Обоснование регламента технического обслуживания и ремонта ротационных узлов шагающих экскаваторов по вибрационным признакам тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.05.06, кандидат наук Лхамжав Орхон

• Лхамжав Орхон
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Лхамжав Орхон

СОДЕРЖАНИЕ

С.

ВВЕДЕНИЕ

1. ВЛИЯНИЕ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ НАДЕЖНОСТЬ ЭКСКАВАТОРОВ УГОЛЬНОГО РАЗРЕЗА "БАГАНУРСКИЙ"

1.1 Анализ работ, посвященных эффективности использования горных машин и оборудования

1.2 Обоснование цели и задач исследования

1.3 Постановка цели и задач исследования

Выводы по главе 1

2. ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ НАДЕЖНОСТЬ ЭКСКАВАТОРОВ

2.1. Методика оценки эксплуатационной надежности экскаваторов

2.2. Эксплуатационная надежность экскаваторов угольного разреза «Баганурский»

2.3. Влияние срока эксплуатации на уровень надежности

шагающих экскаваторов

2.4. Влияние погодно-климатических факторов угольного разреза "Баганурский" на надежность шагающих экскаваторов

2.5. Закономерности распределения наработки между отказами

редукторов шагающих экскаваторов ЭШ-15-90

Выводы по главе 2

3. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА РОТАЦИОННЫХ УЗЛОВ

3.1. Классификация методов неразрушающего контроля и выбор метода диагностирования

3.2. Методика контроля технического состояния горного оборудования

3.3. Метод расчета остаточного ресурса редукторов главных приводов

шагающих экскаваторов ЭШ-15-90

Выводы по главе 3

4. ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ ТО и Р.

АНАЛИЗ ДОСТИЖЕНИЯ ЦЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ

4.1. Обоснование регламента технического обслуживания и ремонта редукторов шагающих экскаваторов ЭШ-15-90 по фактическому состоянию

4.2. Алгоритм оптимизации регламента ремонта по фактическому состоянию

4.3. Экономическая эффективность результатов выполненных

исследований

Выводы по главе 4

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Приложение 1. Показатели использования экскаваторов

наугольном разрезе "Баганурский"

Приложение 2. Зависимость коэффициента технического использования шагающих экскаваторов от срока эксплуатации в

период 2003-2011гг

Приложение 3. Зависимость коэффициента готовности шагающих

экскаваторов от срока эксплуатации в период 2003-2011 гг

Приложение 4. Акт реализации результатов исследования

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование регламента технического обслуживания и ремонта ротационных узлов шагающих экскаваторов по вибрационным признакам»

ВВЕДЕНИЕ

Горнодобывающая отрасль занимает ведущее место в экономике Монголии и не только обеспечивает углем ТЭЦ городов Дархан и Эрдэнэт, но и экспортирует золото, флюорит, кодирующийся уголь, что влияет на рост валовой продукции страны, поэтому её экономическое развитие во многом зависит от эффективности развития горнодобывающей промышленности.

В настоящее время в Монголии разработка месторождений полезных ископаемых производится в основном открытым способом. На горных предприятиях используются экскаваторы типа ЭКГ-5А, ЭКГ-4У, ЭКГ-8И, ЭКГ-10, ЭШ-10-70, ЭШ-13-50, ЭШ-15-90, ЭШ-20-90. Эти машины в основном работают на угольном разрезе «Багапурский» со сроком эксплуатации от 21 до 31 года.

Следует отметить, что до настоящего времени исследований процесса эксплутации экскаваторов угольного разреза «Баганурский» проводилось недостаточно.

Одним из путей повышения уровня эффективности использования мощных высокопроизводительных машин является оперативная и своевременная оценка технического состояния экскаваторов, обеспечивающая минимальные затраты времени и средств на ремонтное обслуживание. В связи с этим оценка технического состояния и организация ремонта горной техники по фактическому состоянию является актуальной задачей. Цель работы:

Повышение уровня эксплуатационной надежности и снижение стоимости содержания шагающих экскаваторов за счет сокращения неплановых простоев путем ведения вибрационного контроля и мониторинга технического состояния, разработки регламента ремонта ротационных узлов.

Объект исследования:

Шагающие экскаваторы. Предмет исследования:

Процесс износа ротационных узлов основных приводов шагающих экскаваторов. Основная идея работы:

Уровень эксплуатационной надежности шагающих экскаваторов увеличивается в результате выполнения регламента ремонта по фактическому состоянию их ротационных узлов, разрабатываемого на основе метода прогнозирования остаточного ресурса по результатам контроля и мониторинга износа вибрационными методами диагностики.

Научная новизна результатов исследования:

- установлены закономерности изменения показателей и многофакторные регрессионные зависимости уровня эксплуатационной надежности шагающих экскаваторов от погодно-климатических факторов на разрезе «Баганурский» (Монголия).

- определены аналитические зависимости показателей эксплуатационной надежности шагающих экскаваторов от срока их эксплуатации, позволяющие прогнозировать уровень надежности машин за пределами нормативного срока службы.

- разработаны регрессионные зависимости комплексного показателя Хёрста состояния редукторов главных приводов шагающих экскаваторов от их наработки, позволяющие прогнозировать остаточный ресурс и разрабатывать регламент ремонта экскаваторов по фактическому состоянию ротационных узлов.

Теоретическая значимость исследования:

Установлены закономерности изменения показателей эксплуатационной надежности шагающих экскаваторов в зависимости от климатических условий и

срока эксплуатации на разрезе «Баганурский», которые могут быть использованы для планирования эксплуатационных показателей. Разработан метод прогнозирования остаточного ресурса редукторов главных приводов шагающих экскаваторов, который позволяет планировать и выполнять ремонты машин по фактическому состоянию ротационных узлов. Практическая значимость исследования:

Установленные закономерности изменения показателей эксплуатационной надежности шагающих экскаваторов от климатических условий и срока эксплуатации на разрезе "Баганурский", разработанный метод прогнозирования остаточного ресурса узлов редукторов главных приводов драглайнов используются на разрезе «Баганурский» для разработки регламента ремонта по фактическому состоянию их ротационных узлов и прогнозирования выработки машин.

Защищаемые научные положения:

1. Показатели эксплуатационной надежности шагающих экскаваторов разреза «Баганурский» в климатические периоды года работы следует определять по регрессионной зависимости, учитывающей влияние температуры атмосферного воздуха и скорости ветра.

