Повышение долговечности дизелей введением противоизносных присадок в моторное масло в послеремонтный период: На примере двигателя Д-240 тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Ветров, Виктор Павлович

• Ветров, Виктор Павлович
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ветров, Виктор Павлович

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Краткие сведения о трении и износе

1.2. Противоизносные присадки к смазочным материалам

1.2Л. Виды противоизносных присадок по механизму действия

1.2.2. Смазочные композиции с поверхностно-активными веществами

1.2.3. Смазочные композиции с химически активными проти-воизносными присадками

1.2.4. Смазочные композиции с металлоплакирующими присадками

1.2.5. Смазочные композиции с трибополимеризующими присадками

1.2.6. Твердые смазочные материалы

1.3. Характеристика способов восстановления поверхностей трения при ремонте

1.4. Выводы и задачи исследований

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ УВЕЛИЧЕНР1Я РЕСУРСА ДВИГАТЕЛЯ

2.1. Структура ресурса двигателя

2.2. Формирование коэффициента восстановления ресурса к масло противоизносной присадки

2.4. Выводы р'

3. МЕТОдаКА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИИ

3.1. Общие вопросы методики исследований

3.2. Установка и образцы для лабораторных испытаний на трение и износ

3.3. Определение износа образцов

3.4. Определение коэффициента трения

3.5. Определение температуры масла

3.6. Методика сравнительных испытаний на трение и износ

3.7. Определение диапазона влияния концентрации выбранной присадки на износ

3.8. Определение влияния присадки на основные эксплуатационные свойства моторного масла

3.9. Методика исследования влияния твердости, нагрузки и концентрации присадки на трибохарактеристики товарного масла

3.10. Методика проведения эксплуатационных испытаний

3.11. Обработка результатов и оценка точности экспериментальных исследований

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ

4.1. Результаты исследования эффективности влияния проти-воизносных присадок на трибологические характеристики

4.1.1. Влияние присадок на противоизносные свойства масла

4.1.2. Влияние присадок на антифрикционные свойства масла

4.1.3. Влияние присадок на температуру масла

4.1.4. Выбор присадки по трибологическим свойствам

4.2. Определение диапазона влияния концентрации присадки АМОИЛ на снижение износа

4.3. Влияние присадки на химотологические свойства масла М-10Г

4.4. Совместное влияние твердости поверхности трения, на-грузки и концентрации присадки АМОИЛ на трибохарак-теристики сопряжения

4.4.1. Математическая модель влияния концентрации присадки, твердости образца и нагрузки на износ

4.4.2. Математическая модель влияния концентрации присадки, твердости образца и нагрузки на коэффициент трения

4.4.3. Математическая модель влияния концентрации присадки, твердости образца и нагрузки на температуру

4.4.4

Выводы

4.5. Расчет необходимой концентрации противоизносной присадки для обеспечения износостойкости коленчатого вала после ремонта на уровне нового

4.6. Результаты проведения эксплуатационных испытаний

4.7. Выводы

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ПРОТИВОИЗНОСНОЙ ПРИСАДКИ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение долговечности дизелей введением противоизносных присадок в моторное масло в послеремонтный период: На примере двигателя Д-240»

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук

Специальность 05.20.03. - Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве

Научный руководитель: кандидат технических наук, доцент С.В. Стребков

Москва 2004

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

ВВЕДЕНИЕ. 5

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ. 10

1.1. Краткие сведения о трении и износе. 10

1.2. Противоизносные присадки к смазочным материалам. 27

1.2.1. Виды противоизносных присадок по механизму действия 27

1.2.2. Смазочные композиции с поверхностно-активными веществами . 31

1.2.3. Смазочные композиции с химически активными проти-воизносными присадками. 33

1.2.4. Смазочные композиции с металлоплакирующими присадками . 39

1.2.5. Смазочные композиции с трибополимеризующими присадками . 40

1.2.6. Твердые смазочные материалы. 41

1.3. Характеристика способов восстановления поверхностей трения при ремонте. 44

1.4. Выводы и задачи исследований. 54

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ УВЕЛИЧЕНИЯ РЕСУРСА ДВИГАТЕЛЯ. 57

2.1. Структура ресурса двигателя. 57

2.2. Формирование коэффициента восстановления ресурса к 62

-восст.

2.3. Повышение ресурса двигателя введением в моторное ф масло противоизносной присадки. 68

2.4. Выводы. 76

3. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ.77

3.1. Общие вопросы методики исследований.77 ф 3.2. Установка и образцы для лабораторных испытаний на трение и износ.77

3.3. Определение износа образцов.83

3.4. Определение коэффициента трения.85

3.5. Определение температуры масла.87

3.6. Методика сравнительных испытаний на трение и износ . 89

3.7. Определение диапазона влияния концентрации выбранной присадки на износ.89 3.8. Определение влияния присадки на основные эксплуатационные свойства моторного масла.90

3.9. Методика исследования влияния твердости, нагрузки и концентрации присадки на трибохарактеристики товарного масла.95

ЗЛО. Методика проведения эксплуатационных испытаний.99

3.11. Обработка результатов и оценка точности экспериментальных исследований.104

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ.112

С4

4.1. Результаты исследования эффективности влияния проти-воизносных присадок на трибологические характеристики.112

4.1.1. Влияние присадок на противоизносные свойства масла . 113

4.1.2. Влияние присадок на антифрикционные свойства масла . 116

4.1.3. Влияние присадок на температуру масла.118

4.1.4. Выбор присадки по трибологическим свойствам.120

4.2. Определение диапазона влияния концентрации присадки АМОИЛ на снижение износа.121

4.3. Влияние присадки на химотологические свойства масла

М-10Г2. 121 ф 4.4. Совместное влияние твердости поверхности трения, нагрузки и концентрации присадки АМОИЛ на трибохарак-теристики сопряжения. 129

4.4.1. Математическая модель влияния концентрации присадки, твердости образца и нагрузки на износ. 129

4.4.2. Математическая модель влияния концентрации присадки, твердости образца и нагрузки на коэффициент трения. 139

4.4.3. Математическая модель влияния концентрации присадки, твердости образца и нагрузки на температуру. 140

4.4.4 Выводы. 142

4.5. Расчет необходимой концентрации противоизносной присадки для обеспечения износостойкости коленчатого вала после ремонта на уровне нового. 144

4.6. Результаты проведения эксплуатационных испытаний 149

4.7. Выводы. 151

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

ПРИМЕНЕНИЯ ПРОТИВОИЗНОСНОЙ ПРИСАДКИ . 154

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ. 162

ЛИТЕРАТУРА. 164

ПРИЛОЖЕНИЯ. 181

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Для обеспечения качества и своевременности выполнения работ машинно-тракторный парк производителей сельскохозяйственной продукции должен иметь технику с высоким уровнем надежности.

