Обеспечение заданной надежности низковольтных асинхронных двигателей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.09.01, кандидат наук Карминская, Татьяна Дмитриевна

• Карминская, Татьяна Дмитриевна
• кандидат наук
• 1988

Оглавление диссертации кандидат наук Карминская, Татьяна Дмитриевна

I. ВВЕДЕНИЕ............................................ 4

П. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ НАДЕЖНОСТИ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.... II

2.1. Теория и практика обеспечения надежности и качества асинхронных двигателей .................. II

2.2. Системный подход к вопросу обеспечения надежности асинхронных двигателей ...................... 24

2.3. Постановка задачи.............................. 35

2.4. Выводы......................................... 37

Ш. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ НАДЕЖНОСТИ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ

АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.............................. 38

3.1. Разработка структуры математической модели надежности подшипниковых узлов асинхронных двигателей ........................ ................ 38

3.2. Математическая модель износовых отказов подшипниковых узлов.................................. 49

3.3. Математическая модель безотказности смазочных материалов ..................................... 70

3.4. Выводы......................................... 78

1У. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЗАДАННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ЭТАПЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ............. 80

4.1. Разработка алгоритма расчета надежности асинхронных двигателей............................. 80

4.2. Количественная оценка связей в системе обеспечения показателей надежности.................. 95

4.3. Нормирование факторов, определяющих уровень надежности асинхронных двигателей ............... 107

4.4. Выводы........................................ 121

# У. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЗАДАННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ АСИНХРОННЫХ

ДВИГАТЕЛЕЙ НА ЭТАПЕ ИЗГОТОВЛЕНИЕ..................................123

5.1. Цели и задачи этапа изготовления асинхронных двигателей ....................................................................................123

5.2. Разработка процесса контроля факторов, определяющих надежность асинхронных двигателей .....................124

5.2.1. Контроль факторов, определяющих надежность обмотки статора....................................................................124

5.2.2. Нормирование факторов, определяющих надежность

& подшипниковых узлов асинхронных двигателей ..........137

5.3. Выбор плана выпуска двигателей с заданными показателями надежности................................................................150

5.4. Выводы......................................................................................156

У1. ЗАКЛЮЧЕНИЕ......................................................................................158

ЛИТЕРАТУРА ................................................165

ПРИЛОЖЕНИЕ I ..................................................................................182

ПРИЛОЖЕНИЕ П ..................................................................................207

ПРИЛОЖЕНИЕ 1..................................................................................216

I. ЕВВДЕЙИ1

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обеспечение заданной надежности низковольтных асинхронных двигателей»

Актуальность теш.

В основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986 - 1990 годы и на период до 2000 года поставлена задача перевести производство на преимущественно интенсивный путь разжатия, добиться кардинального повышения производительности труда и на этой основе ускорить темпы экономического роста. Процесс интенсификации народного хозяйства основывается на качественном совершенствовании применяемых ресурсов и невозможен без коренного улучшения качества и повышения надежности выпускаемой продукции, увеличения фондоотдачи /80 Л

Особое значение вопросы качества и надежности приобретают при производстве асинхронных двигателей ( АД ), составляющих основу электроприводов большинства технологических процессов и по существу определяющих технический уровень всех отраслей народного хозяйства. Отказ в эксплуатации асинхронных двигателей, ежегодный выпуск которых ( по суммарной мощности ) составляет около 50 млн. кВт / 80 /, приводит к неоправданно большим потерям трудовых, материальных и энергетических ресурсов.

Без решения вопросов надежности АД невозможна реализация постоянно набявдалцейся тенденции повышения степени использования активных частей, а также к уменьшению массы и габаритов электродвигателей, приводящих к росту тепловых и механических нагрузок.

Таким образом, задача обеспечения надежности ДД является актуальной.

Решить вопрос обеспечения показателей надежности АД возможно только путем комплексного рассмотрения этой задачи.

До настоящего времени основное внимание уделялось вопросам V/

надежности обмотки статора, как наиболее слабому звену АД с точки зрения надежности. По мере увеличения требований к уровню на-дежности электрических машин возникает необходимость рассмотрения вопросов надежности подшипникового узла (НУ), как следующего по значимости элемента АД. Использование существующего в общем машиностроении подхода к расчету надежности ПУ дает неудовлетворительные для практики результаты. В этих условиях для обеспечения требуемых показателей надежности АД необходимо выявить все многообразие связей, возникающих в двигателе, как системе, состоящей из взаимосвязанного комплекса элементов. Анализ этих связей с учетом физики процессов отказа необходим для разработки модели надежности АД, которая позволит уже на этапе проектирования с достаточной точностью прогнозировать уровень надежности проектируемого изделия, а также научно - обоснованно планировать мероприятия по обеспечению уровня надежности АД при его изготовлении и эксплуатации.

Вопросам обеспечения заданных показателей надежности АД посвящена данная работа, выполненная на кафедре электрических машин Томского политехнического института.

Диссертационная работа связана с планами научно - исследовательских работ Томского политехнического института по программе "САПР" Шнвуза РСФСР (письмо Головного Совета от 16.03.83 г, № 63-6/55, № гос. регистрации 0183.0011704), в соответствии с координационным планом научно - исследовательских работ Минвуза СССР в области метрологии и стандартизации (приказ Минвуза СССР # 727 от 16.10. 87 г.).

Целью работы являетея исследование вопросов формирования надежности асинхронных двигателей, а также разработка научно - обоснованных рекомендаций по обеспечению заданных пока-

- о -

зателей надежности АД на этане проектирования и изготовления.

Методы исследования. При разработке вопросов обеспечения заданных показателей надежности асинхронных двигателей использовались методы системного анализа» теория точности, математическая статистика, теория вероятностей, математическое моделирование и программирование.

Экспериментаяьные данные для проверки адекватности математических моделей и результаты контроля асинхронных двигателей получены на ПО "Сибэлектромотор" (г.Томск). Все расчеты проведешь ны с использованием современных ЭВМ серии ЕС.

Научная новизна работы. В работе содержатся следующие новые научные результаты:

- разработано дерево целей обеспечения заданного уровня надежности АД, на основании которого проведена численная оценка связей в системе обеспечения надежности;

- создана вероятностная математическая модель усталостной безотказности подшипниковых узлов АД на основе распределения Вейбуляа, параметры которого впервые определяются о учетом конкретного технологического процесса производства;

- впервые получена математическая модель безотказности смазки подшипников, используемых в АД общепромышленного применения, что позволило существенно повысить точность расчета показателей надежности ПУ;

- предложены методы альтернативных путей обеспечения требуемой надежности при проектировании и изготовлении АД.

Указанные результаты выносятся на защиту. Практическая ценность работы состоит в том, что проведенные при ее выполнении исследования позволили с достаточной точностью описать процесс формирования надежности

АД и на этой основе разработать методы и практические рекоменда-* цш, обеспечивающие выпуск двигателей с заданными показателями

надежности:

- разработанное дерево целей наглядно отражает процесс формирования уровня надежности АД и дает полное представление о характере и объеме работ, необходимых для достижения основной цели, а также позволяет на основе количественной оценки связей в системе обеспечения надежности выявить ограниченное число факторов, контроль которых в производстве обеспечит выпуск двигателей с

^ заданными показателями надежности;

- разработанная вероятностная математическая модель усталостной безотказности подшипниковых узлов АД позволяет управлять уровнем надежности в процессе проектирования и изготовления последних;

- полученная математическая модель безотказности смазки обеспечивает научно - обоснованный подход к вопросу назначения требований к показателям надежности ПУ и времени замены подшипников с учетом типа заложенных в них смазки;

- составлен и реализован в виде программы алгоритм расчета надежности подшипниковых узлов и АД в целом, представляющий собой оперативный метод определения показателей надежности.

Наибольшую практическую ценность полученные результаты исследований имеют для разработки гибких производственных систем, например, для изготовления высоконадежных двигателей, выпуск которых планируется на НО "Сибэлектромотор" (г.Томск).

Реализация результатов работы.

Основные результаты работы использовались при разработке и совершенствовании методов обеспечения надежности и качества при

проектировании и изготовлении асинхронных двигателей в виде методик» алгоритмов и программ и составной частью вошли в отраслевой стандарт по расчетным методам надежности АД, первая редакция которого разослана на предприятия, выпускающие данные типоразмеры двигателей, а также явились основой стандарта предприятия "Двигатели асинхронные. Экспрессметодика расчета показателей надежности" ОКБ ПО "Сибэлектромотор" (г.Томск).

разработанные математические модели безотказности смазки и невозникновения усталостных разрушений подшипниковых узлов предназначены для использования в САПР АД при проведении поверочных расчетов надежности.

Алгоритм математической модели, реализованный в виде - программы, представляет собой оперативный метод расчета показателей надежности и рекомендуется для использования (в результате тиражирования) на предприятиях, выпусканиях асинхронные двигатели мощностью свыше I кВт и до 400 кВт включительно.

Экономический эффект от внедрения результатов работ составляет 59,1 тыс. руб. в год.

Апробация.

