Обоснование системы управления экономической деятельностью железнодорожного транспорта на принципах бюджетирования тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Мощенков, Кирилл Александрович

• Мощенков, Кирилл Александрович
• кандидат экономических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Мощенков, Кирилл Александрович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА КАК ОБЪЕКТ УПРАВЛЕНИЯ.

1.1. РОЛЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В УСЛОВИЯХ РЫНКА И ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕГО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

1.2. АНАЛИЗ ОПЫТА РЕФОРМИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ СИСТЕМ ЭКОНОМИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА США И СТРАН ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЫ.

1.3. МЕТОДИЧЕСККИЕ ПОДХОДЫ К ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНЧЕСКОГО УЧЕТА В УСЛОВИЯХ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ.

1.3.1. ЗНАЧЕНИЕ И ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УПРАВЛЕНЧЕСКОГО И

ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УЧЕТА.

1.3.2. БЮДЖЕТИРОВАНИЕ КАК ИНСТРУМЕНТ ФИНАНСОВОГО ПЛАНИРОВАНИЯ И КОНТРОЛЯ ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «РЖД».

1.3.3. ПРИНЦИПЫ СОЗДАНИЯ СИСТЕМЫ БЮДЖЕТОВ.

1.3.4. СИСТЕМА УЧЕТА ЗАТРАТ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ПЛАНИРОВАНИЯ И ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ.

ГЛАВА 2. БЮДЖЕТИРОВАНИЕ КАК ИНСТРУМЕНТТ ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ОАО «РЖД».

2.1. ЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ОАО «РЖД».

2.2. ВИДЫ БЮДЖЕТОВ ОАО «РЖД» И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ.

2.3. НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ ОАО «РЖД».

2.4. ВЫДЕЛЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ЦЕНТРОВ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ.

2.5. МОДЕЛЬ ФОРМИРОВАНИЯ, УТВЕРЖДЕНИЯ И ИСПОЛНЕНИЯ СИСТЕМЫ БЮДЖЕТОВ ОАО «РЖД».

2.6. РАЗВИТИЕ БЮДЖЕТНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПО ВИДАМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «РЖД».

ГЛАВА 3. РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ОАО «РЖД» ДЛЯ ЦЕЛЕЙ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ.

3.1. ОСОБЕННОСТИ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ФИНАНСАМИ ОАО «РЖД»

3.1.1. КЛАССИФИКАЦИЯ ФИНАНСОВЫХ ПОТОКОВ ОАО «РЖД» И ИХ ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ!.'.

3.1.2. ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ ФИНАНСОВЫМИ ПОТОКАМИ ОАО «РЖД» И ЕЕ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ.

3.1.3. СУЩНОСТЬ, ЗАДАЧИ И ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДЕНЕЖНЫМИ ПОТОКАМИ ОАО «РЖД».

3.2. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТРУКТУРЫ И ОБЪЕМОВ ФИНАНСОВЫХ ПОТОКОВ ОАО «РЖД» ДЛЯ ЦЕЛЕЙ БЮДЖЕТИРОВАНИЯ.

3.3. МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «РЖД» В ПРОЦЕССЕ ВЫПОЛНЕНИЯ БЮДЖЕТНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ.

3.3.1. КЛАССИФИКАЦИЯ ФАКТОРОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ РЕЗУЛЬТАТЫ ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «РЖД».

3.3.2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ПЛАНИРОВАНИЮ, ПОСТУПЛЕНИЮ, И РАСХОДОВАНИЮ ФИНАНСОВЫХ РЕСУРСОВ ОАО «РЖД» ПРИ РАЗРАБОТКЕ БЮДЖЕТА ДВИЖЕНИЯ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ.

3.3.3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ АНАЛИЗА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «РЖД».

