Повышение безопасности операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов за счет предотвращения запуска двигателей при включенной передаче тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.26.01, кандидат технических наук Башкиров, Сергей Анатольевич

• Башкиров, Сергей Анатольевич
• кандидат технических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат технических наук Башкиров, Сергей Анатольевич

ВВЕДЕНИЕ.

СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

Требования безопасности, предъявляемые к системам пуска двигателей.

Анализ травматизма при запуске двигателей сельскохозяйственных тракторов в АПК РФ.

Анализ основных причин неисправностей и конструктивных недостатков машин, механизмов.

Анализ причин неисправностей серийных устройств, блокирующих запуск двигателя с включенной передачей.

Причины неудовлетворительного состояния системы дистанционного запуска пускового и дизельного двигателей из кабины трактора.

Анализ существующих технических средств, исключающих запуск двигателя с включенной передачей.

Классификация технических средств, исключающих запуск двигателя с включенной передачей.

Анализ электрических и электронных систем блокировки запуска двигателя с включенной передачей.

Механические и гидромеханические системы блокировки запуска двигателя при включенной передаче.

Выводы. Цель и задачи исследования.

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАВМАТИЗМА ПРИ

ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ТРАКТОРОВ.

Модель краткосрочного прогноза динамики летального травматизма на гусеничных и колесных тракторах при запуске двигателей.

Теоретические исследования предтравматической ситуации при запуске дизельных двигателей тракторов.

Условия возникновения несчастного случая при запуске дизельных двигателей тракторов с включенной передачей.

Условия, необходимые и достаточные для образования предтравматической ситуации.

Теоретически возможные исходы предтравматической ситуации при запуске дизельного двигателя трактора.

Влияние человеческого фактора на надежность системы «человекмашина»

Влияние оператора на образование и исход предтравматической ситуации.

Роль оператора в повышении надежности системы «человекмашина»

Теоретические предпосылки повышения безопасности операторов при запуске двигателей.

Силы сопротивления вращению коленчатого вала дизельного двигателя.

Внешние силы сопротивления движению тракторного агрегата. Критерии безопасности при запуске двигателя с включенной передачей.

Выводы.

МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ.

Общая программа исследования.

Методика анализа состояния проблемы.

Частная методика анализа травматизма на колесных и гусеничных тракторах.

Частная методика критического анализа существующих средств предупреждения запуска двигателей тракторов при включенной передаче.

Частная методика анализа предтравматической ситуации и построения математической модели несчастного случая.

Частная методика разработки новых инженерно-технических средств, предупреждающих запуск двигателя при включенной передаче.

Методика планирования и проведения многофакторного эксперимента и обработки экспериментальных данных.

Частная методика планирования многофакторного эксперимента. Выбор состава факторов и диапазона их варьирования.

Выбор числа повторностей каждого опыта и числа опытов.

Частная методика экспериментального определения величины тормозного момента ленточного тормоза трактора Т-150К.

Подготовка и порядок проведения эксперимента.

Контрольно-измерительная и регистрирующая аппаратура.

Погрешности измерений.

Методика обработки экспериментальных данных.

Методика проведения дисперсионного анализа.

Методика проведения регрессионного анализа.

Выводы.

РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

Результаты экспериментов.

Результаты дисперсионного анализа экспериментальных данных. . Результаты регрессионного анализа экспериментальных данных. . Разработанные инженерно-технические мероприятия предупреждающие запуск двигателя с включенной передачей

Стояночная тормозная система транспортного средства.

Блокирующее устройство запуска двигателя транспортного средства.

Блокирующее устройство запуска двигателя.

Разработанный макет блокирующего устройства запуска двигателя.

Выводы по результатам экспериментов.

ВНЕДРЕНИЕ. СОЦИАЛЬНО -ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ.

Внедрение результатов исследований.

