Организационно-методические основы бюджетирования на грузовых автотранспортных предприятиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Ермилова, Надежда Петровна

• Ермилова, Надежда Петровна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Ермилова, Надежда Петровна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ. II

1.1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РФ.

1.2. ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ НА COBPEMEIII ЮМ ЭТАПЕ.

1.3. ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ НА ГРУЗОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА.

ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ СБАЛАНСИРОВАНОГО БЮДЖЕТА ПРЕДПРИЯТИЯ

СОВРЕМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ УПРАВЛЕНИЯ ФИНАНСАМИ.

2.1. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ФИНАНСОВЫХ ЦЕЛЕЙ ПРЕДПРИЯТИЯ И ЦЕЛЕЙ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ.

2.2. ФИНАНСОВАЯ СТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЯ, ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЕЕ ОСНОВНЫХ ЦЕНТРОВ.

2.3. ПОДХОДЫ К ВЫБОРУ ВИДОВ И ФОРМАТОВ БЮДЖЕТОВ.

2.4 МЕТОДИКА АНАЛИЗА И КОНТРОЛЯ ИСПОЛНЕНИЯ БЮДЖЕТОВ.

ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ОГРАНИЗАЦИИ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ ПА ПРЕДПРИЯТИИ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА.

3.1. АПРОБАЦИЯ ОРГАНИЗАЦИОННЫХ И МЕТОДИЧЕСКИХ ОСНОВ ПОСТРОЕНИЯ ФИНАНСОВОЙ СТРУКТУРЫ НА ГРУЗОВОМ АВТОТРАНСПОРТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ.

3.2. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ ОСНОВНЫХ И ОПЕРАЦИОННЫХ БЮДЖЕТОВ ПРЕДПРИЯТИЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА.

3.3. ОРГАНИЗАЦИЯ УЧЕТА , КОНТРОЛЯ И АНАЛИЗА ИСПОЛНЕНИЯ БЮДЖЕТОВ

ПРЕДПРИЯТИЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА.

3.4. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОРГАНИЗАЦИИ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ КАК ТЕХНОЛОГИИ УПРАВЛЕНИЯ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ПРЕДПРИЯТИЯ.

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организационно-методические основы бюджетирования на грузовых автотранспортных предприятиях»

Актуальность исследования. Рассматривая политику повышения конкурентоспособности предприятия в качестве основного фрагмента государственной экономической политики, можно сформулировать главную ее цель следующим образом: повышение конкурентоспособности страны через повышение конкурентоспособности товаров и услуг, ресурсов и институтов.

Состояние нашей экономики с точки зрения внешней конкурентоспособности, если просто судить по платежному балансу с положительным сальдо можно считать благополучным. Анализ внутренней конкурентоспособности гораздо более сложное дело, так как здесь меньше данных, предлагаемых отечественной статистикой. К тому же форматы сбора информации не соответствуют решению задачи повышения конкурентоспособности и требуют соответствующей доработки для получения внятной картины реального положения дел. Деятельность хозяйствующих субъектов в условиях рыночного хозяйства диктует так же необходимость значительного пересмотра технологий, методов сбора информации для получения прозрачной картины бизнеса и для принятия управленческих решений. В эпоху информационных технологий предприятия оказываются стиснутыми традиционным бухгалтерским учетом, который разработан на основании требований основных его пользователей, а именно фискальных и статистических структур. Учет же по внутренним стандартам существует не на всех предприятиях и порой не соответствует задачам повышения их конкурентоспособности

Предприятия, занятые в сфере транспорта, длительное время существовали в достаточно комфортных условиях при отсутствии какой-либо конкуренции, так как не имели возможности расширения бизнеса и взамен от государства имели государственное регулирование цены и фиксированную рентабельность. Сегодня эти условия разрушены и для достижения успеха, нужно мобилизовать свои силы на повышение своей конкурентоспособности. Основой внутренних факторов, влияющих на конкурентоспособность автотранспортных предприятий (АТП), служит создание внутренних стандартов планирования и учета, контроля, анализа и принятия управленческих решений по регулированию всей деятельности предприятия. Внедрение этих стандартов даст возможность эффективно управлять бизнесом и достичь поставленной цели по повышению конкурентоспособности. Фундаментом эффективного управления бизнесом служат внутренние технологии совершенствования системы экономического управления, в основе которых лежит технология управления финансово-хозяйственной деятельностью предприятия, а именно, система бюджетирования, широко применяемая в странах с экономикой рыночного типа. Прямое использование этого опыта на российских предприятиях часто затруднено из-за его уникальности, отсутствия универсальных схем бюджетирования. Разработанную систему бюджетирования для каждого конкретного предприятия можно рассматривать как эксклюзивный проект данного предприятия и несмотря на то, что можно найти одинаковые подходы по постановке системы бюджетирования на предприятиях одной отрасли, «наложить» систему бюджетирования предприятия одной отрасли на предприятие другой крайне проблематично.

