Оптимизация эксплуатационных показателей при ремонте и содержании автомобильных дорог тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат технических наук Говоров, Василий Васильевич

• Говоров, Василий Васильевич
• кандидат технических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат технических наук Говоров, Василий Васильевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. Аналитический обзор существующих технологий ремонта и содержания автомобильных дорог и их взаимосвязи с эксплуатационными, технико-экономическими и природоохранными показателями.

1.1. Анализ параметров качества дорожных одежд и содержания автомобильных дорог.

1.2. Анализ существующих технологий ремонта автомобильной дороги.

1.3. Ремонт и содержание земляного полотна.

1.4. Ремонт и содержание дорожных одежд.

1.5. Ремонтные работы на водопропускных и водоотводных сооружениях.

1.6. Содержание автодорог в зимний период.

1.7. Общие требования к техническому уровню и эксплуатационному

• состоянию автомобильных дорог.

1.8. Выводы по первой главе.

1.9. Цель и задачи исследования.

2. Влияние прогрессивных технических решений ремонта и содержания автомобильных дорог на их эксплуатационные и технико-экономические показатели.

2.1. Виды разрушений дорожных покрытий.

2.2. Математическое моделирование выбора видов и начала ремонта, содержания участков дорог с применением теории массового обслуживания.

2.3. Моделирование применения прогрессивных технологий содержания автомобильных дорог.

2.4. Общая характеристика современных технологий и материалов для ремонта и содержания автомобильных.

2.5. Технология устройства слоев износа с синхронным распределением вяжущего и каменных материалов.

2.6. Повышение транспортно-эксплуатационных показателей дорог за счет применения катионоактивных битумных эмульсий.

2.7. Технология ямочного ремонта покрытия машиной инжекторного типа "Дзу- Сил".

2.8. Применение армирующих материалов для повышения трещиностойкости шлаковых асфальтобетонных покрытий.

2.9. Выводы по второй главе.

3. Разработка и исследование экологических критериев автомобильной дороги в процессе ее эксплуатации.

3.1. Общая характеристика экологических критериев автомобильных дорог на стадии их эксплуатации и ремонта.

3.2. Математическое моделирование взаимодействия отработанных газов автотранспортных средств с биосферой придорожной полосы.

3.3. Методика измерения загрязненности атмосферы в зависимости от метеорологических параметров.

3.4. Анализ результатов исследования загрязненности атмосферного воздуха при динамичных метеорологических процессах.

3.5. Экологическое состояние почвенного покрова в придорожной полосе магистрали "Дон".

3.6. Влияние процессов устройства слоев износа из эмульсионно-минеральных смесей на окружающую среду.

3.7. Взаимодействие антигололедных реагентов с окружающей средой.

3.8. Выводы по третьей главе.

4. Методологические основы определения интегральных затрат на содержание федеральных автомобильных дорог в условиях их дефицитного финансирования.

4.1. Определение критерия целесообразности проведения дорожно-ремонтных работ.

4.2. Вероятностная модель определения интегральных затрат на ремонт и содержание автомобильных дорог.

4.3. Определение экономической эффективности проведения дорожно-ремонтных работ.

4.3.1. Существующее распределение финансирования отдельных видов дорожно-ремонтных работ.

4.3.2. Алгоритм расчета экономической эффективности дорожно-ремонтных работ.

4.3.3. Порядок планирования дорожно-ремонтных работ.

4.4. Основы расчета стоимости ремонта и содержания автомобильных дорог.

4.4.1. Основы расчета укрупненных показателей нормативных затрат на проведение ремонтных работ и содержание автомобильных дорог.

4.5. Выводы по 4 главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оптимизация эксплуатационных показателей при ремонте и содержании автомобильных дорог»

Актуальность темы. Специфичность дорожного хозяйства заключается в том, что затраты на содержание и ремонт автодорог не могут быть сокращены за счет исключения или уменьшения объемов каких - либо работ. Их номенклатура и объемы в настоящее время лишь приближаются к нормативным требованиям, поэтому можно прогнозировать только дальнейшее увеличение материальных, энергетических и финансовых затрат. Экономия при строительстве, содержании и ремонтах автодорог может быть достигнута за счет внедрения результатов научных исследований в области ресурсо - и энергосберегающих технологий, повышения работоспособности дорожных конструкций, применения современных технологий для улучшения качества местных дорожно-строительных материалов.

