Полимерно-битумная эмульсия и ЭМС на основе аминов для слоев износа дорожных покрытий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Панькин, Сергей Васильевич

• Панькин, Сергей Васильевич
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Панькин, Сергей Васильевич

Введение •

1. Состояние вопроса и задачи исследований

1.1. Анализ эффективности устройства поверхностных обработок

1.2. Эмульсионно-минеральные смеси на модифицированных битумах

1.3. Технологические требования к дорожным битумным эмульсиям 19 при устройстве слоев износа

1.4. Опыт применения эмульсионно-минеральных смесей в РФ и за рубежом

1.5. Цель и задачи исследования

2. Теоретические и технологические предпосылки приготовления 31 шероховатых слоев износа дорожных покрытий на основе битумных эмульсий

2.1. Особенности использования битумных эмульсий для устройства 31 защитных слоев покрытий

2.2. Эмульгаторы и их роль в физико-химических процессах образова- 33 ния эмульсий и эмульсионно-минеральных смесей

2.3. Обоснование и выбор полимерного модифицирующего компонента

Выводы

3. Разработка компонентного состава эмульсий на основе эмульгато- 52 ра «БИЭМ» для устройства слоев износа с повышенными эксплуатационными свойствами $ 3.1. Характеристика исходных материалов

3.2. Методы проведения исследований

3.3. Влияние эмульгатора «БИЭМ» на свойства битумов и оценка по- 60 казателей свойств битумных эмульсий класса ЭБК

3.4. Разработка компонентного состава дисперсной фазы битумной 65 эмульсии

3.5. Разработка компонентного состава дисперсионной среды полимер- 77 но-битумной эмульсии ЭБК-3 для устройства слоев износа

3.6. Анализ взаимосвязи компонентного состава дисперсной фазы и 86 дисперсионной среды эмульсий с их эксплуатационными свойствами

3.7. Экспериментально-статистическое моделирование свойств битум- 90 ных эмульсий

4. Регулирование свойств битумных эмульсий для устройства слоев 104 износа дорожных покрытий

4.1. Компонентный состав эмульсий для устройства слоев износа по 106 способу поверхностной обработки

4.2. Плотная эмульсионно-минеральная смесь (патент на изобретение 120 №2183600)

4.3. Компонентный состав и экспериментально-статистическое модели- 122 рование свойств ЭМС типа Mi.crosurfaci.ng

Выводы

5. Опытно-производственное внедрение и технико-экономическая эф- 133 фективность применения разработанной битумной эмульсии

5.1. Опытно-производственные работы по устройству поверхностной 133 обработки на участках автомагистрали «Дон» и автодороги М

В о лгоград-Каменск-Шахтинский

5.2. Оценка экономической эффективности использования эмульсий, 138 приготовленных на эмульгаторе «БИЭМ»

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Полимерно-битумная эмульсия и ЭМС на основе аминов для слоев износа дорожных покрытий»

Работоспособность дорог во многом зависит от качества их содержания. В процессе эксплуатации дороги в первую очередь разрушается и изнашивается верхний слой покрытия. Основными видами возникающих повреждений асфальтобетонных покрытий являются выбоины, трещины, отдельные волны, бугры и наплывы.

В настоящее время при восстановлении поверхностного слоя покрытия и осуществлении ямочного ремонта применяются несколько видов ремонтных работ, включающих устройство на существующем дорожном покрытии слоев износа и защитных слоев для повышения шероховатости, обеспечение гидроизоляции проезжей части, устранение неровностей и колейности, устройство выравнивающего слоя и укладку новых слоев для усиления несущей способности дорожной конструкции.

В отечественной практике используется традиционная поверхностная обработка с применением каменных материалов и горячего битума. В то же время передовые зарубежные технологии содержания дорожных одежд позволяют использовать более перспективные направления по устройству поверхностных обработок покрытий типа, например, «Сандвич» - щебень-битум-щебень, с розливом вяжущего после создания первого сухого слоя щебня [20,58,68,107,128,138,140]. При этом заслуживает внимания технология устройства защитных поверхностных слоев с использованием катионных битумных эмульсий с контролируемым распадом [22,108,142].

Однако в нашей стране широкое внедрение катионных битумных эмульсий в дорожном строительстве ограничено очень узким спектром отечественных эмульгаторов, их завышенным расходом и более низкими качественными показателями, чем у импортных. К числу известных отечественных эмульгаторов следует отнести «Дорос-ЭМ» (г. Ярославль), «Амдор-ЭМ» (г. Санкт-Петербург). Расход этих эмульгаторов при приготовлении эмульсий в 2-3 раза превышает расход дорогостоящих импортных: Бтогаш-ЭЬ, К.есИсо1 39Ь, 11оас1сет 300 и др. [27,52,110].

Из нормативных документов в нашей стране имеется всего два документа, которыми руководствуются при приготовлении эмульсии с использованием любых эмульгаторов:

• ГОСТ 18659-81 (технические условия). Этот ГОСТ довольно устарел (1981 г.);

• Пособие по приготовлению и применению битумных дорожных эмульсий (к СНиП 3.06.03.-85).

