Повышение долговечности выпускных клапанов ГРМ газовых двигателей упрочнением поверхности рабочей фаски тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Волков Кирилл Георгиевич

• Волков Кирилл Георгиевич
• кандидат наук
• 2023

Оглавление диссертации кандидат наук Волков Кирилл Георгиевич

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Конструктивные особенности клапанных механизмов автотракторных двигателей

1.2 Материалы защитного покрытия рабочей фаски выпускного клапана

1.3 Основные факторы, влияющие на разрушение покрытий рабочей фаски клапана

1.4 Способы наплавки тонких покрытий на поверхность рабочей фаски клапана

1.4.1 Газопламенное напыление

1.4.2 Детонационное напыление

1.4.3 Плазменная наплавка

1.4.4 Электроискровая наплавка

1.4.5 Лазерная наплавка

1.5 Короткоимпульсная лазерная наплавка ультрадисперсных порошковых материалов как возможность упрочнения деталей

1.6 Цель и задачи исследования

Выводы

2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ УПРОЧНЯЮЩЕГО ПОКРЫТИЯ

2.1 Исходные данные для теоретического исследования работоспособности упрочняющего покрытия рабочей фаски клапана

2.2 Определение термических напряжений упрочняющего покрытия

2.3 Определение контактных статических и динамических напряжений

2.4 Оценка долговечности упрочняющего покрытия рабочей фаски клапана

Выводы

3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Программа и задачи экспериментальных исследований

3.2 Поисковые исследования

3.3 Разработка технологии получения покрытия

3.3.1 Выбор материалов и их обоснование

3.3.2 Выбор режимов обработки

3.3.3 Подготовка порошковой суспензии

3.3.4 Описание оборудования для получения покрытия

3.3.5 Технология получения покрытия

3.4 Методика активного планирования многофакторного эксперимента

3.5 Методика лабораторных исследований

3.5.1 Методика трибологических исследований

3.5.2 Методика определения микротвердости покрытия

3.5.3 Методика определения микроструктуры покрытия

3.5.4 Методика рентгеноструктурного анализа

3.5.5 Методика определения шероховатости поверхности

3.5.6 Методика определения адгезионной прочности покрытия

3.5.7 Методика определения термостойкости покрытия

3.6 Методика стендовых испытаний упрочняющего покрытия

3.6.1 Описание стенда для испытаний выпускных клапанов

3.6.2 Методика стендовых испытаний

3.7 Методика производственных испытаний

Выводы

4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

ЛАЗЕРНОЙ НАПЛАВКИ УПРОЧНЯЮЩЕГО ПОКРЫТИЯ

4.1 Результаты поисковых исследований

4.2 Результаты оптимизации режимов лазерной обработки

4.2.1 Анализ влияния регулируемых факторов на микротвердость покрытия

4.2.2 Анализ влияния регулируемых факторов на коэффициент трения покрытия

4.2.3 Анализ влияния регулируемых факторов на интенсивность изнашивания покрытия

4.3 Результаты лабораторных испытаний

4.3.1 Результаты трибологических исследований

4.3.2 Результаты исследования микротвердости покрытия

4.3.3 Результаты исследования микроструктуры покрытия

4.3.4 Результаты рентгеноструктурного фазового анализа

4.3.5 Результаты исследования шероховатости поверхности

4.3.6 Результаты исследования адгезионной прочности покрытия

4.3.7 Результаты исследования термостойкости покрытия

4.4 Результаты стендовых испытаний покрытия

4.5 Результаты производственных испытаний

Выводы

5 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА

УПРОЧНЕНИЯ РАБОЧЕЙ ФАСКИ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА И

ОЦЕНКА ЕГО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

5.1 Разработка технологического процесса упрочнения рабочей фаски выпускного клапана двигателей внутреннего сгорания короткоимпульсной лазерной обработкой ультрадисперсных порошковых материалов

5.2 Расчет экономической эффективности технологического процесса

по упрочнению рабочей фаски выпускного клапана

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОДСТВУ

ПЕРСПЕКТИВЫ ДАЛЬНЕЙШЕЙ РАЗРАБОТКИ ТЕМЫ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Технологический процесс упрочнения рабочей фаски

выпускного клапана

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Акт производственных испытаний

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Акты внедрения результатов кандидатской диссертационной работы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение долговечности выпускных клапанов ГРМ газовых двигателей упрочнением поверхности рабочей фаски»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Современные

сельскохозяйственные предприятия обладают большим парком тракторов, самоходных машин и автомобилей. При этом темпы обновления парка техники с каждым годом снижаются. На сегодняшний день количество тракторов и комбайнов в агропромышленном комплексе уменьшилось более чем на 60% по сравнению с 2000 г. Отчасти это связано с приобретением более производительной и экономичной техники, которая позволяет сократить число используемых машин. Но наряду с этим транспортные парки сельхозпредприятий на 60% оснащены изношенной техникой и на 80% морально устаревшей [118]. Это приводит к проведению более частых ремонтных мероприятий. Все большее число аграриев обращают свое внимание на восстановленную технику, которая позволяет экономить до 70% от стоимости нового аналогичного трактора или автомобиля.

Дополнительным пунктом экономии средств сельхозпредприятий является использование альтернативных, более дешевых видов топлива. Одним из вариантов является использование природного газа в качестве топлива для бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания. Стоимость одного кубического метра КПГ на январь 2023 г. составляет в среднем 21 руб., а стоимость дизельного топлива в среднем составляет 60 руб./литр. Использование газового оборудования на тракторах и автомобилях позволяет экономить на топливе до 45% [75, 143]. Процессы по внедрению газового оборудования на автотракторную технику агропромышленного комплекса России наблюдаются с начала XX века [28]. В результате данной тенденции в АПК на конец 2022 г. насчитывается до 20 тыс. единиц тракторов, комбайнов и автомобилей, оснащенных газовым оборудованием, что составляет 7% от общего числа [117]. Это связано как с экономией средств на топливо, так и с заботой об экологии, так как продукты

сгорания метана на 75% благоприятнее бензина и на 50% благоприятнее дизельного топлива [29].

Значительная доля потребления газового топлива приходится на автобусы, оснащенные газовыми двигателями. Часть этих автобусов используется в АПК для перевозки персонала агропредприятий.

Дополнительным стимулом перевода автотракторной техники на газовое топливо является государственная поддержка

сельхозпроизводителей. По прогнозу экспертов Министерства сельского хозяйства, данная инициатива позволит увеличить к 2028 г. число тракторов и автомобилей, работающих на газовом топливе, в агропромышленном комплексе до 70 тыс. единиц, что будет составлять порядка 25% от общей численности автотракторного парка [80].

Однако по опыту эксплуатации газовых двигателей, разработанных на основе дизельных ДВС, с унификацией узлов и агрегатов до 90%, а также использования газового оборудования на дизельных двигателях можно сделать неутешительный вывод, связанный с надежностью узлов и агрегатов. Большое влияние альтернативный вид топлива оказывает на механизм газораспределения, в частности на сопряжение «клапан - седло». На механизм ГРМ приходится до 27% поломок двигателя [92]. Большая часть поломок приходится на сопряжение «клапан - седло» [81].

Клапанные механизмы подвержены высоким температурным воздействиям (до 1100 °С) и значительным скоростям (1000 м/с) истечения продуктов сгорания (ПС). Эти факторы негативно воздействуют на сопрягаемую поверхность клапана с седлом и вызывают появление различных дефектов [1]. Среди основных видов дефектов рабочей фаски клапанов можно выделить прогар головки клапана, трещины головки клапана, износ рабочей фаски (встречается в 45% случаев, является основным видом дефектов), эрозионный износ рабочей фаски. При использовании газового топлива выход из строя сопряжения может наступать на 80% раньше заявленного срока, а именно при 2000 ч наработки [97].

Дефекты клапанов возникают в результате использования некачественных горюче-смазочных материалов, перехода на газовое топливо, нарушения регулировок теплового зазора между стержнем клапана и толкателем клапана, а также при работе на переобогащенной смеси топлива [111, 148].

Степень разработанности темы исследования. Анализ работ таких исследователей, как Хаматнурова Е. Н., Чурсина Ю. А, Фозилов С. Ф позволил выявить причины использования газового топлива для ДВС. Работы Бабанина А. В., Морозова А. В., Попова Д. А., Полякова И. Е., Третьякова А. И., Каревой Н. Т. и др. позволил определить конструктивные особенности ДВС, работающих на газовом топливе, срок службы деталей ГРМ. Учеными проведено большое количество исследований в области упрочняющих покрытий. Начало исследовательских работ заключалось в изучении способов упрочнения деталей тонкими функциональными покрытиями. Работы в данной области проводились такими учеными, как Лялякин В. П., Спицын И. А., Бучарин В. И., Умрихин В. В., Коротков В. А., Мубояджян С. А., Сушенцов Н. И. и др. Исследования Котина А. В., Кадырметова А. М., Фаюршина А. Ф., Исламова Л. Ф., Сайфуллина Р. Н., Стрелкова С. М., Ипатова А. Г., Харанжевского Е. В., Величко С. А., Титова Н. В. и др. позволили определить возможность использования методов упрочнения и наплавки поверхностей в ремонтном производстве АПК. Работы в области упрочнения рабочих фасок клапанов проводились такими учеными, как Кусков В. Н., Бабанин А. Я., Лукин Д. Б., Аманов С. Р., Кадыров М. Р., Казанников О. В., Пугачева Н. Б. и др.

После систематизации и анализа собранной информации было определено, что для увеличения долговечности выпускного клапана ГРМ газовых двигателей необходимо применять технологию наплавки на поверхность рабочей фаски покрытий, обладающих высокой термостойкостью и износостойкостью. Несмотря на огромный объем

исследований по формированию защитных покрытий, вопросы повышения долговечности клапанов в ДВС на газовом топливе остаются открытыми.

