Основание, становление и развитие города Порт-Петровска Дагестанской области: вторая половина XIX - начало XX века тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.02, кандидат исторических наук Велиханов, Тимур Талибович

• Велиханов, Тимур Талибович
• кандидат исторических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат исторических наук Велиханов, Тимур Талибович

Введение.

Глава I. Основание и становление Петровска в середине XIX в.

1.1. Основание Петровского укрепления.

1.2 . Становление города Петровска, его внешний облик, население и управление.

Глава II. Порт-Петровск — крупный транспортный узел и торговопромышленный центр Дагестана.

2.1. Сооружение Петровского морского порта, его значение для развития города.

2.2. Порт-Петровск — крупный транспортный узел Дагестанской области.

2.3. Становление и развитие фабрично-заводской промышленности в Порт-Петровске.

Глава III. Социально-культурная жизнь города Порт-Петровска во второй половине XIX - начале XX века.

3.1. Становление и развитие городской системы образования просвещения.

3.2. Создание учреждений медицинского обслуживания городского населения

3.3. Культурная жизнь города.

Глава IV. Внешний облик, благоустройство и общественно-политическая жизнь Порт-Петровска во второй половине XIX - начале XX века.

4.1. Внешний облик и благоустройство города.

4.2. Общественно-политическая жизнь города.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Основание, становление и развитие города Порт-Петровска Дагестанской области: вторая половина XIX - начало XX века»

Актуальность исследования определяется тем, что в последние десятилетия в российской исторической науке усилился интерес к региональной проблематики, изучение локальной истории превратилось в одну из динамично развивающихся областей социального знания. Это дало толчок к изучению вопросов, связанных с историей возникновения и развития городов, которые сыграли важную роль в развитии регионов.

Кроме того, традиционно в Дагестанской историографии пристальное внимание уделяется вопросам русско-кавказских, в том числе русско-дагестанских отношений. Эта проблематика в разные периоды имела различную степень актуальности, а после распада СССР, на рубеже XX-XXI вв., когда сложилась новая геополитическая обстановка на Кавказе и возросло политическое значение Дагестана, стала звучать особенно остро.

История городов Дагестана - это большой пласт истории городов России и Северо-Восточного Кавказа. Города Дагестана всегда отличались мно-гонациональностью и в большинстве своем были поликонфессиональными. В этой связи представляется весьма своевременным обращение к изучению истории становления и развития города Порт-Петровска, ставшему в XX в. столицей Дагестана.

Порт-Петровску принадлежит важное место в дагестанском историческом наследии. Его основание в первой половине XIX века было связано с событиями Кавказской войны. Появление города на политической карте Дагестана стало результатом строительства на берегу Каспия в 1844 г. небольшого Петровского укрепления, получившего свое название в честь Петра I, который по преданию во время Персидского похода в августе 1722 г. раскинул в этой местности свой лагерь. Петровское укрепление потеряло свое военное значение после окончания военных действий на Кавказе. Слобода, образовавшаяся вокруг него, разрослась и в 1857 г. получила статус города, который с годами превратился в крупный портовый город и транспортный узел на Северо-Восточном Кавказе, стал важным промышленным центром, определяющим социально-экономическое и политическое развитие региона, а затем и столицей Дагестана. В 1921 г. Порт-Петровск был переименован в Махачкалу.

Изучение истории городов Дагестана, в том числе Порт-Петровска, дает возможность представить более полно социальный и духовный уклад жизни местных народов, проследить историю их многовекового содружества и сотрудничества во всех областях. Здесь переплелись судьбы разных народов, объединенных общими интересами и потребностями, разнообразными формами сотрудничества и добрососедства.

Обращение к истории Порт-Петровска было обусловлено, кроме того, огромным интересом, который проявляют жители столицы Дагестана к истории становления и развития своего города. В связи с этим администрация Махачкалы предпринимает шаги для популяризации исторического наследия столицы: создан музей истории города, одна из центральных улиц названа в честь Петра I, на ней поставлен памятник императору и т.д.

Научная значимость и новизна диссертационного исследования определяются тем, что это первый опыт всестороннего исследования основных проблем становления и развития Порт-Петровска как крупного порта общероссийского значения на Каспии, важного железнодорожного узла и крупного промышленного центра в регионе. Автор попытался воссоздать на основе разнообразных источников историю социального и экономического развития города, его роль в общественно-политической жизни региона во второй половине XIX - начале XX века.

При этом, в работе поднят ряд вопросов, которые еще не нашли достаточно полного освещения в отечественной историографии. В частности, автором была предпринята попытка более глубокого и конкретного изучения внешнего облика и особенностей социального устройства Порт-Петровска, состава и динамики численности городского населения, особенностей становления местной системы образования и просвещения, медицинского обслуживания, культурной жизни и т.д.

Хронологические рамки исследования определяются периодом, который охватывает вторую половину XIX - первую четверть XX века - от основания Петровского укрепления в 1844 г. и получения им статуса портового города в 1857 г. до переименования Порт-Петровска в Махачкалу в 1921 г. и перенесения сюда столицы ДАССР. Это был особый цельный этап в развитии города, характеризующийся возрастанием его политической и торгово-экономической роли в жизни региона и завершившийся изменением его политического статуса.

Объектом исследования является город Порт-Петровск как целостный политико-административный, социально-экономический и историко-культурный комплекс в исторической динамике его становления и функционирования.

Предметом исследования являются процессы и факторы, повлиявшие на специфику формирования социально-культурного облика Порт-Петровска и способствующие его активному экономическому, культурному и политическому развитию во второй половине XIX - начале XX века.

Целью диссертационной работы являются историческая разработка и освещение на основе анализа и систематизации всех доступных источников и научной литературы комплекса проблем социально-экономического и культурно-политического развития Порт-Петровска во второй половине XIX - начале XX века.