На основании вышесказанного, а также работ, проведенных в Дор-ТрансНИИ РГСУ [3,27,34,52,74,97,110,122], следует, что исследования по разработке технологии производства и применения битумных эмульсий на основе нового отечественного эмульгатора «БИЭМ» с целью использования его для устройства шероховатых слоев износа дорожных покрытий и других строительно-ремонтных работ представляют особый интерес.

Развитие отечественного дорожного строительства должно идти в направлении внедрения и корректировки передовых зарубежных технологий с учетом свойств российских материалов, отличающихся от зарубежных по своим качественным и прочностным показателям, наличием соответствующей техники и механизмов с учетом особенностей отечественной практики эксплуатации автомобильных дорог.

В такой постановке задача является актуальной, т.к. ее решение позволяет обеспечить внедрение новой, экологически чистой технологии устройФ ства слоев износа дорожных покрытий и производства ямочного ремонта с использованием катионактивных битумных эмульсий на основе разработанного нового отечественного эмульгатора "БИЭМ" производного аминов с учетом российских материалов и наличием соответствующей техники и механизмов. $

Целью диссертационной работы является разработка катионной битумной эмульсии и эмульсионно-минеральных смесей (ЭМС) на основе нового отечественного эмульгатора «БИЭМ» для устройства шероховатых слоев износа дорожных одежд с повышенными эксплуатационными свойствами.

Научная новизна работы состоит в том, что:

- выполнены теоретические и экспериментальные исследования, подтверждающие возможность приготовления и применения полимерно-битумных эмульсий на основе разработанного нового отечественного эмульгатора с контролируемым временем распада для устройства слоев износа дорожных покрытий;

- разработана теоретическая модель оценки эксплуатационных характеристик катионных полимерно-битумных эмульсий и прогнозирования свойств ЭМС на их основе для слоев износа дорожных покрытий;

-комплексом методов физико-химического анализа (адсорбционно-хроматографического, ЭПР, ЯМР и др.) исследовано влияние на структуру и свойства вяжущего модифицирующей полимерной добавки, благодаря адсорбции которой на асфальтенах битума блокируются места возможных контактов в процессах структурообразования, способствуя повышению характеристик вяжущего;

- разработан «парный модификатор» эмульсий с участием синтетического высокомолекулярного каучука (якорного фрагмента дисперсной фазы -битума) и водорастворимого полимера неонола (стабилизирующего фрагмента дисперсионной среды), повышающий однородность, кинетическую устойчивость, регулирующий время распада, вязкость и др. свойства эмульсий;

- установлены составы битумных эмульсий классов ЭБК-1, ЭБК-2 и ЭБК-3, для устройства защитных слоев и слоев износа с повышенной прочностью и водостойкостью.

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций, содержащихся в работе, подтверждена:

- соответствием результатов опытно-производственных и лабораторных работ, выполненных с использованием современных приборов, оборудования и методов испытаний, в том числе методов математического планирования эксперимента и теории математической статистики. Степень достоверности лабораторных исследований составляет - 85 %;

- подтверждением полученных результатов несколькими методами физико-химических и физико-механических исследований, позволяющих изучить одни и те же процессы и явления с разных сторон.

Практическое значение работы:

- разработаны компонентные составы и технология приготовления ка-тионных битумных эмульсий классов ЭБК-1, ЭБК-2 и ЭБК-3 на основе нового эмульгатора «БИЭМ» с учетом использования эмульсий для ремонта и содержания дорог;

- получены экспериментально-статистические модели свойств битумных эмульсий методом планирования полного трехфакторного эксперимента по методу Бокса и модели свойств ЭМС типа microsurfacing методом двух-факторного эксперимента;

- сформулированы основные принципы подбора компонентного состава как дисперсной фазы, так и дисперсионной среды битумных эмульсий с заданными эксплуатационными характеристиками;

- разработан технологический регламент получения дорожных катион-ных битумных эмульсий с использованием эмульгатора «БИЭМ» в привязке к эмульсионной установке (г. Каменск), изготовленной заводом «Дормаш» (г. С. Уфалей), совместно с венгерской фирмой «Building Machine Trade» (г. Деброцен) и АО «Мосавтодор и партнеры» (Москва);

- разработаны рекомендации по приготовлению катионных битумных эмульсий с использованием эмульгатора «БИЭМ»;

- экономический эффект по приготовлению 1т эмульсии на основе эмульгатора «БИЭМ» составляет по сравнению с импортным эмульгатором

Динорамом (Франция) и отечественными Амдором (Санкт-Петербург) или Доросом (г. Ярославль) соответственно 8,11 и 26 %. Для южных регионов РФ этот эффект будет еще значительнее, т.к. «БИЭМ» производится в г. Волгодонске, что снижает стоимость перевозок внутри региона.

