Обеспечение работоспособности газобаллонных автомобилей в условиях отрицательных температур окружающего воздуха. тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Банкет, Михаил Викторович

• Банкет, Михаил Викторович
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Банкет, Михаил Викторович

ВВЕДЕНИЕ.

1 ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА.

1.1 Использование сжиженного углеводородного газа в качестве моторного топлива на современном этапе.

1.2 Анализ методов для поддержания давления сжиженного углеводородного газа.

1.2.1 Методы для поддержания давления сжиженного углеводородного газа, применяемые на автомобильном транспорте в автомобильных газовых баллонах.

1.2.2 Методы испарения сжиженного углеводородного газа в емкостях хранения, использующиеся в жилищно-коммунальном хозяйстве.

1.2.3 Анализ конструкций электронагревателей для испарения сжиженного углеводородного газа.

2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ЗАДАННОГО ДАВЛЕНИЯ НАСЫЩЕННЫХ ПАРОВ СЖИЖЕННОГО УГЛЕВОДОРОДНОГО ГАЗА В ГАЗОВОМ БАЛЛОНЕ.

2.1 Процесс формирования агрегатного состояния сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне.

2.2 Определение количества тепла необходимого для поддержания заданного давления сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне.

2.3 Определение мощности трубчатого электронагревателя для поддержания заданного давления сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне.

2.4 Определение потерь тепловой энергии от трубчатого электронагревателя в окружающую среду.

2.5 Мероприятия по снижению потерь тепловой энергии вырабатываемой трубчатым электронагревателем.

2.6 Методика определения параметров комплекса технических решений по поддержанию заданного давления СУ Г в газовом баллоне.

3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ЗАДАННОГО ДАВЛЕНИЯ НАСЫЩЕННЫХ ПАРОВ СЖИЖЕННОГО УГЛЕВОДОРОДНОГО ГАЗА В ГАЗОВОМ БАЛЛОНЕ.

3.1 Объект экспериментальных исследований.

3.2 Применяемая измерительная аппаратура и определение погрешности измерений.

3.3 Методика испытаний.

3.4 Результаты испытаний.

3.5 Оценка сходимости результатов полученных теоретическим путем с результатами экспериментальных исследований.

4 ДОПОЛНЕНИЯ К НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, РАБОТАЮЩИХ НА СЖИЖЕННЫХ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗАХ.

4.1 Дополнение к нормативно-технической документации с учетом комплекса технических решений по поддержанию заданного давления сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне.

4.1.1 Требования, предъявляемые к комплексу технических решений по поддержанию заданного давления сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне.

4.1.2 Методика дооборудования газобаллонного автомобиля комплексом технических решений по поддержанию заданного давления сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне.

4.1.3 Рекомендации по эксплуатации газобаллонных автомобилей оснащенных комплексом технических решений по поддержанию заданного давления сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне.

4.1.4 Методика проведения обслуживания комплекса технических решений по поддержанию заданного давления сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне.

4.2 Влияние комплекса технических решений по поддержанию заданного давления сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне на работоспособность газобаллонных автомобилей.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обеспечение работоспособности газобаллонных автомобилей в условиях отрицательных температур окружающего воздуха.»

Интерес в Российской Федерации к альтернативным видам моторного топлива во многом обусловлен пристальным вниманием к экологическим проблемам и ростом цен на нефть.

Являясь нефтедобывающей и газодобывающей страной, РФ располагает достаточной ресурсно-сырьевой базой для использования и расширения производства сжиженных углеводородных газов нефтяного происхождения, таких как сжиженный пропан-бутановый газ (СУГ). Так, запасы попутного нефтяного газа (являющегося одним из основных источников сырья для производства СУГ) в нефтяных месторождениях РФ составляют, по имеющимся оценкам, порядка 1,5 трлн. м3. На рынке моторных топлив СУГ успешно конкурирует с автомобильными бензинами [11].

Использование в качестве топлива для автомобильных двигателей СУГ дает возможность увеличить эффективность эксплуатации автотранспортных средств за счет уменьшения количества вредных выбросов и снижения затрат на топливо [12]. Кроме того, работа двигателя внутреннего сгорания (ДВС) на СУГ позволяет снизить износ цилиндропоршневой группы, увеличить пробег между заменами моторного масла, продлить срок службы свечей зажигания и деталей системы впрыска [76].