Социально-экономическая эффективность результатов исследований.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение безопасности операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов за счет предотвращения запуска двигателей при включенной передаче»

Агропромышленный комплекс страны является важнейшей составляющей ее экономики. Однако производство в нем, как и в других отраслях народного хозяйства, сопровождается травматизмом, в том числе и летальным.Сельскохозяйственное производство по уровню травматизма стабильно находится на третьем месте после угольной и лесной промышленности; в сельском хозяйстве этот показатель в 2 раза вьшге, чем в среднем по народному хозяйству страны.По данным ВНИИОТ МСХ РФ каждая четвертая смертельная травма в стране — это травма в с.-х. производстве. Так за период с 1990 по 2000 года в агропромышленном производстве РФ зарегистрировано 21112 смертельных несчастных случаев. Основная доля этих травм связана с эксплуатацией мобильной сельскохозяйственной техники.За период с 1990 по 2001 год (три квартала 2001 года) в АПК РФ зарегистрировано 13909 смертельных несчастных случаев связанных с эксплуатацией тракторов, комбайнов, автомобилей различного назначения. За этот же период времени зарегистрировано 2997 травм, связанных с наездами, в том числе с наездами при запуске двигателей.Травматическая ситуация, связанная с запуском двигателей тракторов при включенной передаче, вызывает особз^о тревогу по своей тяжести. За период с 1990 по 2001 год по этой причине погибло 927 человек, а в 1999 году удельный вес летальных травм при запуске двигателей тракторов составлял 14,7% от общего количества травм на тракторах. Как показывает анализ травматизма, удельный вес данных травм имеет стабильную тенденцию к росту.Столь высокий уровень травматизма при запуске двигателей объясняется тем, что во первых, в условиях рядовой эксплуатации основным способом запуска дизельного двигателя является запуск с помопц.ю пускового карбюраторного двигателя, несмотря на наличие на тракторах элекростартерных систем запуска, во вторых тем, что используемые меры профилактики травматизма недостаточно эффективны, а в ряде случаев исчерпали свои возможности и бесперспективны. Кроме того, тот факт, что на протяжении вот уже 10 лет удельный вес летальных травм при запуске двигателей с включенной передачей в общем числе травм на с.-х. тракторах неуклонно растет, несмотря на значительное сокращение машинно-тракторного парка, свидетельствует об отсутствии научно-обоснованных подходов к профилактике данного травматизма, об отсутствии должных теоретических исследований и как следствие этого - эффективных мер профилактики.Вьпнесказанное подтверждает актуальность и своевременность выполненных исследований.Целью исследования является повышение безопасности операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов за счет предотвращения запуска двигателей при включенной передаче.Общей задачей исследования является разработка инженернотехнических мероприятий по повышению безопасности операторов мобильных с.-х. агрегатов за счет исключения возможности запуска двигателя при включенной передаче.Объектом исследования являются мобильные с.-х. агрегаты на базе колесного трактора Т-150К. Методы исследования. Исследования проводились с применением теории вероятности, математической статистики, теории эксперимента. В ходе исследования использованы следующие методы: анализа, измерения и сравнения, эксперимент, формализация.Научную новизну работы составляют: вероятностная модель возникновения несчастного случая при запуске дизельного двигателя с включенной передачей; критерии безопасности, основанные на использовании условий прекращения работы двигателей внутреннего сгорания при неустановившихся режимах; линейная модель прогноза удельного веса Т р а в м а т и з м а при запуске двигателей тракторов; установленные регрессионные зависимости для трактора Т-150К между факторами: температурой моторного масла в картере двигателя в момент запуска двигателя, номером включенного диапазона на передаче, тормозным моментом в трансмиссии трактора, развиваемым стояночным тормозом, и расстоянием, пройденным трактором при запуске двигателя (на примере колесного трактора Т-150К).Практическую значимость работы составляют: результаты анализа травматизма и результаты прогнозирования удельного веса летального травматизма при запуске двигателей тракторов; разработанные инженернотехнические средства безопасности запуска двигателей; результаты экспериментальных исследований влияния дополнительного тормозного момента в трансмиссии трактора Т-150К на безопасность запуска двигателя.На защиту выносятся следующие основные положения: 1. Результаты анализа летального травматизма на тракторах при запуске двигателей с включенной передачей; 2. Вероятностная модель возникновения несчастного случая при запуске двигателей с включенной передачей; 3. Теоретические предпосылки снижения травматизма при запуске двигателей с помощью пускового карбюраторного двигателя; 4. Результаты экспериментальных исследований влияния дополнительного тормозного момента в трансмиссии трактора Т-150К на безопасность запуска двигателя.5. Разработанные инженерно-технические средства безопасности при запуске двигателей.Основные материалы диссертации доложены и одобрены на научных конференциях Санкт-Петербургского государственного аграрного университета в 1999-2002 годах, а также опубликованы в 6 работах и в автореферате.На уровне заявок на патенты разработаны три инженерно - техничеких устройства.

