Оценка организации производственного процесса проверки технического состояния автотранспортных средств тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.22, кандидат технических наук Малащук, Петр Александрович

• Малащук, Петр Александрович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Малащук, Петр Александрович

Список наиболее употребительных сокращений.

ВВЕДЕНИЕ.

1. ПРОБЛЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ-АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В РЕГИОНЕ.

1.1. Значение технической эксплуатации автомобильного транспорта в экономике региона.

1.2. Анализ разработок по проблеме управления техническим состоянием автотранспортных средств в регионе.

1.3. Основные направления управления техническим состоянием автотранспортных средств в регионе.

Выводы к главе 1.

2. МЕТОДЫ И МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В РЕГИОНЕ.

2.1. Классификация методов и моделей управления техническим состоянием автотранспортных средств в регионе.

2.2. Роль методов диагностирования при управлении техническим состоянием автотранспортных средств в регионе.

2.3. Моделирование поддержания работоспособного технического состояния автотранспортных средств в регионе.

2.4. Моделирование процесса государственного технического осмотра автотранспортных средств в регионе.

Выводы к главе 2.

3. ИНФОРМАЦИОННОЕ И ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В РЕГИОНЕ.

3.1. Роль диагностической информации при организации проверки технического состояния автотранспортных средств в регионе

3.2. Информационное обеспечение при организации проверки технического состояния автотранспортных средств в регионе.

3.3. Программное обеспечение при организации проверки технического состояния автотранспортных средств в регионе.

Выводы к главе 3.

4. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

ПУНКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА.

4.1. Обоснование показателей оценки организации работы пунктов технического осмотра.

4.2. Разработка методики оценки организации работы ПТО.

4.3. Алгоритм и программное обеспечение оптимизации производственного процесса ПТО.

4.4. Анализ результатов моделирования.

Выводы к главе 4.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оценка организации производственного процесса проверки технического состояния автотранспортных средств»

Объектом исследования являются предприятия, осуществляющие государственный технический осмотр в регионе.

Предметом исследования является, организация производства государственного технического осмотра на пунктах технического осмотра.

Научная> проблема исследований формулируется следующим образом: совершенствование организации работы- пунктов технического осмотра на основе моделирования их работы.

В работе поставлена задача разработки методики» количественной оценки организации работы пунктов .технического осмотра-с учетом схемы организации производства и количества автотранспортных средств, поступающих наосмотр.

Изменения в структуре хозяйствующих субъектов, появление большого-числа предприятий и организаций различных форм,собственности, эксплуатирующих автомобильный транспорт, повлияло на ухудшение общего технического состояния транспортных средств. Это связано со снижением объемов и качества'обслуживания, вызванного отсутствием! или недостаточной мощностью производственно-технической базы, снижением квалификации персонала, отсутствием необходимого оборудования и т.п.

Снижение уровня технического- состояния имеет социальный эффект, проявляющийся- в росте дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Несмотря на невысокую-долю в общем количестве происшествий, ДТП1 по причине несоответствиям технического состояния требуемым нормативам* имеют наиболее тяжкие последствия.

Особенностью работ, выполненных в области управления на автомобильном транспорте, является то, что методы и модели', в т.ч. по организации управления техническим состоянием автотранспортных средств, разрабатывались и применялись для средних и крупных предприятий автомобильного транспорта.

В >настоящее время при наличии большого числа небольших предприятий, эксплуатирующих автомобильный транспорт, подходы к управлению техническим состоянием автотранспортных средств требуют совершенствования.

Водители, эксплуатирующие автотранспортные средства, не всегда могут объективно оценить их техническое состояние, которое должно соответствовать требованиям стандартов в области безопасности движения и охраны окружающей среды, а также правил технической эксплуатации и другой нормативной документации.

В'настоящее время проведение государственных технических осмотров является, одним из наиболее эффективных способов поддержания, высокого уровня технического состояния автотранспортных средств, обусловленное выполнением. Федерального-закона № 196 «О * безопасности- дорожного движения».

В-. ходе исследовании применялись следующие методы: структурно-функциональный, теории вероятностей нематематической статистики;.имитационного моделирования, теории массового обслуживания;.метод статистических испытаний.

В диссертационной работе автор основывался ша разработках в области управления на транспорте Л:А. Александрова, А.П. Анисимова, Д.И. Велика-нова, Р.К. Козлова, А.Н. Лохова; управления.технической эксплуатацией автомобилей -Г.В. Крамаренко, E.G. Кузнецова, Б.С. Клейнера, В.И. Сарбаева, В.Б. Ухарского; организации управления техническим состоянием — И.А. Венгерова, Р.В1 Ротенберга, С.М. Мороза.