2. Уровень эксплуатационной надежности шагающих экскаваторов в сверхнормативный срок эксплуатации в условиях Монголии следует определять по установленным регрессионным зависимостям, учитывающим влияние срока эксплуатации на показатели надежности.

3. Прогнозирование остаточного ресурса редукторов главных приводов шагающих экскаваторов должно осуществляться с использованием установленных регрессионных зависимостей значения показателя Хёрста от наработки с момента последнего ремонта.

Предполагаемая форма внедрения результатов:

Методика разработки регламента ремонта шагающих экскаваторов разреза «Баганурский» по вибрационным характеристикам узлов редукторов главных приводов.

Публикации: По теме диссертации опубликовано 7 научных работ, в том числе 4 - в изданиях рекомендованного перечня ВАК.

Объем и структура диссертации: Диссертация состоит из введения, четырех глав и заключения, 4 приложений, общим объемом 92 страницы машинописного текста, содержит 4 таблицы и 61 рисунок, список литературы из 96 наименований.

ГЛАВА 1. ВЛИЯНИЕ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИА ЭКСПЛАТАЦИОННУЮ НАДЕЖНОСТЬ ЭКСКАВАТОРОВ УГОЛЬНОГО РАЗРЕЗА «БАГАНУРСКИЙ»

1.1. Анализ работ, посвященных эффективности использования

горных машин и оборудования

Качество функционирования экскаватора является комплексным показателем, определяемым уровнем надежности, эксплуатационной технологичности, качеством систем технического обслуживания и ремонта и оптимальным экономически оправданным сроком службы машин. Все они в целом характеризуют эффективность использования оборудования в определенных условиях эксплуатации.

Вопросами технического обслуживания и ремонта, надежности и эксплуатационной технологичности занимались и в настоящее время занимаются в ИГД имени А.А.Скочинского, МГГУ, НИИОГР и другие учебные, научно-исследовательские и проектно-конструкторские организации.

Основополагающими работами в определении исходных параметров для выбора оборудования, проектирования горных предприятий, использования машин во времени являются труды академиков Ржевского В.В., Мельникова Н.В. и их учеников, Арсентьева А.И., Чернегова Ю.А., Хохрякова B.C., Винницкого К.Е., Томакова П.И., Медникова H.H., Истомина В.В., Ильина С.А. и др.

Практически и теоретически решены задачи выбора оборудования, оптимизации использования машин применительно к горно-геологическим условиям их эксплуатации, а также решены задачи расчета производительности экскаваторов. Вопросы проектирования, выбора основных параметров, производственной мощности карьеров нашли широкое отражение в работах

российских и зарубежных ученых. Решены и достаточно широко освещены в литературе экономические проблемы работы оборудования, интенсивности использования основных фондов, выбора структуры механизации, совершенствования технологии горных работ. Результаты научных исследований легли в основу научно-технической документации на проектирование горных работ, дифференцированной по отраслевому признаку. В то же время следует отметить, что принятая дифференциация не отражает специфики ведения горных работ и особенности эксплуатации карьерного оборудования в условиях горных предприятий Монголии.

Вопросы надежности, организации и механизации технического обслуживания и ремонта горного оборудования являются одними из основных в данном направлении исследований, им посвящены работы ряда ученых. Большое теоретическое и практическое значение имеют исследования вопросов надежности, технического обслуживания и ремонта, оценки качества горных машин и оборудования, динамики систем которые нашли отражение в работах Солода В.И., Гетопанова В.Н., Солода Г.И., Докукина A.B., Коха П.И., Шилова В.П., Морозова В.И., Голубева В.А., Кубачека В.Р., Викулова М.А., Бермана А.Ф., Филимонова А.Т., Рачека В.М., Шиповского И.А., Русихина В.И., Махно Д.Е., Радкевича Я.М., Рахутина Г.С, Ефимова В.Н., Тропа A.B., Сычева Л.С., Лактионова Б.И., Тимофеева В.Б., Шадрина А.И. и монгольских ученых Батжаргала Д., Нанзада Ц., Батцэрэна Ц.

Уровень качества функционирования экскаваторов в конкретных условиях эксплуатации зависит от надежности, эксплуатационной технологичности и системы технического обслуживания и ремонта. Эти показатели оказывают взаимное воздействие на конечный результат функционирования машин. Так, затраты на техническое обслуживание и ремонт машин сказываются на уровне надежности оборудования, с другой стороны надежность определяет размеры эксплуатационных затрат. Кроме того, эксплуатационные затраты зависят от

применяемой системы и метода технического обслуживания и ремонта оборудования, от количества типов машин. Выбор типа машин может зависеть от эксплуатационной технологичности в конкретных условиях эксплуатации. В свою очередь надежность зависит от условий эксплуатации экскаваторов, определяемых расположением горных предприятий в той или иной природно-климатической зоне.

Вопросы теории надежности сложных систем получили широкое развитие в научно-технической литературе [11, 26, 28, 29, 10, 46]. Исследования надежности оборудования, работающего в условиях неблагоприятного воздействия климатических факторов, нашли отражение в специальных научных трудах [13, 25, 38, 10, 59]. Большой объем научной информации посвящен надежности горных машин [8, 11, 10, 16, ], карьерного оборудования [12, 26, 27, 28, 29, 63], а также экскаваторов [12, 38, 39, 44, 45, 46, 47, 72, 73], являющихся основным звеном технологического цикла горных предприятий. В ряде работ рассматриваются экономические вопросы надежности [8], оценивается влияние климата на работу оборудования в условиях Севера [33, 34, 37, 40, 43, 40].

В работах Коха П.И. [33, 34], дан глубокий анализ уровня надежности карьерных экскаваторов средней мощности, роторных экскаваторов и транспортного оборудования во взаимосвязи с влиянием на работу машин климата. Наряду с анализом закономерностей воздействия холодного климата на работу машин, П.И.Кохом исследовано влияние и жаркого климата.

В работах Махно Д.Е. [42, 43, 40, 41], дан глубокий анализ уровня надежности карьерных экскаваторов в условиях Крайнего Севера. В этих работах выявлены причины и основные закономерности хрупких разрушений базовых узлов металлоконструкций и дан метод управления режимом загрузки приводов экскаваторов с целью снижения уровня действующих динамических нагрузок и вероятности отказов. Махно Д.Е. получены зависимости, описывающие связь уровня безотказности и ремонтопригодности основных типов карьерных

экскаваторов с параметрами климата, дифференцированные по категориям разрабатываемого грунта. В результате исследований изменения динамики технико-экономических показателей работы машин с учетом разновременности реализуемых затрат определены экономически оправданные сроки службы экскаваторов. Разработаны требования к проектированию металлоконструкций машин, предназначенных для работы в условиях низких отрицательных температур, и ряд рекомендаций по повышению эффективности использования карьерных экскаваторов в условиях Севера.