Основное содержание работы докладывалось, обсуждалось и получило одобрение на УП Всесоюзной научно - технической конференции "Состояние и перспективы совершенствования разработки и производства асинхронных двигателей" (г.Владимир, 1984 г.), У научно- технической конференции "Повышение надежности и экономичности взрывозащитного электрооборудования" (г.Кемерово, 1986 г.), на краевой научно - технической конференции "Автоматизация электроприводов и оптимизация режимов электропотребления" (г.Красноярск, 1986, 1988 г.г.); научно -техническом семинаре "Обеспечение качества и надежности электрических машин" (г.Киев, 1987 г.), У Региональной конференции "Молодые ученые и специалисты ускоре-

нию научно - технического прогресса" (г.Томск, 1984, 1986 г.г.), У Всесоюзной научно - технической конференции "Динамические режимы работы электрических машин и электроприводов" (г.Каунас, 1988 г.), научных семинарах кафедры "Электрические машины и аппараты" Томского политехнического института в 1985 - 1988 г.г.

Публикации.

По результатам проведенных теоретических и экспериментальных исследований опубликовано в научно - технических изданиях 8 работ.

Структура работы.

Диссертационная работа состоит из шести разделов, включая введение и заключение и содержит 135 страниц машинописного текста, 35 рисунков, 30 таблиц, список литературы, включающий 163 наименования и 3 приложения.

В первом разделе рассматривается актуальность поставленной задачи обеспечения заданных показателей надежности асинхронных двигателей.

Во втором разделе проведен анализ современного состояния вопроса качества и надежности асинхронных двигателей, отмечена недостаточная полнота охвата вопросов надежности в системе управления качеством продукции. С целью комплексного рассмотрения вопроса обеспечения надежности АД и учета всех факторов, влияющих на ее уровень, осуществлен системный подход к решению данной проблемы. Построено дерево целей обеспечения заданных показателей АД, дающее полное представление о путях достижения основной цели.

В третьем разделе определена необходимость использования вероятностного математического моделирования для описания надежности подшипниковых узлов. Разработаны математические модели безот-

- ю -

^ казности смазки и невозникновения усталостных разрушений подшипниковых узлов АД* Рассмотрен вопрос формирования эквивалентной нагрузки, определяющей долговечность подшипника.

В четвертом разделе рассмотрены вопросы обеспечения заданных показателей надежности АД на этапе проектирования. Доказана важность данного этапа в процессе формирования надежности двигателей, призванного с достаточной точностью проводить оценку уровня надежности проектируемого изделия. Для этой цели разработан алгоритм расчета надежности АД, реализованный в виде ФОРТРАН-• программы, позволяющий проводить поверочные расчеты надежности.

Проведены серии расчетов для разработки научно - обоснованных рекомендаций по организации технологического процесса производства и условиям применения АД, позволяющим получить требуемые показатели надежности.

В пятом разделе рассмотрены подходы к организации контроля надежности при изготовлении АД, изложены рекомендации к точности технологического процесса с целью обеспечения выпуска двигателей с заданной надежностью. Разработана методика определения планов выпуска АД с различным уровнем надежности исходя из условий реального технологического процесса производства.

В шестом разделе, в заключении сделаны основные выводы по результатам теоретических и экспериментальных исследований.

В приложениях содержатся результаты измерений факторов, необходимых для разработки процесса контроля, приведен пример расчета надежности двигателя типа АИП2М4 в соответствии с разработанными математическими моделями, дана распечатка программы расчета надежности АД, акт - справка о творческом участии автора в разработке и внедрении научно - исследовательских работ.

• II. АНАЛИЗ НРОБДЕШ НАДЕЖНОСТИ АСИНХРОННЫХ ДЕИГАТЕЯЕЙ 2.1. Теория и практика обеспечения надежности и качества АД

Решение задачи повышения эффективности общественного производства невозможно без коренного улучшения качества выпускаемой продукции.

Качество продукции - совокупность свойств продукции, обусловливающих ее пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с ее назначением / 42 /.

Качество электрических машин и асинхронных двигателей, в частности, характеризуется соответствием единичных показателей качества требованиям нормативно - технической документации на изготовление.

Единичным называется показатель качества продукции, характеризующий одно из ее свойств / 42 /•

Требования устанавливаются для энергетических показателей, пусковых и виброшумовых характеристик, конструкции асинхронных

♦ двигателей, их надежности. Надежность является одним из главных показателей качества любого изделия.

Заданный уровень качества изделия его надежность обеспечиваются комплексом научных и организационно-технических мероприятий на всех этапах создания продукции: при проектировании, разработке технологических процессов производства, средств измерения и контроля качества, а также на всех стадиях изготовления. Этот комплекс образует систему управления кочеством.

Управление качеством продукции - это установление, обеспечение и поддержание необходимого уровня качества продукции при ее разработке, производстве и эксплуатации или потреблении, осу-ществляемое путем систематического контроля качества и цеяенап-

равленного воздействия на факторы и условия, влияющие на качество продукции / 42 /.

В электротехнической промышленности элементы отраслевой системы управления качеством продукции начали разрабатываться в середине 60-х годов / 107, 108 /. В настоящее время на электромашиностроительных заводах внедрена, комплексная система управления качеством продукции ( КСУКП ).

Основной задачей КСУКП является разработка организационных мероприятий по обеспечению необходимого уровня качества выпускаемой продукции.

При рассмотрении системы обеспечения качества асинхронных двигателей можно выделить три основные подсистемы:

1. Обеспечение технического уровня асинхронных двигателей.

2. Обеспечение качества и надежности при изготовлении асинхронных двигателей.

3. Разработка методов обеспечения качества и надежности при эксплуатации асинхронных двигателей (АД).

Томским политехническим институтом совместно с ПО "Сиб-электромотор" (г.Томск) ведутся научно-исследовательские работы по всем трем направлениям.

Существенным вкладом в решение вопроса управления качеством АД явилась разработанная О.П.Муравлевым теория точности электрических машин ( ТТЭМ ) / 92, 93 , 94 , 97 /.

Точность является определяющим понятием при обеспечении качества электрических машин. Обеспечивая при изготовлении заданную точность, можно гарантировать установленные при проектировании показатели качества.

В рамках данной теории, используя метод структуризации, основанный на дезагрегатировании ( поэтапном расчленении) проб-

^ лены обеспечения качества электрических машин, разработана мо-

дель оценки качества АД при проектировании и изготовлении / 93, 97 /.

Эта модель исключила ситуацию, когда технический уровень оценивается по одним показателям качества, а при изготовлении контролируются другие. При этом не рассматривается и не оценивается влияние контролируемых параметров на выходные показатели качества электрических машин из-за сложных зависимостей между ними. Она устанавливает набор и взаимосвязь элементов, опре-# делящих качество, и позволяет с единых позиций оценить как

технический уровень при проектировании, так и уровень качества при изготовлении электрических машин и представляет собой действенный инструмент управления качеством продукции.

Опираясь на основные положения ТТЭМ разработаны вопросы альтернативных решений обеспечения необходимого качества АД.

При решении проблемы обеспечения качества и надежности АД необходимо осуществить комплексный подход. На практике это реа-ф лизовалось следующим образом: вопросом обеспечения качества АД

на стадии проектирования, в частности, оценкой технического уровня, занимались Хуков H.A., Онученко О.Г. / 56 , 57, 58 , 59, 104 /; вопросы прогнозирования уровня качества АД при проектировании рассмотрены в работах Раппопорта О.Л., Педикова В.М. / 126 127 /; вопросом обеспечения качества АД на стадии изготовления занимались Муравлев О.П., Немцев А.Д., Игнатович В.М», Мелехова Т.О., Шапкина 0.0. / 61, 62, 100, 103, 104, 135 /.

Однако следует отметить, что в этих работах не било уделено достаточного внимания вопросу обеспечения такого показателя качества, как надежность. Необходимость решения вопросов управления уровнем надежности АД при проектировании и изготовлении

предопределила появление работ в области надежности электрических машин.

Большой вклад в развитие теории надежности электрических машин внесли Э.К.Стрельбицкий, Ю.П.Похолков, А.П.Матялис / 118, 119, 120, 140 /.Их исследования в области надежности обмоток статора асинхронных двигателей показали, что величина электрических напряжений в низковольтных статорных обмотках недостаточна, чтобы пробить неповрежденную изоляцию, поэтому можно считать, что отказы ДД происходят в результате пробоя в местах дефектов отдельных слоев изоляции под действием коммутационных перенапряжений и рабочего напряжения / 109, 118, 119, 120 /. Математическая модель отказа по дефектам изоляции достаточно адекватно отражает процесс формирования показателей надежности статорных обмоток АД, учитывая влияние на отказы условий окружающей среды и особенности влияния на отказы коммутационных перенапряжений. Методика определения показателей надежности АД, использующая математическую модель отказа по дефектам изоляции в настоящее время внедрена в виде отраслевого стандарта и представляет собой нормативный документ по расчету надежности всыпных обмоток АД малой ж средней мощности / 109/.