В регионах, где имеется развитая инфраструктура для использования СУГ на автомобильном транспорте, его применение в качестве моторного топлива считается перспективным. К таким регионам относятся вся Западная и Восточная Сибирь, Урал, области центра России (Москва, Нижний Новгород, Рязань) и др. Однако имеются ряд проблем обеспечения работоспособности газобаллонных автомобилей (ГБА) при отрицательных температурах окружающего воздуха.

Актуальность темы.

Современные автомобили оснащены инжекторной системой питания ДВС. Контроль над обеспечением работоспособности системы впрыска газа в условиях эксплуатации ГБА в городе Омске позволил установить причины снижения его работоспособности. Большинство причин происходит из-за снижения давления СУГ в газовом баллоне, которое обусловлено следующими факторами:

1) низкое качество газового топлива;

2) большие перепады отрицательных температур окружающего воздуха (как по времени года, так и в течение суток).

Экспериментально установлено, что при подаче СУГ через газовые форсунки для бесперебойной работы ДВС ГБА необходимо обеспечить минимальное избыточное давление насыщенных паров газа в газовом баллоне, равное 0,15 МПа.

Учитывая продолжительность периода отрицательных температур окружающего воздуха в различных регионах РФ, в это время использование СУГ становится проблематичным. Происходит снижение работоспособности ГБА на СУГ, что влечет за собой рост количества вредных выбросов, снижение показателей работы ДВС и увеличение затрат на топливо в результате использования бензина в качестве моторного топлива.

Исходя из вышесказанного, необходим комплекс решений, который позволит эксплуатировать ГБА на газовом топливе при отрицательных температурах окружающего воздуха.

Цель работы. Обеспечение работоспособности газобаллонных автомобилей при отрицательных температурах окружающего воздуха путем поддержания давления сжиженного углеводородного газа в автомобильном газовом баллоне в заданных пределах.

Настоящая цель определила необходимость постановки и последовательность решения следующих задач:

1. Выявить закономерности формирования агрегатного состояния СУГ в автомобильном газовом баллоне и изменения необходимого количества тепла для поддержания заданного давления СУГ в газовом баллоне.

2. Исследовать диапазоны регулирования процесса теплообмена в газовом баллоне при эксплуатации газобаллонных автомобилей в условиях отрицательных температур окружающего воздуха.

3. Разработать методику определения параметров комплекса технических решений по поддержанию заданного давления СУГ в газовом баллоне, включающую в себя многофакторные математические модели исследуемых процессов передачи тепла, описывающие выявленные закономерности.

4. Обосновать и разработать комплекс технических решений по поддержанию заданного давления СУГ в газовом баллоне.

5. Проверить адекватность многофакторных моделей по результатам эксперимента.

6. Дополнить нормативно-техническую документацию для газобаллонных автомобилей, работающих на СУГ.

7. Оценить влияние разработанного комплекса технических решений по поддержанию заданного давления СУГ в газовом баллоне на работоспособность газобаллонных автомобилей.

Объектом исследования является система питания ДВС ГБА при использовании СУГ в качестве топлива, в том числе с комплексом технических решений по поддержанию заданного давления СУГ в газовом баллоне.

Предметом исследования являются закономерности функционирования системы питания ДВС ГБА, а именно закономерности протекания тепловых процессов и изменения давления СУГ в автомобильном газовом баллоне при отрицательных температурах окружающего воздуха.

Методологической основой исследования является теория технической эксплуатации автомобилей, кинетическая теория газов, теория теплотехники и технической термодинамики. В качестве приемов исследований используются методы прямого эксперимента, математический анализ, моделирование, методы прогнозирования, наблюдения, измерения и сравнения.

Научная новизна:

1. Выявлена закономерность формирования агрегатного состояния СУГ в газовом баллоне.

2. Выявлена закономерность изменения необходимого количества тепла для поддержания заданного давления СУГ в газовом баллоне.

3. Разработана методика определения параметров комплекса технических решений по поддержанию заданного давления СУГ в газовом баллоне, включающая в себя многофакторные математические модели исследуемых процессов передачи тепла, описывающие выявленные закономерности.

4. Разработан комплекс технических решений, позволяющий обеспечить работоспособность ГБА на СУГ.

Практическая значимость. Результаты исследований могут быть использованы:

- на стадии проектирования газобаллонного оборудования;

- при эксплуатации ГБА в условиях отрицательных температур окружающего воздуха на территории Российской Федерации;

- высшими учебными заведениями в учебном процессе при подготовке выпускников автотранспортных специальностей и направлений;

- в научных исследованиях аспирантов и соискателей.

