Оценка экологической опасности аварийных сбросов сыпучих грузов с судов на внутренних водных путях (на примере Волжского бассейна) тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 03.02.08, кандидат наук Батанина Екатерина Александровна

• Батанина Екатерина Александровна
• кандидат наук
• 2022

Оглавление диссертации кандидат наук Батанина Екатерина Александровна

ОГЛАВЛЕНИЕ

Стр.

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ ВВЕДЕНИЕ

1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА ОЦЕНКИ

ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ЗА РУБЕЖОМ

1.1 Нормативно-правовая база в области обеспечения

экологической безопасности перевозок грузов водным 13 транспортом

1.2 Анализ статистических данных по объемам перевозок различных видов грузов водным транспортом

1.3 Обзор исследований и публикаций по рассматриваемому вопросу. Цель и задачи исследования

13

20

24

2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ

ОПАСНОСТИ СБРОСА СЫПУЧИХ ГРУЗОВ

2.1 Разработка базы данных по источникам аварийных сбросов опасных грузов на внутренних водных путях

2.2 Оценка частоты и условной вероятности аварийных сбросов опасных грузов в результате аварий с 36 транспортными судами на внутренних водных путях

2.3 Определение координат потенциальных источников аварийных сбросов опасных грузов на реке Волга

2.3.1 Совершенствование методики определения участков ^ концентрации транспортных происшествий

2.3.2 Определение участков концентрации транспортных происшествий

2.3.3. Разработка классификации участков концентрации транспортных происшествий по частоте возникновения транспортных происшествий 2.4 Выводы по главе

46

61

68

68

3 АНАЛИЗ ПАРАМЕТРОВ ОПАСНЫХ ЗОН ПРИ АВАРИЙНЫХ СБРОСАХ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ В ВОЛЖСКОМ БАССЕЙНЕ

3.1 Оценка фактических и максимально возможных объемов сбросов загрязняющих веществ при авариях сухогрузных судов

3.2 Оценка длительности воздействия аварийных сбросов сыпучих грузов в условиях внутренних водных путей

3.3 Выводы по главе

4 РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ОПАСНОСТИ АВАРИЙНЫХ СБРОСОВ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ ПРИ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ С УЧАСТИЕМ СУХОГРУЗНЫХ СУДОВ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ

4.1 Разработка математического описания для оценки возможного размера вреда водным объектам при сбросе сыпучих грузов при транспортных происшествиях с участием судов

4.2 Разработка уравнения связи размеров вреда при сбросе сыпучих грузов и грузоподъемности судна (массы сброса) 91 для Волжского бассейна

4.3 Разработка алгоритма оценки возможного размера вреда водным объектам при сбросе сыпучих грузов при

88

88

транспортных происшествиях

4.4 Применение разработанной методики для оценки экологической опасности сбросов сыпучих грузов на 95 примере района Верхней Волги

4.5 Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Протокол заседания комиссии по

1

предоставлению грантов Нижегородской области в сфере 127 науки, технологий и техники

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Гистограммы распределения транспортных происшествий

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Акт внедрения

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ

ОС - окружающая среда

ОГ - опасный груз

РН - разлив нефти

ВВП - внутренние водные пути

ТП - транспортное происшествие

АСОГ - аварийный сброс опасных грузов

УКТП - участок концентрации транспортных происшествий

ЧС - чрезвычайная ситуация

АБВВП - Администрации бассейнов внутренних водных путей

СОЛАС - Международная Конвенция об охране человеческой жизни на море

МАРПОЛ - Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов

ООН - Организация Объединенных Наций

МКМПОГ - Международный кодекс морской перевозки опасных грузов

ВОПОГ - Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям

МКМПНГ - Международный кодекс морской перевозки навалочных грузов

МАГАТЭ - Международное агентство по атомной энергии

ИМО - Международной морской организации

Правила - Правила морской перевозки опасных грузов МОПОГ

Правила - Правила безопасности морской перевозки незерновых

ННГ навалочных грузов

КВВТ - Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации

ПДК - предельно-допустимая концентрация

ГТС - гидротехническое сооружение

БДТП - база данных по транспортным происшествиям

HME - вредные для морской среды

DWT - полная грузоподъёмность судна

РРР - Российский Речной Регистр

GHS - Система классификации и маркировки химических

веществ

TD - протокол по преобразованию/растворению

RAC - Комитетом по оценке рисков

GESAMP - Объединенная группа экспертов по научным аспектам охраны морской среды

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оценка экологической опасности аварийных сбросов сыпучих грузов с судов на внутренних водных путях (на примере Волжского бассейна)»

ВВЕДЕНИЕ

Транспортировка грузов сопровождается высоким риском эксплуатационного и аварийного загрязнения окружающей среды (ОС) и социальным ущербом. Поэтому существует необходимость разработки мероприятий по снижению негативного воздействия при перевозке опасных грузов (ОГ), основанных на оценке тяжести экологических и социальных последствий.

Аварийные ситуации на водном транспорте достаточно часто сопровождаются интенсивным загрязнением окружающей среды, связанным в первую очередь со сбросом груза в водный объект [1 - 3]. В зависимости от вида груза, характеристик водного объекта и условий сброса длительность воздействия и площадь загрязнения могут быть очень значительными, что обуславливает необходимость прогнозирования и разработки защитных мероприятий [4 - 6]. Одним из основных этапов разработки защитных мероприятий является исчисление размеров вреда и оценка уровня рисков, необходимые как для обоснования уровня реагирования, так и для оценки эффективности природоохранной деятельности [7 - 9].

В тоже время большинство проанализированных работ посвящены разливам нефти (РН) и сбросам ОГ на морских акваториях, а вопросу прогнозирования и оценки экологических последствий сбросов сыпучих грузов как на море, так на внутренних водных путях уделено мало внимания.

Таким образом, исследования в направлении оценки экологических рисков транспортных происшествий с участием сухогрузных судов на внутренних водных путях (ВВП) являются актуальными и своевременными.

Кроме того, актуальность проведенного диссертационного исследования подтверждается положениями [10], «Основ государственной политики в области экологического развития РФ на период до 2030» [11], государственной программы РФ «Охрана окружающей среды» [12], Стратегии развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации

на период до 2030 года [13], федеральным проектом «Оздоровление Волги» в рамках национального проекта «Экология» на период с 2019 по 2024 годы [14], и других нормативных документов, посвященных развитию транспортной отрасли и обеспечению ее экологической безопасности [10].

Диссертационное исследование выполняется в соответствии с приоритетным направлением развития науки, технологии и техники РФ «Рациональное природопользование» и в рамках развития критических технологий в позициях: «Технологии мониторинга и прогнозирования состояния ОС, предотвращения и ликвидации ее загрязнения» [15], «Технологии предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (ЧС) природного и техногенного характера» [16].

Степень разработанности. Исследованиям в области экологической безопасности и оценки экологических последствий транспортных происшествий (ТП) в области водного транспорта посвящены работы [1] Телегина А.И., Наумова В.С., Этина В.Л., Пластинина А.Е., Захарова В.Н., Решняка В.И., Чебана Е.Ю., Бородина А.Н., Комрака Д., зарубежных ученых: Connolly R. A; Dixon T.R.; Yarlington L.J; Tanden H.P.; Zatsepa S., Ivchenko A., Ovsienko S.; Forsman B.; Reineke T.; Etkin, D.S, French-McCay D., Whittier N., Subbayya S., Jennings J.; Delgado L., Kumzerova E., Martynov M., Mirny K., Shepelev P; Reed M., Johansen O., HOverstad B., Hetland B., Buffington S. and Emilsen M.; Fowler T., S0rgard E.; Grote M., Mazurek N., Gräbsch C., Zeilinger J., Stéphane Le Floch, Wahrendorf D-S, Höfer T. [17 - 77].

Исследованиям в области обеспечения экологической безопасности грузовых операций с сыпучими (пылящими грузами) посвящены работы Отделкина Н.С., Отделкина М.С., Костюничева Д.Н, Адамова Е.И., Сикарева С.Н., Степанова А.Л [78 - 86].

Предметом исследования диссертации является экологическая опасность аварийных сбросов сыпучих грузов с судов на ВВП.

Объектами исследования выступают ТП с участием сухогрузных судов на ВВП.

Область исследования соответствует паспорту специальности 03.02.08 -«Экология (в транспорте)» по пунктам: 3.1. «Комплексная оценка воздействия объектов транспорта и транспортных систем (включая этап строительства) на экосистемы различных уровней» [15] и 3.10. «Научное обоснование принципов и разработка методов прогнозирования, предупреждения и ликвидации последствий загрязнения природной среды при техногенных авариях и катастрофах на объектах транспорта» [87].

Целью диссертационного исследования является: научное обоснование и создание на базе существующих методов анализа риска, специальной методики оценки экологической опасности аварийных сбросов сыпучих грузов при ТП с участием сухогрузных судов на ВВП.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Произвести анализ статистических данных по ТП с участием сухогрузных судов для оценки частоты и определения координат аварийного загрязнения ВВП сбросами сыпучих грузов;

2. Получить оценки наиболее вероятных и максимально возможных объемов сбросов загрязняющих веществ при авариях сухогрузных судов;

3. Создать базы данных по факторам, влияющим на длительность воздействия и размер вреда при сбросах сыпучих грузов;

4. Выполнить прогнозирование параметров опасных зон при аварийных сбросах опасных грузов (АСОГ) на ВВП;

5. Получить уравнение связи размеров экологического вреда при сбросе сыпучих грузов и грузоподъемности судна (массы сброса);

6. Разработать математическое описание и методику его применения для оценки размеров возможного вреда водным объектам от сброса сыпучих грузов в результате ТП;

7. Создать классификацию участков концентрации ТП (УКТП) по уровням размеров возможного вреда водным объектам при сбросе сыпучих грузов на ВВП.

Научная новизна

1. Разработана математическая модель для оценки возможного размера вреда водным объектам от сбросов сыпучих грузов при ТП, обеспечивающая оперативную оценку рисков последствий ТП, сопровождающихся потерей груза.

2. Получено уравнение связи размеров вреда при сбросе сыпучих грузов и грузоподъемности судна (массы сброса).

3. Создана классификация участков концентрации ТП по уровню возможного размера вреда водным объектам при сбросе сыпучих грузов с судов.

Теоретическая значимость исследования обоснована тем, что применительно к проблематике диссертации эффективно, то есть с получением обладающих новизной вышеперечисленных результатов, использован комплекс существующих базовых методов исследования, в том числе методов анализа риска, теории вероятностей и математической статистики, анализа данных в современных математических системах.

Практическая значимость подтверждается тем, что разработана и внедрена методика оценки возможного размера вреда водным объектам при сбросе сыпучих грузов при ТП, основанная на учете агрессивности ингредиентов различных видов грузов и условных вероятностей их сброса, времени и места сброса, длительности воздействия.

Результаты исследований применены при разработке мероприятий по снижению уровня риска воздействия ЧС на водном транспорте на Ростовскую и Нижегородскую АЭС, используются в учебном процессе в ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта» при обучении студентов по направлению подготовки «Техносферная безопасность».

