Построение модели системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Морозов, Александр Николаевич

• Морозов, Александр Николаевич
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Морозов, Александр Николаевич

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ КЛАСТЕРНОГО ПОДХОДА В ФУНКЦИОНИРОВАНИИ ТУРИСТСКО-РЕКРЕАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ

1.1 Кластерный подход в развитии туристской индустрии

1.2 Водный туристский кластер как самостоятельная туристско-рекреационная система

1.3 Методические рекомендации по формированию и развитию модели системы управления водным туристским кластером

1.4 Факторы и критерии безопасности туристского пассажиропотока в

водном туристском кластере

Выводы по первой главе

ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТУРИСТСКИМ ПАССАЖИРОПОТОКОМ В АКВАТОРИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

2.1 Роль информационных технологий при управлении туристским пассажиропотоком в акватории Санкт-Петербурга

2.2 Формирование и функционирование системы управления туристским пассажиропотоком в акватории Санкт-Петербурга

2.3 Имитационное моделирование системы управления туристским

пассажиропотоком в акватории Санкт-Петербурга

Выводы по второй главе

ГЛАВА 3 МУЛЬТИПЛИКАТИВНЫЙ ЭФФЕКТ ПОСТРОЕНИЯ МОДЕЛИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВОДНЫМ ТУРИСТСКИМ КЛАСТЕРОМ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

3.1 Инфраструктура туризма Санкт-Петербурга как основа функционирования водного туристского кластера

3.2 Подходы к экономической оценке модели системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга

3.3 Формирование модели системы управления водным туристским

кластером Санкт-Петербурга

Выводы по третьей главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Приложение А. Свидетельство о государственной регистрации программы

для ЭВМ

Приложение Б. Анализ основных терминов

Приложение В. СМАУС СПбГУ «Управление водного транспорта»

Приложение Г. Решение задачи об оптимальной расстановке туристского

водного транспорта в акватории Санкт-Петербурга в MS Excel

Приложение Д. Базовая операционная таблица «затраты-выпуск»

Приложение Е. Промежуточное потребление

Приложение Ж. Коэффициенты прямых затрат

Приложение 3. Единичная матрица

Приложение И. Результаты вычитания двух матриц

Приложение К. Коэффициенты полных затрат

Приложение Л. Границы водного туристского кластера Санкт-

Петербурга

Приложение М. Основные туристские маршруты в водном туристском

кластере Санкт-Петербурга

Приложение Н. Контролирующие органы, обеспечивающие безопасность перевозки туристского пассажиропотока в водном туристском кластере Санкт-Петербурга

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Построение модели системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. В основу государственной политики Российской Федерации в сфере развития туризма на период до 2020 года положен кластерный подход [89], который был определён М. Портером как «группа географически соседствующих взаимосвязанных компаний и связанных с ними организаций, действующих в определённой сфере, характеризующихся общностью деятельности и взаимодополняющих друг друга» [77, с. 207]. Такой подход позволяет активизировать деятельность региональных предприятий различных отраслей экономики для удовлетворения растущих потребностей в качественных туристских услугах при увеличении регионального туристского пассажиропотока.

Согласно рейтингу Организации Объединённых Наций, Санкт-Петербург занимает восьмое место в списке наиболее привлекательных для туристов городов мира [33]. Санкт-Петербург обладает статусом «морской столицы России», и на сегодняшний день рассматривается как регион, функционирующий как туристский кластер. Однако, в действующей Программе развития города как туристского центра [82], рассчитанной до 2016 года, не планируется развитие региона как водного туристского кластера, несмотря на то, что на регулярных паромных линиях компании «St. Peter Line» между Санкт-Петербургом, Хельсинки и Стокгольмом по итогам 2013 г. паромами было перевезено в общей сложности около 700 тыс. пассажиров, через таможенный пункт в Кронштадте прошли 635 яхт (в том числе 425 иностранных), а внутригородские перевозки туристского пассажиропотока водным транспортом составляют свыше 1,5 миллиона туристов [125, 36].

Таким образом, туристский водный транспорт играет доминантную роль в развитии региона как водного туристского кластера, что потребовало разработки централизованной информационной системы, способной управлять туристскими судами в акватории Санкт-Петербурга и повысить безопасность перевозки туристов.

В связи с этим актуальность темы исследования определяется потребностью в теоретически обоснованных и практически значимых разработках, обеспечивающих эффективную систему управления в водном туристском кластере Санкт-Петербурге. Это позволит применить единый подход к управлению туристским пассажиропотоком в туристской дестинации, предполагающий вовлечение различных сторон в этот процесс, и создать условия для продвижения региона на российском и международном туристских рынках.

Степень разработанности темы исследования. Исследование выполнено с учетом вклада трудов отечественных и зарубежных ученых в области теории и практики построения туристских кластеров и управления в туристской дестинации. Среди отечественных авторов следует выделить: Власову Т.И., Гаврильчак И.Н., Гомилевскую Г.А., Закорина Н.Д., Карпову Г.А., Клеймана A.A., Милославского И.С., Орджоникидзе М.М., Пилявского В.П., Смирнова А.Б., Шепелева И.Г., Ялова Д.А. и др. Среди зарубежных авторов следует выделить: Лейпера Н., Мила P.C., Моррисона A.M., Холла K.M., Пэйджа С. Дж., Пайка С., Портера М., Уивера Д. и др.

При разработке проблемы управления туристским пассажиропотоком в туристско-рекреационной системе использовались достижения отраслевой науки, представленной работами: Биржакова М.Б., Левченко Т.П., КрутикаА.Б., Мозговой О.С., Молчановой В.А., Морозовой Ю.Ю., Никифорова В.И., Смолокурова Е.В., Чудновского А.Д. и др.

Признавая значительный вклад отечественных и зарубежных учёных в развитие кластерного подхода в туристской индустрии, следует отметить, что все ещё ощутим недостаток научных исследований, представляющих комплексное исследование по формированию модели системы управления водным туристским кластером региона.

Цель и задачи исследования. Целью исследования является разработка и апробация методических положений по построению модели

системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга. Основными задачами исследования, обеспечивающими достижение поставленной цели, являются:

1) Определить значимость кластерного подхода в развитии туристской индустрии.

2) Обосновать необходимость выделения водного туристского кластера как самостоятельной туристско-рекреационной системы.

3) Разработать и апробировать методические рекомендации по формированию и развитию модели системы управления водным туристским кластером, сформировать факторы и критерии безопасности туристского пассажиропотока.

4) Разработать систему управления туристским пассажиропотоком в водном туристском кластере Санкт-Петербурга и провести её имитационное моделирование.

5) Предложить рекомендации для расчёта мультипликативного эффекта системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга.

6) Разработать модель системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга.

Объектом исследования является система управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга.

Предметом исследования являются процесс построения модели водного туристского кластера и организационно-экономические отношения, возникающие при управлении туристской дестинацией.

Теоретическая и методологическая основа исследования. Теоретической основой послужили научные труды отечественных и зарубежных ученых по вопросам формирования модели системы управления туристскими кластерами, функционирования туристско-рекреационных систем; работы специалистов в области исследования безопасности туристских услуг.

В качестве методологической основы использовались общенаучные приёмы и методы познания: анализ и синтез, системный, комплексный, наблюдение, сравнение, математические методы, методы группировки, методы моделирования, исторического и логического анализа теоретического и практического материала.

Информационную базу исследования составили законодательные и нормативные акты Российской Федерации, Санкт-Петербурга; справочные и аналитические материалы органов государственной власти и государственных учреждений, регулирующих туристскую индустрию и рекреацию, а также статьи в научных журналах и сборниках, посвящённых вопросам функционирования туристской индустрии и управления туристским пассажиропотоком в туристско-рекреационной системе.

Обоснованность и достоверность результатов исследования, выводов и рекомендаций обеспечивается:

• использованием в качестве теоретической и методической основы фундаментальных исследований и прикладных работ ведущих отечественных и зарубежных учёных, экспертов по проблемам применения кластерного подхода в туристской индустрии;

• анализом, обобщением и применением федерального и регионального законодательства в сфере туристской индустрии, справочных и аналитических материалов органов государственной власти и государственных учреждений, регулирующих туристскую индустрию;

• применением в ходе исследования общенаучных приёмов и методов познания: анализ и синтез, системный, комплексный, наблюдение, сравнение, математические методы, методы группировки, методы моделирования, исторического и логического анализа теоретического и практического материала;

• апробацией результатов исследования на международных, межвузовских научно-практических конференциях, отражением основных результатов диссертационной работы в публикациях автора. Разработка

системы управления туристским пассажиропотоком в водном туристском кластере позволила получить свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ в Роспатенте №2014618859 (приложение А). Отдельные результаты исследования используются при проведении учебных занятий по дисциплинам: «Экономика туристского рынка», «Организация производства на предприятиях туризма», «Обеспечение безопасности туристов на водном транспорте» в ФГБОУ ВПО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова».