Вопросам систематизации накопленных результатов по надежности асинхронных двигателей посвящена работа Гольд берга О .Д. В его монографии / 34 / проанализирован уровень надежности АД, характер и причины их отказов в эксплуатации, названы основные эксплуатационные факторы и элементы конструкции, определяющие надежность. Рассмотрены теоретические основы проблемы повышения надежности электродвигателей. Показано, что надежность двигателя почти полностью определяется надежностью его обмотки, на основании чего разработана математическая модель отказа АД, использущая распределение пробивного напряжения систем изоляции / 34, 35, 36 /, т.е. изучение вопросов надежности АД в конечном итоге сводится к

обеспечению безотказно! работы обмотки статора» Такое решение вопроса обеспечения надежности АД вполне объяснимо, ибо заложенный 90$-ый уровень надежности подшипников общего применения удовлетворял требованиям практически всех отраслей техники. Это объясняет и тот факт, что долгое время методы расчета долговечности подшипников не претерпевали значительных изменений, основываясь на полуэмпирических формулах, позволяющих определять необходимые показатели по заданной нагрузке и частоте вращения.

В последнее время показатели надежности практически возвел дены в ранг главного показателя качества техники / 101, 122 /. Требования к их уровню постоянно растут. Объясняется это как важностью данной проблемы для решения основной народно-хозяйст-венной задачи повышения качества и конкурентоспособности советской техники, так и неоправданно большими потерями трудовых, материальных и энергетических ресурсов, обусловленных низким уровнем надежности многих видов выпускаемых изделий. В настоящее время из-за низкой надежности затраты на ремонт техники достигают миллиардов рублей / 19 /.

Все это в полной мере относится и к асинхронным двигателям и проявляется в том, что требования к уровню надежности, в частности, к величине вероятности безотказной работы АД увеличились с 0,9 до 0,95 в новой серии с одновременным увеличением ресурса с 10000 часов до 20000 часов.

Положительного решения поставленной задачи невозможно добиться только посредством достижения высокого уровня надежности обмотки статора. Это отчетливо видно из структурной формулы надежности АД, представляющую собой произведение вероятностей безотказной работы подшипниковых узлов и обмотки статора / I /:

М'Ь^К^'Ч^ - (2.1)

где Ра- вероятность безотказно! работы АД за время работы ^ , ч ;

РобмМ - вероятность безотказной работы обмотки статора за время работы Ь , ч ;

Рт| (1) - вероятность безотказной работы подшипниковых уз-лов за время работы I , ч.

Согласно (2.1) отчетливо проявляется проблема обеспечения надежности подшипниковых узлов АД.

Повышение роли надежности подшипникового узла в системе обеспечения надежности ДД привело к тому, что ДД были переведены в разряд ремонтируемых изделий, и,следовательно/ возникла необходимость обоснования выбора нормируемых показателей надежности из широкой номенклатуры имеющихся. Долгое время надежность АД понималась как безотказность, единственным показателем которой являлась вероятность безотказной работы (НБР) обмотки статора. В настоящее время такое представление проблемы надежности и ее показателей относительно АД совершенно недопустимо.

Согласно / 38 /, надежность является комплексным свойством изделия, которое включает свойства безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости:

безотказность - свойство объекта непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки ;

долговечность - свойство объекта сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе технического состояния обслуживания ремонтов ;

ремонтопригодность - свойство объекта, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и поддержанию и восстановлению работо-

Ф способного состояния путем технических обслуживали! и ремонтов;

сохраняемость - свойство объекта непрерывно сохранять исправное и работоспособное состояние в течение и (или) после хранения и транспортировки.

К показателям безотказности относятся / 154 /: вероятность безотказной работы - вероятность того, что в пределах заданной наработки отказ объекта не возникнет;

средняя наработка на отказ - математическое ожидание наработки объекта до первого отказа; • наработка на отказ - отношение наработки восстанавливаемого

объекта к математическому ожиданию числа его отказов в течение атой наработки.

Е показателям ремонтопригодности относятся / 154 /: средняя оперативная трудоемкость технического обслуживания (ремонта) данного вида - математическое ожидание оперативной трудоемкости одного технического обслуживания (ремонта) данного за определенный период эксплуатации или наработку ; Ф удельная суммарная оперативная трудоемкость технических об-

служивали! (ремонтов) - отношение суммы математических ожиданий оперативной трудоемкости всех видов технических обслуживаний (ремонтов) к заданной наработке объекта.

К показателям долговечности относятся / 154 /: гамма процентный ресурс - наработка, в течение которой объект не достигнет предельного состояния с заданной вероятностью у , выраженной в процентах;

средний ресурс - математическое ожидание ресурса; гамма - процентный срок службы - календарная продолжительность эксплуатации, в течение которой объект не достигнет предельного состояния с вероятностью ^ , выраженной в процентах;

средний срок службы - математическое ожидание срока службы.

Для конкретных изделий и условий эксплуатации эти свойства имеют различную относительную значимость. Например, надежность неремонтируемых изделий сводится в основном к их безотказности и долговечности, а для ремонтируемых, особенно важной может оказаться их ремонтопригодность. Необоснованный выбор показателей надежности из широкой номенклатур! имещихся показателей может привести к оценке надежности не по основным направлениям, а следовательно, и к неправильным решениям при проектировании изделий. На основании сказанного можно сделать вывод о необходимости совершенствования системы определения и нормирования показателей надежности АД, что в свою очередь приводит к возникновению новых задач в области разработки методов комплексной оценки надежности

АД.

Возникновение задачи обеспечения надежности ДД по пути повышения надежности подшипниковых узлов позволило по новому взглянуть на эту проблему.

Долгое время двигатель относился к разряду неремонтируемых изделий, поскольку при выходе из строя обмотки статора ее ремонт в плохо подготовленных для этого условиях, во-первых, обходился очень дорого, а во-вторых, сильно снижалось качество обмотки, что приводило к понижению надежности и выходу двигателя из строя в короткий срок / I, 2, 5 /.

Повышение роли подшипникового узла, обладающего достаточной технологичностью для предотвращения отказов и замены подшипника практически в условиях любого производства, способствовало тому, что АД были переведены в разряд ремонтируемых изделий.

Согласно / 39 / для ремонтируемых изделий нормируются такие показатели надежности, как у $-ый ресурс, средний ресурс и средний срок службы, которые практически являются свойствами

долговечности. Учитывая, что вопросы надежности ДЦ были достаточно полно разработаны для определения безотказности обмотки статора, наряду с вопросом уточнения методик определения вероятности безотказной работы ШГ, встала задача математического описания связи между собой показателей безотказности и долговечности: вероятности безотказной работы АД» / + % - ным ресурсом С ^ )| средним ресурсом и средней наработки до отказа ( ^ ).

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Карминская, Татьяна Дмитриевна, 1988 год

ЛИТЕРАТУРА

1. Асинхронные двигатели общего назначения / Е.П.Бойко, Ю.В. Гаивдев, Ю.М.Ковалев и др. / Под ред. В.М.Петрова, А.Э.Крав-чика.- М.:Энергия, 1980.- 488 с.

2. Астахов Н.В., Малышев B.C., Овчаренко Н.Я. Магнитные вибрации асинхронных двигателей.- Кишинев: Штиинца, 1985.- I22 с.

3. Астахов Н.В., Желе зов Е.М. Определение рассеивания вибрации и энергетических характеристик, обусловленного технологией производства асинхронных двигателей / Моск. энерг. ин-т.-М., 1976.- 10 е.- Деп. в Информэлектро 28.12.76.* 245-Д/76.

4. Асинхронные двигатели серии 4А : Справочник / А.Э.Кравчик, М.М.Шлаф, В.И.Афонин, Е.А.Соболенская.- М.: Энергоиздат, 1982.- 504 о.

5. Артемян Г.А., Сыченко A.C. Выбор и расчет надежности подшипниковых узлов асинхронных двигателей малой мощности с учетом реальных динамических эксплуатационных нагрузок // Изв. вузов "Электромеханика".- 1987.- № 10.- с.41-45.

6. Базовский И. Надежность. Теория и практика / Пер. с англ.-М.: Мир, 1965.- 373 с.

7. Бендат Дж., Пирсол А. Измерение и анализ случайных процессов / Пер. с англ.- М.: Мир, 1974.- 463 с.

8. Бейзельман Р.Д., Цыпкин Б.В., Перель Л.Я. Подшипники качения: Справочник.- M«: Машиностроение, 1975.- 572 с.

9. Бернштейн I.M. Новые марки эмалированных проводов и пропиточных лаков и их совместимость. - В кн.: Лекции по вопросам надежности и ремонта электрооборудования.- М.: ВДНТП, 1973.-

с.77-81.

10. Бернштейн Л.М. Изоляция электрических машин общего назначения.- М.: Энергоиздат, 1981.- 376 с.

% 22. Воробьев В.А., Тубис Я.Б. Номинальная мощность асинхронных двигателей в перемежающих режимах из условий допустимого нагрева.- В сб.: Исследование электрических машин.- Владимир, 1981.- с.34-39.

23. Вэрэш А.Г., Муравлев О.П. Расчет затрат на обеспечение качества при изготовлении асинхронных двигателей // Изв. ТШ.-Томск, 1972.- т.242.- C.I0I-IQ3.

24. Вэрэш А.Г., Муравлев О.П. Методика анализа потерь от брака при изготовлении асинхронных двигателей // Электротехничес-

• кая промышленность. Сер. Технология электротехн. произв-ва,

1974.- Л I. с.15-18.

25. Вэрэш А.Г., Похолков Ю.П. Исследование влияния режимов пропитки на вакуум - пропиточной установке AB-I на качество пропитки обмоток асинхронных двигателей / Томский политехи, ин-т.- Томск, 1974.- 9 е.- Деп. в Информэлектро 08.07.74,

№ 455-Д.