Существующие нормы планирования видов ремонтных работ, а также порядок расчета норматива денежных затрат на их выполнение были разработаны на основе фундаментальных исследований ученых МАДИ, РОСДОРНИИ и Союздорнии применительно к технологиям ремонта и содержания дорог 30-летней давности, что позволяло поддерживать автомобильные дороги в работоспособном состоянии в межремонтные сроки.

По мере совершенствования технологий ремонта, обеспечивающих более высокие эксплуатационные свойства автомобильных дорог, появилась принципиальная возможность увеличения межремонтных сроков.

В настоящее время отсутствуют научно-обоснованные критерии назначения этих сроков с учётом современных технологий ремонта. Поэтому оптимизация эксплуатационных, технико-экономических и природоохранных показателей при использовании прогрессивных технологий ремонта и содержания автомобильных дорог является актуальной проблемой, решение которой позволит сократить финансирование на виды ремонтных работ, а сэкономленные средства использовать в других статьях расхода на содержание автомобильных дорог.

При Ьланировании ремонтных работ на автомобильных дорогах и их содержания до настоящего времени не учитываются вопросы охраны окружающей среды в придорожной полосе, значение которых с ростом интенсивности потоков и грузоподъёмности транспортных средств с каждым годом усиливается.

Кроме того, остаётся недостаточно изученной взаимосвязь новых технологий с состоянием окружающей среды в пределах придорожного пространства и зоны влияния автодорог.

Оценка результатов воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду и биосистемы придорожной полосы имеет приоритетное значение, так как по литературным данным доля транспортного загрязнения превышает 20 % от суммированного воздействия промышленного и аграрного комплексов.

Актуальность рассматриваемых в работе задач по оптимизации различных показателей при внедрении прогрессивных технологий ремонта и содержания федеральных автомобильных дорог, а также необходимость создания экологического мониторинга окружающей среды и биосистем подтверждается также и тем, что она выполнялась в соответствии с планом важнейших НИОКР Росавтодора на 2003г. При участии автора в результате выполнения плановых работ были разработаны «Методические рекомендации по определению экономической эффективности дорожно-ремонтных работ».

Цель и задачи исследования. Целью диссертации является разработка параметров оптимизации эксплуатационных показателей при использовании прогрессивных технологий ремонта и содержания автомобильных дорог для принятия управленческих решений.

Задачи исследования: - провести анализ зависимости эксплуатационных, экономических и природоохранных показателей автодорог от применяемых технологий ремонта и содержания; обосновать параметры оптимизации эксплуатационных показателей автомобильных дорог при внедрении прогрессивных технологий ремонта;

- оценить результаты взаимодействия антигололедных реагентов с окружающей средой;

- разработать методику определения экономической эффективности дорожно-ремонтных работ;

- разработать методику определения интегральных затрат на ремонт и содержание автомобильных дорог в условиях их дефицитного финансирования с учетом природоохранных требований.

Научная новизна состоит в:

- разработке методологии определения экономической эффективности дорожно-ремонтных работ;

- обосновании параметров оптимизации эксплуатационных показателей автодорог на основе вероятностной модели теории массового обслуживания;

- разработке экономической модели оптимального финансирования ремонтных работ и содержания дорог;

- разработке математической модели для определения концентраций загрязняющих веществ и оценки результатов взаимодействия антигололедных реагентов с окружающей средой в пространстве придорожной полосы.