Апробация работы. Материалы диссертационной работы докладывались, обсуждались и были одобрены на ежегодных заседаниях кафедры «Эксплуатация и ремонт автомобилей» ФГБОУ ВПО «СибАДИ» (2007-2012г.г.); на международной научно-практической конференции "Автомобили, специальные и технологические машины для Сибири и Крайнего Севера" (Омск, 2007 г.); на всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых (Омск, 2009 г.); на 63-й научно-технической конференции (Омск, 2009 г.); на 69-й научно-технической конференции Ассоциации автомобильных инженеров «Какой автомобиль нужен России?» (Омск, 2010 г.); на 64-й научно-технической конференции «Креативные подходы к образовательной, научной и производственной деятельности» (Омск, 2010 г.); на всероссийской 65-й научно-практической конференции «Модернизация и инновационное развитие архитектурно-строительного и дорожно-транспортного комплексов России: фундаментальные и прикладные исследования» (Омск, 2011 г.).

Публикации. Основные положения и результаты исследований изложены в 13 печатных публикациях (в т.ч. 4 статьи в журналах, рекомендованных ВАК РФ).

На защиту выносится:

1. Закономерность формирования агрегатного состояния СУГ в газовом баллоне.

2. Закономерность изменения количества тепла для поддержания заданного давления СУГ в газовом баллоне.

3. Методика определения параметров комплекса технических решений по поддержанию заданного давления СУГ в газовом баллоне с многофакторными математическими моделями, описывающими исследуемые процессы передачи тепла.

4. Разработанный комплекс технических решений, позволяющий обеспечить работоспособность ГБА на СУГ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных результатов и выводов, списка использованных источников и приложений. Объем диссертации составляет 146 страниц машинописного текста, 25 таблиц, 36 рисунков, 5 приложений, список литературы из 135 наименований.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Банкет, Михаил Викторович

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Выявлена закономерность формирования агрегатного состояния сжиженного углеводородного газа в автомобильном газовом баллоне. Это позволило определить факторы, влияющие на теплосодержание системы: компонентный состав СУГ, температура окружающего воздуха, количество тепла, подводимое к СУГ от трубчатого электронагревателя.

2. Выявлена закономерность изменения необходимого количества тепла для поддержания заданного давления сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне при изменении факторов, влияющих на теплосодержание системы. Это позволило определить технические параметры трубчатого электронагревателя.

3. Проведя исследования вариантов регулирования процесса теплообмена в газовом баллоне при эксплуатации газобаллонных автомобилей в условиях отрицательных температур окружающего воздуха установлено, что при применении теплоизоляции тепловой поток, проходящий от ТЭН через газовый баллон с СУГ к окружающему воздуху, снизился на 44,5 Вт (на 29,0%).

4. На основе выявленных закономерностей формирования агрегатного состояния сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне и изменения необходимого количества тепла для поддержания заданного давления сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне разработаны многофакторные математические модели исследуемых процессов передачи тепла с численными значениями параметров. Это позволило разработать методику определения параметров комплекса технических решений по поддержанию заданного давления СУГ в газовом баллоне.

5. Обоснован и разработан комплекс технических решений по поддержанию заданного давления СУГ в газовом баллоне. Экспериментальные исследования подтвердили работоспособность предлагаемого комплекса технических решений. Комплекс технических решений позволяет поддерживать давление в заданном интервале при отрицательных температурах окружающего воздуха. В условиях эксперимента при температуре окружающего воздуха минус 30°С, объеме сжиженного углеводородного газа в газовом баллоне 40 литров и мощности трубчатого электронагревателя 0,8 кВт требуется 23,9 минуты для увеличения давления на 0,15 МПа, а при применении теплоизоляции - 17,4 минут.

6. Оценка сходимости математических моделей количества тепла и времени, требуемого для увеличения давления СУГ, осуществлялась по результатам эксперимента. Для доверительной вероятности «=0,90 значения дисперсионного отношения Фишера, полученные на основе экспериментальных данных, больше табличных значений ^-критерия, что свидетельствует об адекватности многофакторных моделей результатам эксперимента.

7. Разработаны дополнения к нормативно-технической документации для ГБА, работающих на СУГ с учетом комплекса технических решений по поддержанию заданного давления СУГ в газовом баллоне.