Заключение диссертации по теме «Охрана труда (по отраслям)», Башкиров, Сергей Анатольевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

1. Изучение состояния проблемы показано, что уровень травматизма операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов при запуске дизельного двигателя с включенной передачей остается высоким. Ежегодно по этой причине погибает в среднем 66 человек.

Удельный вес летальных травм при запуске двигателей с включенной передачей в общем числе травм имеет стабильную тенденцию к росту (в среднем, на 1,7% в год), несмотря на значительное сокращение машинно-тракторного парка за последнее десятилетие.

2. Несмотря на оснащение тракторов электростартерными системами пуска, запуск дизеля с помощью пускового карбюраторного двигателя является доминирующим.

Электрическая система блокировки, устанавливаемая на пусковой двигатель с целью предотвратить его запуск при включенной передаче, выполняет свою функцию преимущественно на тракторах 1-3 годов эксплуатации. 85% летальных травм при запуске двигателя с включенной передачей связано именно с неисправностью электрических блокирующих устройств.

3. Известные к настоящему времени блокирующие системы запуска двигателя малоэффективны и не имеют внедрения в практику.

4. Выполненные теоретические исследования травматизма при запуске двигателей тракторов показали, что вероятность запуска двигателя трактора при включенной передаче и соответственно движение трактора при запуске двигателя определяются не только наличием и качеством функционирования штатной электрической системы блокировки, но и техническими параметрами трактора: массой, мощностью пускового и дизельного двигателя, передаточными числами трансмиссии на передачах, температурой моторного масла при запуске двигателя и др.; параметрами внешней среды: температурой окружающего воздуха, типом и состоянием почвы и т.д. Эти параметры в

187 определенных условиях в совокупности препятствуют запуску двигателя при включенной передаче и соответственно движению трактора. Это обстоятельство дало возможность сформулировать основную рабочую гипотезу повышения безопасности операторов при запуске двигателя (создавая в трансмиссии трактора в момент запуска двигателя дополнительный тормозной момент, можно снизить частоту вращения коленчатого вала двигателя в конце буксования муфты сцепления ниже частоты вращения при максимальном крутящем моменте, что приведет к прекращению работы двигателя; тормозной момент предотвратит вращение элементов трансмиссии и, следовательно, движение трактора), установить критерии безопасности (стр. 11).

5. Теоретические исследования позволили описать процесс возникновения несчастного случая при запуске двигателя с включенной передачей с помощью элементов булевой алгебры и получить выражения для определения вероятности возникновения несчастного случая; получить конкретные прогнозные модели удельного веса летальных травам при запуске двигателей на колесных и гусеничных тракторах.

6. Разработанная методика исследований обеспечила выполнение цели и задач исследования.

7. Проведенные экспериментальные исследования на тракторе Т-150К подтвердили положения рабочей гипотезы повышения безопасности операторов при запуске двигателей.

Использование слабомощного стояночного тормоза для создания в трансмиссии дополнительного тормозного момента Мт=1,01кНм уже снижает вероятность травмирования операторов при запуске двигателей на 16,3% при самых благоприятных условиях для запуска.

Увеличение нагрузки в трансмиссии трактора за счет понижения температуры моторного масла в картере двигателя до -10°С понижает вероятность травмирования операторов на 83,7%.

8. Полученная для трактора Т-150К регрессионная зависимость между факторами: номером диапазона на передаче, температурой моторного масла в

188 картере двигателя, тормозным моментом в трансмиссии и расстоянием S, пройденным трактором при запуске двигателя, позволяет определить исход предтравматической ситуации при различных значениях факторов (в пределах границ варьирования).

9. Разработанные на уровне патента и двух заявок на изобретения инженерно-технические устройства, предупреждающие запуск двигателя при включенной передаче, являются принципиально новыми и работоспособны.

