ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ПНЕВМОВИНТОВОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЗЕРНА С УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЛЕГКИХ ПРИМЕСЕЙ тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, кандидат наук Овчинникова Татьяна Владимировна

• Овчинникова Татьяна Владимировна
• кандидат наук
• 2016

Оглавление диссертации кандидат наук Овчинникова Татьяна Владимировна

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА ИССЛЕДОВАНИЙ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Анализ существующих винтовых транспортеров

1.2 Анализ комбинированных винтовых транспортеров

1.3 Классификация способов повышения производительности винтовых конвейеров

1.4 Засоренность зерна

1.5 Анализ существующих исследований

1.5.1 Анализ исследований по повышению производительности винтовых транспортеров

1.5.2 Анализ исследований процесса выделения легких примесей из зерновой массы

1.6 Выводы

1.7 Цель и задачи

2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ

ПНЕВМОВИНТОВОЙ УСТАНОВКИ

2.1 Анализ работы винтового транспортера

2.2 Теоретическое исследование работы пневмовинтовой установки с всасывающим воздушным потоком по направлению перемещения зерна

2.3 Конструктивно-технологическая схема предлагаемой пневмовинтовой установки

2.4 Производительность предлагаемой пневмовинтовой установки

2.5 Мощность привода предлагаемой пневмовинтовой установки

2.5.1 Мощность, необходимая для привода винта

2.5.2 Мощность для привода вентилятора

2.6 Теоретическое исследование выделения легких примесей из зерна всасывающим воздушным потоком при транспортировании шнеком

2.7 Обоснование конструктивно-режимных параметров пневмовинтовой установки при выделении легких примесей

2.8 Производительность выделения легких примесей

2.9 Выводы по главе

3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Методика исследования физико-механических свойств фракций бункерного зерна

3.2 Описание экспериментальной установки

3.2.1 Экспериментальная пневмовинтовая установка с устройством для удаления легких примесей

3.3 Порядок проведения экспериментальных исследований

3.4 Методика планирования экспериментов

3.5 Программа и методика производственных испытаний пневмовинтовой установки

3.6 Выводы

4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1 Физико-механические свойства бункерного зерна и входящих в него включений

4.2 Исследование влияния частоты вращения шнека и скорости воздушного потока на производительность, суммарную мощность и энергоемкость пнев-мовинтовой установки

4.3 Исследование влияния шага шнека и скорости воздушного потока на производительность, суммарную мощность и энергоемкость пневмовинтовой установки

4.4 Исследование влияния скорости воздушного потока и частоты вращения винта на выделение легких примесей из зерновой массы при транспортировании

4.5 Исследование влияния скорости воздушного потока и конструктивных параметров окна в кожухе пневмовинтовой установки на выделение легких примесей из зерновой массы при транспортировании

4.6 Сходимость результатов теоретических и экспериментальных исследований

4.7 Выводы по главе

5 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ И ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

5.1 Результаты производственных испытаний

5.2 Технико-экономическая эффективность внедрения пневмовинтовой установки

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ПНЕВМОВИНТОВОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЗЕРНА С УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЛЕГКИХ ПРИМЕСЕЙ»

ВВЕДЕНИЕ

Производство зерна является приоритетной отраслью сельскохозяйственного производства. По состоянию на октябрь 2014 года зерновые и зернобобовые культуры были обмолочены с площади 42,6 млн. га, что составляет 91,4% к посевной площади. В целом урожайность выросла на 13,3% к уровню 2013 года и составила 25 ц/га. Всего было намолочено 106,7 млн. тонн зерна, что на 18,8% превышает показатель на ту же дату годом ранее [80].

Зерновое производство наряду с основными технологическими процессами требует выполнения больших объемов транспортных и погрузочных операций. По данным ряда исследований на одну тонну произведенного и закупленного зерна приходится 7.. .9 т погрузочно-транспортных работ [45]. На процессы транспортирования и погрузки зерна тратятся огромные трудовые и материальные ресурсы. По некоторым данным [113] затраты на транспортирование зернового вороха с поля составляют до 102 руб./т (при длине пути 5 км) и до 353 руб./т (при длине пути 20 км). В связи с этим важнейшее значение приобретает эффективность данных видов работ.

Транспортирование зерна осуществляется различными видами транспорта. Большой объем выполняется различными транспортирующими машинами, среди которых особую группу составляют винтовые транспортеры или шнеки. Шнеки обладают рядом преимуществ - компактностью, простотой эксплуатации, надежностью, что обусловило их широкое распространение. Однако в настоящее время повышение производительности данных устройств осуществляется за счет увеличения диаметра, что уменьшает их компактность и увеличивает металлоемкость.

Зерно очень часто имеет высокую засоренность и транспортируется вместе с примесями с поля. Количество примесей составляет до 8%, а в некоторых случаях до 18 % [113]. Данные примеси перемещаются вместе с зер-

ном. Такое положение обуславливает дополнительные затраты топлива и снижение производительности транспортных работ. Наличие пыли, мелкой земли способствует прорастанию зерна. Поэтому удалять пыль и другие легкие примеси необходимо как можно раньше.

Таким образом, создание высокопроизводительных транспортирующих установок на основе винтовых конвейеров с возможностью удаления неорганических и других легких примесей является актуальной задачей.

Работа выполнена в соответствии с приоритетным научным направлением ФГБОУ ВПО «Саратовский ГАУ им. Н.И.Вавилова» «Модернизация инженерно-технического обеспечения АПК» (регистрационный номер 01201151795) создание высокопроизводительных грузоподъёмных машин и другого навесного оборудования.

Цель работы: Повышение эффективности транспортирования зерна с одновременной очисткой от легких примесей путем обоснования конструктивно-режимных параметров пневмовинтовой установки.

Объект исследования - технологический процесс транспортирования и очистки зерна от легких примесей пневмовинтовой установкой.

Предмет исследования - закономерности изменения производительности, мощности и энергоемкости транспортирования зерна, а так же процесса удаления легких примесей от конструктивных и режимных параметров пневмовинтовой установки.

Научная новизна работы заключается:

- в теоретическом обосновании конструктивно-технологической схемы пневмовинтовой установки с устройством для удаления легких примесей из транспортируемого зерна;

- получении аналитических и экспериментальных зависимостей производительности, мощности и энергоемкости транспортирования зерна, а так же производительности выделения легких примесей;

- теоретическом и экспериментальном обосновании конструктивно - режимных параметров предлагаемой пневмовинтовой установки.

Методология и методы исследования. Методология исследований основана на методах системного анализа, классической механики и математической статистики. Теоретические исследования выполнялись на основе законов статического и динамического анализа, теории физического моделирования. Экспериментальные исследования проведены с применением многофакторного планирования, при этом использовались существующие ГОСТы и разрабатывались частные методики. Обработка результатов экспериментов методами математической статистики проведена с использованием программ Math Cad и Excel.

Научные положения, выносимые на защиту:

• конструктивно-технологическая схема пневмовинтовой установки для транспортирования зерна с устройством для удаления легких примесей, на которую получены патенты РФ № 91989, 107517;

• аналитические зависимости, описывающие изменение производительности, суммарной приводной мощности и энергоемкости процесса транспортирования и выделения легких примесей от конструктивных и режимных параметров пневмовинтовой установки;

• экспериментальные зависимости и уравнения регрессии, позволяющие установить значения параметров пневмовинтовой установки при которых достигается наибольшая производительность, наименьшие затраты энергии, а так же обеспечивается удаление легких примесей из транспортируемого зерна.

Теоретическая и практическая значимость работы состоит в получении аналитических выражений для определения производительности, мощности привода и энергоемкости пневмовинтовой установки. Получены уравнения регрессии, описывающие влияние конструктивно-режимных параметров на основные показатели эффективности пневмовинтовой установки. Опытный образец пневмовинтовой установки внедрен в КХ «Возрождение» (Духовницкий район, Саратовская область). Полученные результаты могут быть использованы проектно-конструкторскими организациями при разра-

ботке и обосновании параметров пневмовинтовых установок различной производительности на стадии проектирования.

Апробация. Основные положения работы доложены на: конференциях профессорско-преподавательского состава по итогам научно - исследовательской работы за 2009-2015 гг. Саратовского государственного аграрного университета имени Н.И.Вавилова; Международной научно-практической конференции Вавиловские чтения - 2009 (Саратов, СГАУ, 2009); Международной научно-практической конференции «Новые технологии и технические средства в АПК», посвященной 105-летию со дня рождения профессора Красникова В.В. (Саратов, СГАУ, 2013); на Международном научно-техническом семинаре им. В.В. Михайлова «Проблемы экономичности и эксплуатации автотракторной техники» (Саратов, СГАУ, 2015);

Публикации. По результатам выполненной работы опубликовано 8 работ, в том числе 3 статьи в изданиях, рекомендованных ВАК РФ, 2 патента РФ на полезную модель № 91989 и № 107517; объем публикаций составил 1,3 п.л., из которых 0,8 п.л. принадлежат лично соискателю.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА ИССЛЕДОВАНИЙ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ

ИССЛЕДОВАНИЙ.