Предложенные в диссертационной работе методические и научные подходы использовались в ходе выполнения гранта Нижегородской области в сфере науки, технологий и техники по теме «Разработка методики оценки

экологического риска транспортных происшествий на внутренних водных путях (на примере лимитирующего участка Городец - Нижний Новгород)» (грант Министерства образования, науки и молодежной политики Нижегородской области № 316-06-16-37/19 от 23.12.2019г.) (Приложение 1).

Методология и методы исследования

При проведении теоретических исследований диссертационной работы применялись методы математической статистики и концепции теории вероятностей, обработка полученных статистических данных [58] выполнена в математической системе Statistica 8.0.

Положения, выносимые на защиту

На защиту выносится методика оценки возможного размера вреда водным объектам при сбросе сыпучих грузов при транспортных происшествиях с участием сухогрузных судов на ВВП, включающая:

1) Результаты обработки и анализа статистических данных по ТП Волжского бассейна.

2) Математическая модель для оценки возможного размера вреда водным объектам от сбросов сыпучих грузов при ТП.

3) Уравнение связи размеров вреда при сбросе сыпучих грузов и грузоподъемности судна (массы сброса), полученное для Волжского бассейна ВВП.

4) Классификация участков концентрации ТП по уровню возможного размера вреда водным объектам при сбросе сыпучих грузов с судов (на примере Волжского бассейна).

Степень достоверности результатов

Достоверность результатов диссертационного исследования подтверждается сходимостью теоретических положений, статистических экспериментов с явлениями в практике, широким применением методов математической статистики и теории вероятностей. Достоверность информации о предмете исследования подтверждается глубоким анализом

существующих работ по предмету исследования, а также использованием апробированного научно-исследовательского аппарата [88].

Апробация. Результаты исследований докладывались и обсуждались на X межвузовской научно-практической конференции аспирантов, студентов и курсантов «Современные тенденции и перспективы развития водного транспорта России», г. Санкт-Петербург, 2019 г.; Международном научно-промышленном форуме «Великие реки», Н. Новгород, 2019 г., 2020 г.; 24 Нижегородской сессии молодых ученых (технические, естественные, математические науки), г. Нижний Новгород, 2019 г.; Всероссийской научной конференции «Проблемы экологии Волжского бассейна», г. Н.Новгород, 2019 г.; Студенческой научно-технической конференции, г. Нижний Новгород, 2020 г.; Всероссийской научно-технической конференции Транспорт: проблемы, цели, перспективы (ТРАНСПОРТ 2021), г. Пермь, 2021 г.; Всероссийской научной конференции «Инновационные технологии защиты окружающей среды в современном мире», г. Казань, 2021 г. Международном научно-промышленном форуме «Транспорт. Горизонты развития», Н. Новгород, 2021 г.

Работа рекомендована Ученым советом и научно-техническим советом ВГУВТ на соискание премии Президента Российской Федерации в области науки и инноваций для молодых ученых за 2021 год.

Результаты исследований применены при выполнении оценки рисков влияния судоходства на функционирование Нижегородской и Ростовской АЭС.

По теме исследования опубликовано 13 научных работ, в том числе 1 статья в журнале, рекомендуемом ВАК Российской Федерации, 3 статьи в журнале из базы цитирования Web of Science.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА ОЦЕНКИ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И

ЗА РУБЕЖОМ

1.1. Нормативно-правовая база в области обеспечения экологической безопасности перевозок грузов водным транспортом

Основными международными документами, регламентирующими деятельность по перевозке ОГ водным транспортом, являются [89]: Международная Конвенция об охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) [90], Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ-73/78) [91], Рекомендации Организации Объединенных Наций (ООН) по перевозке опасных грузов [92], Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ) [93], Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ) [94], Международный кодекс морской перевозки навалочных грузов (МКМПНГ) [95], Базельская конвенция о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением [96], Правила безопасной перевозки радиоактивных материалов (МАГАТЭ) [97].

Российская Федерация является членом Международной морской организации (ИМО), и обязана выполнять требования, разрабатываемых ИМО стандартов и правил. Все меры, принимаемые Россией в области обеспечения экологической безопасности перевозки ОГ, контролируются ИМО, и рассматриваются в рамках соответствия мировым общепринятым правилам порядку и процедурам их соблюдения.

Нормативная база Российской Федерации, регламентирующая перевозки ОГ, значительно отличается от международной.

Нормативного документа (закона), который регулирует транспортировку ОГ всеми видами транспорта, в нашей стране нет. Поэтому

на данный момент существуют соответствующие правила перевозок ОГ по каждому виду транспорта отдельно [89].

К нормативным документам по вопросам организации перевозок ОГ на территории Российской Федерации относятся [89]: «Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта» [98], «Правила перевозок грузов» [99], РД 31.15.01-89 «Правила морской перевозки опасных грузов» (Правила МОПОГ) [100], РД 31.11.01-92 «Правила безопасности морской перевозки незерновых навалочных грузов» (Правила ННГ) [101] и РД 31.11.21.18-96 «Правила перевозки грузов в контейнерах морским транспортом» [102], «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации» (КВВТ) [103], «Правила безопасности морской перевозки грузов» (утвержденные приказом Минтранса РФ от 21 апреля 2003 г.) [104].

Согласно Федеральному закону «О морских портах в Российской Федерации» ОГ являются грузы, которые в силу присущих им физико-химических свойств и (или) иных особенностей при перевозке, перевалке и хранении могут создавать угрозу для жизни или здоровья человека, нанести вред ОС, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей [105].

«Правила перевозок грузов» к опасным относят грузы, которые при перевозке, погрузке, выгрузке и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, складов, устройств, зданий и сооружений, а также причиной гибели, увечья, заболевания людей и животных вследствие отравления, ожогов, облучения [99].

Правила МОПОГ дают определение ОГ как вещества, материалы и изделия, обладающие свойствами, проявление которых в транспортном процессе может привести к гибели, травмированию, отравлению, облучению и заболеванию людей и животных, а также к взрыву, пожару и повреждению сооружений и транспортных средств, и соответствующими классификационным показателям и критериям [100].

На рисунке 1.1. представлена классификация ОГ в зависимости от характера опасности [99].

Если рассматривать условия режима транспортировки, грузы, размещаемые в контейнерах, делятся на 7 категорий (рисунок 1.2) [102].

Как международные, так и национальные нормативные акты устанавливают жесткие требования по соблюдению экологической безопасности при транспортировке ОГ.

Суда, транспортирующие ОГ, обязаны иметь специальный документ (опись), или так называемый - манифест или план размещения грузов с указанием ОГ, а так же мест их размещения на судне. Кроме того, один экземпляр данного документа должен быть представлен до отправления судна уполномоченному лицу или организации [90].

Следует отметить, что обо всех инцидентах с ОГ незамедлительно сообщается ближайшему государству.

Контроль по вопросам обеспечения экологической безопасности перевозки ОГ возложен на АБВВП [103].

Проект судна должен предусматривать конструкцию судна, чтобы при транспортировании ОГ в упаковке, в грузовых контейнерах, съемных танках, автомобильных и железнодорожных цистернах, исключался всякий сброс (попадание) за борт как самих вредных веществ, так и тары, в которой эти вредные вещества перевозятся [98].

Кроме того, ОГ перевозимые навалом, и выделяющие опасные пары, должны размещаться в хорошо вентилируемом грузовом помещении.

Одним из важных требований экологической безопасности является документальное подтверждение полной информации о перевозимом грузе (его состав, физические и химические свойства, соответствующие всем требованиям на момент погрузки), документально подтверждённые требования по конструкционным особенностям судна, его оборудованию для перевозки опасных грузов и его остойчивости, в том числе аварийной [101].

Рисунок 1.1 - Классификация ОГ в зависимости от характера опасности

Рисунок 1.2 - Классификация грузов, размещаемых в контейнерах в зависимости от условий режима транспортировки

Кроме того, предъявляются определенные требования к самим грузам, их таре, упаковке и маркировке, к размещению, креплению и укладке опасных грузов на судне, обеспечение безопасности судна и сохранности грузов в рейсе и прочее [104].

Отдельное внимание уделяется сыпучим грузам.

Сыпучий груз представляет собой однородное вещество, имеющее определенную степень сыпучести. Сыпучие грузы подразделяются на навалочные и насыпные.

Насыпные грузы обладают однородной структурой (гранулированные, кусковые и т.д.). Навалочные грузы представляют собой однородную массу, в которой присутствуют мелкие фракции вещества, обладающие подвижностью. Навалочные грузы в основном имеют гомогенный состав и отличатся от насыпных гранулометрическим составом. К навалочным грузам относятся грузы минерального или растительного происхождения (зерно, уголь, различные руды, минералы, строительное сырье).

Перевозку сыпучих грузов, кроме вышеперечисленных документов регламентируют Технический регламент о безопасности объектов

внутреннего водного транспорта [98], РД 31.11.01-92, Правила ННГ [101], Приказ от 21 апреля 2003 г. N ВР-1/п «Об утверждении правил безопасности морской перевозки грузов» [104], Глава VI. Международной конвенции СОЛАС (Выдержки, имеющие отношение к перевозке навалочных грузов) [90], МКМПНГ [95], Кодекс безопасной практики для твердых навалочных грузов (КОДЕКС ИМО) [101].

Перечисленные документы устанавливают требования к конструктивным особенностям судов, дополнительному оборудованию и устройствам, используемым при транспортировке вредных веществ; требования к местам погрузки и разгрузки, операциям с ОГ в порту; содержат детальную, подробную информацию о перевозимом грузе, его физических и химических свойствах; требования по соблюдению всех мер безопасности при транспортировке таких грузов; требования по размещению на судах ОГ. Кроме того, МКМПНГ выделяет из общей классификации, опасные навалочные грузы (рисунок 1.3) [95] .

Класс 4.1.

ЛегксЕосплаленя юшиесн твердые вешества.

Твердые вещества.

активно гсретъ. и твердые вещества, способные вызывать пожар посредством трения.

Класс 9. Прочие опасные вещества и ■телин

Вепесгва и изделия, которые во время перевозки предсгавдяют 5паскость. не

эхваченвую др^тинн классами.

Рисунок 1.3 - Классификация опасных навалочных грузов

В экологическом законодательстве любая планируемая хозяйственная или иная деятельность априори считается потенциально опасной для ОС [106, 107], поэтому, все нормативные документы сформулированы с целью снижения и предупреждения угрозы и негативного влияния любой деятельности на ОС и минимизации экологического вреда [108].

Понятие «Экологического риска» применяется для определения вероятности наступления негативных последствий, в результате осуществления любой планируемой деятельности, определения угрозы ОС, жизни и здоровью человека.

ФЗ «Об охране окружающей среды» дает определение экологического риска как «вероятность наступления события, имеющего неблагоприятные последствия для природной среды и вызванного негативным воздействием хозяйственной и иной деятельности, чрезвычайными ситуациями природного и техногенного характера» [106].