Целью диссертационной работы является' разработка методики оценки организации: производственного процесса проверки технического состояния автотранспортных средств в регионе.

Для достижения поставленной цели- необходимо ■ решить следующие задачи:

1. Обосновать показатели оценки организации работы пунктов технического" осмотра с учетом схемы организации производства и количества транспортных средств, поступивших на осмотр.

2. Разработать методику расчета показателей оценки организации работы пунктов технического осмотра.

3. Разработать модель организации деятельности пунктов технического осмотра с учетом схемы организации производства, и количества автотранспортных средств, поступающих на осмотр.

Диссертация состоит из четырех глав. В первой главе выполнен анализ проблемы управления техническим состоянием автотранспортных средств в регионе. Исследованы основные направления организации проверки технического состояния автотранспортных средств в регионе. Предложена схема управления техническим состоянием автотранспортных средств.

Во второй главе рассмотрены методы и модели управления-техническим состоянием автотранспортных средств в*регионе. Разработана модель, управления техническим- состоянием агрегатов автомобилей по нормативным показателям. Приведены базовые определения в области организации государственного технического осмотра. Разработана классификация* предприятий, проводящих государственный технический осмотр.

В'третьей главе предложен состав-и структура информационного обеспечения организации1 работы пунктов-технического ^осмотра: Предложен порядок распределения информации, получаемой в процессе государственного технического осмотра.

Четвертая' глава посвящена моделированию производственного процесса пунктов технического осмотра с учетом схемы организации производства и количества автотранспортных средств, поступающих на осмотр за* год.

В ходе разработки методики оценки организации работы, пунктов технического осмотра научно обоснованы: показатели оценки организациифаботы пунктов технического осмотра с учетом схемы организации производства и количества, транспортных средств, поступивших на осмотр; методика расчета показателей оценки организации работы пунктов технического осмотра.

Получены следующие научные результаты. Разработана математическая модель организации , деятельности пунктов .технического осмотра с учетом схемы организации производства и количества автотранспортных средств, поступающих на осмотр. Определены оптимальные схемы организации производственного процесса ПТО при различной интенсивности поступлений автотранспортных средств на осмотр.

Предложенные показатели и разработанная методика оценки организации работы пунктов технического осмотра позволяют решать актуальные научно-практические задачи по совершенствованию организации работы предприятий, проводящих государственный технический осмотр в регионе. Основные положения исследования использовались при создании новых, а также реконструкции действующих пунктов технического осмотра в Республике Коми.

Заключение диссертации по теме «Организация производства (по отраслям)», Малащук, Петр Александрович

Выводы к главе 4

1 .Предложена система критериев оценки эффективности» организации работы ПТО, включающая удельные затраты на проверку транспортного средства, удельный потерянный доход, обобщенный показатель.

2. Разработана математическая модель организации производственного процесса ПТО, позволяющая выбрать схему производства, при которой обслуживается максимальное количество поступивших автомобилей при наименьших затратах.

3. Разработаны алгоритм и программное обеспечение, реализованные на языке программирования FORTRAN и в среде MS Excel.

4. В результате большой серии численных экспериментов, определены оптимальные схемы организации производственного процесса ПТО при различных интенсивностях поступлений автотранспортных средств на осмотр и режимах работы предприятия. Установлено, что в зависимости от режима работы однопостовая схема организации ГТО эффективна при поступлении до 3-4 тыс. автотранспортных средств в год; двухпостовая — от 5 до 7 тыс. автотранспортных средств в год; трехпостовая — от 7 до 9 тыс. автотранспортных средств в год; четырехпостовая — свыше 9 тыс. автотранспортных средств в год.

При этом необходимо учитывать, что при 5-ти дневной рабочей неделе увеличивается среднее время ожидания ТС осмотра, а при 7-ми дневной неделе возрастает среднее время простоя оборудования.

4. На основании вышеизложенного определено, что в районах с небольшим числом зарегистрированных в ГИБДД транспортных средств (до 5000 ед.) эффективна одно- или двухпостовая схема организации производства на ПТО. В больших городах (30000 - 60000 ед.) предпочтительнее ПТО с трех- или четырехпостовыми линиями.

5. Выведены уравнения регрессии, показывающие высокую зависимость показателей работы ПТО от числа поступивших на осмотр транспортных средств и организации производственного процесса ПТО.

130

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Г. В диссертационной работе получены следующие основные результаты.

1. Анализ теоретических и практических разработок, по организации управления^ техническим состоянием автотранспортных средств- показал, что в данной области слабо учитываются структурные преобразования; происходящие на автомобильном транспорте.