В настоящее время парк техники сельскохозяйственного назначения значительно устарел физически, и данная тенденция сохраняется. Более половины машинно-тракторного парка выработала свой нормативный срок службы [58, 82, 83]. Фактический срок службы тракторов в настоящее время составляет 13 и более лет [54] при его нормативном значении 7. 11 [124]. При этом обеспеченность агропредприятий основными видами сельскохозяйственной техники составляет 40.70% [34, 136], а коэффициент обновления парка не превышает 0,7.2% вместо 12.13% по нормативам [154]. Это приводит к перегрузке имеющейся в основном не новой техники. Наряду с резким снижением поступления техники сельским товаропроизводителям снизилось и ее качество [151, 152, 153].

Уровень безотказности тракторов и автомобилей в целом определяется в первую очередь надежностью двигателей внутреннего сгорания (ДВС) (30.40% всех отказов) [95, 134, 159]. После проведения капитального ремонта (КР) дизелей количество их отказов возрастает на 25% [118].

Практика показывает, что межремонтный ресурс двигателей имеет более низкий уровень и составляет по разным оценкам 30.60% [18, 40, 95, 115, 159] доремонтного ресурса. Это приводит к снижению производительности отремонтированных машин в среднем на 10.15% [95, 134]. В то же время стоимость КР достигает 70.80% стоимости нового двигателя [146].

Снижение ресурса происходит по ряду причин. Основной является повышение интенсивности изнашивания деталей. Износ - наиболее распространенный вид разрушения поверхностей. Он определяет срок службы большинства деталей двигателя. Об этом убедительно свидетельствуют • исследования отечественных ученых и результаты, полученные при эксплуатации. Они подтверждают, что до 80% машин отказывают в результате износа [14, 38, 150]. Обеспечение противоизносных свойств деталей и высокой износостойкости сопряжений является одним из обязательных условий повышения долговечности двигателей и получения максимального экономического эффекта от их использования.

Одним из направлений решения проблемы повышения износостойкости сопряжений ДВС, лимитирующих ресурс после ремонта, является jk w дополнительное введение в моторное масло присадок способствующих улучшению режимов трения и смазки. Правильный качественный подбор присадок в необходимом научно обоснованном количестве позволяет обеспечить высокую износостойкость узлов трения в период эксплуатации. Таким образом, применение противоизносных присадок в сложившихся условиях, является перспективным и наиболее экономичным путем повышения долговечности ДВС.

Работа выполнена в соответствии с планом ПИР Белгородской . ГСХА 1998-2004 года.

Цель работы. Повышение долговечности ДВС в послеремонтный период путем снижения износа поверхностей трения дополнительным введением в моторное масло противоизносных присадок.

Объектом исследования является дизель Д-240, эксплуатируемый на смазочной композиции со специальными противоизносными присадками.

Предмет исследования - закономерности изменения трибологиче-ских и эксплуатационных свойства смазочных композиций в лабораторных условиях и при эксплуатации дизеля.

Методика исследований включала проведение лабораторных исследований: трибологических свойств смазочной композиции на основе моторного масла М-10 Г2 с противоизносными присадками и стали 45 с различной твердостью; влияния противоизносных присадок на химотологиче-ские свойства масла и эксплуатационные испытания дизелей, прошедших КР.

Использованы современные приборы и оборудование для химотоло-гических и трибологических испытаний. Планирование экспериментов осуществлялось на основании теории вероятностей и математической статистики. Обработка полученных результатов проводилась с использованием прикладных компьютерных программ.

Научная новизна состоит в: предложенном способе обеспечения износостойкости коленчатого вала после ремонта на уровне нового и методике расчета концентрации присадки, разработанном составе присадки (патент РФ №2109798) к смазочным материалам улучшающей режимы трения, результатах сравнительных трибологических испытаний противоизносных присадок в сочетании с моторным маслом, установленных закономерностях изменения антифрикционных и противоизносных свойств в зависимости от концентрации присадки при различной твердости поверхности трения, в определении степени влияние предложенной присадки на химотологические свойства масла М-10 Гг.

Практическая ценность работы состоит в создании антифрикционной противоизносно присадки АМОЙЛ и разработке способа определения необходимой концентрации противоизносной присадки к смазочному материалу, обеспечивающей заданный уровень противоизносных свойств узлов трения, позволяющий увеличить долговечность двигателей после КР.

Реализация результатов работы. Результаты исследований целесообразно использовать в период эксплуатации дизелей, прошедших КР, для обеспечения заданного уровня долговечности и его увеличения.

Материалы исследований используются в учебном процессе БГСХА при изучении дисциплин «Надежность и ремонт машин», «Топливо и смазочные материалы» и «Основы триботехники» (приложение П.1).

Результаты исследований внедрены на агропредприятиях ОАО «Ос-кольские просторы» и ЗАО «Бобравское» Белгородской области (приложение П.2).