10. Разработанные модели и устройства рекомендуются для использования в практике профилактики травматизма операторов мобильных с.-х. агрегатов. В качестве исполнительного механизма рекомендуется использовать ленточный самозатормаживающийся тормоз с частичным охватом ленты. Наиболее эффективна установка исполнительного механизма на вторичном, либо выходном валу коробки переключения передач.

189

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Башкиров, Сергей Анатольевич, 2003 год

1. А. с. №1009827 СССР, МКИ В 60К 28/00. Блокирующее устройство запуска двигателя. В.И.Колобов

2. А.с. №1054122 СССР, МКИ В 60К 28/00. Устройство переключения передач транспортного средства Е.Я Харитон, Л.И. Брановер

3. А.с. №1343094 СССР, МКИ F 02N 15/10. Устройство блокировки запуска двигателя внутреннего сгорания. М.И.Бирюков, B.C. Логвинов, А.В.Пыталев и др.

4. А.с. №1437262 СССР, МКИ В 60К028/00, Блокирующее устройство запуска двигателя транспортного средства. ПА.Стецко, О.К.Довнар, А.АТрич

5. А.с. №1532345 СССР, МКИ В 60К 28/00. Блокирующее устройство запуска двигателя транспортного средства. О.К.Довнар, А.АТрич, П.А.Стецко и др.

6. А.с. №1654045 СССР, МКИ В 60К028/04. Блокирующее устройство запуска двигателя транспортного средства. П.А.Стецко, О.К.Довнар,1. A.АТрич и др.

7. А.с. №383868 СССР, МКИ F 20N 15/10, В 60К 27/08. Блокирующее устройство запуска двигателя. В.Я. Боков, А.А„Иванов, Е.П.Мельников И др.

8. А.с. №821730 СССР, МКИ F 20N 15/10, В 60К 27/08. Блокирующее устройство запуска двигателя. В.А.Лещев, М.И.Трофимович

9. А.с. №839761 СССР, МКИ В 60К 28/00. Блокирующее устройство запуска двигателя внутреннего сгорания. А.ИКолобов

10. Анализ случаев опрокидывания тракторов и комбайнов в АПК РФ.

11. B.В.Шкрабак, Р.В.Шкрабак, С.А.Башкиров и др. Сборник научн. тр. Методы и средства профилактики травматизма и пожаров в АПК. СПб.: СПбГАУ, 2001.-С.512190

12. Анализ состояния производственного травматизма с летальным исходом за 1997 год. -Орел, 1998.-С.36

13. Антоненко Т.Н. и др. О методике многомерного анализа производственного травматизма с использованием ЭВМ. // Сб.научн. работ институтов охраны труда ВЦСПС. / Безопасность труда. М.: Профиздат, 1989. - С.108-111

14. Атаманов Ю.Е., Богдан Н.В. Методическое пособие по курсу «Математические модели узлов и агрегатов трактора» в 3-х ч. Ч.З: Моделирование движения машинно-тракторных агрегатов. Минск, БГПА, 1994.-67с.

15. Афонин Е.Д. Пусковые устройства двигателей современных тракторов. Куйбышев, Книжное издательство, 1961.-66с.

16. Банников С.А., Родичев В.А. Тракторы Т-150 и Т-150К- М.: «Высшая школа», 1984.-176с.

17. Барский И.Б., Анилович В.Я., Кутьков Г.М. Динамика трактора. М.: Машиностроение, 1973.-280с.

18. Башкиров С.А. Анализ летального травматизма операторов мобильных машин в сельскохозяйственном строительстве. Сб. научн. трудов СПГАУ. Методы и средства профилактики травматизма и пожаров в АПК. С-П, 2001.-С.512

19. Безверхний Л.И., Островский А.К. Тракторы «Кировеп». М.: Агропромиздат, 1986. - 334с.

20. Болтинский В.Н. Теория, конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей. М.: Сельхозиздат, 1962.-392с.

21. Болтинский В.Н. Тракторные и автомобильные двигатели.-М., 1953-592с.

22. Бронштейн И.Н., Семендяев К,А. Справочник по математике для инженеров и учащихся ВТУЗов. М.: Наука, 1986. - 544с.