8. Произведена оценка влияния комплекса технических решений по поддержанию заданного давления СУГ в газовом баллоне на работоспособность ГБА. При применении разработанного комплекса технических решений работоспособность ГБА в условиях эксперимента увеличилась на 18,3%. Затраты на топливо для одного автомобиля снизились на 12100 руб. в год.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Банкет, Михаил Викторович, 2012 год

1. Александров A.B. Автоматизированное управление единой системой газоснабжения: Материал технической информации / A.B. Александров. -М.: Недра, 1980. 352 с.

2. Ануръев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя (том 1) / В.И. Анурьев. М.: Машиностроение, 2001. - 920 с.

3. Арнольд Л.В. Техническая термодинамика и теплопередача / Л.В. Арнольд, Т.А. Михайловский, В.М. Селиверстов. М.: Высшая школа, 1979. -446 с.

4. Баврин И.И. Теория вероятностей и математическая статистика / И.И. Баврин. М.: Высшая школа, 2005. - 160 с.

5. Барахтин Б.К. Металлы и сплавы. Анализ и исследование. Физико-аналитические методы исследования металлов и сплавов. Неметаллические включения. Том 1 / Б.К. Барахтин, A.M. Немец С.Пб.: НПО "Профессионал", 2006. - 490 с.

6. Бессонов JT.A. Теоретические основы электротехники. Электрические цепи / Л.А. Бессонов М.: Высшая школа, 1996. - 344 с.

7. Белов A.A. Теория вероятностей и математическая статистика / A.A. Белов, Б. А. Балл од, H.H. Елизарова. М.: Феникс, 2008. - 318 с.

8. Бобров Ю.Я. Теплоизоляционные материалы и конструкции / Ю.Л.

9. Бобров, Е.Г. Овчаренко, Б.М. Шойхет и др. М.: ИНФРА-М, 2003. - 268 с.

10. Бок М.А. Развитие индустрии и секторов конечного потребления сжиженных углеводородных газов в мире и в России / М.А. Бок // Автономное газоснабжение. 2007. - Июль. - С. 7-11.

11. Бэр Г. Д. Техническая термодинамика / Г. Д. Бэр. М.: Мир, 1977.-518с.

12. Варгафтик Н.В. Справочник по теплопроводности жидкостей и газов / Н.В. Варгафтик Л.П. Филиппов, A.A. Тарзиманов и др. М.: Энерго-атомиздат, 1990. - 352 с.

13. Вахламов В.К. Автомобиль. Основы конструкции / В.К. Вахламов. М.: Академия, 2004. - 528 с.

14. Вукалович М.П. Техническая термодинамика / М. П. Вукалович, И. И. Новиков. М.: Энергия, 1968. - 496 с.

15. Гаврилов А.Х. Газобаллонов оборудование автомобилей / А.Х. Гав-рилов, Н.Г. Певнев, J1.H. Бухаров. М.: Недра, 1991. - 141 с.

16. Генкин К.И. Газовые двигатели / К.И. Генкин. М.: Машиностроение, 1977. - 196 с.

17. Геращенко O.A. Тепловые и температурные измерения. Справочное руководство / O.A. Геращенко, В.Г. Федоров. Киев: Наукова думка, 1965.-304 с.

18. Голъдблат И.И. Использование горючих газов в качестве топлива для быстроходных двигателей внутреннего сгорания / И.И. Гольдблат. М.: ЦИНТИ Маш, 1961.- 110 с.

19. Гольянов А.И. Газовые сети и газохранилища: учебник для вузов / А.И. Гольянов. Уфа: Монография, 2004. - 303 с.

20. Горлов Ю.П. Технология теплоизоляционных материалов: учебник для вузов / Ю.П. Горлов, А.П. Меркин, A.A. Устенко. М.: Стройиздат, 1980.- 399 с.

21. ГОСТ Р 50992-96. Безопасность автотранспортных средств при воздействии низких температур внешней среды. Общие технические требования. М.: Издательство стандартов, 1996. - 14 с.

22. ГОСТ Р 52087-2003. Газы углеводородные сжиженные топливные.- М.: Издательство стандартов, 2003. 11 с.

23. ГОСТ 28656-90. Газы углеводородные сжиженные. Расчетный метод определения плотности и давления насыщенных паров. М.: Всесоюзный научно-издательский институт углеводородного сырья, 1990. - 105 с.

24. ГОСТ Р 50994-96. Газы углеводородные сжиженные. Метод определения давления насыщенных паров. М.: Стандартинформ, 1996. - 11 с.

25. ГОСТ 20448-90. Газы углеводородные сжиженные топливные для коммунально-бытового потребления (введен взамен ГОСТ 20448-80). М.: Стандартинформ, 1990. - 8 с.