Научная новизна исследования состоит в том, что на основе системного подхода проведено комплексное исследование проблем, связанных с разработкой теоретических положений, методических и практических рекомендаций по построению модели системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга.

Основные научные результаты, определяющие новизну диссертационного исследования, состоят в следующем:

1. Определена значимость кластерного подхода в развитии туристской индустрии, позволившая уточнить структуру модели туристского кластера и заложить основу для формирования модели системы управления водным туристским кластером.

2. Обоснована необходимость выделения водного туристского кластера как самостоятельной туристско-рекреационной системы, что позволило ввести авторские понятия: «туристский перевозчик», «туристский пассажиропоток» и «туристский водный транспорт».

3. Разработаны и апробированы методические положения по формированию и развитию модели системы управления водным туристским кластером на основе уточнения его целей, задач, конфигурации, а также факторов и критериев безопасности.

4. Разработана система управления туристским пассажиропотоком в водном туристском кластере Санкт-Петербурга и проведено её имитационное моделирование.

5. Предложены рекомендации для расчёта мультипликативного эффекта системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга на основе обобщения подходов к экономической оценке туристских кластеров.

6. Разработана модель системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга на основе результатов имитационного моделирования системы управления туристским пассажиропотоком и анализа инфраструктуры туризма города.

Положения, выносимые на защиту:

1. Кластерный подход в формировании туристско-рекреационной системы.

2. Водный туристский кластер как самостоятельная туристско-рекреационная система.

3. Методика построения модели системы управления водным туристским кластером.

4. Система управления туристским пассажиропотоком в водном туристском кластере Санкт-Петербурга.

5. Рекомендации для расчёта мультипликативного эффекта системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга.

6. Модель системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга.

Теоретическая значимость полученных результатов заключается в том, что проведенное комплексное исследование проблем по управлению развитием туристско-рекреационной системы, основанной на кластерном подходе, и участию в этом процессе организаций туристской индустрии, позволили обосновать теоретические и методические рекомендации, вносящие определенный вклад в развитие теории экономики туризма и менеджмента туристских дестинаций.

Практическая значимость исследования состоит в том, что предложенная модель системы управления водным туристским кластером

Санкт-Петербурга, будет способствовать решению комплекса теоретических и практических задач в деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, а также повышению результативности других участников туристского рынка.

Использование предложенных рекомендаций позволит создать условия для развития водного туристского кластера Санкт-Петербурга, что будет способствовать усилению его позиционирования как «Северной Венеции», не только в России, но и на мировом рынке туристско-рекреационных услуг.

Апробация работы проходила на научно-практических конференциях в 2012 - 2014 гг. В 2012 году: «Управление конкурентоспособностью предпринимательских структур в современных экономических реалиях» (г. Санкт-Петербург, БАТиП), «Современные тенденции и перспективы развития водного транспорта России» (г. Санкт-Петербург, СПГУВК), «Теоретические и практические аспекты деятельности автотранспортных предприятий» (г. Тихвин, ГУСЭ). В 2013 году: «Современные тенденции и перспективы развития водного транспорта России» (г. Санкт-Петербург, ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова).

На международных научно-практических конференциях апробация работы проходила в 2012 году: «Вопросы образования и науки: теоретические и методические аспекты» (г. Тамбов, Юком), «Состояние и перспективы развития туризма в РФ» (г. Санкт-Петербург, СПбУУиЭ), «Туризм и рекреация: инновации и ГИС-технологии» (г. Астрахань, АТУ), «Туризм и развитие альтернативной (возобновляемой) энергетики: инновационные возможности» (г. Санкт-Петербург, МТА). В 2013 году: «Государственное управление и социально-культурная сфера в XXI веке: закономерности и особенности функционирования, традиции и инновации» (г. Санкт-Петербург, ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова), «Балтийский морской форум» (г. Светлогорск, БГАРФ) «Проблемы обеспечения безопасности при возникновении крупномасштабных ЧС: предупреждение и опыт ликвидации» (г. Санкт-Петербург, СПбУ ГПС МЧС России). В 2014

году: «Государственное управление и социально-культурная сфера в XXI веке: закономерности и особенности функционирования, традиции и инновации» (г. Санкт-Петербург, ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова), «20 лет Санкт-Петербургскому институту экономики и управления: образование и предпринимательство в современных условиях» (г. Санкт-Петербург, СПбИЭУ).

Отдельные результаты исследования используются при проведении учебных занятий по дисциплинам: «Экономика туристского рынка», «Организация производства на предприятиях туризма», «Обеспечение безопасности туристов на водном транспорте» в ФГБОУ ВПО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова».

По теме диссертации опубликовано 18 статей, из них 6 в изданиях, рекомендованных ВАК Министерства образования и науки РФ, общим объемом - 8,5 п.л.

Отражённые в диссертации научные положения соответствуют формуле специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством», п. 15 «Рекреация и туризм», а достигнутые результаты исследования соответствуют п. 15.2. «Совершенствование организационных форм управления в сфере рекреации и туризма в условиях рынка на федеральном, региональном и местном уровнях», п. 15.13. «Построение моделей экономически эффективных туристско-рекреационных систем на федеральном, региональном и местном уровнях» паспорта специальности 08.00.05, разработанного экспертным советом Высшей аттестационной комиссии Министерства образования и науки РФ.

Структура диссертации последовательно раскрывает цель и задачи исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка используемых источников, включающего 148 наименований и 13 приложений. Основной текст диссертации помещен на 181 странице, включает 32 таблицы, 61 рисунок.

Во введении обосновывается актуальность темы диссертационного исследования, раскрывается степень разработанности проблемы, цель и задачи, предмет и объект исследования, новизна и научно-практическая значимость диссертационной работы.

В первой главе - «Теоретические аспекты кластерного подхода в функционировании туристско-рекреационной системы» - рассмотрена сущность и специфика туристско-рекреационной системы, определена значимость кластерного подхода в развитии туристской индустрии, позволившая уточнить структуру модели туристского кластера и заложить основу для формирования модели системы управления водным туристским кластером. Аргументировано, что на основе интерпретации терминов «туристско-рекреационная система» и «туристский кластер» возможно их отождествление. Обоснована необходимость выделения водного туристского кластера как самостоятельной туристско-рекреационной системы, что позволило ввести авторские понятия: «туристский перевозчик», «туристский пассажиропоток» и «туристский водный транспорт». Разработаны методические положения по формированию и развитию модели системы управления водным туристским кластером на основе уточнения его целей, задач и конфигурации. Систематизированы и внедрены факторы и критерии безопасности в систему управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга.

Во второй главе - «Разработка системы управления туристским пассажиропотоком в акватории Санкт-Петербурга» - проведён анализ современного состояния информационных технологий при управлении туристским пассажиропотоком в акватории Санкт-Петербурга, результаты которого стали основой для разработки системы управления туристским пассажиропотоком в туристско-рекреационной системе города, в концепции которой определена структура, раскрыта сущность её функций, показана их взаимосвязь, определены методы управления и сформированы подсистемы, обеспечивающие её функционирование. Результаты проведённого

имитационного моделирования, позволяют интегрировать систему управления туристским пассажиропотоком в туристско-рекреационную систему Санкт-Петербурга.

В третьей главе - «Мультипликативный эффект построения модели системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга» -проведён анализ инфраструктуры туризма Санкт-Петербурга, необходимый для выявления потенциала его развития как водного туристского кластера. Результаты исследования подходов к экономической оценке туристских кластеров, позволили предложить рекомендации для расчёта мультипликативного эффекта системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга. Разработана модель системы управления водным туристским кластером Санкт-Петербурга.

В заключении подведены итоги проведенного исследования, и сформулированы основные выводы в соответствии с поставленной целью и задачами исследования.

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ КЛАСТЕРНОГО ПОДХОДА В ФУНКЦИОНИРОВАНИИ ТУРИСТСКО-РЕКРЕАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ

1.1 Кластерный подход в развитии туристской индустрии

В экономических исследованиях перспектив развития различных отраслей отечественной экономики и, в частности, регионального туризма, в настоящее время, используется понятие «кластер». Кластерный подход применяется в качестве одной из парадигм развития туристской индустрии. Следствием этого, проблемы идентификации кластеров, оценки их влияния на экономику субъектов России, а также управления развитием кластерных образований в сфере туризма приобретают всё большую актуальность [52].

