Оценка и управление качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Ковалева, Екатерина Николаевна

• Ковалева, Екатерина Николаевна
• кандидат наук
• 2016

Оглавление диссертации кандидат наук Ковалева, Екатерина Николаевна

Оглавление

Введение

Глава 1 Исследование теоретических и методических основ оценки и управления качеством транспортных услуг

1.1 Анализ состояния транспортного комплекса как основы формирования качества транспортных услуг

1.2 Исследование теоретических и методических основ управления качеством транспортных услуг

1.3 Обоснование концептуального подхода к оценке и управлению

качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте

Выводы к главе 1

Глава 2 Методические основы формирования системы оценочных показателей качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте

2.1 Индентификация факторов, влияющие на формирование качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте

2.2 Разработка системы оценочных показателей качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте

2.3 Обоснование применения квалиметрических и таксонометрических

методов в оценке качества транспортных услуг

Выводы к главе 2

Глава 3 Комплексная оценка качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте

3.1 Методические положения по расчёту комплексной оценки качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте

3.2 Методический подход к формированию организационно-информационного обеспечения управления качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте

3.3 Комплексная оценка качества транспортных услуг, предоставляемых организациями внутреннего водного транспорта Архангельской области

Выводы к лаве 3

Заключение

Список литературы

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оценка и управление качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте»

Введение

Актуальность темы исследования. В Стратегии развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации на период до 2030 года к вопросам повышения качества транспортных услуг на водном транспорте уделяется достаточно много внимания. Стратегией предусмотрен комплекс мер, направленных на качественное изменение состояния внутреннего водного транспорта, на создание основ для эффективного развития отрасли и обеспечение потенциала для реальной конкуренции с наземными видами транспорта. Стабильная работа организаций, как совокупности транспортных средств, инфраструктуры и управления должна формировать высокое качество транспортных услуг для потребителей. В связи с этим повышение качества транспортных услуг является общей тенденцией развития транспортных систем с целью удовлетворения в полном объёме потребностей производства и спроса населения на перемещение грузов и пассажиров. В то же время, устойчивое положение и развитие организаций внутреннего водного транспорта функционирующих в конкурентной среде, зависит от качества предоставляемых ими транспортных услуг.

Внимание к качеству транспортных услуг на внутреннем водном транспорте обусловлено тем, что, в его функционировании имеются определенные нерешенные проблемы, приводящие к снижению качества транспортных услуг, основными из которых являются: разрушение существующих транспортных схем доставки грузов речным транспортом; имеющийся функциональный и физический износ флота и гидротехнических сооружений; нарушение правил технической эксплуатации судов и оборудования; переключение грузопотоков раннее традиционно тяготеющих к внутреннему водному транспорту на железнодорожный и автомобильный транспорт; неравномерное развитие портов и смежной транспортной инфраструктуры и т.п.

Указанные проблемы в функционировании внутреннего водного транспорта в то же время являются, в определенной степени, и факторами, влияющими на уровень качества транспортных услуг. Таким образом, для повышения качества

транспортных услуг, необходима объективная оценка влияния выявленных факторов на уровень качества через систему оценочных показателей.

Поставленная задача является актуальной, так как в настоящее время отсутствует целостная система оценки и управления качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте. Исследования показали, что отдельные элементы системы управления качеством присутствуют в организационных структурах управления отраслевых компаний. Но научно-обоснованной системы управления качеством на внутреннем водном транспорте в научных исследованиях широко не представлено.

Это определяет актуальность и необходимость научного решения задачи по развитию теоретических и методических основ оценки качества транспортных услуг и формирования системы управления качеством с учетом специфики внутреннего водного транспорта.

Степень разработанности научной проблемы. В экономической литературе вопросам в области теории и практики оценки и управления качеством транспортных услуг уделяют достаточно много внимания. В исследование и развитие различных аспектов в области оценки и управления качеством транспортных услуг значительный вклад внесли такие отечественные ученые и специалисты, как Брусов В.А., Добрик В.Ф., Андрейченко Т.П., Балтакса П.М., Рустов Ю.А., Кулешов В.Н., Даниленко Ю.А., Субетто А.И., Сиськова В.И., Удовиченко Е.Т., Долецкий В.А., Кожанов Г.И., Шапиро И.С., Трихунков М.Ф. и другие. Теоретический и практический интерес представляют исследования по проблемам оценки и управления качеством транспортных услуг, проведенные такими зарубежными учеными, как У.А. Шухарт, Дж. М. Джуран, А. Фейгенбаум, Филипп Кросби, М. Имаи, К. Исикава, Г. Тагути, У.Э. Деминг, Абрамян Э.С., Азгальдова Г.Г., Амирджанянц Ф.А. и другие.

При этом необходимо отметить, что в научных трудах западных и отечественных ученых преобладает исследование качества продукции, а теория и методология качества транспортных услуг (КТУ) остается менее разработанной те-

мой, нашедшей отражение в научных трудах Янченко В.Ф., Гудкова В. А. и Пономаревой Т.А.

Научной базой теоретических исследований проблемы управления на транспорте использовались достижения отраслевой науки, представленной работами Буяновой Л.Н., Бабкина Е.В., Королевой Е.А., Лаврентьевой Е.А., Куроше-вой Г.М., Скобелевой И.П., Котова С.А., Панибратца Н.А. и др.

Анализ научных трудов отечественных и зарубежных ученых позволяет констатировать, что задача повышения качества транспортных услуг для предприятий внутреннего водного транспорта (ВВТ) усложняется, в первую очередь, недостаточным количеством современных методических и практических рекомендаций по данной проблеме. Это предопределяет необходимость разработки и развития соответствующих теоретических и методических положений по оценке и управлению качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте.

С учётом вышеизложенного были определены цель и задачи исследования.

Целью диссертационного исследования является развитие теоретических и методических положений по оценке и управлению качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте.

Для достижения сформулированной цели диссертации поставлены и решены следующие задачи исследования, определившие логику и структуру работы:

1) выполнить анализ состояния транспортного комплекса как основы формирования качества транспортных услуг;

2) исследовать теоретические и методические основы оценки и управления качеством транспортных услуг;

3) выявить и систематизировать факторы, влияющие на качество транспортных услуг;

4) разработать систему оценочных показателей качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте и установить влияние на них выявленных факторов;

5) обосновать целесообразность использования квалиметрических и таксоно-метрических методов оценки качества транспортных услуг на внутреннем водном

транспорте;

6) разработать методические положения по комплексной оценке качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте;

7) сформировать организационно - информационное обеспечение управления качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте;

8) выполнить апробацию разработанных методических положений по комплексной оценке качества транспортных услуг.

Объектом исследования выступают организации внутреннего водного транспорта.

Предметом исследования являются методические основы оценки и управления качеством транспортных услуг.

Теоретической и методологической базой исследования послужили научные труды отечественных и зарубежных ученых по вопросам оценки и повышения качества товаров и услуг, в том числе и на внутреннем водном транспорте; работы специалистов в области исследования проблематики развития управления на транспорте.

В качестве методологической основы использовались общенаучные приемы и методы познания: анализ и синтез, дедукция и индукция, системный, комплексный, стоимостной и маркетинговый подходы, наблюдение, сравнение, математические методы, методы группировки, исторического и логического анализа теоретического и практического материала.

