Обоснование транспортного обеспечения для развития сельских территорий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, кандидат наук Ондар Айлана Мергеновна

• Ондар Айлана Мергеновна
• кандидат наук
• 2021

Оглавление диссертации кандидат наук Ондар Айлана Мергеновна

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1 Анализ транспортного обеспечения социальной программы развития сельских территорий

1.1 Анализ социального развития сельских территорий

1.2 Анализ особенностей природно - климатических факторов

1.3 Особенности сельскохозяйственного производства Республики Тыва

1.4 Экологические аспекты развития сельских территорий

1.5 Функциональный анализ миграции сельского населения

1.6 Анализ состояния автомобильных дорог Республики Тыва

1.7 Анализ методов оценки профильной проходимости автомобилей

1.8 Анализ технической эксплуатации автомобилей

1.9 Анализ транспортного обеспечения перевозки школьников

1.10 Анализ транспортного обеспечения медицинского обслуживания

Глава 2 Теоретическое обоснование транспортного обеспечения социальной программы развития сельских территорий

2.1 Обоснование требований по профильной проходимости автомобилей социального обслуживания сельских территорий

2.2 Системный факторный анализ миграции сельского населения

2.3 Теоретическая модель функционирования перевозки школьников сельских территорий

2.4 Теоретическая модель транспортного обеспечения

сельского доктора

2.5 Теоретическая модель транспортного обеспечения СМП

2.6 Теоретическая модель обоснования сервисной службы

Глава 3 Методика сбора и обработки опытной информации

3.1 Методика обоснования профильной проходимости автомобилей

3.2 Методика определения кластеризации районов в аналитической платформе ВЕВиСТОЯ

3. 3................................Методика определения элементов матрицы вероятностей

переходов в системе образования

3.4 Методика транспортного обеспечения сельского доктора

3.5 Методика анализа функционирования скорой медицинской помощи

3.6 Методика обоснования централизованной сервисной службы

3.7 Методика обоснования размещения централизованной

сервисной службы

Глава 4 Результаты теоретических и экспериментальных исследований

4.1 Результаты обоснования требований по профильной проходимости к автомобилям для сельских территорий

4.2 Кластеризация районов Республики Тыва

4.3 Результат обоснования состава транспортного обеспечения

сельских школ

4.4 Результаты моделирования системы сельского фельдшера

4.5 Результаты моделирования скорой медицинской помощи

4.6 Результаты обоснования системы централизованной

сервисной службы

Заключение

Список использованной литературы

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование транспортного обеспечения для развития сельских территорий»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Демографическая ситуация в сельской местности Российской Федерации характеризуется увеличением оттока сельского населения. По данным Росстата, численность сельского населения за период с 2005 по 2015 г. сократилась на 633,8 тыс. человек. В сельской местности сокращается число школ, детских садов, медицинских учреждений, из-за отсутствия домов культур и клубов, школьникам и молодежи негде реализовать свои творческие возможности. Отмечается низкий уровень качества жизни, отсутствие развитой социальной инфраструктуры и высокой безработицей.

Многие проблемы, касающиеся развития сельских территорий, актуальны как для Европейских стран, так и для всех регионов России. Решение вопросов демографии сельского населения требуют индивидуального подхода, учитывающего этнографическую специфику региона.

С учетом исторического уклада жизни сельских жителей Тувы при развитии животноводства происходит увеличение чабанских стоянок. Часто не соблюдаются традиционные методы пастбищепользования сезонной кочевки, что приводит к разрушению экосистем, к нарушению травяного покрова. Доступ детей-чабанов к образованию, в том числе к дополнительному, предоставление первой медицинской помощи для труднодоступных сельских населенных пунктов имеет важную роль в развитии сельских территорий Республики Тыва. Социальное развитие является одним из наиболее значимых факторов повышения качества и уровня жизни сельского населения. Одной из важных задач решения социальных проблем является развитие транспортного обеспечения, что повысит доступность и качество социальных услуг.

В условиях малой плотности населения, отсутствия сети автомобильных дорог особая роль отводится автомобильному транспорту. При этом предъявляются особые требования к характеристикам профильной проходимости.

Повышение качества жизни сельского населения на основе развития транспортной инфраструктуры требует системного и научного подхода, что определяет актуальность исследования.

Особенности сложных природно-климатических условий, рельефа, в условиях бездорожья, слабо развитой дорожной сети, с изношенностью и неисправностью автомобильного парка социальной системы республики определяют специфику форм и методов организации технического сервиса.

Степень разработанности проблемы. В изучении проблем развития сельских территорий большой вклад внесли: А.В. Гордеев, В.М. Баутин, В.В.Козлов, А.В. Мерзлов, А.Ю. Беляков, Ф.З. Мичурина, Л.И. Теньковская, С.Б. Мичурин, А.В. Петриков, Н.А. Полушкин, А.В. Глотко, А.В. Вдовенко, Н.Ф. Глазовский, В.Н. Стрелецкий, А.И. Алтухов, В.Н. Кузьмин и др. Экологические аспекты проблемы сохранения агроландшафта рассмотрены в работах М.Ф. Андрейчик, Б.А. Донгак, А.В. Куминова, В.П.Седельников, Ю.М. Маскаев, Э.А. Ершова, А.А. Горшкова, Л.Т. Монгуш, Е. Дятловская. Проблемы профильной проходимости автомобиля изучали Е.А.Чудаков, Я.С. Агейкин, В.В. Беляков, В.Н. Кравец, В.А. Скотников, А.Е. Тетеркин, В.И. Котляренко, С.И. Яржемский,

B.Ф. Бабков, А.К. Бируля, В.М Сиденко и др. Специализированный автомобильный транспорт для сельских территорий отражены в работах Т.Д. Дзоценидзе, А.Г. Левшина, Д.А. Загарина, М.Д. Брегадзе, Б.А. Афанасьева, С.Н. Галкина, А.Ю. Измайлова, Н.Е. Евтюшенкова и др. Взаимодействие местности и машины М.Г.Беккер, А.А. Хачатуров, А. А. Силаев, Л. В. Барахтанов, М. Н. Хлепитько и многие другие. Закономерности изменения работоспособности автомобилей, их техническое обслуживание и ремонт изучали В.С. Кузнецов, А.М. Шейнин, Э.С. Нусупов, Н.Я. Говорущенко, Г.В.Крамаренко, Л.Г. Резник,

C.П. Бедняк, И.Н. Аринин, СИ. Коновалов, Ю.В. Баженов, Н.А. Кузьмини др. Применение статистических методов обработки опытных данных рассматривались в работах А.Л. Миткова, С.В. Кардашевского, А.Г. Левшина, Е.В. Пухова, Е.С. Вентцель, Ю. М. Коршунова. Прикладное применение систем

массового обслуживания рассматривали А.Н. Скороходов, А.Г. Ложковский, В.В. Афонин, С.М. Мурюмин, С. А. Федосин, и др.

Целью исследования - обоснование рекомендаций по повышению эффективности транспортного обеспечения для развития сельских территорий.

Задачи исследования. Для достижения указанной цели поставлены следующие задачи:

1) провести анализ природно-климатических и экологических условий эксплуатации транспортных средств в сельских территориях республики;

2) обосновать требования к параметрам профильной проходимости транспортных средств для развития сельских территорий;

3) обосновать требования к ходовым системам транспортных средств по удельному давлению на почвенный грунт;

4) провести факторный анализ причин высокой миграции сельского населения в Республике Тыва;

5) разработать математические модели для исследования систем транспортного обеспечения сельских школ; мобильности сельского фельдшера и медицинского обслуживания СМП для типовых районов республики;

6) обосновать структуру и оптимальную стратегию организации технического сервиса автомобилей социальной группы.

Объектом исследования транспортная инфраструктура для развития социальной сферы сельских территорий.

Предмет исследования параметры профильной проходимости и экологические характеристики транспортных средств, факторный анализ причин миграции (кластеризация районов), процессы перевозки школьников, мобильность сельского доктора и эффективность скорой медицинской помощи с учетом специфики районов Республики Тыва, служба сервиса.

Научная новизна составляет системный подход к разработке рекомендаций по улучшению транспортного обеспечения для развития сельских территорий, включающий обоснование требований к параметрам профильной проходимости автомобилей, допустимым удельным нагрузкам на грунт по

экологическим условиям, обоснование типовых районов на основе кластеризации для разработки рекомендаций по организации перевозки школьников, мобильности сельского доктора и транспортной эффективности скорой медицинской помощи и обоснованию стратегии по обеспечению заданной технической готовности парка автомобилей с учетом природно-климатических условий. Обоснование централизованной сервисной службы для технического обслуживания и ремонта автомобильного парка социальных систем республики.

Теоретическая значимость результатов диссертационной работы заключается в методологии кластерного анализа сельских районов для обоснования типовых районов, разработке теоретических положений, методологических подходов и методических рекомендаций по организации транспортного обеспечения системы здравоохранения, образования для устойчивого развития сельских территорий Республики Тыва.

Практическая значимость работы. Предложенные методы, модели, и практический инструментарий могут быть использованы при разработке стратегий устойчивого развития сельских территорий, как на региональном, так и на федеральном уровнях. Разработанные рекомендации повышают эффективность функционирования транспортной инфраструктуры для развития сельских территорий.

Методология и методы исследования: системный подход к исследованию процессов развития сельских территорий, факторный анализ причинно-следственных связей миграции сельского населения методы кластерного анализа с помощью программы Deductor, статистический анализ показателей профильной проходимости и удельных давлений на почву в периоды повышенной увлажненности. Исследование процессов перевозки школьников, мобильности сельского доктора методами теории дискретных цепей Маркова. И оказания скорой медицинской помощи в сельской местности для повышения коэффициента технической готовности автомобилей с учетом вероятностных характеристик потоков заявок системы массового обслуживания. Разработана имитационная модель с помощью теории игр (матрицы игры) для обоснования сервисной

службы в республике. Методы исследования выбраны из условия получения результатов, для практического применения в организациях и ведомствах республики.