Производство зерна является одной из ведущих отраслей сельскохозяйственного производства. Объем производства зерна всех видов в Российской Федерации в 2013 году достиг объема более 90 млн. т., годом ранее он составил 70,7 млн.т. [27, 28]. В дальнейшем ожидается рост производства до 115120 млн. т. Технологии производства зерна содержат большой объем погру-зочно-разгрузочных и транспортных работ. Зерно перемещается с полей к местам постоянного и временного хранения на зерносклады и элеваторы. После хранения происходит транспортирование на переработку или другим потребителям. При этом используется автомобильный, железнодорожный или речной транспорт. Однако большую часть составляют погрузочно-разгрузочные и транспортные работы внутри цехов, складов, элеваторов с использованием различных транспортеров, конвейеров, малогабаритных транспортных средств. На процессы транспортирования и погрузки зерна тратятся огромные трудовые и материальные ресурсы. По некоторым данным [113] затраты на транспортирование зернового вороха с поля составляют от 45 до 102 руб./т (при длине пути 5 км) и от 137,5 до 353 руб./т (при длине пути 20 км). При урожайности 30 ц/га для транспортирования зерновой массы с поля площадью 500 га в первом случае будет израсходовано от 67,5 тыс. до 153 тыс. руб.; во втором - от 206 тыс. до 529,5 тыс. руб. В связи с этим работы направленные на повышение производительности и снижение энергоемкости транспортирования и погрузки сохраняют важнейшую актуальность на протяжении многих лет.

Среди большого многообразия транспортирующих устройств большую группу составляют винтовые транспортеры или шнеки. Винтовые или шне-ковые транспортеры применяют для погрузки и разгрузки автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, загрузки зернохранилищ, межцехового и внутрицехового транспортирования и перегрузки. Основными преимуществами шнеков являются компактность, простота эксплуатации,

надежность и долговечность [29, 55]. В настоящее время серийно выпускается ряд конструкций винтовых конвейеров.

1.1 Анализ существующих винтовых транспортеров.

Конвейеры У10 - КШ - 15, У10 - КВ - 100, У10 - БХ - 50 - Н (рисунок 1.1) предназначены для перемещения зерна и продуктов его переработки по горизонтали или под углом до 45 градусов [47]. Конвейеры имеют классическую компоновку, включающую металлический кожух, шнек с подшипниковыми опорами, механизм привода, загрузочную и выгрузную воронку. Конвейер состоит из нескольких секций общей длиной до 30 м (для У10 - КШ -15) и до 15 м (для У10 - БХ - 50 - Н).

Рисунок 1.1 - Винтовые конвейеры серии У10.

Диаметр шнека конвейера У10 - КШ - 15 составляет 200 мм, производительность - 25 т/ч, мощность привода 15 кВт [47]. Соответственно энергоемкость имеет значение 2160 Дж/кг. Диаметр шнека конвейера У10 - БХ - 50 -Н составляет 250 мм, производительность - 40 т/ч, мощность привода 5,5 кВт [47]. Энергоемкость имеет значение 495 Дж/кг.

Выше приведенные конвейеры являются стационарными. В серию У10 входят так же передвижные конвейеры У10 - СПШ - 80, У10 - ЗПШ - 80

(рисунок 1.2). Диаметр шнека в данных конвейерах составляет 250 мм. Производительность до 80 т/ч, необходимая мощность привода - 4 кВт [48].

Конвейеры У10 - КПВ и У10 - КПШ - 100М (рисунок 1.3) имеют производительность до 100 т/ч, длину соответственно 15650 и 10470 мм. Высота погрузки до 6,5 м [49].

Рисунок 1.2 - Передвижной винтовой конвейер У10 - СПШ - 80.

Рисунок 1.3 - Передвижной винтовой конвейер У10 - КПШ - 100М.

Выше названные конвейеры не имеют дополнительных устройств для обеспечения их работы, поэтому не могут самостоятельно захватывать зерно или другой материал из бурта. Поэтому их загрузка осуществляется либо вручную, либо с использованием других машин, что может существенно снижать их производительность и увеличивать энергоемкость.

Погрузчик шнековый переносной ПШП-4А (рисунок 1.4) предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ при перемещении зерновых, зернобобовых и масличных культур в складах, на площадках и погрузке зерна в транспортные средства [99]. Основные узлы: шнек, кожух, приводное устройство и подставки.

Рисунок 1.4 - Погрузчик шнековый переносной ПШП-4А

Диаметр шнека погрузчика - 88 мм, частота вращения шнека - 550 об/мин, производительность при этом составляет - 3 т/ч. Мощность электродвигателя - 1,1 кВт. Наибольшая высота подачи зерна - 2,5 м. Габаритные размеры в мм: длина х ширина х высота - 3900х 510х 250. Масса погрузчика составляет - 50 кг.

Винтовые конвейеры в больших количествах производятся за рубежом.

Транспортеры зерновые шнековые BrandtGrainBelt (рисунок 1.5) применяются для разгрузки и загрузки зерновых бункеров, грузовиков, прицепов и самосвалов с донной загрузкой [1]. Используются данные зерновые транспортеры перегрузки урожая из грузовых автомобилей в хранилище. Длина конвейера состоящего из секций может варьироваться от 4,5 до 33,5 м. Погрузочная высота так же может изменяться от 1,2 до 16,5 м. По представленным сведеньям производительность шнековых транспортеров BrandtGrainBelt составляет от 180 до 360 т/ч [1]. Особенностью данных устройств является наличие подающего скребкового транспортера - питателя. К недостаткам наряду с высокой энергоемкостью можно отнести большую массу и габаритные размеры, что не позволяет перемещать их вручную.

Рисунок 1.5 - Шнековый транспортер перегрузчик Вгап&Ога1пВе11

Зерновые шнековые транспортеры PomAugustow (рисунок 1.6) предназначены для перемещения сыпучих материалов, семян, различных видов зерна на небольшое расстояние [122]. Кроме этого зерновые шнековые транспортеры PomAugustow применяются для наполнения закромов, силосов, мешков и т.п. Производительность может составлять от 6 до 24 т/ч, привод-

ная мощность - 2,2 кВт. Максимальная рабочая длина составляет для Т 206/2 - 10 м, Т 206/3 - 6 м, Т 206/4 - 8 м. Максимальный угол наклона - до 60 градусов. Диаметр шнека составляет от 140 до 200 мм [122]. У данных винтовых транспортеров отсутствуют механизмы для обеспечения самозагрузки, в связи, с чем возникает необходимость ручного труда или дополнительных механизмов.

Рисунок 1.6 - Зерновые шнековые транспортеры PomAugustow.

Транспортеры зерновые шнековые SwingAway (рисунок 1.7) с механизмом поворота предназначены для перегрузки зерна и сыпучих материалов [123]. Привод осуществляется от вала отбора мощности трактора. При потребляемой мощности 125 л.с. производительность составляет 105...125 т/ч, транспортная длина 22.28 м. Указывается, что данные транспортеры могут перемещать зерно под большими углами.

Транспортеры зерновые SwingAway имеют достаточно высокую производительность, а также мобильность. При этом они оснащены механизмом «ножничного типа» и цепным механизмом. Транспортеры зерновые шнековые SwingAway дополнительно могут оснащаться приемным шнеком, что

позволяет использовать его в качестве перегрузчика с автомобильного транспорта [123].

Однако такие транспортеры так же имеют достаточно сложную конструкцию, значительную металлоемкость. Большая приводная мощность обуславливает значительную энергоемкость.

Рисунок 1.7 - Зерновые шнековые транспортеры SwingAway.

Существует ряд других стационарных, передвижных и переносных винтовых конвейеров [16, 17, 18, 37, 50, 102, 119, 131, 132], аналогичных по конструкции выше описанным машинам. Кроме того, шнеки используются в качестве встроенных агрегатов в сельскохозяйственных машинах. Во всех зерноуборочных комбайнах шнек используется в качестве транспортера для выгрузки зерна из бункера (рисунок 1.8). Устройство подробно описано в ряде работ [32].

Особенностью работы выгрузного шнека является подача зерна из бункера, которая осуществляется от горизонтального шнека через загрузочную горловину. При этом в загрузочной горловине зерно перемещается на витки выгрузного шнека под действием силы тяжести.

Рисунок 1.8 - Выгрузной шнек зерноуборочного комбайна [25].

Анализ существующих конструкций винтовых транспортеров позволяет сделать вывод, что практически все серийно выпускаемые транспортеры имеют близкое по конструкции устройство. Повышение производительности в них достигается за счет увеличения диаметра шнека, что приводит к росту энергоемкости и металлоемкости. Так же в них отсутствуют устройства, позволяющие выделять содержащиеся в зерне легкие примеси.

1.2 Анализ комбинированных винтовых транспортеров.

Помимо винтовых транспортеров с «классической» компоновкой существуют транспортирующие машины, которые можно отнести к комбинированным. Кроме основного шнека, осуществляющего транспортирование, они содержат устройства увеличивающие заполнение полезного объема шнека, улучшающие загрузку-выгрузку и др. К таким транспортирующим машинам на основе винтовых транспортеров можно отнести «двухвинтовой» транспортер (рисунок 1.9), содержащий основной шнек и расположенный соосно с ним шнек большего диаметра [29]. Шнек большего диаметра расположен в загрузочном устройстве, захватывает груз и производит принудительную загрузку основного шнека. Однако, данная схема не получила распространения из-за сложности, громоздкости и низкой эффективности.

6

Рисунок 1.9 - Винтовой транспортер с принудительной загрузкой от со-осного шнека большего диаметра (двухвинтовой транспортер).

Разработана так же конструкция нагнетательной установки, транспортирующая груз в вертикальном или крутонаклонном направлении [107]. В ней в качестве подающего рабочего органа использован винт. Сыпучий груз (рисунок 1.10) подается в загрузочное устройство установки, откуда попадает на витки шнека, а затем винтом 2, приводимым во вращение электродвигателем 1, подается в камеру смешивания 3 через обратный клапан 4. Сжатый воздух подается в камеру смешивания через специальную перегородку 5, создает грузовоздушный поток и по транспортному трубопроводу смесь груза с воздухом поступает в бункер 6. В бункере скорость воздуха уменьшается, при этом груз осаждается на дно бункера и выгружается в приемные емкости. Привод шнека и воздуходувной машины может осуществляться как от разных электродвигателей, так и одним электродвигателем через передаточные механизмы. Воздух, содержащий частички пыли очищается в фильтровальной установке и выбрасывается в атмосферу. Определенную сложность создает необходимость герметизации кожуха винта, так как нагнетаемый воздушный поток может прорываться в загрузочное устройство.