Однако, проанализировав природоохранное законодательство, можно сделать вывод об отсутствии единой утвержденной методики оценки экологических рисков.

Оценке экологического риска посвящен национальный стандарт Российской Федерации: ГОСТ Р 54135-2010 «Экологический менеджмент. Руководство по применению организационных мер безопасности и оценки рисков. Защита экологических природных зон. Общие аспекты и мониторинг», носящий рекомендательный характер. В настоящем стандарте под оценкой экологического риска подразумевается качественная и/или количественная оценка реальных или потенциальных воздействий загрязняющих веществ на объекты ОС (на растения, диких животных), кроме человека [107].

Р 2.1.10.1920-04 «Руководство по оценке риска для здоровья населения при воздействии химических веществ, загрязняющих окружающую среду» направлено на выполнение работ по оценке риска для здоровья населения при воздействии химических веществ, загрязняющих ОС , в том числе по

«оценки вреда здоровью человека от влияния факторов среды обитания, при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера», но не рассматривает «экологический риск как вероятность развития у растений или животных (кроме человека) неблагоприятных эффектов, обусловленных воздействием факторов ОС» [108].

Рассмотрение нормативно-правовой базы в области обеспечения экологической безопасности перевозок грузов водным транспортом позволило сделать следующие выводы:

- нормативно-правовая база Российской Федерации, регламентирующая перевозки ОГ, значительно отличается от международной, что обусловлено отсутствием нормативного документа (закона), регулирующего транспортировку ОГ всеми видами транспорта;

- в природоохранном законодательстве Российской Федерации отсутствует единая утвержденная методика оценки экологических рисков.

1.2 Анализ статистических данных по объемам перевозок различных видов грузов водным транспортом

ОГ составляют практически половину мирового грузооборота. [109]. Грузооборот ОГ Российской Федерации составляет около 800 млн. тонн (примерно 20 %). Доля ОГ, транспортируемых морским и речным транспортом составляет примерно 5%, - это нефтепродукты, пестициды, сжатые и сжиженные газы, органические перекиси и др. [110].

Следует отметить, что величина риска АСОГ напрямую зависит от объемов перевозок этих видов грузов [70, 111-113], но кроме того, важное значение имеют такие показатели как протяженность ВВП [69, 74, 114], дальность перевозок [115-116], продолжительность рейса [17, 18, 117], поэтому целесообразно также выполнить оценку относительных частот АСОГ, а в качестве весов рассмотреть перечисленные характеристики.

Данные для статистического анализа грузовых перевозок предоставлены Администрацией Волжского бассейна ВВП по запросу Волжского государственного университета водного транспорта, а также получены из открытых источников [118-121], результаты анализа приведены в таблицах 1.1 (абсолютные значения) и 1.2 (относительные значения), а также на рисунке 1.4.

Наибольшую экологическую опасность представляют химические и минеральные удобрения, уголь каменный, кокс и цемент, попадание которых в водный объект приводит к значительным превышениям предельно -допустимой концентраций (ПДК) [115, 122].

Максимальные объемы перевозок в рассматриваемой группе видов грузов приходятся на каменный уголь (от 1,9 до 3,5 млн. т./год, от 1,2 до 2,8 % от общего объема перевозок), и удобрения (от 0,9 до 2,5 млн. т./год, от 0,6 до 1,6 %); наименьшие объемы - на цемент (от 0,2 до 1,2 млн. т./год, от 0,1 до 0,8 %). Доля представленной группы ОГ варьируется от 2,1 % (2008 г.) до 4,6 % (2012 г.), в среднем за период наблюдения составляет 3,9 % (см. рис 1), и сопоставима с долей нефти и нефтепродуктов, которая изменяется от 6,3 % (2007 г.) до 16,3 % (2014 г.), в среднем за период наблюдения составляет 12,5 %. В целом доля сухих грузов составляет более 85 %, что формирует высокий уровень потенциальной опасности экологических последствий ТП с участием сухогрузных судов [123].

Таблица 1.1 - Объемы грузоперевозок внутренним водным транспортом за

период с 2007 по 2017 гг., млн. т.

Грузы, млн. т. Годы

200 7 200 8 200 9 201 0 201 1 201 2 201 3 201 4 201 5 201 6 201 7

Всего грузов 153 151 97 102 126 141 135 119 121 118 119

в том числе:

Лесны е грузы 10,5 8,1 5,5 6,1 6,3 6,6 6,7 6,2 5,6 5,7 5,6

Зерно и продукты перем ола 2,9 0,9 1,1 0,7 1,2 4,1 4,9 6,0 7,3 7,3 10, 2

Уголь каменный, кокс 2,4 1,9 2,6 2,9 3,4 3,5 3,1 2,8 3,2 3,3 2,9

Металлы (черные) 4,4 2,0 2,6 2,4 2,4 3,8 3,7 3,5 2,6 2,9 2,7

Руда 0,4 0,1 0,2 0,0 3 0,0 6 0,2 0,3 0,3 0,3 0,2 0,1

Строительные грузы 104, 6 113, 0 59, 5 63, 8 83, 6 84, 9 78, 0 63, 1 67, 3 60, 6 61, 8

Цемент 0,5 0,5 0,3 0,2 0,5 1,2 0,7 0,5 0,3 0,2 0,3 6

Удобрения химические и минеральные 2,5 0,9 1,2 1,2 1,3 1,8 2,2 1,9 1,0 1,1 1,1

Нефть и нефтепродукты наливом 9,6 10,1 11, 7 12, 8 14, 9 19, 9 19, 3 19, 4 15, 8 18, 6 17, 1

Прочие грузы 15,3 13,3 12, 3 12, 3 12, 6 14, 5 15, 8 15, 1 17, 7 18, 2 16, 9

Таблица 1.2 - Структура перевозок отдельных видов грузов водным

транспортом, в %

Грузы, млн. Годы

т. 20 200 200 201 201 201 201 201 201 201 201

07 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7

Лесные грузы 6,8 5,4 5,7 6,0 5,0 4,7 5,0 5,3 4,6 4,8 4,7

Зерно и продукты перемола, комбикорм а 2,0 0,6 1,15 0,6 1,0 3,0 3,8 5,2 6,1 6,3 8,7

Уголь каменный, кокс 1,6 1,2 2,7 2,8 2,7 2,5 2,3 2,3 2,6 2,8 2,4

Металлы (черные) 2,9 1,3 2,6 2,3 1,9 2,7 2,8 3,0 2,2 2,5 2,3

Руда 0,3 0,1 0,2 0,0 3 0,0 4 0,1 0,2 0,2 0,3 0,2 0,1

Строительные грузы 68, 2 75, 0 61, 4 62, 3 66, 2 60, 5 57, 8 53, 0 55, 4 51, 2 51, 9

Цемент 0,3 0,3 0,3 0,2 0,4 0,8 0,5 0,4 0,3 0,1 0,3

Удобрения химические и минеральные 1,6 0,6 1,2 1,2 1,0 1,3 1,6 1,6 0,8 0,9 1,0

Нефть и нефтепродукт ы наливом 6,3 6,7 12, 1 12, 5 11, 8 14, 1 14, 3 16, 3 13, 1 15, 8 14, 4

Прочие грузы 10, 0 8,8 12, 7 12, 1 10, 0 10, 3 11, 7 12, 7 14, 6 15, 4 14, 2

Рисунок 1.4 - Средние значения объемов перевозимых грузов за период

наблюдения

Таким образом, можно сделать следующие выводы: - объемы перевозок сухих грузов более чем в 5 раз превышают объемы перевозок нефти и нефтепродуктов, что формирует высокий уровень

потенциальной опасности экологических последствий ТП с участием сухогрузных судов;

- объемы перевозок сухих грузов, представляющих наибольшую экологическую опасность (химические и минеральные удобрения, уголь каменный, кокс и цемент) соизмеримы с объемами перевозимых нефтеналивных грузов [123].

1.3 Обзор исследований и публикаций по рассматриваемому вопросу. Цель и задачи исследования

Изучению вопроса оценки экологической опасности перевозок грузов посвящено значительное количество работ отечественных и зарубежных ученых в следующих направлениях исследований: оценка экологического риска, создание и применение программно-аппаратных комплексов для оценки воздействия [124 - 126], реконструкции аварий со сбросом опасных грузов [127 - 129], разработки методов мониторинга и обнаружения источников загрязнения [130 - 132], создания систем реагирования [133 -135].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Батанина Екатерина Александровна, 2022 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 Домнина, О.Л. Оценка риска возникновения транспортных происшествий на реках в границах республики Татарстан / О.Л. Домнина, А.Е. Пластинин, Е.А. Батанина, В.С. Наумов // Морские интеллектуальные технологии. - 2019. - №4-2 (46). - С. 79-84.

2 Пластинин, А.Е. Оценка ожидаемого ущерба водным объектам при разливах нефти / А.Е. Пластинин // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. -2013. - № 1 (20). - С. 97-104.

3 Бородин, А.Н. Совершенствование тренажерной подготовки по ликвидации разливов нефти при эксплуатации судов на внутренних водных путях / А.Н. Бородин // Наука и устойчивое развитие общества. Наследие В.И. Вернадского. - 2009. - № 9. - С. 259-260.

4 Пластинин, А.Е. Оценка загрязнения при разливе нефти на водную поверхность / А.Е. Пластинин // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. - 2013. - № 2. -С. 129-135.

5 Решняк, В.И. Применение озона в процессах очистки нефтесодержащей льяльной (подсланевой) воды. / В.И. Решняк, А.Е. Пластинин, В.С. Наумов, А.С. Слюсарев // Морские интеллектуальные технологии. -2019. - № 4-2 (46). - С. 168-173.

6 Пластинин, А.Е. Оценка риска возникновения транспортных происшествий /А.Е. Пластинин // Речной транспорт (XXI век). - 2013. -№ 3 (62). - С. 83-88.

7 Решняк, В.И. Экологическое обеспечение водного туризма / В.И. Решняк, О.Л. Домнина, А.Е. Пластинин, Н.С. Отделкин // Морские интеллектуальные технологии. - 2019. - № 4-2 (46). - С. 154-160.

8 Пластинин, А.Е. Оценка размера вреда, причиненного почве, при разливах нефти с судов. / А.Е. Пластинин // Вестник государственного

университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. -2015. - № 3 (31). - С. 74-83.

9 Шматкова, Е.Ю. Оценка воздействия разливов нефти на экологически чувствительные районы в Печорском бассейне. / Е.Ю. Шматкова, А.Е. Пластинин, А.П. Балденков, А.Н. Бородин // В сборнике: Великие реки -2020. Труды 22-го международного научно-промышленного форума. -2020. - С. 18.

10 Чебан, Е. Ю. Научно-методические основы совершенствования организации работ по предупреждению и ликвидации разливов нефти на внутренних водных путях: диссертация ... доктора технических наук: 03.02.08; 05.22.19 / Чебан Егор Юрьевич. - Нижний Новгород, 2020. -363 с.

11 Основы государственной политики в области экологического развития РФ на период до 2030» (утв. Президентом РФ 30.04.2012) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.mnr.gov.ru, свободный (дата обращения: 12.09.2021).

