Организационно-экономический механизм управления региональными инфраструктурными проектами на основе государственно-частного партнерства тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Невретдинов Марат Равильевич

• Невретдинов Марат Равильевич
• кандидат наук
• 2015

Оглавление диссертации кандидат наук Невретдинов Марат Равильевич

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

12

58

ГЛАВА 1. ЭВОЛЮЦИЯ ТЕОРИИ И ПРАКТИКА ФОРМИРОВАНИЯ И РЕАЛИЗАЦИИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ПРОЕКТОВ

1.1. Сущность и формы реализации региональных инфраструктурных проектов

1.2. Анализ отечественной и зарубежной практики реализации региональных инфраструктурных проектов

1.3. Подходы к принятию управленческих решений о реализации проектов на основе государственно-частного партнерства

ГЛАВА 2. ЭЛЕМЕНТЫ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА РЕАЛИЗАЦИИ РЕГИОНАЛЬНЫХ

ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ПРОЕКТОВ

2.1. Анализ сдерживающих и мотивирующих факторов реализации региональных инфраструктурных проектов на основе взаимодействия

58

органов власти и бизнес-структур

2.2. Ключевые направления и принципы реализации региональных инфраструктурных проектов на основе взаимодействия органов власти и

68

бизнес-структур

2.3. Методика оценки эффективности регионального инфраструктурного ^ проекта

ГЛАВА 3. ОРГАНИЗАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И АПРОБАЦИЯ МЕХАНИЗМА РЕАЛИЗАЦИИ РЕГИОНАЛЬНЫХ

ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ПРОЕКТОВ

3.1. Организационное обеспечение реализации региональных инфраструктурных проектов

3.2. Апробация методики оценки эффективности регионального инфраструктурного проекта

Заключение

Список литературы

90

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организационно-экономический механизм управления региональными инфраструктурными проектами на основе государственно-частного партнерства»

Введение

Актуальность диссертационного исследования. От результатов реализации региональных инфраструктурных проектов зависит, с одной стороны, инвестиционная привлекательность территорий, а, с другой, - качество жизни населения. В связи с этим вопросы развития региональной инфраструктуры имеют важное экономическое и социальное значение для субъектов РФ. Анализ статистических данных показывает высокий уровень износа объектов инфраструктуры, более того, реальное развитие экономики территорий не представляется возможным без модернизации и строительства новых объектов инфраструктуры (транспортной, инженерной, энергетической и прочей).

В то же время модернизация объектов региональной инфраструктуры сдерживается двумя ключевыми факторами: недостаточным объемом бюджетных инвестиций для реализации большинства инфраструктурных проектов, а также неэффективным их использованием при реализации проектов. Особенно остро эта проблема стоит перед объектами регионального уровня, которые не настолько приоритетны для федеральных органов власти, как национальные инфраструктурные проекты.

Решение данной проблемы представляется возможным на основе взаимодействия региональных органов власти и бизнес-структур в рамках государственно-частного партнерства. Анализ зарубежной практики использования данного механизма доказал свою состоятельность. В частности, достаточно эффективно функционируют механизмы государственно-частного партнерства в Великобритании и Франции. Правовая возможность реализации инфраструктурных проектов на основе государственно-частного партнерства существует и в отечественной практике бизнеса. Однако в России их развитие сдерживается уже на протяжении десятилетия.

В связи с этим представляет интерес исследование сдерживающих и мотивирующих факторов, влияющих на реализацию региональных инфраструктурных

проектов на основе взаимодействия органов власти и бизнес-структур. Кроме того, требуется развитие методической базы для реализации таких инициатив.

Область исследования. Исследование соответствует требованиям паспорта специальностей ВАК 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: региональная экономика по следующим научным направлениям:

- 3.17. Управление экономикой регионов. Формы и механизмы взаимодействия федеральной, региональной, муниципальной власти, бизнес-структур и структур гражданского общества. Функции и механизмы управления. Методическое обоснование и разработка организационных схем и механизмов управления экономикой регионов; оценка их эффективности;

- 3.22. Эффективность использования материальных и нематериальных факторов развития региональной экономики. Закономерности и особенности организации и управления экономическими структурами в регионах. Абсолютные и относительные преимущества региональных экономических кластеров. Исследование проблем производственной, транспортной, энергетической, социальной и рыночной инфраструктуры в регионах.

Степень научной разработанности проблемы. Проблема реализации региональных инфраструктурных проектов на основе различных механизмов взаимодействия власти и бизнеса на протяжении последних десятилетий постоянно находится в центре внимания многих российских и зарубежных исследователей.

Вопросы развития региональной экономики, региональной инфраструктуры отражены в трудах таких российских исследователей, как В.В. Англичанинов, Б.Д. Бабаев, Б.А. Волков, А.И. Гаврилов, А.Г. Гранберг, Н.А. Доценко-Белоус, Ю.Н. Лапыгин, В.Н. Лившиц, Е.А. Малицкая, А.М. Озина, О.Н. Панамарева, С.М. Резер, А.И. Татаркин, Д.В. Шопенко, В.Н. Щуков.

Различные механизмы взаимодействия региональных органов власти и бизнес-структур при реализации инфраструктурных проектов рассматриваются в трудах таких зарубежных ученых, как Э. Аткинсон, П. Айххорн, Дж. Бреннан, Д. Делмон, Р. Камагни, П. Клеммер,Х. Кудрадо-Рура, Х. Сала-и-Мартин, М. Портер, А. Томпсон, М. Фридмен, Д. Хенсон и других.

Вопросам государственно-частного партнерства при реализации инфраструктурных проектов посвящены работы ряда российских исследователей: Л.И. Абалкина, Д.М. Амунца, М.С. Айрапетяна, В.Г. Варнавского, Ж.Ю. Вологи-ной, А.М. Воротникова, Б.М. Гринчеля, Г.Н. Ждана, Б.С. Жихаревича, Н.А. Квашнина, В.А. Королева, Л.Э. Лимонова, В.В. Максимова, A.A. Панкратова, Х.М. Салихова и других.

Высоко оценивая вклад данных исследователей в развитие теоретической и методологической базы управления региональными инфраструктурными проектами на основе взаимодействия органов власти и бизнеса, следует отметить, что прикладные вопросы реализации этих инициатив проработаны недостаточно полно. В частности, недостаточно всесторонне изучены факторы, ограничивающие и способствующие реализации региональных инфраструктурных проектов с привлечением средств частных инвесторов. Не в полной мере проработан инструментарий принятия решений о приоритетности и формах реализации анализируемых инициатив. В большинстве работ недостаточно исследованными остаются вопросы организационного обеспечения реализации региональных инфраструктурных проектов.

Целью диссертационного исследования является разработка организационно-экономического механизма реализации региональных инфраструктурных проектов на основе взаимодействия исполнительных и законодательных органов региональной власти и бизнес-структур.

Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач:

- уточнить понятийный аппарат, провести критический анализ и дать авторскую трактовку термину «региональный инфраструктурный проект» и на основе исследования региональных инфраструктурных проектов в России и за рубежом выявить ключевые направления и проблемы их реализации;

- провести критический анализ подходов к принятию управленческих решений о реализации проектов государственно-частного партнерства и выбору форм их реализации, выявить ограничения существующих методик оценки привлекательности исследуемых инициатив;

- выявить основные факторы, способствующие и сдерживающие реализацию региональных инфраструктурных проектов на основе взаимодействия региональных органов власти и бизнес-структур; с позиции выявленных факторов обосновать комплекс принципов реализации региональных инфраструктурных проектов с целью гармонизации экономических и социальных интересов ключевых стейкхолдеров проектов: региональных органов власти, бизнеса и населения региона;

- разработать методику оценки эффективности проектов, направленных на создание и модернизацию региональной инфраструктуры, обосновать алгоритм принятия управленческих решений о реализации инфраструктурных проектов на уровне субъектов РФ;

- разработать методику выбора потенциальных концессионеров для создания, эксплуатации и модернизации региональных инфраструктурных проектов и обосновать организационное обеспечение и механизм мониторинга реализации региональных инфраструктурных проектов.