Схожую конструкцию имеют винтовые питатели типа ПШМ и НПВ [62]. Однако, в данных конструкциях установок винт используется только для подачи груза в камеру смешивания груза и потока воздуха и в дальнейшем транспортировании не участвует. Непосредственное транспортирование сыпучего груза, например, цемента, зерна, осуществляется только воздушным потоком.

Усподиъге обозна ченая.• —цемент —статыи воздух

Рисунок 1.10 - Нагнетательная установка с винтовым подающим рабочим органом.

В Саратовском ГАУ проведены исследования вертикального пневмо-винтового конвейера [93, 94, 108]. Он содержит (рисунок 1.11) кожух 1 с загрузочным бункером 2, установленный в кожухе шнек 3 с валом 4 на подшипниках 5 и всасывающий вентилятор 6 с трубопроводом 7. Трубопровод 7 имеет заслонку 8 для регулирования воздушного потока. Установка так же содержит механизм привода 9 шнека и вентилятора. Конвейер так же имеет автоматический механизм управления заслонкой.

При работе пневмовинтового конвейера ротор 10 электродвигателя 11 вращает механизм привода 9. В свою очередь механизм привода 9 приводит во вращение вал 4 на подшипниках 5 со шнеком 3, а так же всасывающий вентилятор 6. При вращении шнека 3 он начинает поднимать сыпучий груз, а вентилятор 6 создает в трубопроводе 7 всасывающий воздушный поток. Подъем сыпучего груза, например зерна, происходит при одновременном воздействии шнека и всасывающего потока воздуха, что увеличивает производительность установки и снижает ее энергоемкость. Авторами указывается, что конструкция позволяет автоматически регулировать величину всасы-

вающего воздушного потока, подаваемого в кожух шнека, в зависимости от частоты вращения последнего, чем достигается оптимальное сочетание транспортирования шнеком и потоком воздуха.

9 м

1 - кожух, 2 - бункер, 3 - шнек, 4 - вал, 5 - подшипники, 6 - вентилятор, 7 - трубопровод, 8 - заслонка, 9 - механизм привода, 10 - ротор, 11 - электродвигатель, 12 - вал, 13 - груз, 14 - рычаг, 15 - стержень, 16 - цилиндр, 17

- пружина.

Рисунок 1.11 - Конструктивно-технологическая схема вертикального

пневмовинтового конвейера

В данном пневмовинтовом конвейере реализован принцип комбинированного транспортирования. Груз поднимается при одновременном воздей-

ствии винтовой поверхности и потока воздуха. Однако, скорость воздушного потока ниже критической скорости витания зерна. Сочетание двух способов транспортирования позволило значительно увеличить производительность и снизить энергоемкость. Данная конструкция исследовалась только для вертикального подъема груза, что не позволяет использовать результаты для горизонтального и наклонного перемещения зерна и других сыпучих грузов.

Комбинированные конструкции используются и за рубежом. Примером могут служить вакуумные перегрузчики GrainVac (рисунок 1.12) предназначенные для перегрузки зерна. Основной движущей силой перегрузчика зерна GrainVac является всасываемый воздух, который захватывает зерно и подает его в зерновую камеру на шнек для дальнейшей выгрузки в кузов транспортного средства [98, 120]. Отмечается, что преимуществом конструкции зерновых пневматических транспортеров GrainVac является высокая производительность — до 40 тонн/час.

Рисунок 1.12 - Вакуумные перегрузчики GrainVac

Производительность может составлять 80 тонн/час с дополнительным приемным шнеком, поставляемым отдельно при перегрузке пшеницы из наполненного бункера при помощи 2-метрового рукава. Однако она зависит

от влажности зерна, длины используемых рукавов, температуры воздуха. Вакуумные перегрузчики GrainVac могут использоваться с маломощными тракторами (70 л.с. на ВОМ) [98, 120].

Транспортеры пневматические GrainVac так же могут оснащаться приемным шнеком, который упрощает транспортировку зерна с земли. Кроме этого они имеют два гидроцилиндра приемного шнека, которые позволяют регулировать его высоту и угол наклона. Таким образом, можно подстраивать приемный шнек под рабочую поверхность и под кучу зерна.

Транспортеры GrainVac являются комбинированными, содержащими два последовательных принципа транспортирования: захват груза - потоком воздуха, дальнейшее транспортирование и отгрузка - шнеком. Существуют перегружатели, работающие только на основе пневмотранспорта.

Аналогичное устройство имеет пневмошнековый погрузчик GV-120 (рисунок 1.13) с приводом от вала отбора мощности трактора [65]. Он используется при разгрузке и загрузке автомашин, вагонов, зернохранилищ, судов, загрузке зерна из насыпи.

Рисунок 1.13 - Пневмошнековый погрузчик GV-120

Указываются основные преимущества данной машины: - возможность забора зерна из насыпи; - наличие складной фермы, поддерживающей гибкий

всасывающий рукав; - гидравлический автоматически раскладывающийся шнек. Воздух всасываемый в рукав является основной движущей силой для перемещения зерна. Он захватывает зерно и подает его в зерновую камеру. При попадании воздушно-зерновой смеси внутрь, ее скорость замедляется, зерно опускается на дно зерновой камеры и подается на шнек для дальнейшей выгрузки. Воздух, пыль, и другие легкие примеси выводятся через выхлопную трубу.

Серийно выпускаются так же пневмоперегружатели предназначенные для транспортировки зерновых культур и других схожих по физическим свойствам сыпучих продуктов. Пневмоперегружатели позволяют перемещать зерно на значительные расстояния, производить загрузку и разгрузку автомобильного, железнодорожного транспорта, силосов, элеваторов, судов [65, 103]. Важным является и то, что установки данного типа снижают влажность зерна на 1%.

Пневмоперегружатель состоит (рисунок 1.14) из установленного на раме вентилятора высокого давления с электродвигателем, циклона - осадителя, шлюзового затвора, воздуховода. В состав также входят трубопроводы, заборное устройство, циклон - успокоитель. Принцип работы пневмоперегру-жателя следующий: за счет разряжения в пневмосистеме воздух, захватывает зерно и перемещает его в циклон - осадитель. В последнем за счет уменьшения скорости грузо-воздушной смеси и возникающих при закручивании потока центробежных сил, в циклоне происходит отделение груза. Груз через шлюзовой затвор поступает в материалопровод для последующего транспортирования [65, 103].

К основным преимуществам пневмоперегружателей относят: возможность перемещения зерна на значительные расстояния; захват зерно прямо из бурта; возможность транспортировки в пространственной трассе; возможность одновременного транспортирования в вертикальном и горизонтальном направлении; частичная очистка зерновых от мелких примесей со снижением влажности.

Рисунок 1.14 - Устройство пневмоперегружателя.

Серийно выпускаются пневмоперегружатели серии М: М1, М2, М3 (рисунок 1.15) и М4 (рисунок 1.16). Они имеют схожее назначение и устройство, различаясь производительностью и необходимой мощностью для привода. Пневматическая схема соответствует «смешанному» типу - всасывающее -нагнетательному. Основные недостатки этих машин типичны для пневмотранспортеров: чувствительность технологического процесса к перегрузке и неоднородности груза, высокая энергоемкость, громоздкость.

Проведенный анализ конструкций комбинированных винтовых транспортеров показывает, что в них сочетаются либо два винтовых устройства, либо винтовой и пневматический транспортеры. Но при этом они работают последовательно, без совмещения. Совмещение принципов транспортирования использовано только в конструкции вертикального пневмовинтового конвейера [93, 94, 108]. За счет подачи всасывающего воздушного потока в кожух винтового конвейера достигнуто уменьшение эффекта «отбрасывания зерна» винтовой поверхностью при большой частоте вращения. Благодаря этому увеличено заполнение межвиткового пространства и производительность вертикального транспортирования зерна без увеличения диаметра винта. Помимо указанного снижена травмируемость зерна.

Рисунок 1.15 - Пневмоперегружатель М3

Рисунок 1.16 - Пневмоперегружатель М4

1.3 Классификация способов повышения производительности винтовых

конвейеров.

Анализ существующих винтовых конвейеров показывает, что одной из основных целей совершенствования их конструкций было повышение производительности. В связи с тем, что увеличивать частоту вращения винта воз-

можно только до определенного значения после которого производительность начинает падать [19, 29, 54], повышение производительности происходило, в основном, за счет увеличения диаметра. Однако увеличение диаметра винта приводит так же к росту энергоемкости и материалоемкости транспортера. В дальнейшем в конструкцию вносились изменения, которые можно классифицировать следующим образом.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Овчинникова Татьяна Владимировна, 2016 год

/ Ч

г < \\

1, 2- при V = т/с ЗА - при V = О у/с

300 500 700 900 1100 1300 1500

П (об/мин)

Рисунок 4.11 - Сходимость теоретических (1,3) и экспериментальных (2,4) зависимостей производительности пневмовинтовой установки.

Рисунок 4.12 - Сходимость теоретических (1,3) и экспериментальных (2,4) зависимостей мощности привода пневмовинтовой установки.

4.7. Выводы по главе. В результате проведенных экспериментальных исследований сформулированы следующие выводы.

1. Зерновой ворох помимо основного зерна имеет примеси пыли с существенно отличающимися физико-механическими свойствами. Критическая скорость витания примесей пыли и других мелких включений имеет значение 2.5 м/с, что позволяет использовать данные свойства для выделения из массы транспортируемого зерна.

