Полимерно-битумное вяжущее с комплексной добавкой и асфальтобетон на его основе тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Денисов Василий Петрович

• Денисов Василий Петрович
• кандидат наук
• 2022

Оглавление диссертации кандидат наук Денисов Василий Петрович

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА

1.1 Причины разрушения асфальтобетона. Целесообразность применения

добавок в составе асфальтобетонных смесей

1.2 Современные модифицирующие добавки для улучшения качества асфальтобетона

1.2.1 Полимерные модификаторы

1.2.2 Адгезионные добавки

1.2.3 Комплексные добавки

1.3 Обоснование выбора компонентов и технологических решений при производстве комплексной добавки. Формулирование рабочей гипотезы

1.4 Выводы

2 ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1 Характеристика применяемых материалов

2.1.1 Характеристика компонентов комплексной добавки ПБК-1

2.1.2 Характеристика органических вяжущих

2.1.3 Характеристики минеральных материалов

2.2 Методы исследования

2.2.1 Методы исследования органических вяжущих

2.2.2 Подбор состава асфальтобетонных смесей

2.2.3 Методы исследования асфальтобетонных смесей

2.3 Выводы

3 СОСТАВ И СВОЙСТВА ПОЛИМЕРНО-БИТУМНОГО ВЯЖУЩЕГО С КОМПЛЕКСНОЙ ДОБАВКОЙ ПБК-1

3.1 Теоретическое обоснование получения эффективного полимерно-битумного вяжущего с использованием комплексной добавки ПБК-1

3.2 Дизайн эксперимента

3.3 Подбор состава модификатора ПБК-1

3.4 Разработка состава и технологии производства полимерно-битумного вяжущего с комплексной добавкой

3.5 Особенности структуры вяжущего, модифицированного ПБК-1

3.6 Исследование физико-химических характеристик битума, модифицированного ПБК-1

3.7 Изменение реологических характеристик вяжущего

3.8 Исследование процессов термоокислительной деструкции в вяжущем, модифицированном добавкой ПБК-1

3.9 Выводы

4 ВЛИЯНИЕ ПОЛИМЕРНО-БИТУМНОГО ВЯЖУЩЕГО С КОМПЛЕКСНОЙ ДОБАВКОЙ ПБК-1 НА ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АСФАЛЬТОБЕТОНА

4.1 Изменение физико-механических характеристик асфальтобетона .... ^^

4.1.1 Подбор составов исследуемых асфальтобетонных смесей.......... ^од

4.1.2 Исследование физико-механических характеристик асфальтобетона на основе полимерно-битумного вяжущего с модификатором ПБК-1

4.1.3 Подбор состава и испытания асфальтобетонных смесей по методу объемно-функционального проектирования

4.2 Изменение эксплуатационных и расчетных характеристик асфальтобетона при использовании полимерно-битумного вяжущего с комплексной добавкой

4.2.1 Исследование деформационных характеристик асфальтобетона и модулей упругости при различных условиях

4.2.2 Оценка влияния полимерно-битумного вяжущего с модификатором ПБК-1 на усталостную долговечность асфальтобетона

4.2.3 Влияние разработанного полимерно-битумного вяжущего на стойкость к колееобразованию асфальтобетона

4.4 Выводы

5 АПРОБАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ. РАСЧЕТ

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

5.1 Разработка нормативной документации и промышленная апробация результатов исследования

5.2 Внедрение результатов работы

5.3 Экономический эффект от применения полимерно-битумного вяжущего с модификатором ПБК-1

5.4 Расчет экологической эффективности от применения исследуемой технологии

5.5 Выводы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А. Свидетельство о депонировании результатов

интеллектуальной собственности

Приложение Б. Стандарт организации СТО

Приложение В. Стандарт организации СТО

Приложение Г. Акт апробации результатов работы

Приложение Д. Результаты испытаний асфальтобетонной смеси

Приложение Е. Результаты контроля ОГКУ «УпрДорТранс»

Приложение Ж. Результаты испытаний асфальтобетона из покрытия через

год эксплуатации

Приложение К. Справка о внедрении результатов научно-

исследовательской работы в учебный процесс

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Полимерно-битумное вяжущее с комплексной добавкой и асфальтобетон на его основе»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Реализуемый в настоящее время национальный проект «Безопасные и качественные дороги» включает в себя повышение требований к качеству и надежности асфальтобетонных покрытий. В частности, увеличиваются нормативные сроки службы дорожных одежд и ужесточаются требования к их транспортно-эксплуатационному состоянию. Данные требования, а также переход на объемно-функциональные методы проектирования асфальтобетонных смесей, приводят к необходимости расширенного применения полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) в дорожном строительстве. Полимерасфальтобетоны в покрытии имеют меньшую температурную зависимость прочностных и деформационных характеристик по сравнению с применением немодифицированных асфальтобетонов. Кроме того, применение ПБВ позволяет получить покрытие, сочетающее в себе высокую стойкость к накоплению пластических деформаций со значительной устойчивостью к усталостному разрушению, благодаря высокой эластичности и способности к релаксации внутренних напряжений. Использование в производстве асфальтобетонных смесей полимерно-битумных вяжущих, произведённых по традиционной технологии, связано с технологическими и экономическими сложностями и не обеспечивает требуемого качества сцепления с минеральными компонентами асфальтобетонной смеси. Кроме того, производство вяжущего в течение длительного времени при высоких технологических температурах приводит к усиленному старению, что значительно снижает срок службы такого материала в дорожном покрытии.

В связи с изложенным, разработка и применение комплексной добавки, содержащей полимер, пластификатор и поверхностно-активные вещества (ПАВ), способной распределяться в битуме без применения коллоидной мельницы, является актуальной задачей.

Работа выполнена при финансовой поддержке Министерства образования и науки РФ в рамках программы стратегического развития БГТУ им. В.Г. Шухова; гранта Президента РФ НШ-2584.2020.8; программы развития «Приоритет-2030».

Степень разработанности. Применение полимерно-битумных вяжущих при строительстве асфальтобетонных покрытий осложняется необходимостью использования широкой номенклатуры оборудования, включающего коллоидные мельницы, большого емкостного парка для подготовки и дозревания вяжущего. Однако исследований, посвященных получению и применению комплексных добавок, позволяющих существенно упростить процесс получения ПБВ, в научно-технической литературе недостаточно. Также остаются неизученными вопросы, касающиеся исследования влияния подобных добавок на интенсивность старения битума в процессе приготовления ПБВ, а также на показатели, характеризующие долговечность асфальтобетона.

Цель работы. Разработка научно-обоснованного технологического решения, обеспечивающего получение полимерно-битумного вяжущего с комплексной добавкой для производства асфальтобетона с улучшенными физико-механическими показателями и долговечностью.

Для реализации поставленной цели решались следующие задачи:

- разработка состава полимерно-битумного концентрата (ПБК-1), содержащего полимер, пластификатор и добавку поверхностно-активных веществ, для использования в качестве комплексной добавки при модифицировании битума;

- теоретическое обоснование и практическое подтверждение влияния рецептурно-технологических факторов приготовления полимерно-битумного вяжущего (ПБВ) с использованием ПБК-1 на его свойства;

- оценка влияния полимерно-битумного вяжущего на физико-механические и эксплуатационные характеристики асфальтобетона;

- технико-экономическое обоснование эффективности применения модифицированного битума; подготовка нормативной документации для реализации результатов теоретических и экспериментальные исследований; апробация результатов исследований.

Научная новизна. Обосновано и экспериментально подтверждено технологическое решение по получению полимерно-битумного вяжущего с комплексной добавкой, обеспечивающее производство асфальтобетона с высокими

физико-механическими и эксплуатационными характеристиками. За счет модификации битума полимерно-битумным концентратом, состоящим из полимера (стирол-бутадиен-стирол (СБС)), пластификатора Унипласт-2 (включающего нефтяные и растительные масла), добавки поверхностно-активных веществ на основе азотсодержащих соединений, обеспечивается комплексное физико-химическое воздействие на структуру компонентов вяжущего, что позволяет снизить температуру и сократить время приготовления полимерно-битумного вяжущего, расширить интервал его пластичности, повысить эластичность и адгезионную способность. Применение полимерно-битумного вяжущего с комплексной добавкой обеспечивает повышение прочности, водо- и трещиностойкости, устойчивости к колееобразованию асфальтобетона.

Предложен механизм влияния комплексной добавки, объясняющий улучшение свойств полимерно-битумного вяжущего и асфальтобетона на его основе. При введении в органическое вяжущее концентрата, присутствующий стирол-бутадиен-стирол создает пространственную структурную сетку полимера в битуме, обеспечивающую повышение эластичности и температурного интервала пластичности ПБВ. Пластификатор и добавка поверхностно-активных веществ в составе полимерно-битумного концентрата способствуют повышению гомогенности смеси, обеспечивая стабилизацию структуры вяжущего благодаря пептизации асфальтенов. В результате повышаются адгезионные свойства и стойкость к старению полученного полимерно-битумного вяжущего, что, в конечном итоге, позволяет улучшить физико-механические и эксплуатационные характеристики асфальтобетона на его основе.

Установлены закономерности влияния состава и технологических режимов получения полимерно-битумного концентрата на его физико-механические характеристики, а также концентрации комплексной добавки и времени приготовления полимерно-битумного вяжущего с ее использованием на характеристики модифицированного битума и полимерасфальтобетона, позволяющие установить рациональные границы варьирования рецептурно-технологических факторов при производстве модификатора ПБК-1 и полимерно-

битумного вяжущего с его использованием. Физико-химические особенности комплексной добавки и установленные параметры получения полимерно -битумного вяжущего позволяют исключить из технологических процессов многоступенчатое измельчение полимера и значительно сократить продолжительность дозревания, что благоприятно сказывается на качестве получаемого продукта.

Теоретическое и практическое значение работы. Дополнены теоретические представления о процессах структурообразования вяжущего и асфальтобетона на его основе при использовании полимерно-битумного концентрата, состоящего из полимера СБС, пластификатора и добавки ПАВ, в качестве модификатора битума, обеспечивающие снижение динамической вязкости полимерно-битумного вяжущего в области технологических температур, что позволило снизить температуру приготовления и уплотнения асфальтобетонной смеси по сравнению с традиционным ПБВ.

Предложен состав и технология производства полимерно-битумного концентрата для использования в качестве модифицирующей добавки битума.