Практическая ценность и реализация результатов научных исследований заключается в:

- апробации методики расчета уровня загрязнения пространства придорожных территорий компонентами антигололедных реагентов в производственных условиях;

- разработке и утверждении «Методических рекомендаций по определению экономической эффективности дорожно-ремонтных работ»;

- разработке рекомендаций по определению рациональных межремонтных сроков в процессе содержания автодорог;

- использовании результатов диссертационных исследований при подготовке студентов по дисциплинам "Эксплуатация автомобильных дорог", "Технология и организация строительства автомобильных дорог" и в процессе дипломного проектирования на механико-автодорожном факультете ВГАСУ.

Личный вклад автора в получении результатов научных исследований, изложенных в диссертации. Экспериментальные и теоретические исследования начались в 1994-м году на автомагистрали "Дон-1" и других автомобильных дорогах, в процессе которых автором были изучены и проанализированы принципы финансирования капитального ремонта и содержания автомобильных дорог, внедрены передовые технологии ремонта дорожных покрытий в условиях ограниченного финансирования. Осуществлены инструментальные измерения полей концентраций загрязняющих веществ в разных средах. Все работы по статистической обработке результатов экспериментальных исследований, математическому моделированию выполнены лично автором при консультации научного руководителя проф. Подольского Вл.П. Автором предложена вероятностная модель оптимизации эксплуатационных параметров автодорог, на основе которых разработана блок-схема и определена функция цели.

Апробация работы. Результаты исследований диссертационной работы неоднократно обсуждались на научных конференциях и семинарах ВГАСУ с 1996г. по 2002г., на международных конференциях в МАДИ (гг. 1998 - 2001), международном научно-практическом симпозиуме «Дорожная экология XXI века» (г. Воронеж, 1999).

Публикации. Результаты исследований диссертационной работы опубликованы в 7 печатных работах общим объемом 343 стр., из них автору принадлежит 56 стр.

Структура и объем диссертации. Диссертация включает введение, четыре главы, основные результаты и выводы, список литературы из 107

Заключение диссертации по теме «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей», Говоров, Василий Васильевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Методами математического моделирования установлены закономерности зависимости эксплуатационных, экономических и природоохранных показателей от применяемых технологий ремонта и содержания автомобильных дорог.

2. Обоснованы оптимизационные параметры эксплуатационных показателей дорожных покрытий при капитальном ремонте автомобильных дорог, позволяющие с максимальной эффективностью внедрить прогрессивные технологии ремонта автомобильных дорог и новые материалы и обеспечить непрерывный, безопасный и удобный проезд по дороге в любое время года.

3. Предложена вероятностная математическая модель, базирующаяся на теории массового обслуживания, позволяющая определять число бригад дорожных служб, занимающихся ремонтом и содержанием автодорог, межремонтные сроки и связанные с ними интегральные затраты на ремонт и содержание дорожных одежд, экологические показатели автомобильных дорог и придорожных территорий.

4. Разработана математическая модель для оценки и прогнозирования результатов воздействия антигололедных реагентов на окружающую среду, отличающаяся тем, что в ней учитывается дискретность эмиссии загрязняющих веществ, связанная с периодичностью движения транспортного потока, путем введения в алгоритм решения единичной функции. Адекватность модели подтверждена при использовании шлаковой мелочи для борьбы с зимней скользкостью в реальных условиях эксплуатации магистрали «Дон-1»

5. На основе математического моделирования разработаны методические основы минимизации интегральных затрат на ремонт и содержание автомобильных дорог с составлением целевой функции, отличающиеся тем, что в них учитывается дефицитность финансирования.

6. Разработана методология обоснования рациональных межремонтных сроков при содержании автодорог, позволяющая принимать решения по их увеличению. Обоснованно увеличив затраты на проведение работ по содержанию и ремонту отдельно взятого участка дороги, можно значительно увеличить период между капитальными ремонтами и тем самым значительно уменьшить затраты в целом на поддержание потребительских свойств автодороги.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Говоров, Василий Васильевич, 2005 год

1. Автомобильные дороги России на рубеже веков. Цифры и факты. -М.: Российское дорожное агентство, 2000. -107 с.

2. Автомобильные дороги США: Обзорная информация / ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. -М., 1986. -Вып.6. -68 с.

3. Алферов В.И. Дорожные материалы на основе битумных эмульсий. — Воронеж, ВГУ, 2003. 148с.