Реализация результатов работы. Результаты исследований внедрены при устройстве поверхностной обработки асфальтобетонных покрытий на участках автомобильных дорог: л

- 8000 м , на км 963, автомагистрали «Дон-2», устроенного в сентябре 1999 г.;

- 20000 м2, на км 257-264, автомагистрали М-21, Волгодонск-Каменск-Шахтинский, а также при ямочном ремонте (июль 2001 г.);

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены и обсуждались на 1-ой Юбилейной Международной научно-практической конференции «Современные проблемы дорожно-транспортного комплекса» (Ростов-на-Дону, 1998 г.), на Международных научно-практических конференциях «Строительство» (Ростов-на-Дону, 19992003 гг.), на Всероссийских научно-технических конференциях «Актуальные проблемы дорожно-транспортного комплекса России (Краснодар, 1999-2002 гг.), на Международной научной конференции, посвященной 70-летию образования СибАДИ «Современные проблемы транспортного строительства, автомобилизации и высокоинтеллектуальные научно-педагогические технологии (г.Омск, 2000 г.), на научно-практическом семинаре «Новые технологии и материалы, применяемые при содержании автомобильных дорог (г.Ростов-на-Дону). По материалам диссертационной работы опубликовано 14 печатных работ.

Объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, общих выводов, списка литературы из 147 источников и 3 приложений (таблицы, акты и рекомендации). Диссертационная работа содержит 218 страниц машинописного текста, включая 58 таблиц, 34 рисунков, и 3 приложения.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Панькин, Сергей Васильевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Получены катионные полимерно-битумные эмульсии классов ЭБК-1, ЭБК-2 и ЭБК-3 для устройства слоев износа по способу поверхностной обработки и для ЭМС типа "Slarry Seal" и "microsurfacing".

2. Разработана совместная модификация дисперсной фазы и дисперсионной среды эмульсий путем создания «парного модификатора»: СВБ-М, выполняющего роль якорного фрагмента эффективного модификатора битума и водорастворимого полимера - неонола 9-8 (стабилизатора дисперсионной среды).

3. Комплексом методов физико-химического анализа (адсорбционно-хроматографического, ЭМР, ЯМР и др.) исследовано влияние модифицирующей добавки СВБ-М на структуру и свойства битума и эмульсии.

• В спектре ЭПР модифицированного вяжущего прослеживается уменьшение сигнала от свободных радикалов, способствующего дезактивации парамагнитных центров реакционно-способных цепей битумного вяжущего и препятствующего возникновению и развитию в нем коагуляционных структур.

• Усиление сигнала от метиленовых групп - СН2 - в спектре ЯМР вяжущего с добавкой СВБ-М объясняет его большую растяжимость (при 25°С в 1,3 раза, при 0°С более, чем 20 раз), увеличение интервала пластичности, понижение температуры хрупкости в 2 раза.

4. Сформулированы основные принципы подбора компонентного состава эмульсий и регулирования их свойств, позволяющие путем варьирования состава как дисперсной фазы так и дисперсионной среды получать битумные эмульсии с заданными эксплуатационными свойствами и временем распада. Разработанные составы битумных эмульсий подтверждены экспериментально-статистическим моделированием их свойств, спланированным полным трехфакторным экспериментом по плану Бокса.

5. Используя разработанный состав эмульсии класса ЭБК-3, получены смеси для тонкослойных покрытий, типа МюгозигГасп^, плотная и пористая ЭМС (патенты №2183600 и №2184096).

6. Анализ экспериментальных данных показывает, что разработанные ЭМС типа МгсгозигГасш^ характеризуются широким диапазоном свойств: прочностью при 20°С в пределах 1,21 — 1,82 МПа с коэффициентом водостойкости, достигающим значений 0,95.

7. Разработанные составы полимерно-битумных эмульсий на основе эмульгатора "БИЭМ" прошли опытно-производственное внедрение при ямочном ремонте и устройстве поверхностной обработки асфальтобетонных покрытий на участках автомобильных дорог: автомагистрали «Дон-2» и М-21. Наблюдения за опытными участками отмечают хорошее состояние обработки.

8. Проведенный анализ эффективности использования эмульгаторов позволил установить, что эмульсии, приготовленные на разработанном эмульгаторе "БИЭМ", не уступают по свойствам эмульсиям на отечественных ("Амдор", "Дорос") и зарубежных эмульгаторах ("Ошогат" и др.). Расход же отечественных эмульгаторов в 2-3 раза больший, чем зарубежных. Однако этот недостаток компенсируется стоимостью, близостью перевозки и т.п.

9. Необходимые затраты на приготовление 1т битумной эмульсии с использованием эмульгатора "БИЭМ" обходится на 10,9; 7,0 и 16,2 % дешевле, чем при использовании соответственно эмульгаторов "Ошогат", "Амдор" и "Дорос".