На защиту выносятся:

- методика определения необходимой концентрации противоизнос-ной присадки в смазочном материале, обеспечивающей заданный уровень противоизносных свойств узла трения при различных значениях твердости поверхности трения и нагрузки;

- закономерности изменения концентрации противоизносной присадки АМОИЛ в зависимости от твердости поверхностей трения и условий нагружения, обеспечивающей износостойкость коленчатого вала после ремонта на уровне нового;

- результаты эксплуатационных испытаний двигателей Д-240, установленных на тракторах МТЗ 80/82 при использовании смазочной композиции с присадкой АМОЙЛ.

Апробация. Основные положения диссертации были доложены, обсуждены и получили положительную оценку на: международных научно-практических конференциях Белгородской ГСХА, 1998.2004 гг.; межвузовских научно-практических семинарах Орловской ГАУ, 1998, 2002 гг.; межвузовской научно-практической конференции МГАУ им. В.П. Горяч-кина, 1999 г.; межвузовских научно-практических конференциях Брянской ГСХА, 2000, 2002, 2003 гг; научно-практических конференциях Харьковского государственного технического университета сельского хозяйства, 2001, 2002 гг.; всероссийской научно-производственной конференции Ульяновской ГСХА, 2003 г.; межвузовской конференции професорско-преподавательского состава Воронежского ГАУ, 2003 г.; семинаре «Воестановление и упрочнение деталей - современный высокоэффективный способ повышения надежности машин», Центральный российский дом знаний, 2003 г.; международной научно-практической конференции по силовым агрегатам КАМАЗ ОАО «КАМАЗ-Дизель» 2003 г.; 6-й международной практической конференции-выставке Санкт-Петербургского ГПУ, 2004 г.

Технологии и материалы экспонировались на выставках в «БЕЛЭКСПОЦЕНТРЕ» торгово-промышленной палаты Белгородской области (1998, 2002 гг.), во Всероссийском выставочном центре (2002 г.) (приложение П.З).

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 13 печатных работ и получен патент на изобретение.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, списка литературы и приложений. Работа изложена на 181 странице машинописного текста, содержит 4 таблицы, 47 рисунков и 15 приложений. Список литературы включает 178 наименований, в том числе 11 на иностранном языке.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Ветров, Виктор Павлович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Ресурс дизеля после ремонта лимитирует, прежде всего, интенсивность изнашивания коленчатого вала. Наиболее эффективным путем увеличения его износостойкости после ремонта является введение в моторное масло противоизносной присадки, комплексно действующей на весь двигатель, повышающей ресурс всех узлов трения, смазываемых моторным маслом.

2. Установлена зависимость концентрации присадки, обеспечивающей износостойкость коленчатого вала после ремонта на уровне нового. Коэффициенты, входящие в выражение и характеризующие условия использования присадок, определяются опытным путем по результатам трехфакторного трехуровневого эксперимента.

3. Наилучшей совокупностью трибологических свойств обладают присадки АМОЙЛ и ПАФ-4. Присадка АМОЙЛ снижает износ эффективнее на 33,8.35,6 % и обеспечивает маслу М-10 Г2 большую несущую способность по сравнению с ПАФ-4. Присадка ПАФ-4 обладает высокими антифрикционными свойствами. Для дальнейших исследований рекомендована присадка АМОЙЛ, обладающая максимальным противоизносным эффектом.

4. Присадка АМОИЛ (в концентрации 1 % по массе) улучшает хи-мотологические показатели смазочной композиции. Щелочное число повысилось на 6,7 %, антиокислительные свойства увеличились на 8,4.48,4 %, а коррозионность снизилась на 6,7.64,7 %. Вязкостно-температурные характеристики не изменились.

5. Увеличение износа стали 45, вызванное снижением твердости от 55 до 35 HRC, в диапазоне нагрузок, соответствующих режиму эксплуатации коленчатого вала, компенсируется введением в моторное масло противоизносной присадки в количестве не превышающим 1 % по массе.

6. В результате эксплуатационных испытаний установлено, что присадка, добавляемая в моторное масло М-10 Г2 в количестве 0,22.0,52 масс. % при твердости шеек 51.43 HRC, увеличивает межремонтный ресурс двигателя Д-240 в среднем на 18,6 %.

7. Применение противоизносной присадки в оптимальном количестве позволяет увеличить ресурс двигателя после капитального ремонта и получить за счет этого расчетный экономический эффект в размере 5842 рубля на один двигатель за срок службы.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ветров, Виктор Павлович, 2004 год

1. Адлер Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Е.В. Маркова, Ю.В. Грановский. М.: Наука, 1971. - 283 с.

2. Андрейкив А.Е. Оценка контактного взаимодействия трущихся деталей машин / М.В. Чернец. Киев: Наукова думка, 1991. - 154 с.

3. Арабян С.Г. Масла и присадки для тракторных и комбайновых двигателей / А.Б. Виппер, И.А. Холомонов. М.: Машиностроение, 1991. -208 с.

4. Арсланов М.Г. Эффективность действия противоизносных присадок в маслянных основах разного химического состава / В.Ф. Большаков, В.Л. Лашхи, А.В. Кожекин // Химия и технология топлив и масел. 1984. - № 5.- С.23-24.

5. Артемьев Ю.Н. Качество ремонта и надежность машин в сельском хозяйстве. -М.: Колос, 1981. 239 с.

6. Ахматов А.С. Молекулярная физика граничного трения. М.: Физ-матгиз, 1963. - 472 с.

7. Балабанов В.И. Безразборное восстановление трущихся соединений.- М.: МГАУ, 1999.-72 с.

8. Балабанов В.И. Повышение долговечности двигателей внутреннего сгорания сельскохозяйственной техники реализацией избирательного переноса при трении. Автореферат дисс. доктора технических наук. - М.: МГАУ, 1999.-35 с.

9. Ю.Батищев А.Н. Восстановление деталей сельскохозяйственной техники / И.Г. Голубев, В.П. Лялякин. М.: Информагротех, 1995. - 296 с.

10. Беклемышев В. Могут ли жигули летать? // За рулем. 1998. - № 8. -С.56-57.

11. Белый В.А. Трение полимеров / А.И. Свиридинюк, М.И. Петроповец, В.Г. Савкин. М.: Наука, 1979. - 216 с.