Разработан рациональный состав и технологические параметры производства полимерно-битумного вяжущего с использованием комплексной добавки ПБК-1, позволяющие снизить температуру его приготовления на 20 °С, время - в 2 - 2,5 раза и получить материал с пенетрацией при 25 °С - 78, при 0 °С - 37, интервалом пластичности - 79 °С, эластичностью - 82%.

Разработаны составы асфальтобетонных смесей с пониженной в среднем на 20 °С температурой приготовления и уплотнения: типа А с прочностью при сжатии при 1=0 °С -10,5 МПа, при 1=20 °С - 4,2 МПа, при 1=50 °С - 2,6 МПа, водостойкостью при длительном водонасыщении - 0,94; ЩМА-15 с прочностью при сжатии при 1=20 °С - 3,5 МПа, при 1=50 °С - 1,35 МПа; трещиностойкостью по пределу прочности при растяжении при расколе - 4,2 МПа; водостойкостью при длительном водонасыщении - 0,96; и SMA-16 с водостойкостью по методу ТSR -0,93; с выносливостью при заданном пределе деформации свыше 19000 циклов и показателем усталости не менее 4,90; глубиной колеи при стандартных условиях

испытания не более 2,2 мм и интенсивностью колееобразования 0,04 мм/1000 циклов. В результате этого расчетный срок службы слоя асфальтобетонного покрытия увеличится на 4,5 года.

Разработаны программные продукты: «Вязкость» - для расчета температур эффективного смешения и уплотнения асфальтобетонных смесей; «Огап1аЬ» - для автоматизированного подбора и оптимизации гранулометрического состава асфальтобетонных смесей по объему и по массе с оптимизацией по задаваемым критериям.

Методология и методы исследования. Методологической основой явились результаты отечественных и зарубежных ученых в области дорожно-строительного материаловедения. Определение физико-химических свойств и реологических характеристик вяжущих производилось с использованием стандартных и оригинальных методик. Однородность ПБВ оценивалась методом флуоресцентной микроскопии. Взаимодействие модифицированного вяжущего с минеральным материалом исследовалась методом ИК-спектроскопии. Исследования физико-механических свойств асфальтобетонных смесей осуществлялись согласно требованиям ГОСТ 12801-98; определение динамического модуля упругости и усталостных свойств проводилось с применением сервопневматической установки динамического нагружения (ГОСТ Р 58401.12 и ГОСТ Р 59280); определение колеестойкости выполнялось с применением установки типа «Гамбургское колесо» (ГОСТ Р 58406.3).

Положения, выносимые на защиту:

- технологическое решение по получению полимерно-битумного вяжущего с комплексной добавкой, обеспечивающее производство асфальтобетона с высокими физико-механическими и эксплуатационными характеристиками;

- механизм влияния компонентов полимерно-битумного концентрата на структурообразование полимерно-битумного вяжущего и его характеристики;

- закономерности влияния состава и технологических режимов получения полимерно-битумного концентрата на его физико-механические характеристики, а также концентрации комплексной добавки и времени приготовления полимерно-

битумного вяжущего с ее использованием на характеристики модифицированного битума и полимерасфальтобетона;

- рациональные составы и технологические параметры производства полимерно-битумного концентрата и полимерно-битумного вяжущего с его использованием;

- результаты исследований физико-механических и эксплуатационных характеристик асфальтобетона. Результаты апробации.

Степень достоверности полученных результатов обеспечивается теоретическими и экспериментальными исследованиями полимерно-битумного вяжущего и полимерасфальтобетона с применением сертифицированного и поверенного оборудования, сходимостью теоретических и экспериментальных исследований. Результаты не противоречат общепринятым фактам и работам других авторов.

Апробация работы Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на региональных и международных конференциях: Международных молодежных форумах «Образование, наука, производство» (Белгород 2017, 2018, 2019), XXXII-ой ежегодной научной сессии Международной ассоциации исследователей асфальтобетона (Москва 2020), IX межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ» (Санкт-Петербург 2021), международной конференции «Органические вяжущие и асфальтобетонные смеси в дорожном строительстве» (Москва 2021), Международной научно-технической конференции молодых ученых (Белгород 2022).

Внедрение результатов исследований. Апробация технологии получения вяжущего и производства полимерасфальтобетона проведена в ООО «Автодорстрой-Подрядчик» при изготовлении ЩМА-15 и укладке на участке автодороги «Маслова пристань - Батрацкая дача».

Для нормативного обеспечения внедрения результатов исследований разработаны: стандарт организации СТО «Модификатор для битума «Полимерно-битумный концентрат ПБК-1». Технические условия»; технологический регламент на производство битумного вяжущего с применением модификатора ПБК-1.

Теоретические и практические результаты научно-исследовательской работы используются в учебном процессе при подготовке бакалавров направления 08.03.01 - «Строительство» образовательной программы «Автомобильные дороги и аэродромы»; магистров направления 08.04.01 - «Строительство» образовательной программы «Дорожно-строительные материалы и технологии» и «Автомобильные дороги»; специалистов направления 08.05.02 - «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей» профиль «Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог».

Публикации. Основные положения работы изложены в 10 публикациях, в том числе 4 - в журналах, входящих в перечень рецензируемых научных изданий, рекомендованных ВАК РФ; 2 - в изданиях, индексируемых в базе данных Scopus, 1 свидетельство о депонировании результатов интеллектуальной деятельности.

Личный вклад. Автором проведено теоретическое обоснование и экспериментальное подтверждение эффективности применения полимерно-битумного концентрата в асфальтобетонных смесях. Выполнен комплекс экспериментальных исследований с последующей обработкой и анализом полученных результатов. Произведена промышленная апробация результатов работы.

Объем и структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, общих выводов и приложений. Содержит 195 страниц машинописного текста, включающего 53 рисунка, 67 таблиц, библиографический список из 185 наименований, 8 приложений.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА

1.1 Причины разрушения асфальтобетона. Целесообразность применения добавок в составе асфальтобетонных смесей

Реализуемый в настоящее время национальный проект «Безопасные и качественные дороги» включает в себя повышение требований к качеству и надежности асфальтобетонных покрытий. В частности, увеличиваются нормативные сроки службы дорожных одежд и ужесточаются требования к их транспортно-эксплуатационному состоянию [1].

На сегодняшний день наиболее распространенным материалом, применяемым в дорожном и аэродромном строительстве, является асфальтобетон. Изучению свойств асфальтобетона посвящены фундаментальные исследования [29]. Широкое распространение он получил благодаря следующим преимуществам [6-7,10-13]:

- асфальтобетонные смеси являются технологичными материалами, развернуть производство асфальтобетонных смесей можно в непосредственной близости от объекта строительства, не требуется специальных условий подготовки, хранения сырьевых материалов, а также доставки готовых смесей, возможна полная механизация работ при строительстве и ремонте;

- асфальтобетон является упруго-пластичным материалом, благодаря чему может релаксировать внутренние напряжения, возникающие при температурном расширении, а также при воздействии транспортных нагрузок;

- асфальтобетонное покрытие является наиболее ремонтопригодным из всех видов дорожных покрытий, что делает возможным восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик до первоначального уровня как при текущем, так и при капитальном ремонте.

При этом, асфальтобетон, как строительным материал, имеет ряд существенных недостатков, не позволяющих достичь требуемых сроков эксплуатации покрытий автомобильных дорог с обеспечением транспортно-

эксплуатационных показателей, соответствующих требованиям по безопасности дорожного движения [14-17]:

- зависимость механических свойств от температуры окружающей среды, что вызывает образование трещин в зимний период эксплуатации и появление пластических деформаций (в том числе колейности) в летний период;

- недостаточная водостойкость и морозостойкость асфальтобетонов ведет к образованию шелушения и выбоин на покрытии, в особенности при частых знакопеременных колебаниях температуры окружающей среды;

- малая эластичность дорожных битумов приводит к низкой эффективности релаксации в нем возникающих напряжений, что приводит к образованию и сгущению поперечных трещин (а затем и образованию сетки трещин) и, соответственно, отказу дорожной одежды по условию усталости.

Указанные недостатки негативно отражаются на сроках службы дорожной одежды, в результате чего нормативное техническое состояние автомобильных дорог не соблюдается уже на третий-четвертый год эксплуатации [12], а не через 12-17 лет, как это устанавливают нормативные требования.

Процессы разрушения асфальтобетона и, соответственно, его эксплуатационная надежность, напрямую связаны как со структурой, так и с характеристиками его компонентов [3-7].

На сегодняшний день проведен большой объем исследований, направленных на установление зависимостей между структурой органоминеральных композитов, их физико-механическими характеристиками и эксплуатационными свойствами, а также на исследование механизмов происходящих изменений на микроуровне для теоретического обоснования и практической реализации направленного управления структурой и свойствами органоминеральных композитов. [2-9,17,18].

В связи с обозначенными выше аспектами, автор [7] условно рассматривает три различных вида разрушения асфальтобетона:

- разрушение по вяжущему происходит, как правило, из-за наступления предела накопления усталостных напряжений. Данный вид разрушения связан с недостаточной эластичностью битумного вяжущего, препятствующей релаксации

напряжений, и слабой когезионной прочностью, не обеспечивающей требуемое сопротивление растягивающим усилиям;

- разрушение по зернам минеральной части происходит из-за потери прочности минерального заполнителя при нагрузках, действующих по схеме «осевое сжатие» и реже «растяжение при изгибе»; отражает недостаточную механическую прочность щебня и нарушение технологических режимов уплотнения асфальтобетонного покрытия;

- разрушение по контактной зоне происходит чаще всего из-за слабой адгезии битумного материала к поверхности минеральной части асфальтобетона, а также малой когезионной прочности битумной пленки. Разрушение такого типа является следствием воздействия, прежде всего, воды и других погодно-климатических факторов.

Большая часть эксплуатационных разрушений асфальтобетона приходится на первый и третий вид, то есть основная роль в долговечности и эксплуатационной надежности асфальтобетона отводится битумным вяжущим [15,16,18,20]. Исследования авторов показали, что при производстве модифицированных битумных вяжущих мало обеспечить соответствие стандартным показателям, необходим комплексный подход, гарантирующий работу получаемого вяжущего в эксплуатационных условиях с учетом заданной надежности.

Известно, что асфальтобетонные покрытия на основе дорожного битума типа БНД без его модификации не способны обеспечить требуемые сроки службы дорожных одежд в условиях постоянного роста интенсивности движения и осевых нагрузок [6,9,14-17,20], а также погодно-климатических факторов. Основными недостатками, по которым битум не выдерживает предъявляемых к нему требований, является его низкая эластичность и недостаточные показатели трещиностойкости и температурного интервала работоспособности. Для направленного управления структурой и свойствами органических вяжущих разрабатываются различные функциональные добавки.