Информационную базу составили: законодательные и нормативно-правовые акты Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации; отраслевые статистические материалы, монографии, статьи в научных сборниках, посвященные вопросам повышения качества транспортных услуг; статистические данные о состоянии экономики России и транспортной системы; аналитические материалы официальных сайтов Министерства транспорта Российской Федерации и Федерального агентства морского и речного транспорта.

Научная новизна исследования состоит в развитии теоретических и методических положений по оценке и управлению качеством транспортных услуг на

внутреннем водном транспорте.

В диссертации наиболее важные результаты, определяющие научную новизну исследования, заключаются в следующем:

1. Установлено влияние состояния внутреннего водного транспорта на качество, оказываемых транспортных услуг.

2. Разработан концептуальный подход к оценке и управлению качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте на основе дедукции и синтеза понятий «услуга» и «качество», включающий: уточнение понятия качество транспортных услуг, разработку принципов оценки качества транспортных услуг, алгоритм управления качеством транспортных услуг; адаптацию принципов системы ISO серии 9000 и новой версии стандарта ISO серии 9001:2015 к условиям внутреннего водного транспорта.

3. Идентифицированы и систематизированы внешние и внутренние факторы, влияющие на формирование и управление качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте. Уточнена система оценочных показателей качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте и их классификация, установлено влияние внутренних и внешних факторов на показатели качества транспортных услуг.

4. Разработаны методические положения по комплексной оценке качества транспортных услуг, позволяющей определить экзогенную и эндогенную составляющую оценки транспортных услуг с использованием квалиметрических и таксо-нометрических методов.

5. Обоснован методический подход к формированию организационно-информационного обеспечения управления качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте.

Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в развитии методических основ оценки и управления качества транспортных услуг в части:

- разработки системы оценочных показателей качества транспортных услуг;

- разработки методических положений по комплексной оценке качества

транспортных услуг с использованием квалиметрических и таксонометрических методов.

Практическая значимость исследования заключается в том, что разработанные методические положения по оценке и управлению качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте могут быть использованы руководителями и работниками предприятий внутреннего водного транспорта, транспортными комитетами и министерствами, различными экспертными организациями, занимающимися вопросами оценки управления и повышения качества транспортных услуг.

Алгоритм управления качеством транспортных услуг на внутреннем водном транспорте может быть использован при формировании системы менеджмента качества на предприятиях внутреннего водного транспорта.

Применение результатов диссертационного исследования позволит повысить обоснованность управленческих решений в процессе управления качеством транспортных услуг.

Апробация результатов научного исследования. Результаты исследования апробированы и внедрены в организациях внутреннего водного транспорта -ОАО «Северное речное пароходство» - Лимендская база обслуживания флота и ООО «Полар Транс» Архангельской области.

Основные теоретические и практические положения диссертационного исследования апробированы в экспериментальных расчетах автора по фактическим материалам организаций внутреннего водного транспорта, обсуждались и получили одобрение на научных сессиях профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций (СПГУВК), Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова (ГУМРФ), по итогам НИР за 2008-2016 года, а также были опубликованы в сборниках научных трудов, рецензируемых журналах, в материалах международных научно-практических конференциях.

Основные теоретические и методические разработки используются в учеб-

ном процессе для студентов, обучающихся по направлениям подготовки «Экономика», «Менеджмент», в рамках курса дисциплин «Менеджмент», «Маркетинг», «Экономика», «Экономика предприятия», «Экономика транспорта».

Публикации. Основные положения и выводы диссертации изложены в 16 публикациях, в том числе 5 статей в научных журналах, определенных ВАК Министерства образования и науки РФ, личный вклад автора 1,93 п.л.

Структура и объем диссертации. Структура диссертационного исследования включает в себя введение, три главы, заключение, библиографический список (174 источника использованной литературы) и три приложения. Диссертация содержит 25 таблиц, 13 рисунков и 4 схемы.

Глава 1 Исследование теоретических и методических основ оценки и управления качеством транспортных услуг

1.1 Анализ состояния транспортного комплекса как основы формирования

качества транспортных услуг

Изучение проблемы развития транспортного комплекса и обеспечение качества транспортного обслуживания обладает достаточной актуальностью, так как транспортная система должна обеспечивать потребности заказчиков в транспортной сфере для обеспечения продуктивного развития экономики РФ. Эффективность функционирования экономики державы во многом зависит от уровня развития транспорта. Выполняя функцию пространственной транспортировки грузов и соединяет различные компании, отрасли в единый комплекс, тем самым обеспечивая непрерывный процесс развития производительных сил [42].

На сегодняшний день можно наблюдать дисбаланс в развитии определенных видов транспорта, а также транспортной инфраструктуры. Отмечаются также недостаточные темпы модернизации отдельных видов транспорта и всего транспортного комплекса. В качестве одной из негативных тенденций следует отметить отсутствие или недостаточную результативность мер по обеспечению взаимодействия между определенными видами транспорта.

В функционировании транспортной системы страны имеется определенное количество нерешённых задач. К основным проблемам на транспорте следует относить: сокращение государственных инвестиций; недостаточное развитие нормативно-правовой базы; низкий процент использования инвестиций; износ материальных активов; увеличивающаяся нагрузка на окружающую среду.

Из этого следует, нерешённость существующих в транспортном комплексе проблем может уже в будущем стать одним из серьёзных препятствий в развитии экономики. В связи с этим, рационализация функционирования отечественного транспортного комплекса имеет важное практическое значение для обеспечения стабильного и устойчивого развития российской экономики, а поддержание на

соответствующем уровне и повышение транспортного потенциала страны, как ресурса экономического роста, на сегодняшний день выступает одной из главных задач восстановления России. Важность постановления данной задачи требует исследования соответственных теоретических и методологических, а также организационных, и экономических обоснований создания и использования механизма государственного координирования развития транспортного комплекса страны, адекватного условия рыночного хозяйствования.

Значительное количество программ и проектов развития ВВТ России рассчитывает на перемены существующих водных систем с помощью расчистки каналов и углубления фарватеров. А на более отдаленную перспективу разработка единой водно-транспортной системы России методом восстановления и постройки новейших каналов, которые смогут объединять единую речную систему европейской части страны с бассейнами крупных рек Сибири и дальнего Востока. Следует, в том числе, и пополнение речного флота государства отечественными специальными судами, в том числе и судами класса река-море [4].

Прогресс ВВТ в современной России несравнимо определяется макроэкономическими процессами. В результате приватизационных процессов 1990-х годов на водном транспорте образованные предприятия разных форм собственности. В настоящее время на ВВТ структурные и институциональные преобразования обусловленные развитием рыночных механизмов практически завершены, происходит отработка экономических и административных инструментов, обеспечивающих транспортную деятельность в новых социально-экономических условиях.