В рамках поставленной цели определены следующие задачи диссертационного исследования:

• осветить историю основания Петровского укрепления и развитие слободы, образовавшейся при ней, до получения поселением статуса портового города Петровска;

• выяснить причины преобразования Петровского укрепления в город Порт-Петровск, охарактеризовать национальный состав и численность его населения;

• изучить ход строительства петровского порта и железной дороги, которые превратили город в важный транспортный узел, усилили экономическую значимость города в развитии региона;

• проследить историю становления и развития фабрично-заводской промышленности в Порт-Петровске, уточнить численность населения, занятого на промышленных предприятиях города, и определить их роль в экономике региона;

• рассмотреть основные проблемы становления и развития учреждений культуры, образования и медицины в Порт-Перовске, показать их роль в социальном развитии города;

• проследить развитие политической жизни в Порт-Петровске и степень участия его населения в революционных событиях начала XX века.

Методологической и теоретической основой диссертационного исследования послужили принципы историзма и объективизма, которые предполагают изучение любого события или процесса в конкретных исторических условиях и взаимосвязях, выявление исторической ретроспективы, рассмотрение в единстве настоящего, прошлого и будущего.

Степень изученности проблемы. Историографию изучаемой проблемы условно можно разделить на два основных периода — дореволюционный и постреволюционный.

Рассмотрение отдельных аспектов изучаемой нами проблемы тесно связано с изучением социально-экономического состояния и политичекого положения Дагестана.

В XIX в. начинается период научного кавказоведения, когда издается ряд работ посвященных истории Дагестана, характеризующих его внутри и внешнеполитическое положение, социально-экономическое и административно-политическое устройство местных феодальных владений и т.д.

В 1850 г. была издана работа русского востоковеда И. Березина,1 которая содержит сведения о строительстве русских укреплений в Дагестане. В частности, в одной из ее глав содержится краткий исторический очерк Низового укрепления, описание его внутренних строений и ограды вокруг него.

Интересные сведения по истории основания Петровской крепости мы находим в работах А.И. Зиссермана.2 Автор дает описание истории падения Низового укрепления и характеризует порядок внутри Петровской крепости.

Особо следует выделить работы Е.И. Козубского, которые насыщены денными сведениями по истории Петровска. Он выпустил серию ценнейших публикаций по истории Дагестана в конце XIX - начале XX века.3 История Порт-Петровска освещается в каждой из них по-разному, дополняя друг друга. В некоторых случаях автор повторяет сведения о городе, часто не делает ссылки на источники, однако, не смотря на некоторые недостатки, работы Е.И. Козубского представляют интерес как один из источников и были широко использованы в настоящем исследовании.

В 1856 г. в № 72 газеты «Кавказ» была опубликована статья И.С. Кос-темеревского «Петровское». В ней достаточно подробно освещено развитие поселения, образовавшееся возле Петровской крепости вплоть до 1860 г., то есть до строительства порта. В связи с изучением наследия И.С. Костемерев-ского необходимо отметить работу В.П. Егоровой.4 В ней автор характеризует публицистическую, издательскую деятельность И.С. Костемеревского. Во 2 главе монографии отдельным параграфом В.П. Егорова выделяет его статьи, касающиеся Порт-Петровска, и подробно характеризует их, опираясь на выдержки из оригинального текста.

1 Березин И. Путешествие по Дагестану и Закавказью с картами, планами и видами замечательных мест. Казань, 1850.

2 Зиссерман А.Л. Двадцать пять лет на Кавказе (1842-1876). Ч. 2. СПб., 1879; Его же. Фельдмаршал князь Александр Иванович Барятинский. 1815-1879.

3 Козубский Е.И. Памятная книжка Дагестанской области. Темир-Хан-Шура, 1895; Его же. Памятная книжка и адрес календарь Дагестанской области. Темир-Хан-Шура, 1901; Его же. Дагестанский сборник. Вып. 1. Темир-Хан-Шура, 1902; Его же. Дагестанский сборник. Вып. 2. Темир-Хан-Шура, 1904.

4 Егорова В.П. И.С. Костемеревский - представитель русской интеллигенции в Дагестане. Махачкала, 2000.

Одной из важнейших публикаций представителей дагестанской историографии является работа Г.-Э. Алкадари,1 в основу которой лег богатейший исторический материал. Касаясь событий XVIII в., автор, в частности, дает характеристику политических аспектов Персидского похода Петра I и его отношений с местными владетелями.

Анализ работ дореволюционных авторов показывает, что в них содержится богатейший фактический материал, но обращение с ними требует строгого критического подхода. Следует помнить, что многим из них в той или иной степени присуща тенденциозность, апологетика царизма и его политики в отношении местных народов, стремление обосновать цивилизаторскую миссию царизма на Кавказе.

Автор диссертационного исследования опирался на суждения, выводы, оценки и фактический материал, содержащийся в коллективных обобщающих трудах, фундаментальных монографиях и научных статьях многих дагестанских ученых.

В коллективных трудах по истории Дагестана и Северного Кавказа содержатся обобщающие характеристики социально-экономического развития и наиболее заметные страницы политической истории Порт-Петровска.2

Большое внимание изучению вопросов соуиально-экономического развития Дагестана, в том числе Порт-Петровска и его округи, уделили в своих работах В.Г. Гаджиев, A.C. Гаджиев, Х.Х. Рамазанов, Б.Б. Булатов и многие другие.3

Из работ дагестанских историков следует выделить широко известное исследование И.Р. Нахшунова, которое рассматривает проблемы возникно

1 Алкадари Г.-Э. Асари-Дагестан. Исторические сведения о Дагестане. Махачкала, 1929.

2 Очерки истории Дагестана. Махачкала, 1957; История Дагестана. М., 1967; История Дагестана с древнейших времен до наших дней. М., 1988; История Дагестана с древнейших времен до наших дней. М., 2004.

