Оптимизация конструктивных параметров компрессоров систем кондиционирования автотранспортных средств тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.13, кандидат технических наук Чуканова, Екатерина Михайловна

• Чуканова, Екатерина Михайловна
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Чуканова, Екатерина Михайловна

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИЙ КОМПРЕССОРОВ ОБЪЕМНОГО ПРИНЦИПА СЖАТИЯ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, МЕТОДОВ ИХ РАСЧЕТА И ОПТИМИЗАЦИИ.

1Л- Конструкции компрессоров и их классификация.

1.2. Математическое моделирование рабочих процессов в компрессорах систем кондиционирования автотранспортных средств и теплопоступлений в кабину

1.3. Методы расчета и оптимизации конструктивных щ параметров ротационных пластинчатых компрессоров.

1Л Цели и задачи исследования.

1-5- Выводы

2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОЧИХ ПРОЦЕССОВ В КОМПРЕССОРАХ ОБЪЕМНОГО ПРИНЦИПА СЖАТИЯ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.

2.1. Математическая модель ротационного пластинчатого двухкамерного компрессора.

1Х Математическая модель роторно-поршневого компрессора

23 Математическая модель аксиально-поршневого компрессора.

2А Определение начальных значений оптимизирующих ^ конструктивных параметров компрессоров объемного принципа сжатия.

2-5- Выводы.

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ КОМПРЕССОРОВ ОБЪЕМНОГО ПРИНЦИПА СЖАТИЯ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. зл- Обоснование рациональной структуры системы кондиционирования автотранспортных средств.

3-2- Математическое моделирование теплопритоков от солнечной радиации в кабину. з.з. Методика определения оптимальных конструктивных параметров ротационного пластинчатого двухкамерного 0 компрессора.

3-4- Выводы.

4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ И ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ

ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОПРИТОКОВ ИЗ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В КАБИНУ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

4Л> Аппаратура и методика исследований.

4.2. Результаты экспериментальных исследований.

4.3. Результаты расчетов и сравнение их с экспериментом.

4-4- Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оптимизация конструктивных параметров компрессоров систем кондиционирования автотранспортных средств»

Актуальность работы. Решение проблемы получения высоких энергетических характеристик компрессоров при их создании или модернизации и проблема перехода на перспективные экологически безопасные холодильные агенты требует научно-технического обоснования новых эффективных методов и технологий проектирования.

При этом желательно свести к минимуму затраты, связанные с принципиальным изменением конструкции компрессорных машин и переоснащением производственной базы в связи с применением новых холодильных агентов.

Эффективность работы систем кондиционирования автотранспортных средств во многом определяется энергетическими показателями используемых в них холодильных компрессоров.

Так как проблема перехода на новые озонобезопасные рабочие тела и связанная с ней проблема повышения энергетических показателей холодильных компрессоров остается нерешенной, то необходимо расширить теоретические и экспериментальные исследования в данной области.

Известные математические модели рабочих процессов компрессоров объемного принципа сжатия строятся на основе цикловых методов, которые являются приближенными и не отражают всего многообразия режимов работы таких компрессоров. Поэтому в настоящее время роль теоретических исследований возрастает, ибо они обладают большой степенью обобщения полученных результатов, однако требуют достаточно адекватных математических моделей.

Теоретические исследования параметров компрессорных машин, в целях повышения их производительности, реализуются на основе математического моделирования рабочих процессов, протекающих в них. При моделировании рабочих процессов в компрессорах объемного принципа сжатия будет использована методология термодинамики тела переменной массы (термодинамика открытых систем), к достоинствам которой следует отнести то, что она кроме термогазодинамики, включает динамику механизмов с их основными конструктивными параметрами. Последнее делает возможным использовать построенные математические модели как для решения прямых задач (расчет рабочих процессов), так и обратных (оптимизация по тому или иному критерию качества).

Учитывая вышесказанное, тема исследований диссертационной работы является актуальной.

Работа проводилась в рамках проекта «Теория моделирования роторно-поршневых двигателей», поддержанного грантом Министерства образования РФ № Т02-13.0-513.

Цель работы — повышение энергетических показателей компрессоров для систем кондиционирования транспортных средств на основе определения их оптимальных конструктивных параметров.

