Повышение эффективности действия моюще-диспергирующих присадок в моторных маслах тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.17.07, кандидат технических наук Куцев, Алексей Викторович

• Куцев, Алексей Викторович
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Куцев, Алексей Викторович

Введение

ГЛАВА 1 Старение моторных масел в двигателях внутреннего сгорания (обзор литературы)

1.1 Старение моторных масел в ДВС

1.2 Влияние конструкционных особенностей бензиновых и дизельных двигателей на старение моторных масел

1.3 Роль присадок при старении моторных масел

1.4 Проблемы оптимизации моторных масел

1.5 Исследование масел электрометрическим и лабораторным методом ВКО

ГЛАВА 2 Объекты и методы исследования

2.1 Объекты исследования

2.2 Методы исследования

ГЛАВА 3 Коллоидно-химические взаимодействия присадок и эксплуатационные свойства масел

3.1 Влияние концентрации присадок на их коллоидную структуру

3.2 Расчет критических концентраций присадок

3.3 Коллоидно-химические взаимодействия в композициях присадок

Выводы

ГЛАВА 4 Влияние состава базовой основы на эффективность моюще-диспергирующих присадок

4.1 Влияние состава базовой основы на высокотемпературные свойства масла

4.2 Влияние состава базового масла на эффективность действия присадок

4.3 Влияние состава масла-растворителя присадок на эффективность их работы присадок

Выводы

ГЛАВА 5 Моделирование процессов старения универсальных моторных масел

5.1 Моделирование действия присадок в масле в присутствии

5.2 Моделирование действия присадок в присутствии кислых продуктов

5.3 Взаимодействие присадок с продуктами неполного сгорания дизельного топлива

5.4 Разработка универсальных моторных масел

5.5 Оценка высокотемпературных свойств моторных масел

5.6 Оценка эксплуатационных свойств моторных масел на составленной композиции присадок

Выводы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности действия моюще-диспергирующих присадок в моторных маслах»

В процессе работы моторных масел в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) присадки, предназначенные для придания маслу требуемого уровня эксплуатационных свойств, постепенно теряют свою эффективность (срабатываются). В результате процесс срабатывания присадок и изменение состава масел приводят к снижению их качества, что отрицательно сказывается на надежности техники.

Снижение качества масел вызывает необходимость определения их работоспособности и установления срока смены.

Для получения наиболее полного представления о качестве масел и прогнозирования изменений их состава в процессе работы двигателя предлагается использовать различные зависимости, связывающие отдельные характерные показатели состояния масла или двигателя. При этом в отдельности рассматривается как химическая, так и физическая составляющие изменения состояния масел.

Поскольку имеется большое число публикаций /1,2,3,4/, касающихся фактического установления или прогнозирования работоспособности моторных масел, в данной работе особое внимание обращено на поведение присадок при приготовлении моторных масел и в случае их работы в условиях эксплуатации.

Изменение состояния масел и снижение эффективности присадок в значительной степени определяются формированием постоянно меняющейся коллоидной системы, в которой одинаково важную роль играют присадки, компоненты исходной базовой основы и образующиеся при работе моторных масел продукты их старения.

Принимая во внимания важность определения работоспособности масел в указанных условиях, необходимо оценить характерные изменения коллоидных систем присадок в зависимости от наличия в масле того или иного компонента.

Цели и задачи исследования. Выявить возможность повышения ресурса работы моторных масел, приготовленных на отечественном сырье, путем изучения взаимодействия присадок с компонентами моторного масла и оценки кинетики этих взаимодействий.

В соответствии с целью работы поставлены следующие задачи:

Разработать принципы подбора моюще-диспергирующих присадок к моторным маслам, учитывающие особенности их взаимодействия для повышения ресурса работы товарных масел на отечественном сырье.

Обосновать составление пакета моюще-диспергирующих присадок, обеспечивающих улучшение высокотемпературных свойств и повышение срока службы масел по сравнению с используемыми моторными маслами.

Изучить взаимодействия детергентов различного состава и выявить условия, при которых достигается синергетический эффект от их смешения в моторных маслах.

Обосновать критерии подбора компонентов для приготовления моторных масел с улучшенными высокотемпературными свойствами, позволяющие сократить затраты на эксплутационные испытания.

Подготовить рекомендации по разработке высококачественных моторных масел на отечественном сырье.