Работа выполнена в соответствии с планом научно-исследовательской работы Удмуртского ГАУ на тему «Повышение надежности и ресурса технических систем в агропромышленном комплексе», № гос. рег.121072700079-6. В работу входят результаты исследований по программе «УМНИК» на тему «Разработка материала защитного покрытия клапанов двигателей внутреннего сгорания на основе никеля с керамическими и металлокерамическими легирующими элементами». Финансирование исследовательских работ выполнено при поддержке гранта РНФ № 19-79-20012.

Цель исследования - повышение долговечности газораспределительного механизма поршневых двигателей внутреннего сгорания, работающих на газомоторном топливе, разработкой технологического процесса упрочнения рабочей фаски выпускных клапанов.

Объект исследования - технологический процесс упрочнения рабочей фаски выпускных клапанов газораспределительного механизма газового двигателя внутреннего сгорания КАМАЗ-820.60.

Предмет исследования - показатели, оценивающие качество упрочняющего покрытия на рабочей поверхности тарелки клапана.

Научная новизна работы:

- теоретическое прогнозирование ресурса рабочей фаски выпускного клапана ГРМ с упрочняющим покрытием;

- технология создания износостойкого, термостойкого покрытия методом короткоимпульсного лазерного синтеза керамических порошковых материалов;

- оптимальное соотношение компонентов упрочняющего порошкового состава;

- методика термоциклических испытаний покрытий рабочей фаски выпускного клапана;

- методика стендовых испытаний выпускных клапанов с упрочненной рабочей поверхностью.

Практическая значимость работы заключается:

- в создании способа увеличения срока службы выпускных клапанов двигателей, работающих на газовом топливе;

- в разработке технологического процесса упрочнения рабочей фаски выпускного клапана короткоимпульсной лазерной наплавкой ультрадисперсных порошковых материалов.

Достоверность результатов исследования достигнута использованием современного лабораторного и исследовательского оборудования, применением общепринятых методик исследований, повторяемостью результатов экспериментальных исследований и сходимостью их с теоретическими расчетами.

Реализация результатов исследования. Результаты исследований по увеличению срока службы клапанных механизмов двигателей автобусов, оснащенных газобаллоным оборудованием, внедрены в АО «Путь Ильича» (Удмуртская Республика), ООО «Жаростойкие композиты» (г. Ижевск), АО «ИПОПАТ» (г. Ижевск).

Методология и методы исследования. Работа основана на комплексном подходе к исследованиям. Выполнен поиск и анализ различных источников информации. Проведена теоретическая оценка ресурса упрочняющего покрытия. В работе использован метод сравнительных исследований, а также стандартные и общепринятые методики. Разработаны собственные методики определения термостойкости и долговечности клапанных механизмов. Полученные результаты обработаны в программных средах STATISTICA 10, MS Excel и др.

Апробация работы. Результаты исследований докладывались на: международных научно-практических конференциях ФГБОУ ВО Ижевская ГСХА (г. Ижевск, 2021-2022 гг.); международной научно-практической конференции Казанского ГАУ (г. Казань, 2021 г.); национальных научно-

практических конференциях молодых ученых ФГБОУ ВО Ижевская ГСХА (г. Ижевск, 2021-2022 гг.); национальных научно-практических конференциях молодых ученых БашГАУ (г. Уфа, 2021 г.); международной научно-практической конференции МГУ им. Н. П. Огарева (г. Саранск, 2021 г.); международной научно-практической конференции КРИСС-2022 (г. Ижевск, 2022 г.), региональном конкурсе по программе «УМНИК» (г. Ижевск, 2021 г.); международной научно-практической конференции БашГАУ (г. Уфа, 2022 г.), всероссийской конференции молодых исследователей РГАУ-МСХА им. К. А. Тимирязева (г. Москва, 2022 г.).

Публикации результатов исследований. По результатам исследований опубликовано 26 научных работ, в том числе 5 статей в изданиях из перечня ВАК, получен 1 патент на изобретение и 1 патент на полезную модель. Общий объем публикаций составляет 4,8 п.л., из них 2,1 п.л. принадлежит автору.

Личный вклад автора. Автором проведен информационный поиск, анализ априорной и патентной информации по теме диссертации. Сформулированы цель и задачи работы, определен объект и предмет исследования. Выполнено теоретическое обоснование увеличения срока службы выпускного клапана ГРМ газового двигателя методом упрочнения поверхности рабочей фаски. Разработаны методики определения термостойкости и долговечности предлагаемого покрытия клапанов ГРМ в лабораторных условиях. Разработана и реализована конструкция стенда для испытаний выпускных клапанов с металлокерамическим покрытием на долговечность. Проведена оптимизация режимов лазерной наплавки с использованием многофакторного планирования эксперимента. Разработан технологический процесс упрочнения рабочей фаски выпускного клапана. Определен экономический эффект от применения предлагаемого технологического процесса и разработаны рекомендации по его применению.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти разделов, заключения, списка литературы из 156 наименований. Общий объем диссертации составляет 169 с., содержит 79 рис. и 10 табл.

Научные положения и результаты исследований, выносимые на защиту:

- теоретическое обоснование увеличения срока службы выпускного клапана ГРМ газового двигателя методом упрочнения поверхности рабочей фаски;

- технологический процесс упрочнения рабочей фаски выпускного клапана ГРМ металлокерамическим покрытием;

- количественные оценки износостойкости, термостойкости, твердости, адгезионной прочности, структурно-фазового состояния и шероховатости поверхности металлокерамического покрытия выпускных клапанов ГРМ газового двигателя КАМАЗ-820.60;

- количественные оценки показателей долговечности выпускных клапанов с металлокерамическим покрытием.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Конструктивные особенности клапанных механизмов автотракторных двигателей внутреннего сгорания

Клапанные механизмы в двигателях внутреннего сгорания используются для обеспечения процессов газообмена (наполнение цилиндра свежим воздухом или горючей смесью и освобождение от продуктов сгорания). Последовательность и продолжительность открытия клапанов определяют фазы газораспределения четырехтактного двигателя, а также некоторых двухтактных дизельных моторов (напр. ЯАЗ-204, Detroit Diesel 8v-71 и др.) [88].

На сегодняшний день наиболее распространенной схемой механизма газораспределения автотракторных двигателей (как дизельных, так и бензиновых) является верхнеклапанная (подвесная) компоновка с приводом через толкатели от распределительного вала. Данная схема приведена на рисунке 1 [87, 88, 138].

7 8

Рисунок 1 - Клапаны, установленные в головку блока цилиндров:

1 - впускной клапан; 2 - седло; 3 - выпускной клапан; 4 - наружная пружина; 5 - внутренняя пружина; 6 - тарелка пружины; 7 - сухарик; 8 - втулка

Рисунок 2 - Общий вид клапана:

ёг - диаметр головки клапана, мм; Ь - ширина рабочей фаски; 5 - высота головки клапана, мм; а - угол рабочей фаски, град.; в - угол перехода от головки к стержню, град.; г2 - радиус перехода, мм; ёс - диаметр стержня, мм; 1 - высота клапана, мм [57]

Чаще всего головку клапана и стержень закаливают до твердости 30-35 ИЯС, а торец стержня - не менее 55 ИЯС, так как на него приходятся ударные нагрузки от коромысла либо толкателя (распределительный вал расположен в головке блока цилиндров). Стержень подвергают хромированию для увеличения износостойкости и уменьшения вероятности образования задиров [1].

Для большинства двигателей внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов характерны высокие температуры работы: для впускных клапанов бензиновых двигателей 450...500 °С, выпускных - 600700 °С; для впускных клапанов дизельных двигателей - до 400 °С, выпускных - 500.600 °С. Также немаловажным фактором является скорость истечения продуктов сгорания топлива, она достигает 400-600 м/с. Данные условия работы подвергают клапаны короблению, коррозии, окислению материалов и т.д. [75, 92, 138].

Выпускные клапаны. Так как выпускные клапаны работают в жестких температурных условиях, в условиях высоких скоростей течения продуктов сгорания, в условиях восприятия ударных нагрузок в зоне контакта с седлом, они изготавливаются из ферритно-мартенситных, аустенитных сталей, сталей с сигма-фазой и из специальных сплавов на нежелезной основе. Для обеспечения работоспособности выпускных клапанов прибегают к использованию биметаллических конструкций, когда головка клапана выполнена из высоколегированной жаропрочной стали, а стержень - из углеродистой стали. Соединяют головку клапана со стержнем при помощи сварки трением. Основные материалы выпускных клапанов либо их головок приведены в таблице 1 [1, 152, 154, 156].

Таблица 1 - Жаропрочные сплавы для выпускных клапанов

Марка сплава Химический состав, % Твердость, тс

С Мп 81 Сг N1 Мо W Р 8 Ее прочие

45Х14НМВ2М (ЭИ 69) 0,5 0,23 0,17 14,2 13,2 8,2 3,0 - - Осн. - 39...45

30Х13Н7С2 (ЭИ 72) 0,34 0,5 2,1 13,0 7,0 - - 0,02 0,02 Осн. 0,34 39...42

40Х10С2М (ЭИ107) 0,4 0,7 2,3 10,0 0,5 0,8 - 0,03 0,03 Осн. 0,2Т1 0,3Си 54.56

45Х14Н14СВ2М (ЭИ240) 0,44 0,52 2,7 14,1 13,7 0,32 2,36 0,03 0,01 Осн. 0,02Т1 28.32

80Х20НС (ЭИ992) 0,8 0,52 2,7 14,1 13,7 0,32 2,36 0,03 0,01 Осн. 0,02Т1 30.34

45Х22Н4М3 (ЭП48) 0,62 0,83 0,27 19,5 3,5 2,3 - - - Осн. - -

ЭП-616А 0,8 0,4 2,5 17 Осн. - - 0,02 0,015 - 0,2Т1 0,4А1 0,25Си 40.42

Т1-6А1-4У 0,08 0,4 92,9Т1 6А1 0,4У 0,02Н 0,20 32.36

Т1-6242 0,05 0,1 2,2 74Т1 6,5А1 4,42г 2,28К 30.34

23-8К 0,32 2,5 0,8 23,0 8,0 - - 0,035 0,02 Осн. 0,3К 28.32

Для увеличения срока герметичной посадки «клапан - седло» в некоторых двигателях применяют механизм вращения клапана. Это позволяет удалять загрязняющие частицы в зоне контакта, производить приработку клапанного механизма [1, 138].

