Повышение долговечности топливной аппаратуры дизельных двигателей восстановлением деталей автоматической муфты опережения впрыскивания топлива: на примере двигателей КамАЗ тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Смольянов, Алексей Викторович

• Смольянов, Алексей Викторович
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Смольянов, Алексей Викторович

Введение.

1. Состояние вопроса и задачи исследования.

1.1 Причины нарушения характеристик топливной аппаратуры дизелей и пути повышения её долговечности.

1.2 Анализ существующих способов восстановления применительно к деталям автоматической муфты опережения впрыскивания топлива.

1.3 Выводы и постановка задач исследования.

2 Теоретическое обоснование допустимых величин износов деталей автоматической муфты опережения впрыскивания топлива.

2.1 Допустимые величины износов деталей автоматической муфты опережения впрыскивания топлива.

2.2 Теоретическое обоснование влияния износов деталей автоматической муфты опережения впрыскивания топлива на изменение угла впрыскивания.

3 Методика экспериментальных исследований.

3.1 Программа исследований.

3.2 Методика проведения входного стендового контроля работоспособности автоматической муфты опережения впрыскивания топлива.

3.3 Методика проведения микрометражных исследований.

3.4 Методика стендовых испытаний.

3.5 Оборудование и технологическая оснастка для проведения электроискровой обработки.

3.6 Методика эксплуатационных испытаний отремонтированных автоматических муфт опережения впрыскивания топлива.

4 Результаты экспериментальных исследований.

4.1 Результаты входного стендового контроля.

4.2 Характер и величина износов деталей автоматических муфт опережения впрыскивания топлива, поступающих на ремонт.

4.3 Влияние износов деталей автоматической муфты опережения впрыскивания топлива на изменение угла разворота полумуфт.

4.3.1 Статистическое моделирование изменения угла разворота в зависимости от износа деталей автоматической муфты опережения впрыскивания топлива.

4.3.2 Выбор статистической модели динамики изменения угла разворота автоматической муфты опережения впрыскивания топлива для предсказания направления восстановления изношенных параметров.

4.4 Влияние износов деталей автоматической муфты опережения впрыскивания топлива на технико-экологические показатели двигателя.

4.5 Результаты эксплуатационных испытаний.

5 Технология восстановления размеров изношенных деталей автоматической муфты опережения впрыскивания топлива электроискровым способом.

5.1 Выбор рабочих материалов, режимов работы установки.

5.2 Физико-механические свойства покрытий, образованных электроискровой обработкой.

5.3 Оценка работоспособности восстановленных сопряжений.

5.4 Технология восстановления размеров изношенных деталей автоматической муфты опережения впрыскивания топлива.

5.5 Технико-экономическая эффективность от внедрения технологического процесса ремонта автоматической муфты опережения впрыскивания топлива.

5.5.1 Расчет себестоимости ремонта автоматической муфты опережения впрыска топлива восстановлением изношенных деталей методом электроискровой обработки.

5.5.2 Расчет годовой экономии от ремонта автоматической муфты опережения впрыска топлива по предлагаемой технологии.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение долговечности топливной аппаратуры дизельных двигателей восстановлением деталей автоматической муфты опережения впрыскивания топлива: на примере двигателей КамАЗ»

В настоящее время в технических требованиях на капитальный ремонт и руководством по условиям эксплуатации и техническому обслуживанию для автоматических муфт опережения впрыскивания топлива (АМОВТ) самых распространенных двигателей КамАЗ отсутствуют отдельные значения допустимых износов деталей и методы их устранения.

В связи с этим, изучение характера и величины износов деталей АМОВТ и их влияние на изменение выходных параметров топливного насоса и в целом дизельных двигателей КамАЗ, определение допустимых износов и разработка технологии восстановления основных деталей являются актуальными научно-техническими задачами.

Анализ проблемы определил цель исследования — повышение долговечности топливной аппаратуры дизелей путем восстановления деталей автоматической муфты опережения впрыскивания топлива методом электроискровой обработки.

Объект исследования — новые, изношенные и отремонтированные автоматические муфты опережения впрыскивания топлива двигателей КамАЗ.