3 Гаджиев В.Г. Роль России в истории Дагестана. М., 1965; Гаджиев A.C. Влияние присоединения Дагестана к России на развитие просвещения и культуры. Махачкала, 1966; Рамазанов Х.Х. Развитие промышленности в Дагестане во второй половине XIX в // Проникновение и развитие капиталистических отношений в Дагестане. Махачкала, 1984; Булатов Б.Б. Дагестан на рубеже XIX - XX вв. Махачкала, 1996. вения и развития фабрично-заводской промышленности в Дагестане, в том числе, в Порт-Петровске.1

Хочется особенно отметить монографию A.A. Надирадзе, как серьезную попытку всеобъемлющего исследования истории зарождения и развития рыбной промышленности в Дагестане, в частности в Порт-Петровске.2

Большой вклад в изучение становления и развития рыбной промышленности Дагестана, которая была сосредоточена в ряде приморских городов, в том числе в районе Порт-Петровска, внесли К.А. Нажмутдинов и М.А. Ибрагимов.3

Большой интерес представляют работы О.Ю. Омарова, JI.P. Омаровой, М.М. Азимова, М.М Вагабова и М.Я. Мирзабеков, которые посвящены изучению истории железнодорожного и морского транспорта Дагестана и содержат богатый фактический материал по истории строительства морского порта и железнодорожной ветки в районе Порт-Петровска.4 В них затронуты многие социально-экономические проблемы развития города на рубеже XIX-XX вв.

Проблемам становления и торгово-экономического развития Порт-Петровска посвящена первая глава монографии А.Н. Кажлаева,5 который издал ряд работ по истории города Махачкалы в соавторстве с И.П. Алехиным.6 Истории становления и развития системы образования, просвещения и культуры в городах Дагестана, в том числе в Порт-Петровске, большое вни

1 Нахшунов И.Р. Экономические последствия присоединения Дагестана к России. Махачкала, 1956.

2 Надирадзе A.A. Развитие и размещение рыбной промышленности Дагестана в дореволюционный период. Махачкала, 1959.

3 Нажмутдинов К.А., Ибрагимов М.А. Рыбная промышленность Дагестана за 60 лет. Махачкала, 1982.

4 Омаров О.Ю. Морские ворота Дагестана. Махачкала, 1973; Азимов М.М., Вагабов М.М., Мирзабеков М.Я. Транспорт и связь Дагестана. Махачкала, 1992; Вагабов М.М. Железнодорожный и морской транспорт Дагестана. Махачкала, 1997; Омарова JI.P. Махачкалинский морской торговый порт. Махачкала, 2000; Махачкалинский морской торговый порт. / Под. ред. Л.Р. Омаровой. Махачкала, 2000.

5 Кажлаев А.Н. Возникновение и экономическое развитие Махачкалы. Махачкала, 1967.

6 Алехин И.П., Кажлаев А.Н. Махачкала за 50 лет. - Махачкала, 1968. мание уделено в работах Г.Ш. Каймаразова, А.И. Свистуновой, А.Г. Гаджие-ва, В.П. Егоровой, A.A. Исаева и др.1

В изучение истории развития рабочего и революционного движения в Дагестане и его городах заметный вклад внесли Г.А. Аликберов, Н.П. Эмиров, М.Ш. Шигабудинов, JLH. Седова и другие.2

Особо следует выделить работы зав. Центром истории Дагестана ИИ-АЭ ДНЦ РАН доктора исторических наук Э.М. Далгат, которая при финансовой поддержке РГНФ ведет изучение истории городов Дагестанской области XIX - начала XX века, в том числе Порт-Петровска. В ее статьях представлен современный взгляд на историю города, основанный на разнообразных архивных документах и научной литературе.3 Э.М. Далгат рассматривает различные проблемы основания города Порт-Петровска и формирования его внешнего облика, изучает состав населения и повседневную жизнь горожан, анализирует роль городов Дагестанской области, в том числе Порт-Петровска, как промышленных и торговых центров региона второй половины XIX - начала XX вв.

1 Свистунова А.И. Прогрессивная деятельность русской интеллигенции в Дагестане. Махачкала, 1963; Каймаразов Г.Ш. Очерки истории культуры народов Дагестана. М., 1971; Гаджиев А.Г. Прогресс культуры и духовной жизни народов Дагестана в конце XIX - начале XX вв. Махачкала, 1996; Егорова В.П. И.С. Костемеревский (1813-1891) - представитель русской интеллигенции в Дагестане. - Махачкала: ИПЦ ДГУ, 2000; Исаев A.A. Маг-медмирза Мавраев - первопечатник и просветитель Дагестана. Махачкала, 2003.

2 Эмиров Н.П. Революция 1905-1907 гг. в Дагестане. // Революция 1905-1907 гг. в Дагестане. Махачкала, 1976; Шигабудинов М.Ш. Рабочие в авангарде революционного движения на Северном Кавказе в 1905-1907 гг. // Революция 1905-1907 гг. в Дагестане. Махачкала, 1976; Седова JLH. Первая русская революция 1905-1907 гг. в Дагестане. // Революция 1905-1907 гг. в Дагестане. Махачкала, 1976.Аликберов Г.А. Победа социалистической революции в Дагестане. Махачкала, 1967; Он же. Северный Кавказ в трех революциях по материалам Терской и Дагестанской областей. М., 1986;

3 Далгат Э.М. К вопросу о населении Порт-Петровска во 2-ой пол. XIX - нач. XX вв. // Вопросы истории Дагестана. Махачкала: ИИАЭ ДНЦ РАН, 2005; Она же. Формирование внешнего облика Порт-Петровска. // Вопросы истории Дагестана. Махачкала: ИИАЭ ДНЦ РАН, 2006; Она же. Города Дагестанской области как промышленные и торговые центры второй половины XIX - начала XX вв. // Вопросы истории Дагестана. Махачкала: ИИАЭ ДНЦ РАН, 2007; Она же. Повседневная жизнь жителей Порт-Петровска во 2-ой половине XIX - начале XX века. // Материалы республиканской научной конференции «Новый взгляд». (Основные направления социально-политического и культурного развития России и Дагестана: история и современность). / Материалы республиканской конференции. Махачкала: ДГПУ, 2008.