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование системы управления экономической деятельностью железнодорожного транспорта на принципах бюджетирования»

Реализация экономических реформ в сфере транспорта выдвинула ряд важнейших финансово-хозяйственных проблем, связанных, прежде всего, с недостаточной эффективностью использования финансовых ресурсов железнодорожного комплекса. Очевидно, что без скорейшего решения задачи повышения качества планирования и управления финансовыми активами невозможно прогрессивное развитие созданного на базе МПС России открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Реорганизация отрасли проводится в соответствии с «Концепцией структурной реформы федерального железнодорожного транспорта», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации №448 15 мая 1998 г., в которой в частности предусматривается поэтапное развитие системы управления железнодорожным транспортом [3]. Одними из главных направлений реформирования системы управления экономической деятельностью выступают задачи снижения транспортной составляющей в конечной цене продукции и общее повышение конкурентоспособности компании на рынке транспортных услуг.

Актуальность совершенствования системы управления экономической деятельностью определяется тем, что действующий механизм управления железнодорожным комплексом сформировался большей частью еще в условиях административно-командной системы и недостаточно изменился к настоящему времени, что позволяет говорить о несоответствии его отдельных элементов сложившимся экономическим реалиям. В современных условиях необходимо искать более эффективные методы управления экономической деятельностью компании и контроля за ее результатами, используя весь арсенал инструментов финансового планирования, одним из которых является бюджетирование.

Важность этой проблематики определяется необходимостью обеспечения высоких экономических показателей работы компании в условиях полного самофинансирования и создания условий для значительного роста валового внутреннего продукта страны. Очевидно, что улучшение объемных и качественных показателей работы ОАО «РЖД» невозможно без реформирования системы управления экономической деятельностью с использованием современных подходов к управлению финансовыми ресурсами корпорации, в том числе - принципов бюджетирования. Недостаточная разработанность системы управления экономической деятельностью железнодорожного транспорта, дискуссионный характер многих аспектов исследуемой проблемы обусловили выбор цели диссертационного исследования, а также актуальность его содержания.

Следует отметить, что многие вопросы реформирования системы управления финансовыми и экономическим процессами нашли свое решение в работах А.П. Абрамова, И.Т. Балабанова, И.А. Бланка, И.В. Белова, А.В. Болотина, А.Н. Болотского, А.А. Вовка, Б.А. Волкова, В.Г. Галабурды, Н.Н. Громова, Ю.В. Елизарьева, А.Ф. Иваненко, Р.А. Кожевникова, Ю.Н. Кожевникова, Б.М. Лапидуса, В.Н. Лившица, Л.А. Мазо, А.В. Орлова, В.А. Персиа-нова, Ю.А. Полянского, С.М. Резера, Н.Г. Смеховой, Н.П. Терешиной, М.М. Толкачевой, М.Ф. Трихункова, P.M. Царева, A.M. Шульга, В.Я. Шульги и многих других.

Вместе с тем, до настоящего времени соединить научные методики и наработки ведущих ученых в области железнодорожного транспорта в единую концепцию управления финансово-экономическими процессами на уровне высшего руководства компании не удалось.

Актуальность исследования по проблеме развития системы управления экономической деятельностью определяется необходимостью обеспечения устойчивой работы ОАО «РЖД» и всех структурных подразделений компании, потребностью поддержания высокого уровня ее платежеспособности на фоне практически полного отсутствия государственной поддержки, а также -требованием Правительства Российской Федерации о повышении финансовой прозрачности всей корпорации.

Цель и задачи диссертационного исследования. Целью диссертационного исследования является разработка системы управления экономической деятельностью крупнейшей государственной корпорации ОАО «РЖД» на основе внедрения механизма бюджетирования.

Для достижения этой цели в диссертационной работе поставлены и решены следующие задачи:

- выполнено исследование существующей системы управления финансово-экономической деятельностью ОАО «РЖД», на основе которого выделены главные направления ее совершенствования, - повышение управляемости и прозрачности финансовых потоков компании на базе внедрения и развития бюджетного подхода;

- разработаны принципы построения системы управленческого учета в структурных подразделениях ОАО «РЖД» для целей бюджетирования и оперативного принятия управленческих решений;

- разработаны рекомендации по развитию системы бюджетирования экономической деятельности ОАО «РЖД» с учетом осуществления бюджетного процесса по видам деятельности и применения соответствующей классификации затрат;

- обоснованы пути адаптации принципов и методов управления финансовыми потоками корпорации к особенностям ее функционирования в условиях конкурентного рынка;

- определена концептуальная модель управления финансовыми активами компании, соотносящаяся с основными задачами и возможностями системы бюджетирования.