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Панькин, Сергей Васильевич, 2004 год

1. Alvares Loranca R.L. Pazos Rubido A. Un essai de laboratoire pour comparer les procédés anti-remontee de fissures dans les Chaussees. - 1998.- № 217. -С.28-32.д

2. Antoine J.P.; S.A. d'application des dérivés de Г asphalte № 9711334: Заявка 2768162 Франция: МПК6 E 01 с 7/18.

3. Asphalt Applications // Битумные эмульсии. Технический бюллетень № 2 ARZO NOBEK .- 1996. С. 87.

4. Auforderungeu au die Oberflacheneigensehften von Fahrbahnen / Huschelc S. // Bitumen. 1997. - 59, №4. - S. 152-156.

5. Barth R., Rechenberg H., Wellmitz H. Accorex modifiziertes Asphaltguter fur hochbelastete Strassen // Asphalt. - 1998. - №4. - S.37-40.

6. Boyer B.Microsurfacing prores cost effective in Georgia // Asphalt. 1997. 11, №2. - P.20-22.

7. Brosseaud Y., Abadie R., Legonin R. Couches de roulement très minces et ultraminces , en matériaux bitumineux a chaud. Bilan d emploi et de comportement // Bulletin des laboratories des ponts et Chaussees. 1997. -№207. - P.55-71.

8. Brosseaud Y., Delalante G. // Rev. gen. routes. 2001. - №794. - c.46-51.

9. Claros E., Pös J. Mischguteigenshaften von Dünnen Schichten im Kalteinbau. Teil 1. Kohasionstwicldung. // Bitumen. 2000. - №2. - c.58-63.

10. O.Dünne Schichten im Kalteinbau // Strassen und Tiefbau. - 1988 - №1. - S.2122.

11. Enduits superficiels a Temulsions de bitume SB S // Revue generale des routes et des aerodromes. - 1989.- № 660 -P.67-70.

12. Etude des interactions entre minéraux ettensioactifs cationiques/ Deneuvillers // Revue Generale des Routes. 1997. - 9, №754, - P.29-34.

13. Glet W. International Konferenz über straßenbauweisen mit Bitumenemulsionen und modifizierten Bitumen // Bitumen. 1999. - 61, №4. -c.159-161.

14. Gräts B. Beurteilung dünner Asphaltdeckschichten im heiß-und kalteinbau, insbesondere in Bezug auf die Oberflächene inse halten, Griffiakeit und Dichtigkeit // Forschung Straßenbau und Straßenverkenrstechnik. 1993. -№649. — S15-18.

15. Gräts B. Langzeitwirkung von dünnen Schuchten besüglich der Erhaltung relevauter Oberflächenmerkmale // Bitumen. 1998. - 60, №2. - S.67-70.

16. Guiot L., Moussu L. Les enrobes coules a froid discotinus, une solution innovante pour le traitement des zones accidentogenes // Revue Generale des Routes. 1999. - №774, Juin. -P.3-57.

17. Haily, Dave J.R. // Highw heave soustr. V 130. - №3. - 1987. - P.42-43.

18. Herr B. Einfluß des Lösemittels auf die Eigenschaften von polymermodiefizierten Bitumen. // Asphalt (BRD). 1999. - 34, №6. - S.12-14, 16-17.

19. Hochbelastete Straßendecken Europaische Argumente fur SMA // Asphalt. -1999. -№3.-S. 21-27.

20. Holl A. Dünne Schichten im Kateinbau // Asphalt. -1995. № 6. - S. 18-21.

21. Hot Mix Asphalt Materials: Mixture Design and Construction. USA, 1991. -P.10-18.

22. Judycki J., Doizycki Bohdan, Dembowski Jacek. Einfluss von Additiven in Bitumen auf Eigenschaften von Splitt-Mastix-Asphalt bei tiefen Temperaturen //Bitumen. 1998. - № 4. - S. 51-58.

23. Jyri Mustonen, Raimo Tapio. Finnish Cold-Mix Asphalt Pavement 6th International Conference on Low-traffic Road. Minnesota USA, 1995. -Vol.2. -P182-188.

24. Le coulis bitumineux prend des couleurs // Route Actualité. 1997.- № 66. - P. 68-70.

25. Lombardi В., Boussad N., Cornet E., des Croix Ph., Lafon J.-F. Les nouvelles emulsions de bitumes Esso et let greves bitume a froid, des produits en pointe, issus de la rechercihe Exxon/Esso.// Bitume actual.- 2000.-№101.- P. 16-20.

26. Maccarone Sam. Cold Asphalt Systems as an Alternative to Hotmix // Asphalt Review. 1995. -Vol. 14. - № 1. - S. 19 -24.

27. Menzies J. Oberflächeneigenschaften von Asphaltstraßen ein Seminar in Großbritannien // Asphalt (BRD). - 1999. - 34, №5. - S.31-32.

