Полимерсиликатные защитно-пропиточные композиции для восстановления речных бетонных причальных сооружений тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Шаталов Антон Александрович
- Специальность ВАК РФ00.00.00
- Количество страниц 212
Оглавление диссертации кандидат наук Шаталов Антон Александрович
Введение
Глава 1. Состояние вопроса. Цели и задачи исследования
1.1. Состояние бетонных речных портовых причальных конструкций
1.2. Особенности эксплуатационных воздействий на бетонные конструкции причальных сооружений
1.3. Поровая структура бетона и её характеристики
1.4. Методы защиты бетона для продления срока службы
Выводы по главе
Глава 2. Материалы и методы исследований
2.1. Материалы для защиты бетонных причальных конструкций от коррозионного разрушения
2.1.1. Компоненты связующего
2.1.2. Наполнители и модифицирующие добавки
2.2. Методика изготовления и испытания образцов
2.3. Определение антикоррозионных свойств покрытия
2.4. Физико-химические методы исследования материалов
2.5. Методы математического планирования экспериментов и обработки результатов исследований
Выводы по главе
Глава 3. Выбор полимерсиликатной композиции и изучение основных свойств защищенного бетона
3.1. Исследование и анализ свойств бетона причальных сооружений
3.2. Выбор составов защитно-пропиточных композиций и определение их свойств
3.3. Изучение влияния добавок направленного действия в полимерсиликатных
композициях на долговечность бетонов причальных сооружений
Выводы по главе
Глава 4. Физико-химические исследования процессов коррозионного разрушения и защиты бетона причальных сооружений
4.1. Коррозионные процессы разрушения бетона причальных конструкций
4.2. Термомеханические исследования полимерсиликатной защитно-пропиточной композиции с добавками
4.3. Исследование пористой структуры бетонов, обработанных полимерсиликатными композициями
4.4. Исследование контактной зоны пропитываемого бетона с полимерсиликатной композицией
4.5 Прогнозирование срока службы бетонных причальных сооружений
Выводы по главе
Глава 5. Опытно-производственная проверка результатов исследования
5.1. Технологическая схема производства защиты бетонных конструкций портовых сооружений
5.2. Расчет сроков ремонта бетонных причальных сооружений для восстановления их эксплуатационной пригодности
5.3. Оценка экономической эффективности производства защитно-восстановительных работ бетонных портовых сооружений
Выводы по главе
Основные выводы
Список использованной литературы
Приложения
Рекомендованный список диссертаций по специальности «Другие cпециальности», 00.00.00 шифр ВАК
Полимерсиликатные композиции для защиты от коррозии конструкций и инженерных систем сельскохозяйственных зданий2011 год, кандидат технических наук Городецкий, Сергей Александрович
Оценка технического состояния и повышение несущей способности портовых гидротехнических сооружений на реках Сибири1998 год, доктор технических наук Бик, Юрий Игоревич
Эксплуатационная надежность морских причалов в портах Вьетнама2009 год, кандидат технических наук Фам Ван Чунг
Методика оценки коэффициента надежности морских причалов с учетом сроков эксплуатации2007 год, кандидат технических наук Сахненко, Маргарита Александровна
Обоснование эксплуатационно-технических параметров портовых причальных сооружений2002 год, кандидат технических наук Кочкурова, Наталия Викторовна
Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Полимерсиликатные защитно-пропиточные композиции для восстановления речных бетонных причальных сооружений»
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность. Бетонные и железобетонные причалы речных бассейнов Сибири в большинстве своём выработали свой проектный ресурс, и находятся в неудовлетворительном состоянии. Разрушение бетонных причалов вызвано целым рядом различных причин, главными из которых являются: постоянное увлажнение и осушение, попеременное замораживание и оттаивание в водонасыщенном состоянии, воздействие растворов различной степени агрессивности, механические истирающие и ударные нагрузки во время швартовки судов и движения льда в период ледохода и т.д. Процесс работы и разрушения бетонных причалов можно разделить на три самостоятельных вида: подводный, на линии перемены уровня вод и воздушно-сухие условия эксплуатации. Для каждого случая работы бетона требуется разрабатывать свои методы защиты и придания стойкости.
Интенсификация дефектов приводит к снижению несущей способности бетонных сооружений за счет повышения коэффициента фильтрации бетона и изменения структуры цементного камня с учетом возможных уровней разрушения. Проведённые обследования позволили установить, что в пробах бетона, отобранных из разрушающихся частей причальных массивов, резко увеличилась суммарная пористость и в том числе макропористость, что напрямую свидетельствует о высокой степени коррозионного разрушения бетона. Изучена структурная пористость отобранных проб бетона и предложены полимерсодержащие составы для защиты причальных сооружений. Использование предлагаемых составов полимерсиликатных композиций с добавками позволяет обеспечить работоспособность причальных сооружений и повысить их эксплуатационную надежность.
Установленные в ходе обследования разрушения бетонных причальных массивов, выявление увеличенной суммарной пористости, характеризуют высокую степень коррозионного процесса в материале, свидетельствуют о
необходимости объективного расчета сроков ремонта и восстановления этих объектов. В работе представлены аналитические и практические варианты оценки сроков ремонта и восстановления бетона с учетом всех факторов и разнообразия. Определен порядок расчета и приведены расчетные формулы для назначения степени разрушения, что позволяет выработать рекомендации по восстановлению работоспособности бетонных объектов. Предложены полимерсиликатные композиции с добавками направленного действия, обеспечивающие сохранность и эксплуатационную пригодность причальных сооружений с различной степенью разрушения, рациональность которых подтверждена результатами физико-химических исследований бетонных причальных сооружений сибирских речных бассейнов.
Диссертационное исследование выполнялось по программе «Комплексное использование природного сырья», в рамках общероссийской программы 01.87.0.001.003 Минсельхоза Российской Федерации: тема Х1У «Разработать методы повышения долговечности и эффективности работы строительных конструкций зданий и сооружений» и по программе 5.02 «Экология, охрана окружающей среды Сибири» в период 2010 - 2018 г, и в соответствии с научно-технической программой Новосибирского государственного аграрного университета «Создание и опытно-промышленное освоение новых энергосберегающих технологий и техники модульного исполнения для производства строительных материалов из местного сырья и промышленных отходов». Исследования проведены в научных лабораториях СО РАН, Новосибирского государственного аграрного университета, НПО «СибГЕО» и др.
Степень разработанности темы. Исследованию полимерсиликатных защитно-пропиточных композиций строительных материалов посвящены работы Колокольниковой Е.И., Королева Е.В., Мощанского Н.А., Погорелова В.А., Пухаренко Ю.В., Хозина В.Г., Яковлева Г.И. Повышению долговечности бетона портовых гидротехнических сооружений посвящены труды Алексеева С.И., Будина А.Я., Довгаленко А.Г., Иванова Ф.М., Уварова Л.А. Анализ существующей информации показал, что данные о методах защиты бетона
портовых гидротехнических сооружений полимерсиликатными защитно-пропиточными композициями фрагментарны. Комплексных систематических исследований по данной тематике не проводилось, отчеты и фондовые материалы отсутствуют.
Цель исследования: разработка и исследование полимерсиликатных защитно-пропиточных композиций для восстановления работоспособности и повышения эксплуатационных характеристик бетонных и железобетонных речных причальных сооружений.
Основные задачи исследования
1. Произвести анализ причин интенсивного разрушения бетонных и железобетонных речных причальных сооружений и дать оценку прочностных свойств и коррозионной стойкости.
2. Разработать составы полимерсиликатных защитно-пропиточных композиций; определить основные закономерности формирования композиционных материалов с полимерными связующими с различными способами предварительной подготовки пропитывающих составов в условиях воздействия коррозионных сред.
3. Провести комплекс лабораторных исследований, стендовые и полигонные испытания полимерсиликатных защитно-пропиточных композиций с добавками направленного действия от структурообразующих и технологических факторов при воздействии эксплуатационных нагрузок и сред для определения коррозионной стойкости при пропитке бетона.
4. Разработать способы повышения эксплуатационных показателей бетонных и железобетонных речных причальных сооружений путем предварительного введения в полимерсиликатную композицию наноразмерных составляющих.
5. Выработать методические принципы расчета оптимальной прочности и коррозионной стойкости бетонных причальных сооружений для применения в условиях эксплуатации и агрессивного воздействия речных сред, а также
разработать методы прогнозирования долговечности бетонных конструкций с полимерсиликатных защитно-пропиточных композиций
6. Разработать технологию защиты и восстановления бетонных конструкций причалов полимерсиликатными композициями с наноразмерными добавками; подготовить нормативно-техническую документацию (Рекомендации и Временные Технические Условия) и организовать опытно-производственное внедрение в условиях действующих портовых объектов; произвести технико-экономическую оценку эффективности применения научных разработок.
Научная гипотеза. Выдвинуто предположение о том, что при эксплуатации речных причальных сооружений следует разрабатывать свои защитно-пропиточные составы с учетом степени разрушения, обладающие определенными качественными характеристиками (вязкостью, паропроницаемостью, ударной прочностью), что может быть реализовано использованием полимерсиликатных композиций с добавками направленного действия, включая наноразмерные компоненты.
Научная новизна работы
1. Определена зависимость прочности и водопоглощения бетона от пористости цементного камня причальных сооружений, в соответствии с которыми предложено разделить состояние разрушаемых конструкций на три группы: пористостью до 15%; от 15 до 25% и более 25%. Для каждой группы рекомендована разработка своего набора ремонтно-пропиточных составов.
2. Доказано, что введение в полимерсиликатную композицию предварительно размолотого порошка дегидрол с другими минеральными компонентами и наноразмерными добавками кремнезоля и УНТ обеспечивает проникновение защитно-пропиточного состава до 0,2-0,4 м, создавая надежную защиту и восстановление бетона причальных сооружений с различными условиями работы.
3. Установлено, что для разной степени деструкции бетона существует зависимость между пористой структурой цементного камня в бетоне причальных сооружений и необходимостью обеспечения паропроницаемости материала в
пределах 0,03-0,06 г/м2. Это способствует обеспечению осушения бетонного массива и его сохранности и может быть реализовано введением в защитно -пропиточную полимерсиликатную композицию предварительно размолотых алюмосиликатных микросфер в количестве до 0,8-1,2%. При этом создаются преимущественно микропоры радиусом от 100 до 500 нм, защищая бетон от увлажнения снаружи.