Голубев В.А., Троп A.B. и другие [13] в результате выполненных исследований надежности карьерных экскаваторов в конкретных условиях эксплуатации получили количественные зависимости уровня надежности от горнотехнических, природно-климатических условий, организации технического обслуживания и ремонта, а также от системы и уровня управления экскаватором. В этой же работе даны распределения отказов экскаваторов ЭКГ-8 и ЭКГ-8И по основным механизмам и сборочным единицам, а также установлены межремонтные периоды в зависимости от вероятности безотказной работы. Межремонтные периоды установлены по категориям горных пород по трудности экскавации в объемах выполненных работ.

Анализ большинства работ показывает, что для механического оборудования машин характерно увеличение числа отказов в зимние месяцы года, что объясняется прежде всего применением нехладостойких сталей. Для электрического оборудования карьерных машин характерным является увеличение частоты отказов в летние месяцы года из-за перегрева электрических машин и ускоренного старения изоляции при повышенных температурах наружного воздуха.

Практическая ценность этих работ состоит в том, что они дают возможность учитывать особенности условий эксплуатации при конструировании и изготовлении машин.

В работах [9, 23, 34], частично рассмотрен вопрос надежности карьерных шагающих экскаваторов, работающих в условиях угольных разрезов Кузбасса.

Вопрос надежности карьерных экскаваторов, работающих в специфических условиях горных предприятий Монголии рассмотрен в диссертации Нанзада Ц, что нашло отражение в работах [48, 49].

Эксплуатационный уровень надежности машин определяется системой технического обслуживания и ремонта оборудования. К управлению надежности машин примыкают задачи оптимизации технических решений, поскольку затраты средств и материалов на техническое обслуживание и ремонт машины составляют значительную долю общих расходов на эксплуатацию оборудования. Теоретические вопросы оптимизации технического обслуживания и ремонта машин получили развитие в работах [7, 16], специфика и методы ремонта горных машин нашли отражение в трудах [6, 7, 9], вопросы ремонтопригодности освящены в работе [25], эксплуатационная технологичность рассмотрена в работе [15], вопросам экономики и организации ремонта посвящены работы [7, 8].

В последние годы все большее внимание уделяется вопросам совершенствования организации и технологии, а также разработке рациональных режимов и оптимальной структуры ремонтного цикла и повышению качества технического обслуживания и ремонта горных машин.

Бескровный Н.Т. [7, 8] на основании изучения надежности горно-шахтного оборудования разработал экономико-математические модели определения оптимальной длительности ремонтного цикла, а также оптимального срока службы угольных комбайнов с учетом их физического и морального износа, а также с учётом условий эксплуатации.

Горовой А.И. [16] предложил удобный способ изображения структуры ремонтного цикла горного оборудования, сущность которого заключается в представлении развернутого во времени и объеме ремонтных работ структурного графика, наглядно показывающего длительность простоев и трудоемкость

ремонтов. По мнению автора наиболее эффективным методом ремонтов крупного карьерного оборудования является рассредоточенный метод с узловым и агрегатным способом замены изношенных частей оборудования. Применение такого метода ремонта позволило сократить простои в ремонте на 30 %.

В работе Паршина A.A. [57] рассмотрены факторы, влияющие на надежность конвейерных линий роторных комплексов, предложена новая структура ремонтного цикла, учитывающая уровень надежности, и установлены оптимальные межремонтные периоды для роторного комплекса.

Шадрин А.И. [72, 73, 74, 75, 76], на основании исследования надежности одноковшовых экскаваторов типа прямых механических лопат разработал экономико-математическую модель оптимизации параметров технического обслуживания и ремонта машин.

Горбунов И.В. [15] исследовал эксплуатационную технологичность одноковшовых экскаваторов типа прямых механических лопат, работающих в условиях Коршуновского ГОКа и выявил экскаватор, имеющий наибольшую эксплуатационную технологичность, а также разработал методику планирования трудоемкости ремонтных работ и конкретные мероприятия по механизации ремонтных работ, которые позволили повысить эксплуатационную технологичность.

Попандопуло К.В. [58] исследовал ремонтную технологичность карьерных механических лопат и разработал способы повышения ремонтной технологичности с помощью сетевых графиков. Рекомендованы мероприятия по совершенствованию конструкции экскаваторов.

Батжаргал Д. [5] на основании исследования по созданию и развитию ремонтной базы горнодобывающих предприятий Монголии разработал основные положения и экономико-математическую модель создания и рационального размещения ремонтных предприятий.

В работе Батцэрэна Ц. [6] рассмотрены вопросы совершенствования системы технического обслуживания и ремонта парка основного оборудования применительно к условиям угольного разреза "Шарынгольский".

Большинство исследований по надежности и ремонту было проведено на основании статистической информации использования машин. При этом, как правило, не учитывалось фактическое техническое состояние машин.

Большая актуальность проблемы повышения надежности и эффективности технического обслуживания и ремонта оборудования требует изыскания все более новых путей решения этой задачи. Одним из них является проведение ремонтных работ с учетом фактического технического состояния машин.

Однако вопрос применения диагностики в техническом обслуживании и ремонте горных машин пока является мало изученным.

Ефимов В.Н. [25] впервые разработал и обосновал целесообразность применения поэтапной системы ремонта карьерных экскаваторов, в основу которой положены дифференцированные критерии оценки ресурса деталей и сборочных единиц машин, назначение сроков и объемов ремонтных работ в зависимости от их фактического технического состояния. Внедрение поэтапной системы ремонта шагающих экскаваторов на разрезах Кузбасса позволило снизить простои в плановых ремонтах на 13,5 % и сократить аварийные простои машин на 28,5 %.

В целом большой объем научной информации по техническому обслуживанию и ремонту характеризует актуальность рассматриваемой проблемы. В тоже время еще не нашли должного отражения вопросы специфики технического обслуживания и ремонта, оптимизации структуры ремонтного цикла карьерных экскаваторов в суровых резко континентальных природно-климатических условиях Монголии. В условиях горных предприятий Монголии ремонт оборудования требует значительных затрат, уровень которых может превосходить стоимость новых машин. Необходимо технико-экономическое

обоснование эффективности использования оборудования в сравнении с возможностью замены его на новое. В целом экономические вопросы формирования и интенсивности использования основных фондов в горной промышленности нашли отражение в работах, но они требуют дальнейшей конкретизации применительно к решению рассматриваемой проблемы в определенных условиях.