Объектом исследования являются компрессоры объемного принципа сжатия, широко используемые в транспортных системах кондиционирования.

Предметом исследования являются тепломеханические процессы, протекающие в объемных компрессорах.

Метод исследования, используемый в работе - комплексный, основанный на совокупном применении методов термодинамики открытых систем и теплообмена, конструктивной оптимизации, газовой динамики, эксперимента с широким использованием ЭВМ. Общетеоретическую базу исследований составили научные труды М.А.Мамонтова, М.Ю. Елагина, НИ. Пластинина по математическому описанию рабочих процессов в компрессорах объемного принципа сжатия, труды В.П. Хохрякова, М.А. Крамаренко по разработке методики теплового расчета системы кондиционер-кабина транспортного средства,

Н.А. Керимова, Г.М. Кулиева,Ф.М. Керимова по методам оптимизации параметров ротационных компрессоров.

Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций диссертационной работы обеспечены физически обоснованными допущениями, адекватностью результатов теоретических и экспериментальных исследований, расхождение между которыми составило не более 8%.

Автор защищает:

1. Разработанные математические модели компрессоров объемного принципа сжатия (ротационных пластинчатых двухкамерных, роторно-поршневых, аксиально-поршневых), широко используемых в системах кондиционирования автотранспортных средств.

2. Методики определения начальных значений оптимизируемых конструктивных параметров компрессоров объемного принципа сжатия (ротационных пластинчатых двухкамерных, роторно-поршневых, аксиально-поршневых).

3. Математическую модель расчета суммарных теплопоступлений в кабину автотранспортного средства, позволившую определить требуемую холодопроизводительность компрессора с учетом экстремальных условий и режимов эксплуатации системы кондиционирования.

4. Методику расчета оптимальных конструктивных параметров ротационного пластинчатого двухкамерного компрессора.

Научная новизна работы заключается в создании методики оптимального проектирования компрессоров систем кондиционирования автотранспортных средств на основе исследования разработанных математических моделей, построенных на принципах методологии термодинамики открытых систем.

Научная новизна работы представлена следующими результатами: разработаны математические модели ряда холодильных компрессоров объемного принципа сжатия, построенные на основе методологии термодинамики тела переменной массы и учитывающие особенности их работы в системах кондиционирования; разработана методика проектирования, позволившая оптимизировать конструктивные параметры объемных компрессоров на основе исследования их математических моделей; разработана математическая модель расчета суммарных теплопоступлений для определения требуемой холодопроизводительности компрессора с учетом условий и режимов эксплуатации систем кондиционирования; - получены аппроксимационные зависимости для учета влияния солнечной радиации.

Практическая ценность. Определены оптимальные конструктивные параметры ротационного пластинчатого двухкамерного компрессора при использовании в качестве рабочего тела озонобезопасного холодильного агента R134a, обеспечившие повышение холодильного коэффициента для требуемой холодопроизводительности 7 кВт на 25%. Разработан алгоритм и программа расчета оптимальных конструктивных параметров ротационного пластинчатого двухкамерного компрессора системы кондиционирования автотранспортных средств, реализованная на алгоритмическом языке FORTRAN - 77.

Реализация результатов работы. Методика оптимизации ротационного пластинчатого двухкамерного компрессора для автомобильного кондиционера на озонобезопасном холодильном агенте R134a внедрена на предприятиях АО «Тулавтотранс».Основные научнощ практические результаты диссертационной работы используются в учебном процессе в курсах: "Теплогазоснабжение, вентиляция, и кондиционирование", "Теплотехника" и в учебно-техническом центре "Энергоэффективность".

Апробация результатов работы. Результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на двенадцатой научной межвузовской конференции "Математическое моделирование и краевые задачи" в г. Самаре в 2002г; на международной конференции "Прогресс транспортных средств и систем - 2002" в г. Волгограде, на международной конференции "Энергосбережение - 2002" в г. Туле, на ежегодных научно -технических конференциях профессорско- преподавательского состава ТулГУ (1999-2003 гг.).

