Оценка спроса на грузовые автомобильные перевозки в условиях рынка тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Солнцева, Оксана Глебовна

• Солнцева, Оксана Глебовна
• кандидат экономических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Солнцева, Оксана Глебовна

Введение

Глава1. Характеристика спроса на грузовые автомобильные перевозки в условиях рынка

1.1. Развитие и работа автомобильного транспорта России в современных условиях ^

1.2. Формирование спроса на грузовые автомобильные перевозки ^

1.3. Маркетинг на грузовом автомобильном транспорте в условиях рыночной экономики

Выводы по главе

Глава 2. Анализ применяемых методов прогнозирования спроса на грузовые автомобильные перевозки

2.1. Сущность и основные принципы прогнозирования спроса на перевозки

2.2. Применяемые методы анализа и прогнозирования спроса на грузовые автомобильные перевозки

2.3. Анализ адаптивных методов, используемых в индивидуальных моделях прогнозирования

2.4. Групповые модели прогнозирования спроса на грузовые автомобильные перевозки ^

Выводы по главе

Глава 3. Разработка теоретических положений и практических рекомендаций по оценке спроса на грузовые автомобильные ^ перевозки в условиях рынка

3.1. Изучение и прогнозирование фактического спроса на грузовые автоперевозки на основе индивидуальных моделей

3.2. Предложения по совершенствованию методов оценки спроса на грузовые перевозки

3.3. Оптимизация групповой модели оценки спроса на грузовые автомобильные перевозки

3.4. Управление спросом на грузовые автомобильные перевозки на основе комплексного маркетингового подхода к организации деятельности АТФ

Выводы по главе

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оценка спроса на грузовые автомобильные перевозки в условиях рынка»

В современных условиях степень развития транспортного комплекса оказывает все большее воздействие на уровень общественного производства. Грузовой автомобильный транспорт, являясь его частью, обеспечивает непосредственное обслуживание предприятий различных отраслей народного хозяйства, и именно в этой роли заложен его огромный потенциал. Значение автомобильного транспорта обусловлено тем, что он забирает и доставляет грузы в места, недоступные для других видов транспорта, поэтому практически любые грузовые перевозки начинаются и заканчиваются с его участием.

Вместе с тем, доходы автомобильного транспорта увеличивают издержки в других отраслях. В этой связи клиентура будет искать взаимодействия с теми автотранспортными фирмами (АТФ), которые могут обеспечить снижение расходов на транспортировку грузов. В свою очередь, АТФ может снижать издержки товародвижения только при наличии достоверной информации о перспективных объемах перевозок и финансовых результатах деятельности. Одним из вариантов формирования автотранспортной фирмой продуманной и скоординированной экономической политики, в сфере перевозок, является использование маркетинговой концепции производства. При этом эффективное функционирование самого автотранспортного производства обусловливает необходимость маркетинговых исследований грузовых автомобильных перевозок.

Подобный анализ отечественными АТФ до недавнего времени практически не проводился, более того, на большинстве фирм отсутствует база, позволяющая это сделать. Исходя из вышеизложенного, проблема комплексного изучения, прогнозирования и оценки спроса на

ВВЕДЕНИЕ. грузовые автомобильные перевозки и тенденций их изменения является весьма актуальной.

Существенный вклад в развитие теории прогнозирования перевозок грузов на автомобильном транспорте внесли Громов H.H., Давидович Б.Я., Краев В.Н., Мандрица В.М., Миротин Л.Б., Персианов В.А., Петров А.П., Улицкий М.П., Володин Е.П., Козлов Р.К., Столярова М.Д., Шишков В.И. и др. отечественные ученые. Результаты их исследований по-прежнему сохраняют свою теоретическую и практическую ценность, но в сложившейся ситуации требуют необходимого переосмысления. В частности, большая, чем при плановой экономике, неопределенность исходных условий разработки прогнозов требует углубленного изучения взаимоотношений автотранспортных фирм с объектами и процессами внешней среды, а также механизмов адаптации перевозчиков к изменениям условий деятельности. Эти вопросы могут быть решены с помощью совершенствования современных маркетинговых методик применительно к АТФ. Именно в этом разрезе в диссертационном исследовании использовались труды зарубежных (Акоффа Р., Ансоффа И., Бермана Б., Болта Г.Дж., Блауга М., Кинга У., Коно Т., Котлера Ф., Коха X., Маджаро С., Мескона М., Эванса Дж. и др.) и отечественных ученых (Герчиковой И.Н., Градова А.П., Гусева Ю.В., Наумова А.И., Румянцевой З.П., Соловьева Б.А., Соломатиной H.A. и пр.).