Объектом диссертационного исследования является открытое акционерное общество «Российские железные дороги» как неотъемлемая часть единого транспортного комплекса.

Предметом исследования в диссертации является современная система управления экономической деятельностью ОАО «РЖД» в целом и его основных филиалов - железных дорог.

Фактологической базой являются реальные финансово-экономические результаты деятельности железнодорожного транспорта в период, начиная с 1992 года по настоящее время.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

1. Оценены возможности использования для российских железных дорог методов и организационных систем управления железнодорожными комплексами развитых индустриальных стран на основе их комплексного анализа;

2. Обоснована необходимость использования предложенных методов организации управленческого учета в структурных подразделениях ОАО «РЖД» для целей эффективного функционирования системы бюджетирования, а также повышения качества и оперативности принятия управленческих решений менеджерами компании и ее филиалов;

3. Разработаны предложения по адаптации к условиям железнодорожного транспорта методики становления и развития системы бюджетирования для целей комплексного финансового управления. Для этого в диссертации:

- обоснованы преимущества системы бюджетирования как комплексного инструмента оперативного планирования и управления структурными подразделениями компании;

- предложены методические подходы к формированию системы бюджетов на основе адаптации системы бухгалтерского и налогового учета ОАО «РЖД» для целей финансового планирования;

- определена целесообразность осуществления бюджетного процесса по видам деятельности с соответствующей классификацией затрат;

- обоснована концептуальная модель взаимодействия структурных подразделений компании в процессе разработки, согласования и утверждения бюджетов, а также механизм контроля и осуществления корректировочных процедур по результатам их исполнения.

4. Выявлены и классифицированы организационно-технические, экономические и общеотраслевые факторы, предопределяющие уровень эффективности позиционирования и работы компании на рынке транспортных услуг;

5. Систематизированы основные принципы и подходы к планированию и управлению финансовыми потоками корпорации на основе расчета ключевых показателей эффективности использования денежных активов и их последующего анализа.

6. Разработаны основные положения методики планирования структуры и объема финансовых потоков ОАО «РЖД», а также последующего анализа основных качественных характеристик финансовых потоков компании.

По результатам диссертационного исследования на защиту выносятся:

- научно обоснованная концепция становления и развития управленческого учета, соотносящегося с принципами бюджетирования, как необходимого элемента эффективной системы управления экономической деятельностью ОАО «РЖД»;

- обоснованная схема взаимодействия участников бюджетного процесса в ходе выполнения мероприятий по разработке, утверждению и исполнению операционных и финансовых бюджетов компании на предстоящий год с поквартальной и помесячной детализацией;

- предложения и рекомендации по совершенствованию системы планирования и управления деятельностью компании по основным видам бизнеса;

- методика осуществления планирования основных показателей финансовых потоков компании в разрезе операционной, финансовой и инвестиционной деятельности для целей формирования достоверных бюджетных показателей на предстоящий период на основе системного исследования финансовых потоков компании в рамках действующей системы экономических отношений;

- научно проработанная модель управления и анализа основных показателей использования финансовых ресурсов компании, построенная на основе современных управленческих методик.

Апробация работы. Основные положения диссертации нашли применение при разработке системы бюджетов ОАО «РЖД». Научные и практические результаты работы обсуждались и получили положительную оценку на научно-практических конференциях: «Современные проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте» (Москва, 2000-2001 гг.); «Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте» (Москва, 2000-2001 гг.); «Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте» (Москва, 2004 г.).