23. Бугара В.А., Ватуля Н.Н. и др. Справочник по тракторам Т-150 и Т150К. Под редакцией проф. Кашубы Б.П. М.: Прапор, 1975.-400с.

24. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработка опытных данных. М.: Колос, 1973.-199с.

25. Волков B.C. Пусковые системы автомобильных и тракторных двигателей. Учебное пособие. Воронеж.: Воронежская государственная лесотехническая академия, 1995.-100с.

26. Временные нормативы объемов наработки при государственных испытаниях сельскохозяйственной техники в растениеводстве, животноводстве и кормопроизводстве. Кубанский Ордена Ленина НИИ по испытанию тракторов и с/х машин. М.: Госагропром СССР, 1976. -34с.

27. Горский В.Г., Адлер Ю.П. Планирование промышленных экспериментов. -М.: Металлургия, 1974.-264с.

28. ГОСТ 12.2.019-86 «Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные». Общие требования безопасности.

29. ГОСТ 15150- «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов, категорий, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды».

30. ГОСТ 19677-87 «Тракторы сельскохозяйственные. Общие технические условия».

31. ГОСТ 20000-88 (СТ СЭВ 1006-78) «Дизели тракторные и комбайновые. Общие технические условия».

32. ГОСТ 27434-84 «Тракторы промышленные. Общие технические условия».

33. ГОСТ 7751-85 «Техника, используемая в сельском хозяйства. Правила хранения».

34. ГОСТ 959-91 «Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные напряжением 12В для автотракторной и мотоциклетной техники. Общие технические условия».192

35. ГОСТ Р 51333-99 «Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования, термины, технологические решения и технические условия».

36. Девид Браун Б. Анализ и разработка систем обеспечения техники безопасности. М.: Машиностроение, 1979.-359с.

37. Джонсон Н., Лион Ф. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке. Методы планирования эксперимента. Пер. с англ. -М.: Мир, 1981.-520с.

38. Зедгинидзе И.Г. Планирование эксперимента для исследования многокомпонентных систем. М.: Наука, 1976.-168с.

39. Землянский Б.А., Дронова Н.Ф. и др. Эксплуатация тракторов Т-150 и Т-150. -М.: Россельхозиздат, 1975. 207с.

40. Зимин О.И. Оценка структурной надежности средств защиты на оборудовании прядильного производства. Изв. вузов Технология текстильной промышленности. 1983, №2.-С. 10-14

41. Зимин О.И. Оценка эффективности средств защиты от травматизма на оборудовании текстильной и пищевой промышленности. Сб. науч. трудов инст-в охраны труда ВЦСПС. Комплексное решение вопросов охраны труда. М.: Проф.издат, 1982.-С. 20-24

42. Инженерная психология. Под редакцией Г.К. Середы. Киев: Вшца школа, 1976.-307с.

43. Испытания сельскохозяйственных машин и тракторов. / А.Т.Коробейников, В.С.Лихачев, В.Ф.Шолохов. М.: Машиностоение, 1985.-240с.

44. Канашка Д.И., Шкрабак B.C. Применение методов логической алгебры для анализа производственного травматизма. Тезисы докладов респ. конф. посвященной 50-летию Латвийской с/х академии. Рига, 1989. -С.59-62

45. Канашка Д.Н. Повышение безопасности операторов транспортных сельскохозяйственных агрегатов за счет ликвидациисамопроизвольного опускания грузовых платформ: Диссертация на соискание учен. степ, кандидата техн. наук, Елгава, 1990.-304с.

46. Квайт С.М., Менделевич Я.А., Чижков Ю.П. Пусковые качества и системы пуска автотракторных двигателей. М.: Машиностроение, 1990.-256с.

47. Квайт С.М., Менделевич Я.А., Чудаков Ю.П. Пусковые качества и системы пуска автотракторных двигателей. — М.: Машиностроение, 1990.-256с.

48. Киндер Н.В., Зайцев В.Н. Корреляционный анализ производственного травматизма // Сб.научн.тр. Литовской СХА / Охрана труда в сельском хозяйстве. Вильнюс, 1986. — С. 104-109

49. Козлов В.Е., Квайт С.М., Чудаков Ю.П. Особенности эксплуатации автотракторных двигателей зимой. Л.: Колос, 1977. - 159с.