Объектом исследования выступает региональная инфраструктура как часть социально-экономической системы территорий.

Предметом исследования являются организационно-экономические отношения, возникающие в процессе управления региональными инфраструктурными проектами на основе взаимодействия власти и бизнеса.

Информационную базу исследования составляют:

- Законы, Указы Президента Российской Федерации и Постановления Правительства РФ, регламентирующие направления развития инфраструктуры страны;

- документы правительственных и ведомственных структур, определяющие стратегическую политику в области развития инфраструктуры регионов;

- законодательная база субъектов Российской Федерации в сфере повышения инвестиционной привлекательности региональных инфраструктурных проектов;

- отчетные и статистические материалы, социологические и экономические исследования Федеральной службы государственной статистики РФ;

- первичные данные и результаты, полученные автором в процессе исследований факторов реализации региональных инфраструктурных проектов;

- исследования ряда научно-исследовательских центров и консультационных компаний, отечественных и зарубежных исследователей, а также материалы научно-практических конференций и семинаров.

Методы исследования. Для обоснования основных положений диссертации использовался системный подход к рассмотрению механизма взаимодействия региональных органов власти и бизнес-структур при реализации региональных инфраструктурных проектов. При реализации системного подхода применялся комплекс общенаучных методов:

- сравнительного анализа - при проведении критического анализа подходов к определению понятий «региональный инфраструктурный проект» и «государственно-частное партнерство», при исследовании отечественной и зарубежной практики реализации региональных инфраструктурных проектов и существующих подходов в оценке их привлекательности;

- экспертных опросов - при идентификации и ранжировании мотивирующих и сдерживающих факторов реализации региональных инфраструктурных проектов, реализуемых на основе взаимодействия региональных органов власти и бизнес-структур;

- построения алгоритмов решений - при разработке методики оценки эффективности инфраструктурных проектов, обосновании методики эталонного тестирования потенциальных концессионеров, а также при формировании модели мониторинга реализации региональных инфраструктурных проектов.

Достоверность и обоснованность научных положений, выводов и рекомендаций диссертации обеспечиваются методологическими и теоретическими предпосылками исследования проблемы развития региональной инфраструктуры на основе взаимодействия региональных органов власти и бизнеса, проведенным автором всесторонним анализом работ отечественных и зарубежных ученых; ис-

пользованием комплекса современных методов и методик, адекватных предмету и задачам развития инфраструктуры субъектов Российской Федерации, высокой корреляцией с результатами других ученых, апробацией полученных результатов.

Научная новизна работы состоит в исследовании, обобщении и формировании новых экономических отношений в процессе управления созданием и развитием региональной инфраструктуры и заключается в следующем:

1. Идентифицированы и проранжированы сдерживающие и мотивирующие факторы реализации региональных инфраструктурных проектов на основе взаимодействия региональных органов власти и бизнес-структур. Выявлено, что наиболее важными мотивирующими факторами являются возможность привлечения средств инвестиционного фонда и применение стимулирующих инвестора мер с целью обеспечения требуемой доходности при реализации инфраструктурных проектов. Установлено, что наиболее важными препятствиями для участия частных инвесторов в региональных инфраструктурных проектах являются отсутствие прозрачности процедур перераспределения рисков между бизнес-структурами и органами региональной власти; низкая эффективность использования инвестиций при строительстве и реконструкции объектов инфраструктуры вследствие отсутствия общепринятых критериев и показателей выбора более перспективных проектов. Идентификация указанных факторов предопределяет направления поиска путей взаимодействия органов власти и бизнеса при реализации региональных инфраструктурных проектов, позволяет предложить всем заинтересованным лицам и непосредственным участникам востребованные проекты и приемлемые условия их осуществления.

2. Обоснованы принципы реализации региональных инфраструктурных проектов с позиции вовлеченных стейкхолдеров (региональных бизнес-структур, представителей региональной и муниципальной власти и населения региона): гармонизация экономических, социальных и бюджетных эффектов для стейкхол-деров; стратегической доминанты исполнительной региональной власти; интеграции разрозненных региональных инфраструктурных проектов в единую стратегию; мультипликации инвестиций; соответствия проектов развития инфраструк-

туры региональным отраслевым приоритетам; конкуренции и конкурентоспособности, эффективных пропорций, актуальности осуществления проектов, выявления приоритетов, а также интеграции проектов в единую стратегию. Применение предложенного комплекса принципов позволит реализовать баланс интересов между ключевыми стейкхолдерами регионального инфраструктурного проекта.

3. Разработана методика оценки эффективности региональных инфраструктурных проектов, который базируется на декомпозиции направлений анализа: финансовой, инновационной, бюджетной и социальной эффективности исследуемых инфраструктурных инициатив. Предложенная методика направлена на устранение завуалированности данной процедуры и позволяет по указанным направлениям эффективности осуществлять рейтингование региональных инфраструктурных проектов на основе заданных критериев по установленным величинам качественных и количественных показателей, что дает возможность принимать более обоснованные и понятные для участников и заинтересованных лиц решения о приоритете их реализации.

4. Предложена методика эталонного тестирования потенциальных концессионеров, рассматриваемых для реализации проектов развития региональной инфраструктуры, которая основана на сравнительных оценках укрупненных показателей: стоимости, сроков, качества выполнения работ и предельных тарифов на эксплуатацию создаваемых объектов региональной инфраструктуры. Построение диаграммы эталонного тестирования, в основу которой заложены отражающие значимость каждого критерия весовые коэффициенты, дает возможность выявлять наиболее эффективных (перспективных и надежных) концессионеров.

5. Разработана модель мониторинга эффективности реализации региональных инфраструктурных проектов на основе исследования уровня отклонений фактически достигнутых показателей от плановых по рассматриваемым направлениям: финансовой, инновационной, социальной и бюджетной эффективности, что позволяет своевременно выявлять наиболее критические «разрывы» и принимать решения о корректировке направлений реализации проектов развития инфраструктуры региона.

Практическая и теоретическая значимость диссертационной работы. Теоретическая значимость исследования состоит в развитии понятийного аппарата и инструментария управления региональной инфраструктурой. Содержащиеся в диссертации положения и выводы могут быть использованы:

- региональными органами исполнительной и законодательной власти при обосновании направлений и выборе форм развития региональной инфраструктуры, а также определении приоритетов реализации проектов инфраструктурного развития;

- представителями государственных корпораций и собственниками бизнеса при принятии решений об участии в региональных инфраструктурных проектах на основе механизмов государственно-частного партнерства.

Апробация результатов диссертационного исследования. Основные результаты исследования, теоретические положения и методические подходы отражены в публикациях автора и докладывались на Международной научно-практической конференции преподавателей, ученых, специалистов, аспирантов, студентов «Промышленное развитие России: проблемы, перспективы» (г. Нижний Новгород, 2013 г.), Международном научно-промышленном форуме «Великие реки 1СЕБ - 2014» (г. Нижний Новгород, 2014 г.), Региональной научно-практической конференции «Экономика региона и ее инфраструктурное обеспечение в контексте социально-экономических изменений» (г. Ростов-на-Дону, 2014 г.).

Полученные научные результаты нашли практическое применение при разработке проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ-2 «Москва - Казань - Екатеринбург».