Система бюджетирования представляет собой особую технологию управления, сущность которой можно определить как интегрированную систему составления бюджетов, разработанную на основе ключевых показателей и методов их расчета; текущего контроля за исполнением принятых бюджетов; учета отклонений фактических показателей от бюджетных, анализа причин существенных отклонений; принятие решений по регулированию возникающих отклонений.

На фоне происходящей глобализации мировой экономики, сохраняющейся неопределенности в развитии экономики страны и существующей опасности обострения инфляционных процессов происходит обострение конкурентной борьбы. Поэтому решение проблемы конкурентоспособности автотранспортного предприятия посредством повышения эффективности управления финансами с использованием системы 4 бюджетирования является актуальным.

Теоретические и методологические аспекты проблемы постановки бюджетного процесса в той или иной форме достаточно полно рассматриваются в трудах иностранных ученых. Эти работы Ансоффа Н., Ван Хорна Дж.К., Хана Д., Райана Б., Манна Р., Майера Э., Хорнгрена Ч.Т., Фостера Дж. и др. Однако труды иностранных ученых ориентированы на применение в условиях развитой стабильной рыночной экономики для хорошо структурированных предприятий с определенным историческим опытом теоретических и практических навыков постановки системы бюджетирования. В этих трудах, к сожалению, нет соответствующей адаптации и к российским условиям.

В трудах отечественных ученых достаточно подробно освящены такие методические аспекты финансового планирования, как планирование отдельных показателей оценки финансового состояния субъектов экономики, калькулирование прямых затрат и разработка нормативов для их формирования, анализ отклонений фактических показателей от их плановых значений. Поэтому бюджетирование в рамках финансового планирования представлено в очень узком смысле. Исследования российских ученых, посвященные проблемам разработки новых подходов к повышению эффективности управления предприятиями через оптимизацию управления финансами хозяйствующих субъектов, отражают бюджетирование как технологию планирования в качестве составной части исследований, посвященных вопросам финансового менеджмента, или управленческого учета. В то же время, практически отсутствуют работы, посвященные системному подходу к теоретическим и методическим аспектам проблемы системы бюджетирования на отечественных хозяйствующих субъектах в более широком смысле; т.е. как технологии управления финансово-хозяйственной деятельностью предприятия. В рамках этой технологии выполняются операции планирования, учета, контроля, анализа и принятия управленческих решений по регулированию и оценке деятельности предприятия.

Цель исследования состоит в разработке организационно-методических 5 положений и рекомендаций по созданию на предприятиях грузового автомобильного транспорта эффективной технологии управления финансово-хозяйственной деятельностью предприятия на базе системы бюджетирования для достижения максимального использования внутренних ресурсов, повышения управляемости и получения конкурентных преимуществ.

Для реализации цели исследования в диссертации были поставлены и решены следующие основные задачи: проанализировано общее состояние, основные проблемы и тенденции деятельности предприятий грузового автомобильного транспорта РФ в современных условиях; проведена оценка функционирования предприятий автотранспорта России в условиях рыночной экономики; исследован зарубежный и отечественный опыт создания системы бюджетирования как элемента управленческого учета, финансового планирования, финансового управления, бюджетного управления; предложены организационно-методические основы для построения системы бюджетирования как технологии управления финансово-хозяйственной деятельностью грузового автотранспортного предприятия, представленной элементами планирования, учета, контроля, анализа отклонений, принятия управленческих решений; разработаны рекомендации по составлению главного бюджета грузового автотранспортного предприятия, представленного как комплект основных бюджетов (бюджета балансового листа, бюджета доходов и расходов, бюджета движения денежных средств, бюджета использования собственного капитала), входящих в интегрированную систему взаимосвязанных бюджетов; разработаны рекомендации по построению финансовой структуры грузового автотранспортного предприятия с выделением центра маржинальной прибыли и оценочных критерий системы материального стимулирования персонала в рамках предложенной технологической цепочки процесса бюджетирования.