2. Показана: роль, нормативных методов управления- техническим* состоянием автотранспортных средств в регионе. Разработаны алгоритм и программное, обеспечение для моделирования периодичности ТО по допустимому уровню безотказности ведущих мостов автомобилей КамАЗ, находящихся на! балансе: ЗАО/ ОПОЕАТ. В- результате численных экспериментов? установлено, что действующая на предприятии-; система; ТО ' удовлетворяет требованиям к агрегатам по допустимой вероятности безотказной работы. 3. Специфика организациизработькПТО,5 заключающаяся в проведении операций только» по проверке технического состояния; автотранспортного средства установленным требованиям, не позволяет определя ть ее эффективность, по критериям, оценивающим; деятельность технической службы на АТП или СТО.

Предложена системам показателей? оценки- эффективности организации работы ПТО; включающая« удельные затраты, на проверку транспортного средства; удельнышпотерянныйдоход; обобщенный показатель.

4. Разработана методика количественной ■ оценки эффективности организации работы ПТО; учитывающая количество поступивших на.осмотр автотранспортных- средств; схему организации производственного; процесса, определяемую > числом постов на поточной« линии технического осмотра и режим работы предприятия.

Методика позволяет обосновывать схему организации производственного процесса ПТО с учетом затрат на приобретение оборудования; аренды помещений, оплаты коммунальных услуг, оплаты труда основного и вспомогательного персонала, режима работы предприятия.

5. Разработаны алгоритм и программное обеспечение методики количественной оценки эффективности организации работы ПТО, реализованные на языке программирования FORTRAN и в среде MS Excel.

6. По результатам исследования разработаны модели зависимости между показателями работы ПТО от числа поступивших на осмотр транспортных средств и организации производственного процесса ПТО.

7. В результате большой серии численных экспериментов определены оптимальные схемы организации производственного процесса ПТО при различных интенсивностях поступлений автотранспортных средств на осмотр и режимах работы предприятия. Установлено, что в зависимости от режима работы однопостовая схема организации ГТО эффективна при поступлении до 3-4 тыс. автотранспортных средств в год; двухпостовая — от 5 до 7 тыс. автотранспортных средств в год; трехпостовая - от 7 до 9 тыс. автотранспортных средств в год; четырехпостовая — свыше 9 тыс. автотранспортных средств в год.

При этом необходимо учитывать, что при 5-ти дневной рабочей неделе увеличивается среднее время ожидания ТС осмотра, а при 7-ми дневной неделе возрастает среднее время простоя оборудования.

8. Разработан состав и структура информационного обеспечения организации производства ГТО на ПТО. Предложена методика обработки информации о прохождении ГТО. Разработано программное обеспечение для перевода результатов ГТО в электронные таблицы Excel.

9. Разработана схема управления техническим состоянием автотранспортных средств, которая включает в себя следующие блоки: нормативно-правовой, организационно-технологический, организационно-исполнительский и технический. Выполнение требований, предъявляемых к автотранспортным средствам в области безопасности дорожного движения и экологической безопасности, достигается включением в схему мероприятий, обеспечивающих проведение ГТО.

II. Разработанная* методика оценки организации работы ПТО была внедрена на следующих предприятиях.

1. Основные положения работы использовались при создании ПТО в г. Сосногорске, г. Емва, с. Койгородок, а также реконструкции действующих ПТО' в г. Сыктывкаре. Разработаны схемы получения и передачи данных процессе ГТО, в т.ч. внедрены схемы беспроводной передачи информации. Формализованы технологии проведения работ на ПТО, разработана .соответствующая технологическая документация.

2. Диссертационная работа выполнена в соответствии со следующими документами: 1) план НИР Коми НЦ УрО РАН на 2002-2005 гг. по теме 2.43; 5.32 «Разработка и исследование методов и моделей управления и экологической безопасности транспортных систем в условиях Севера» № Гр 01.20.0301167; 2) план НИР Коми НЦ УрО РАН на 2006-2008 гг. по теме 3.12; 6.9 «Моделирование управления и экологической безопасности транспортных систем Севера» №Гр. 01.20.0603501.

III. Основные положения диссертационной работы и научные результаты, полученные автором, опубликованы в 10 печатных работах, а также изложены в отчетах о научно-исследовательских работах лаборатории проблем транспорта Коми НЦ, УрО РАН. Статьи опубликованы в журналах «Автотранспортное предприятие», вестнике МГТУ ГА, в сборнике научных трудов Коми* НЦ УрО РАН. Журнал «Автотранспортное предприятие» и вестник МГТУ ГА входят в перечень ведущих рецензируемых научных журналов, рекомендованных Высшей аттестационной комиссией.