В последние годы заметен возросший интерес исследователей к истории городов Дагестана, в том числе к истории его столицы. С начала 1990-х гг. вышла в свет целая серия работ, посвященная истории города Махачкала. Проблемы становления и развития города в XIX — начале XX века нашли отражение в исследованиях И.М. Магомедова, М.Г. Магомедова, П.И. Тахнае-вой.1 Они представляют для нас непосредственный интерес, так как рассматривают различные проблемы истории города Порт-Петровска - предшественника Махачкалы.

Таим образом анализ историографии проблемы подтверждает что до настоящего времени в дагестанской исторической литературе не было работ, посвященных истории возникновения, становления и развития города Порт-Петровска, а дореволюционный этап развития города освещается коротко или обобщенно без углубления в подробности, как пред история к основному тексту работы.

Источниковая база диссертации основана на широком круге различных по характеру и информативной ценности архивных материалов и статистических документов, которые были выявлены автором, извлечены другими исследователями и вошли в публикации. Кроме того, были использованы свидетельства очевидцев и участников событий, данные исторических хроник и т.д.

Автором диссертации впервые введены в научный оборот некоторые материалы Центрального государственного архива Республики Дагестан (ЦГА РД), которые представляют особую ценность для исследования. Наибольший интерес представляет комплекс документов фондов: № 2 «Военный губернатор Дагестанской области», № 21 «Дагестанский областной статистический комитет», № 126 «Канцелярия начальника Дагестанской области», № 7 «Редакция газеты «Дагестанские областные ведомости», № р-633 «Управление торговли и промышленности».

1 Магомедов И.М. Махачкала. - Махачкала, 1991; Магомедов М.Г. Махачкала: история города. - Махачкала, 2000; Тахнаева П.И. Махачкала: история другого города. 1722-1921. -Махачкала, 2007.

В ходе исследовательской работы нами были привлечены материалы, хранящиеся в Рукописном фонде Института истории, археологии и этнографии Дагестанского научного центра Российской академии наук (РФ ИИАЭ ДНЦ РАН). Это в первую очередь извлечения и заверенные копии документов, выявленные дагестанскими учеными в центральных архивах России (Москвы и Санкт-Петербурга), Азербайджана и Грузии.

Важные документальные сведения по истории города Порт-Петровска доносят до исследователей сборники, составленные Е.И. Козубским. Он, будучи ответственным государственным чиновником, имел доступ к материалам, характеризующим экономическое и социальное развитие городов Дагестана. Военный губернатор Дагестанской области Николай Зурабович Чавча-вадзе предложил ему издать «Памятную книжку», в которую вошли бы сведения как историко-статистического, так и справочного характера.1 В последующем под редакцией Е.И. Козубского были изданы «Памятная книжка и адрес-календарь Дагестанской области на 1901 год» и два выпуска «Дагестанских сборников». Издания, подготовленные Е.И. Козубским, включают материалы обзоров о состоянии Дагестанской области (за 1892, 1893, 1894 гг.), сведения об этническом и конфессиональном составе населения, статистические и исторические материалы о населенных местах Дагестанской области, в том числе о Петровске, и т.д. В частности, выпуск II «Дагестанского сборника» включает небольшой раздел, посвященный городу Петровску, в котором приводятся статистические данные о национальном составе городского населения, о строительстве православного храма в Петровске, о работе Каспийской мануфактуры и т.д.

1 Памятная книжка Дагестанской области. / Сост. Е.И. Козубский. Темир-Хан-Шура: Русская тип. В.М. Сорокина, 1895.

2 Памятная книжка и адрес-календарь Дагестанской области на 1901 год. / Сост. Е.И. Козубский. Темир-Хан-Шура: Русская типография В.М. Сорокина, 1901; Дагестанский сборник. Вып. 1,2. / Сост. Е.И. Козубский. Темир-Хан-Шура: Русская тип. В.М. Сорокина, 1902, 1904.

Проследить динамику численности населения Порт-Петровска, нам помогли разнообразные статистические данные, опубликованные Кавказским статистическим комитетом.1

Интересный материал, характеризующий динамику численности, образовательный уровень, национальный, конфессиональный и сословный состав населения Порт-Петровска, вошел в статистический справочник, составленный М.К. Нагиевой.2

Необходимо особо отметить сборник документов, изданный под редакцией А.Г. Гаджиева «Махачкала 1844-1998», в котором собраны документы из ЦТ А РД и библиотеки ИИАЭ ДНЦ РАН.3 Все документы сборника распределены по главам. Материал, включенный в первую главу, относится к дореволюционному периоду и представляет собой весьма ценный источник по истории города.

Научная новизна диссертационного исследования определяется тем, что это первый опыт всестороннего исследования основных проблем становления и развития города Порт-Петровска как порта общероссийского значения на Каспии, важного железнодорожного узла и крупного промышленного центра региона. Автор на основе разнообразных источников воссоздал внешний облик и организацию города, его социальное развитие и культурную жизнь, состав и динамику численности городского населения во второй половине XIX — начале XX века.

В работе поднят ряд вопросов, которые еще не нашли достаточно полного освещения в отечественной историографии. В частности, более глубоко и конкретно изучены особенности социально-экономического и политиче

1 Дагестанская область. Свод статистических данных, извлеченных из посемейных списков населения Закавказья. Издание Закавказского статистического комитета. Тифлис, 1890.

2 Нагиева М.К. Посемейные списки населения Дагестанской области 1886 года и переписи населения 1897 и 1926 годов. Статистический справочник. Махачкала: ИИАЭ ДНЦ РАН,

3 Махачкала 1844-1998. Сборник документов. / Научный редактор А.Г. Гаджиев. - Махачкала, 1999. ского развития города Порт-Петровска, специфика его административно-политического устройства, развития культуры, образования, медицины и др.