С другой точки зрения, на ВВТ можно наблюдать стабильные тенденции старения основных фондов и их непродуктивного использования. Главные фонды всех видов ВВТ восстанавливаются довольно медленными темпами, их износ весомый и продолжает нарастать. Также следует отметить тот факт, что всё большая их доля используется вне срока службы. Завлечение инвестиций так и прибывает на низком уровне, определенные виды ВВТ имеют низкую экономическую продуктивность, а также остаются непривлекательными как отрасль вложений и

предпринимательства. В конечном итоге, на международных транспортных рынках в состоянии постоянных усложнений технических и экологических притязаний к транспортным средствам убывает конкурентоспособность современных предприятий ВВТ.

В том числе, в сравнении с 1990 годом, когда перевозки происходили 21 государственным пароходством, на сегодняшний день, на внутреннем водном транспорте частный сектор занимает преобладающее положение - им выполняется более 90% перевозок грузов и пассажиров [42].

Как пример, можно рассмотреть предприятие Общество с ограниченной ответственностью «Полар Транс» г. Архангельска [174].

ООО «Полар Транс» - надежная, динамично развивающаяся компания, которая специализируется на перевозке грузов во внутрироссийском и международном сообщении, а также предоставляет услуги по хранению, перевалке, страхованию грузов и проводит консультации по таможенному оформлению.

ООО «Полар Транс» обеспечивает полный комплекс услуг по организации транспортировки грузов из любой точки мира. Для полного решения логистических задач компания использует весь диапазон информационных, материальных, инжиниринговых и структурных ресурсов, и занимает стойкие позиции на рынке экспедиторских услуг. Работники ООО «Полар Транс» имеют многолетний опыт в отрасли фрахтования и агентирования морских судов, в транспортировке контейнеров в экспортно-импортном сообщении, проектных грузов для предприятий нефтегазовой промышленности, негабаритных и тяжеловесных грузов, грузов народно-хозяйственного назначения в районы Крайнего Севера, автомобильных и железнодорожных перевозках.

ООО «Полар Транс» обеспечивает услуги по перевозке грузов в Нарьян-Мар, производит транспортировку в Норильск, Дудинку, а также в портопункты Белого, Баренцева и Карского морей. В работе с клиентами ООО «Полар Транс» различает многолетний опыт и высокий профессионализм работников, доскональные исследования логистической схемы учитывая желания клиентов и технические характеристики определенного груза, информирование по каждому запро-

су. ООО «Полар Транс» исполняет заказ любой трудности, и тем самым может обеспечивать полный надёжный контроль на всех уровнях перевозки по конкурентным тарифам [174].

Важнейшую социальную значимость имеет завоз грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности. На речной транспорт приходится 8085% всеобщего объема перевозов всеми видами транспорта. Заявки на перевозку грузов в представленные области происходят, так как ООО «Полар Транс» - эксперты в сфере перевозок грузов в районы Крайнего Севера, которые специализируются на транспортировке грузов во внутрироссийском и межнациональном сообщении.

Главное предназначение ВВТ - обеспечить потребности в перевозках грузов и пассажиров заданными показателями качества.

В качестве примера при исследовании влияния состояния транспортного комплекса на КТУ можно взять Архангельскую область.

Транспорт Архангельской области представляет собой большой и сложный комплекс железнодорожных путей, автомобильных дорог, водных магистралей, железнодорожных станций, вокзалов, портов, пристаней, аэропортов и других объектов. Многообразная внутриобластная структура этого комплекса позволяет комбинировать и взаимозаменять различные способы доставки пассажиров и грузов на территории области.

В сфере осуществления транспортных услуг в целом, и на ВВТ, в частности, накопились серьезные проблемы, связанные с нарастающим уровнем физического и морального износа основных производственных фондов, снижением технологического уровня. Все это сопровождается снижением конкурентоспособности российских перевозчиков на международных транспортных рынках. Несмотря на имеющиеся проблемы, внутренний водный транспорт в целом удовлетворяет спрос отраслей экономики и населения в перевозках. Позитивную роль могут сыграть такие факторы, как активизация экспорта продукции ряда сырьевых отраслей, рост основного капитала предприятий ВВТ при увеличении доли оборотных средств, повышение платежеспособного спроса на перевозки и погрузочно-

разгрузочные работы. Принимая за основу Кодекс ВВТ РФ, следует отметить, что вопросам качества, в основном документе, регулирующем вопросы внутреннего водного транспорта, уделено недостаточно внимания [3]. В основном, это касается качества перевозимых грузов, качества судна и качестве перевозки пассажиров, однако единой концепции или системы качества предоставляемых услуг на ВВТ не существует.

Водные пути, Архангельской области имеют суммарную протяженность 6658 км. В транспортную сеть области входит одна из самых крупных рек Европейского Севера России - Северная Двина, именно она несет свои воды с юга на север и имеет множество притоков. Образуется от слияния рек Сухона и Юг и впадает в Двинскую губу Белого моря. Северная Двина имеет весомое значение как транспортная магистраль. На ее долю приходится - 40% всех транспортировок народнохозяйственных грузов во время навигации. В области действуют Онежский, Мезенский и Архангельский морские порты. Имеются суда усиленного ледового класса, мелко сидящие портовые ледоколы, транспортный грузовой и пассажирский флот, технический флот для проведения дноуглубительных, а также специализированный флот для разгрузки багажа на неоснащенный берег. В бассейне реки Северная Двина зарегистрировано 297 судовладельцев различных форм собственности, ведомственной принадлежности, они имеют в своем составе 1421 -единицу флота, сюда также относят и 878 единиц транспортных судов, которые осуществляют путевые работы, грузовые перевозки, перегрузочные работы, а также обслуживание флота [20].

В конструкции перевозок грузов основными являются: лесные грузы (буксировка леса в плотах и перевозках в судах), на часть которых приходится 54 % всеобщего объема транспортировки грузов, а также строительные грузы, сюда следует относить личную добычу - 42 %. На часть перевозки угля приходится примерно 2 % общего объема перевозок грузов [84].

Главными клиентами транспортных услуг и получателями грузов представляются лесоперерабатывающие компании Архангельска, Сыктывкара, Сокола и организации дорожно-строительного комплекса Вологды, Архангельска, Котласа,

Сыктывкара. Перевозка угля происходит в адрес администраций территорий Архангельской и Вологодской областей.

Максимальная напряженность грузоперевозок отмечается на реке Северная Двина на участке от Котласа до Архангельска.

В Архангельской области функционирует Федеральное государственное учреждение «Севводпуть». Оно руководит водными путями общей протяженностью 6658 км., а также те, которые используются для целей судоходства - 4234 км. [171,172].

ФБУ «Севводпуть» обслуживает водные пути бассейнов рек С. Двина, Ку-лой, Онега, Мезень, оз. Лача и Кенозеро, Северо-Двинской шлюзованной системы. Реки Северная Двина (664 км.), Вычегда (935 км.), Сухона (548 км.), Мезень (561 км.) - одни из главных судоходных рек Европейского Севера, которые походят по территории, где внутренний водный транспорт имеет весомое значение для социального, а также экономического развития. Это предопределено тем, что на берегах рек располагаются перечень промышленных центров и густая сеть подъездных путей. Помимо того, в связи с усиленным освоением лесоресурсов и расположении крупных лесоперерабатывающих комплексов увеличиваются объемы перевозок лесных грузов. Довольно важно поддерживать судоходство для территорий, где слабо развита инфраструктура Архангельской области, где судоходные реки представляются единой магистралью для многочисленных транспортировок народнохозяйственных грузов.

