Обоснование периодичности технического обслуживания передних подвесок переднеприводных автомобилей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Хасанов, Ильгиз Халилович

• Хасанов, Ильгиз Халилович
• кандидат технических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат технических наук Хасанов, Ильгиз Халилович

Введение

1 Анализ состояния вопроса и задачи исследования

1.1 Актуальность проблемы исследования

1.2 Обоснование выбора объекта и предмета исследования

1.2.1 Обоснование выбора объекта исследования

1.2.2 Кузов автомобиля, как базовый элемент легкового автомобиля

1.3 Анализ работ, посвященных системе обеспечения и поддержания работоспособности автомобилей

1.4 Выводы

2 Теоретическое обоснование периодичности технического обслуживания передних подвесок переднеприводных автомобилей

2.1 Выбор метода определения периодичности технического обслуживания автомобилей

2.2 Формирование математической модели установления наработки переднеприводных легковых автомобилей до достижения предельных значений углов установки управляемых колес

2.3 Теоретическое обоснование определения допустимых погрешностей в размерах, форме и взаимном расположении элементов механизма

2.4 Формирование математической модели взаимосвязи УУУК и геометрических параметров передней части кузова переднеприводных легковых автомобилей

2.4.1 Основные положения по оценке углов установки управляемых колес переднеприводных легковых автомобилей

2.4.2 Методика аналитического определения взаимосвязи УУУК и геометрических параметров кузова автомобиля

2.5 Методика прогнозной оценки изменения углов установки управляемых колес переднеприводных легковых автомобилей 2.5 Выводы

3 Общая и частные методики проведения экспериментальных исследований

3.1 Цели и задачи экспериментальных исследований

3.2 Общая методика проведения экспериментального исследования

3.3 Частные методики проведения экспериментального исследования

3.3.1 Методика определения пространственного положения контрольных базовых точек передней части кузова ПЛА

3.3.2 Методика определения значений УУУК ПЛА

3.4 Методика обработки статистической информации, оценки точности и достоверности результатов экспериментальных исследований

4 Экспериментальная проверка методики обоснования периодичности технического обслуживания передних подвесок переднеприводных легковых автомобилей

4.1 Определение параметров и коэффициентов математических моделей установления наработки до наступления предельных значений УУУК и уравнений прогнозной оценки технического состояния ПП

4.2 Проверка математической модели взаимосвязи УУУК и пространственного положения контрольных базовых точек передней части кузова

4.3 Установление периодичности технического обслуживания передних подвесок переднеприводных автомобилей

4.4 Анализ ожидаемого экономического эффекта от внедрения предлагаемых мероприятий по результатам исследования

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование периодичности технического обслуживания передних подвесок переднеприводных автомобилей»

Актуальность работы. За последние годы автомобильный парк России характеризуется значительным увеличением количества эксплуатируемых переднеприводных легковых автомобилей (ПЛА), что объясняется показателями их топливной экономичности, тяговой динамики, управляемости и устойчивости и изменением структуры автомобильного транспорта различных форм собственности.

В настоящее время в связи с отменой «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» ответственность за содержание в технически исправном состоянии автомобилей и их составных частей ложится на собственников, которые определяют не только необходимость проведения ремонтно-обслуживающих воздействий, но и выбирают предприятия, обеспечивающие требуемый уровень качества проведения технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) в соответствии с требованиями действующей нормативно-технической документации (НТД). Особое значение имеет выполнение требований безопасности дорожного движения (БДД).

Несмотря на значительные достижения отечественных и зарубежных специалистов по формированию системы ТО и Р автомобилей, недостаточно проработанными в теоретическом и практическом аспектах являются вопросы, связанные с оценкой влияния показателей технического состояния автомобилей и их составных частей (в частности, элементов, обеспечивающих БДД) на эксплуатационные свойства автомобилей, установлением взаимосвязи между надежностью и структурными параметрами, обоснованием периодичности диагностирования и глубины технических воздействий, обеспечивающих поддержание автомобилей в технически исправном состоянии.