Диссертация обсуждена и одобрена на совместном заседании кафедр «Экономика и управление на транспорте» и «Бухгалтерский учет и статистика» Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения Министерства путей сообщения Российской Федерации» (МИИТ).

Результаты исследования нашли отражение в научно-исследовательских разработках, выполненных по заказу Департамента финансов МПС России и Московской железной дороги, используются в учебном процессе на экономических специальностях Московского государственного университета путей сообщения.

Публикации. Основные результаты диссертационного исследования опубликованы в 5 научных работах.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка и приложений. Основной текст изложен на 170 машинописных страницах и содержит 17 рисунков, 9 таблиц, 6 приложений. Библиографический список включает 118 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Мощенков, Кирилл Александрович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе выполнения диссертационного исследования поставлена и научно решена задача реформирования системы управления экономической деятельностью компании «Российские железные дороги» на основе совершенствования методики управления финансовыми потоками компании, с учетом внедряемой в настоящее время модели бюджетного планирования и управления финансово-хозяйственной деятельностью корпорации. На основе полученных результатов исследования автором сформулированы следующие заключения, выводы и предложения:

1. Выделены и изучены основные особенности финансово-экономической и производственно-хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта на нынешнем этапе, а также определены приоритетные задачи развития компании.

2. Проведено комплексное исследование используемых на железных дорогах США, и стран Западной Европы организационных и экономических методик управления с оценкой возможности их использования на российских железных дорогах.

3. Оценена действующая система формирования и распределения доходов от перевозок с отражением движения денежных средств на счетах ОАО «РЖД» и ее филиалов при одновременном подтверждении преимущества централизованной системы управления компанией.

4. Предложена и обоснована модель функционирования системы управленческого учета в структурных подразделениях ОАО «РЖД» с учетом специфики деятельности компании;

5. Разработаны методические подходы к развитию системы бюджетирования экономической деятельности ОАО «РЖД» на основе осуществления бюджетного процесса по видам деятельности и соответствующей классификации затрат. Для этого в частности в диссертации обоснованы:

- преимущества системы бюджетирования как комплексного инструмента оперативного планирования и управления структурными единицами компании;

- методические подходы к формированию системы бюджетов на основе данных бухгалтерского и частично налогового учета и отчетности;

- порядок осуществления бюджетного процесса по видам деятельности ОАО «РЖД»;

- оптимальная методика взаимодействия структурных подразделений ОАО «РЖД» в процессе разработки, согласования и утверждения бюджетов, а также механизм контроля и осуществления корректировочных процедур по результатам их исполнения.

6. Выполнен анализ основных финансово-экономических результатов деятельности железнодорожного транспорта в 2000 - 2003 гг.

7. Выявлены и классифицированы внешние и внутренние организационно-технические, экономические и общеотраслевые факторы, предопределяющие уровень эффективности позиционирования и работы компании на рынке транспортных услуг.

8. Определены причины и негативные последствия недостаточной финансовой прозрачности компании и определены пути их устранения как обязательного условия функционирования эффективной системы бюджетирования ОАО «РЖД».

9. Разработана методика определения структуры и объемов финансовых потоков корпорации для целей бюджетирования, а также анализа ключевых показателей финансово-экономической деятельности ОАО «РЖД».

10. На основе предложенной методики анализа финансовых потоков компании выполнен расчет ключевых показателей эффективности управления денежными активами ОАО «РЖД» - крупнейшей транспортной компании, определяющей эффективность функционирования железнодорожного комплекса России.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Мощенков, Кирилл Александрович, 2004 год

1. Федеральные законы и нормативные акты

2. Федеральный закон «О железнодорожном транспорте» №153-Ф3 от 25.08.1995

3. Федеральный закон «Транспортный устав железных дорог Российской Федерации» №2-ФЗ от 08.01.1998

4. Постановление Правительства Российской Федерации №203 от 31.03.1992. Положение о Министерстве Путей сообщения.1.. Учебные пособия, монографии, периодические издания, тезисы докладов и семинаров

5. Абрамов А.П. Затраты железных дорог и цена перевозки. М.: Транспорт, 1974.