26. ГОСТ 27483-87. Испытания на пожароопасность. Методы испытаний. Испытания нагретой проволокой. М.: Издательство стандартов, 1989. -Юс.

27. ГОСТ 16350-80. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей. М.: Государственный комитет СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды, 1981. - 114 с.

28. ГОСТ 12.1.010-76. Система стандартов безопасности труда. Взры-вобезопасность. М.: Издательство стандартов, 1978. - 5 с.

29. ГОСТ 22782.6-81. Электрооборудование взрывозащищенное с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемая оболочка». Технические требования. М.: Издательство стандартов, 1982. - 73 с.

30. ГОСТ 13268-88. Электронагреватели трубчатые. Технические условия. М.: Издательство стандартов, 1988. - 16 с.

31. Григорьев В.Я. Тепловые процессы в устройствах тягового электроснабжения / B.JL Григорьев, B.B. Игнатьев. М.: УМЦ, 2007. - 182 с.

32. Григорьев E.V. Газобаллонные автомобили / Е.Г. Григорьев, Б.Д. Колубаев, В.И. Ерохов, A.A. Зубарев. М.: Машиностроение, 1989. - 216 с.

33. Джонсон И. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке. Методы обработки данных. Пер. с англ. / И. Джонсон, Ф. Лион. М.: Мир, 1980.-620 с.

34. Драчнев В.Г. Диспетчеризация городских систем газоснабжения: монография / В.Г. Драчнев. JL: Недра, 1982. - 198 с.

35. Дьяков В.И. Типовые расчеты по электрооборудованию: практическое пособие 7-е изд. / В.И. Дьяков. М.: Высшая школа, 1991. - 160 с.

36. Ерофеев B.JJ. Теплотехника: учебник для вузов / B.JI. Ерофеев, П.Д. Семенов, A.C. Пряхин. М.: Академкнига, 2006. - 456 с.

37. Ерохов В.И. Газобаллонные автомобили (конструкция, расчет, диагностика): учебник для вузов / В.И. Ерохов. М.: Горячая линия-Телеком, 2011.-598 с.

38. Ерохов В.И. Система питания двигателя внутреннего сгорания сжиженным газовым топливом / В.И. Ерохов // АвтоГазоЗаправочный Комплекс +Альтернативное топливо: Международный научно-технический журнал. 2008. - №2 (38). - С. 55-60.

39. Ерохов В.И. Легковые газобаллонные автомобили: устройство, переоборудование, эксплуатация, ремонт / В.И. Ерохов. М.: Академкнига, 2003.-283 с.

40. Жилин О. Ф. Российское газовое общество, эффективный механизм проведения государственной политики в газовой сфере / О.Ф. Жилин // Транспорт на альтернативном топливе: Международный научно-технический журнал. 2008. - №2 (2). - С. 13-14.

41. Зайделъ А.Н. Погрешности измерений физических величин / А.Н. Зайдель. Л.: Наука, 1985. - 112 с.

42. Зайцев С.А. Нормирование точности / С.А. Зайцев, А.Д. Куранов, А.Н. Толстов. М.: Академия, 2004. - 256 с.

43. Залознов И.П. Повышение эффективности эксплуатации автомобилей за счет обоснования периодичности обслуживания электромагнитных форсунок: дис. . канд. техн. наук / И.П. Залознов. Омск, 2003. - 115 с.

44. Захаров В.К. Теория вероятностей / В.К. Захаров, Б.А. Севастьянов, В.П. Чистяков. М.: Наука, 1983. - 160 с.

45. Захаров Н.С. Программа «REGRESS» Руководство пользователя / Н.С. Захаров. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - 40 с.

46. Золотницкий В.А. Новые газотопливные системы автомобилей / В.А. Золотницкий. М.: Третий Рим, 2005. - 64 с.

47. Зубеня A.A. Выгода очевидна. Российское газовое общество / A.A. Зубеня // Газовый бизнес. 2008. - Июль-Август. - С. 30-33.

48. Исаченко В.П. Теплопередача / В.П. Исаченко, В.А. Осипова, A.C. Сукомел. М.: Энергия, 1975. - 488 с.

49. Исследование надежности газобаллонной аппаратуры РЗАА в условиях Сибири. Отчет о НИР (промежуточный) / СибАДИ; Научный руководитель Е.В. Гнатюк, отв. исполнитель Н.Г. Певнев Тема 1142; № ГР 79032952, инв. № - 02818012392 - Омск, 1981. - 47 с.