Публикации. Основные результаты диссертационной работы опубликованы в 8 печатных работах.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов, списка литературы, состоящего из 110 наименований и 5 приложений, в которых приведены исходные тексты программ и результаты расчетов, содержит 149 страниц машинописного текста, 22 таблицы, 31 рисунок.

Заключение диссертации по теме «Машины, агрегаты и процессы (по отраслям)», Чуканова, Екатерина Михайловна

Основные выводы, научные и практические результаты работы заключаются в следующем:

1. Разработана математическая модель, программа и алгоритм расчета теплопоступлений в кабину автотранспортного средства, позволившие учесть геометрические и физические свойства ограждений, нестационарный характер теплопоступлений.

2. Сравнение результатов расчета теплопоступлений из окружающей среды с результатами экспериментов на различных автотранспортных средствах, показало их хорошую сходимость, в пределах 8 - 10%.

3. Получены аппроксимационные зависимости для расчета интенсивности солнечной радиации, точность расчетов по которым при сравнении с таблицами СНИП составила 2,5%.

4. Разработаны математические модели, алгоритмы и программы расчета компрессоров объемного принципа сжатия, широко используемых в системах кондиционирования автотранспортных средств: роторно-поршневых, аксиально-поршневых, оппозитных аксиально-поршневых, ротационно-пластинчатых двухкамерных.

5. Разработана методика оптимального проектирования ротационно-пластинчатого двухкамерного компрессора для автотранспортной системы кондиционирования, включающая адекватную математическую модель тепломеханических процессов, построенную на основе методологии термодинамики открытых систем, алгоритм определения начальных значений конструктивных параметров и алгоритм оптимального поиска.

6. Проведены тестовые расчеты ротационно-пластинчатого двухкамерного компрессора на холодильном агенте R12, давшие, по основным конструктивным параметрам, результаты близкие к реально существующему компрессору ХРЛ 5120Л. При этом расхождение составило не более 3%.

7. Результаты расчетов рабочего процесса компрессора ХРЛ 5 ПОЛ на холодильном агенте R134a показали существенное снижение его холодопроизводительности и холодильного коэффициента.

8. Для требуемой холодопроизводительности компрессора, на озонобезопасном холодильном агенте R134a, с помощью разработанной методики оптимального проектирования, были получены основные конструктивные параметры компрессора при одновременном увеличении холодильного коэффициента на 25% (с 1,36 до 1,70).

9. Методика оптимального проектирования ротационно-пластинчатого двухкамерного компрессора внедрена на АО «Тулаавтотранс», что позволило существенно сократить время на проектирование, доводку и отработку компрессоров данного типа.

110

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

Представленная диссертация является научно-квалификационной работой, в которой на основе термодинамики открытых систем разработаны математические модели ряда компрессоров объемного принципа сжатия систем кондиционирования транспортных средств, определены оптимальные конструктивные параметры двухкамерного ротационного пластинчатого компрессора на озонобезопасном холодильном агенте, повышены его энергетические показатели.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Чуканова, Екатерина Михайловна, 2004 год

1. Аношин А.В., Петровский А.Д., Чекунов Ю.И. Воздействие микроклимата в кабине автомобиля на организм водителя.// Изв. вузов. Машиностроение. - 1976. - № 10. - С. 127 - 130.

2. Ардашев В.И. Исследование рабочего процесса ротационных пластинчатых компрессоров: Дис. . канд. техн. наук.-М., 1963. 140 с.

3. Банхиди Л. Теплой микроклимат помещений. Расчет комфортных параметров по теплоощущениям человека: Пер. с венг. -М., 1981.

4. Бениович B.C., Апазиди Г.Д., Бойко A.M. Ротопоршневые двигатели. -М.: Машиностроение, 1968. 152с.

5. Богословский В.Н. Строительная теплофизика. Теплофизические основы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. -М.: Высшая школа, 1982.

6. Бондарь П.Т., Хейфец В.З., Щекин И.Р. Зарубежные кондиционеры для транспортных машин / Обзорная информация. М., 1982.

7. Бронштейн И.Н., Семендяев К.А. Справочник по математике. М.: Наука, 1986, - 544 с.

8. Быков А.В., Калнинь И.С., Крузе А.С. Холодильные машины и тепловые насосы. М.: Агропромиздат, 1988. - 287 с.