6. Абрамов А.П. Транспортный маркетинг: проблемы становления и функционирования // Железнодорожный транспорт. 1991. № 4. С. 65-69.

7. Абрамов А.П. Управление экономическими результатами в рыночных условиях (анализ безубыточности) // Вестник ВНИИЖТ, 1995. № 1. С. 3—8.

8. Абрамов А.П. Ценовая стратегия в системе маркетинга // Железнодорожный транспорт. 1998. № 7. С. 49—56.

9. Анализ результатов маркетингового обследования грузовладельцев. Л.А. Мазо, А В. Шмелев. И. И. Данченко. Е.Н. Ефимова // Железнодорожный транспорт. Сер Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ/ЦНИИТЭИ. 1995. Вып. 3. С. 1—28.

10. Анализ хозяйственной деятельности железных дорог. Учебник для вузов железнодорожного транспорта / под. Ред. Н.Т. Винниченко М.: Транспорт, 1982-335 с.

11. Архипов В.Е. Принципы эффективного менеджмента и маркетинга -М.: Инфра-М, 1998.

12. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом? М.: Экономика, 1995.

13. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. М.: Финансы и статистика, 1998. 480 с.

14. Балабанов И.Т. Финансовый анализ и планирование хозяйствующего субъекта 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 208 с.

15. Балабанов И.Т. Финансовый менеджмент. М.: Финансы и статистика, 1994.

16. Бакалов М.И., Шеремет А.Д. Теория анализа хозяйственной деятельности. М.: Финансы и статистика, 1993.

17. Барков Н.Н., Мулюкин Ф.П. Планирование и эффективность капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1980.

18. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. М.: Транспорт, 1993.

19. Белый О.В. Фундаментальные научные проблемы развития транспорта. М.: ВИНИТИ Транспорт, 1998, с.2-7.

20. Бланк И.А. Управление финансовой стабилизацией предприятия. К. Ника-Центр, Эльга, 2003. 496 с.

21. Бланк И.А. Управление прибылью. 2-е изд., расш. и доп. - К.: Ника-Центр, Эльга, 2002.-752 с.

22. Болотский А.Н. О проблемах становления системы бюджетного управления ОАО «Российские железные дороги» / «Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте». Науч.-практ. конф. / Тр. Моск. гос. ун-т путей сообщения (МИИТ). М., 2004 г.

23. Брейли Р., Майерс С. Принципы корпоративных финансов. М.: Олимп-Бизнес, 1997.

24. Бюджетная система Российской Федерации: Учебник / под ред. проф. М.В. Романовского и проф. О.В. Врублевской. М.: Юрайт, 1999 - 669 с.

25. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротнн Л.Б. Теория транспортных процессов и систем. М . Транспорт. 1998

26. Винниченко Н.Г. Финансирование и кредитование железных дорог. М.: Транспорт, 1987 223 с.

27. Волков Б.А. Оценка экономической эффективности инвестиционных вложений на железнодорожном транспорте И Экономика железных дорог 1999. № 5 С. 45—60.

28. Волков Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка. М.: Транспорт, 1996.

29. Галабурда В.Г. Маркетинг на транспорте. М.: МИИТ, 1992.

30. Галабурда В.Г. Методика маркетингового анализа транспортного рынка и изучения спроса на грузовые перевозки И Железнодорожный транспорт. Сер Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ/ЦНИИТЭИ 1996. Вып 1. С 1 -30.

31. Галабурда В.Г. Оптимальное планирование грузопотоков. М.: Транспорт, 1985.

32. Герчикова И.Н. Менеджмент. Изд 3-е. М.: Банки и биржи, 1997.

33. Гибшман А.Е. Определение экономической эффективности проектных решений на железнодорожном транспорте М.: Транспорт, 1985.

34. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования, теория, методология и практика. М. Финпресс, 1998.

35. Громов Н.Н., Персианов В.А. Управление на транспорте. М.: Транспорт, 1990.