26. Газалов В.Н., Никонов А.И., Ревенко в.А. Определение с по-Ф мощью ЭВМ влияния конструктивно - технологических факторов

на параметры асинхронных электродвигателей с короткозамкну-тым ротором.- В сб.: Новая технология, средства механизации и управления производством в электромашиностроении.- Харьков,

1975.- с.3-7.

27. Галушко А.И. Надежность изоляции электрических машин.- М.: Энергия, 1979.- 176 с.

28. Гиг Дж. Ван. Прикладная общая теория систем / Пер. с англ.-М.: Мир, 1981.- 733 с.

29. Гитман A.C., Иткин Б.А., Стрельбицкий Э.К. Математическая модель влияния защиты и аварийных режимов на надежность асинхронных двигателей // Изв. ТШ.- Томск, 1967.- т.172.-

11. Болотин B.B. О прогнозировании надежности и долговечности машин U Машиноведение.- 1977.- 1 5.- с.86-94.

12. Бородачев H.A. Основные вопросы теории точности производства.- М.-Л.: Изд. АН СССР, 1950.- 416 с.

13. Бородкина H.H., Ускова Й.С. Стоимостные аспекты обеспечения качества продукции в США // Стандарты и качество.- 1987.-

Ä 9.- с.37-39.

14. Бруевич Н.Г. Вопросы надежности и точности электронных устройств в машиностроении и приборостроении.- В кн.: Вопросы точности и надежности в машиностроении.- М.: Изд. АН СССР, 1962, с.27-45.

15. Бруевич Н.Г., Сергеев В.В. Основы нелинейной теории точности и надежности устройств. М.: Наука, 1976.- 136 с.

16. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем. М.: Наука, 1978.- 400 с.

17. Ванеев Б.Н., Гостшцев В.М., Ручкин А.Г. Статистическая оценка надежности электродвигателей по конструкторско - технологическим параметрам.- В кн.: Статистика качества продукции.-М.: Наука, 1973.- с.147-154.

18. Вакуленко К.Н. Вибрационные и коммутационные отказы обмоток: Электромашиностроение и электрооборудование / Респ. межведомств. научн.- техн.сб.- Киев, 1978.- Вып. 27.- с.67-71.

19. Вениаминов B.C. О выборе нормируемых показателей надежности // Стандарты и качество.- 1983.- № 5.- с. 18-20.

20. Вентцель I.C. Теория вероятностей.- М.: Государственное издательство физико - математической литературы, 1958.- 464 с.

21. Волик И.Л. Нормирование технологических погрешностей, обеспечивавших заданный ресурс.- В кн.: Прогнозирование качества и ресурса работы электромеханических устройств.- Сб. ЛИАП, 1983.- с.26-28.

с.95-100.

30. Гмурман В.Б. Теория вероятностей и математическая статистика. Учебн. пособие для втузов. Изд. 5-е, перераб. и доп.-М.: Высш. школа, 1977.- 479 с.

31. Гнедежо Б.В., Беляев Ю.К., Соловьев А.Д. Математические методы в теории надежности. Основные характеристики надежности и их стат. анализ.- М.: Наука, 1965.- 524 с.

32. Головинский В.В. Статистические методы регулирования и контроля качества. Расчет оптимальных вариантов.- М.: Машиностроение, 1974.- 264 с.

33. Голубков Е.П. Использование системного анализа в отраслевом планировании.- М.: Экономика, 1977.- 135 с.

34. Гольдберг О.Д. Качество и надежность асинхронных двигателей.-М.: Энергия, 1968.- 176 с.

35. Гольдберг О.Д. Надежность электрических машин общепромышленного и бытового назначения.- М.: Знание, 1976.- 55 с.

36. Гольдберг О.Д. Научные основы диагностики и управления качеством асинхронных двигателей // Электричество.- 1986.-

Я I.- с.20-22.

37. Горбунов А.Г., Гольдберг О.Д., Иртышский Э.Б. Комплексный подход к оценке надежности электрических машин // Электричество,- 1984.- № 5,- с.52-54.

38. ГОСТ 27.002-83. Надежность в технике. Термины и определения.

39. ГОСТ 27.003-83. Надежность в технике. Выбор и нормирование показателей надежности. Основные положения.

40. ГОСТ 16921-71. Машины электрические вращающиеся. Допустимые

41. ГОСТ 4.479-87 СШШ. Подшипники качения. Номенклатура показателей.

42. ГОСТ 15467-79. Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения.

43. IVphh Я.С., Кузнецов Б.И. Проектирование серий электрических машин.- М.: Энергия, 1978.- 480 с.

44. Готтер Г. Нагревание и охлаждение электрических машин.-M.-JL: Госэнергоиздат, 1961.- 480 с.

45. Джонсон Н., Лион Ф. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке / Пер. с англ.- М.: Мир, 1980.

46. Дидусев Б.А. Оценка ресурса изнашиваемых устройств при проектировании // Надежность и контроль качества.- 1977.- № 2.-с.31-35.

47. Диллон В., Сингх Ч. Инженерные методы обеспечения надежности систем / Пер с англ.- М.: Мир, 1984.- 318 с.

48. Днепровский В.В., Муравлев О.П., Шелехов С.А. Статистический анализ технических характеристик асинхронных рольганговых двигателей // Изв. ТПИ.- Томск, 1972.- т.229.- с.83-89.

49. Дружинин Г.В. Методы оценки и прогнозирования качества.-М.: Радио и связь, 1982.- 160 с.

50. Дудкин А.Н., Матялис А.П., Похолков Ю.П. Оценка времени пропитки обмоток электрических машин // Исследование и разработка асинхронных двигателей: Тезисы докладов международной конференции.-Владимир, 1978.-с.95.

51. Дудкин А.Н., Кириллов Ю.А. Исследование влияния технологического процесса пропитки обмоток на дефектность витковой изоляции асинхронных двигателей // Молодые ученые и специалисты-народному хозяйству; Материалы региональной научно-практической конференции.- Томск, 1977.- с.103-108.

52. Дудуляко Л.Л. Комплексные системы управления качеством продукции на предприятиях электротехнической промышленности.-М.: Энергия, 1981.

53. Дунаев П.#., Лелжков О.П. Расчет допусков размеров.- И.: Машиностроение, 1981.- 189 с.

54. Епифанов А.Д. Надежность автоматических систем.- М.: Машиностроение, 1964.- 336 с.

55. Ермолин И.П., Жерихин И.П. Надежность электрических машин.-Л.: Энергия, 1976.- 248 с.

56. Жуков H.A., Лев Я.Л., Муравлев О.П. Определение объема испытаний при организации системы предупредительного контроля качества // Электротехническая промышленность. Сер. Общеотраслевые вопросы.- 1977.- Л I (452).- с.24-25.

57. Жуков H.A., Игнатович В.М., Муравлев О.П. Управление качеством при изготовлении асинхронных двигателей // Надежность и контроль качества.- 1977.- Л 3.- с.3-12.

58. Жуков H.A., Игнатович В.М., Муравлев О.П. Системный подход к управлению качеством при изготовлении асинхронных двигателей// Электротехника.- 1976.- № 10.- с.52-54.

59. Жуков H.A. Основные вопросы обеспечения качества изготовления асинхронных двигателей малой и средней мощности. Автореф.дисс.. канд. техн. научк.- Томск. 1977.- 25 с.

60. Жуков H.A., Муравлев О.П., Шелехова Т.С. Контроль надежности изоляции обмоток при изготовлении асинхронных двигателей.-Элек-тротехн. пром-сть, сер. "Электрические машины",1977, $6(76),

с.5-7.

61. Игнатович В.М. Обеспечение качества технических характеристик при изготовлении асинхронных двигателей: Дне.... канд. техн. наук.- Томск, 1980.

62. Игнатович B.M., Муравлев О.П. Оценка качества технических характеристик по результатам приемо-сдаточных испытаний / Томский политехи, ин-т,- Томск.- 1980.- 16 с. Деп. в Информэлект-ро 15.05.80, № 194-Д/80.

63. Иткин В.А., Стрельбицкий Э.К. Исследование влияния аварийных режимов и защиты на надежность асинхронных двигателей // Изв. ТПИ.- Томск, 1967.- т.172.- с.208-211.

64. Имитационные модели в народнохозяйственном планировании./ Багриновский К., Егорова Н., Радченко В.- М.: Экономика, 1980.- 200 с.

65. Капур К., 1амберсон Л. Надежность и проектирование систем / Пер.с англ./ Под ред И.А.Ушакова.- М.: Мир, 1980.- 603 с.

66. Карминская Т.Д., Муравлев О.П., Педиков В.М. Количественная оценка влияния отклонений конструкторско - технологических факторов на показатели качества асинхронных двигателей с помощью ЭВМ / Томский политехи, ин-т.- Томск, 1986.- 27 с.-Деп. в Информэлектро 28.05.86, № 390-Эт.

67. Карминская Т.Д., Матялис А.П., Муравлев О.П. Оценка влияния дефектности витковой изоляции и виброскорости на надежность асинхронных двигателей / Томский политехнический институт.-Томск, 1987.- 12 с. - Деп. в Информэлектро 26.03.87, № 728-Эт.