12. Болыпев Л.Н. Таблицы математической статистики / Н.В. Смирнов. 3-е изд. - М: Наука, 1983. - 416 с.

13. Борисов М.В. Ускоренные испытания машин на износостойкость как основа повышения качества / И.А. Павлов, В.И. Постников. М.: Издательство стандартов, 1976. - 352 с.

14. Боуден Ф. Трение и смазка твердых тел / Д. Тейбор / Перевод с англ. ^ Н.Н. Михина, А.А. Силина. Под. ред. Крагельского И.В. М.: Машиностроение, 1968. - 543 с.

15. Бугаев В.Н. Эксплуатация и ремонт форсированных тракторных двигателей. М.: Колос, 1981. - 208 с.

16. Буяновский И.А. Энергия активации процессов реализации переходных температур при граничной смазке // Трение и износ. 1991. - Т. 12. - № 6. - С.1062-1069.

17. Вахрушев Л. Ресурс двигателей ЯМЗ после ремонта / Б. Голозяков, Е. Меркулов, В. Акулов, Н. Колюшенко // Автомобильный транспорт.т1981. -№ 3. С.14-16.

18. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработка опытных данных. 3-е изд. доп. и перераб. М.: Колос, 1967. -199 с.

19. Величкин И.М. Определение величины предельного износа основных деталей двигателей методом ускоренных испытаний / И.М. Хоменко // Тракторы и сельхозмашины. 1968. -№11.- С.45-60.

20. Венцель С.В. Применение смазочных масел в двигателях внутреннего сгорания. -М.: Химия, 1979. 238 с.

21. Венцель С.В. Смазка и долговечность двигателей внутреннего сгорания. Киев: Техшка, 1977. - 207 с.fc 23.Виноградов Ю.М. Трение и износ модифицированных металлов. 1. М.: Наука, 1972.- 151 с.

22. Виноградова И.Э. Противоизносные присадки к маслам. М.: Химия, 1972.-272 с.

23. Виппер А.Б. Влияние маслорастворимых солей меди на старение масла в двигателе / И.В. Митин, С.В. Поляков, Г.М. Балак // Двигателе-строение. 1990. -№ 9. - С. 17-19.

24. Виппер А.Б. Зарубежные масла и присадки / А.Б. Виленский, Д.А.

25. Гайснер. М.: Химия, 1981.-187 с.

26. Виппер А.Б. Каталитическое влияние меди на окисление моторного масла с присадками / Г.М. Балак, Н.А. Пономаренко, J1.J1. Калинин // Химия и технология топлив и масел. 1988. - № 8. - С.51-54.

27. Виппер А.Б. Некоторые закономерности каталитического окисления моторных масел с присадками / Г.М. Балак, Н.А. Пономаренко // Двигате-лестроение. 1989. - № 6. - С.41-42.

28. Волошкин Н.П. Капитальный ремонт быстроходных дизелей / В .Я.

29. Попов, И.Б. Тартаковский. М.: Машиностроение, 1971. - 480 с.

30. Гаркунов Д.Н. Триботехника М.: Машиностроение, 1985. - 424 с.

31. Гоголицин М.А. Централизованное восстановление коленчатых валов наплавкой под флюсом / В.И. Евдокимов, Ю.А. Мошенский. М.: Рос-сельхозиздат, 1964. - 48 с.

32. Головин Г.Ф. Высокочастотная термическая обработка: Вопросы металловедения и технологии / М.М. Замятнин. 3-е изд., перераб. и доп. -JI. Машиностроение. Ленингр. отд-ние 1990. - 239 с.

33. Голубев И.Г. Опыт восстановления деталей лимитирующих ресурсдвигателей. Обзорная информация / В.Г. Ерошкин, В.В. Нигородов. М.: ЦНИИТЭИ Госполесельхозтехника СССР, 1982. - 47 с.

34. Голубев И.Г. Повышение качества ремонта машин и оборудования в рыночных условиях / И.А. Спицын, В.Н. Кузьмин. М.: Информагротех, 1999.-76 с.

35. Горохов В.А. Ремонт и восстановление коленчатых валов / П.А. Ру-денков. -М.: Колос, 1978. 159 с.

36. Граф М.Э. Прочность коленчатых валов тракторных двигателей : Руководство по расчету и испытанию / М.И. Корсакевич, О.Ю. Крамаренко и др. Киев: Из-во АН УССР, 1955. - 98 с.

37. Григорьев М.А. Износ и долговечность автомобильных двигателей / Н.М. Пономарев. М.: Машиностроение, 1976. - 248 с.

38. Грошев JI.M. Надежность сельскохозяйственной техники / Н.Ф. Дмитриченко, Т.И. Рыбак. К.: Урожай, 1990. - 188 с.

39. Гурвич И.Б. Износ и долговечность двигателей. Горький: Волго-вятское изд-во, 1970. - 175 с.

40. Гурвич И.Б. Эксплуатационная надежность и долговечность автомобильных двигателей / П.Э. Сыркин, В.И. Чумак 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1994. - 144 с.

41. Дехтярь Л.И. Выносливость валов с покрытиями / Д.А. Игнатьков, В.К. Андрейчук. Кишинев: Штиинца, 1983 - 176 с.

42. Диплом на открытие №41. Бюлютень изобретений. 1965. - № 17.

43. Долгошей Г. А. Экономика сельского хозяйства: Словарь-справочник / М.М. Макеенко. М.: Колос, 1981. - 396 с.

44. Дорожкин Н.Н. Дуговая газопорошковая наплавка / Н.Н. Петюшев. -Минск: Беларусь, 1989. 185 с.

45. Доценко Н.И. Восстановление автомобильных деталей сваркой и наплавкой. М.: Транспорт, 1972. - 351 с.

46. Дрейпер Н. Прикладной регрессионный анализ / Г. Смит: В 2 кн. Пер. с англ. Ю.П. Адлера, В.Г. Горского -2-е изд. перераб. и доп. Кн. 1. -М.: Статистика, 1986. 365 с.

