Оптимизация составляющих нагрузки масс грузовых судов внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.08.03, кандидат технических наук Рехалова, Наталья Александровна

• Рехалова, Наталья Александровна
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Рехалова, Наталья Александровна

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕННЫЕ НАИМЕНОВАНИЯ.

ВВЕДЕНИЕ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

ГЛАВА 1 СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СУДНА ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ НА РАЗЛИЧНЫХ ЭТАПАХ ЕГО ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА.

1.1 Основные перспективные направления снижения капитальных затрат на различных этапах жизненного цикла судна.

1.2 Обзор методов, применяемых для учета влияния проектных решений на строительную стоимость и жизненный цикл судна.

1.3 Опыт применения программы «Cost 0» для расчета строительной стоимости судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания.

ГЛАВА 2 АНАЛИЗ СОСТАВЛЯЮЩИХ НАГРУЗКИ МАСС С РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ИХ ПО УРОВНЯМ СТОИМОСТИ И КАЧЕСТВА.

2.1 Распределение по уровням стоимости разделов и групп нагрузки масс грузовых судов внутреннего плавания.

2.2 Оценка уровней качества составляющих нагрузки масс, имеющих один уровень стоимости.

ГЛАВА 3 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ОПТИМИЗАЦИИ СОСТАВЛЯЮЩИХ НАГРУЗКИ МАСС ГРУЗОВЫХ СУДОВ ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ

НА РАЗЛИЧНЫХ ЭТАПАХ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА.

3.1 Математическое описание оптимизации составляющих нагрузки масс грузовых судов внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла.

3.2 Исследование регрессионных зависимостей составляющих нагрузки масс судна, имеющих различные уровни стоимости, от соответствующих модулей.

3.3 Прогнозирование значений составляющих нагрузки масс судна, имеющих различные уровни стоимости.

3.4 Математическая модель оптимизации составляющих нагрузки масс грузовых судов внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла.

ГЛАВА 4 РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОПТИМИЗАЦИИ СОСТАВЛЯЮЩИХ НАГРУЗКИ МАСС ГРУЗОВЫХ СУДОВ ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ НА РАЗЛИЧНЫХ ЭТАПАХ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА.

4.1 Методика оптимизации составляющих нагрузки масс при проектировании грузового судна внутреннего плавания.

4.2 Методика оптимизации составляющих нагрузки масс при разработке проекта модернизации судна и проекта нового судна с использованием эксплуатировавшихся элементов судна-донора.

4.3 Применение разработанной методики для определения планируемой экономии в процессе оптимизации составляющих нагрузки масс на разных этапах жизненного цикла судна.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оптимизация составляющих нагрузки масс грузовых судов внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла»

С включением предприятий водного транспорта в рыночные отношения изменились тенденции проектирования и строительства новых судов. При этом капитальные затраты на создание судов и поддержание их технического состояния в процессе эксплуатации должны быть управляемыми на различных этапах жизненного цикла.

С этих позиций наряду с методами определения и оптимизации элементов и характеристик судов, их архитектурно-конструктивных особенностей, развиваются новые, а именно:

1. Проектирование и строительство судов на ограниченный срок службы от 10 до 15 лет, при этом срок окупаемости затрат устанавливается в диапазоне от 5 до 8 лет.

2. Широкое внедрение модульного проектирования и строительства судов, предусматривающее при необходимости возможность изменения как назначения судна, так и его основных характеристик (размерений, грузоподъемности и т.п.) за счет:

- изменения длины или назначения судна путем изменения цилиндрической вставки при одних и тех же оконечностях;

- комплектование судов разного архитектурно-конструктивного типа при высокой степени межпроектной унификации;

- изменение класса судна при высокой степени межпроектной унификации.

3. Выбор оптимального количества циклов классификационных освидетельствований с проведением при необходимости переоборудований, модернизации и обновления.

4. Реализация проектных решений с учетом повторного использования конструктивных элементов и модулей корпусных конструкций, технических средств и оборудования одного судна при создании другого (Руководство Р.003-2003 Российского Речного Регистра (РРР) [80]).

Жизненный цикл судна (ЖЦС), в соответствии с техническим регламентом «О безопасности объектов внутреннего водного транспорта» [92], -это совокупность взаимосвязанных процессов последовательного изменения состояния судна от формирования исходных требований к нему до окончания его эксплуатации или применения. ЖЦС включает следующие этапы: разработку концепции, технического задания и проектирование; подготовку производства, разработку технологических процессов и строительство; проведение испытаний и принятие на вооружение; эксплуатацию, включая техническое обслуживание и ремонт; модернизацию; утилизацию.