Научная новизна

Показана возможность применения электрофизических показателей (электропроводность, электризация) для оценки моюще-диспергирующих свойств композиций присадок. Для обеспечения наилучших моюще-диспергирующих свойств необходимы композиции присадок, обладающие более высоким значением электропроводности, чем арифметическая сумма электропроводностей отдельно взятых присадок в тех же концентрациях.

Предложена классификация присадок к моторным маслам на основе их электрофизических свойств. Присадки с «высокой» электропроводностью (10"6 — 10"8 См), выполняющие свои функции преимущественно на поверхности («поверхностного» действия), — сульфонаты, салицилаты, феноляты. Присадки с «низкой» электропроводностью (10"8 — 10"11 См), выполняющие свои функции преимущественно в объеме («объемного» действия) — сукцинимиды и дитиофосфаты.

Показано значительное влияние состава масло-растворителя на эффективность действия присадок. Наличие в масло-растворителе полициклических ароматических углеводородов и смол снижают моюще-диспергирующие свойства товарных присадок на 30-40%.

Практическая значимость

Разработан лабораторный комплекс для подбора моюще-диспергирующих присадок к моторным маслам, позволяющий на стадии разработки оценивать нейтрализующие, моюще-диспергирующие свойства присадок.

Предложены и обоснованы браковочные показатели для лабораторного комплекса, позволяющие сократить экономические и временные затраты при подборе моюще-диспергирующих присадок при разработке универсальных моторных.

Сформулированы рекомендации по подбору пакетов присадок, позволяющие повысить экономическую и технологическую эффективность разработки универсальных моторных масел.

Разработан пакет присадок на отечественном сырье, позволяющий получить универсальные моторные масла группы по API SG/CD.

Апробация работы. Отдельные результаты работы докладывались: на Международной научно-технической конференции «Прогресс в технологи горючих копалин та х1мотологи паливно-мастильних матер!ал1в» (Днепропетровск, 12-15 сентября 2005 г.); на второй Международной научно-технической конференции «Авиадвигатели XXI века» (Москва, ЦИАМ, 6-9 декабря 2005 г.); на 9-й международной научно-технической конференции «Смазочные материалы» (Бердянск, 4-8 сентября 2006 г.).

Материалы диссертации заслушаны на кафедре химии и технологии смазочных материалов РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина (г. Москва, 8 апреля 2010 г.).

Публикации. По материалам работы опубликовано 7 печатных трудов, в том числе 3 статьи в научно-техническом журналах.

Заключение диссертации по теме «Химия и технология топлив и специальных продуктов», Куцев, Алексей Викторович

выводы

1. Показано, что наиболее информативным показателем для оценки коллоидно-химических изменений, происходящих в растворах присадок и их композиций, а также между присадками и компонентами базовой основы, является электропроводность (ее изменение).

2. Предложена классификация присадок по величине электропроводности. I группа - присадки с «высокой» электропроводностью (0,25-60-Ю"6^ См) поверхностного действия (сульфонаты, салицилаты, феноляты). II группа - присадки с «низкой» электропроводностью (0,25-60-Ю~9"(~10) См) объемного действия (сукцинимиды, дитиофосфаты).

3. Установлено, что температурный диапазон разрушения дитиофосфата цинка ДФ-11 зависит от состава и происхождения базовой основы, варьируется в пределах 160-220°С, возрастая при переходе от нефтяного масла к синтетическому.

4. На основании оценки коллоидно-химических изменений выявлены синергические композиции присадок: смесь нейтрального (К-31) и высокощелочного сульфонатов (К-312) в соотношении 50% к 50% (композиция 1); смесь дитиофосфата цинка А-22 с композицией 1 в соотношении 60% к 40%. Показано, что композиция 1 обладает лучшими моющими (на 15-20%) и диспиргирующими (на 30-50%) свойствами, чем присадки, взятые по отдельности. Установлено, что композиция 1 с дитиофосфатом цинка А-22 повышает термическую стабильность дитиофосфата (увеличивает температуру разрушения А-22 с 244,51°С до 261,54°С).

5. На примере модельных смесей изучена эффективность действия моюще-диспиргирующих присадок различных типов (сульфонатов, фенолятов кальция) к воде, продуктам окисления базовой основы (олеиновая кислота) и неполного сгорания топлива (ламповая сажа).

6. При попадании сажи (до 3%) в масло присадки адсорбируются на ее поверхности. Феноляты кальция при образовании кислых продуктов нейтрализуют их на поверхности сажи, в случае сульфонатов кальция происходит десорбция кислоты с поверхности сажи с последующей ее нейтрализацией.