36. Громова Н.М. Разработка методов определения и прогнозирования макроэкономических показателей системы «железнодорожный транспорт»: автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук./МИИТ. М.: 1993 - 39 с.

37. Давыдов Г.Е. Правовое регулирование и экономическая эффективность перевозок грузов в арендованных и собственных вагонах грузовладельцев М.: ГРАССО, 1996.

38. Дмитриев В.А. Основы расчетов эффективности в планировании и проектировании на железнодорожном транспорте. М.: Изд-во МИИТ, 1968.

39. Дугельный А.П. Бюджетное управление предприятием: Учеб.-практ. пособие. М.: Дело, 2003. 432 с.

40. Единая транспортная система / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.; Под ред. В.Г. Галабурды. М.: Транспорт, 1999.

41. Ефанов А.И., Кулаев Ю.Ф., Квицинский А.С. Экономическое обоснование мероприятий по улучшению эксплуатационной работы железных дорог. М., 1971.

42. Ефанов А.Н., Зайцев А.А., Третьяк В.П. Маркетинговая стратегия в управлении железными дорогами // Маркетинг и коммерческая деятельность на транспорте / Под ред. В.Г Галабурды. М.: МГУПС, 1994. С. 86—90.

43. Железные дороги мира // Модели управления железными дорогами. М., 2002. №11.

44. Журавель А.И., Канторович JI.B. Роль транспортного фактора при размещении производства // Вопросы экономики. 1974. № 3 С. 79—90

45. Затраты на грузовые перевозки по участкам сети железных дорог / М.Е. Мандриков, Н.Г. Смехова, A.M. Шульга, М.В. Сугробова. М.: Транспорт, 1991.

46. Захаров А.Г. Совершенствование планирования и анализа грузовых перевозок на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1990.

47. Иваненко А.Ф. Анализ хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте. М.: Марсшрут, 2004. 566 с.

48. Иванков М.В. Трансформация финансово-экономического механизма функционирования железнодорожного транспорта: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук./МИИТ. М., 1993.

49. Иванков М.В. В ожидании госрегулирования. // Эксперт. 1999., № 18 (182).-С. 48-49.

50. Иванков М.В. Реформы на транспорте. // Бюллетень транспортной информации. 2000., № 10 (64). - С. 4-6.

51. Иванков М.В. Трансформация финансово-экономического механизмафункционирования железнодорожного транспорта М. 2001 г.

52. Иванков М.В. Формирование финансово-экономического механизма работы железных дорог России. // Экономика железных дорог. 2000., № 6. -С. 5-20.

53. Иванков М.В. Проблемы демонополизации отдельных сфер деятельности Федерального железнодорожного транспорта и доступности инфраструктуры железных дорог для пользователей различных форм собственности. // Экономика железных дорог. 2000., №9. - С. 5-15.

54. Канторович JI.B. Проблемы эффективного использования и развития транспорта. М.: Наука, 1998.

55. Канторович JI.B. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. М.- Изд-во АН СССР, 1960.

56. Кейнс Дж.М. Общая теория занятости, процента и денег.- М.: Прогресс, 1978.

57. Клиланд Д., Кинг В. Системный анализ и целевое управление. М.: Сов. Радио, 1979.

58. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. М.: Финансы и статистика, 1998.

59. Ковалев В.В, Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. М.: Финансы и статистика, 1998. - 512 с.

60. Крафт Г.В. Система управления финансами железнодорожного транспорта / на примере Октябрьской железной дороги / СПб. 2000. 191 с.

61. Крейнин А.В. Транспортные тарифы в СССР. М.: Транспорт, 1978.

62. Кунаева Е.А., Черткова С.А. Проблемы создания автоматизированной комплексной системы фирменного транспортного обслуживания //Вестник

63. ВНИИЖТ. 1997. № 5. С. 8—11.

64. Куренков П.В. Экспедиторская деятельность и маркетинг // Железнодорожный транспорт. 1997. № 7. С. 53—56.