Одним из актуальных направлений является реализация проектных решений, которые принимались бы с учетом жизненного цикла судна, когда не только поддерживается техническое состояние судна, но и возможна его модернизация, переоборудование и обновление за счет повторного использования конструктивных элементов и модулей корпусных конструкций, технических средств и оборудования одного судна при создании другого.

Необходимы методы, позволяющие осуществлять процесс проектирования судна с учетом затрат на поддержание его годного технического состояния в период жизненного цикла. Принимаемые решения при таких подходах, когда главные элементы и характеристики известны, опираются на показатели капитальных затрат, которые во многом зависят от составляющих нагрузки масс, их оптимальных показателей.

Обоснование принимаемых решений на различных этапах жизненного цикла судна может быть осуществлено на основании оценки строительной стоимости нового судна или построенного с использованием элементов эксплуатировавшихся судов, стоимости модернизации, переоборудования, стоимости строительства и модернизации с использованием модульных концепций.

Обзор выполненных исследований по учету влияния проектных решений на строительную стоимость и эффективность жизненного цикла судна показывает, что существующие в настоящее время методики расчета строи6 тельной стоимости не могут применяться при оптимизации составляющих нагрузки масс на различных этапах жизненного цикла судна внутреннего плавания. Это объясняется следующими причинами.

В настоящее время существуют методики расчета строительной стоимости, разработанные российскими и зарубежными авторами на основе данных, полученных из опыта строительства крупнотоннажных морских судов и судов ограниченных морских районов плавания, поэтому они в полной мере неприменимы к использованию для отечественных судов внутреннего плавания [75, 101, 108, 109, 110, 111]. С целью подтверждения этого факта, выполнены проверочные расчеты для нескольких судов внутреннего плавания по Методике [75], получены значительные погрешности вычисления строительной стоимости отдельных разделов, групп и подгрупп нагрузки масс по ОСТ 5Р.0206-2002 [66] (п. 1.3 настоящей диссертационной работы). Методика, применявшаяся в условиях плановой экономики для определения строительной стоимости судов внутреннего плавания на ранних стадиях проектирования по укрупненным измерителям стоимости материалов, покупных комплектующих изделий и полуфабрикатов на одну тонну конструктивной группы (раздела или группы нагрузки масс по СТП 1.15-83 [84]) в настоящее время неприменима, так как нет данных по индексации стоимости материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий [61]. Методики расчета строительной стоимости судов могут использоваться в случаях, когда перед проектировщиком стоит задача только снижения стоимости строительства, однако при этом не учитывается влияние принимаемых решений на жизненный цикл судна. Кроме того, методики расчета строительной стоимости судов могут использоваться в случаях, когда перед проектировщиком стоит задача снижения стоимости строительства, однако влияние принимаемых решений на жизненный цикл судна при этом не учитывается. Представленные выводы в полной мере относятся и к судам, проектируемым с ограниченным использованием элементов эксплуатировавшихся судов, а также к судам, проектируемым с применением модульных концепций.

Указанные недостатки методик обусловлены отсутствием исследований о распределении разделов и групп нагрузки масс судна на уровни стоимости и уровни качества, позволяющем осуществлять процесс проектирования судна с учетом влияния принимаемых решений на дальнейший ЖЦС, учитывать заранее возможные изменения ЖЦС, планировать затраты на поддержание технического состояния судна в период его жизненного цикла.

Теоретической основой исследований в области проектирования и оптимизации судов являются работы В.В. Ашика, A.B. Бронникова, В.М. Па-шина [3, 8, 67]. Проблеме оценки влияния проектных решений на строительную стоимость, расчета строительной стоимости на разных стадиях проектирования посвящены работы большого числа отечественных и зарубежных ученых и специалистов: А.Ф. Иконникова, Е.В. Маслюка, Н.П. Любушина, К. J. Ennis, John J. Dougherty, Th. Lamb, Ch. R. Greenwell, R. Zimmermann, J. M. Ross, Ar. Miroyannis, L. Deschamps и др. [50, 97, 101, 108-110]. Вопросы экономической эффективности строительства судов с использованием элементов эксплуатировавшегося флота получили развитие в работах H.A. Ефремова [47, 48].

В работах по оптимизации отдельных подсистем судна, например, конструктивных элементов корпусов, в качестве критерия используется строительная стоимость судна. Это работы Jean-David Caprace, Fr.c Bair, Ph. Rigo, F. Bair, M. Hubler, Егорова Г.В., Волкова И.В. и др. [102, 38, 14].