50. Копылов Г.Н., Габдуллин А.Х., Харисов 3. Сравнительный анализ производственного летального травматизма в АПК Башкортостана и России. Сб. науч. тр. Пути повышения безопасности в агропромышленном производстве. С-П., 1993. -С.132

51. Копылов Г.Н., Шкрабак B.C. Статистический анализ травматизма в сельскохозяйственном предприятии. // Сб.научн.тр. ЛСХИ. / Охрана труда работников сельского хозяйства при использовании мобильных средств механизации. Л., 1986. - С.4-14

52. Котик М.А. Курс инженерной психологии. Таллин: Валгус, 1978. -364с.

53. Котик М.А. Психология и безопасность. Таллин: Валгус,-1989.-448с.

54. Котик М.А., Емельянов A.M. Природа ошибок человека оператора. -М.: Транспорт, 1993. - 252с.

55. Краснов В.П., Хрипун Ю.К. К методике статистической обработки случайных процессов. //Тракторы и сельхозмашины. 1975, №2. -С.26-27

56. Крыстя А.Ф., Новиков А.П., Урасов Ю.Г. Трактор Т-70С. М.: Высшая школа, 1979,-150с.

57. Кузнецов О.Д., Адельсон-Вельский Г.М. Дискретная математика для инженера М.: Энергоатомиздат, 1988. -480с.

58. Скотников В.А., Мащенский А.А, Солонский А.С. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. М.: Агропромиздат, 1986. -С.383

59. Куликов Б.Н. Теория трактора и автомобиля. Челябинск: ЧГАУ, 1998. -88с.

60. Куплевацкий Н.Н., Шевелев B.C. Предупреждение травматизма в сельском хозяйстве. -М.: Россельхозиздат, 1985. —240с.

61. Куюнджич С.М. Разработка и анализ моделей надежности и безопасности систем. М.: ФИЗМАТЛИТ, 2001. - 464с.

62. Лапин А.П., Шкрабак B.C., Шкрабак В.В. Обобщенный анализ производственного травматизма с летальным исходом в АПК России за 1999г. Сб. науч. тр. Пути профилактики травматизма в АПК. С-П., 2000. -С.247

63. Летальный травматизм в АПК России в 1998 году. ВНИИОТ, г. Орел, 1999.- С. 27

64. Лихачев B.C. Испытания тракторов. М.: Машиностроение, 1974. -288с.

65. Логвинов B.C., Бирюков Н.И. Анализ причин отказа блокирующего устройства запуска пускового двигателя. Сб. науч. тр. Безопасность сельскохозяйственной техники. ВНИИОТ, г. Орел, 1985.-С.12-17.

66. Ломов Б.Ф. Инженерная психология: Теория, методология, практическое применение. М.: Наука, 1972.- 304с.

67. Лопатин А.К. Повышение безопасности операторов средств механизации мелиоративных работ в АПК за счет инженерно-технических мероприятий: Диссертация на соискание учен. степ.кандидата техн. наук,- СПб, Пушкин, 2002. 221с.

68. Лурье А.Б. Статистическая динамика сельскохозяйственных агрегатов. -Л.: Колос, 1970.-375с.

69. Львов Е.Д. Теория трактора. М.: Машгиз, 1960. - 252с.

70. Мельников С.В., Алешкин В.Р. Рощин П.М. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов. -Л.: Колос, 1980. -168с.

71. Методы исследований и организация экспериментов / Под ред. проф. К.П. Власова—Харьков: Гуманитарный центр, 2002. -256с.

72. Микуллин Ю.В., Карницкий В.В., Энглин Б.А. Пуск холодных двигателей при низкой температуре. М.: Машиностроение, 1971.-216с.

73. Модель безопасности при запуске двигателей тракторов, f В.СШкрабак, В.В.Шкрабак, С.А.Башкиров. Вестник аграрной науки Узбекистана №2 (4), 2001. -С.83

74. Мызников Л. Запуск двигателя: Внимание к блокировке. Сельский механизатор, №6, 1985. -С.26-21

75. Николаенко А.В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. М.: Колос, 1984. - 335с.

76. Общая теория статистики. / Пасхавер И.С., Яблочник А.Л. Учебное пособие. -М,: Финансы и статистика, 1983. —432с.

