Оптимизация основных элементов и характеристик обстановочных судов внутреннего плавания тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.08.03, кандидат технических наук Анисимова, Вера Владимировна

• Анисимова, Вера Владимировна
• кандидат технических наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат технических наук Анисимова, Вера Владимировна

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 ДОМИНИРУЮЩИЕ ФАКТОРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ОБСТАНОВОЧНЫХ СУДОВ ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ

1.1 Современное состояние, перспективы развития и

совершенствования путевых работ и обслуживающего их флота

1.3Анализ исследований по обоснованию элементов и характеристик обстановочных судов

2 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ

ОБСТАНОВОЧНОГО СУДНА ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ

2.1 Методика определения элементов и характеристик речных обстановочных судов на начальных стадиях проектирования

2.3 Зависимость главных размерений от архитектурно-конструктивных особенностей обстановочного судна

9

1.2 Организация работы обстановочных судов, анализ их технико-

эксплуатационных характеристик и архитектурно-

конструктивных особенностей

20

1.4 Формулировка задачи исследования

27

27

2.2 Математическая модель расчёта нагрузки масс

48

2.4 Математическая модель расчета ходкости

2.5 Модель обеспечения грузовместимости судна-площадки 61 Выводы

3 РАЗРАБОТКА МОДЕЛЕЙ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ

ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ОБСТАНОВОЧНОГО СУДНА

ЗЛМодель расчета технических показателей обслуживания средств

навигационной обстановки и учет вероятностного характера 69 вспомогательных работ

3.2 Модель расчета экономических показателей работы

обстановочного судна

З.ЗМногокритериальная оптимизация элементов и характеристик обстановочных судов

4 ОПТИМИЗАЦИЯ ГЛАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И ХАРАКТЕРИСТИК ОБСТАНОВОЧНОГО СУДНА ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ

4.1 Математическая формулировка задачи оптимизации элементов и характеристик и разработка алгоритма ее решения

4.2Программа оптимизации элементов и характеристик обстановочного судна внутреннего плавания

4.40птимизация характеристик обстановочного судна на базе численного моделирования

86

Выводы

98

98

106

4.30ценка адекватности математической модели

118

Выводы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ Акт внедрения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оптимизация основных элементов и характеристик обстановочных судов внутреннего плавания»

ВВЕДЕНИЕ

Для обеспечения нормальных условий судоходства на внутренних водных путях систематически проводится комплекс путевых работ, в который входят изыскания и русловые исследования, навигационное ограждение судовых ходов, траление, дноочищение и дноуглубление. Объем таких работ очень велик среди нетранспортных операций и с каждым годом только увеличивается в связи с потребностью улучшения судоходных условий или увеличения габаритов судоходных путей.

Содержание и обслуживание судоходной обстановки занимает второе место по объему после дноуглубительных работ. Эти работы выполняют обстановочные суда. Их в настоящее время насчитывается более 600 единиц. До принятия Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» (ФЦП) состав судов обстановочной службы пополнялся довольно слабо. Это создало серьезную проблему по обеспечению безопасности судоходства, учитывая средний возраст этих судов (30 лет) и скорость их выбытия из действующего состава. ФЦП предусматривает строительство 250 единиц обстановочных судов [78].

Необходимость скорейшего пополнение состава обстановочных судов внутреннего плавания делает задачи, связанные с обоснованием их элементов и характеристик весьма важными.

При проектировании обстановочных судов, обосновании элементов и характеристик должна закладываться многофункциональность по назначению, видам выполняемых работ, расширяющая диапазон его возможностей и приводящая к росту эффективности судна. Обстановочное судно вместе с бригадой специалистов выполняют работы по поддержанию безопасности судоходства на закрепленном за ними обслуживаемом участке пути. Тип судна и его характеристики должны полностью удовлетворять эксплуатационным требованиям этого участка. Задача состоит в определении оптимальных характеристик обстановочного судна для каждого обслуживаемого им участка,

либо совокупности участков, которые позволят ему наилучшим образом, с экономической точки зрения, выполнять все обязательные и возможные дополнительные работы. Методики решения таких задач применительно к проектированию обстановочных судов в настоящее время нет. Ее разработка является основной целью настоящего исследования. Поэтому тема диссертационной работы, посвященная разработке методики оптимизации элементов и характеристик обстановочных судов, является актуальной.

Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:

• проанализировать элементы и характеристики речных обстановочных судов внутреннего плавания, получить функциональные зависимости для их определения на этапе концептуального проектирования;

• выполнить классификацию архитектурно-конструктивных типов обстановочных судов, разработать методику определения главных размерений с учетом грузовместимости судна и особенностей архитектурно-конструктивного типа;

• разработать математическую модель определения водоизмещения судна на основе постатейного расчета нагрузки масс;

• разработать методику определения мощности энергетической установки обстановочного судна, с созданием математической модели расчета сопротивления движению судна;

• разработать математическую модель эксплуатационной работы обстановочного судна с учетом вероятностного характера дополнительных работ и методику расчета технико-эксплуатационных и экономических показателей его работы;

• рассмотреть возможность применения одного из методов многокритериальной оптимизации при обосновании обстановочных судов;

• разработать алгоритм и программное обеспечение оптимизации основных элементов и характеристик обстановочных судов внутреннего плавания;

• по результатам численного эксперимента, проведенного с помощью разработанного программного обеспечения проанализировать влияние проектных решений на экономические показатели работы судна.

Поставленные задачи решались с использованием теоретических основ, рассмотренных в работах В.В. Ашика, A.B. Бронникова, А.И. Гайковича, JI.M. Ногида, В.М. Пашина, Е.П. Роннова, Б.А. Царева и др; нормативных документов, связанных с проектированием судов внутреннего плавания; нормативных документов, связанных с особенностями эксплуатации речных обстановочных судов.

Объектом диссертационного исследования являются обстановочные суда внутреннего плавания.

В соответствии с выбранной темой предметом исследования стали методы определения и оптимизации элементов и характеристик обстановочных судов внутреннего плавания.

Для проведения исследований использовались методы теории проектирования судов, методы оптимизации судов, методы многокритериальной оптимизации, методы теории вероятности и математической статистики, методы расчета экономических показателей работы обстановочного судна, принципиальная методика программирования на языке Visual Basic for Applications (VBA).

Решение поставленных задач выполнялось с помощью PC и имеющегося программного обеспечения.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в:

• получении на основе статистических данных функциональных зависимостей для определения главных элементов обстановочных судов внутреннего плавания, методики расчета составляющих их нагрузки масс, вместимости и мощности их энергетической установки;

• разработке математической модели эксплуатационной работы обслуживания средств навигационного оборудования и расчета технико-экономических показателей;

• разработке алгоритма и программного обеспечения оптимизации элементов и характеристик обстановочных судов внутреннего плавания;

• получение зависимостей в графическом представлении, позволяющих оценить влияние на эффективность обстановочного судна некоторых его параметров.

Представляется возможным использовать полученные результаты исследований на начальном этапе проектирования обстановочных судов, что обосновывает практическую значимость диссертационной работы. Разработанные общепроектные методики были использованы проектной организацией ООО «Горьковское центральное конструкторское бюро Речфлота» при проектировании обстановочных судов проектов 3050 и 3050.1.

Основное содержание работы докладывалось автором на научно-технических конференциях ВГАВТ, научно-практической конференции студентов и аспирантов в Санкт-Петербургском Университете Водных Коммуникаций, на международной конференции в рамках форума «Великие реки 2011» и «Великие реки 2012».

По теме диссертации автором опубликовано 9 статей, из них 1 статья в журнале, входящем в перечень ВАК. В соавторстве выполнено 4 статьи (доля автора от 50 до 75%).