4. Установлено, что введение в состав защитной полимерсиликатной композиции предварительно размолотых отходов хризотилцемента в количестве 5-8% обеспечивает за счет микроармирования сопротивляемость бетонных причальных сооружений ударным воздействиям судов во время навигации и льда в период ледохода.
Объектом исследования диссертации являются полимерсиликатные защитно-пропиточные композиции для восстановления речных портовых бетонных гидротехнических сооружений. Предметом исследования является разработка технологии производства защиты бетонных конструкций портовых сооружений.
Теоретическая и практическая значимость работы
Разработаны и внедрены прогрессивные методы защиты и восстановления бетонных сооружений полимерсиликатными составами с наноразмерными добавками направленного действия, что обеспечивает значительное уменьшение межремонтных периодов, сокращает трудовые, материальные и энергетические затраты, обеспечивает высокий эффект за счет возможности сохранения бетонных и железобетонных причальных сооружений.
Предложены методы качественного улучшения состояния бетонных и железобетонных конструкций причалов полимерсиликатными составами путем введения микроармирующих и наноразмерных добавок, способствующих увеличению долговечности и надежности объектов. Прочность бетонных и железобетонных элементов увеличивается на 20-40%, а так же повышается водо-и морозостойкость за счет гидрофобизации поверхности минеральных конгломератов.
Отработана рациональная рецептура полимерсиликатных композиций и технологические режимы проведения процессов защиты бетона, обеспечивающие придание долговечности причальным сооружениям.
Разработана технологическая схема процессов защиты бетона, полимерсиликатными составами с наноразмерными добавками направленного действия, подобрано технологическое оборудование и производственно-технологическая оснастка для проведения работ.
Выпущены Рекомендации производству и ВТУ 5381-031-00493876-2017 «Полимерсиликатные защитно-пропиточные композиции для повышения эксплуатационных характеристик бетонных и железобетонных речных причальных сооружений», для широкого внедрения предлагаемых полимерсиликатных составов с наноразмерными добавками направленного действия, на основании которых разработаны реальные проекты для портовых предприятий речных бассейнов Сибири. Опыт эксплуатации бетонных конструкций, обработанных полимерными составами с наноразмерными добавками направленного действия, показал высокую эффективность разработанных мероприятий.
Достоверность основных положений и выводов диссертации определяется большим объемом экспериментальных данных с использованием современных методов научного исследования на аттестованном оборудовании. В работе использованы такие методы анализа материалов, как, дифференциальный термогравиметрический и рентгенофазовый анализы, термомеханические и порометрические исследования, изучение микроструктуры, а также математическое планирование эксперимента.
Методология и методы диссертационного исследования. Теоретической основой проведенных исследований послужили научные труды, посвященные вопросам повышения долговечности бетона гидротехнических сооружений, а также нормативно-правовые и научно-технические документы. Для исследования структуры полимерсиликатных композиций и физико-химических процессов в системе - «полимерсиликатная композиция : минеральная добавка : наполнитель :
наноразмерные добавки» применялись стандартные методы физико -механических исследований, включающие механические испытания образцов на аттестованном оборудовании с последующей статистической и математической обработкой результатов с заданной достоверностью. В работе использованы такие методы анализа материалов, как дифференциальный термогравиметрический и рентгенофазовый анализы, термомеханические и порометрические исследования, изучение микроструктуры, а также математическое планирование эксперимента. Для обработки и представления результатов измерений использовались программные пакеты AutoCAD, Microsoft Excel, PCSheetPileWall, Foundation.
На защиту выносятся:
- экспериментальное обоснование по формированию полимерсиликатных композиций с добавками направленного действия, обеспечивающими высокую проницаемость и антикоррозионные качества пропитываемым бетонным конструкциям причалов в условиях воздействия речных сред северных территорий страны;
- установленные возможности регулирования эксплуатационных свойств бетонных причальных конструкций путем введения наноразмерных добавок в полимерсодержащие композиции, что обеспечивает высокую проницаемость и взаимосвязь между пропитывающим составом и бетоном;
- результаты исследования основных свойств контактных слоев в системе «защищаемые бетонные конструкция причалов - полимерсиликатная композиция - наноразмерные и микроармирующие добавки» в широком диапазоне воздействующих факторов;
- результаты опробования и внедрения разработанных составов в производственных условиях, а также технико-экономическую оценку разработанной технологии защиты бетонных причалов от коррозионного разрушения речных агрессивных сред.
Апробация результатов работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на ежегодных научно -технических Международных, общероссийских, региональных и межвузовских конференциях и семинарах в г.
Новосибирске (НГАУ, НГАСУ, «СтройСибе» на Сибирской Ярмарке), Томске, Казани, Волгограде, Новокузнецке, Саратове, Челябинске, Одессе, Якутске, Шарм Эль-Шейхе (Египет) в 2015 - 2019 г.г.
Внедрение результатов исследования. Опытно-производственное внедрение результатов исследований осуществлено при ремонтно-восстановительных работах в речном порту г. Ленск в 2011-2019 г.г.
Личный вклад автора состоит в определении цели и задач диссертационного исследования; выборе предмета и объектов исследования; разработке методологии исследования; обосновании источников информации, проведении их анализа; разработке методического инструментария решения поставленных задач; апробации результатов исследования на научно-практических конференциях международного и всероссийского уровня; внедрении результатов в практическую деятельность портовых предприятий речных бассейнов Сибири; подготовке научных публикаций, отражающих основное содержание диссертационной работы, в том числе в изданиях, входящих в перечень рецензируемых научных журналов и изданий, рекомендованных ВАК.
Публикации. Основные результаты научных исследований опубликованы в 21 статье, в том числе 7 в изданиях, рекомендованных ВАК РФ; по результатам проведенной работы оформлены заявки на патент.
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 1.1. Состояние бетонных речных портовых причальных конструкций
Бетонные и железобетонные причалы речных бассейнов Сибири в большинстве своём выработали свой проектный ресурс, и находятся в неудовлетворительном состоянии. Проведённые обследования позволили установить, что в пробах бетона, отобранных из разрушающихся частей причальных массивов, резко увеличилась суммарная пористость и в том числе макропористость, что напрямую свидетельствует о высокой степени коррозионного разрушения бетона.
При доставке грузов в труднодоступные районы Сибири и Крайнего Севера, имеющие слабо развитую сеть автомобильных и железных дорог, рационально использование водного транспорта. Это обуславливается наличием естественных водных магистралей в данном регионе. Для обслуживания судов по погрузке -выгрузке грузов применяются портовые гидротехнические сооружения. В районах Сибири и Крайнего Севера фактический срок эксплуатации некоторых из них достигает 75 лет [1,8-10].
Бетонные и железобетонные причальные конструкции, эксплуатируемые в суровых сибирских условиях подвержены постоянному воздействию воды, температурных перепадов, наносов, плавающих средств, ледовому воздействию и другим разрушающим факторам. Разрушение защитного слоя бетонных причалов могут быть вызваны ледоходом или неправильной швартовкой судов при отсутствии отбойных устройств; в результате этого происходит коррозионное и эрозийное воздействие не только на поверхностные слои материала, но и его деструкция внутри массива, что приводит к постепенному физико-химическому разрушению. По характеру распространения коррозия бетона может быть различной: сплошной, равномерной и неравномерной; местной в виде отдельных точек, пятен, язв или каверн или по всей видимой площади. Кроме того, на
начальной стадии коррозия носит поверхностный характер, но под действием разрушающих факторов и диффузионных процессов может распространяться на весь объем. Любой конструкционный материал подвергается коррозионному или эрозионному разрушению, в результате чего происходит коррозионное и эрозионное воздействие не только на поверхностные слои материала (бетона), но и его деструкцию внутри массива, что приводит к постепенному физико-химическому разрушению бетона (табл. 1.1, рис. 1.1) [11-15].
Рис. 1.1 - Примеры разрушения бетонных причальных сооружений в бассейнах
сибирских рек
Таблица 1.1 - Повреждения конструкций набережных и основные причины их возникновения
Констру ктивный элемент Повреждения Основные причины возникновения повреждений Основная нормируемая характеристика
Грунт основания и обратной засыпки Изменение расчетного сопротивления грунта, уменьшение устойчивости, увеличение агрессивности грунтовой среды, размыв грунта перед стенкой, вымывание грунта обратной засыпки Влияние фактора времени, ошибки при проектировании, нарушение правил эксплуатации (увеличение нагрузки и т.д.) Несущая способность основания и сооружения. Отметки территории причалов.
Шпунт Шпунт не забит до проектной отметки Нарушение проекта в процессе производства работ Несущая способность стенки
Смещение в плане проектного расположения Нарушения проекта по устройству шпунтового ряда Плановое расположение стенки
Общие деформации в горизонтальных плоскостях (прогибы, искривления, перекосы и др.) Эксплуатационные факторы (увеличение нагрузки и др.); ошибки при проектировании и производстве работ Несущая способность стенки
Трещины в стальном шпунте Несоответствие марки стали проектному значению Несущая способность стенки
Вмятины, разрывы, местные искривления стального шпунта Механические повреждения в процессе эксплуатации Грунтонепрони цаемость стенки
Коррозия стального шпунта Эксплуатационные факторы, разрушение антикоррозионного слоя покрытия, нарушения в Площадь поперечного сечения
процессе изготовления
Местное расхождение шпунтин и стыков Эксплуатационные факторы (увеличение нагрузки), механические повреждения, нарушения в процессе устройства стыков Грунтонепрони цаемость стенки
Стальные анкерные тяги Разрыв тяг Эксплуатационные факторы (увеличение нагрузки) Несущая способность сооружения
Провисание анкерных тяг Нарушения в процессе устройства, разуплотнение грунта обратной засыпки стенки, эксплуатационные факторы Несущая способность сооружения
Анкерные тяги Коррозия тяг Нарушения в процессе изготовления, разрушение антикоррозионного слоя Площадь поперечного сечения
Неравномерные усилия в анкерных тягах Нарушения в процессе монтажа, эксплуатационные факторы (различные нагрузки на причалы и др.) Несущая способность сооружения
Железобетонные и бетонные конструкции Общие деформации в вертикальной и горизонтальной плоскостях Нарушения в процессе возведения, эксплуатационные факторы, уменьшение устойчивости Несущая способность сооружения
Разрушение бетона Ошибки, допущенные при подборе состава бетонной смеси или в процессе бетонирования, низкий класс бетона Несущая способность сооружения
Сколы, трещины, разломы бетона Эксплуатационные факторы, механические повреждения, низкий класс Несущая способность конструкций
бетона
Коррозия арматуры, Эксплуатационные Несущая
закладных деталей и факторы, разрушение способность
соединений защитного слоя бетона, малая толщина защитного слоя бетона, нарушения в процессе изготовления конструкций
Разрушение бетона в Низкий класс бетона, Несущая
подводной части стенки нарушения в процессе бетонирования, размыв бетона, агрессивные воздействия среды способность сооружения
Вымывание, высыпание Эксплуатационные Несущая
грунта засыпки факторы, способность сооружения
Разрушение покрытия Эксплуатационные Несущая
территорий факторы, нарушение стыков между конструктивными элементами, повреждения тонкостенных железобетонных элементов способность сооружения, отметки территории причалов
Разрушение древесины Гниение древесины (поражение древесины грибами), воздействие льда, Несущая способность
к к механические повреждения в
а и процессе эксплуатации,
н о К неудовлетворительной
О и и качество строительных и
л К X ремонтных работ
64 и и Общие деформации в Увеличение эксплуатационной Несущая
и вертикальной и горизонтальной плоскостях нагрузки, ошибки при строительстве, размыв основания, разрушение венцов ряжей способность
Щели, местные некачественно выполненные Грунтонепрони
разрушения, высыпание и работы, механические цаемость
вымывание грунта засыпки повреждения в процессе стенки,
эксплуатации отметки
территории
причалов.