Особенности хозяйственной практики на автотранспорте и недостаточный уровень разработанности методического обеспечения в области изучения спроса на грузовые автомобильные перевозки послужили основанием для постановки цели диссертационной работы.

-6-ВВЕДЕНИЕ.

Цель и задачи исследования. Цель данного исследования состоит в том, чтобы путем создания научного инструментария для оценки спроса на грузовые автомобильные перевозки, разработать теоретические положения и практические рекомендации по совершенствованию методов его оценки для определения уровня развития АТФ в регионе или на соответствующих направлениях в условиях сложившейся конкурентной среды. В соответствии с поставленной целью задачами исследования являются:

1) анализ, систематизация и оценка деятельности автотранспортных фирм в современных условиях;

2) изучение механизма формирования спроса на перевозки;

3) обоснование необходимости совершенствования маркетинговых исследований с учетом особенностей транспортной отрасли и Российской экономики в целом на базе системного анализа теории и практики этих исследований;

4) выявление особенностей использования маркетинга в сфере грузового автомобильного транспорта на современном этапе развития рыночных отношений в Российской Федерации;

5) сравнительный анализ и систематизация методов моделирования и прогнозирования спроса на грузовые автомобильные перевозки;

6) исследование возможностей применения различных методов моделирования динамики перевозок в конкретных условиях;

7) разработка на основе маркетингового подхода прогнозов спроса на перевозки грузовым автомобильным транспортом и комплекса мероприятий, направленных на его активное формирование и стимулирование;

ВВЕДЕНИЕ.

8) апробация основных методических положений диссертационного исследования на автотранспортных фирмах различной организационно-правовой формы.

Объект и предмет исследования. Объектом исследования является рынок грузовых перевозок, сформировавшийся в период перехода от административно-командной системы управления к действующей системе хозяйствования с его текущими и перспективными видами транспортной продукции и сопутствующих услуг и условиями зарождения и формирования грузопотоков. Предмет исследования - собственно потребности потенциальной клиентуры в перевозках грузов и факторы, формирующие характеристики спроса.

Методологической и теоретической основой исследования послужили научные труды отечественных и зарубежных ученых и специалистов в области экономики, маркетинга, статистических исследований, а также отечественные исследования по прогнозированию перевозок на автомобильном транспорте и другие публикации по проблемам диссертации, доклады на научных и отраслевых конференциях и семинарах, компьютерные базы данных информационно-поисковых систем «Консультант», «Кодекс», «Гарант».

В основу исследований положены следующие научные методы: анализ и синтез; тектологические; экспертные; экономико-математическое моделирование; теория экономических циклов и некоторые результаты, полученные в области психологических наук, автоматизации расчетов на основе применения персональных компьютеров и пакетов прикладных программ, а также объективные законы развития экономических систем.

-8-ВВЕДЕНИЕ.

Научная новизна и личный вклад автора в разработку проблем, представленных к защите, заключаются: в разработке маркетингового подхода к организации деятельности АТФ; в новом подходе к изучению проблем автотранспортного рынка; в разработке инструментария определения спроса на продукцию грузовой автотранспортной фирмы, основанном на процедуре оценки положения перевозчика на рынке транспортной продукции; в обосновании системы методов моделирования и прогнозирования динамики грузовых автомобильных перевозок и моделей прогнозирования спроса на перевозки с использованием адаптивных методов; разработке мероприятий, направленных на активное формирование и стимулирование спроса на перевозки; в создании информационной базы для перспективы функционирования фирмы.

Практическая ценность. Внедрение результатов, полученных в данной диссертационной работе, позволяет повысить эффективность функционирования АТФ в условиях нестабильности, неопределенности, риска посредством развития системы маркетинговых исследований, изменять структуру перевозок в соответствии с требованиями рынка; обеспечивает обоснованность перспективных уровней спроса на перевозки на основе комплексного исследования проблем транспортного рынка; позволит создать информационную базу о состоянии и перспективах развития автотранспортного рынка (касающуюся будущей деятельности перевозчиков), совершить переход на новый уровень взаимоотношений с клиентурой. Предложенные в диссертации методические рекомендации имеют универсальный характер и могут применяться в хозяйственной деятельности АТФ различного размера, организационно-правовых форм и подчинения.