Однако вопрос оптимизации составляющих нагрузки масс судов внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла судна не рассматривался. Поэтому исследования в этом направлении являются актуальными.

Целью диссертационной работы является разработка методики оптимизации составляющих нагрузки масс при проектировании и модернизации грузовых судов внутреннего плавания.

Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:

- установлены и проанализированы статистические зависимости составляющих нагрузки масс судна, имеющих различные уровни стоимости, от соответствующих модулей; определены их прогнозируемые средние и индивидуальные значения при ожидаемом значении модулей на заданном уровне значимости;

- разработана математическая модель оптимизации составляющих нагрузки масс грузового судна внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла;

- разработана методика и алгоритм оптимизации составляющих нагрузки масс грузового судна внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла;

- произведен анализ методик расчета строительной стоимости судов;

- выполнено исследование распределения строительной стоимости одной тонны разделов и групп нагрузки масс грузовых судов внутреннего плавания на уровни стоимости;

- обоснован способ оценки уровней качества составляющих нагрузки масс судна, имеющих один уровень стоимости;

- исследовано влияние на строительную стоимость судна составляющих нагрузки масс различных уровней стоимости;

- определены модули пересчета масс для разделов и групп нагрузки масс судна, отнесенных к одному уровню стоимости.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

- выполнено распределение разделов и групп нагрузки масс грузовых судов внутреннего плавания на уровни стоимости на основе статистических данных по судам рассматриваемого типа;

- разработана математическая модель, методика и алгоритм оптимизации составляющих нагрузки масс грузовых судов внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла;

- обоснован способ оценки уровней качества составляющих нагрузки масс судна, имеющих один уровень стоимости;

- исследовано влияние на строительную стоимость судна составляющих нагрузки масс различных уровней стоимости;

- получены регрессионные зависимости составляющих нагрузки масс судна, имеющих различные уровни стоимости, от соответствующих модулей; определены их прогнозируемые средние и индивидуальные значения при ожидаемом значении модулей на заданном уровне значимости на основе статистических данных по судам рассматриваемого типа.

Практическая значимость работы заключается в обосновании и разработке методики оптимизации составляющих нагрузки масс на различных этапах жизненного цикла грузовых судов внутреннего плавания, позволяющей определять оптимальное с точки зрения строительной себестоимости сочетание составляющих нагрузки масс различных уровней стоимости при заданных ограничениях по их величине, уровню качества с учетом сценария дальнейшего жизненного цикла, навигационным и эксплуатационным качествам. Методика может применяться на следующих этапах ЖЦС: проектирование нового судна, в том числе с применением модульных концепций; модернизация (переоборудование); проектирование нового судна с использованием элементов рассматриваемого судна в качестве донора.

Внедрение результатов. Предложенная методика используется в практической деятельности ЗАО «Морское Инженерное Бюро-СПб» при разработке проектов грузовых судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания; она применена при проектировании сухогрузных судов проектов 005R.SD06.01, 005R.SD06.02, 005R.SD06.03, 1^11, 1^40.1, RSD40.2, 118041.01, Я8041.02, Я8041.03,118041.04, Я8041.05, что подтверждено актом внедрения результатов диссертационной работы (см. Приложение 4).

Объектом исследования в диссертационной работе являются грузовые суда внутреннего плавания, имеющие класс Российского Речного Регистра.

Предметом исследования. В соответствии с темой диссертации предметом исследования стали методы оптимизации составляющих нагрузки масс грузовых судов внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла.

Методы исследования.

При выполнении диссертационной работы использованы методы теории проектирования судов, методы математической статистики и теории вероятности, регрессионного анализа, классификации данных, в том числе метод типологических группировок, методы линейного программирования. Обработка статистических данных, получение и анализ регрессионных зависимостей, практические расчеты выполнялись с помощью пакета прикладных программ МС Excel, программы STATISTICA.

Все теоретические и расчетные исследования, результаты которых приведены в диссертационной работе, выполнены автором самостоятельно или при его непосредственном участии.

Основные положения и результаты диссертационного исследования докладывались и обсуждались на научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов и специалистов «Транспорт-XXI век» в 2003 г., на Международном научно-промышленном форуме «Великие реки» в Нижнем Новгороде в 2008, 2009, 2010 гг.

Положения диссертации изложены в 9 научных работах, том числе в 2-х статьях в журналах, рецензируемых ВАК РФ.

Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, библиографического списка использованной литературы (112 наименований) и четырех приложений. Основное содержание работы изложено на 128 стр. машинописного текста, работа содержит 16 схем и рисунков, а также 24 таблицы.

Заключение диссертации по теме «Проектирование и конструкция судов», Рехалова, Наталья Александровна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ

В диссертации рассмотрена актуальная проблема оптимизации составляющих нагрузки масс грузовых судов внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла.

Разработана методика, позволяющая оптимизировать составляющие нагрузки масс на следующих этапах жизненного цикла судна: проектирование нового судна, в том числе с применением модульных концепций; модернизация (переоборудование); проектирование нового судна с использованием элементов рассматриваемого судна в качестве донора.

Разработано методическое обеспечение процесса оптимизации составляющих нагрузки масс. Разработаны специальные алгоритмы, размещенные в программной среде МС Excel, реализующие последовательность стадий процесса оптимизации составляющих нагрузки масс грузового судна внутреннего плавания на различных этапах его жизненного цикла.

Предложенная методика используется в практической деятельности ЗАО «Морское Инженерное Бюро-СПб» при разработке проектов грузовых судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания; она применена при проектировании сухогрузных судов проектов 005RSD06.01, 005RSD06.02, 005RSD06.03, RSD11, RSD40.1, RSD40.2, RSD41.01, RSD41.02, RSD41.03, RSD41.04, RSD41.05, что подтверждено актом о внедрении результатов диссертационной работы (Приложение 4).

В диссертационной работе получены следующие основные результаты исследований:

1. Разработана математическая модель оптимизации составляющих нагрузки масс грузового судна внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла.

2. Определены и проанализированы среднестатистические и прогнозируемые значения измерителей составляющих нагрузки масс, имеющих различные уровни стоимости, с обоснованием модулей пересчета масс.

3. Разработан алгоритм и методическое обеспечение оптимизации составляющих нагрузки масс грузового судна внутреннего плавания на различных этапах жизненного цикла.

4. Выполнены исследования распределения строительной стоимости одной тонны разделов и групп нагрузки масс самоходных грузовых судов внутреннего плавания на уровни стоимости.

5. Обоснован способ оценки при проектировании и модернизации уровней качества составляющих нагрузки масс судна, имеющих один уровень стоимости. Разработан алгоритм формирования базы данных по уровням качества на основе комплексной оценки уровней качества элементов нагрузки масс судна различных уровней стоимости.

6. Исследовано влияние на строительную стоимость судна составляющих нагрузки масс различных уровней стоимости.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Рехалова, Наталья Александровна, 2012 год

1. Алесинская, T.B. Линейное программирование : учебно-методическое пособие по курсу «Экономико-математические методы и модели» / Т.В., Алесинская, В.Д. Сербии, A.B. Катаев. - Таганрог: изд-во ТРТУ, 2001. -79 с. Интернет: http://www.aup.ru/books/m85/.

2. Астахов, C.B. Оценка надежности судовых механизмов при проектировании и эксплуатации / C.B. Астахов, Б.А. Ватипко, Л.П. Холявко Л.: Судостроение, 1979. - 200 с.

3. Ашик, В.В. Проектирование судов: учебник / В.В. Ашик. Л.: Судостроение, 1985.-320 с.

4. Ашманов, С.А. Линейное программирование : учебное пособие / С.А. Ашманов.-М.: Наука, 1981.-340 с.

5. Байкова, К.Г. Статистика речного транспорта: учебник для речных училищ и техникумов / К.Г. Байкова, М.М. Нищий 2-е изд, перераб. и доп. -М.: Транспорт, 1979. - 160 с.

6. Бажан, П.И. Основы научных исследований на речном транспорте / П.И. Бажан, Б.И. Вайсблат, И.И. Трянин. Горький: Волго-Вятское кН. Изд-тво, 1990.-319 с.

7. Белобродский, A.B. Поиск решений в Excel 2000: Руководство по решению экстремальных задач в экономике /В.В. Белобродский, М.А. Гриценко. Воронеж: изд-во ВГУ. - 76 с.

8. Интернет: http://window.edu.ru/window/library?prid=27542.

9. Бронников, A.B. Проектирование судов / A.B. Бронников. Л.: Судостроение, 1991. - 320 с.

10. Варжапетян, А. Г. Квалиметрия: учебное пособие / А.Г. Варжапетян. -СПб.: ГУАП, 2005.- 176 с.

11. Венецкий, И.Г. Основные математико-статистические понятия и формулы в экономическом анализе: Справочник / И.Г. Венецкий, В.И. Венецкая В.И. 2-е изд, перераб. и доп. - М.: Статистика, 1979. - 447 с.