Результаты приведенных в работе исследований применяются автором и другими преподавателями при чтении лекций и проведении практических занятий в ФГБОУ ВПО «Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет».

Структура работы и объем публикаций. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы. Работа изложена на 140 страни-

цах, содержит 19 формул, 20 таблиц, 21 рисунок и список литературы из 157 наименований.

Публикации. Наиболее существенные положения и результаты исследования нашли отражение в 11 опубликованных работах общим объемом 3,6 п.л. (личный вклад автора 3,4 п.л.), в том числе в 4 научных изданиях, рекомендованных ВАК Министерства образования и науки РФ.

На защиту выносятся элементы организационно-экономического механизма реализации региональных инфраструктурных проектов на основе взаимодействия власти и бизнеса:

- принципы реализации региональных инфраструктурных проектов с позиции вовлеченных заинтересованных лиц - органов власти, бизнес-структур и населения;

- методика оценки, рейтингования и выбора региональных инфраструктурных проектов;

- организационное обеспечение реализации региональных инфраструктурных проектов, включающее методику эталонного тестирования потенциальных концессионеров и модель мониторинга эффективности их реализации.

ГЛАВА 1. ЭВОЛЮЦИЯ ТЕОРИИ И ПРАКТИКА ФОРМИРОВАНИЯ И РЕАЛИЗАЦИИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ПРОЕКТОВ

1.1. Сущность и формы реализации региональных инфраструктурных

проектов

Основу эффективного развития страны, особенно в настоящее время, не в последнюю очередь формирует развитие и модернизация инфраструктуры как государства в целом, так и отдельных его территорий (регионов), что обусловлено современными процессами развития общества, увеличением в ряде отраслей объемов промышленного производства, ведением совместного бизнеса и прочими факторами. Изменение макроэкономических факторов приводит к росту потребностей населения, миграции, актуализирует вопросы оптимального перемещения, что неизбежно приводит к необходимости восстановления, создания и развития объектов инфраструктуры. Важно формирование инфраструктурных объектов не только общегосударственного, но и регионального и муниципального значения, что является источником роста для экономики и одним из приоритетных направлений государственной политики.

Термин «инфраструктурные проекты» имеет множество определений, при этом одной из типичных трактовок данной дефиниции является определение, предложенное Н. Доценко-Белоус, которая рассматривает их как «уникальные проекты, которые одновременно характеризуются высокой социальной и государственной значимостью, и низкой рентабельность, порой переходящей в убыточность» [48, с.1]. При этом, автор классифицирует инфраструктурные проекты в зависимости от уровня на котором они инициируются и реализуются:

- муниципальные проекты, которые реализуются для создания/восстановления инфраструктуры, пребывающей в коммунальной собственности (строительство местных дорог, инженерных сетей и прочих объектов общего пользования);

- государственные проекты, реализация которых ориентирована на создание объектов государственной собственности, которые не подлежат отчуждению в частную или коммунальную собственность, на землях государственной собственности (строительство автодорог государственного и международного значения).

Большую конкретизацию рассматриваемый термин приобретает в сфере транспорта. В частности, широко используется термин «мегапроекты», под которыми понимают это «крупные инфраструктурные проекты стоимостью более 1 млрд долл. или проекты со значительной стоимостью, которые привлекают большое общественное внимание или затрагивают политические интересы из-за существенных прямых и косвенных последствий для общества, окружающей среды и государственного бюджета» [120, с.10]. Приведем сравнение рассматриваемого определения (таблица 1.1).

Т а б л и ц а 1.1 - Сравнение определений инфраструктурного проекта

Автор определения Трактовка определения «инфраструктурный проект»

Доценко-Белоус Н. [48, с.1] Уникальные проекты, которые одновременно характеризуются высокой социальной и государственной значимостью, и низкой рентабельность, порой переходящей в убыточность

Федеральное управление автомобильных дорог РФ [140] Проекты стоимостью более 1 млрд долларов или проекты со значительной стоимостью, которые привлекают большое общественное внимание или затрагивают политические интересы из-за существенных прямых и косвенных последствий для общества, окружающей среды и государственного бюджета

Проект ФЗ «Об особенностях инвестирования в инфраструктуру с использованием инфраструктурных облигаций» [6] Совокупность действий и их последовательность по созданию и (или) реконструкции конкретного объекта или технологического комплекса инфраструктуры, их последующему использованию (эксплуатации), реализуемых на основании проектного соглашения

Авторское определение Долгосрочные инвестиционные проекты, направленные на развитие транспортной, энергетической, коммунальной, телекоммуникационной инфраструктур страны, регионов и муниципалитетов, характеризующиеся высокой экономический и социальной значимостью для субъектов РФ

Согласно проекту Федерального закона «Об особенностях инвестирования в инфраструктуру с использованием инфраструктурных облигаций» инфраструктурный проект - это «совокупность действий и их последовательность по созданию и (или) реконструкции конкретного объекта или технологического комплекса инфраструктуры, их последующему использованию (эксплуатации), реализуемых на основании проектного соглашения».

При этом в проекте данного закона вводится определение «проектное соглашение», под которым рассматриваются «любые виды гражданско-правовых договоров, предметом которых являются отношения по реализации инфраструктурного проекта, техническому обслуживанию и эксплуатации объектов инфраструктуры, заключаемых между Российской Федерацией, субъектом Российской Федерации, муниципальным образованием и специализированной проектной организацией, в порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом».

Авторы проекта данного закона конкретизируют и сам термин «инфраструктура», под которым понимают совокупность недвижимого имущества, состоящего из одного или нескольких отдельных объектов и (или) технологических комплексов, предназначенных для обеспечения деятельности транспорта, энергетики, социальной сферы, коммунального хозяйства или электросвязи.

Особую роль в развитии инфраструктуры страны, в данном проекте закона, авторы отводят так называемым «инфраструктурным проектам регионального уровня», под которыми понимают проект по созданию (реконструкции) отдельного объекта инфраструктуры или технологического комплекса инфраструктуры, в случае если в соответствии с проектным соглашением специализированной проектной организации передаются права владения и пользования имуществом, являющимся собственностью субъекта Российской Федерации, и общий объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, превышает 1 млрд руб.

Под инфраструктурным проектом муниципального уровня в законе понимается проект по созданию (реконструкции) отдельного инфраструктурного объекта или технологического комплекса инфраструктуры, в случае если в соответствии с проектным соглашением специализированной проектной организации передаются

права владения и пользования имуществом, являющимся собственностью муниципального образования, и общий объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, превышает 50 млн руб. [6].

Как видно из последних двух определений, в региональных и Федеральных органах власти инфраструктурные проекты рассматриваются как инициативы развития инфраструктуры с использованием механизма государственно-частного партнерства. При этом требования к признанию проекта инфраструктурным являются излишне детализированными.

В то же время А. Кудрин [70, с.6] наряду с другими авторитетными экспертами, отмечает, что в России не в полной мере используются и бюджетные средства. В частности, потенциальным источников таких инвестиций является Резервный фонд страны. Экономисты считают, что как и в зарубежной практике, в России целесообразно направлять часть «пенсионных денег» в инвестиционные проекты. В частности, речь идет не о простом бюджетном финансировании, а об инвестициях на возвратной основе.

Другим возможным инструментом финансирования инфраструктурных проектов, доказавшим свою состоятельность в мировой практике, является выпуск проектных облигаций, под которыми понимают ценные бумаги, выпускаемые частной проектной компанией, которой принадлежит объект инфраструктуры (строящийся или уже построенный), и выплаты по которым осуществляются за счет поступлений от эксплуатации объекта инфраструктуры, и чьи эмиссионные документы содержат обязательства, позволяющие владельцам облигаций (и их представителям) проводить мониторинг обстоятельств, которые существенно влияют на денежный поток финансируемого инфраструктурного проекта [34].