Диссертация состоит из введения, четырёх глав, заключения, библиографического списка использованной литературы (92 наименования), приложения. Основное содержание работы изложено на 121 стр. машинописного текста, работа содержит 48 схем, рисунков и 17 таблиц.

ДОМИНИРУЮЩИЕ ФАКТОРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ОБСТАНОВОЧНЫХ СУДОВ ВНУТРЕННЕГО

Заключение диссертации по теме «Проектирование и конструкция судов», Анисимова, Вера Владимировна

122 Выводы

В главе 4 сформулирована задача оптимизации главных элементов и характеристик обстановочного судна внутреннего плавания на стадии концептуального проектирования, приводится математическая модель оптимизации. Разработана блок-схема алгоритма решения поставленной задачи. Приведено описание программы, разработанной на основе математической модели, показан принцип работы с ней пользователя. Выполнена оценка адекватности разработанной математической модели, которая дала положительные результаты. В результате приведенных численных экспериментов исследовано влияние некоторых параметров судна на его экономическую эффективность, построены графики зависимости.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В диссертационной работе проведены исследования, связанные с разработкой методики обоснования и оптимизации основных элементов и характеристик обстановочных судов внутреннего плавания.

Можно выделить основные результаты выполненной работы. К ним относятся:

1. получение статистических зависимостей, позволяющих на начальном этапе проектирования определять основные элементы и характеристики обстановочных судов внутреннего плавания, учитывая их архитектурно-конструктивные особенности;

2. получение функциональных зависимостей для расчета составляющих нагрузки масс речных обстановочных судов;

3. разработка методики расчета ходкости речного обстановочного судна с получением статистических зависимостей для расчета сопротивления движению судна и необходимой мощности главной энергетической установки при разных вариантах работы судна. Доказана достоверность и адекватность полученных выражений;

4. разработка методики обоснования грузовместимости судов-площадок, к которым можно отнести и обстановочное судно, перевозящее тарно-штучные грузы (СНО);

5. получение выражений для расчета элементов эксплуатационной работы обстановочного судна при выполнении им каждой штатной и дополнительной функции;

6. разработка алгоритма решения задачи многокритериальной оптимизации на базе метода справедливого компромисса;

7. создание методики оптимизации обстановочных судов в виде общей математической модели, алгоритма и программного обеспечения по оптимизации их элементов и характеристик. Оценка адекватности модели показала возможность ее использования для исследовательского проектирования;

8. выполнение по разработанной программе численного эксперимента, результаты которого, представленные графически, показывают влияние проектных решений на экономические показатели судна.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Анисимова, Вера Владимировна, 2013 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Алтунин, А. Е. Модели и алгоритмы принятия решений в нечетких условиях / А. Е. Алтунин, М. В. Семухин. - Тюмень: Изд-во Тюмен. гос. ун-та, 2000. -352 с.

Алферьев, М.Я. Ходкость и управляемость судов. Сопротивление движению судов: учебное пособие/ М.Я. Алферьев. - М.: Транспорт, 1967. - 344 с. Андронов, A.M. Теория вероятностей и математическая статистика: учебник для вузов/ A.M. Андронов, Е. А. Копытов, Л.Я. Гринглаз. - СПб.: Питер, 2004. -461 с.

4 Анисимова, В.В. Анализ главных размерений обстановочных судов внутреннего плавания/В.В. Анисимова//Материалы II межвузовской научно-практической конференции «Современные тенденции и перспективы развития водного транспорта России» 12-13 мая 2011.- СПб.: СПГУВК, 2011.-с. 66-70.

5 Анисимова, В.В. Анализ элементов и характеристик обстановочных судов внутреннего плавания/В.В. Анисимова// Вестник Волжской государственной академии водного транспорта.- Н. Новгород.: ФБОУ ВПО «ВГАВТ», 2012. -№31. - с. 9-16.