Поэтому существует необходимость проведения исследований, направленных на повышение уровня технической готовности автомобилей, разработку и внедрение прогрессивных методов и способов диагностических, обслуживающих и, при необходимости, ремонтных работ в соответствии с требованиями НТД. В связи с этим тема диссертационной работы является актуальной.

Связь темы исследования с планом основных научно-исследовательских работ. Работа выполнена в рамках госбюджетной темы НИР № ГР 01990000107"Исследование процессов старения и восстановления транспортной техники".

Цель исследования: повышение эффективности эксплуатации ПЛА на основе обоснования нормативов диагностических параметров и режимов технического обслуживания передней подвески (ПП) и ее составных частей.

Объектом исследования является процесс функционирования подсистемы передней подвески переднеприводных легковых автомобилей семейства ВАЗ.

Предмет исследования - закономерности изменения УУУК передней подвески переднеприводных легковых автомобилей в эксплуатации.

Основными задачами исследования, обусловленными целью работы, являются:

1) разработка математической модели установления наработки ПЛА до достижения предельных значений углов установки управляемых колес (УУУК);

2) разработка математической модели взаимосвязи УУУК и геометрических параметров кузова автомобилей;

3) разработка методики прогнозной оценки изменения УУУК ПЛА в эксплуатации в зависимости от изменения пространственного положения базовых контрольных точек кузова;

4) обоснование периодичности технического обслуживания ПП ПЛА с учетом технического состояния передней части кузова.

Научную новизну работы представляют результаты теоретических и впервые проведенных экспериментальных исследований изменения УУУК

ПЛА в эксплуатации в зависимости от технического состояния передней части кузова: результаты аналитических расчетов взаимосвязи УУУК и геометрических параметров кузова ПЛА, базирующихся на положениях теории точности механизмов и машин;

- математическая модель установления наработки ПЛА до достижения предельных значений УУУК, в основу которой положена разработанная модель взаимосвязи параметров 1111 с показателями надежности на основе моментных функций случайного процесса;

- методика прогнозной оценки значений УУУК ПЛА в эксплуатации с учетом изменения пространственного положения базовых контрольных точек кузова;

- результаты обоснования периодичности ТО 1111, базирующиеся на основе уточнения существующих методов установления периодичности ТО, учитывающих техническое состояние 1111 по значениям УУУК ПЛА.

Практическая значимость работы. Результаты исследований позволяют повысить эффективность эксплуатации автомобилей за счет обоснования периодичности ТО ПП, что обеспечивает снижение затрат на шины, ТО и Р, улучшение показателей топливной экономичности и эксплуатационной безопасности, а также улучшить качество предоставляемых услуг по диагностированию, ТО и Р на сервисных Л предприятиях.

Реализация работы. Результаты выполненной работы используются в технологическом процессе диагностирования, ТО и Р ОАО «Оренбургоблоатотехобслуживание», автотехцентра «Атрак», автосервисов «Авторитет» и «Форд-сервис» г. Оренбурга, а также в учебном процессе при подготовке специалистов специальностей 190601 - «Автомобили и автомобильное хозяйство», 190603 - «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)» и 190702 — «Организация и безопасность движения (автомобильный транспорт)» на транспортном факультете Оренбургского государственного университета.

Апробация. Результаты работы обсуждались и получили одобрение на седьмой и восьмой Российских научно-практических конференциях «Прогрессивные технологии в транспортных системах» (Оренбург, 2005, 2007); Российской научно-технической конференции «Проблемы эксплуатации, качества и надежности транспортных и технологических машин» (Хабаровск, 2005); международной научно-технической конференции «Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин» (Тюмень, 2007); международной научно-практической конференции «Повышение эффективности эксплуатации автотранспортных средств на основе современных методов диагностирования» (Иркутск, 2007); первой межрегиональной научно-практической конференции «Дорожно-транспортный комплекс: состояние и перспективы развития» (Чебоксары, 2007); на научно-практических семинарах кафедр «Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей», «Автомобильный транспорт» и «Автомобили и безопасность движения» Оренбургского государственного университета.