12. Вентцель, Е.С. Теория вероятностей / Е.С. Вентцель 2-е изд, перераб. и доп. - М.: изд-во физ-мат. литер, 1962 - 275 с.

13. Вицинский, В.В. Основы проектирования судов внутреннего плавания / В.В. Вицинский, А.П. Страхов. Д.: Судостроение, 1970. - 454 с.

14. Возницкий, И.В. Судовые дизели и их эксплуатация / И.В. Возницкий, В.Г. Михеев. М.: Транспорт, 1990. - 360 с.

15. Волков, И.В. Оптимизация конструктивных элементов железобетонных корпусов судов внутреннего плавания: дисс. канд. техн. наук: 05.08.03: защищена 02.12.2010 / Волков Иван Андреевич. Н.Новгород, 2010. -199с.

16. Вучков, И. Прикладной регрессионный анализ / И. Вучков, JI. Бояджиева, Е. Солаков. М.: Финансы и статистика, 1987. - 239 с.

17. Высоцкий, JI. Нормативные сроки службы судов // Речной транспорт. -1987,-№4.- 16-17 с.

18. Выступление первого заместителя генерального директора Российского Речного Регистра (РРР) Василия Ружьёва на Общем собрании членов Ассоциации «Речпром» 10 марта 2009 года. г. Москва, институт «Гипрореч-транс». Интернет: http://www.giprt.ru/smi 13.html.

19. Гмурман, В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика: учебное пособие для втузов / В.Е. Гмурман изд. 5-е, перераб и доп. - М.: «Высшая школа», 1977. - 479 с.

20. Гнеденко, Б.В. Элементарное введение в теорию вероятностей / Б.В. Гне-денко, А.Я. Хинчин. М.: Наука. Главная редакция физико-математической литературы, 1982. - 160 с.

21. Гогин, А.Ф. Судовые дизели : учебное пособие / А.Ф. Гогин, Е.Ф. Ки-валкин, A.A. Богданов. М.: Транспорт, 1988. - 439 с.

22. ГОСТ 27.003-90. Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности : стандарт ; введ. 01.01.92. М.: Стандартин-форм, 2007.- 19 с.

23. ГОСТ 15467-79. Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения : стандарт ; введ.01.07.79. М.: Стандартинформ, 2009. - 24 с.

24. ГОСТ Р 27.002-2009. Надежность в технике. Термины и определения : стандарт ; введ. 01.01.11. М.: Стандартинформ, 2010. - 32 с.

25. ГОСТ Р 27.001-2009. Надежность в технике. Система управления надежностью. Основные положения : стандарт ; введ. 01.09.10. М.: Стандартинформ, 2010. - 12 с.

26. ГОСТ 26069-86. Механизмы палубные и судовые устройства. Термины и определения : стандарт. взамен ГОСТ 26069-83, ГОСТ 23974-80, ГОСТ 21655-76 ; введ. с 01.01.88. - М : Издательство стандартов, 1987. - 32 с.

27. ГОСТ 10150-88 Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия : стандарт ; введ. 01.01.91. М.: Изд-во стандартов, 1989.-42 с.

28. ГОСТ 4.367-85 Система показателей качества продукции. Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Номенклатура показателей : стандарт; введ. 01.01.87. -М.: Изд-во стандартов, 1986. 12 с.

29. ГОСТ Р ИСО 5479-2002 Статистические методы. Проверка отклонения распределения вероятностей от нормального распределения : стандарт ; введ. 22.07.02. М.: ИПК Издательство стандартов, 2002. - 31 с.

30. ГОСТ 5521-93 Прокат стальной для судостроения. Технические условия : стандарт ; введ. 01.01.96. М.: Изд-во стандартов, 2003. - 12 с.

31. ГОСТ 380-2005. Межгосударственный стандарт. Сталь углеродистая. Обыкновенного качества. Марки : стандарт ; введ. 01.01.08. М.: Стандартинформ, 2007. - 31 с.

32. ГОСТ 4543-71 Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия : стандарт ; введ. 01.01.73. М.: ИПК Издательство стандартов, 2004. - 39 с.

33. ГОСТ 14637-89 Прокат толстолистовой из углеродистой стали обыкновенного качества. Технические условия : стандарт ; введ. 01.01.91. М.: Издательство стандартов, 1990. - 9 с.

34. ГОСТ 19281-89 Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические условия : стандарт ; введ. 01.01.91. М.: Издательство стандартов, 1990.-9 с.