Научная новизна исследования отражена в следующих основных положениях, выносимых на защиту:

1. После окончания Кавказской войны, укрепление Петровское теряет свою стратегическую роль и получает возрастающее экономическое значение. Слобода, образовавшаяся рядом с городом, растет и к 1857 году получает статус города, в нем учреждается городская ратуша. Позднее по положению о городских общественных самоуправлениях 1893 г. в городе было открыто городское общественное самоуправление, которое просуществовало до 1917 г. до прихода к власти Горского правительства. Позднее в 1919 г. с приходом Деникина административная власть в городе перешла в руки дени-кенского временно управляющего. К середине 1920 г. власть перешла в руки большевиков, а в 1921 г. город стал столицей ДА ССР и был переименован в Махачкалу.

2. Строительство порта на Петровском рейде после поражения Рос- -сии в Крымской войне и возведение железнодорожной магистрали через Порт-Петровск на Баку превратило город в перевалочный пункт регионального значения и укрепило его экономическую роль.

3. Основу экономики города составили рыбная, бондарная, пивная, табачная и текстильная отрасли, а также другие более мелкие производства. Основной рабочей силой на предприятиях были русские, которые набирались из районов Поволжья и средней полосы. На рыбных лабазах солильщиками были только астраханцы, а на текстильной фабрике и железной дороге до 80% рабочей силы составляли также русские квалифицированные рабочие, со временем их заменяли обучавшиеся у них дагестанцы.

4. Образовательные учреждения, вначале частные, а позднее и государственные, число которых до 1917 года постоянно возрастало, укрепили культурную роль города. Медицинским обслуживанием гражданского населения поначалу занимались военные и тюремные врачи, амбулаторное лечение за определенную плату получали также в военном госпитале, а женское население вовсе было лишено медицинского обслуживания в виду местного менталитета и обычаев ислама и из-за отсутствия женщин-врачей. Их обслуживание улучшилось после строительства городской амбулатории в 1903г.

Указанные положения соответствуют следующим пунктам Паспорта специальностей ВАК РФ: п. 12. «История развития культуры, науки и образования России, ее регионов и народов»; п. 19. «История развития российского города и деревни»; п. 21. «История экономического развития России, ее регионов».

Теоретическая и практическая значимость исследования определяется тем, что полученные результаты дадут возможность пополнить научные представления об историческом прошлом Дагестана, в частности, более глубоко изучить роль городов региона, в первую очередь Порт-Петровска, в развитии экономики и производительных сил края, его социальной и общественно-политической жизни. Материалы и выводы диссертации могут быть использованы для создания обобщающих трудов по истории региона, изданы в виде монографии как путеводитель по истории города использованы в преподавании истории Дагестана в средних и высших учебных заведениях и в организации краеведческой работы и т.д.

Диссертационное исследование прошло научную апробацию. Основные положения и выводы диссертации опубликованы соискателем в материалах научно-практических конференций и научных статьях. По проблеме исследования опубликовано 5 работ в научных сборниках и журналах.

Диссертация обсуждена и рекомендована к защите 29 апреля 2009 г. на заседании кафедры истории России Дагестанского государственного педагогического университета.

Заключение диссертации по теме «Отечественная история», Велиханов, Тимур Талибович

Заключение

Таким образом, в результате исследования было доказано, что облик города Петровска определялся военно-стратегическим назначением. Он стал формироваться уже в 40-е гг. XIX века. За пределами крепости были расположены казармы, госпиталь и прочие здания, в частности домики, предназначенные для офицерских семей и торговцев.

При укреплении было два рейда: один казенный, на котором останавливались суда с грузом, предназначенным для воинских частей и второй коммерческий, где бросали якоря суда с купеческой кладью.

Со временем, когда военные действия в Дагестане закончились, Пет-ровск утратил свое значение военного укрепления и постепенно стал играть все большую роль промышленно-экономическом развитии области. Этому способствовало наличие здесь удобной гавани. после окончания строительства Петровской крепости, у ее стен был заложен форштадт или слобода. Население Петровска в большинстве своем состояло из военных, служивших в крепости и представителей торгующего сословия. Население города в своем большинстве составляли этнически русские.

При укреплении было два морских рейда (казенный и коммерческий) и действовал маяк, строились магазины, работала таможня, был открыт комиссариат. Укрепление разрослось, выросла численность его населения.

Через 13 лет после закладки первого камня военного укрепления поселение, образовавшееся на форштадте бывшего укрепления, получило статус портового города Петровска. К этому времени на территории, прилегающей к крепости, уже имелось 150 интендантских домов и 33 других казенных дома Постоянное гражданское население составляло 600 человек.

Таким образом, Порт-Петровск стал важным военно-стратегическим пунктом на юге страны. В 1860-1870 гг. по проекту инженер-капитана Фоль-кенгагена здесь велось строительство морского порта, который имел огромное значение для развития города и всего региона. Для доставки от каменоломни до берега огромных камней была проложена узкоколейная ветка железной дороги - первая железная дорога в Дагестане и на Кавказе.

Морской порт стал центром экономики города, позволил создать большое количество рабочих мест, способствовал притоку переселенцев из внутренних губерний России и Закавказья, и как следствие - росту городского населения.

Со строительством порта дальнейшее развитие получила торговля. Доля Петровска в общем объеме регионального товарооборота увеличивалась с каждым годом. Значительную часть грузов Петровского порта составляли хлопок из средней Азии, нефть и нефтепродукты из Грозного и Баку, из Дагестана шерсть, кожевенное сырье, сушеные фрукты, рыба, из Астрахани хлебные продукты, мануфактура, железные изделия, цемент и т.д.

Возрастало значение Петровского порта как крупного торгового порта на Каспийском море. После ввода в эксплуатацию Петровского участка Владикавказской железной дороги город превратился в крупный перевалочный и транзитный пункт.