Основные положения, выносимые на защиту: Теоретико-методологические основы функционирования и организации развития социальной системы сельских территорий:

1) обоснование требований к параметрам профильной проходимости автомобилей для развития сельских территорий;

2) методика обоснования удельного давления на почвенный грунт ходовых систем для сохранения агроландшафта;

3) методика факторного анализа миграции сельского населения на основе кластеризации;

4) методика обоснования транспортного обеспечения сельского доктора, закрепленного за ФАПом;

5) обоснование структуры и количественного состава автомобильного парка социальной системы для развития сельских территорий;

6) методика обоснования стратегии организации системы технического сервиса автомобильного парка в Республике Тыва с минимальными затратами.

Степень достоверности подтверждается экспериментальными исследованиями с применением апробированных методов математического моделирования. Теоретическая часть основываются на известных достижениях фундаментальных и прикладных научных дисциплин. В экспериментальной части исследования подтверждается использование в качестве исходной информации статистические данные республики справочных материалов, опубликованных на официальных сайтах. Разработанные методики проверены расчетами при решении конкретных задач. Рекомендуется внедрить для социального развития сельских территорий Республики Тыва.

Реализация результатов исследования. Результаты исследования рассмотрены и одобрены Министерством сельского хозяйства Республики Тыва и

рекомендуется использовать при развитии программ социального развития сельских территорий (Приложение Б). Государственным бюджетным учреждением здравоохранения Республики Тыва «Республиканским центром скорой медицинской помощи и медицины катастроф» (Приложение В).

Апробация работы. Материалы исследований по теме диссертации доложены на Международных научных конференциях: «Аграрное образование и наука в 21 веке: вызовы и проблемы развития» (10-13 ноября 2015 г., ФГБОУ ВО РГАУ - МСХА имени К.А. Тимирязева, г. Москва); «Наука молодых -агропромышленному комплексу» (1-3 июня 2016 г., ФГБОУ ВО РГАУ - МСХА имени К.А. Тимирязева, г. Москва); Международная научная конференция, посвящённая 100-летию И.С. Шатилова (6-7 июня 2017 г., ФГБОУ ВО РГАУ -МСХА имени К.А. Тимирязева, г. Москва); Международная научная конференция профессорско-преподавательского состава, посвященная 175-летию со дня рождения К.А. Тимирязева, (4-6 декабря 2018 г., ФГБОУ ВО РГАУ - МСХА имени К.А. Тимирязева, г. Москва); Международная конференция молодых учёных и специалистов, посвящённая 150-летию А.В. Леонтовича (3-6 июня 2019 г., ФГБОУ ВО РГАУ - МСХА имени К.А. Тимирязева, г. Москва); Международная научная конференция профессорско-преподавательского состава, посвященная 125-летию со дня рождения В.С. Немчинова (3-5 декабря 2019 г., ФГБОУ ВО РГАУ - МСХА имени К.А. Тимирязева, г. Москва); 19-ая Международная научная конференция «Инжиниринг для развития сельских районов» (22 мая 2020г., г. Елгава, ЛАТВИЯ); Международная конференция профессорско-преподавательского состава, посвященная 155-летию ФГБОУ ВО РГАУ - МСХА имени К.А. Тимирязева, (2-4 декабря 2020 г., ФГБОУ ВО РГАУ -МСХА имени К.А. Тимирязева, г. Москва); Международной научной конференция молодых учёных и специалистов, посвящённая 155-летию со дня рождения Н.Н. Худякова (7-9 июня 2021 г., ФГБОУ ВО РГАУ - МСХА имени К.А. Тимирязева, г. Москва).

Публикации. Основные положения научно - квалификационной работы опубликованы в 11 печатных работах, в том числе 1 в изданиях, входящий в базу

данных Elsevier SCOPUS, Web of Science, 2 из них - в изданиях, рекомендованных ВАК РФ для публикации материалов диссертаций.

Структура и объем работы. Диссертация изложена на 181 страницах текста, включает введение, основную часть (имеющую 66 таблиц, 45 рисунков), заключение, список литературы (186 наименований) и приложения А, Б, В.

Глава 1 Анализ транспортного обеспечения социальной программы

развития сельских территорий

1.1 Анализ социального развития сельских территорий

В настоящее время в России, как и в других странах, наблюдается широкий круг проблем развития сельских территорий - социальных, экономических и экологических. Особенно острая социально-экономическая ситуация в сельской местности - постоянный отток сельского населения, снижение качества и продолжительности жизни, высокий уровень безработицы, ухудшение экологической среды [1].

Сельское хозяйство составляет 4,6 % ВВП России. Наибольшая доля сельского хозяйства характерна для Индии (17 %), Китая (8,9 %), США (1,1 %). Миграционный отток населения из сельской местности в 2012 г. составил - 166,6 тыс. человек, в 2013 г. - 176,8 тыс. человек, в 2014 г. - 133,6.Доля занятых в сельском хозяйстве — около 5,76% (2019) [2]. Среднемесячная заработная плата работников, занятых в сельском хозяйстве 25820 рублей [3]. По данным Росстата, на 1 января 2016 года в России доля сельского населения - 27%. Число сельских жителей на 1000 горожан составляет 349 человек [4].

Число школ в сельской местности с 2008 г. сократилось более чем на 12 тысяч. Численность организаций здравоохранения в сельской местности сокращается. По сравнению с 2015 г. количество поликлиник сократилось на 65%, фельдшерско-акушерских пунктов - на 22 %, станций скорой помощи - на 11 %, численность среднего медицинского персонала - на 9 % [5].

Особую актуальность эта проблема приобретает для Тувы. По данным рейтингового агентства «РИА Рейтинг» качество жизни (в баллах) Республика Тыва имеет самый низкий балл- 12,5. Для сравнения в республиках (баллах): Алтай - 25,2; Бурятия - 30,9; Хакасия - 39,28; в Красноярском крае - 44; в Сибирском Федеральном округе (СФО) - 35,42. Среднее значение рейтингового балла всех регионов в 2016 г. РФ - 43,9 [6].

В Сибирском Федеральном округе в рейтинге по уровню жизни Тува занимает 85 место (таблица 1.1).

Таблица 1.1 - Рейтинг субъектов СФО по уровню жизни

Субъект РФ Позиция в рейтинге

2016г 2015г

Республика Тыва 85 85

Республика Алтай 82 82

Республика Бурятия 76 75

Республика Хакасия 58 65

Красноярский край 43 43

В 2019 году уровень бедности по субъектам России составил более 40 % (рисунок 1.1). Уровень безработицы - почти 20 %. С наибольшей долей населения за чертой бедности находится Тува, Ингушетия, Еврейская автономная область, Карачаево-Черкесская республика и Калмыкия [7].

Рисунок 1.1 - Уровень бедности по субъектам РФ, % Безработица в республике остается острой социальной проблемой, ее уровень для сельских жителей в 2010 г. составила 22 % (по РФ составляет 8 %). На рисунке 1.2 показаны регионы СФО по уровню безработицы [7].

Рисунок 1.2 - Уровень безработицы в некоторых регионах СФО, %

Приведенные данные говорят об особой актуальности поиска решений в обеспечении устойчивого развития сельских территорий в Республике Тыва. На начало 2017 г. в сельской местности республики проживало 146 тыс. человек или 46% от общей численности населения. Тыва входит в группу регионов с относительно низкой плотностью населения - 1,9 чел. на квадратный километр (по России - 8,6 чел/км2, СФО - 3,8 чел/км2) и сравнительно низким уровнем социально-экономического развития. В эту группу входят также Республика Алтай, Бурятия и Забайкальский край [8].

На территории Тувы расположено 17 районов, 144 сельских населенных пунктов, насчитывается 66 сельских поселений с численностью населения не более 1000 человек, в которых проживает 39241 человек или 27 % жителей сельской местности. В селах с численностью населения от 1000 до 5000 человек проживает 83,3 % сельского населения [8].

Из - за низкого уровня комфортности проживания на селе, низкой мобильности и отсутствия возможности получить своевременный и качественный социальный сервис, отсутствия рабочих мест, культурно-досуговых объектов, низкой заработной платы сельских врачей и педагогов, сокращения сельских школ, отсутствия доступности дополнительного образования и оперативной медицинской помощи происходит отток сельского населения. Наибольшее

снижение численности населения за последние два года происходит в таких районах как: Бай - Тайгинский - 23 %,Овюрский - 22,8 %, Пий - Хемский - 30,5 %, Сут - Хольский - 34,6 % [9].

В республике высокая смертность, связанная с низким уровнем здравоохранения и высоким уровнем развития социальных болезней. Средняя продолжительность жизни населения 62 года [8]. В 2018 г. показатель ожидаемой продолжительности жизни у сельского населения в РФ был на 1,5 года ниже, чем у городского (сельское население - 71,6 года, городское население - 73,3 года) [2].

Основные демографические показатели приведены в таблице 1.2. Дошкольное образование охватывает лишь 42 % детей, (по стране - 58 %). Около 40 % жителей Тувы не имеют доступ к водоснабжению, в среднем по России водопроводом оборудованы 77 % населенных пунктов, что сказывается на ухудшении здоровья сельских жителей [10].

Таблица 1.2 - Демографические показатели

Показатели РФ СФО Республика Тыва

Рождаемость, на 1000 человек 13,3 14,9 26,1

Смертность, на 1000 человек 13,3 13,6 10,7

Естественный прирост, % (среднегодовой прирост населения) 0,5 1,3 15,4

Доля населения моложе трудоспособного возраста, % 16,5 17,5 32,0

Доля населения в трудоспособном возрасте, % 60,8 63,0 58,0

Доля населения старше трудоспособного возраста, % 22,7 19,5 10,0

По уровню доходов населения Тыва уступает всем регионам Сибири. Отношение денежных доходов к прожиточному минимуму не дотягивает даже до 200 % [6] (рисунок 1.3).