Общая протяженность внутренних водных путей Северного бассейна составляет 6658 км., в том числе в границах Архангельской области - 3396 км., Вологодской области - 1132 км., Кировской области - 249 км., Республики Коми -1881 км. Внутренние водные пути бассейна являются путями общего пользования и содержатся за счет средств федерального бюджета.

Выход на Единую глубоководную систему ВВП России имеется на севере бассейна через Белое море и ББК, и на западе через Северо-Двинскую шлюзованную систему на Волго-Балтийский канал.

Северо-Двинская шлюзованная система обслуживается Вологодским райо-

ном водных путей. В сегодняшнем положении Северо-Двинская шлюзованная система объединяет Волго-Балтийский водный путь с рекой Сухоной и далее с рекой Северной Двиной. Начинается она у селения Топорня на Шекснинском водохранилище и заканчивается на р. Сухоне у селения Шера, расположенного в 7 км от ее истока. Система пересекает водораздел рек Шексны и Сухоны и состоит из ряда каналов, озер и рек. Протяженность искусственных водных путей составляет 127 км, в том числе 16,5 км. Составляют каналы, 70,5 км. - озера и 40 км. - шлю-зовные реки (р. Иткла и р. Порозовица). На сегодняшний день, в системе используется шесть шлюзов - 2 - 6 и 7 (Знаменитый) [78].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Ковалева, Екатерина Николаевна, 2016 год

Список литературы

1. Стратегия развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации на период до 2030 года, подписанным распоряжением Правительства от 29 февраля 2016 года № 327-р.

2. Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)», от 20 мая 2008 г. № 377.

3. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 г. № 24-ФЗ (с изменениями и дополнениями от: 5 апреля, 30 июня 2003 г., 29 июня 2004 г., 4, 18 декабря 2006 г., 26 июня, 8 ноября, 6 декабря 2007 г., 14, 23 июля, 30 декабря 2008 г., 28 апреля, 18 июля, 27 декабря 2009 г., 5 апреля, 1, 11, 18, 19 июля, 7 ноября 2011 г., 23 апреля, 14, 25 июня, 28 июля 2012 г., 2 июля 2013 г., 3 февраля, 14 октября, 4 ноября, 1, 31 декабря 2014 г., 13 июля 2015 г.).

4. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 03.07.2003 № 909-р «О Концепции развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации».

5. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года (утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации № 1734-р от 22 ноября 2008 года) [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/94460/.

6. Министерство транспорта Российской Федерации. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года. Москва, 2005. - 76 с.

7. Международные стандарты. «Управление качеством продукции». ИСО 9000-9004, ИСО 8402. - М.: Изд-во стандартов, 1988.

8. Международный стандарт ИСО 9000:2005 (ГОСТ Р ИСО 9000:2005). Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь.

9. Международный стандарт ИСО 9000:2005 (ГОСТ Р ИСО 9000:2005). Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь.

10. ГОСТ 15467-79 Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения. Издательство стандартов, 1979. - 22 с.

11. ГОСТ Р ИСО 9000-2008 «Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь».

12. ГОСТ Р ИСО 9004-2008 «Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности».

13. ГОСТ Р ИСО 9001-2008 «Системы менеджмента качества. Требования».

14. ГОСТ Р 51006-96. Услуги транспортные. Термины и определения. -

11 с.

15. ГОСТ Р ИСО 9000-2008 «Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь». - 35 с.

16. ГОСТ 27.002-89. «Надёжность в технике. Основные понятия. Термины и определения». - 24 с.

17. ГОСТ Р 51004-96. Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества. - 12 с.

18. ИСО 9004 - 1:94. Общее руководство качеством и элементы системы качества. - М., 1996. - 85 с.

19. Информационное обеспечение АСУ «Качество» // Стандарты и качество. 1978. - № 5. - С.53.

20. Транспорт и устойчивое развитие региона - во имя благосостояния каждого (Белая книга Департамента транспорта и связи Администрации Архангельской области) - М.: Эпифания, 2000 г. - с. 165.

21. Афанасьев П.П., Вититин В.Ф., Голубев И.С. Оценка качества машиностроительной продукции: Учеб. пособие / Под ред. И.С. Голубева. - М.: Изд-во МАИ, 1995. - 76 с.

22. Аристов О.В. Управление качеством: Учеб. пособие для вузов. - М.: ИНФРА-М, 2004. - 240 с.

23. Август-Вильгельм Шеер. Моделирование бизнес-процессов. Издание 2-е, перераб. и доп. Пер. с англ. - М.: Изд. «Серебряные нити», 2000. - 205 с.

24. Аньшин В.М. Инвестиционный анализ. - М.: Дело, 2002. - 274 с.

25. Азгальдов Г.Г. Практическая квалиметрия в системе качества: ошибки и заблуждение // Методы менеджмента качества. 2001. - № 3. - С. 18-23.

26. Амиров Ю. Д. Квалиметрия и сертификация продукции: Методическое пособие / Ю.Д. Амиров. - М.: Изд-во стандартов, 1996. - 104 с.

27. Андрианов Ю.М., Субетто А.И. Квалиметрия в приборостроении и машиностроении / Андрианов Ю.М., Субетто А.И. - Л.: Машиностроение, 1990. - 216 с.

28. Айвазян С.А. Прикладная статистика. Исследование зависимостей: Справ. / С.А. Айвазян, И.С. Енюков, Л.Д. Мешалкин; Под ред. С.А. Айвазяна. -М.: Финансы и статистика, 1985. - 487 с.

29. Клуб директоров: опыт программно-целевого управления предприятиями / А.Г. Аганбегян, B.C. Раппопорт, В.Д. Речин и др.; Под ред. А.Г. Аганбе-гяна, В.Д. Речина. - М.: Экономика, 1989. - 255 с.

30. Белобрагин В.Я. Современные проблемы территориального управления эффективности производства и качества в условиях становления рынка. - М.: Изд-во стандартов, 1994. - 140 с.

31. Бабкин Е.В. Управление качеством транспортной продукции: Учебное пособие. - СПб: СПГУВК, 1998. - 199 с.

32. Будинищева И.А. Регулирование затрат на обеспечение качества продукции: Учебник / И.А. Будинищева, Я.Д. Плоткин. - М.: Изд-во стандартов, 1989. - 184 с.

33. Betriebs Ökonomik Industrie. - 10., oberarb. Aufl. - Berlin: Die Wirtschaft. 1985. - 272 S.

34. Bljach I.S., Bagma L.T. Deuttsch-russisches ökonomisches worterbuch. Etwa 47000 Fachbegnitte Russo, Moskau, 1996. - 697 S.

35. Барыкин С. Е. Сравнительный анализ признаков классификации информационного, материального и финансового потоков // Современное экономическое и социальное развитие: проблемы и перспективы. Ученые и специалисты

Санкт-Петербурга и Ленинградской области - Петербургскому экономическому форуму 2008 года: сб. науч. ст.: Ч. II. - СПб.: АНО ИПЭВ, 2008. - С. 74-76.