Объектом исследования является грузовой автомобильный транспорт Российской Федерации. В качестве конкретного объекта исследования было использовано ГУП «Мосавтохолод". ГУП «Мосавтохолод» создано по программе Правительства Москвы «Продовольственный холод», как транспортное предприятие, специализирующееся на перевозках скоропортящихся грузов.

Предметом исследования являются теоретические и практические аспекты применения бюджетирования в системе управления грузового автотранспортного предприятия.

Теоретической основой исследования послужили работы отечественных и зарубежных ученых по вопросам рыночной экономики, экономики автомобильного транспорта, финансового анализа, стратегического и оперативного планирования, менеджмента, контроллинга, финансового менеджмента, финансового планирования и управленческого учета, данные Госкомстата РФ.

Методологической основой диссертационной работы является предложенный системный подход к бюджетированию как технологии финансово-хозяйственного управления на предприятиях грузового автомобильного транспорта, использующий тенденции развития международной экономики и международного опыта.

Научная новизна диссертационного исследования заключается: в комплексной разработке организационно-методических основ системы бюджетирования как технологии финансово-хозяйственного управления предприятиями грузового автотранспорта; в исследовании теоретических и практических аспектов создания и развития системы бюджетирования, включающей в себя элементы планирования и отчетности, учета, анализа отклонений; в разработке взаимосвязанных элементов системы бюджетирования на грузовом автотранспортном предприятии как единой технологической цепочки «планирование - контроль - учет - анализ - регулирование»; в разработке организационно-методического аппарата и инструментария 7 составления на грузовом автотранспортном предприятии интегрированной системы бюджетов с выделением четырех основных бюджетов (бюджета балансового листа, бюджета доходов и расходов, бюджета движения денежных средств, бюджета использования собственного капитала) в разработке организационно-методических основ построения финансовой структуры грузового автотранспортного предприятия с выделением центра маржинальной прибыли и оценочных критерий системы материального стимулирования персонала, как основных звеньев технологической цепочки бюджетирования.

Практическая значимость выполненных исследований заключается в разработке организационно-методических рекомендаций по внедрению и применению бюджетирования в системе управления финансово-хозяйственной деятельностью грузовых АТП. Использование экономико-управленческих решений основных положений диссертации грузовыми автотранспортными предприятиями приводит к созданию технологии быстрой и адекватной подстройки к внешней среде, поэтому у подобного предприятия доходы и прибыль формируются оптимальным образом, что повышает конкурентоспособность АТП. Научные положения, сформулированные в диссертационной работе, могут являться основой для дальнейших научно-практических разработок в области совершенствования механизма управления финансово-хозяйственной деятельностью АТП в современных условиях хозяйствования.

Публикации и апробация работы. По результатам выполненных исследований автором опубликовано 6 научных статей, общим объемом 0,88 п.л.

-Конкурентная среда автотранспортного предприятия// Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта (сборник трудов секции «Проблемы экономики и управления» 58 научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ (ТУ) - М., МАДИ (ТУ), 2000. -стр.5155.

-Финансовое планирование как основа бюджетирования хозяйствующего субъекта рынка транспортных услуг//Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта. Сб.науч.тр. Вып.4-й -М., МАДИ (ГТУ), 2001.- стр.76 -78.

-Особенности организации стратегического планирования на диверсифицированных предприятиях// Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта (сборник трудов секции «Проблемы Экономики и управления», 59 научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ (ТУ) - М., МАДИ (ТУ) ,2001.- стр.82-84 .

-Особенности конкуренции на отечественном рынке для автотранспортных предприятий - М., 1999г. - Депонировано в ВИНИТИ -УДК.334.75.009.12:656.13 - 5стр.

-Классификация издержек в транспортном комплексе как основа управления затратами // Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта. Сб.науч.тр. - Вып.9-ый - М., МАДИ (ГТУ),2004.- стр.67-69.

-Влияние транспортной составляющей на величину себестоимости продукции//Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта. Сб.науч.тр. - Вып.9-ый - М., МАДИ (ТУ),2004.-стр.97 -100.