Впускные клапаны. В отличие от выпускных клапанов, впускные клапаны работают в менее тяжелых условиях. Для их изготовления применяют стали ЭИ107, ЭИ72, 40ХН2МА, С40Х9С2, 40ХН. Чаще всего угол рабочей фаски выбирают 30°, что способствует увеличению пропускной способности механизма при малых значениях подъема клапана. Рабочую фаску покрывают материалами, представленными в таблице 2. Относительно выпускных клапанов, впускные клапаны на 25-30% меньше подвергаются износу и потере герметичности [1, 88].

Седла клапанов. Седло клапана также является немаловажным элементом конструкции. Оно необходимо для обеспечения плотного прилегания головки клапана, беспрепятственного и оптимального протекания воздушного потока, отвода тепла от головки клапана в ГБЦ. Изначально посадочные места под головку клапана отливались совместно с чугунной головкой блока цилиндров, но затем начали использовать запрессованные седла сначала для выпускных, а затем и впускных клапанов [138].

Через седла отводится порядка 60-80% тепла от клапана, поэтому в современных двигателях их изготавливают из специальных легированных чугунов и жаропрочных сталей. На традиционных автотракторных двигателях отечественного производства часто применяют чугуны марок СЧ 24-48, СЧ 15-32, СЧ 28-48, СЧ 21-40. Зарубежными производителями изготавливаются седла из материалов Sil XB, Eatonite 6 и др. [156].

Седло, как и головка клапана, обладает ответной рабочей фаской, выполненной под углом 45° либо 30° и шириной 1-3 мм. Также встречаются седла выпускных клапанов с углом фаски 25°, 44° и др.

Способы крепления седел в головке блока цилиндров приведены на рисунке 3.

ы

Рисунок 3 - Способы крепления седел в ГБЦ:

а) запрессовка с завальцовкой; б) пружинными разрезными кольцами; в) запрессовка с затеканием материала головки

Представленные на рисунке 3 схемы наиболее распространены в головках, изготовленных из цветных металлов, в основном алюминиевых сплавов АЛ4, АК7М2, АК12М2 и др. В чугунных ГБЦ установка седла произведена посадкой с натягом [87, 88].

1.2 Материалы защитного покрытия рабочей фаски выпускного

клапана

Защиту рабочей фаски клапана обеспечивают специальными покрытиями, наплавляемыми тонким слоем. Защитное покрытие предохраняет рабочую поверхность клапана от абразивного, окислительного износа, коррозии, прогара. Для обеспечения защитных функций покрытия применяются различные составы. В промышленности преобладают материалы, созданные на основе никеля и кобальта. В таблице 2 продемонстрированы отечественные и зарубежные материалы защитного покрытия рабочей фаски клапана [93, 156].

Таблица 2 - Материалы защитного покрытия рабочей фаски клапана

Марка материала Химический состав, % Твердость в холодном состоянии, ИЯС

С Мп 81 Сг № W Со Ее

В2К 2,0 - 2,0 30,0 2,0 - Осн. 16,0 48-54

В3К 1,5 - 2,5 28,0 2,0 - Осн. 6,0 38-45

l50H40X25B6 1,5 - 1,5 25,0 Осн. 6,0 - 26,0 33-38

110К65Х28В4 (Stellite 6) 1,1 0,5 1,1 28 >2 4,5 Осн. >2 41-46

180КХ25Н20В12 (Stellite F) 1,8 0,3 1,1 25 20 12 Осн. 2 38-45

50НХ25С5Р 0,5 - 5 25 Осн. - - 8

ВХН-2 0,5-1,2 - 1,5-2,5 35-40 35 25 - - 28-32

ВХН-1 1,0 0,5 2,5 36,0 Осн. 5,0 - - 30-33

Pyromet 31* 0,06 0,2 0,2 23,0 Осн. 2,3 - 10 30...35

Примечание: * — Pyromet 31, кроме указанных в таблице компонентов, содержит 1,7% Al, 1,2%

2,6% и

Из таблицы 2 видно, что большая часть материалов основана на никеле либо кобальте. Кроме основы, существуют различные добавки, которые придают материалу особые свойства. Немаловажным фактором при выборе материалов имеет показатель горячей твердости. Данные параметры для некоторых материалов приведены на рисунке 4 [93].

НУ

100 -1-1-1-1-1-

№ 100 200 Ж1 ¡00 500 ИК1 700 Г,

Рисунок 4 — Горячая твердость сплавов:

1 — 150Н40Х25В6; 2 — ЭП-616А; 3 — 180КХ25Н20В12; 4 — 110К65Х28В4; 5 — 50НХ25С5Р

На графике (рис. 4) видно, что наибольшую твердость, как холодную, так и горячую, имеет сплав 50НХ25СР с никелевой основой. Помимо описанных в таблице 2 компонентов, в состав сплава 50НХ25СР входит 0,9% бора.

В случае работы двигателя на газовом топливе, стандартные защитные материалы, приведенные в таблице 2 и в [156], не справляются с защитными функциями. Это связано с использованием в составе покрытий химических элементов, не способных работать при возросших эксплуатационных нагрузках на сопряжение «клапан - седло».

Применение хрома в качестве легирующего элемента, повышающего коррозионную стойкость, оправдано лишь до 700 °С. Превышение данного температурного порога приводит к его активному окислению, что в дальнейшем способствует скорейшему разрушению защитного покрытия [116].

Данный эффект также наблюдается при использовании вольфрама. Для данного химического элемента предельной является температура в 600 °С [116]. Поэтому использование хрома и вольфрама в защитных покрытиях рабочей фаски клапана является нежелательным, так как при работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС) на КПГ наблюдается увеличение температурного состояния тарелки клапана до 800 °С.

Наличие в металлических композициях кремния и марганца обеспечивает высокую твердость, прочность защитного покрытия. Также их присутствие в составе композиций придает жесткость материалу, что положительно сказывается на работе покрытия при знакопеременных нагрузках. Наряду с этим существует ряд негативных последствий от использования кремния и марганца. Данные элементы создают с никелем твердые растворы внедрения, что ухудшает механические свойства покрытия при изменчивой температуре работы [69]. Для сохранения механических свойств рекомендуется введение углерода, обеспечивающего формирование карбидов кремния, марганца и т. д. Наличие карбидных соединений повышает твердость покрытия, но при этом повышается и его хрупкость, что является нежелательным при знакопеременных нагрузках [32].

1.3 Основные факторы, влияющие на разрушение покрытия

рабочей фаски клапана

Клапанам газораспределительного механизма двигателей внутреннего сгорания необходимо должным образом герметизировать рабочий объем цилиндра в соответствии с фазами газораспределения. Отсутствие герметичности сопряжения «клапан - седло» приводит к ухудшению эксплуатационных характеристик двигателя, а впоследствии к выходу из строя деталей газораспределительного механизма. Наибольшим нагрузкам в ГРМ подвержены выпускные клапаны, так как на них приходится большая доля факторов влияния, приводящих к их разрушению либо деформации. Согласно [92], на газораспределительный механизм ДВС приходится до 27% поломок. В свою очередь в ГРМ входят различные узлы и детали. Процентное распределение поломок по узлам газораспределительного

механизма приведено на рисунке 5 [81].

Рисунок 5 - Процентное распределение поломок по узлам ГРМ

Согласно рисунку 5, видно, что наибольшее число поломок приходится на детали сопряжения «клапан - седло», а именно 19% от числа всех поломок ГРМ. В большинстве случаев необратимые дефекты образуются на рабочей фаске выпускного клапана. Появление различных дефектов на рабочей фаске клапана является следствием различных факторов. Рабочая фаска клапана подвержена высокотемпературному воздействию высокоскоростных

продуктов сгорания. Рабочий процесс фаски и клапана в целом сопровождается ударными нагрузками. Перечисленные факторы влияния характеризуются циклическим воздействием, что приводит к появлению усталостных дефектов [90]. Согласно данным, представленным в [99, 111], при рабочих режимах и полностью исправных системах двигателя ресурс клапанных механизмов соответствует ресурсу двигателя и в большинстве случаев равняется 10000 часам наработки.

Отклонение от заданных режимов работы или нарушение настроек ДВС, появление других вредных факторов, например установка газового оборудования, попадание твердых частиц из атмосферного воздуха, приводят к преждевременному выходу из строя деталей ГРМ, в том числе выпускного клапана, в результате появления дефектов рабочей фаски. На рисунке 6 представлены основные виды дефектов клапанов.

в) г)

Рисунок 6 - Дефекты рабочей фаски клапана:

а) прогар; б) трещины; в) износ; г) эрозионный износ

Согласно исследованиям, описанным в [73], до 48% случаев наблюдается износ рабочей фаски клапана, что является наиболее часто

встречающимся дефектом. Образование износа рабочей фаски клапана происходит под влиянием различных воздействий. Наиболее значимыми факторами вредного воздействия являются повышенная загрязненность твердыми частицами поступающего в двигатель воздуха; повышенная температура выхлопных газов, образующаяся при нарушенной концентрации топливовоздушной смеси либо при использовании газового топлива; отсутствие смазывающих веществ на поверхности рабочей фаски клапана, наблюдаемое при использовании газового топлива; нарушенные тепловые зазоры между толкателем клапана и торцом его стержня [61].

