.В. Щурин, В;И. Рассоха, М.А. Токарева, В.Ю. Филиппов // Сборка в машиностроении,приборостроении. -2003. -№ 1. С. 28-34.

311. ХЦурин, К.В. Моделирование сварных конструкций ходовых осей на испытаниях на усталость / К.В. Щурин, Ю.В. Перчаткин // Известия вузов. Машиностроение. 1990. - № 10. - С. 122-126.

312. Щурин, К.В. Оценка параметров локальной модели и силонагружателя при стендовых испытаниях рам транспортных средств на усталость / К.В. Щурин,

313. B.И. Рассоха, В.Ю. Филиппов // Известия вузов. Машиностроение. 1992. -№ 1-3.-С. 79-84.

314. Щурин, К.В. Оценка характеристик сопротивления усталости сварных рам мобильных машин по результатам испытаний масштабных моделей / К.В. Щурин, В.И. Рассоха // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2001. -№ 2. - С.40-42.

315. Щурин, К.В. Прогнозирование и повышение усталостной долговечности несущих систем сельскохозяйственных транспортных средств : автореф. дис. . д-ра техн. наук : 05.20.01 / Щурин К.В. Оренбург, 1994. - 32 с.

316. Щурин, К.В. Расчетно-экспериментальная оценка усталостной долговечности несущих систем транспортных средств : оперативно-информац. материалы / К.В. Щурин, В.И. Рассоха, В.Ю. Филиппов. Оренбург: ЦНТИ, 1994.-25 с.

317. Щурин, К.В. Социально-техническое регулирование надёжности транспортно-технологических систем / К.В. Щурин, В.И. Рассоха // Надёжность и качество : тр. междунар. симп. : в 2-х т. Пенза: ИИЦ ПензГУ, 2009. - Т. 1.1. C. 93-95.

318. Щурин, К.В. Электродвигатель как датчик усталостного разрушения деталей АТС / К.В. Щурин, В.И. Миркитанов, А.А Ракицкий // Автомобильная промышленность. 1989. -№ 5. - С. 29.

319. Эйдельман, А. Л. Исследование нагруженности и сопротивляемости — разрушенщо^автомобильных-рам-в^тендовьр^техн. наук / Эйдельман А.Л. М., 1975. - 27 с.

320. Эйдельман, А. Л. Исследование несущих конструкций автомобилей-самосвалов на масштабных моделях / А.Л. Эйдельман, Е.М. Шифрин, В.В.

321. Аверкиев //Автомобильная промышленность. 1987. -№ 4. - С. 15-16.

322. Яценко Н.Н. Колебания, прочность и форсированные испытания грузовых автомобилей / Н.Н. Яценко. М.: Машиностроение, 1972. - 372 с.

323. Atkinson, W.G. Canadian Transit Handbook / W.G. Atkinson // 3rd ed. Canadian Urban Transit Association, Toronto, 1993.

324. Daganzo, C.F. A finite difference approximation of the kinematic wave model of traffic flow // Transpn. Res. B. 1995. V. 29. P. 261-276.

325. Fernandez R. Design Issues on High-Standard Bus Stops Электронный ресурс. / R. Fernandez. — Режим доступа: www.cec.uchile.cl/~dicidet/publicaciones fernandez.html. (2004, February).

326. Highway Capacity Manual 2000. Transportation Research Board, National Research Council. - Washington, D.C., USA, 2000, - 1134 p.

327. Hill, S J. Automotive Components and Systems: the Role of Full-Scale Fatigue Testing. Full-Scale Fatigue Testing. London, 1988, pp. 44-58.

328. Hollander, Y. & Prashker, J.N. The Applicability of Non-Cooperativ Game Theory in Transport Analysis. Transportation, 2006, vol. 33(5), pp. 481-496.

329. Jacques K.R., and H. S. Levinson. TCRP Report 26: Operational Analysis of Bus Lanes on Arterials / K.R. Jacques, H.S. Levinson. TRB, National Research Council, Washington, D.C., 1997.

330. Garrison, W.L. Tomorrow is transportation: changing cities, economies and lives. Norwood: Artech House, 2000. - 316 pp.

331. Gartne, r N.H. Optimal traffic assignment with elastic demands. Transportation1. Science,—1-982—.

332. Kerner, B.S., Konhauser, P. Cluster effect in initially homogeneous traffic flow // Phys. Rev. E. 1993. V. 48. P. R 2335-2338.

333. Lightill, M.J., Whitham, G.B. On kinematic waves: II. A theory of traffic on longcrowded roads // Proc. Roy. Soc. London, Ser. A. 1955. V. 229. P. 317 345.