9. Вайсман А.И. Здоровье водителей и безопасность дорожного движения. -М.: Транспорт, 1979. 137 с.

10. Ю.Глаголев Н.М. Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания.-Киев-Москва: Машгиз, 1950. -480с.

11. ГОСТ ССБТ 12.1.005-76. Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования. М.: Изд-во стандартов, 1976. - 31 с.

12. Грига А.Д., Костин Д.Е., Никитин И.Н. Автомобильные кондиционеры на основе вихревого эффекта.// Автомобильная промышленность. 1998. № 6.

13. Грига А.Д., Никитин И.Н и др. Кондиционеры воздуха для транспортных средств.// Автомобильная промышленность. 2000. № 2.

14. Елагин М.Ю. Аналитический аппарат термодинамики тела переменной массы применительно к уравнению состояния Редлиха-Квонга. М., 1990. - 20 с. - Деп. в ЦИНТИхимнефтемаш 01.08.90, № 2128.

15. Елагин М.Ю. Разработка математической модели нестационарных процессов компрессорной холодильной машины для применения валгоритмах оптимального проектирования: Дис канд. техн. наук. 1. Тула, 1984.-131 с.

16. Елагин М.Ю. Расчет рабочих процессов в ротационном холодильном компрессоре с катящимся ротором // Межвуз. сб. научн. трудов. Л.: ЛТИХП, 1991, с. 28-32.

17. Елагин М.Ю., Кусков С.М., Чуканова Е.М. Метрологические параметры роторно-поршневых двигателей/ Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт. Вып. 3, 1999г.

18. Елагин М.Ю., Саклаков Ю.П., Ушаков А.П. Термодинамика тела переменной массы, подчиняющегося уравнению состояния Боголюбова-Майера. М., 1984. 9с. - Деп. в ЦИНТИхимнефтемаш 25.07.84., № 1227.

19. Елагин М.Ю. Повышение эффективности бытовых холодильных машин на основе математического моделирования нестационарных рабочих процессов: Дис. докт. техн. наук.-С.-Петербург, 1993.-250 с.

20. Елагин М.Ю., Ушаков А.П. Математическая модель поршневого компрессора. М., 1984. - Юс. - Деп. в ЦИНТИхимнефтемаш 25.07.84., № 1226.

21. Елагин М.Ю., Чуканова Е.М. Математическая модель двухкамерного ротационного пластинчатого комрессора для автотранспортного кондиционера/ Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт. Вып. 4,2000 г.

22. Елагин М.Ю., Чуканова Е.М. Математическое моделирование тепломеханических процессов роторно-поршневых компрессоров/ Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт, вып. 5, 2001 г.

23. Елагин М.Ю., Чуканова Е.М. Расчет тепломеханических процессов роторно-поршневых компрессоров/ Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт. Вып. 5, 2001 г.

24. Елагин М.Ю., Чуканова Е.М., Кусков С.М., Должиков А.А. Учет перетечек рабочего тела в сопряжении ротор-цилиндр РПД/ Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт. Вып. 5, 2001г.

25. Елагин М.Ю., Чуканова Е.М., Степанов В.М. Аппроксимационные зависимости для расчета величины солнечной радиации/ Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт. Вып. 5, 2001г.

26. Елагин М.Ю., Чуканова Е.М. Учет трения при моделировании процессов в поршневых компрессорах/Известия ТулГУ. Серия машиностроение. Вып. 4, 1999, С. 126-131.

27. Елагин М.Ю., Степанов В.М., Чуканова Е.М. Обобщенная математическая модель нестационарных процессов в открытых термодинамических системах/ Труды двенадцатой межвуз. конф. -Самара: СГТУ, 2002, С. 37-39.

28. Елагин М.Ю., Чуканова Е.М. Математическое моделирование рабочих процессов аксиальных поршневых компрессоров для автомобильных кондиционеров/ Материалы международной научно-практической конф. Волгоград: ВолгГТУ, 2002. с. 189-191.

29. Елагин М.Ю., Чуканова Е.М. Определение механических потерь в ротационном двухкамерном пластинчатом компрессоре /Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт. Вып. 6,2002 г.