Публикации. Основные положения и результаты диссертации опубликованы в 8 печатных работах, из них 1 статья в ведущем научном журнале, входящем в Перечень ВАК, выпускаемом в Российской Федерации, 7 статей в сборниках научных трудов и материалах научных конференций различного уровня.

Структура и- объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов и списка использованных источников, изложенных на 115 страницах машинописного текста, включая 32 рисунка и 6 таблиц. Список использованных источников включает 107 наименований. Приложения оформлены на 54 страницах.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Хасанов, Ильгиз Халилович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Разработанная математическая модель установления наработки переднеприводных легковых автомобилей до достижения предельных значений углов установки управляемых колес позволяет определять остаточный ресурс передней подвески по результатам диагностирования технического состояния кузовов с различной степенью их повреждения, а также не проводя длительных испытаний рассчитывать такие показатели как вероятность безотказной работы, интенсивность возникновения отказов, среднюю наработку на отказ.

2. Разработанная математическая модель взаимосвязи между значениями углов установки управляемых колес, рекомендуемых заводом-изготовителем, и техническим состоянием элементов передней части кузова автомобиля учитывает погрешности положения пространственной геометрии базовых контрольных точек, которые образуются как при изготовлении кузовов, так и в процессе их эксплуатации.

3. Разработанная методика прогнозной оценки изменения углов установки управляемых колес переднеприводных легковых автомобилей от смещения пространственного положения базовых контрольных точек кузова использует не среднюю наработку совокупности автомобилей, а величину гамма-процентного ресурса, что гарантийно обеспечивает работоспособность передней подвески автомобилей индивидуальных владельцев.

4. Обоснование периодичности технического обслуживания передней подвески переднеприводных легковых автомобилей основано на закономерностях изменения углов установки управляемых, учете технического состояния передней части кузова и обеспечения безопасности движения. Так, периодичность технического обслуживания передней подвески для переднеприводных автомобилей ВАЗ, не участвовавших в ДТП, должна составлять в среднем 13 тыс. км, а для кузовов, восстановленных после ДТП, имевших перекосы средней сложности, - 10 тыс. км.

5. Годовой экономический эффект от предлагаемых мероприятий по обоснованию периодичности технического обслуживания передней подвески для переднеприводных легковых автомобилей, не участвовавших в ДТП и восстановленных после ДТП, составляет в среднем 2560 руб.

6. Результаты полученных исследований с учетом проведения дополнительных уточнений предложенных методик целесообразно использовать для определения периодичности технического обслуживания передних подвесок для других моделей переднеприводных легковых автомобилей отечественного и иностранного производства. Реализация результатов научных исследований на сервисных предприятиях позволит повысить качество предоставляемых услуг по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Хасанов, Ильгиз Халилович, 2008 год

1. Авдонькин, Ф.Н. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей: учебное пособие для вузов / Ф.Н. Авдонькин — М.: Транспорт, 1985.-215 с.

2. Автомобили ВАЗ: изнашивание и ремонт / А.А. Звягин, М.А. Масино, A.M. Мотин, Б.В. Прохоров; под ред. А.А. Звягина. Л.: Политехника, 1991. - 255 с.

3. Автомобили ВАЗ: ремонт после аварий: справочник / Р.Д. Кислюк, Б.В. Прохоров, А.А. Звягин; под ред. А.А. Звягина. Л.: Машиностроение, 1989.— 333 с.

4. Автомобильный справочник: пер. с англ. М.: За рулем, 2004.992 с.

5. Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: учебник / Под ред. B.C. Шуплякова, Ю.П. Свириденко. М.: «Альфа-М», 2008.-480 с.