35. Гусаров, В.М. Теория статистики: учеб. пособие для вузов / В.М. Гусаров М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. - 247 с.

36. Егоров, Г.В. Опыт строительства новых судов с использованием элементов существующих судов / Г.В. Егоров, H.A. Ефремов // Судостроение и судоремонт. 2005. - № 1 (10). - 20-29 с.

37. Егоров, Г.В. Общие подходы к строительству судов с использованием элементов судов доноров / Г.В. Егоров, Н.В. Автутов // 36. наук, праць НУК. - МиколаТв: НУК, 2007. - № 5. - С. 17 - 24.

38. Егоров, Г.В. Проектирование судов ограниченных районов плавания на основании теории риска / Г.В. Егоров. СПб: Судостроение, 2008. - 384 с.

39. Егоров, Г.В. Сухогрузные суда смешанного плавания «Волго Дон макс» класса типа «Челси» / Г.В. Егоров, А.Ф. Чабан, Н.В. Автутов // Морская Биржа. - 2009. - N2 (28). - С. 16- 23.

40. Елисеева, И.И. Группировка, корреляция, распознавание образов (Статистические методы классификации и измерения связей) / И.И. Елисеева, В.О. Рукавишников. М.: Статистика, 1977. - 144с.

41. Елисеева, И.И. Общая теория статистики: учебник / И.И. Елисеева, М.М. Юзбашев; под. ред. И.И. Елисеевой. М.: Финансы и статистика, 1995. -368 с.

42. Елисеева, И.И. Общая теория статистики: учебник / И.И. Елисеева, М.М. Юзбашев; под. ред. И.И. Елисеевой. 4-е изд. перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2001.-480с.

43. Елисеева, И.И. Общая теория статистики: учебник / И.И. Елисеева, М.М. Юзбашев; под. ред. И.И. Елисеевой. 5-е изд. перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2006. - 656 с.

44. Ефимова, М.Р. Практикум по общей теории статистики: учебное пособие / М.Р. Ефимова, О.И. Ганченко, Е.В. Петрова. М.: Финансы и статистика, 2001.-208 с.

45. Ефремов, H.A. О продлении эксплуатационного ресурса судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания / H.A. Ефремов М.: Витапресс Графике, 2002. - 36 с.

46. Ефремов, H.A. О строительстве судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания с ограниченным использованием элементов эксплуатировавшихся судов / H.A. Ефремов. М.: Российская Академия транспорта,2003.-76 с.

47. Ефремов, H.A. Повышение перевозочного потенциала речного флота России в современных условиях: монография / H.A. Ефремов. М.: «По Волге», 2004.- 186 с.

48. Ефремов, H.A. Как в условиях ограниченных ресурсов сохранить отечественный флот / H.A. Ефремов, Г.В. Егоров. М.: ООО «Журнал РТ», 2007. - 32 с.

49. Иконников, А.Ф. Оценка стоимости судов. Часть 1. Затратный подход: учебное пособие / А.Ф. Иконников, Е.В. Маслюк. Калининград: БИЭФ,2004. 94 с.

50. Карасев, А.И. Математические методы и модели в планировании: учебное пособие / А.И. Карасев, Н.Ш. Кремер, Т.И. Савельева; под ред. проф. А.И. Карасева. М.: «Экономика», 1987. - 240 с.

51. Колемаев, В.А. Теория вероятностей и математическая статистика: учебное пособие для экон. спец. вузов / В.А. Колемаев, О.В. Староверов, В.Б. Турундаевский; под. ред. В.А. Колемаева. М.: Высшая школа, 1991. -400 с.

52. Концепция развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Одобрена распоряжением Правительства Российской Федерации от 03.06.03 г. № 909-р. Интернет:http://www.mintrans.ru:8080/pressa/ConceptionWaterTrans.htm.

53. Кремер, Н.Ш. Теория вероятностей и математическая статистика: учебник для вузов / Н.Ш. Кремер М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. - 543 с.

54. Кремер, Н.Ш. Эконометрика : учебник для вузов / Н.Ш. Кремер, Б.А. Путко. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. - 311 с.

55. Кузнецов, A.B. Математическое программирование / А. В. Кузнецов, В.А. Сакович, Н.И. Холод, под общ. ред. А. В. Кузнецова. Минск:: Высш. шк., 1994.-286 с.

56. Курс социально-экономической статистики: учебник для вузов / под. Ред. проф. М.Г. Назарова. М.: Финстатинформ, ЮНИТИ-ДАНА, 2000. -771с.

57. Лазарев, А. О новых правилах ремонта / А. Лазарев, В. Никифоров // Речной транспорт. 1988. - №1. - 19-20 с.