7. Сульфонаты кальция (К-31, К-312, С-150) с кислыми продуктами взаимодействуют коллоидно-химически, нейтрализация слабых органических кислот начинается при температуре 120°С. Феноляты кальция (В-714, В-7120) с кислыми продуктами взаимодействуют преимущественно химически, эффективная нейтрализация кислых продуктов начинается при температуре 80°С.

8. Склонность масел к влагопоглощению неаддитивно изменяется в композиции присадок нейтрального и высокощелочного сульфонатов кальция (К-31 и К-312). Наибольшими влагопоглощающими свойствами (до 0,2% при 100% влажности в течение 30 дней) обладает композиция присадок в соотношении 3 — 97% (К-31 — К-312). Данная композиция обладает минимальным значением электропроводности. Наименьшей склонностью к поглощению воды обладает композиция присадок в соотношении 50 - 50% (К-31 - К-312). Данная композиция присадок обладает наибольшим значением электропроводности.

9. Предложен принцип выбора компонентов при разработке моторных масел. Данный принцип представляет собой комплекс методов, включающий оценку коллоидно-химических взаимодействий между компонентами моторного масла и последующие высокотемпературные испытания. Данный принцип позволяет снизить временные и экономические затраты при разработке всесезонных универсальных моторных масел.

10. На основании анализа результатов моторно-стендовых и лабораторных испытаний (метод ВКО) товарных универсальных моторных масел предложены браковочные показатели. Для прохождения моторно-стендовых испытаний на соответствие эксплуатационному классу API SG/CD изменение браковочных показателей масла в результате высокотемпературного каталитического окисления (время 3 часа, температура 240°С) не должно превышать следующих значений: оптическая плотность — не более 0,45; увеличение кислотного числа — не более 3 мг КОН/г; увеличение вязкости при 40°С — не более 40%; снижение щелочного числа — не более 50% .

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Куцев, Алексей Викторович, 2010 год

1. Шор Г.И. Механизм действия и экспресс-оценка качества масел с присадками. М: ЦНИИТЭнефтехим. 1996, с. 109

2. Brett P., Thomson P., Signer М. Development of a new European heavy duty lubrication oil category. SAE Paper №2000-01-1982, p. 15

3. Виппер А.Б., Задко И.И., Ермолаев M.B. Тенденции в разработке новых автомобильных дизельных масел за рубежом. Нефтепереработка и нефтехимия: НТИС. -М., ЦНИИТЭнефтехим, 2000, №9, с. 40-42

4. Резников В.Д., Шипулина Э.Н, Химмотологические аспекты анализа работавших дизельных масел. М., ЦНИИТЭнефтехим, 1982, с. 60

5. Топливо смазочные материалы и технические жидкости. Ассортимент и применение. Справочник под ред. В.М Школьникова. М: „Техинформ", 1999, с. 596

6. Евдокимов А.Ю, Фукс И.Г, Шабалина Т.Н, Багдасаров JI.H. Смазочные материалы и проблемы экологии. М: Нефть и газ.2000, с. 423

7. Журба A.C., Бурлака Г.Г., Холявка Н.П. Современные тенденции развития производства и потребления смазочных масел с присадками за рубежом. М., ЦНИИТЭнефтехим, 1990, с. 84

8. Григорев М.А., Бунаков Б.М., Долецкий В.А. Качество моторного масла и надежность двигателей. М., Издательство стандартов, 1981, с. 232

9. Матвеевский P.M., Лашхи В.Л. и др. — Смазочные материалы. М., Машиностроение 1989, с. 217

10. Ю.Фурухама С. // Дзюн- кацу.-1972, т.17, №6, с. 350-359

11. П.ХосиМ., СэкиК., КобаясиМ. Найненкикан, 1976, т.15, № 5, с. 54 -56

12. Дьяченко Н.К., Дашков С.Н, Костин А.К. Теплообмен в двигателях и теплонапряженность их деталей. Л.: Машиностроение, 1969, с. 258

13. Richards R.R., Sibley J.E. Automat Eng, 1988, 96, № 9, p. 63-6914.3олотов В.А., Лашхи В.Л. — Химия и технология топлив и масел, 1990,7, с. 2-3