К задаче оптимизации надежности примыкает проблема оценки эффективных сроков службы машин. Она относится к числу наиболее сложных и актуальных народно-хозяйственных проблем. Основные методологиеские положения рассматриваемой проблемы получили развитие в трудах проф. Новожилова В.В., акад. Канторовича JI.B., а также проф. Консона A.C., Колегаева Р.Н., Канторера С.Е. Эти направления исследований носят общий характер для различных отраслей народного хозяйства, поскольку основное внимание в них уделяется обоснованию критерия оценки оптимального решения. Большинство авторов сходится к мысли, что наиболее полно суть проблемы отражает критерий приведенных затрат.

Ряд специальных работ этого направления посвящен вопросу оптимизации сроков службы горного оборудования. Среди них следует выделить исследования, посвященные проблеме эффективности использования основных фондов на примере карьерных экскаваторов. В работах Махно Д.Е. [38, 39, 40, 41, 42, 43], рассмотрена оптимизация сроков службы карьерных экскаваторов в зависимости от интенсивности загрузки оборудования в условиях Крайнего Севера.

Для карьерных экскаваторов, работающих на горных предприятиях Монголии вопрос оптимизации сроков их службы не нашел должного решения и является весьма актуальной проблемой.

Вопрос надежности, эксплуатационной технологичности и совершенствования системы технического обслуживания и ремонта горных машин неразрывно связан с вопросами качества.

Вопросам качества горных машин посвящены работы Солода Г.И. [63], Морозова В.И. [45], Бубновский Б.И [9] и др. Ими разработана методика оценки уровня качества различных горных машин и оборудования на стадиях жизненного цикла. Морозовым В.И. разработана методика оценки качества ремонта и использования шагающих экскаваторов.

Перечень опубликованных работ используется в диссертации на различных этапах проведения исследований. Обзор технической литературы показывает, что характерной тенденцией организации ремонта карьерного оборудования является применение поэтапной системы ремонта в зависимости от фактического технического состояния машин.

Проблема технического обслуживания и ремонта карьерного оборудования в условиях горных предприятий Монголии мало изучена, научно-обоснованных рекомендаций и исследований по надежности, технологичности и ремонту оборудования, отражающих специфические условия эксплуатации в настоящее время почти нет. Методика сбора и обработки статистической информации, оценки надежности, эксплуатационной технологичности и уровня качества системы ремонта недостаточно совершенна в условиях Монголии.,

Кроме того, как отмечалось ранее, установление оптимального срока службы импортной техники для Монголии также является важным вопросом. В этой связи проблема управления качеством функционирования экскаваторов в условиях горных предприятий Монголии является весьма актуальной.

Оценка изученности вопроса и предстоящая проблема дают возможность уточнить и ограничить круг решаемых задач и более четко сформулировать цели и задачи настоящих исследований.

1.2. Обоснование цели и задач исследования

На угольном разрезе «Баганурский» в эксплуатации находятся различные типы и марки экскаваторов: драглайны ЭШ-10-70, ЭШ-13-50, ЭШ-15-90, ЭШ-20-90 и карьерные - ЭКГ-8И и ЭКГ-5А. Драглайны работают на вскрытии угольного пласта и переэкскавации пустых пород, карьерные - на погрузке угля (ЭКГ-5А) и отвале пустых пород (ЭКГ-8И). Основной состав парка карьерных и вскрышных экскаваторов эксплуатируется на угольном разрезе от 21 до 31 года.

На угольном разрезе «Баганурский» были проведены наблюдения за эксплуатацией экскаваторов в период 2003-2011 гг. Для получения статистической информации были использованы сменные журналы диспетчерской службы, данные механической службы, планово-экономического и производственного отделов, планы горных работ, основные технико-экономические показатели работы оборудования предприятия.

Анализ результатов исследования показывает, что интенсивность использования шагающих экскаваторов значительно выше, чем механических лопат. Коэффициент использования календарного фонда времени вскрышных экскаваторов находится в пределах 0,48-0,58, по отвальным экскаватором ЭКГ-8И - 0,43-0,52, по добычным экскаваторам ЭКГ-5А - 0,41-0,60.

По результатам исследования структуры простоев парка машин в период 2003-2011 гг. установлено, что по вскрышным экскаваторам неплановые простои составляют 32 %, а плановые - 68 % (рис. 1.1), добычным ЭКГ-5А - неплановые простои - 40 %, плановые - 60 % (рис. 1.2), отвальным ЭКГ-8И - неплановые простои 39 %, плановые - 61 % (рис. 1.3). Показатели использования календарного фонда времени приведены в приложении 1.

Рисунок 1.1. Структура плановых (68 %) и неплановых (32 %) простоев шагающих экскаваторов

Рисунок 1.2. Структура плановых

(60 %) и неплановых (40 %) простоев добычных экскаваторов ЭКГ-5А

Среди плановых простоев вскрышных экскаваторов, распределение которых дано на рис. 1.4, доминируют простои в ремонте (82 %) и отсутствие электроэнергии (9%). Основными причинами неплановых простоев (рис. 1.5) явились неплановые ремонты (55 %) и отсутствие запасных частей для них (36%).

Незначительную долю неплановых простоев драглайнов (8 %) составляют организационные простои, в основном по ремон ту драглайнов.

Основную долю плановых простоев добычных экскаваторов ЭКГ-5А (рис. 1.6) составляют плановые ремонты (73%), а также перегоны (15%) и отсутствие электроэнергии (10%). Структура неплановых простоев экскаваторов (рис. 1.7) показывает, что их причиной являлись неплановые ремонты (33%), организационные простои из-за неподготовленности ремонтных работ (22 %) и отсутствие запасных частей (20 %).

Рисунок 1.3. Структура плановых (61 %) и неплановых (39 %) простоев отвальных экскаваторов ЭКГ-8И

1>К\ ТВ11С * Чек 1|1.' •ЛЦ'! I ¡И 11С1>СЮН • И' ()

Рисунок 1.4. Структура плановых простоев вскрышных экскаваторов

Рисунок 1.5. Структура неплановых простоев вскрышных экскаваторов

ОТ1> тчвпс Псмро

Рисунок 1.6. Структура плановых простоев добычных экскаватопов ЭКГ-5А

Рисунок 1.7. Структура неплановых простоев добычных экскаваторов ЭКГ-5А

Анализ простоев отвальных экскаваторов ЭКГ-8И показал, что основную долю плановых простоев (рис. 1.8) составляют плановые ремонты (82 %), а неплановых (рис. 1.9) - неплановые ремонты (53 %) и отсутствие запасных частей (23 %).