12 Постановление Правительства РФ от 15.04.2014 N 326 (ред. от 30.07.2021) «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Охрана окружающей среды» [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://www.consultant.ru, свободный (дата обращения: 12.09.2021).

13 Стратегия развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации на период до 2030 года (в ред. распоряжения Правительства Российской Федерации № 327-р от 29.02.2016 г.) / М.: Правительство РФ, 2016 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://mintrans.ru, свободный (дата обращения: 12.09.2021).

14 «Паспорт национального проекта «Экология» (утв. президиумом Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам, протокол от 24.12.2018 N 16) [Электронный ресурс]. - Режим

доступа: http://www.consultant.ru, свободный (дата обращения: 12.09.2021).

15 Пластинин, А. Е. Научные основы прогнозирования и анализа экологических последствий разливов нефти на внутренних водных путях: диссертация ... доктора технических наук: 03.02.08 / Пластинин Андрей Евгеньевич. - Нижний Новгород, 2015. - 284 с.

16 Указ Президента РФ от 07.07.2011 N 899 (ред. от 16.12.2015) «Об утверждении приоритетных направлений развития науки, технологий и техники в Российской Федерации и перечня критических технологий Российской Федерации» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.consultant.ru, свободный (дата обращения: 12.09.2021).

17 Наумов, В.С. Организация контроля потенциально-опасных объектов судоходства / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин // Журнал университета водных коммуникаций. - 2010. - №8(4). - С. 92-97.

18 Наумов, В.С. Проблема аварийных сбросов опасных грузов с судов / В. С. Наумов, А. Е. Пластинин, А. А. Парахина // Журнал университета водных коммуникаций. — 2011. — № 11(3). — С. 149-156.

19 Наумов, В.С. Информационные аспекты создания функциональной подсистемы организации работ по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на внутренних водных путях / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин // Наука и техника транспорта. - 2007. - №3. -С.74-77.

20 Наумов, В.С. Моделирование процессов ликвидации разливов нефти с судов / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин // Речной транспорт (XXI век). -2014. - №3. - С.65-70.

21 Наумов, В.С. Оценка ущерба при разливах нефти на объектах транспортного комплекса / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин // Журнал университета водных коммуникаций. - 2010. - №5(1). - С.152-157.

22 Наумов, В.С. Прогнозирование аварийных разливов нефти на

внутренних водных путях / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин. -Международный научно-промышленный форум «Великие реки - 2006». Тезисы доклада. - Н.Новгород, НГАСУ, 2006. - С.199-201.

23 Наумов В.С. Управление окружающей средой на промышленных предприятиях водного транспорта: Монография - Н. Новгород: Издательство ВГАВТ, 2002.- 220 с.

24 Наумов, В.С. К оценке риска возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с разливами нефти и нефтепродуктов / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин. - Материалы научно-методической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов и специалистов. «ТРАНСПОРТ XXI ВЕК». - Н. Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО «ВГАВТ». - 2007. - С.248-250.

25 Наумов, В.С. Развитие программного комплекса для моделирования и анализа загрязнения окружающей среды PISCES II / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин. - Международный научно-промышленный форум «Великие реки - 2008». Труды конгресса. Н.Новгород: Нижегород. Гос. архит.-строит. Ун-т, 2008, с 197-199.

26 Наумов, В.С. Управление кризисными ситуациями природного и техногенного характера. Учебное пособие / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин. - Н.Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО «ВГАВТ». - 2009. - 208 с.

27 Наумов, В.С. Методика определения расположения потенциальных источников разлива нефти и нефтепродуктов на внутренних водных путях при эксплуатации судов / А.Н. Бородин, В.С. Наумов // Речной транспорт (XXI век). - 2009. - №5. - С.81-83.

28 Этин, В.Л. Состояние проблемы локализации и ликвидации аварийных разливов нефти / В.Л. Этин, Е.Ю. Чебан // «Проблемы повышения эффективности функционирования и развития транспорта Поволжья». -Н. Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2003. с.169-173.

29 Этин, В.Л. Создание системы сил и средств для ликвидации разливов

нефти в Волжском бассейне / Международный научно-промышленный форум «Великие реки - 2006». Тезисы докладов. Н.Новгород: НГАСУ, 2006. - С. 203-205.

30 Этин, В.Л. Классификация разливов нефти и нефтепродуктов по месту аварии на внутренних водных путях./ В.Л. Этин, С.В. Васькин // Нефтегазовое дело. - 2011. - №1. - т.10. - С. 94-100.

31 Этин, В.Л. Оценка риска разлива нефти на внутренних водных путях/ В.Л. Этин, С.В. Васькин //«Труды 13-го международного научно-промышленного форума «Великие реки». Материалы научно-методической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов, специалистов и студентов «Проблемы использования и инновационного развития внутренних водных путей в бассейнах великих рек». Том 1. - Н. Новгород: Изд-во ФБОУ ВПО «ВГАВТ». -2012. - С. 227-230.

32 Этин, В.Л. Анализ факторов, оказывающих влияние на экологическое состояние внутренних водных путей/ В.Л. Этин, Е.А Лукина. //«Труды 13-го международного научно-промышленного форума «Великие реки». Материалы научно-методической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов, специалистов и студентов «Проблемы использования и инновационного развития внутренних водных путей в бассейнах великих рек». Том 1. - Н. Новгород: Изд-во ФБОУ ВПО «ВГАВТ». - 2012. - С. 230-232.

33 Научное обоснование перспективных технологий обеспечения и контроля экологической безопасности внутренних водных путей / Этин В.Л., Чебан Е.Ю., Ермаков С.А. // В сборнике: «Великие реки 2011» Труды конгресса 13-го Международного научно-промышленного форума: в 3-х томах. Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет. - 2012. - С. 289-294.

34 Обеспечение экологической безопасности судоходства / В. Л. Этин, В.

Н. Захаров // монография. - Нижний Новгород, 2007.

35 Этин, В.Л. Разработка математической модели работы системы обеспечения экологической безопасности балластной воды на судне / В.Л. Этин, Н.В. Сустретова, В.Н. Захаров // Современные проблемы науки и образования. - 2012. - № 3. - С. 96.

36 Пластинин, А. Е. Особенности оценки ущерба при разливах нефти на внутренних водных путях / А. Е. Пластинин, А. Н. Каленков // Приволжский научный журнал. — 2011. — № 3. — С. 168-174.

37 Пластинин, А. Е. Оценка загрязнения при разливе нефти на водную поверхность / А. Е. Пластинин // Журнал университета водных коммуникаций. — 2013. — № 18(2). — С. 129-135.

38 Пластинин, А.Е. Оценка ущерба от разливов нефти на внутренних водных путях /А.Е. Пластинин// Четвертый международный семинар по проблемам эрозионных, русловых и устьевых процессов: сборник докладов. - Н. Новгород: ФГОУ ВПО ВГАВТ, 2008. - С. 80-82.

39 Пластинин, А. Е. Проблема защиты экологически чувствительных территорий при разливах нефти на внутренних водных путях / В. С. Наумов, А. Е. Пластинин, О. С. Нестерова // Журнал университета водных коммуникаций. — 2013. — № 19 (3). — С. 130-135.

40 Пластинин, А. Е. Оценка ожидаемого ущерба водным объектам при разливах нефти / А. Е. Пластинин // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. — 2013. — № 1. — С. 97-104.

41 Пластинин, А. Е. Оценка нефтяного загрязнения от подводных источников / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин, А.Н. Каленков // Журнал университета водных коммуникаций. - 2013. - №17(1). - С.90-94.

42 Пластинин, А. Е. Оценка механического воздействия на окружающую среду при взрывах на танкерах / А. Е. Пластинин // Вестник государственного университета морского и речного флота имени

адмирала С. О. Макарова. — 2015. — № 1. — С. 42-52.

43 Пластинин, А. Е. Оценка риска возникновения разливов нефти на внутренних водных путях / А. Е. Пластинин // Наука и техника транспорта. — 2015. — № 1. — С. 39-44.

44 Пластинин, А. Е. Оценка размера вреда, причиненного почве, при разливах нефти с судов / А. Е. Пластинин // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. — 2015. — № 3. — С. 74-83.

45 Пластинин, А.Е. Идентификация событий при разливах нефти с судов / А.Е. Пластинин А.Е. // Речной транспорт (XXI век). - 2016. - № 1 (77). -С. 52-56.

46 Оценка рисков возникновения и последствий разливов нефти в бассейне Карского моря / Пластинин А.Е., Домнина О.Л., Наумов В.С., Мизгирев Д.С., Отделкин Н.С., Слюсарев А.С. // Монография. Под ред. А.Е. Пластинина. - Нижний Новгород: Изд-во ФГБОУ ВО «ВГУВТ», 2020. -220 с.

47 Решняк, В.И. Оценка экологических рисков при аварийных разливах нефти на объектах водного транспорта / В.И. Решняк, В.Н. Захаров, Д.С. Мизгирев, А.С.Слюсарев // Морские интеллектуальные технологии. -2019. - № 4-2 (46). - С. 85-90.

48 Решняк, В.И.Оценка уровня экологической опасности источников аварийных разливов нефти / В.И. Решняк // Эксплуатация морского транспорта. - 2020. - № 4 (97). - С. 72-76.

49 Решняк, В. И. Управление экологической безопасностью при эксплуатации судов на внутренних водных путях / В. И. Решняк, К. В. Решняк // Эксплуатация морского транспорта. - 2017. - № 1 (82). - С. 106-109.

50 Решняк, В. И. Разработка системы управления экологической безопасностью судоходства / В. И. Решняк, А. В. Батяев, К. В. Решняк // Вестник

государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. - 2016. - № 2 (36). - С. 34-41.

51 Решняк, В. И. Разработка комплекса организационных мероприятий по предотвращению эксплуатационного загрязнения внутренних водных путей при судоходстве / В. И. Решняк // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. - 2017. - Т. 9, № 5. - С. 965-972.

52 Сустретова, Н.В. Научно-обоснованные предложения в нормативные документы Российской Федерации в сфере предупреждения загрязнения окружающей среды балластными водами судов / Н.В. Сустретова, В.Л. Этин, Е.Ю. Чебан // Речной транспорт (XXI век). - 2013. - № 4 (63). - С. 80-83.

53 Чебан, Е. Ю. Предотвращение чрезвычайных ситуаций, связанных с разливами нефти на внутренних водных путях / Е. Ю. Чебан, В. Л. Этин // Великие реки-2012: 14-й Междунар. науч.-пром. форум: [тр. конгресса]: в 2 т. / Нижегород. гос. архит.-строит. ун-т; отв. ред. Е. В. Копосов. —Н. Новгород: ННГАСУ, 2013. — Т. 1.

54 Чебан, Е.Ю. Влияние экологических особенностей различных участков внутренних водных путей на время локализации нефтяных пятен при разливах нефти с судов и объектов внутреннего водного транспорта. / Е. А. Лукина, Е.Ю. Чебан, В.Л. Этин // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. -2014. - № 2 (24). - С. 142-151.