Со строительство Петровского морского порта связано формирование дагестанского рабочего класса. Рабочие порта принимали активное участие в революционных событиях начала XX века на территории Дагестана.

Таким образом, после сооружения морского порта наиболее важным событием в истории города Порт-Петровска стало прокладка дагестанского участка Владикавказской железной дороги.

Решение Комитета министров о начале строительства Петровского участка железной дороги протяженностью 250 верст было утверждено российским императором в апреле 1885 года. В 1902 г. были завершены работы по укладке путей и переводов на станциях Петровск-Кавказский и Дербент.

Строительство железнодорожной линии способствовало дальнейшему развития различных отраслей экономики Дагестана, в первую очередь рыбной промышленности. Железнодорожное сообщение активизировало работу морского порта. Так, с 1900 по 1915 год его грузооборот вырос более чем в

17 раз. Железнодорожное строительство имело огромное значение для внутреннего транспортного сообщения Дагестана. В 1915 г. была проведена железнодорожная ветка Петровск - Темир-Хан-Шура.

Строительство железнодорожной магистрали по территории приморского Дагестана имело большое значение для социального развития региона, благоприятно сказалось на развитии Порт-Петровска и создало огромное количество рабочих мест в Дагестанской области.

Таким образом, во второй половине XIX - начале XX века промышленное развитие Порт-Петровска шло достаточно высокими темпами. В городе были построены фабрика стальных канатов и гвоздильный завод, две табачных фабрики, мельница и электростанция, пивной завод, заведения искусственных минеральных вод, рыбные склады и бондарные мастерские и т.д. Недалеко от Петровска велась добыча нефти, и работал небольшой нефтеперегонный завод.

Основу фабрично-заводского производства города составили предприятия текстильной и рыбной промышленности, развитие которых в широких масштабах стало возможно благодаря строительству морского порта и прокладке железнодорожной магистрали Владикавказ — Петровск — Дербент — Баку.

К концу 1899 г. были почти окончены работы по сооружению самого крупного промышленного предприятия Петровска - бумагопрядильной фабрики «Общество Каспийской мануфактуры» статского советника О.И. Пет-рококина и потомственного почетного гражданина С.И. Решетникова.

В Порт-Петровске были сосредоточенны наиболее крупные предприятия рыбной промышленности Дагестана. Пионером морского неводного лова на кавказском побережье Каспия считался К.П. Воробьев, который открыл близ Порт-Петровска три сельдяных тони, впервые организовал лов сельди в море закидным неводом и приготовил ее для рынка. К.П. Воробьев пытался развести в Каспии ценные породы рыбы (камбала, кефаль и скумбрия).

К началу XX в. Порт-Петровск превратился в крупнейший в Дагестане центр фабрично-заводской промышленности и важный транспортный узел Дагестанской области. Это во многом обусловило рост общественно-политической роли города в развитии региона.

Проблема медицинского обслуживания населения в городе Порт-Петровске стояла очень остро. Этому способствовало широкое и довольно частое распространения в регионе инфекций, эпидемий (азиатской холеры) и венерических заболеваний. Настоящим бичом для горожан была малярия.

Долгое время основными центрами медицинского обслуживания в Дагестане были военные госпитали. Однако отсутствие среди медицинского персонала женщин крайне неблагополучно сказывалось на развитии здравоохранения в Дагестане, так как женщины-мусульманки, следуя обычаям религии, лишались возможности получения медицинского обслуживания.

Первая городская амбулаторная лечебница (на 8 кроватей) была открыта в Порт-Петровске 1 ноября 1895 г. Она содержалась на членские взносы, средства местных благотворительных обществ и субсидии городской администрации.

Кроме того, при наличии свободных мест горожане могли пользоваться военно-местным лазаретом (на 100 мест), а также тюремной больницей (на 40 мест). Медицинская помощь городскому населению оказывалась во многих случаях бесплатно.

Развитию системы здравоохранения способствовало промышленное развитие города. В Порт-Петровске были открыты: железнодорожный лазарет на 5 мест и больница бондарного завода, на рыбных промыслах - приемные покои на 10 кроватей, при заводе «Заморозка» - частная больница для рабочих на 16 кроватей, при текстильной фабрике «Каспийская мануфактура» -больница на 20 кроватей, в том числе отделение для родильниц на 3 кровати. Промышленные предприятия города, не имевшие собственных больниц, оплачивали лечение своих служащих в городской больнице. Кроме того, промышленники оказывали благотворительную помощь учреждениям здравоохранения.

Во второй половине XIX - начале XX вв. в Порт-Петровске были открыты типографии, литографии и общественные библиотеки. Наиболее крупной в Дагестане была типография «Каспий» купца A.M. Михайлова, основанная в Порт-Петровске в 1876 г. При ней работали книжный склад и магазин.

9 мая 1900 г. в Порт-Петровске открылась первая публичная библиотека имени A.C. Пушкина. Была создана библиотечная сеть при городских учебных заведениях.

Кроме того, в Петровске существовало несколько общественно-культурных учреждений, фотоателье, электробиограф «Прогресс», устраивались гуляния, благотворительные и увеселительные вечера.

Культурная жизнь города в исследуемое время не отличалась большим масштабом и интенсивностью, но сложившиеся тенденции развития привели к тому, что со временем Петровск стал центром развития культуры и образования в регионе.

Характеризуя внешний облик Петровска в исследуемый период, следуем отметить, что это был типичный провинциальный город. Своеобразие ему придавало наличие морского порта и железной дороги, которые связывали Петровск с другими регионами России и зарубежья. Морской порт и железная дорога стали определяющими в формировании облика старой приморской части города. На городских окраинах в конце XIX - начале XX в. велось промышленное строительство. В Петровске развивалась торговля, и в начале XX в. здесь было 4 рынка.