Коэффициент отказов механической части шагающих экскаваторов составляет 54,3 % от всех отказов, а коэффициент простоев из-за отказов механической части - 58 % от неплановых простоев в ремонте.

органшацмо fDB.lt*

«"о

"Т(\ К ТВ! 1С !.1П'1ЛСП1

и*"»

технические

«о

технические

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Лхамжав Орхон, 2013 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Антоненко, И.Н, Автоматизация технического обслуживания и ремонта на Смоленской атомной станции./ И.Н,Антоненко, О.В.Комонюк — Электрические станции. 2006. - № 9. 31-36с.

2. Баркова, Н.А, Неразрушающий контроль технического состояния горных машин и оборудования: учебное пособие /H.A. Баркова, Ю.С. Дорошев -Владивосток: Изд-во ДВГТУ, 2009. - 157 с.

3. Батжаргал, Д. Угольные ресурсы и свойства вскрышных пород перспективных угольных месторождений МНР /Д. Батжаргал- М.: ЦНИЭИуголь, 1989.41с.

4. Батжаргал, Д. Исследование и разработка основных положений по созданию и развитию ремонтной базы горнодобывающей промышленности МНР дис. канд. наук: /Д. Батжаргал фонды МГИ. - М., 1977-56с

5. Батжаргал, Д. Формирование природно-технологических комплексов и условий эффективной эксплуатации оборудования на угольных карьерах Монголии /Д. Батжаргал: автореферат дис. д-ра. тех. наук:/Д. Батжаргал МГИ. - М.: 1992.

6. Батцэрэн, Ц. Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта парка основного оборудования на карьерах МНР дис. канд. тех. наук: / Ц. Батцэрэн МГИ. - М.: 1979.

7. Бескровный, Н.Т. Экономико- математические модели и методы организации ремонта горно-шахтного оборудования./ Бескровный, Н.Т. Суслов О.П. М.: Недра, 1968. 151 с.

8. Бескровный, Н.Т. Экономика и организация надежности и ремонта горношахтного оборудования / Н.Т. Бескровный. - М.: Недра, 1977.

9. Бубновский, Б.И. Ремонт шагающих экскаваторов / Б.И. Бубновский, В.Н. Ефимов, В.И. Морозов - М.: Недра, 1991. -9 с

10. Гетопанов, В.Н. Рачек В.М. Проектирование и надежность средств комплексной механизации / В.Н. Гетопанов, В.М. Рачек. - М.: Недра, 1986. -18с

11. Гетопанов, В.Н. Теоретические и экспериментальные исследования надежности выемочных комплексов и агрегатов /дис. д-ра. тех. наук: МГИ -- М.: 1973.-42с

12. Голубев, В.А., Троп А.Е. Эксплуатационная надежность и техническое обслуживание экскаваторов ЭКГ-8 и ЭКГ-8И. / В.А. Голубев, А.Е. Троп. -Свердловск Изд СГИ, 1971.-23с.

13. Голубев ,В.А., Троп А.Е. Надежность горного оборудования и эффективность его использования / В.А. Голубев, А.Е. Троп - М.: Недра, 1974. 80 с.

14. Гордиенко, В. Е. Пассивный феррозондовый контроль структуры металла и внутренних напряжений в элементах сварных МК: монограф /В.Е Гордиенко 2010. 83 с.

15. Горбунов, И.В. Исследование и повышение эксплуатационной технилогичности одноковшовых карьерных экскаваторов. автореф. дис.кан.тех. наук. / Горбунов И.В. - М., 1978. 14 с.

16. Горовой, А.И. Ремонт роторных экскаваторов и комплексов / А.И Горовой. — М.: Недра, 1978.-35с.

17. ГОСТ 27.002-89. Надежность в технике. Термины и определения.

18. ГОСТ Р 53480-2009. Надежность в технике. Термины и определения.

19. ГОСТ Р 55045-2012. Акустико-эмиссионная диагностика. Термины, определения и обозначения.

20. ГОСТ 18353-79. Контроль неразрушающий. Классификация видов и методов.

21. Гэрэлт-Од ,Д. Экскаватор-автосамосвалын хослолын чанарын тувшингийн унэлгээ. дис. кан.тех. наук /Д. Гэрэлт-Од. - УБ.:2004,

22. Герике, Б.Jl. Вибродиагностика горных машин и оборудования: учеб. Пособие. / Б.Л. Герике, И.Л. Абрамов, П.Б. Герике. - Кемерово: Изд -во КузГТУ, 2007 -64с.

23. Дорошев, Ю.С., Повышение технологической надежности карьерных экскаваторов: монография. / Ю.С.Дорошев, C.B. Нестругин - Владивосток: Изд-во ДВГТУ. 2009. 194 с.

24. Дубов, A.A. Проблемы оценки остаточного ресурса стареющего оборудования / Дубов A.A.// Безопасность труда в промышленности. - 2003. -№ 3. - С.46-49

25. Ефимов, В.Н. Исследование ремонтопригодности шагающих экскаваторов и разработка способов их повышения (применительно к условиям комбината «Кемеровуголь»). автореф. дис. канд. техн. наук: / В.Н.Ефимов - М.: МГИ, 1973.- 22 с.

26. Кубачек, В.Р., Куклин Л.Г. Основы надежности горных машин /В.Р. Кубачек, Л.Г. Куклин- Свердловск: Изд. СГИ, 1982. -32с

27. Кубачек В.Р., Куклин Л.Г. Повысить надежность и долговечность горного оборудования / В.Р. Кубачек, Л.Г.Куклин- Изв. вузов. Горный журнал. -1963. - № 6. - С83-85.

28. Кулешов, A.A. Надежность горных машин и оборудования: учеб. пособие / А.А.Кулешов, A.B. Докукин.- Санкт-Петербург: Изд-во Санкт-Петербургский государственный горный институт (технический университет). - 2004. - 41с.

29. Курбатова,О.А, Д.Н., Надежность горных машин. / О.А.Курбатова Л.С. Ксендзенко. Д.Н. Николайчук - Владивосток: Из-во ДВГТУ, 2005. 9с.