В целом, модификаторы для органических вяжущих и композиций на их основе можно классифицировать по следующим критериям: по функциональному

назначению, по способу введения, технологическому назначению и по составу или природе модификатора [21, 22].

По способу введения модификаторы подразделяются на два вида: вводимые в вяжущее и добавляемые в асфальтобетон, как один из его компонентов [21]. К первому виду относятся все виды добавок, вводимые в битум как непосредственно перед подачей в смеситель, так и требующие определенных технологических процессов перед получением готового модифицированного вяжущего. Ко второму типу относят все виды «сухого» способа подачи гранулированной резины, РТЭП и подобных модификаторов, применение водных растворов латекса, стабилизирующие добавки с дополнительными модификаторами и так далее.

По степени воздействия на битумы, все предлагаемые на сегодняшний день добавки авторы [23] подразделяют на две большие группы:

- первая группа добавок улучшает какую-либо одну или несколько характеристик вяжущего и не приводит к появлению у него новых свойств, такой процесс будет называться улучшением или активацией, а функциональные добавки, обеспечивающие этот процесс - активаторами;

- применение второй группы добавок приводит к появлению у вяжущего новых свойств, переводя его в другую категорию продукта, данный процесс целесообразно назвать модификацией вяжущего, а добавки - модификаторами.

К первой группе добавок относятся различные добавки ПАВ - адгезионные, температуропонижающие, ингибиторы старения. Вторая группа добавок включает в себя все виды полимерных модификаторов, структурирующие добавки, наномодификаторы [24-27].

Подробная классификация всех функциональных добавок приведена на рисунке 1.1.

По назначению добавки подразделяются на функциональные, и технологические:

- функциональные добавки предназначены для модификации свойства или группы свойств битумных вяжущих, отражающихся на физико-механических и эксплуатационных характеристиках конечного продукта - асфальтобетона. К

данному виду относятся адгезионные добавки всех типов, модификаторы на основе полимеров, восков, структурирующие добавки и так далее.

- технологические добавки предназначены для изменения технологических свойств битума и асфальтобетонной смеси, позволяющие оптимизировать технологические процессы при производстве асфальтобетонных смесей и устройстве покрытий и достичь стандартных показателей асфальтобетонных смесей. К таким добавкам относят: температуропонижающие добавки [28], пластифицирующие добавки на основе серы [29], ингибиторы старения битума и так далее.

Также, классификацию добавок можно провести по другим критериям [21]:

- по составу и физической природе;

- по механизму влияния на физико-химические характеристики органического вяжущего;

- по изменяемым характеристикам битумного вяжущего или асфальтобетона на его основе.

Основную долю добавок, применяющихся при производстве дорожных битумов, составляет полимерные модификаторы и адгезионные добавки.

1.2 Современные модифицирующие добавки для улучшения качества

асфальтобетона

1.2.1 Полимерные модификаторы

Как было отмечено ранее, нефтяные дорожные битумы не в состоянии обеспечить требуемые прочностные и эксплуатационные свойства асфальтобетонов. Поэтому, все более широкое применение на сегодняшний день находят полимерно-битумные вяжущие [6, 14, 17, 20, 21, 30-33].

о

Рисунок 1.1 - Классификация добавок для дорожных битумных вяжущих и асфальтобетона [23]

За последние 10 лет доля производства ПБВ в общей битумной продукции, представленной на рынке Российской Федерации, неуклонно растет (рисунок 1.2) [34]. Такой рост связан с постоянно изменяющимися условиями эксплуатации дорожных покрытий, а именно [31]:

- рост осевых нагрузок, скоростей и интенсивности движения выдвигают новые требования к усталостной долговечности и колеестойкости асфальтобетонных покрытий;

- увеличение нормативного срока службы дорожных покрытий до 12-18 лет приводит к необходимости увеличения стойкости к воздействию как погодно-климатических факторов, так и транспортных нагрузок.

Рисунок 1.2 - Доля ПБВ в общем объеме битумного производства РФ, %

Согласно прогнозу [34], потребность в ПБВ в ближайшие 10 лет будет неуклонно расти (рисунок 1.3).

Углубленному изучению влияния полимеров на структуру и свойства вяжущих посвящены работы Колбановской А.С., Михайлова В.В., Руденского А.В., Руденской И.М., Гохмана Л.М., Золотарева В.А., Калгина Ю.И. и других [3543].

Применение полимеров различной природы в составе битумных вяжущих позволяет существенно поднять температуру размягчения битума с

одновременным снижением температуры хрупкости, расширяя таким образом температурный интервал, в котором вяжущее находится в вязкоупругом состоянии.

1,38 ■ 1,41 ■ 1,44

2021 2022 2024 2026 2028 2030 2032 Рисунок 1.3 - Потребность в ПБВ на ближайшие 10 лет в РФ, млн т

В свою очередь, это благоприятно сказывается на работе асфальтобетона при различных эксплуатационных условиях. Оставаясь в упругопластичном состоянии при понижении температуры окружающей среды, покрытие из полимерасфальтобетона будет меньше склонно к образованию низкотемпературных трещин [6, 8, 10, 17, 44]. С другой стороны, значительное увеличение температуры размягчения приводит к возрастанию устойчивости покрытия к образованию и накоплению пластических деформаций в летний период эксплуатации [18, 24, 45].

Другой важный показатель, характерный только для полимерно-битумных вяжущих - это эластичность [18-20, 39, 42, 45, 46]. С физической точки зрения, эластичность - способность материала восстанавливать первоначальный размер после удлинения под нагрузкой. Эластичность позволяет эффективно релаксировать возникающие внутренние напряжения, что обеспечивает существенный рост стойкости к усталостному разрушению асфальтобетонов на таких вяжущих.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Денисов Василий Петрович, 2022 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года // Министерство Транспорта Российской Федерации. URL: https://www.mintrans.ru/documents/3/1009 (дата обращения: 20.06.2019)

2. Гезенцвей, Л.Б. Дорожный асфальтобетон. Л.Б. Гезенцвей, Н.В. Горелышев, А.М. Богуславский, И.В Королев.- 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт,1985. - с. 350.

3. Золотарев, В.А. Дорожные асфальтобетоны. Избранные труды. Том 3 / В.А. Золоторев - 1-е издание - Санкт-Петербург: Славутич, 2015 - 184 с.

4. Ковалев, Я.Н. Активационные технологии дорожных композиционных материалов (научно-практические основы)./ Я.Н. Ковалев// Мн.: Беларуская Энцыклапедыя, 2002. - 334 с.

5. Рыбъев, И.А. Строительное материаловедение / И.А. Рыбьев - М.: Высшая школа, 2004. - 701 с.

6. Гохман, Л.М. Битумы, полимерно-битумные вяжущие, асфальтобетон, полимерасфальтобетон / Л. М. Гохман - М.: ЗАО «ЭКОН-ИНФОРМ. -2008 — 81c.

7. Рыбъев, И.А. Асфальтовые бетоны. / И.А. Рыбьев - М.: Высшая школа, 1969.- 400с.

8. Brown, S.F. A fundamental structural design procedure for flexible pavements/ S. F. Brown, P. J. Valyer // Presented at the Third International Conference on the Structural Design of Asphalt Pavements, Grosvenor House, Park Lane, London, England, Sept. 11-15, 1972. - 1972. - с. 369-381.

9. Pradena, M. et al. Making the asphalt paving process explicit-A fundamental step for quality improvement //Gradevinar. - 2020. - Т. 72. - №. 11. - С. 1031-1040.

10. Копылов, В.Е. Влияние интервала пластичности битума на термостабильность асфальтобетонов / В.Е. Копылов, О.Н. Буренина //Дороги и мосты. - 2019. - №. 1. - С. 190-196.

11. Золотарев, В.А. Долговечность дорожных асфальтобетонов. В.А. Золотарев. - Харьков : Вища школа. Изд-во при Харьк. ун-те, 1977. - 114 с.

12. Панкратова, К.М. Обеспечение безопасности дорожного движения за счет качества дорожного покрытия / К. М. Панкратова, Д.Ю. Каширский, С.А. Ульрих // Организация и безопасность дорожного движения : Материалы X международной научно-практической конференции, посвященной 85-летию со дня рождения д. т. н., профессора Л.Г. Резника: в 2 томах, Тюмень, 16 марта 2017 года. - Тюмень: Тюменский индустриальный университет, 2017. - С. 116-120.

13. Василъченко, Е.А. Общие сведения об асфальтобетонной смеси / Е.А. Васильченко, И.С. Рязанова, А.Р. Сысоев, А.А. Солдатов, С.О. Яшин // Вестник науки и образования. 2022. №5-1 (125). - С. 66-69.

14. Гохман, Л.М. Повышение межремонтных сроков. / Л.М. Гохман //Автомобильные дороги, № 5, 2015 - С. 46-50

15. Полякова, С.В., Подход к прогнозированию эксплуатационных характеристик асфальтобетона на основе зарубежного опыта / С.В. Поляков, Н.Н. Рубинская //Дороги и мосты. - 2019. - №. 1. - С. 218-233.

16. Гохман, Л.М. Влияние качества органических вяжущих материалов на срок службы покрытий автомобильных дорог в России / Л.М. Гохман // Дороги России. — 2014. — № 2. — С. 24-36.

17. Гохман, Л. М. Перспективы применения полимерасфальтобетона / Л. М. Гохман // Автомобильные дороги. - 2021. - № 1(1070). - С. 90-93

18. Евдокимова, Н.Г. Разработка научно-технологических основ производства современных битумных материалов как нефтяных дисперсных систем: дисс.. док. техн. наук: 05.17.07/ Евдокимова Наталья Георгиевна. - Москва, 2015. —417 с.

19. Бессчетнов, Б.В. Длительная трещиностойкость асфальтобетона дорожных покрытий в климатических условиях юга России: автореферат дис.. кандидата технических наук: 05.23.05 / Б.В. Бессчетнов - Ростов-на-Дону, 2010. — 24 с.

20. Модификация битумов, как способ повышения их эксплуатационных свойств / С.И. Вольфсон Ю.Н. / Хакимуллин, Л.Ю. Закирова, А.Д. Хусаинов И.С.

Вольфсон [и др.]. //Вестник Казанского технологического университета. - 2016. -Т. 19. - №. 17. - С. 29-33.