14. Roberts D.C. 7 intern Colloquium. Esslingen, Jan, 1990, vol 2 pp 13.2-1 — 13.2-15

15. Резников В.Д., Кондратьев В.М. — Расход моторных масел в двигателях. М., ЦНИИТЭнефтехим, 1983, с. 52

16. Черножуков Н.И., Крейн С. Э. Окисляемость минеральных масел. М., ГОТОПТЕХИЗДАТ, 1955, с. 372

17. Войнов А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях. М., Машиностроение, 1977, с. 277

18. Автомобильные двигатели. Под ред. Ховакова М.С. М., Машиностроение, 1977, с. 591

19. Гоникберг М.Г. Химическое равновесие и скорость реакций при высоких давлениях. 2-е изд. пер. и доп. - М.: Химия, 1969, с. 428

20. Mahoney L.R. et al. The effect of Fuel combustion Products on Antioxidant Consuption in a synthetic Engine Oil. Ind. Eng. Chem. Product Res. Dev., 1980., vol. 19.,№ l.,p. 11-15

21. Козлов M., M.,"Полезные страницы", 1999, выпуск 4, с. 212

22. Жарков О., М., «Основные Средства», «Секрет долголетия: уход за тяжелой подъемно-транспортной техникой», 2002, №9

23. Резников В.Д. Современные тенденции развития дизелей и требования к дизельным маслам. Применение дизельных масел с присадками в форсированных двигателях. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1966, с. 5-16

24. Иванов A.B., Балак Г.М., Алешина Т.С., Пономаренко H.A. — Химия и технология топлив и масел. 1989, №. 3. с. 30-31

25. Шимонаев Г. С. — Химия и технология топлив и масел, 1978, № 7., с. 53-55

26. Шор Г.И. Исследование свойств смазочных масел в связи с электрическими явлениями на поверхности раздела. Автореферат дисс. докт. наук. М: ВНИИНП 1971, с. 51

27. Папок К.К. Химмотология топлив и смазочных масел. М. Военное издательство министерства обороны СССР, 1980,с. 125-128

28. Воюцкий С.С. Курс коллоидной химии.М., ХИМИЯ 1976, с. 512

29. Дерягин Б.В., Ландау Л,Д. Ж. эксп. теор. физ. 1945, т.15, Вып.11, с.663 - 682.

30. Дерягин Б.В. Современная теория устойчивости лиофобных суспензий и золей. Труды 3-й Всесоюзной конференции по коллоидной химии. М.: Изд. АН СССР, 1956.

31. Виппер А. Б., Крейн С.Э., Шор В.В. и др. — Нефтехимия, 1963. №.5., с. 7980

32. Исимару М. Дзюнкацу. - 1972, - т. 17, № 4, с.227 -234.

33. Wood G.P. J. Inst. Petr., 1965, vol. 51, № 493, p.1-16

34. Теоретические основы химмотологии. / Под ред. А.А.Браткова. М., Химия, 1985, с. 316

35. Семенидо Е.Г. Нефтяное хозяйство. - 1952, № 6, с.54-58

36. Суровикин В.Ф. Химия и технология топлив и масел, 1973, №11, с. 11-14

37. Evans H.S., Matthews J.B. J. Inst. Petrol., 30. 1953. No. 355, c. 441

38. Кудрявцева H. А., Фуфаев А. А., Борщевский С. Б. — Химия и технология топлив и масел, 1980, № 5, с. 54-55

39. Фукс Г.И., Коллоидная химия нефти и нефтепродуктов, М., Знание, 1984, с. 64

40. Шор Г.И., Матвеевский P.M., Лихтеров С.Д и др. Трение и износ. М: 1985, т.6 № 2, с. 255-260.43162. Шор Г.И., Матвеевский P.M., Лихтеров С.Д и др. Трение и износ. М: 1987, т.8 № 2, с. 325-329.