Примечание: жирным шрифтом выделены наиболее часто встречающиеся дефекты и разрушения причальных сооружений, являющихся предметом данного изучения и исследования
Климатические особенности Обского, Енисейского и Ленского речных бассейнов в совокупности с повышенным насыщением песчаных взвесей и огромных массивов льда создают условия для интенсивной коррозии бетона. Некоторые причальные сооружения выходят из строя и требуют капитального ремонта уже через 5-10 лет после их постройки. Однако имеются такие случаи, когда бетон в конструкциях не разрушается в течение 30 и более лет. При обследовании причальных бетонных сооружений, простоявших более 20-30 лет, были отобраны пробы из объектов с различным возрастом бетона, в том числе, из интенсивно разрушающегося бетона [1-6].
Цементный камень, (растворная часть бетона) этих проб был подвергнут химическим и структурным исследованиям. При этом было выявлено, что все стадии разрушения бетона (от начального выщелачивания до интенсивной солевой коррозии и разрушения от воздействия попеременного замерзания) связаны непосредственно с изменением структурной пористости [6-9, 13-17].
На долговечность бетона в воде особенно влияет плотность поверхностных (омываемых водой) слоев. Это подтверждается неодинаковой степенью коррозии различных массивов одних и тех же сооружений, выполненных из бетона с одним видом и качеством исходных материалов. Результаты исследования структурной пористости некоторых характерных проб растворной части бетона различных сроков эксплуатации приведены в таблице 1.1 [15, 16].
Приведённые данные позволили установить, что в пробах бетона, отобранных из разрушающихся частей причальных массивов, резко увеличилась суммарная пористость и в том числе макропористость. Чем больше видимая степень коррозии и разрушения бетона, тем выше суммарная и макропористость.
Проба № 4 имеет меньший объем, хотя и повышенный, суммарной пористости, что свидетельствует о влиянии повышенного водоцементного фактора и недостаточного уплотнения бетонной смеси. Подтверждением начальной неплотной структуры являлись многочисленные, ясно видимые крупные и мелкие поры, каверны и трещины усадки. Бетон с такой макроструктурой в условиях водной среды не может быть долговечным. Несмотря на проведенный ранее капитальный ремонт, в зоне переменного горизонта воды разрушения интенсивно нарастали, о чем свидетельствуют данные образцов (таблицы 1.2 и 1.3) [14-18].
Таблица 1.2 - Характеристики пористой структуры образцов бетона причальных сооружений
ы
б
о р
п
2
Описание места отбора и внешнего вида образца
яа н
л ^
рс ао мт
ум сри
о &
п
с
, о ^ «и О "3-, Ср 1 ^
ё V I
° чЬ £ р ( ол
ки ор озн 2 Е £ х б ыо
нп д)
о) хн
2
ю О
р
2 ^ « п в о
о в) н р ) р
^ ё Й а н ам
2 о 2 2 2 | .Й Л| н
е и
н е
щ ,а
ос л а
гч § ^
о ^
оод аз
т
Рыхлый бетон из внутренней части массива на переменном горизонте воды; заметны новообразования
Бетон с поверхности
разрушающегося массива,
рыхлый с белыми
новообразованиями Рыхлый раствор с глубины 0,3 м подводной, частично
разрушенной зоны массива Раствор с поверхности подводной неразрушенной (боковой) части того же массива
Бетон из внутренней,
неразрушенной части сваи на переменном уровне воды Бетон из внутренней части сваи выше уровня горизонта воды
46,8
37,4
28,9
20,9
13,3
17,4
0,073
0,091
0,097
0,064
0,029
0,042
80,7
62,1
48,0
40,1
52,8
54,0
46,2
13,0
11,2
4,1
6,2
1
2
5
3
4
5
6
Цементный камень бетона, отобранного из свай другого неразрушающегося многолетнего сооружения является образцом высокой плотности, и как следствие,
стойкости. Небольшой объем суммарной пористости - около 13%; подтвержденный малым водопоглощением, свидетельствует о тщательном ведении работ по бетонированию. Объем макропор хотя и составляет почти 53%, но в большей мере это поры диаметром менее 500 нм, являющиеся малодоступными для проникновения воды.
Похожие диссертационные работы по специальности «Другие cпециальности», 00.00.00 шифр ВАК
Природоохранные технологии ремонта морских гидротехнических сооружений с применением гермокамер2001 год, доктор технических наук Алексеев, Игорь Олегович
Повышение долговечности мостов в агрессивных средах за счет использования эффективных химических и эмульсионно-минеральных материалов2002 год, кандидат технических наук Минин, Александр Васильевич
Эксплуатационная надежность причальных сооружений свайного типа2001 год, кандидат технических наук Костин, Игорь Владимирович
Бетоны, модифицированные акриловым латексом, для ремонта портовых гидротехнических сооружений2012 год, кандидат технических наук Коротков, Олег Станиславович
Упрочняющая полимерсиликатная пропитка стеновых материалов для крепления навесных фасадных систем2009 год, кандидат технических наук Кудряшов, Александр Юрьевич
Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Шаталов Антон Александрович, 2022 год
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Горюнов Б. Ф. Техническая эксплуатация портовых сооружений. М.: Транспорт, 1974.-352 с.
2. Костюков В. Д., Уваров Л. А. Оценка надежности причальных сооружений // Вопросы совершенствования конструкций морских береговых сооружений. М.: Транспорт, 1984. С. 17-23.
3. Курочкин С. Н., Новиков А. Ф., Мартыненко Ф. А. К вопросу реконструкции набережных для образования глубоководных причалов // Тр. Союзморниипроекта. М.: Транспорт, 1974. Вып 36 (42). С. 69-75.
4. Курочкин С. Н., Мартыненко Ф. А. О способах реконструкции набережных для увеличения глубин у причалов и допускаемых нагрузок на их территорию // Портовое гидротехническое строительство. М.: Транспорт, 1982. С. 57-64.
5. Смирнов Г.Н. Порты и портовые сооружения: Учебное издание - М.: Издательство АСВ, 2003. - 464 с.
6. Годес Э.Г., Нарбут Р.М. Справочник по строительству в водной среде в суровых климатических условиях. - Л.: Стройиздат. Ленингр. отделение, 1984. - 384 с.
7. Гришин М.М. Гидротехнические сооружения. Ч. 1.: Учебник для гидротехнических вузов и факультетов. - М.: Государственное издательство литературы по строительству и архитектуре, 1954, - 500 с.
8. Добросмыслов А.Н. Диагностика повреждений зданий и инженерных сооружений: Справочное пособие. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательство Ассоциации строительных вузов, 2008. - 304 с.
9. Довгаленко А.Г. Теория и практика модельных исследований морских причальных сооружений. - М.: Транспорт, 1977, - 184 с.
10. Сусликов Е.И., Морозов В.И., Пинягин Б.А. Портовое гидротехническое строительство в Обь-Иртышском бассейне. - Новосибирск: ОАО «Сибречпроект», 2002. - 107 с.
11. Соломатов В.И., Селяев В.П. Химическое сопротивление композиционных материалов. - М.: Стройиздат, - 1987. - 264с.
12. Бутт Ю.М. Структура цементного камня многолетнего твердения / Ю.М. Бутт, В.В. Тимашев, В.С. Бакшутов // Цемент. - 1969. - № 10. - С. 14-16.
13. Колокольникова Е.И. Долговечность строительных материалов. М.: Высшая школа. - 1975. - 159 с.
14. Иванов Ф.М. Коррозия в промышленном строительстве и защита от нее. М.: «Знание», 1977. - 64 с.
15. Бик Ю.И., Щербинина М.А. Оценка надежности гидротехнических сооружений - Новосибирск, НГАВТ, 2005. - 122 с.
16. Шаталов А.А., Никитенко К.А., Пичугин А.П. Состояние бетонных причалов, эксплуатируемых в суровых условиях Сибири. //Изв. вузов. Строительство, - 2018. № 10. С.71-79.
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
Будин А.Я. Эксплуатация и долговечность портовых гидротехнических сооружений. - М.: Транспорт, 1977. - 318 с.
Будин А.Я., Чекренева М.В. Усиление портовых сооружений. - М.: Транспорт, 1983. - 179 с.
Чернявский В.Л. Адаптация бетона. - Днепропетровск: Нова 1деолопя, 2002. - 116 с.
Пичугин А.П., Хританков В.Ф., Шаталов А.А., Никитенко К.А. Физико-химические исследования процессов коррозионного разрушения бетона причальных сооружений //Изв.вузов. Строительство. 2018. № 11. С.69-77. Будин А.Я. Тонкие подпорные стенки для условий Севера. Л-д.: Стройиздат, 1982. - 288 с.
Москвин В.М. и др. Коррозия бетона и железобетона. Методы защиты. М. Стройиздат, 1980. - 536 с.