6 Анисимова, В.В. Обоснование главных элементов речных обстановочных судов на начальных стадиях проектирования/В.В. Анисимова//Труды 14-го международного научно-промышленного форума «Великие реки - 2011». Материалы научно-методической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов, специалистов и студентов «Проблемы использования и инновационного развития внутренних водных путей в бассейнах великих рек». Том 1.- Н.Новгород: ФБОУ ВПО «ВГАВТ»,2012,- с.235-238.

7 Анисимова, В.В. Обоснование модели расчета ходкости обстановочного судна внутреннего плавания/В.В. Анисимова// Труды 14-го международного научно-промышленного форума «Великие реки - 2012».

Материалы научно-методической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов, специалистов и студентов «Проблемы использования и инновационного развития внутренних водных путей в бассейнах великих рек». Том 1.- Н.Новгород: ФБОУ ВПО «ВГАВТ»,2012.- с.253-255.

8 Анисимова, В.В. Определение мощности главных двигателей при создании математической модели обстановочного судна внутреннего плавания/В.В. Анисимова// Вестник Волжской государственной академии водного транспорта.- Н. Новгород: ФБОУ ВПО «ВГАВТ», 2012. - №32. - с. 55-60.

9 Ашик, В.В. Проектирование судов: учебник/ В.В. Ашик.-2-e изд., перераб. и доп. - Л.: Судостроение, 1985.-320 с.

10 Бавин, В.Р. Проблемы совершенствования мореходных качеств судов внутреннего и смешанного плавания /В.Р. Бавин, А.Д. Гофман, В.Н. Шац // Судостроение. - 1987. - № 5. - с. 5.

11 Бавин, В.Ф. Ходкость и управляемость судов: учебник/ В.Ф. Бавин, В.И. Зайков, В.Г. Павленко, Л.Б. Сандлер; под ред. В.Г. Павленко.-М.¡Транспорт, 1991.-397 с.

12 Басин, A.M. Ходкость и управляемость судов: учебное пособие для вузов водного транспорта / A.M. Басин. - М.: Транспорт, 1977. - 456с.

13 Басин, A.M. Гидродинамика судна/ A.M. Басин, В.Н.Анфимов,- Л.: Речной транспорт, 1961.

14 Басин, A.M. Гидродинамика судов на мелководье/ A.M. Басин, И.О. Веледницкий, А.Г. Ляховицкий. - Л.: Судостроение, 1976.

15 Безуглова, М. Б. Модели оптимизации проектных характеристик промыслового судна по экономическим критериям: дис. ...канд. тех. наук:05.08.03/ М.Б. Безуглова.- Владивосток, 2007.- с. 183.

16 Бухановский, A.B. Многокритериальная оптимизация при принятии решения в нечеткой среде в задачах исследовательского проектирования морских судов/ A.B. Бухановский, Ю.И. Нечаев//Морские интеллектуальные технологии. - СПБ: Общество с ограниченной

ответственностью "Научно-исследовательский центр "Морские интеллектуальные технологии", 2011.- с.56-62.

17 Васин, И.М. Малое гидрографическое судно «Вайгач»/И.М. Васин, А.В. Григорьев, Л.С. Макаров // Судостроение.-2008.-№1.-с.31-32.

18 Вашедченко, А.Н. Автоматизированное проектирование судов/А.Н. Вашедченко. - Л.: Судостроение, 1985.

19 Вашедченко, А.Н. Особенности оптимизации туристской моторной яхты при фиксированной модели ее функционирования/А.Н. Вашедченко, А.И. Кротов, О.В. ПанковаЛ Сучасш технологи проектування, побудови, експлуатащ1 1 ремонту суден,морських техшчних засоб1в \ шженерних споруд . Матер1али Всеукрашсько1 науково-техшчно1 конференцп з м1жнародною участю 23-25 травня 2012 р.. Секщя №2 : Проектування та експлуатащя суден, морських техшчних засоб1в { шженерних споруд. -Николаев.- с. 105-107.

20 Веселов, Г.В. Экономика отрасли: методические указания/ Г.В. Веселов, Минеев В.И. - Н.Новгород: ФГОУ ВПО «ВГАВТ»,2004.-36 с.