Основные теоретические положения применения кластерного подхода в различных отраслях экономики были определены такими зарубежными учёными, как: М. Портер, П. Фишер, Д. Якобсон; среди работ отечественных авторов, отметим: Д.А. Ялов, Р.Х. Хасанов, В.Б. Кондратьева, которые, по-разному определяют дефиницию кластера. В частности, основоположник кластерного подхода М. Портер определил кластер как «группу географически соседствующих взаимосвязанных компаний и связанных с ними организаций, действующих в определённой сфере, характеризующихся общностью деятельности и взаимодополняющих друг друга» [79]. В развитии отечественного подхода к трактовке понятия кластер - Д.А. Ялов определил его как «сеть поставщиков, производителей, потребителей, элементов промышленной инфраструктуры, исследовательских институтов, взаимосвязанных в процессе создания прибавочной стоимости» [134]. Более точное, по нашему мнению, определение кластера, с выделением синергетического эффекта его образования, дал Р.Х. Хасанов, в котором под кластером он понимал «территориально локализованную, обособленную в отрасли группу предприятий, сочетающую формальную самостоятельность и внутреннюю конкуренцию с кооперацией, наличием единого центра и системы сервисных услуг, цель функционирования которой заключается в

14

реализации наиболее эффективным способом ключевых компетенций территории присутствия и достижения синергетических эффектов от взаимосвязанного и взаимодополняющего функционирования» [126].

Основные положения М. Портера по кластерному подходу, применительно к туристской индустрии, были впервые учтены М. Монфордом, адаптировавшим их следующим образом:

• наличие туристских услуг;

• впечатления от проведённого отдыха;

• синергетический эффект предприятий в смежных отраслях, связанных с оказанием услуг по проживанию, питанию, экскурсионному обслуживанию и пр.;

• транспортная инфраструктура и доступность информации о туристском продукте;

• информационно-ознакомительные услуги, а также продвижение территории на туристическом рынке;

• природно-рекреационные ресурсы и региональная институциональная политика [56, с. 67-68].

Согласно Закону о туристской деятельности в России, под туристской индустрией понимается совокупность средств размещения, средств транспорта, объектов питания и иного назначения, организаций, осуществляющих деятельность по формированию, продвижению и реализации туристского продукта, и других организаций, предоставляющих услуги гидов [114]. Туристский продукт, в соответствии с данным законом, определяется, как комплекс услуг по перевозке и размещению, оказываемых за общую цену по договору о его реализации [114].

В отличие от М. Монфорда, который уделял внимание характеристикам и компонентам кластера, М. Бени подчеркивал внешне наблюдаемую связь между агентствами, кооперацию между ними, в виде сетей при определении туристского кластера [56].

А. Родригес определил туристский кластер как «группу компаний и институтов, расположенных по географическому принципу и имеющих вертикальные связи (цепи компаний, выпускающих туристский продукт) и горизонтальные связи (включая промышленность, нормативную поддержку, информационный обмен), выпускающих туристский продукт или группу продуктов» [145].

По мнению А.Ю. Александровой [4], именно кластеры выступают важным фактором в развитии туристской индустрии, повышением её конкурентоспособности и эффективным способом привлечения основных субъектов туристской индустрии: лиц, посещающих страну временного пребывания в различных целях без занятия деятельностью, связанной с получением дохода, на период от 24 часов до 6 месяцев подряд - туристов и на период менее 24 часов - экскурсантов [114].

Отсутствие понятия «туристский кластер» в законодательстве и его единого толкования в специализированной литературе, позволяет определить туристский кластер как систему успешно конкурирующих организаций туристской индустрии, находящихся на обособленной территории, взаимодействие между которыми приводит к увеличению эффективности функционирования этой совокупности в целом и её отдельных организаций, а также к возникновению синергетического эффекта (приложение Б).

Отличительной особенностью туристского кластера от производственных, агропромышленных и сервисных - в его маршрутной территориальной организации. Туристский маршрут, определяемый М.Б. Биржаковым [8], как географически заданный путь движения туриста или группы туристов, привязанный к местности; и соответствующий туристский поток связывают объекты, превращая их из конкурентов во взаимодействующие элементы системы. Благодаря туристскому потоку формируется кластер.

Основные этапы формирования туристского кластера представим на рис. 1.

Рисунок 1 - Основные этапы формирования туристского кластера [124]

Географические масштабы туристских кластеров варьируются от локального и регионального до межрегионального. Например, в Мексике туристским кластером является курорт Канкун, а в Индонезии - курорт на острове Бали. Хорватия и Словения договорились о создании трансграничного туристского кластера [3].

В качестве показателей эффективности кластера используют различные переменные, которые могут быть объединены в группы в зависимости от объекта оценки:

• показатели, которые измеряют общие результаты деятельности кластера (рост числа фирм, объем производства, объём экспорта и т.д.);

• показатели, которые характеризуют влияние кластера на развитие территории или отрасли (валовой региональный продукт (далее - ВРП), безработица, уровень дохода);

• показатели, которые оценивают деятельность каждого из предприятий, взаимодействующих в рамках кластера (выручка, прибыль, рентабельность);

• показатели эффективности использования отдельных видов ресурсов (материальных ресурсов, капитальных вложений, производительности труда) [11, 53].

Расчёт эффективности функционирования туристского кластера имеет существенные отличия от оценки эффективности деятельности отдельных организаций, в первую очередь, из-за возникновения синергетического эффекта. Деятельность кластерного объединения оценивается на основе комплексного анализа конечных итогов его эффективности. Экономическая суть эффективности туристского кластера заключается в том, чтобы при комплексном подходе на каждую единицу затрат добиться существенного увеличения прибыли за счёт синергетического эффекта, чем при единичном подходе каждого отдельного туристского предприятия. В этой связи, эффективной деятельность туристского кластера можно считать только тогда, когда в процессе функционирования кластера повышается эффективность не только отдельных туристских предприятий, но и кластера в целом за счет приумножения положительных последствий взаимной поддержки [24].

Основных участников туристского кластера приведём на рис. 2.

Рисунок 2 - Основные участники туристского кластера [68]

Современный туристский кластер способен решить ряд важных задач, среди которых:

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Морозов, Александр Николаевич, 2014 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абдикеев, Н.М. Реинжиниринг бизнес-процессов: учебник /

Н.М. Абдикеев, Т.П. Данько, C.B. Ильдеменов, А.Д. Киселёв. - М.: Эксмо, 2005.

- 592 с.

2. Авиация: энциклопедия/ гл. ред. Г.П. Свищёв. - М.: Большая российская энциклопедия, 1994. - 736 с.

3. Александрова, А.Ю. Кластерные принципы организации туристского пространства (мировой опыт) / А.Ю. Александрова // Роль туризма в модернизации экономики российских регионов: сборник. - Петрозаводск: Кар НЦ РАН Петрозаводск - 2010. - С. 27 - 32.

4. Александрова, А.Ю. Туристские кластеры: содержание, границы, механизм функционирования / А.Ю. Александрова // Современные проблемы сервиса и туризма. 2007. № 1.-С. 51-61.

5. Алексеева, Н.Д. Актуальные проблемы развития внутреннего круизного туризма в России / Н.Д. Алексеева, О.В. Шишкова // Туризм и рекреация: фундаментальные и прикладные исследования: Труды VI Международной научно-практической конференции. Балтийская академия туризма и предпринимательства, Санкт-Петербург, 27 - 28 апреля 2011. - СПб.: Д.А.Р.К. -2011.-С. 29-35.

6. Аналитический обзор перспектив развития туризма в Санкт-Петербурге на период 2011 - 2016 гг. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://marketing.rbc.ru (дата обращения: 12.05.2014 г.).

7. Бабурин, В.А. Организация перевозок и управление работой флота: учебник / В.А. Бабурин, Н.В. Бабурин. - СПб., издательский дом «Mipb», 2012.

- 400 с.

8. Биржаков, М.Б. Индустрия туризма: перевозки / М.Б. Биржаков, В .И. Никифоров. - М.: «Герда», 2007. - 528 с.

9. Большая Советская Энциклопедия [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://bse.sci-lib.com/articlel 11799.html. (дата обращения: 10.11.2013 г.).

Ю.Болыиая Советская Энциклопедия [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://bse.sci-lib.com/article005783.html. (дата обращения: 10.11.2013 г.).

11.Бороненко, В. Изучение роли кластеров в повышение конкурентоспособности региона / В. Бороненко // Экономист. - 2008. - №10. -С. 50-51.

12.Бутко, И.И. Туризм. Транспортные туры и круизы: учебное пособие. / И.И. Бутко. - Р-н-Д: Феникс, 2010. - 332 с.

13.Валовой региональный продукт Санкт-Петербурга [Электронный ресурс]/ Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области. - Режим доступа: http://petrostat.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/petrostaiyresources/58cc7e804f0a9 7d5bbddbb22524f7e0f/SPBl l.pdf (дата обращения: 07.05.2014 г.).