58. Левин, А.Е. Статистика: учебник. 2-е изд, перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика. 1988. - 199 с.

59. Маркович, Э.С. Курс высшей математики с элементами теории вероятностей и математической статистики: учеб. пособие для вузов 2-е изд, перераб. и доп. - М.: «Высшая школа», 1972. - 480 с.

60. Методика и нормативы определения себестоимости и оптовых цен на постройку судов внутреннего плавания промышленными предприятиями Минречфлота РСФСР. М., 1979. - 86 с.

61. Модульная постройка судов (Модульные методы в судостроении) / Л.Ц. Адлерштейн и др. Л.: Судостроение, 1983. - 320 с.

62. Морской флот: технико-экономические характеристики: справочник, в 2-х томах / сост. Буянова Л.Н., Буянов С.И. СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2002. -475 с.

63. Общая теория статистики / под ред. А .Я. Боярского, Г. Л. Громыко. 2-е изд. - М.: изд-во Моск. ун-та, 1985. - 376 с.

64. Общая теория статистики: Статистическая методология в изучении коммерческой деятельности: учебник / под. ред. О.Э. Башиной, A.A. Спирина.- 5-е изд, перераб. и доп. М.: Финансы и статистика. 2000. - 440 с.

65. ОСТ 5Р.0206-2002 Нагрузка масс гражданских и вспомогательных судов. Классификация элементов нагрузки. Взамен РД 5Р.0206-76; введ. 27.12.2002. - М.: НИИ «Лот» ФГУП «ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова», 2003.-73 с.

66. Пашин, В.М. Оптимизация судов / В.М. Пашин. Л.: Судостроение, 1983.- 296 с.

67. Пашин, В.М. Критерии для согласованной оптимизации подсистем судна / В.М. Пашин. Л.: Судостроение, 1976. - 51 с.

68. Петрова, Н.Е. Методика оценки надежности корпуса судна / Н. Е. Петрова // Вестник МГТУ. 2009. - Т. 12, №1. - С. 42-45.

69. Поспелов, В.И. Выбор на ЭВМ оптимальных элементов грузовых судов внутреннего плавания / В. И. Поспелов. Л.: Судостроение, 1978. - 74 с.

70. Постановление правительства РФ от 5.12.2001 года № 848 О федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» (с изменениями и дополнениями). Интернет: http://base.garant.ru/1587083/.

71. Правила Российского Речного Регистра. В 4 томах, т. 2. Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания: ч.1 «Корпус», ч.У «Материалы и сварка» / Российский Речной Регистр М. : Новости, 2008.- 406 с.

72. Преснов, С.В., начальник корпусного отдела ФГУ Российский Речной Регистр, «Обновление флота первоочередная задача настоящего времени». Интepнeт:http://www.korabel.ru/news/comments/obnovlenieflota-pervoocherednayazadachanastoyashchegovremeni.html.

73. Программа расчета стоимости проектируемых и строящихся морских транспортных судов, судов активного ледового плавания и ледоколов, судов рыболовного флота на отечественных и зарубежных верфях СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2002. - 124 с.

74. Проектирование судов внутреннего плавания / Н.К. Дормидонтов и др..- Л.: Судостроение, 1974. 335 с.

75. РД 50-64-84. Методические указания по разработке государственных стандартов, устанавливающих номенклатуру показателей качества групп однородной продукции; введ. 01.01.84. М.: Издательство стандартов, 1984.-31 с.

76. Роннов, Е.П. Нагрузка масс и проектная удифферентовка судна: учеб. пособие для студентов очного и заочного обучения по специальности «Судостроение и судоремонт» / Е.П. Роннов. Н.Новгород, 1994. - 37с.

77. Роннов, Е.П. Проектирование судов внутреннего плавания: в 2 ч.: учебное пособие / Е.П. Роннов. Н. Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2009.-288 с.

78. Руководство P.003 2003. Строительство судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания с использованием элементов эксплуатировавшихся судов. - М.: Российский Речной Регистр, 2003. - 36 с.

79. Руководство Р.002 2010. Обновление судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания. - М: Российский Речной Регистр, 2010. - 28 с.

80. Румшиский, J1.3. Математическая обработка результатов эксперимента/ Л.З. Румшиский. -М.: Наука, 1971. 192 с.

81. Румшиский, Л.З. Элементы теории вероятностей / Л.З. Румшиский. 5-е изд. перераб. - М.: Наука, 1976. - 238 с.