36. Будрин А. Г. Координация деятельности взаимосвязанных предприятий // Современное экономическое и социальное развитие: проблемы и перспективы. Ученые и специалисты Санкт-Петербурга и Ленинградской области - Петербургскому экономическому форуму 2008 года: сб. науч. ст.: Ч. II. - СПб.: АНО ИПЭВ, 2008. - С. 74-76.

37. Берндт Н.В., Славин Н.С. Проблемы повышения качества продукции железнодорожного транспорта // Оптимизация планирования на железнодорожном транспорте: Сб.тр./ ЛИИЖТ - Л., 1983. - С.86-89.

38. Белкин М.В. Методы экономической оценки качества грузовых перевозок на транспорте: Автореф. дис. канд. экон. наук / МИИТ, - М., 1991.- С. 23.

39. Автоматизированные системы управления предприятиями: Учеб. пособие /В.В. Брага, Л.А. Вдовиченко, Г.Д. Савичев и др.; Под ред. Г.А. Титоренко. - М.: Финансы и статистика, 1983. - 263 с.

40. Проблемы обеспечения качества и сертификации: Сб. тр. / МЦНТИ; Под ред. В.А. Барвинка. - М., 1998. - 96 с.

41. Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). - СПб., 1890-1907.

42. Величко В.И., Сотников Е.А., Винокурова Т.А., Голубев Б.М.. Основы транспортного экспедирования на железнодорожном транспорте. - М: Интекст, 2000. - 94 с. - ISBN 5-89277-020-6.

43. Васильева С.Ф. Экономическое качество продукции. Автореф. дис. канд. экон. наук / ЧГУ - Чебоксары, 1995. - 22 с.

44. Интеграция производства и качества продукции/ В.Г. Версан, В.И.Сиськов, Л.Г. Дубовицкий и др. - М.: Изд-во стандарты, 1995. - 320 с.

45. Ökonomie des Transport/ Autoren kollektiv unter Leit von H. Wagener. -Berlin: Verl fur Verkehswesen, 1985. - 384 S.

46. Гегель. Энциклопедия философских наук. - М., 1974. § 90. - 452 с.

47. Гличев А.В., Монография - Качество, эффективность, нравственность. 2009. - 377 с.

48. Гончаров В.В. Руководство для высшего управленческого персонала (в 2-х томах). - М.: МНИИПУ, 1996. Т.1, 708 с., T.2, 720 с.

49. Горбашко Е.А. Управление качеством: Учебное пособие. - СПб.: Питер, 2008. - 384 с.

50. Григорьев В. Ю. Проблемы управления развитием и структурирование бизнес-процессов компаний // Проблемы современной экономики. - 2010, № 2 (34) - С. 163-164.

51. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник / А. М. Гаджинский. - 18-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2009. - 484 с.

52. Герасимов Б.И., Жариков В.В., Жариков В.Д. Основы логистики: учебное пособие. - М.: ФОРУМ, 2008. - 304 с.

53. Гаффорова Е.Б. Организационные и методологические основы управления качеством в интегративной системе менеджмента предприятия. дисс Тихоокеанский государственный экономический университет, 2009. - 350 с.

54. А. Г. Гладышев, В. Н. Иванов, В. И. Патрушев и др. Основы социального управления. Учебное пособие. Под ред. В. Н. Иванова. - М.: Высш. шк. , 2001. - 271 с.

55. Глудкин О.П., Горбунов Н.М., Гуров А.И., Зорин Ю.В. Всеобщее управление качеством. Total Quality Management (TQM). - M.: Радио и связь, 1999. - 600 с.

56. Глинский В.В. Статистический анализ: Учеб. пособие / В.В.Глинский, В.Г. Ионин - М.: Филинъ, 1998. - 264 с.

57. Грачев Ю. Н. Комплексная система управления качеством: японский опыт // Управление персоналом. 1998. № 3. - С. 36-40.

58. Гончарук А.П., Демьянович И.В. Вопросы управления информацией о качестве на транспорте// Проблемы эффективной организации производства и приоритеты инвестиционной политики: Материалы к международной научно-

практической конференции 10-12 октября 2000 г. - Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2000. - С. 97-98.

59. Гончарук А.П., Землякова Г.Г., Гамолей Л.А. Разработка автоматизированной системы проектирования базы данных информационной модели для организационно-экономического управления // Актуальные проблемы экономики и организации производства. Сб.науч.тр./ ДВГУПС; Под ред. А.П. Гончарук. - Хабаровск, 2001. - С.134-142.

60. Джабраилов А. Э: Маркетинг. Логистика. Транспортно-складские логистические комплексы / А. Э. Джабраилов, В. И. Моргунов. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2010. - 388 с.

61. Демьянович И.В. Интегративность в системе оценки качества транспортного обслуживания (30) УЭкС, 6/2011. [Электронный ресурс] / Управление экономическими системами. Электрон - ISSN 2075-2067 ВЕСТНИК ЮРГТУ (НПИ).

62. Демьянович И.В., Леонтьев Р.Г. Подходы к формированию системы менеджмента качества железнодорожного транспорта Дальнего Востока Российской Федерации. Вестник Тихоокеанского университета. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005. - 163 с.

63. Златин П.А. Ценностно-трудовая оценка качества продукции. - М.: МГСУ, 1996. - 157 с.

64. Златин П.А. Ценностно-трудовая оценка качества продукции. - М.: МГСУ, 1996. - 157 с.

65. Зорин Ю.В. Управление качеством в регионе и самооценка организаций / Междунар. центр научн. и технич. инф., Самарский центр стандартизации, метрологии и сертификации. - М., 1997. - 192 с.

66. Иванов С.В. Анализ развития транспортных средств в современных социально-экономических условиях России // Научно-образовательный центр «Технологии таможенного сервиса». Санкт-Петербургский научно-исследовательский Центр «Кристалл». Совместный сборник научных трудов № 1. - СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2010. - 60-65 с.

67. Иванов С. В. Применение логистического подхода в системах управления качеством продукции и услуг в условиях плановой и рыночной экономики России // Экономическое возрождение России. - СПб.: 2010. - № 1 (23) - С. 6775.

68. Иванов В.В., Кусакин СП., Гутарева Е.Ю. Финансовые потоки в логистических системах. / Информационно-аналитический портал «BizEducation». [Электронный ресурс] - Режим доступа: URL: http://www.bizeducation.rU/library/log/basic/2/ivanov.htm/ (дата обращения: 22.06.2012).

69. Иванов СВ. Роль логистики компании в обеспечении качества продукции (услуг) и повышении конкурентоспособности // Мир человека. - СПб.: 2009. - № 1 - С 95-103.

70. Иванов СВ. Понятие услуги и сферы услуг в современной экономике // Научно-образовательный центр «Технологии таможенного сервиса». Санкт-Петербургский научно-исследовательский Центр «Кристалл». Совместный сборник научных трудов № 1. - СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2010. - С. 55-60.

71. Управление качеством: Учебник для вузов / С.Д. Ильенкова, Н.Д. Ильенкова, B.C. Мхитарян и др.; Под ред. С.Д. Ильенковой. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. - 199 с.

72. Кантарович Л.В. Проблемы эффективного использования и развития транспорта / Под редакцией В.Н. Лившица, Н.В. Паенсон, Е.Ф. Тихомирова. - М.: Наука. - 1989. - 304 с.