Методика исследований. В качестве основных методик применялись: методика системных исследований (системный подход и системный анализ), логика научных исследований и методика математического моделирования. В результате разработаны частные методики лабораторных исследований с использованием методов математической статистики, статистического и регрессионного анализа, с использованием современных вычислительных средств и производственных испытаний.

Научная новизна работы:

- определены параметры распределения износов деталей АМОВТ и получены аналитические зависимости, позволяющие определить влияние износов деталей муфты на изменение угла опережения впрыскивания топлива;

- определено влияние изменения угла опережения впрыскивания топлива на технико-экономические и экологические параметры двигателя;

- обоснованы и определены допустимые износы основных деталей АМОВТ;

- определены триботехнические характеристики соединений восстановленных деталей АМОВТ;

- разработана новая технология ремонта АМОВТ с восстановлением деталей методом электроискровой обработки.

Практическая значимость работы заключается в разработке и внедрении в ремонтную практику технологии ремонта АМОВТ с восстановлением изношенных деталей электроискровым способом, а также уточнении допустимых изно-сов деталей муфты.

Реализация работы. Результаты исследований внедрены в учебно-научно-производственном центре института механики и энергетики (ИМЭ) Мордовского государственного университета им. Н.П. Огарева, малом инновационном предприятии ООО «Ресурс» г. Саранск, а также используются в учебном процессе ИМЭ.

На защиту выносятся:

- аналитические зависимости для определения угла опережения впрыскивания от износов деталей;

- результаты теоретических и экспериментальных исследований износов деталей АМОВТ на регулировочные параметры топливной аппаратуры и технико-экологические показатели двигателя;

- результаты экспериментальных исследований повышения долговечности деталей АМОВТ, восстановленных электроискровой обработкой;

- результаты эксплуатационных испытаний, внедрения и технико-экономической оценки разработанной технологии.

Апробация работы. Основные положения и результаты работы были доложены на Огаревских чтениях Мордовского государственного университета им. Н.П. Огарева (г. Саранск, 2006, 2007, 2008 гг.); Межгосударственных научно-технических семинарах «Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания (2006, 2007, 2008 гг.), проводимых в Саратовском ГАУ им. Н.И. Вавилова; на научно-практической конференции профессорско-преподавательского состава и аспирантов Саратовского ГАУ им. Н.И. Вавилова; на международной научно-технической конференции «Научные проблемы ремонта, технического обслуживания машин, восстановления и упрочнения деталей» (г. Москва, ГОСНИТИ, 2008 г.); на расширенном заседании кафедры основ конструирования механизмов и машин ИМЭ МГУ им. Н.П. Огарева.

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 8 печатных работ, в том числе 1 в издании входящем в перечень ВАК.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы и приложений. Работа изложена на 136 страницах машинописного текста, включает 50 рисунков, 116 источников литературы, 22 таблицы и приложения.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Смольянов, Алексей Викторович

Общие выводы

1. На основании анализа литературных источников и выполненных экспериментальных исследований установлено, что 25—30 % дизельных двигателей тракторов и автомобилей эксплуатируются с отклонением угла опережения впрыскивания топлива от установленного.

2. Анализ износного состояния и результаты стендовых испытаний АМОВТ двигателей КамАЗ показали, что на режиме вращения кулачкового вала топливного насоса 600 мин"1 превышение УОВТ наблюдается у 95 % исследуемых муфт, на режиме 900 мин"1 - у 79 %, на 1300 мин"1 - у 23 %. Установлено, что детали АМОВТ имеют различную интенсивность изнашивания. Так корпус в 10,15 раза, а проставка в 1,72 раза изнашиваются интенсивнее, чем остальные детали. Среднее значение износов внутренней поверхности корпуса и отверстия проставки составляет 477,89 и 80,38 мкм соответственно.