ВВЕДЕНИЕ.

Апробация результатов исследования. Основные положения и теоретические выводы диссертационной работы подтверждены практическими исследованиями по материалам автотранспортных фирм, обсуждались: на научно- практических конференциях в ГАУ имени С. Орджоникидзе в 1995-1998 годах; на заседании кафедры «Менеджмент на транспорте».

Публикации. По теме диссертации опубликовано 7 научных работ без соавторов общим объемом 2,3 печатных листа.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы. Основная текстовая часть работы изложена на 161 странице машинописного текста и включает 22 таблицы, 15 рисунков, список использованных источников (122 наименования).

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Солнцева, Оксана Глебовна

Выводы по исследованию

Эта схема демонстрирует концепцию маркетинговой деятельности АТФ в условиях свободного рынка.

Однако, практика хозяйствования показала, что устойчивое положение АТФ находится также в прямой зависимости от характера, силы и мер государственного регулирования рыночных отношений. Для учета возможных воздействий на взаимоотношения между АТФ и клиентурой со стороны соответствующих органов управления в диссертации разработана схема управления транспортом региона.

Для расчета моделей спроса на грузовые автомобильные перевозки в диссертации проводится статистический анализ и прогнозирование величины фактического спроса на перевозки на примере АТЦ ПО «Апатит», даются оценки параметров полученных моделей и их адекватности.

Внедрение полученных результатов позволяет повысить эффективность функционирования АТФ в условиях нестабильности, неопределенности и рисков, изменять структуру перевозок в соответствии с требованиями рынка; обосновывать перспективные уровни спроса на перевозки; формировать информационную базу о состоянии и перспективах развития автотранспортного рынка в регионе или на определенных направлениях перевозок.

Предложенные в диссертации методические рекомендации имеют универсальный характер и могут применяться в хозяйственной деятельности автотранспортных фирм различного размера, организационно-правовых форм и подчинения.

Заключение

Грузовой автомобильный транспорт, являясь частью транспортного комплекса, обеспечивает непосредственное обслуживание предприятий различных отраслей народного хозяйства, и именно в этой роли заложен его огромный потенциал. Особенность автомобильного транспорта обусловлена возможностью доставлять грузы в места, недоступные для других видов транспорта, поэтому практически любые грузовые перевозки начинаются и заканчиваются с его участием.

Вместе с тем, доходы автомобильного транспорта увеличивают издержки предприятий, обслуживаемых отраслей. В этой связи клиентура будет искать взаимодействия с теми автотранспортными фирмами, которые могут обеспечить снижение расходов на транспортировку грузов. В свою очередь, АТФ, чтобы укрепить свое экономическое положение, будут заинтересованы в получении достоверной информации о перспективных объемах перевозок и финансовых результатах деятельности клиентуры. В этой связи продуктивным, в сфере перевозок, является использование современной маркетинговой концепции производства, включающей комплексное исследование рынка, приспособление к потребностям клиентуры, воздействие на потребителей, на спрос и на рынок.

Потребности грузовладельцев в перевозках грузов превращаются в платежеспособный, рыночный, удовлетворенный полностью или частично, реализованный и другие виды спроса. В диссертации с целью систематизации и углубленного изучения механизма формирования спроса на грузовые автомобильные перевозки даны определения его видов и разработана классификация его характеристик. Они рассматриваются в разрезе объектов и субъектов спроса, объектов перевозок, а также по состоянию, по

-152

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Солнцева, Оксана Глебовна, 1999 год

1. Абрамишвили Г.Г. и др. Операция маркетинг. Стратегия и тактика конкурентной борьбы монополий. М. Международные отношения. 1976 - 241 с.

2. Акофф Р. Планирование будущего корпораций. М. Прогресс. 1985. -325 с.

3. Аксенова З.И., Бачурин A.A. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий: Учебник для вузов. М. Транспорт. 1990 - 255 с.

4. Ансофф И. Стратегическое управление. М. Экономика. 1989 -519 с.

5. Артамонов Б.В. Авиатранспортный маркетинг. М. МИИГА.

6. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория анализа хозяйственной деятельности. Учебник 2-е изд. - М. Финансы и статистика. 1987. - 287 с.

7. Барнгольц С.Б. Экономический анализ хозяйственной деятельности на современном этапе развития. М. Финансы и статистика. 1984. - 214 с.