6. Афанасьев, Л.Л. Конструктивная безопасность автомобиля / Л.Л. Афанасьев, А.Б. Дьяков, В.А. Илларионов. М.: Машиностроение, 1983. -212 с.

7. Айвазян, С.А. Статистическое исследование зависимостей / С.А. Айвазян. М.: Металлургия, 1968. - 230 с.

8. Беднарский, В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник / В.В. Беднарский. Ростов н/Д: Феникс, 2005. - 448 с.

9. Безопасность автомобиля в эксплуатации. / Б.А. Ройтман, Ю.Б. Суворов, В.И. Суковицин. М.: Транспорт, 1987. - 207 с.

10. Болбас, М.М. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей / М.М. Болбас. -Мн.: Высш. шк., 1985. 284 с.

11. Болдин, А.П. Основы научных исследований и УНИРС: учебное пособие / А.П. Болдин, В.А. Максимов. М.: МАДИ, 2002. - 276 с.

12. Бродский, Я.С. Статистика. Вероятность. Комбинаторика. / Я.С. Бродский. М.: «Оникс», 2008. - 544 с.

13. Вершигора, В.А. Переднеприводные автомобили ВАЗ / В.А. Вершигора, А.П. Игнатов и др. М.: ДОСААФ, 1989. - 335 с.

14. Вильжер, И. Технология ремонта кузовов легковых автомобилей. / И. Вильжер, Ж.-П. Николя; пер. с франц. М.: Машиностроение, 1988. -472 с.

15. Волков, И.К. Случайные процессы: учебник для вузов / И.К. Волков, С.М. Зуев, Г.М. Цветкова; под ред. B.C. Зарубина, А. П. Крищенко. -М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003.-448 с.

16. Герасимович, А.И. Математическая статистика: учебное пособие для втузов / А.И. Герасимович. Минск: Высшая школа, 1983. — 279 с.

17. Гмошинский, В.Г. Инженерное прогнозирование / В.Г. Гмошинский. -М.: Энергоиздат, 1982. -207 с.

18. ГОСТ 21571-86 «Система технического обслуживания и ремонта техники. Методы определения допускаемого отклонения параметра технического состояния и прогнозирование остаточного ресурса составных частей агрегатов машин»

19. ГОСТ 19862-81 «Средства измерений, методы измерений и допустимая погрешность»

20. ГОСТ Р ИСО 5479-2002. Статистические методы. Проверка отклонения распределения вероятностей от нормального распределения. — М.: ИПК Издательство стандартов, 2002. 27с.

21. ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»

22. Государственный технический осмотр в нормативных правовых актах. Требования к техническому состоянию транспортных средств / под ред. С.М. Мороза. М.-Н.Новгород: НГТУ, 2005. - 433 с.

23. Даннер, Макс. Ремонт кузова после аварии / Макс Даннер, Франц Ауф дер Мауэр; пер. с нем. Е. Клейнер; под ред. В.П. Апсина. — М.: За рулем, 1992.-280 с.

24. Дамшен, Карл. Ремонт автомобильных кузовов / Карл Дамшен; пер. с нем.; под ред. А.Ф. Синельникова. — М.: За рулем, 2004. 240 с.

25. Дехтеринский, JI.В. Некоторые теоретические вопросы технологии ремонта машин / Л.В. Дехтеринский. М.: Высш. школа, 1970. -180 с.

26. Дехтеринский, Л.В. Технология ремонта автомобилей / Л.В. Дехтеринский, В.П. Апсин. — М.: Высш. школа, 1970. — 180 с.

27. Джонсон, Н. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке: Методы планирования эксперимента / Н. Джонсон, Ф. Лион. М.: Мир, 1989.-260 с.

28. Диагностика подвески автомобилей / Э.В. Копилевич, М.А. Пурник, С.А. Федоров. — М.: Транспорт, 1974. — 52 с.