3. Исследованиями установлено, что износы деталей муфты приводят к потере мощности на частотах вращения коленчатого вала двигателя п = 1200 мин"1 на 5,5 %, и=1800 мин"1 - на 2,8 %, п = 2600 мин"1 - на 10,6 % и приводят к увеличению удельного расхода топлива соответственно на 6,5, 3,6 и 9,4 %. При увеличении УОВТ на 2° п.к.в. дымность снижается на 23 %, содержание NOx увеличивается с 3,7 до 18,7 г/кВт-ч, уровень СО повышается с 1,9 до 2,9 г/кВт'ч.

4. Статистическим моделированием влияния износов деталей муфты на отклонение угла разворота полумуфт определено, что на разных режимах работы на этот показатель влияют износ отверстия проставки, износ пальца ведущей полумуфты, износ корпуса, износ втулки, износ оси втулки, износ оси груза, износ отверстия под ось груза и размер блока из пружины, стакана и шайб.

5. Получены зависимости, позволяющие рассчитать изменение УОВТ в зависимости от износов деталей и частоты вращения кулачкового вала топливного насоса, а также определить допустимые величины износов деталей АМОВТ.

6. Разработан технологический процесс ремонта АМОВТ топливных насосов высокого давления двигателей КамАЗ, обеспечивающий 100-процентный ресурс после ремонта путём восстановления изношенных рабочих поверхностей деталей электроискровой обработкой. При этом выявлено, что:

- применение различных наплавочных материалов позволяет восстанавливать до 98 % муфт;

- при восстановлении корпуса муфты наименьшей интенсивностью изнашивания обладает пара трения "СЧ 40+БрКМц 3-1 - капрон" с фактором R износа Ф = 4,43-10 , что в 1,87 раза меньше чем, у новой пары. В случае возникновения эффекта шаржирования в данном сопряжении в 30,32 раза возрастает интенсивность изнашивания. Упрочнение восстановленных пар твердым сплавом ВКбОМ позволяет снизить эффект шаржирования в 4,93 раза;

- исследования на прирабатываемость пар трения, изготовленных из стали 18ХГТ и восстановленных различными сталями и сплавами, показали, что у восстановленных пар коэффициент трения скольжения в 1,24.2,47 раза меньше, чем у новых пар, и составляет для различных наплавочных материалов 0,074.0,147. Износными испытаниями при Роп для каждой исследуемой пары установлено, что интенсивность изнашивания поверхностей, образованных на стали 18ХГТ электроискровой обработкой в 1,67.9,94 раза ниже по сравнению с необработанными.

Установлено, что наилучшими электродными материалами для восстановления изношенных поверхностей деталей АМОВТ являются бронза БрКМц 3-1, твёрдый сплав ВК60М и их сочетание.

7. Эксплуатационные испытания 25 отремонтированных муфт, проводимые с 2006 г. по настоящее время, показали, что нижняя доверительная граница их прогнозируемого среднего ресурса составляет более 173,8 тыс. км пробега. Экономический эффект от внедрения технологии в производство составляет 230 520 руб. на программу ремонта 250 муфт в год.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Смольянов, Алексей Викторович, 2010 год

1. Бахтиаров, Н. И. Повышение надежности работы прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей / Н.И. Бахтиаров, В.Е. Логинов, И.И. Лихачев М.: Машиностроение, 1972. - 200 с.

2. Хатько, В. В. Повышение работоспособности фильтров тонкой очистки топлива типа ДТ-75 тракторных дизельных двигателей: автореф. дис. . канд. техн. наук. / В. В. Хатько Саратов, 1981. — 25 с.

3. Баширов, Р. М. Надёжность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей / Р. М. Баширов, В.Г. Кислов — М.: Машиностроение, 1978. -180 с.

4. Астахов, И. В. Подача и распыливание топлива в дизелях / И.В. Астахов -М.: Машиностроение ,1972.-210 с.

5. Денисов, А. С. Основы формирования эксплуатационно-ремонтного цикла автомобилей / А. С. Денисов Саратовский госуд. политехи, университет: Саратов, 1999.-350 с.

6. Антипов, В. В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей. Изд.2-е перераб. и доп. / В.В. Антипов -М., «Машиностроение», 1972. 177 с.