28. Merkblaft fur die Erhaltung von Asphaltstrasen Dünnen Schichten im Kalteinbau-Ausgabe / Германия, 1989.

29. Riedel W. And Weber H. On the adhesiveness of Bituminous or aggregates. Asphalt and Tesrstrassenbautechnik, V, 33 (1933), p.97-99.

30. Rode F. Kaltbauweisen im Asphaltstrassenbau. -Международ. Варшав.

31. Sonderbauweisen in bituminösen strassenbau, Baugewerbe, 1987. - №14-15, c.49-50. Автомобильные дороги // ЭИ, - M.: 1987, вып.21, с. 1-3.

32. Süss G., Karolewski U. Erhöhung der Anfangsgriffigkeit von Asphaltdeckschichten-Ergebnisse einer Pilotstudie // Asphalt. 1998. № 4. - S. 28-32.• • • th

33. Tapio. Finnish Cold-Mix Asphalt Pavement 6 International Conference on1.w-traffic Road. Minnesota USA, 1995. - Vol. 2. -P. 182-188.

34. Velkamp L. J. Т., Ezdlen H. Hochwertige dünne Deckschicten aus Splittmastixasphalt 0/6 und 0/3 // Asphalt. -1997. № 7/8. -S. 36-39.

35. Verfahren zur Oberflächenbehandlung von zu beschichtenden werfahren: Пам. 405849 Австралия: МПК6 E 01 С 7/35; Hilti art AG. - №1377/93.

36. Wegan V., Brule B. Comparison eutre la microstructure des bitumes, polimeres tels quels et dans les enrobes speciaux // Bull. Lab.

37. Алферов В. Сларри Сил // Дороги России XXI века. 2002. - №4. - с.66-67.

38. Алферов В.И. Повышение надежности автомобильных дорог путем устройства слоев износа методом «Сларри Сил». Тезисы докладов международной научно-практической конференции. М.: МАДИ. 2000 -с.180-190.

39. Алферов В.И., Паневич Н.И. Под руку с Америкой // Автомобильные дороги. 2001. -№1.-с.65.

40. Арутюнов В., Кирюхин Г., Юманцев В. Заслуживают особого внимания. // Дороги России XXI века. 2002. - №3. - с.58-61.

41. Басурманов И.В., Гоф ман Л.М. Применение модифицированных битумов. // Сб. Информавтодор. 1996. - Вып.З. - с.35.

42. Бернштейн A.B. самопроизвольное эмульгирование битумов. Киев: Наукова Думка, 1969. - 69с.

43. Беспамятков Г.П., Кротов Ю.А. Предельно-допустимые концентрации химических веществ в окружающей среде. Справочник. Л.: Химия, 1985. - 445с.

44. Броницкий Е.И. Использование растворов блоксополимеров бутадиена и стирола типа СБС для получения полимерно-битумного вяжущего. // Автомобильные дороги / Информационный центр по автомобильным дорогам. 1999. - №5. - с.29-32.

45. Бусель A.B. добавки этилен-винил-ацетата для модифицирования дорожных битумов. // Наука и техника в дорожной отрасли. 1999. - №2.-с.12-14.

46. Вихрев А. В. Строительство и ремонт покрытий дорог низких технических категорий из эмульсионно-минеральных смесей, получаемых на основании принципа самоэмульгирования битума: Автореф. Дис. Канд. Техн. наук:- 05.23.11. -М., 1995. 19 с.

47. Вознесенский В.А., Выровой В.Н., Херш В.Я. и др. Современные, методы птимизации композиционных материалов./ Под ред. В.А.Вознесенского -Киев: Буд1вельник, 1983. 144 с.

48. Гегелия Д.И. Влияние вязкости битума и ПАВ на водопроницаемость асфальтобетона. Труды Союздорнии, вып.79, М., 1975, с.111-118.

49. Гезенцвей Л.Б. Дорожный асфальтобетон. М.: Транспорт, 1985. - с,349.

50. Глаголева О.Ф., Клокова Т.П., Матвеева Н.К. Физико-химическая механика НДС. -М.: МИНГ, 1991. с. 13-17.

51. Горелышев Н.В., Любимова Т.Ю., Колбановская A.C. и др. Физико-химические методы характеристики свойств и структуры дорожно-строительных материалов. Автотрансиздат, М., 1961, с.96.

52. Горелышева JI. А. Органоминеральные смеси в дорожном строительстве // Автомобильные дороги. Обзорная информация. М.: Информавтодор.-2000.-Вып. 3.-108 с.

53. ГОСТ 18659-81. Эмульсии битумные дорожные. Технические условия. -М.: Из-во стандартов, 1981. -12 с.

54. ГОСТ 857-88. Кислота соляная синтетическая М.: Изд-во стандартов, 1988.- 11с.

55. Гофман JI.M., Давыдова К.И. Влияние класса полимеров на свойства полимерно-битумных вяжущих // Полимерные материалы в строительстве покрытий автомобильных дорог. Тр. СоюздорНИИ. -М, 1981. с.5-12.

56. Гун Р.Б. Нефтяные битумы. -М.: Химия, 1973. С.432.