Рисунок 1.3 - Отношение среднедушевых денежных доходов к прожиточному минимуму в регионах СФО, %

Для решения острых социальных проблем развития сельских территорий в 2014 г. была принята федеральная целевая подпрограмма Российской Федерации «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014-2017 годы и на период до 2020 года». В настоящее время реализация мероприятий по развитию села осуществляется в рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий» [1].

Основной целью программы является сохранение сельского образа жизни, улучшение условий доступа сельского населения к культурным ценностям и социальным услугам, повысить уровень качества жизни на селе, удовлетворение потребностей сельского населения, создать благоприятные условия жизнедеятельности в сельских территориях, в том числе для молодых семей и молодых специалистов, обустроить населенные пункты объектами социальной и инженерной инфраструктуры, улучшить уровень комплексного обустройства автомобильными дорогами общего пользования с твердым покрытием к общественно значимым объектам, обеспечить мобильность населения в сельских территориях. В связи с этим в социальной сфере наиболее важными проблемами стали сохранение всеми возможными способами рабочих мест, закреплении на селе квалифицированных кадров, привлечения молодых специалистов и создание условий жизнедеятельности [1].

По мнению многих ученых Беляков А.Ю. [11], Баутин В.М., Козлов В.В., Мерзлов А.В.[12], Алтухов А.И. [13] социально-экономическое развитие сельских территорий - это объективный процесс, который происходит как в самих регионах, так и в стране в целом под воздействием исторических, географических, ресурсных, демографических и прочих факторов. Развитие сельских территорий -процесс, который происходит под воздействием управленческих мер, в первую очередь со стороны региональной администрации, а также на федеральном уровне.

Понятие «устойчивое развитие», впервые появилось в докладе «Всемирная стратегия охраны природы» (1980 г), представленный на Международном союзе охраны природы и природных ресурсов. Улучшение «качества жизни» и удовлетворение потребностей населения. В докладе подчеркивалось, что «сохранение природы - это использование человеком ресурсов биосферы, которое может принести устойчивые прибыли современному поколению, не подвергая при этом потенциальные возможности в удовлетворении потребностей будущих поколений» [14].

Развитие сельских территорий является мировой проблемой, требующей новых подходов. В Европейском Союзе стратегия развитие села зафиксировано в рамках Единой аграрной политики, где составляющей частью является устойчивое развитие [15].

Различным аспектам развития сельских территорий посвящены труды зарубежных ученых: Ван С.,Фан Г.,[16], Bacsi Z., Kovács E., [17], Guinjoan Е., Badia А., Tulla A.F. [18] ими определены концептуальные основы государственной поддержки развития сельских территорий за рубежом. В качестве примера можно назвать разработанную программу «Национальная стратегия развития сельских территорий Федеративной Республики Германия (2007-2013гг)» [19].

В 2016 г. в ЕС численность управляющих фермами младше 40 лет составила всего 11 %; больше их в Австрии -22,2 % [20].

Комиссия ученых и общественных деятелей из разных стран под председательством Г.Х. Брунтланд (Норвегия) подготовила доклад «Наше общее

будущее», где впервые была выдвинута концепция устойчивого социально-экономического развития [21].

В Норвегии власти считают абсолютной ценностью сельского жителя. Всячески учитывают тяжесть труда в условиях сурового климата, поддержание активной жизнедеятельности на сельской территории, производство экологически чистых высококачественных продуктов питания. Осуществляется приоритетная забота государства о крестьянстве как «корневой системе» нации [16].

В 1992 г. в Рио-де-Жанейро на конференции ООН по экологии и развитию были сформулированы основные представления об устойчивом развитии человечества. Схематично устойчивое развитие можно определить, как «триединый» процесс взаимодействия «природы - населения - хозяйства» [22].

На Европейской конференции по сельскому развитию (Ирландия, Корк, 7-9 ноября 1996 г.) была принята «Коркская декларация», провозгласившая: «Устойчивое сельское развитие должно быть поставлено во главу Повестки дня Европейского Союза и стать фундаментальным принципом, который будет поддерживать всю сельскую политику, как в ближайшем будущем, так и после расширения ЕС. Его цель - переориентировать в обратную сторону сельскую миграцию, бороться с бедностью, расширять занятость населения, обеспечивать равенство возможностей и удовлетворять растущие требования, улучшать качество жизни, здоровье, безопасность, возможности для развития личности и проведения досуга, улучшать сельское благосостояние. Все большая доля имеющихся ресурсов должна использоваться для поддержки сельского развития и охраны окружающей среды» [22].

В 1996 г. в Риме были сформулированы и приняты основные положения устойчивого развития сельского хозяйства и сельских территорий (сокращенно -САРД от английской аббревиатуры SARD - Sustainable Agricultural Rural Development). «Главной задачей устойчивого сельского хозяйства и сельского развития - является повышение уровня производства продуктов питания устойчивым способом и обеспечение продовольственной безопасности» [23].

В Великобритании, как и во многих странах Европы, существуют стандарты обеспечения сельского населения общественными услугами. Если стандарты не обеспечиваются, каждый сельский житель вправе обратиться в суд с жалобой на правительство. Достижение таких стандартов является целью деятельности британских министерств и ведомств [24].

В США (2017 г.) создана целевая группа по сельскому хозяйству и сельскому процветанию; основные цели - интеграция сельских территорий в единое информационное пространство, повышение качества жизни, обеспечение занятости сельского населения, распространение инноваций, экономическое развитие. В Китае для развития сельских территорий в 2018 г. приняты -программы «Оживление села» (до 2022 г.), «Омоложение села» (до 2020 г.), «Сельскохозяйственная модернизация» (до 2035 г.) и «Создание сильного сельскохозяйственного сектора и достижение полной самореализации фермеров» (до 2050 г.) [25].

В Российской Федерации идет поиск путей решения рассматриваемой проблемы А.В. Глотко обобщил основные итоги и перспективы социально -экономического развития муниципальных районов Республики Алтай и Алтайского края. В ходе исследования оценил влияние эколого-экономического потенциала на устойчивое развитие сельских территорий и предложил научно-обоснованные предложения и рекомендации по развитию сельского туризма Алтайского края. Без сохранения села невозможно гармоничное развитие региона [26].

В Нижегородской области выполняется программа по социальной поддержке молодых специалистов. Педагогам, работающим на селе, предоставляются меры социальной поддержки в форме социальных выплат на погашение кредитов, на приобретение или строительство жилья [2].

В Тамбовской области также реализуется ряд проектов, направленных не только на привлечение учителей для работы в сельской местности, но и на выявление и подготовку школьников, имеющих склонности к педагогической деятельности. Также реализуется единовременная мера поддержки в объеме 120

тыс. руб. для педагогов, впервые приступивших к педагогической деятельности в муниципальных общеобразовательных, дошкольных образовательных организациях [2].

В Белгородской области, принятым на работу на должности педагогических работников в муниципальные образовательные организации, на период первого года трудовой деятельности устанавливается гарантированная доплата в размере 30 % от должностного оклада. В рамках же национального проекта «Демография» в 2019 г. планируется приобретение автотранспорта, в целях осуществления доставки лиц старше 65 лет, проживающих в сельской местности, в медицинские организации. Данные мероприятия должны повысить доступность для лиц, проживающих в сельской местности, услуг по оказанию медицинской помощи [2].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Ондар Айлана Мергеновна, 2021 год

Список использованной литературы

1. Постановление Правительства РФ от 31 мая 2019 года № 696 «Об утверждении государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий» и о внесении изменений в некоторые акты Правительства РФ»

2. «Как сохранить село: проблемы занятости населения» - М.: Общественная палата Российской Федерации, 2019 - 60 с.

3. Сельское хозяйство в России: Статистический сборник /Росстат. - М., 2019. - 91 с.

4. Россия в цифрах. 2016 г: Крат.стат.сб. / Росстат - M., 2016 - 543 с.

5. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 2 февраля 2015 г. № 151-р «Стратегия устойчивого развития сельских территорий Российской Федерации на период до 2030 года».

6. Рейтинг социального-экономического положения регионов[Электронный ресурс]: [веб сайт]. - Электрон. дан. - URL: https://riarating.ru/infografika/20200602/630170513.html (дата обращения: 25.09.2020)

7. Рейтинг регионов РФ по качеству жизни [Электронный ресурс]: [веб сайт]. - Электрон. дан. - URL: http://vid1 .rian.ru/ig/ratings/life 2016.pdf (дата обращения: 25.05.2021)

8. Статистический ежегодник Республики Тыва: Стат. сборник / Тывастат. - Кызыл, 2016 - 241 с.

9. Ондар, А.М. Анализ транспортной инфраструктуры для социального развития сельских территорий Республики Тыва / А.М. Ондар // Вестник ФГОУ ВПО МГАУ. - 2017. - Вып. № 3 (79). - С. 39-43.

10. Сат, С.А. Характеристика уровня жизни населения Республики Тыва / С.А. Сат // Экономика и Бизнес: Теория и практика. - 2018. № 8. С. 116-118.

11. Беляков, А.Ю. Стратегическое планирование устойчивого развития сельских территорий : дис. ... канд.эк.наук / А.Ю. Беляков. - Воронеж., 2006. - 320 с.

12. Баутин, В.М., Козлов, В.В., Мерзлов, А.В. Устойчивое развитие сельских территорий: вопросы стратегии и тактики. - М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2004г. - 312 с.