82. СТП 1.15-83 Нагрузка масс судов внутреннего плавания. Введен ЦТКБ МРФ приказом № 24 от 03.05.83. Л., 1983. - 78 с.

83. Справочник по серийным речным судам, т. 2. ЦБНТИ Минречфлота . -М.: Транспорт, 1973. 296 с.

84. Справочник по серийным речным судам, т. 7. ЦБНТИ Минречфлота . -М.: Транспорт, 1981.-232 с.

85. Справочник по серийным речным судам, т. 8. ЦБНТИ Минречфлота . -М.: Транспорт, 1987. 230 с.

86. Справочник по серийным речным судам, т. 9. ЦБНТИ Минречфлота . -М.: Транспорт, 1993.-201 с.

87. Статистика: учебник / B.C. Мхитарян и др. ; под ред. B.C. Мхитаряна -2-е изд. М.: Академия, 2002. - 272 с.

88. Судовые устройства : учебник / под. ред. Александрова М.Н. Л.: Судостроение, 1982. - 320 с.

89. Taxa, Хемди А. Введение в исследование операций, 7-е издание.: Пер. с англ. М.: Издательский дом «Вильяме», 2005. - 912 с.

90. Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 623) Интернет: http://standart-region.ru/files/categories/tr/623.pdf.

91. Фомин, В.H. Квалиметрия. Управление качеством. Сертификация : курс лекций / В.Н. Фомин. М.: Ассоциация авторов и издателей "Тандем". Издательство ЭКМОС, 2000. - 320 с.

92. Хамханова, Д.В. Основы квалиметрии: учебное пособие / Д.В. Хамхано-ва. Улан-Уде: изд-во ВСГТУ, 2003 - 141 с.

93. Шапкин, А.С. Математические методы и модели исследования операций : учебник / А.С. Шапкин, Н.П. Мазаева. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К0», 2003. - 400 с.

94. Экономика водного транспорта. Расчет стоимости, продолжительности постройки и диапазона рыночной цены судна: методические указания / В.И. Жмачинский и др.. Н.Новгород : ВГАВТ, 1997. - 38 с.

95. Экономическое обоснование проектных решений: пособие-справочник для конструктора-судостроителя / Н. И. Третников и др. ; под ред. Н.П. Любушина Л.: Судостроение, 1990. - 216 с.

96. Экономическая эффективность проектных решений в судокорпусострое-нии / Н.П. Любушин и др.. Л.: Судостроение, 1982. - 112 с.

97. Этин, В.Л. Судовые устройства: учебное пособие / В.Л. Этин, В.П. Лоба-стов. Н.Новгород: Изд-во ФТОУ ВПО «ВГАВТ», 2008. - 244 с.

98. Этин, В.Л. Судовые системы: конспект лекций для студентов спец. 1401 «Кораблестроение» и 3302 «Инженерная защита окружающей среды» / В.Л. Этин. Н.Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2004. -135с.

99. Jean-David Caprace, Frederic Bair, Philippe Rigo Multi-criterion Scantling Optimisation of Passenger Ships, University of Liège, Belgium, 2010. 9c. -англ. Интернет:http://www.shipbuildit.com/MultiCriterionScantlingOptimisationofPasse ngerShips.pdf.

100. Jean-David Caprace, Philippe Rigo Multi-Criteria Decision Support for Cost Assessment Techniques in Shipbuilding Industry, ANAST University of Liège, Belgium 2009. 16c. - англ. Интернет: http://orbi.ulg.ac.be/bitstream/2268/9967/l/03Caprace.pdf.

101. J-D. Caprace, P. Rigo Ship Complexity Assessment at Concept Design Stage, 2003. Интернет:http://orbi.ulg.ac.be/bitstream/2268/72188/l/CAPRACEJMST.pdf.

102. Jonathan M. Ross (Proteus Engineering, Anteon Corporations, U.S.A.) A Practical Approach for Ship Construction Cost Estimating, 2004. 13c. - англ. Интернет: http://pdffinder.net/Estimation-of-Ship-Construction-Costs.html.

103. Интернет: http://www.sparusa.com/PublishedDocuments/SNAME%20-%20PODAC%20Cost%20Model.pdf.

104. SPAR Cost Models Estimating Design & Construction EM-CM-001 Revised February 2010. 198 с. - англ. Интернет: http://www.sparusa.com/User%20Manuals/EM-CM001 %20SPAR%20Cost%20Models%20-%20Design%20&%20Construction.pdf.

105. StatSoft STATISTICA 6.1.478 Russian, Enterprise Single User. Интернет: http://www. statsoft. ru/.