В связи с тем, что представленные определения обладают высокой степенью детализации и рассматривают понятие инфраструктурных проектов исключительно с позиции использования того или иного инвестиционного инструмента, с целью более полного анализа этого явления предложено использовать более общую трактовку этой дефиниции.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Невретдинов Марат Равильевич, 2015 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Градостроительный кодекс Российской Федерации [Электронный ресурс] : федер. закон Рос. Федерации от 29.12.2004 № 190-ФЗ [ред. от 01.04.2015]. - Режим доступа: http://www.consultant.ru/popular/gskrf/#info.

2. Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений [Электронный ресурс] : федер. закон Рос. Федерации от 25.02.1999 №39-Ф3 [ред. от 28.12.2013]. - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?base=LAW&n=156882&req=doc.

3. О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд [Электронный ресурс] : федер. закон Рос. Федерации от 05.04.2013 № 44-ФЗ [ред. от 06.04.2015]. - Режим доступа: http://www. consultant.ru/document/cons_doc_LAW_177655/.

4. О концессионных соглашениях [Электронный ресурс] :федер. закон Рос. Федерации от 21.07.2005 №115-ФЗ [ред. от 29.12.2014]. - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=166136.

5. Об участии Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах [Электронный ресурс] : закон Рос. Федерации от 20.12.2006 № 627-100. -. Режим доступа: http: //www. bestpravo. ru/leningradskaya/bz-postanovlenij a/m3r. htm.

6. Об особенностях инвестирования в инфраструктуру с использованием инфраструктурных облигаций [Электронный ресурс] : проект федер. закона Рос. Федерации от 17.09.2009. - Режим доступа: http://www.lin.ru/document.htm?id=5379897176613531897.

7. О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 1 марта 2008 г. №134 [Электронный ресурс] : постановление Правительства Рос. Федерации от 23.06.2008 № 468. - Режим доступа: http://www.rg.ru/2013/10/14/imuschestvo-site-dok.html.

8. О внесении изменений в Правила формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации [Электронный

ресурс]: постановление Правительства Рос. Федерации от 29.12.2008 № 1064. -Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_83544/.

9. О порядке подготовки и согласования проекта схемы территориального планирования Российской Федерации [Электронный ресурс] : постановление Правительства Рос. Федерации от 23.03.2008 № 198 [ред. от 26.12.2014]. - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=173724.

10. О распределении дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации» (вместе с "Методикой распределения дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации") [Электронный ресурс] : постановление Правительства Рос. Федерации от 22.11.2004 № 670 [ред. от 01.12.2014]. - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_171856/?frame=1.

11. О составе схем территориального планирования Российской Федерации [Электронный ресурс] : постановление Правительства Рос. Федерации от 13.11.2006 № 680 [ред. от 26.12.2014]. - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=173697.

12. О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)» [Электронный ресурс] : постановление Правительства Рос. Федерации от 05.12.2001 № 848 [ред. от 27.12.2014]. - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_173770/?frame=87.

13. Об определении случаев заключения контракта жизненного цикла [Электронный ресурс] : постановление Правительства Рос. Федерации от 28.11.2013 № 1087. - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_155054/.

14. Об утверждении Правил формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации [Электронный ресурс] : постановление Правительства Рос. Федерации от 01.03.2008 № 134 [ред. от 26.12.2014]. - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/ cons_doc_LAW_173821/?frame=1#p44.

15. План первоочередных мероприятий по обеспечению устойчивого развития экономики и социальной стабильности в 2015 году [Электронный ресурс] : поста-

новление Правительства Рос. Федерации от 27.01.2015 № 98-р. - Режим доступа: http : //government.ru/media/files/7QoLbdOVNPc. pdf.

16. Об утверждении Методики оценки бизнес-планов, проводимой экспертными советами по промышленно-производственным, технико-внедренческим, тури-стско-рекреационным и портовым особым экономическим зонам [Электронный ресурс]: приказ М-ва экон. развития России от 02.11.2012 № 713. - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=140544.

17. Об утверждении Методики расчета показателей и применения критериев эффективности региональных инвестиционных проектов, претендующих на получение государственной поддержки за счет бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации [Электронный ресурс] : приказ М-ва регион. развития Рос. Федерации от 30.10.2009 № 493. - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_95902/#p19.

18. Об утверждении показателей, характеризующих общие критерии оценки качества оказания услуг организациями социального обслуживания [Электронный ресурс] : приказ М-ва труда России от 08.12.2014 № 995н. - Режим доступа: http: //www. consultant. ru/document/cons_doc_LAW_123351/? frame= 1.

19. Об утверждении примерного положения о региональном инвестиционном фонде [Электронный ресурс] : приказ М-ва регион. развития Рос. Федерации от 27.05.2011 № 254. - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/ cons_doc_LAW_116814/?frame=1.

20. Об утверждении порядков организации и проведения конкурсов на лучшее ведение бизнеса малыми и средними предприятиями [Электронный ресурс] : приказ Ком. по развитию малого, среднего бизнеса и потребител. рынка Ленинград. обл. от 23.09.2014 №20 [ред. от 24.11.2014]. - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=SPB;n=154607.

21. Об инвестиционном фонде Нижегородской области [Электронный ресурс] : закон Нижегор. обл. от 17.09.2013. - Режим доступа: http: //www. rg. ru/2013/09/17/nizhnovgorod-proekt-investfond-reg-dok. html.

22. Об утверждении порядка оценки бюджетной и социальной эффективности инвестиционных проектов реализуемых на территории Нижегородской области [Электронный ресурс]: постановление Правительства Нижегор. обл. от 27.06.2007 № 205. - Режим доступа: http://govemment-nnov.ru/?id=24649.

23. Об утверждении Стратегии развития Нижегородской области до 2020 года [Электронный ресурс]: постановление Правительства Нижегор. обл. от 17.04.2006 № 127 [ред. от 20.03.2009]. - Режим доступа: http://minec.govemment-nnov.ru/?id=1678.

24. Абдрахманов, А.И. Государственно-частное партнёрство как актуальный механизм посткризисного развития России / А. И. Абдрахманов// Проблемный анализ и государственно-управленческое проектирование. - 2011. - Вып.1. - С. 30-36.

25. Айрапетян, М.С. Зарубежный опыт использования государственно-частного партнерства [Электронный ресурс]: аналит. зап. / М. С. Айрапетян. // - Государственная власть и местное самоуправление. - 2009. - № 2. - С. 35-42. Режим доступа: http://wbase.duma.gov.ru.

26. Алексеева, К. И. Мировая практика взаимодействия государства и бизнеса в условиях Российской Федерации / К. И. Алексеева // Проблемы экономики и менеджмента. - 2012. - № 2. - С. 119-121.

27. Амунц, Д.М. Государственно-частное партнерство. Концессионная модель совместного участия государства и частного сектора в реализации финансовоем-ких проектов / Д. М. Амунц // Справочник руководителя учреждений культуры. -2005. - №12. - С. 16.

28. Антонова, К. А. Государственно-частное партнерство как фактор социально-экономического развития России: автореф. дис. ... канд. экон. наук / К. А. Антонова. - М., 2012. - 22 с.

29. Бабаев, Б. Д. Мысли о кризисе [Электронный ресурс] / Б. Д. Бабаев // Вестник Ивановского государственного университета. Сер. «Экономика». - 2009. - № 3. - С. 59-60. - Режим доступа: http://elibrary.ru/item.asp?id=12912383.