30. Елагин М.Ю., Чуканова Е.М. Математическое моделирование рабочих процессов аксиальных поршневых компрессоров /Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт. Вып. 6, 2002 г.

31. Елагин М.Ю., Чуканова Е.М. Приближенное проектирование компрессоров для систем кондиционирования автомобилей /Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт. Вып. 6,2002 г.

32. Елагин М.Ю., Чуканова Е.М. Оптимальное проектирование компрессоров для систем кондиционирования автомобилей /Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт. Вып. 6, 2002 г.

33. Емцев Б.Т. Техническая гидромеханика. М.: Машиностроение, 1987. -440с.

34. Иванов О.П., Емельянов А.Л., Терещенко В.И. Испытания транспортных кондиционеров на R134a // Холодильная техника. 1992, №9-10.

35. Исследование переходных режимов рабочих процессов, протекающих в бытовых холодильных установках: Отчет о НИР (закл.) ТулПИ. № 80 - 868, № ГР 8042866; Инв. № 2830023418. - М., ВНТИЦ, 1983. - 75 с.

36. Калнинь И.М., Катерухин В.В., Савицкий И.К., Смыслов В.И., Шаталов В.В. Переход на озонобезопасные хладагенты в условиях России//Холодильная техника. 1997, № 1.

37. Керимов И.А., Кулиев Г.М., Нгуен JI.T. Алгоритм для реализации на ЭВМ математической модели комплекса процессов, протекающих в холодильном агрегате бытовых кондиционеров. Баку, 1986. 17с. Деп. в АзНИИНТИ 29.01.86, № 456 - Аз.

38. Керимов И.А., Кулиев Г.М., Нгуен Л.Т. Математическая модель комплекса процессов, протекающих в холодильном агрегате бытовых кондиционеров//Повышение эффективности тепловых машин. Сб. трудов АзПИ. Баку, 1984.

39. Керимов Н.А., Кулиев Г.М., Керимов Ф.М. Метод оптимизации параметров ротационных компрессоров бытовых кондиционеров // Холодильная техника. 1990. № И. - С.ЗЗ - 36.

40. Керимов Н.А., Кулиев Г.М., Эйбатов О.М. Действительные процессы в холодильной машине бытового кондиционера//Холодильная техника. -1988,-№8.

41. Клименко В.В., Терешин А.Г. Монреальский Протокол и проблема глобального потепления климата планеты//Холодильная техника. 1996, №5.

42. Кочетова Г.С., Сакун И.А. Состояние и направление развития спиральных компрессоров. М.: ЦИНТИхимнефтемаш, 1988, - 57с.

43. Компрессорные машины / К.И. Страхович, М.И. Френкель, И.К. Кондряков, В.Ф. Рис. М.: Госторгиздат, 1961. - 600 с.

44. Ленгли Б.К. Холодильная техника и кондиционирование воздуха. Пер. с англ.- М.: Легкая и пищевая промышленность, 1981. 480с.

45. Лях Г.Д., Смола В.И. Кондиционирование в кабинах транспортных средств и кранов. М., 1982.

46. Мамонтов М.А. Некоторые случаи течения газа. М.: Оборонгиз, 1951. - 490 с.

47. Мамонтов М.А. Основы термодинамики тела переменной массы. -Тула: Приокское книжное издательство, 1970. 88 с. <

48. Минимизация в инженерных расчетах на ЭВМ. Библиотека программ/С.Ю. Гуснин, Г.А. Омельченко, Г.В. Резников и др. М.: Машиностроение, 1981. - 120с.

49. Новицкий П.В., Зограф И.А. Оценка погрешностей результатов измерений. JL: Энергоатомиздат. Ленингр. отделение, 1985.-248с.

50. Новотельнов В.Н., Бодио Е., Вильчек М., Хоровский М. Углеводороды вместо фреонов в бытовых холодильных машинах//Холодильная техника. 1994, № 5.

51. Петриченко P.M., Оносовский В.В. Рабочие процессы поршневых машин. -Л.: Машиностроение, 1972. 167с.

52. Пластинин П.И. Теория и расчет поршневых компрессоров. М.: Агропромиздат, 1987. — 271 с.

53. Розенброк X., Стори С. Вычислительные методы для инженеров-химиков. Пер с англ. М. Мир, 1968. - 443 с.