55 Чебан, Е.Ю. Научное обоснование перспективных технологий обеспечения и контроля экологической безопасности внутренних водных путей. / В.Л. Этин, Е.Ю. Чебан, С.А. Ермаков // В сборнике: «Великие реки 2011» Труды конгресса 13-го Международного научно-промышленного форума: в 3-х томах. Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет. - 2012. - С. 289-294.

56 Чебан, Е.Ю. Научное обоснование перспективных технологий

обеспечения и контроля экологической безопасности внутренних водных путей. / В.Л. Этин, Е.Ю. Чебан, С.А. Ермаков // Охрана окружающей среды и природопользование. - 2011. - № 3. - С.7-11.

57 Бородин, А.Н. Определение очагов аварийности транспортных происшествий на внутренних водных путях / А.Н. Бородин, А.Е. Пластинин // XIII Нижегородская сессия молодых ученых. Технические науки: Материалы докладов (13; 2008) / Отв. за вып. Зверева И.А. - Н. Новгород: Гладкова О.В. - 2009. - С.84-85.

58 Бородин А. Н. Снижение антропогенного воздействия на внутренние водные пути при авариях судов с разливами нефти: автореф. дис. ... канд. техн. наук / А. Н. Бородин. — Н. Новгород: ФГОУ ВПО ВГАВТ. -2009. — 27 с.

59 Кормак, Д. Борьба с загрязнением моря нефтью и химическими веществами: Пер. с англ. - М.: Транспорт, 1989. - 365с.

60 Connolly, R. A. Marine Exposure of Polymeric Materials and Cables after Fifteen Years / R. A. Connolly, J. B. De Coste, H. L. Jaupp // Journal of Materials. - 1970, v. 5. - S. 339.

61 Dixon, T.R. Shipping and nvironment: the view from shoreline / T.R. Dixon // Enviromental Education and Information. - 1991. - V 10. №2. - р. 55-66.

62 Yarlington, Linda J. Spill prevented in concrete Ships off kiptopehe. / Linda J. Yarlington // Proc. Mar. Safety Counc. - 1992. - v.49, № 3. - p.p. 60-62.

63 Tanden H. P. Ship Repair and Convers. Conf Pap and Spearers Profiles. London, 9-10 Nov. 1993. - Rickvansworth. - 1993. - S. 173-180.

64 Zatsepa, S. Mathematical modeling of oil behaviour in ice / S. Zatsepa, A. Ivchenko, S. Ovsienko // Proc. Of Combatting Marine Oil Spills in Ice and Cold Conditions, National Board of Waters and the Environment. Helsinki, Finland, 1993.

65 Forsman, B. Higt-speed ferries - environmental impact and safety assessment / B. Forsman // Bull // Assoc. int. navig. [Bull Assoc. int. perman. Congr.

navig.] - 1997. - №96. - C.23-27.

66 Reineke, T. Umweltshute in der Schiffahrt, die Herausforderung fur das nächste Iahrtausend / T. Reineke // Schiff und Hafen: Seewirt., Kommondobruck. - 1999. - 51, №7. - S.36-40.

67 Etkin, D.S. Modeling of response, socioeconomic, and natural resource damage costs for hypothetical oil spill scenarios in San Francisco Bay / D.S. Etkin, D. French-McCay, N. Whittier, S. Subbayya, and J. Jennings // Proc. 25th Arctic & Marine Oilspill Program Tech. Sem. - 2002. - pp. 1,075-1,102.

68 Etkin, D.S. Comparative methodologies for estimating on-water response costs for marine oil spills / D.S Etkin // Proc. 2001 Int. Oil Spill Conf. 2001. -pp. 1,281-1,289.

69 Etkin, D. S. Modeling oil spill response and damage costs / D. S Etkin // Proceedings of the Fifth Biennial Freshwater Spills Symposium. - 2004.

70 McCay, D. F. et al. Estimation of potential impacts and natural resource damages of oil / D. F. McCay et al //Journal of hazardous materials. - 2004. -T.107. - №. 1. - C. 11-25.

71 Delgado L., Kumzerova E., Martynov M., Mirny K. &. Shepelev P. Dynamic simulation of marine oil spills and response operations // Transas Technologies, Russia // WIT Transactions on The Built Environment. - Vol 78. - 2005. - S.123-133.

72 Reed, M. Numerical Model for Estimation of Pipeline Oil Spill Volumes / M. Reed, O Johansen, B. HOverstad, B. Hetland, S. Buffington, M.H. Emilsen // Environmental Modelling & Software. - Vol. 21, No. 2. - 2006. - pp. 178189.

73 Fowler, T. Demonstration of Risk Assess-ment Techniques for Ship Transportation in European Wa-ters / T. Fowler, E. S0rgard // SAFECO WP III. 1.2-3, Technical Report No. 98-2021, Det Norske Veritas, Havik, Norway. - 1998.

74 Grote, M. Dry bulk cargo shipping — An overlooked threat to the marine

environment? / M. Grote, N. Mazurek, C. Grabsch, J. Zeilinger, S. Le Flochc, D-S. Wahrendorf, T. Hofer // Marine Pollution Bulletin. - 2016. - Vol. 110, No. 1. - Р. 511-519.

75 Домнина, О.Л. Оценка экологического риска транспортных происшествий на водных объектах / О.Л. Домнина, В.Н. Захаров, Н.С. Отделкин, А.Е. Пластинин // Морские интеллектуальные технологии. -2018. - № 4-2 (42). - С. 79-86.

76 Наумов, В.С. Совершенствование прогнозирования разливов нефти от подводных источников / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин, А.Н. Каленков, Н.С. Родина // Морские интеллектуальные технологии. - 2021. - Т. 1. -№ 2 (53). - С. 106-117.

77 Алешин, И.В. Безопасность морских технологий: обеспечение экологической безопасности морских технологий / И.В. Алешин, В.К. Гончаров, Е.С. Зуева, А.С. Портной // Морские интеллектуальные технологии. - 2017. - Т. 1. - № 2 (36). - С. 11-16.

78 Отделкин, Н.С. Порт как звено транспортно-логистической цепи и объект отрицательного воздействия на окружающую среду / Н.С. Отделкин, М.С. Отделкин // Вестник Волжской государственной академии водного транспорта. - 2006. - № 16. - С. 150-163.

79 Отделкин, Н.С. Методика определения потерь пылящих грузов от пылеобразования и пылеуноса при их перегрузке грейферными кранами и перегружателями / Н.С. Отделкин, Ю.И. Матвеев, Е.И. Адамов // Вестник Волжской государственной академии водного транспорта. -2008. - № 25. - С. 80-86.

80 Отделкин, Н.С. «Бункерные пылеподавляющие устройства грейферных перегружателей для сыпучих грузов» / Н.С. Отделкин, А.С. Слюсарев, Е.И. Адамов // Наука и техника транспорта. - 2011. - № 2. - С. 21-26.

81 Костюничев, Д.Н. Оценка влияния открытых складов для хранения сыпучих грузов на окружающую среду / Д.Н. Костюничев, Н.С.

Отделкин // Журнал университета водных коммуникаций. - 2011. - № 2. - С. 148-150.

82 Костюничев, Д.Н. Оценка влияния портов и отдельных портовых объектов с сыпучими грузами на окружающую среду / Д.Н. Костюничев // Вестник ВГАВТ. - 2012 г. - выпуск 30. - С. 122-124.

83 Костюничев, Д.Н. Оценка потерь и отрицательного влияния на окружающую среду открытых складов с сыпучими грузами / Д.Н. Костюничев, Н.С. Отделкин // Журнал университета водных коммуникаций. - 2010. - № 4. - С. 103а-108.

84 Адамов, Е.И. Устройства для пылеподавления пылящих пожароопасных грузов при перегрузке грейферными кранами / Е.И. Адамов, Н.С. Отделкин, С.Н. Сикарев // Вестник Волжской государственной академии водного транспорта. - 2016. - № 47. - С. 55-60.

85 Адамов, Е.И. Устройства снижающие потери сыпучих грузов при перегрузке грейферными кранами / Е.И. Адамов, Н.С. Отделкин, С.Н. Сикарев // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. - 2014. - № 6 (28). - С. 129-133.

86 Степанов А. Л. Экологический инжиниринг портовых технологий: порт как природопользователь в системе судоходства и региональных техноантропогенных нагрузок. «СПб.: «Элмор». - 1994. -136 с.

87 Официальный сайт Высшая аттестационная комиссия (ВАК) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://vak.ed.gov.ru/316, свободный (дата обращения: 12.09.2021).

88 Вершишина, Н.А. Анализ достоверности и обоснованности получения научных результатов / Н. А. Вершишина, Н. И. Загузов, С. А. Писарева, А. П. Тряпицына // Сибирский педагогический университет. - 2008. -№2. С. - 9-32.

89 Соколов, Ю.И. Вопросы безопасности транспортировки опасных грузов / Ю.И. Соколов// Проблемы анализа риска. - 2009. - том 6. - № 1. - С.

38-74.

90 Соглашение по безопасности на море (1978 SOLAS Protocol). [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.sur.ru/upload/legislation/Solas 74 file 5 37 4078.pdf, свободный (дата обращения 24.12.2020)

91 Международная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973г., измененная протоколом 1978г. к ней (МАРПОЛ-73/78). Книги I и II. - СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 2008 г. - 760 с. International Convention for Prevention of Pollution from Ships,1973, as Modified by the Protocol of 1978 relating thereto (MARPOL-73/78).

92 Рекомендации по перевозке опасных грузов. Типовые правила. Двадцатое пересмотренное издание. Организация Объединенных Наций, Нью-Йорк и Женева, 2017 [Электронный ресурс] / Режим доступа: https://unece.org/DAM/trans/danger/publi/ST SG AC10 1 Rev20 Vol I R

WEB.pdf, свободный (дата обращения 15.11.2020)

93 Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ/ IMDG Code) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://unece.org, свободный (дата обращения 20.12.2020)

94 Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ/ADN) [Электронный ресурс]. -Режим доступа: https://www.un.org/ru/documents/decl_conv/conventions/euro_agreement.sht ml, свободный (дата обращения 15.12.2020)

95 Международный кодекс морской перевозки навалочных грузов (МКМПНГ) (Одобрен резолюцией MSC.268(85)) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://docs.cntd.ru/document/499028824, свободный (дата обращения 24.12.2020)

96 Базельская конвенция о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением [Электронный ресурс] - Режим

доступа:

https://www.basel.int/Portals/4/Basel%20Convention/docs/text/BaselConvent ionText-r.pdf, свободный (дата обращения: 10.12.2020)

97 Правила безопасной перевозки радиоактивных материалов. Серия норм безопасности МАГАТЭ № SSR-6 (Rev.1) [Электронный ресурс] - Режим доступа: https://www.iaea.org/publications/12288/regulations-for-the-safe-transport-of-radioactive-material, свободный (дата обращения 20.12.2020)

98 Постановление Правительства РФ от 12.08.2010 N 623 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта» (ред. от 06.08.2020) [Электронный ресурс] - Режим доступа: https://base.garant.ru/199131/, свободный (дата обращения 16.01.2021)

99 «Правила перевозок грузов. Часть 2» (утв. Приказом Минречфлота РСФСР от 14.08.1978 N 114)

100 РД 31.15.01-89. Правила морской перевозки опасных грузов (Правила МОПОГ) - В 2-х томах. Т.1 / Утв. Приказом Минморфлота СССР от 03.05.1989 // М.: В/О «Мортехинформреклама». - 1990. -185 с.