Высокие температуры продуктов сгорания газового топлива, действующие вкупе с другими вредными факторами, приводят к интенсификации разрушения рабочей фаски клапанов. График распределения температуры по поверхности выпускного клапана ГРМ, двигателя, работающего на газовом топливе, представлен на рисунке 7 [147].

Е 7КЛ --

£

800 J

Рисунок 7 - Распределение температуры по поверхности клапана:

Solid - полнотелый клапан; Hollow - полый клапан

Согласно рисунку 7, видно, что пик температуры на поверхности клапана зависит от его конструкции. Для полых клапанов, заполненных жидким металлом, изменение температуры от тарелки клапана к стержню происходит без явных скачков. Для сплошных стальных клапанов наблюдается пик в зоне перехода от рабочей фаски к верхней сужающейся

части тарелки клапана. В открытом положении температура рабочей фаски клапана находится в диапазоне от 750 до 850 °С.

Максимальное воздействие на защитное покрытие рабочей фаски клапана оказывается в первые 2 мин работы двигателя [78]. В данном промежутке времени наблюдается сильный градиент температур в теле клапана, циклическое охлаждение рабочей фаски клапана при соприкосновении с седлом. Данные параметры могут приводить к растрескиванию, отслаиванию небольших участков покрытия рабочей фаски, что в дальнейшем, под воздействием высокоскоростных продуктов сгорания и ударных нагрузок при посадке клапана в седло, приводит к износу, а в дальнейшем к прогару клапана. При выходе двигателя на установившийся режим амплитуда изменения температур уменьшается, следовательно, уменьшаются напряжения, возникающие при вышеописанных факторах. Но на данном режиме работы возможен перегрев рабочей фаски клапана, что влияет на структуру покрытия, приводит к накоплению напряжений, вызванных разностью коэффициентов линейного расширения покрытия и материала клапана, образованию микротрещин в структуре покрытия.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Волков Кирилл Георгиевич, 2023 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Автомобильный двигатель ЗИЛ 130 / под ред. А. М. Кригера. -Москва: Машиностроение, 1973. - 264 с.

2. Алисин, В. В. Износостойкое металлокерамическое покрытие с ультрадисперсной упрочняющей фазой для узлов трения, содержащих кристаллы диоксида циркония / В. В. Алисин // Journal of Advanced Research in Natural Science. - 2019. - №. 7. - С. 10 - 14.

3. Андриевский, Р. А. Наноразмерный карбид кремния: синтез, структура, свойства / Р. А. Андриевский // Успехи химии. - 2009. - Т. 78. -№ 9. - С. 889 - 900.

4. АО «Ижевский электромеханический завод «Купол» [Электронный ресурс] : сайт. - Ижевск : ИЭМЗ, 2022 -.- Режим доступа: https://kupol.ru (дата обращения 31.12.2022).

5. АО Плакарт [Электронный ресурс] : сайт. - Набережные Челны : Плакарт, 2022. -.- Режим доступа: https://www.plakart.pro (дата обращения 31.12.2022).

6. Армирование керамики на основе карбида кремния / К. А. Ким [и др.] // Успехи в химии и химической технологии. - 2018. - №2 (198). - С. 89 - 90.

7. Артамонов, М. Д. Основы теории и конструирования автотракторных двигателей: Конструирование и расчет автомобильных и тракторных двигателей: учебник для вузов / М. Д. Артамонов, М. М. Морин, Г. А. Скворцов. - Москва: Высшая школа, 1978. - 133 с.

8. Артеменко, Н. И. Инженерная методика оценки величины и характера внутренних напряжений в однослойных упрочняющих конденсированных покрытиях / Н. И. Артеменко, С. А. Мубояджян // Труды ВИАМ. - 2016. - №1 (37). - С. 25 - 35.

9. Бабанин, А. Я. Упрочняющая и восстановительная наплавка клапанов газораспределительного механизма двигателей внутреннего

сгорания / А. Я. Бабанин, А. В. Чухаркин // Пути совершенствования технологических процессов и оборудования промышленного производства : сборник тезисов докладов VI Международной научно-технической конференции, Алчевск, 14-15 октября 2021 года. - Алчевск, 2021. - С. 89 -92.

10. Бурумкулов, Ф. Х. Нанесение слоя металла на поверхности детали искровым электрическим разрядом / Ф. Х. Бурумкулов, С. А. Величко, П. А. Ионов // Современные технологии, средства механизации и технического обслуживания в АПК: сборник научных трудов Всероссийской научно-технической конференции. - Саранск, 2002. - С. 223 - 236.

11. Вальхео, М. П. Р. Анализ напряженного состояния деталей газораспределительного механизма высокооборотного дизеля / М. П. Р. Вальехо, Д. К. Гришин, В. А. Лодня, Е. А. Сигай // Вестник РУДН. Серия: Инженерные исследования. - 2010. - №3. - С. 114 - 119.

12. Веденяпин, Г. В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных / Г. В. Веденяпин. - Москва: Колос, 1973. - 111 с.

13. Витязь, П. А. Наноматериалы и их применение в практике / П. А. Витязь, В. С. Урбанович // Известия академии промышленной экологии. -2006. - № 3. - С. 14 - 15.

14. Влияние наномодифицирующих добавок на свойства многослойного композиционного покрытия, получаемого при лазерной наплавке / А. Н. Черепанов [и др.] // Физика металлов и металловедение. -2019. - Т. 120. - № 1. - С. 107 - 112.

15. Влияние режимов лазерной наплавки на прочность сцепления и износостойкость покрытий / В. П. Бирюков [и др.] // Живучесть и конструкционное материаловедение (ЖивКоМ - 2016): труды конференции, Москва, 26-28 октября 2016 года. - Москва, 2016. - С. 208 -211.

16. Волков, К. Г. Способы определения адгезионной прочности тонких керамических функциональных покрытий / К. Г. Волков, А. Г.

Ипатов, А. М. Иванова // Развитие производства и роль агроинженерной науки в современном мире: материалы Международной научно-практической конференции, Ижевск, 16-17 декабря 2021 года. - Ижевск, 2021. - С. 3 - 9.

17. Волков, К. Г. Исследование термостойкости защитно-восстановительных покрытий рабочей фаски тарелок клапанов / К. Г. Волков, А. Г. Ипатов // Вклад молодых ученых в реализацию приоритетных направлений развития аграрной науки: материалы Национальной научно-практической конференции молодых ученых, Ижевск, 17-19 ноября 2021 года. - Ижевск, 2021. - С. 243 - 247.

18. Волков, К. Г. К вопросу о методике ускоренных стендовых испытаний клапанов двигателей внутреннего сгорания / К. Г. Волков, А. Г. Ипатов // Теория и практика адаптивной селекции растений: материалы Национальной научно-практической конференции, с. Июльское, 20 июля 2022 года. - Ижевск, 2022. - С. 168 - 173.

19. Волков, К. Г. К обоснованию способа восстановления тарелок клапанов автотракторных двигателей / К. Г. Волков, А. Г. Ипатов // Развитие инженерного образования и его роль в технической модернизации АПК: материалы Международной научно-практической конференции, посвященной 65-летию подготовки инженеров-механиков Ижевской государственной сельскохозяйственной академией, Ижевск, 11-13 ноября 2020 года. - Ижевск, 2021. - С. 40 - 50.

20. Волков, К. Г. Механические характеристики функционального керамического покрытия / К. Г. Волков // Современное состояние, традиции и инновационные технологии в развитии АПК: материалы Международной научно-практической конференции в рамках 32-й Международной специализированной выставки «Агрокомплекс-2022», Уфа, 23 марта 2022 года. - Уфа, 2022. - С. 27 - 30.

21. Волков, К. Г. Оптимизация режимов формирования защитно-восстановительных керамических покрытий на основе многофакторного планирования эксперимента / К. Г. Волков // Вестник Ижевской

государственной сельскохозяйственной академии. - 2021. - № 3(67). -С. 56 -61.

22. Волков, К. Г. Расчет долговечности тонкого функционального керамического покрытия с использованием программного комплекса ANSYS mechanical / К. Г. Волков, А. Г. Ипатов // Вестник Ижевской государственной сельскохозяйственной академии. - 2022. - № 2(70). - С. 49 - 54.

23. Волков, К. Г. Результаты исследований термостойкости защитно-восстановительных керамических покрытий / К. Г. Волков // Динамика механических систем: материалы II Международной научно-практической конференции, посвященной памяти профессора А. К. Юлдашева, Казань -Ижевск, 23-24 сентября 2021 года. - Казань, 2021. - С. 221 - 226.

24. Волков, К. Г. Температурный режим стендовых испытаний клапанов автотракторных двигателей / К. Г. Волков, А. Г. Ипатов // Теория и практика адаптивной селекции растений: материалы Национальной научно-практической конференции, с. Июльское, 20 июля 2022 года. - Ижевск, 2022. - С. 173 - 176.

25. Вольский, А. Л. Лазерная наплавка плунжеров/ А. Л. Вольский // Техника в сельском хозяйстве. - 1985. - № 6. - С. 46 - 47.

26. Восстановление деталей силового агрегата КАМАЗ 740.11-240 (Euro-1) / сост. Р. А. Азаматов [и др.]. - Набережные Челны: ОАО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ», 2007. - 316 с.