13. Алтухов, А.И. Социальное развитие сельских территорий / А.И. Алтухов, А. В. Колесников // Modern Economy Success. - 2019. -№6. - С. 152-162.

14. Белоусов, В.И., Кобцева, Л.И. Экологический менеджмент / В.И. Белоусов, Л.И. Кобцева. - Воронеж: Издательство ВГУ, 1989. - 224 с.

15. Анисимова, О.С. Аграрная политика и стратегия развития сельских территорий: Опыт стран ЕС / О.С. Анисимова // Никоновские чтения. - 2011 - № 16. - С. 209-210.

16. Ван С., Фан Г. Экономические преобразования в Китае: анализ и сопоставление с российским реформационным опытом / С. Ван., Г. Ф // Российский экономический журнал. - 2009. № 9. - С. 35-50.

17. Bacsi Z., Kovács E. The Role of Cross-Border Cooperation in rural Development - a new European Perspective // Journal of Central European Agriculture. 2006 Vol. 7, № 3 Р. 485 - 488.

18. Guinjoan Е., Badia А., Tulla A. F. The new Paradigm of Rural Development. Territorial Con-Siderations and Reconceptualization using the "Rural Web" // Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles. 2016 № 71 P. 495 - 500.

19. Актуальные проблемы устойчивого развития сельских территорий : сб. ст. по материалам Всероссийской науч.-практ. конф. / отв. за вып. А. А. Хагуров. - Краснодар: КубГАУ, 2019. - 197 с.

20. Шелудкова, И. Как привлечь молодежь на фермы [Электронный ресурс]: статья / И. Шелудкова. - Электрон. текстовые дан. URL: https://ru.euronews.com/2019/05/14/eu-road-trip-austria-farms (дата обращения: 14.05.2019)

21. Меренкова, И.Н. Модели устойчивого развития сельских территорий района / И.Н. Меренкова, Д.И. Попов, И.И. Новикова [и др]. - Воронеж.: Изд-во Научно-исследовательский институт экономики и организации

агропромышленного комплекса Центрально-Черноземного района РФ РАСХН, 2011. - 49 с.

22. Глазовский, Н.Ф. Устойчивое развитие сельского хозяйства и сельских территорий: Зарубежный опыт и проблемы России: монография / Н.Ф. Глазовский, А.В. Гордеев, В.Н. Стрелецкий [и др.]. - М.: Изд-во ООО Товарищество научных изданий КМК, 2005. - 615 с.

23. Петриков, А.В. Устойчивое развитие сельской местности в России и направления научных исследований / А.В. Петриков // Никоновские чтения. -2001. - № 6. - С. 3-5.

24. Петриков, А.В. Проблемы и перспективы устойчивого развития сельских территорий / А.В.Петриков // Всероссийский конгресс экономистов-аграрников «Роль и место агропромышленного комплекса в удвоении валового внутреннего продукта России»: основные докл. / Рос. акад. с.-х. наук. -2005. - С. 92-102.

25. Наумов, А.С. Типология сельских территорий и политика сельского развития, [Электронный ресурс]: презентация / А.С. Наумов. - Электрон. текстовые дан. - М.: - 2019. - URL: https://docviewer.yandex.ru/view/33408111

26. Глотко, А.В. Проблемы устойчивого развития сельских территорий: коллективная монография / под общ. науч. ред. А.В. Глотко. - Горно-Алтайск: РИО ГАГУ, 2015. - 196 с.

27. Постановление Правительства Республики Тыва от 1 июня 2020 года № 249 Об утверждении государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий»

28. Постановление Правительства Республики Тыва от 11 апреля 2018 года № 156 Об утверждении республиканской комплексной программы "Развитие малых сел Республики Тыва на 2018-2022 годы" (с изменениями на 12 апреля 2019 г)

29. Кузьмин, В.Н. Использование сельскохозяйственной техники в современных условиях / В.Н. Кузьмин. - М.: Росинформагротех, 2005. - 384 с.

30. Дмитриева Т.Е. Модернизация инфраструктуры развития сельских территорий: монография / Т.Е. Дмитриева, В.С. Акишин, Е.Н. Зорина [и др.]. -Сыктывкар.: Изд-во ООО «Коми республиканская типография», 2016. - 241 с.

31. Сибирский туристический справочник [Электронный ресурс]: [веб сайт]. - Электрон. дан. - URL: https://sib-guide.ru/siberia/ar/42 (дата обращения: 14.05.2018)

32. Гудилин, И.С. Геоморфологическая карта Тувинской Автономной области масштаба 1:500000. Объяснительная записка / И.С. Гудилин, А.Л. Додин, И.Г. Нордега, Москва: Государственное издательство геологической литературы, 1952. - 53 с.

33. Постановление Правительства Республики Тыва от 27 июня 2013 г. № 375 Государственный доклад о состоянии и об охране окружающей среды Республики Тыва, 2012 г.

34. Андрейчик, М.Ф. Эколого-географическая диагностика природно-хозяйственных систем межгорных котловин Республики Тыва: дис. ... д-ра геогр.наук / М.Ф. Андрейчик. - Томск., 2012. - 276 с.

35. Носин, В.А. Почвы Тувы / В.А. Носин. - М.: Изд-во АН СССР, 1963. - 342 с.

36. Донгак, Б.А., Оптимизация транспортных потоков в этнокластере Республики Тыва / Б.А. Донгак // Транспортное дело России. - 2014. -№ 4. - С. 76-79.

37. Дятловская, Е. Росстат пересчитал динамику агропроизводства в 2018 году [Электронный ресурс]: статья / Е. Дятловская. - Электрон. текстовые дан. URL: https://www.agroinvestor.ru/analytics/news/31213-rosstat-pereschital-dinamiku-agroproizvodstva/ (дата обращения: 14.09.2020)

38. Краткая географическая и социально-экономическая характеристика Республики Тыва [Электронный ресурс]: статья / - Электрон. текстовые дан. URL: https: //17.mchs .gov.ru/glavnoe-upravlenie/harakteristika- subekta/kratkaya-geograficheskaya-i-socialno-ekonomicheskaya-harakteristika-respubliki-tyva

39. Официальные данные Министерства сельского хозяйства Республики Тыва [Электронный ресурс]: / - Электрон. текстовые дан. URL: https: //mcx.rtyva.ru/

40. Болохонов, М.А. Государственная поддержка развития сельских территорий: краткий курс лекций для магистров II курса направления подготовки / М.А. Болохонов // ФГБОУ ВО «Саратовский ГАУ». - Саратов, 2016 - 51 с.

41. Куминова, А.В. Растительный покров и естественные кормовые угодья Тувинской АССР: / А.В. Куминова, В.П. Седельников, Ю.М. Маскаев [и др.]. - Новосибирск: Изд-во Наука, 1985. - 265с.

42. Ершова, Э.А. Изменение степной растительности межгорных котловин под влиянием антропогенного фактора / Э.А. Ершова // Географические проблемы использования межгорных котловин Алтае-Саянской области: тезисы.докл.конференции. - Барнаул, Полиграфист, 1986. - С. 61-63.

43. Горшкова, А.А. Степные пастбища Центральной Тувы: (Улуг-Хемская котловина). / А.А. Горшкова. - Кызыл: Тувинское книжное издательство, 1992. -112 с.]

44. Рекомендации по адаптации сельского хозяйства Республики Тыва к изменению климата. - Красноярск: WWF России, Oxfam-GB, Убсунурский международный центр биосферных исследований под эгидой СО РАН и Правительства Республики Тыва: «Город» 2011г. - 66 с.

45. Ондар, А.М. Особенности методики обоснования удельного давления ходовых систем на грунт в типовых районах Республики Тыва. / А.М. Ондар // Сборник статей: материалы междунар.науч.конфер. посвящ. 150-летию

A.В. Леонтовича / М. - Издательство РГАУ-МСХА, 2019. С. 466-469

46. Бабков, В.Ф. Основы грунтоведения и и механики грунтов /

B.Ф.Бабков , В.М. Безрук. - М.: Высшая школа, 1976. - 328 с.

47. Котович, С.В. Движители специальных транспортных средств. Часть I / С.В. Котович.- М.: МАДИ (ГТУ), 2008. - 161 с.

48. Вишневедский, Ю.Т. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей / Ю.Т. Вишневедский. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2004. - 380 с.

49. Кузьмин, Н.А. Техническая эксплуатация автомобилей: закономерности изменения работоспособности: учебное пособие / Н.А. Кузьмин. - М.: ФОРУМ, 2011. - 208 с.

50. Ондар, А.М. Кластеризация районов Республики Тыва по уровню миграции сельского населения. // Доклады ТСХА: Сборник статей. Вып. 291. Часть. II. М.: Изд-во РГАУ-МСХА, 2019. С. 170-174.

51. Зинченко, А.П. Математическая статистика: Учебник / А.П. Зинченко, М.В. Кагирова, А.В. Уколова [и др]. - М.: Издательство РГАУ-МСХА, 2018. - 199 с.

52. Зиновьев, А.Ю. Визуализация многомерных данных / А.Ю. Зиновьев. - Красноярск: Изд-во КГТУ, 2000 - 180 с.

53. Природные условия Тувинской автономной области: [Сборник статей] / [Отв. ред.: д-р геол.-минерал. наук Л. Н. Леонтьев и канд. геогр. наук П. А. Шахунова]. - М.: Изд-во Акад. наук СССР, 1957. - 227 с.

54. Постановление Республики Тыва от 30 ноября 2016 года № 518 Об утверждении государственной программы Республики Тыва «Развитие транспортной системы Республики Тыва на 2017 — 2024 годы»

55. Васильев, А.П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях / А.П. Васильев. - М: «Транспорт», 1976. - 224 с.

56. Сведения о целевых показателях подпрограммы «Автомобильные дороги на 2017 - 2024 годы» Государственной программы от 30 ноября 2016 № 518 РТ (с изменениями на 07 апреля 2021 года).