Пичугин А.П., Балаш В.В., Шаталов А.А. Коррозия монолитного бетона причальных сооружений/ Ресурсы и ресурсосберегающие технологии в строительном материаловедении. Международный сб.научн. тр. НГАУ-РАЕН-АПК, - Новосибирск, 2016. - С.180-185.
Мощанский Н.А. Повышение стойкости строительных материалов, работающих в условиях агрессивных сред. М.: Госстройиздат, 1962. - 234 с. Лыков А. В. Явления переноса в капиллярно-пористых телах. — М.: Государственное издательство технико-теоретической литературы, 1954. — 298 с.
Лыков А. В. Теория теплопроводности. — М.: Высшая школа, 1967. — 600 с.
Лыков А. В. Тепломассообмен: (Справочник). 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Энергия, 1978. — 480 с.
Горчаков Г.И., Баженов Ю.М. Строительные материалы. М.: Стройиздат, 1986. - 688 с.
Алексеев С.И., Иванов Ф.М. Долговечность железобетона в агрессивных средах. - М.: Стройиздат, 2000. - 260 с.
Москвин В.М., Иванов Ф.М. Алексеев С.И. Коррозия бетона и железобетона, методы их защиты. - М.: Стройиздат, 2002. - 533 с. Бабков В.В. Механизм упрочнения цементных связок при использовании тонкодисперсных заполнителей / В.В. Бабков [и др.] // Цемент. - 1991. - № 910. - С. 34-41.
Технология бетона: учебник / Ю.М. Баженов. М: Изд-во АСВ. - 2003. - 500 с. Батраков В.Г. Модифицированные бетоны. - М.: - Стройиздат, - 1990. - 400 с.
Ерофеев В.Г., Мищенко Н.И., Селяев В.П., Соломатов В.И. Каркасные строительные композиты. - Саранск: изд-во Мордовского ун-та, - 1995. - 200 с.
Лесовик В.С. Управление структурообразованием строительных композитов: монография /В.С. Лесовик, И.Л. Чулкова. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2011.-462с.
36. Погорелов В.А. Влияние гранулометрического состава бетонной смеси на структурное преобразование бетонной прочности / В.А. Погорелов // Вестник МГСУ. - 2010, №1. - С. 199-205.
37. Химические и минеральные добавки в бетон / Под ред. А.В. Ушерова-Маршака. Харьков: Колорит. - 2005. - 280 с.
38. Добавки в бетон: справ. пособие / В.С. Рамачандран, Р.Ф. Фельдман, М. Коллепарди и др., под ред В.С. Рамачандран; Пер. с англ. Т.И. Розенберг и А.С.; под ред. А.С. Болдырева, В.Б. Ратинова. М.: Стройиздат. - 1988. - 575 с.
39. Пичугин А.П., Хританков В.Ф., Банул В.В., Кудряшов А.Ю. Влияние наноразмерных добавок на адгезионную прочность защитных полимерных покрытий // Строительные материалы, 2018. №1-2. С.39-44.
40. Королев Е.В. Оценка концентрации первичных наноматериалов для модифицирования строительных композитов// Строительные материалы. 2014. №6. С.31-36.
41. Иноземцев А.С., Королев Е.В. Сравнительный анализ влияния наномодифицирования и микродисперсного армирования на процесс и параметры разрушения высокопрочных легких бетонов// Строительные материалы. 2017. №7. С.11-15.
42. Королев Е.В. Технико-экономическая эффективность новых технологических решений. Анализ и совершенствование //Строительные материалы. 2017. №3. С.85-88.
43. Яковлев Г.И. и др. Структурная модификация новообразований в цементной матрице дисперсиями углеродных нанотрубок и нанокремнеземом // Строительные материалы, 2016. №1-2. С.16-20.
44. Строкова В.В., Нецвет Д.Д и др. Свойства композиционного вяжущего на основе наноструктурированной суспензии// Строительные материалы, 2017. №1-2. С.50-54.
45. Строкова В.В., Сивальнева М.Н. и др. Особенности механизма твердения наноструктурированного вяжущего // Строительные материалы, 2016. №1-2. С.62-67.
46. Чернышов Е.М., Потамошнева Н.Д., Артамонова О.В. Концепции и основания технологии и наномодифицирования структур строительных композитов// Строительные материалы, 2015. №11. С.65-74.
47. Яковлев Г.И., Первушин Г.Н. и др. Комплексная добавка на основе углеродных нанотрубок и микрокремнезема для модификации газосиликата автоклавного твердения // Строительные материалы, 2013. №1-2. С.3-6.
48. Пухаренко Ю.В. Научные и практические результаты наноструктурного модифицирования цементных бетонов / Ю.В.Пухаренко, У.Х.Магдеев, Ю.М.Баженов, В.И.Морозов// Фундаментальные исследования РААСН по научному обеспечению архитектуры, градостроительства и строительной отрасли Российской Федерации в 2009 году. -Т.2. -Москва-Иваново. -2010. -с. 111-116.
49. Бадовска Г., Данилецкий В., Мончинский М. Антикоррозионная защита зданий. Москва: Стройиздат, 1978. - 508с.
50. Кунцевич О.В. Бетоны высокой морозостойкости для сооружений Крайнего Севера.-Л.: Стройиздат,1983, - 132с:
51. Шейкии А.Е, Добшиц Л.М. Цементные бетона высокой морозостойкости. -Л: Стройиздат, 1989. - 128с.
52. Власов О.Е. Физические основы теории морозостойкости // Труды НИИстройфизика. - Вып.3. - М.: ИИИСФ, 1967. - С.163-178.
53. Горчаков Г.И., Капкин М.М., Скрамтаев Б.Г. Повышение морозостойкости бетона в конструкциях промышленных и гидротехнических сооружений. -М.: Стройиздат, 1965. - 195с.
54. Соломатов В,И., Тахиров Н.К., Шахех Шах. Интенсивная технология бетона. -М.: Стройиздат, 1989.-284с.
55. Композиционные строительные материалы и конструкции пониженной материалоемкости / В.И, Соломатов, В.Н. Выровой, B.C. Дорофеев, А.В. Сиренко. - К.; Будiвельник, 1991. - 144с.
56. Дорофеев B.C., Выровой В.Н. Технологическая поврежденность строительных материалов и конструкций. - Одесса: Micro майстрiв, 1998. -165с.
57. Пухаренко Ю.В. О влиянии углеродных фуллероидных наночастиц на тепловыделение цементного теста / Ю.В.Пухаренко, Д.И.Рыжов//Вестник гражданских инженеров / СПб., 2013. № 4(39), - с. 156-161.
58. Хозин В.Г., Низамов Р.К., Абдрахманова Л.А. Модификация строительных полимеров однослойными углеродными нанотрубками// Строительные материалы, 2017. №1-2. С.55-59.
59. Пичугин А.П., Кудряшов А.Ю., Авраменко В.В. Прочность материалов при креплении листовых облицовок к фасадам зданий // Экология и ресурсосберегающие технологии в строительном материаловедении: Междунар. сб.научн. трудов. - Новосибирск: НГАУ-РАЕН, 2005. - С.109-111.
60. Кудряшов А.Ю., Хританков В.Ф., Пичугин А.П. Диффузионные процессы пропитки строительных материалов полимерами. // Вестник Одесской государственной академии строительства и архитектуры, №23. - Одесса: «МИСТО МАЙСТРИВ», - 2006. - С.143-145.
61. Кудряшов А.Ю., Пичугин А.П., Денисов А.С. Физико-химические исследования упрочнения материалов полимерной пропиткой при креплении навесных фасадных систем. // Материалы и изделия для ремонта и строительства: Междунар. сб. научн. трудов. - Новосибирск: НГАУ-РАЕН, 2006. - С.28-34.
62. Пичугин А.П., Кудряшов А.Ю., Денисов А.С. Повышение прочности стен полимерной пропиткой при устройстве навесных фасадов// Строительные материалы № 3. - Москва, 2007. - С.44-47.
63. Кудряшов А.Ю., Авраменко В.В., Пичугин А.П. Оптимизация составов для защиты крупного органического заполнителя и упрочнения стен// Строительные материалы №3.- Москва, 2009. - С.60-64.
64. Пичугин А.П., Хританков В.Ф., Банул В.В., Кудряшов А.Ю., Влияние наноразмерных добавок на адгезионную способность защитных полимерных покрытий// Строительные материалы №1-2. - Москва, 2018. - С.39-44.
65. Леонович С.Н., Полейко Н. Л. И др. Эксплуатационные характеристики бетона строительных конструкций с применением системы «Кальматрон»// Строительные материалы. -2012. №11. С.64-67.
66. Пичугин А.П., Городецкий С.А., Бареев В.И. Коррозионностойкие материалы для защиты полов и инженерных систем сельскохозяйственных зданий и сооружений. /Монография/. НГАУ-РАЕН, Новосибирск, 2010. -142 с.
67. Руководство по проектированию антикоррозионной защиты промышленных и сельскохозяйственных зданий и сооружений. - М.:Стройиздат, -1975. -112 с.
68. Пащенко П.И. Предприятия с агрессивными эксплуатационными средами. -М.: Стройиздат, - 1987. - 275 с.
69. Зуев Ю.С. Разрушение полимеров под действием агрессивных сред. М.: Издательство «Химия», - 1972. - 229 с.
70. Строительные материалы: Учеб. для вузов / В.Г. Микульский, Г.И. Горчаков, В.В. Козлов, В.Н. Круприянов, Л.П. Орентлихер, Р.З. Рахимов, Г.П. Сахаров, В.М. Хрулев, под общ. Ред. профессора В.Г. Микульского. -М.: АСВ, - 2000. - 536 с.
71. Рекомендации по обеспечению надежности и долговечности железобетонных конструкций промышленных зданий при их реконструкции и восстановлении // Харьковский ПромстройНИИпроект. - М.: Стройиздат, 1990. - 176 с.
72. Полак А.Ф., Гельфман Г.Н., Яковлев В.В. Антикоррозионная защита строительных конструкций на химических и нефтехимических предприятиях. - Уфа, Башкирское кН.изд-во, - 1980. - 80 с.
73. Бабушкин В.И. Защита строительных конструкций от коррозии. старения и износа. Харьков: «Вища школа», - 1989. - 168 с.
74. Алексеев С.Н., Розенталь Н.К. Коррозионная стойкость железобетонных конструкций в агрессивной промышленной среде. - М.:, Стройиздат, 1976. -205 с.