21 Вицинский, В.В. Основы проектирования судов внутреннего плавания /В.В. Вицинский, А.П. Страхов. - Л.: Судостроение, 1970. - 454 с.

22 Войткунский, Я.И. Сопротивление движению судов: учеб. 2-е изд. доп. и перераб./Я.И. Войткунский.-Л.: Судостроение, 1988. -288 с.

23 Врублевская, Л.Н. Оптимизация основных элементов и характеристик сухогрузных судов для малых рек: дис. ...канд. тех. наук:05.08.03/Л.Н. Врублевская. - ГИИВТ, 1985.

24 Врублевская, Л. Н. Анализ измерителей массы металлического корпуса грузовых судов для малых рек. Вопросы проектирования и обеспечения прочности судов внутреннего плавания/Л.Н. Врублевская// Труды ГИИВТа.- 1983.- Вып.198.- с. 156-167.

25 Врублевская, Л.Н. О сопротивлении воды движению грузовых водоизмещающих судов для малых рек/ Л.Н. Врублевская// Труды НИИВТа.-1980.- Вып. 152,- с. 30-41.

25 Врублевская, Л.Н. Определение мощности энергетической установки в начальной стадии проектирования грузовых судов внутреннего и смешанного плавания /Л.Н. Врублевская, Г.Н. Сиротина // Труды ГИИВТа. - 1975 - Вып. 144 - с. 210-216.

26 Врублевская, Л.Н. Определение мощности энергетической установки в начальной стадии проектирования пассажирских и грузопассажирских судов/ Л.Н. Врублевская, Г.Н. Сиротина, A.M. Чижов// Труды ГИИВТа.-1977,-Вып. 160.-с.20-34.

27 Гайкович, А.И. Предэскизное автоматизированное проектирование надводных судов /А.И. Гайкович, A.C. Калмук, A.C. Козлов, Г.Ю. Пегашев, С.А. Смирнов, В.Б. Фирсов // Судостроение. - 2002. - № 5. - с. 16-19.

28 Горбунов, Ю.В. Суда для малых рек/Ю.В. Горбунов, В.И. Любимов, Б.П. Гамзин.-М: Транспорт, 1990.-196 с.

29 ГОСТ 26600-98 Знаки навигационные внутренних судоходных путей. Общие технические условия. Издание официальное. -М.: Издательство стандартов.-33 с.

30 Дятченко, C.B. Математическая модель для определения основных проектных характеристик средних рыболовных траулеров /C.B. Дятченко, ЛыонгХунгНгок // Вестник АГТУ. Сер.: Морская техника и технология, 2009,-№2.-с. 19—25.

31 Егоров, Г.В. Выбор главных элементов сухогрузных и нефтеналивных судов смешанного «река-море» плавания / Г.В. Егоров // Судостроение,2004. - №6. - с. 10-16,83,84.

32 Егоров, Г.В. Обоснование необходимости строительства новых судов технического флота/ Г.В. Егоров, Н.В. Автутов, Д.В. Черников//В1СНИК ОНМУ,- Одесса: ОНМУ, 2010,- Вип.31,- с.23-40.

33 Егоров, Г.В. Многофункциональные служебно-вспомогательные суда для ФГУП «Росморпорт» и внутренних водных путей/ Г.В. Егоров, В.И. Штрамбрандт, Н.В. Автутов // Сборник трудов XI междунар. конф.

«Российское судостроение и судоходство, деятельность портов, освоение океана и шельфа «Нева 2011». - С.Пб, 2011. - С. 89 - 93.

34 Единая государственная система информации об обстановке в Мировом океане (ЕСИМО) [Электронный ресурс]// Водный транспорт России.-2010.-Режим доступа: http://www.morinfocenter.ru/inland_wfleet.asp (дата обращения : 4.04.2013).

35 Завод «Нижегородский Теплоход»: Век в судостроении// www. Корабел.ги.-

№1(7), апрель 2010.-c.4-6.