14.Валовой региональный продукт Санкт-Петербурга [Электронный ресурс]/ Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области. - Режим доступа: http://petrostat.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/petrostat/resources/58cc7e804f0a9 7d5bbddbb22524f7e0f7SPB12.pdf (дата обращения: 15.08.2014 г.).

15.Валюхов, С.Г. Кластерный подход - эффективный инструмент модернизации производства и привлечения инвестиций в регион / С.Г. Валюхов, Б.Э. Гаджиметов // ИнВестРегион. - 2011. - №4. - С. 48 - 53.

16.Власова, Т.И. Инновации как один из определяющих факторов динамического развития туристской отрасли / Т.И. Власова // Материалы международной научно-практической конференции «Перспективы развития туризма на водном транспорте: проблемы и возможности» / под. ред. Л.И. Смирновой. - СПб.: СПБГУВК, 2011. - С. 9 - 17.

17.Власова, Т.И. Инновационное развитие туристской отрасли в современных условиях / Т.И. Власова // Туризм и рекреация: фундаментальные и прикладные исследования: Труды VI Международной научно-практической конференции. Балтийская академия туризма и предпринимательства, Санкт-Петербург, 27 - 28 апреля 2011. - СПб.: Д.A.P.K. - 2011. - С. 10 - 15.

18.Власова, Т.И. Инновационные технологии в туризме: монография / Т.И. Власова. - СПб.: Д.А.Р.К., 2013. - 160 с.

19.Власова, Т.И. Стратегические тенденции развития экологического туризма в Российской Федерации: монография / Т.И. Власова, Н.Д. Закорин. -СПб.: Д.А.Р.К., 2009. - 160 с.

20.Воздушный кодекс Российской Федерации: [федер. закон: принят Гос. Думой 19 марта 1997 г.: по состоянию на 25.06.2014] [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=: 161967 (дата обращения: 03.07.2014 г.).

21.Вспомогательный счёт туризма: рекомендуемая методологическая основа, 2008 год [Электронный ресурс]/ Организация Объединённых Наций. - Режим доступа: http://unstats.un.org/unsd/publication/SeriesF/SeriesF_80revlr.pdf (дата обращения: 28.06.2014 г.).

22.Гаврильчак, И.Н. Организационно-экономические аспекты управления развитием рекреационных организаций с использованием франчайзинга: монография / И.Н. Гаврильчак, Н.Д. Закорин, Е.Е. Шарафанова. - СПб.: Д.А.Р.К., 2009. - 160 с.

23.Галимов, Д.А. Кластеры: проблемы теории и практики: монография / Д.А. Галимов, В.Н. Клюковкин. - Бийск: Издательство Алтайского государственного технического университета им. И.И. Ползунова, 2010. - 96 с.

24.Ганущак-Ефименко, JI.H. Конкурентные преимущества кластерообъединяющих предприятий на рынке / Л.Н. Ганущак-Ефименко // Актуальные проблемы экономики. - 2010. - №3 (105). - С. 143 — 147.

25.Глухов, В.В. Инновационное развитие экономики мегаполиса: учебное пособие / В.В. Глухов, М.Э. Осеевский. - СПб.: Лань, 2010. - 384 с.

26.Гомилевская, Г.А. Модель водного туристского кластера на примере Приморского края [Электронный ресурс] / Г.А. Гомилевская // Международный форум «Развитие интеграционных процессов в туристском бизнесе Российского Дальнего востока и стран АТР». 18 мая 2013 г. Сборник статей и тезисов / под

ред. проф. А.Б. Косолапова - Электрон, дан. - Владивосток: издательский дом Дальневост. федерал, ун-та, 2013. С. 40 - 47. - Режим доступа: http://nauka.dvfu.ru/nirs/pdf/. (дата обращения: 05.08.2014 г.).

27.Городской туристский портал [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://visit-petersburg.ra/?page=event_full_view&id=5218 (дата обращения: 10.05.2014 г.).

28.Закон Санкт-Петербурга от 22.04.2009 №175-38 «О транспортном обслуживании водным транспортом Санкт-Петербурга» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=SPB;n=148734;dst=0;ts=D ВЕВ0759145О9А0В59Р51Е30Р368Б947;пк1=0.3839595257304609 (дата

обращения: 20.08.2013 г.).

29.Иващенко, А.И. Пограничный контроль круизных и яхтенных туристов [Электронный ресурс] / А.И. Иващенко // VI Международный форум «Морской туризм»: сборник докладов участников форума 26 - 27 июня 2014, Санкт-Петербург. С. 15 - 19. - Режим доступа: http://2.confspb.z8.ш/Sbornik.pdf (дата обращения: 02.07.2014 г.).

30.Инвестиционный портал Санкт-Петербурга [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://www.spbinvestment.ru/ (дата обращения: 12.05.2014 г.).

31 .Информационная система «Система комплексной автоматизации транспорта» (ИС СКАТ) [Электронный ресурс]/ О системе. - Режим доступа: http://www.scat.spb.ru/about/ (дата обращения: 25.09.2013 г.).

32.Информационные системы и технологии в экономике и управлении: учебник / под ред. проф. В.В. Трофимова. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Юрайт, 2011.-521 с.

33.Информационный туристский портал [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.tour-info.ru/newsl/5560/dve_stolitsi.html (дата обращения: 12.05.2014 г.).

34.Исследование рынка въездного туризма в Санкт-Петербурге [Электронный ресурс] // Консалтинговая ассоциация СошЬе^ 2012 г. - Режим

доступа: http://bplan4u.ru/data/documents/spb_tours.pdf (дата обращения: 20.04.2014 г.).

35.Итоги заседания профильной комиссии по туристской индустрии Законодательного Собрания Санкт-Петербурга 15.04.2013 г. [Электронный ресурс]/ Новости Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга. - Режим доступа: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tourism/news/32138/ (дата обращения: 11.05.2014 г.).

36.Итоги навигации в Санкт-Петербурге 2012 г. [Электронный ресурс]/ Новости информационной группы «Турпром». - Режим доступа: http://www.touфrom.ru/news/l9046/(дата обращения: 18.06.2013 г.).

37.Каталог отелей Oktogo.ru [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://content.oktogo.ru/%D0%A1 %D0%B0%D0%BD%D0%BA%D 1 %82-%D0%9F%D0%B5%D 1 %82%D0%B5%D 1 %80%D0%B 1 %D 1 %83%D 1%80%D0% B3_tl2196.aspx (дата обращения: 12.05.2014 г.).

38.Карпова, Г.А. Оценка аттрактивного потенциала Санкт-Петербурга/ Г.А. Карпова, М.В. Гурьева// Вестник Национальной академии туризма. - 2014. -№1 (29) С. 68-72.

39.Карта Гостя Санкт-Петербурга [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.petersburgcard.com/about-card/ (дата обращения: 10.05.2014 г.).

40.Клейман, A.A. Контракты жизненного цикла и реализация комплексных программ совершенствования и развития инфраструктуры туризма / A.A. Клейман // Туризм и рекреация: фундаментальные и прикладные исследования: Труды VII Международной научно-практической конференции. МГУ имени М. В. Ломоносова, географический факультет, Москва, 27-28 апреля 2012. -СПб.: Д.А.Р.К., 2012. -С. 312-318.

41.Клейман, A.A. Креативно-эвристический и инновационный менеджмент как фактор развития культурного туризма в современных условиях / A.A. Клейман // Организация обслуживания населения: инновационные и логистические аспекты: сборник научных трудов /под редакцией д.в.н., проф. Серба В.Я., и д.э.н., проф. Бойко И.В. - СПб.: Астерион, 2013. - С. 95 - 107.

42.Клейман, A.A. Некоторые проблемы развития круизного туризма в России и пути их решения / A.A. Клейман // Туризм и рекреация: фундаментальные и прикладные исследования: Труды VI Международной научно-практической конференции. Балтийская академия туризма и предпринимательства, Санкт-Петербург, 27 - 28 апреля 2011. - СПб.: Д.A.P.K. - 2011. - С. 483 - 479.

43.Клейман, A.A. Новая парадигма развития туризма в условиях креативной экономики / A.A. Клейман // Вестник Национальной академии туризма. — 2011. — №3(19).-С. 9-13.

44.Клейман, A.A. О необходимости государственной поддержки внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации / A.A. Клейман //Международный и отечественный опыт модернизации в экономической и правовой сфере: история и современность: сб. ст. международной научно-практической конференции, 16 декабря 2010 года: в 2 ч. 4.1 / под. общ. ред. к.ю.н., проф. Т.И. Козловой; ЧОУ ВПО «Институт правоведения и предпринимательства», Межрегиональная общественная организация «ФОРУМ». - СПб.: И1111, 2011. -С. 199-208.