V S i > t 4

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Малащук, Петр Александрович, 2009 год

1. Г. Абрамов, О.В. Прогнозирование состояния технических систем Текст. / О. В: Абрамов, А.Н. Розсмбаум. М!: Наука, 1990. - 126 с.

2. Авен, О.И. Методы и модели управления морским транспортом Текст. / О. И. Авен Л Сборник научных трудов.- М.: ИПУ, 1983. С. 71-73.

3. Автомобильные транспортные средства Текст.:/ под ред. Д.П. Великанова. -М.: Транспорт, 1977.-323 с.

4. Александров, JI.A. Организация управления? на автомобильном транспорте Текст.;/ JI.A. Александров, Р.К. Козлов. М.: Транспорт, 1985, 264 с.

5. Андронов,' А.М; Прогнозирование развития транспортной системы региона Текст. /А.М. Андронов, А.Н. Киселснко, Е.В. Мостивенко—Сыктывкар: КНЦ УрО РАН, 1991.- 178 с.

6. Аиисимов, А.П. Организация и планирование автотранспортных предприятий Текст. / А.П. Анисимов. 2-е: изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1982. -269 с.

7. Аринин, И.Н. Повышение эффективности управления технической готовностью автомобилей Текст. / И.Н. Аринин. Владимир: ВПИ, 1987. - 178 с.

8. Аринин, И.Н. Техническая диагностика на предприятиях автомобильного транспорта. Текст. / И.Н. Аринин. Ярославль: Верхн. - Волж. кн. изд-во, 1974. — 144 с.

9. Г. Эксплуатация автомобилей: на Севере Текст. / ЮЛ: Бакуревич [и др.].- М: Транспорт, 1973. 180 с.

10. Барзилович, Е.Ю. Модели технического обслуживания сложных систем Текст. / Е.Ю. Барзилович. -М:: Высш. школа, 1982. 231 с.

11. Бартеньев, О.В. Современный Фортран Текст. / O.B. Бартеньев. — 3-е изд., перераб; и доп. М.: Диалог-МИФИ, 2000. - 448 с.

12. Батищев, И.И. Усиление роли государства в регулировании грузового автотранспортного рынка Текст. / И.И. Батищев //Автотранспортное предприятие. 2007.-№6.-С. 7 -9.

13. Бедняк, MiH. Моделирование процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей; Текст. / МИ. Бедняк. Киев: Вшца школа. Головное изд-во, 1983. - 131 с.

14. Белов, И.В., Персианов,' В .А. Экономическая! теория: транспорта в СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения; взгляд1 в будущее Текст. / И.В; Белов, В.А. Персианов. — М.: Транспорт, 1993; 415 с.

15. Бешелев, С.Д., Гуревич Ф.Г. Математико статистические методы экспертных оценок Текст. / С.Д. Бешелев, Ф.Г. Гуревич - М.: Статистика, 1980. - 263 с.

16. Биргер, И.А. Техническая диагностика Текст. / И!А. Биргер. М.: Машиностроение, 1978. - 240 с.

17. Боровиков В.II. Популярное введение в программу STATISTICA Текст.; /

18. B.П. Боровиков М.: КомпьютерПресс, 1998. — 276 с.

19. Боровиков, В. П. Statistica; Искусство анализа данных на-компьютере: для профессионалов Текст. / В.П. Боровиков. 2-е изд. СПб.: Питер, 2003:- 688 с.

20. Бороненкова, С.А. Экономический анализ — основа поиска резервов Текст. /

21. C.А. Бороненкова^ Ю.Г. Бондарь-М.: Финансы и статистика, 1988. — 9Гс.

22. Брандт, 3. Статистические и вычислительные методы для научных работников и инженеров Текст. / 3. Брандт; пер. с англ. М.: Мир: АСТ, 2003. -686 с.

23. Великанов, Д.П. Эффективность автомобильных транспортных средств и транспортной энергетики Текст.: избранные труды / Д.П. Великанов. — М.: Наука, 1989.-199 с.

24. Вентцель, Е.С. Исследование операций Текст. / Е.С. Вентцель. — М.: Сов. радио, 1972. 551 е.;

25. Галушко, В.Г. Случайные процессы и их применение на автотранспорте Текст. / В.Г. Галушко. Киев: Вища школа, 1980. - 271 с.

26. Гарнаев, А.Ю. Microsoft Excel 2000: разработка приложений Текст. / А.Ю. Гарнаев. СПб.: БХВ - Санкт-Петербург, 2000. - 576 с.

27. Геронимус, Б.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте Текст. / Б.Л. Геронимус. М.: Транспорт, 1982. -192 с.