57. Официальные данные Министерства дорожно-транспортного комплекса Республики Тыва [Электронный ресурс]: / - Электрон. текстовые дан. URL: https: //mindortrans.

58. Постановление № 132 от 30 июня 2003г. Утвержд Госстроем России, Строительные нормы и правила Автомобильные дороги СНиП 2.05. - 85

59. Официальная статистика Росстат, по плотности дорог и плотности населения по федеральным округам раздел «Транспорт».

60. Пичугин, Е.С. Предпроектное обоснование программы строительства региональной сети автомобильных дорог: дис. ... канд.экономич.наук / Е.С. Пичугин. - Санкт-Петербург, 2015. - 154 с.

61. Сушков, Ю.С. Сопоставительный анализ уровней ВВП и развития автомобильных дорог в России и мире / Ю.С. Сушков // Журнал Градостроительство. - 2015. - № 2. С. 109-116.

62. Ондар, А.М. Анализ дорожной сети Республики Тыва / А.М. Ондар // Сборник статей: материалы междун. науч. конфер. «Наука молодых агропромышленному комплексу» - Москва: Изд-во РГАУ-МСХА, 2016. С.176-177.

63. Кузьмин, В.Н. Организация формирования и эффективного использования технического потенциала АПК:: дис. ... д-ра эконом.наук / В.Н. Кузьмин. - М., 2010. - 268 с.

64. Ларин, В.В. Теория движения полноприводных колесных машин: учебник / В.В. Ларин. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2010. - 391 с.

65. Постановление Республики Тыва от 30 ноября 2016 года № 518 Об утверждении государственной программы Республики Тыва «Развитие транспортной системы Республики Тыва на 2017 — 2024 годы»

66. Чудаков, Е.А. Теория автомобиля / Е.А. Чудаков. - М.: Машгиз, 1950. - 343с.

67. Агейкин, Я.С. Проходимость автомобиля / Я.С. Агейкин, Н.С. Вольская, И.В. Чичекин. - М.: МГИУ, 2000. - 141с.

68. Барахтанов Л.В. Повышение проходимости гусеничных машин по снегу: дис. ... докт. техн. наук: / Л.В. Барахтанов. — Горький, 1988. — 352 с.

69. Вараксин, Ю.Н. Автомобили: Теория: Учебник для вузов / Ю.Н. Вараксин. - М: Выш. Шк., 1986. - 208 с.

70. Скотников, В.А. Проходимость машин / В.А. Скотников, А.Е. Тетеркин А.Е - Минск: Наука и Техника, 1982.-328 с.

71. Барахтанов, Л.В. Проходимость автомобиля / Л.В. Барахтанов, В.В. Беляков, В.Н. Кравец - Н. Новгород: НГТУ, 1996. - 198 с.

72. Софиян, А.П. Об удельном давлении гусеничного движителя / А.П.Софиян, // Тракторы и сельхозмашины. - 2005. - № 7. С. 35-36.

73. Яржемский, С.И. Критерий проходимости гусеничных машин / С.И. Яржемский // Труды совещания по проходимости колесных и гусеничных машин по целине и грунтовым дорогам. - М.: Изд-во АН СССР, 1950. -301 С.

74. Бабков, В.Ф. Проходимость колесных машин по грунту / В.Ф. Бабков, А.К. Бируля, В.М Сиденко - М.: Автотрансиздат, 1959 - 189 с.

75. Беккер, М.Г. Введение в теорию систем местность - машина / М.Г.Беккер; пер.с англ. - М.: Машиностроение, 1973. - 520 с.

76. В.А.Иларионов, Эксплуатационные свойства автомобиля / В.А. Иларионов. М.: Машиностроение, 1996. - 277 с.

77. Вахламов, В.К. Автомобили: Эксплуатационные свойства: учебник для студ.высш.учеб.заведений / В.К. Вахламов. - Москва: Издательский центр «Академия», 2012. - 240 с.]

78. Гришкевич, А.И. Автомобили: Теория: Учебник для вузов /

A.И. Гришкевич. - Минск : Выш.шк., 1986. - 208 с.

79. ГОСТ 22653-77 Автомобили. Параметры проходимости. Термины и определения. - Введ. 1978-07-01. - М.: Изд-во стандартов, 1978. - 6 с.

80. Литвинов, А.С. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств / А.С. Литвинов, Я.Е. Фаробин - М.: Машиностроение, 1989. - 240 с.

81. Иванов, В.В. Основы теории автомобиля и трактора: учеб.пособие /

B.В. Иванов, В.А. Иларионов, М.М. Морин - М.: «Высш.школа», 1970. - 224 с.

82. Песков, В.И. Расчетные исследования эксплуатационных характеристик автомобилей: монография / В.И. Песков, Н.А. Кузьмин -Н.Новгород.: НГТУ, 2018. - 201 с.

83. Зимелев, Г.В Теория автомобиля / Г.В. Зимелев. - М: Военное изд-во, 1951. - 399 с.

84. Котляренко, В.И. Основные направления повышения проходимости колесных машин - / В.И. Котляренко. - М.: МГИУ, 2008. - 285 с.]

85. Хачатуров, А.А Динамика системы дорога-шина-автомобиль-водитель / А.А. Хачатуров. - М : Машиностроение,1976. - 535 с.

86. Силаев, А. А. Спектральная теория подрессоривания транспортных машин / А. А. Силаев. - М.: Машгиз, 1963. - 163 с.

87. Барахтанов, Л. В. Исследование статистических микропрофилей пересеченной местности и колебаний корпуса вездеходных машин: дис. ... канд. техн. наук / Л. В. Барахтанов. - Горький, 1972. - 216 с.

88. Хлепитько, М. Н. Обоснование методов оценки и моделирования профилей почвенно-дорожных фонов при испытании сельскохозяйственной техники: дис. канд. техн. наук / М. Н. Хлепитько. - Москва, 2002. - 160 с.

89. Измайлов, А.Ю. Проблемы и перспективы технологического транспорта в сельском хозяйстве АПК / А.Ю.Измайлов, Н.Е. Евтюшенков // Вестник ФГБОУ ВПО МГАУ. - 2010. - № 1. - С. 8-11.

90. Донато, И. О. Проходимость колесных машин по снегу / И. О. Донато. М.: Изд-во МГТУ им.Н.Э. Баумана, 2006. - 231 с.

91. Агейкин, Я. С. Теория автомобиля: монография / Я. С. Агейкин, Н. С. Вольская. - М.: МГИУ, 2008 - 318 с.

92. Аналитическое агентство «Автостат» / [Электронный ресурс]: [вебсайт]. - Электрон. дан. - URL: https://www.autostat.ru/ (дата обращения: 24.04.2019)

93. Официальные статистические данные ГИБДД РТ Статистические данные Госавтоинспекции Республики Тыва / [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. -Электрон. дан. - URL: http://www.gibdd.ru/r/17/stat/ (дата обращения: 05.09.2017)

94. Ондар, А. М. Повышение эксплуатационной надежности транспортного обеспечения программы социального развития сельских территорий Республики Тыва / А. М. Ондар // материалы междунар. науч. конф. посв. 150-летию со дня рождения В. П. Горячкина. - М.: Изд-во РГАУ-МСХА, 2018. - С. 205-208.

95. Резник, Л. Г. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации / Л. Г. Резник, Г. М. Ромалис, С. Т. Чарков. -М.:Транспорт, 1989. - 126 с.

96. Аринин, И. Н. Техническая эксплуатация автомобилей. Изд. 2-е. / И. Н. Аринин, С.И.Коновалов, Ю.В.Баженов. - Ростов н/Д: Феникс, 2007. - 314 с.

97. Бедняк, С. П. Моделирование процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей/ С. П. Бедняк. - Киев: Изд-во Вища школа, 1983. - 132 с.

98. Говорущенко, Н. Я. Техническая эксплуатация автомобилей : учеб. для автомоб.-дор. вузов / Н. Я. Говорущенко. - Харьков: Вища шк.: Изд-во при Харьк. ун-т, 1984. - 312 с.

99. Крамаренко, Г. В. Техническое обслуживание автомобилей / Г. В. Крамаренко. - Изд-во «Транспорт», 1968. - 400 с.

100. Кузнецов, Е. С. Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник для вузов / Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин [и др.] / Под ред. Е. С. Кузнецова. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991. - 413 с.

101. Шейнин, А. М. Эксплуатационная надежность машин: Учеб. пособие / А. М. Шейнин // М. : Б. и., 1979 (вып. дан. 1980). - 81 с.

102. Нусупов, Э. С. Эксплуатационная эффективность автотранспортных средств в горных условиях / Э. С. Нусупов // АН КиргССР, Ин-т физики и механики горных пород. - Ф.: Илим, 1988. - 168 с.

103. Вахидов, У. Ш. Транспортно - технологические проблемы Северного Кавказа: научное издание / У. Ш. Вахидов, В.В. Беляков, Ю. И. Молев // Нижегород. гос. техн. ун-т им. Р.Е.Алексеева. - Нижний Новгород, 2009. - 330 с.

104. Шашлова, Н. М. Сельское образование в России и пути его модернизации / Н.М. Шашлова // Известия Тульского государственного университета. - 2009. - Вып. № 2-1.- С. 176-181.

105. Ондар, А. М. Анализ транспортного обеспечения сельских школ Республики Тыва / А.М. Ондар // Известия Санкт-Петербургского Аграрного Университета. - 2017. - № 2 (47). - С. 241-246.

106. Официальные статистические данные Министерства образования Республики Тыва / [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. - URL: https: //monrt.rtyva.ru (дата обращения: 15.05.2018)

107. Щербакова, Е. В. Сельская малокомплектная школа: современное состояние, проблемы и перспективы развития / Е.В. Щербакова // Теория и практика образования в современном мире: материалы II междунар. науч. конф. -СПб.: Реноме. - 2012. - С. 107-109.