Население Петровска с момента его основания отличалось многонациональным и многоконфессиональным составом. В начале XX в. здесь были: православный собор, православная и армяно-григорианская церкви, синагога, мечети.

За годы гражданской войны город один раз менял название: во время правления горского правительства полковник Х.М Хан Магомедов издал приказ, согласно которому Порт-Петровск был переименован в Шамиль-калу, а с приходом к власти Деникина город вновь был переименован в Порт-Петровск. Позже с приходом к власти большевиков, 14 мая 1921 г. город был переименован и получил название Махачкала. В результате город был переименован из Порт-Петровска в Махачкалу, и в дальнейшем стал столицей ДАССР.

Список литературы диссертационного исследования кандидат исторических наук Велиханов, Тимур Талибович, 2010 год

1.1 Азимов М.М., Вагабов М.М., Мирзабеков М.Я. Транспорт и связь Дагестана. - Махачкала, 1992.

2. Алехин И.П., Кажлаев А.Н. Махачкала за 50 лет. Махачкала, 1968.

3. Алибеков А.Г. Победа социалистической революции в Дагестане. Махачкала, 1967.

4. Алиев Б.Р. Северокавказская диаспора: История и современность. Махачкала, 2001.

5. Аликберов Г.А. Победа социалистической революции в Дагестане. Махачкала, 1967.

6. Аликишиев Р. Очерки истории здравоохранения в Дагестане. М., 1955.

7. Алкадари Г.-Э. Асари-Дагестан (исторические сведения о Дагестане). / Пер. и примеч. А.Г. Гасанова. Махачкала, 1929.

8. Алкадари Г.-Э. Асари-Дагестан. / Под ред. проф. Гаджиева В.Г. — Махачкала, 1994.

9. Аль-Карахи М.-Т. Блеск дагестанских сабель в некоторых шамилев-ских битвах. Ч. 1,2. Махачкала, 1990.

10. Ахмедов Д.Н. Повесть о двух братьях. Махачкала, 2003.

11. Бартольд В.В. Сочинения. Т. 2. М., 1963.

12. Березин И. Путешествие по Дагестану и Закавказью с картами, планами и видами замечательных мест. Казань, 1850.

13. Бестужев-Марлинский A.A. Т. 2. М., 1981.

14. Бородин H.A. Каспийско-волжское рыболовство и его экономическое значение. СПб, 1903.

15. Бородин H.A. Очерк сельдяного промысла по западному побережью Каспия. СПб, 1904.

16. Броневский С. Новые географические и исторические известия о Кавказе. М., 1823.

17. Булатов Б.Б. Дагестан на рубеже XIX XX вв. - Махачкала, 1996.

18. Вагабов М.М. Железнодорожный и морской транспорт Дагестана. Махачкала. 1997.

19. Взаимоотношения Дагестана с народами Кавказа (дооктябрьский период). Махачкала, 1977.

20. Гаджиев А.Г. Прогресс культуры и духовной жизни народов Дагестана в конце XIX начале XX вв. Махачкала, 1996.

21. Гаджиев A.C. Влияние присоединения Дагестана к России на развитие просвещения и культуры. Махачкала: Дагучпедгиз, 1966.

22. Гаджиев Б.И. Они были в Дагестане. Махачкала: Дагкнигоиздат, 1990.

23. Гаджиев В.Г. Роль России в истории Дагестана. М.: Наука, 1965.

24. Губаханова P.A. Предпринимательство в Дагестане (1860-1917) торговый капитал. Махачкала, 2006.

25. Дагестан с древнейших времен до наших дней. М., Наука, 2004.

26. Дагестанская промышленность за 5 лет. Махачкала, 1926.

27. Дагестанская промышленность за пять лет. 1920-1921 гг. Буйнакск, 1925.

28. Далгат Э.М., Мансурова А.Г., Зульпукарова Э.М.-Г. Проблемы истории Дагестана второй половины XIX — начала XX вв. Махачкала: ДНЦ РАН, 1998.

29. Даниялов Г.Д. Классовая борьба в Дагестане во второй половине XIX начале XX в. Махачкала, 1970.

30. Дибиров М.-К. История Дагестана в годы революции и Гражданской войны. Махачкала, 1997.

31. Дубровин Н.Ф. История войны и владычества русских на Кавказе. Т. 1. СПб.: Тип. Департамента уделов, 1871.

32. ЕгороваВ.П. И.С. Костемеревский (1813-1891) представитель русской интеллигенции в Дагестане. - Махачкала: ИПЦ ДГУ, 2000.

33. Зиссерман А. Л. Двадцать пять лет на Кавказе (1842-1876). Ч. 2. СПб., 1878.

34. Зиссерман А.Л. Фельдмаршал князь Александр Иванович Барятинский. Т. З.-М., 1891.

35. Исаев A.A. Магмедмирза Мавраев первопечатник и просветитель Дагестана. Махачкала, 2003.

36. История Дагестана с древнейших времен до наших дней. М.: Наука, 1988.

37. История Дагестана с древнейших времен до наших дней. Махачкала, 1997.

38. История Дагестана с древнейших времен до наших дней. Т. 1,2. М., 2005.

39. История Дагестана. Т. 2. М., 1968.

40. Кажлаев А.Н. Возникновение и экономическое развитие Махачкалы. Махачкала, 1967.

41. Каймаразов Г.Ш. Очерки истории культуры народов Дагестана. — М., 1971.

42. Кашкаев Б.О. От февраля к октябрю. М., 1972.

43. Козубский Е.И. История города Дербента. Темир-Хан-Шура: Русская тип. В.М. Сорокина, 1906.

44. Константинов Н.К., Струменский В.Я. Очерки по истории начального образования в России. М., 1953.

45. Кузнецов И.Д. Рыбные промыслы Аграханского залива. СПб., 1896.

46. Лепехин И.И. О рыбе железнице. СПб., 1771.

47. Магомедов И.М. Махачкала. Махачкала: Юпитер, 1991.