28. Герцбах, И. Б. Модели профилактики Текст. / И.Б. Герцбах. М.: Сов. радио, 1969. - 216 с.

29. Герцбах, И. Б. Теория надежности с приложениями к профилактическому обслуживанию Текст.: монография / И.Б. Герцбах; под ред. В.В.Рыкова; пер. с англ. М.Г.Сухарева. М.: Нефть и газа, 2003 - 263 с.

30. Глазунов, Л.П. Проектирование технических систем диагностирования Текст. / Л.П. Глазунов, А.Н. Смирнов. Л.: Энергоатомиздат, 1982. — 168 с.

31. Гнеденко, Б.В. Математические методы в теории надежности Текст. / Б.В. Гнеденко, Б.К. Беляев, А.Д. Соколов. -М.: Наука, 1966. 524 с.

32. Говорущенко, Н.Я. Основы эксплуатационной диагностики автомобилей Текст. / Н.Я. Говорущенко. Харьков: Изд-во Харьковского ун-та; 1967. - 132 с.

33. Голубев, И.Р. Окружающая«среда и транспорт Текст. / И.Р. Голубев, Ю.В. Новиков. М.: Транснорт, 1987. — 207 с.

34. ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки Текст. — Введ.2001-01-01.- М.: Госстандарт России : Изд-во стандартов, 2001.- 48 с.

35. ГОСТ Р 52033-2003. Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния. Введ. 2003-01-02. - М.: Изд-во стандартов,2003.-11с.

36. ГОСТ Р 52051-2003. Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения. Введ. 2004-01-01. - М.: Изд-во стандартов,2004. 15 с.

37. ГОСТ Р 52160-2003. Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния. Введ. 2003-01-02.-М.: Изд-во стандартов, 2003.-25 с.

38. ГОСТ Р 52231-2004. Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения. — Введ. 2005-01-01. М.: Изд-во стандартов, 2005. - 10 с.

39. ГОСТ Р 17.2.2.06-99. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей. Введ. 2000-07-01. - М.: Изд-во стандартов, 2000. -8 с.

40. Государственный доклад по безопасности дорожного движения за 2000 Текст. : доклад, тезисы доклада // Стоп-газета. 2001.- 19 сент.№9 (53).- С. 1-23.

41. Громов, H.H. Управление на транспорте Текст. / H.H. Громов, В.А. Персианов. — М.: Транспорт, 1990. — 336 с.

42. Диллон, Б. Инженерные методы обеспечения надежности систем Текст. / Б. Диллон, Ч. Сингх ; пер. с англ. Е. Г. Коваленко; под ред. Е. К. Масловского. — М: Мир, 1984-318 с.

43. Дмитриев, О.Н. Обоснование управленческих решений по обеспечению технической эксплуатации авиационной техники в новых условиях Текст. / О.Н. Дмитриев. М.: НИИ экономики, планирования и управления, 1991 - 151 с.

44. Дрейпер, Н. Прикладной регрессионный анализ Текст. / Н. Драйпер, Г. Смит. — М.: Статистика, 1973. — 392 с.

45. Дубина, А'.Г. Excel для экономистов и менеджеров Текст. / А.Г. Дубина, С.С. Орлова, И.Ю. Шубина и др. СПб.: Питер, 2004. - 295с.

46. Дунаев, А.П. Организация диагностирования при обслуживании автомобилей Текст. / А.П. Дунаев. М.: Транспорт, 1987. - 207 с.

47. Дунаев, О.Н. Проблемы управления транспортом в регионе в условиях перехода к рынку Текст. / О.Н. Дунаев. М.: ГАУ, 1991. - 219 с.

48. Заикин, Я.Х., Техническое состояние автомобиля и безопасность движения Текст. / Я.Х. Заикин, А.Д. Борц, A.M. Белоедов. М.: Транспорт, 1987. - 28 с.

49. Зотов, В.Б. Методы повышения эффективности технической эксплуатации городских автобусов Текст . : дис. ., канд. техн. наук : 05.22.10 : защищена 17.02. 04 : утв. 15.08.2004/В.Б. Зотов,- М., 2004.-215 с.

50. Калихман, И.Л. Динамическое программирование в примерах и задачах Текст. / И:Л. Калихман, М.А. Войтенко.- М.: Высш. шк., 1975. 125 с.

51. Карнаухов, А.Н. Процессный подход в обеспечении технической готовности подвижного состава автотранспортного предприятия Текст. : автореферат дис. . канд. техн. наук : 05.22.10. Тюмень, 2006.- 24 с.

52. Кизим, A.A. Транспорт и логистика: организация и планирование сервисных услуг Текст. / A.A. Кизим. Краснодар: Изд-во КубГТУ, 2002.