7. Загородских, Б. П. Ремонт и регулирование топливной аппаратуры автотракторных и комбайновых дизелей / Б. П. Загородских, В. П. Лялякин, П. А. Плотников М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2006. - 212 с.

8. Руководство по эталонированию, испытанию и регулировке топливной аппаратуры тракторных, комбайновых и автомобильных дизелей. ГОСНИТИ / И. М. Федосов, В. А. Рудицкая, Ю. П. Полосин при участии О.Е. Бе-даевой. Москва, 1990. - 186 с.

9. Чернышев, JI. В. Повышение надежности дизелей ЯМЗ и автомобилей КРАЗ / JI. В. Чернышев М.: Машиностроение. 1974. - 315 с.

10. Астахов, И. В. Топливная система и экономичность дизеля / И. В. Астахов, Л. Н. Голубков, В. И. Трусов Машиностроение, М.: 1990. - 288 с.

11. Бриллинг, Н. Р. Быстроходные дизели. / Н. Р. Бриллинг, М. М. Вихерт, И. И. Гутерман -М.: Машгиз, 1951. 520 с.

12. Бурячко, В. Р. О работе автомобильного дизеля на частичных нагрузках. / В. Р. Бурячко // М.: Автомобильная промышленность. — 1962, № 7, С. 5-54.

13. Гугин, А. М. Исследование угла опережения впрыска топлива на показатели рабочего цикла дизеля ЯМЗ-236. Труды / А. М. Гугин, А.З. Васильев // ЛСХИ, 1965. Том 97, С. 196-200.

14. Ждановский, Н. С. Безтормозные испытания тракторных двигателей / Н. С. Ждановский-М.: Машиностроение, 1968. 168 с.

15. Звонов, В. С. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В. С. Звонов-М.: Машиностроение, 1981. 160 с.

16. Купершмидт, В. JI. Влияние угла опережения впрыска топлива и некоторых параметров топливной аппаратуры на пусковые качества дизеля Д-37М. / В. JI. Купершмидт // Трактор и сельхозмашины, 1966, № 11, С. 11-13.

17. Ленин, И. М. Теория автомобильных и тракторных двигателей / И. М. Ленин М.: Машиностроение, 1969. - 368 с.

18. Марков, В. А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей / В. А. Марков, В. Г. Кислов, В. А. Хватов М.: Изд-во МГТУ им.Н.Э.Баумана, 1997.-160 с.

19. Лышевский, А. С. Система питания дизелей. / А. С. Лышевский- М.: Машиностроение, 1981.-216 с.

20. Загородских, Б.П. Повышение надежности топливной аппаратуры тракторов и комбайнов дизелей путем совершенствования методов контроля и стабильности размеров прецизионных деталей: дис. . д.т.н. / Загородских Борис Павлович Саратов, 1991. - 332 с.

21. Николаенко, А. В. Количественная оценка потерь топлива из-за неоптимальности регулировок топливной аппаратуры дизелей. — Научн. труды / А. В.Николаенко, Л. Я. Подольный // ЛСХИ. Пушкин, 1981. - Том 411, С. 3-9.

22. Пожаров, М. А. Устройство для автоматического изменения угла опережения впрыска в топливных насосах автотракторных дизелей / М. А. Пожаров М.: НИИавтосельхозмаш, 1964. - 62 с.

23. Свиридов, Ю. Б. Топливо и топливоподача автотракторных дизелей / Ю. Б. Свиридов, Л. А. Маливский, М. М. Вихерт М.: Машиностроение, 1979.-240 с.

24. Селиванов, А. И. Дизельная топливная аппаратура. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. 2-е изд. пер. доп. / А. И. Селиванов М.: Сельхозгиз, 1964.-354 с.

25. Файнлейб, Б. Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник / Б. Н. Файнлейб Л.: Машиностроение, 1990. — 352 с.

26. Брагинцев, В. А. Исследование центробежной муфты с шаровыми грузами для регулирования угла опережения впрыскивания топлива дизеля: дис. . канд. техн. наук. / В. А. Брагинцев — Новочеркасск, 1980. — 137 с.