47. Евдокимов Ю.А. Исследование влияния слоистых подшипников скольжения на надежность узла трения / В.И. Колесников, В.К. Авдеев, А.И. Тетерин. // Межвузовский сборник «Надежность машин». Ростов на Дону: РИСИ, 1977. - С.17-20.

48. Евдокимов Ю.А. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и изнашивания / В.И. Колесников, А.И. Тетерин. М.: Наука, 1980 - 228 с.

49. Ждановский Н.С. Надежность и долговечность автотракторных двигателей / А.В. Николаенко. 2-е изд. перераб. и доп. - Л.: Колос, 1981. -295 с.

50. Заславский Ю.С. Трибология смазочных материалов. М.: Химия, 1991.-239 с.

51. Зорин В.А. Использование металоплакирующих смазочных материалов / В.И. Савин // Химия и технология топлив и масел. 1985. - № 10. -С.43-45.

52. Износостойкие наплавочные материалы и высокопроизводительные методы их обработки / Толстой И.А., Семиколенных М.Н., Баскаков Л.В., Коротов В.А. М.: Машиностроение, 1992. - 220 с.

53. Исмаилов И.И. Влияние годовой выработки трактора на срок службы // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2001. - № 8 -С.23-24.

54. Итинская Н.И. Топлива масла и технические жидкости: Справочник / Н.А. Кузнецов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Агропромиздат, 1989. -304 с.

55. Каламани Д. Смазки и родственные продукты: Синтез. Свойства. Применение. Международные стандарты. / Пер. с англ. Г.И. Липкина. Под. ред. Ю.С. Заславского. М.: Химия, 1988. - 486 с.

56. Калашников А.И. Восстановление и упрочнение деталей машин автоматической наплавкой в среде защитных газов. Саратов: Изд. ВОУМ-та, 1978. - 176 с.

57. Коломейцев Н.В. О состоянии механизации сельскохозяйственного производства и сельхозмашиностроения в России // Тракторы и сельхозмашины. 2001. - № 8. - С.2-3.

58. Комаров С.Н. Металлоплакирующие смазочные материалы для пар трения сталь сталь / В.Ф. Пичугин, Н.Н. Комарова // Долговечность трущихся деталей машин. Сб. статей. Под общ. ред. Д.Н. Гаркунова - М.: Машиностроение, 1990. - Вып.5. - С.70-85.

59. Комбалов B.C. Влияние шероховатости тел на трение и износ. М.: Наука, 1974. - 111 с.

60. Комбалов B.C. Оценка триботехнических свойств контактирующих поверхностей. М.: Наука, 1983. - 136 с.

61. Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. М.: ГОСНИТИ, 1985. - 143 с.

62. Костецкий Б.И. Износостойкость и антифрикционность деталей машин / И.Г. Носовский. Киев: «Техника», 1965. - 268 с.

63. Костецкий Б.И. Основные вопросы в проблеме сопротивления изнашиванию деталей машин. // «Развитие трения и изнашивания» Труды совещания по вопросам теории трения и изнашивания. М.: Из-во АН СССР, 1957. - С.14-16.

64. Костецкий Б.И. Поверхностная прочность материалов при трении / И.Г. Носовский, А.К. Караулов, Л.И. Бершадский, Н.Б. Костецкая, В.А. Ляшко, М.Ф. Сагач. Киев: Техника, 1976. - 237 с.

65. Костецкий Б.И. Трение, смазка и износ в машинах. Киев: Техника, 1970.-395 с.

66. Коцанда С. Усталостное разрушение металлов. / Перевод с польск. Т.Н. Нехеда; Под ред. B.C. Ивановой М.: Металлургия, 1976. — 455 с.

67. Крагельский И.В. Основы расчетов на трение и износ / М.Н. Добы-чин, B.C. Комбалов. -М.: Машиностроение, 1977. 526 с.

68. Крагельский И.В. Трение и износ. М.: Машиностроение, 1968. -480 с.

69. Кряжков В.М. Надежность и качество сельскохозяйственной техники. М.: Агропромиздат, 1989. - 335 с.

70. Ксеневич И.П. Трактор МТЗ-80 и его модификации / П.А. Амель-ченко, П.Н. Степанов. -М.: Агропромиздат. 1991. 397с.

71. Кужаров А.С. Металлоплакирующие смазочные материалы / Н.Ю. Онищук // Долговечность трущихся деталей машин. Сб. статей. Под общ. ред. Д.Н. Гаркунова М.: Машиностроение, 1988. - Вып.З. - С.96-144.

72. Кулиев A.M. Химия и технология присадок к маслам и топливам 2-е изд, перераб. JL: Химия Ленинградское отд-ние, 1985.-312с.

73. Лашхи В.Л. Маслорастворимые молибденосодержащие органические соединения присадки к смазочным маслам // Химия и технология топлива и масел / А.Б. Виппер, А.В. Кулагин. 1981. -№ 5. - С.55-57.

74. Лейначук Е.И. Электродуговая наплавка деталей при абразивном и гидроабразивном износе. Киев: Наук. Думка, 1985. - 158 с.

75. Лельчук Л. Оценка опасности технологических трещин на шейках коленчатых валов / В. Лялякин // Техника в сельском хозяйстве. 1970. -№9. — С.2-13.

76. Ликеш И. Основные таблицы математической статистики / И. Ляга. / Пер. с чешек., Предисл. Ю.Н. Тюрина, Д.С. Шмерлинга. М.: Финансы и статистика, 1985. - 356 с.

77. Линник Ю.В. Способ наименьших квадратов и основы теории обработки наблюдений. М.: Физматгиз, 1958. -263 с.

78. Литвинов В.Н. Физикохимическа механика избирательного переноса при трении / Н.Н. Михин, Н.К. Мышкин. М.: Наука, 1973. - 187 с.

79. Лихтман В.И. Влияние поверхностно активной среды на процессы деформации металлов / П.А. Ребиндер, Г.В. Карпенко. Львов: Изд-во АН СССР, 1954.-126 с.