54. Ротационные компрессоры/А.Г. Головинцов, В.А. Румянцев. В.И. Ардашев и др. М.: Машиностроение, 1964. - 315 с.

55. Рывкина В.П., Шапошников Ю.А., Шумов B.C. Двухступенчатый компрессорный агрегат АД90-3.//Холодильная техника. 1975, № 8, С. 40.

56. Самохин А.Б., Самохина А.С. Численные методы и программирование на Фортране для персонального компьютера. М.: Радио и связь, 1996. -224с.

57. Сеа Ж. Оптимизация. Теория и алгоритмы. Пер с фр. М.: Мир, 1973. -240 с.

58. Селиванов Е.П., Винокуров А.Г. Определение газодинамических характеристик тарельчатых клапанов поршневого микрокомпрессора // Химическое и нефтяное машиностроение. 1989, № 2, С. 19-21.

59. Семенов П.Г., Волгин Г.И. Герметичные ротационные компрессоры для бытовых автономных кондиционеров//Холодильная техника. 1983, № 2. -С. 38-40.

60. Снижение термонапряженности роторно лопастного компрессора транспортного кондиционера/Н.И. Водяницкая, B.C. Колесниченко, И.А. Капинус, А.М. Цепинь//Тез. докл. конф. «Холод - народному хозяйству». -Л., 1991.

61. СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика.- М.: Стройиздат, 1983. 136с.

62. СНиП 23-01-09. Строительная климатология. М.: Стройиздат, 2000. -57 с.

63. Справочник проектировщика. Ч. 2. Вентиляция и кондиционирование воздуха. М.: Стройиздат, 1977. - 502с.

64. Сухомлинов P.M. Трохоидные компрессоры.-Харьков: Вища школа, 1975. 152с.

65. Табунщиков Ю.А., Хромец Д.Ю., Матросов Ю.А. Тепловая защита ограждающих конструкций зданий и сооружений.- М.: Стройиздат, 1986. 360 с.

66. Тарг С.М. Основные задачи теории ламинарных течений. М.-Л.: Гостехиздат, 1951. - 420с.

67. Теоретические основы хладотехники. Тепломассообмен/С.Н. Богданов, Н.А. Бучко, Э.И. Гуйго и др.; Под ред. Э.И. Гуйго. М.: Агропромиздат, 1986. - 320с.

68. Теория тепломассообмена / Исаев С.И., Кожинов И.А., Кафанов В.И. и др. Под ред. Леонтьева А.И. М.: Высшая школа, 1979. - 495 с.

69. Тильман К. Перевод торгового оборудования на озонобезопасные хладагенты//Холодильная техника. 1994, № 3.

70. Уайлд Д. Дж. Методы поиска экстремума. Пер. с англ. М.: Наука, 1967.-267с.

71. Фиакко А., Мак-Кормик Г. Нелинейное программирование. Методы последовательной безусловной минимизации. Пер. с англ. М.: Мир, 1972. - 240с.

72. Фотин Б.С. Рабочие процессы поршневых компрессоров: Дис. . докт. техн. наук. Д., 1974.

73. Фотин Б.С., Штейнгард Л.А. Расчет рабочего процесса компрессора // Тр. III Всес. науч.-техн. конф. по компрессоростроению. Казань. 1974. С. 5-12.81 .Химмельблау Д. Прикладное нелинейное программирование. Пер. с англ. М.: Мир, 1975. - 534 с.

74. Холодильные компрессоры: Справочник. Под ред. А.В. Быкова, М.: Легкая и пищевая промышленность, 1981. - 280 с.

75. Холодильные машины/Н.Н. Кошкин, И.А. Сакун, Е.М. Бамбушек и др.; Под общ. ред. И.А. Сакуна. Л.: Машиностроение, 1985. - 510с.

76. Хохряков В.П. Вентиляция, отопление и обеспыливание воздуха в кабинах автомобилей. М.: Машиностроение, 1987. - 152с.

77. Хохряков В.П., Крамаренко М.А. Методика теплового расчета системы кондиционер-кабина транспортного средства//Холодильная техника. 1991,№4.-С.24-26.