30. Бабаев, Б. Д. Согласование экономических интересов государства и бизнеса в организационных формах по типу концессии [Электронный ресурс]/ Б. Д. Бабаев, Ж. А. Захарова // Вестник Владимирского государственного университета имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых. Сер. «Экономические науки». - 2015. - № 1 (3). - С. 30-35. - Режим доступа: http://elibrary.ru/item.asp?id=22996967.

31. Балашов, Е. Важнейшие инновационные проекты государственного значения как пример механизма реализации инновационной политики Российской Федерации / Е. Балашов // Инновации. - 2007. - № 3. - С. 6-12.

32. Балашов, С. Формы и методы государственного регулирования развития концессий в России / С. Балашов // Вестник Института экономики РАН. - 2010. -№ 1. - С. 89-96.

33. Бараненко, С. П. Инвестиционная политика государства в системе регулирования государственно-частного партнерства / С. П. Бараненко, А. Ю. Семени-хин // Путеводитель предпринимателя. - 2010. - Вып. 6. - С. 12-23.

34. Батуева, А. Финансирование инфраструктурного проекта: проектные облигации и облигации, обеспеченные поступлениями [Электронный ресурс] / А. Батуева // Рынок ценных бумаг. - 2009. - № 9-10. - Режим доступа: http://bankir.ru/tehnologii/s/fínansirovanie-infrastryktyrnogo-proekta-proektnie-obligacii-i-obligacii-obespechennie-postypleniyami-2182335/#ixzz3MFuUr9zW.

35. Белоконская, Е. Г. Особенности финансирования кластерного развития: Государственно-частное партнёрство / Е. Г. Белоконская // Известия вузов. Сер. «Экономика, финансы, управление производством». - 2010. - № 3. - С. 3-11.

36. Белый, Е. М. Государственно-частное партнёрство в России: опыт и проблемы посткризисного развития / Е. М. Белый, Ю. Б. Вершинин, А. Г. Горбачев // Вестник Самарского государственного университета путей сообщения. - 2010. -№ 2. - С. 5-11.

37. Важенин, С. Г. Конструирование государственно-частного партнерства в модернизируемой экономике / С. Г. Важенин, Н. М. Герасимов // Экономика региона. - Екатеринбург, 2011. - № 2. - С. 90-96.

38. Варнавский, В. Государственно-частное партнерство в России: проблемы становления [Электронный ресурс] / В. Варнавский. // Отечественные записки. -2004. - № 6. - С. 172-180. - Режим доступа: http://magazines. russ. ru/oz/2004/6/2004_6_19. html.

39. Варнавский, В. Г. Государственно-частное партнерство: некоторые вопросы теории и практики / В. Г. Варнавский // Мировая экономика и международные отношения. - 2011. - N 9. - С. 41-50. Режим доступа: http://ecsocman.hse.ra/data/20n/12/30/1270394323/T4n.pdf

40. Вижина, И. А. Проблемы государственно-частного партнерства в стратегических проектах Севера / И. А. Вижина, А. А. Кин, В. Н. Харитонова // Регион: экономика и социология. - 2011. - N 4. - С. 152-175.

41. Вологина, Ж. Ю. Государственно-частное партнерство на современном этапе / Ж. Ю. Вологина, А. Х. Мавликасов // Актуальные вопросы юридических наук : материалы междунар. науч. конф. (Челябинск, нояб. 2012 г.). - Челябинск, 2012. - С. 43-45.

42. Воротников, А. М. Организация деятельности региональных центров государственно-частного партнёрства как институтов управления привлечением инвестиций в региональную экономику / А. М. Воротников // Недвижимость и инвестиции. - 2010. - № 3. - С. 65-69.

43. Воротников, А. М. Оценка состояния государственно-частного партнерства в регионах (по результатам мониторинга) [Электронный ресурс]: Препринт WP8/2009/01 / А. М. Воротников, В. А. Королев. - М.: Высш. шк. экономики, 2009. - 28 с. - Режим доступа: https://www.hse.ru/data/2010/05/05/ 1216436441/WP8_2009_01. pdf.

44. Губанов, И. А. О регулировании государственно-частного партнерства в России / И. А. Губанов // Вестник Ростовского государственного экономического университета «РИНХ». - 2009. - № 2 (28), июль.

45. Давыденко, А. Развитие и перспективы портостроения на основе ГЧП / А. Давыденко [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http: //morvesti. ru/analytics/index. php?ELEMENT_ID= 10092.

46. Дмитриева, Е. А. Государственно-частное партнерство как инструмент внебюджетного финансирования / Е. А. Дмитриева // Деньги и кредит. - 2012. - N 12. - С. 29-33.

47. Дмитриев, М. Э. Система стратегического планирования - масштабный организационный эксперимент [Электронный ресурс] / М. Э. Дмитриев // Управление развитием территории. - 2009. - № 3. - С. 6-13. - Режим доступа: http://www.gisa.ru/file/file1412.pdf.

48. Доценко-Белоус, Н. Ценные бумаги как способ привлечения средств в инфраструктурные проекты [Электронный ресурс] / Н. Доценко-Белоус. - Режим доступа: http://www.credit-rating.ua/ru/analytics/analytical-articles/12115/.

49. Дружков, К. В. Государственно-частное партнерство как новый механизм реализации крупных инфраструктурных проектов на региональном уровне/ К. В. Дружков // Роль финансово-кредитной системы в реализации приоритетных задач развития экономики: материалы 4 (15) Междунар. науч.-практ. конф. (Санкт-Петербург, 17-18 февр., 2011 г.): сб. докл. - СПб., 2011. - Т. 1. - С. 62-64.

50. Дружков, К. В. Современный российский опыт реализации крупных региональных инфраструктурных проектов с использованием механизма государственно-частного партнерства / К. В. Дружков // Актуальные проблемы социально-экономического развития России. - 2010. - № 4. - С. 24-27.

51. Емельянов, Ю. Новые формы государственно-частного партнерства в России / Ю. Емельянов // Проблемы теории и практики управления. - 2013. - N 2. -С. 13-23.

52. Еремин, В. Л. Государственно-частное партнерство в образовании [Электронный ресурс] / В. Л. Еремин. - Режим доступа: http://nsa-msu.ru/ncd-1-9-535/news_publications.html.

53. Ермаков, А. А. Государственно-частное партнерство как основная форма взаимодействия властных и предпринимательских структур / А. А. Ермаков // Страховое дело. - 2012. - N 6. - С. 8-12.

54. Жихаревич, Б. С. Разговорчики в строю [Электронный ресурс] / Б. С. Жи-харевич // Управление развитием территории. - 2009. - № 3. - С. 13-16. - Режим доступа: http: //www. gisa. ru/file/file 1412. pdf.

55. Завьялова, Е. Б. Особенности развития государственно-частного партнерства во внешнеэкономической деятельности зарубежных стран / Е. Б. Завьялова // Российский внешнеэкономический вестник. - 2013. - № 4. - С. 54.

56. Закинчак, Г. Н. Стратегическое управление в городском хозяйстве : учеб. пособие / Г. Н. Закинчак, Е. Г. Лаптева, И. А. Зайцева. - Иваново: Иван. гос. архитектур.-строит. акад., 2003. - 130 с.

57. Запатрина, И. В. Роль государственно-частного партнерства в модернизации развивающихся экономик / И. В. Запатрина // Экономическая наука современной России. - 2012. - N 1. - C. 49-61.

58. Иванова, З. А. Развитие государственно-частного партнерства в АПК: теоретический аспект / З. А. Иванова // Микроэкономика. - 2011. - N 4. - С. 55-57.

59. Иноземцев, В. Частно-государственное или государственно-частное партнерство? / В. Иноземцев // Businessexcellence = Деловое совершенство. - 2014. -N 5. - C. 8.