8. Беллман Р. Динамическое программирование. -М. Иностранная литература. 1960. 400 с.

9. Блауг М. Экономическая мысль в ретроспективе: Пер. с англ.- М. Дело, 1994

10. Бокс Дж., Дженкинс Г. Анализ временных рядов, прогноз и управление. М.: Мир. 1974. - 406 с.

11. Болт Г.Дж. Практическое руководство по управлению сбытом. Науч.ред. Крутикова ФА. М. Экономика. 1991. - 271 с.

12. Большая Советская Энциклопедия. Изд.З-е. 1969 -622 е.- т.1.

13. Большой экономический словарь. Под ред. Азрилияна А.Н. М. Изд-во фонда «Правовая культура». 1994 -528 с.

14. Боултон В.Р., Франклин С.Г., Линдей У.М. Обзор современного состояния внутрифирменного долгосрочного планирования. Копия перевода. Киев. ВЦПНГЛД. 1983.-16 с.

15. Боярский А.Я., Викторова Л.Л., Гольдберг А.М. Общая теория статистики: Учебник. -М.: Финансы и статистика. 1985-3 67 с.

16. Виханский О.С., Наумов А.И. «Обучение менеджменту (человек стратегия -организация). - М. Школа управления МГУ. 1994 - 177 с.

17. Геронимус Б.Л. Совершенствование планирования на автомобильном транспорте. М. Транспорт. 1985. - 224 с.

18. Герчикова И.Н. Менеджмент. Учебник. М. Банки и биржи. ЮНИТИ. 1994 - 685 с.

19. Голубков Е.П. Маркетинг: Словарь. М. Экономика «Дело Лтд.». - 1994 - 160 с.

20. Голубков Е.П. Маркетинг: Стратегии, планы, структуры. М. Академия народного хозяйства при правительстве РФ. «Дело». - 1995 - 192 с.

21. Гончарук О.В. Управление транспортом: Вопросы теории и практики. СПб. Наука. 1994.-219 с.

22. Горячев A.A., Корлюгов Ю.Ю. Проблемы управления и эффективность. М. Международные отношения. 1988 - 226 с.

23. Громов H.H., Персианов В.А. Управление на транспорте: Учебник для вузов. М. Транспорт. 1990 - 336 с.

24. Гусев Ю.В. Стратегия развития предприятия -СПб. СПБУЭФ. 1992. -160 с.-1571. Список литературы.

25. Гэлбрэйт Д. Новое индустриальное общество. М. Прогресс 1969 - 480 с.

26. Давидович Б.Я. Методы прогнозирования спроса. М.1972.

27. Дихтль Е., Хёршген X. Практический маркетинг. Учебное пособие. / Пер. с нем. A.M. Макарова; Под ред. И.С. Минко. М. Высшая школа. - 1995 - 255 с.

28. Жуков Е.А. Транспортный комплекс в структуре народного хозяйства (Вопросы теории и практики) -М. Наука. 1990 -160с.

29. Завьялов П.С., Демидов В.Е. Формула успеха: маркетинг (сто вопросов сто ответов о том, как эффективно действовать на внешнем рынке). 2-е изд. перераб. и доп. - М. Международные отношения. 1991 - 416 с.

30. Иващенко Г.А., Кильдшнев Г. С., Шмойлова P.A. Статистическое изучение основной тенденции развития и взаимосвязи в рядах динамики. Томск: Изд-во Томского ун-та.1985. - 168 с.

31. Игнатьев A.M., Крутик А.Б. Предприятие в условиях рынка: стратегия развития, новые формы хозяйствования. -СПб. СПбУЭФ. 1992 184 с.

32. Исикава Н. Японские методы управления качеством. -М. Экономика. 1988 215 с.

33. Канторович Л.В. Проблемы эффективного использования и развития транспорта / Редкол.: В.Н. Лившиц и др. М. Наука. 1989 - 304 с.

34. Карлофф Б. Деловая стратегия: Пер. с англ./ Науч. ред. и авт. послесл. Приписнов В.А. М. Экономика. 1991 - 239 с.

35. Кендл М. Временные ряды. / Пер. с англ. и предисл. Лукашина Ю. П. М. Финансы и статистика. 1981 - 199 с.

36. Кендл М., Стьюарт А. Многомерный статистический анализ и временные ряды. М. Наука. 1976 -736с.