45.Клейман, A.A. Проблемы и перспективы развития инфраструктуры туризма в Санкт-Петербурге/ A.A. Клейман // Социально-культурные технологии: современное состояние и перспективы развития: материалы Всероссийской научно-практической конференции, 3 февраля 2012 г./ под общ. ред. Г.М. Бирженюка. - СПб.: СПбГУП, 2012. - С. 115-119.

46.Клейман, A.A. Развитие круизного туризма в России: проблемы и пути их решения/ A.A. Клейман // Вестник Национальной академии туризма: Российский научный журнал. - 2011. - №2 (18). - С. 53 - 56.

47.Клейман, A.A. Развитие морского и речного круизного туризма в России: некоторые проблемы и пути их решения / A.A. Клейман // Материалы международной научно-практической конференции «Перспективы развития туризма на водном транспорте: проблемы и возможности» / под. ред. Л.И. Смирновой. - СПб.: СПБГУВК, 2011. - С. 18 - 31.

48.Клейман, A.A. Стратегия развития туризма в условиях инновационно-креативной экономики / A.A. Клейман // Актуальные проблемы менеджмента: стратегическое прогнозирование и стратегическое планирование: материалы международной научно-практической конференции в СПбГУ. - СПб.: ОЦЭиМ, 2012.-С. 142-145.

49.Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации: [федер. закон: принят Гос. Думой 07 марта 2001 г.: по состоянию на 25.06.2014] [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ra/cons/cgi/onHne.cgi?req=doc;base=LAW;n= 15 8431 (дата обращения: 02.07.2014 г.).

50.Комитет по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.cedipt.spb.ru/upload/files/economics/strategic_planning/314_14.pdf (дата обращения: 07.06.2014 г.).

51 .Консалтинговая компания «GVA Sawyer» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.gvasawyer.ru (дата обращения: 09.06.2014 г.).

52.Кострюкова, О.Н. Методы идентификации туристских кластеров в системе регионального туризма / О.Н. Кострюкова, Е.Г. Карпова // Проблемы современной экономики - 2011. - №4 (40). - С. 51 - 61.

53.Крайник, А. Туристический кластер региона как форма социального диалога: управленческий аспект / А. Крайник, М. Биль // Научный вестник «Демократическое управление». - 2009. - №4.

54.Кружалин, В.И. Теоретические и практические аспекты развития туризма и рекреации в России / В.И. Кружалин // Туризм и рекреация: фундаментальные и прикладные исследования: Труды VI Международной научно-практической конференции. Балтийская академия туризма и предпринимательства, Санкт-Петербург, 27 - 28 апреля 2011. - СПб.: Д.A.P.K. - 2011. - С. 16 - 22.

55.Крутик, А.Б. Влияние процессов социализации экономики на безопасность туризма на водном транспорте / А.Б. Крутик // Материалы международной научно-практической конференции «Перспективы развития

туризма на водном транспорте: проблемы и возможности» / под. ред. Л.И. Смирновой. - СПб.: СПБГУВК, 2011. - С. 76 - 83.

56.Левченко, Т.П. Кластерный подход к устойчивому развитию туристских дестинаций [Электронный ресурс] / Т.П. Левченко, К.К. Кулян, М.К. Кулян // Вестник СГУТиКД. - 2012. - №2 (20). - С. 67 - 72. Режим доступа: http://tourlib.net/statti_tourism/levchenko2.htm (дата обращения: 03.07.2014 г.).

57.Лопатников, Л.И. Экономико-математический словарь: словарь современной экономической науки / Л.И. Лопатников. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Дело, 2003. - 520 с.

58.Лычкина, H.H. Имитационное моделирование экономических процессов: учебное пособие для слушателей программы еМВ1/ H.H. Лычкина. - Москва: Академия АйТи, 2005. - 164 с.

59.Математическая энциклопедия: в 7 т./ под ред. И.М. Виноградова. - М.: Советская Энциклопедия, 1984. - 5 т.

60.Мескон, М.Х. Основы менеджмента: учебное пособие / М.Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. - М.: Вильяме, 2008. - 672 с.

61.Методика Фонда «Институт экономики и социальной политики», г. Москва: МКД Партнер. Перспективы развития туризма в Санкт-Петербурге на период 2011 - 2016 гг. Аналитический обзор. - СПб, 2011. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://marketing.rbc.ru. (дата обращения: 15.06.2014 г.).

62.Мигранян, A.A. Теоретические аспекты формирования конкурентоспособных кластеров в странах с переходной экономикой/ A.A. Мигранян // Вестник Кыргызско-Российского Славянского университета. -2002 [Электронный ресурс]. - №3. - Режим доступа: http://www.krsu.edu.kg/vestnik/2002/v3/al5.html (дата обращения: 30.06.2014 г.).

63.Милославский, И.С. Регулирование развитие сферы туризма на основе кластерного подхода: автореф. дис. ... канд. эконом, наук: 08.00.05 . Милославский Игорь Сергеевич. - СПб., 2012. - 24 с.

64.Министерство транспорта РФ [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.mintrans.ru/ (дата обращения: 05.12.2013 г.).

65.Модеев, Р.Н. Технологии АИС для управления мультимодальными перевозками/ Р.Н. Модеев// Морские порты. - 2010. - №6 (87). - С. 92 - 95.

66.Модельный закон о туристской деятельности (Принят в г. Санкт-Петербурге 16.11.2006 Постановлением 27-15 на 27-ом пленарном заседании Межпарламентской Ассамблеи государств-участников СНГ) [Электронный ресурс] // Региональное законодательство. Выдержки из законодательства РФ. -Режим доступа: http://www.durex-promo.ru/index.php?ds=1424106 (дата обращения: 30.06.2014 г.).

67.Мозговая, О.С. Туристский мультипликатор в оценке экономического вклада экологического туризма в развитие региона [Электронный ресурс] / О.С. Мозговая // Журнал международного права и международных отношений — 2009. - № 2. - С. 85 - 90. - Режим доступа: http://elib.bsu.by/bitstream/! 23456789/18831/1/2009_2_JILIR_mozgovaya_r.pdf (дата обращения: 05.07.2014 г.).

68.Молчанова, В.А. Формирование туристического кластера в особых экономических зонах России: необходимость совершенствования бизнес-среды /

B.А. Молчанова // Вестник национальной академии туризма, 2012. — №3 (23). -

C. 14-18.

69.Морозов, А.Н. Инновационные методы управления туристскими пассажиропотоками на внутренних водных путях на основе применения информационных технологий / А.Н. Морозов // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, 2013. — №2 (24).-С. 131-141.

70.Морозов, А.Н. Об эффективности информатизации управления транспортными потоками в туриндустрии / А.Н. Морозов // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, 2013. - №1. - С. 57 - 63.

71.Морозова, Ю.Ю. Кластерное взаимодействие как фактор развития организаций туристского бизнеса /Ю.Ю. Морозова // Вестник Сочинского

государственного университета туризма и курортного дела -2011.-№4.-С.30 -34.

72. Общероссийский генеральный реестр туристических агентств [Электронный ресурс]. - Режим доступа: Ьйр://гееБ1г-1а.ги/тёех.рЬр?ску=119275&р=2 (дата обращения: 21.04.2014 г.).

73.Общество «Ватаным» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.vatanym.ru/?an=vs306_wpl/ (дата обращения: 08.12.2013 г.).

74.0жегов, С.И. Толковый словарь русского языка [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://slovarozhegova.ru/word.php?wordid=20018 (дата обращения: 11.03.2013 г.).

75.Оперативная информация по демографической ситуации в Санкт-Петербурге [Электронный ресурс] // Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области. - Режим доступа:

http://petrostat.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/petrostat/resources/9e90188040683 2сеЬ618П367ссё0т/0Ыет_^.рёГ(дата обращения: 01.08.2014 г.).

76.0рджоникидзе, М.М. Исследование факторов социально-экономического развития Санкт-Петербурга / М.М. Орджоникидзе // Туризм и рекреация: фундаментальные и прикладные исследования: Труды VI Международной научно-практической конференции. Балтийская академия туризма и предпринимательства, Санкт-Петербург, 27 - 28 апреля 2011. - СПб.: Д.А.Р.К. -2011.-С. 421-423.

77.Орджоникидзе, М.М. Подготовка высококвалифицированных кадров для региональной туристической отрасли / М.М. Орджоникидзе, В.В. Рицци // Туризм и рекреация: фундаментальные и прикладные исследования: Труды VI Международной научно-практической конференции. Балтийская академия туризма и предпринимательства, Санкт-Петербург, 27 - 28 апреля 2011. - СПб.: Д.А.Р.К. - 2011. - С. 142 - 147.