27. Восстановление и упрочнение рабочей фаски клапана двигателя внутреннего сгорания методом селективной лазерной наплавки (SLM) / К. Г. Волков [и др.] // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2022. - № 9. -С. 20 - 26.

28. Газомоторный опыт (Агротехника и технологии) [Электронный ресурс]: Агровестник / интернет-портал: 2015 -.- Режим доступа: https://agrovesti.net/lib/tech/machinery-and-equipment/gazomotornyi-opyt-agrotekhnika-i-tekhnologii.html. (дата обращения 21.11.2020).

29. Газпром газомоторное топливо [Электронный ресурс]: сайт. -Москва, 2021. - Режим доступа: https://gmt.gazprom.ru/about/ (дата обращения 12.12.2021).

30. Галенко, П. К. Высокоскоростная кристаллизация конструкционной стали при лазерной обработке поверхности / П. К. Галенко, Е. В. Харанжевский, Д. А. Данилов // Журнал технической физики. - 2002. -Т. 72. - №. 5. - С. 48 - 55.

31. Гаффанов, Р. Ф. Анализ проблем расчета запорной арматуры с нанесенным на нее коррозионностойким покрытием / Р. Ф. Гаффанов, А. В. Щенятский, Д. Ю. Сериков // Строительство нефтяных и газовых скважин на суше и на море. - 2016. - № 7. - С. 23 - 27.

32. Гнесин, Б. А. Возможности управления связностью карбида кремния в композиционных материалах карбид кремния - силициды молибдена / Б. А. Гнесин // Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н. Э. Баумана. - 2014. - № 12. - С. 941 - 950.

33. Горелик, С. С. Рентгенографический и электронно-оптический анализ / С. С. Горелик, Ю. А. Скаков, Л. Н. Расторгуев. - Москва: «МИСИС», 2002. - 360 с.

34. Горелик С. С. Рентгенографический и электронографический анализ / С. С. Горелик, Л. Н. Расторгуев, Ю. А. Скаков. - М.: Металлургия, 1970. - 328 с.

35. Горунов, А. И. Разработка научно-технологических основ создания материалов с повышенными физико-механическими и эксплуатационными свойствами методом ПЛНМ : автореф. дис. ... д-ра техн. наук: 05.16.09 / Горунов Андрей Игоревич ; КНИТУ-КАИ. - Казань, 2020. -43 с.

36. Гоц, А. Н. Выбор режимов ускоренных испытаний головки цилиндров автомобильного дизеля / А. Н. Гоц, В. С. Клевцов // Тракторы и сельхозмашины. - 2018. - № 2. - С. 26 - 33.

37. Гоц, А. Н. Методика расчета теплонапряженного состояния головки цилиндров дизеля жидкостного охлаждения / А. Н. Гоц, В. С. Клевцов // Современные наукоемкие технологии. - 2020. - № 5. - С. 26 - 32.

38. Григорьянц, А. Г. Влияние режимов порошковой лазерной наплавки на условия формирования и размеры наплавленных валиков / А. Г. Григорьянц, А. А. Соколов, В. В. Шибаев // Сварочное производство. -1983 - № 6. - С. 11 - 13.

39. Григорьянц, А. Г. Формирование наплавленных слоев с использованием лазерного импульсного - периодического излучения / А. Г. Григорьянц, А. Н. Миторов // Сварочное производства. - 2007. -№ 8. - С.18 - 22.

40. Григорьянц, А. Г. Основы лазерного термоупрочнения сплавов / А. Г. Григорьянц, А. Н. Сафронов. - Москва: Высшая школа, 1988. - 159 с.

41. Григорьянц, А. Г. Получение износостойких хромоникелевых и хромборникелевых покрытий при помощи лазерного излучения / А. Г. Григорьянц, А. А. Соколов, В. В. Шибаев // Известия вузов. - 1982. - № 3. -С. 119 - 120.

42. Григорьянц, А. Г. Технические лазеры для обработки материалов / А. Г. Григорьянц. - Москва: Машиностроение, 1987.

43. Григорьянц, А. Г. Основы лазерной обработки материалов / А. Г. Григорьянц. - Москва: Машиностроение, 1989. - 304 с.

44. Девойно, О. Г. Плазменные теплозащитные покрытия на основе диоксида циркония с повышенной термостойкостью / О. Г. Девойно, В. В. Оковитый // Наука и техника. - 2015. - №1. - С. 35 - 39.

45. Жаростойкие композиты [Электронный ресурс] : сайт. - Ижевск : Жаростойкие композиты, 2022 -.- Режим доступа: http://nitamax.org (дата обращения 31.12.2022).

46. Жуковец, И. И. Механические испытание металлов / И. И. Жуковец. - Москва: Высшая школа, 1980. - 191 с.

47. Ивенин, С. В. Быстрое термическое окисление карбида кремния / С. В. Ивенин, Ф. Ю. Крестьянсков // Огарев-ОпНпе. - 2014. - № 3(17). - С. 7.

48. Ижевский радиозавод [Электронный ресурс] : сайт. - Ижевск : ИРЗ, 2022 -.- Режим доступа: https://www.irz.ru (дата обращения 31.12.2022).

49. Ильющенко, А. Ф. Спеченные металлокерамические фрикционные композиционные материалы и изделия / А. Ф. Ильющенко, А. А. Дмитрович, А. В. Лешок // Известия Национальной академии наук Беларуси. Серия физико-технических наук. - 2011. - № 2. - С. 10 - 17.

50. Ионов, П. А. Выбор оптимальных режимов восстановления изношенных деталей электроискровой наплавкой: автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.20.03 / Ионов Павел Александрович ; МГУ им. Огарева. -Саранск, 1999. - 20 с.

51. Ипатов, А. Г. Анализ трибологических параметров защитно-восстановительных покрытий рабочей фаски клапанов автотракторных двигателей / А. Г. Ипатов, К. Г. Волков // Технологические тренды устойчивого функционирования и развития АПК : материалы Международной научно-практической конференции, посвященной году науки и технологии в России, Ижевск, 24-26 февраля 2021 года. Том III. -Ижевск, 2021. - С. 28 - 32.

52. Ипатов, А. Г. Исследование свойств керамических покрытий рабочей фаски клапанов двигателей / А. Г. Ипатов, Е. В. Харанжевский, К. Г. Волков // Сельский механизатор. - 2022. - № 3. - С. 42-44.

53. Ипатов, А. Г. К обоснованию материала защитно-восстановительного покрытия рабочей поверхности тарелки / А. Г. Ипатов, К. Г. Волков // Вестник Ижевской государственной сельскохозяйственной академии. - 2021. - № 1(65). - С. 44 - 50.

54. Ипатов, А. Г. Механические и трибологические свойства защитно-восстановительных покрытий рабочей фаски клапанов двигателей внутреннего сгорания / А. Г. Ипатов, К. Г. Волков, Е. В. Харанжевский // Технический сервис машин. - 2021. - № 2(143). - С. 135 - 143.

55. Ипатов, А. Г. Повышение долговечности клапанных сопряжений модификацией рабочих поверхностей / А. Г. Ипатов, К. Г. Волков, С. Н. Шмыков // Известия Санкт-Петербургского государственного аграрного университета. - 2021. - № 4(65). - С. 124 - 131.

56. Ипатов, А. Г. Сравнительные трибологические свойства сверхтвердых антифрикционных покрытий на основе карбида бора / А. Г. Ипатов, К. Г. Волков // Технологические тренды устойчивого функционирования и развития АПК : материалы Международной научно-практической конференции, посвященной году науки и технологии в России, Ижевск, 24-26 февраля 2021 года. Том III. - Ижевск, - 2021. - С. 32 - 35.

57. Ипатов, А. Г. Формирование тонких пористых покрытий лазерной обработкой ультрадисперсных порошковых материалов / А. Г. Ипатов, С. М. Стрелков, В. Ю. Кузнецов // Вестник Ижевской государственной сельскохозяйственной академии. - 2012. - № 1. - С. 41 - 43.

58. Исследование прочности сцепления электроискровых и газодинамических покрытий / Ф. Х. Бурумкулов [и др.] // ЭОМ. - 2011. -№2. - С. 24 - 29.

59. Исследование свойств износо- и коррозионностойких лазерных покрытий с упрочняющей фазой / А. Н. Черепанов [и др.] // Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. - 2020. -Т. 10. - № 3. - С. 305 - 313.

60. К вопросу адгезионной прочности керамических покрытий со стальной поверхностью / А. Г. Ипатов [и др.] // Вестник Ижевской государственной сельскохозяйственной академии. - 2022. - № 4(72). -С. 58 - 64.

61. Каримходжаев, Н. Влияние условий эксплуатации на износостойкость двигателя и его деталей / Н. Каримходжаев, Р. М. У. Дадабоев, А. Ф. У. Рахманов // Universum: технические науки. - 2021. -№ 4-2. - С. 25 - 27.

62. Кацнельсон, А. А. Аморфное состояние / А. А. Кацнельсон. -Москва: Большая российская энциклопедия, 2005. - 623 с. - (Большая российская энциклопедия : в 30 ч. / А. А, Кацнельсон ; ч. 1).

63. Кипарисов, С. С. Порошковая металлургия / С. С. Кипарисов, С. С. Либенсон. - Москва: Металлургия, 1980. - 496 с.

64. Коваленко, В. С. Применение лазеров в машиностроении / В. С. Коваленко, В. П. Котляров, В. П. Дятел. - Киев: Выща школа, 1988. - 160 с.

65. Колмыков, Р. П. Получение и изучение свойств нанопорошков никеля, кобальта и их взаимной системы : автореф. дис. ... канд. хим. наук : 02.00.04 / Колмыков Роман Павлович ; КемГУ. - Кемерово, 2011. - 21 с.