21. Соломенцев, А.Б. Полимерные добавки и материалы для дорожных битумов и асфальтобетонов: классификация и номенклатура / А.Б. Соломенцев, С.Л. Ревякин // Образование, наука, производство, Белгород, 20-22 октября 2015 года / Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова. - Белгород: Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, 2015. - С. 808-812.

22. Ахмадова, Х. Х. Основные способы модификации битумов различными добавками / Х.Х. Ахмадова / Ж.Т. Хадисова, Л.Ш. Махмудова, З.А. Абдулмежидова [и др.]. //Вестник ГГНТУ. Технические науки. - 2019. - Т. 15. - №2. 3. - С. 42-56.

23. Горелышева, Л.А. Теоретические аспекты систематизации добавок, улучшающих свойства битумного вяжущего и асфальтобетонной смеси / Л.А. Горелышева //Дороги и мосты. - 2019. - №. 2. - С. 203-236.

24. Прокаев, Г.Л. Применение окисленного полиэтиленового воска как модификатора нефтяного битума / Г.Л. Прокаев, И.Е. Кутуков // Нефтегазопереработка - 2017. - 2017. - С. 95-96.

25 Иноземцев, С.С. Технико-экономическая эффективность применения наномодифицированного наполнителя для асфальтобетона / С.С. Иноземцев, Е.В. Королев // Вестник МГСУ. - 2018. - Т. 13. - № 4 (115). - С. 443-536.

26. Асфальтобетон с использованием углеродных наномодификаторов / Н.И. Шестаков / Л.А. Урханова, С.Л. Буянтуев, А.П. Семенов [и др.] //Вестник Белгородского государственного технологического университета им. ВГ Шухова. - 2015. - №. 6. - С. 21-24.

27. Иноземцев, С. С. Разработка наномодификаторов и исследование их влияния на свойства битумных вяжущих веществ / С. С. Иноземцев, Е. В Королев //Вестник МГСУ. - 2013. - №. 10. - С. 131-139.

28. Ядыкина, В.В. Эффективность использования добавок ДАД-ТА для приготовления теплого асфальтобетона / В.В. Ядыкина, А. И. Траутваин, В.С.

Холопов //Региональная научно-техническая конференция по итогам конкурса ориентированных фундаментальных исследований по междисциплинарным темам, проводимого Российским фондом фундаментальных исследований и Правительством Белгородской области. - 2017. - С. 316-32.

29. Васильев, Ю.Э. Исследование коррозионной устойчивости сероасфальтобетона / Ю.Э. Васильев, О.А. Воейко, Д. С. Царьков //Вестник евразийской науки. - 2014. - №. 5 (24). - С. 22.

30. Симчук, А. Н. Современные требования к битумам / А. Н. Симчук. — Текст : непосредственный // Мир дорог. — 2016. — № 12. — С. 74-79.

31. Калгин, Ю.И. Перспективные технологии строительства и ремонта дорожных покрытий с применением модифицированных битумов / Ю.И. Калгин,

A.С. Строкин, Е.Б. Тюков. — 1-е изд. — Воронеж : ОАО Воронежская областнная типография , 2014. — 224 с.

32. Белова Н.А. Проблемы и перспективы производства нефтяных битумов / Н.А. Белова, З.С. Исраилова, Н.А. Страхова // Вестник ДГТУ. Технические науки. 2016. №2. — С. 139-150.

33. Беляев, К.В. Пути повышения эксплуатационных свойств асфальтобетона / К. В. Беляев // Фундаментальные и прикладные исследования молодых учёных : сборник научных трудов II Международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, Омск, 08-09 февраля 2018 года / Министерство образования и науки Российской Федерации; Правительство Омской области; Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ). - Омск: Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ), 2018. - С. 416-422.

34. Ушакова, И. Битума и зрелищ / И. Ушакова.— 2021. — № 2. — с. 23-29.

35. Колбановская, А.С. Дорожные битумы. / А.С. Колбановская, Михайлов

B.В. - М.: Транспорт, 1973.- 264с.

36. Горшенина, Г.И. Полимер-битумные изоляционные материалы. / Г.И. Горшенина, Н.В. Михайлов - М.: Недра, 1967.- 239с.

37. Калгин, Ю.И. Научные основы получения и применения дорожных материалов с использованием модифицированных битумов: дис. док. техн. наук / Калгин Юрий Иванович. - Пенза, 2007. - 454 с.

38. Руденский, А.В. Реологические свойства битумоминеральных материалов. / А.В. Руденский, И.М Руденская.- М.: Высшая школа, 1971.- 254с.

39. Гохман, Л.М. Теоретические основы строения битумов и других органических вяжущих материалов / Л.М Гохман // Химия и технология топлив и масел.- 1993.-№3.-С. 25-28.

40. Гохман, Л.М. Повышение качества дорожных битумов / Л.М. Гохман // Сб. науч. трудов СоюздорНИИ. - 1975. - Вып.80. - С. 135-144.

41. Гохман, Л.М. Регулирование процессов структурообразования и свойств дорожных битумов добавками ДСТ: автореферат дисс. канд. техн. наук: 05.00.00 / Гохман, Леонид Моисеевич - М., 1974.- 16 с.

42 Золотарев, В.А. Особенности влияния парафиновых добавок на технические свойства вязких дорожных битумов / В. А. Золотарев, Я. И. Пыриг, А.

B. Галкин // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2009. - № 1(48). - С. 13-17.

43. Изучение битумно-полимерных вяжущих, модифицированных смесевыми термоэластопластами, методом ИК-спектроскопии / Д.Б. Макаров / Э.М. Ягунд, Д.А. Аюпов, А.В Мурафа [и др.]. //Известия Казанского государственного архитектурно-строительного университета. - 2015. - №2. 4 (34). -

C. 280-286.

44. Золотарев, В.А. Релаксационный характер коэффициента пластичности и температуры механического стеклования асфальтобетона / В.А. Золотарев // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2015. - № 1(71). - С. 30-32.

45. Ковалев, Н.С. Повышение теплостойкости асфальтобетона с целью улучшения транспортной инфраструктуры населенных мест / Н.С. Ковалев, Е.Н. Отарова //Актуальные проблемы землеустройства, кадастра и природообустройства. - 2019. - С. 158-164.

46. Урчева, Ю.А. Выбор полимера для приготовления, полимерно-битумного вяжущего с улучшенными показателями качества / Ю.А. Урчева, А.М. Сыроежко,

Н.В. Майданова, В.В. Васильев // Известия СПбГТИ (ТУ). 2013. №19 (45). - С. 6163

47. Полякова, С.В. Применение модифицированных битумов в дорожном строительстве / С.В. Полякова // Наука и техника в дорожной отрасли. - 1999. - №1. - С. 15 - 18.

48. Satayeva, S., AbdrakhmanovaA., & Kurmangaliyeva, A. (2018). Study of performance properties of an asphalt modified with polyethylen. Chemical Bulletin of Kazakh National University, 91(4), pp. 24-30.

49. Наволокина, С.Н. Влияние количества винилацетата в составе сэвилена на свойства органического вяжущего / С.Н. Наволокина // Роль и место информационных технологий в современной науке: сборник статей Всероссийской научно-практической конференции, Челябинск, 21 июня 2019 года. - Челябинск: Общество с ограниченной ответственностью "ОМЕГА САЙНС", 2019. - С. 24-30.

50. Физико-химические процессы при модификации дорожного битума термополимером "Элвалой АМ" в комплексе с полифосфорной кислотой / Е. Э. Самойлов, В. И. Братчун, Д.В. Гуляк, А.Г. Доля // Вестник Донбасской национальной академии строительства и архитектуры. — 2021. — № 1. — С. 6064.

51. О сдвигоустойчивости комплексно-модифицированных полимерасфальтобетонов / В.И. Братчун, В.В. Ядыкина, В.Л. Беспалов, Е.А. Ромасюк [и др.]. // Вестник Донбасской национальной академии строительства и архитектуры. — 2019. — № 1. — С. 5-10.

52. Нерасслаивающиеся трехкомпонентные полимерно-битумные вяжущие / Ю.Н. Хакимуллин / Д.А.Аюпов, В.И Сундуков., Р.И. Казакулов [и др.]. // Construction materials. 2017. №10. — С. 51-55.

53. Шрубок, А.О. Полимерно-битумные материалы повышенной стабильности / А.О. Шрубок, В. Б. Д. Хаппи, Ю.А. Степанович // Нефтехимия -2019 : материалы II Международного научно-технического и инвестиционного форума по химическим технологиям и нефтегазопереработке, Минск, 16-18

октября 2019 года. - Минск: Белорусский государственный технологический университет, 2019. - С. 140-142.

54. Улучшение свойств асфальтобетона с помощью модификаторов / Р. Р. Хасаншин, Р.Р. Сафин, М. Р. Гафиятуллина Л.Ю. Исмаилов [и др.] // Наука нового поколения: конвергенция знаний, технологий, общества : Сборник научных трудов по материалам I Международной научно-практической конференции, Смоленск, 03 июня 2019 года. - Смоленск: МНИЦ «Наукосфера», 2019. - С. 70-72.

55. Калгин, Ю.И. Улучшение свойств асфальтобетонных смесей добавками синтетических каучуков / Ю.И. Калгин, Н. И. Свиридова //Материалы науч.-практ. конф. «Дороги Башкирии-2003». - 2003. - С. 54.

56. Беляев, П.С. К вопросу получения резино-битумного концентрата для асфальтобетонных дорожных покрытий из изношенных автомобильных шин / П.С. Беляев, М.В. Забавников, О.Г Маликов. // Вестник Тамбовского государственного технического университета, сборник. 14, №. 2, 2008, с. 346-352.

57. Аселъдеров, Б.Ш. Влияние режимов приготовления асфальтобетонных смесей с резиновой крошкой «Унирем» на свойства асфальтобетонов / Б.Ш. Асельдеров, М.И. Лернер, Б.Г. Печеный // Вестник ДГТУ. Технические науки. 2011. №2. - С. 131-137.

58. Антонова, Р.О. Оценка эффективности применения и проблемы использования полимерной стабилизирующей добавки "Унирем" в асфальтобетонных смесях / Р. О. Антонова, Д. С. Уракин // IX Международный молодежный форум "Образование. Наука. Производство", Белгород, 01-10 октября 2017 года. - Белгород: Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, 2017. - С. 637-640.