68. Карминская Т.Д. Оценка влияния смазочного материала на надежность асинхронных двигателей / Томский политехнический институт.- Томск, 1988.- 10 с. - Деп. в Информэлектро 23.02.88, Л

69. Карминская Т.Д., Муравлев О.П., Чащин Д.И. Оптимизация длины активной части асинхронных двигателей с учетом рассеивания проводимости клетки ротора / Томский политехнический институт.- Томск, 1986.- 10 е.- Деп. в Информэлектро 18.03.86, $ 304-Эт.

70. Карминская Т.Д., Шапкина О.Ф. Методы оценки связей в системе обеспечения качества электродвигателйй.- В кн.: Оптимизация

Ф режимов работы систем электроприводов.- Красноярск, 1986.-

с.112—115.

71. Kapp Ч., Хоув Ч. Количественные методы принятия решений в управлении и экономике.- М.: Мир, 1966.

72. Кито Т. и др. Оценка надежности изоляции электрических машин с вращающимся полем / Пер. с японского языка, фудзи дзико, 1978.- т.51.- Я 2.- с.108-110.

73. Ковалев М.П., Народицкий М.З. Расчет высокоточных шарикоподшипников.- 2-е изд., перераб. и дополн.- М.: Машиностроение,

♦ 1980.- 376 с.

74. Климов К.И., Михеев В.А. Стабильность смазочных материалов при работе в зоне трения качения // Труды ВНИИПП.- 1969.-№ II.- с.64-91.

75. Колкер Я.Д. Математический анализ точности механической обработки деталей.- Киев.: Техника, 1976.- 200 с.

76. Коуден Д. Статистические методы контроля качества / Пер. с англ.- М.: Гос. изд-во физ-мат лит-ры, 1961.- 623 с.

% 77. Кравчик А.Э., Стрельбицкий Э.К., Шлаф М.М. Выбор и примене-

ние асинхронных двигателей.- М.: Энергоатомиздат, 1987.

78. Кубарев А.И. О дальнейшем развитии системы стандартов "Надежность в технике" // Надежность и контроль качества.-1983.- Л 12.- с.3-7.

79. Куйбышев A.B. Надежность асинхронных двигателей общепромышленного применения.- М.: Изд-во стандартов, 1972.- 104 с.

80. Курочкин В.§.Перестройка взглядов на нормирование надежности // Стандарты и качество.- 1987.- Л II.- с.58-59.

81. Куликов Е.И. Методы измерения случайных процессов.- М.: Радио и связь, 1986.

82. Ллойд I., Липов М. Надежность: организация, исследования, ме-

тоды, математический аппарат / Пер. с англ.- М.: Советское радио, 1964.- 686 с.

83. Лев Я.Л., Жуков H.A., Онученко О.Г. Метод оценки уровня качества асинхронных электродвигателей по комплексному показателю // Электротехническая промышленность. Сер. Электрические машины, 1974.- * 4 (38).- с.29-32.

84. Лосев Э.А. Об определении понятия "надежность" в нормативных документах // Изв. вузов.- Электромеханика, 1983.- Я 12.-

с.68-70.

85. Манохин Ю.И. Оценка влияния погрешностей изготовления сварных станин взрывозащищенных электродвигателей на неравномерность воздушного зазора // Электротехническая промышленность. Сер. Электрические машины, 1984.- Л 2 (156).- с. 18-19.

86. Мережук A.B., Голобородный Н.М., Вакуленко K.M. Изучение законов распределения параметров асинхронных двигателей.- В сб.: Электромашиностроение и электрооборудование.- 1974.-Шп. 19.- с.82-86.

87. Методика оценки качества изготовления трехфазных асинхронных двигателей / Онученко О.Г., Малков Г.А., Жуков H.A., Муравлев О.П. // Электротехника.- 1980.- Ä 8.- с.57-61.

88. Методика оценки качества технических характеристик при изготовлении электродвигателей по результатам приемо - сдаточных испытаний.: Отчет о НИР / Томский политехнический институт; руководитель О.П.Муравлев.- ОТЭ.123.371 ; Инв. Л 685.988.- Томск, 1980.- 64 е.- Отв.исполн. В.М.Игнатович.

89. Митропольский А.К. Техника статистических вычислений.- М.: Наука, 1971.- 576 е.

90. Шхеев В.А., Климов К.И. Работоспособность смазочных материалов // Нефтепереработка и нефтехимия.- 1969.- I 2.-

с.16-18.

• 91. Матялис А.П. Изоляция электрических машин: Учебное пособие

по курсовому проектированию.- Томск , изд. ТШ им.С.М.Кирова, 1985.- 95 с.

92. Муравлев О.П. Модель формирования качества технических характеристик при изготовлении асинхронных двигателей.- В сб.: Исследование специальных электрических машин и машинно-вентильных систем.- Томск, 1980.- 0.111-116.

93. Муравлев О.П. Системный подход к оценке качества при проектировании и изготовлении электрических машин // Надежность и

• контроль качества. - 1983.- Л 10.- с.30-36.

94. Муравлев О.П. Разработка теории и практических методов управления качеством электрических машин // Электричество.- 1986.-№ 4.- с.29-32.

95. Муравлев О.П., Ковалев Ю.Я., Немцев А.Д. Вопросы управления качеством при изготовлении асинхронных двигателей // Изв. ТПИ.- Томск, 1972.- т.242.- с.81-85.

96. Муравлев О.П., Немцев А.Д. Количественная оценка качества из-

• готовления асинхронных двигателей // Изв. ТПИ.- Томск, 1973.-т.202.- с.55-59.

97. Муравлев О.П. Основные вопросы теории точности электрических машин / Томский политехнический институт.- Томск, 1984.-

50 е.- Деп. в Информэлектро 20.10.84, Я 275 - Эт-84 Деп.

98. Муравлев О.П., Чащин Д.И. Оценка и прогнозирование состояния подшипниковых узлов асинхронных двигателей в процессе эксплуатации // Надежность и контроль качества.- 1987.- Л 2.- с .33-

- 36.

99. Муравлев О.П., Чащин Д.И. Обоснование допусков на размеры

сборочных единиц низковольтных асинхронных двигателей / Томский политехнический институт,- Томск, 1983.- 17 с.-Деп. в Информэлектро 29.12.83, Л 421 Эт-Д83.

100. Муравлев О.П., Шелехова Г.С., Шапкина О.Ф. Определение границ для контроля электромагнитных характеристик сердечников статоров асинхронных двигателей / Томский политехи, ин-т.-Томск, 1983.- 25 е.- Деп. в Информэлектро 29.12.83., Л 420 Эт-Д83.

101. Надежность - главный показатель качества техники // Стандарты и качество.- 1988.- Л 4.- с.3-5.

102. Надежность асинхронных двигателей / Б.Н.Ванеев, В.Д.Главный, В.М.Гостищев, I.И.Сердюк; Под ред. Б.Н.Ванеева.- Киев: Техника, 1983.- 143 с.

103. Немцев А.Д. Применение статических методов контроля качества при изготовлении асинхронных двигателей // йзв.ТПИ.-Томск, 1972.- т.242.- е.91-96.

104. Онученко О.Г., Баруля М.И., Хворостухин П.П. Выбор типопред-ставителя при аттестации отрезков серии электродвигателей // Электротехническая промышленность. Сер. Общеотраслевые вопросы.- 1977.- Л 2 (453).- с. 21-23.

105. Основы теории надежности и эксплуатации радиоэлектронной техники / Н.А.Шишонок, В.Ф.Репкин, Л.Л.Барвинский и др.; Под ред. Н.А.Шшпонка.- М.: Сов. радио, 1964.- 551 с.

106. Оптимизация планов производства / Под ред. В.Л.Макарова.-М.: Наука, 1987.

107. ОСТ 16.0.800.678-79. Комплексная система управления качеством продукции. Двигатели асинхронные с высотами оси вращения от 50 до 355 мм. Оценка уровня качества.

108. ОСТ 16.0.801.164-84. Отраслевая система управления качест-

bom продукции. Оценка уровня качества двигателей асинхронных и синхронных свыше 55 до 355 габаритов включительно.

109. ©ОТ 16.0.800.821-81. Двигатели трехфазные короткозамкнутые асинхронные мощностью от 0,6 до 100 кВт. Надежность. Расчет всыпных обмоток.

110. Основы технической диагностики. В 2-х книгах. Кн. I. Модели объектов, методы и алгоритмы диагноза / Под ред. П.П.Пархоменко.- M«: Энергия, 1976.- 464 с.

111. Отраслевые нормативы времени, нормы обслуживания и нормативы численности для наиболее массовых предприятий электротехнической промышленности.- Я.: Экономика, 1971.- 311 с.

112. Перегудов В.М. Метод наименьших квадратов и его применение в исследованиях.- М.: Статистика, 1965*

113. Поволоцкий М.Е. Проектирование асинхронных двигателей.-Куйбышев, 1970.- 376 с.

114. Полляк Ю.Г. Вероятностное моделирование на электронных вычислительных машинах.- М.: Сов. радио, 1971.- 400 с.

115. Неловко A.M. Основы теории надежности.- M«: Наука, 1964.-447 с.

116. Попов Ф.П., Гомзяков И.Д. К вопросу прогнозирования показателей надежности машин // Надежность и контроль качества.-1983.- В 10.- с.42-45.