57. Дорожные эмульсии // Энциклопедия в III томах: Евроазиатская Ассоциация дорожных эмульсий. Синдикат производителей битумных дорожных эмульсий S, F, Е, К, В, 52, av. Des Champs Elysees 75008. Под общей редакцией И. Н. Петухова.

58. Дошлов О.И., Леонов С.Б., Киберев Ю.В., Кухарев Б.Ф. Тезисы докладов II Международной научно-технической конференции «Автомобильные дороги Сибири». Омск.: Изд-во СибАДИ. - 1998. - с.142-143.

59. Дусе Ж.П., Булыгин А., Ронов А. В стремлении к совершенству. Французские реагенты для производства дорожных битумных эмульсий // Дороги России. М.: Государственная служба дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ. 2002, - №3. - с.45.

60. Егоров С. В. Покрытия с применением эмульсий и катионоактивной добавки / С. В. Егоров, А. В. Бернштейн, Е. М. Нашиванко //. М.: Автотрансиздат, 1962. - 27 с.

61. Железко Е.П., Печеный Б.Г. О кинетике образования и рекомендации свободных радикалов в битуме // Исследование свойств битумов, применяемых в дорожном строительстве. М.: Союздорнии, 1970. -Вып.46. - 13-20.

62. Жукова Т. Просто, технологично, эффективно / Т. Жукова, А. Коршунов, Э. Сандлер // Автомобильные дороги. 1998. -№ 2. - С. 2569". Зеленая С. А. Катионные поверхностно-активные вещества. М.: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1979.-С.7-10.

63. Зеленая С.А. Термическая конденсация жирных кислот с этилендиамином / сб. Нефтепереработка и нефтехимия. 1978.-№12. - С.15-19.

64. Илиополов С. К. Катионные полимерно-битумные эмульсии с использованием эмульгатора «БИЭМ» / С. К. Илиополов, А. А. Бедусенко, С. В. Панькин // Тез. Докл. МНПК «Строительство-2001». Ростов-на-Дону, 2001.-С. 6-7.

65. Илиополов С.К., Андриади Ю.Г., Мардиросова И.В., Углова Е.В. Комплексный модификатор вяжущих. // Изв. ростовского гос. строит, унта. 1998. - №3. - с.135-140.

66. Илиополов С.К., Углова Е.В., Мардиросова И.В. Повышение долговечности асфальтобетонных покрытий за счет модификации битумов //Изв. вузов. Стр-во. 1996. - №7. - с.58-61.

67. ИлиополовС.К., Панькин C.B., Бедусенко A.A., Катионные полимерно-битумные эмульсии с использованием эмульгатора «БИЭМ». // Тез. докл. МНПК «Строительство-2001». Ростов-на-Дону, 2001. - с.6-7.

68. Казарновская Э.А. Влияние природы ПАВ эмульгаторов на поглощение известняком их водных растворов./ Тр. Союздорнии, М.:1974. Вып. 71, с.58-61.

69. Казарновская Э.А. Исследование процесса формирования и свойств пленок из битумных эмульсий./ Тр. Союздорнии, М.: 1972. Вып.57, с.45-60.

70. Казарновская Э.А. Исследование процессов формирования эмульсионноминеральных смесей на катионных эмульсиях./ Тр. Союздорнии, М.: 1977. Вып. 99, с.76-93.

71. Казарновская Э.А. Некоторые вопросы когезионной прочности битумо- и эмульсионно-минеральных материалов./ Тр. Союздорнии, М.: 1979. Вып. 113, с.60-68.

72. Карпенко Ф.В. Регулирование свойств катионных битумных эмульсий: Дис.канд.техн. наук: 05.17.07. Защищена 1998; М., 1998. 160 е.: ил. -Библиогр.: с.145-151.

73. Карпенко Ф.В., Гуреев. Битумные эмульсии. Основы физико-химической технологии производства и применения. М.: ЦНИИТЭ нефтехим, 1998. — с.152-166.

74. Кин О.П., Першин H.H. Способ получения полимерного вяжущего / A.C. (СССР).-3аявл.23.06.83.

75. Козлова E.H. Холодный асфальтобетон. Автотрансиздат, М., 1958.

76. Колбановская A.C., Михайлов В.В. Дорожные битумы. М.: Транспорт, 1973.-264с.

77. Королев И.В. Модель строения битумной пленки на минеральных зернах. // Известия вузов: Строительство и архитектура. М., 1981. - №8. - с.63-67.

78. Королев И.В. Тонкие слои покрытий из битумоминеральных и битумощебеночных мастик для ремонта дорог // Автомобильные дороги /т

79. Методические рекомендации по составам битумных эмульсий для дороги. 1993. -№2.-с.14- 16.

80. Кучма М.И. О распаде катионных битумных эмульсий на минеральных материалах различной природы. // Строительство и эксплуатация дорог и мостов. Киев.: Будивельник, 1975. - с.50-57.