30. Каневский, И.Н. Сальникова E.H. Неразрушающие методы контроля: учеб. Пособие / И.Н. Каневский, E.H. Сальникова - Владивосток: Изд -во ДВГТУ, 2007. -46с.

31. Короленко, П.В. Новационные методы анализа стохастичеких процессов и

структур в оптике, учеб. пособие /П.В. Короленко, М.С.Маганова, А.В.Меснянкин: Научно-исследовательский институт ядерной физики им. Д.В. Скобельцына. - Москва : Изд-во МГУ им. М.В. Ломоносова, 2004. - 82 с.

32. Краковский, Ю.М. Математические и программные средства оценки технического состояния оборудования. / Ю.М. Краковский - Новосибирск: Изд- во Наука, 2006. - 25 с.

33. Кох, П.И. Надежность горных машин при низких температурах. / П.И. Кох -М.: Недра, 1984.-34 с.

34. Кох, П.И. Надежность механического оборудования карьеров./ П.И. Кох — М.: Недра, 1978.- 189с.

35. Леоненко,А.С. Управление надежностью машинных агрегатов с асинхронными двигателями. / A.C.- Леоненко Горные машины и автоматика, 2005. - № 2. - С. 50-53.

36. Лувсандэндэв, Б. Жиг сэтгэлгээ. / Б. Лувсандэндэв - УБ : 2004. - 128 с.

37. Лагунова, Ю.А., Экскаваторы-драглайны: учеб. пособие / Ю.А. Лагунова. -Екатринбург: Изд-во УГГГА. - 34 с.

38. Махно,Д.Е. Повышение надежности и эффективности использования экскаваторов на карьерах Севера /Д.Е. Махно - Изв. вузов. Горный журнал, 1995.- №5.-С. 77- 80.

39. Махно, Д.Е. Эксплуатация и ремонт карьерных экскаваторов в условиях Севера/Д.Е. Махно - М.: Недра, 1984. - 133 с.

40. Махно, Д.Е., Шадрин А.И. Эксплуатация и ремонт механических лопат в условиях Севера /Д.Е. Махно - М.: Недра, 1992.

41. Махно, Д.Е. Техническое обслуживание и ремонт экскаваторов на карьерах Севера /Д.Е. Махно, А.И. Шадрин Организация и механизация. - Иркутск: Изд- во Иркут. ун- та, 1993. - 200 с.

42. Махно, Д.Е. Методика расчета оборотного фонда для обеспечения планового ремонта экскаваторов / Д.Е. Махно. В сб. «Механизация и электрификация горных работ». Часть I. - Иркутск.: 1974. - С. 113-116.

43. Махно,Д.Е. Шадрин,А.И. Хладноломкость и хладостойкость металлоконструкций горных машин в условиях Севера. / Д.Е. Махно. А.И. Шадрин - Иркутск: Изд- во. ИрГТУ, 2010. - 63 с.

44. Мельников, Н.В., Павлович Т.В. Влияние температурного фактора на качество изготовления и эксплуатацию экскаваторов./ Н.В. Мельников. Т.В. Павлович - Уголь, 1974. - № 2. С 30-32.

45. Морозов, В.И. и др. Организация обслуживания и ремонт горных машин / В.И Морозов. - М.: МГИ, 1982. - 56 с.

46. Нанзад, Ц. Экскаваторын ашиглалтын судалгаа /Ц. Нанзад - УБ: ТИС. Хэв.газар, 2002. - 276 с.

47. Нанзад, Ц. Экскаваторын ашиглалтын чанарын удирдлага. /Ц. Нанзад - УБ: ХУСТ. 2007.-С. 17.

48. Нанзад, Ц. Исследование и повышение уровня качества системы ремонта одноковшовых экскаваторов, дис. кан. техн. наук. /Ц. Нанзад — М: МГИ, 1991.

49. Нанзад, Ц. Управление качеством функционирования экскаваторов на карьерах Монголии, дис. д-ра. техн. наук: /Ц. Нанзад - Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 1998.

50. Нанзад, Ц., Махно Д.Е. К вопросу повышения качества функционирования экскаваторов на горных предприятиях Монголии / Проблемные вопросы развития горного производства Сибирских регионов /Ц. Нанзад. Сб.науч. тр. ИрГТУ. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ. - 1996.

51. Нанзад, Ц. Багануурын уурхайн экскаваторын ашиглалтын уР ашгийг дээшлуулэх судалгаа. Эрдэм шинжилгээний ажлын тайлан. /Ц. Нанзад, К.Хавалболот, Х.Хашбат X. - УБ: 2012 он.-С. 23

52. Орхон, Л. Эксплуатационная надежность экскаваторов угольного разреза «Баганурский» / А.И. Шадрин, Л.Орхон // - Иркутск: Изд-во ИрГТУ. Вестник ИрГТУ, 2013. -№ 8(79). - С. 37-41.

53. Орхон, Л. Зависимость показателей надежности экскаваторов разреза «Баганурский» от срока эксплуатации / А.И.Шадрин, Л.Орхон // - Иркутск: Известия СО РАН, 2013. - № 2(43) - С. 120-125.

54. Орхон, Л. Влияние погодно-климатических факторов на надежность экскаваторов угольного разреза «Баганурский» / А.И. Шадрин, Л. Орхон // -Иркутск: Изд-во ИрГТУ. Вестник ИрГТУ, 2013. -№ 10(81). - С. 47-51.

55. Орхон, Л. Оценка состояния подшипников редукторов главных приводов экскаватора ЭШ-20-90 по параметрам вибрации в условиях разреза «Баганурский» / А.И. Шадрин, Л.Орхон // "Уул уурхайн технологи, эдийн засаг, экологи геодези, газрын харилцаа. - Улаанбаатар: Изд-во МГУНиТ, 2012.-С. 236-238.

56. Орхон, Л. Влияние срока эксплуатации на уровень надежности карьерных экскаваторов / А.И.Шадрин, Л.Орхон // сб. докл. VI Всероссийская научно-практическая конференция «Научная инициатива иностранных студентов и аспирантов российских вузов», 24-26 апр. 2013, г. Томск. - С. 362-365.

57. Паршин, A.A. Исследование надежности и установление рациональных методов технического обслуживания роторных комплексов, автореф. дис. кан. техн. наук. / A.A. Паршин - М.: Изд-во МГИ, 1973.

58. Попандопула, К.В. Оценка и разработка способов повышения ремонтной технологичности карьерных механических лопат, автореф. дис. кан. техн. наук. /К.В. Попандопула - М.: Изд-во МГИ, 1987.