37. Кинг В., Клиланд Д., Системный анализ и целевое управление. Пер. с англ. М. Советское радио. 1974 - 236 с.

38. Кинг У. Клиланд Д. Стратегическое планирование и хозяйственная политика. -М. Прогресс. 1982 -400 с.

39. Кинг У. Шонбергер Р. Японские методы управления производством: девять простых уроков. -М. Экономика. 1988 -251 с.

40. Кондратьев В.А. Транспорт освободившихся стран: проблемы и перспективы развития. -М. Наука. 1989- 13 с.

41. Коно Т. Стратегия и структуры японских предприятий. Общ. ред. О.С. Ваханского -М. Прогресс. 1987 -384 с.

42. Конъюнктура регионального рынка транспортных услуг. Прогноз спроса и объемов перевозок грузов и пассажиров. М. Коллегия Минтранса. 1994 - 315 с.

43. Котлер Ф. Основы маркетинга. Общ. ред. Е.М. Пеньковой. М. Прогресс. 1990 - 735 с.

44. Кох X. Стратегическое производственное планирование и риск. Копия перевода. -М.ВЦНГЛД.1989 -27 с.

45. Лукашин Ю. П. Адаптивные методы краткосрочного прогнозирования. М. Статистика. 1979-254 с.

46. Лученок А.И. Хозяйственный механизм и удовлетворение спроса населения. Мн. Наука и техника. 1990. - 80 с.

47. Льюис К. Д. Методы прогнозирования экономических показателей. / Пер. с англ. М.

48. Финансы и статистика. 1986 133 с.

49. Маджаро С. Международный маркетинг. -М. Международные отношения. 1979.-263 с.

50. Мандрица В.М. Совершенствование управления, анализа и планирования автотранспортных предприятий. М: Транспорт. 1977. 232 с.

51. Мандрица В.М., Краев В.Н. Прогнозирование перевозок грузов на автомобильном транспорте. М: Транспорт. 1981. 152 с.

52. Маркетинг и коммерческая деятельность на транспорте. Сборники МИИТа. 1993. -134с. - 1994. - 160с.

53. Маркс К., Энгельс Ф. Полное собрание сочинений . Изд. 2-е, т. 24. 64 с.

54. Менеджмент организации. Учебное пособие/Под ред. д.э.н., проф. З.П. Румянцевой и д.э.н., проф. H.A. Соломатина -М. Инфра М. 1995 .-427 с.

55. Мескон М.Х Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. М. Дело 1992 -702 с.

56. Методы сбора информации в социологических исследованиях. Книга 2. Организационно-методические проблемы опроса. Анализ документов. Наблюдение. Эксперимент. Отв. ред. В.Г. Андреенков, О.М. Маслова. М. Наука. 1990. - 224 с.

57. Миротин Л.Б. и др. Основы маркетинга на грузовом автомобильном транспорте. Учебное пособие. М. МАДИ. 1991.

58. Моисеева Н.К., Анискин Ю.П. Современное предприятие: конкурентоспособность, маркетинг, обновление. М. Внешторгиздат. 1993 - 2 тома 256 и 304 с.

59. Народное хозяйство РСФСР в 1990 году. Статистический ежегодник. Госкомстат РСФСР. -М. Финансы и статистика. 1991 750 с.

60. Ноздрева Р.Б., Цыгичко Л.И. Маркетинг: как побеждать на рынке. М. Финансы и статистика. 1991 - 304 с.

61. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учебник для вузов / М.П. Улицкий., К.А. Савченко-Бельский, Н.Ф. Билибина и др. Под ред. М.П.Улицкого М. Транспорт. 1994. - 328 с.

62. Персианов В.А. Проблемы управления на транспорте: тематический сборник научных трудов. М. 1996 - 177 с.

63. Петров А.Н. Методология выработки стратегии развития предприятия. -СПб. СПбУЭФ. 1992-127 с.

64. Полетаев A.B., Савельева И.М. Циклы Кондратьева и развитие капитализма. -М. Наука. 1993.- 312 с.

65. Правдин Н.В., Дыканюк М.А., Нигрей В.Я. Прогнозирование грузовых потоков М. Транспорт. 1987.- 296 с.

66. Программа углубления экономических реформ на транспорте. М. Транспорт. Минтранс РФ. 1992. - 144 с.

67. Программа экономических реформ в ТДК РФ. М. Минтранс РФ. 1992. - 252 с.