41. Лейметер Т. Коллоидно-химические аспекты нейтрализующего действия детергентов в моторных маслах. Дисс. канд. техн. наук. М., 2002, с. 120

42. Шор Г. И, Трофимова Г. Л., Кузнецов Ю. В. и др. -Химия и технология топлив и масел, 1979, № 9., с. 50-52

43. Главати О.Л., Физико-химия диспергирующих присадок к маслам. К. Нукова думка. 1989, с. 184

44. Гомбожав Монхтуул. Повышение эффективности применения моторных масел для дизельных двигателей карьерных автосамосвалов дисс. канд. техн. наук. М., 2003, с. 120

45. Каплан С.З., Радзевенчук И.Ф. Вязкостные присадки и загущенные масла. Л., Химия, 1982, с. 136

46. Мухаммед Ибрагим Мухаммед Сайд. Высокотемпературные свойства загущенных моторных масел и пути их улучшения. Дис. канд. наук. -М. РТУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2001, с. 122

47. Лашхи В.Л., Лейметер Т., Меджибовский A.C., Шор Г.И. Срабатываемость присадок в моторных маслах. М. ГОСНИТИ, 2002, с. 52

48. Лашхи В.Л., Лейметер Т., Г.Г. Немсадзе и др. Химия и технология топлив и масел, 2003, №4, с. 33 — 34

49. Лапин В. П., Исследование некоторых эксплуатационных свойств масел с присадками электрометрическим методом. Дисс. канд. техн. наук. М., 1970, с. 152

50. Шор Г.И., Заславский Ю.С., Морозова И.А., Рябова Д.В. Химия и технология топлив и масел, 1962, № 8, с.58-6654.3аславский Ю.С., Шор Г.И. Химия и технология топлив и масел, 1961, № 1, с. 52-54

51. Шор Г.И., Заславский Ю.С., Морозова И.А. — Химия и технология топлив и масел, 1965, № 4, с. 55-61

52. Шор Г.И., Лапин В.П., Электрические явления при трении, резании металлов. М., Наука, 1969, с. 108-115

53. Иванова O.B. Методы оценки стабильности коллоидной системы масло-присадка. Автореферат дисс.канд.наук. М: ВНИИНП, 1991, с.25

54. Лашхи В.Л., Немсадзе Г.Г., Шор Г.И. Физико-химия работающих дизельных масел как дисперсных систем. М. Госнити, 2003, с.36

55. Шор Г.И., Трофимова Г.Л., Иванова О.В., Гулыев И. Химия и технология топлив и масел, 1986, № 10, с. 35-37

56. Васильев A.B., Гриненко Е.В., Щукин А.О.,Федулина Т.Г. Спектроскопия органических и природных соединений. СПб. СПбГЛТА, 2007, с. 29

57. Лашхи В.Л., Шор Г.И., Скиндер Н.И. и др. — Химия и технология топлив и масел, 1976, № 12, с. 16-18

58. Курило С.М., Главати О.Л., Цукрук В.В., Шилов В.В. Химия и технология топлив и масел, 1990, № 6, с. 25-26

59. Венцель C.B., Телетов С.Г. Электрофоретическое исследование механических примесей в моторных маслах. Коллоидный журнал. Том XVI, вып. 5. 1954, с. 322-324

60. Шор. Г.И., Морозова И.А., Лапин В.П. Химия и технология топлив и масел, 1956, №2, с. 38-43

61. Заславский Ю.С., Шор Г.И. Радиоактивные изотопы в исследовании свойств смазочных материалов. Госатомиздат, 1967

62. Лосиков Б.В., Александрова Л.А. Ускорить метод оценки моющих свойств присадок. Нефтяное хозяйство. 1952 №6, с. 49-54

63. Бронштейн Л.А., Шехтер Ю.Н., Школьников В.М. Химия и технология топлив и масел, 1979, №5, с. 35 - 39

64. Благовидов И.Ф., Заславский Ю.С., Шор Г.И. и др. — Химия и технология топлив и масел, 1968, №7, с. 41 45

65. Лейметер Т., Куцев A.B., Исследование присадок к моторным маслам электрометрическим методом. М., Наука и технология в промышленности, 2004, №3-4, с. 36-38

66. Сканави Г.И. Физика диэлектриков (область слабых полей) Гостоптехиздат, 1949

67. Лашхи В.JI., Боренко Л.В., Фукс И.Г. — Химия и технология топлив и масел, 1986, №12, с. 22 24

68. Агаев А.Н. Научные основы разработки высокоэффективных сульфонатных присадок моторным маслам. Баку. Дисс. док. хим. наук.-1991, с. 340

69. Виппер А.Б., Бауман В.Н., Лашхи В.Л., Марков A.A. Химия и технология топлив и масел, 1975, №4, с.43-45

70. Бауман В.Н. Исследование совместного действия сукцинимидных и антиокислительных присадок к моторным маслам. Дисс. канд. техн. наук.-М.,1976, с. 185