75. Бабушкин В.И. Физико-химические процессы коррозии бетона и железобетона. М.: СтройиздатЮ 1968. - 187 с.
76. Вербецкий Г.П. Прочность и долговечность бетона в водной среде. М.: Стрйиздат, 1976. - 128с.
77. Емельянов Ю.В., Могорян Н.В. Защита от коррозии оборудования и сооружений, - Кишинев: «Штиинца», - 1981. Т- 100 с.
78. Лабутин Л.А. Антикоррозионные и герметизирующие материалы на основе синтетических каучуков. Д-д, «Химия», 1982. - 214 с.
79. Угинчус Д.А. Высокопрочные бетонополимерные материалы для тонкостенных конструкций. Автореф. дис. ... докт. техн. наук.-Москва, 1983.-44 с.
80. Шаталова Н.П. Модифицированные цементные растворы для уплотнения фильтрующего бетона промышленных сооружений. Автореф. дис. ... канд.техн. наук.- Саратов, 1991.- 18 с.
81. Пименов А.Т. Гидроизоляционные материалы. Новосибирск, НГАСУ, 2000.
- 88 с.
82. Баженов Ю.М. Бетонополимеры. М.: Стройиздат. - 1983. - 470 с.
83. Литвин А.Н. Железобетонные конструкции с полимерными покрытиями. М.:Стройиздат, 1974. - 175 с.
84. Соломатов В.И., Бобрышев А.Н., Химмлер К.Г. Полимерные композиционные материалы в строительстве. - М.: Стройиздат, 1988. - 312с.
85. Соломатов В.И. Технология полимербетонов и армополимербетонных изделий. - М.: Стройиздат. - 1984. - 144с.
86. Соколова Ю.А., Готлиб Е.М. Модифицированные эпоксидные клеи и покрытия в строительстве. - М.: Стройиздат, 1990. - 174 с.
87. Бартенев Г.М. Прочность и механизм разрушения полимеров. - М.: Химия, -1984. - 280 с.
88. Бобрышев А.Н. Наполненные полимерные композиты строительного назначения. Автореф. дис. ... докт.техн. наук.- Москва, 1990.- 42с.
89. Нейман А.Г., Копылов В.М., Иванов В.В., Хазанов И.И., Астапов Б.А., Маркузе И.Ю. Новые водозащитные составы на основе кремнийорганических соединений. // Проектирование и строительство в Сибири. - 2002. - № 4(10). - С.6-11.
90. Лайдабон Ч.С. Структурные особенности пропиточных составов // Строительные материалы. - 2006, - №2. - С.76-77.
91. Тихомирова И.Н., Скорина Т.В. Влияние силикатного модуля жидкого стекла на свойства вяжущих материалов. // Строительные материалы. - 2009,
- №12. - С.72-74.
92. Борисов Б.И. Защитная способность изоляционных покрытий подземных трубопроводов. М.: «Недра», 1987. - 126с.
93. Магдеев У.Х. Монолитные слоистые изделия на основе минеральных и полимерных вяжущих: Автореф. дис. .докт.техн. наук.- Москва, 1987.- 27с.
94. Арников А.С. Стойкие к динамическим нагрузкам и газопроницанию волокнистые дисперсно-упрочненные композиционные материалы для конструкций сооружений специального назначения: Автореф. дис. .докт.техн. наук.- Воронеж, 2006.- 44 с.
95. Стрижевский И.В., Иоффе Э.И. Антикоррозионные покрытия городских подземных трубопроводов: обзорная информация. М.: ЦБНТИ, - 1985. -43 с.
96. Касимов И.К., Федотов В.Л. Пропитка цементного камня органическими вяжущими. - Л.: Стройиздат, Ленингр. отд-ние, 1981 - 168 с.
97. Выровой В.Н., Лященко С.В. Физико-химическая механика и оптимизация композиционных материалов. - Киев: Знание, 1988, - 219 с.
98. Соломатов В.И., Выровой В.Н. Физические особенности формирования структуры композиционных строительных материалов // Изв. высш. Учеб. завед. Строительство и архитектура, 1984, №8, с.48-52.
99. Елшин И.М., Мощанский Н.А., Олехнович В.А., Берман Г.М. Синтетические смолы в строительстве. Киев, Будевельник, 1969. - 160с.
100. Липатов Ю.С. Межфазные явления в полимерах. - Киев: Наукова думка. -1980. - 260 с.
101. Bulle H.B., Maer L.S. Streaming Potential in small capillaries, "Y. Phys, chern", 1966, m.40.
102. Rietter H.L., Drake L.C., Ind. Eng. Chern Qnal, 17, 1985.
103. Худяков В.А., Левицкая Л.А., Гаврилов М.А., Лесова Н.Г. Оптимизация физико-механических свойств кислотостойких полимерных композиций. // Строительные материалы. - 2008, - №2. - С.46-47.
104. Орлов В.А. Внутренние полимерные покрытия для трубопроводов. // Строительные материалы. - 2009, - №2. - С.57-58.
105. Калашников В.И., Махамбетова К.Н. Коррозионная стойкость цементно-песчаных растворов в агрессивной среде. // Строительные материалы. - 2010, - №11. - С.12-13.
106. Шибаева Г.Н. Шпатлевка на основе полимерсиликатного вяжущего и отходов гидролизного производства. // Строительные материалы. - 2010, -№5. - С.62-64.
107. Королев А.С. Управление структурой и свойствами цементных гидроизоляционных бетонов введением к5омплексных уплотняющих добавок: Автореф. дис. ... канд.техн. наук.- Челябинск, 1999.- 25с.
108. Иванов Ф.И., Батраков В.Г., Лагойда А.В. Основные направления применения химических добавок в бетоны. // Бетон и железобетон, - 1981, -№9. С.3-5.
109. Лисенко В.А. Эффективные полимеррастворы для омоноличивания конструкций при их реставрации, реконструкции и ремонте. Автореф. дис. ... докт.техн. наук.- Москва, 1989.- 32с.
110. Алимов Л.А. Развитие теории и совершенствование технологии бетона на основе его структурно-технологических характеристик. Автореф. дис. ... докт.техн. наук.- Москва, 1982.- 40с.
111. Макарова Л.В. Повышение трещиностойкости защитно-декоративных покрытий наружных стен зданий: Автореф. дис. ... канд.техн. наук.- Пенза, 2004.- 21с.
112. Дорофеев В.С., Выровой В.Н. Технологическая поврежденность строительных материалов и конструкций. - Одесса: ОГАСА, 1998. - 168 с.
113. Козлов В.В., Ремейко О.А. Отделка железобетонных и бетонных изделий. М.: «Высшая школа», 1987.- 184с.
114. Войтович В.А. Новые противокоррозионные материалы в строительстве. Горький, Волго-Вятское книжное издательство, 1980. - 95с.
115. Тотурбиев Б.Д. Строительные материалы на основе силикатно-натриевых композиций. М., 1988.
116. Пшеничный Г.Н. Элементы стадийного структурообразования цементных систем и их практическое значение. Краснодар, КГТУ, 2006. - 225 с.
117. Шевяков В.П. Проектирование защиты строительных конструкций химических предприятий от коррозии. М., 1984.
118. Борисов Г.В. Производство гидроизоляционных работ. Л-д, Стройиздат, 1978. 160 с.
119. Патуроев В.В. Полимербетоны. - М.: Стройиздат, - 1987. - 286 с.
120. Курочка П.Н. Стойкость бетона в органических агрессивных средах. Автореф. дис. ... докт.техн. наук.- Санкт-Петербург, 2000. - 58 с.
121. Чернявский В.Л., Гиль Ю.Б. и др. Прогнозирование срока службы строительных объектов из бетона и железобетона// Сб.научн.тр. Структура и свойства искусственных конгломератов/ - НГАУ-РАЕН, Новосибирск. -2003. - С.39-42.
122. Дудынов С.В. Композиционные материалы с экологически чистыми добавками. Саранск, изд-во Сордовсого университета, 2003. - 136с.
123. Черкинский Ю.С. Полимерцементный бетон. - М.: Стройиздат, - 1980. -384 с.
124. Хрулев В.М., Безверхая Л.М., Зиновьев С.И. Гидроизоляционные и герметизирующие материалы. Новосибирск, НИСИ, 1985. - 75 с.
125. Мохов В.Н., Сахибгареев Р.Р. и др. Конструкции и изделия повышенной прочности, ударной стойкости и долговечности из бетонов с демпфирующими компонентами. - Уфа, 1988. - 70 с.
126. Мохов В.Н. Повышение ударной стойкости и прочности бетонов введением демпфирующих компонентов: Автореф. дис .... канд. техн. наук. - Л., 1995. -23 с.
127. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. Изд. 2-е перераб. и дополн. - М.: Наука,
1976. - 276 с.
128. Зедгенидзе И.Г. Планирование эксперимента при исследовании многокомпонентных смесей. - М.: Наука, 1976. - 390 с.
129. Кассандрова О.Н., Лебедев В.В. Обработка результатов наблюдений: Учебн. пособие для ВУЗов. - М.: Наука, 1970. - 108 с.
130. Вознесенский В.А. Статистические методы планирования эксперимента в технико-экономических исследованиях.- М., Статистика, 1974.-192 с.
131. Баженов Ю.М., Вознесенский В.А. Перспективы применения математических методов в технологии сборного железобетона. - М., Стройиздат, 1974.-192 с.
132. Вознесенский В.А.,Ляшенко Т.В., Огаров Б.Л. Численные методы решения строит.-технолог. задач на ЭВМ.-К., Вища школа, 1989. - 328 с.
133. Беляева Э.С., Монахов В.М. Экспериментальные задачи. - М., Просвещение,
1977.- 64 с.
134. Горшков В.С. Термография строительных материалов.М., Стройиздат, 1968. - 145с. 135.
135. Книгина Г.И., Тацки О.Н., Кучерова Э.А. Современные физико-химические методы исследования строительных материалов. - Новосибирск, 1981.-82 с.
136. Топор Н.Д. Дифференциально-термический и термовесовой анализ минералов, М.: «Недра», 1964.
137. Берг Л.Г., Бурмистрова Н.П. и др. Практическое руководство по термографии. Казань, изд. Казанского университета, 1976.
138. Методы исследования цементного камня и бетона (методическое пособие по применению световой и электронной микроскопии, калориметрического, рентгенографического и дифференциально-термического методов), под ред. Лариновой З.М., М., - Стройиздат, 1970. -273 с.