53. Киселенко, А.Н.Модели эксплуатации регионального транспорта Текст.,/

54. A.Н. Киселенко Сыктывкар: КНЦ УрО РАН, 2004. - 124 с.

55. Киселенко, А.Н:, Сундуков Е.Ю. Логистический подход в управлении4 транспортом региона Текст. / А.Н. Киселенко, Е.Ю. Сундуков — Сыктывкар: КНЦ.УрО РАН, 2007. 164 с.

56. Клейнер, Б.С. Внутрипроизводственное планирование и управление Текст. / Б.С.Клейнер. М:: Наука, 1978. -158 с.

57. Клейнер, Б.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Организация и управление Текст., / Б.С. Клейнер, В.В: Тарасов. М.: Транспорт, 1986.-237 с.

58. Клочков, В.Н. Адаптация и конкурентоспособность автотранспортных систем в рыночных условиях Текст. / В.Н. Клочков. — СПб.: Изд-во СПбГИЭА, 1999.-215 с.

59. Клюев, В. В. Техническая диагностика. — индикатор качества Текст. /

60. B.В.Клюев. М: Моск. рабочий, 1987 - 66 с.

61. Ковалев; А.П. Экономическое обеспечение надежности машин Текст. / А.П. Ковалев, В.И. Кантор, А.Б. Можаев. М.: Машиностроение; 199 Г. - 240 с.

62. Колегаев; Р.Н. Экономическая оценка качества и оптимизация системы ремонта машин Текст. / Р.Н. Колегаев. — М.: Машиностроение, 1980. — 240 с.

63. Коллакот, Р. Диагностика повреждений Текст. / Р. Коллаког ; Пер. с англ. ;

64. Под ред. П. Г. Бабаевского.-М: Мир, 1989-516 с. 66: Кононова, F.A. Экономика автомобильного транспорта Текст.; / F.A. Кононова. М.: Академия, 2006. - 230 с.

65. Концепция развития автомобильного транспорта в России Текст. //Грузовое и пассажирское автохозяйство.- 2006.-№6.-С. 65 — 71:.

66. Королев; П К. Обеспечение эксплуатационной надежности автотранспортных средств Текст. / Н.К. Королев. — Кишинев: Картя молдовеняскэ, 1988. — 233 с.

67. Косов, В.Н: Инвестиции в российской экономике (новые условия; и подходы) Текст. / B.II. Косо в// Проблемы теории и практики.управления. 2000:- №11- С. 29-31.

68. Котиков, Ю:Г. Основы теории транспортных систем Текст. / ЮЛ \ Котиков. — СПб.: Изд-во СПбГАСУ, 2000. -216 с.

69. Кудряшов, Ю.С. Как оценивать работу технической службы АТП Текст. /

70. Кузнецов, Е.С.Управление технической эксплуатацией?автомобилей Текст.; / КС. Кузнецов. М.: Транспорт, 1990: - 272 с.

71. Кузьмин, В.П. Кузнецов Е.С. Методика выявления резервов повышения надежности и эффективности технической эксплуатации автомобилей на основе применения математических моделей Текст. / В.П. Кузьмин, Е.С. Кузнецов.-Алма-Ата, 1977.- 121 с.

72. Куратова, Э.С. Повышение эффективности транспорта Коми АССР Текст. / Э.С. Куратова. Сыктывкар: Коми кн. изд-во, 1970. — 72 с.

73. Куратова, Э.С. Проблемы функционирования транспортного комплекса Республики Коми в переходный период Текст. / Э.С. Куратова, С.В. Рабкин // Экономика Республики Коми в переходный период. — Сыктывкар, 1994. С.142-148.

74. Курбатова, A.B., Кузнецова, Е.Ю. Транспортный комплекс России: перспективы развития Текст. / A.B. Курбатова, Е.Ю. Кузнецова. -Екатиренбург: Изд-во Уральского отд-я РАН, 2000. 215 с.

75. Лившиц, В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте Текст. / В.Н. Лившиц. М.: Транспорт, 1986. - 240 с.

76. Линейное и нелинейное программирование Текст. / И.Н. Ляшенко, Е.А. Карагодова, Н.В. Черникова и др. К.: Выща шк., 1975. - 372 с.

77. Лохов, А.Н. Организация управления на автомобильном транспорте : Опыт. Проблемы. Перспективы Текст. / А.Н. Лохов. М.: Транспорт, 1987. - 272 с.

78. Лукинский, B.C. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели Текст. / B.C. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная и др. М.: Финансы и статистика, 2000. — 280 с.