Основные результаты и рекомендации диссертационного исследования использованы в учебном процессе при чтении дисциплин «Финансы», «Финансовый менеджмент», «Бухгалтерский учет», «Анализ финансово-хозяйственной деятельности» на кафедре «Финансы» МАДИ (ГТУ), изложены на 53 научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ (ГТУ).

Реализация работы. Основные теоретические и практические положения использованы в работе грузового автотранспортного предприятия ГУП «Мосавтохолод» при постановке системы бюджетирования. Полученные диссертантом результаты, а также методика постановки системы бюджетирования АТП, использованы на предприятиях ГУП «Мосавтотранс».

Структура работы и объем работы. Диссертация изложена на 165 страницах машинописного текста и состоит из введения, трех глав, выводов. 9

Текст работы содержит 21 рисунок, 41 таблицу, библиографию (101 ( наименование), 2 приложения.

Во введении обоснована актуальность проблемы, сформулированы цели и задачи исследования, определена научная новизна и практическая ф значимость работы.

В первой главе «Финансово-экономические особенности функционирования предприятий грузового автомобильного транспорта в современных условиях» представлена классификация и анализ автотранспортных предприятий в современных условиях хозяйствования, дан анализ и оценка проблем и тенденций развития грузового автотранспорта в ) условиях рыночной экономики РФ.

Во второй главе «Организация сбалансированного бюджета предприятия - современная технология управления финансами» область ф бюджетирования представлена как технологический процесс взаимосвязанных действий по созданию интегрированной системы бюджетов, постановке управленческого учета и контроля исполнения бюджетов, анализа отклонений, регулирования финансово-хозяйственной деятельности предприятия.

Третья глава «Методика организации бюджетирования на предприятиях грузового автомобильного транспорта» включает в себя апробацию организационно-методических основ бюджетирования, разработанных в результате исследования на конкретном грузовом АТП.

Выводы резюмируют основные результаты работы и содержат » рекомендации по их использованию. На защиту выносится организационно - методический материал по основам системы бюджетирования, рассматриваемой как технология финансово-хозяйственного управления предприятиями грузового автотранспорта.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Ермилова, Надежда Петровна

выводы

По итогам диссертационного исследования можно сделать следующие выводы:

1. Совершенствование плановой, учетной и аналитической работы грузовых автотранспортных предприятий является одной из актуальных задач, способствующих оптимизации системы управления с целью повышения эффективности деятельности и повышения конкурентоспособности АТП. Настоящее исследование позволило установить, что одной из важных причин неэффективного управления грузовыми автотранспортными предприятиями является отсутствие технологии управления, способной обеспечивать менеджеров всех уровней необходимой информацией для выработки верных управленческих решений. Бюджетирование, как современная технология детального планирования, оперативного контроля исполнения бюджетов, анализа отклонений и регулирования деятельности предприятий для достижения намеченных результатов, требует существенной трансформации плановой, учетной и аналитической работы грузового АТП. В основе лежит интегрированный подход к основным управленческим функциям, который позволяет вывести систему управления на качественно новый уровень, характеризуемый достижением «прозрачности» принимаемых управленческих решений с точки зрения финансовых последствий, наличием реальной возможности управления финансовыми результатами и денежными потоками структурных единиц и АТП как единого целого. Низкая степень распространения бюджетирования в автотранспортных предприятиях связана с недостаточным уровнем разработки, как теоретических аспектов, так и организационно - методического обеспечения данного процесса.

2. Сравнительный анализ работы автотранспортных предприятий и рассмотрение теоретических, организационных и методических вопросов бюджетирования позволил оценить возможности использования системы бюджетирования на малых, средних и крупных грузовых АТП.

3.Обобщение и анализ существующих понятий позволил уточнить экономическое содержание терминов «бюджет» и «бюджетирование».

4. Роль бюджетирования заключается в новом технологическом подходе к управлению финансово-хозяйственной деятельностью грузовых автотранспортных предприятий, основанном на разработке взаимосвязанных бюджетов, организации контроля их исполнения, анализа отклонений от бюджетных показателей и регулирования на этой базе деятельности грузового АТП с целыо достижения намеченных результатов. Характеристиками подхода являются:

-комплексное сочетание планирования, учета, контроля, анализа и регулирования деятельности грузового АТП применительно к управлению финансовыми результатами и финансовым положением не только на уровне предприятия в целом, но и на уровне каждой структурной единицы (центра ответственности);

-регулирование основных сторон деятельности грузового АТП (производство работ/услуг, сбыт, закупки, финансы) на основе план - факт анализа исполнения бюджетов;

-ориентация на принятие решений на каждом уровне управления, в том числе на уровне структурных подразделений на достижение общих финансовых целей грузового АТП;

-широкое вовлечение в процесс бюджетного планирования и контроля менеджеров всех уровней управления.