139. Казанский В.М., Петренко И.Ю. Физические методы исследования структуры строительных материалов. - Киев, КИСИ, 1984.-76 с.
140. Горчаков Г.И., Лифанов И.И. и др. Коэффициенты температурного расширения и температурные деформации строительных материалов, М., Стандартиздат, 1968. - 364 с.
141. Грег С., Синг К. Адсорбция, удельная поверхность, пористость. Изд. «Мир», М., 1970. - 138 с.
142. Кудяков А.И., Свергунова Н.А., Иванов М.Ю. Зернистый теплоизоляционный материал на основе жикостекольной композиции. Томск, ТГАСУ, 2010. - 204 с.
143. Мишутин А.В., Мишутин Н.В. Повышение долговечности бетонов тонкостенных конструкций плавучих и потровых гидротехнических сооружений. Одесса, ОЦНТиЭИ, 2003. - 292 с.
144. Алехин Ю.А., Люсов А.Н. Экономическая эффективность использования вторичных ресурсов в производстве строительных материалов. М., 1988.
145. Баженов Ю.М., Дворкин Л.И. Ресурсосбережение в строительстве за счет применения побочных промышленных продуктов: Учебное пособие / ЦМИПКС. - М., 1986, - 67 с.
146. Долгорев А.В. Вторичные сырьевые ресурсы в производстве строительных материалов: (Физ.-хим. анализ): Справочное пособие. - М.: Стройиздат, 1990. - 455 с.
147. Алехин Ю.А., Люсов А.Н. Экономическая эффективность использования вторичных ресурсов в производстве строительных материалов. - М.: Стройиздат, 1988. - 342 с.
148. Ачкасов Г.П., Иванов Е.С. Технология и организация ремонта мелиоративных гидротехнических сооружений. М.: «Колос», 1984. - 174 с.
149. Потапов А.И. Контроль качества и прогнозирование надежности конструкций из композиционных материалов. - Л.: Машиностроение, 1980. - 261с.
150. Стольников В.В., Литвинова Р.Е. Трещиностойкость бетона. М.: «Энергия», 1972. - 113 с.
151. Физдель И.А. Дефекты в конструкциях, сооружениях и методы их устранения. М.: Стройиздат, 1987. - 336 с.
152. Кикава О.Ш. Контроль качества при изготовлении строительных материалов. М.: Стройиздат, 1987. - 111 с.
153. Галка Р.А. Определение глубины проникновения в бетон проникающей гидроизоляции на примере состава «Лахта». // Строительные материалы. -2003, - №8. - С.40-41.
154. Соломатов В.И., Выровой В.Н. и др. Композиционные строительные материалы и конструкции пониженной материалоемкости. - Киев, «Будивельник», 1991. - 144 с.
155. Ройтман А.Г. Надежность конструкций эксплуатируемых зданий. М.: Стройиздат, - 1985. - 175 с.
156. Рогонский В.А., Костриц А.И., Шеряков В.Ф. Эксплуатационная надежность зданий. - Л.: Стройиздат, - 1983. - 280 с.
157. Пичугин А.П. Ремонт производственных сельскохозяйственных здаий и сооружений. - М.; Стройиздат, - 1984. - 112 с.
158. Бойко М.Д. Техническое обслуживание и ремонт зданий и сооружений. Л.-д., Стройиздат, 1986.-256 с.
159. Ильин Н.А. Техническая экспертиза зданий, поврежденных пожаром. М.: Стройиздат. - 1983. - 200 с.
160. Порывай Г.А. Предупреждение преждевременного износа зданий. М.: стройиздат, 1979. - 284 с.
161. Комар А.Г., Баженов Ю.М., Сулименко Л.М. Технология производства строительных материалов. // М.: Высшая школа. - 1990. - 446 с.
162. Шаталов А.А., Никитенко К.А., Пичугин А.П. Оценка коррозионных процессов в бетонных сооружениях // В сб. научн.тр. Междун. научн.конфер. Моделирование композитов, Одесса, 2019. - С. 122-127.
163. Пичугин А.П., Кудряшов А.Ю., Никитенко К.А., Шаталов А.А. Установление зависимости между прочностью материалов стен, пропитанных полимерными композициями, и удерживающей способностью крепления навесных фасадных систем зданий// Научный Интернет-журнал, Казань, КГАСУ, 2018. - С. 49-56.
164. Пичугин А.П., Кудряшов А.Ю., Никитенко К.А., Шаталов А.А. Установление зависимости между прочностью материалов стен, пропитанных полимерными композициями, и удерживающей способностью крепелния навесных фасадных систем зданий // Научный Интернет-журнал, казань, КГАСУ, 2018 - с. 49-56.
165. Прогнозирование глубины износа защитных покрытий// Сб.научн.тр. НГАУ, 2018. - С.96-104.
166. Хританков В.Ф., Пичугин А.П., Смирнова О.Е., Шаталов А.А. Использование наноразмерных добавок в бетонах и строительных растворах для обеспечения адгезии при ремонтных работах// Интеллектуальные системы в производстве. 2019. Том 17 № 1. - С. 131-137.
167. Пичугин А.П., Шаталов А.А. Расчет сроков ремонта бетонных причальных сооружений для восстановления их эксплуатационной пригодности // Изв.вузов. Строительство. 2019. № 5. - С. 121-129.
168. Пичугин А.П., Шаталов А.А. Повышение надежности и прогнозирование срока службы бетонных причальных сооружений // Изв. вузов. Строительство. 2019. № 6. - С. 103-111.
169. Пичугин А.П., Хританков В.Ф., Пчельников А.В., Шаталов А.А., Смирнова О.Е. Термомеханические исследования защитно-пропиточных композиций с наноразмерными специальными добавками // Инженерно-строительный вестник Прикаспия. АГАСУ. Астрахань. 2020. № 3. - С. 53-58.
170. Пичугин А.П., Хританков В.Ф., Смирнова О.Е., Пчельников А.В., Шаталов А.А. Реконструкция водогрязелечебницы архитектурного ансамбля курорта
«Озеро Карачи» // Жилищное строительство. М.: Стройматериалы. 2021. №1-2-2021. - С. 26-33.
171. Апполонов, Е. М. Новая модель динамического разрушения льда как основа для совершенствования требований правил регистра к ледовым усилениям судов и ледоколов / Е. М. Апполонов, В. В. Платонов // Труды Крыловского государственного научного центра. 2019. № 4(390). - С. 99-116.
172. Беллендир, Е. Н. Вероятностные методы оценки надежности грунтовых гидротехнических сооружений / Е. Н. Беллендир, Д. А. Ивашинцов [и др.]. -Санкт-Петербург : Изд-во ОАО «ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева, 2003. - 553 с.
173. Голубев, В. Н. Структурное ледоведение / Голубев В. Н. - Москва : Изд-во МГУ, 2000. - 88 с.
174. Политько В.А., Кантаржи И.Г. Воздействия ровного ледового поля на многоопорные гидротехнические сооружения /В.А. Политько, И.Г. Кантаржи // Инженерно-строительный журнал. 2017. № 6(74). С. 43-52.
195
ПРИЛОЖЕНИЯ
Практическое внедрение результатов работы
Общество с ограниченной ответственностью «Центр экспертизы инженерных сооружений»
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Юридический адрес: 630061, Россия, г. Новосибирск, ул. Краузе, д. 21/1, оф. 499 Почтовый адрес: 630061, г. Новосибирск, ул. Земнухова, д. 7/2, а/я 70, тел. 8(383)212-81-21
e-mail: ooo.ceic@gmail.com _
АКТ
опытно-промышленной апробации защитно-пропиточной нолимерсиликатной композиции с добавлением дегидрола и микросфер
Мы, нижеподписавшиеся, генеральный директор ООО «ЦЭИС» Бик Ю.И., главный технолог Сухорук Е.С., д.т.н. профессор Кафедры прикладной и теоретической физики Новосибирского государственного аграрного университета Пичугин А.П., аспирант кафедры Кафедры прикладной и теоретической физики Новосибирского государственного аграрного университета Шаталов А.А., составили настоящий акт о том, что нами была произведена опытно-промышленная апробация защитно-пропиточной полимерсиликатной композиции с добавлением дегидрола и микросфер, разработанной на Кафедре прикладной и теоретической физики Новосибирского государственного аграрного университета.
Разработанный состав полимерсиликатной композиции с добавлением дегидрола и микросфер был использован для производства ремонтно-восстановительных работ на объекте «Причальное сооружение на монолитной подушке» Ленского речного порта.
Состав полимерсиликатной композиции содержал (при расчете на 5 литров приготавливаемой композиции): дисперсия ПВА - 1,50 л; жидкое натриевое стекло (ЖС) - 2,25 л;
отходы хризотилцементного производства (ХЦП) завода г. Искигим Новосибирской области - 0,25 л;
алюмосиликатные микросферы (АСМС) производства Кемеровского ООО «Дюк-Плюс» объемно-насыпной плотностью 330 кг/м3 и действительной плотностью 2550 кг/м3 - 0,05 л;
дегидрол люкс марки 7 (1к) «Эластичная ремонтная и шовная гидроизоляция с проникающим эффектом» (производство в г. Красноярск) - 0,50 л;
раствор кремнезоля (КЗ) ОАО «КазХимНИИ» концентрация 30 % - 0,40 л; раствор углеродных нанотрубок (УНТ) марки С-100 фирма «Атсеша» концентрация 3-3,1 % — 0,006 л;
вода - по требованию - до доведения необходимой пластичности смеси. Использование состава полимерсиликатной композиции для производства ремонтно-восстановительных работ на бетонных причальных сооружениях речных портов способствует изменению качества бетона сооружений, а именно, снижению пористости бетона на 40 - 50 %; уменьшению его водопоглощения на 35 - 40 %; повышению морозостойкости на 30 - 40 %.