73. Ковалева Е.Н. Методика определения показателей транспортного обеспечения локальных экономических систем / Е.Н. Ковалева // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова й. - 2010. - Вып. 4 (8). - С. 109-116.

74. Ковалева Е.Н. Интегральная транспортная доступность как показатель качества транспортного обслуживания / Е.Н. Ковалева // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. -2011. - Вып. 3 (11). - С. 171-175.

75. Ковалева Е.Н. Принципы построения менеджмента качества транспортных услуг / Е.Н. Ковалева // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2013. - Вып. 2 (21). - С. 119 - 123.

76. Ковалева Е.Н. Факторный подход к формированию системы оценочных показателей качества транспортных услуг на водном транспорте / Е.Н. Ковалева, А.А. Мажажихов, С.В. Митрофанов // Вестник СПбУ ГПС МЧС России. -2014. - Вып. 1. - С. 73 - 78.

77. Ковалева Е.Н. Комплексная оценка качества транспортных услуг, оказываемых на предприятиях внутреннего водного транспорта. / Е.Н. Ковалева, В.А. Водахова // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2015. - Вып. 1 (29). - С.144 -152.

78. Ковалева Е.Н. Роль и состояние транспортного комплекса Северного региона / Е.Н. Ковалева // Материалы научно-методического семинара аспирантов факультета экономики и финансов / Под ред. проф. Л.Н. Буяновой - СПб.: СПбГУВК, 2004. - С. 50-54.

79. Ковалева Е.Н. Проблемы развития транспортной системы Европейского Севера России / Е.Н. Ковалева // Вып. 2. Материалы межрегиональной научно-практической конференции. 17-18 декабря 2004. - Котлас: СПГУВК, 2005. - С. 95-99.

80. Ковалева Е.Н. Архангельский морской порт - ключевое звено в реализации транзитного потенциала области / Е.Н. Ковалева // Глобализация. Философские, экономические, социальные, технические проблемы: межвузовский сборник научных статей / ответственный редактор: д-р физ. - мат. наук А.Ф. Бу-чинский - СПб.: СПГУВК, 2005. - С. 82-85.

81. Ковалева Е.Н. Острота транспортных проблем в Архангельской области / Е.Н. Ковалева // Проблемы развития транспортной инфраструктуры Европейского Севера России. Вып. 3. Материалы межрегиональной научно-практической конференции. 29-30 марта 2008. - Котлас: ФГОУ ВПО «СПГУВК», 2008. - С. 160-167.

82. Ковалева Е.Н. Теоретические основы и методика определения показателей качества транспортного обслуживания в регионе / Е.Н. Ковалева // Проблемы развития транспортной инфраструктуры Европейского Севера России. Вып. 4. Материалы межрегиональной научно-практической конференции. 26-27 марта 2010. - Котлас: ФГОУ ВПО «СПГУВК», 2010. - С. 32-41.

83. Ковалева Е.Н. Анализ основных характеристик развития транспортной логистической инфраструктуры Архангельской области в 2007-2010 гг. / Е.Н. Ковалева // Проблемы развития транспортной инфраструктуры Европейского Севера России. Вып. 5. Материалы межрегиональной научно-практической конференции. 6-7 апреля 2012. - Котласский филиал ФБОУ ВПО «СПГУВК», 2012. -С. 49-52.

84. Ковалева Е.Н. Необходимость и особенности повышения качества транспортных услуг / Е.Н. Ковалева // Материалы международной научно - практической конференции «Государственное управление и социально - культурная сфера в XXI веке: закономерности и особенности функционирования, традиции и инновации», 11 - 12 апреля 2013 / под ред. Л.И. Смирновой. - СПб.: ФГБОУ ВПО ГУМРФ, 2013. - С. 249-259.

85. Ковалева Е.Н. Концепция формирования и управления качеством транспортных услуг на водном транспорте / Е.Н. Ковалева // Материалы IV межвузовской научно-практической конференции аспирантов, студентов и курсантов «Современные тенденции и перспективы развития водного транспорта России», 15-16 мая 2013. - С. 514-520.

86. Ковалева Е.Н. Информационное обеспечение системы оценочных показателей качества транспортных услуг на внутреннем водном транспорте / Е.Н. Ковалева // Материалы всероссийской научно - практической конференции 25-26 апреля 2014 года. / Под ред. канд. ист. наук, доц. С.А. Гладких. - СПб.: Изд-во ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова, 2015. - 260 с. (С. 135-143).

87. Котлер Ф. Основы маркетинга: пер. с анг. / Общ. ред. и вступ. ст. Е. М. Пеньковой. - М.: Прогресс, 1990. - 736 с.

88. Королева Е.А. Основы стратегического управления транспортно-экспедиционной деятельностью: монография / Е. А. Королева, А. В. Макаренков. - СПб.: Изд-во СПбГУВК, 2009. - 173 с.

89. Королева Е.А. Методические подходы к оценке качества транспортного обслуживания. СПбГУВК, 2011. - 76-80 с.

90. Куликов Ю.А., Хачатуров А.Е. Экономические аспекты систем качества / Ю.А. Куликов, А.Е. Хачатуров // Методы менеджмента качества. - 2001.-№ 5.- С. 15-21.

91. Кане М. М., Иванов. Б. В., Корешков В.Н., Схиртладзе А.Г. Системы, методы и инструменты менеджмента качества: Учебник для вузов / Под ред. М. М. Кане. - СПб.: Питер, 2009. - 560 с.

92. Каточков В.М., Окольнишникова И.Ю. Принципы управления потоковыми процессами в предпринимательской деятельности промышленных предприятий. / Сайт журнала «Проблемы современной экономики». [Электронный ресурс] - Режим доступа: URL: http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=26672/ (дата обращения: 22.06.2012).

93. Ковалишина Г. В. Институт финансовых исследований Бизнес-реинжиниринг. Системный подход в оценке эффективности управления фирмой [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://gaap.ru/articles/50773/.

94. Клюева Т.А. Эффективность систем управления качеством: Автореф. дис. канд. экон. наук. - Саранск/Мордовский гос. унив., 1995. - 20 с.

95. Курулев А.П. Элементы теории управления качеством систем / Под ред. В.А. Прохоренко. - Минск: Наука и техника, 1981. - 264 с.

96. Кабилов А.Г. Экономическая оценка в управлении качеством на нефтеперерабатывающем предприятии: Учеб. пособие / А.Г. Кабилов, Н.Р. Сай-фуллин, Р.Г. Нигматуллин, Ю.М. Малышев, Е.С. Докучаев, А.Ф. Зимин, В.М. Гер-маш. - Уфа: Изд-во УГНТУ. 1994. - 204 с.

97. Комаров А.В. О путях скорейшего выхода экономики России из кризисного состояния // Транспорт: наука, техника, управление. 2000. - № 3. - С.8-12.

98. Информационное обеспечение систем управления предприятиями транспорта / Н.А. Карагодин, Ю.Н. Мишенин, А.И. Трошин, А.А. Рубцов; Под ред. Н.А. Карагодина. - М.: Транспорт, 1980. - 168 с.