334. Mason, R.D., Lind D.A. Statistical techniques in business and economics. 7th ed, 1990.-912 pp.

335. Mills B., Johnson P.F. Static Analysis of a Light Track Frame Using the Finite Element Method // Stress, Vibration and Noise Analysis in Vehicles. Ed. by H.G. Gibbs and T.H. Richards. London, 1975, IX, p. 47-73.

336. Nagel, K., Schreckenberg, M. A cellular automation model for freeway traffic // J. Phys. I France. 1992. V. 2. P. 2221-2229.

337. Newell, C.F. A simplified theory of kinematic waves in highway traffic, I General theory, II Queuing at freeway bottlenecks, III Multi-destination flows // Transpn. Res. B. 1993. V. 27. P. 281-313.

338. Payne, H.J. Models of freeway traffic and control // Mathematical Models of Public Systems. Ed. G.A. Bekey. V. 1. La Jolla, CA: Simulation Council, 1971. P. 51-61.

339. Prigogine, I., Herman, R. Kinetic Theory of Vehicular Traffic. N.Y.: Elsevier, 1971.

340. Rassocha, V.l. On Simulation of Load-Bearing Structures of Motor Vehicles in Fatigue Bench Trial / V.l. Rassocha, K.V. Shchurin, M.A. Tokareva // Automobile & Technosphere : Proceedings of the 2-nd International Conference. Kazan, 2001. -P. 261-265.

341. Sidelko, WJ. Objective Approach to Highway Truck Frame Design. SAE transactions, 1966, vol. 75, Paper 660162.

342. Teich, T. Extended Value Chain Management (EVCM). Verlag der Guc, Chemnitz, 2003.406.—Venzin,-M,-Crafting-the,Jiuture; Strategic Conversations^in the Knowledge Economy. St. Gallen: University of St. Gall: Institute of Management, 1997.

343. Акты использования результатов диссертационной работы1. УТВЕРЖДАЮ: Директор ОАОтзводственное объединение1. АКТоб использовании научных разработок

344. Настоящим актом подтверждается, что в 1989-2009 гг. на предприятии внедрены и приняты к использованию следующие научно-технические разработки, выполненные при участии Рассохи Владимира Ивановича: I) в 1989-1995 гг. внедрены:

345. Метод оценки компонентного состава нагруженности в рамках метода комил :ксной оценки нагруженное™ несущих систем в эксплуатации (долевое учасп е—50%);

346. Устройство для испытаний узлов несущих систем на усталость (долее ое участие 50%);

347. Методика обоснования размеров локальных моделей н параметров ужателя установки для испытаний на усталость в рамках метода ых стендовых испытаний локальных моделей несущих систем (долевое участие 50%);

348. Метод оценки характеристик сопротивления усталости несущих систем по результатам испытаний их локальных моделей (долевое участие -20%);

349. Устройство емкостного датчика определения степени накопления усталостных повреждений и датчика угла закручивания рам мобильных машин;

350. Методика определения степени накопления усталостных повреждений в несущих системах на основе использования датчиков, указанных в п. 2.1.

351. Положительным эффектом внедрения перечисленных научно-технических разработок является возможность продления безопасного ресурса эксплуатации мобильных машин с усталостными повреждениями в несущих системах.

352. Данный акт не является основанием для проведения платежей со стороны ОАО «ПО «Сармат».Ы

353. С. Д. Соснин Ю. В. Перчаткии

354. УТВЕРЖДАЮ Главный инженер Нефтекамском амосвалов В^^СолоЕьев апреля 1993г.

355. АКТ ВНЕДРЕНИЯ научно-технической продукции1. Мы1. ВасецкониеподписаЕшкеся,представители Нефтекамскогоавтомобильного завода (НЕФАЗ) в лице Главного конструктора1. Виктзра Владимировичаначальника

356. КИБ стендовых испытаний Еуторина Сергея Павловича составили настоящий акт в том, что Оренбургским политехническим институтом (ОрПИ) в 1992г. внедрены на НЕФА? следующие научно-технические разработки:

357. Метод комплексной оцеики нагруженное™ несущих систем ранспфтныу средств.

358. Комбинированный метзд оценки характеристик сопротпв-талости несущих систем по ре?ул!тзтам испытаний их локалъЦых и масштабных моделей

359. Метод расчета долговечности несущих систем р. ста-тистичфком аспекте.

360. Пакет программных ср^стр для автоматизации расчетов 4гам 1.3 на ГОШ типа 1ЕЦгожительным эффектом внедрения перечисленные рарраболения у4по пунн; По