71. Болталина М.А., Шор Г.И., Фукс И.Г. и др. Химия и технология топлив и масел, 2001, №4, с. 49 - 51

72. Новодед Р.Д., Богданов М.В.,Ищук Ю.Л. Химия и технология топлив и масел, 1971, №1, с. 59-61

73. Резников В.Д. М. Химия и технология топлив и масел, 1990, № 7, с. 45-49

74. Лашхи В.Л., Радченко Л.А., Виппер А.Б и др. Химия и технология топлив и масел, 1978, № 7, с. 44-46

75. Школьников В.М. Межотраслевая конференция „Производство и рынок смазочных масел" Нефтяная компания „Лукойл", Кстово, 2002, 17-19 июня, с. 42 — 52

76. Унгер Ф.Г, Красногорская Н.Н, Андреева Л.Н. Механизм растворения нефтяных дисперсных систем в условиях гомолигических процессов. Томск, СО АНСССР, 1987, с. 37

77. Унгер Ф.Г, Красногорская Н.Н, Андреева Л.Н. Роль парамагнитных молекул в межмолекулярных взаимодействиях няфтяных дисперсных систем. Томск, СОАНСССР 1987, с. 46

78. Кулиев A.M. Химия и технология присадок к маслам и топливам. М. 1972, с. 35883 .Евдокимов И.Н., Лосев А.П. — Химия и технология топлив и масел, 2007, №2, с. 49-51

79. Цветков О.Н., Чагина M.А., Школьников В.М. Полиальфаолефиновые масла, М., ЦНИИТЭНефтехим, 1985, с. 67

80. Цигуро Т.А. Изменения, претерпеваемые углеводородами различных структурно-химических групп в процессе работы ДВС: Дисс. канд. техн. наук. -М, 1963, 390 с.

81. Кобзарь А. И Прикладная математическая статистика. М.: Физматлит, 2006, с.626-628

82. Лагутин М. Б. Наглядная математическая статистика. В двух томах. М., П-центр, 2003, с. 343-345

83. Мамедьяров М.А, Л., «Химия», Химия синтетических масел, 1989, с.4-50

84. Georgi C.W., Motor oils and engine lubrication, 1950

85. Bouhey, Kenig, SAE Quarterli Transactions, 1948, № 1, v. 2

86. Почтарев Н.Ф. Влияние запыленности воздуха на износ поршневых двигателей. -М.: Воениздат, 1957, 210 с.

87. Лашхи В.Л. , Багдасаров Л.Н., Сайдахмедов Ш.М., Боренко М.В. Работоспособность смазочных масел в технике. Темат.обзор. ЦНИИТЭ нефтехим. М, 1994, с. 32

88. Болталина М. Коллоидно-химические превращения в моторных маслах при обводнении. Дисс. канд. техн. наук. М., 2001, с. 151

89. Непогодьев А.В., Литвишкова В.А., Фомина В.Л. Химия и технология топлив и масел, 1976, №11, с .53 — 57

90. Лашхи В.Л., Шор Г.И., Боренко Л.В., Балак Г.М., Маряхин Н.М., Трофимова Г.Л. Химия и технология топлив и масел, 1985. №11, с. 11-13

91. Шор Г. И., Кюрегян, Мещерин Е.М., Иванова О.В. Химия и технология топлив и масел, 1989, №10, с. 13-15

92. Тупотилов Н.Н., Остриков В.В., Жилин В.В. Химия и технология топлив и масел, 2005, №3, с. 32 - 33

93. Морозова И.А., Заславский Ю.С., Бондаренко А.П. — Химия и технология топлив и масел, 1973, №11 с. 50-53

94. Ховах М.М. Исследование процесса сажеобразования при сгорании дизельных топлив: Дисс. канд. техн. наук. -М., 1975, с. 177

95. Фукс Г.И., Цыганова Е.В. В сб. Исследование и применение нефтепродуктов. М., Гостоптехиздат, 1948, с. 266

96. Благовидов И.Ф., Шор Г.И., Лапин В.П. Химия и технология топлив и масел, 1969, № 5, с.45-49

97. Zaslavsky Ju. S. et al. Amer. Soc. Lubricat. Eng. Trans., 8, 1965, № 1, 78

98. Zaslavsky J.S. et al. Im Schmirstoffe und Schmirungstechnik, 1956, №4, s. 70

99. Папок K.K., Виппер А.Б. Нагары, лаковые отложения и осадки в автомобильных двигателях. М.; Машгиз, 1956, с. 153