79. Лукинский, В. С. Прогнозирование надежности автомобилей Текст. / B.C. Лукинский, Е.И. Зайцев. Л.: Нолитехника, 1991. - 224 с.

80. Ляско, В.И. Стратегическое планирование развития автотранспортных предприятий Текст. / В.И. Ляско. М.: Благовест - В, 2003. - 200 с.

81. Максимей, И.В. Имитационное моделирование на ЭВМ Текст. / И.В. Максимей. М.: Радио и связь, 1988. - 232 с.

82. Менон, Р. Имитационное моделирование систем: Искусство, и наука Текст. /Р:Менон. -М.: Мир, 1978. -417 с.

83. Методы- ш алгоритмы решения задач контроля и управления на транспорте Текст. / под ред. Д.В. Гаскарова // Сборник научных трудов ГУВК.- СПб.: ГУВК, 1995.- 158 с.

84. Мирошников, JI.B. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях Текст. / JT.B. Мирошников, А.П. Болдин, В.И. Пал. М: Транспорт. 1977. - 263 с.

85. Мозгалевский, A.B. Автоматизация- процессов диагностирования при технической эксплуатации- автомобилей Текст. / А.В'. Мозгалевский, В.И: Тарасенко, F.T. Костанди.- Хабаровск.: ХАПИ; 1982. 191 с.

86. Монтгомери, Д. К. Планирование эксперимента и анализ данных Текст. / Д.К. Монтгомери. Л:: Судостроение, 1980. - 384 с.

87. Мороз, С. М. Контроль и диагностика автомобиля Текст. / С. М. Мороз. М.: Знание, 1987. —64 с.

88. Мороз, С.М. Диагностирование при государственном техническом осмотре и диагностировании Текст. / С.М. Мороз. М.- Н. Новгород: НГТУ, 2002. - 330с.

89. Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания Текст. / Г.М. Напольский. -М.: Транспорт, 1993.-271 с.

90. Неймор, Крис. Как построить свою экспертную систему Текст. / Крис Неймор; Пер. с англ. Н. Н. Слепова. -М: Энергоиздат; 1991 288 с.

91. Обыденнов, А.П. Совершенствование системы управления автотранспортным предприятием Текст. / А.П. Обыденнов, Г.В. Ишмуратова, Р.К. Козлов. М.: Транспорт, 1992. - 230 с.

92. Осис, Я.Я. Диагностирование на граф-моделях: На примерах авиационной и автомобильной техники Текст. / Я.Я. Осис, Я.А Гельфандбейн, З.П. Маркович и др. М.: Транспорт, 1991. - 244 с.

93. Основные вопросы теории и практики надежности Текст. : сб. трудов / под ред. А.И. Берга. М.: Изд-во Советское радио, 1971. - 432 с.

94. Пархоменко, П.П. Основы технической диагностики: оптимизация алгоритмов диагностирования, аппаратурные средства Текст. / П.П. Пархоменко, Е.С. Согомонян ; под ред. П.П. Пархоменко. М.: Энергия, 1981. -320 с.

95. Повороженко, В. В: Координация и взаимодействие различных видов транспорта Текст. / В.В. Повороженко. М: Знание, 1982 - 64 с.

96. Попов, Е.Ю. Организационно-экономические методы, управления безопасностью движения на автомобильном транспорте (на примере Республики Коми) Текст. : автореферат дис. . канд. экон. наук : 08.00.05. -Сыктывкар, 2002.- 18 с.

97. Об организации и проведении» государственного технического осмотра транспортных средств Текст. : приказ МВД РФ от 15 марта 1999 г. N 190

98. Прудовский, Б. Д. Управление технической.эксплуатацией автомобилей по нормативным показателям Текст. / Б.Д. Прудовский, В.Б. Ухарский. — М: Транспорт, 1990 -239 с.

99. Резер, С.М. Управление транспортом за рубежом Текст. / G.M. Резер. М:: Наука, 1994.-315 с.

100. Резер, С.М. Управление транспортным*, комплексом Текст. / С.М. Резер. -М.: Наука, 1988.-328 с.

101. Ройтман, Б.А. Безопасность автомобиля в эксплуатации Текст. / Б.А. Ройтман, Ю.Б. Суворов, В.И. Суковицын. М:: Транспорт, 1987. - 207 с.

102. Романова, H.A. и др. Транспортная инфраструктура северных городов: проблемы и пути развития Текст. / H.A. Романова, Уваров В.А. — Хабаровск; Магадан: Изд-во ДВАГС, 2007. 227 с.

103. Т.2.-1998.- 590 с. Т.З. 2000.-456 с.