59. Яганин, А.А. Повышение долговечности асфальтобетонов с применением модификатора "Унирем" / А.А. Яганин // Научное творчество молодежи - лесному комплексу России : материалы VIII Всерос. науч.-техн. конф. студентов и аспирантов и конкурса по программе «Умник» / М-во образования и науки РФ, Урал. гос. лесотехн. ун-т, Урал. отд-ние секции наук о лесе Рос. Акад. естеств.

наук, Урал. лесной технопарк ; ред. С. В. Залесов [и др.]. - Екатеринбург : УГЛТУ, 2012. - Ч. 1. - С. 370-372

60. Соломенцев, А.Б. Влияние добавки УНИРЕМ-001 на структуру и свойства асфальтовяжущего и щебеночномастичного асфальтобетона / А.Б. Соломенцев, И. А. Баранов // Строительство и реконструкция. - 2012. - № 1(39). - С. 79-84.

61. Руденский, А.В. Резинобитумные вяжущие. Различные варианты технологии приготовления / А.В. Руденский, О.Н. Никонова // Дороги и мосты. -2008. - № 1(19). - С. 215-223.

62. Реологические свойства дорожных битумов, модифицированных полимерными и наноразмерными твердыми добавками / С.О. Ильин / М.П. Аринина, Ю.С. Мамулат, А.Я. Малкин [и др.] // Коллоидный журнал. - 2014. - Т. 76. - № 4. - С. 461.

63. Антонова, Р.О. Оценка эффективности применения и проблемы использования полимерной стабилизирующей добавки "Унирем" в асфальтобетонных смесях / Р.О. Антонова, Д.С. Уракин // IX Международный молодежный форум "Образование. Наука. Производство", Белгород, 01-10 октября 2017 года. - Белгород: Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, 2017. - С. 637-640.

64. Yan, C. Chemical and rheological evaluation of aging properties of high content SBS polymer modified asphalt / C. Yan, W. Huang, P. Lin, Y. Zhang [и др.] // Fuel. -2019. - Т. 252. - С. 417-426.

65. Behnood, A. Morphology, rheology, and physical properties of polymer-modified asphalt binders / A. Behnood, M.M. Gharehveran //European Polymer Journal. - 2019. - Т. 112. - С. 766-791.

66. Habbouche, J. A critical review of high polymer-modified asphalt binders and mixtures / J. Habbouche, Y.H. Elie, E. S. Peter, P. Murugaiyah //International Journal of Pavement Engineering. - 2020. - Т. 21. - №. 6. - С. 686-702.

67. Abdelaziz, A., Evaluating the influence of polymer modified asphalt binders on low temperature properties / A. Abdelaziz, C.H. Ho, M. Snyder //MATEC Web of Conferences. - EDP Sciences, 2018. - Т. 163. - С. 68-78.

68. Бабак, О. Г. Применение модифицированных вяжущих в дорожном строительстве / О. Г. Бабак, Г. Б. Старков // Дорожная техника и технологии. -2001. - № 5. - С. 72 - 75.

69. Антипина, А.А. Полимерно-битумные вяжущие / А. А. Антипина // Энергосбережение и инновационные технологии в топливно-энергетическом комплексе : Материалы Национальной с международным участием научно-практической конференции студентов, аспирантов, молодых учёных и специалистов, посвященной 10-летию создания Института промышленных технологий и инжиниринга, Тюмень, 19 декабря 2018 года / Ответственный редактор А. Н. Халин. - Тюмень: Тюменский индустриальный университет, 2018. - С. 16-18.

70. Elwardany, M. Comprehensive performance evaluation of high polymer-modified asphalt binders beyond linear viscoelastic rheological surrogates / M. Elwardany // Construction and Building Materials. - 2022. - Т. 351. - С. 128902.

71. Полимерно-битумные композиции на основе 1,2-полибутадиенов / А. Б. Глазырин, М. И. Абдуллин, Н. А. Кочков [и др.] // Журнал прикладной химии. -2008. - Т. 81. - № 9. - С. 1559-1562.

72. Белова, Н.А. Добавки в битумы / Н.А. Белова, Л.П. Кортовенко, Н.А. Страхова // Вестник ДГТУ. Технические науки. 2018. №3. - С. 175-184.

73. Neaylon, K.L. Performance benefits of polymer modified bitumen binders for thin surfacings / K.L. Neaylon - 2019. - №. 655. - 63 c.

74. Viscione N. Additional procedures for characterizing the performance of recycled polymer modified asphalt mixtures //Measurement. - 2022. - С. 110-238.

75. Модифицирование битумов различными добавками - как способ улучшения качества дорожных битумов / Х. Х. Ахмадова, А. А. Ибрагимов, Ж. Т. Хадисова, Э. У. Идрисова // Актуальные теории, концепции, прикладной характер современных научных исследований : Сборник научных статей по итогам Международной научно-практической конференции, Санкт-Петербург, 30-31 мая 2019 года. - Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный экономический университет, 2019. - С. 104-109.

76. Нефтяные битумы и полимерно-битумные вяжущие. Современное состояние / П. С. Беляев / В. А. Фролов, Л. Г. Варепо Л. Г. Варепо [и др.] // Техника и технология нефтехимического и нефтегазового производства : Материалы 11-й Международной научно-технической конференции, Омск, 24-27 февраля 2021 года / Редколлегия: В.А. Лихолобов [и др.]. - Омск: Омский государственный технический университет, 2021. - С. 179-181.

77. Гарипов Р. Р., Багаутдинов С. И. Бутадиен-стирольные каучуки и их свойства //Аллея науки. - 2019. - Т. 1. - №. 3. - С. 99-103.

78. Мамадиев, Н. А. Полимеры и полимерные нанокомпозиты для производства битумных вяжущих / Н. А. Мамадиев // Вестник магистратуры. -2021. - № 5-5(116). - С. 26-29.

79. Колбановская, А.С. / Регулирование процессов структурообразования нефтяных битумов добавками дивинилстирольного термоэластопласта. / А.С. Колбановская, Л.М. Гохман, К.И. Давыдова // «Коллоидный журнал» т.ХХХ1У № 4, 1972. — С. 617-620.

80. Колбановская, А.С. Процессы структурообразования в битумах в свете основных положений физико-химической механики / А.С. Колбановская // Тр. СоюздорНИИ. -Балашиха, Моск. обл. 1975. Вып. 80. - С. 4-23.

81. Полякова, В.И. / К вопросу о структурообразовании дорожных вяжущих материалов / В.И. Полякова // Сборник «Дороги и мосты» № 38, М., 2016 г. Стр. 233-264.

82. Planche, J. Approach to Asphalt Characterization /. J. Planche, H. W. King, G. King A Refiner's / Nature, April 18, 1991, pp. 24-25.

83. King, G.H. Additives in Asphalt. Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists / G.H. King, R.D. Pavlovich, A. L. Epps, P. Kandhal Vol. 68A, 1999, pp. 32-69.

84. J. Read, D. Whiteoak /«The Shell Bitumen Handbook». 5th. Ed. /London (2003), 789 p.

85. Зелъманович, Я.И. Критерии качества СБС-модифицированных битумно-полимерных материалов / Я.И. Зельманович, С.Г. Андронов // Строительные материалы. - 2001. - N0 3. - С. 12-13.

86. Полякова, В.И. Особенности получения и применения полимерно-битумных вяжущих в дорожном строительстве / В.И. Полякова, С. В. Полякова //Дороги и мосты. - 2013. - №. 1. - С. 277-298.

87. Пластификатор при производстве полимерно-битумных вяжущих - как необходимость / Высоцкая М.А. / Кузнецов Д.А., Литовченко Д.П., Барковский Д.В. [и др.]. // Вестник БГТУ имени В. Г. Шухова. 2019. №5.- С. 16-22.

88. Киндеев, О.Н. Влияние вида пластификатора на свойства битума и полимерно-битумных вяжущих / О.Н. Киндеев, М.А. Высоцкая, С.Ю. Шеховцова // Вестник БГТУ имени В. Г. Шухова. 2016. №1.- С. 26-30.

89. Адонъева, А.А. Методика оценки агрегатного состояния после промораживания пластификаторов для полимерно-битумных вяжущих / А.А. Адоньева / И.А. Ефремов, А.С. Покатаев, Н.И. Савенкова [и др.]. // Инженерно-строительный вестник Прикаспия. 2022. №1 (39).- С. 41-47.

90. Тюкилина, П.М. Закономерности влияния состава пластификатора на эластичность и когезионную прочность полимерно-битумных вяжущих / П.М. Тюкилина, А.А. Гуреев // Нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность. Обзорная информация. Серия: Нефтехимия. - 2018. - № 2. - С. 12-16.

91. Термоокислительная стабильность битума, модифицированного сополимерами стирол-бутадиен-стирол и этиленвинилацетат / Н. П. Крутько, О. Н. Опанасенко, О. В. Лукша, Ю. В. Лобода // Журнал прикладной химии. - 2009. -Т. 82. - № 7. - С. 1205-1208.

92. Дубина, С.И. Модифицированные битумные вяжущие и асфальтобетоны, устроенные на их основе. Структура и свойства полимер-модифицированных вяжущих / С.И. Дубина, В. Г. Никольский, Т.В. Дударева //Автомобильные дороги. - 2013. - №. 4. - С. 59-65.

93. Гидродинамический смеситель для приготовления полимерно-битумных вяжущих / В. И. Полякова, А. И. Садиков, А. П. Федоров, Ю. Б. Кобылко //Информационный сборник ИНФОРМАВТОДОР. - 1998. - №. 10. - С. 21.

94. Давлятова, Д.Ю. К вопросу о технологии приготовления полимерно-битумных вяжущих / Д.Ю. Давлятова // Дорожники. - 2015. - № 4(4). - С. 48-51.

95. Thermodynamics, phase diagrams, and stability of bitumen-polymer blends / J. F. Masson [et al.] // Energy&Fuels. - 2003. - № 17. - С. 714-724.

96. Шрубок, А.О. Анализ и совершенствование методов оценки стабильности полимернобитумных вяжущих / А. О. Шрубок, Б. Ж. Хаппи Вако, Ю. А. Степанович // Тр. БГТУ. Сер. 2. Химические технологии, биотехнологии, геоэкология. - Минск : БГТУ, 2020. - № 2 (235). - С. 69-75.

97. Получение высококачественных полимерно-битумных вяжущих / С. В. Котов, Л.В. Зиновьева, П.М. Тюкилина, О.С. Фалина, В.А [и др.] // Нефтепереработка и нефтехимия. Научно-технические достижения и передовой опыт. - 2013. - № 8. - С. 34-37.