27. Славутский, В. М. Определение угла опережения впрыска в дизелях / В. М. Славутский, А. А. Ощенко, Н. А. Наумов // Рабочие процессы в поршневых ДВС. Волгоград, 1979. - С. 105-108.

28. Гоц, А. Н. Тенденции развития автомобильных и тракторных дизелей за рубежом / А. Н. Гоц, И. П. Мацаренко, В. Н. Мокеева // Двигателестрое-ние. 1991. № 8-9. - С. 65-67, 80.

29. Костин, А. К. Теплонапряженность двигателей внутреннего сгорания / А. К. Костин, В. В. Ларионов, JI. И. Михайлов- Л.: Машиностроение, 1979. 222 с.

30. Взоров, Б. А. Снижение расхода топлива сельскохозяйственными тракторами путем автоматизации режимов работы двигателей / Б. А. Взоров, К. К. Молчанов, И. И. Трепененков // Тракторы и сельхозмашины. 1985. № 6.-С. 10-14.

31. Марков, В. А. Улучшение экономических и экологических показателей транспортных дизелей путем управления процессом топливоподачи: дис. док. тех. наук. / В. А. Марков Москва. 1995. - 409 с.

32. Кругов, В. И. Двигатель внутреннего сгорания как регулируемый объект / В. И. Кругов М.: Машиностроение, 1978. - 421 с.

33. Кругов, В. И. Улучшение характеристик автотракторных дизелей изменением угла опережения впрыскивания топлива / В.И. Кругов, В.А. Марков // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1993. - №2. - С. 66-72.

34. Николаенко, А. В. Улучшение топливно-энергетических показателей автотракторных двигателей / А.В. Николаенко — Л., 1990. — 47с.

35. Системы управления дизельными двигателями. Перевод с немецкого. М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004. - 480 с.

36. Колупаев, В. Я. Конструкции устройств для автоматического изменения угла опережения впрыска топлива в зарубежных быстроходных дизелях / В. Я. Колупаев М.: ЦНИИЭИтракторосельхозмаш, 1974. - 28 с.

37. Сулайман, М. Д. Влияние режимных факторов на работу муфты автоматического регулирования опережения впрыска топлива тракторного дизеля: дис. . канд. тех. наук. / М. Д. Сулайман Минск., 1992. - 204 с.

38. Руководство по устройству, техническому обслуживанию и ремонту основных агрегатов и систем КАМАЗ 6520 3902001РТ. Под общ.ред. С. А. Акинина. Набережные Челны, 2004. - 446 с.

39. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту двигатели КАМАЗ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300, 740.50-360, 740.51320, 740.50 39001001КД. Под общ.ред. С. А. Акинина. Набережные Челны, 2002.-247 с.

40. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту двигатели КАМАЗ 740.30-260 и 740.31-240 3902002 РЭ. Под общ.ред. С. А. Акинина. Набережные Челны, 2004. - 138 с.

41. Габитов, И. И. Топливная аппаратура автотракторных дизелей / И. И. Габитов, А. В. Неговора Уфа: БГАУ, 2004. - 216 с.

42. Басс, А. И. Определение характера изменения оптимального угла подачи топлива для двигателя с воздушным охлаждением / А. И. Басс, В. Н. Попов, Д. В. Гаев // Труды ЧИМЭСХ, 1974, Вып. 38, С. 11-23.

43. Диагностика автотракторных двигателей (под общ. ред. профессора Ждановского Н. С.) Л.: Колос, 1977. - 264 с.

44. Вихерт, М. М. Топливная аппаратура автомобильных дизелей / М. М. Вихерт, М. В. Мазинг — М.: Машиностроение, 1976. 176 с.

45. Галлеев, В. А. Влияние изменения угла опережения впрыска топлива на работу турбокомпрессора и переходные режимы двигателя с газотурбинным наддувом: дис. . канд. техн. наук. / В. А. Галлеев — М., 1980. 137 с.

46. Суранов, Г. И. Уменьшение износа автотракторных двигателей при пуске / Г. И. Суранов М.: Колос, 1982. - 143 с.