117. Попов П.Г., Стрельбицкий Э.К. Автоматизация исследований и проектирование электромеханических систем. В 2-х ч. 4.2. Система машинной графики, ориентированная на конструктора // Труды ВЙЙЙЭМ.- Москва, 1975.- с.74.

118. Похолков Ю.П., Стрельбицкий Э.К. Вероятностный метод расчета надежности изоляции всыпных обмоток асинхронных двигателей // Изв. ТПЙ.- Томск, 1972.- Т.242.- е.216-221.

119. Похолков 1.1., Стрельбицкий Э.К. Оценка надежности витко-вой изоляции всыпных обмоток но дефектности жровода // Электротехническая промышленность. Сер. Электрические маши ны.- 1972.- 17.- с.19.

120. Юхолков Ю.П., Матялис А.П. Оценка показателей надежности изоляции охоток асинхронных двигателей на стадии их проек тирования и изготовления // Надежность и контроль качества 1976.-Л 4.- с.42-48.

121. Приборные шариковые подшипники: Справочник / Под ред. E.H. Явленского.- М.: Машиностроение, 1981.

122. Проников A.C. Проблемы теории и методологии надежности машин // Надежность и контроль качества.- 1988.- Л II.-с.11-17.

123. Полшипники качения: Справочник - каталог / Под ред. В.Н.Нарышкина, Р.В.Коросташевского.- М.: Машиностроение, 1984.-280 с.

124. Перель Л «Я. Подшипники качения: Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник.- М.: Машиностроение, 1983.-543 е., ил.

125. Пярнпуу A.A. Программирование на алголе и фортране: Учебн. пособие.- М.: Наука, 1978.

126. Раппопорт 0.1., Педиков В.М. Прогнозирование технических характеристик асинхронных двигателей с использованием переходных функций влияния / Томский политехнический инт-т.-Томск, 1980.- Деп. в Информэлектро 21.02.80.

127. Раппопорт О.Л., Драган Б.Е. Принятие решений при прогнозировании развития асинхронных двигателей // Электротехническая промышленность. Сер. Общеотраслевые вопросы.- 1976.-ЛЗ (442).

128. Расчет и конструирование приборов и вычислительных систем / Е.Я.Красковокий, Ю.А.Дружинин, Е.М.Филатова и др.- М.: Высшая школа, 1983.- 431 е., ил.

129. Решетов Д.Н., Иванов A.C., Фадеев В.З. Надежность машин.-М.: Высшая школа, 1988.

130. Расчет магнитных вибраций и шумов трехфазных асинхронных двигателей / А.И.Каплин, Э.П.Клименко, Е.М.Коварский, Н.И. Мурке с // Труды ВНИИЭМ.- 1976.- Т.46.- с.5-35.

131. Развитие асинхронных двигателей общего назначения / Т.Т.Со-рокер, В.И.Радин, Э.К.Стрельбицкий и др. // Электротехника.-1978.- В 9.- с.3-7.

132. Розенберг Ю.А. Влияние смазочных масел на надежность и долговечность машин.- М.: Машиностроение, 1970.- 310 с.

133. Рылов Ю.П. Исследование вибраций асинхронных двигателей, вызванных магнитными силами // Вестник электротехнической промышленности.- 1959.- В 5.- с.62-66.

134. РТМ 16.682.044-74. Методы обеспечения качества асинхронных двигателей при их проектировании и изготовлении.

135. Системный подход к управлению качеством при изготовлении асинхронных двигателей / Жуков H.A., Игнатович В.М., Муравлев А.П., Муравлев О.П. // Электротехника.- 1976.- В 10.-с.52-54.

136. Сакато Сиро. Практическое руководство по управлению качеством / Пер. с японок.- М.: Машиностроение, 1980.- 250 с.

137. Синицын В.В. Пластичные смазки в СССР.- М.: Химия, 1984.

138. Синицын В.В. Подбор и применение пластичных смазок.- М.: Химия, 1974.

139. Стрелец A.A., Фирсов В.А. Размерные цепи в задачах оптимизации конструкторско - технологических решений // Надеж-

- 179 -

ность и контроль качества»- 1986.- Я 5.- с.32-35.

* 140. Стрельбвдкий Э.К., Максимов E.H. Оценка технического уровня

асинхронных двигателей на стадии проектирования // Электротехника.- 1978.- & 9.- с.12-14.

141. Слвдиков М.Н. Надежность и точность механизмов приводов систем управления летательными аппаратами : Справочник.- М.: Машиностроение, 1984.- 352 с.

142. СТП БМШИ.520 086.234. Двигатели асинхронные. Экспрессметоди-ка расчета показателей надежности.

143. СТП БМШИ. 049-85. Двигатели асинхронные 112, 132 Габаритов.

* Методика диагностики подшипниковых узлов.

144. СТП ВШИ. 048-85. Двигатели асинхронные. Методы обеспечения качества при проектировании и изготовлении.

145. Санников Д.И., Шапкин В.Д., Яковенко Н.И. Методика пересчета допустимых параметров повторно - кратковременных режимов работы асинхронных двигателей / Томский политехи, ин -т. Томск, 1982.- 27 е.- Деп. в Информэлектро № 267 Эт-Д82.

146. Трифонова Н.П. Анализ методов оценки виброактивности электри-

* ческих машин различных топов.- М.: Информэлектро, 1981.- 64 с.

147. Трифонова Н.П. Расчет вибрации электрических машин методом динамических жесткостей // Электротехника.- 1971.- Я 2.-с.23-26.

148. Трифонова Н.П. Расчетное исследование конструкционной надежности подшипниковых узлов электрических машин // Изв. вузов. Электромеханика.- 1982.- № 6.- с.75-21.

149. Фролов К.В. Проблемы надежности и ресурса в машиностроении.-В сб.: Проблемы надежности и ресурса в машиностроении.- М.: Наука, 1986.

150. Фройштетер Г.Б., Трилиский К.К., йщук D.I., Ступак П.М.

*

Реологические и теплофизические свойства пластичных смазок.-М.: Химия, 1980.

151. Шор Я.Б., Кузьмин Ф.М. Таблицы для анализа и контроля надежности.- М.: Сов. радио, 1968.- 284 с.

152. Шеннон Р. Имитационное моделирование систем - искусство и наука / Пер. с англ.- М.: Мир, 1978.- 418 с.

153. Шубов И.Г. Шум и вибрация электрических машин.- М.: Энергия, 1986.- 200 с.

154. Хазов Б.Ф., Дидусев Б.А. Справочник по расчету надежности машин на стадии проектирования.- М.: Машиностроение, 1986.

155. Чащин Д.И. Система обеспечения надежности подшипниковых узлов низковольтных асинхронных двигателей. Автореф. дис. ... канд. техн. наук.- Томск, 1985.- 20 с.

156. Чащин Д.И., Муравлев О.П. Анализ чувствительности шума и вибрации низковольтных асинхронных двигателей и технологическим погрешностям / Томский политехи, ин-т.- Томск, 1982.-27 е.- Деп. в Информэлектро 14.06.82 Л 157 ЭТ-Д12.

157. Чащин Д.И. Исследование влияния технологический и эксплуатационных векторов на надежность подшипниковых узлов асинхронных двигателей / Томский политехи, ин-т.- Томск, 1988.- 33 с Деп. в Информэлектро 15.03.88.

158. Чащин Д.И. Система обеспечения надежности подшипниковых узлов низковольтных асинхронных двигателей: Дис. ... канд. техн. наук.- Томск, 1985.

159. Яковенко Н.Й., Карминская Т.Д., Книпенберг Э.А. Универсальная программа пересчета допустимых режимов работы асинхронных двигателей / Томский политехи, ин-т.- Томск, 1983.-

24 е.- Деп. в Информэлектро Л 275 Эт-Д82.

160. Жом* С., Gcujd&fb S.j ТСсьлгсьёА /с. З&м, okûcticm.

Реологические и теплофизические свойства пластичных смазок.-М.: Химия, 1930*

151. Шор Я.Б., Кузьмин Ф.М. Таблицы для анализа и контроля надежности.- II.: Сов. радио, 1968.- 284 с.

152. Шеннон Р. Имитационное моделирование систем - искусство и наука / Пер. с англ.- М.: Мир, 1978.- 418 с.

153. Шубов И.Г. Шум и вибрация электрических мавин.- М.: Энергия, 1986.- 200 с.

154. Хазов Б.Ф., Двдусев Б.А. Справочник по расчету надежности машин на стадии проектирования.- М.: Машиностроение, 1986.

155. Чащин Д.И. Система обеспечения надежности подшипниковых узлов низковольтных асинхронных двигателей. Автореф. дис. ... канд. техн. наук.- Томск, 1985.- 20 с.

156. Чащин Д.И., Муравлев О .П. Анализ чувствительности шума и вибрации низковольтных асинхронных двигателей и технологическим погрешностям / Томский политехи, ин-т.- Томск, 1982.-27 е.- Деп. в йаформэлектро 14.06.82 » 157 Эт-Д12.

157. Чащин Д.И. Исследование влияния технологический и эксплуатационных векторов на надежность подшипниковых узлов асинхронных двигателей / Томский политехи, ин-т.- Томск, 1988.- 33 с. Деп. в Информэдектро 15.03.88.