98. Технология производства нефтяных дорожных битумов, модифицированных нефтешламом и СБС-полимером / Р. Н. Ахметзанова, Н. А. Федотова, Е. А. Емельянычева, Р.Р Бикмуллина [и др.] // Вестник Технологического университета. - 2019. - Т. 22. - № 12. - С. 88-92.

99 Толстов, А.С. Перспективная энергосберегающая технология производства полимерно-битумного вяжущего / А.С. Толстов, В.И. Кияница // Деловая слава России. - 2013. - № 3(41). - С. 28-29.

100. Золотарев, В.А. Влияние совместного введения полимеров и адгезионных добавок на свойства битумов / В.А. Золотарев, С.В. Кудрявцева, С.В. Ефремов // Вестник ХНАДУ. 2008. №40. - С. 68-75.

101. Ярмолинская, Н.И. Полимерно-битумное вяжущее для устройства дорожных покрытий на территории Республики Саха (Якутия) / Н.И. Ярмолинская, Т. Л. Лазарева, Л. С. Цупикова // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения : международный сборник научных трудов / под ред. А. И.

Ярмолинского. - Хабаровск : Тихоокеанский государственный университет, 2015.

- С. 183-188.

102. Ходан, Е.П. Теоретические основы деструктивного воздействия погодно-климатических факторов на поверхностный слой асфальтобетона / Е.П. Ходан, Д. Г. Игошкин // Дорожное строительство и его инженерное обеспечение : материалы Международной научно-технической конференции / Белорусский национальный технический университет ; редкол.: С. Е. Кравченко (гл. ред.) [и др.].

- Минск : БНТУ, 2020. - С. 77-84.

103. Углова, Е.В. Влияние погодно-климатических факторов на усталостную долговечность асфальтобетона / Е. В. Углова, Б. В. Бессчетнов // Известия высших учебных заведений. Строительство. - 2009. - № 7(607). - С. 70-76.

104. Руденская, И.М. Органические вяжущие для дорожного строительства / И.М. Руденская, А.В. Руденский - М.: Транспорт, 1984. - 229 с.

105. Руденский, А.В. Природные тугоплавкие битумы в дорожном строительстве /А.В. Руденский, Л.В. Поздняева// Автомобильные дороги. - 2008. -№ 3. - С. 88-93.

106. Ребиндер, П.А. Избранные труды. Поверхностные явления в дисперсных системах. Физико - химическая механика / П.А. Ребиндер. - М.: Наука, 1979. -381с.

107. Абдуллин, А.И. Оценка адгезии битума к минеральному материалу в асфальтобетоне на основе его смачивающих свойств / А.И. Абдуллин, Е.А. Емельянычева, И. Н. Дияров // Вестник Казанского технологического университета. 2009. №4. - С. 257-259.

108. Волков, М.И. Структурообразование и взаимосвязь структур в асфальтобетоне/ М.И. Волков, В.И. Королев // Симпозиум по структуре и структуробразованию в асфальтобетоне: сб. науч. раб./ Балашиха, 1978. - С. 105-109.

109. Кучма, М.И. Поверхностно-активные вещества в дорожном строительстве / М.И. Кучма //М.: Транспорт. - 1980. - Т. 191. - С. 24-27.

110. Королев, И.В. Принципы направленного структурообразования асфальтобетона / И.В. Королев // Управление структурообразованием, структурой и свойствами дорожных бетонов: сб. тр., Тез. докладов всесоюзной конференции.

- Харьков, 1983. - С. 8-9.

111. Никонова, О.Н. Анализ эффективности адгезионных добавок на местных каменных материалах / О.Н. Никонова // Развитие дорожно-транспортного комплекса и строительной инфраструктуры на основе рационального природопользования : Материалы VI Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, Омск, 18-20 мая 2011 года.

- Омск: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)", 2011. - С. 207-210.

112. Ананьева, Е.А. Оценка эффективности влияния адгезионных добавок различных производителей на адгезионные свойства битумных вяжущих / Е.А. Ананьева, Л.Х. Гареева, О.Н. Войтенко // Проектирование автомобильных дорог : Сборник докладов 78-й международной научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ, подсекции «Изыскания и проектирование дорог», Москва, 27-31 января 2020 года / Под научной редакцией П.И. Поспелова.

- Москва: Общество с ограниченной ответственностью "А-проджект", 2020. - С. 39-47.

113. Гончарова М.А., Применение адгезионных добавок в асфальтобетоне с гранитным и шлаковым щебнем / М.А. Гончарова, И.А. Ткачева // Construction materials. 2017. - С. 39-41.

114. Шаламанов, В.А. Оценка эффективности применения адгезионных добавок для улучшения свойств щебенисто-мастичного асфальтобетона / В.А. Шаламанов, П.М. Захарова // Проблемы строительного производства и управления недвижимостью : Сборник научных статей V Международной научно-практической конференции, Кемерово, 27-28 ноября 2018 года. - Кемерово: Кузбасский государственный технический университет имени Т.Ф. Горбачева, 2018. - С. 248-251.

115. Ланге, К. Р. Поверхностно-активные вещества: синтез, свойства, анализ, применение / К. Р. Ланге ; К. Р. Ланге ; науч. ред. Л. П. Зайченко ; пер. с англ. [Н. Зорина]. - Санкт-Петербург : Профессия, 2007. - 239 с.

116. Абрамзон, А.А. Поверхностно-активные вещества. Синтез, анализ, свойства, применение: Учеб. пособие для вузов [Текст] / А.А. Абрамзон, Л.П. Зайченко, С.И. Файнгольд. - Л.: Химия, 1988. - 200 с.

117. Шехтер, Ю.Н. Маслорастворимые поверхностно-активные вещества [Текст] / Ю.Н. Шехтер, С.Э. Крейн, Л.Н. Тетерина. - М.: Химия, 1978. - 304 с.

118. Вялых, В.Ю., Белкин А.А., Колесников А.Г. Применение современных адгезионных добавок как способ оптимизации строительства автомобильных дорог //Реальность-сумма информационных технологий. - 2015. - С. 51-54.

119. Соломенцев, А.Б. Свойства дорожного битума с адгезионными добавками различного состава / А. Б. Соломенцев, Л. С. Мосюра // Наукоемкие технологии и инновации: сборник докладов Международной научно-практической конференции, Белгород, 06-07 октября 2016 года / Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова. - Белгород: Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, 2016. - С. 221226.

120. Hardzynski F., Such Ch. Modelisation du comportement rheologique des bitumes polymers. Le modal autocoherant // Bull. des Labo P. et Ch. 1998. No. 214. P. 3-18.

121. Molenaar, J. An investigation into the specification of rheological properties of polymer modified bitumen / J. Molenaar, E. Hagos, Mfc Ven De Ven // Proceedings 3rd Eurasphalt & Eurobitume Congress. 12-14 may 2004. Vienna, 2004. P. 2080-2091.

122. Исследование влияния адгезионных присадок на физико-химические свойства дорожных битумов / Е. В. Углова, Е. А. Еременко, Н. В. Сикачева, К. А. Кузин // Транспортные сооружения. - 2019. - Т. 6. - № 1. - С. 4.

123. Порадек, С.В. Еще раз о технологии улучшения битума добавками / С.В. Порадек // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2006. - № 3(38). - С. 30-31.

124. Порадек, С.В. Технологические проблемы улучшения битума добавками / С. В. Порадек // Наука и техника в дорожной отрасли. 1999, № 3, - С. 30-32.

125. Башкарев, А.Я. Зависимость адгезии битума от температурно-временных режимов приготовления асфальтобетонных смесей / А.Я. Башкарев, Н.Н. Беспалова // Материаловедение. Энергетика. 2014. №1 (190). - С. 186-190

126. Мухаматдинов, И.И. Влияние температуры на адгезионную способность битума к минеральным материалам / И.И. Мухаматдинов, А.Ф. Кемалов, П.С. Фахретдинов // Вестник Казанского технологического университета. 2014. №24). - С. 209-211.

127. Соломенцев, А.Б. Оценка эффективности и технологичности адгезионных добавок для дорожного битума и асфальтобетона / А.Б. Соломенцев, Л.С. Мосюра // Инновации в строительстве - 2017 : материалы международной научно-практической конференции, Брянск, 20-22 ноября 2017 года. - Брянск: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Брянский государственный инженерно-технологический университет", 2017. - С. 137-142.

128. Кудряшов, П.А. Термостабильность адгезионных добавок / П.А. Кудряшов, В.А. Мартынов, В.Г. Гермашев // Строительные материалы. - 2011. - №2 6. - С. 30-33.

129. Патент № 2130954 C1 Российская Федерация, МПК C08L 95/00, C08K 5/3415. Адгезионная добавка для битумов полифункционального действия : № 97100884/04 : заявл. 28.01.1997 : опубл. 27.05.1999 / В. В. Круть, А. Б. Соломенцев, В. П. Колодезный [и др.] ; заявитель Открытое акционерное общество "Орелдорстрой".

130. Шаламанов, В.А. / Исследование влияния адгезионных добавок «Амдор-10» и «Polyram 1-200» на физико-механические свойства битума / В.А. Шаламанов, П.М. Захарова, Д.Н. Моисеев // Вестник КузГТУ. 2017. №2 (120). URL: https://cyberleninka.ra/article/Mssledovanie-vliyaniya-adgezionnyh-dobavok-amdor-10-i-polyram-l-200-na-fiziko-mehanicheskie-svoystva-bituma.

131. Углова, Е. В. Повышение сроков службы дорожных покрытий из дренирующих асфальтобетонов / Е. В. Углова, Н. И. Ширяев // Научный журнал строительства и архитектуры. - 2020. - № 2(58). - С. 100-110.

132. Кузнецов, Д.А. Влияние адгезионных добавок на интенсивность деградационных процессов дорожных битумов / Д.А. Кузнецов, М.А. Высоцкая, Д.Е. Барабаш // Construction materials. 2012. №10. - С. 24-27

133. Траутваин, А.И. Выбор адгезионных добавок для повышения термостабильности битума / А. И. Траутваин, В. В. Ядыкина, Д. В. Землякова //Дороги и мосты. - 2014. - №. 1. - С. 225-240.

134. Изменение состава асфальтенов при старении битума в присутствии антиоксидантов / И. М. Зайдуллин, Л. М. Петрова, М. Р. Якубов, Д. Н. Борисов // Журнал прикладной химии. - 2013. - Т. 86. - № 7. - С. 1137-1142.