5.0сновные организационно - методические рекомендации по организации бюджетирования представлены следующими этапами: -формулировка целей АТП; -формулировка целей бюджетирования;

-разработать организационную структуру предприятия, распределить функции между подразделениями; -построение финансовой структуры;

-распределить функции процесса бюджетирования между элементами финансовой структуры;

-разработать внутренние нормативы и оценочные финансовые показатели для каждого элемента финансовой структуры, разрабатывается материальное стимулирование персонала;

-установить виды и форматы бюджетов всех уровней; -разработка бюджетного графика документооборота;

-разработать и утвердить последовательность действий, при контроле и анализе исполнения бюджетов;

-автоматизация процессов бюджетирования.

6.Реализация разработанных организационно - методических рекомендаций по постановке бюджетирования, разработке бюджетов, их консолидации, внесению изменений в учетный процесс и организации контроля исполнения бюджетов позволит достигнуть следующих результатов:

-обеспечить собственников и менеджеров прогнозной финансовой и операционной достоверной информацией, необходимой для принятия управленческих решений;

-координировать деятельность всех структурных подразделений и целиком грузового АТП;

-делегировать руководителям центров финансовой ответственности прав управления в рамках утвержденных бюджетов;

-создать систему стимулирования менеджеров на основе достижения запланированных бюджетных показателей;

-осуществлять вариантный анализ результатов деятельности АТП и выбирать наиболее приемлемый для достижения поставленных целей.

Теоретические и практические результаты представленного исследования расширяют методический аспект введения бюджетирования и превращают ее в новую технологию управления, позволяющую грузовому АТП преобразовываться и приобретать новое конкурентное преимущество.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Ермилова, Надежда Петровна, 2006 год

1. Книги, монографии, научные статьи

2. Ramamurti R., Vernon R. Privatization and Control of State-Owned Enterprises. EDI Development Studies. Washington: World Bank, 1991.

3. Агенбегян А.Г.Социально-экономическое развитие России, М., ДЕЛО 2004г -271 с.

4. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы: Учебно-методическое пособие, М.: Финансы и статистика, 1997. - 248с.

5. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности: Учебник / Н.А. Русак, В.И. Стражев, О.Ф. Мигуп и др.; Под общ. ред. В.И. Стражева. Ми.: Выш. шк., 1998.-398с.

6. Андреева Г.М. Социальная психология: Учебник для вузов. М.: Аспект Пресс, 1998.-376е.

7. Апышин В.М., Царьков И.II, Яковлева АЛО. Бюджетирование в компании, М.: Дело,2005- 237с.

8. Большой экономический словарь /под ред. А.II. Азрилияпа. М.: Фонд «Православная культура», 1994. - 528с.

9. Большой энциклопедический словарь: В 2-х т. / Гл. ред. A.M. Прохоров. М.: Советская энциклопедия, 1991. - T.I. - 863с.

10. Быкадоров В.Л., Алексеев П.Д. Финансово-экономическое состояние предприятия: Практическое пособие. М.: ПРИОР, 2000. - 96с.

11. Бэпгз Г. Дэвид. Руководство по составлению бизпсс-плана. Создание плана для успешного ведения бизнеса: Пер. с апгл. / иод ред. Л.М. Макаревича. М.: Фиппресс, 1998. -255с.

12. И. Вихапский О.С. Стратегическое управление: Учебник. 2-е изд. - М.: Гардарика, 1998. - 296с.

13. Волкова О.Н. Бюджетирование и финансовый контроль в коммерческих оргапизациях-М.: Финансы и статистика ,2005г.-266с.

14. Гаджииский A.M. Основы логистики. Учебное пособие. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995.- 124с.

15. Добровольский Е., Карабанов Б., Боровков П., Глухов., Бреслав Е. Бюджетирование шаг за шагом, Издательство «Г1итер»2006-446с

16. Друри К. Введение в управленческий и производственный учет: Пер. с англ./ Под ред. С.А. Табалипой. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997. - 560с.: ил.