50. Карапетъянц М.Х. Основные термодинамические константы неорганических и органических веществ / М.Х. Карапетьянц, M.J1. Карапетьянц. -М.: Химия, 1968.-464 с.

51. Кириллин В.А. Техническая термодинамика / В.А. Кириллин, В. В. Сычев, А. Е. Шейдлин. М.: Наука, 1979. - 512 с.

52. Коллеров JI.K. Газовые двигатели поршневого типа: научное издание / JI.K. Коллеров. М.: Машгиз, 1955. - 212 с.

53. Конторович А.Э. Прогноз развития нефтегазового комплекса России и экспорта нефти, нефтепродуктов и газа на новые рынки АТР / А.Э. Конторович, А.Г. Коржубаев // Инновации. Технологии. Решения. 2006. -Сентябрь.-С. 8-12.

54. Кочергин С.М. Теплоизоляция. Материалы, конструкции, технологии / С.М. Кочергин. М.: Строитель, 2008. - 440 с.

55. Крестовников А.Н. Химическая термодинамика / А.Н. Крестовников, В.Н. Вигдорович. М.: Металлургия, 1973. - 256 с.

56. Кудинов В.А. Техническая термодинамика / В.А. Кудинов, Э.М. Кармашев. М.: Высшая школа, 2000. -261 с.

57. Ландау Л. Теоретическая физика / J1. Ландау, Е. Лифшиц. М.: Наука, 1964. - 567 с.

58. Левашов М.Г. Повышение эффективности эксплуатации газобаллонных автомобилей путем применения комбинированной системы впрыска: дис. . канд. техн. наук / М.Г. Левашов. Омск, 2007. - 120 с.

59. Лисин В.А. Повышение эффективности эксплуатации газобаллонных автомобилей путем обоснования нормативов обслуживания двухтопливной системы питания: дис. . канд. техн. наук / В.А. Лисин. Омск, 2005. -120 с.

60. Лосавио Г. С. Эксплуатация автомобилей при низких температурах / Г.С. Лосавио. М.: Транспорт, 1973. - 117 с.

61. Миронов Д.А. СУГ как ключевая компетенция / Д.А. Миронов // Газ России. 2010. - №3. - С. 14-16.

62. Морев А.И. Газобаллонные автомобили: справочник / А.И. Морев,

63. В.И. Ерохов, Б.А. Бекетов. М.: Транспорт, 1992. - 175 с.

64. Морозов В.А. Повышение эффективности эксплуатации газобаллонных автомобилей на основе прогнозирования работоспособности редуктора-испарителя: дис. . канд. техн. наук / В.А. Морозов. Оренбург, 2011.— 145 с.

65. Назаров Н.Г. Метрология. Основные понятия и математические модели / Н.Г. Назаров. М.: Высшая школа, 2002. - 348 с.

66. Национальная газомоторная ассоциация. Мировой рынок сжиженного углеводородного газа для автомобилей. МЕТАНинфо. апрель 2010 г. Электронный ресурс. Дата обновления 15.10.2010. URL: http://www.ngvrus.ru/ (дата обращения: 05.02.2011).

67. ОАО «ГЭС» Специальное обозрение. 14.06.2007 Электронный ресурс. Дата обновления 14.06.2007. URL: www.raiffeisen.ru/common/img/uploaded/files (дата обращения: 21.12.2008).

68. ООО "Форвард Комплект" Трубчатые электронагреватели. 16.04.2007 Электронный ресурс. Дата обновления 16.04.2007. URL: www.forkom.ru (дата обращения: 22.07.2008).

69. Панов Ю.В. Перспективы газомоторной отрасли / Ю.В. Панов // АвтоГазоЗаправочный Комплекс + Альтернативное топливо: Международный научно-технический журнал. 2012. - №2 (62). - С. 64-66.

70. Патент Российской Федерации RU2242096. Трубчатый электронагреватель. Грепан Сергей Евгеньевич. Дата начала действия патента: 2002.12.24

71. Пащенко КГ. Excel 2007 / И.Г. Пащенко. М.: Эксмо, 2009. - 496с.

72. Певнев Н.Г. Техническая эксплуатация газобаллонных автомобилей: учебное пособие / Н.Г. Певнев, А.П. Елгин, J1.H. Бухаров и др. Омск: СибАДИ, 2002.-218 с.