66. Комплексное упрочнение быстроизнашивающихся поверхностей с использованием методов электроискрового легирования и электродуговой наплавки / А. Д. Верхотуров [и др.] // Труды ГОСНИТИ. - 2013. - Т. 111. -№ 2. - С. 112 - 124.

67. Коренев, В. Н. Эффективные технологические методы, оборудование и материалы для восстановления и упрочнения деталей газопламенным напылением / В. Н. Коренев, А. В. Коломейченко // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2014. - № 6. - С. 36 - 39.

68. Кристаллография, рентгенография и электронная микроскопия / Я.С. Уманский [и др.]. - Москва: Металлургия, 1982. - 632 с.

69. Лаптев, А. А. Механические свойства никелькремниевых / А. А. Лаптев, М. Ю. Беломытцев, А. И. Лаптев // Известия высших учебных заведений. Черная металлургия. - 2014. - Т. 57. - № 5. - С. 47 - 50.

70. Лотфуллин, Р. С. Применение детонационного напыления при восстановлении и упрочнении деталей машин / Р. С. Лотфуллин // Молодежь, наука, инновации. - 2021. - С. 25 - 27.

71. Лукашов, А. С. Применение наноразмерных порошков неорганических материалов при сварке, наплавке и напылении (обзор) / А. С. Лукашов, Е. А. Зернин, М. А. Кузнецов // Актуальные проблемы современного машиностроения: сборник трудов Международной научно-

практической конференции, г. Юрга, 11-12 декабря 2014 г. - Томск, 2014. -С. 228 - 233.

72. Лукин, Д. Б. Исследование тепловой напряженности клапанов автомобильных бензиновых двигателей с применением нетрадиционных материалов: автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.04.02 / Лукин Дмитрий Борисович ; МГТУ им. Н. Э. Баумана. - Москва, 2000. - 18 с.

73. Лунгу, Н. М. К вопросу об износах и дефектах деталей клапанной группы двигателей внутреннего сгорания / Н. М. Лунгу // Современное строительство и архитектура. Энергосберегающие технологии: материалы X республиканской научно-практической конференции. - Бендеры, 2019. -С. 242 - 245.

74. Малащенко, А. А. Лазерная сварка металлов / А. А. Малащенко, А. В. Мезенцов. - Москва: Машиностроение, 1984. - 46 с.

75. Марков, В. А. Сравнительный анализ альтернативных моторных топлив для дизелей / В. А. Марков, Е. В. Бебенин, С. П. Гладышев // Известия вузов. Машиностроение. - 2014. - №5(650). - С. 43 - 48.

76. Масиенко, В. В. Применение детонационного напыления при восстановлении валов / В. В. Масиенко, М. Р. Кадыров // Научное обеспечение агропромышленного комплекса: сборник статей по материалам 72-й научно-практической конференции студентов по итогам НИР за 2016 год, Краснодар, 01 февраля 2017 года. - Краснодар, 2017. - С. 206 - 208.

77. Математическое моделирование процесса развития остаточных напряжений при формировании плазменных покрытий / И. Н. Кравченко [и др.] // Современные наукоемкие технологии. - 2013. - № 11. - С. 77 - 80.

78. Механизм отказов выпускных клапанов в процессе работы [Электронный ресурс] : сайт. - Режим доступа: https://mirmarine.net/ sudoremont/remont-glavnykh-dizelej/507-mekhanizm-otkazov-vypusknykh-klapanov-v-protsesse-raboty. (дата обращения 20.12. 2022).

79. Механизм приспосабливаемости керамических сопряжений на основе карбида бора в условиях высоких скоростей трения / А. Г. Ипатов [и

др.] // Вестник Ижевской государственной сельскохозяйственной академии. -2021. - № 4(68). - С. 62 - 69.

80. Минсельхоз компенсирует затраты от перевода тракторов на природный газ [Электронный ресурс]: Агроинвестор / сайт : 2023 -.- Режим доступа: https://www.agroinvestor.ru/markets/news/39679-minselkhoz-kompen-siruet-zatraty-ot-perevoda-traktorov-na-prirodnyy-gaz/ (дата обращения 05.02.2023).

81. Морозов, А. В. Анализ причин и характера износа отверстия коромысла клапана ГРМ двигателя КАМАЗ 740.11-240 / А. В. Морозов, В. А. Фрилинг, В. Б. Салов // Техника и технологии: пути инновационного развития: материалы Международной научно-практической конференции. -Курск, 2011. - С. 93 - 96.

82. Морозов, Е. А. Исследование покрытия из легированной стали, полученного лазерной наплавкой / Е. А. Морозов // Металлообработка. -2015. - № 3(87). - С. 32 - 34.

83. Морозов, Е. А. Лазерная наплавка на лопатки газотурбинных двигателей / Е. А. Морозов, А. В. Долговечный, А. М. Ханов // Известия Самарского научного центра РАН. -2012. - №1-2. - С. 665 - 668.

84. Мрочек, Ж. А. Прогрессивные технологии восстановления и упрочнения деталей машин: учеб. пособие / Ж. А. Мрочек, Л. М. Кожуро, И. П. Филонов. - Минск: УП «Технопринт», 2000. - 286 с.

85. Наноструктурирование поверхностных слоев и нанесение наноструктурных покрытий - эффективный способ упрочнения современных конструкционных и инструментальных материалов / В. Е. Панин [и др.] // Физика металлов и металловедение. - 2007. - Т. 104. - № 6. - С. 650 - 660.

86. Наноструктурные и нанокомпозитные сверхтвердые покрытия / А. Д. Коротаев [и др.] // Физическая мезомеханика. - 2005. - №5. - С. 103 - 117.

87. Николаенко, А. В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей / А. В. Николаенко. - Москва: Колос, 1984. - 335 с.

88. Орлин, А. С. Двигатели внутреннего сгорания: устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей / А. С. Орлин, М. Г. Круглов. -4-е изд. перераб. и доп. - Москва: Машиностроение, 1990. - 289 с.

89. Охотников, Б. Л. Эксплуатация двигателей внутреннего сгорания : учебное пособие / Б. Л. Охотников. - Екатеринбург: Изд-во Урал. ун-та, 2014. - 140 с.

90. Оценка работоспособности клапанов механизма газораспределения двигателей внутреннего сгорания / И. Н. Поддубный [и др.] // Вюник двигунобудування. - 2010. - №1. - С. 16 - 19.

91. Павленко, А. П. Аналитические и численные методы прочностного анализа и проектирования автомобильных конструкций: учеб. пособие для студентов вузов / А. П. Павленко, В. Н. Никишин. - Казань: Изд-во Казанского университета, 2015. - 129 с.

92. Пашков, П. В. Ремонт деталей газораспределительного механизма двигателя КАМАЗ-740 / П. В. Пашков, А. С. Геранович, А. Е. Ломовских // Новые технологии и технические средства для эффективного развития АПК: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2019. - С. 229 - 233.

93. Переплетчиков, Е. Ф. Применение порошков кобальтовых и никелевых сплавов для плазменной наплавки выпускных клапанов двигателей внутреннего сгорания / Е. Ф. Переплетчиков // Автоматическая сварка. - 2012. - №7 (711). - С. 7 - 12.

94. Плазменная наплавка металлов / А. Е. Вайнерман [и др.]. -Москва: Машиностроение, 1969. - 192 с.

95. Поиск новых лазерных твердотельных материалов, обладающих большим (свыше 1 мс) временем запасания энергии и оптимальными свойствами для возбуждения инжекционными лазерами: отчет о НИР / Н. Г. Басов [и др.]. - Москва: Институт общей и неорганической химии им. Н. С. Курнакова РАН (ИОНХ РАН), 1996.

96. Полевой, Г. В. Газопламенная обработка металлов: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Г. В. Полевой, Г. К. Сухинин. -Москва: Издательский центр «Академия», 2005. - 336 с.

97. Попов, Д. А. О целесообразности применения аустенитного марганцовистого чугуна для седел клапанов ДВС, работающих на газомоторном топливе / Д. А. Попов, И. Е. Поляков, А. И. Третьяков // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 2. - С. 10 - 18.

98. Порошковая композиционная смесь для лазерной наплавки на металлическую подложку : пат. 2542922 С2 Рос. Федерация : МПК С23С 4/10, В23К 26/342 / Григорьев С. Н. [и др.] ; заявитель и патентообладатель Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный технологический университет "СТАНКИН" (ФГБОУ ВПО МГТУ "СТАНКИН"). - № 2013132862/02 ; заявл. 16.07.2013 ; опубл. 27.02.2015. Бюл. № 3.

99. Предко, А. Двигатель Д-243: официальное письмо ОАО «Минский моторный завод» / А. Предко. - Минск: ОАО «ММЗ», 2020.

100. Применение нанокомпозитных покрытий для защиты энергетического оборудования от каплеударной эрозии / В. Н. Варавка [и др.] // Теплоэнергетика. - 2014. - № 11. - С. 29 - 35

101. Применение технологий селективного лазерного спекания и объемной лазерной наплавки для создания и восстановления деталей, используемых в машиностроении / А. С. Орыщенко [и др.] // Прогресивш технологи i системи машинобудування. - 2013. - № 1(46). - С. 238 - 244.

102. Производственные испытания рабочих органов почвообрабатывающих машин, восстановленных плазменной наплавкой / В. А. Шахов [и др.] // Известия Оренбургского государственного аграрного университета. - 2021. - № 6(92). - С. 162 - 167.

103. Пузряков, А. Ф. Теоретические основы технологии плазменного напыления / А. Ф. Пузряков. - Москва: МГТУ, 2003. - 358 с.

104. Разработка технологической аппаратуры для сверхзвуковой газопорошковой наплавки / М. В. Радченко [и др.] // Обработка металлов: технология, оборудование, инструменты. - 2007. - №1 (34). - С. 19 - 23.