36 Захаров, И.Г. Методы решения многокритериальной задачи оптимизации характеристик судов/И.Г. Захаров // Судостроение, 1986. - № 4 - с.6-8.

37 Захаров, И.Г. Теория компромиссных решений при проектировании корабля/ И.Г. Захаров.-Л.: Судостроение, 1987.

38 Захаров, И.Е. Оценка потребностей России в новых судах/ И.Е. Захаров, Г.В. Егоров // Морской Флот, 2009. - №2. - с. 42 - 49.

39 Инструкция по содержанию навигационного оборудования внутренних водных путей: Утв. Главводпуть Минречфлота РСФСР 11.08.87.- М.: Транспорт, 1988.- 102 с.

40 Карпенко, А.П. Метод справедливого компромисса для решения задач многокритериальной оптимизации [Электронный ресурс]/А.П. Карпенко//База и Генератор Образовательных Ресурсов МГТУ им. Н.Э. Баумана.- Режим доступа: http://bigor.bmstu.ru/?cnt/?doc=MO/ch 1104.mod/?cou=MO/base.cou.

41 Клева, Я. А. Особенности постановки оптимизационной задачи проектирования лоцманских катеров/ Я.А.Клева//Сучасш технолопТ проектування, побудови, експлуатащ1 i ремонту суден,морських техшчних засоб1в i шженерних споруд. Матер1али Всеукрашсько1 науково-техшчно1 конференщ1 з м1жнародною участю 23-25 травня 2012 р.. Секщя №2: Проектування та експлуатащя суден, морських техшчних засоб1в i шженерних споруд,- Николаев.- с.76-78.

42 Ковалев, В.JI. Гидромеханика судна/ В.Л. Ковалев, Ю.Л. Шауман// Труды ЛИВТа.- М.: Высшая школа, 1968.- вып. 92.-е. 91-93.

43 Кремер, Н.Ш. Теория вероятностей и математическая статистика: Учебник для вузов 2-е изд., перераб. и доп./ Н.Ш. Кремер.- М.:ЮНИТИ-ДАНА,2004.-537 с.

44 Лоцмейстерское судно «Анатолий Жилинский».-М: Судостроение, 2005.-№1.- с.13-16.

45 Лукин, С.Н. Visual Basic. Самоучитель для начинающих/ С.Н. Лукин.- М.: Диалог-МИФИ, 2007.- 544 с.

46 Масеев, М.Б. Взаимодействие винта и корпуса тоннельных кораблей/ М.Б.

Массев, В.И. Блюмин// Труды ЦАГИ им. Проф. Н.Е. Зеуковского.- 1957.-Вып. 139.-18 с.

47 Минеев, В.И. Экономика предприятия. Расчет стоимости и продолжительности строительства транспортного судна: метод, указания по выполнению работы для студ. всех специальностей оч. и заоч. обучения / В.И. Минеев, Г.В. Веселов, P.P. Латыпов. - Н. Новгород: ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2007. - 43 с.

48 Многокритериальная оптимизация. Математические аспекты.- М.:Наука,

1989, с. 116-123.

49 Моисеев, Н.Н Методы оптимизации/ H.H. Моисеев, Ю.П. Иванилов, Е.М. Столярова. - М.: Наука, 1978. - 352 с.

50 Нестеров, О.Л. Оптимизация характеристик сухогрузных судов смешанного река-море плавания с учетом вероятностных условий их работы: дисс.... канд. тех. наук: 05.08.03: защита 01.07.2005 / О.Л. Нестеров. - Н. Новгород, 2005. - 125 с.

51 Ногид, Л.М. Теория проектирования судов / Л.М. Ногид. - Л.: Судпромгиз,

1955.-480 с.

52 Орлович, К.С. Внутренние водные пути судоходная обстановка/ К.С. Орлович, И.Е. Шмерлинг.- М: Транспорт, 1977.- 216 с.