100. Карпусенко В.В, Физические модели высокотемпературных процессов в ДВС.: Дисс. канд. техн. наук. М., 1978, с. 23

101. Юб.Пикус В.И. Исследование температур зоны контакта поршневых колец и гильз цилиндров быстроходных автотракторных дизелей с турбонаддувом: Дисс. канд. техн. наук. Ярославль, 1976, с. 158

102. Зеленцов В.В. О влиянии теплового режима двигателей на образование нагара, лака и осадков: Дисс. канд. техн. наук. -Горький, 1968, с. 180

103. Непогодьев A.B. Сб. Присадки к маслам. М., Химия. 1966 г., с. 202-210

104. Wipper A.B., Glavati O.L. Motorenoele mit Zusatzstoffen. Gesetzmaebigkeiten katalytischer Oxidation. Tribologie+Schmierungstechnik. — 1991/ Bd 38, №1, p/33-34

105. ПО.Золотов B.A., Боренко M.B. Исследование влияния дисперсной фазы на скорость старения работающих дизельных масел. М., Нефтепереработка и нефтехимия, 1995, №1, с. 23-25

106. Ш.Анакидзе Т.М, Грабилин О.В, Лашхи В.Л,Раджабов Э.А. Коллоидная химия поверхностных процессов в маслах. М: ЦНИИТЭнефтехим,1996, с. 57

107. Лашхи В:Л., Шор Г.И., Золотов В.А. Оценка состояния моторных масел. М., Нефтепереработка и нефтехимия, 1991, №6, с. 22-24

108. Лашхи В.Л., Раджабов Э.А. Коллоидно-химическая модель образования отложений в ДВС. М., Нефтепереработка и нефтехимия, 1997, №3, с. 17-19

109. Мухаммед И. Высокотемпературные свойства загущенных масел и пути их улучшения. Дисс. канд. техн. наук. М., 2001, с. 151115.3аскалько П.П. Степанова Е.В. М. — Химия и технология топлив и масел, 1979, №3, с. 56-59

110. Пб.Корсунский В.Х., Заскалько П.П., Виноградова Н.Э. М. — Химия и технология топлив и масел, 1979, №1, с. 49-52

111. Сюняев З.И. Прикладная физико-химическая механика нефтяных дисперсных систем. М., МИНХ и ГП им. И.М. Губкина, 1982, с. 99

112. Цахер А. Технические проблемы, с которыми сталкивается промышленность по производству масел и присадок для автомобилей. «Infineum». M., 1-я международная конференция «Производство и рынок смазочных материалов 2005», 2005

113. Ланкастер Д. Щелочное число: правильное масло требует правильного применения «Лубризол Лимитед, Великобритания», М., 3-я международная конференция «Производство и рынок смазочных материалов2007», 2007

114. Глаголева О.Ф. Устойчивость нефтяных дисперсных систем и методы ее регулирования. Учебное пособие. М., МИНХ и ГП им. И.М. Губкина, 1983, с. 36

115. Фукс И.Г., Фукс Г.И., Ракаева Г.В. Триботехника — машиностроение. М., ИМАШ АН СССР, 1983. с.26

116. Ракаева Г.В., Фукс И.Г., Фукс Г.И. и др. — Химия и технология топлив и масел, 1984, №7, с. 35-37

117. Венцель C.B. Применение смазочных масел в двигателях внутреннего сгорания. М., Химия, 1971, с. 488

118. Sample: A22 n<?p tp a File: C .\SDT\analitica\RGU diploma\A22.001

119. Size: 17 6310 mg DOO-1 OA Operator Musina N S

120. Method: Ramp Run Date 2006-11 -22 11:28

121. Comment: 10 grad/min Instrument: SDT Q600 V7.0 Build 8403 0) x0.0051000 0040.0000 0030 0010 00220300 4001. Temperature (°C)-0 001600 700

122. Universal V4 ОС ТА Instruments1.pHjiOHceHHe 21. ExoUpl-TTA;2-/nT;3-£TAnQr TrA File: C:.\SDT\analitica\RGU diploma\K31.001

123. UÖO- I IjM Operator: Musina N.S.

124. Run Date: 2006-11-29 16:56 Instrument: SDT Q600 V7.0 Build 84

125. Sample: K31 Size: 14.7340 mg Method: Ramp Comment: 10 grad/minл (и01 Iо ^