Новый состав полимерсиликатной композиции и проведения защитно-пропитывающих мероприятий могут^
ФГБОУ ВО «НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
ВТУ 5381-031-00493876-2017 ПОЛИМЕРСИЛИКАТНЫЕ ЗАЩИТНО-ПРОПИТОЧНЫЕ КОМПОЗИЦИИ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ РЕЧНЫХ ПРИЧАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Технические условия
Новосибирск 2017
«УТВЕРЖДАЮ»
ПОЛИМЕРСИЛИКАТНЫЕ ЗАЩИТНО-ПРОПИТОЧНЫЕ КОМПОЗИЦИИ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ РЕЧНЫХ ПРИЧАЛЬНЫХ
СООРУЖЕНИЙ
ВТУ 5381-031-00493876-2017 Технические условия
(Введены впервые)
Срок действия с01.01.2018 по 01.01.2023
РАЗРАБОТАНО ФГБОУ ВО «НГАУ»
Дл,н.>И^)ессорАЛ,ПИЧУГИН
СОДЕРЖАНИЕ
1 Общие положения..................................................................................................................
2 Виды дефектов бетонных и железобетонных речных причальных сооружений............
3 Материалы для изготовления защитно-пропиточных композиций и требования к ним
4 Технология устройства защитных полимерсиликатных покрытий на бетонных причальных сооружениях.........................................................................................................
5 Приемка и контроль качества...............................................................................................
6 Требования к технике безопасности....................................................................................
Перечень стандартов, которыми необходимо руководствоваться одновременно с временными техническими условиями...................................................................................
Настоящие технические условия распространяются на бетонные и железобетонные причальные сооружения речных портов, обрабатываемые полимерсиликатными защитно-пропиточными композициями.
1. Общие положения
1.1. Временные технические условия регламентируют технологию защиты и восстановления бетонных конструкций причалов полимерсиликатными композициями с наноразмерными добавками.
1.2. Устройство защитных покрытий бетонных причальных сооружений должно быть проведено строго в определенной технологической последовательности, включая следующие основные этапы производства работ: подготовительные работы, приготовление полимерсиликатных композиций с добавками направленного действия, нанесение защитно-пропиточных полимерсиликатных композиций.
2. Виды дефектов бетонных и железобетонных речных причальных сооружений
2.1. Для определения количества и характера повреждений до начала работ по ремонту бетонных конструкций причальных сооружений следует детально проанализировать состояние поврежденных элементов. По фотографиям и натурным замерам устанавливают поврежденные места, вычерчивают картосхему и готовят всю необходимую документацию по организации и проведению ремонтно-восстановительных работ.
2.2. В ходе обследования устанавливаются причины, вызвавшие появление повреждений, что служит обоснованием целесообразности принятой методики ремонта. Возможные варианты повреждений, методы оценки, состав инструментария и рекомендованные мероприятия по устранению выявленных дефектов и повреждений приведены в табл. 2.1.
Таблица 2.1 - Виды повреждений бетонных причалов и рекомендуемые мероприятия по их устранению
Определение наличия дефекта или повреждения
1 .Проверка на наличие крупных пор и пустот
2. Определение щелочности бетона и наличия
карбонизированного слоя бетона
3. Проверка на наличии трещин
4. Определение
водопоглощающей
способности
5. Определение прочности свойств наружной поверхности
6. Проверка на наличие агрессивных химических воздействий
7.Проверка на наличие загрязнений маслами и жирами
8. Проверка величины защитного слоя арматуры
Методы оценки и используемые измерительные приборы
Простукивание
поверхности
молотком
Обрызгивание раствором фенол фталеина
Смачивание водой
Градуирование изогнутые трубки, гидрометр.
Простукивание поверхности молотком Кашкарова, процарапывание поверхности ножом или отверткой
Химический анализ, экспресс-анализ индикаторной бумагой
Смачивание водой
Простукивание
поверхности
молотком,
магнитометрический способ
Ремонтно-восстановительные мероприятия
Вырубить наружный слой до крупных пор и пустот, определить глубину необходимой заделки
Если появится красная окраска на свежеотколотых поверхностях, это свидетельствует о том, что бетон подвергнут процессу карбонизации. Требуется удалить весь карбонизированный бетон без остатка.
При потемнении трещин иньецирование в них соответствующих составов
полимерсиликатной композиции с добавками направленного действия.
При определении повышенного
водопоглащения бетона: импрегрирование, уплотнение поверхности бетона
полимерсиликатной композиции с
наполнителями.
Если бетонная поверхность расслаивается и откалывается: восстановительный ремонт раствором на мелкозернистом песке с предварительной обработкой
полимерсиликатной композиции с добавками направленного действия.
Поражённые участки обколоть, обработать пескоструйным аппаратом и полимерсиликатной композицией с добавками направленного действия.
Обработать бетон паром и
обезжиривающими средствами, очистить поверхность и обработать
полимерсиликатной композицией с добавками направленного действия.
При отслаивании защитного слоя или малой его величине осуществляют пропитку полимерсиликатной композицией, а затем затирку и нанесение защитного покрытия.
3. Материалы для изготовления защитно-пропиточных композиций и требования к
ним
3.1. Дисперсию ПВЛ следует применять в концентрации 50 - 55%, размер частиц 0,05 -2,00 мкм.
3.2. Водный раствор силиката натрия (жидкое натриевое стекло) следует применять согласно ГОСТ 13078-81. Силикатный модуль должен быть от 2,0 до 3,5.
3.3. Дегидрол следует применять марки 7 «Эластичный шовный гидроизолирующий».
3.4. Алюмосиликатные микросферы следует применять объемно-насыпной плотностью 330 кг/м3 и действительной плотностью 2550 кг/м3 (гранулометрический состав: 0,01-0,05 мм - 5 %; 0,05-0,10 мм - 75-80 %; 0,10-0,25 мм -15-20 %, отсутствие частиц размером более 0,5 мм).
3.5. Кремнезоль следует применять плотностью 1180-1220 кг/м2, концентрация 30 %, массовая концентрация БЮг 330-340 г/л, массовая концентрация ШгО 33-34 г/л, диаметр мицелл 5,0-9,5 нм, водородный показатель (рН) 10,2-10,3.
3.6. Углеродные нанотрубки следует применять плотностью 50-150 кг/м2, концентрация 3,0-3,1 %, удельная поверхность 119,33 м2/г, внешний диаметр 10-15 нм, модуль Юнга 0,80 Г'Па, модуль сдвига 0,45 ГПа.
3.7. В качестве отходов хризотилцементного производства (ОХЦП) применяется крупнотоннажный шлам (отход) из гидратированного цемента на волокнах асбеста диаметром 0,02-0,08 мм и длиной 2 - 6 мм. Шлам должен содержать агрегированные или дисперсные частицы хризотилцемента с наличием до 50-60% гидратированного портландцемента марки ПЦ400. Длина волокон в шламе хризотил-асбеста должна составлять от 1 до 6 мм, а диаметр 0,02-0,8 мкм.
4. Технология устройства защитных нолимерсиликатных покрытий на бетонных
причальных сооружениях
4.1. Подготовительные работы включают в себя следующие разделы и операции:
- заготовка всех необходимых компонентов в полном объеме и проверка их качества, согласно регламентирующим техническим условиям и сертификатам;
- подготовка необходимого оборудования и инвентаря для хранения, дозировки, перемешивания и нанесения защитных полимерсиликатных композиций;
- подготовка защищаемой поверхности бетонных сооружений от пыли, грязи, водных растворов и пр.; при необходимости подсушка или увлажнение; заделка трещин и сколов; разрушение слабых участков конструкций причалов и бетонирование отдельных фрагментов;
- разметка захваток для проведения работ; установка маяков и разбивка на зоны очередности устройства защит ных покрытий.
4.2. Приготовление полимерсиликатных композиций с добавками направленного действия включает в себя:
- дозировка компонентов полимерсиликатной композиции;
- последовательное перемешивание вначале жидких фракций и компонентов полимерсиликатного состава;
- введение минеральных добавок и тщательное перемешивание в течение 2-3 минут;
- корректировка состава и доведение его до требуемой пластической вязкости с целью обеспечения хорошей адгезии и создания возможности проникновения композиции внутрь защищаемого бетона;
- транспортирование приготовленного состава к месту проведения рабо т;
- отбор проб композиции для изготовления контрольных образцов.
4.3. Нанесение защитно-пропиточных полимерсиликатных композиций включает в
себя:
- нанесение полимерсиликатной композиции и устройство защитного покрытия с выравниванием по всей обрабатываемой бетонной поверхности причального сооружения;
- контроль качества нанесенного защитного покрытия и устранение дефектов;
- выдерживание в течение 24-48 часов полимерсиликатных композиций для отверждения и набора прочности без внешних эксплуатационных воздействий (не менее 7 суток);
- оценка качества защитно-пропиточных полимерсиликатных композиций по комплексным натурным и лабораторным обследованиям и испытаниям.
Таблица 4.1. Расходы компонентов полимерсиликатных защитных составов, л
Наименование компонентов Объем приготавливаемой композиции
5 литров 50 литров
Дисперсия ПВА 1,50 15,00
Жидкое натриевое стекло (ЖС) 2,25 22,50
Суммарный расход ПВА + ЖС 3,75 37,50
Отходы ХЦП + АСМС 0,25 + 0,05 2,50 + 0,50
Дегидрол 0,50 5,00
Растворы наноразмерных добавок - КЗ + УНТ 0,40 + 0,006 4,0 + 0,06
Вода По требованию - до доведения необходимой пластичности смеси По требованию - до доведения необходимой пластичности смеси
4.4. При подготовке поверхности конструкций из бетона, железобетона и других неметаллических материалов необходимо учитывать основные требования ГОСТ 22753 и действующих строительных норм и правил.
4.5. Очистка может производиться разными способами:
- вручную с помощью проволочной щетка или метелки; способ трудоемок его применение рационально только для очистки отдельных мелких повреждений участков;
- механически с применением круглых вращающихся проволочных щеток или корундовых дисков, которые особенно хороши для удаления заусениц с бетонной поверхности и различных наслоений чужеродных материалов, прочно схватившихся с основанием. Для этих же целей может быть использована фрезерная обработка поверхности специальной насадкой, оснащенной стальными пластинками (при наличии электрического или пневматического привода); грубая очистка поверхности может проводиться довольно успешно с помощью сжатого воздуха;
- струйной технологией наиболее целесообразно пользоваться при необходимости очистки больших поверхностей.
4.6. Удаление загрязнений с поверхности железобетонных и других неметаллических конструкций рекомендуется осуществлять гидросмывным, песко-дробеструйным методом, механизированным инструментом; при малых объёмах работ допускается вручную -стальными щетками, скребками, шпателями. При выборе метода следует учитывать характер загрязнений, объём работ и возможность обеспечения безопасности ведения работ.