68. Проект программы структурной перестройки автотранспорта до 2000 г. Научный отчет НИИАТ

69. Синх Скотт Д. Управление производительностью: планирование, измерение, оценка, контроль и повышение через эффективность использования ресурсов. -М. Прогресс. 1989 522 с.

70. Система комплексного изучения и прогнозирования спроса. Сборник нормативно-методических документов. М. Экономика. 1985. - 304 с.

71. Система показателей эффективности производства. М. Экономика. 1980 - 191 с.

72. Системный анализ в экономике и организации производства: Учебник для студентов, обучающихся по специальности «Экономическая информатика и АСУ» Валуев С.А. Волкова В.Н. и др. Под общей редакцией Валуева С.А. Волковой В.Н. -Л. Политехника 1991 -388 с.

73. Соловьев Б.А. Потребности, рынок, спрос. 1982. - 208 с.

74. Статистический анализ в экономике. Под ред. Громыко Г.Л. -М. Изд-во МГУ. 1992-134с.

75. Статистическое моделирование и прогнозирование: Учебное пособие / Под ред. Гранберга А.Г. М. Финансы и статистика. 1990 - 383 с.

76. Столярова М.Д., Савцов Г.М., Кузнецов В.И. Трансфинплан автотранспортного предприятия (объединения) М. Транспорт. 1990.- 238 с.

77. Суслов И.П. Методология экономического исследования. 1983. - 216 с.

78. Теория потребительского поведения и спроса. Под ред. Гальперина В.М. СПб. Вехи экономической мысли. Экономическая школа. 1993. - 382 с.

79. Транспорт и связь России: Статистический сборник / Госкомстат России. М.1996. - 271 с.

80. Усков Н.С. Организация управления территориально-производственными транспортными комплексами. М. ГАУ. 1993. 79с.

81. Фадеев П. К., Сторожук О. А. Задачи и методы статистического прогнозирования. М. ЦНИИ «Электроника». 1978. - 44с.

82. Фрайман А.Б. Понятийно-терминологический аппарат в области потребностей и спроса на пассажирские авиаперевозки / Л.: О ЛАГА, 1990.

83. Хюбнер X., Хефер X. Стратегическое управление производством. Копия перевода. Минск. ВЦПНГЛД. 1986 -24с.

84. Цацулин А.Н. Методы и техника анализа и прогноза спроса на товары и услуги. 4.2. -Л.1989.-46 с.

85. Четыркин Е. М. Выравнивание и экстраполяция динамических рядов. М. Статистика. 1976-48 с.

86. Четыркин Е. М. Статистические методы прогнозирования. М. Статистика. 1975 - 184 с.

87. Эванс Дж., Берман Б. Маркетинг: Сокр. пер. с англ. М. Экономика. 1990. - 350 с.

88. Экономико-математические методы в зарубежной статистике. -М.Статистика.1974 309 с.

89. Экономико-математические методы и модели планирования и управления. Под ред. проф. В.Г. Модина. -М. Знание. 1973.-240 с.

90. Экономическая стратегия фирмы. Учебное пособие. Под ред. проф. Градова А.П. -СПб. Специальная литература. 1995 .-413 с.-160-Список литературы.

91. Статьи, опубликованные в периодической литературе:

92. Абалонин С. Коммерческие тайны АТП // Автомобильный транспорт. №12. 1997. 19-21с.

93. Абалонин С. Нужна ли АТП маркетинговая служба // Автомобильный транспорт. -1997.-№11 -27-28с.

94. Абрамов А.П. Транспортный маркетинг: проблемы становления и функционирования // Ж.д. транспорт. 1991. - №4 - 65-69с.

95. Абрамов А.П., Галабурда В.Г. Формирование маркетинга в сфере грузовых перевозок // Вестник ВНИИЖТ 1993. - №1. - 11-17с.

96. Бюллетень транспортной информации. М. Агентство Информбанк. №4,7. 1996г.

97. Галабурда В.Г. Переходить на маркетинговые принципы управления // Ж.д. транспорт.1996. №10 - 52-59с.

98. Губанков Ю.Л. Макроэкономическая модель маркетинга транспортных услуг // Информационные системы на транспорте. Киев. - 1989. - 51-55с.

99. Иловайский Н.Д. Грузовые перевозки в условиях рынка // Вестник ВНИИЖТ 1992. -№7. - 3-бс.

100. Иловайский Н.Д. Маркетинг в перевозках грузов // Вестник ВНИИЖТ 1993. - №2. - 3-7с.