78.Паспорт проекта Федерального закона №342631-6 «О внесении изменения в статью 25.11 Федерального закона «О порядке выезда из Российской

Федерации и въезда в Российскую Федерацию» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: Ьир://Ьа8е.соп8и11ап1.ш/соп8/с§1/оп1те.с§1?гед=ёос;Ьа8е=РШ;п=110111 (дата обращения: 05.07.2014 г.).

79.Портер, М.Э. Конкуренция / пер. с англ.: учебное пособие / М.Э. Портер. -М.: изд. дом «Вильяме», 2011. - 608 с.

80.Постановление Правительства РФ от 02.08.2011 №644 (ред. от 18.02.2014) «О федеральной целевой программе «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011 - 2018 годы)» [Электронный ресурс]/ Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=::LAW;n=l 59508 (дата обращения: 17.03.2014 г.).

81 .Постановление Правительства РФ от 14.10.2010 №833 (ред. от 26.09.2012) «О создании туристического кластера в Северо-Кавказском федеральном округе, Краснодарском крае и Республике Адыгея» [Электронный ресурс]/ Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ш/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=135869 (дата обращения: 11.05.2014 г.).

82.Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 г. №138 «Об утверждении федеральных правил использования воздушного пространства РФ» [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс». - Режим доступа: ^lttp://base.consultant.ш/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=133019 (дата обращения: 11.05.2014 г.).

83.Постановление Правительства РФ от 26.03.2014 г. №620 (ред. от 04.09.2012) «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ш/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=:LAW;n=161034;dst=0;ts= В8ВЗВ15В7ВСАОВАЗЕСР7Б8С729303Б05;пк1=0.5189634273799824 (дата обращения: 07.06.2014 г.).

84.Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 07.06.2011 года №732 «О Программе развития Санкт-Петербурга как туристского центра на 2011-2016 годы» (в ред. 29.11.2011 №1619) [Электронный ресурс]/ Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base::=SPB;n=145660;dst=0;ts=6 7АЕ4040БВ17244596СЕАЗВВ082А0С8В;пи1=0.845839825225994 (дата обращения: 09.06.2014 г.).

85.Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 08.08.2011 №1136 «О государственной информационной системе Санкт-Петербурга «Единая система информационных ресурсов официальных сайтов исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга и государственных учреждений Санкт-Петербурга» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=SPB;n=l 13903 (дата обращения: 10.05.2014 г.).

86.Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 04.10.2005 №1505 (ред. от 12.05.2012) «О Концепции автоматизированной информационной системы обеспечения безопасности жизнедеятельности Санкт-Петербурга» [Электронный ресурс]/ Справочно-правовая система «Консультант Плюс». — Режим доступа: http://base.consultant.ш/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=SPB;n=123573/ (дата обращения: 20.06.2014 г.).

87.Проект стратегии развития внутреннего водного транспорта РФ на период до 2030 года [Электронный ресурс]/ Министерство транспорта РФ// Документы/// Информационные и Аналитические материалы. - Режим доступа: http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=20607 (дата обращения: 23.02.2014 г.).

88.Проект Федерального закона №222167-4 «О внесении изменений в Федеральный закон от 22 июля 2005 года №116-ФЗ «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая

система «Консультант Плюс». - Режим доступа:

http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=PRJ;n=38551;fld=134;dst =100036;rnd=0.6392640611156821 (дата обращения: 20.07.2014 г.).

89.Пугачева, Н.Б. Закономерности и условия формирования кластеров / Н.Б. Пугачева // Актуальные проблемы экономики и права. - Казань: Познание. -2007.-№4(4).-С. 16-25.

90.Пучкин, A.M. Конкурентные преимущества водных туристских кластеров: зарубежный подход [Электронный ресурс] / A.M. Пучкин // Материалы Всероссийской заочной научно-практической конференции «Актуальные вопросы сервисного управления в индустрии туризма и гостеприимства» (проведённой в ФГБОУ ВПО «РГУТиС» 30 ноября 2013 г.). - Режим доступа: http ://old.rguts.ru/electronic_j ournal/number5 0/contents (дата обращения: 28.06.2014 г.).

91.Распоряжение Правительства РФ от 31 мая 2014 №941-р «Об утверждении Стратегии развития туризма в Российской Федерации на период до 2020 года» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». -Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n= 164146 (дата обращения: 07.10.2014 г.).

92.Регистровая книга Российского речного регистра [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://www.rivreg.ru/services/class/suda_registr/ (дата обращения: 15.12.2013 г.).

93.Резолюция «V Международного форума «Морской туризм» [Электронный ресурс]/ Общественная организации «Ассоциация владельцев маломерных судов Санкт-Петербурга. - Режим доступа: http://avmsrf.ru/law/rezolyuciya-v-mezhdunarodnyj-forum-morskoj-turizm-proekt-partii-edinaya-rossiya-sankt-peterburg-morskaya-stolica-rossii-4-5-iyulya-2013-g-g-sankt-peterburg/ (Дата обращения: 15.04.2014 г.).

94.Россия в цифрах. 2013: крат. стат. сб./ Росстат. - М.: Статистика России, 2013.-573 с.

95.Рынок труда и занятость населения Санкт-Петербурга [Электронный ресурс]/ Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области. - Режим доступа: http://petrostat.gks.ru/wps/wcm/conneciyrosstat_ts/petrostat/ru/stetistics/Sant_Peter rg/employment/ (дата обращения: 24.07.2014 г.).

96.Семеренко, А.Г. Повышение эффективности материального обеспечения мероприятий гражданской защиты промышленных объектов на основе логистики: дис. ... канд. эконом, наук: 08.00.05 / Семеренко Александр Георгиевич. - М., 2000 - 167 с.

97.Смирнов, А.Б. Методическое обеспечение планирования государственных программ инновационного развития ресурсной базы сферы услуг / А.Б. Смирнов // Петербургский экономический журнал. - 2013. - №2 (2). - С. 51 - 58.

98. Смирнов, А.Б. О некоторых вопросах методического подхода к планированию и разработке государственных программ развития ресурсной базы сферы социальных услуг на основе применения инноваций / А.Б. Смирнов // Государственное управление и социально-культурная сфера в XXI веке: закономерности и особенности функционирования, традиции и инновации: материалы междунар. науч.-практ. конф./ под ред. проф. Л.И. Смирновой, г. СПб, 11-12 апреля 2013 г. - СПб.: ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. -2013.-С. 140-162.

99.Смирнов, А.Б. Организационно - экономические аспекты обеспечения управления конкурентоспособностью предприятий туриндустрии Санкт -Петербурга на основе информационных технологий: монография / А.Б. Смирнов, Е.В. Смолокуров. - СПб.: Палитра-СПб, 2013. - 212 с.

100. Смирнов, А.Б. Сущность, структура и проблемы развития ресурсной базы сферы социальных услуг в РФ / А.Б. Смирнов // Вестник национальной академии туризма. - 2011. - №2 (10). - С. 63-65.

101. Смирнов, А.Б. Теоретические, методологические и методические основы управления развитием ресурсной базы сферы социальных услуг:

монография / А.Б. Смирнов, Н.И. Гаврильчак, Е.В. Смолокуров. - СПб.: Палитра-СПб, 2013.-322 с.

102. Смирнов, А.Б. Управление развитием ресурсной базы сферы социальных услуг: монография / А.Б. Смирнов, С.Б. Смирнов, A.A. Голубев. -СПб.: Студия «НП-Принт», 2012. - 245 с.

103. Смирнов, А.Б. Управление ресурсной базой в туриндустрии / А.Б. Смирнов // Журнал университета водных коммуникаций. - 2011. - №2 (10). -С. 41-51.

104. Смолокуров, Е.В. Проблемы и перспективы развития туризма на водном транспорте в Санкт-Петербурге / Е.В. Смолокуров // Материалы международной научно-практической конференции «Перспективы развития туризма на водном транспорте: проблемы и возможности» / под. ред. Л.И. Смирновой. - СПб.: СПБГУВК, 2011. - С. 59 - 66.

105. Суворов, A.B. Доходы и потребление населения: макроэкономический анализ и прогнозирование / A.B. Суворов. - М.: МАКС Пресс, 2001. 271 с.

106. Темный, Ю.В. Экономика туризма: учебник / Ю.В. Темный, Л.Р. Темная. - М.: Финансы и статистика; ИНФРА-М, 2010. - 448 с.

107. Транспорт в России. 2009: Стат.сб./ Росстат. - М., 2009. - 215 с. Транспорт в России. 2009: Стат.сб./ Росстат. - М., 2009. - 215 с.

108. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года (утв. распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 года № 1734-р) [Электронный ресурс]/ Министерство транспорта РФ//Документы///Информационные и Аналитические материалы//// Приложение №2. - Режим доступа: http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=l 3008 (дата обращения: 23.02.2014 г.).