2. Всасывающий воздушный поток позволяет увеличить производительность пневмовинтовой установки в 1,4.1,45 раза без изменения конструктивных параметров винта. Максимальная производительность достигается при большей частоте вращения шнека. Наибольшая производительность 2,75 кг/с пневмовинтовой установки с диаметром шнека 90 мм достигается при частоте вращения шнека 950.1050 об/мин и скорости воздушного потока 9,6 м/с. Наибольшее значение мощности 582 Вт, необходимой для привода, соответствует частоте вращения 1050.1150 об/мин.

3. Наибольшую эффективность обеспечивает режим работы пневмовин-товой установки с частотой вращения шнека 750.800 об/мин и скоростью воздушного потока 6,4.7,0 м/с. Для диаметра шнека 90 мм производительность составляет 2,46 кг/с, энергоемкость - 178,9 Дж/кг. Производительность пневмовинтовой установки в этом случае выше производительности обычного винтового конвейера на 38 %.

4. При подаче всасывающего воздушного потока, направленного вдоль оси винта, значение шага винта при котором достигается наибольшая производительность, увеличивается. Максимума при скорости воздушного потока 6,4 м/с производительность достигает при шаге 99.100 мм (коэффициент шага 1,1.1,11) и составляет 2,87 кг/с. С увеличением скорости воздушного потока до 9,6 м/с коэффициент шага, при котором производительность достигает максимума, еще более увеличивается и составляет 1,13.1,15 (шаг шнека 102.105 мм). Производительность при этом составляет 2,99 кг/с. Однако, при этом возрастают энергозатраты. При скорости воздушного потока V = 6,4 м/с шаг соответствующий максимальной потребляемой мощности 408 Вт оставляет 99.100 мм. При V = 9,6 м/с максимальная мощность 517 Вт требуется при шаге 102.104 мм.

5. Существует значение шага, при котором энергоемкость имеет минимальное значение. При скорости V = 6,4 м/с шаг соответствующий минимальной энергоемкости 142,7 Дж/кг равен 97.98 мм. При скорости при V = 9,6 м/с минимальная энергоемкость достигается при шаге 99.100 мм, значение Е при этом составляет 174,1 Дж/кг. Рекомендуемое значение шага винта пневмотранспортной установки с диаметром винта 90 мм составляет 99.102 мм, что соответствует коэффициенту шага 1,1.1,15. Оптимальная скорость воздушного потока 6,2.6,6 м/с. При данных конструктивных и режимных параметрах обеспечивается эффективное сочетание производительности и затрат энергии на единицу перемещаемого зерна.

6. Установлены зависимости производительности отделения пыли О (кг/мин) и остающейся в зерне пыли (г/кг) от скорости воздушного потока V (м/с) при различной частоте вращения шнека. Скорость воздушного потока 6 м/с при частоте вращения шнека 640 об/мин обеспечивает производительность выделения 0,74 кг/мин, скорость 8 м/с соответственно 0,785 кг/мин, что для данных конструктивно-технологических параметрах является максимальным значением.

7. В результате исследований влияния скорости воздушного потока и конструктивных параметров окна в кожухе транспортера установлены значения, при которых происходит эффективное выделение примесей пыли из зерновой массы: скорость воздушного потока и = 5,5.5,9 м/с; площадь окна 0,035.0,037 м ; при этом остаточное содержание примесей пыли в массе зерна близко к нулю.

5 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.

5.1. Результаты производственных испытаний.

Производственные испытания пневмовинтовой установки с устройством для удаления легких примесей проводились в КХ «Возрождение», Духовниц-кий район, Саратовская область (Приложение 3, 4) на зерне пшеницы. Предлагаемая пневмовинтовая установка имела конструктивные и режимные параметры, установленные в результате теоретического и экспериментального обоснования (таблица 5.1). Проведенные испытания подтвердили эффективность пневмовинтовой установки на транспортировании зерна с одновременным удалением легких примесей.

Таблица 5.1 - Параметры производственного образца пневмовинтовой установки с устройством для удаления легких примесей

Наименование параметра Обозначения Значение

Диаметра шнека, м ^вин 0,160

Диаметр вала, м ^ вал 0,06

Диаметр кожуха (внутренний), м ^кож 0,165

Длина полная, м ь 8

Высота подъема, м Ьпод 2,85

Шаг шнека, м р 0,176

Скорость потока воздуха, м/c и(м/с) 5,0

Разряжение, кПа Рв 0,49

Масса транспортера, кг тТр 210

Производительность выделения легких примесей, кг/мин е 1,43

Остаточные легкие примеси в зерне, г/кг ч 0,14

Критериями, определяющими эффективность пневмовинтовой установки с устройством для удаления легких примесей при производственных исследованиях, приняты производительность, энергоемкость транспортирования зерна, а так же производительность удаления легких примесей.

5.2. Технико-экономическая эффективность внедрения пневмовинтовой

установки.

Технико-экономические показатели внедрения предлагаемой пневмо-винтовой установки определялись в двух вариантах в сравнении с существующим винтовым транспортером.

Расчет параметров и показателей экономической эффективности проводился по методике, изложенной в ряде работ [6, 38, 69, 71].

Нормативная загрузка машины в год определяется как отношение годового объема работ (В) к производительности машины О). Для пневмовинто-вой установки и базового транспортера, объем работ одинаков, поскольку перемещается одна и та же масса зерна:

Тп = д . (5.1)

Затраты труда (Н) вычисляются в зависимости от количества обслуживающего персонала (операторов):

н N

Н=N, (52)

где Ы- количество занятого персонала, чел.

Издержки по заработной плате (ЗВ) определяются величиной тарифной ставки обслуживающего персонала (ЗЧ), количества обслуживающего персонала (Ы) и производительностью машины (О) и определяется по формуле:

N • З

Зд = ^ . (5.3)

Расход электроэнергии (ЕЭ) на единицу массы зерна рассчитывается:

е э =

Чч

(5.4)

б '

где ЧЧ - расход электроэнергии, кВт/ч,

Тогда стоимость электроэнергии определяется:

Сэ = Цэ • ЕЭ , (5.5)

где ЦЭ -цена 1 кВт/ч электроэнергии.

Отчисления, связанные с амортизацией пневмовинтовой установки и отчисления по техническому обслуживанию вычисляются по формуле:

С • а

А = ТСкё' (56)

где а - норма амортизационных отчислений и отчислений за ТО. Прямые затраты (П3) определяются суммой затрат на заработную плату, стоимость электроэнергии и амортизационные отчисления:

П3 = Зв + Сэ + А . (5.7) Снижение прямых затрат:

П - п„

—-32 • Т00%. (5.8)

ПЗт

Годовой экономический эффект от внедрения предлагаемой пневмовин-товой установки:

Эг = П -П32)• В. (5.9)

Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений рассчитывается:

С

ток = —. (5.10)

эг

Расчеты по предлагаемой пневмовинтовой установке с устройством для удаления легких примесей представлены в таблице 5.2 и таблице 5.3. Эффективность рассчитана в первом случае с учетом роста производительности перемещения зерна самой установкой, во втором случае с учетом роста производительности и уменьшения затрат на транспортные процессы.

Таблица 5.2 - Расчет экономической эффективности пневмовинтовой уста-

новки по увеличению производительности транспортирования.

Экономические параметры Обозначение Винтовой конвейер Пневмо-винтовая установка

1 2 3 4

1. Стоимость оборудования, руб. С 31350 42640

2. Часовая производительность, т/ч Q 7,2 12,1

3. Годовая нормативная загрузка, ч тп 900 900

4. Объем работ в год, т В 6480 10917

5. Количество операторов, чел N 1 1

6. Затраты труда чел. ч/т Н 0,14 0,08

7. Снижение затрат труда, % — 43

8. Часовая тарифная ставка, руб. зч 68 68

9. Издержки по зарплате, руб./т зв 9,52 5,44

10. Расход электроэнергии, кВт/ч qч 1,2 1,9

11. Цена электроэнергии, руб. цэ 2,8 2,8

12.Удельный расход электроэнергии, кВт/ч еэ 0,21 0,25

13. Стоимость электроэнергии, руб./т сэ 0,59 0,71

14. Отчисления на амортизацию, руб./т А 0,72 0,59

15. Прямые затраты, руб./т пз 10,83 6,74

16. Снижение прямых затрат, % — 37,7

17. Годовой экономический эффект, руб. Эг — 44650

18. Срок окупаемости дополнительных капиталовложений, лет ток — 0,97

Таблица 5.3 - Расчет экономической эффективности пневмовинтовой установки с устройством для удаления легких примесей (расчет по выгрузному шнеку комбайна).

Экономические параметры Обо-значение Выгрузной шнек Пневмо-винтовая установка

1 2 3 4

1. Балансовая стоимость, руб. С 31350 42640

2. Производительность в час чистого времени, т/ч Q 12,7 12,7

3. Площадь, убираемая комбайном, га Тп 3000 3000

4. Годовой объем работ комбайна, т В 8000 8000

5. Обслуживающий персонал, чел N 1 1

6. Засоренность зерна легкими примесями, % 2,5 0

7. Общая масса легких примесей в годовом объеме, т 200 0

8. Годовой объем из учета только зерна 7800 8000

9. Длина пути транспортирования, км 20 20

10. Грузоподъемность автомобиля, т 8 8

11. Удельный расход топлива, л/км 0,5 0,5

12. Расход топлива на полную длину пути, л Нт 10 10

13. Непроизводительный расход топлива (на условную перевозку пыли), л Нн 250 -

14. Стоимость одного литра ТСМ 32,5 32,5

15. Годовой экономический эффект из стоимости ТСМ Эг - 8125

16. Срок окупаемости дополнительных капиталовложений, лет ток - 1,4

При использовании пневмовинтовой установки для транспортирования зерна, в сравнении с существующим винтовым транспортером был получен годовой экономический эффект 44650 рублей в ценах на 25.08.2015 года, срок окупаемости дополнительных капиталовложений составил 0,97 года. Применение пневмовинтовой установки с устройством для удаления легких примесей на выгрузке зернового вороха был получен годовой экономический эффект в размере 8125 рублей, срок окупаемости дополнительных капиталовложений составляет 1,4 года.