77. Обобщенный отчет №10-53-93 (202032301) по результатам обследования тракторов Т-150К 1991 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1993. 9с.

78. Олянич Ю.Д. И вновь о блокировке. Вестник охраны труда ВНИИОТ. Вып.4, г. Орел, 1991.- С. 34

79. Олянич Ю.Д. Снижение риска травмирования механизаторов в АПК путем совершенствования техники и технологий: Дис. на соискание учен, степени доктора техн. наук. СПб, 1998. - 548с.

80. Олянич Ю.Д., Ватутин А.И., Логвинов B.C. К вопросу повышениябезопасности труда на колесных тракторах. //Охрана труда в сельском хозяйстве: Безопасность труда в растениеводстве. Орел, 1982.- С.41-45.

81. Олянич Ю.Д., Пыталев А.В., Пантюхин А.И. Тенденции развития системы пуска основного двигателя тракторов вспомогательным двигателем и пути повышения ее безопасности. Сб. научных трудов, г. Орел, 1996. -С.63-75

82. Отчет №10-01-02-93 (202032301, 202032101) по результатам обследования тракторов Т-150К 1991 и 1992 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1993. —7с.

83. Отчет №10-09-92 (202032201, 202032301) по результатам обследования тракторов Т-150К 1990 и 1991 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1992. -6с.

84. Отчет №10-10-11-93 (202032301, 202032101) по результатам обследования тракторов Т-150К 1991 и 1992 годов выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1993. -Юс.

85. Отчет №10-13-02 (202032201) по результатам обследования тракторов Т-150К 1990 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино 1992. -8с.

86. Отчет №10-17-18-92 (202032201, 202032,301) по результатам обследования тракторов Т-150К 1990 и 1991 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1992. -8с.

87. Отчет №10-18-19-93 (202032301, 202032101) по результатам обследования тракторов Т-150К 1991 и 1992 годов выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1993. -8с.

88. Отчет №10-30-31-93 (202032301, 202032101) по результатам обследования тракторов Т-150К 1991 и 1992 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1993. -7с.

89. Отчет №23-03-04-92 (202032201, 202032,301) по результатам обследования тракторов Т-150К 1990 и 1991 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1992. -6с.197

90. Отчет №23-03-91 (2345110) по результатам обследования тракторов Т-150К 1990 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1991. -5с.

91. Отчет №23-10-91 (202032201) по результатам обследования тракторов Т-150К 1990 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1991.-5с.

92. Отчет №23-17-90 (2345110) по результатам обследования тракторов Т-150К 1990 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино,1990.-4с.

93. Отчет №23-17-91 (202032301) по результатам обследования тракторов Т-150К 1991 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино,1991.-5с.

94. Отчет №23-18-91 (202032201) по результатам обследования тракторов Т-150К 1990 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1991.-5с.

95. Отчет №23-35-90 (2345110) по результатам обследования тракторов Т-150К 1990 года выпуска в хозяйствах Ленинградской обл., Калитино, 1990. -5с.

96. Панадимитру X., Стайглиц К. Комбинаторная оптимизация. М,: Мир, 1985. -510с.

97. Перевозкин Л.М, Тревожные цифры. Вестник охраны труда ВНИИОТ. Вып.4, г. Орел, 1992. -С.36

98. Перспективы развития конструкций отечественных агрегатов с двухтактными карбюраторными двигателями. Обзорная информация. Серия «Тракторы, самоходные шасси и двигатели, агрегаты и узлы». -М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1976,- 34с.

99. Погорелый Л.В. Инженерные методы испытания сельскохозяйственных машин. Киев: Техника, 1981. -176с.

100. Промежуточный отчет №10-02-94 (202032101) по результатам обследования тракторов Т-150К 1992 года выпуска в хозяйствах

101. Ленинградской обл., Калитино, 1994. -6с.

102. Пусковые качества и системы пуска семейства тракторных дизелей воздушного охлаждения Владимирского тракторного завода. Обзорная информация. -М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1974. -34с.

103. Регулировка тракторов. Справочник. / Горбунов Н.С., Гореликов В.Е., Козлов П.Ф. и др. Л.: Колос, 1979. -352с.