17. Друри К. Учет методом стандарт-костс: Пер. с англ./ Под ред. П.Д. Эриашвили. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. -224с.

18. Дугельпый А.П., Комаров В.Ф. Бюджетное управление предприятием, М., ДЕЛО-2004- 430с.

19. Еленеева Ю.Я., Бадалова А.Г., СсмепепкоМ.В., Сигапьков А.А., Гордюк Л.А. Управление финансами в практике малого бизнеса, курс лекций МГТУ «Станкип»,2002г. -203стр.

20. Ефимов В.Б., Иванов А.В., Колик А.В. Концепция перспективной системы регулирования и управления трапепортпо дорожным комплексом па региональном уровне.-М.: АО Трапсконсалтипг, 1993.-41с.

21. Ефремов B.C. Стратегия бизнеса. Концепции и методы планирования: Учебное пособие. М.: Фиппресс, 1998.- 192с.

22. Ирвип Д., Финансовый контроль: Пер. с англ./ Под ред. И.И. Елисеевой. М.: Финансы и статистика, 1998. - 256с.: ил.

23. Карпов А., Бюджетирование как инструмент управления М.: Результат и качество 2003-392с.

24. Карпов А., Регламент системы бюджетирования М.: Результат и качество ,2004,-464с

25. Карпова Т.П. Основы управленческого учета. Учебное пособие. М.:1. ИНФРА-М, 1997.-392с.

26. Киран Уолш , Ключевые показатели менеджмента- М.: ДЕЛО,2001—357 стр.

27. Кондратова И.Г. Основы управленческого учета. М.: Финансы и статистика, 1999. - 144с.

28. Ковалев А., Привалов В.П. Анализ финансового состояния предприятия. М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. - 216с.

29. Концепция развития автомобильного транспорта МАДИ (ГТУ), Российская академия транспорта-Моеква 2005 г-74с,

30. Концепция развития автомобильного транспорта МАДИ(ГТУ), Российская академия транспорта - М., 2003г.- 74 с.

31. Котлер Ф. Маркетинг. Менеджмент, анализ, планирование, внедрение, контроль / Пер. с апгл. под ред. О.А. Третьяк, Л.А. Волковой, Ю.Н. Каптуревского.- СПб: Изд-во «Питер», 1999. 896с.

32. Круглов М.И. Стратегическое управление компанией. Учебник для ВУЗов. М.: Русская Деловая Литература, 1998. - 768с.

33. Литвак Б.Г. Управленческие решения. М.: Ассоциация авторов и издателей "Тандем", Издательство ЭКМОС, 1998. - 248с.

34. Майер Э. Контроллинг как система мышления. М.: «ДИС», 1997.-159с.

35. Макаревич Л.М, Бизнес-планирование для малого предприятия М., Вершина,2003-173 с.

36. Мани Р., Майер Э. Контроллинг для начинающих: Пер. с нем. Ю.Г. Жукова / иод ред. и с предисл. В.Б. Ивашкевича. М.: Финансы и статистика, 1995. - 304с.: ил.

37. Материалы к расширенному заседанию коллегии Министерства транспорта России. Итоги социально экономического развития транспортного комплекса в 1999 году.- М.: Министерство транспорта РФ, февраль 2000. 96с.

38. Мельник Д.Ю. Налоговый менеджмент. М.: Финансы и статистика, 1999.-352с.

39. Менеджмент на транспорте / под общей редакцией М.И. Громова, В.А. Персианова-М., АСАДЕМА ,2003.- 527с.

40. Мескоп М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. М.: Дело, 1993 .-702с.

41. Миддлтоп Д. Бухгалтерский учет и принятие финансовых решений: Пер. с англ./ Под ред. И.И. Елисеевой. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997. - 408е.

42. Налогообложение малого бизнеса в 2004году/ В.Д.Поводворский, Р.Л.Сабапин -Питер-255с.

43. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. -271 с.

44. Николаева О.Е., Шишкова Т.В. Управленческий учет. М.: УРСС, 1997.-368с.

45. Николаева С.А. Особенности учета затрат в условиях рынка: система "директ-костипг": теория и практика. М.: Финансы и статистика, 1993. - 128с.: ил.