101. ЮО.Криницкий Е. Возможности свободной экономической зоны для автотранспортников // Автомобильный транспорт. 1997. - №2 - 23-26с.

102. Криницкий Е. Путь к рынку без подготовки опасен // Автомобильный транспорт. 1996.- №8 16-17с.

103. Куприн Е. Итоги работы Министерства Транспорта РФ в 1996 году и перспективы на 1997 год // Автомобильный транспорт. 1997. - №2 - 2-12с.

104. Куприн Е. На коллегии Минтранса России было жарко // Автомобильный транспорт.1997. №9 - 32-39с.

105. Ю4.Куренков П.В. Экспедиторская деятельность и маркетинг // Ж.д. транспорт. 1997. - №7- 53-57с.

106. Проблемы прогнозирования №2. М. Российская академия наук. «Интерпериодика». 1996 -93 с.

107. Ю9.Смехов А.А. Прогнозирование ситуаций на транспортном рынке // Ж.д. транспорт. -1997. №7 - 9-12с.

108. Ю.Трихунков М.Ф., Талипов Р.З. Маркетинг и управление сохранностью перевозок //

109. Ж.д. транспорт. 1992. - №10 - 62-66с. Ш.Шминов А.Д., Аверкин B.JL, Белозеров В Л. Маркетинговые исследования рынка пассажирских перевозок // Ж.д. транспорт. - 1996. - №3 - 56-61с.

110. AMA Board Approves New Definition./ Marketing News. 1985.- March - №1.- р. 1-161-Список литературы.

111. Brown R.G. Smoothing, Forecasting and Prediction of Discrete Time Series. Prentice Hall, Englewood Cliffs. New York. 1963 468 P

112. Chow W.M. Adaptive control of the exponential smoothing constant. Journal of Indastrial Engineering, № 5, 1965

113. Drucker P.F. Managing in Turbulent Times. -London. Heinemann. 1980

114. Harrison P.J. Exponential smoothing and short term sales forecasting. Management Science, 1967, vol.13, n.l.

115. Hinterhuber Hans H. Strategische Untermehmungs fuhzung. 2 Aufl Berlin. -New York, Walter de Gruyt

116. Holt C.C. Forecasting seasonals and exponentially weighted moving averages. Naval Research Memorandum, № 52, 1957

117. Levitt T. Marketing intangible products and product intangibles. Harvard Business Review, May - June, 1981, pp. 94-103

118. Lewis C.D. The versatility of exponential smoother's portfolio of skills. Production and Inventory Management, 18, 84, 1977

119. Lowe D. Transport and Delivery to European Customers. Kogan Page. 1974 730 P

120. Porter M.E. Competitive Strategy: Techniques for Analyzing Industries and Competitors. New York. The Free Press. 1980

121. Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

122. Солнцева О. Г. Основные подходы к прогнозированию спроса на перевозки. Тематический сборник научных работ: Социальные и экономические проблемы управления. Под редакцией Г.Г. Квасова. ГАУ/ М. ГАУ. 1995. - 90-97 с.

123. Солнцева О. Г. Конкуренция и спрос на автомобильном транспорте. Тезисы докладов научной конференции молодых ученых «Реформы в России и проблемы управления -95». Секция 4. М. ГАУ. 1995 - 42-43 с.

124. Солнцева О. Г. Соотношение спроса на услуги с маркетинговыми усилиями АТП. Тематический сборник научных трудов: Проблемы управления на транспорте. Под науч. ред. В.А. Персианова. ГАУ/ М. ГАУ. 1996. - 140-149 с.

125. Солнцева О. Г. Необходимость определения уровня спроса на грузовые автомобильные перевозки. Реформы в России и проблемы управления 97. Выпуск 3 : Материалы научной конференции молодых ученых и студентов ГАУ/ - М. ГАУ. 1997. - 53-55 с.

126. Солнцева О. Г. Выбор методов анализа и прогнозирования грузовых автомобильных перевозок. Тезисы докладов научной конференции молодых ученых и студентов «Реформы в России и проблемы управления 98». Секция 5. - М. ГАУ. 1998 - 147 - 150 с.

127. Солнцева О. Г. Комплекс маркетинга на транспорте. Управление 98. «Управление реструктуризацией экономики». Выпуск 2: Материалы международной научно-практической конференции - М. ГУУ. 1998. - 306 - 310 с.