158. Чащин Д.И. Система обеспечения надежности подшипниковых узлов низковольтных асинхронных двигателей: Дне. ... канд. техн. наук.- Томск, 1985.

159. Яковенко Н.И., Карминская Т.Д., Книпенберг Э.А. Универсальная программа пересчета допустимых режимов работы асинхронных двигателей / Томский политехи, ин-т.- Томск* 1983.-

24 е.- Деп. в йнформэлектро Ш 275 ЭТ-Д82.

Щ>. Hcui* С., (raydonB., KamavK К. The detection the wtoz

OÍ ik %oto*t cttjjücü üv Ladoudcofi moíou. Sfpt. Соя^ Uec. Mod.-Ли. and Offi., ¿UtuÚHi, и-кЩ, 19SI. - M К , i№.- p.p. Zf6-2ZD.

0-. , 9а1пь^шь H. uxmUi Capacity ojf HoUvc Ьмлш^. П A1MJIOUÛCÔ£ &nj£njwútiy, htm J. - - a/j. - /) T7.

ЙЙ^Л vr. a óUcdóml 3hv¿ of Ун ёЫгф vf niatmaù fiwut din^ of- tíLt Цош1 ¿VXMLUÁ JhUlÂdt fob п^ишлии^ Шга/оск. :

Ш* -550р.

âi/tM U/. Ьшмг^А fot VbiMo/u ¿Cocooíó//

JSM£. - Ш* - V. /д. - р.р, 420- 4S3.

I. ОПИСАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПРОГРАММЫ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕ1НОСТИ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МОЩНОСТЬЮ ОТ 0,6 кВт ДО 250 кВт

1.1. Назначение программы

Программа OST , состоящая из двух модулей А/А 2)1 и ARM предназначена для определения вероятности безотказной работы обмотки статора, подшипниковых узлов, а также вероятности безотказной работы асинхронного двигателя в целом.

В зависимости от существа задачи, в програшае могут быть рассчитаны показатели долговечности.

1.2. Возможности программы

Программа OST обеспечивает следующие возможности:

1. Варьирование значениями исходных параметров с целью оптимизации уровня надежности по заданному критерию.

2. Графический вывод требуемых зависимостей.

3. Выдачу необходимой поверочной информации в ходе решения.

4. Выдачу результатов решения в виде таблиц.

1.3. Основные характеристики программы

Модульный принцип построения программы позволяет совершенствовать и развивать структуру программы. В программе испольу-ются стандартные подпрограммы G-MHM И A/DTR , необходимые для моделирования нормального распределения и определения параметров распределения Вейбулла. Программа OST содержит в общей сложности 300 операторов ФОРТРАН без учета входных данных, которые з адаются польз ователем.

1.4. Требования к техническим средствам

Программа OST предназначена для работы в ОС ЕС (версия

7.1) со стандартными внешними устройствами. Типичная конфигурация необходимых технических средств включает в себя: электронно - вычислительную машину серии EG; накопитель на магнитном диске типа ВО 5067 ; алфавитно - цифровое печатающее устройство типа ЕС 7036; видеотерминал ЕС 7927.

1.5. Требования к вызывающей программе

Вызывающая программа M AT А/ выполняет следующие функции: описание необходимых рабочих массивов и переменных; ввод и вывод на печать части исходных данных; вызов подпрограммы расчета параметров распределения Вей-булла (au GMMM );

вызов подпрограммы нормального распределения (CML A/DTR ); вызов программы, управляющей решением системы линейных алгебраических уравнений (СШ SIMQ ).

1.6. Входные данные

Входная информация условно подразделена на 4 группы, характеризующих:

параметры рабочих массивов; размерность рабочих массивов; параметры печати выходных данных; тексты заголовков.

1.7. Выходные данные

В рабочем режиме на печатающее устройство выводится следующая информация:

общий заголовок задачи;

входные данные; диагностические сообщения; сообщения о ходе выполнения задачи; результаты расчета в виде таблиц:

РР„ Рсм=^);

Рц-М.

41 * HMi ПР-ЙМЫ 1 IRKA / ИМЯ M.î H Й! N / Л0СТ N? |/ 1 *

* АВТН К|РИин т.Si M.р.- ТПИ АЯМ «АФ. ЗмМ ТЕЛ»* 9»2iüÍ3 *

+ ССССЕССС l23ÍH7890i234567890i'»34547éc'0123456Í890 l2345678®0 4

* t234S678«01?3Î)567B9dÏ2 +

* 00000100 //ARK| 008 Í0703 >20 19 ' » 'КАРМИН ' . *

* 00000200 // М5$ШЁ1-П»1 ) » *

* 00000300 // ëfcàSSfîH i РЙТ Y-9 » *

* 00000Й00 // HSSGUSSstf t é 00000500 // BfcîÇ fiTCéL5.LlBS>TB7eiÍ0;HAGTX',MÍ4ÁHKA*OUTL«^áe *

* ,0ut*j t

* 00000600 REAL*A ALOK(5),ИК(5) iWHÎ5) .aKUll00)»fiMU( lié) * t 00000100 ZK,UZK,STCZK,QÏKjV(100UÀLKI(6,1001 *

* 00000S00 REÁU8 AIA1»A2»A3»A4IÍS5-ÍA6»A7«|8»A9IAA«AB*AC ♦

* ,AE,A0 f + 00000*00 REAl*& AG.AO»Aji,AMF,SK»SM,ALO;ALO1aAL0O*ALO *

# * Ï1 ♦

* 0000Î000 REAKZ » ANt I AICSL • A£oB » AL* » Alim , *L1 ,¿L*á|jS *

* ,AV *

* 0000ÍÍ00 REAL*& ALV.AUVÍ , ANHÍANMÍ > AA1 , AttPR. AKÏ4) |АИ|4 ♦

* ) i A L О К i t Л ) +

* 00001200 REát-*8 ALOMK4) ,АКШК44) iAKPRHÏ4) .В|ВБТА*0«» t

* Б К ( 4 ) ) В M14 ) ♦ t 0000Î300 RE*U8 С «CV tCK ( л ) ,eM(4)iD,OTAY¿D!Z»DELTA.:,0K( * t 4 F > DM U¿ t

* 0000ÍI00 RE4L*8 E,F»FI iFvKL.3iW,HV,Rl ,PÎPP,R:.RELK»gEL * + И t S i SIСVÍ é f 0000 2 500 RE*L*8 SNAP»SVN.SieVS;slCZl »SUe.SUMUsiCIiSP +

* kíspm.toKp * 4 0000ÍÍ00 RE||L*8 TSR,T0tT0K(4) »teM(4) a'FÎUM,USaUZbMFi *

* vs*az<i0|j *

* 00002700 REèi*g Qmv,qmVí,avu<il0T.zn»zilz<100ïii +

♦ * ALL.ALR t

* 00001800 M = 1 5 t

* 0000Í900 K=I2 *

* 00002000 PI?0,3i4l5926$D*01 ♦ f 00002*00 AMp=0.iO+0i ♦ t 00002200 с *

* 00003300 VF=0,éâ Ф

* 00002Й00 SIGVF = Ï. 18 *

* 00002500 REÊiKsi* *

* 00002600 REEittiU *

* 00002100 Asi, *

* 00002800 . + Ф 00002*00 *

* 00003000 0=3. *

+ 00005*00 B*».Ï5|*01 *

* 00003200 350*00/0.15^*02 *

* 00003300 H = fi/B +

* 00003100 SKS0,1*0+02 *

* 00003500 SMs0,lSD+02 * 4 0000SS00 00 13 И2-1 » 10 *

* 00003200 REAO 5»KTAY«KOTAYtUF.ÜM * Щ Ф 00003800 > F0RÜAT¿2I6>2F5,3) *

* 00003900 REàO 6»TQKP»FI,TSRISI$Î *

* 00008000 6 FOlMATi4D12,6) *

* f

+ иий пр-ймы ¿'irkä / имя м,; и|In / /1 йст n: Ь/ 2 i

f ABT »4 KlPHVI.ii T.Hi H.P.- T ПИ АЭН KA*. Эм* ТЕЛ»* 982*4*3 t

* CCCCECCC I2345i78^0j334567890i?345«7ft90i23456l890l234567090 *

* 12343678«Я1?3<156789И2 f

* 00008100 READ 6SZN,AKSU»AA'UKZ * + 00001200 READ 7»GG, ALL»A; R * 4-00008900 READ 6»T0,FVKl, PiQU *

* 00008S00 READ 6S3.ALW.ANLiALHt *

* 00008500 RE|D 7»DELTA»SpKiSp!i *

* 00008600 К F088AU3B12.6) t 4 00008200 READ t»AL01.AW011i AKPft * + 00001800 READ 7»А V,8V.5V I

* 0000lt00 READ t§Ак,вк»ск,дп,8н;сй,Аи0к1 *

* 0000$000 READ AfcALOMl.DK,DM»AK^RK.AKPRMiTOK»TOM 4 + 00005100 PRINT б +

* 00005200 8 FOR^ATXIX, 'ИСХОДНЫЕ ААННУЕ 13*Й4 ,Äf *

* 0000S300 PRINT 9«KTAY.KOTAY.UF.UM f Ф 00005800 9 F08ÖATiU.5HKT4Y*iie«ixi6HKOTAl*ilii*jt.3HÜie *