65. Лапидус Б.М. Анализ динамики перевозки грузов в условиях конкуренции // Экономика железных дорог 1999. № 7 С. 9—14.

66. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М.: Транспорт, 1986.

67. Лурье А.Л. Экономический анализ моделей планирования социалистического хозяйства ЦЭМИ. М.: Наука, 1973.

68. Мазо Л.А. Проблемы комплексного управления экономическими процессами на основе эффективного формирования портфеля заказов с применением маркетинговых методов // Вестник ВНИИЖТ. 1998. № 4. С. 33—39.

69. Мазо Л.А., Данченко Н.И. Рекомендации по заключению контрактов между железными дорогами и грузоотправителями (грузополучателями) на перевозку грузов // Вестник ВНИИЖТ 1994. № 5. С 34—40.

70. Мандриков М.Е., Мачерет Д.А. Транспортное обслуживание в условиях рыночной экономики //Железнодорожный транспорт. 1992. № 1. С. 50—59.

71. Математическое моделирование экономических процессов. / Под ред. Е.Г. Белоусова и др. М.: Изд-во МГУ, 1990 ■

72. Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте / А П Абрамов, А.В Болотин, Б.А. Волков (руководитель) и др. М.: МПС РФ, 1998.

73. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов / В.В. Коссов, В.Н. Лившиц, А.Г Шахназаров и др. М.: Экономика, 2000

74. Мильнер Б.З. Теория организаций. М.: Инфра-М, 1999.

75. Мировые финансы. Максимо В.Юнг, Френсис А.Лис, Лоуренс Дж.Мауэр М.: Издательская консалтинговая компания «ДеКа», 1998 - 735

76. Моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте / И.В. Белов, А.Б. Каплан, A.M. Макарочкин и др.; Под ред. И.В. Белова и A.M. Макарочкина. М.: Транспорт, 1977.

77. Научные основы управления и АСУЖТ / Под ред. P.M. Царева. М., 1981.

78. Негойцэ К. Применение теории систем к проблемам управления. М.: Мир, 1981.

79. Немчинов B.C. Н.Ф Экономико-математические методы и модели. -М.: 1965.

80. Никаноров С.П. и др. Введение в концептуальное проектирование АСУ: анализ и синтез структур. М.: МО, 1995.

81. Новоселова JI.A. Денежные расчеты в предпринимательской деятельности М.: ЮрИнфор, 1996.

82. Общая теория систем. / Под ред. М.Д. Месаровича М.: Мир, 1966.

83. Орлов А.А. Маркетинговый подход к организации работы предприятий транспорта. // Железнодорожный транспорт. 1994 № 11 С 62—66.

84. Орлов А.А. Методика формирования спроса на перевозки // Маркетинг и коммерческая деятельность на транспорте / Под общей ред. В.Г. Гала-бурды. М.: МГУПС, 1994. С. 118—122. •»

85. Персианов В.А., Скалов К.Ю., Усков Н.С. Моделирование транспортных систем. М.: Транспорт, 1972.

86. По рыночной колее / А.Н. Ефанов, А.А. Зайцев, А.С Квицинский, В.П. Третьяк. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1991.

87. Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйства / А.В. Комаров, Б.С. Рязанцев, Н.С. Цурков и др.; Под ред. А.В. Комарова и B.C. Кравченко. М.: Транспорт, 1988. (Тр. ИКТП).

88. Повышение эффективности и качества железнодорожных перевозок: Сб. статей / Под общ. ред. М.Ф. Трихункова. М., 1977.

89. Полянский Ю.А. Развитие бюджетного управления ОАО «РЖД» по видам бизнеса. «Проблемы корпоративного управления на железнодорожномтранспорте». Науч.-практ. конф. / Тр. Моск. гос. ун-т путей сообщения (МИИТ). М., 2004 г.

90. Путь в XXI век: стратегические проблемы и перспективы российской экономики. / Рук. ав. колл. Д.С. Львов; Отд-ние экономики РАН.; науч.-ред. совет изд-ва "Экономика". М.: ОАО "Изд-во "Экономика", 1999.

91. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. 2-е изд., исправ. - М.: ИНФРА-М, 1998.

92. Резер С.М. Управление транспортом за рубежом. М.: Наука, 1994.

93. Смехов А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка. М.: Транспорт. 1998.

94. Сопоставимые издержки разных видов транспорта при перевозке грузов / Под ред. В И. Дмитриева и К.Н. Шимко. М.: Транспорт, 1972.

95. Терешина Н.П. Инвестиционная политика в отрасли. // Железнодорожный транспорт. 1997., №7.

96. Терешина Н.П. Инновационная политика и конкурентоспособность. // Железнодорожный транспорт. 1996., №7.

97. Терешина Н.П. Оценка транспортных затрат и повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок. 7/ Труды МИИТа. Вып. 852., 1993.

98. Терешина Н.П. Стимулирование ресурсосбережения в отрасли // Экономика железных дорог. 1999. № 5. С. 61—69.

99. Терешина Н.П. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок. М.: ЦНТБ МПС, 1994.

100. Терешина Н.П. Экономические условия введения комплексных технологий. // Железнодорожный транспорт. 1997., №11.

101. Терешина Н.П., Царев P.M. Формирование финансово-экономического механизма взаимодействия участников перевозок в пригородном сообщении. М.: ВИНИТИ РАН, 1999.

102. Толкачева М.М. Материальное стимулирование на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1983.

103. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка: качество и эффективность. М.: Транспорт, 1993.

104. Тябин В.Н. Экономико-математические модели и методы оптимизации рыночных отношений. Обнинск, ОИАЭ, 1995.

105. Финансовый менеджмент. / Под. ред. Н.Ф. Самсонова. М.: ЮНИТИ, 1999.

106. Финансовый менеджмент: теория и практика / под ред. М.С. Стоянова. М.: Перспектива: ИНФРА-М, 1996 - 405 с.

107. Формирование системы мотивации снижения затрат на перевозочный процесс / М.М. Толкачева, М.А. Лакеева, Л.А. Мартынова, Н.Н. Рогова // Экономика железных дорог. 1999. № 5. С. 70—84.

108. Хануков Е.Д. Транспорт и размещение производства. М.: Трансжелдориздат, 1955.

109. Харитонова Е.Н. Бюджетирование как инструмент оперативного управления предприятием, автореферат диссертации на соисконие ученой степени кандидата экономических наук./МГИСиС, 2002.

110. Хачатуров Т.С. Экономика транспорта. М.: Трансжелдориздат, 1959.

111. Холопов К.В. Проблемы и перспективы развития и регулирования смешанных (интермодальных) перевозок грузов в России и странах СНГ // Международный бизнес России. 1994. № 1.

112. Шаров В.А. Маркетинг как фактор совершенствования перевозочного процесса/ Вестник ВИИИЖТ. 1992 №4 Г 31—35.

113. Шеремет А.Д. Управленческий учет: Учеб. пособие М.: ФБК-ПРЕСС, 1999.-512 с.

114. Шим Дж. К., Сигел Дж. Г. Основы коммерческого бюджетирования. / Пер. с англ. СПб.: Пергамент, 1998. - 496 с. 41.I. Иностранные источники

115. Abell D.F. Definiting the Business, Englewood Cliffs, N.J. 1980.

116. Anthony R.N., Reece J.S. "Accounting: Text and Cases" 8-ed. Illinois: Homewood, 1989. - 1030 p.

117. Blaze J., Resor R. International Railway Journal, 2002, №9, p.71-77

118. Carlin T.P., McMeen A.R. "Analyzing financial statements" 4-ed. -American Bankers Association, 1993. 207 p.

119. Needles B.E., Powel M., Mills S.K., Anderson H.R. "Managerial Accounting" 5-ed. Boston, N-Y.: Houghton Mifflin Company, 1999. - 603 p.