47. Толшин, В. И. Форсированные дизели: переходные режимы и регулирование / В. И. Толшин М.: Машиностроение, 1993. - 198 с.

48. Кривенко, П. М. Дизельная топливная аппаратура / П. М. Кривенко, И. М. Федосов М., «Колос», 1970. - 536 с.

49. Разлейцев, Н. Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях. / Н. Ф. Разлейцев Харьков: Высшая школа, 1980. - 169 с.

50. Кривенко, П. М. Техническое обслуживание дизельной топливной аппаратуры. Изд.З-е, перераб.и доп. / П.М. Кривенко, И.М. Федосов М., «Колос», 1973.-344 с.

51. Чернышев, JI. В. Двигатели ЯМЭ-236 и ЯМЗ-238. / Л. В. Чернышев -М.: Машиностроение, 1968. 368 с.

52. Варваров, Л. Н. Влияние угла опережения подачи топлива на показатели дизеля Д-37М / Л. Н. Варваров, Г. П. Мироненко, М. Г. Сандомирский II Сб. на-учн. тр. Моск. ин-та инж. с.-х. пр-ва, 1978, № 15, ч. 4, С. 57-61.

53. Ждановский, Н. С. Диагностика дизелей автотракторного типа / Н. С. Ждановский, Б. А.Улитовский, В. А. Аллилуев Л.: Колос, 1978 - 192 с.

54. Шаронов, Г. П. Применение присадок к маслам для ускорения приработки двигателей / Г. П. Шаронов М.: Химия, 1965 -223 с.

55. Гоголев, Б. А. Влияние качества очистки топлива на долговечности прецизионных деталей топливной аппаратуры / Б. А. Гоголев // Ремонт тракторов и сельскохозяйственных машин. Сб. научн. раб. СИМСХ. - Саратов, 1981, С. 49-54.

56. Киреев, И. М. Влияние износа плунжерных пар на процесс впрыска топлива двигателя Д-108. Труды. / И. М. Киреев, М. А. Токмачев // ЦНИТА. Л., 1969, вып. 42, С. 54-57.

57. Киреев, И. М. Влияние износа нагнетательного клапана на процесс впрыска топлива двигателя Д-108. Труды. / И. М. Киреев, М. А. Токмачев // ЦНИТА. Л., 1970, вып. 46, С. 43^16.

58. Антипов, В. В. Ремонт и регулирование дизельной топливной аппаратуры. Методическое руководство к лабораторной работе. / В. В. Антипов, Б. А. Гоголев, Б. П. Загородских Саратов, 1978. - 79 с.

59. Галушко, И. Л. Исследование влияния технического состояния нагнетательных клапанов на процессе топливоподачи тракторного дизельного двигателя. Труды / И. Л. Галушко // ГОСНИТИ, 1964. т. 4, С. 140-156.

60. Амельченко, В. А. Снижение токсичности выбросов дизелей мобильной сельскохозяйственной техники при эксплуатации путём совершенствования очистки отработавших газов: автореф. дис. . канд. тех. наук. / В. А. Амельченко — Саратов, СГАУ, 1997. — 20 с.

61. Герасимов, А. Т. Снижение выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобилей с дизельными двигателями: дис. . к.т.н. / А. Т. Герасимов С-Пб., 1993.- 190 с.

62. Горбунов, В. В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В. В. Горбунов, Н. Н. Патрахальцев — М.: Изд-во Российского университета дружбы народов, 1998. 216 с.

63. Амбарцумян, В. В. Экологическая безопасность автомобильного транспорта. Учебное пособие для вузов / В. В. Амбарцумян М.: ООО Издательство «Научтехиздат», 1999. -2008 с.

64. Лиханов, В.А. Снижение токсичности автотракторных дизелей / В. А. Лиханов, А. М. Сайкин М.: Агропромиздат, 1991. - 208 с.

65. Суранов, Г. И. О повышении топливной экономичности автотракторных дизелей / Г. И. Суранов, О. Н. Смирнов // Двигателестроение. 1989. -Ж5.-С. 58-59.