80. Лихтман В.И. Физико-химическая механика металлов / Е.Д. Щукин, П.А. Ребиндер. -М: Изд-во АН СССР, 1962. -274 с.

81. Лялякин В.П. Восстановление и упрочнение деталей // Тракторы и сельхозмашины. 2001. - № 7. - С.2-4.

82. Лялякин В.П. Концепция развития ремонта техники на базе восстановления и упрочнения деталей // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2001. - № 6 - С. 14-15.

83. Маркова Е.В. Планирование эксперимента в условиях неоднородно-стей / А.Н. Лисенков. М.: Наука, 1973. - 219 с.

84. Мастерков В.Г. Двигатель работает дольше // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1989. - № 5. - С.48-49.

85. Матвеевский P.M. Температурная стойкость граничных смазочных слоев и твердых смазочных покрытий при трении металлов и сплавов. -М.: Наука, 1971.-227 с.

86. Мельников В.Г. Трибологические и колоидно-химические аспекты действия фторорганических модификаторов трения. // Химия и технология топлива и масел. 1997. - №5. - С.24-26.

87. Мельников С.В. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов / В.Р. Алешкин, П.М Рощин. 2-е изд., пере-раб. и доп. - Л.: Колос. Ленингр. отд-ние, 1980. - 168 с.

88. Молодык Н.В. Восстановление деталей машин: Справочник / А.С. Зенкин. М.: Машиностроение, 1989. - 480 с.

89. Надежность и ремонт машин / В.В Курчаткин, Н.Ф Тельнов, К.А. Ачкасов и др.; Под ред. В.В. Курчаткина. М.: Колос, 2000. - 776 с. • 91.Назаров А.Д. Износ подшипников коленчатого вала двигателей /

90. Л.П. Серов // Ремонт и надежность сельскохозяйственной техники. Сборник науч. труд. М. Изд. МИИСПа, 1985. - С.45-49.

91. Назаров А.Д. Исследование долговечности подшипников коленчатого вала двигателей / Л.П. Серов // Механизация производственных процессов в сельском хозяйстве Туркменистана. Сборник стат. Ашхабад: Изд. ТСХИ, 1980. - С.37-40.

92. Наливкин В.А. Централизованное восстановление деталей автома-^ тической наплавкой и сваркой. Саратов: Приволжское книжное изд-во,1965.- 188 с.

93. Налимов В.В. Логические основания планирования эксперимента. -2-е изд. перераб. и доп. М.: Металургия, 1981. - 151 с.

94. Некрасов С.С. Пути повышения качества ремонта двигателей. // Технология и средства технического сервиса машин в агропромышленном комплексе: Сб. науч. трудов. М.: МГАУ имени В.П. Горячкина, 2000. -С.3-9.

95. Некрасов С.С. Ускоренная обкатка капитально отремонтированных двигателей / П.И. Носихин, В.Ф. Карпенков // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1989. - № 9. - С.50-52.

96. Нигородов В.В. Восстановление коленчатых валов автотракторных двигателей. Обзорная информация / В.Г. Ерошкин. М.: ЦНИИТЭИ Гос-полесельхозтехника СССР. - М.: 1981. - 50 с.

97. Николаенко А.В. Показатели надежности и анализ отказов тракторных двигателей 4411/12.5 и 6ЧН13/11.5 в процессе эксплуатации / В.Н. Хватов, В.В. Найденов // Двигателестроение. 1991 - №2. - С.31-33.

98. Николаенко А.В. Уменьшение износа пар трения двигателей внутреннего сгорания с помощью пакета труднорастворимых присадок СЗПИ-1

99. Г.Ф. Бенуа, В.В. Сердюк, В.А. Чкалов, Н.В. Кустов, Б.В. Романов, JI.A. Ашкинази // Трение и износ. 1987. - № 5. -Т.8. - С.871-878.

100. Ф 100. Новицкий С.П. Фторэластомеры / З.М. Нудельман, Е.П. Донцов.- М: Химия, 1988.-317 с.

101. Носихин П.И. К проблеме повышения долговечности отремонтированных дизелей // Техника в сельском хозяйстве. 1991. - № 6. - С.24-25.

102. Павленко Г.Ф. Смазывающие свойства химически активных продуктов // Трение и износ. 1990. - Т. 11. - № 5. - С.805-815.

103. Парфенова В.А. Молибденсодержащие дитиофосфаты как полифункциональные присадки к минеральным маслам / П.С. Белов, Н.М. Морозова, И.А. Буяновский // Химия и технология топлива и масел. -1986.-№ 1. С.20-21.

104. Пат. 4394134 США, 1983. С10М. Rowe C.N. Rediction fuel consumption with a fluorinated compoound.

105. Петряков В.А. Установка для электроконтактной наплавки и термоупрочнения коленчатых валов / А.В. Кирилов, A.JI. Нестеров, М.В. Скробов, С.Н. Левушкин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2003. - № 4. - С.20-22.

106. Плотников С.М. Эффективная технология восстановления коленчатых валов / В.А. Иванов, А.И. Чечин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2003. - № 9. - С.24-25.

107. Повышение износостойкости на основе избирательного переноса. Под ред. Д.Н. Гаркунова. - М.: Машиностроение, 1977. - 214 с.

108. Полард Дж. Справочник по вычислительным методам статистики. / Пер. с англ. B.C. Занадворнова : Под. ред. Е.М. Четыркина. М.: Финансы и статистика, 1982. - 346 с.

109. Польцер Г. Основы трения и изнашивания / Ф. Майснер: Пер. с нем. О.Н. Озерского, В.Н. Польянова: Под. ред. М.Н. Добычина М.: Машиностроение, 1976.-263 с.

110. Портер А.И. О коррозионно-механическом изнашивании металлов / Г.А. Прейс, Н.А. Сологуб // Проблемы трения и изнашивания:

111. Респ. межвед. науч.-техн. Сборник / М-во выш. и сред. спец. Образования

112. УССР. Киев: Техшка, 1977. - Вып. 12. - С.3-7.