135. Влияние антиоксидантов на термоокислительную стабильность нефтяных дорожных битумов / Р.И. Сибгатуллина / А.И. Абдуллин, Е.А. Емельянычева, М.Р. Идрисов [и др.]. // Вестник Казанского технологического университета. 2016. №18. - С. 54-57

136. Аветисова, Н.В. Рецептурные решения по улучшению стабильности полимерно-битумного вяжущего при хранении и транспортировке / Н.В. Аветисова, А.В. / Ткачев, Н.А. Михалева, С.М. Данилов [и др.] // Резиновая промышленность: сырье, материалы, технологии : XXIII научно-практическая конференция, Москва, 28 мая - 01 2018 года / ООО «Научно-исследовательский центр «НИИШП». - Москва: Б. и., 2018. - С. 29-30.

137. Беляев, М.С. Асфальтобетон и виды добавок, улучшающие его характеристики / М.С. Беляев // Молодежь и системная модернизация страны : Сборник научных статей 7-й Международной научной конференции студентов и молодых ученых. В 5-ти томах, Курск, 19-20 мая 2022 года / Отв. редактор М.С. Разумов. - Курск: Юго-Западный государственный университет, 2022. - С. 121123.

138. Yadykina, V.V. Influence of DAD-TA temperature-reducing additive on physical and mechanical properties of bitumen and compaction of asphalt concrete / V.V.

Yadykina, A.E. Akimov, A.I. Trautvain, V.S. Kholopov // IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering. - 2018. - Vol. 327. - С. 1-5.

139. Шеховцова, С.Ю. Особенности технологии теплого асфальтобетона / С.Ю. Шеховцова, М.А. Высоцкая, В.С. Холопов // Вестник БГТУ имени В. Г. Шухова. 2017. №2. - С. 43-48

140. Рыбачук, Н.А. Проблемы производства полимерно-битумных вяжущих в дорожном строительстве / Н.А.Рыбачук// Вестник ИрГТУ. - 2015. - № 5. - С. 98105

141. Модифицированный битум: что мешает инновациям в дорожном строительстве //Инжиниринговый химико-технологический центр. 2018. URL: http://ect-center.com/blog/bytum_2 - дата обращения: 07.03.2022

142. Горчаков, А.О. Проблемы хранения и транспортировки битума / А.О. Горчаков // Новая наука: проблемы и перспективы-2016-№121-3 - С. 165-168.

143. Ястребова, А. Полимерно-битумные вяжущие 000 "Газпром нефть" / А. Ястребова // Дорожники. - 2016. - № 1(6). - С. 44-46.

144. Комплексный модификатор нефтяного дорожного битума / В.П. Киселёв / Л.А. Иванова, В.А. Шевченко, М.Б. Бугаенко [и др.]. // Вестник ИрГТУ. 2013. №2 (73). - С. 105-109

145. Сиринъко, С. Композиция успеха. Опыт применения полимерного поверхностно-активного вещества (ПАВ) «Мобит» при устройстве асфальтобетонного покрытия на автомагистрали М-4; «Дон» / С. Сиринько / А.Б. Соломенцев, В.В. Золотарёв, В.В. Круть // Автомобильные дороги. 2006. №11. С.79-81.

146. Калгин, Ю.И. Модифицированный бутадиен-стирольный термоэластопласт и полимерные адгезионные добавки для дорожного строительства / Ю.И. Калгин, Е.В. Комаров // Известия высших учебных заведений. Строительство. - 2020. - № 9(741). - С. 58-67.

147. Мамулат, С. Л. О подходах к модификации битумных вяжущих / С.Л. Мамулат, Ю.С. Мамулат, И.А. Бурмистров //Мир дорог. - 2019. - №. 117. - С. 40.

148. Высоцкая, М.А. Устойчивость модифицированных вяжущих на основе окисленных и остаточных битумов к термодеструкции / М.А. Высоцкая, С.Ю. Шеховцова, А.Г. Обухов, Ю.Ю. Есипова // Вестник СибАДИ. 2017. №6 (58). - С. 140-147.

149. Опанасенко, О. Как улучшить битум? Влияние добавок на устойчивость битума к термоокислению / О. Опанасенко, О. Лукша // Автомобильные дороги. -2008. - № 6. - С. 122-125.

150. Беляев, П.С. Модификация нефтяных дорожных битумов полимерными материалами для получения асфальтобетонных покрытий с повышенными эксплуатационными характеристиками / П.С. Беляев, Д.Л. Полушкин, П.В. Макеев, В.А. Фролов // Вестник ТГТУ. 2016. №2. - С. 264-271

151. Загородняя, А.В. Методика исследования стабильности битумополимерных вяжущих при хранении / А. В. Загородняя // Вестник Донбасской национальной академии строительства и архитектуры. - 2021. - № 1(147). - С. 68-73.

152. Патент № 2604217 C1 Российская Федерация, МПК C08L 95/00. Модификатор дорожных битумов и полимерно-битумное вяжущее на его основе : № 2015151905/05 : заявл. 03.12.2015 : опубл. 10.12.2016 / заявитель С. В. Штепа, Ф. Н. Бахов, С. В. Зюкин.

153. Патент № 2754709 C2 Российская Федерация, МПК C08L 95/00, C08L 9/06, C08K 3/012. Полимерно-битумное вяжущее и способ его приготовления: № 2020106820 : заявл. 13.02.2020 : опубл. 06.09.2021 / В. В. Ядыкина, Е. Э. Потапов, А. И. Траутваин [и др.] ; заявитель Общество с ограниченной ответственностью «Карельская инвестиционная компания «РБК».

154. Masson, J. F. Thermodynamics, phase diagrams, and stability of bitumenpolymer blends / J. F. Masson [et al.] // Energy&Fuels. - 2003. - № 17. - С. 714-724.

155. Шрубок, А. О. Принципы создания стабильных полимерно-битумных композиций / Шрубок, А. О., Степанович, Ю. А. // Материалы, оборудование и ресурсосберегающие технологии: материалы Междунар. науч.-техн. конф. / М-во образования Респ. Беларусь, М-во науки и высшего образования Рос. Федерации,

Белорус.-Рос. ун-т ; редкол. : М. Е. Лустенков (гл. ред.) [и др.]. -Могилев: Белорус. -Рос. ун-т, 2021. - С. 269-270.

156. Туманян, Б.П. Научные и прикладные аспекты теории нефтяных дисперсных систем / Б. П. Туманян. - Москва : Издательство "Техника", 2000. -336 с.

157. Гордеева, И.В. Исследование процесса старения битумных вяжущих методом ИК-Фурье-спектроскопии / И.В. Гордеева, Ю.А. Наумова, В.Г. Никольский И.А. Красоткина [и др.] // Клеи. Герметики. Технологии. - 2020. - № 1. - С. 23-30.

158. Аюпов, Д.А. Исследование химического взаимодействия битума с сополимером этилена с бутилакрилатом и глицидилметакрилатом / Д. А. Аюпов, А.В. Мурафа, Л.И. Потапова //Перспективы развития строительного комплекса. -2012. - Т. 1. - С. 25-30.

159. Рыбачук Н. А. Старение битумного вяжущего / Н.А. Рыбачук //Вестник Иркутского государственного технического университета. - 2015. - №. 2 (97). - С. 120-125.

160. Rossi, C. O. Effects of adhesion promoters on the contact angle of bitumenaggregate interface / C. O. Rossi, P. Caputo, N. Baldino и др. // International Journal of Adhesion and Adhesives. - 2016. - Vol. 70. - P. 297-303.

161. Fischer, H. R. On the interfacial interaction between bituminous binders and mineral surfaces as present in asphalt mixtures / H. R. Fischer, E. C. Dillingh, C. G. M. Hermse // Applied Surface Science. - 2013. - No 265. - P. 495-499.

162. Худякова, Т.С., Адгезионные свойства нефтяных битумов и способы их корректировки : тематический обзор / Т. С. Худякова, Д. А. Розенталь, И. А. Машкова. - М. : ЦНИИТЭнефтехим, - 1991. - 19 с.

163. Золотарев В. А. Битумы, модифицированные полимерами и добавками //Избранные труды. - 2013. - Т. 2. - СПб.: Славутич . - 149с.

164. Mikhailenko, P. (2015). Methods for Analyzing the Chemical Mechanisms of Bitumen Aging and Rejuvenation with FTIR Spectrometry. / P., Mikhailenko, A., Bertron, E., Ringot, // RILEM Bookseries. 11. - 2015. - №11. - P. 202 - 214.

165 Wang X. et al. Aging characteristics of bitumen from different bituminous pavement structures in service //Materials. - 2019. - Т. 12. - №. 3. - С. 530.

166. Суворов, Д. Н. Влияние температуры асфальтобетонной смеси на качество ее уплотнения / Д. Н. Суворов, Х. А. Джабраилов // Автоматизация и управление в технических системах. - 2014. - № 1-2(9). - С. 165-171.

167. Денисов В.П. Разработка математического инструмента расчета температуры смешивания и уплотнения асфальтобетонной смеси Денисов В.П., Траутваин А.И., Яковлев Е.И. / Вестник БГТУ им. В.Г. Шухова. - 2019. - №8. - С. 8-13.

168. Денисов В.П. Использование математических методов при определении вязкости органических вяжущих. Ежегодная научная сессия Ассоциации исследователей асфальтобетона: сборник докладов / МАДИ. - М.: Техполиграфцентр, 2020. C. 117-124.

169. Свидетельство о депонировании результата интеллектуальной деятельности № 219.017.52АЕ Российская Федерация. Программа для ЭВМ «Вязкость» / Денисов В.П.; дата публикации 16.05.2019 - 1 с.

170. Кирюхин, Г.Н. Покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона / Г.Н. Кирюхин, Е.А. Смирнов. - Москва : Элит, 2009. - 176 с.

171. Золотарев В. А. Водоустойчивость битумополимерных вяжущих и асфальтополимербетонов на их основе / В.А. Золотарев, С.В. Кудрявцева, Е. Н.Агеева. //Вюник Харювського нащонального автомобшьно-дорожнього ушверситету. - 2006. - №. 34-35.

172. Onishchenko A. Evaluation of the durability of asphalt concrete on polymer modified bitumen / A. Onishchenko, L. Stolyarova, A. Bieliatynskyi //E3S Web of Conferences. - EDP Sciences, 2020. - Т. 157. - С. 06005.