73. Певнев Н.Г. Совершенствование процесса эксплуатации газобаллонных автомобилей с двухтопливной системой питания: дис. . д-ра. техн.наук / Н.Г. Певнев. Омск, 2004. - 425 с.

74. Певнев Н.Г. Регулирование теплообмена в газовом баллоне при эксплуатации ГБА в зимнее время текст. / Н.Г. Певнев, В.И. Гурдин, М.В. Банкет // Транспорт на альтернативном топливе: Международный научно-технический журнал. 2010. - №5 (17). - С. 12-14.

75. Певнев Н.Г. Повышение эффективности эксплуатации газобаллонных автомобилей в зимнее время года / Н.Г. Певнев, В.И. Гурдин, М.В. Банкет // Транспорт на альтернативном топливе: Международный научно-технический журнал. 2012. - №1 (25). - С. 74-77.

76. Певнев Н.Г. Методика расчета трубчатого электронагревателя сжиженного газа для автомобильного баллона / Н.Г. Певнев, М.В. Банкет //

77. Автомобили, специальные и технологические машины для Сибири и Крайнего Севера: Материалы 59-й Международной научно-технической конференции Ассоциации автомобильных инженеров (ААИ). Омск: СибАДИ, 2007. -С. 222-227.

78. Певнев Н.Г. Определение мощности для испарения сжиженного газа на различных режимах работы газобаллонного автомобиля / Н.Г. Певнев, P.M. Темирбаев // СибАДИ. Омск. - 2004. - С. 9.

79. Петров А.Б. За вас, за нас и за газ! / А.Б. Петров, Ю.В. Трофимов, Ю.Н. Фролов, A.B. Ширяев // Журнал «Новости авторемонта». 2003. - №16.- С. 38-40.

80. Поспелов Г.Е. Электрические системы и цепи: учебник для вузов / Г.Е. Поспелов, В.Т. Федин, П.В. Лычёв. Мн.: УП «Технопринт», 2004. - 720 с.

81. ПОТ РМ-008-99. Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт). Постановление от 7 июля 1999 г. N 18 - 76 с.

82. Проект Федерального закона N 130858-4 "Об использовании альтернативных видов моторного топлива" (ред., внесенная в ГД ФС РФ). -2005.

83. Путилов К.А. Термодинамика / К.А. Путилов. М.: Наука, 1971.376 с.

84. Рачевский Б.С. Сжиженные углеводородные газы / Б.С. Рачевский.- М.: Нефть и газ, 2009. 640 с.

85. Резник Л.Г. Приспособленность автомобилей к низким температурам воздуха / Л.Г. Резник, Г.М. Ромалис, С.Т. Чарков. Тюмень: ТГУ, 1985. -105 с.

86. Решетов Д.Н. Детали машин: учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов / Д.Н. Решетов. М.: Машиностроение, 1989. - 496 с.

87. РД 3112199-1094-03. Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе. -ФГУП НИИАТ. 2002. - 84 с.

88. Рогов В. А. Методика и практика технических экспериментов / В.А. Рогов, Г.Г. Позняк. М.: Академия, 2005. - 283 с.

89. Рудских В.И. Влияние условий эксплуатации автомобиля на стабильность состава топливовоздушной смеси при использовании сжиженного нефтяного газа: На примере двигателя ЗМЗ-406.2.10: дис. . канд. техн. наук/ В. И. Рудских. Оренбург, 2001.- 139 с.

90. Румшиский JT.3. Математическая обработка результатов эксперимента / Л.З. Румшиский. М.: Наука, 1971. - 192 с.

91. Самоль Г.И. Газобаллонные автомобили / Г.И. Самоль, И.И. Гольдблат. М.: Машгиз, 1963. - 388 с.

92. Сидоров H.A. Топливо стране по народной цене / H.A. Сидоров // Транспорт на альтернативном топливе: Международный научно-технический журнал. 2008. - №4 (4). - С. 24-26.

93. СНиП 42-01-2002. Газораспределительные системы. М.: Управление стандартизации, технического нормирования и сертификации Госстроя России, 2002. - 87 с.

94. Соколов A.B. Газ как альтернатива / A.B. Соколов // Журнал «Карманный автомастер». Челябинская область: Издатель ЗАО «Производственное объединение «ТРЕК». 2007. - №7. - С. 24-28.

95. СП 41-101-95. Проектирование тепловых пунктов. Министерство строительства Российской Федерации от 1.7.96 N 41-101-95. - 199 с.