29. Диагностика и техническое обслуживание машин: учебник для вузов / А.Д. Ананьин, В.М. Михлин, И.И. Габитов. М.: Академия, 2008. — 432 с.

30. Диагностика технического состояния автомобиля. / Борц А.Д., Закин Я.Х., Иванов Ю.В. М.: Транспорт, 1979. - 158 с.

31. Динамика системы: дорога шина - автомобиль - водитель / под ред. А.А, Хачатурова. - М.: «Машиностроение», 1976. - 535 с.

32. Евсюков, В.Н. Методика работы над кандидатской диссертацией: учебное пособие. / В.Н. Евсюков. Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2008. - 535 с.

33. Завадский, Ю.В. Решение задач автомобильного транспорта с помощью математических моделей / Ю.В. Завадский М.: МАДИ, 1980. -85 с.

34. Кассандрова, О.Н. Обработка результатов наблюдений / О.Н. Кассандрова, В.В. Лебедев. М.: Наука, 1970. - 102 с.

35. Кац, А.И. Автомобильные кузова / А.И. Кац. М.: Транспорт, 1980.-222 с.

36. Кислицин, Н.М. Исследование влияния углов установки управляемых колес, кинематики подвески и рулевого привода автомобиля на износ шин: авт. дисс. канд. техн. наук: 05.22.10 / Н.М. Кислицин. — Горький, 1971.- 173 с.

37. Кленников, Е.В. Шины легковых автомобилей / Е.В. Кленников. -М.: Транспорт, 1979. 48 с.

38. Кнороз, В.И. Шины и колеса / В.И. Кнороз, Е.В. Кленников. М.: Машиностроение, 1975. - 185 с.

39. Ковриков, И.Т. Основы научных исследований: учебное пособие для ВУЗов / И.Т. Ковриков. Оренбург, 2001.-208 с.

40. Колесник, П.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для вузов / П.А. Колесник, В.А. Шейнин. М.: Транспорт, 1985. - 325 с.

41. Коробейник, А.В. Ремонт автомобилей / А.В. Коробейник. -Ростов н/Д: «Феникс», 2004. 288 с.

42. Краткий справочник для инженеров и студентов: Высшая математика. Физика. Теоретическая механика. Сопротивление материалов. /

43. A.Д. Полянин, В.Д. Полянин, В.А. Попов, Б.В. Путятин, В.М. Сафрай, А.И. Черноуцан. М.: Международная программа образования, 1996. — 432 с.

44. Крючков, В. Чем жестче, тем лучше? / В. Крючков, С. Воскресенский / За рулем, 2000. — № 12. С. 26 - 28.

45. Крючков, В. Колесо налево колесо направо / В. Крючков / За рулем, 1998. - № 3. - С. 62 - 65.

46. Крючков, В. Как мы и «сто третья» покоряли Урал / В. Крючков / За рулем, 1999. -№ 4. -С. 42-48.

47. Крючков, В. Кого поставить в угол / В. Крючков / За рулем, 2000. №5.-С. 34-37.

48. Кузин, Ф.А. Кандидатская диссертация. Практическое пособие для аспирантов и соискателей ученой степени / Ф.А. Кузин. М.: «Ось», 2000.-224 с.

49. Кузова легковых автомобилей: Техническое обслуживание и ремонт / А.Ф. Синельников, С.К. Лосавио, С.А. Скрипников, Р.А. Синельников. М.: ИКЦ «Академкнига», 2004. - 495 с.

50. Лукинский, B.C. Прогнозирование надежности автомобилей /

51. B.C. Лукинский, Е.И. Зайцев. Л.: Политехника, 1991. - 224с.

52. Маслов, Н.Н. Качество ремонта автомобилей / Н.Н. Маслов. — М.: Транспорт, 1975. 368 с.