105. Расчет параметров дискретной структуры покрытий на режущем инструменте и деталях машин / Б. А. Ляшенко [и др.] // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B. Промышленность. Прикладные науки. - 2005. - №6. - С. 44 - 46.

106. Расчеты на прочность в машиностроении / С. Д. Пономарев [и др.].

- Москва: МАШГИЗ, 1956. - 885 с. - (Расчеты на прочность в машиностроении : в 3 ч. / С. Д. Пономарев ; ч. 1).

107. Расчеты на прочность в машиностроении / С. Д. Пономарев [и др.].

- Москва: МАШГИЗ, 1956. - 885 с. - (Расчеты на прочность в машиностроении : в 3 ч. / С. Д. Пономарев ; ч. 3).

108. Рогожин, П. В. Методы и способы повышения отдачи углеводородных пластов: монография / П. В. Рогожин. - Лондон: Lambert Academic Publishing, 2020. - 81 с.

109. Рогожин, П. В. Оптимизация скоростных параметров детонационного процесса изготовления высокоплотных облицовок для кумулятивных зарядов / П. В. Рогожин // Инновационные инструменты повышения эффективности технологического развития топливно-энергетического комплекса. - 2021. - С. 35 - 41.

110. Русаков, А. А. Рентгенография металлов / А. А. Русаков. - Москва: Атомиздат, 1977. - 480 с.

111. Русинов, П. Двигатель Cummins QSM 11: официальное письмо представительства CUMMINS Inc в России / П. Русинов. - Набережные Челны: ЗАО «КАМИНЗ-КАМА», 2020.

112. Саблина, Т. Ю. Свойства спеченной керамики на основе диоксида циркония, стабилизированного окисью магния / Т. Ю. Саблина, А. Г. Мельников, Н. Л. Савченко // Фундаментальные проблемы современного материаловедения. - 2008. - Т. 5. - №2. - С. 92 - 96.

113. Сайфуллин, Р. Н. Методика выбора рационального способа восстановления изношенных деталей методами наплавки и напыления / Р. Н. Сайфуллин, В. Г. Петряков, О. К. Валиева // Труды ГОСНИТИ. - 2016. -Т. 122. - С. 217 - 224.

114. Санкина, О. В. Упрочнение рабочих органов почвообрабатывающих машин / О. В. Санкина, И. Н. Бадин // Достижения науки и техники АПК. - 2010. - №10. - С. 69 - 70.

115. Свиденко, Ю. Г. Нанотехнологии в нашей жизни / Ю. Г. Свиденко // Наука и жизнь. - 2007. - № 7. - С. 2 - 6.

116. Свойства элементов: справочник / под ред. М. Е. Дрица. - Москва: Металлургия, 1985. - 672 с.

117. Сельское хозяйство в России : статистический сборник - Москва: Росстат, 2021. - 100 с.

118. Сельскохозяйственное машиностроение России [Электронный ресурс] : сельхозпортал, 2017 -.- Режим доступа: httpsV/сельхозпортал. рф/articles/selskohozyajstvennoe-mashinostroenie-rossii (дата обращения 18 мая 2021).

119. Сидоров, А. И. Восстановление деталей машин напылением и наплавкой / А. И. Сидоров. - М.: Машиностроение, 1987. - 192 с.

120. Сирош, В. А. Определение структурно-фазового состояния, механических и трибологических свойств покрытий на основе Ni на различных подложках: отчет о НИР / В. А. Сирош. - Ижевск: ИФМ УРО РАН, 2022. - 37 с.

121. Спиридонов, А. А. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов / А. А. Спиридонов. - Москва: Машиностроение, 1981. - 184 с.

122. Способ восстановления рабочих органов газопламенной наплавкой : пат. 2756085 C1 Рос. Федерация : МПК B23P 6/00, B23K 11/04, C23C 4/12 / Моторин В. А., Гапич Д. С. ; заявитель и патентообладатель Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования "Волгоградский государственный аграрный университет". - № 2021102833 ; заявл. 05.02.21 ; опубл. 27.09.21. Бюл. № 27.

123. Способ изготовления покрытия на изделии методом послойного лазерного синтеза : пат. 2443506 С2 Рос. Федерация : МПК B22F 3/105 / Харанжевский Е. В. [и др.] ; заявитель и патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Удмуртский государственный университет" (УдГУ). - № 2010113121/02 ; заявл. 05.04.2010 ; опубл. 27.02.2012. Бюл. № 6.

124. Способ формирования покрытия и установка для его осуществления : пат. 2497978 С2 Рос. Федерация : МПК С23С 24/08, B22F 3/105 / Ипатов А. Г. [и др.] ; заявитель и патентообладатель Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевская государственная сельскохозяйственная академия". -№ 2011130871/02 ; заявл. 22.07.2011 ; опубл. 10.11.2013. Бюл. № 31.

125. Способ электроискрового упрочнения поверхностей стальных деталей : пат. 2279337 С2 Рос. Федерация : МПК В23Н 9/00 / Мулин Ю. И. ; заявитель и патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Хабаровский государственный технический университет". - № 2004119454/02 ; заявл. 25.06.2004 ; опубл. 10.07.2006. Бюл. № 19.

126. Стукач, О. В. Программный комплекс Statistica в решении задач управления качеством: учеб. пособие / О. В. Стукач. - Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2011. - 163 с.

127. Сулима, А. М. Усталость теплостойких и жаропрочных сплавов при высокочастотном нагружении и рабочих температурах / А. М. Сулима // Вибрационная прочность и надежность авиационных двигателей : по материалам Всесоюз. межвуз. конф. - Куйбышев, 1965. - С. 355 - 380.

128. Супергидрофобные покрытия на основе наночастиц диоксида кремния / А. Е. Соломянский [и др.] // Доклады национальной академии наук Беларуси. - 2013. - Т. 57. - № 1. - С. 63 - 66.

129. Суходоева, Н. В. Исследование закономерностей разрушения защитных оксидных слоев и теплозащитных покрытий монокристаллических жаропрочных никелевых сплавов в условиях высокотемпературного воздействия: дис. ... канд. техн. наук : 05.16.09 / Суходоева Надежда Вячеславовна ; ФИЦ ИВТ ; науч. рук. В. В. Москвичев, Е. Н. Федорова. -Красноярск, 2018. - 144 с.

130. Технология импульсной лазерной наплавки при ремонте пресс-форм / В. Г. Смелов [и др.] // Вестник СГАУ. - 2015. - №3-2. - С. 432 - 437.

131. Трибологические показатели упрочняющих и восстановительных керамических покрытий на основе карбида бора / А. Г. Ипатов [и др.] // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2021. - № 7. - С. 12 - 19.

132. Ультрадисперсные и наноразмерные порошки: создание, строение, производство и применение / под ред. академика В. М. Бузника. - Томск: Изд-во НТЛ, 2009. - 192 с.

133. Ульяницкий, В. Ю. Детонационные покрытия из оксидов / В. Ю. Ульяницкий, И. С. Батраев, А. А. Штерцер // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2015. - № 9(129). - С. 37 - 44.

134. Учкин, П. Г. Исследование покрытий рабочих органов глубокорыхлителей, восстановленных плазменной наплавкой / П. Г. Учкин // Известия ОГАУ. - 2021. - №3 (89). - С. 126 - 131.

135. Федоров, П. П. Диоксид циркония. Обзор / П. П. Федоров, Е. Г. Яроцкая // Конденсированные среды и межфазные границы. - 2021. - №2. -С. 169 - 187.

136. Физические основы комплексных технологий упрочнения деталей на базе плазменной наплавки в среде азота / Н. Н. Малушин [и др.] // Фундаментальные проблемы современного материаловедения. - 2021. -Т. 18. - № 4. - С. 399 - 407.

137. Химические лазеры / под ред. Н. Г. Басова. - Москва: Наука, 1982. - 400 с.

138. Ховах, М. С. Автомобильные двигатели: 2-е изд. перераб. и доп. / М. С. Ховах, Г. С. Маслов. - Москва: Машиностроение, 1971. - 456 с.

139. Ходосов, Е. С. Частичная теплоизоляция камеры сгорания двигателя КАМАЗ-740 / Е. С. Ходосов, В. Е. Данилова, И. В. Зырянов // Молодежь и научно-технический прогресс в современном мире : сборник материалов XI Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, Мирный, 07-08 апреля 2022 года. - Мирный: ООО «Издательство «Спутник+», 2022. - С. 44 - 49.

140. Хомутов, М. Г. Структура и свойства жаропрочного никелевого сплава, полученного методом селективного лазерного плавления: дис. ... канд. техн. наук. : 05.16.01 / Хомутов Максим Геннадьевич ; МИСиС ; науч. рук. В. В. Чеверикин, П. В. Петровский. - Москва, 2018. - 128 с.

141. Хромов, В. Н. Газопламенное напыление порошковыми материалами с использованием водородно-кислородного пламени / В. Н. Хромов, В. Н. Коренев, В. В. Барабаш // Тяжелое машиностроение. - 2009. -№ 8. - С. 30 - 32.

142. Шиганов, И. Н. Модифицирование поверхности алюминиевых сплавов карбидами кремния методом лазерного оплавления / И. Н. Шиганов, П. Е. Самарин // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2012. - №. 6 (6). - С. 4-11.

143. Эффективность применения ГМТ в сельском хозяйстве / Л. А. Гнедова [и др.] // Транспорт на альтернативном топливе. - 2016. - № 1(49). -С.24 - 33.

144. Akibi, K. Dynamic Study of Engine Valving Mechanisms: Determination of the Impulse Force Acting on the Valve / K. Akibi, T. A. Kakiuchi // Journal of Engines. - 1988. - № 97. - С. 659 - 664.