60. Иродова, Е. Е. Социальные аспекты инновационного развития региона / Е. Е. Иродова, А. Б. Берендеева, С. В. Клюзина [и др.] ; науч. ред. О. А. Хасбулатова, А. Б. Берендеева ; М-во образования и науки Рос. Федерации, Иван. гос. ун-т. -Науч. изд. - Иваново : Изд-во Иван. гос. ун-та, 2013. - 331 с.

61. Калашников, А. А. Государственно-частное партнерство: формы, методы, потенциал развития / А. А. Калашников // Национальные интересы : приоритеты и безопасность. - 2013. - N 20. - С. 26-32.

62. Кашин, С. Не в дружбу, а в госслужбу / С. Кашин // Секрет фирмы. - 2005. -№ 30 (117). Режим доступа: http://www.kommersant.ru/doc/862040.

63. Квашнина, Н. А. Систематизация подходов к пониманию государственно-частного партнерства в России и за рубежом [Электронный ресурс] / Н. А. Квашнина, М. Е. Орешкова // Вестник Финансового университета. - 2011. - № 6 (66). - С. 5-12. - Режим доступа: http://elibrary.ru/item.asp?id=17643919.

64. Кинякин, В. В. Об истории возникновения механизмов государственно-частного партнерства / В. В. Кинякин // Микроэкономика. - 2013. - N 6. - С. 2931.

65. Козырев, В.И. Управление инновационной реструктуризацией промышленности в регионе: теория и практика, опыт и проблемы / В. И. Козырев, А. Г. Кай-городов// Российский регион: управление инновационным развитием в условиях мирового финансового кризиса : материалы всерос. науч.-практ. конф. / Волгогр. акад. гос. службы. - Волгоград, 2010. - С. 247-249.

66. Комаров, Ю. А. Изменение общественных эффектов взаимодействия государства и бизнеса на примере реализации проекта "Промышленно-логистический парк" / Ю. А. Комаров // Вестник НГУ. Сер. «Социально-экономические науки». -2011. - Т. 11, Вып. 3. - С. 102-114.

67. Комков, Н. И. Возможности модернизации российской экономики на инновационно-технологической основе / Н. И. Комков // Новая экономика: инновационный портрет России. - М., 2011. - Режим доступа: http://www.ecfor.ru/ pdf.php?id=innotech.

68. Корнилов, М. Государственно-частное партнерство как стратегический рыночный механизм / М. Корнилов // Проблемы теории и практики управления. -2013. - N 12. - С. 126-131.

69. Кувшинова, О. Бизнес затаился [Электронный ресурс] / О. Кувшинова // Ведомости. - 22.05.2014. - № 3594. - Режим доступа: http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2014/05/22/biznes-zatailsya.

70. Кудрин, А. Как вернуть доверие между властью, обществом и бизнесом [Электронный ресурс] / А. Кудрин. - Режим доступа : http://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2014/11/21/kak-vernut-doverie.

71. Куликов, В. И. Оценка централизации/децентрализации управления предприятием [Электронный ресурс] / В. И. Куликов // Российское предпринимательство. - 2012. - № 12 (210). - С. 56-62. - Режим доступа: http: //www. creativeconomy. ru/articles/24304/.

72. Лапидус, Б. Стратегия развития железнодорожного транспорта России: роль государственно-частного партнерства / Б. Лапидус // Проблемы теории и практики управления. - 2011. - N 11. - С. 16-25.

73. Лаптей, Т. Н. Государственно-частное партнерство как фактор диверсификации деятельности малого предпринимательства в системе отношений государства и крупного, среднего и малого бизнеса / Т. Н. Лаптей // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. - 2013. - N 24. - С. 50-56.

74. Леонтьев, Р. Г. Финансирование инфраструктурных объектов в рамках государственно-частного партнёрства на железнодорожном транспорте / Р. Г. Леонтьев, А. В. Барчуков // Власть и управление на Востоке России. - 2010. - № 3. - С. 29-36.

75. Литвяков, С. С. Отбор и оценка эффективности проектов в сфере развития транспортной инфраструктуры для их реализации на основе государственно-частного партнерства / С. С. Литвяков // Национальные интересы : приоритеты и безопасность. - 2013. - N 44. - С. 36-47.

76. Маймина, Э. В. Особенности развития государственно-корпоративного сектора российской экономики / Э. В. Маймина // Деньги и кредит. - 2012. -Ы 5. - С. 53-57.

77. Малицкая, Е. А. Особенности управления транспортными инфраструктурными проектами / Е. А. Малицкая // Вестник Российской академии естественных наук. - 2012. - № 4. - С. 38-45.

78. Макаревич, К. А. Государственная поддержка проектов, реализуемых на принципах государственно-частного партнерства: финансово-правовые аспекты / К. А. Макаревич // Вопросы экономики и права. - 2011. - № 3. - С. 257-261.

79. Максимчук, О. В. Развитие государственного менеджмента: теория, опыт и перспективы [Электронный ресурс] / О. В. Максимчук, Т. А. Першина // Современные технологии управления. - 2014. - № 09 (45). - Режим доступа: http://sovman.ru.

80. Марков, М. А. Обзор проблем реализации инвестиционных проектов в форме государственно-частного партнерства в РФ и анализ путей их решения / М. А. Марков // Экономика и предпринимательство. - 2012. - № 2. - С. 171-177.

81. Матасов, М. Модели взаимодействия крупных бизнес-корпораций и государства в региональном формате / М. Матасов // Власть. - 2013. - N 2. - С. 116120.

82. Никифоров, Н. Системообразующий закон в сфере государственно-частного партнерства / Н. Никифоров, П. Козлов, Е. Красиков // Стандарты и качество. -2013. - N 5. - С. 24-26.

83. Панамарева, О. Н. Стимулирование развития и использования потенциала транспортно-логистического комплекса РФ в реалиях современной экономики [Электронный ресурс] / О. Н. Панамарева // Общество: политика, экономика, право. - 2011. - №4. - Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/stimulirovanie-razvitiya-i-ispolzovaniya-potentsiala-transportno-logisticheskogo-kompleksa-rf-v-realiyah-sovremennoy-ekonomiki.

84. Папело, В. Н. Развитие государственно-частного партнерства в жилищно-коммунальном хозяйстве / В. Н. Папело, В. А. Филатов // Национальные интересы : приоритеты и безопасность. - 2012. - N 5. - С. 16-20.

85. Прокофьева, Т. Создание сети мультимодальных логистических центров увеличит транзитный потенциал страны [Электронный ресурс] / Т. Прокофьева // Российская газета. - Режим доступа: http://www.rg.ru/2011/04/26/tlts.html.

86. Ревзина, О. В. Государственно-частные партнерства в России - правовое регулирование сегодня перспективы на будущее / О. В. Ревзина, М. Г. Минскова // Государственно-частное партнерство: пути совершенствования законодательной базы : сб. ст. / под общ. ред. А. А. Зверева. - М., 2009.

87. Резер, С. О создании терминально-логистических центров на территории Российской Федерации [Электронный ресурс] / С. Резер // Транспорт: наука, техника, управление. - 2012. - № 6. - С. 3-6. Режим доступа: http://www.morvesti.ru/analytics/index.php?ELEMENT_ID=19767.

88. Савельева, М. Государственно-некоммерческое партнерство в региональном управлении / М. Савельева // Проблемы теории и практики управления. - 2012. -N 1. - С. 48-54.

89. Солдатенков, В. Ю. Государственно-частное партнёрство в контексте государственной финансово-кредитной политики / В. Ю. Солдатенков // Микроэкономика. - 2010. - № 4. - С. 119-123.