* ,F5.3.4Xi3HUrtS,iFs,3,<» +

* 00005500 PRINT $ 0 » TOKP » F ? »TSRiSJST t Ф 00005800 40 F0eaATj;iX,5HTClKPe,Dl2«644X.3HFte;Dl2,6,4X»4H +

* tsr=,di2i6,4x, *

* 00005100 *5HSlGTB>Di2.6/) *

* 00005800 PRIST JltZN.AKSl,AA.AÜt f

* 00005t00 Ii F08fjtATllX,3HZN?,Blä.6i;4X»5WAKSes,Dl2»6,4X»^H * 4 ÄA= .¡3*2¿X ,4X» * Ф 00008*00 MHAKZ=;Dl2.6/) *

* 00008100 PRINT 12 ,T0.FVKL,P.512 *

* 00008200 12 FOBHIATA U.3HT0»,eH,6.i4X.5HFVKCs;Di2-6.4X»2H ♦ Ф ps « D12 . 6 « 4 X « 4 H D ! Z ? ■» *

* 00008300 »D18.6/J *

* 00008800 PRINT 43,s»AtW.ANLIALMl Ф

* 00008500 U F08MATnX.2HS*»ni2.$»*Xi4HALWe$Dl2.6i4k-»4ÖAN Ф 4 LS »0i?.6Z4X.SHÄLMIR» Ф

* 00008800 'Diä,6/i *

+ 00008200 PRINT MiDELTA.^KiSPH Ф

* 00008800 и F0iÖAUlX»6HPElTA®i0ii.8.4Xi4H|PKs«Dl2.iMxi * + 4hspm=6/1 ф

* 0000gff00 С 54s F!*E!*e« Ф + 00002000 PRIST Ц,СC.AU.ALB f

* 0000И00 F0lBATÄlX.3HeC!i,(Jit,«;4Xi4HALyii,0l2,e,4X-**iiA Ф

* IR=»Q12;X/) Ф Ф 00002200 PRINT iS.ALOliALOH.A^PR Ф

* 00002500 45 FOSiflATi iXi5HAL0l*.'Bi2#6i4X,6HA(*0l1p»Pi2.6*iX Ф Ф ,5HAKPRaiOl?«6/i * Ф 00002800 PRINT 46,AV,BV,CV * Ф 00002500 1$ Р08МАТИХ.ЗНАУ=,012.б;4Х>ЗМВУз^01?»6.|4клЗй0У *

* = i D12.6 / T t Ф 00002800 PRINT »7 »AK.BK,RK;жм1BHi CM * Ф 00002100 if FQ8ÖATA1X.3HAKJ ,4016. 6//1Х.ЗНВЙ2 i4Pl6, «/¿Ш Ф

* 3HCK! I40{6.6// Ф Ф 00002800 ЯХ;ЗНАИ5 .4D1$i6//U,3MBM: .4Dl6:6//U#3WCMÄ»4 Ф Ф 016,6//* 4

* 00002900 PRINT 48 , ALOK* , AU0M1 »Bk.iDH Ф

* 0000Й000 18 F0e&ATHX»6HAt0KU«40i*i6//lxUHAL0Mil'.40i8i * ф б//1Х>зн8к:.4Dt6.6^x Ф

* . t Ф

t

~ 188 -

* имя ПРАЙМЫ I IRK* / имя m,; M*ÎN / Л 0 С t N 5 s/ 3 Ф Ф ABT »4 KiPMHii Т.Ii , и.P.- ТПИ АЗМ^кА*. ЭН A ТЕЛ«* *

* ССССБССС Í23ÍIÍ878Í0 1224567890 U3456?è90l23456i890 J 23 A5676f0 Ф

* ' í2345678l01534567690i2 i

Ф 00008Í00 *1Х*ЗНВМ! ,4016,6//) Ф

* 00008200 PRINT 19,AKPRK,AKPRM,ТОК'ТОН Ф

Ф 0000й300 Ï9 F080ATAiXi6HâKpnKr » A0u;6//lx UhAkPRM: ,4DS&. Ф

ф é//U«4HÉ0K:»4E>Í¿#6X/ Ф

Ф 0000ЙЙ00 У1Х*4ИТ0Н:,4016.6//) t

Ф 00008200 KIRKTÜX/KDTAY *

* 00008600 otäysk0tay*a * Ф 00008100 А1*А«А«?Й * Ф 00008800 А18=А1фАЦ01 Ф Ф 00008900 AieOBÂ4*AL01 1 Ф Ф 00001000 Gs0,930*00*D3QlRT( AKZÍ *

Ф 00009*00 SNèPep + G/DlZ Ф

Ф 00009200 S = S* ANU/А К S U Ф

Ф 00009300 5VH-S"SNАР ф

Ф 00009*00 А1 sANCíА Ф

Ф 00009500 А 2 я А1 ^ S i

Ф 00009600 АЗ*А 1/¿B*S-ANU Ф

ф 00009200 pPrvA3*í С~ А2# ( 0«а2 » Т ф

Ф 00009800 A1FAKSI¡*ZN ♦

Ф 00009900 AU6B* (|"РР) ♦ (SNAP^E*E¿SVN) *AIÜLW Ф

Ф 00010000 BET ABS0 + ALM1 /AtW +

Ф 00010*00 ALI=AL#B*BETА Ф

Ф 00010200 AL*At,OB*All Ф

Ф 00010300 âN5=Al*tB»AMF»|Ai Ф

Ф 00010«00 VSRVFJ|NS Ф

Ф 00010500 5IÇVS?SIGVF/ANS Ф

Ф 00010(500 USrUF>üNS Ф

ф 00010200 A0S0,3iO-02*TOKP*F!*(|.24O-0i3(|.2lO'»03»Fl U0 *

Ф .120*00 Ф

Ф 00010800 ? 1 =DEL!АФ

Ф 00010900 00 Í ХйЬМ f

Ф 00011000 Z(I)=Z1 Ф

Ф 0001Í|00 ZlsZUß Ф

ф 0001*200 ÜZ1=A0éZ1*(0.19HÉ0Î-0«i8D+00*ZÍ) Ф

Ф 0001*300 slçzi*|,247o*0l+fîlO«lè»Zt Ф

Ф 0001*800 SUM-0. Ф

Ф 0001*500 *

Ф 0001*800 A2 = t0.|6O-03*(V^**2)*l.í2O*00*IUS**2i ) / i SSSèZ Ф

Ф П**2 4 Ф

Ф 00011200 ASsUZîtSK Ф

Ф 0001Í 800 А4«-S I SI I *SK Ф

Ф 0001Í900 А4*А4*М Ф

Ф 00012000 QQ 2 JRbK +

ф 00012J00 Rs А +

Ф 00012200 A3íR*R ф

Ф 00012300 A5fcA2»Á5 Ф

Ф 00012800 АЗзЬШЕХР ( А5) Ф

Ф 00012500 A6s(R ^б К - А)**2 ф

Ф 00012300 A5FA6*Í5 Ф

Ф 00012200 А6 = <R*SÏSVS)* * 2 А 4 Ф

Ф 00012800 a6mr*ys»a3)/îd^art(a|*b) 1 *

Ф " Î

ф ИМИ ПР-ЙМЫ I RRKÄ / имя M , S Mîïfel / лйст N; 4/ 4 4

* ABT H КЙРМИУ Т.К.; M,Р.* ТПИ AIM КДФ. ЭМ* ТЕЛ.- 992?Ш Ф

Ф СССССССе l23«H78?0i2î4567890i234567â90i2î45éÎ890l234667èt0 *

ф l2345678ê0i53S56789«Î2 Ф

ф 000i2?00 А5 jsí ( Si QgRF ( А6 ) !/в ) * Ai Ф

ф 00015000 2 |U*=5UM*A5 Ф

ф 000i3í00 8Zlï)sîU25D*00*$UM Ф

ф ф 00013200 00013500 I ZlP.Zl A lñS ï GÏ**2 Ф Ф

ф 0001310« а2*Т8Й*Т0 Ф

ф 00013500 аз»а«вфа1*bv Ф

ф 00013603 A4«?. UI*02*FVKl+ t AV« Uî+. 50*0 0* AV Ф

ф *2)/A3 Ф

ф 000Ш00 HV|?Ï( l<*0.06»Ai,R|»f 1 0038« A Cl) * (í.*g,0¡¡3* т

ф GO ф

ф 00015800 WVSCV*«W*DEXP { A4) /Î)S|RT ( A3) ф

ф 00015900 Al*(OEfcTA + 0. 350 + 00)/s й ф

ф 00018000 A2s. 1 (1Ф5М-А)/ (B*SMT ) *6ELTA"H ф

ф 00018100 43*|*fm*DTAY ф

ф 00018200 A4aHV*fTAY ф

ф 00018500 A 5«; G* At ф

ф 00018800 A6sG*Ak, 1 ф

ф 00018500 ALY=AL|*A4 ф

ф 00018600 ALVlSÏt00+A4 ф

ф 00018200 ANW-AL¥*A5 ф

ф 00013800 ANMUAIV 1 * A 6 ф

ф 00018900 AHSA4*A6 ф

ф 00015000 A7ÎА4ФА5 ф

ф 00015100 00 3 JM»K1 ф

ф 00015200 A6*ALV*A4 ф

ф 00015500 A9sAI.VÍ*A4 ф