59. Пурэвтогтох, Б. Ил уурхайн автотээврийн хэрэгслийн ашиглалт / Б. Пурэвтогтох - УБ: 2004. - 184 с.

60. Пурэвтогтох, Б. Моделирование процесса движения карьерных автосамосвалов с целью использования в САПР на карьерах . автореф. дис. кан. техн. наук. / Б.Пурэвтогтох - Ленинград: -1992 -С 8.

61. Русихин В.И. Эксплуатация и ремонт механического оборудования карьеров. / В.И. Русихин - М.: Недра, 1982.

62. Салихов, A.A., Информационные системы паспортизации и контроль технического состояния оборудования - пути снижения издержек производства. / A.A. Салихов. Р.Р Хусаинов. Н.Л. Султанов - Электрические станции, 2005. - № 9. - С. 62-68.

63. Солод В.И., Надежность горных машин и комплексов / В.И Солод, В.Н Гетопанов, И.Л. Шпильберг. - М.: Изд-во МГИ, 1972.

64. Солод Г.И. Оценка качества горных машин. /Солод Г.И. - М.: Изд-во МГИ, 1978.-18с.

65. Солод Г.И. Технология машиностроения ремонт горных машин. / Г.И. Солод В.И.Морозов , В.И Русихин. - М.: Недра, 1988.-с25.

66. Тынтеров, И.А. Мониторинг технического состояния оборудования для условий горного производства ОАО «Комбинат магнезит». - Безопасность труда в промышленности / И.А. Тынтеров, Б.В.Капустин. 2002. - № 3. - С. 8-11.

67. Хавалболат, К. Ачих тээвэрлэх логистикт ундэслэж тоног техееремжийн иж бурдлийг сонгох аргачлал боловсруулах нь. дис. кан. техн. наук: / К. Хавалболат - УБ., 2005.-45с

68. Хайдав, А. Исследование, выбор параметров и разработка конструкций испольнительных органов станков вращательного бурения для разрезов Монголии дис.кан.техн.наук:/А.Хайдав. - Иркутск: 1992.-18с

69. Хашбат, X., Нанзад Ц., Хавалболот К. ба бусад. Экскаваторын ашиглалтын зардлыг урьдчилан таамаглах. Уул уурхайн технологи, эдийн засаг, экологи.

эрдэм шинжилгээний 39-р бага хурал /Х.Хашбат, Ц.Нанзад, К.Хавалболот. -УБ: 2011. - С136-144 .

70. Цэрэн, 0. Математик статистик магадлалын онол. /©.Цэрэн - УБ: 2004. - 49 с.

71. Чинзориг, Б. Повышение надежности буровых станков совершенствованием системы технического обслуживания и ремонта. дис.кан.техн.наук:/Б.Чинзориг - М., Изд-во МГИ, 2005.-19с.

72. Шадрин, А.И. Исследование надежности и оптимизация параметров технического обслуживания и ремонта дис.кан.техн.наук: / А.И. Шадрин МГИ. - М.: 1978.-48с.

73. Шадрин, А.И. Влияние климатических факторов на надежность карьерных экскаваторов. В сб. «Вопросы вентиляции, борьбы с производственной пылью и безопасности труда». / А.И. Шадрин - Иркутск: Изд -во ИПИ, 1975.

74. Шадрин, А.И., Махно Д.Е. Поддержание оптимальной надежности карьерного оборудования в эксплуатации. В сб. «Автоматизированные системы управления горным производством». / А.И. Шадрин, Д.Е. Махно -Иркутск: Изд- во ИПИ, 1974.

75. Шадрин, А.И. Надежность горных машин и оборудования: учеб. пособие / А.И. Шадрин. - Иркутск: Изд -во ИрГТУ, 2012. - 164 с.

76. Шадрин, А.И. Техническая эксплуатация горных машин и оборудования: учеб. пособие / А.И. Шадрин. - Иркутск: Изд -во ИрГТУ, 2012. - 320 с.

77. Ширман, А. Практическая вибродиагностика и мониторинг состояния механического оборудования / А. Ширман. А.Соловьев - М: 1996. - 26 с.

78. Шехватов, Д. Эволюция систем управления техобслуживанием и ремонтами / Д. Шехватов - Электроцех, 2006. - С. 33-38.

79. Щербачев, В.И. Организация сервисного обслуживания горного оборудования в регионах Сибирского и Дальневосточного федеральных

округов / В.И.Щербачев, В.Ю. Сергеев - Горные машины и автоматика, 2004.- № 10. - С. 10-13.

80. Эрдэнэбат, С. Эрмийн машины найдвартай ажиллагааг судалж, засварын системийг боловсронгуй болгох нь кан.техн.наук /С.Эрдэнэбат - УБ: 2007.

81. Багануурын уурхайн техник ашиглалтын буртгэл, зардлын буртгэл болон бусад холбогдох материалууд. - УБ: 2003-2011 он/.

82. Багануурын уурхайн экскаваторын ажлын гуйцэтгэлууД- ~~ 1980 -2011 он/.

83. Anatoly DUBOV and others. Estimation of gas and oil pipelines condition based on the method of metal magnetic memory. 17th World Conference on Nondestructive Testing, Oct 2008, Shanghai, China.

84. Barkov A.Alexej. Condition assessment and life prediction of rolling element bearings. - Part 1. Sound Vib., vol. 29, no. 6, pp. 10-17, 1995.

85. B.S.Dhillon. Mining equipment reliability, maintainability, and safety. Springer. 2008.

86. Jim McCalley., Yong Jiang., Vasant Honavar, Jyotishman Pathak. and others. Automated Integration of Condition Monitoring with an Optimized Maintenance Scheduler for Circuit Breakers and Power Transformers. PSERC Publication. 2006.

87. Gebraeel N., Lawley M., and Liu R., "Vibration-based condition monitoring of thrust bearings for maintenance management" in Proc. ANNIE 2002 Smart Engineering System Design: Neural Networks, Fuzzy Logic, Evolutionary Programming, Artificial Life and Data Mining. St. Louis, MO, 2002, pp. 543-551.

88. Yan Chun-yan, Li Wu-Shen. Variation regularity of metal magnetic memory signals with inspecting time-interval and location. J. Cent. South Univ. Technol. 2007.

89. Ha Q. P., Nguyen Q. H., Rye D. C., and Durrant-Whyte H. F. Impedance control of a hydraulically actuated robotic excavator. Automation in Construction, 9(5): 421-435,2000.