Заключение

1. Анализом литературных источников и существующих исследований винтовых конвейеров установлено, что для повышения производительности предусматривают увеличение диаметра винта или использование дополнительных устройств. Эффективным методом является совмещение принципов транспортирования винтом и потоком воздуха, благодаря чему увеличивается производительность, снижается сопротивление транспортированию и энергоемкость. Воздушный поток, подаваемый для увеличения производительности винтового транспортера, может использоваться для очистки зерна от легких примесей.

2. Теоретическими исследованиями обоснована конструктивно-технологическая схема пневмовинтовой установки с устройством для удаления легких примесей. Получены аналитические выражения и установлено влияние конструктивных и режимных параметров на производительность, приводную мощность и энергоемкость пневмовинтовой установки. Предлагаемая пневмовинтовая установка по отношению к винтовому конвейеру увеличивает производительность на 40.45%.

3. Экспериментальными исследованиями подтверждено, что всасывающий воздушный поток вдоль оси шнека позволяет увеличить производительность пневмовинтовой установки в 1,4.1,45 раза. Максимальная производительность 2,87 к^ для шнека диаметром 90 мм достигается при частоте вращения 1050.1150 об/мин и скорости воздушного потока 9,6 м/с. Наименьшую энергоемкость обеспечивает режим работы со скоростью воздушного потока 6,2.6,6 м/^ при этом производительность составляет 2,56 кг/^ энергоемкость — 178,9 Дж/кг. Рекомендуемое значение коэффициента шага шнека при данной скорости воздушного потока составляет 1,1.1,15.

4. В результате исследований влияния скорости воздушного потока и конструктивных параметров окна в кожухе установлены значения, при которых происходит эффективное выделение легких примесей из зерновой массы: скорость воздушного потока и = 5,5.5,9 м/^ площадь окна 0,03.0,04

м2. Содержание легких примесей в зерне после транспортирования не превышает 0,2 г/кг.

5. При использовании пневмовинтовой установки для транспортирования зерна, в сравнении с существующим винтовым конвейером получен годовой экономический эффект 44650 рублей в ценах на 25.08.2015 года, срок окупаемости дополнительных капиталовложений составит 0,97 года. Применение пневмовинтовой установки с устройством для удаления легких примесей на выгрузке зернового вороха получен годовой экономический эффект в размере 8125 рублей, срок окупаемости дополнительных капиталовложений составляет 1,4 года.

Рекомендации производству

1. При внедрении пневмовинтовой установки необходимо определить диаметр шнека и скорость воздушного потока в соответствии с требуемой производительностью. Скорость воздушного потока должна составлять 5,5...6,5 м/с. По полученным зависимостям определяется необходимое разряжение в кожухе шнека, мощность для привода шнека и вентилятора.

2. При использовании предлагаемой установки для выгрузки из бункера или емкостей для хранения следует провести расчет экономических показателей с учетом загрязненности зерна легкими примесями, удаленности полей и объема зерна.

Перспективы дальнейшей разработки темы

1. Исследовать и обосновать параметры загрузочного и разгрузочного устройств пневмовинтовой установки с целью дальнейшего повышения производительности и эффективности выделения легких примесей из зерновой массы.

2. Для расширения области применения пневмовинтовой установки с устройством для удаления легких примесей необходимо исследовать процессы транспортирования других видов сыпучих грузов.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Harvest 15 Series [Электронный ресурс] / Режим доступа: 1585 http://www.brandt.ca/Divisions/AgriculturalProducts/Products/Pages/Product.aspx ?cat=Products&pid=Harvest+GrainBelts+15+Series 001 (Brandt)&vid=1585 001 ( Brandt)

2. Адлер Ю.П. и др. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. [Текст] - М.: Наука, 1976. - 279 с.

3. Алтынбеков Ф.Е. Исследование процессов транспортирования сыпучих грузов вертикальным быстроходным шнеком [Текст]: автореферат дисс. канд. тех. наук: 05.20.01 / Ф.Е. Алтынбеков - Л. 1969.- 20с.

4. Амелькин В.В. Дифференциальные уравнения в приложениях. [Текст] - М.: Наука, 1987. - 160 с.

5. Анискин В.И., Большаков Л.В. К результативности инновационных проектов по машинному обеспечению растениеводства [Текст] // Развитие приоритетов машинного обеспечения растениеводства: Сборник научных докладов Международной научно-практической конференции «Земледельческая механика в растениеводстве». Том 7. - М.: ВИМ, 2002. - с. 6.24.

6. Антошкевич В.С. Экономическое обоснование новой сельскохозяйственной техники [Текст] - М.: Экономика, 1971.

7. Артемьев В.Г. Основы совершенствования пружинно-транспортирующих рабочих органов и их использования в различных технологических процессах растениеводства и животноводства. [Текст] / Дисс. доктора техн. наук. - Ульяновск, 1995, 433 с.

8. Богданов И.Н. Пневматический транспорт в сельском хозяйстве [Текст] / И.Н Богданов - М. Росагропромиздат, 1991.- 128с.

9. Борисов А.М. Механизация погрузочно-разгрузочных работ в сельском хозяйстве [Текст] / А.М. Борисов, Г.Т Мягков, Ю.Н. Липов, М.Ф. Фатеев - М.: издательство «Колос», 1974.- 272с.

10. Бороховский Л.А. Проектирование предприятий по хранению и переработке зерна. [Текст] / М. - «Колос». - 1971. - 383 с.

11. Бутковский В.А., Мерко Л.И., Мельников Е.М. Технологии зернопе-рерабатывающих производств. [Текст] / М. - «Интерграф сервис», 1999. -472 с.

12. Вайнсон А.А. Подъемно-транспортные машины [Текст] / М: «Машиностроение», 1989. - 536 с.

13. Вакуумный перегрузчик-очиститель зерна [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://mk-taros.ru/vakuumnyy peregruzchik-ochistitel z

14. Вакуумный перегрузчик зерна ПЗВ-70 [Электронный ресурс] / Режим доступа:

http://www.agrosouzm.ru/index.php?action=viewPosition&id position=317

15. Виды очистки зерна от примесей. Типы установок, агрегатов и комплексов, используемых при очистке. [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://studopedia.ru/1 52060 vidi-ochistki-zerna-ot-primesey-tipi-ustanovok-agregatov-i-kompleksov-ispolzuemih-pri-ochistke.html

16. Винтовые конвейеры. [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //www. elevatormash.net/produktsiya/konvej ery/vintovye-konvej ery

17. Винтовые конвейеры (винтовые транспортеры). [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //www.beltconveyor.ru/index.htm

18. Винтовые конвейера [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://avengroup.ru/catalog/vintovye-konvej era

19. Волков Ю.И. Исследование влияния заборной способности винта в загрузочной части на производительность и энергоемкость шнека при транспортировке сыпучих и сельскохозяйственных грузов. [Текст] / Дисс. канд. тех. наук: 05.20.01.: защищена 1972. / Ю.И. Волков - Саратов - 1972.

20. Воронюк В.А. Физико - механические свойства растений, почв и удобрений. [Текст] / В.А. Воронюк, А.И. Пьянков, Л.В. Мильцева и др. // Методы исследования, приборы и характеристики. - М.: Колос, 1970 - 432с.

21. Галицкий Р.Р. Оборудование зерноперерабатывающих предприятий. [Текст] / М. - «Колос». - 1982. - 288 с.

22. Гортинский В.В. и др. Процессы сепарирования на зерноперерабатывающих предприятиях [Текст]. - М: Колос, 1973.

23. Григорьев А.М. Винтовые конвейеры [Текст] / А.М. Григорьев - Издательство «Машиностроение».- М., 1972. - 184с.

24. Гурьянов Ю.Г. Исследование процесса выгрузки зерна шнековыми устройствами [Текст] / Дисс. .канд. тех. наук: 05.20.01.: защищена 1972. / Ю.Г Гурьянов - Cаратов - 1972.-150 с.

25. Доспехов Б.А. Методика полевого опыта. [Текст] - М.: Агропромиз-дат, 1985. - 351 с.

26. Дубинин В.Ф. Физико-механические и перегрузочные свойства сельскохозяйственных грузов. Учебное пособие. [Текст] / В.Ф.Дубинин, П.И.Павлов. - Саратов, 1996 - 100с.

27. Ежедневное аграрное обозрение [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //agroobzor.ru/news/a-17909. html

28. Ежедневное аграрное обозрение: Россельхозакадемия ожидает урожай зерна в 85-87 млн. т [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //www.agronews .ru/news/detail/125811/

29. Ерохин М.Н. Проектирование и расчет подъемно-транспортирующих машин сельскохозяйственного назначения [Текст] / М.Н. Ерохин, А.В. Карп, Н.А. Выскребенцев и др. - М.: Колос, 1999 - 228с.

30. Ермольев Ю.И. Основы научных исследований в сельскохозяйственном машиностроении: учебное пособие [Текст] / Ю.И. Ермольев. - Ростов на Дону: Издательский центр ДГТУ, 2003. - 243 с.

31. Зенков Р.Л., Ивашков И.И., Колобов Л.Н. Машины непрерывного транспорта. [Текст] / М: «Машиностроение», 1977. - 233 с.

32. Зерноуборочный комбайн «Дон - 1500» и его модификации: Учебное пособие. [Текст] / А.Г. Рыбалко и др.: СГАУ им. Н.И.Вавилова, Саратов, 2002, - 188 с.