78. Хохряков В.П., Крамаренко М.А. Особенности расчета системы «кондиционер-кабина» транспортного средства//Холодильная техника. 1993, № 1.-С. 18-20.

79. Цветков О.Б. Хладагенты и экологическая безопасность//Холодильная техника. 1997, № 1.

80. Чекунов Ю.И. Условия труда водителей в кабинах автомобилей и пути повышения их комфортабельности.// Известия вузов. Машиностроение. 1997, № 1.

81. Чуканова Е.М., Елагин М.Ю., Степанов В.М. Выбор метода оптимизации компрессоров для систем кондиционирования автомобилей// "Энергосбережение-2002": Тез. докладов. Тула, ТулГУ. 2002, С. 92-93.

82. Чуканова Е.М. Приближенное проектирование ротационного пластинчатого двухкамерного компрессора// "Энергосбережение-2002": Тез. докладов. Тула, ТулГУ. 2002, С. 93-94.

83. Чуканова Е.М., Степанов В.М., Елагин М.Ю. Планирование эксперимента, аппаратура и методика исследований теплопритоков в кабину автотранспортного средства/ Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт. Вып. 7,2003 г.

84. Чуканова Е.М. Проектирование компрессора системы кондиционирования автомобиля на озонобезопасном холодильном агенте / Известия ТулГУ. Серия автомобильный транспорт. Вып. 7, 2003 г.

85. Чумак И.Г., Коханский А.И. Динамические режимы работы холодильных установок и аппаратов. М.: Машиностроение, 1978. -192 с.

86. Шевяков А.А., Яковлева Р.В. Инженерные методы расчета динамики теплообменных аппаратов. -М.: Машиностроение, 1968. 320 с.

87. Щерба В.Е., Березин И.С., Скрипник И.А. Расчет процесса обратного расширения в ротационном компрессоре с катящимся ротором // Химическое и нефтяное машиностроение. 1988, № 7. - С. 22 - 23.

88. Щерба В.Е., Болштянский А.П. Аналитический расчет процесса нагнетания объемного компрессора // Известия вузов. Энергетика. -1983,№ 11.-С. 112-114.

89. Щерба В.Е., Болштянский А.П., Ивашнев Е.А., Шуваев В.Е. Расчет процесса сжатия поршневого компрессора // Химическое и нефтяное машиностроение. 1987, № 2. - С. 20 - 22.

90. Щерба В.Е., Шуваев В.Е., Болштянский А.П., Ивашнев Е.А. Аналитический расчет процесса всасывания поршневого компрессора // Химическое и нефтяное машиностроение. 1986, № 7. - С. 18-19.

91. Якобсон В.Б. Малые холодильные машины. М.: Пищевая промышленность, 1977. - 368с.

92. Ярошенко П.П., Глабай Л.В., Деревянко Л.Н. Аксиально-оппозитные поршневые холодильные компрессоры// Холодильная техника. 1990, № 11.-С. 36-38.

93. Мс Geachy О. The scroll- a concept revived. Refrigeration. Air Conditioning and Heat Recovery, 1985, December, v. 88, № 1053, p. 25-26.

94. Mitsubishi Heavy Industries Technical Review. 1983, 20, № 3, p. 297298.

95. Nelder I., Mead R. A simplex method for function minimization. Computer J., 1965, 7, 308-313.

96. Novelli I. CFCs substitutes: new threats for the ozone layer and global warming. The Greenpeace campaign// CFCs? The Day after/ Proceeding of meetings of IIR Comissions BI, B2, El, and E2. Padova: 21-23 sept., 1994.

97. Powell M. J. D. An efficient method for finding the minimum of a function of several variables without calculation of derivatives. Computer J., 1964, 7, 155-162.

98. Shimizu S., Нага H., Asakawa F. // Intern. J. Of Vehicle Desing. 1983, V. 4, №3, pp. 292-311.

99. Trans. Jap. Soc. Mech. Eng., 1986, v. 52, № 477, p. 2121-2128.

100. World's nations gather in Geneva to discuss global warming// Bull. Intern/ Institute of Refrigeration. 1996. Vol. 76, № 6.

101. Chiou I. // SAE Tech. Pap., 1988, ser № 880048, pp. 1-10.