99. Кандауров И.И., Каракулева Н.А. Проблемы информационного обеспечения организационных систем на железнодорожном транспорте / И.И. Кандауров, Н.А. Каракулева // Информационное обеспечение в организационных системах на железнодорожном транспорте: Сб. тр./ ЛИИЖТ. - Л., 1982. - С. 6-10.

100. Лаврентьева Е.А. Управление развитием предприятий водного транспорта в условиях социально-ориентированной рыночной экономики: монография/ Е.А. Лаврентьева.- СПб.: СПГУВК, 2000. - 247 с.

101. Лопатников Л. И. Экономико-математический словарь: Словарь современной экономической науки. - 5-е изд., перераб. и доп. - М: Дело, 2003. -520 с.

102. Лапидус В.А. Статистические методы, всеобщее управление качеством, сертификация и кое-что еще // Стандарты и качеством. - 1996. - № 4. -С.68-71, № 5. - С.66-68., № 6.- С.67-70, № 11 - С.67-70.

103. Ларина М.Н., Климов М.Ф. Комплексная система оценки качества работы предприятий транспорта // Вопросы повышения эффективности производства на предприятиях транспорта: Сб. тр./ ОмИ-ИТ. - Омск, 1973. - Вып.143. - С. 13-17.

104. Митрофанов С.В. Формирование организационно-экономического механизма управления развитием регионального транспортного комплекса, дисс. канд. эк. наук СПбГИЭУ, 2010. - 171 с.

105. Митрофанов С.В. Проблемы развития туристских перевозок водного транспорта / С.В. Митрофанов // Сборник научных трудов межвузовской научно-практической конференции 1111С, аспирантов и студентов «История и будущее морской культуры и морских традиций России 1696 - 2011 гг.», ВФ СПГУВК, 2011.

106. Миротин Л.Б., Ташбаев И.Э., Порошина О. Т. Эффективная логистика. М.: ЭКЗАМЕН, 2002. - 351 с.

107. Мишин В.М. Управление качеством: Учеб. пособие для вузов/ В.М. Мишин. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 303 с.

108. Мороз Н.В., Николаев Г.Б. Разработка модели оценки эффективности функционирования региональной транспортной сети. МАТ. Отчет о НИР. - СПб.: 2002. - 54 с.

109. Мачерет Д.А. Планирование и регулирование работы транспорта / Д.А. Мачерет // Экономика железных дорог. 1999. - № 1. - С.25-31.

110. Минин Б.А. Качество как социально-экономическая категория. Теоретические и практические аспекты оценки качества и сертификации услуг. Автореф. дис. ... д-ра. эконом, наук/НИИУ. - М., 1996. - 27 с.

111. Основы логистики: Учеб. пособие / Под ред. Л. Б. Миротина и В. И. Сергеева. - М.: ИНФРА-М, 2000. - 200 с.

112. Новиков О. А., Уваров С. А. Логистика: Учеб. пособие. - СПб.: «Изд. дом «Бизнес-пресса», 1999. - 208 с.

113. Новиков М.В. Оптимизация бизнес-процессов: маркетинг или логистика. / Сайт «Корпоративный менеджмент». [Электронный ресурс] - Режим доступа: ШЬ: http://www.cfin.ru/itm/bpr/reeng_marketing.shtml/ (дата обращения: 22.06.2012).

114. Николаев Г.Б. Методические аспекты развития транспортной сети. МАТ. Сб. тезисов и докладов. - СПб, 2002.

115. Нгуен Буй Нам. Оценка качества перевозок на железных дорогах Вьетнама // Ж.-д. трансп.1997. № 9. - С.75-77.

116. Огвоздин В.Ю. «Управление качеством. Основы теории и практики»: Учебное пособие , 6-е издание, М., Изд. «Дело и Сервис», 2009. - 304 с.

117. Окрепилов В.В. Менеджмент качества. В 2-х т. Том 1 и 2. - СПб.: Наука, 2007. - 1159 с.

118. Огвоздин В.Ю. Управление качеством. Основы теории и практики: Учеб. пособие. - М.: Дело и сервис, 1999. - 160 с.

119. Окрепилов В.В. Всеобщее управление качеством: Учебник / В.В. Окрепилов. - СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996. - 454с.

120. Окрепилов В.В. Участие персонала в процессе управления качеством // Современное экономическое и социальное развитие: проблемы и перспективы. Учёные и специалисты Санкт-Петербурга и Ленинградской области-Петербургскому экономическому форуму 2008 года: сб. науч. ст.: Ч. II. - СПб:: АНО ИПЭВ, 2008. - С. 220-223.

121. Осадчий Е.П., Карпов В.И. Квалиметрия. Оценка достигнутого эффекта и затрат: Учеб. пособие/ Е.П.Осадчий, В.И. Карпов. - Пенза: Изд.-во ПГТУ, 1996. - 88 с.

122. Erzeugnisseffektivitat: Methoden, Instmmentarien, Arbeitsanleitungen fiir Entwicklimg, Produktion und Anwendung / F. Pleschak, W. Hey de, H. Lange, H. Sabisch. - Berlin: Die Wirtschaft, 1982. - 186 S.

123. Безопасность: теория, парадигма, концепция, культура. Словарь-справочник / Автор-сост. профессор В. Ф. Пилипенко. Изд. 2-е, доп. и перераб. -М.: ПЕР СЭ-Пресс, 2005. - 192 с.

124. Пластуняк И.А. Место логистических моделей и методов в управлении пассажиропотоками // Современное экономическое и социальное развитие: проблемы и перспективы. Учёные и специалисты Санкт-Петербурга и Ленинградской области - Петербургскому экономическому форуму 2008 года: сб. науч. ст.: Ч. П. - СПб.: АНО ИПЭВ, 2008. - С. 93-95.].

125. Пономарева Т.А., Супрягина М.С. Процессный подход к оценке внутреннего качества в сервисной организации «Менеджмент в России и за рубежом», № 4, 2005.

126. Петрова А.П. Обеспечение сохранности и безопасности скоропортящихся пищевых продуктов при их транспортировании // Журнал «Автотранспортное предприятие», № 7, 2007. - С. 8-11.

127. Панов В.П. Роль экономической оценок в измерении интегрального качества продукции // Измерение качества продукции: Сб.тр. - М.: Изд-во стандартов, 1971. - С.51-64.

128. Плюта В. Сравнительный многомерный анализ в эконометрическом моделировании / Пер. с польск. В.В. Иванова. - М.: Финансы и статистика, 1989. -175 с.

129. Плюта В. Сравнительный многомерный анализ в экономических исследованиях. Методы таксономии и факторного анализа / Пер. с пол. В.В. Иванова; Науч. ред. В.М. Жуковский. - М.: Статистика, 1980. - 151 с.

130. Прилуцкая Г.В. Информационное обеспечение работ по стандартизации и качеству продукции. - М.: Изд- во стандартов, 1989. - 128 с.

131. Поддавашкин Э.С. Методологические и технологические основы построения системы информатизации транспорта России: Обобщ. доклад на соиск. уч. степ, доктора тр-та. - Хабаровск, 1998. - 35 с.

132. Райзберг Б. А., Лозовский Л. Ш., Стародубцева Е. Б. Современный экономический словарь. 5-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 495 с.