4. Батурин В.К. Техногенное химическое воздействие автомобильных дорог на экосистемы придорожной полосы. Воронеж:ВГУ, 2003. - 112с.

5. Борьба со снегом и гололедом на транспорте: Материалы 2-го Международного симпозиума, 15-19 мая 1978 г., Ганновер, США / Пер. с англ. Л.Я. Менис, М.Н. Шипковой. Под ред. А.П. Васильева. -М.: Транспорт, 1986. -216с.

6. Боровик B.C. Управление нововведениями в дорожном хозяйстве. — Волгоград: ВолгГАСА, 1996.-187с.

7. Васильев А.П. Эксплуатационные свойства автомобильных дорог России //Автомобильные дороги: безопасность, экологические проблемы, экономика (российско-германский опыт) / Под ред. В.Н. Луканина, К.-Х. Ленца. -М.: Логос, 2002. С. 214-242.

8. Васильев А.П., Апестин В.К., Куликов C.B. Критерии и методы планирования ремонта и очередности работ по результатам диагностики // Автомобильные дороги. -1993. -№6. -С. 8-10.

9. Васильев А.П., Коганзон М.С., Яковлев Ю.М. Принципы прогнозирования транспортно-эксплуатационного состояния дорог // Автомобильные дороги. -1993.-№1.-С. 8-10.

10. Васильев А.П., Сиденко В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения; Учебник для вузов: Под ред. А.П. Васильева. -.: Транспорт, 1990. -304 с.

11. Васильев А.П., Ушаков В.В. Анализ современного зарубежного опыта зимнего содержания дорог и разработка предложений по его использованию в условиях России. -М.: Информавтодор, 2003. -60 с.

12. Временная типовая методика определения экономической эффективности осуществления природоохранных мероприятий и оценки экологического ущерба, причиняемого народному хозяйству. -М.: Экономика, 1986. -124 с.

13. Временное руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог. -М.: Информавтодор, 1997. -63 с.

14. Временные рекомендации по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах Московской области. -М.: ГП РосдорНИИ, 1997. -31 с.

15. ВСН 4 88. Региональные и отраслевые нормы межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд и покрытий. /Минавтодор РСФСР. -М.: ЦБНТИ «Минавтодора РСФСР», 1988. 8 с.

16. ВСН 20-87. Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. -Введ. 01.07.88. -М.: Транспорт, 1988. -41 с.

17. ВСН 24-88. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. -Введ 01.01.89. -М.: Транспорт, 1989. -198 с.

18. ВСН 8-89. Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. —М.: Транспорт, 1989. — 41с.

19. ВСН 7-89. Указания по строительству, ремонту и содержанию гравийных покрытий. Минавтодор РСФСР. М.; 1989.

20. Гарманов E.H. Экономическая эффективность дорожного хозяйства. -М.: Транспорт, 1984. -173 с.

21. Говоров В.В. Патент на изобретение № 2144106 «Способ устройства дорожного покрытия» от 10.01.2000г/ Говоров В.В., Подольский В.П., Расстегаева Л.Н., Расстегаева Г.А. Лично автором выполнено 3 с.

22. Говоров В.В., Калгин Ю.И. Технико-экономические аспекты повышения межремонтных сроков дорожных одежд/Воронеж, Вестник ВГАСУ, сер. "Дорожно-транспортное строительство", № 1, 2003 г.- с. 100 103. Лично автором выполнено 2 с.

23. Говоров В.В. Вероятностная модель оптимизации интегральных затрат на ремонт и содержание автомобильных дорог. Воронеж, Вестник ВГАСУ, сер. "Дорожно-транспортное строительство", № 2, 2005 г.- с. 7679.

24. Говоров В.В. Влияние транспортных загрязнений на здоровье работников службы эксплуатации дорог. "РФ сегодня". Материал подготовил Валерий Степнов, соб. кор. с.29-31

25. Горелышев Н.В. Без дефектов и ремонтов/Дороги России, № 3, 2002 г., с. 56-57.