101 Приказ Минтранса РФ от 19.07.1993 N 33 «О введении в действие "Правил безопасности морской перевозки незерновых навалочных грузов" (с изм. от 01.01.1997) (вместе с «Правилами... РД 31.11.01-92», «Кодексом безопасной практики для твердых навалочных грузов (Кодекс ИМО)») [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=EXP&n=39187 4#hdGBAjSAPby6hwbn1, свободный (дата обращения 08.01.2018)

https://legalacts.ru/doc/prikaz-i (дата обращения 10.12.2020)

103 «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации» от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от 02.07.2021) [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons doc LAW 30650/, свободный (дата обращения 08.09.2021)

104 Приказ Минтранса РФ от 21 апреля 2003 г. N ВР-1/п «Об утверждении Правил безопасности морской перевозки грузов» (с изменениями и дополнениями от 06.07.2021) [Электронный ресурс] - Режим доступа: https://base.garant.ru/186057/, свободный (дата обращения 08.12.2020)

105 Федеральный закон от 08.11.2007 N 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (последняя редакция) [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons doc LAW 72390/, свободный (дата обращения 11.11.2020)

106 Федеральный закон от 10.01.2002 N 7-ФЗ «Об охране окружающей среды» (ред. 02.07.2021) [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons doc LAW 34823/, свободный (дата обращения 15.01.2021)

107 Федеральный закон от 23.11.1995 N 174-ФЗ «Об экологической экспертизе» от 23.11.1995 N 174-ФЗ (ред. 02.07.2021) [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8515/, свободный (дата обращения 15.01.2021)

108 Кичигин, Н.В. Эколого-правовые риски как универсальный критерий оценки экологического законодательства / Н.В. Кичигин Н.В. // «Журнал российского права». - 2021. T 25. - N 3. - С. 138-151.

107 ГОСТ Р 54135-2010 «Экологический менеджмент. Руководство по применению организационных мер безопасности и оценки рисков. Защита экологических природных зон. Общие аспекты и мониторинг»,

утв. Приказом Росстандарта от 21 декабря 2010 г. N 881-ст. [Электронный ресурс] - Режим доступа:

https://docs.cntd.ru/document/1200086159, свободный (дата обращения 15.01.21)

108 Р 2.1.10.1920-04 «Руководство по оценке риска для здоровья населения при воздействии химических веществ, загрязняющих окружающую среду» (утв. 5 марта 2004 г.) [Электронный ресурс] - Режим доступа: https://docs.cntd.ru/document/1200037399, свободный (дата обращения 23.01.2021)

109 Риски транспортировки опасных грузов: монография / В.А. Акимов, Ю.И. Соколов. М.: ФГУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ), 2011. — 276 с.: илл.

110 Алихаджиева А.С., Артемьев Е.В., Куликова О.В., Свечникова И.В. Комментарий к Кодексу внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ. - Специально для системы ГАРАНТ, 2012 г. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=CMB;n=17116;d st=104212#0, свободный (дата обращения 23.01.21)

111 Зубрилов, С. П. Охрана окружающей среды на объектах водного транспорта / С. П. Зубрилов, В. И. Решняк // Журнал университета водных коммуникаций. -2009. - № 1. - С. 95.

112 Решняк, В. И. Проблемы природоохранной деятельности в отрасли / В. И. Решняк, С. П. Зубрилов // Журнал университета водных коммуникаций. - 2009. - № 1. - С. 161-164.

113 Корнев, А.Б. Пути развития экологической безопасности региона / А.Б. Корнев, О.Л. Домнина, А.Е. Пластинин // Великие реки'2016 Труды научного конгресса 18-го Международного научно-промышленного форума: в 3-х томах. Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет. - 2016. - С. 90-92.

114 Michel, J. et al. An Issue Paper Prepared for the 2005 International Oil Spill

Conference: Potentially Polluting Wrecks in Marine Waters / J. Michel et al // International oil spill conference. - American Petroleum Institute. - 2005. - Т. 2005. - №. 1. - С. 1-40.

115 Касперов, Г. И. Химическое загрязнение водных объектов как фактор влияния на экологическую безопасность территорий / Г. И. Касперов, В. Е. Левкевич // Проблемы рекультивации отходов быта, промышленного и сельскохозяйственного производства IV международная научная экологическая конференция (с участием экологов Азербайджана, Армении, Беларуси, Германии, Грузии, Казахстана, Киргизии, Латвии, Ливана, Молдовы, Приднестровья, России, Словакии, Узбекистана и Украины). - 2015. - С. 700-704.

116 Отделкин, Н. С. Технические средства борьбы с пылью при разгрузке судов с навалочными грузами грейферно-бункерными перегружателями / Н. С Отделкин, А. С. Слюсарев // Речной транспорт (XXI век). - 2007. -№ 1. - С. 66-67.

117 Решняк, В. И. Регулирование эксплуатационного и аварийного загрязнения окружающей среды на объектах водного транспорта / В. И. Решняк, З. Юзвяк, А. Г. Щуров // Журнал Университета водных коммуникаций. - 2013. - № 1. - С. 85-90.

118 Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики (Роскомстата). Российский статистический ежегодник [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.gks.ru/, свободный (дата обращения 15.01.2019).

119 Транспорт и связь в России. 2016: стат. сб. / Росстат.

120 Россия в цифрах. 2016: крат. стат. сб. / Росстат.

121 Транспорт в России. 2018: Стат.сб./Росстат.

122 Русин, В.Я. Кальций и его соединения. Цементы. / В. Я. Русин // Вредные химические вещества. Неорганические соединения элементов I-IV групп: Справ. изд. / Под ред. В.А. Филова и др. - Л.: Химия, 1988. -

С.111-123.

123 Батанина, Е.А. Оценка частоты аварийных сбросов опасных грузов при эксплуатации судов в Волжском бассейне / Е.А. Батанина, В.С. Наумов, А.Е. Пластинин, В.Н. Захаров, Н.С. Отделкин // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В. И. Вернадского. - 2019. - № 4 (74). - С. 9 - 18.

124 Leiger, R. Oil accident response simulation: Allocation of potential places of refuge / R. Leiger, R. Aps, M. Fetissov, K. Herkul, M Kopti, J. Kotta, U. Mander, U. Suursaar // WIT Transactions on Ecology and the Environment. 2009. - 126. - P. 247.

125 Наумов, В.С. Моделирование всплытия нефти от подводных источников в ледовых условиях / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин, А.Н. Каленков, Н.С. Отделкин // Морские интеллектуальные технологии. - 2018. - № 4. С. 87-91

126 Acir, O. Environmental impact assessment based on a potential oil spill scenario: Eastern Black Sea coastal zone, Turkey / O. Acir, R. Aps, M. Fetissov, M. Sert // WIT Transactions on Ecology and the Environment. -2011. - V.149. - p. 273

127 Pocora, A. Modelling and simulation of oil spills in coastal waters / A. Pocora, A.A. Purcarea, F. Nicolae, A. Cotorcea // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. - 2018. - 172(1). -p. 012012.

128 Lazuga, K. M/t «Baltic Carrier» accident. The reconstruction of oil spill with PISCES II simulator application / K Lazuga, L Gucma, M Perkovic // Scientific Journals Maritime University of Szczecin. - 2013. - 36(108) z 1/ -pp. 110-115.

129 A§an, C. A case study on oil pollution in Istanbul Strait: Revisiting 1994 Nassia tanker accident by utilising Potential Incident Simulation Control and Evaluation System (PISCES-II) simulation. What would be different in terms of response if Nassia accident happened today? / C. A§an, B. Ozsoy, A.

§ihmantepe, M. S. Solmaz. // Marine Pollution Bulletin. - 2020. - Volume 151. - p.110813.

130 Nicolae, F. Method for monitoring the space-Time development of oil spilled in marine environment using Pisces II simulation software / F. Nicolae, M. Perkovic, M. Ristea, A. Cotorcea // Journal of Environmental Protection and Ecology. 2016. - 17(1). - p.136-145.

131 Perkovic, M. Simulation based emergency response training. / M. Perkovic, M. Ristea, K. Lazuga. // Scientific Bulletin of Naval Academy. - 2015. -19(1). - p. 85-90.

132 Perkovic, M. Marine polluter identification: Backtracking with the aid of satellite imaging / M. Perkovic, H. Greidanus, O. Muellenhoff, G. Ferraro, P. Pavlakis, S. Cosoli // Fresenius Environmental Bulletin. - 2010. - Vol. 19, No 10b. - pp. 2426-2432.

133 Perkovic, M. Oil spill modeling and combat / M. Perkovic, A. Sitkov // Maritime industry, ocean engineering and coastal resources - proceedings of the 12th international congress of the international maritime association of the Mediterranean, IMAM. - 2007. - p. 1161-1169.

134 Lazuga, K. Genetic algorithm method for solving the optimal allocation of response resources problem on the example of polish zone of the Baltic Sea / K Lazuga, L Gucma // Journal of KONBiN. - 2016. - 2(38). - p. 291-310.

135 K Lazuga, L Gucma, M Perkovic. (2018). The model of optimal allocation of maritime oil spill combat ships. Sustainability 10 (7), 2321.

136 Пластинин, А.Е. Методология прогнозирования и ликвидации последствий загрязнения окружающей среды при разливах нефти /А.Е. Пластинин // В сборнике: Великие реки 2014. Труды конгресса 16-го межд. научн.-пром. форума: в 3-х томах. НГАСУ. Нижний Новгород. -2014. - С. 124-127.

137 Дмитриев, В.Г. Оценка экологического риска. Аналитический обзор публикаций /В.Г. Дмитриев // Арктика и север. - 2014. - No 14. - С. 126-

138 Современные методы оценки рисков в экологии: учеб. пособие. / А.А. Касьяненко А.А. - М.: Изд-во РУДН. - 2008. - 271 с.

139 Бельская, Е.Н. Методика расчета экологических рисков / Е.Н. Бельская, О.В. Бразговка, Е.В. Сугак // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 6. - С. 84.

140 Медведева, С.А. Экологический риск. Общие понятия, методы оценки / С.А. Медведева // XXI век. Техносферная безопасность. - 2016. - Т. 1. -№ 1 (1). - С. 67-81

141 Сугак, Е.В. Современные методы оценки экологических рисков / Е.В. Сугак // European Social Science Journal (Европейский журнал социальных наук). - 2014. - № 5 (44). - Т. 2. - С. 427-433.

142 Шмаль А.Г. Факторы экологической опасности & экологические риски. Бронницы: МП «ИКЦ БНТВ», 2010. 191 с.