66. Гусаков, А. А. Снижение вредных выбросов при эксплуатации тракторных дизелей путем применения разделённой системы топливоподачи (напримере дизеля Д-240): дис. канд. тех. наук / А. А. Гусаков Саратов, 1999. — 132 с.

67. Дворников, Г. П. Разработка метода оценки и управления экологич-ностью отработавших газов автомобилей (На примере КамАЭ-5320): дис. . канд. тех. наук. / Г. П. Дворников Оренбург, 2000. - 144 с.

68. Хватов, В. Н. Пути снижения дымности отработавших газов автотракторных дизелей / В. Н. Хватов, Н. В. Логинов // Двигателестроение, №5. 1991. С. 42-44.

69. Колчин, А. В. Обеспечение экологической безопасности и нормативной топливной экономичности тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин при эксплуатации / А. В. Колчин Москва, ГНУ ГОСНИТИ, 2003. - 135 с.

70. Мочешников, Н. А. Обобщенные зависимости влияния регулировок дизеля на его токсичность и экономические показатели / Н. А. Мочешников, А. И. Френкель // Автомобильная промышленность. 1974. - № 11. С. 17-20.

71. Марков, В. А. Чтобы тракторный двигатель стал автомобильным / В. А. Марков, Е. А. Сиротин // Автомобильная промышленность. — 1999. № 6 — С. 9— 11.

72. Восстановление изношенных деталей. М.: Россельхозиздат, 1973. —86 с.

73. Кононогов, А. М. Восстановление деталей на предприятиях Госагро-прома СССР: обзорная информация. Госагропром СССР / А. М. Кононогов, И. Г. Голубев М.: Агро НИИТЭИИТО, 1988. - 24 с.

74. Черноиванов, В. И. Восстановление деталей сельскохозяйственных машин / В. И. Черноиванов, В. П. Андреев -М.: Колос, 1983. 288 с.

75. Прогрессивные методы восстановления изношенных деталей сельскохозяйственных машин. Сб. науч.тр./ Науч. ред. Л. С. Ермолова . - Киев: УСХА, 1988. - 87 с.

76. Черноиванов, В. И. Новые технологические процессы и оборудование для восстановления деталей сельскохозяйственной техники. / В. И. Черноиванов, В. П. Андреев М.: Высшая шк., 1983. - 95 с.

77. Белый, А. В. Поверхностная упрочняющая обработка с применением концентрированных потоков энергии. / А. В. Белый, Е. М. Макушок, И. Л. Коболь-Минск: наука и техника, 1990. 179 с.

78. Чепа, П. А. Эксплуатационные свойства упрочненных деталей / П. А. Чепа, В. А. Андрияшин Минск, 1988. - 192 с.

79. Ионов, П. А. Выбор оптимальных режимов восстановления изношенных деталей электроискровой наплавкой. автореф. дисс.к.т.н., - Саранск, 1999.- 18 с.

80. Бурумкулов, Ф. X. Восстановление и упрочнение деталей электроискровыми методами. / Ф. X. Бурумкулов, А. В. Беляков, Л. М. Лельчук, В. И. Иванов // Сварочное производство, 1999, № 2. С. 5-6.

81. Верхотуров, А. Д. Технология электроискрового легирования металлических поверхностей / А. Д. Верхотуров, И. М. Муха — Киев: Техшка, 1982. -181 с.

82. Верхотуров, А. Д. Элекроискровое легирование металлических поверхностей / А. Д. Верхотуров, Г. В. Самсонов Изд-во Наукова думка, Киев, 1976.-260 с.

83. Лазаренко, Б. Р. Электроискровая обработка токопроводящих материалов / Б. Р. Лазаренко М.: Изд-во АН СССР, 1959. - 184 с.

84. Лышевский, А. С. Расчет центробежных муфт опережения впрыска топлива./А.С. Лышевский. — Новочеркасск, 1975. — 75 с.