46. Пайков Д.А. Бухгалтерский учет и анализ в зарубежных странах: Учебное пособие.- Минск: ИП «Экоиерепектива», 1998. 238с.

47. Поломошнов А.А. «Бюджетирование» как способ преодоления дефицита ресурсов // Антикризисная организация и управление в условиях неопределенности: Материалы межрегиональной научно-практической конференции, 13-14 октября 1999. Барнаул, 1999.- С.205-207.

48. Райап Б. Стратегический учет для руководителя / Пер. с англ. под ред. В.А. Микрюкова. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. - 616с.

49. Реформирование и реструктуризация предприятий. Методика и опыт / Тренев В.Н., Ириков В.А., Ильдемепов С.В. и др. М.: ПРИОР, 1998.- 320с.

50. Ришар Ж. Аудит и анализ хозяйственной деятельности предприятий: Пер. с франц. / под ред. Л.П. Белых. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997.- 375с.

51. Россия в цифрах: Краткий статистический сборник /Госкомстат России. — М., 2004. 429с.

52. Россия в цифрах: Краткий статистический сборпик./Госкомстат РФ. М., 2005. -477с.

53. Русак II.А., Русак D.A. Финансовый анализ субъекта хозяйствования: Справочное пособие. Минск: Высш. шк., 1997. - 309с.

54. Савчук ВП. Управление прибылью и бюджетирование М, БИНОМ Лаборатория знаний ,2005г-430с.

55. Самочкин В.Н. Гибкое развитие предприятия. Анализ и планирование. М.: Дело, 1999.-336с.

56. Семь пот менеджмента / Бочкарев А., Кондратьев В., Краснова В. и др. / Под ред. Красновой В. и Привалова А.; Изд. 3-е, доп. М.: ЗАО "Журнал Эксперт", 1998.-424с.

57. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес логистике. - М.: Информационно-издательский дом «ФИЛИНЬ», 1997. - 768с.

58. Смсхов А.А. Основы транспортной логистики: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1995.- 197с.

59. Стоун Д., Хитчпг К. Бухгалтерский учет и финансовый анализ: Подготовительный курс. М.: Сирии, 1998. - 302с.

60. Стоянова Е.С., Быкова Е.В., Бланк И.А. Управление оборотным капиталом / Под ред. Е.С. Стояновой. (Серия "Финансовый менеджмент для практиков) - М.: Изд-во "Перспектива", 1998. - 128с.

61. Стратегическое планирование: Учебник/под ред. Уткипа Э.А. М.: «ЭКМОС», 1998.-440с.

62. Теория и практика антикризисного управления: Учебник для вузов / Г.З. Базаров, С.Г. Беляев, Л.П. Белых и др.; под ред. С.Г.Беляева и В.И. Кошкина. М.: Закон и право, ЮНИТИ, 1996. - 469с.

63. Транспорт в России 2005, Статистический сборник / Росстат М.,2005.-198с.

64. Финансово-экономический словарь/под ред. М.Г. Назарова. М.: АО «Финстатипформ», 1995. - 224с.

65. Хап Д. Планирование и контроль: концепция контроллинга: Пер. с нем. / Под ред. и с прсдисл. А.А.Турчака, Л.Г. Головача, М.Л. Лукашевича. М.: Финансы и статистика, 1997. - 800с.: ил.

66. Хизрич Р., Питере М., Предпринимательство, или Как завести собственное дело и добиться успеха. Вып.4: Управление новым предприятием: Пер с англ. / Общ. ред. B.C. Загашвили. М.: Прогресс, 1993. - 176с.

67. Хизрич Р., Питере М. Предпринимательство, или Как завести собственное дело и добиться успеха. Вып.2: Создание и развитие нового предприятия: Пер с англ. / Общ. ред. B.C. Загашвили. М.: Прогресс, 1992. - 256с.

68. Хоригреи Ч.Т., Фостер Дж. Бухгалтерский учет: управленческий аспект: Пер. с англ./ Под ред. Я.В. Соколова. М.: Финансы и статистика, 1995. - 416с.: ил. (Серия по бухгалтерскому учету и аудиту).

69. Хоскииг А. Курс предпринимательства: Практическое пособие: Пер. с англ. М.: Международные отношения, 1993. - 352с.

70. Шеремет А.Д., Негашев Е.В. Методика финансового анализа. М.: ИНФРА-М, 1999.-208с.