143 Molak, V. Introduction and Overview / V. Molak // Fundamentals of Risk Analysis and Risk Management. Boca Raton. - 1997. - vol. 1. - pp. 1-10.

144 Авдин В. В. Математическое моделирование экосистем: Учебное пособие / В.В. Авдин. - Челябинск: Изд-во ЮУрГУ. - 2004. - 80 с.

145 May R. and McLean A. Theoretical Ecology. Principles and Applications / Oxford University Press Inc., New York. - 2007. - 268 pp.

146 Suter II, G.W. Ecological Risk Assessment in the United States Environmental Protection Agency: A Historical Overview / G.W. Suter II // Integrated Environmental Assessment and Management. - 2008. - Volume 4. - Number 3. - Pp. 285-289.

147 Pastorok, R. Role of Ecological Modeling in Risk Assessment / R. Pastorok et al // Human and Ecological Risk Assessment. - Vol. 9. - No. 4. - 2003. - Pp. 939-972.

148 Guidelines for Ecological Risk Assessment. United States Environmental Protection Agency. EPA/630/R-95/002F. 1998. [Электронный ресурс]. -

Режим доступа:

http://www.epa.gov/raf/publications/pdfs/ECOTXTBX.PDF, свободный (дата обращения 12.02.2021)

149 Ecological Risk Assessment Guidance. Federal Contaminated Sites Action Plan (FCSAP) // Azimuth Consulting Group Inc., Vancouver. - 2012. - 215 pp.

150 Janssen, C. Putting ecological realism in environmental risk assessment / C. Janssen // Report on14th Annual CEFIC-LRI Workshop «Evolution or Revolution - Research priorities for future risk assessment». - Brussels, 1415 November 2012.

151 Benson, S. Mainstreaming Disaster Risk Reduction into Development: Challenges and Experience in the Philippines / S. Benson // Geneva, Provention Consortium. - 2009. - 60 pp.

152 A Risk Management Standard / AIRMIC, ALARM, IRM. - 2002. - 14 p.

153 Егорова, Е.Н. Использование матричной модели в оценке экологического риска аварийных разливов нефти на морских акваториях / Е.Н. Егорова, Е.А. Полищук // Региональная экономика: Теория и практика - 27(210) - 2011. - С. 44-48

154 Лаврентьева, Г.В. Технология оценки экологического риска для малой реки / Г.В. Лаврентьева, Е.В. Рева, Б.И. Сынзыныс, О.А. Мирзеабасов, А.В. Рогуленко // Вестник Российской академии естественных наук. -2011. - Т11. - №4. - С. 58-65.

155 Наумов, В.С. Определение вероятных районов разливов нефти в Цимлянском водохранилище / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин // Вестник Волжской государственной академии водного транспорта. - 2017. - № 53. - С. 75-81.

156 Карпович, Л.Л Аварийное загрязнение поверхностных вод Российской Федерации / Л.Л. Карпович, В.В. Масленникова // ИнтерКарто. ИнтерГИС. - 2013. - Т. 19. - С. 69-72.

157 Оценка риска аварий и транспортных происшествий в судоходных шлюзах: автореферат дис. ... кандидата технических наук: 05.22.19 / Нычик Татьяна Юрьевна; [Место защиты: Волж. гос. акад. вод. трансп.]. - Санкт-Петербург, 2014. - 21 с.

158 Наумов, В.С. Методика определения расположения потенциальных источников разлива нефти и нефтепродуктов на внутренних водных путях при эксплуатации судов / В.С. Наумов, А. Н. Бородин // Речной транспорт (XXI век). - 2009. - № 5 (41). - С. 81-83

159 Inari, H. Impacts of Oil Spills on Arctic Marine Ecosystems: A Quantitative and Probabilistic Risk Assessment Perspective / H. Inari; M. Jussi; N. Maisa; A. Mawuli; V. Jarno. // Environmental science & technology. - 2020. -Volume 54 Issue 4. - p.2112-2121.

160 Xin, L. Assessing pollution-related effects of oil spills from ships in the Chinese Bohai Sea / L. Xin; G. Mingxian; W. Yebao; Y. Xiang; G. Jie; T. Cheng; H. Xiaoke; W. Chuanyuan; L. Baoquan // Marine pollution bulletin. -2016. - Volume 110 Issue 1. - p.194-202.

161 Лентарев, А.А. Проблемы прогнозирования риска разливов нефти на море. монография / А. А. Лентарев, С. Ю. Монинец; Гос. морской ун-т им. адмирала Г. И. Невельского, Ин-т защиты моря. Владивосток, 2006. 122 с.

162 Организация борьбы с разливами нефти на внутренних водных путях: монография. / В.Л. Этин, Е.Ю. Чебан, В.М. Иванов [и др.]. - Нижний Новгород. - 2015. - 292 с.

163 Creber, D.J. Review of international ship-source hazardous and noxious substances risk assessments / D.J. Creber, L. Eldridge,, C. Van Der Tak, M. Duursma // Proceedings 42nd AMOP Technical Seminar on Environmental Contamination and Response. - 2019. - p. 227-245.

164 Gasparotti, C. Methods for the risk assessment in maritime transportation in the black sea Basin / C. Gasparotti, E. Rusu // Journal of Environmental

Protection and Ecology. - 2012. - 13(3 A). - p. 1751-1759.

165 Creber, D.J. Frequency of spill model for area risk assessment of ship-source oil spills in Canadian waters. / D.J. Creber, Y. Koldenhof // 40th AMOP Technical Seminar on Environmental Contamination and Response. - 2017. -p. 286-308.

166 Baha; E. Risk assessment of water resources pollution from transporting of oil hazardous materials (Sanandaj-Marivan road, Kurdistan Province, Iran) / E. Baha; A.Salman; C. Kamran; A. Hazhir // Environmental science and pollution research international. - 2020. - Volume 27 Issue 28. - p.35814-35827.

167 Zaman, S. Dynamic ecological risk modelling of hydrocarbon release scenarios in Arctic waters / S. Zaman; K. Faisal; V. Brian // Marine pollution bulletin. - Volume 153. - p.111001; DOI:10.1016/j .marpolbul.2020.111001

168 Inari, H. Impacts of Oil Spills on Arctic Marine Ecosystems: A Quantitative and Probabilistic Risk Assessment Perspective / H. Inari; M. Jussi; N. Maisa; A. Mawuli; V. Jarno // Environmental science & technology. - 2020. -Volume 54 Issue 4. - p. 2112-2121.

169 Xin, L. Assessing pollution-related effects of oil spills from ships in the Chinese Bohai Sea / L. Xin; G. Mingxian; W. Yebao; and others // Marine pollution bulletin. - 2016. - Volume 110 Issue 1. - p.194-202; DOI:10.1016/j.marpolbul.2016.06.062

170 Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. М. «Высшая школа», 1977. 479 с.

171 Гржибовский, А. М. Анализ номинальных данных (независимые наблюдения) /А. М. Гржибовский // Экология человека. - 2008. - № 6. -С. 58-68.

172 Батанина, Е.А. Определение участков концентрации транспортных происшествий с участием судов в республике Татарстан / Е.А. Батанина, А.Н. Бородин, О.Л. Домнина, А.Е. Пластинин // Морские

интеллектуальные технологии. - № 4. - том 1. - 2020. - С. 161-168.

173 Наумов, В.С. Особенности прогнозирования в бассейновых планах по предупреждению и ликвидации разливов нефти / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин, Н.И. Волкова, Н.С. Отделкин // Вестник Волжской государственной академии водного транспорта. - №57. - 2018. - С.41-51.

174 Батанина, Е.А. Оценка возможного размера вреда при аварийных сбросах сыпучих грузов с судов / Е.А. Батанина, О.Л. Домнина // Морские интеллектуальные технологии. - № 3 том 1. - 2021. - С. 178185.

175 Globally Harmonized System of Classificatin and Labelling of Chemicals (GHS) / United Nations 6th edition, in: United Nations (Ed.), (New York and Geneva). - 2015[Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://unece.org/transport/publications/globally-harmonized-system-classification-and-labelling-chemicals-ghs-rev6, свободный (дата обращения 15.06.2021)

176 Stockholm Convention on Persistent Organic Pollutants / UNEP, 2009 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.pops.int/TheConvention/Overview/TextoftheConvention/tabid/22 32/Default.aspx, свободный (дата обращения 15.06.2021)

177 GESAMP, 2014. Revised GESAMP hazard evaluation procedure for chemical substances carried by ships. IMO/FAO/UNESCO ± IOC/WMO/IAEA/UN/UNEP/UNIDO/UNDP Joint Group of Experts on the Scientific Aspects of Marine Environmental Protection, Rep. Stud. GESAMP No. 64, second ed [Электронный ресурс]. - Режим доступа:. http://www.gesamp.org/site/assets/files/1705/object_2480_large.pdf, свободный (дата обращения 15.06.2021)

178 Рекомендации «Усовершенствованные методы прогностических расчетов распространения по речной сети зон высокозагрязненных вод с

учетом форм миграции наиболее опасных загрязняющих веществ». Р 52.24.627-2007.

179 Наумов, В.С. Совершенствование прогнозирования разливов нефти от подводных источников / В.С. Наумов, А.Е. Пластинин, А.Н. Каленков, Н.С. Родина // Морские интеллектуальные технологии. - 2021. - Т. 1. -№ 2 (53). - С. 106-117.

180 Приказ Минприроды России от 13.04.2009 N 87 «Об утверждении Методики исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства» (ред. от 26.08.2015) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons doc LAW 88197/, свободный (дата обращения 20.06.2021)

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Протокол заседания комиссии по предоставлению грантов Нижегородской области в сфере науки, технологий и техники (фрагмент)

ПРОТОКОЛ

заседания комиссии по предоставлению грантов Нижегородской области в сфере науки, технологий и техники

4 декабря 2019 г.