26. ГОСТ Р50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Госстандарт России. 1993.

27. ГОСТ 30413-96. Дороги автомобильные. Методы определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием. Госстандарт России. 1996.

28. ГОСТ 30412-96. Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерения неровностей оснований и покрытий. Госстандарт России. 1996.

29. ГОСТ 17.4.3.02-85. Требования к охране плодородного слоя почвы при производстве земляных работ.

30. ГОСТ 17.5.3.06-85. Требования к определению норм снятия плодородного слоя почвы при производстве земляных работ.

31. ГОСТ 17.2.4.02-81 "Охрана природы. Атмосфера. Общие требования к методам определения загрязняющих веществ".

32. ГОСТ Р50597-93. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Госстандарт России. М.; 1993.

33. Гохман Л.М. «Экспериментально подтверждено. Применение полимерно-битумных вяжущих для повышения сроков службы дорожных покрытий». /Дороги России, № 3, 2002 г. с. 79

34. Дороги России XXI века. Национальная программа совершенствования и развития сети автомобильных дорог России на период до 2010 года (краткий обзор) //Дороги России. -2002. №1. -С. 19-25.

35. Дорожная техника: Каталог-справочник. Под общ. ред. Б.С. Марышева, Ю.Ф. Устинова. -М.: Ассоциация «РАДОР», 2001. 64 с.

36. Закон РФ. Об охране окружающей природной среды. -М.: Республика, 1992. -63 с.

37. Закон РФ «Об охране природной среды» от 19.12.1991 №2060-1.

38. Зимнее содержание автомобильных дорог / Г.В. Бялобжеский, А.К. Дю-нин, Л.Н. Плакса и др. -2-е изд., перераб. И доп. -М.: Транспорт, 1983. -197 с.

39. Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах ВСН 20-87. Минавтодор РСФСР. М.; Транспорт. 1987.

40. Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ. ВСН 37-84. Минавтодор РСФСР. М.; 1985.

41. Калгин Ю.И. «Экономическая целесообразность применения модифицированных битумов при устройстве верхних слоев асфальтобетонных покрытий»». /Дороги Росси, № 3, 2002 г. с. 69 71/.

42. Карслоу Г., Егер Д. Теплопроводность твёрдых тел. «Наука». М.:1964.-488с.

43. Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования: Утв. приказом ФДС № 80 от 18.12.1997.-М.:ФДС,1997.-12 с.

44. Коганзон М.С. Совершенствование нормативных требований к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог общегопользования // Повышение качества строительных работ, материалов и проектных решений: Сб. научн.гр. Брянск, 2000. -С 139-144.

45. Методика определения массы выбросов загрязняющих веществ автотранспортными средствами в атмосферный воздух. М.; НИИАТ.1993.

46. Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для баз дорожной техники (расчётным методом). М.; НИИАТ, 1998.

47. Методические положения по расчету нормативных денежных затрат на содержание 1 км обслуживаемой сети федеральных автомобильных дорог/

48. Методические рекомендации по применению технологии армирования асфальтобетонных покрытий рулонными базальтоволокнистыми материалами при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Росавтодор Минтранса России. Распоряжение №333-р. М.; 2001.

49. Методические рекомендации по технологии армирования асфальтобетонных покрытий добавками базальтовых волокон (фиброй) при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Росавтодор Минтранса России. Распоряжение от 11.01.2002 № 12-р.

50. Методические рекомендации по обеспечению природоохранных требований при проектировании автомобильных дорог в центральной полосе Европейской части России / ВНИИприроды. -М., 1999. -222 с.

51. Методические рекомендации по применению наполнителя «Грикол» в составах асфальтобетонных смесей для устройства покрытия с антигололедными свойствами. Утв. 27.06.2002. распор. Росавтодора №ОС- 564-р. -М.: Информавтодор, 2002. -12 с.

52. Наставление гидрометеорологическим станциям и постам. Вып.З, чЛ.

53. Нормы затрат труда и стоимости работ по содержанию автомобильных дорог. М., Федеральный дорожный департамент, 1996. - 96 с.