108. Володькин, П. П. Проблемы организации перевозок школьников в Российской Федерации / П.П. Володькин, Д.В. Голотик // Автомобильный транспорт Дальнего Востока. - 2014. - №1. - С. 69-76.

109. Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения: Госавтоинспекция МВД РФ / [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. -URL: http: //stat. gibdd.ru/

110. ГОСТ 33552 - 2015. Автобусы для перевозки детей. Технические требования. - Введ. 2015-04-01. - М.: Стандартинформ: Изд-во стандартов, 2016. - 11 с.

111. Отраслевой дорожный методический документ ОДМ 218.6.029-2017 Рекомендации по установлению гарантийных сроков конструктивных элементов автомобильных дорог и технических средств организации дорожного движения / [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. - URL: https://docs.cntd.ru/document/556279835 (дата обращения: 11.09.2017)

112. Постановление Правительства РФ от 23.09.2020 № 1527 «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами».

113. Послание Президента Федеральному Собранию [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. -URL:http://www.kremlin.ru/events/president/transcripts/copy/53379 (дата обращения: 01.12.2016)

114. Медицина на селе. Куда пойти лечиться? [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. - URL: http://geo-politica.info/meditsina-na-sele-kuda-poyti-lechitsya.html (дата обращения: 25.10.2019)

115. Шейман, И., Сажина. С Нехватка врачей первичного звена -общемировая проблема [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. -URL: https://medrussia.org/21494-nekhvatka-vrachey/ (дата обращения: 05.11.2019)

116. Гранина, НМонолог сельского врача о суровых реалиях российской медицины. [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. - URL: https://zen.yandex.ru/media/medrussia/nehvatka-vrachei-pervichnogo-zvena--obscemirovaia-problema-5ba519e38f43c900aac832b2 (дата обращения: 05.11.2019)

117. Oliviera, M. D. Measuring Geographical Inequalities in the Portuguese Health Care System: An Estimation of Hospital Care Needs / M. D. Oliviera, G. Bevan // Health Policy. - 2003. № 66: 277-93

118. Health Care Systems in Transition: Greece [Электронныйресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. - URL:

119. Health at a Glance: OECDIndicators, 2005 [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. - URL: https: //www.oecd.org/health/health-systemsZ35624825.pdf

120. Ондар, А. М. Анализ транспортной доступности медицинской помощи населению в сельских территориях Республики Тыва [Электронный ресурс]: Сборник статей. - Электрон. данные. - М.: РГАУ-МСХА, 2017. - 1 электрон. опт. диск (CD-ROM). - С. 307-308.

121. Официальные статистические данные Министерства здравоохранения РТ / [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. - URL: https://minzdravtuva.ru/ (дата обращения: 24.09.2018)

122. Статистические данные ГБУЗ Республики Тыва "Территориальный центр медицины катастроф".

123. Мироглов, Ф. В. Люди белой души — о сельских врачах и их работе / Ф. В. Мироглов // Труд - Черноземье. - 2016. - 25 октября.

124. Полухина, М. Г. Актуальные проблемы развития социальной инфраструктуры в свете обеспечения устойчивости сельских территорий: монография / М.Г. Полухина, А.И. Богачев // Орёл: Изд-во ФГБОУ ВО Орловский ГАУ, 2016. - 146 с.

125. Пилипенко, И. И. Стратегическое планирование здравоохранения в районах с высокой плотностью расселения сельских жителей (на примере Красноармейского района Краснодарского края): дис. ... канд. мед.наук / И.И. Пилипенко. - Новокузнецк, 2008. -178 с.

126. Коровин, Е. Н. Методология рационального управления медицинского обслуживания населения сельского административного района с применением гис-технологий: монография / Е.Н. Коровин. А.А. Панченко, О.В. Родионов // Воронеж: ГОУВПО «Воронежский государственный технический университет», 2007. - 122 с.

127. Стародубов, В. И. Управление качеством медицинской помощи -теория и практика / В.И. Стародубов, Г.И. Галанова. - М.: Менеджер здравоохранения, 2015. - 321 с.

128. Эрдынеева, Л. С. Состояние здоровья и демографические процессы населения Республики Тыва / Л.С. Эрдынеева, под ред. И.В. Лебедевой. - Томск: <^ТТ», 2003. - 158 с.

129. Ондар, Э. А. Проблемы развития и сохранения тувинского генофонда: теория и практика / Э.А. Ондар, А.Н. Кучер, Л.П. Назаренко. Новосибирск: БТТ, 2000. - 208 с.

130. Шабаев, М. Г. История развития медицины в Туве: автореферат дис. .канд.мед.наук / М.Г. Шабаев. Кызыл, 1974. - 17 с.

131. ГОСТ 33665 - 2015 Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний. - Введ. 2016-06-21. - М.: Стандартинформ, 2016.

132. Шестаков, Г. С. Организация экстренной медицинской помощи населению сельского муниципального района / Г.С. Шестаков, И.Х. Байсултанов. М.: «Цифровичок», 2012. - 232 с.

133. Петронис, К. Определение числовых характеристик профилей поврехности поля с использованием корреляционного и спектрального анализа / К. Петронис // Экспресс-информация ЦНИИТЭИ Госкомсельхозтехники СССР. -1982. - №5.

134. Wendeborn, J. O. Die Unebenheiten landwirtschaftlichen Fahrbahnen als Schwingugserreger landwirtschaftlicher Fahrzeuge / J.O. Wendeborn // Grundlagen and Landtechnik. - 1965. - № 2.

135. Браун Х. Исследование неровностей дорог. Дойче Крафтфоршунг унд Штрассен Фероертехник. Том 186. Перевод с нем. 1986г.

136. Яценко, Н. Н. Колебания, прочность и ускоренные испытания автомобилей / Н.Н. Яценко. - М.: Машиностроение. - 1972.

137. Митков, А.Л. Статистические методы в сельхозмашиностроении / А.Л. Митков, С.В. Кардашевский. М.: Машиностроение, 1978. - 360 с.

138. Левшин, А.Г. Планирование эксперимента: Учебное пособие / А.Г.Левшин. М.: Изд-во РГАУ-МСХА, 2016.- 65 с.

139. Левшин, А.Г. Моделирование колесного движителя на основе методов теории подобия и размерностей / А.Г. Левшин, А.М. Ондар, А.А. Левшин // Доклады ТСХА. - 2020. - Вып. 292, часть I. - С. 280-282.

140. Краткий автомобильный справочник. - 10-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1985. - 220 с.

141. Баловнев, В.И. Подобие и моделирование в системе проектирования дорожно-строительных машин: учеб. пособие / В.И. Баловнев. - М.: МАДИ, 2014. - 148 с.

142. ГОСТ 26955 - 86. Техника сельскохозяйственная мобильная. Нормы воздействия движителей на почву. - Введ. 1986-07-14. - М.: Издательство стандартов, 1986.

143. ГОСТ 58656 - 2019. Техника сельскохозяйственная мобильная. Методы определения воздействия движителей на почву. - Введ. 2020-08-01. - М.: Издательство стандартов, 2019.

144. Официальные статистические данные Управление Федеральной службы государственной статистики по Красноярскому краю. [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. - URL: [http://www.krasstat.gks.ru/]

145. Deductor. Руководство Аналитика. [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. -Электрон. дан. — URL: https://basegroup.ru/system/files/documentation/guide analyst 5.3.0.pdf (дата обращения: 07.10.2018)

146. Карпузова, В. И. Информационные системы и технологии в менеджменте АПК: Учебное пособие / В.И. Карпузова, Э.Н. Скрипченко, К.В. Чернышева, Н.В. Карпузова. М.:БИБКОМ, ТРАНСЛОГ, 2016. — 323 с.

147. Паклин, Н. Б. Бизнес-аналитика: от данных к знаниям: учеб.пособие. 2-е изд., перераб.и доп. / Н.Б. Паклин, В.И. Орешков. СПб.: Питер, 2010. — 704 с.

148. Филонов, В. С. Инженерная служба в хозяйстве / В. С. Филонов — Ростов н/Д: Кн. изд-во, 1972. — 159 с.

149. Мягкова, С. В. Дискретные цепи Маркова и их применение в экономике: методические указания к практическому занятию по дисциплине «Математика» / Сост. С.В. Мягкова, Е.В. Морозова. Волгоград. гос. техн. ун-т. — Волгоград, 2011. — 15 с.

150. Вентцель, Е.С. Теория вероятностей / Е.С. Вентцель. — М.: Наука, 1969. — 576 с.

151. Лылин, Н. А. Обоснование сети предприятий по утилизации техники (на примере Московской области): автореферат дис. ... канд. техн.наук / Н.А. Лылин. Москва, 2015. — 17 с.

152. Постановление Правительства РФ от 14.02.2003 г. № 101 «О продолжительности рабочего времени медицинских работников в зависимости от занимаемой ими должности и (или) специальности») (с изменениями на 24 декабря 2014 года)

153. Приказ Министерства здравоохранения Российской Федерации от 2 июня 2015 г. № 290 н «Об утверждении типовых отраслевых норм времени на выполнение работ, связанных с посещением одним пациентом врачей (специалистов) . »

154. Гакаев, Р.А. Точность и погрешность измерений на картах при выполнении практических работ по топографии / Р.А. Гакаев // Педагогика высшей школы. — 2016. — №1. — С. 48—53.

155. Технический регламент Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 от 9 декабря 2011 г. № 877 О безопасности колесных транспортных средств

156. Постановление Республики Тыва от 21 июня 2019 № 321 «Об утверждении Стратегии развития санитарной авиации в Республике Тыва на 2019-2024 годы»

157. Ложковский, А.Г. Теория массового обслуживания в телекоммуникациях: учебник / А.Г. Ложковский. - Одесса: ОНАС им. А.С. Попова, 2012. - 112 с.