113. Раджабов В.А. Противопитинговые, антифрикционные и защитные свойства дитиофосфатов молибдена / В.А. Парфенова, А.А. Гуре-ев, П.П. Заскалько, П.С. Белов // Химия и технология топлив и масел. -1985 № 7. - С.25-27.

114. Раджабов Э.А. Особенности противоизносного действия дитиофосфатов молибдена / В.А. Парфенов, А.А. Гуреев, П.П. Заскалько, П.С. Белов, М.Ю. Адылов // Трение и износ.- 1987. Т.8. - №1. - С. 163167.

115. Радин Ю.А. Безызносность деталей машин при трении / П.Г. Суслов. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1989. - 229 с.

116. Рыбакова Л.М. Задачи материаловедения в проблеме износостойкости металических материалов / Л.И. Куксенкова. М.: Машиностроение, 1991. - 54 с.

117. Санин П.И. Химические аспекты граничной смазки (Химическое модифицирование поверхностей трения) // Трение и износ. 1983.1. Т.4. № 2. - С.252-264.

118. Сафонов В.В. Повышение ресурса тракторных двигателей за счет металлосодержащих добавок к маслу / Э.К. Добринский // Тракторы и сельхозмашины. 2001. - № 4. - С. 17-18.

119. Селеванов А.И. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники / Ю.Н. Артемьев. М.: Колос, 1978. - 248 с.

120. Сенин П.В. Вероятностный метод расчета использования ремонтных размеров деталей / Ф.Х. Бурумкулов, П.П. Лезин, А.В. Кузнецов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2000. - № 2. -С.25-28.

121. Серый И.С. Курсовое и дипломное проектирование по надежности и ремонту машин / А.П. Смелов, В.Е. Черкун. 4-е изд., перераб. И доп. - М.: Агропромиздат, 1991. - 184 с.

122. Сидоров А.И. Восстановление деталей машин напылением и наплавкой. М.: Машиностроение, 1987. - 189 с.

123. Синяков Г.И. Рабочий узел машин для исследования граничного трения / А.А. Рыбин // Проблемы трения и изнашивания: Респ. межвед. науч.-техн. Сборник / М-во выш. и сред. спец. Образования УССР. Киев: Техшка, 1980. - Вып. 18. - С.67-70.

124. Сковородин В.Я. Справочная книга по надежности сельскохозяйственной техники / Л.В. Тишкин. Л.: Лениздат, 1985. - 204 с.

125. Смазочные материалы: Антифрикционные противоизносные свойства. Методы испытаний: Справочник / P.M. Матвеевский, В.Л. Лаш-хи, И.А. Буяновский и др. М.: Машиностроение, 1989. - 217 с.

126. Соединения фтора: Синтез и применение. / Н. Исикова, Т. Абэ, С. Нагасэ и др.; Ред. Н. Исикова; Пер. с япон. М.В. Поспелова; Под. ред. А.В. Фокина. М.: Мир, 1990. - 405 с.

127. Справочник по триботехнике / Под общ. ред. М.Хедбы, А.В.Чичинадзе. В 3 т. Т.1. Теоретические основы. М.: Машиностроение, 1989.-400 с.

128. Справочник по триботехнике. / Под общ. ред. М. Хедбы, А.В. Чичинадзе. В 3 т. Т.2. Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения. М.: Машиностроение, 1990. - 416 с.

129. Справочник технолога авторемонтного производства / Под ред. Г.А. Малышева. М.:Транспорт,1977. - 432 с.

130. Старосельский А.А. Долговечность трущихся деталей машин / Д.Н. Гаркунов. М.: Машиностроение, 1967. - 227 с.

131. Стребков С.В. Обеспечение надежности машин с позиции качества смазочных материалов одна из задач служб агросервиса // Технический сервис в агропромышленном комплексе: Сб. науч. трудов. - М.: МГАУ, 1998. - С.60-67.

132. Стрельцов В.В. Ресурсосберегающая обкатка отремонтированных двигателей / В.Н. Попов, В.Ф. Карпенков. М.: Колос, 1995. - 175 с.

133. Суранов Г.И. Уменьшение износа автотракторных двигателей при пуске. М.: Колос, 1982. - 143 с.

134. Сухоставец П.Г. Основные тенденции в обеспечении АПК материально техническими ресурсами // Тракторы и сельхозмашины. 2001. -№ 9. - С.6-9.

135. Таблицы планов эксперимента для факторных и полиномиальных моделей: Справочное издание. / Бродский В.З., Бродский Л.И., Голикова Т.И., Никитина Е.П., Панченко JT.A.; Под ред. В.В Налимова. М.: Металургия, 1982. - 751 с.

136. Тененбаум М.М. Износостойкость конструктивных материалов и деталей машин. М.: Машиностроение, 1966. - 361 с.

137. Тотх Лайош О методике выбора конструктивных материалов для трибологических систем. // Проблемы трения и изнашивания: Респ. межвед. науч.-техн. Сборник / М-во выш. и сред. спец. Образования УССР. Киев: Технжа, 1980. - Вып. 17. - С.26-28.

138. Тракторные дизели: Справочник / Б.А Взоров, А.В. Адамович, А.Г. Арабян и др.; под общ. ред. Б.А Взорова. М.: Машиностроение, 1981.-535 с.

139. Тракторы «Белорусь» МТЗ-80, МТЗ-82 и их модификации. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию / В.Г. Левков, И.Ф. Бруенков и др. Мн.: Ураджай, 1989. - 174 с.

140. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. В 2-х кн. / Под ред. И.В. Крагельского, В.В. Алисина. / Кн.1. В.В Алисин, А.Я. Алябьев, A.M. Архаров и др. М.: Машиностроение, 1978. - 400 с.

141. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. В 2-х кн. / Под ред. И.В. Крагельского, В.В. Алисина. / Кн.2. В.В Алисин, Б.М. Асташке-вич, A.M. Архаров и др. М.: Машиностроение, 1979. - 358 с.

142. Трибология: Исследования и приложения: опыт США и СНГ. Под ред. В.А. Белого, К. Лудемы, Н.К. Мышкина. М.: Машиностроение; Нью-Йорк: Алертон пресс, 1993.- 454 с.

143. Увеличение ресурса машин технологическими методами / В.А. Долецкий, В.Н. Бунтов, Ю.А. Легенкин и др.: Редкол.: М.П. Новиков• (пред.) и др. М.: Машиностроение 1978. - 215 с.

144. Усков В.П. Анализ ремонтопригодности коленчатых валов тракторных дизелей // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1994. -№ 12. - С.19-23.

145. Успенский М. Технология РиМЕТ // ABC. Автомобиль и сервис. 2000. - № 12. - С.14-15

146. Ферстер Э. Методы корреляционного и регрессионного анализа / Б. Ренц. / Пер. с нем. и предисл. В.М. Ивановой. М.: Финансы и ста* тистика, 1983. - 302 с.

147. Фролов К.В. Износостойкость и ресурс машин // Долговечность трущихся деталей машин. Сб. статей. Под общ. ред. Д.Н. Гаркунова М.: Машиностроение, 1986. - Вып.1. - С.5-8.

148. Халфин М.А. Качество и надежность новой и отремонтированной сельскохозяйственной техники // Техника и оборудование для села. -1998. № 5. - С.10-11.

149. Халфин М.А. Перспективы повышения качества и надежности сельскохозяйственной техники // Тракторы и сельхозмашины. 1998. - № 2. - С.24-26.

150. Халфин М.А. Перспективы сохранения технического потенциала АПК России // Тракторы и сельхозмашины. 1998. - № 2. - С.5-7.

151. Халфин М.А. Сохранить и приумножить МТП России / И.А. Александровский, П.А. Табаков // Тракторы и сельхозмашины. 2001. - № 5.-С.З-4.

152. Хитрюк В.А. Справочник по ремонту автотракторных двигателей / Л.Ф. Баранов. Мн.: Ураджай, 1992. - 239 с.

153. Храмцов Н.В. Надежность отремонтированных автотракторных двигателей. М.: Росагропромиздат, 1983. - 157 с.

154. Хрущев М.М. Абразивное изнашивание. М.: Наука, 1970, -252 с.

155. Хрущев М.М. Исследование приработки подшипниковых сплавов и цапф. М.: Изд-во АН СССР, 1946. - 86 с.

156. Черноиванов В.И. Организация и технология восстановления деталей машин. М.: -Агропромиздат, 1989. - 334 с.

157. Чихос X. Системный анализ в трибонике / Перевод с англ. С.А. Харламова М.: Мир, 1982 - 351 с.

158. Шехтер С.Я. Наплавка металлов / А.М Резницкий. М.: Машиностроение, 1982. - 72 с.

159. Шимановский В.Г. Металоплакирующие присадки как средство защиты от водородного изнашивания // Долговечность трущихся деталей машин. Сб. статей. Под общ. ред. Д.Н. Гаркунова М.: Машиностроение, 1986. - Вып.2. - С. 162-172.

160. Школьников В.М. Масла и составы против износа автомобилей / Ю.Н. Шехтер, А.А. Фуфаев. М.: Химия, 1988. - 96 с.

161. Шор Г.И. Экспресс-метод оценки термической стабильности присадок в масле / Г.Л. Трофимова, О.В. Иванова, И. Гулыев // Химия и технология топлива и масел. 1986. - №10. - С.35-36.

162. Щедров B.C. Температура на скользящем контакте // Трение и износ в машинах. 1955. - № 10. - С.27-32.

163. Юдин М.И. Организация ремонтно-обслуживающего производства в сельском хозяйстве / Н.И. Стукопин, О.Г. Ширай. Краснодар: КГАУ, 2002.-944 с.

164. Bartz W. Influence of extreme pressure and detergent-dispersant-additives on the lubricating effectiveness of molibdenum disulfide. // Lubrication Engineering. 1977. - V.33. - №3. - P. 139-145.

165. Basset D. Oil-soluble fluorinated compounds as antiwear and antifriction additiwes / M. Herman, J.M. Martin // ASLE Transactions. 1984. -V.27. - №4. - P.380-388

166. Box G.E.P. Technometrics / D.W. Behnken. 1960. - V.2. - № 4. -P.27-34.

167. Czichos H. Tribology. Elsevier, Amsterdam 1978. p. 327.

168. Fuller D. Theorie u. Praxis der Schmierung Berliner. Unions Vlg., Stuttgart 1960.-p. 296.

169. Furey M.J. The formation of polymeric films directly on rubbing surfaces to reduce wear // Wear, Vol. 26. №3. p. 369-392, 1973.

170. Holinski R. Redeutung der Festmschmierstroffe als additive in Shmierstofen // Additives for lubricants and operational fluids. Ostfildern: Techninsche Akademie Esslingen Druck. 1986. - V.2. - P.6.6-1 - 6.6-11

171. Landheer D. On a geniral method for determination of lubricating properties of oils. // Additives for lubricants and operational fluids. Editor Bartz WJ. Ostfildern: Technische Akademie Esslingen Druck. 1986. - VI. - P.4.10. - 1-4.10.-26.

172. Reick F.G. Energy-saving lubricants containing colloidal PTFE // Lubrication Enginering. 1982. - V.38. - №10. - P.631-646.

173. Sunqing Q. A review of ultrafine particles as antiwear additives and friction modifiers in lubricating oils / D. Junxiu, Ch. Guoxu // Lubrication Science. 1999. - V. 11. - №3. - P. 165-172.

174. Zaslavsky Yu.S. Antiwear, expreme pressure and antifriction action of friction polymer forming additives / A.A. Berlin, R.N. Zaslavsky et. al. // Wear, Vol. 20. №3. p. 287-297, 1972.