81. Кучма М.И. Поверхностно-активные вещества в дорожном строительстве. Изд-во Транспорт, М., 1980, с.288.

82. Лысихина А.И. Поверхностно-активные добавки для повышения водоустойчивости дорожных покрытий с применением битумов и дегтей. //М.: Автотрансиздат, 1959. -232с.

83. Макк Ч. Физическая химия битумов // Битумные материалы (асфальты, смолы, пеки)/ Под ред. А.Хойберга. М.: Химия, 1974. - С.7-88.

84. Мардиросова И.В. Исследование катионных битумных эмульсий на основе отечественных эмульгаторов / И. В. Мардиросова, А. А. Бедусенко, Д. И. Фокин // Тез. докл. междун. научно-практич. конф. «Строительсто-2000». Ростов-на-Дону, 2000. -С.19.

85. Мардиросова И.В., Бедусенко A.A., Фокин Д.И. Исследование катионных битумных эмульсий на основе отечественных эмульгаторов. // Тез. докл. междун. научно-практич. конф. «Строительство-2000». Ростов-на-Дону, 2000.-c.19.

86. Материалы международной научно-практической конференции 4.1. -Пенза, 1998. с.162-163.

87. Методические рекомендации по устройству защитного слоя износа из литых эмульсионно-минеральных смесей типа «Сларри Сил». // Росавтодор. М., 2001. - с.34.

88. Михайлов В.В., Ханина Н.Г. Зависимость прочности битумоминерального материала от когезии битума. // Сб.: Асфальтовые гидроизоляции. -М.: Госэнергоиздат, 1963. с.31-34.

89. Некрасов В.К. Строительство автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1980.- Т.2. - с.256-263.

90. Немчинов М.В. Устройство шероховатых слоев износа // Наука и техника в дорожной отрасли. 2001. - №5. - с.84.

91. Неппер Д. Стабилизация коллоидных дисперсий полимерами. М.: Мир, 1986.-488с.

92. Никишина И.Г. Опыт устройства поверхностной обработки дорог на объектах ДОФФ. // Техника и технология дорожного хозяйства. — 1998. -№3. с.39-41.

93. Новые материалы и передовые технологии как средство повышения долговечности автодорожных сооружений и эффективного использования инвестиций. // ГУ "Севкавуправтодор", г.Ростов-на-Дону, 2002г. с. 16.

94. Ольховиков В.М. Технология устройства защитных слоев на основе катионных битумных эмульсий и задачи поеё освоению / В. М. Ольховиков., А. П. Лупанов, И. Б. Бабков // Строительство. 1998. -№ 2. -С. 119-120.

95. Панькин • C.B., Бедусенко A.A. Поиск и разработка эффективных составов битумных эмульсий при ремонте и строительстве автодорог Краснодарского края // Тез. докл. междун. научно-технич. конф. «Строительство 99». Ростов-на-Дону, 1999. - с.12.

96. Пепеляев С. Н. Закономерности разрушения прямых и обратных эмульсий на поверхности твёрдой фазы: Автореф. Дис. Канд. Техн. наук: 02.00.04. Пермь, 1997. - 16 с.

97. Петухов И.Н. Технология приготовления складируемых холодных смесей на эмульсиях // Технология строительства дорожных покрытий их холодных смесей на эмульсиях. Минск: БелдорНИИ, 1972. - с.47-52.

98. Плотникова И.А. Более эффективно использовать битумные эмульсии. // Автомобильные дороги. 1971. - №2.

99. Плотникова И.А. Исследование отечественных катионных ПАВ как эмульгаторов // Исследование и применение дорожных эмульсий. М., 1972. - с.5-24. - (Тр. Союздорнии, вып.57).

100. Плотникова И.А. Исследование устойчивости катионных эмульсий при взаимодействии с тонкодисперсными материалами. // Труды Союздорнии, 1974. Вып.71 - с.4-22.

101. Плотникова И.А., Рвачева Э.М. Исследование эмульсионно-минеральных смесей для слоев износа с шероховатой поверхностью. // Тр. Союздорнии. М.: Стройиздат. - 1974. - Вып.71. - с.15-18.

102. Плотникова И.А., Рвачева Э.М. Устройство слоев с шероховатой поверхностью с использованием битумных эмульсий./ Тр. Союздорнии, М.: 1974. Вып.72, с.81-89.

103. Плотникова И.А., Рвачева Э.М., Гезенцвий Л.Б. Поверхностная обработка с применением катионных эмульсий. // Автомобильные дороги. -1974. -№8.-с.22-24.

104. Плотникова И.А., Рвачева Э.М., Казарновская Э.А. Сравнительная оценка различных видов поверхностных обработок. // Автомобильные дороги, 1984. -№1.-с. 10-12.

105. Пособие по приготовлению и применению битумных дорожных эмульсий (к СНиП 3.06.03-85)./ Союздорнии. М.: Стройиздат, 1989. -с.55.