145. Bhowmick, S. Low friction behaviour of boron carbide coatings (B4C) sliding against Ti-6Al-4V / S. Bhowmick, G. Sun, A. T. Alpas // Surface and Coatings Technology. - 2016. - Т. 308 - С. 316-327.

146. Effect of oxygen in surface layers formed during sliding wear of Ni-ZrO2 coatings / E. V. Kharanzhevskiy [et al.] // Surface and Coatings Technology. - 2022. - Т. 434. - С. 128 - 174.

147. Future Requirements for the Engine Valve Set / A. Puck [et al.] // MTZ Worldwide. - 2019. - T. 80. - C. 52 - 57.

148. Gilles, T. Automotive Engines: Diagnosis, Repair and Rebuilding / T. Gilles. - Santa Barbara: Delmar, 2011. - 753 с.

149. Hutchinson, J. W. Growth and configurational stability of circular, bucklingdriven film delaminations / J. W. Hutchinson, E. G. Thouless, E. G. Liniger// Acta Metall. - Mater, 1992. - № 2. - С. 295-308.

150. Larsson, P. Tribofilm formation on boron carbide in sliding wear / P. Larsson, N. Axen, S. Hogmark // Wear. - 1999. - Т.236. - № 1-2. - С. 73 - 80.

151. London Metal Exchange [Электронный ресурс] : сайт. - Лондон, 2020 -.- Режим доступа: https://www.lme.com (дата обращения: 04.01.2022).

152. The influence of ultrasonic surface rolling on the fatigue and wear properties of 23-8N engine valve steel / F. Lai [et al.] // International Journal of Fatigue. - 2019. - Т. 125. - С. 299 - 313.

153. Thermisches Beschichten // TLBS [Электронный ресурс] : сайт, 2022 -.- Режим доступа: https://www.tlbs.at/leistungen/thermisches-beschichten/ (дата обращения 18.10.2022).

154. Ti 6242: A High-performance 3D Printed Titanium Alloy // Energy Titanium [Электронный ресурс] : сайт, 2022 -.- Режим доступа: https://energy-ti.com/ru/ti-6242-a-high-performance-3d-printed-titanium-alloy. (дата обращения 20.11.2022).

155. Tribological performance of boron-based superhard coatings sliding against different materials / E. V. Kharanzhevskiy [et al.] // Wear. - 2021. - Т. 477. - С. 203 - 835.

156. Wear mechanism analysis of engine exhaust valve seats with a laboratory simulator / R. Zhao [et al.] // Tribology Transactions. - 1997. - Т. 40. -№. 2. - С. 209 - 218.

Приложение А

(обязательное)

Технологический процесс упрочнения рабочей фаски выпускного клапана

P.l ip.u">

Волков

Проверил

r1 патов

ЪИЗ'ЛЩ

71

Кафедра ЭРМ

Клапан выпускной

00001.01200.00001-М

Н. контр. Ni

Кланан выпускной

птттп пттш

OÓQ1HJ4CIUIC ДСП

Обозначение комплекта ТД

Оболычснис документа

KÍ1

О

т

ОГюлначсшн? IД

У слои oGoih. | Лист | Листов |

Наименование комплекта ТД

Листов

Примечание

01

Технологические документы

02

Наименование

Обозначение

03

Маршрутная карта

04

Операционная карта шлифовки

05

Операционная карта наплавки

06

Слесарная операционная карта

07

Операционная карта поверхностного i

-1-

ластнческого

деформирования

т

08

Операционная карта притирки

09

Карта эскизов

10

Карта эскизов

II

12

13

14

15

16

Д>«л.

В им.

Подп.

ГОСТ 3.1118-82

Фор VI а 2

00001.01200.00001-И

Ра»ра6 Кяфс.фя ЭРМ Клапан выпускной 00001.01200.00001-Н

Пропер. Ипатов

Зав.ьаф. Фе лопов ^ *7 1 ¡у'

Зав. Лаб. Ч Клапан выпускной о, и

Н. контр.

Цех Уч. | 1>М |Опср|

КУЛ. УН'МШК 1МКРтЧ1иИ

< КУннЛЧСННС ЛРКУМСНГЛ

СМ I Проф. | Р | УТ | К1' 1 КОИД ГЙ

Ко.ч. наимемонаннс очегппии

ОП

Кигт.

Тт.

Тшт.

К м

Наименование леппи. сб. единицы или материала

ОНИ

ив

III

ки

Ирасх.

___СХнпначенне. код

„1-1-1--1--1-1-1-1-Г

При использовании настоящего технологического пронесен допускается замена в нем ооорудовання и оснастки лру> ими

01

о(>орудованнсм и оснасткой, обеспечивающими заданные параметры обрабозки и измерения элементов (поверхностей).

02

03

Л04

005 11ром1.1н<)чная

Аппарат для мойки дегалей \Yicdcrkraft \YDK-821501

Ь05

Удалить с раоочей фиски заготовки клапана конссрвицнонный состав'и загрязнения Нсфрас 1'2-8б/120 ГОСТ 443-76. кисть КФ-25 I ОС 58?16-201'9, ветошь '

006

Т07

08

Л09

010 Шлифовальная

Станок шлифовальный Р-108

Ы0

Шлифовал, поверхность рабочей фаски клапана, выдерживая толщину съема материала ТкоГ Круг шлифовальный N11 125x10x32 24 А 40ПС2- С1М9К$Л 1 ОС*!' 24^4-75 ' 1

0,61

011

мм

Т12

13

14

15

16

ГОСТ 3.1 118-82 Форма 16

Л>Лл.

Bum.

Пода

00001.01200.00001-11

Клапан выпускной Irwmi nnrmnnnm и 1

'VI -11

1

Л usa вхяшва визам Кол. наименование операции (XVnкачение документов

Ь Код, наименование оборудования ■вяюгяпшашя 1 конд F.H оп К шт. Г т. Гил

К/М Наименование детали, с<». единицы или материала Оботначе иис. кол ОНИ F.B ЕН ки Нрасч.

Л01 1 1 1 015 Контрольная 1 Г" 1 —I- Г 1 1 1 1 i

Ь02 Контрольный стол ОРГ 1468-01-060Л ' i Т i 1 1 i

03 i 1----1- i 1 1 1 1 1 1 i 1

004 i » i i _ „ , il i i i i i ill i Контролировать поверхность рабочей фаски клапана по параметрам:

05 i _ i i i i i i „ i i i i ¡ti i Отсутствие на поверхности консервашюнного состава и загрязнении

06 Отсутствие на поверхности рабочей фаски клапана видимых пор и раковин' 1 1 i i

07 1 Отклонение ширины рабочей фаски клапана не более ±0,*! мм ' 1 1 1 1 1

08 Отклонение диаметра головки клапана не более ±0,1* мм 1 1 1 1

09 Отклонение диаметра вершины рабочей фаски клапана не более'±0.1 мм 1 1 1

10 i 1 1 i 1 1 1

Т11 Штангенциркуль LUI l-I-125-0,05 ГОСТ 166-89 1 1 I 1 т

12 -1— 1 г ! 1 ' 1

13 i 1 F" 1 i 1

14 i i 1 1 1

15 i 1 I • 1 "I- 1 т i

16 i 1 "Г" 1 1 1 I i

17 i i i 1 т~ I 1 ' 1 1

МК Маршрутная карта 4 .

Дубя.

Вллм.

Поди.

ГОСТ 3.1118-82

Фор VI а 16

00001.01200.00001-Н

Клапан выпускной 00001.01200.00001 -Н

А Цех I Уч. 1 РМ |Опср | Кпд. ^лимсиомии^.уМГПШИ"_ Обозначение дано ментов

те

Кол, наименование оборудомни«

011 I Кшт.

Тпч.

Тшт. Нрасч.

К/М

именование летали. со. единицы или магериала

< Кюлначснис. код Т-1-1—

ОНИ

Р.В

ЕН

КИ

А01

020 Слесарная (подготовительная)

Весы лабораторные ВЛТЭ-210 1

Б02

ООЗ

Приготовить'присадочный материал для покрышя

04

Нанести присадочный материал на поверхность рабочей (|>аски клапана

05

Выровнять присадочный материал на поверхности рабочей фаски клапана '

т

——I-Г——I-1-1-1-1-1-1-г

Приспособление для нанесения и выравнивания наносимого присадочного материала т-1-1-1-1—

Т06

т

-г

07

т

т

X

т

А08

т

Т

т

025 Наплавочная

Б09

Лазерная установка

010

Обработать поверхность рабочей фаски клапана с присадочным материалом по заданным режимам

Камера для наплавки, прижимы - 2шт, аргон технически!! ГОСТ' 101 $7-79 - 40л -1-1 I-г

ТП

12

т

-г

А13

т

т

030 Поверхностное пластическое деформирование

Станок токарно-пинторезный 95ТС-1

Ы4

т

Обработать покрытие рабочей фаски клапана, обеспечнв'шсроховатость поверхности Ка О.63 Приспособление язя алмазного выглаживания, алмазный выглаживатель -0208, приспособление дл

015

Т16

я центровки

17

Дубл.

Biavi.

Полп.

00001.01200.00001-Н

Клапан выпускной

00001.01200.00001 -Н

Цех | Уч. | РМ ЮПСР.1 Коя нанме^оми^оп^шни

(Кн») ничем не до*> ме иго»

CM I Про» | Р | УТ I KP I КОНЛ I t-H I ОН I Кип

Код, наименование оборудования

(Хкппачс! -Г"

Tm. | Тшт.

ЮМ

^Наименование детали, сб. сдиннны или материала

ние. код

ОНИ

»и

till

КН Нрдсч

А01

035 Промывочная

Аппарат для мойки деталей Wicderkraft WDK-82I50