33. Зуев Ф.А. Подъемно-транспортные машины зерноперерабатываю-щих предприятий [Текст] / М. - «Агропромиздат». - 1985. - 320 с.

34. Зюлин А.Н. Технологические основы интенсификации процесса сепарации зерна по комплексу признаков делимости [Текст] / Дисс. д-ра. техн. наук. - М., 1987.

35. Зюлин А.Н., Хамуев В.Г. Теоретическое исследование пневмосепа-рации зернового материала в вертикально восходящем воздушном потоке [Текст] // Техника в сельском хозяйстве. - № 2, 2008. - с. 3.6.

36. Иванов С.В. Математические модели и методы расчетов на ЭВМ. [Текст] / С.В.Иванов - М.: Наука, 1991.- 165с.

37. Иванов А.Н. Весенний смотр техники и оборудования для АПК [Текст] / А.Н. Иванов // Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 2006. № 6 - С. 48-51.

38. Ивашкевич В.Б. Учет и анализ затрат на модернизацию оборудования. [Текст] - М.: Финансы, 1970, 173 с.

39. Испытания с.х. техники [Текст] /С.В. Кардашевский и др. - М.: Машиностроение, 1979. - 288 с.

40. Казаков Е.Д., Кретович В.Л. Биохимия дефектного зерна и пути его использования. [Текст] / Е.Д. Казаков, В.Л. Кретович - М.: Наука, 1979.

41 . Калинушкин М.П. Справочник. Пневмотранспортное оборудование. [Текст] / М.П. Калинушкин, М.А. Коппель, В.С.Серяков - 1986.- 286с.

42. Кёнинг А. Исследование вертикального шнекового транспортера. Перевод с нем. Волковой Г.А. [Текст] / А. Кёниинг, У.Риман.- М.: 1960 - 35с.

43. Кирпичев М.В., Гухман А.А. Приложение теории подобия к опыту [Текст] / труды ЛОТИ. Вып.1. - ЛОТИ, 1931.

44. Коломиец А.С. Определение параметров и характеристик винтового лопастного дозатора при физическом моделировании [Текст] / Научно-технический бюллетень по механизации и электрификации животноводства. - М.: 1975. - с. 39.44.

45. Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ с зерном [Текст] / Иванов А.И., Лейкин А.Я., Хувес Э.С., Чарный М.С. - М.:«Колос», 1971. - 232 с.

46. Конвейеры: Справочник / под ред. Пертена Ю.А. [Текст] / М: «Машиностроение», 1984. - 367 с.

47. Конвейер винтовой У10-КШ-25, У10-КВ-100, У10-БХ-50 (в трубе), У10-БХ-50-Н (наклонный) [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://semm.ru/%D0%A310-%D0%9A%D0%A8-25

48.Конвейер винтовой передвижной У10-СПШ-80, У10-ЗПШ-80 [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://semm.ru/%D0%A310-%D0%A 1 %D0%9F%D0%A8-80

49.Конвейер винтовой передвижной У10-КПВ, У10-КПШ [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://semm.ru/%D0%A310-%D0%9A%D0%9F%D0%92

50. Корпорация «Севкавэлеваторсспецстрой» [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //www.skess.ru/katalo g/oborydovanie 1 en.html

51. Концепция развития механизации и автоматизации процессов в животноводстве на период до 2015 года [Текст]. - М.: Изд-во ФГНУ «Росин-формагротех», 2003. - 100 с.

52. Кормановский Л.П. Достижения инженерной науки в осуществлении технической политики на селе. [Текст] / Л.П. Кормановский // Тракторы и с/х машины. - 1999. №1. - с. 11.

53. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике. [Текст] - М.: Наука, 1984. - 830 с.

54. Красников В.В. Экспериментально-теоретические основы определения производительности винтового транспортера. [Текст] / В.В.Красников, Ю.И. Волков. Механизация погрузочно-разгрузочных и транспортных работ в сельскохозяйственном производстве. Сб. науч. труд. Саратов - 1977. -С.67-81.

55. Красников, В.В. Подъёмно - транспортные машины [Текст] / В.В.Красников.- М., 1987.- 270с.

56. Криловецкий В.В. Исследование способов эффективности вертикальных винтовых транспортеров, применяемых при приготовлении и раздаче кормов в животноводстве [Текст] / Дисс. ... канд. тех. наук: 05.20.01.: защищена 1977 / В.В. Криловецкий - Саратов - 1977.- 163с.

57. Лачуга Ю.Ф., Горбачев И.В. Агроинженерная наука: состояние и перспективы [Текст] / Лачуга Ю.Ф. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2009. - № 7 - с. 2.4.

58. Лебедев В.Б. Обработка и хранение семян. [Текст] / М. - «Колос». -1983. - 203 с.

59. Ломов И.А., Васильев Т.К. Математические методы в земледельческой механике. [Текст] - М.: Машиностроение, 1976. - 204 с.

60. Лукашевич Н.М. Пневмотранспорт в сельском хозяйстве. [Текст] / Н.М. Лукашевич.- Минск, 1978.

61. Львовский Е.Н. Статические методы построения эмпирических формул. 2-е издание [Текст] / Е.Н. Львовский - М.: Высшая школа, 1988.-239с.

62. Малис А.Я. Пневматический транспорт сыпучих материалов при высоких концентрациях [Текст]/ А.Я. Малис - М.: Машиностроение, 1969, 177с.

63. Матвеев А.С. Исследования процесса сепарирования зерновых смесей вертикально восходящим воздушным потоком [Текст] / Дисс. ... канд. техн. наук. - М., 1973.

64. Машков Б.М. Справочник по качеству зерна и продуктов его переработки. [Текст] / Б.М.Машков, З.И.Хазина. - М.: Колос, 1980 -315с.

65. MIRAGRO.COM [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //miragro .com/users-add/1188?page=1 &order=totalcount&sort=asc

66. MIRAGRO.COM [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //miragro .com/users-add/1188?page=1 &order=totalcount&sort=asc

67. Мельников С.В. Методика изучения физико-механических свойств сельскохозяйственных растений. [Текст] / С.В.Мельников.- М.:ВИСХОМ, 1960 - 278 с.

68. Мельников С.В. Планирование эксперимента в исследовании сельскохозяйственных процессов, [Текст] / С.В.Мельников, В.Р.Алешкин, П.М.Рощин.- Л. «Колос», 1980. - 168с.

69. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно-исследовательских и опытно-

конструкторских работ, новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. Госагропром УССР. [Текст] - Киев: Урожай, 1986 - 117с.

70. Методические указания для курсового и дипломного проектирования. Методика расчета пневмотранспортных установок. [Текст] / Д.А. Кунц,

B.Г.Попов - Саратов,1988 - 20с.

71. Методы определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно-исследовательских работ, новой техники и рационализаторских предложений. [Текст] - ВАСХНИЛ.- М.: 1980.- 117с.

72. Моисеев Н.Н. Математические задачи системного анализа. [Текст]

- М.: Наука, 1981 - 487 с.

73. Налимов В.В. Логические основания планирования эксперимента. [Текст] / В.В.Налимов.- М.: Металлургия, 1976 - 128с.

74. Нестеров С.А. Исследование движения зерна в канале пневмовинто-вого конвейера [Текст] / Павлов П.И., Салихов А.Н. Нестеров С.А. // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н.И. Вавилова. - 2007. - № 4 - с. 54.55.

75. Нестеров С.А. Исследование влияния конструктивных параметров на скорость потока воздуха в пневмовинтовом конвейере [Текст] / Павлов П.И., Салихов А.Н. Нестеров С.А. // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н.И. Вавилова. - 2008. - № 1 - с. 45.46.

76. Нестеров С.А. Исследование влияния шага и угловой скорости шнека на производительность пневмовинтового конвейера с зерном гороха. [Текст] / Павлов П.И., Салихов А.Н. Нестеров С.А. // Вавиловские чтения -2009: Материалы Межд. научно - практич. конф. - Саратов: ООО Издательство «КУБиК», 2009. - с. 323.324.

77. Нестеров С.А. Обоснование оптимального шага вертикального пневмовинтового конвейера [Текст] / Павлов П.И., Демин Е.Е., Нестеров

C.А. // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н.И. Вавилова. - 2010.

- № 2 - с. 38.41.

78. Нестеров С.А. Повышение эффективности вертикального пневмо-винтового конвейера для зерна обоснованием конструктивно-технологических параметров. [Текст] / Дисс. .канд. тех. наук: 05.20.01.: защищена 2010 / С.А. Нестеров - Волгоград - 2010 - 145 с.

79. Никулин С.Н., Варламов Г.П. Физико-механические и аэродинамические свойства органических удобрений и компостов. [Текст] // Труды ВИСХОМ. Вып. 54. - М., 1969. - с. 90. 100.

80. Обзор сельского хозяйства в 2014 году: производство зерновых и масличных культур [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://idmarketing.ru/goods/obzor selskogo hozjajstva у 2014 godu proizvodstv o_zernovyh_i_maslichnyh_kultur/

81. Овчинникова Т.В. Пневмовинтовая установка для транспортировки зерна с удалением примесей пыли [Текст] / Вавиловские чтения - 2009: Материалы Межд. Науч.-практ. конф. - Саратов: Изд-во «КУБиК», 2009.- 508 с.

82. Овчинникова Т.В., Павлов П.И. Результаты исследований производительности и мощности привода пневмовинтовой установки [Текст] // Научное обозрение. - 2014. - № 10 - с. 18-20.

83. Овчинникова Т.В., Павлов П.И. Экспериментальное исследование энергоемкости транспортирования зерна пневмовинтовой установкой [Текст] // Научная мысль. - 2015. - №3. - с. 127.130

84. Овчинникова Т.В., Павлов П.И. Результаты экспериментальных исследований влияния шага шнека и скорости воздушного потока на производительность и суммарную мощность привода пневмовинтовой установки [Текст] // Научное обозрение. - 2015. - № 8 - с. 10-23.