71. Шеремет А.Д., Сайфулип Р.С. Финансы предприятий. М.:ИНФРА-М, 1997.-343с.

72. Шим Джей К., Сигел Джоэл Г. Финансовый менеджмент: Пер. с англ. М.: Ипформациоиной-издательский дом "Филипъ", 1996. - 400с. - (Серия "Экономика для практиков").

73. Щиборщ К.В Бюджетирование деятельности промышленных предприятий, М., Дело и Сервис,2001-541с.

74. Экономическая стратегия фирмы: Учебное пособие/под ред. А.П.Градова. СПб: Специальная литература, 1999, - 589с.

75. Ясин Е., .Яковлев А, Конкурентоспособность и модернизация российской экономики, М.: ГУ-ВШЭ ,2004- 63с.1. Диссертации, авторефераты

76. Денисов С.Е. Организационно-методические основы обеспечения безубыточности автотранспортных предприятий — диссертация, М., 2000-161 с.

77. Казицкая Н.В. Прогнозирование экономической устойчивости автотранспортных предприятий. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук, М., 2004-21с.

78. Цыркуиова Т.А. Бюджетирование в коммерческой организации дисссертация на соискание степени кандидата экономических паук., Новосибирск ,2000-178с.

79. Черткова Н.В. Формирование рыночного потенциала автотранспортного предприятия. Автореферат диссертации па соискание ученой степени кандидата экономических паук, М., 2006-23с.

80. Законодательные и нормативные акты

81. Министерство экономики РФ Приказ от 1 октября 1997г.№118 «Методические рекомендации по разработке финансовой политики предприятия.»-газста «Экономика и жизнь» от 2 января 1998г.

82. Налоговый кодекс Российской федерации, Издательство «Омсга-JI», Москва 2005 -573с.

83. Постановление правительства РФ от 31.12.1997г. №1672 «О мерах по совершенствованию порядка и методов определения амортизационных отчислений» www.uarant.rii.

84. Федеральный закон «О едином налоге на вмененный доход для определенных видов деятельности» 1998г. www.uarant.ru.

85. Абаев В.А. Критерии эффективности автотранспортного обслуживания сельского хозяйства. Сборник научных трудов. Серия "Экопомика"/СевКавГТУ. Ставрополь, 2002.180с. www.ncstu.ru.

86. Бабарыкин С.В. Возникновение и развитие теории учета затрат в США и Великобритании // Бухгалтерский учет. 1997. - №. 3. - С. 91-94.

87. Бочкарев А. Уздечки для себестоимости II Эксперт. 1998. - № 10. - С.42- 43.

88. Газета "Автобизнес-Weekly" № 50 (247) от 28 декабря 2000 г. www.asa.minsk.by.

89. Газета "Версты", 28 октября 2003 года "Пути дороги", www.rosavtodor.ru

90. Доля транспортной составляющей в себестоимости российской продукции. "Волга-Бизнес" апрель 2003г. www.voltzabiz.ru

91. Ивашкевич В.Б. Управленческий учет в информационной системе предприятия // Бухгалтерский учет. 1999.- №4. - С.99-102.

92. Йоширо Кимизука. Учет затрат и калькулирование себестоимости в Японии // Бухгалтерский учет. 1997. - №10.- С. 82-83.

93. Концепция развития автомобильного транспорта России.www.online.russiantransport.com.

94. Новиченко П.П. Система нормативного учета и контроля издержек производства // Бухгалтерский учет. 1999,- №10. - С.73-75.

95. Организационная концепция. Российское собрание инвесторов. Корпоративный альянс стратегического экспорта "СТРАТЭКС-Альянс". www.glodaluar.narod.ru

96. Основные показатели работы транспортного комплекса в 2000г.//Бюллетеиь транспортной информации. 2001. - №3.

97. Проект единой транспортной системы России. Информационное агепство "Новости России". 24 апреля 2003 года, www.news.rus.ru

98. СОНАР, www.sonar.naufor.ru

99. Транспортная составляющая в себестоимости, www.trnn.fio.ru

100. ЮО.Транспортно-экспедициопная компания "Астэко". Транспортные новости. www.asteco.ru

101. Третьяк Е.Д. О капитале акционерного общества как источнике финансового обеспечения.//Финансы.-2000.-№10.