104. Ротенберг, Р.В. Основы надежности системы водитель — автомобиль дорога — среда Текст. / Р.В. Ротенберг. - М.: Машиностроение, 1986. — 216 с.

105. Ротенберг, Р.В: Системный* подход* к проблемам надежности и вопросы ее обеспечения Текст. / Р.В. Ротенберг. -М.: Знание, 1981. — 106 с.

106. Рунэ, Эльвик. Справочник по безопасности дорожного движения Текст. / Эльвик Рунэ, Мюсен Боргер Аннэ, Ваа Трулс ; Пер. с норв. ; Под ред. проф.-В.В.Сильянова. М.: МАДИ , 2001. - 754с.

107. Саати, Т. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения^ Текст. / Т. Саати ; Пер. с англ. М: Сов. радио; 1965.—396 с.

108. Саати, Т., Керне К. Аналитическое планирование. Организация- систем Текст. / Т. Саати, К. Керне. М.: Радио и связь, 199 Г. — 224 с.

109. Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности, предприятия Текст. / Г.В. Савицкая. 5-е изд. - Минск: Новое знание, 2001. - 336 с.

110. Сарбаев, В.И. Исследование влияния условий деятельности АТП на техническую готовность автомобильного, парка Текст.' / В.И. Сарбаев. М., НИИАТ, 1980. -180 с.

111. Сарбаев, В.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов Текст. / В.И. Сарбаев, С.С. Селиванов, В.Н. Коноплев и др. Изд. 2-е. - Ростов н/Д: Феникс, 2005.-380 с.

112. Сергеев, А. Г. Техническая эксплуатация, надежность и совершенствование автомобилей Текст. / А.Г. Сергеев // Тематический сборник научных трудов № 248. Челябинск, 1980 - 120 с.

113. Сергеев; A. F. Точность и достоверность диагностики: автомобилей Текст. / Л.Г. Сергеев. М.: Транспорт, 1980 - 191 с.

114. Суковицин, В.И: Технический осмотр транспортных средств Текст. : обзорная информация. / В.И. Суковицын. М.: НИЦ ГАИ МВД России, 1996. - Вып. 1 - 36 с.

115. Сундуков, Е.Ю. Логистический подход к совершенствованию функционирования транспортного комплекса региона (на. примере Республики Коми) Текст. :: автореферат дис. . канд. экон. наук : 08.00.05. Сыктывкар, 2005.- 17 е.

116. Трикозюк, В. А. Повышение надежности автомобилей Текст. / В.А. Трикозюк М: Транспорт, 1980 - 88 с.

117. Ухарский, В.Б Техническое обслуживание m ремонт автобусов. Управление качеством и эффективность Текст. / В:Б. Ухарский. М.: Транспорт, 1986. - 208с. '

118. Хевиленд, Р. Инженерная надежность и расчет на долговечность Текс. / Р. Хевиленд ; пер. с англ. Л.: Энергия, 1966. - 232 с.

119. Черкасов, О.Н. и др. Современное решение задач повышения эффективности управления автотранспортом Текст. / О.Н. Черкасов, Т.Е. Ковалев // Транспортное дело России. 2005.- №4.- С. 42-43.

120. Экономико-математические методы и модели для руководителя Текст. / П.В. Авдулов, Э.И. Гойзман, В.А. Кутузов и др. MÜ: Экономика, 1984. - 232 с.

121. Экспертные оценки в научно техническом.прогнозировании Текст. / Г.М. Добров, Е.И. Левин, Л.Н. Смирнов. - Киев: Наукова думка, 1974. - 160 с.

122. Яговкин, А.И. Организация и управление производством технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств Текст. / А.И. Яговкин, Б.С. Клейнер, В.А. Новоселов. Красноярск.: Изд-во Красноярского ун-та, 1989. - 287 с.

123. Якунин, H.H. Методические основы контроля и управления техническим состоянием автомобилей в эксплуатации- Электронный ресурс.: Дис. . д-ра техн. наук: 05.22.10. М.: РГБ, 2005

124. Aczel, A.D. Complete business statistics. 3rd ed. Richard D. Irwing, 1996. - 869 P

125. Douglas R. Pruden. Customer Research, not Marketing Research. Marketing Research, June 01,2000, 90 p.

126. Lash M J, The complete Guide to Customer Service. — New York. John Wiley and Sons, 1996, 75 p.

127. Porter, M. B. Competitive strategy. / M. E. Porter. New York : The Free Press, 2004.-416 p.

128. Phillip Thompson. The strategic management of Service and Quality. -Progress, June, 1985, p 24.

129. Sherrie E Wehner, 10 things to know about customers. — MarketingNews, dec. 04, 2000, p. 10-15.