54. Нормативы потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог. ОДН 218.014-99. Росавтодор, М.; ГП Информавтодор, 2000.

55. Овчаров Л.А. Прикладные задачи теории массового обслуживания. М.: Машиностроение, 1969. - 358 с.

56. ОДН 218.3.039-2003 Укрепление обочин автомобильных дорог (взамен ВСН 39-79). М.; 2003 РосдорНии. 45с.

57. ОДН 218.046-01. Проектирование нежёстких дорожных одежд. ГСДХ Минтранса России. М.; 2001.

58. ОДН 218.049-02. Правила применения геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог. ГСДХ Минтранса России. М.; 2003.

59. ОДМ. Методические рекомендации по разработке проекта содержания автомобильных дорог. Утв. 9.10.2002. распор. Минтранса РФ № ОС-859-р. -М.: Информавтодор, 2003. -39 с.

60. ОДМ. Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. Утв. 16.06.2003. распор. Минтранса РФ № ОС- 548-р. -М.: Информавтодор, 2003.-72 с.

61. ОДН 218.013-99. Нормативы потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог. -М.: ФДС России, 1999. -31с.

62. ОДН 218.024-03.Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. ГСДХ Минтранса России. М.; 2003.

63. ОНД-86. Методика расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий / Госкомгидромет. -Л.: Гидрометеоиздат, 1987. -156 с.

64. Поводырсв М.Г. Устройство тонкослойных покрытий из литых эмульсионно-минеральных смесей./ Ж. «Наука и техника в дорожной отрасли». № 2, 2000. с. 15-16.

65. Подольский В.П., Болдырев A.M., Пащенко А. С., Артюхов В.Г., Говоров В.В. Русско-немецкий терминологический словарь инженера-дорожника. Воронеж: ВГУ, 1999.-328с. Лично автором выполнено 44 с.

66. Подольский Вл. П., Турбин B.C., Говоров В.В. Математическое моделирование экологического воздействия отработанных газов автотранспорта на придорожную биосферу /Вестник ВГАСУ, №3 / Лично автором выполнено 1 с.

67. Подольский Вл.П., Самодурова Т.В., Федорова Ю.В. Экологические аспекты зимнего содержания дорог. —Воронеж: ВГАСА, 2000. —152 с.

68. Пособие по организации операционного контроля качества при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. М.; Информавтодор. 1991.

69. Приказ Росавтодора №266 от 15.06.2000 г. «О совершенствовании системы содержания федеральных автомобильных дорог и сооружений на них.

70. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / А.П. Васильев, В.И. Баловнев, М.Б. Корсунский и др.; Под ред. А.П. Васильева. -М.: Транспорт, 1989. -287 с.

71. Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежёстких дорожных одеждах. Росавтодор Минтранса России. М.; 2002.

72. Рекомендации по расчёту и технологии устройства оптимальных конструкций дорожных одежд с армирующими прослойками при строительстве, реконструкции и ремонте дорог с асфальтобетонными покрытиями. Минтранс России. ФДД. М.; ЦБНТИ, 1993.

73. Рекомендации по применению влажных органоминеральных смесей для устройства конструктивных слоёв дорожных одежд. Минавтодор РСФСР. ГипродорНИИ. 1986.

74. Рекомендации по совершенствованию методов борьбы с пучинами при ремонте автомобильных дорог. РОсавтодор. ЦБНТИ, М.; 1991.

75. Рекомендации по учёту требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов. Минтранс РФ. ФДД, М.; 1995.

76. Руководства по контролю загрязнения атмосферы (РД 52.04.186-88).

77. Руководство по восстановлению асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог способами холодной регенерации. М.; ГП РосдорНии, 1997.

78. Руководство по применению антигололёдного наполнителя «Грикол» в асфальтобетонных смесях для устройства верхнего слоя дорожных покрытий. ФДС России, 1995.

79. Руководство по ремонту (восстановлению), содержанию и контролю качества водоотвода на автомобильных дорогах. ГП РосДорНИИ, М.; 1995.

80. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог. Минтрансстрой СССР. М.; Транспорт, 1982.

81. Руководство по строительству оснований и покрытий автомобильных дорог из щебёночных и гравийных материалов. СоюздорНИИ. М.;1999.

82. Руководство по структуре и организации службы эксплуатации искусственных сооружений на автомобильных дорогах. ФДД Минтранса Россию 1994.

83. Самодуров С.И. Асфальтовый бетон с применением шлаковых материалов, Воронеж, 1984, с. 89-98./

84. Сильянов В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1984. -287 с.

85. Ситников Ю.М. Дивочкин О.А. Стадийное улучшение транспортно-эксплуатационных качества дорог. М.: Транспорт, 1973, 126 с.

86. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги Госстрой СССР. М.; 1986.

87. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР. М.; 1986.

88. Соколов Ю.В. Дорожные эмульсии / Учебное пособие. Омск: Изд-во СибАДИ, 1998.- 127с.

89. Технические правила производства работ по ремонту асфальтобетонных покрытий способами термопрофилирования с использованием термосмесителя ДЭ-232. ГипродорНии, М.; 1987.

90. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. ВСН 38-90. М.; Транспорт. 1990.

91. Типовые проектные решения 503-0-43, 103-93. Дренажные устройства земляного полотна автомобильных дорог. Союздорпроект, 1997.

92. Типовые решения по восстановлению несущей способности земляного полотна и обеспечению прочности морозоустойчивости дорожной одежды на пучинистых участках автомобильных дорог. Росавтодор Минтранса России. Распоряжение от 14.06.2002. №113-р, М.;2002.

93. Транспорт и его взаимодействие с окружающей средой (из гос. доклада "О состоянии окружающей природной среды Российской Федерации в 1998году").- Дорожная экология 21 века/Труды международного научно-практического симпозиума: Воронеж, 1999г.-с. 16-28.

94. Указания по защите и защите и очистке автомобильных дорог от снега. ВСН 4-69. Минавтодор РСФСР. М.; Транспорт, 1970.

95. Указания по повышению несущей способности земляного полотна и дорожных одежд с применением синтетических материалов ВСН 49-86. Минавтодор РСФСР. М.; Транспорт. 1988.

96. Указания по производству изысканий и проектированию лесонасаждений вдоль автомобильных дорог. ВСН 33-87. Минавтодор РСФСР. М.; Транспорт. 1988.

97. Чванов В. В. Научно-техническая деятельность Росавтодора в 1999 году и перспективы ее развития//Наука и техника в дорожной отрасли. -1999. -№4.-С.2-4

98. Recommended performance guidelines for emulsified asphalt slurry seal. 1101 Connecticut Avenue, N.W., Washington, D.C. 20036.

99. Gall M. The Si-planar-pellistor array, a detection unit for combustible gases. Sensors and Actuators B, 15-16, 1993, 260-264.

100. Verloo M. Cottenie A., Landschoot G. Analytical and biological criteria with regard to soil pollution/ZLandwirtschaftliche Forschung .Kongressband. 1982. P. 394-403.пА \

101. ОГ/СРА/ГОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОЕЩЕСГДО394000 г.Воропел-, ул.Революции 1905г., 82, тслсфоп:[phone], факс:52-54-65, тслстанп:153431 ХОПЕР, Е-МАП.: [e-mail]исх.№ "/з» еоо^г.

102. Внедрения предложений Говорова В.В. по применению шлаковой мелочи для борьбы с зимней скользкостью

103. ОАО «Воронежавтодор» ( А-и- Целковнев1204.2004394000, Россия, г.Воронеж, пр. Революции, 1А Я, (факс) 53-27-61; Я 53-27-62 Е- mail: hiehway(a),intercon. ru

104. ООО ЦЕНТР ДОРОЖНО-МОСТОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ "МАГИСТРАЛЬ

105. Оптимизация эксплуатационных показателей при ремонте и содержании автомобильных дорог»

106. Первый прор( д.т.н., профе1. Ю.Ф. Устинов