133. Скобелева И.П. Ситуационное моделирование экономического роста транспортной компании: Монография / И.П. Скобелева, С. А. Котов.- СПб.: СПГУВК, 2012. - 98 с. (С. 23-24).

134. Сметанин А.В. Архангельская область: между прошлым и будущим. - Архангельск, 2002. - 515 с.

135. Силич В.А., Силич М.П. Системный анализ и исследование операций: Учебное пособие. - Томск: изд. ТПУ, 2000. - 97 с.

136. Субетто А.И. Классификация видов, методов и решений по управлению качеством // Системные исследования проблем управления качеством и автоматизации управления качеством: Доклады и сообщения 3 Всесоюзной конференции. В 2-х частях / ВНИИМИУС - Львов, 1984. - Ч. 1. - 113-121 с.

137. Т.А. Салимова. Управление качеством. уч. по специальности «Менеджмент организации». - 2-е изд., стер.. - М.: Издательство «Омега-Л», 2008. -414 с.

138. Стефанова Т.Г. Вопросы информационного обеспечения разработки региональной целевой комплексной программы «Качество» // Программно-

целевые методы управления качеством продукции в крупном промышленном центре: Сб. тр. / СПбУЭФ; Под ред. В.Е. Швеца. - Л., 1987. - С. 28-38.

139. Сиськов В.И., Маслова Н.П. Статистическая теория: потребительско-стоимостные основы. Вып.6 / Моск.гос.соц.ун-т; Сарат.гос.соц. ун-т; Рост. гос.экон.акад. - М.: Изд-во стандартов, 1995. - 196 с.

140. Суббето А.И. Функция оценки качества и её организация в системах управления качеством проектирования в проектных организациях. ЛДНТП, 1980. -78 с.

141. Сиськов В.И. Экономико-функциональный метод исследования / В.И. Сиськов, О.Н. Герасина, П.А. Златин. - М.: Изд-во стандартов, 1996. - 63 с.

142. Сорокина Н.И. Методология оценивания затрат на качество // Методы менеджмента качества. - 2001. № 1. - С. 14-16.

143. Многомерный анализ структуры и взаимосвязей технико-экономических показателей: Учеб. пособие / Ю.В. Сажин, Е.Н. Ивенин. - Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 1991. - 128 с.

144. Троицкая Н.Б., Единая транспортная система: Учебник. - М.: Издательство Академия (Academia), 2004. - 240 с.

145. Терешина Н.П. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок. - М.: ЦНТБ МПС РФ, 1994. - 132 с.

146. Трихунков М.Ф. Проблемы экономики и планирования качества перевозок грузов // Экономические вопросы повышения качества грузовых перевозок: Межвуз. сб./ МИИТ; Под общ. ред. М.Ф. Трихункова. - М.,1980. Вып. 673. - 195 с.

147. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка: Качество и эффективность. - М.: Транспорт. 1993. - 255 с.

148. Трихунков М.Ф. Экономические проблемы повышения качества перевозок на транспорте. Автореф. дис. ... д-ра. эконом, наук / МИИТ. - М.,1982 г. -С. 22

149. Трихунков М.Ф. Транспорт и проблемы повышения качества грузовых перевозок // Повышение эффективности и качества перевозок: Межвуз. сб./ МИИТ; Под общ. ред. М.Ф. Трихункова. - М.,1977. Вып.539. - С.30-34.

150. Автоматизированные информационные технологии в экономике: Учебник / Под ред. проф. Г.А. Титоренко - М.: Компьютер, ЮНИТИ, 1998. - 400 с.

151. Толковый словарь русского языка: В 4 т./ Под ред. Д. Н. Ушакова. -М.: Гос. ин-т «Сов. энцикл.»; ОГИЗ; Гос. изд-во иностр. и нац. слов, 1935-1940.

152. Устинов А.А. Формирование логистической стратегии обслуживания потребителей // Современное экономическое и социальное развитие: проблемы и перспективы. Учёные и специалисты Санкт-Петербурга и Ленинградской области - Петербургскому экономическому форуму 2008 года: сб. науч. ст.: Ч. II. - СПб.: АНО ИПЭВ, 2008. - С. 333-235.

153. Ульяницкая Н.М., Емельянов А.В. Анализ финансового состояния предприятия предприятий на основе рейтинговой оценки // Экономика железных дорог. 2000. № 6. - С.42-55.

154. Федюкин В.К. Управление качеством процессов. - СПб.: Питер, 2004. - 208 с. (С. 19-24).

155. Чайка И.И. Стандарты ИСО серии 9000 версии 2000 г. // Методы менеджмента качества. 2000. № 1. - С.4-8.

156. Шанский. Н. М. Школьный этимологический словарь русского языка. Происхождение слов/ Н. М. Шанский, Т. А. Боброва. - 7-е изд., стереотип. -М.: Дрофа, 2004. - 398 с.

157. Основы управлением качеством: Принципы и методы обеспечения: Учеб. пособие / В.П. Шалдыкин, А.А. Енаев. - Братск: БрИИ,1997. - 80 с.

158. Исследование систем управления: Учеб. пособие / Под ред. Ф.Л. Шарова. - М.: МИЭП, 2007. - 136 с.

159. Шишков А.Д. Комплексное управление качеством продукции на транспорте. - М.: Транспорт, 1980. - 95 с.

160. Швец В.Е. «Менеджмент качества» в системе современного менеджмента // Стандарты и качество. 1997. - № 6. - С.48-50.

161. Юркова Т.И., Юрков С.В. Экономика предприятия. Учебное пособие. 2006. - 119 с.

162. Янченко В. Ф. Управление качеством в сфере услуг. Системно-логистический подход: Монография. - СПб.: Изд-во РГПУ им. А. И. Герцена, 2001. - 352 с.

163. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http: //www. gks. ru/bgd/regl/b 12_11/Iss.

164. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http: //www. dvinaland. ru/economy/transport/iwt.php.

165. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.gazeta.ru - (дата обращения: 20.08.2012).

166. Роль транспорта в условиях современного этапа социально-экономических преобразований в Российской Федерации. / Сайт Министерства транспорта РФ. URL: http://www.mintrans.ru/ pressa/TransStrat_Gossovet_Rab_Groop_2.htm/ (дата обращения: 01.09.2012.)

167. Валовой региональный продукт по субъектам Российской Федерации в 1998-2010 [Электронный ресурс] - Режим доступа: http: //www. gks. ru/free_doc/new_site/vvp/vrp98-10.xls.

168. Сайт компании «Бизнес Инжиниринг Групп». [Электронный ресурс] - Режим доступа: URL: http://bigc.ru/consulting/consulting_projects/logistics/ (дата обращения: 20.09.2012).

169. Информационно-консультационная система «Виртуальная таможня». [Электронный ресурс] - Режим доступа: URL: http://www.vch.ru/ (дата обращения: 23.09.2012).

170. Сайт журнала «Корпоративная культура». [Электронный ресурс] -Режим доступа: URL: http://www.c-culture.ru/ (дата обращения: 15.09.2012).

171. http://www.dvinaland.ru/economy/ - Сайт Правительства Архангельской области.

172. http://arhangelskstat.gks.ru/

173. www.nrsl.ru

174. polartrans.ru