96. Справочник газоснабжения. Мировые тенденции использования сжиженного газа. Электронный ресурс. Дата обновления 06.05.2008. URL: http://fas.su/ (дата обращения: 03.11.2010).

97. Стасайтис A.B. Перспективы развития рынка АГЗС в России / A.B. Стасайтис // Транспорт на альтернативном топливе: Международный научно-технический журнал. 2008. - №1 (1). - С. 22-26.

98. Стаскевич H.J1. Справочник по газоснабжению и использованию газа / H.JI. Стаскевич, Г.Н. Северинец, Д.Я. Вигдорчик. JL: Недра, 1990. -762 с.

99. Стативко B.JI. Формирование российского рынка альтернативных видов моторного топлива / B.JI. Стативко // Газовая промышленность. -2007.-Апрель.-С. 21-24.

100. Судо М.М. Нефть и углеводородные газы в современном мире. Издание 2 / М.М. Судо, P.M. Судо. М.: ЛКИ, 2008. - 256 с.

101. Темирбаев P.M. Повышение эффективности эксплуатации газобаллонных автомобилей в условиях низких температур путем совершенствования процесса подогрева газа: дис. . канд. техн. наук / P.M. Темирбаев. -Омск, 2004. 119 с.

102. Толбоев М.А. Внедрение газомоторного топлива на автотранспорте России эффективный путь улучшения состояния окружающей среды / М.А. Толбоев // Транспорт на альтернативном топливе: Международный научно-технический журнал. - 2008. - №2 (2). - С. 16-18.

103. Трофимов A.B. Повышение эксплуатационной надежности газобаллонных автомобилей за счет применения двухтопливной системы питания: дис. . канд. техн. наук / A.B. Трофимов. Омск, 2002. - 123 с.

104. Фадеев М.А. Элементарная обработка результатов эксперимента: учебное пособие / М.А. Фадеев. СПб. : Лань, 2008. - 117 с.

105. Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010 2015 годы)»: утв. Постановлением Правительства РФ от 20 мая 2008 г. № 377. - М.: Информавтодор, 2008. - 136 с.

106. Хабеишвипи Д.А. Повышение эксплуатационной надежности системы питания газобаллонных автомобилей: дис. . канд. техн. наук / Д.А. Хабеишвили. Москва, 1994. - 213 с.

107. Чукарин JI.A. Сельская газовая служба / JI.A. Чукарин. Л.: Недра, 1984.-215 с.

108. Шашков А.Г. Волновые явления теплопроводности. Системно-структурный подход / А.Г. Шашков, В. А. Бубнов, С. Ю. Яновский. Едитори-ал УРСС, 2004. 296 с.

109. Шевченко В.В. Анализ и разработка мероприятий по уменьшению аварийности электронагревателей / В.В. Шевченко // Система обработки информации. 2009. - №4 (78). - С. 117-183.

110. Cipollone R., Villante С.: A dynamical analysis of LPG vaporisation in liquid-phase injection systems. University of L'Aquila 2002.

111. Cipollone R., Villante C.: A/F and liquid-phase control in LPG injected spark ignition ICE. SAE 2000-01-2974.

112. Dutczak J., Golec K., Papuga Т.: Niektore problemy zwi^zane z wtryskowym zasilaniem silnikow cieklym propanem-butanem. Mat. VI Mi^dzynarodowej Konf. Naukowej SILNIKI GAZOWE 2003, Wydawnictwo Poli-techniki Cz^stochowskiej, Cz^stochowa 2003.

113. Energy and Environmental Analysis, Inc., Study of the Propane Industry's Impact on the U.S. and State Economics. Arlington, Virginia, November 2004. 18-62

114. Kazimierz Lejda, Artur Jaworski. Influence of liquid LPG injection change pressureon the injection control. Department of Automotive Vehicles and Internal Combustion Engines. TEKA Kom. Mot. Energ. Roln. OL PAN, 2008, 8, 141-148.

115. Ken Otto. Global LPG Market Outlook. LP Gas exceptional energy. World LP Gas Association. September 2009. 12-19.

116. National Propane Gas Association, "The History of Propane," April 10, 2008.

117. Secretaría de Energía. Liquefied Petroleum Gas Market Outlook 20008-2017. Gobierno Federal. México, 2008. 84.

118. Sharon E. State Code. Liquefied Petroleum Gas. Containers and Equipment. October 1, 2001, 90

119. Sykes R.: Gas works. Engine Technology International, № 4/99. VIALLE Materialy szkoleniowe, Kielce 2001.