85. Лышевский, А. С. Развитие конструкций автоматических муфт и устройств опережения впрыска автотракторных дизелей: Обзорная информация / А. С. Лышевский, В. В. Мыльнев, В. А. Брагинец М.: ЦНИИТЭИтракто-росельхозмаш, 1975. — 50 с.

86. Колупаев, В. Я. Метод статического расчета автоматических муфт опережения впрыска топлива с плоскими радиально движущимися грузами / В. Я. Колупаев // Труды ЦНИТА. 1978. - Вып. 71. С. 3-12.

87. Андреева, Л. И. Упругие элементы приборов / Л. И. Андреева М.: Машиностроение, 1981, —391 с.

88. Техническое описание и инструкция по эксплуатации стенда для испытания и регулирования топливной аппаратуры дизельных двигателей КИ-22210. Красноуфимский опытно-экспериментальный завод, 1998.

89. Блок измерительный топливного стенда БЭСТ — 12М. Руководство по эксплуатации НП14.00.00.000РЭ. Краснообск, 2005 - 38 с.

90. ТК 10.16.0001.003-87 Топливная аппаратура автотракторных и комбайновых дизелей. Технические требования на капитальный ремонт. — М.: ГОСНИТИ.-244 с.

91. Шор, Я. Б. Таблицы для анализа и контроля надежности / Я. Б. Шор, Ф. Н. Кузьмин М.: Советское радио, 1968. — 288 с.

92. Технологические карты ремонта агрегатов автомобилей КамАЗ. Второе изд. — Набережные Челны, 2001 256 с.

93. ГОСТ 14846-81. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний.

94. ГОСТ В 15.307-77. Испытания и приемка серийных изделий. Основные положения.

95. ГОСТ 17.2.2.01-84. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений.

96. РД 50-690-89. Методические указания. Надёжность в технике. Методы оценки показателей надёжности по экспериментальным данным. М.: Госстандарт СССР.

97. Грехов, JI. В. Топливная аппаратура и системы управления дизелей: Учебник для вузов. 2-е изд. / Л. В. Грехов, Н. А. Иващенко, В. А. Марков-М.: Легион-Автодата, 2005. 344 с.

98. Боровиков, В. П. STATISTIKA. Искусство анализа данных на компьютере. Для профессионалов / В. П. Боровиков — СПб.: Питер, 2003. 688 с.

99. Анилович, В. Я. Эксплуатационная надежность сельскохозяйственных машин / В. Я. Анилович. Минск: Ураджай, 1974. - 204 с.

100. ГОСТ 17510-72. Надежность изделий машиностроения. Система сбора и обработки информации. Планирование наблюдений.

101. Нуянзин, Е. А. Повышение долговечности шестеренных гидронасосов восстановлением изношенных рабочих поверхностей комбинированным методом: автореф. дис. канд. техн. наук / Нуянзин Евгений Анатольевич — Саранск, МГУ им. Н.П. Огарева. 2005. 16 с.

102. Бурумкулов, Ф. X. Микрогеометрия и несущая способность поверхности, образованной электроискровой наплавкой / Ф. X. Бурумкулов, Л. М. Лельчук, И. А. Пушкин, С. Н. Фролов // Технология машиностроения. 2001. №4.-С. 29-35.

103. Бурумкулов, Ф. X. Электроискровая обработка металлов универсальный способ восстановления изношенных деталей / Ф. X. Бурумкулов, В. П. Лялякин, И. А. Пушкин, С. Н. Фролов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2001. №4. — С. 23-28.

104. Бурумкулов, Ф. X. Упрочнение поверхностей высоконагруженных пар трения электроимпульсным легированием / Ф. X. Бурумкулов, П. А. Буш-ма, JI. М. Лельчук // Тяжелое машиностроение. 1999. №2. С. 5-6.

105. ГОСТ 23.224-86. Обеспечение износостойкости изделий. Методы оценки износостойкости восстановленных деталей.

106. Черноиванов, В. И. Ресурсосбережение при технической эксплуатации сельскохозяйственной техники / В.И. Черноиванов, А.Э. Северный, М.А. Халфин и др. М.: ФГНУ «Росинформагротех». - Ч. II. - 2001. - 420 с.