85. Орсик Л.С. Техническая политика в агропромышленном комплексе. [Текст] / Л.С. Орсик // Механизация и электрификация сельского хозяйства. -2001. - № 1. - с. 2.6.

86. ОСТ 70.20.3 - 74 Испытания с.х. техники. Машины и оборудование для навоза. Программа и методы испытаний. [Текст] - М.: Всесоюзное объединение «Союзсельхозтехника» Совмина СССР, 1975. - 51 с.

87. Павлов П.И. Методика лабораторных исследований винтового питателя уборочной машины [Текст] // Совершенствование способов и средств уборки в растениеводстве: Сб. науч. тр. Сарат. с.-х. ин-т. - Саратов, 1992. - с. 98.101.

88. Павлов П.И. Физико - механические свойства сельскохозяйственных грузов. [Текст] / П.И.Павлов, Е.Е.Демин, О.В.Шок. - Саратов, 2006 - 130с.

89. Павлов П.И., Салихов А.Н., Овчинникова Т.В. Пневмовинтовая установка // Патент на полезную модель № 91989, заявка № 2009139457/22, бюл. №7, 10.03.2010.

90. Павлов П.И., Овчинникова Т.В. Теоретическое исследование выделения примесей пыли из зерна подачей воздушного потока в выгрузной шнек [Текст] / Новые технологии и технические средства в АПК: Материалы Международной конференции, посвященной 105-летию со дня рождения профессора Красникова В.В. - Саратов, «Буква», 2013. - с. 143 . 145.

91. Павлюченков А.К., Докучаева В.К. Экономика промышленности по хранению и переработке зерна. [Текст] / М. - «Колос». - 1983. - 399 с.

92. Пагурова В.И. Таблицы неполной гамма-функций. [Текст] - М.: ВЦ АН СССР, 1963.

93. Патент на полезную модель РФ №54579. Пневмовинтовая установка для транспортирования сыпучих грузов / А.Н.Салихов, П.И.Павлов - Заявка: 2005141767/22, 30.12.2005; Опубликовано: 10.07.2006, Бюл. №19.

94. Патент на изобретение № 2376233 Пневмовинтовая установка для подъема сыпучих грузов / Павлов П.И., Демин Е.Е., Салихов А.Н., Нестеров С.А., Кузнецов А.В. - Заявка 2008119807/11, 19.05.2008; Опубликовано: 20.12.2009, Бюл. №35.

95. Пертен Ю.А. Крутонаклонные конвейеры. [Текст] / Л., «Машиностроение» (Ленинградское отделение), 1977. - 219 с.

96. Пискунов Н.С. Дифференциальное и интегральное исчисление для вузов. [Текст] Том 1. - М.: Наука, 1978. - 456 с.

97. Пневмовинтовой конвейер Салихов А.Н., Овчинникова Т.В. Мигу-нов И.А., Миленко Р.С. // Патент на полезную модель №107517, заявка № 2011114497/11, Бюл.№23, опубликовано: 20.08.11 г.

98. Пневматические транспортеры зерновые [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //www.lbr.ru/selskohozyaystvennaya-tehnika/type/dorabotka-i-khranenie-zerna/transportery-zernovye/

99. Погрузчик шнековый переносной ПШП-4А [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //www.fd62.ru/c273-48. html

100. Подъемно-транспортные машины в сельском хозяйстве. Атлас конструкций [Текст] / В.В. Красников, В.Ф. Акимов, Ю.И. Волков и др.; под ред. В.Ф. Дубинина - 2-е изд. перераб. и доп.- М.: Машиностроение, 1990. -124 с.

101. Подъемно-транспортные машины. [Текст] / М.Н. Ерохин, С.П. Казанцев, П.И. Павлов, Е.Е.Демин и др. - М.: КолосС, 2010. - 335 с.

102. Потапов Г.П. Справочник. Погрузочно-разгрузочные машины для животноводства. [Текст] / Г.П. Потапов.- 1980.- 300с.

103. Припоров И.Е. Параметры усовершенствованного процесса разделения компонентов вороха семян крупноплодного подсолнечника в воздушно-решетных зерноочистительных машинах. [Текст] / Дисс. ... канд. техн. наук. - Краснодар, 2012, 149 с.

104. Проценко Г.И., Анфалов В.А. Вентиляционные и пневмотранспортные установки зерноперерабатывающих предприятий: Учебное пособие. [Текст] - М.: «Издательство ПРИОР», 2000. - с. 96

105. Пунков С.П., Стародубцева А.И. Элеваторно-складская промышленность. [Текст] / М. - «Колос». - 1980. - 255 с.

106. Резник Е.И., Зуев В.А. К расчету спирально-винтовых транспортеров сельскохозяйственного назначения [Текст] / Сб. науч. тр. ВНИИ электрификации сельского хозяйства. - М., 1973, т. 32.33. - с. 66.71.

107. Ридэль А.Э., Игнатов А.П. Погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте [Текст]: Учебник для техникумов - 3-е изд. перераб и доп. / А.Э. Ридэль, А.П. Игнатов - М.: Транспорт, 1986. - 264 с.

108. Салихов, А.Н.. Оптимизация режимных параметров вертикального пневмовинтового транспортера. [Текст] // Вестник саратовского госагроуни-верситета им. Н.И.Вавилова - 2006, №4 - С.26-27.

109. Салихов А.Н. Повышение эффективности вертикального транспортирования зерна путем оптимизации параметров пневмовинтового конвейера [Текст] / Дисс. канд. тех. наук - Саратов - 2006.- 169с.

110. Семин О.А. Стандартизация и управление качеством продовольственных товаров [Текст], М., Экономика, 1979.

111. Спиваковский О.А., Дьячков В.К. Транспортирующие машины. [Текст] / М: «Машиностроение», 1983. - 487 с.

112. Справочник. Пневмотранспортные установки. [Текст] / А.А.Воробьев, А.И.Матвеев, Г.С.Носко.- Л.издательство «Машиностроение», 1969.- 200с.

113. Стружкин Н.И. Повышение эффективности работы транспортных средств на уборке зерновых культур [Текст] // Техника в сельском хозяйстве, № 1, 2008. - с. 38.39.

114. Суров О.А. О технологической модернизации сельскохозяйственного производства России [Текст] / Суров О.А. // Техника и оборудование для села. - 2005. - № 2 - с. 4.5.

115. Тараканов К.В., Овчаров Л.А., Тырышкин А.Н. Аналитические методы исследования систем. [Текст] - М.: Сов.радио, 1974 - 240 с.

116. Технология переработки продукции растениеводства. / под ред. Н.М. Личко / [Текст] / М. - «Колос». - 1983. - 203 с.

117. Товарные классификации зерна [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.uswheat.ry/doc/st4.htm

118. «Тракторные заводы» представляют модернизированную версию гусеничного рисозерноуборочного комбайна «Енисей 1200РМГ» [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://amh-vgtz.ry/novosti/traktornyie-zavodyi-predstavlyayyt-modernizirovannyyy-versiyy-gysenichnogo-risozernoyborochnogo-kombajna-enisej -1200rmg.html

119. Транспортер винтовой А1-БКШ-Х [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://prodmash.com.ua/goods desc?id=67 АО «ХАРЬКОВПРОД-МАШ» Мельнично-элеваторное оборудование.

120. Транспортеры зерновые пневматические BrandtGrainVac [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //www. lbr. ru/tehnika/dorabotka-i-khranenie-zerna/transportery-zernovye/634-transportery-zernovye-pnevmaticheskie-brandt-grainvac/

121. Транспортер зерна шнековый ТШ [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.kleverltd.ru/catalog/i/53?yclid=5788473694530978871

122. Транспортеры зерновые шнековые PomAugustow [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //www. lbr. ru/tehnika/dorabotka-i-khranenie-zerna/transportery-zernovye/567-transportery-zernovye-shnekovye-pom-augustow/

123. Транспортеры зерновые шнековые BrandtSwingAway [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.lbr.ru/tehnika/dorabotka-i-khranenie-zerna/transportery-zernovye/632-transportery-zernovye-shnekovye-brandt-swingaway/

124. Трус С.М. Методические указания к лабораторным и практическим занятиям по дисциплине «Стандартизация и управление качеством растениеводческой продукции» [Текст] / С.М.Трус, В.Л. Пилипюк - Саратов, 1998 -132 с.

125. Феллер В. Введение в теорию вероятностей и ее приложения. [Текст] Т.1. - М.: Мир, 1987.

126. Фомин В.И. Физико-механические свойства растений, почв и удобрений [Текст] / В.И.Фомин.- М.: Колос, 1970.- 423с.

127. Чаплынская, А.А. Результаты экспериментальных исследований пневмоспиральной установки при транспортировании зерна пшеницы [Текст] // Материалы Международной научно-практической конференции, посвященной 70-летию профессора Дубинина В.Ф. .- Саратов, 2010.-С. 231-232.

128. Чаплынская, А.А. Результаты экспериментальных исследований пневмоспиральной установки при транспортировании гороха [Текст] / П.И.Павлов, А.А.Чаплынская // Материалы Международной научно-

практической конференции, посвященной 70-летию профессора Дубинина В.Ф. - Саратов, 2010.-С. 171-172.

129. Чаплынская, А.А. Рациональные режимные параметры пневмоспи-рального транспортера. [Текст] / П.И.Павлов, А.А.Чаплынская // Вестник саратовского госагроуниверситета им. Н.И.Вавилова.- 2010. № 8 - С.49-50.

130. Чаплынская А.А. Совершенствование процесса транспортирования зерна путем обоснования параметров пневмоспирального конвейера. [Текст] / Дисс. канд. техн. наук. - Саратов, 2011, 171с.