90. Hemami A. and Daneshmend L. K. Force analysis for automation of the loading operation in an LHD-loader. In Proceedings of the 1992 IEEE International Conference on Robotics and Automation, pages 645-650, 1992.

91. Ji Q.8 and Sanford R. L. Autonomous excavation of fragmented rock using machine vision. In Emerging Computer Techniques for the Minerals Industry,

chapter 24, pages 221-228. Society for Mining, Metallurgy & Exploration Inc., Littleton CO, U.S.A., 1993.

92. Koivo A. J., Thoma M., Kocaoglan E., and Andrade-Cetto J. Modeling and control of excavator dynamics during digging operation. Journal of Aerospace Engineering, 9(1): 10-18, January. - 1996.

93. Takahashi H. Simulation of the resistive forces acting on the bucket of wheel loader in the robotic scooping by use of DEM. In Proceedings of the International Association of Science and Technology for Development (IASTED) Conference: Robotics and Automation 2000, pages 230-235, August 2000.

94. Takahashi H., Kamata H., Masuyama T., and Sarata S.. Autonomous shoveling of rocks by using image vision system on LHD. In Proceedings of the 1998 International Conference on Mine Mechanization and Automation, pages 1.331.44,1998.

95. Vähä P. K., Skibniewski M. J. Cognitive force control of excavators. Journal of Aerospace Engineering, 6(2):59-166, April. - 1993.

96. Paul S. Addison, Fractals and Chaos. Institute of Physics Publishing Bristol and Philadelphia. -1997, pages 64.

Показатели использования шагающих экскаваторов на угольном разрезе "Баганурский"

Наименование показателей Год эксплуатации

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

На парк из 6 шагающих экскаваторов

Календарный фонд времени, ч 52560 52704 51096 52560 52560 52704 52560 52560 52560

Фактическое время работы, ч 29821 27590 24931 27605 28934 30540 28245 31010 30161

Простой всего, ч 22739 25097 26230 24979 23626 22164 24315 21550 22399

Плановые простои, ч ППР 15592 19784 19960 17258 14766 13722 15940 13903 14288

% от календарного фонда времени 29,7 37,5 39,1 32,8 28,1 26,0 30,3 26,5 27,2

Неплановые простои,ч 7148 5313 6270 7721 8938 8642 8020 7891 8231

% от календарного фонда времени 13,6 10,1 12,3 14,7 17,0 16,4 15,3 15,0 15,7

Коэффициент использования календарного фонда времени 0,57 0,52 0,49 0,52 0,55 0,58 0,54 0,59 0,57

Коэффициент технического использования драглайнов в зависимости от срока эксплуатации в период 2003-2011 гг.

Типа экскаваторов № К1И по срокам эксплуатации, лет

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

ЭШ-13-50 61 0,86 0,87 0,88 0,70 0,73 0,79 0,81 0,80 0,765

ЭШ-13-50 35 0,81 0,79 0,87 0,78 0,71 0,77 0,81 0,80 0,71

ЭШ-10-70 492 0,79 0,92 0,87 0,74 0,82 0,829 0,76 0,8 0,75

ЭШ-10-70 50 0,78 0,78 0,81 0,8 0,78 0,81 0,83 0,81

ЭШ-15-90 1374 0,79 0,74 0,716 0,68 0,763 0,759 0,755 0,755 0,7

ЭШ-20-90 5 0,89 0,86 0,84 0,84 0,76 0,73 0,8 0,79 0,76

среднее 0,79 0,842 0,827 0,81 0,76 0,753 0,783 0,812 0,793 0,767 0,757 0,71 0,8 0,79 0,76

Коэффициент готовности драглайнов по срокам эксплуатации в период 2003-2011гг.

Типа экскаваторов № Кг по срокам эксплуатации, (лет)

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

ЭШ-13-50 61 0,91 0,90 0,91 0,81 0,78 0,83 0,85 0,85 0,76

ЭШ-13-50 35 0,92 0,93 0,90 0,83 0,87 0,83 0,83 0,82 0,81

ЭШ-10-70 492 0,86 0,80 0,85 0,83 0,83 0,79 0,83 0,85 0,82

ЭШ-10-70 50 0,91 0,94 0,87 0,75 0,83 0,83 0,77 0,81 0,79

ЭШ-15-90 1374 0,79 0,76 0,73 0,76 0,78 0,778 0,772 0,776 0,71

ЭШ-20-90 5 0,89 0,877 0,88 0,86 0,77 0,78 0,74 0,80 0,84

среднее 0,885 0,892 0,887 0,83 0,81 0,8 0,818 0,832 0,823 0,800 0,773 0,74 0,74 0,8 0,84

тч

3 гГ УТВЕРЖДАЮ:

—Исполнительний директор ^уго^ьно^г/) разреза "Баганурский" .. л .'..... .М.бтгонбаяр/

об использовании результатов диссертационной,работь1г

Орхона Л;

Наименование работы: "Обоснование ¡1 регламента технического обслуживания и ремонта ротационных узлов шагающих экскаваторов по вибрационным признакам".

.¡¡р. ■ ;

Используемое мероприятие: Разработана методика прогнозирования остаточного ресурса редукторов ; ,тяги>; ¡и|. подъема ковша шагающих экскаваторов, которая позволяет /^разрабатывать регламент ремонта экскаваторов по фактическому состоянию их ротационных узлов в условиях угольного разреза "Баганурский". ;;

р!!,

' И-' 1

1Н' !

вание:

Сущность мероприятия: В результате проведенных исследований предложена методика вибрационного!контроля и мониторинга технического состояния и разработан метод расчета | остаточного ресурса редукторов главных приводов шагающих экскаваторов/ обеспечивающие планирование и проведение их технического обслуживания ' и ремонта по фактическому состоянию.

Обоснование экономической » ' эффективности: В результате проведенных исследований определены | остаточные ресурсы редукторов поворота, тяги и подъема шагающих! экскаваторов, которые позволяют разрабатывать регламент ремонта экскаваторов по фактическому состоянию их ротационных узлов.

Результаты исследования Орхона* Л., полученные с использованием

метода показателя Херста, математической статистики,

использованию на угольном

*1

разрезе .

'Баганурский" на

приняты плановых

к и

неплановых ремонтах ротационных узлов.

Начальник технического отдела

Д.Бямбажав

ч!

'•5 а

■л ■ I'.

|1|

Ш I!

*л в-,;/ 1