53. Мирошников, Л.В. Диагностирование технического состоянияавтомобилей на автотранспортных предприятиях / JI.B. Мирошников, А.П. Болдин, В.И. Пал. М.: Транспорт, 1977. - 263 с.

54. Митропольский, А.К. Техника статистических вычислений / А.К. Митропольский. -М.: Физматгиз, 1961. 480 с.

55. Мишурин, В.М. Надежность водителя и безопасность движения / В.М. Мишурин, А.Н. Романов. М.: Транспорт, 1990. - 167 с.

56. Моделирование процессов восстановления машин. / В.П. Апсин, JI.B. Дехтеринский, С.Б. Норкин, В.М. Приходько. М.: Транспорт, 1996. -311 с.

57. Мороз, С.М. Диагностирование при государственном техническом осмотре и техническом обслуживании автомобилей / С.М. Мороз. М. - Н.Новгород: НГТУ, 2002. - 330 с.

58. Мороз, С.М. Комментарий к ГОСТ Р 51709 2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» / С.М. Мороз. - М.: «Вектор-ТиС», 2002. -330 с.

59. Надежность машин: учебное пособие для вузов. / Д.Н. Решетов, А.С. Иванов, В.З. Фадеев; под ред. Д.Н. Решетова. -М.: Высшая школа, 1988. -238 с.

60. Надежность' и ремонт машин / В.В. Курчаткин, Н.Ф. Тельнов, К.А. Ачкасов и др.; под ред. В.В. Курчаткина. -М.: Колос, 2000. 776 с.

61. Наумов, А.В. Ремонт и восстановление кузовов легковых автомобилей: учеб. пособие. / А. В. Наумов, В. В. Вольберг, Е. Ю. Кнауэр. -М.: Высш. шк., 1996 223 с.

62. Осепчугов, В.В. Автомобиль. Анализ конструкций, элементы расчета / В.В. Осепчугов, А.К. Фрумкин. М.: Машиностроение, 1989. -304 с.

63. Павловский Я. Автомобильные кузова / Я. Павловский. М.: Машиностроение, 1977. — 544 с.

64. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во авт. транспорта РСФСР. — М.: Транспорт, 1988. 78 с.63. «Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам».

65. Правила предоставления услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств // Гос. комитет РФ по стандартизации, метрологии и сертификации (Госстандарт России). — М., 1995. — 14 с.

66. Правила эксплуатации автомобильных шин. Утверждены Министерством промышленности, Министерством Транспорта России по согласованию с МВД России. М., 1997. - 18 с.

67. Проников, А.С. Надежность машин / А.С. Проников. М.: Машиностроение, 1978. - 592 с.

68. Пушков, А. Н. Современная технология изготовления кузова легкового автомобиля / А.Н. Пушков, Д.Г. Рузаев // Автомобильная промышленность, 2004. -№ 12. С. 12-16.

69. Работа автомобильной шины. / В.И. Кнороз, Е.В. Кленников, И.П. Петров и др.; под ред. В.И. Кнороза. М.: Транспорт, 1976. - 238 с.

70. Райков, И.Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания: учебник для вузов / И.Я. Райков М.: «Высшая школа», 1975. 320с.

71. Раймпель Й. Шасси автомобиля / Й. Раймпель; пер. с нем. В.П. Агапова; под ред. И.Н. Зверева. — М.: Машиностроение, 1983. 356 с.

72. РД 37.009.024 — Приемка, ремонт и выпуск из ремонта кузовов легковых автомобилей предприятиями автотехобслуживания. М., 1992. — 32 с.

73. Ремонт автомобилей: учебник для вузов. / J1.B. Дехтеринский,

74. К.Х. Акмаев, В.П. Апсин и др.; под ред. JI.B. Дехтеринского. М.: Транспорт, 1992. - 295 с.

75. Российская автотранспортная энциклопедия. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автотранспортных средств. — Т. 3 — М.: РБПООИП «Просвещение», 2000 456 с.