4.7. Образования в виде высолов, брызги и потеки раствора, продукты коррозии и другие нежировые загрязнения удаляют механическим способом (скребками, наждачными кругами, стальными щётками) с последующей промывкой поверхности струей воды и последующей сушкой.
4.8. Обезжиривание проводится для обеспечения адгезии защитного материала и защищаемой поверхности. Жировые загрязнения следует удалять с помощью растворителя (бензин, уайт-спирит). На загрязненное место кистью или другим способом наносят растворитель, который затем удаляют, например ветошью, вместе с перешедшими в раствор загрязнениями. Операцию можно повторить несколько раз.
4.9. Для удаления загрязнений применяют и другие способы. Например, жировые пятна на поверхности бетона могут быть обработаны 2% раствором соляной кислоты. Высолы, выступающие после этого на поверхности, сметают щетками, поверхность промывают и сушат различными методами.
4.10. Выравнивание заключается в устранении дефектов поверхности конструкций. К дефектам относятся: неровность, шероховатость, поверхностная пористость, механические повреждения (отколы, раковины), наплывы, отслоения, вздутия, выходы на поверхность ржавеющей арматуры, осыпающиеся места, трещины.
4.11. Подлежащие защите ребра и острые углы конструкций и пересечения поверхностей должны быть, по возможности, закруглены радиусом от 5 до 20 мм (РС 5631 -76,31, СЭВ).
4.12. Для заделки дефектов в местах механических повреждений используют цементно-песчаные растворы при соотношении по массе цемента к песку, 1:2 до 1:3, Если дефекты велики, может быть использован, помимо песка, и крупный заполнитель.
4.13. В местах образования трещин следует произвести их расшивку с последующей заделкой цементно-песчаным раствором с добавление полимерсиликатной композиции (при соотношении по массе цемента к песку, 1:2 до 1:3). Трещины, которые не подвергались расшивке, должны быть заполнены составом полимерсиликатной композиции повышенной вязкости на глубину не менее 20-50 мм (ГОСТ 22753—77).
4.14. Вокруг выходящей на поверхность ржавеющей арматуры необходимо удалить бетон (механически, например, молотком и зубилом). Поверхность арматуры должна быть очищена от продуктов коррозии металла стальными щетками или другим механическим способом и заделана цементно-песчаным раствором.
4.15. Перед заделкой отколов, раковин, трещин, околоарматурной зоны подготавливаемые места должны быть обеспылены и увлажнены. Обеспыливание может
осуществляться сжатым воздухом, волосяными щётками, пылесосом. Наплывы следует удалять молотком-зубилом или другим механическим способом.
4.16. Для выравнивания и обработки поверхности бетонных и железобетонных конструкций могут быть использованы: пневматические рубильные молотки марки Р1, Р2, РЗ; молоток-зубило; пучковый молоток; бучарда С-38; электрические шлифовальные машины марок ШПП-5, С-477А, С-499, С-475 и др.
Для заделки дефектов составы бетона, раствора следует применять на цементе того же вида, из какого изготовлена вся конструкция.
4.17. Сушка обеспечивает отсутствие влаги (и ограничивает ее содержание) на защищаемой поверхности конструкции.
Сушка может быть естественной и искусственной. Естественная сушка требует значительно больше времени, длительность ее определяется, в основном, температурой и влажностью окружающей среды, а также зависит от свойств самого материала и его конструктивного оформления.
При искусственной сушке значительно сокращается время, но требуется специальное оборудование (нагревательные приборы).
4.18. Защитное покрытие следует наносить на поверхность бетона лишь после прохождения в нем основных, усадочных процессов. Монолитный бетон перед нанесением защитных покрытий должен быть выдержан на протяжении не менее 28 суток после укладки. В местах заделки бетон и цементно-песчаный раствор должны отвердевать не менее 10 суток. Это следует учитывать при планировании мероприятий по высушиванию поверхности конструкций, поскольку преждевременное удаление влаги и прекращение процессов гидратации отрицательно сказывается на эксплуатационных характеристиках бетона.
4.19. Процесс высушивания материала контролируется определением его влажности. Влажность бетона перед нанесением полимерсиликатных композиций ввиду использования дегидрола должна быть не менее 8-10%, что обеспечит большую глубину его проникновения в массив бетона.
Влажность бетона определяется согласно требованиям ГОСТ 22753 77 или путем отбора проб с их высушиванием при температуре 105-110°С.
4.20. Поверхность бетона и железобетона, а также штукатурного слоя перед нанесением защитного покрытия должна быть обеспылена пылесосом, струей сжатого воздуха или волосяными щётками.
4.21. Промежуток времени после окончания подготовки поверхности бетона перед нанесением первого слоя защитного покрытия не должен превышать 24 ч.
4.22. Защитные работы полимерсиликатными композициями с добавками направленного действия на открытом воздухе рекомендуется проводить при температуре не ниже +5- +10°С. Обработка конструкций в дождливую погоду не рекомендуется. Оборудование для нанесения покрытий приведено в табл. 4.2, 4.3.
4.23. В процессе нанесения защитного состава необходимо контролировать: вязкость, время и степень затвердевания для обеспечения требуемой степени проникновения защитного покрытия в массив бетона, внешний вид покрытия для установления и устранения причин образующихся дефектов. Величина рекомендуемой рабочей вязкости приводится в Рекомендациях по производству работ по защите бетона причальных конструкций портовых сооружений и должна быть не более 60-80 с по вискозиметру ВЗ-4 (Приложение).
4.24. При производстве работ следует учитывать температуру воздуха, его относительную влажность, время необходимое для нанесения заготовленной порции полимерсиликатными композициями.
4.25. Основными способами нанесения лакокрасочных покрытий на поверхность железобетонных конструкций являются: пневматическое и безвоздушное распыление (с нагревом и без нагрева).
Таблица 4.2 - Оборудование для нанесения защитных композиций способом пневматического распыления
Наименование Производительность по расходу защитного состава (по обрабатываемой поверхности) Расход воздуха, м3/ч Давление воздуха, МПа Масса, кг
На распыление На защитный состав
Краскораспылители 6 КР-10, КР-10-1 0,16 л/мин 5,2-13,6 0,25-0,30 - 0,65
КРУ-1 0,5 л/мии 6-11 - - 0,56
КРУ-1М 0,45-0,5 кг/мин 6-11 0,3-0,4 0,05-0,2 0,65
СО-71 0,5 л/мин (400м2/ч) 26 0,3-0,5 0,05-0,3 0,8
0-37А (18 м2/ч) 2,4 1-2 - -
ЗИЛ (265 м2/ч 11-14 0,45-0,55 0,2-0,25 _
КА-1 (автоматический) 40кг/ч 20 0,25-0,4 0,05-0,2 _
СО-6А 0,1 л/мин 2,4 0,1-0,2 - 0,45
СО-19А 0,15 л/мин 2,4 0,2 - 0,65
СО-123 (для шпатлёвок) (100м2/ч 16 0,3-04 0,2-0,3
Окрасочные агрегаты и установки: СО-75 1,6 л/мин 30 0,05-0,3 0,3-0,4 170
СО-5 (400м2/ч) 30 0,3-0,4 - 30
СО-74 0,15 л/мин 2,4 0,2 - 22
СО-92 (500м2/ч) 30 0,6 _ 535
СО-21А (для жидкой шпатлёвки с двумя бочками) (210м2/ч) 30 0,7 47
Таблица 4.3 - Оборудование для нанесения защитных композиций способом
безвоздушного распыления
Наименование Производительность насосов Расход воздуха, м3/ч Давление защитной композиции, МПа Масса, кг
Установка безвоздушного распыления УБР-3 72 кг/ч 25 4-10 не более 120
Установки: «Радуга-0,63» до 36 кг/ч 12,5 До 20 22,5
«Радуга-2,0» 120 кг/ч 37,5 20 40
«Радуга-2П» 2 кг/мин 37 16-20 60
УБХР-1М до 72 кг/мин 30 до 19 Не более 60
ВИЗА-1 до 60 кг/ч 16-20 9-16 21
«Факел» - 8-9 ДО 16 16
КИТ-16 54Т 4 кг/мин 30 до 20 110
2600 3,6 кг/мин - 24 50
7000Н 5,6 кг/мин - 25 80
4.26. Для обработки конструкций пневмораспылением рекомендуются: Краскораспылители СО-6А, СО-19А, КРУ-1, ЗИЛ, КР-10, СО-71, КА-1, СО-123 (для шпатлёвки); окрасочные агрегаты и установки 6 СО-74,СО-92, СО-21А. При способе безвоздушного распыления применяются (без подогрева):
УБРХ-1М, ВИЗА (ЧССР), КИТ-165 4Т, «Радуга»-2п; с подогревом: УБР-3; Без подогрева с электроприводом: 2600 Н, 700 Н.
5. Приемка работ и контроль качества
5.1. Производственный контроль качества работ должен осуществляться на всех этапах подготовки поверхности и нанесения защитно-пропиточной композиции.
5.2. При входном контроле проверяют соответствие материалов защитно-пропиточной композиции техническим условиям и сертификатам.
5.3. В процессе производства работ по защите бетонных и железобетонных конструкций полимерсиликатными защитно-пропиточными композициями контролируют:
температуру окружающего воздуха и защищаемой поверхности;
относительную влажность воздуха;
влажность бетона на поверхности;
степень очистки поверхности перед нанесением защитно-пропиточной композиции;
время технологической выдержки слоя защитного покрытия и время выдержки системы покрытия.
5.4. По мере выполнения законченных промежуточных видов работ должно производиться их освидетельствование. К законченным промежуточным видам работ относят: подготовку под основания под выполнение следующей работы; приготовление полимерсиликатных композиций с добавками направленного действия, нанесение защитно-пропиточных полимерсиликатных композиций.
5.5. Контроль качества защитно-пропиточного покрытия осуществляют внешним осмотром и в лаборатории.
5.6. Результаты освидетельствования работ по нанесению полимерсиликатной защитно-пропиточной композиции следует оформлять актом.
6. Требования к технике безопасности
6.1. При проведении работ, связанных с подготовкой поверхности перед нанесением полимерсиликатной защитно-пропиточной композиции, необходимо соблюдать требования техники безопасности, изложенные в СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство».
6.2. Участок, где производятся работы, должен быть закрыт для движения транспортных средств, портовых перегрузочных машин и механизмов, должны быть установлены ограждения места работ и оборудован объезд.
Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.