90. Соловьев, Ю. В. Зарубежный опыт измерения и обеспечения эффективности в сфере государственно-частного партнерства / Ю. В. Соловьев // Проблемы и перспективы экономики и управления : материалы междунар. науч. конф. (Санкт-Петербург, апр. 2012 г.). - СПб., 2012. - С. 3-7.

91. Сомова, Е. Ю. Создание кластеров как средство повышения конкурентоспособности / Е. Ю. Сомова // Маркетинг в России и за рубежом. - 2011. - № 1. - С. 65-73.

92. Судариков, А. Л. Государственно-частные партнерства в сфере науки, технологий и инноваций : заруб. опыт / А. Л. Судариков, А. В. Грибовский // Инновации. - 2012. - N 7. - С. 47-59.

93. Тарасенко, А. Ю. Государственно-частное партнёрство как инструмент эффективного финансирования развития инфраструктуры / А. Ю. Тарасенко // Вестник ИНЖЭКОНа. - 2012. - № 3. - С. 408-410.

94. Томашевский, Е. Ю. Государственно-частное партнёрство как форма финансирования инвестиционных проектов / Е. Ю. Томашевский // Наука и общество. - 2012. - № 4. - С. 63-68.

95. Точёная, Т.И. Стратегический и конъюнктурный подходы к оценке инвестиционной деятельности в регионе / Т. И. Точёная // Региональная экономика: теория и практика. - 2007. - №8.

96. Фомина, В. П. Государственно-частное партнерство и возможности его развития в регионах и муниципальных образованиях России / В. П. Фомина, С. Н. Афонин // Микроэкономика. - 2013. - N 4. - С. 83-87.

97. Хасанов, Р. Х. Государственно-частное партнерство как механизм реализации инфраструктурных проектов в Российской Федерации [Электронный ресурс]

/ Р. Х. Хасанов // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. - 2013. -№ 28. - С. 37-43. - Режим доступа: http://elibrary.ru/item.asp?id=19419549.

98. Чакрабарти, С. Ключевые проблемы инфраструктурного развития в России [Электронный ресурс] / С. Чакрабарти // Курс 2030: исследование развития инфраструктуры в России. - 2014. - С. 10-16. - Режим доступа: http : //www. pppi. ru/site s/all/theme s/pppi/img/infrastructura_razv2. pdf.

99. Черемная, Т. С. Взаимодействие власти и общественных объединений бизнес-структур в государственно-частном партнерстве в современной России / Т. С. Черемная // Социально-гуманитарные знания. - 2013. - N 6. - С. 203-208.

100. Шарипова, Е. Как запустить конвейер долгосрочных инвестиций в инфраструктуру? Роль институциональных инвесторов [Электронный ресурс]: доклад / Е. Шарипова. - Режим доступа: http://www.pppinrussia.ru/userfiles/upload/files/ FINAL%20D0KLAD2-A4. pdf.

101. Швецов, А. Государственно-частное партнерство и инфраструктурные проекты регионального развития / А. Швецов // Проблемы теории и практики управления. - 2014. - N 3. - С. 19-29.

102. Шохин, А. Н. Бизнес и власть в России: теория и практика взаимодействия / А. Н. Шохин, П. О. Авен, С. Р. Борисов [и др.] ; под науч. ред. А. Н. Шохина ; Высш. шк. экономики. - М. : [б. и.], 2011. - 347 с.

103. Шушкин, М. А. Формы индустриального партнерства автопроизводителей: зарубежный и отечественный опыт / М. А. Шушкин //Автомобильная промышленность. - 2014. - № 2. - С. 1-4.

104. Щегорцев, М. В. Государственно-частное партнерство как механизм финансового обеспечения инвестиционной деятельности: автореф. дис. ... канд. экон. наук / М. В. Щегорцев; Моск. гос. ун-т им. М. В. Ломоносова. - М., 2011. - 24 с.

105. Щербанин, Ю. A. Транспорт и экономический рост: взаимосвязь и влияние [Электронный ресурс] / Ю. А. Щербанин // Евразийская экономическая интеграция. - 2000. - № 3 (2), авг. - Режим доступа: http://www.eabr.org/general/upload/ docs/publication/magazine/no3_2011/n3_2011_6.pdf.

106. Щитинский, В. А. Схемы территориального планирования субъектов РФ близки к завершению [Электронный ресурс] / В. А. Щитинский, Д. Х. Шалахина // Управление развитием территории. - 2009. - № 3. - С. 16-23. - Режим доступа: http://www.gisa.ru/file/file1412.pdf.

107. Щуков, В. Н. Финансово-экономический кризис как момент истины [Электронный ресурс] / В. Н. Щуков // Вестник Ивановского государственного университета. Сер. «Экономика». - 2009. - № 3. - С. 67-69. - Режим доступа: http://elibrary.ru/item.asp?id=12912388.

108. Якунин, В. И. К обоснованию политики бюджетного инвестирования в транспортные инфраструктуры общего пользования / В. И. Якунин, А. Р. Бахти-зин, С. С. Сулакшин // Транспорт: Наука, техника, управление. - 2006. - Вып. № 12. - С. 3-9.

109. Актуальные проблемы региональной экономики и активизация территориального фактора социально-экономического развития / Б. Д. Бабаев, Н. В. Боров-кова, Е. Е. Николаева [и др.] ; под общ. ред. Б. Д. Бабаева. - Иваново: ПерСто, 2013. - 174 с.

110. Бизнес-записка по строительству транспортно-логистического терминала «СВТ» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.sibtrans.ru/projects/4742369/.

111. Бюллетень Счетной палаты Российской Федерации за 2013 год [Электронный ресурс]. - 2013. - № 10 (190). - Режим доступа: http://www.ach.gov.ru/ru/.

112. Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» [Офиц. сайт] : [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.veb.ru/strategy/PPP/pppserv/.

113. Государственная программа Московской области «Предпринимательство Подмосковья» [Электронный ресурс]: утв. постановлением Правительства Моск. обл. от 23.08.2013 № 662/37). - Режим доступа: http://me. mosreg.ru/userdata/274408. pdf.

114. Государственно-частное партнерство [Электронный ресурс] // Российская Бизнес-газета. - 2014. - № 937 (8). - Режим доступа: http://www.rg.ru/2014/03/04/podderzka.html.

115. Государственно-частное партнерство как механизм реализации инвестиционных проектов создания транспортно-логистических центров // Бюллетень транспортной информации. - 2010. - № 8. - С. 3-10.

116. Дорожная карта для инициатора инвестиционного проекта [Электронный ресурс] / Инвестиц. группа «ТОНАП». - 2013. - Режим доступа: https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&ved= 0CC0QFjABOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.tpprf.ru%2Fcommon%2Fupload%2Fko m06_prip_dkIP.doc&ei=XAdkUvqGLuaF4ATon4GIBw&usg=AFQjCNGaC3jWQ5tqf cp4tslUR.

117. Индикаторы инновационной деятельности : 2011 : статистический сборник. - М.: ВШЭ, 2012. - 52 с.

118. Инвестиционный потенциал российских регионов в 2012 году [Электронный ресурс] // Эксперт РА. Рейтинговое агентство. - М., 2012. - Режим доступа: http://raexpert.ru/rankingtable/?table_folder=/region_climat/2012/risk.

119. Информационное агентство Инфорос [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://inforos.ru/ru/?module=news&action=view&id=35661.

120. Инфраструктурные проекты в странах Центральной и Восточной Европы и СНГ. Исследование 2013 года [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.pwc.ru/en_RU/ru/globalisation/assets/delivery-capital-projects/cee-cpi-report-rus.pdf.