109. Туризм в цифрах. 2013: Стат. сб./ИИЦ «Статистика России, Федеральное агентство по туризму. - М.: ИИЦ «Статистика России», 2013. -39 с.

110. Туристское бюро Парижа [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://press.parisinfo.com/key-figures (дата обращения: 12.03.2014 г.).

111. Тюрин, Ю.Н., Макаров, А.А. Анализ данных на компьютере/ под ред. В.Э. Фигурнова. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 528 с.

112. Фатхутдинов, Р.А. Производственный менеджмент: учебник для вузов. 6-е изд. - СПб.: Питер, 2011. - 496 с.

113. Федеральное агентство водных ресурсов. Невско-Ладожское Бассейновое Водное Управление [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http ://www.nord-west-water.ru/activity/water_obj ects/ spb/ (дата обращения: 08.10.2013 г.).

114. Федеральный закон от 24 ноября 1996 г. №132-Ф3 (ред. от 01.11.2012) «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=129632 (дата обращения: 21.07.2014 г.).

115. Федеральный закон от 09.02.2007 г. №16-ФЗ (ред. от 03.02.2014 г.) «О транспортной безопасности» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=158524;dst=0;ts= F9B7E31229A0AEC2DAB766408950E9E8;rnd=0.20585871278308332 (дата обращения: 10.04.2014 г.).

116. Федеральный закон от 27.12.2002 г. №184-ФЗ (ред. от 28.12.2013 г.) «О техническом регулировании» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=156917;dst=0;ts= 3E883D5AA71FEAC2DD99A6FD3D3BAEBE;rnd=0.8917394594755024 (дата обращения: 10.04.2014 г.).

117. Федеральный закон от 22.07.2005 №116-ФЗ (ред. от 23.07.2013) «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа:

http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n= 149828 (дата обращения: 11.05.2014 г.).

118. Федеральный закон от 30.11.2011 №365-Ф3 (ред. от 04.03.2013) «О внесении изменений в Федеральный закон «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=142919 (дата обращения: 11.05.2014 г.).

119. Федеральный закон от 10.01.2003 г. №18-ФЗ (ред. от 03.02.2014 г., с изм. от 04.06.2014 г.) «Устав железнодорожного транспорта в РФ» [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=:LAW;n=l 58510 (дата обращения: 20.06.2014 г.).

120. Федеральный закон от 08.11.2007 г. №259-ФЗ (ред. от 03.02.2014 г.) «Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта» [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс». - Режим доступа: http:// http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n= 15 8421 (дата обращения: 26.06.2014 г.).

121. Федеральный закон от 10.01.2003 г. №17-ФЗ (ред. от 02.07.2003 г.) «О железнодорожном транспорте в РФ» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=148958;dst=0;ts= 2СЕ6ВЕ16D3 АС 1221570F30 A3D2C1 AB09;rnd=0.37120676745585623 (дата обращения: 24.06.2014 г.).

122. Федеральный закон от 10.12.1995 г. №196-ФЗ (ред. от 28.12.2013 г.) «О безопасности дорожного движения» [Электронный ресурс] // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». - Режим доступа: http://base.consultant.rn/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n= 156600 (дата обращения: 24.06.2014 г.).

123. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта Ространснадзор [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.rostransnadzor.ru/ (дата обращения: 05.12.2013 г.).

124. Федорец, JI.H. Оценка эффективности деятельности туристического кластера / JI.H. Федорец // Вектор науки ТГУ. Серия «Экономика и управление» -2011. -№1 (4).-С. 42-45.

125. Финько, A.B. Методика оценки влияния отрасли непроизводственной сферы на развитие промышленных отраслей региона: дис. ... канд. эконом, наук: 08.00.05 / Финько Алла Васильевна. - СПб, 2002 - 120 с.

126. Хасанов, Р.Х. Реализация региональной промышленной политики с использование кластерных подходов [Электронный ресурс] / Р.Х. Хасанов. -Режим доступа: http://www.pmjobs. net/art/7.doc (дата обращения: 24.07.2014 г.).

127. Чистяков, Г.Б. Современные информационные системы для обеспечения безопасности судоходства. Сравнение опыта Российской Федерации и Королевства Нидерланды/ Г.Б. Чистяков// Проблемы устойчивого развития внутреннего водного транспорта Нидерландов (по материалам международного российско-голландского тренинга, проведённого в СПГУВК). - СПб.: СПГУВК, 2012. - С. 78 - 91.

128. Чудновский, А.Д. Информационные технологии управления в туризме: учебное пособие / А.Д. Чудновский, М.А. Жукова. - М.: Кнорус, 2011. - 104 с.

129. Шалыто, И.А. Развитие водного туризма в Санкт-Петербурге: приоритеты и перспективы [Электронный ресурс] / И.А. Шалыто // VI Международный форум «Морской туризм»: сборник докладов участников форума 26 - 27 июня 2014, Санкт-Петербург. С. 9 - 13. - Режим доступа: http://2.confspb.z8.ru/Sbornik.pdf (дата обращения: 25.07.2014 г.).

130. Шепелев, И.Г. Туристско-рекреационные кластеры - механизм инновационного совершенствования системы стратегического управления развитием регионов [Электронный ресурс] / И.Г. Шепелев, Ю.А. Маркова // Электронный научный журнал «Современные исследования социальных

проблем». - 2012. - №3 (11). - Режим доступа: http://sisp.nkras.ru/e-ru/issues/2012/3/markova.pdf (дата обращения: 21.07.2014 г.).

131. Шерстнёв, В.А. Логистика потоковых процессов ремонтно-строительных подразделений предприятий транспорта газа: дис. ... канд. эконом, наук: 08.00.05 / Шерстнёв Виктор Анатольевич. — Саратов, 2003 - 175 с.

132. Экономика и стратегия развития туризма в регионе: аналитическая база, современные требования и подходы / под общей ред. Ю.В. Савельева, Е.Г. Немковича. - Петрозаводск: РИО КарНЦ РАН, 2002.

133. Энциклопедия знаний Pandia.ru [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.pandia.ru/text/77/291/99514.php/ (дата обращения: 18.06.2014 г.).

134. Ялов, Д.А. Кластерный подход как технология управления региональным экономическим развитием [Электронный ресурс] / Д.А. Ялов. -Режим доступа: subcontract. ru/Docum/DocumShow_DocumID_l 7.html (по Кластерный подход к экономическому развитию территорий. Дранев Я. Н. в кн.: Практика экономического развития территорий: опыт ЕС и России. - М.: Сканрус, 2001) (дата обращения: 16.07.2014 г.).

135. Яшева, Г.А. Методологические основы кластерного подхода в повышении конкурентоспособности предприятий / Г.А. Яшева // Белорусский экономический журнал. - 2006. - №2. - С. 87 - 100.

136. Archer, В.H. The Impact of Domestic Tourism/B.H. AQrcher. Bangor Occasional Papers in Economics №2. Cardiff: University of Wales Press, 1973.

137. Boyd, B.K. Strategic planning and financial performance: A meta-analytical review / B.K. Boyd // Journal of Management Studies, 1991. - 28 (4) - p. 353 - 374

138. Fletcher, J.E. Input-Output Analysis and Tourism Impact studies/ J.E. Fletcher//Annals of Tourism Research. V.31 №4. p. 819 - 836.

139. Hall C.M. Tourism planning. Policies, processes and relationships / C.M. Hall. - 2nd edn. - Harlow: Pearson Education, 2008. - 302 p.

140. Leiper N. Tourism management / N. Leiper. - 3rd edn. - Sidney: Pearson Education Australia, 2004. - 326 p.

141. Mill R.C., Morrison A.M. The tourism system / R.C. Mill, A.M. Morrison. -Englewood Cliffs: Prentice Hall-International, 1992. - 263 p.

142. Miller, R. Input-Output Analysis: Foundations and Extensions/R. Miller, P. Blair. Englewood Cliffs, NJ: Prentice Hall, Inc., 1985.

143. Page S.J., Connell J. Tourism: a Modern Synthesis / S.J. Page, J. Connell -Cengage Learning EMEA, 2009. - 663 p.

144. Pike S. Destination Marketing Organisations / S. Pike. - NL: Elsevier Science, 2004. - 240 p.

145. Rodrigues, A.B. Turismo rural: praticas e perspectivas / A.B. Rodrigues. -Sao Paulo: Contexto, 2003.

146. Special Economic Zones [Электронный ресурс] //Strategic Decisions Group (SDG)/ Режим доступа: http://www.sdg.com/industry-practices/special-economic-zones (дата обращения: 11.05.2014 г.).

147. Warming, J. International difficulties arising out of the financing of public works. Economic Journal, vol. 42, p. 211 - 224.