№ Сл-001 -407974/19

г. Нижний Новгород

Председатель:

Заместитель Губернатора, заместитель Председателя Правительства Нижегородской области

Присутствовали:

Проректор по научной работе федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования

"Нижегородский государственный технический университет им. P.E. Алексеева"

Директор по коммуникациям и международным связям федерального государственного унитарного предприятия "Российский

федеральный ядерный центр Всероссийский научно-исследовательский институт

экспериментальной физики" (по доверенности)

Заместитель начальника управления, начальник отдела приоритетных отраслей промышленности министерства промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области (по доверенности)

Здиректора Университетской клиники федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Приволжский исследовательский медицинский университет" Министерства здравоохранения Российской Федерации (по доверенности)

Начальник сектора программ высшего и среднего профессионального образования, подготовки

А.Н.Гнеушев

Н.Ю.Бабанов

О.С.Воронцова

В.В. Безденежных

Е.А.Галова

И.Л.Захаров

научно-педагогических кадров министерства образования, науки и молодежной политики Нижегородской области

Проректор по научной работе федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Волжский государственный университет водного транспорта"

Временно исполняющий обязанности ректора федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования "Национальный исследовательский Нижегородский государственный университет им. H.H. Лобачевского»

Заместитель главного врача государственного бюджетного учреждения здравоохранения Нижегородской области "Городская больница № 33 Ленинского района г. Нижнего Новгорода" (по доверенности)

Заведующий лабораторией отделения ФГБНУ "Федеральный исследовательский центр Институт прикладной физики РАН" (НПФ РАН), кандидат физико-математических наук, (по доверенности)

Проректор по научной работе федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования

«Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет»

Главный специалист сектора программ высшего и среднего профессионального образования, подготовки научно-педагогических кадров министерства образования, науки и молодежной политики Нижегородской области, секретарь комиссии

Специалист акционерного общества

"Центральный научно-исследовательский

институт "Буревестник" (по доверенности) заместитель директора федерального

государственного бюджетного учреждения науки

А.Б.Корнев

К.А.Марков

И.М.Мотылев

И.А.Сергеевская

И.С.Соболь

С.Е.Тихонова

Е.А.Филиппова

В.С.Ширяев

Институт химии высокочистых веществ им. Г.Г. Девятых Российской академии наук

I. О предоставлении грантов Нижегородской области в сфере науки,

технологий и техники

(И.Л.Захаров)

1. Принять к сведению информацию начальника сектора программ высшего и среднего профессионального образования, подготовки научно-педагогических кадров министерства образования, науки и молодежной политики Нижегородской области (И.Л.Захаров) о представленных работах и проектах в комиссию по предоставлению грантов Нижегородской области в сфере науки, технологий и техники (далее - Комиссия).

2. Рекомендовать к утверждению список грантополучателей с определением суммы гранта Нижегородской области в сфере науки, технологий и техники (Приложение 1).

3. Министерству образования, науки и молодежной политики Нижегородской области (С.В.Злобин) провести организационные мероприятия по предоставлению грантов Нижегородской области в сфере науки, технологий и техники.

Срок - 20 декабря 2019 года.

4. Министерству образования, науки и молодежной политики Нижегородской области (С.В.Злобин) включить в состав Комиссии представителей AHO «Управляющая компания НОЦ».

Срок - февраль 2020 года.

5. Министерству образования, науки и молодежной политики Нижегородской области (С.В.Злобин) совместно с AHO «Управляющая компания НОЦ» проработать вопрос коммерциализации представленных проектов на конкурс грантов.

Срок - январь 2020 года.

Председатель

Подлинник электронного документа, подписанного ЭП, хранится в системе электронного документооборота Правительства Нижегородской области

СВЕДЕНИЯ О СЕРТИФИКАТЕ ЭП

Сертификат: 036FDE83fE<>C974DA262M790086FS1880 Кому иьщан: Гнеушев Андрей Николаевич Действителен: с 27.06.2019 до 27.06.2020

А.Н.Гнеушев

Приложение 1 к протоколу заседания комиссии по предоставлению фантов Нижегородской области в сфере науки, технологий и техники от_ №

Список грантополучателей с определением суммы гранта Нижегородской области в сфере науки _технологий и техники

№ Соискатель Полное наименование проекта (работы) Место работы фш лиц Приори тег Сумма (тыс. руб.) Сумма баллов Реком ендова н/нс рекоме нлован

1. Уткин Олег Владимиров ич 1'аз работка способа прогнозирования риска развития тяжелых форм ВЭБ-инфскции у детей. ннииэ м Меди ни на 200 /0,М> рс/и.мео

2. Вуколов Владимир Юрьевич Разработка алгоритмов управления режимами распредел ительны х электрических сетей на основе синхронизированн ых измерений с использованием микропроцессорн ых устройств защиты и автоматики НГТУ Энергоэ ффектив ность 200 МЛ ре/^ме^

3. Дерюгина Анна Вячеславовн а Дифференциальна я диагностика адаптационного резерва организма ННГУ Медици на 200 и, зз рем-дм,

4. Иващенко Марина Николаевна Использование показателей реактивности буккального эпителия в качестве маркеров морфофукциональ ных нарушений при технологическом стрессе у НГСХА 11ауки о жизни 100 к, о*

крупного рогатого скота

5. ООО ИО «Инсайт» Программно-технический комплекс «Монитор Экологический» Рациона льное природо пользова ние и экология 200 ЦЦ

6. Батанина Екатерина Александров на Разработка методики оценки экологического риска транспортных происшествий на внутренних водных путях (на примере л и м ити ру ю шего участка Городец -Нижний Новгород) ВГУВТ Рациона льное природо пользова ние и экология 200 ЩСР рекх-^еь ^е&ан

7. ФГБОУ ВО «ПИМУ» Минздрава России Разработка новых противоожоговых средств на основе производных бетулина и наночастиц оксида цинка, препятствующих антибиотикорезис тентности Фармаце втика 200 Д М Ср^йИ

8. ФГУП «РФЯЦ- ВНИИЭФ» Разработка и создание сложных технических систем. Пилотный проект «Цифровой добычный комплекс» Рациона льное природо пользова ние и экология 200 Ц 00 ре кс, ое//

9. Федеральное государстве ниое автономное образовател ьное учреждение высшего образования «Националь ный исследовате льский Разработка топологии и конструктивно-технологических решений по созданию функциональных блоков интегральной микросхемы энергозависимой резистивной памяти иге 200 уЬ/ими

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Гистограммы распределения транспортных происшествий

1732 1734 1736 1738 1740 Верхние границы (х <= граница)

Рисунок П. 1 - Гистограмма распределения транспортных происшествий на участке 1729 км

1745 км на реке Волга с 1980 по 2018 гг.

1В50 1655 1860

Верхние границы (х <= граница)

Рисунок П.2 - Гистограмма распределения транспортных происшествий на участке 1845 км

Гистограм.: 1919-1929 ш Шапиро-Уилка W=,94568, р=,25873 — Ожидаемое нормальное

О ---------—

1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927

Верхние границы (х <= граница)

Рисунок П.3 - Гистограмма распределения транспортных происшествий на участке 1919 км -

1929 км на реке Волга с 1980 по 2018 гг.

Гистограм.: 1729-1745 км Шапиро-Уилка №'=.91006, р= 12014 — Ожидаемое нормальное

О -'---------

1738 1730 1732 1734 1736 1738 1740 1742 1744

Верхние границы (х<= граница)

Рисунок П. 4 - Гистограмма распределения транспортных происшествий на участке 1729 км -

1922,0 1922.5 1923:0 1923,5

Верхние границы (х <= граница) Рисунок П. 5 - Гистограмма распределения транспортных происшествий на участке 1922 км

1924 км на реке Волга с 2007 по 2018 гг.

Гистограм 2720-2729 км Шапиро-Уилка №=.91690, р=,0863В — Ожидаемое нормальное

Й 4

5 3

0

гПП

X]

2718

2720

2726

2730

2722 2724 2726

Верхние границы (х<= граница) Рисунок П.6 - Гистограмма распределения транспортных происшествий на участке 2720 км

Гистограм.: 3035-3041 км ШапироУилка №'=,93604, р=,22350 — Ожидаемое нормальное

О --------!_

3034 3035 3036 3037 3038 3039 3040 3041

Верхние границы (х<= граница)

Рисунок П.7 - Гистограмма распределения транспортных происшествий на участке 3035 км -

3041 км на реке Волга с 1980 по 2018 гг.

3044- 3046 3048

Верхние границы (х <= граница)

Рисунок П.8 - Гистограмма распределения транспортных происшествий на участке 3042 км

2642,5 2643,0 2643.5 2644,0 2644,5 2645,0 2645.5 2646:0 2646,5 2647,0

Верхние границы (х <= граница)

Рисунок П.9 - Гистограмма распределения транспортных происшествий на участке 2641 км

2647 км на реке Волга с 2007 по 2018 гг.

Гистограм. 2783-2788 км Шапиро-Уилка №=,86337. р=.27245 — Ожидаемое нормальное

0 -------

2783,5 2784,0 2784,5 2785,0 2785,5 2786,0

Верхние границы (х <= граница) Рисунок П.10 - Гистограмма распределения транспортных происшествий на участке 2783 км -

Гистограм.: 2791-2800 ш Шапиро-Уилка №'=, 84024, р=.16558 — Ожидаемое нормальное

О ----'-'----

2791 2792 2793 2794 2795 2798 2797 2798

Верхние границы (х <= граница) Рисунок П.11 - Гистограмма распределения транспортных происшествий на участке 2791 км -

2800 км на реке Волга с 2007 по 2018 гг.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Акт внедрения

ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта»

УТВЕРЖ/

аенционной

. "»-В

Митрошин

Акт

о внедрении результатов диссертационной работы Батаниной Е.А. на тему «Оценка экологической опасности аварийных сбросов сыпучих грузов с судов на внутренних водных путях»

Батаниной Екатериной Александровной были проанализированы статистических данные по транспортным происшествиям с участием сухогрузных судов для оценки частоты и определения координат аварийного загрязнения внутренних водных путей сбросами сыпучих грузов; создана база данных по факторам, влияющим на длительность воздействия и размер вреда при сбросах сыпучих грузов; получено уравнение связи размеров экологического вреда при сбросе сыпучих грузов и грузоподъемности судна (массы сброса); разработано математическое описание и методика его применения для оценки последствий аварийных сбросов сыпучих грузов, включая оценку размеров возможного вреда водным объектам от сброса сыпучих грузов в результате транспортных происшествий; создана классификация участков концентрации транспортных происшествий по уровню размеров возможного вреда водным объектам.

Особую практическую ценность для водного транспорта представляют:

1) научное обоснование и разработка методики оценки возможного размера вреда водным объектам при сбросе сыпучих грузов при транспортных происшествиях, основанной на учете агрессивности ингредиентов различных видов грузов и условных вероятностей их сброса, времени и места сброса, длительности воздействия;

2) уравнение связи размеров экологического вреда при сбросе сыпучих грузов и грузоподъемности судна (массы сброса).

ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта» применены в своей деятельности результаты научной работы Батаниной Е.А. при выполнении оценки рисков влияния судоходства на функционирование АЭС: «Расчет влияния на ГТС Нижегородской АЭС разливов нефти, нефтепродуктов и коррозионно-активных веществ при авариях судов проходящих по фарватеру и находящихся в местах отстоя и разгрузки» (договор № 285049 от 13.10.08 г., ОАО Нижегородская Инжиниринговая Компания «АТОМЭНЕРГОПРОЕКТ»); «Нижегородская АЭС, энергоблоки 1,2. Разработка мероприятий по обеспечению допустимого уровня риска негативного влияния судоходства на ГТС Нижегородской АЭС» (договор №54/09/1101/5413 от 21 ноября 2011г., ОАО « НИАЭП»); «Ростовская АЭС. Оценка уровня риска негативного влияния судоходства на ГТС Ростовской АЭС и разработка прогноза его изменения на период эксплуатации» (договор №71/35166 от 24.10.14 г., ОАО « НИАЭП»).

Начальник УНИИД

ФГБОУ ВО «ВГУВ7

С.Д. Гордлеев