104. Родионов М.С. О путях снижения производственного травматизма. // Сб.научн.тр. ВНИИОТСХ / Вопросы теории и практики охраны труда в сельском хозяйстве. Орел, 1980. —С.9-15

105. Родионов М.С., Халин Е.В. Автоматизированная система анализа производственного травматизма в сельском хозяйстве. Кодификатор информации. Орел: ВНИИОТ, 1983.-133с.

106. Родичев В.А., Родичева Г.И. Тракторы и автомобили.-2-е изд., перераб. идополн. -М.: Агропромиздат, 1987.-371 с.

107. Рябинин И.А. Логико-вероятностные методы исследования надежности структурно-сложных систем. М.: Наука, 1981.- 242с.

108. Системы питания автотракторных двигателей внутреннего сгорания: Учебное пособие / А.С. Лышевский, В.И. Кравченко, В.М. Сычев. -Новочеркасск: НовочеркаЛТИ, 1984,-88с.

109. Судаков Д.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. М.: Колос, 1972.-384с.

110. Техника безопасности и производственная санитария. Сборник научных трудов института охраны труда ВЦСПС. М.: Профиздат, 1983.-143с.

111. Трактор МТЗ-80 и его модификации. / Ксеневич И.П., Амельченко П.А., СтепанюкП.П. М. : Агропромиздат, 1991. -397с.

112. Трактор Т-150К. Устройство и эксплуатация. Под редакцией Кашубы Б.П., Ковала М.К. М.: Колос, 1982.-308с.

113. Тракторные двигатели на международной выставке «Парижский салон тракторов и сельскохозяйственных машин 1975 г.» Обзорная информация. Серия «Тракторы, самоходные шасси и двигателя,агрегаты и узлы». М.: ЦНИИТЭИтракгоросельхозмаш, 1976.-34с.

114. Тракторы «Беларусь» ЮМЗ-6АЛ и ЮМЗ-6АМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. -М.: Машиностоение, 1979.-248с.

115. Тракторы Т-150К, Т-157, Т-158. Техническое описание и инструкции по эксплуатации: 151.00.000 ТО, 157.00.0000 ТО, 158.00.000 ТО. Харьковский тракторный завод. Харьков: Прапор, 1986. - 344с.

116. Тракторы Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.- Липецк: Липецкий тракторный завод, 1985,- 247с.

117. Тракторы. Теория. / Гуськов В.В., Велев Н.Н., Атаманов Ю.Е. М.: Машиностроение, 1988. - 376с.

118. Халин Е.В. Методические принципы анализа травматизма в сельскохозяйственном производстве. // Сб.научн.тр. ВНИИОТСХ. / Охрана труда в сельском хозяйстве. Орел, 1981. - С.50-59

119. Человеческий фактор. В 6 томах. Т.1. Эргономика — комплексная научно-техническая дисциплина. Пер. с англ. / Ж. Кристсисен, Д Мейстер, П. Фоули. и др. -М.: Мир, 1991. -599с.

120. Чижков Ю.П. Пусковые устройства автомобильных и тракторных двигателей. Фрунзе: Кыргызстан, 1979.- 139с.

121. Шарипов В.Н., Коломиец С.Н., Тепер Р.А. Разгон тракторного агрегата. -М.:МАМИ, 1988.-34с.

122. Шептовицкий В.М., Вагапов Р.Г., Комаров В.Ф. Устройство, предотвращающее запуск тракторного двигателя при включенной коробке передач. Ремонт и эксплуатация машин.-трактор, парка. Л., Пушкин, 1971.-С.5-87

123. Шкрабак B.C., Агапов И.Т., Башкиров С.А. Динамика производственного травматизма на предприятиях Санкт-Петербурга. Сб. науч. трудов СПГАУ. Методы и средства профилактики травматизма и пожаров в АПК, С-П, 2001.-С.512

124. Шкрабак B.C., Казлаускас Г.К. Охрана труда. М.: Агропромиздат,1989.-480с.

125. Шкрабак Р.В. Анализ и причины производственного травматизма с летальным исходом при эксплуатации, ремонте и обслуживании сельскохозяйственных машин и оборудования. Сб. науч. тр. Пути профилактики травматизма в АПК. -С-П., 2000.-С.247201