158. Афонин, В.В. Основы анализа систем массового обслуживания: учеб.пособие / В.В. Афонин, С.М. Мурюмин, С. А. Федосин. Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2003. - 236 с.

159. Пухов, Е.В. Основы формирования системы утилизации отходов технического сервиса сельскохозяйственной техники и транспортных машин: монография/ Е.В. Пухов. - Воронеж: Воронежский государственный педагогический университет, 2013 - 156 с.

160. Срок эксплуатации автомобиля: нормативный и граничный срок, легкового автомобиля в РК, на предприятии, в законодательстве, по классификатору. [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. - URL: https://auto.rambler.ru/navigator/43255490 / (дата обращения: 05.02.2020)

161. Коршунов, Ю. М. Математические основы кибернетики: учеб. пособие для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. / Ю. М. Коршунов. М.: Энергия, 1980. - 319 с.

162. Сербиновский, Б. Ю. Экономика предприятий автомобильного транспорта: Учебное пособие. / Б.Ю. Сербиновский, Н.Н. Фролов, Н.В. Напхоненко [и др.] Ростов н/Д: Изд-во «МарТ», 2006. - 496с.

163. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. ОНТП-01-91 / Росавтотранс. РД 3107938-0176-91. - Введ. 1991-08-07. М.: Гипроавтотранс, 1991.

164. ГОСТ Р 27.404 - 2009 Национальный стандарт Российской Федерации Надежность в технике планы испытаний для контроля коэффициента готовности. - Введ. 2010-09-01. - М.: Стандартинформ, 2010.

165. Мартынов,Э.З. Автомобильные перевозки: конспект лекций / Э.З. Мартынов. - Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2006. - 52 с.

166. Смоляк, С.А. О вероятностных моделях для оценки остаточного срока службы и износа машин и оборудования / С.А. Смоляк // Экономика и управление народным хозяйством. - 2017. - № 2 (185). - 13 с.

167. Давыдковский, Ф.Н. Коэффициенты качества труда в системе ключевых показателей эффективности /Ф.Н. Давыдковский, Е.А. Величко // Международный научный журнал «Символ науки». - 2017. - № 3-1. - С. 4.

168. Приказ ФСИН России от 18 апреля 2005 года N 268 «Об утверждении нормативных сроков работы до капитального ремонта и списания автомобильной, дорожно-строительной техники и электротехнических средств, периодичности ...» (с изменениями на 12 октября 2010 года)

169. Черноиванов, В.И. Инновационные методы повышения послеремонтной надежности сельскохозяйственной техники и инвестиционной привлекательности ремонтно-обслуживающих предприятий в АПК: монография / В.И. Черноиванов, В.Ф. Федоренко, Р.Ю. Соловьев [и др.]; под общей ред. В.И. Черноиванова. - М.: ГНУ ГОСНИТИ, 2012. - 400 с.

170. [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. - URL: https://avtoshkolak.ru/obsluzhivanie/stoimost-odnogo-kilometra-probega-avtomobilya-kalkulyator.html

171. Колесников, В.Г. Анализ обновления техники на сельскохозяйственных предприятиях России. / В.Г. Колесников // Вестник ФГОУ ВПО «МГАУ имени В. П. Горячкина». - 2009. № 8/1. - С. 118-122.

172. Зангиев, А.А Эксплуатация машинно-тракторного парка / А. А. Зангиев, А.В. Шпилько, А.Г. Левшин. М.: КолосС, 2008. - 320 с.

173. Пухов, Е.В. Технология занесения карты населенных пунктов и автодорог исследуемого региона в имитационные модели при решении задач

сбора и транспортировки грузов / Е.В. Пухов // Мир транспорта и технологических машин. - 2013. - № 1(40) - С. 91-96.

174. Гашков, С.Б. Центры тяжести и геометрия / С.Б. Гашков.М.: МЦНМО, 2015. - 64 с.

175. Коломиец, Л.В. Метод наименьших квадратов: метод. указания / сост.: Л.В.Коломиец, Н.Ю. Поникарова. - Самара: Изд-во Самарского университета, 2017. - 32 с.

176. Официальные данные Федеральной службы статистики [Электронный ресурс]: [веб-сайт]. - Электрон. дан. - URL: https://rosstat.gov.ru/

177. Калачев, Г.А. Информационно-аналитические системы: учебное пособие / Г.А.Калачев, О.Н. Стасюк. Омск: Изд-во СибАДИ, 2010. - 101 с.

178. Хлебникова, А.И. Лабораторный практикум на тему «Базовые подходы использования аналитических систем на примере Deductor Studio Academic» по дисциплинам «Анализ данных», «Экономико-математические модели и методы» / А.И. Хлебникова, Т.М. Катаева, А.В. Катаев. Ростов-на-Дону: Изд-во ЮФУ, 2014. - 36 с.

179. Прокопенко, Н.Ю. Системы поддержки принятия решений [Электронный ресурс]: учеб. пособие / Н. Ю. Прокопенко; Нижегор. гос. архитектур.-строит. ун-т. - Н. Новгород: ННГАСУ, 2017. - 188 с.

180. Жигарловский, Б.А. Эпидемиологическая характеристика и оптимизация эпидемиологического надзора за гриппом и ОРВИ : дис. .канд. мед. наук / Б.А. Жигарловский. - М., 2019. - 256 с.

181. Приказ Министерства здравоохранения РФ от 20 июня 2013 г. № 388 н «Об утверждении Порядка оказания скорой, в том числе скорой специализированной, медицинской помощи»

182. Никитина, Е.И. Основные направления повышения эффективности функционирования службы скорой медицинской помощи / Е.И. Никитина // Вестник Челябинского государственного университета. - 2013. № 3 (294). -С. 66-68.

183. Официальные данные Государственного бюджетного учреждения "Учреждение по административно-хозяйственному обеспечению учреждений здравоохранения Республики Тыва"

184. Приказ Министерства Здравоохранения СССР от 25 марта 1976 года № 300 «О нормах оснащения учреждений здравоохранения санитарным автотранспортом и о режиме работы санитарного автотранспорта»]

185. Дзоценидзе, Т.Д. Специализированный автомобильный транспорт сельскохозяйственного назначения: монография / Т.Д. Дзоценидзе Т.Д, С.Н. Галкин, А.Г. Левшин, М.А. Козловская, В.Н. Сорокин, П.В. Середа; ООО «НИИКА», ЗАО «Металлургиздат». - М., 2013. - 368 с.

186. Ondar, A.M. / Transport provision for increasing mobility of a rural doctor of typical districts of the Republic of Tyva // A.M. Ondar, A.G. Levshin // Contents of Proceedings of 19th International Scientific Conference ENGINEERING FOR RURAL DEVELOPMENT May 20-22, 2020 - Jelgava, Latvia:DOI: 10.22616 / ERDev 2020, -С. 1692-1697 (МБД - )

Таблица 1 - Параметры по легковым автомобилям для расчета переднего и заднего угла свеса

Автомобиль Формула Y1 угол переднего свеса Y2 угол заднего свеса R Дорожный просвет, h База, ß

Landrover 4х4 49 34 413 2510

Suzukijumny 4х4 40 49 210 2250

NissanNavara 4х4 42 36 219 2980

NissanParthfinder 4х4 29 26 219 2853

NissanPatrol 4x4 37 31 2970

ToyotaHilux 4x4 30 24 3085

ToyotaPrado 4х4 33 29 2790

ToyotaLandKruzer 80 4х4 49 33 220 2850

ToyotaLandKruzer 100 4х4 31 25 245 2851

Toyota HZJ74 4х4 41 28 215 2600

FordRanger 4х4 30 25 220 2998

Mitsubishi L200 4х4 34 25 208 3000

MitsubishiPajero 4х4 36 25 220 2780

FordEscape 4x4 29 35 2620

RenaultKoleas 4x4 29 31 2690

Honda CR-V 4x4 26 28 2620

VolkswagenAmarok 4x4 28 27 249 3095

FiatFullDack 4x4 30 22 205 3000

Iveco m4010 4x4 45 40 266 2800

MercedesBenzUnimog 4x4 46 51 440 3250

MercedesBenzZetros 6x4 35 38 323 4750

MercedesBenz G-Класс 4х4 36 27 224 2850

Mercedes Benz G-Класс Pickup 4х4 45 35 252 3400

LandroverDefender 4x4 59 60 440 2700

Tatra 805 4x4 46 52 400 2700

Hyundai Tucson 4х4 33 36 183 2670

Renault DUSTER 4х4 30 34 210 2674

OVERROAD 4Х4 61 44 363 2555

ChevroletTraifblazer 4х4 32 31 2845

Jeep 4х4 38 32 210 2649

SsangyongRexton 4х4 32 24 200 2824

Ваз 2121Нива 4х4 40 32 220 2200

Ваз 21213 Тайга 4х4 44 38 228 2200

ВАЗ 2329 Нива Пикап 4х4 36 20 2687 220 2700

Шевроле Нива 4х4 33 35 2660 205 2450

Ваз 2129 Кедр 4х4 40 32 220 2700

Ваз 2122 4х4 45 40 1750 220 2200

УАЗ Патриот 4х4 35 32 2328 210 2760

УАЗ Пикап 4х4 35 21 3200 210 3000

УАЗ Хантер 4х4 50 33 1660 210 2380

УАЗ Хантер Экспедиц 4х4 50 33 1660 241 2380

УАЗ-2966 4х4 32 33 2230 220 2760

УАЗ-3232 Гусар 4х4 32 33 2230 220 2760

УАЗ-31512, УАЗ 31514, УАЗ 31516, УАЗ 315-19 4х4 52 42 1500 300 2380

УАЗ 3153 4х4 30 33 2272 220 2760

УАЗ 3160 4х4 45 33 1740 210 2400

Таблица 2 - Группа военных автомобилей для расчета углов

Автомобиль Формул а У1 угол передн его свеса 72 угол заднег о свеса Я Д°р° жный просв ет, И База, в