53 Павленко, Г.В. Сопротивление воды движению судов / Г.В. Павленко-М.: «Морской транспорт», 1956. - 508с.

54 Пашин, В.М. Оптимизация судов / В.М. Пашин. - Л.: Судостроение, 1983.

- 296 с.

55 Петров, А.Б. Эффективность гребных винтов увеличенного диаметра на судах с туннельными кормовыми обводами: дис. ...канд. тех. наук:05.08.01/ А.Б. Петров.-Ленинград, 1985.-207 с.

56 Письменный, Д.Т. Конспект лекций по теории вероятностей и

математической статистике/ Д.Т. Письменный.-М:Айрис-пресс,2004.-256 с.

57 Подиновский, В.В. Парето-оптимальные решения многокритериальных задач/ В.В. Подиновский, В.Д. Ногин.- М.: Наука, 1982.- с 9-64.

58 Попков, И.Ф. Справочник путейца речника/ И.Ф. Попков.- М.: Высшая школа, 1965.-199 с.

59 Поспелов, В.И. Выбор на ЭВМ оптимальных элементов судна /В.И. Поспелов. - Л.: Судостроение, 1978. - 76с.

60 Производственно-технический сборник «Судоходная обстановка, тральные

работы, организация перевозок и порты».-М.: Высшая школа, 1969.

61 РД 31.74.04-2002 Технология промерных работ при производстве дноуглубительных работ и при контроле глубин для безопасности плавания судов в морских портах и на подходах к ним. Утв. ТК 318 Морфлот, 17.06.2004.-161 с.

62 Роннов, Е.П. Многокритериальная оптимизация основных характеристик грузовых судов внутреннего плавания/ Е.П. Роннов//Труды ГИИВТа,1984.- Вып. 205,- сЛ 16-126.

63 Роннов, Е.П. Оптимизация элементов и характеристик судов внутреннего плавания/ Е.П. Роннов// Труды ГИИВТа, 1987,- Вып.229.- с. 3-92.

64 Роннов, Е.П. Проектирование судов: в 2 ч: учеб. пособие / Е.П. Роннов.-Н. Новгород: ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2009. - 288с.

Роннов, Е.П. Особенности архитектурно-конструктивного типа и их учёт при оптимизации обстановочных судов внутреннего плавания/ Е.П. Роннов, В.В. Анисимова// Труды Нижегородского государственного технического университета им. P.E. Алексеева.-Н. Новгород: НГТУ, 2012.-№4(97).- с. 202-206.

Роннов, Е.П. Расчёт нагрузки масс обстановочных судов внутреннего плавания/ Е.П. Роннов, В.В. Анисимова// Вестник Волжской государственной академии водного транспорта.- Н. Новгород: ФБОУ ВПО «ВГАВТ», 2012. - №31. - с. 92-102.

Роннов, Е.П. Формулировка задачи оптимизации обстановочных судов внутреннего плавания/ Е.П. Роннов, В.В. Анисимова// Труды 14-го международного научно-промышленного форума «Великие реки - 2012». Материалы научно-методической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов, специалистов и студентов «Проблемы использования и инновационного развития внутренних водных путей в бассейнах великих рек». Том 1.- Н.Новгород: ФБОУ ВПО «ВГАВТ»,2012,- с.306-309.

Роннов, Е.П., Анисимова, В.В. Уравнения грузовместимости для судов-площадок/ Е.П.Роннов, В.В. Анисимова//Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. Астрахань.: ФГБОУ ВПО «АГТУ»,2012,- №1.- с. 36-40. Российский Речной Регистр. Правила. В 4-х томах. Т2. - М., 2008. - 406с. Савинов, Г.В. Вычислительный эксперимент в задачах оптимального проектирования судов/ Г.В. Савинов//Труды научно-технической конференции («Бубновские чтения 1997 г.»).- С-Пб.: ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, 1997.

СанПиН 2.5.2.703-98. Санитарные правила и нормы. 2.5.2. Водный транспорт. Суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания. Введен 01.07 1998.