121. Концепция создания терминально-логистических центров на территории РФ [Электронный ресурс]: [Офиц. сайт ОАО "РЖД"]. - Режим доступа: http://cargo.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5177.

122. Министерство инвестиционной политики Нижегородской области [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.mininvest.ru/activities/about-nizhny-novgorod/.

123. Мониторинг СМИ РФ по пенсионной тематике [Электронный ресурс]. -Режим доступа: mpf.rmfiles/83837/Мониторинг НАПФ 2014-05-20.doc.

124. Москва отстает в развитии от регионов [Портал недвижимости Санкт-Петербурга, Москвы, областей и Краснодарского края]: [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://business.restate.ru/material/78197.html.

125. О банке развития [Электронный ресурс]: федер. закон Рос. Федерации от 17.05.2007 N 82-ФЗ [ред. от 21.07.2014]. - Режим доступа : http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?base=LAW&n=165860&req=doc.

126. Обоснование инвестиций в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва - Казань - Екатеринбург» ОАО «Ленгипротранс» [Электронный ресурс]. - Москва ; Санкт-Петербург, 2013. - Режим доступа: http : //portal. mari. ru/minprom/vsm2/20130725-1023.pdf.

127. О стратегическом планировании в Российской Федерации [Электронный ресурс] :федер. закон Рос. Федерации от 28.06.2014 № 172-ФЗ. - Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=164841

128. Официальный сайт компании «Интеррос» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http : //www. interros. ru/proj ects/interport/history/.

129. Политика государственно-частного партнерства на железнодорожном транспорте // Бюллетень транспортной информации. - 2010. - № 11 (185). - С. 815.

130. Практика применения концессионных соглашений для развития региональной инфраструктуры в России [Электронный ресурс]. - Москва, 2014. Режим доступа: http://pppcenter.ru/assets/docs/ppp+.pdf.

131. Практическое руководство по вопросам эффективного управления в сфере государственно-частного партнерства // Организация объединенных наций. - Женева, 2008.

132. Программная речь Д. А. Медведева на VI Гайдаровском форуме [Электронный ресурс] // Российская газета. - 2015. - № 6575 (4). - Режим доступа: http : //www. rg. ru/2015/01/14/medvedev- stenogramma. html.

133. Проект строительства участка «Москва - Казань» высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва - Казань - Екатеринбург» [Информ. меморандум]: [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.oprf.ru/files/ MemoMoscow-KazanRU.pdf.

134. Региональный портал «За Владимирскую область» [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://zavladimir.ru/?p=6976.

135. Рекомендации по реализации проектов государственно-частного партнерства в субъектах Российской Федерации [Электронный ресурс] / М-во экон. развития Рос. Федерации. - Москва, 2013. - Режим доступа: http://www.economy.gov.ru/wps/wcm/connect/85755497-434d-48d9-a486-2980e4982535/GChP-Recommend_web.pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=85755497-434d-48d9-a486-2980e4982535.

136. Республиканское информационное агентство «Дагестан» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.riadagestan.ru/news/the_government_of_the/ v_pravitelstve_rd_rassmotreli_vopros_stroitelstva_transportno_logisticheskogo_komple ksa/.

137. Россия в цифрах, 2012 [Электронный ресурс] : Краткий статистический сборник / Росстат. - М., 2012. - Режим доступа: http://www.gks.ru/bgd/reg/b11_11/Main.html (Дата доступа: 25.05.2014).

138. Статистика рынка товаров и услуг : учебник / И. К. Беляевский, Г. Д. Кулагина, А. В. Коротков [и др.] ; под ред. И. К. Беляевского. - М. : Финансы и статистика, 1995. - 432 с. .

139. Транспортно-логистические центры [Электронный ресурс]: зарубеж. опыт. - Режим доступа: http://www.lobanov-logist.ru/index.php?newsid=6127.

140. Федеральное казённое учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства» (ФКУ "Центравтомагистраль") [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.centrdor.ru.

141. Центр развития государственно-частного партнерства. Рекомендации по реализации проектов государственно-частного партнерства в субъектах Россий-

ской Федерации [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://pppcenter.ru/assets/files/presentations/GChP-Recommend_web.pdf.

142. Allard, G. Public-Private Partnerships in Spain: Lessons and Opportunities / G. Allard, А. Traband // International business and Economics Research Journal. -2008. - Vol. 7, № 2. - P. 8.

143. Becker, R. Zielplanung und -Kontrolle von Public Private Partnerchips in der Forschung - Konzeption und praxisorientierte Gestaltungsempfehlungen für Forschungskooperationen zwischen Wissenschaft und Wirtschaft / R. Becker. - Wiesbaden: Deutscher Universitäts-Verlag, 2003.

144. Bult-Spiering, M. Strategic Issues in Public-Private Partner-ships: an International Perspective / М. Bult-Spiering, G. Dewulf. - Blackwell UK Publishing Ltd., 2006. -P. 16.

145. Gerrard, M. B. What are Public-private Partnerships, and how do they Differ from privatizations? / М. В. Gerrard // Finance & Development. - 2001. - № 3.

146. Grimsey, D. Evaluating the Risks of Public Private Partnerships for Infrastructure Projects / D. Grimsey, М. К. Lewis // International Journal of Project Management. -2002. - № 20. - Р. 110.

147. Hodge, G. Risks in Public-Private Partnerships: shifting, sharing or shirking? / G. Hodge // Asia pacific journal of Public administration. - 2006. - № 26 (2). - P. 157179.

148. Kuznetsov, B. Does international trade provide incentives for efficient behaviour for Russian manufacturing firms? / В. Kuznetsov, К. Gonchar, V. Golikova // Post-Communist Economies. - 2012. - Vol. 24, issue 2. - Р. 277-289.

149. Lee, S. Public-Private Partnerships for development: A hand-book for Business [Электронный ресурс] / S. Lee. - 2006. - Режим доступа :

http://www.ced.org/library/reports/53/107-public-private-partnerships-for-development.

150. Lienhard, A. Public Private Partnership (PPP): Diskussionsstand und Erfahrungen in der Schweiz. Referat anlässlich der Tagung der Universitätskanzler, Zentrum für Europaische Wirtschaftsforschung / А. Lienhard. - Mannheim, 2006. - S. 49.

151. Murphy, P. Business Models For Financing Nuclear Power Plants / Р. Murphy // IAEA Working Group on Alter-native Contracting and Ownership. Practices for Nuclear Power Plants (Vienna, 13 october, 2010).

152. Wickham, Dr Mark. Regional Economic Development: Exploring the 'Role of Government' in Porter's Industrial Cluster Theory / Dr Mark Wickham // CRIC Cluster conference. Beyond Cluster- Current Practices & Future Strategies (Ballarat, 30 june-1 july). - 2005.

153. For the Good of the People: Using Public-Private Partnerships to Meet America's Essential Needs [Электронный ресурс] / National Council for Public-Private Partnerships (NCPPP). - 2002. - Режим доступа: http://ncpp.org/presskit/ ncpppwhitepaper.pdf.

154. Going global: The world of public private partnerships [Электронный ресурс]. -2010. - Режим доступа: http://www.cbi.org.uk/pdf/goingglobal0707.pdf.

155. Performance of PPPs and Traditional Procurement in Australia / Infra-structure Partnerships. - Australia, Sydney, 2007. - 52 p.

156. Private participation in infrastructure projects Database [Электронный ресурс] // The World Bank Group - The Public private infrastructure facility. - 2008, july. - Режим доступа: http://ppi.worldbank.org.

157. The World Bank Group [Электронный ресурс]: [Офиц. сайт Всемир. банка]. -2013. - Режим доступа: http://www.worldbank.org.