106. Рвачева Э.М. Применение катионных битумных эмульсий для строительства слоев износа с шероховатой поверхностью: Диссертация насоискание ученой степени канд. техн. наук. М.: Союздорнии, 1982.

107. Рвачева Э.М. Устройство поверхностной обработки с использованием эмульсионно-минеральных смесей мягкой консистенции. // Автомобильные дороги: Информ. сб.; М., 2000. - Вып. 4. - С.73.

108. Рвачёва Э.М. Устройство поверхностной обработки с использованием эмульсионно-минеральных солей // Автомобильные дороги. Обзорная информация. -М.: Информавтодор. 2000. -№4. - С. 1-8.

109. Рвачева Э.М., Казарновская Э.А., Плотникова И.А. Поверхностная обработка из щебеночных эмульсионно-минеральных смесей // Автомобильные дороги. 1986. - №8. - с. 11-12.

110. Ребиндер П.А. Избранные труды. Поверхностные явления в дисперсных системах. Коллоидная химия. М.: Наука, 1978. - 368с.

111. Рекомендации по применению битумных шламов для устройства защитных слоев износа на автомобильных дорогах с интенсивным движением (дополнение к ВСН 27-76) / Минавтодор РСФСР, 1979. с. 14.

112. Рекомендации по применению битумных шламов для устройства защитных слоев износа на автомобильных дорогах с интенсивным движением (дополнение к ВСН 27-76) / Минавтодор РСФСР, 1976.-19 с.

113. Руденский A.B., Горшков И.М. Исследование водостойкости битумоминеральных материалов // Труды ГипродорНИИ. 1973. - Вып.7. -С.47.

114. Соколов Ю. В. Дорожные эмульсии: Учеб. Пособие. -Омск: Издательство СибАДИ, 1998. -82 с.

115. Способы приготовления плотных эмульсионно-минеральных смесей // Союздорнии. -М., 1984. с. 18.

116. Справочник по охране труда и технике безопасности в нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Охрана труда и промышленная санитария. М.: Химия, 1973. - 105с.

117. Справочник по пожарной безопасности и противопожарной защите на предприятиях химической, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. -М.: Химия, 1975. 253с.

118. Строительство автомобильных дорог / Под редакцией док. техн. наук, проф. В.К.Некрасова. М.: Транспорт, 1980. - Т.2. - с.416.

119. Ступакова Л.Ф., Полетаев A.B. и др. Исследование влияния химического состава катионактивных эмульгаторов на образование и устойчивость битумных эмульсий. // Исследование и применение дорожных эмульсий. -М., 1972. с.38-45. - (Тр. Союздорнии, вып.57).

120. Сюняев З.И., Сафиева Р.З., Сюняев Р.З. Нефтяные дисперсные системы. -М.: Химия, 1990. -226с.

121. Технические поверхностно-активные вещества из вторичных ресурсов в дорожном строительстве / В.И.Бабаев, И.В.Королев, А.М.Гризчин; Под ред. И.В.Королева. М.: Транспорт, 1991. - 144с.

122. Технические указания по применению битумных шламов для устройства защитных слоев на автомобильных дорогах: ВСН 27-76 / Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1977.

123. Технические указания по применению битумных шламов для устройства защитных слоев на автомобильных дорогах: ВСН 27-76 / Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1997.

124. Технические условия по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. ВСН 38-90 М.: Транспорт, 1990.- 47с.

125. Технологический регламент на производство и применение в дорожном строительстве катионных битумных эмульсий с использованием импортного оборудования. Федеральная автомобильно-дорожная служба РФ, Союздорнии.- М., 1996, с.32.

126. Технологический регламент по производству катионных битумных эмульсий / Федеральная автодорожная служба РФ // 1996. 24 с. Ростов-на-Дону, 1999. -с. 12.

127. Труды IV Международного конгресса ISSA. Франция: Париж, 1997. -с.88.

128. Труды IV Международного конгресса ISSA. Франция: Париж, 1977.

129. ТУ 2482-008-24157290-99. Эмульгатор катионного типа.

130. Турбин B.C., Канищев А.Н., Алферов В.И. Экологический и техногенный аудиты автомобильных дорог. Воронеж. Экологический вестник Черноземья. Выпуск №11, 2001 г., с. 21-24.

131. Харченко В.А., Резванцев В.И., Чигиринцева Л.М. Опыт применения битумных эмульсий для устройства дорожных конструкций // Тр. Союздорнии, 1972. Вып.57. - с.102-108.

132. Численные методы решения строительно-технологических задач на ЭВМ: Учебник./ В.А.Вознесенский, Т.В.Ляшенко, Б.Л.Огарков/ Под ред.В.А.Вознесенского. Киев: Высш. шк., 1989. - 328 с.

133. Шемонаева Д.С. Исследование влияния вида и содержания поверхностно-активных веществ на свойства дорожных битумов и асфальтобетонов. Диссертация на соискание ученой степени канд. техн. наук, М., 1979.