Газ-3308 4х4 38 32 2900 315 3770

Газ-39371 4х4 31 31 475 3000

Урал-43206 4х4 43 25 3325 360 4405

Урал-4320-31 6х6 38 36 400 3525

Урал-4320-0911-30 6х6 38 37 340 4555

Урал-4420-31 6х6 37 35 400 3525

Урал - 532301 6х6 33 40 400 2750

Урал-5323-20 8х8 38 41 400 2750

Урал 375 6х6 44 40 360 3500

Урал-542301, 8х8 33 63 400 2750

Урал-5557-1052-31 6х6 43 30 360 3525

Камаз -43114 6х6 33 35 2000 365 3340

Камаз-4326 4х4 38 28 3395 390 4200

Камаз -4350 4х4 33 27 3385 390 4180

Камаз -5350 6х6 33 34 2000 390 3340

Камаз -6350 8х8 33 35 2590 390 3690

Камаз -43118 6х6 33 18 2530 385 3690

КРАЗ 6446 6х6 39 25 3200 400 4080

Автомобили (военные)

военный джип «Тигр» 4х4 45 45 2700 400 3300

военный БТР Бохер 6х4 35 40 2072 305 3340

«Рысь» 4х4 58 45 315 3230

военный «Выстрел» 4х4 27 34 2485 385 3380

военный ГАЗ-2330 «Тигр» 4х4 36 45 2627 400 3300

Бронеавто Волк 4х4 34 38 3290 485 3850

Таблица 3 - Группа грузовых автомобилей для расчета углов

Автомобиль Формула У1 угол переднего свеса 72 угол заднего свеса Я Дорожный просвет, И База, в

УАЗ - 2206 4х4 30 27 1680 205 2300

УАЗ 3303 бортовой 4х2 28 29 2500 205 2550

УАЗ Профи Семейство 4х4 33 21 5125 210 3500

УАЗ 390945 4х4 36 28 1680 220 2800

УРАЛ - 3255-48 6х4 35 20 3600 360 4555

Урал -63685 6х4 28 35 2300 330 3465

Урал 4320 6х4 38 36 400 3525

Урал 4320-311-78 6х4 36 29 3350 400 4555

Урал -432065 4х4 30 26 360 4000

Урал 432091 4х4 28 26 360 4000

Урал Некст (тягач) 6х4 36 36 2905 280 4000

Краз 255Б 6ч4 47 32 3500 360 4600

Краз 6443 6х4 35 50 3650 300 4080

Краз 5233 4х4 40 18 4380 300 5000

Зил 130 4х2 38 47 2250 330 3800

Зис-155 4х2 38 40 3050 380 3500

Зил 4334 4х2 35 42 330 3800

Зил 4329 4х2 32 27 3800

Зил 454510 4х2 36 36 2670 230 3800

Зил 390610 4х4 550 2800

Зил 390616 4х4 490 3800

Зил 384851 4х4 550 4800

Зил Охотник 4х4 36 45 400 3300

Газ 51 4х4 40 32 3000 270 3700

Газ 66 4х4 35 32 315 3300

Газ 67 4х4 64 60 227 2100

Газ 69 4х4 45 35 210 2300

ГазДобрыня 4х4 37 26 265 4570

Газ 2308 Атаман 4х4 46 31 3350 215 3100

Газ 2330 4х4 58 45 315 3230

ГАЗ 233114 4х4 36 36 2700 400 3300

Газ Ермак 4х4 215 3310

Газель Фермер 4х4 29 22 3000 205 2900

Газон Некст Универсальный 4х4 30 18 3480 253 3770

Газон Некст Садко 4х4 40 39 2800 262 3770

Газон 4WD Соболь Бизнес Бортовой 4х4 28 30 205 2760

Газон 4WD Соболь Бизнес Цельнометал фургон 4х4 28 30 205 2760

Газон 4WD Соболь Бизнес Автобус 4х4 29 29 205 2760

Газон 4WD Газель бизнес Бортовой 4х4 29 29 190 2900

Газон 4WD Газель Бизнес Автобус 4х4 28 28 190 2900

Газ 3310 Валдай 4х4 27 14 2900 177 3310

Газ 3937 Водник военный 4х4 31 31 475 3000

Газ2975 Тигр военный 4х4 32 36 2700 400 3300

ГАЗ 53 4х4 42 26 3700

Газ 3306 4х2 38 25 265 3770

Газ 3308 Садко 4х2 48 32 2900 315 3770

Газ 3309 Добрыня 4х4 37 26 265 3770

Силант 4х4 46 32 360 2760

ПАЗ 3206 4х4 28 20 264 3600

Volvo c 306 6х4 33 21 410 2720

Таблица 4 - Параметры поисковых (самодельных) автомобилей

Автомобиль Формула Y1 угол переднего Y2 угол заднего R Дорожный просвет, h База, в

свеса свеса

Кержак 4х4 59 55 700 3450

ТрэколТрофи Буханка 4х4 490

Трэкол 39041 (на базе 61 63 500 2840

УАЗ) 4х4

Трэкол 39445 4х4 56 56 470 2180

Трэкол Вега 6х6 70 49 490 2580

Трэкол 39294 6х6 74 62 1021 490 2580

Трэкол 39295 6х6 61 62 490 2580

Трэкол Странник 6х6 78 62 490 3250

Вездеход Петрович 4х4 52 52 1450 3000

С негоболотоход 52 52 1450 535 3000

Петрович 6х6

Вездеход Кречет 6х6 52 52 1450 600 3000

Вездеход Ямал 6х6 71 77 1600 530 2900

Ямал на базе Патриота 4х4 79 56 1650 650 3600

ЯМАЛ Т^ вездеход 6х6 70 56 1715 510 3365

ЯМАЛ T-6S вездеход 6х6 79 77 2900

Вездеход Викинг 4х4 45 51 2980

Вездеход Шаман 8х8 80 80 1700 450 2150

Таблица 5 - Расчет дорожного просвета для группы легковых машин

Автомобиль Формула Y1 угол переднего свеса Y2 угол заднего свеса R Дорожный просвет, h База, ß

военный джип Тигр 4х4 45 45 2700 400 3300

военный Рысь 4х4 58 45 315 3230

военный Выстрел 4х4 27 34 2485 385 3380

Газ 67 4х4 64 60 227 2100

Газ 69 4х4 45 35 210 2300

Газ 2308 Атаман 4х4 46 31 3350 215 3100

Газ 2330 4х4 58 45 315 3230

Трэкол 39041 (на базе УАЗ) 4х4 61 63 500 2840

Трэкол 39445 4х4 56 56 470 2180

Ямал на базе Патриота 4х4 79 56 1650 650 3600

Вездеход Викинг 4х4 45 51 2980

Landrover 4х4 49 34 413 2510

Suzukijumny 4х4 40 49 210 2250

NissanNavara 4х4 42 36 219 2980

NissanParthfinder 4х4 29 26 219 2853

NissanPatrol 4x4 37 31 2970

ToyotaHilux 4x4 30 24 3085

ToyotaPrado 4х4 33 29 2790

ToyotaLandKruzer 80 4х4 49 33 220 2850

ToyotaLandKruzer 100 4х4 31 25 245 2851

Toyota HZJ74 4х4 41 28 215 2600

FordRanger 4х4 30 25 220 2998

Mitsubishi L200 4х4 34 25 208 3000

MitsubishiPajero 4х4 36 25 220 2780

FordEscape 4x4 29 35 2620

RenaultKoleas 4x4 29 31 2690

Honda CR-V 4x4 26 28 2620

VolkswagenAmarok 4x4 28 27 249 3095

FiatFullDack 4x4 30 22 205 3000

MercedesBenz G-Класс 4х4 36 27 224 2850

Mercedes Benz G-Класс Pickup 4х4 45 35 252 3400

LandroverDefender 4x4 59 60 440 2265

Hyundai Tucson 4х4 33 36 183 2670

Renault DUSTER 4х4 30 34 210 2674

OVERROAD 4Х4 61 44 363 2555

ChevroletTraifblazer 4х4 32 31 2845

Jeep 4х4 38 32 210 2649

S sangyongRexton 4х4 32 24 200 2824

ВАЗ 2121Нива 4х4 40 32 220 2200

ВАЗ 21213 Тайга 4х4 44 38 228 2200

ВАЗ 2329 Нива Пикап 4х4 36 20 2687 220 2700

Шевроле Нива 4х4 33 35 2660 205 2450

Ваз 2129 Кедр 4х4 40 32 220 2700

Ваз 2122 4х4 45 40 1750 220 2200

УАЗ Патриот 4х4 35 32 2328 210 2760

УАЗ Пикап 4х4 35 21 3200 210 3000

УАЗ Хантер 4х4 50 33 1660 210 2380

УАЗ Хантер Экспедиц 4х4 50 33 1660 241 2380

УАЗ-2966 4х4 32 33 2230 220 2760

УАЗ -3232 Гусар 4х4 32 33 2230 220 2760

УАЗ -31512, УАЗ 31514, УАЗ 31516, УАЗ 315-19 4х4 52 42 1500 300 2380

УАЗ 3153 4х4 30 33 2272 220 2760

УАЗ 3160 4х4 45 33 1740 210 2400

Таблица 6 - Дорожный просвет для школьных автобусов вместимостью до 18 школьников и для скорой медицинской помощи

Автомобиль Формула Y1 угол переднего Y2 угол заднего R Дорожный просвет, h База, в

свеса свеса