72 Сахновский, Б.М. Выбор главных размерений и элементов туннельной кормы судов внутреннего плавания/ Б.М. Сахновский// Передовой опыт и новая техника.- М.: Транспорт, 1977.-Вып.8 (44).- с. 22-28.

73 Сахновский, Б.М. Исследование и разработка экономико-математической модели проектирования системы "Корпус-двигатель-движитель" мелкосидящих речных судов: дис.... канд. тех. наук: 05.08.03/ Б.М. Сахновский. - Л.: ЛИВТ, 1979,- 266 с.

74 Сахновский, Б.М. Исследование ходкости обстановочного теплохода пр. 81610: Отчет по заказу НПО «Речпорт» ОАО «Инженерный центр судостроения»/Б.М. Сахновский.-1989 г.

75 Седов, Л.И. Методы подобия и размерности в механике: изд-е 8-е перераб/ Л.И. Седов.-М.:Наука, 1977.-440 с.

76 Слижевский, Л.И. Расчет ходкости надводных водоизмещающих

судов:Учебное пособие/ Н.Б. Слижевский, Ю.М. Кораль, М.Г. Соколик, В.Ф. Тимошенко.- Николаев: НУК,2004. -192 с.

77 Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. Министерство транспорта РФ.- 2008.-122 с.

78 Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 годы». Министерство транспорта РФ.- 2008.- 363 с.

79 Фомкинский, Л.И. Методика тяговых расчетов при обосновании судов речного флота/ Л.И. Фомкинский//Труды ЦНИИЭВТа. -1972. -вып. 86. -с.1-184.

80 Хоменюк, В.В. Элементы теории многокритериальной оптимизации/ Хоменюк В.В.- М.: Наука, 1983,- с8-25.

81 Царев, Б.А. Модульные задачи в проектировании судов: Учеб. пособие /Б.А. Царев. - Л.:ЛКИ, 1986. - 96с.

82 Чумак, В.М. О возможности расчетного определения коэффициентов взаимодействия движителя с корпусом судна/ В.М. Чумак// Вопросы судостроения.- 1978.- вып. 19.- с 54-62.

83 Шагиданов, В. И. Технико-экономическое обоснование проектных характеристик судов для охраны экономических зон и для морских исследований: дис.... канд. тех. наук:05.08.03/ В.И. Шагиданов.- СПб.-2009,- с. 219.

84 Buoy tender-manning and utilization. Vogt H.D., Kuhlbrodt H. 10th Conf. Int. Assoc. Lighthouse Auth.- Tokyo, 1980.- 20 p.

85 Custom tender from Damen //«Ship and Boat Int».-1982.- №10,24.- p. 35.

86 Fast vessels for aids to navigation works. Knust,Koch, Thielecke, Gursch. 10th

Conf. Int. Assoc. Lighthouse Auth.-Tokyo, 1980. - 15p.

87 Investigation into replacement of existing large buoy tenders with combination of large and small tenders. Meteyer J.C. 10th Conf. Int. Assoc. Lighthouse Auth.-Tokyo, 1980,- 12 p.

88 King'Lynn takes dlivery of buoy maintenance vessel// Dredg. and Constr.-1990-

17,№12-c.20.

89 Le bateau de travaux de St-Malo un catamaran en alliage leger/Nevo Michel//

Bull.AISM.-1988.-№3- c. 28-34.

90 Organization of service vessels on the French channel; north sea and attantic

coastline remplacement of five large buoy tenders. Meteyer J.C. 10th Conf. Int. Assoc. Lighthouse Auth.- Tokyo, 1980.-10 p.

91 Trailerable aids to navigation boat project: Right requirements, right contractor,

right asset/Post Bob//Proc. Mar. Safety and Secur. Counc. -2007-64, №3- c.20-22:

92 43 m- Vermessung- schiff f ur BSH in Fahrt// Schiff and Hafen.-2004.-56,№2,-c. 29-33.