76. Ротенберг, Р.В. Подвеска автомобилей / Р.В. Ротенберг. М.: Машиностроение, 1972. - 392 с.

77. Саульев, В.К. Вероятностно-статистические методы теории исследования операций / В.К. Саульев. М.: Знание, 1973. - 52с.

78. Сводная резолюция о конструкции транспортных средств (СР.З), принятая Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН документ TRANS/WP.29/78/Rev.l от 11.08.97, приложение 7.

79. Синельников, А.Ф. Ремонт аварийных кузовов легковых автомобилей отечественного и иностранного производства / А.Ф. Синельников, С.К. Лосавио, Р.А. Синельников. М.: Транспорт, 2001. -334 с.

80. Смольков, С.В. Совершенствование технологии восстановления корпусных деталей автомобилей железнением: авт. дисс. канд. техн. наук: 05.02.08 / С.В. Смольков. Саратов, 2004. - 16 с.

81. Спичкин, Г.В. Диагностика технического состояния автомобилей / Г.В. Спичкин, A.M. Третьяков, Б.Л. Либии. М.: Высшая школа, 1975. — 304 с.

82. Справочник по теории вероятности и математической статистике / B.C. Королюк, Н.И. Портенко, А.В. Скороходов, А.Ф. Турбин. М.: Наука, 1985.-640 с.

83. Тарновский, В.Н. Автомобильные шины: устройство, работа, эксплуатация, ремонт / В.Н. Тарновский. — М.: Транспорт, 1997. 197 с.

84. Теория случайных процессов и ее инженерные приложения: учебное пособие для втузов / Е.С. Вентцель, J1.A. Овчаров. М.: «Академия», 2003.-432 с.

85. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. / А.А. Лудченко, И.П. Сова. Киев: Вища школа, 1977. - 312 с.

86. Техническая эксплуатация автомобилей: Теоретические и практические аспекты: учебное пособие для ВУЗов / B.C. Малкин. М.: «Академия», 2007. - 288 с.

87. Техническая эксплуатация автомобилей: учебное пособие / И.Н. Аринин, С.И. Коновалов, Ю.В. Баженов. Ростов н/Д: Феникс, 2004. - 314 с.

88. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов / Е.С.Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др.. М.: Наука, 2004. - 535 с.

89. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов / Под ред. Г.В. Крамаренко. М.: Транспорт, 1983. - 488 с.

90. Техническая эксплуатация автомобильного транспорта / Под ред. Бедняка М.Н. Киев: Технка, 1979. - 295 с.

91. Технология изготовления автомобильных кузовов / Д.В. Горячий, А.Д. Горячий, Г.И. Захаров и др.. М.: Машиностроение, 1990. - 454 с.

92. Фентон, Дж. Несущий каркас кузова автомобиля и его расчет / Дж. Фентон; пер. с англ. К.Г. Бомштейна; под ред. Э.И. Григолюка. М.: Машиностроение, 1984. - 200 с.

93. Чабровский, В.А. Методология и практика научного прогнозирования / В.А. Чабровский. Л.: Знание, 1973. — 121 с.

94. Шторм, Р. Теория вероятностей. Математическая статистика. Статистический контроль качества / Р. Шторм; пер. с нем. Федоровых; под ред. Н.С. Райбмана. М.: «МИР», 1970. - 370 с.

95. Эксплуатация дорожных машин: учебник для вузов / A.M. Шейнин, Б.И. Филиппов, В.А. Зорин и др.; под ред. A.M. Шейнина. М., Транспорт, 1992. - 328 с.

96. Эллис, Д.Р. Управляемость автомобиля / Д.Р. Эллис; пер. с англ. М.: «Машиностроение», 1975. - 216с.

97. Янчевский, В.А. Рациональная эксплуатация автомобильных шин: учебное пособие / В.А. Янчевский. М.: МАДИ, 1988. - 61с.107. http://www.GIBDD.ru116