148. Weaver D., Lawton L. Tourism Management / D. Weaver, L. Lawton. - 4th ed. - Brisbane, Australia: John Willey & Sons Australia, Ltd. - 2010. - 490 p.

Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ

СВИДЕТЕЛЬСТВО

о государственной регистрации программы для ЭВМ

№ 2014618859

Система управления туристским пассажиропотоком на внутреннем водном транспорте

Правообладатель. Морозов Александр Николаевич (Я11)

Автор: Морозов Александр Николаевич (Я11)

Заявка № 2014616826

Дата поступления 15 ИЮЛЯ 2014 Г.

Дата государственной регистрации

в Реестре программ для ЭВМ 01 сентября 2014 г.

Врио руководителя Федеральной службы по интеллектуальной собственности

Л. Л. Кирий

Анализ основных терминов

Термины из нормативно-правового акта и научных исследований Дефиниции из источника Ссылка на источник Авторская трактовка

Автоматическая (автоматизированная) информационная система многофункциональная информационно-техническая система, оборудование которой устанавливается на судах и в береговых службах с целью автоматизации обмена навигационной информацией и обеспечения безопасности мореплавания Чистяков Г.Б. Современные информационные системы для обеспечения безопасности судоходства. Сравнение опыта Российской Федерации и Королевства Нидерланды. Проблемы устойчивого развития внутреннего водного транспорта Нидерландов (по материалам международного российско-голландского тренинга, проведённого в СПГУВК). - СПб.: СПГУВК, 2012. - С. 78 не требуется

Безопасность процессов перевозки состояние, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений Федеральный закон «О техническом регулировании» от 27.12.2002 г. №184-ФЗ (ред. от 28.12.2013 г.) не требуется

Бербоут-чартер договор фрахтования, согласно которому судовладелец передает фрахтователю судно без экипажа на условиях аренды. Финансовый словарь [Электронный ресурс] Режим доступа: http://dic.academic.ru/dic.nsf/fin_enc/20484 не требуется

Водный туристский кластер отсутствует система успешно конкурирующих организаций

туристской индустрии, находящихся на обособленной территории, включающую водные пространства и береговую линию, на которой взаимодействие конкурирующих организаций приводит к увеличению эффективности функционирования этой совокупности в целом и её отдельных организаций, а также к возникновению синергетического эффекта

Информационные технологии набор взаимозависимых дисциплин, изучающих методы эффективной организации труда, обработки и хранения соответствующей информации, компьютерную технику, а также связанные со всем этим социально-экономические проблемы Энциклопедия знаний Pandia.ru [Электронный ресурс]. URL: http://www.pandia.ru/text/77/291 /99514.php/. (Дата обращения: 10.03.2014 г.). не требуется

Пассажир физическое лицо, заключившее договор перевозки пассажира Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта в РФ» от 10.01.2003 г. №18-ФЗ (ред. от 03.02.2014 г.) физическое лицо, совершающее поездку на транспорте, и заключившее договор перевозки

физическое лицо, заключившее договор воздушной перевозки пассажира, либо физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер) Воздушный кодекс РФ от 19.03.1997 г. №60-ФЗ (ред. 02.07.2013 г.)

физическое лицо, заключившее договор перевозки пассажира, или физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования транспортного средства Федеральный закон «Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 г. №259-ФЗ (ред. от 03.02.2014 г.)

физическое лицо, заключившее договор перевозки пассажира, или физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования судна Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 г. №24-ФЗ (ред. от 03.02.2014 г.)

Пассажиропоток количество едущих в определённом направлении пассажиров Толковый словарь С.И. Ожегова количество пассажиров, перевозимых подвижными единицами в определённом направлении, либо на определённом маршруте или его участке, отнесённое к единице времени

число пассажиров, перевезённых в единицу времени (год, квартал и т. д.); характеризует интенсивность и равномерность перевозок. Годовая неравномерность по направлениям (туда и обратно) невелика, но отмечаются месячные колебания (особенно на курортных линиях) Авиация: Энциклопедия. - М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев, 1994.

Перевозчик юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, взявшие на себя по договору перевозки обязанность доставить груз, пассажира или его багаж из пункта отправления в пункт назначения Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 г. №24-ФЗ (ред. от 03.02.2014 г.) не требуется

Система управления туристским пассажиропотоком отсутствует совокупность внешних и внутренних управленческих воздействий, направленных на обеспечение безопасного движения туристского пассажиропотока на транспорте

Транспорт в общем смысле перемещение людей и грузов; одна из важнейших областей общественного материального производства. Большая советская энциклопедия средство перевозки пассажиров и грузов на определённые расстояния

отрасль экономики, хозяйства, предназначенная для перевозки пассажиров и грузов Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. - М.: ИНФРА-М, 2006

Транспортная безопасность состояние защищённости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства Федеральный закон «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 г. №16-ФЗ (ред. от 03.02.2014 г.) не требуется

Турист лицо, посещающее страну (место) временного пребывания в лечебно-оздоровительных, рекреационных, познавательных, физкультурно-спортивных, профессионально-деловых, религиозных и иных целях без занятия деятельностью, связанной с получением дохода от источников в стране (месте) временного пребывания, на период от 24 часов до 6 месяцев подряд или осуществляющее не менее одной ночевки в стране (месте) временного пребывания Федеральный закон №132 «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» от 24 ноября 1996 г. №132-Ф3 (ред. от 03.05.2012) не требуется

Туристский водный транспорт отсутствует любое транспортное средство для перевозки туристов, экскурсантов и их багажа на водных путях согласно туристскому маршруту

Туристский кластер группа компаний и институтов, расположенных по географическому принципу и имеющих вертикальные Rodrigues, А.В. Turismo rural: praticas е perspectivas / А.В. Rodrigues. - Sao Paulo: Contexto, 2003. система успешно конкурирующих организаций туристской индустрии,

связи (цепи компаний, выпускающих туристский продукт) и горизонтальные связи (включая промышленность, нормативную поддержку, информационный обмен), выпускающих туристский продукт или группу продуктов находящихся на обособленной территории, взаимодействие между которыми приводит к увеличению эффективности функционирования этой совокупности в целом и её отдельных организаций, а также к возникновению синергетического эффекта

Туристский перевозчик отсутствует юридическое лицо, взявшее на себя обязанность, по договору перевозки, доставить туристов и экскурсантов и их багаж из пункта отправления в пункт назначения, в соответствии с разработанным турпродуктом

Туристский продукт комплекс услуг по перевозке и размещению, оказываемых за общую цену (независимо от включения в общую цену стоимости экскурсионного обслуживания и (или) других услуг) по договору о реализации туристского продукта Федеральный закон №132 «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» от 24 ноября 1996 г. №132-Ф3 (ред. от 03.05.2012) не требуется

Экскурсант лицо, посещающее страну (место) временного пребывания в познавательных целях на период менее 24 часов без ночевки в стране (месте) временного пребывания и использующее услуги экскурсовода (гида), гида-переводчика Федеральный закон №132 «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» от 24 ноября 1996 г. №132-Ф3 (ред. от 03.05.2012) не требуется

СМАУС СПбГУ «Управление водного транспорта»

Объектовое оборудование подвижное

Модуль мониторинга

RS GPS/ГЛОНАСС 1 5 GHz

Кнопка «тревога»

Модуль TETRA

Микрофон динамик система голосового оповещения

Технологическое оборудование КТС мониторинга и связи

Стационарное оборудование Центральный диспетчерский пост СП6ГУ У ВТ

Вход RS системы

о позиционирования GPS

ос

?s АПУ АРКАН-МП 5

S

Н5

Опорные станции GPS/ГЛОНАСС

---Помехозащищенный----,

радиоканал •

передачи данных

Вход RS системы

позиционирования GPS £

к Носмая £

радиостанция

Интерфейс голосовой связи

Радиоканал передачи данных и голоса

Канал передачи данных

Пеленгаторы, СРД

. Радиоканал передачи данных и голоса

Канал передачи данных

I

Терминал Управления Генерального директора УВТ

Сервер обработки координат

Х<|>) RF

ÓJ

Стационарная радиостанция

Интерфейс голосовой связи

Микрофон динамик система голосового оповещения

ДИСПЕТЧЕР

АРМ Диспетчера АРМ Архив.

АРМ Радиодиспетчера. АРМ АС

£ Ь.

ag

i. о

х

2 g. Be

П

И

ч га

Ф

Б

§ С

Канал передачи данных

стационарное на причалах и мостах

Подсистема АОПС

Подсистема экстренного ; вызова милиции '

Модуль мониторинга

Система передачи данных (видеосигнала)

. _ . Ithernet канал передачи данных.

СПбГУ «Городской мониторинговый центр»

Канал передачи данных

Сервер обработки телематических данных ЛУСМО

Операторы систем мониторинга стационарных и мобильных объектов