131. Черноиванов В.И. Сельскохозяйственная техника. Каталог. Том 2 [Текст] / В.И. Черноиванов - М.: 1991.- 368с.

132. Черноиванов В.И. Сельскохозяйственная техника. Каталог. Том 3 [Текст] / В.И. Черноиванов - М.: 1991.- 256с.

133. Шафоростов В.Д., Припоров И.Е. Влияние толщины, ширины и индивидуальной массы семян подсолнечника на скорость их витания [Текст] / В.Д. Шафоростов, И.Е. Припоров // Масличные культуры. Научно-технический бюллетень Всероссийского научно-исследовательского института масличных культур. Вып. 1, 2010. с. 76.80

134. Экология. Портовая перегрузка зерна: история и современные требования [Электронный ресурс] / Режим доступа: http: //www.lo gistics. ru/9/17/i20 1452. htm

135. Юниш А.Е. Справочник по оборудованию элеваторов и складов. [Текст] / М. - «Колос». - 1978. - 239 с.

П Р И Л О Ж Е Н И Я

АКТ

Мы, нижеподписавшиеся, глава КХ «Возрождение» Духовиицкого района Саратовской области Ушан ков А .11, и представитель ФГБОУ ВО «Саратовский государственный аграрный университет имени Н.И. Вавилова», в лице руководителя работы д.т.н., профессора Павлова НИ, составили настоящий акт ч том, что результаты научно-исследовательской и опытио-кон с фу кто рекой работы па чему: «Повышение эффективности трансп ортиров ания зерна пневмотранспортной устан овкой путем обоснования конструктив ио-режимных параметров», выполненной на кафедре «Механика и инженерная графика» исполнители: ПЛ. Павлов, ТВ. Овчинникова ФГЬОУ ВО «Саратовский ГАУ», внедрены в КХ «Возрождение» Духовницкого района Саратовской области путем использования в течение трех месяцев 2015 года разработанной пневмовиитовой установки с параметрами, установленными в результате исследований.

Результат внедрения исследовапия: использование пневмовинтовой установки с осевой подачей воздушного потока для транспортирования зерна дало возможность хозяйству получить годовой экономический эффект 44650 рублей в ценах на 25.08.2015 года. При использовании пневмовиитовой установки с боковой подачей всасывающего воздушного потока годовой экономический эффект составил 8125 рублей, срок окупаемости дополнительных капиталовложений составляет 0,2 года.

Замечания и предложения о дальнейшей работе по внедрению: ре-

2! = 0,178 + 0,031х + 0,004у- 0,002х2 + 1,11910-4ху- 2,7910-бу2 где

х - Скорость воздуха у - Частота вращения 71 - Производительность

(рисунки в отдельных файлах)

Стандартное отклонение (ошибка) опыта и модели Бом = 0,087 Критерий Фишера фактический Fфакт = 1,092 Критерии Фишера табличные F05 = 2,054; F01 = 2,801

Коэффициент корреляции между опытными и модельными значениями г = 0,949

Коэффициент детерминации (корреляционное отношение) г2 = 0,9

Оптимум не достигнут по х (скорость), его можно прогнозировать, приняв у = 1000. Тогда:

21 = 0,178 + 0,031-х + 0,004-1000 - 0,002-х2 + 1,119104^1000 х - 2,79-10-6-10002 71 = 0,178 + 0,031-х + 4 - 0,002-х2 + 0Д119-х - 2,79 71 = - 0,002-х2 + 0,031-х + 0,1119-х - 2,79+0,178+ 4 71 = - 0,002-х2 + 0,1429-х + 1,388

Г(х) = -0,004-х + 0,1429; Г(х) = 0 при х = 0,1429/0,04 = 35,7 (скорость)

22 = -6,035 + 18,841 х + 0,574у + 0,664х2 - 2,12110'4ху - 2,40310'4у2 где

х - Скорость воздуха у - Частота вращения 72 - Суммарная мощность

Стандартное отклонение (ошибка) опыта и модели Бом = 155,9 Критерий Фишера фактический Fфакт = 1,013 Критерии Фишера табличные F05 = 2,1242; F01 = 2,938

Коэффициент корреляции между опытными и модельными значениями г = 0,994

Коэффициент детерминации (корреляционное отношение) г2 = 0,988

Оптимум не достигнут по х (скорость), его можно прогнозировать, приняв у = 1200 (см. рис.).

Тогда:

22 = -6,035 + 18,841 х + 0,574 1200 + 0,664х2 - 2,12110'4х1200 - 2,40310' 412002

22 = -6,035 + 18,841 х + 688,8 + 0,664х2 - 0,25452х - 346,032 22 = 0,664х2- 6,035 + 18,841 х + 688,8 - 0,25452х - 346,032 22 = 0,664х2 + 19,09552х + 336,733

данное уравнение не имеет точки максимума - решения нет

23 = 141,816 + 14,961х - 0,119у + 0,604 х2 - 0,025ху + 2,03210'4у2 где

х - Скорость воздуха у - Частота вращения 73 - энергоемкость

Стандартное отклонение (ошибка) опыта и модели вом = 288,606 Критерий Фишера фактический Fфакт = 1,082 Критерии Фишера табличные F05 = 2,1242; F01 = 2,938

Коэффициент корреляции между опытными и модельными значениями г = 0,963

Коэффициент детерминации (корреляционное отношение) г2 = 0,927

данное уравнение не имеет точки максимума - решения нет

2! = -5,469 - 0,021 х + 14,717у- 0,008х2 + 0,219ху- 7,472у2 где

х - Скорость воздуха у - Коэффициент шага шнека 71 - Производительность

(рисунки в отдельных файлах)

Стандартное отклонение (ошибка) опыта и модели вом = 0,0719 Критерий Фишера фактический Fфакт = 1,0045 Критерии Фишера табличные F05 = 2,3522; F01 = 3,409

Коэффициент корреляции между опытными и модельными значениями г = 0,989

Коэффициент детерминации (корреляционное отношение) г2 = 0,978

Оптимум не достигнут по х (скорость), его можно прогнозировать, приняв у = 1,1 Тогда:

71 = -5,469 - 0,021-х + 14,717 1,1 - 0,008-х2 + 0,219-х-1,1 - 7,472-1,12 71 = -5,469 - 0,021-х + 16,1887 - 0,008-х2 + 0,2409-х - 9,04112 71 = - 0,008-х2 - 0,021-х + 0,2409-х - 9,04112 -5,469 + 16,1887 71 = - 0,008-х2 + 0,2199-х + 1,67858

Г(х) = -0,016-х + 0,2199; Г(х) = 0 при х = 0,2199/0,016 = 13,74 (скорость)

22 = -492,52 + 3,093 х + 1340,8у + 1,074х2 + 11,708ху - 600у2 где

х - Скорость воздуха у - Коэффициент шага шнека 72 - Суммарная мощность

(рисунки в отдельных файлах)

Стандартное отклонение (ошибка) опыта и модели вом = 7,0911 Критерий Фишера фактический Бф^ = 1,0055 Критерии Фишера табличные Р05 = 2,3522; Б01 = 3,409

Коэффициент корреляции между опытными и модельными значениями г = 0,9973

Коэффициент детерминации (корреляционное отношение) г2 = 0,9947 Оптимум не может быть достигнут по х (скорость)

23 = 293,911 + 9,115 х - 426,281у + 0,546х2 - 11,615ху + 271,389у2 где

х - Скорость воздуха у - Коэффициент шага шнека 73 -Энергоемкость

(рисунки в отдельных файлах)

Стандартное отклонение (ошибка) опыта и модели вом = 9,2117 Критерий Фишера фактический Бф^ = 1,2435 Критерии Фишера табличные Р05 = 2,3522; Б01 = 3,409

Коэффициент корреляции между опытными и модельными значениями г = 0,8970

Коэффициент детерминации (корреляционное отношение) г2 = 0,8047

Результаты по 3 таблице Производительность отделения пыли, кг/мин Уравнение зависимости:

21 = -0,218 + 0,247 х + 1,75910-4у - 0,016х2 - 2,2510-5ху + 1,11610-7у2 где

х - Скорость воздуха

у - Коэффициент шага шнека

71 - Производительность отделения пыли, кг/мин

(рисунки в отдельных файлах)

Стандартное отклонение (ошибка) опыта и модели вом = 0,0160

Критерий Фишера фактический Бф^ = 1,0011

Критерии Фишера табличные Б05 = 2,1242; Б01 = 2,938

Коэффициент корреляции между опытными и модельными значениями г =

0,9959

Коэффициент детерминации (корреляционное отношение) г2 = 0,9918

Продолжение приложения 5 Результаты по 3 таблице Содержание пыли в зерне

Уравнение зависимости:

22 = 30,946 - 6,731 х - 0,023у + 0,449х2 + 8,86310-4ху + 1,13810-5у2 где

х - Скорость воздуха у - Коэффициент шага шнека 72 - Содержание пыли в зерне

(рисунки в отдельных файлах)

Стандартное отклонение (ошибка) опыта и модели вом = 2,7849 Критерий Фишера фактический Бфа^ = 1,2513 Критерии Фишера табличные Р05 = 2,1242; Б01 = 2,938

Коэффициент корреляции между опытными и модельными значениями г = 0,9857

Коэффициент детерминации (корреляционное отношение) г2 = 0,9716

у = 7

22 = 30,946 - 6,731 х - 0,023 7 + 0,449х2 + 8,863 10-4 х7 + 1,13810-5 72 = 0,449х2- 6,731 х + 8,86310-4х7 + 1,13810-572 + 30,946- 0,023 7 22 = 0,449 х2- 0,0062041 х + 30,78555762

Г(х) = 0,898 х - 0,0062041

максимум содержания при х = 0,0062041/0,898 = 0,00691