173. Omar H. A. et al. Effects of moisture damage on asphalt mixtures //Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition). - 2020. - Т. 7. - №. 5. - С. 600-628.

174. Zhang F. et al. Measurement of water resistance of asphalt based on surface free energy analysis using stripping work between asphalt-aggregate system //Construction and Building Materials. - 2018. - Т. 176. - С. 422-431.

175. Marin J.V. Enrobes routiers des perfomances par modification chimique et polymere /J.B Martin, G. Orange, G. Baumgardner // RGRA. - 2005. - №843. - P. 97106.

176. Uglova, E.V. Prediction of failure fatigue accumulation in asphalt concrete layers of flexible pavements / Ye. V. Uglova, A. N. Tiraturyan, O. A. Shiloh // Russian Journal of Building Construction and Architecture. - 2019. - No 4(44). - P. 60-69.

177. Кирюхин Г. Н. Эффективная модель модуля упругости асфальтобетона / Г.Н. Кирюхин //Вестник Кыргызского государственного университета строительства, транспорта и архитектуры им. Н. Исанова. - 2016. - №. 1. - С. 7884.

178. Иноземцев, С.С. Эксплуатационные свойства наномодифицированных щебеночно-мастичных асфальтобетонов / С.С. Иноземцев, Е.В. Королев // Вестник МГСУ. - 2015. - № 3. - С. 29-39

179. Model for determining the elastic moduli of road pavement layers / A. N. Tiraturyan, E. V. Uglova, D. A. Nikolenko, M. A. Nikolenko // Magazine of Civil Engineering. - 2021. - No 3(103). - P. 10308.

180. The advantages of using polymer-bituminous concentrate for the production of polymer-bituminous binders / Denisov V.P., Akimov A.E., Yadykina V.V.// IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. Buildintech BIT 2020. Innovations and technologies in construction. 2020. С. 012050.

181. Денисов. В.П. Повышение эксплуатационной надежности асфальтобетона за счет применения полимерно-битумного концентрата / В.П. Денисов, А.Е. Акимов, В.В. Ядыкина, А.М. Гридчин // Известия вузов. Строительство - 2022. - №1

182. Руденский А.В. Экспертная оценка состояния асфальтобетонных покрытий // Труды НИИМосстроя. 2009. № 3. С. 11-15.

183. Мозговой, В.В. Экспериментальная оценка устойчивости асфальтобетонного покрытия к образованию колейности / В. В. Мозговой, А. Н. Онищенко, А.В. Пруткий [и др.] //Дорожная техника и технологии: каталог-справочник / ООО «Славутич». - СПб, 2010. - С. 114-128.

184. ДМД 02191.2.051-2012. Рекомендации по подбору составов асфальтобетонных смесей по асфальтовяжущему. Дорожный методический документ. - Введ. 01.03.2012. Минск: Государственное предприятие «БелдорНИИ», 2012. -23 с.

185. Методика оценки экономической эффективности применения полимерно-битумных вяжущих / С. А. Гужов, А. Б. Санакулов, В. В. Лебедев, Д. Ю. Небратенко // Вестник Брянского государственного технического университета. - 2021. - № 12(109). - С. 60-68.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Свидетельство о депонировании результатов интеллектуальной собственности

Стандарт организации СТО 22320188-002-2021

Стандарт организации СТО 22320188-03-2021

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное 1хку дарственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова"

СТАНДАРТ ОРГАНИЗАЦИИ

СТО 22320188 -03-2021

Л-

СОГЛАСОВАНО

Главный инженер ОГКУ «Управление/// дорожного хозяйства и транспорта f® Белгородской области» «¿Y-Л

_ х А.И. Филоненк^

20 г. VÍ

« »

в УТВЕРЖДАЮ Проректор lip научной i и инпонали(пп^^дсятсль>1ости \ ~ » ЩСя^УУ Т.М. Давыденко

« /¿п- (УС") 20 г.

V-

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ на производство бнтумного вяжущего с применением полимерно-

битумного концентрата ПБК-1

РАЗРАБОТАНО Научный руководитель: профессор кафедры АЖД доктор технических наук

От В.В. Ядыкина

// » О Г 20 2 i г.

старший научный сотрудник НИЛ кафедры АЖД, к.т.н.

г

У

А.Е. Акимов

аспирант

В.П. Денисов

Акт апробации результатов работы

УТВЕРЖДАЮ

Акт

об апробации результатов диссертационной работы Денисова Василия Петровича на тему: «Полимерно-битумное вяжущее с комплексной добавкой

и асфальтобетон на его основе»

Мы, нижеподписавшиеся: директор ООО «Автодорстрой-Подрядчик» Ефимов В.Ф., заведующий лабораторией Жданов A.B., с одной стороны, и представители БГТУ им. В.Г. Шухова: д-р технических наук, профессор Ядыкина В.В., старший научный сотрудник НИЛ кафедры АЖД Акимов А.Е., аспирант кафедры АЖД Денисов В.П., с другой стороны, составили акт о том, что результаты научно-исследовательской работы Денисова В.П. апробированы в ООО «Автодорстрой-Подрядчик».

Опытная партия асфальтобетонной смеси ЩМА-15 с модификатором Г1БК-1 была выпущена в июне 2021 года. Асфальтобетонная смесь была уложена в верхний слой покрытия экспериментального участка автомобильной дороги Маслова Пристань - Батрацкая Дача с км 3+260 по км 3+570. За опытным участком установлено наблюдение.

от ООО «Автодорстрой-Подрядчик»: от БГТУ им. В.Г. Шухова:

профессор кафедры АЖД доктор технических наук

заведующий лабораторией

В.В. Ядыкина

старший научный сотрудник НИЛ кафедры АЖД, к.т.н.

А.Е. Акимов

аспирант

<>.-7_В.П. Денисов

L

Результаты испытаний асфальтобетонной смеси

Результаты испытаний асфальтобетонной смеси ЩМА-15

Дата производства асфальтобетонной смеси: 16.06.2021 г.

1) Состав ЩМА-15: Состав № 1:

-щебень гранитный фр. 10-15 мм АО «Павловск Неруд» - 40,60 %

-щебень гранитный фр. 5-10 мм АО «Павловск Неруд» - 34,65 %

-песок из отсевов дробления фр. 0-5 мм АО «Павловск Неруд» -12,87 %

-минеральный порошок МП-1 известняковый -11,88 %

-ПБВ 60, в т.ч. 0,8% ПАВ ДАД-К - 6,2 %;

-стабилизирующая добавка Нанобит СД - 0,43 %.

Сосгав№2:

-щебень гранитный фр. 10-15 мм АО «Павловск Неруд» - 40,60 %

-щебень гранитный фр. 5-10 мм АО «Павловск Неруд» - 34,65 %

-песок из отсевов дробления фр. 0-5 мм АО «Павловск Неруд» -12,87 %

-минеральный порошок МП-1 известняковый - 11,88 %

-битум БНД 70/100, в т.ч. 8% ПБК-1 - 6,2 %;

-стабилизирующе-модифицирующая добавка Нанобит СД - 0,43 %.

2) Показатели физико-механических свойств

11аименонание показателей Требования ГОСТ 31015-2002 (для III ДКЗ) Состав №1 Состав №2

Средняя плотпость, г/см' не нормируется 2,38 2,39

Устойчивость к расслаиванию по показателю стекания вяжущего, % не более 0,20 0,09 0,11

Водонасыщение, % по объему от 1,0 до 4,0 2,99 1,71

Предел прочности при сжатии, МПа, при температуре 20 °С 50 °С не менее 2,2 не менее 0,65 4,2 1,5 4.4 1.5

Сдвигоустойчивость: по коэф. внутреннего трения не менее 0,93 0,93 0,98

по сцеплению при сдвиге при температуре 50 °С, МПа не менее 0,18 0,42 0,38

Трещиностойкость — предел прочности на растяжение при расколе при температуре 0 °С, МПа не менее 2,5 не более 6,0 4,2 4,2

Водостойкость при длительном водонасыщении не менее 0,85 0,85 0,88

Средняя глубина колеи, мм не нормируется 2,6 2,4

Зав. кафедрой АЖД Научный сотрудник кафедры АЖД

Результаты контроля ОГКУ «УпрДорТранс»

Участок на а/д Маслова Пристань - Батрацкая Дача

Дата отбора вырубок: 03.09.2021 г.

Производитель работ: ООО «Автодорстрой-подрядчик»

Показатели Вырубки Требования ГОСТ 310152002

Битум+ ПБК-1 ТТБВ 60+ ДАД-К

км 3+260 право км 3+420 ось км 3+570 лево км 3+670 право км 3+780 ось км 3+850 лево

1. Средняя плотность, г/см'1 2,38 2,38 2,39 2,37 2,38 2,36 не нормируется

2. Водонасыщение, % по объему 1,19 1,25 0,95 2,34 2,17 2,91 до 3,5

Начальник отдела лабораторного контроля ОГКУ «УпрДорТранс Белгородской области»

Н.П. Куцына

Результаты испытаний асфальтобетона из покрытия через год эксплуатации

Справка о внедрении результатов научно-исследовательской работы в

учебный процесс

Теоретические положения, результаты экспериментальных исследований и промышленной апробации, полученные при выполнении диссертационной работы В.II. Денисова «Полимерно-битумное вяжущее с комплексной добавкой и асфальтобетон на его основе» используется в учебном процессе при подготовке бакалавров по направлению «08.03.01» - «Строительство» образовательной программы «Автомобильные дороги и аэродромы» при изучении дисциплин «Строительные материалы», «Дорожное материаловедение и технология дорожно-строительных материалов», а также магистров по направлению 08.04.01 -«Строительство» образовательных программ «Автомобильные дороги» и «Дорожно-строительные материалы и технологии», что отражено в рабочих программах дисциплин: «Инновационные материалы и технологии в ДСМ», «Физико-химические основы процессов получения эффективных дорожно-строительных материалов», «Долговечность и эксплуатационная надежность дорожно-строительных материалов», «Ресурсе- и энергосберегающие технологии в дорожном строительстве» «Композиционные вяжущие вещества»; специалистов по направлению 08.05.02 - «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей» профиль «Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог», что отражено в рабочих программах дисциплин «Повышение долговечности транспортных сооружений».

СПРАВКА

о внедрении результатов научно-исследовательской работы в учебный

процесс

Зав. кафедрой автомобильных и железных дорог канд.техн, наук, доцент