48. Магомедов М.Г. Махачкала: история города. Махачкала: Юпитер, 2000.

49. Магомедов P.M., Магомедов А.Р. История Дагестана. Махачкала: Дагкнигоиздат, 1994.

50. Магомедов Ш.М. Северный Кавказ в трех революциях по материалам Терской и Дагестанской областей. М., 1986.

51. Махачкалинский морской торговый порт. / Под. ред. Л.Р. Омаровой. Махачкала: Юпитер, 2000.

52. Мейснер В.И. Сельдяной промысел на Кавказском побережье Каспийского моря. Петроград, 1914.

53. Милованов Г.И. Рабочий класс Дагестана. Махачкала, 1991.

54. Надирадзе A.A. Развитие и размещение рыбной промышленности в Дагестане в дореволюционный период. Махачкала, 1969.

55. Нажмутдинов К.А., Ибрагимов М.А. Рыбная промышленность Дагестана за 60 лет. Махачкала, 1982.

56. Нахшунов И.Р. Экономические последствия присоединения Дагестана к России. Махачкала: Дагкнигоиздат, 1956.

57. Октябрьская революция и решение национального вопроса в Дагестане. Махачкала, 1967.

58. Омаров О.Ю. Морские ворота Дагестана. Махачкала, 1973.

59. Омарова JI.P. Махачкалинский морской торговый порт. Махачкала, 2000.

60. Очерки истории Дагестана. Махачкала, 1957.

61. Проникновение и развитие капиталистических отношений в Дагестане. Махачкала, 1984.

62. Прохорович А.И., Кажлаев А.Н. Махачкала за 50 лет. Махачкала, 1978.

63. Свистунова А.И. Прогрессивная деятельность русской интеллигенции в Дагестане. Махачкала, 1963.

64. Советская историческая энциклопедия. Т. 4. М., 1963.

65. Тахнаева П.И. Махачкала: история другого города. 1722-1921. Махачкала, 2007.

66. Томский. По пути к единству. Баку, 1926.

67. Хозяйство народов Дагестана в XIX XX вв. - Махачкала, 1979.

68. Шигабудинов М.Ш. Рабочее движение на Северном Кавказе в годы реакции. Махачкала: Дагкнигоиздат, 1973.

69. Юсупов М.С., Магомедов И.М. Социально-экономическое развитие Махачкалы. Махачкала: Дагкнигоиздат, 1982.2. Статьи

70. Адалова З.Д. Влияние строительства железной дороги на развитие промышленности и торговли в Дагестане в конце XIX начале XX века. // Вестник ДГУ. Махачкала, 2001.

71. Айсар Ф. Бастовали, не нарушая порядка и тишины // Дагестанская правда. №153. 1997.

72. Ганзуев В. Буревестник // Комсомолец Дагестана. №25. 1988. С. 4.

73. Губаханова P.A. Буржуазия и власть в Дагестане во второй половине XIX начале XX века. // Вестник ДНЦ. Махачкала, 2005.

74. Далгат Э.М. Города Дагестанской области как промышленные и торговые центры второй половины XIX начала XX вв. // Вопросы истории Дагестана. Махачкала: ИИАЭ ДНЦ РАН, 2007.

75. Далгат Э.М. К вопросу о населении Порт-Петровска во 2-ой пол. XIX нач. XX вв. // Вопросы истории Дагестана. Махачкала: ИИАЭ ДНЦ РАН, 2005.

76. Далгат Э.М. Формирование внешнего облика Порт-Петровска. // Вопросы истории Дагестана. Махачкала: ИИАЭ ДНЦ РАН, 2006.

77. Кашкаев Б. Первая народная революция // Дагестанская правда. №18. 1985.

78. Костемеревский И.С. Петровское//Кавказ. 15 сентября. 1856.

79. Мансурова А. Городские рынки Дагестанской области во второй половине XIX начале XX в. // Исследования по истории Дагестана (дооктябрьский период). - Махачкала, 2004.

80. Милованов Г.И. Революционное движение среди солдат в Дагестане в 1905-1907 гг. // Революция 1905-1907 гг. в Дагестане. Махачкала, 1976.

81. Митропольский С.А. Исследование каладного лова красной рыбы ДРП. // Плановое хозяйство Дагестана, 1927. №6.

82. Новое дело. № 43. 27 сентября 2000.

83. Покровский A.C. Красноловье на сулакском промысле: наследие К.П. Воробьева. // Материалы к познанию русского рыболовства. Т. 4. Вып. 5. СПб., 1915.

84. Рамазанов Х.Х. Развитие промышленности в Дагестане во второй половине XIX в // Проникновение и развитие капиталистических отношений в Дагестане. Махачкала, 1984.

85. Седова Л.Н. Первая русская революция 1905-1907 гг. в Дагестане // Революция 1905-1907 гг. в Дагестане. Махачкала, 1976.

86. Шацило М.К. Эволюция социального облика российского предпринимательства. // История предпринимательства в России. Кн. 2. Вторая половина XIX начало XX века. М., 2000.

87. Шигабудинов М.Ш. Рабочие в авангарде революционного движения на Северном Кавказе в 1905-1907 гг. // Революция 1905-1907 гг. в Дагестане. Махачкала, 1976.

88. Эльдаров М. Открытый архив И.С. Костемеревского // Советский Дагестан. №1. 1991.

89. Эмиров Н.П. Революция 1905-1907 гг. в Дагестане // Революция 1905-1907 гг. в Дагестане. Махачкала, 1967.3. Авторефераты диссертаций

90. Гаджиева Ф.Г. Развитие школьной системы образования в Дагестане в XIX первой трети XX в. Автореферат диссертации . кандидата исторических наук. Махачкала, 2004.

91. Карташева O.A. Историческое развитие поселений и городов Кавказских Минеральных Вод (конец XVIII начало XX вв.): социокультурные факторы. Автореферат диссертации . кандидата исторических наук. Махачкала, 2004